Alexander Ivanovich Kazarsky
Brig Mercury me 20 armë u vendos në Sevastopol më 28 janar (9 shkurt), 1819. Ajo u ndërtua nga lisi i Krimesë dhe u lançua më 7 maj (19), 1820. Mjeshtri i anijes, koloneli I. Ya Osminin, e konceptoi Merkurin si një anije të veçantë për të ruajtur bregun Kaukazian dhe për të kryer detyrën e patrullimit. Ndryshe nga brigjet e tjera të flotës ruse, ajo kishte një tërheqje të cekët dhe ishte e pajisur me rrema. Drita e cekët e Merkurit rezultoi në një thellësi të brendshme më të cekët se brigjet e tjera dhe përkeqësoi performancën e tij. Në fund të luftës ruso-turke të 1828-1829. tre anije ruse: fregata me 44 armë "Standart" (komandant-toger-komandant P. Ya. Sakhnovsky), briga me 20 armë "Orpheus" (komandant-lejtnant-komandant E. I. Koltovsky) dhe briga me 20 armë " Mercury" (komandant kapiten-lejtnant A.I. Kazarsky) mori urdhra për të lundruar në dalje nga ngushtica e Bosforit. Komanda e përgjithshme e detashmentit iu besua toger-komandant Sakhnovsky. Më 12 (24) maj 1829, anijet peshuan spirancën dhe u nisën për në Bosfor.
Piktura e Nikolai Krasovsky
Në agimin e 14 majit (26), 13 milje larg ngushticës, çeta vuri re një skuadrilje turke, midis 14 anijeve, që lundronin nga brigjet e Anadollit. Sakhnovsky me të vërtetë donte të hidhte një vështrim nga afër armikut për të përcaktuar se me çfarë forca doli Kapudan Pasha këtë herë. Një sinjal fluturoi në nyjet e "Standardit": "Merkuri" - të lëvizë". Sakhnovsky Coast është anija më e ngadaltë e skuadronit të saj. Pasi numëruan flamurët turke, "Standard" dhe "Orfeus" u kthyen prapa. Skuadrilja e armikut nxitoi në ndjekje të anijeve ruse. Duke parë skautët që ktheheshin, Kazarsky në mënyrë të pavarur urdhëroi të hiqte rrëshqitjen dhe të ngrinte velat. Shumë shpejt “Standard” i shpejtësisë së lartë e kapi “Merkurin”. Një sinjal i ri u ngjit në direkun e saj: "Të gjithë duhet të zgjedhin kursin që anija të ketë një kurs preferencial." Kazarsky zgjodhi NNW, "Standard" dhe "Orpheus", duke marrë një kurs NW, mori ashpër drejtimin dhe u shndërrua shpejt në dy re me gëzof në horizont. Dhe pas skajit të Mërkurit, i cili mbante të gjitha velat e mundshme, një pyll me direkë anijesh turke u rrit në mënyrë të pashmangshme. Era ishte WP; armiku po lëvizte drejt veriut. Ecësit më të mirë turq - Selimiye me 110 armë nën flamurin e Kapudan Pashës dhe Real Beu me 74 armë nën flamurin e anijes së vogël - gradualisht kapërcejnë Merkurin. Pjesa tjetër e skuadriljes turke u largua, duke pritur që admiralët të kapnin ose mbytnin brigun kokëfortë rus. Shanset e shpëtimit të Merkurit ishin të papërfillshme (184 armë kundrejt 20, pa marrë parasysh as kalibrat e armëve), duke mos lënë pothuajse asnjë shpresë për një rezultat të suksesshëm të betejës, pashmangshmëria e së cilës askush nuk dyshoi. Rreth orës dy të pasdites era u shua dhe shpejtësia e anijeve në ndjekje u ul. Duke përfituar nga kjo rrethanë, Kazarsky, duke përdorur rremat e brigut, donte të rriste distancën që e ndante nga armiku, por nuk kishte kaluar më pak se gjysmë ore kur era u freskua përsëri dhe anijet turke filluan të zvogëlojnë distancën. Në fund të orës së tretë të ditës, turqit hapën zjarr nga topat.
Ivan Aivazovsky. Brig Mercury, sulmuar nga dy anije turke. 1892
Pas pushkatave të para turke, në brig u zhvillua një këshill lufte. Sipas një tradite të kahershme ushtarake, më i riu në gradë kishte privilegjin të shprehte mendimin e tij i pari. "Ne nuk mund t'i shpëtojmë armikut," tha togeri i Korpusit të Navigatorëve I.P. "Ne do të luftojmë." Brigu rus nuk duhet t'i bjerë armikut. I fundit i gjallë do ta hedhë në erë”. Komandanti i brig "Mercury", kapiten-lejtnant 28-vjeçar Alexander Ivanovich Kazarsky, i cili iu dha një saber i artë për betejat afër Varnës në 1828 dhe u konsiderua një nga oficerët më të guximshëm të Flotës së Detit të Zi, shkroi në raportin e tij drejtuar admiralit A.S Greig: “...Ne vendosëm njëzëri të luftojmë deri në ekstremin e fundit dhe nëse spari rrëzohet ose uji në gropë bëhet i pamundur të pompohet, atëherë, pasi ka rënë me ndonjë anije, ai që ka rënë. është ende gjallë në mesin e oficerëve që duhet të ndezin dhomën e lundrimit me një të shtënë pistolete.” Pasi përfundoi këshillin e oficerëve, komandanti i brigadës iu drejtua marinarëve dhe gjuajtësve me një apel që të mos turpërohej nderi i flamurit të Shën Andreas. Të gjithë njëzëri deklaruan se do t'i qëndrojnë besnik detyrës dhe betimit deri në fund. Turqit u përballën me një armik që parapëlqente vdekjen për t'u dorëzuar dhe betejën sesa uljen e flamurit. Pasi ndaloi përdorimin e rremave, skuadra përgatiti shpejt brigun për betejë: gjuajtësit zunë vendet e tyre te armët; një roje zuri postin në vargun e flamurit me urdhrin kategorik të Kazarskit për të qëlluar mbi këdo që përpiqej të ulte flamurin; javlja e varur pas sternës u hodh në det dhe kundër armikut u hap zjarri i kundërt nga dy topa 3 kile, të tërhequr zvarrë në portet e tërheqjes. Kazarsky i dinte shumë mirë pikat e forta dhe të dobëta të brigut të tij. Pavarësisht moshës së tij nëntëvjeçare (jo i vjetër, por i respektueshëm), Mërkuri ishte i fortë, megjithëse pak i rëndë në lëvizje. Ai i përballonte në mënyrë të përsosur dallgët e larta, por në qetësi u bë plotësisht mbipeshë. Vetëm arti i manovrimit dhe saktësia e gjuajtësve mund ta shpëtonin atë. Beteja e vërtetë filloi kur Selimiye u përpoq të anashkalonte brigun në të djathtë dhe qëlloi një breshëri me anën e saj portuale, të cilën Kazarsky arriti ta shmangte me sukses. Më pas, për gjysmë ore, Mercury, duke përdorur rrema dhe duke manovruar me mjeshtëri, e detyroi armikun të vepronte vetëm me armët e tij, por më pas u vendos midis dy anijeve. Një tufë e dendur me topa, thithka dhe bredha zjarri fluturuan në Merkur. Kazarsky iu përgjigj kërkesave për "dorëzimin dhe uljen e velave" me breshëri karronadash dhe zjarr miqësore me pushkë. Maniferimi dhe spars janë "thembra e Akilit" edhe të gjigantëve të tillë si këta gjigantë me shumë armë. Më në fund, topat 24 kile të drejtuara mirë nga Mercury thyen qëndrimin e ujit dhe dëmtuan shtyllën kryesore të Selimiye, gjë që shkatërroi plotësisht direkun kryesor të anijes dhe e detyroi atë të lëvizte. Por para kësaj, ai dërgoi një lamtumirë lamtumire në brig nga e gjithë bordi. “Beu i vërtetë” vazhdoi me këmbëngulje luftën. Për një orë, duke ndryshuar tabelat, ai goditi brigun me breshëri brutale gjatësore. "Mercury" u kundërpërgjigj me kokëfortësi derisa një tjetër goditje e suksesshme theu këmbën e majtë të oborrit të përparmë të anijes turke, e cila, duke rënë, mbante me vete dhelprat. Këto dëmtime i privuan Real Bay nga mundësia për të vazhduar ndjekjen dhe në pesë e gjysmë ai e ndaloi luftën. Meqë heshtja e topave të artilerisë që vinte nga jugu, "Standard" dhe "Orfeu", duke e konsideruar "Merkurin" të vdekur, ulën flamujt në shenjë zie për të. Ndërsa brigu i plagosur po i afrohej Sizopolit (Sozopol, Bullgari), ku ishin vendosur forcat kryesore të Flotës së Detit të Zi, i tronditur nga predha, me një kokë të fashuar, A. I. Kazarsky numëroi humbjet: katër të vrarë, gjashtë të plagosur, 22 vrima në byk, 133 në vela, 16 dëmtime në spars, 148 - në manipulim, të gjitha anijet me vozitje u thyen.
Piktura nga Mikhail Tkachenko, 1907.
Të nesërmen, më 15 maj, flotës i është bashkuar edhe “Mercury”, e cila e njoftuar nga “Standart”, ka dalë në det me forcë të plotë në orën 14:30.
Arritja e brigut u vlerësua shumë nga armiku. Pas betejës, një nga lundruesit e anijes turke Real Bay vuri në dukje: "Nëse në veprat e mëdha të kohërave antike dhe moderne ka bëma guximi, atëherë ky akt duhet të eklipsojë të gjithë të tjerët, dhe emri i heroit është i denjë për duke u gdhendur me shkronja të arta në tempullin e lavdisë: ky kapiten ishte Kazarsky dhe emri i brigut është "Mercury". Ekuipazhi i Mercury, i cili shkroi një faqe të re në librin e lavdisë detare ruse, u shpërblye me bujari dhe u trajtua me dashamirësi. A. I. Kazarsky dhe I. P. Prokofiev morën shkallën IV secili, oficerët e mbetur morën Urdhrin e gradës Vladimir IV me një hark, të gjithë marinarët morën shenjat e urdhrit ushtarak. Oficerët u promovuan në gradat e mëposhtme, dhe Kazarsky gjithashtu mori gradën e ndihmësit të kampit. Të gjithë oficerëve dhe marinarëve iu caktua një pension i përjetshëm në masën e dyfishtë të pagës. Departamenti i Heraldikës i Senatit përfshiu një imazh të një pistolete Tula në stemat e oficerëve, e njëjta që shtrihej në majën e brigut përpara kapakut të dhomës së lundrimit dhe gjobat e marinarëve u përjashtuan nga listat e regjistrimit. Brig ishte e dyta nga anijet ruse që mori flamurin dhe flamurin përkujtimor të Shën Gjergjit.
Ivan Aivazovsky. Brig Mercury, pasi mundi dy anije turke, takohet me skuadriljen ruse (1848)
"Mercury" shërbeu në Detin e Zi deri më 9 nëntor 1857, kur u mor një urdhër "për ta çmontuar atë për shkak të dëmtimit të plotë". Megjithatë, emri i tij u urdhërua të mbahej në flotën ruse me transferimin e flamurit të Shën Gjergjit në anijen përkatëse. Tre anije të Flotës së Detit të Zi mbanin në mënyrë alternative emrin "Kujtesa e Mërkurit": në 1865 - një korvetë, dhe në 1883 dhe 1907 - kryqëzorë. Brigu Baltik "Kazarsky" dhe kryqëzori i minierës së Detit të Zi me të njëjtin emër lundruan nën flamurin e Shën Andreas.
Në 1834, në Sevastopol, me iniciativën e komandantit të skuadronit të Detit të Zi M.P. Lazarev, me fondet e mbledhura nga marinarët, u ngrit një monument, i projektuar nga arkitekti A.P. Bryullov. Një piedestal i lartë në të cilin është gdhendur mbishkrimi: “Për Kazarin. Një shembull për pasardhësit”, është kurorëzuar me një triremë bronzi.
Monumenti i A.I. Kazarsky dhe bëma e brig "Mercury" është monumenti i parë i ngritur në Sevastopol.
Perandori Nikolla I.
Në maj 1829, gjatë luftës me Turqinë, brigada e vogël ruse Mercury, nën komandën e toger-komandant Kazarsky, fitoi një fitore të paparë në një betejë të pabarabartë me dy luftanije armike, falë së cilës mbeti përgjithmonë një shembull i lavdishëm guximi. guxim dhe heroizëm për brezat e ardhshëm.
Brig "Mercury"
Anija e famshme me vela ushtarake me dy shtylla "Mercury" u ndërtua në kantierin e Sevastopolit dhe u nis në maj 1820. Brigada e vogël me 18 armë ishte fryti i zhvillimeve më të fundit nga koloneli i Korpusit të Inxhinierëve Detarë Ivan Yakovlevich Osminin. Ky anijetar i famshëm, kur ndërtoi bykun e lisit të Mërkurit, përdori teknologji inovative, falë së cilës gjatë betejës legjendare anija, edhe pasi mori dëme të mëdha, mbeti në det. Varka me vela ishte shumë e qëndrueshme dhe i trajtonte mirë edhe valët më të larta, megjithëse ishte inferiore në shpejtësi dhe për këtë arsye renditej ndër anijet më të ngadalta të skuadronit të Detit të Zi. "Mercury" ishte menduar posaçërisht për të ruajtur dhe patrulluar bregdetin Kaukazian, ishte një anije zbulimi.
Për të lëvizur në qetësi të plotë, brigada përdorte 14 rrema (shtatë nga secila anë), të cilat viheshin në këmbë. Anija mori emrin e saj për nder të varkës heroike "Mercury", e cila u dallua gjatë luftës ruso-suedeze të 1788-1790.
Në kohën e betejës me luftanijet turke, ekuipazhi i brigit përbëhej nga 115 persona. Dhe kjo ishte një vëllazëri e vërtetë detare, e bashkuar nga ndjenja e lartë e detyrës patriotike dhe dashuria për anijen e tyre. Kapiteni Alexander Ivanovich Kazarsky arriti të krijojë një ekip të vetëm njerëzish të ndryshëm në besime, status shoqëror dhe karakter. Midis oficerëve të Merkurit kishte një aristokrat-liberal, një barchuk të llastuar, një marinar trashëgues dhe një vendas i njerëzve që morën gradën vetëm falë aftësive dhe këmbënguljes së tij. Si oficerët, ashtu edhe gradat më të ulëta e respektuan dhe e donin aq shumë komandantin e tyre, saqë disa prej tyre lanë amanet të varroseshin pranë tij.
Kazarsky zhvillonte vazhdimisht seanca stërvitore, duke sjellë shumë elementë të stërvitjes luftarake në automatizëm. Mjafton të thuhet se marinarët e tij i vendosën dhe i hoqën velat për 3-4 minuta, ndërsa turqit për këtë 12-15 minuta. Por nuk kishte gjuajtës kaq të saktë si në Mercury në të gjithë flotën turke. Falë udhëheqjes së talentuar, aftësisë, efikasitetit dhe zellit të ekipit dhe guximit personal të secilit anëtar të ekuipazhit, brigada e vogël ruse ishte në gjendje të fitonte një fitore të paparë mbi luftanijet e fuqishme të armikut.
Për këtë fitore brig "Mercury" iu dha flamuri dhe flamuri i rreptë i Shën Gjergjit. Me dekret të perandorit rus, Flotës së Detit të Zi iu kërkua që të kishte gjithmonë një anije të ndërtuar sipas vizatimeve të Merkurit dhe që mbante emrin e tij të lavdishëm: "Uroj që kujtimi i meritave të famshme të ekuipazhit të brig Mercury të mos kurrë zhduken në flotë, por, duke kaluar brez pas brezi, në familje përgjithmonë, duke shërbyer si shembull për pasardhësit.”
Pas betejës, "Mercury" i gjymtuar ishte në riparim për gati dy vjet, dhe më pas përsëri kreu një orë luftarake në Detin e Zi. Në 1857, për shkak të dëmtimit ekstrem, brigu legjendar u çmontua. Harku i anijes shkoi në muzeun detar, shenjat përkujtimore u bënë nga pllaka bakri dhe një kornizë për një fotografi që përshkruan veprën e pavdekshme të anijes u bë nga rreshtimi i lëvores. Më pas, disa anije ushtarake dhe civile të skuadronit të Detit të Zi mbanin emrin krenar "Mercury", dhe më pas - "Memory of Mercury". Anija e fundit me këtë emër u mbyt në vitin 2001. Që atëherë, anija me emrin "Mercury" nuk është më në flotiljen e Detit të Zi. Megjithatë, aktualisht po bëhen përpjekje aktive për të rivendosur drejtësinë historike. Si pjesë e projektit jofitimprurës "Brig MERCURY", në Petrozavodsk u vendos një skunë e bazuar në vizatimet e anijes heroike me vela. Krijuesit e saj shpresojnë vërtet që anija e re do të bëhet një simbol i ringjalljes së flotës ruse, traditave të saj të lavdishme dhe të kaluarës heroike.
Ylli dhe vdekja e Alexander Kazarsky
Heroi kryesor i Flotës së Detit të Zi, kapiteni i brig legjendar "Mercury" Alexander Ivanovich Kazarsky, lindi në 16 qershor 1798 në qytetin e Dubrovno, provinca Vitebsk. Kazarskie 
i përkiste një familjeje fisnike të varfër, pasuria kryesore e së cilës ishin fëmijët (në familje ishin pesë prej tyre) dhe një emër i mirë. Babai i heroit të ardhshëm, sekretari provincial në pension Ivan Kuzmich Kazarsky, një njeri i ndershëm dhe i pakorruptueshëm, dikur me krenari, por jo pa hidhërim, i tha djalit të tij: Një emër i ndershëm, Sasha, është e vetmja gjë që të lë trashëgim. .”
Pa para, pa patronazh, Alexander Kazarsky bëri rrugën e tij kudo vetë, duke përdorur talentin dhe këmbënguljen e tij - ai u drejtua nga një yll me fat. Së pari, ai u diplomua në një shkollë komunale lokale, dhe më pas në një shkollë lundrimi në qytetin ukrainas të Nikolaev. Këtu mësuesi i tij ishte Luka Andreevich Latyshev, i cili në rininë e tij nën komandën e admiralit F.F. Ushakova (tani e kanonizuar) mori pjesë në kapjen legjendare të ishullit të padepërtueshëm të Korfuzit. Falë leksioneve të tij, analizave të kujdesshme të betejave të lavdishme detare dhe kujtimeve të heronjve të mëdhenj të së kaluarës, ndërmjetësi i ri u zhyt thellë me një ndjenjë krenarie për Atdheun e tij dhe flotën e tij heroike.
Në moshën 16 vjeç, Kazarsky tashmë u bë një ndërmjetës. Pesë vjet më vonë, me gradën toger, ai pati fatin të shërbente nën komandën e Ivan Semenovich Skalovsky, idhulli i viteve të tij të shkollës, një legjendë e gjallë e Flotës së Detit të Zi. Nën udhëheqjen e Skalovsky, ai kaloi një shkollë të shkëlqyer komandimi, pasi kishte adoptuar urdhërimet kryesore të një oficeri të vërtetë detar: "Në vigjilje, mos prisni për një aluzion - pasi të vlerësoni situatën, veproni në mënyrë të pavarur dhe me vendosmëri; vendosja e mirëkuptimit të ndërsjellë me gradat më të ulëta, aftësia dhe koordinimi i tyre është suksesi kryesor i manovrës; përpiquni të zbërtheni planin e armikut dhe të qëndroni përpara veprimeve të tij.”
Një nga oficerët më të guximshëm të kohës së tij, Kazarsky shërbeu në disa anije, mori pjesë në fushata ushtarake, iu dha një saber i artë për guxim gjatë sulmit në portin turk të Varnës, dhe në 1829 u emërua komandant i brig Mercury, i cili së shpejti e bëri të famshëm emrin e tij. Kur u zhvillua beteja e famshme e paprecedentë, Kazarsky ishte vetëm 28 vjeç.
Një oficer i hollë dhe i pashëm detar, Kazarsky ishte një njeri modest dhe i turpshëm nga natyra. Modestia e tij u vu re nga të gjithë ata që patën fatin të komunikonin me të. Ata thanë se për shkak të modestisë së tij, Kazarsky ishte në gjendje të heshtte për bëmat e tij në vend që t'i ekzagjeronte ato. Oficerët e respektuan atë për saktësinë dhe drejtësinë e tij, dhe gradat më të ulëta panë tek ai një baba-komandant të vërtetë.
Pas betejës legjendare të Merkurit me anijet turke, Kazarsky komandoi anije të tjera, mori pjesë në bllokimin e Bosforit dhe kapjen e kalasë turke të Messembria. Por shpejt u detyrua të linte flotën. Në 1831, ai u emërua ndihmës i perandorit Nikolla I. Nëse më parë e gjithë jeta e një oficeri detar kalonte në anije luftarake, tani ai vazhdimisht udhëtonte nëpër Rusi me detyra të rëndësishme nga perandori. Nikolla I i besoi plotësisht përvojës dhe ndershmërisë së Kazarsky dhe i besoi atij çështje me rëndësi kombëtare. Kështu, për shembull, në Kazan, Kazarsky duhej të bënte një përfundim mbi këshillueshmërinë e ekzistencës së vazhdueshme të Admiralty.
Ndërsa ishte në këtë pozicion përgjegjës dhe duke kryer detyra auditimi, Kazarsky luftoi pa mëshirë kundër përvetësimit dhe neglizhencës. Ndoshta kjo është ajo që e shkatërroi atë. Heroi i luftës ruso-turke, kapiteni i rangut të parë Alexander Ivanovich Kazarsky, vdiq në rrethana misterioze në moshën 36-vjeçare. Shkaku i vdekjes së tij të papritur mbetet i paqartë edhe sot e kësaj dite. Ka arsye për të besuar se oficeri i ndershëm u bë viktimë e një komploti kriminal të zyrtarëve hajdutë dhe u helmua. Dëshmitarët okularë pohojnë se Kazarsky u paralajmërua për atentatin, por nuk mundi të mbrohej dhe në vdekjen e tij pëshpëriti: "Të poshtër më shkatërruan". Trupi i kapitenit të vdekur u bë tmerrësisht i zi dhe ato vejushat dhe jetimët që ai i kishte ndihmuar shumë gjatë jetës së tij bërtisnin me të madhe teksa ndiqnin arkivolin: “Ata vranë, shkatërruan bamirësin tonë!”.
Kapiteni Kazarsky u varros në varrezat e qytetit Nikolaev. Kujtimi i heroit, i cili ishte i destinuar për një jetë të shkëlqyer, por të shkurtër, është përjetësuar në emrat e tre anijeve të flotës së Detit të Zi dhe Balltikut dhe dy rrugëve në Sevastopol dhe Nikolaev.
Dy kapitenë
Dy kapitenët e brig Mercury morën pjesë në betejën më 14 maj 1829: kapiteni aktual-toger Alexander Ivanovich Kazarsky dhe ish-kapiteni i rangut të dytë Semyon Mikhailovich Stroynikov. Vetëm njëri prej tyre u mbulua me lavdi të përjetshme dhe tjetri me turp të pashlyeshëm.
Stroynikov ishte një oficer i shkëlqyer që gëzonte favorin e vetë Komandantit të Përgjithshëm të Flotës së Detit të Zi. Për guxim dhe trimëri iu dha një saber i artë dhe Urdhri i St. Gjergji. Dihet se dy kapitenët e Merkurit ishin njohur personalisht dhe se midis tyre u krijua një garë e pashprehur, në të cilën Stroynikov fitonte vazhdimisht: ai ishte më i vjetër, më fisnik dhe më i pasur.
Në atë ditë fatkeqe, 12 maj 1829, Stroynikov, duke komanduar fregatën me 36 armë "Raphael", duke mbajtur roje në mjegull të dendur, nuk vuri re se si u rrethua nga anijet e armikut. Ishte e pamundur të arratisesh nga rrethimi dhe kapiteni mblodhi një këshill oficerësh, në të cilin fillimisht u vendos të luftohej deri në fund dhe, nëse ekzistonte një kërcënim kapjeje, të hidhej në erë. Megjithatë, rregulloret detare kërkonin që komandanti të merrte pëlqimin e të gjithë ekipit. Dhe këtu Stroynikov shkeli rregulloret: në vend që të shkonte të fliste vetë me gradat më të ulëta, ai dërgoi një oficer të lartë tek ata, dhe pas kthimit të tij ai raportoi se ekuipazhi nuk donte të vdiste dhe kërkoi të dorëzonte anijen. Kapiteni urdhëroi që të ulej flamuri i Shën Andreas dhe të dorëzohej në mëshirën e fituesit pa luftë. Flota ruse nuk kishte njohur kurrë një robëri kaq të turpshme.
Në mënyrë triumfale, turqit morën fregatën ruse të kapur si një trofe të vlefshëm për Sulltanin e tyre dhe e transferuan ekuipazhin e saj frikacak në betejën Real Bay. Nga ura e anijes turke, Stroynikov i turpëruar shikonte sesi brigadi i vogël Mercury, pa asnjë shans shpëtimi, i rezistonte me dëshpërim armikut.
Turqit e riemëruan fregatën e shkretë "Raphael" në "Fazli-Allah" ("dhënë nga Zoti") dhe vazhduan të luftojnë kundër Rusisë mbi të. Perandori Nikolla I nxori një dekret sipas të cilit, për të larë poshtërimin, anija tradhtare duhet të shkatërrohet sa më shpejt që të jetë e mundur dhe të mos caktohet më kurrë emri "Raphael" për asnjë anije të flotës ruse. Pas humbjes së skuadriljes turke në betejën e Sinopit, admirali P.S. Nakhimov i raportoi sovranit se ai e kishte copëtuar fregatën e palavdishme në copa të vogla.
Stroynikov dhe ekipi i tij frikacak u gjykuan në gjykatë dhe u dënuan me vdekje. Megjithatë, mbreti bujar e zbuti dënimin. Sipas vendimit të tij, kapiteni Stroynikov, i privuar nga grada, çmime dhe fisnikëri, u dërgua në mërgim, oficerët u degraduan në privatë dhe ekuipazhi i kuvertës u fal.
Një luftë e paprecedentë
Dita e 14 majit 1829 kurorëzoi brigun e lundrimit Mercury dhe ekuipazhin e tij heroik me lavdi të përjetshme. Në këtë kohë, anijet ruse "Standart", "Orpheus" dhe "Mercury" po lundronin në hyrje të Bosforit. Detyra e tyre ishte të monitoronin flotën turke. Papritur ata panë një skuadron armik që po afrohej, dukshëm më i lartë në forcë ndaj tyre. Duke mos pasur ndërmend të pranonte betejën, komandanti i detashmentit të anijes, nënkomandanti P.Ya. Sakhnovsky urdhëroi që anijet të ktheheshin në Sevastopol. Të frymëzuar nga kapja e fundit pa gjak të fregatës ruse Rafail, anijet turke nxituan në ndjekje. "Orfeu" dhe "Standarti" arritën të shkëputeshin dhe "Merkuri" i ngadalshëm, i rënduar në qetësinë e plotë, mbeti shpejt vetëm me dy më të mëdhenjtë dhe 
Anijet me shpejtësi të lartë të skuadronit turk - Selimiye me 110 armë dhe Real Bey me 74 armë. Anijet e mbetura turke u zhvendosën, në pritje të kapjes ose vdekjes nga rusët. Forcat ishin të pabarabarta: 18 armë të vogla të brigut rus kundër 184 armëve të mëdha të luftanijeve të armikut nuk lanë asnjë shpresë shpëtimi. Duke pasur një epërsi të dhjetëfishtë në artileri, armiku tashmë po parashikonte pre e lehtë.
Në pamundësi për të shmangur një betejë të pabarabartë, kapiteni Kazarsky mblodhi një këshill ushtarak oficerësh. Sipas traditës detare, i pari që foli ishte i riu në gradë, toger Ivan Petrovich Prokofiev. Ai propozoi të merrte një betejë vendimtare, në mënyrë që në rast të një situate të pashpresë, ai të përballej me luftanijen më të afërt dhe të shpërthejë me të. Të gjithë oficerët e mbështetën njëzëri këtë propozim. Pastaj kapiteni shkoi te ekuipazhi i kuvertës. Ai u shpjegoi gradave më të ulëta se nderi i flamurit rus ishte cenuar dhe se Atdheu priste që ata të kryenin pa frikë detyrën e tyre ushtarake. Detarët, të cilët kishin respekt të jashtëzakonshëm për komandantin e tyre, premtuan se do të ishin me të deri në fund. Para betejës së vdekshme, marinarët u ndërruan në këmisha të pastra dhe oficerët veshën uniforma ceremoniale. Pasi fali namazin me xhemat, të gjithë shkuan në vendet e tyre. Ata po shkonin drejt vdekjes së sigurt. Përpara magazinës së barutit, Kazarsky vendosi pistoletën e tij në mënyrë që i mbijetuari i fundit të hidhte në erë anijen e dënuar.
Kapiteni i dinte mirë pikat e forta dhe të dobëta të anijes së tij. Brig i vogël ishte i shkathët, por shumë i rëndë në lëvizje, kështu që vetëm manovrimi i aftë, saktësia e gjuajtësve dhe trajnimi i marinarëve mund ta shpëtonin atë. Gjuajtësit u urdhëruan të synonin, para së gjithash, spërkat dhe manipulimet e armikut në mënyrë që t'i privonin anijet e armikut nga përparimi i tyre. "Unë do të marr përsipër manovrën," tha kapiteni me vendosmëri. Kjo ishte gjëja më e rëndësishme tani - për të shmangur të shtënat, hidheni brigun tani në të djathtë, tani në të majtë, duke lëvizur vazhdimisht, siç bën një luftëtar me grusht me përvojë. Ishte e kotë të përpiqeshe të shtypte artilerinë e armikut të fshehur pas anëve të forta ose të shkaktonte dëme në personelin e armikut.
Për gjysmë ore, Mercury, duke manovruar, shmangu me mjeshtëri breshëritë e anijeve të armikut, por më pas ata ishin në gjendje ta rrethonin nga të dy anët, dhe briga u vu nën zjarr të rëndë. Tre herë në anije ka rënë zjarr, i cili fatmirësisht është shuar me shpejtësi. Ata filluan të bërtasin nga anijet turke: “Dorëzohuni! Hiqni velat! Përgjigja ndaj kësaj ishte një breshëri e të gjithë zjarrit të artilerisë dhe pushkëve miqësore nga brigu trim rus.
Merkurit iu shpuan velat dhe u dëmtuan montazhet, por mbeti në det. Kapiteni Kazarsky u trondit nga predha, por vazhdoi të komandonte me vendosmëri anijen. Beteja zgjati rreth 4 orë. Turqit u përpoqën të afroheshin dhe të merrnin brigun me pincë, por Mërkuri i shmangu me mjeshtëri anët e gjera dhe qëlloi me të gjitha forcat. Më në fund, gjuajtësit rusë arritën të dëmtojnë spars në Selimiye, dhe anija e kalasë turke, pasi kishte humbur aftësinë për të manovruar, u largua nga beteja. Armiku nuk u besoi syve, por shpejt anija e dytë, për shkak të dëmtimeve të rënda, u detyrua të ndalonte betejën dhe të tërhiqej. Brigadi rus fitoi!
"Shkronja të arta në tempullin e lavdisë"
E plagosur, me vela të grisura dhe me vrima anash, anija të nesërmen iu bashkua skuadriljes ruse, ku nuk e prisnin fare ta shihnin. Të gjitha anijet kishin flamujt e tyre të valëvitur në gjysmë shtizë në shenjë zie. Kur kanonada e artilerisë ra në heshtje në distancë një ditë më parë, të gjithë e konsideruan anijen ruse të humbur: fitorja e një brig të vogël mbi dy anije të mëdha dukej thjesht e pamundur. "Guximi, pa frikë dhe përkushtimi i treguar nga komandanti dhe ekuipazhi i Mercury janë më të lavdishme se një mijë fitore të zakonshme," shkruan gazetat atëherë. "Veprimet e brig Merkurit përfaqësojnë një shembull guximi, i ngjashëm me të cilin vështirë se mund të gjendet në analet e fuqive detare."
Edhe armiqtë nuk e fshehën admirimin e tyre për guximin e marinarëve rusë. Navigatori i Real Beut turk më vonë shkroi për Mërkurin: “E padëgjuar! Nuk mund ta bënim të dorëzohej. Ai luftoi, duke u tërhequr dhe duke manovruar sipas të gjitha rregullave të shkencës detare me aq mjeshtëri, sa është turp të thuhet, ne e ndalëm betejën dhe ai vazhdoi rrugën e tij me lavdi. Nëse ka heronj në botë, emri i të cilëve është i denjë për t'u gdhendur me shkronja të arta në Tempullin e Lavdisë, atëherë këta janë Kapiteni Kazarsky dhe brigada e tij "Mercury".
Pas betejës, i plagosur, me një kokë të fashuar, kapiteni Kazarsky numëroi humbjet: katër të vrarë, gjashtë të plagosur, 22 vrima në byk, 133 në vela, 16 dëmtime në spars, 148 në manipulim, armët u shkatërruan dhe rrema. ishin thyer. Kuverta është e mbushur me copëza, mbeturina dhe gjak. Gjatë betejës, dy marinarë të Merkurit dhanë një shembull të dashurisë vëllazërore dhe veprave të krishtera: njëri e mbrojti kapitenin nga një plumb armik, tjetri mbylli vrimën fatale në anë me trupin e tij.
Skuadra e Merkurit, e cila nuk uli kokën para plumbave të armikut dhe nuk uli flamurin e Shën Andreas para armikut, u shpërblye bujarisht nga perandori rus. Kapiteni Kazarsky dhe toger Prokofiev morën Urdhrin e Shën Gjergjit, shkalla e 4-të, pjesa tjetër e oficerëve morën Urdhrin e Shën Vladimirit, shkalla e 4-të, me hark; grada më të ulëta - shenja të një urdhri ushtarak dhe një pension të përjetshëm në masën e pagës së dyfishtë. Kapitenit të guximshëm iu dha e drejta t'i shtonte stemës së familjes imazhin e një pistolete Tula, nga e cila do të qëllohej edhe gjuajtja e fundit. 
Në 1839, monumenti i parë për marinarët ushtarakë u ngrit në Sevastopol - dhe ishte një monument për ekuipazhin heroik të Merkurit. Një piedestal i gjatë me një mbishkrim lakonik " Kazarsky. Një shembull për pasardhësit» kurorëzohet nga një triremë bronzi - një anije legjendare e lashtë greke. “Një triremë fluturon si një zog i lehtë mbi Sevastopol, mbi bulevardet e tij të gjelbërta dhe shtëpitë e bardha si shkumësa, mbi sheshin me monumentin e Admiral Nakhimov dhe skelës Grafskaya, mbi velina të vjetra me të çara të zeza strehash dhe mbi gjiret blu ku anijet luftarake janë ngrirë në spirancë.” Një tjetër monument për veprën e "Merkurit" qëndron në Moskë, në kryqëzimin e rrugëve Sevastopolsky dhe Nakhimovsky. Sidoqoftë, monumenti kryesor i forcës së shpirtit rus të marinarëve të Detit të Zi është në zemrat e zjarrta të pasardhësve të tyre mirënjohës.
Tatiana Grudkina
Artikulli është botuar me lejen e redaktorëve të revistës ortodokse "Slavyanka", botimi shtator-tetor 2013.
Brig "Mercury"
Brig "Mercury" është një anije luftarake ruse me 18 armë me dy shtylla. Në maj 1829, nën komandën e toger-komandantit Aleksandër Ivanovich Kazarsky, brigada fitoi në një betejë me dy luftanije turke, të cilat përjetësuan emrin e saj dhe për të cilën iu dha flamuri i rreptë i Shën Gjergjit.
Fitorja e brig "Mercury" në një betejë me dy luftanije turke është një nga episodet më të habitshme në historinë e flotës ruse, duke demonstruar guximin, guximin dhe aftësinë e marinarëve rusë. Ky episod mori një publicitet të gjerë, ekuipazhi dhe vetë anija u shpërblyen bujarisht.
Ndërtimi dhe përshkrimi i anijes
Brig "Mercury" u ndërtua në kantierin e Sevastopolit nën drejtimin e anijeshkruesit të mëvonshëm të famshëm Ivan Yakovlevich Osminin. Brig me një zhvendosje prej 445 tonësh u hodh në 28 janar (9 shkurt 1819) dhe u nis më 7 (19) maj 1820. Gjatësia e anijes në kuvertën e sipërme ishte 29.4 m, gjerësia - 9.4 m, drafti - 2.9 m.
Anija ishte menduar posaçërisht për mbrojtjen e bregdetit Kaukazian, kryerjen e detyrës patrulluese dhe zbulimin. Lisi i Krimesë u zgjodh si material për ndërtimin e Mërkurit. Pas përfundimit të ndërtimit, Mercury u bë pjesë e ekuipazhit të 32-të detar. Brig mori emrin e saj për nder të varkës Mercury, e cila u dallua gjatë Luftës Ruso-Suedeze të 1788-1790.
Duke qenë një brig, Merkuri kishte dy direkë (para vela dhe dela kryesore). Çdo direk mbante katër jarde dhe, në përputhje me rrethanat, katër vela të drejta. Kishte gjithashtu një vela gaf në shtyllën kryesore, e cila përmirësoi manovrimin. Qëndrimet dhe xhibja ishin vendosur në qëndrime. Përveç kësaj, kishte dhelpra të përdorura në erërat e bishtit. Sipërfaqja e përgjithshme e lundrimit është 856 m².
Në harkun e brigut ishte figura e perëndisë Merkur. Koka e figurës ishte e gjatë deri në belin, megjithëse vizatimet origjinale të Osminin sugjeronin një figurë të gjatë.
Armatimi i brigit përbëhej nga tetëmbëdhjetë karronada 24 kile për luftime të afërta dhe dy topa portativë me tre kile, të cilët kishin një rreze më të gjatë. Nëse është e nevojshme, armët mund të përdoren edhe si armë retarduese në portat e bishtit dhe si armë vrapimi në portat e harkut; kështu, ato mund të përdoreshin si gjatë tërheqjes ashtu edhe gjatë ndjekjes së armikut. Karronatat ishin instaluar në kuvertën e sipërme dhe portat e armëve nuk ishin të mbyllura, pasi uji që rridhte në kuvertë derdhej përmes tyre. Fuqia e anës së gjerë të Mërkurit ishte 216 paund gize.
"Mercury" ndryshonte nga brigjet e tjera të flotës ruse në të paturit e një tërheqjeje më të vogël dhe të pajisur me rrema (shtatë rrema në secilën anë). Rreshti me këto rrema ndërsa qëndroni në këmbë. Brigu ishte i qëndrueshëm dhe mbante mirë dallgët e larta, por në mot të qetë bëhej më i rëndë. 
Historia e shërbimit
Në 1820-1827, "Mercury" ishte në udhëtime në Detin e Zi, i angazhuar në stërvitje luftarake dhe duke kryer urdhra individualë nga komanda. Në fushatën e vitit 1827, brigada lundroi në brigjet e Abkhazisë dhe luftoi me sukses anijet e kontrabandës. Me fillimin e Luftës Ruso-Turke të 1828-1829, "Merkuri" mori pjesë në kapjen e kështjellave të Anapa, Varna, Inada, Burgas dhe Sizopol nga flota e Detit të Zi. Në gjysmën e parë të majit 1828, "Mercury" mori pjesë në kapjen e dy transporteve turke me forca zbarkimi. Gjithashtu në 1828, brig Mercury mori pjesë në përcjelljen e transporteve ruse. Më 14 maj (26) 1829, brigada Mercury, nën komandën e toger-komandantit Alexander Ivanovich Kazarsky, mori një betejë të pabarabartë me dy luftanije turke, nga të cilat ai doli fitimtar - brigada arriti të shkaktojë dëme në anijet turke. , duke i detyruar ata të tërhiqen nga beteja dhe të ndalojnë ndjekjen.
Pasi mori dëme të rënda, Mercury nuk mori pjesë në fushatat e mëtejshme ushtarake të 1830-1831, dhe nga 1832 deri në 1836 ishte në Admiralty Sevastopol për riparime të mëdha. Në fushatat e 1837-1839, briga mori pjesë në zbarkimet në bregdetin Kaukazian, dhe në 1840-1843 ajo lundroi në brigjet e Kaukazit.
Në 1851-1852, Mercury ishte në një udhëtim praktik si pjesë e skuadronit të parë të divizionit të 4-të detar. Në 1853, briga u lundrua përsëri në brigjet lindore të Detit të Zi si pjesë e shkëputjes së admiralit të pasëm Fyodor Mikhailovich Novosilsky, i cili në rininë e tij, me gradën toger, mori pjesë në betejën e brigut me anije turke, dhe nga viti 1835 deri në 1838 ai vetë komandonte Merkurin.
Gjatë mbrojtjes së Sevastopolit në 1855, byka e Merkurit u përdor si një ponton për të ndërtuar një urë nëpër Gjirin Jugor, dhe në 1856 u tërhoq në Nikolaev, ku për ca kohë u përdor si një depo lundruese. Më 9 nëntor (21), 1857, me urdhër të gjeneralit të admiralit nr. 180, brig Mercury u përjashtua nga listat e flotës për shkak të dëmtimit ekstrem dhe u çmontua shpejt. 
Ekuipazhi i brigit që nga maji 1829
Që nga maji 1829, ekuipazhi i brig Mercury ishte 115 persona.
Oficerë - 5
Tremujorë - 5
Marinarët 1 artikull - 24
Detarët 2 artikuj - 12
Djem të kabinës së vjetër - 43
bateristët - 2
Flautist - 1
Bombardues dhe gjuajtës - 9
Pjesa tjetër - 14
Lista e plotë e oficerëve brig:
Kapiten - Alexander Ivanovich Kazarsky, kapiten-toger
Fedor Mikhailovich Novosilsky, toger
Sergei Iosifovich Skaryatin, toger
Dmitry Petrovich Pritupov, ndërmjetësi
Ivan Petrovich Prokofiev, toger i korpusit të lundrimit
Kronologjia e betejës
Tre anije luftarake ruse - fregata "Standart" dhe brigjet "Orfeus" dhe "Mercury" - po lundronin me beam Penderaklia kur panë një skuadrilje turke që iu afrohej në horizont, dukshëm më e lartë në forcë. Meqenëse nuk ishte e nevojshme të pranohej një betejë e pabarabartë, komandanti i Shtandartit, nënkomandanti P.Ya. Sakhnovsky dha sinjalin për të shkuar drejt Sevastopolit. Megjithatë, atë ditë në det era ishte e dobët, dhe për këtë arsye Mercury, i cili kishte performancën më të keqe të lundrimit, nuk mundi t'i shpëtonte ndjekjes: pavarësisht faktit se të gjitha velat ishin vendosur dhe rremat ishin përdorur, ai u kap nga dy prej anijet më të mëdha dhe me shpejtësi të lartë në skuadron turke - Selimiye me 110 armë dhe Real Bey me 74 armë (epërsi 10-fish në artileri ndaj Merkurit!). Në njërën anije ishte një admiral (kapudan pasha) i flotës turke, dhe tjetra lundronte nën flamurin e admiralit të pasëm.
Komandanti i Merkurit, pasi kaloi me radhë të gjithë oficerët, u bind për dëshirën e tyre unanime për të marrë luftën, pavarësisht pabarazisë së dukshme të forcave. Sipas traditës, i pari që foli ishte më i riu në gradë - toger lundërtar I. Prokofiev. Ai propozoi të përfshihej në betejë me armikun, dhe kur brigit iu privua mundësia për të rezistuar, të hidhte në erë Merkurin, duke u përballur me një nga anijet e armikut. Si rezultat, të gjithë oficerët e pranuan njëzëri këtë propozim. Për të zbatuar këtë vendim, kapiteni i brig Kazarsky vendosi një pistoletë të mbushur në kaptan përpara hyrjes së dhomës së kruyt (depoja e pluhurit), në mënyrë që oficeri i fundit i mbijetuar të shkatërronte anijen me një të shtënë pistolete.
Në orën tre e gjysmë të pasdites, turqit u afruan brenda distancës së gjuajtjes, dhe predhat e tyre filluan të godasin velat dhe montazhet e Merkurit, dhe njëra goditi rremat, duke rrëzuar rremtarët nga varkat. Në këtë kohë, Kazarsky ende nuk lejoi të shtënat, në mënyrë që të mos shpërdoronte akuzat. Kjo shkaktoi konfuzion në ekip. Kazarsky, duke parë këtë, u tha fjalë inkurajuese marinarëve: "Çfarë jeni ju djema? Nuk ka problem, le të na trembin - po na sjellin Georgiy...” Pastaj kapiteni urdhëroi të hapeshin portet e tërheqjes dhe ai vetë, së bashku me oficerët e tjerë, për të mos hequr rremat dhe për të mos i shkëputur marinarët nga puna, hapi zjarr nga arma e tërheqjes.
E para që sulmoi ishte Selimiye me tre kuvertë, e cila kishte 110 armë. Anija turke u përpoq të hynte në skajin e brigut për të qëlluar një salvo gjatësore. Vetëm atëherë Kazarsky dha alarmin luftarak dhe Merkuri, duke iu shmangur zvarritjes së parë, vetë gjuajti një breshëri të plotë me anën e djathtë të tij në drejtim të armikut.
Disa minuta më vonë, Real Bay me dy kate iu afrua anës së portit të Merkurit dhe brigada ruse u gjend mes dy anijeve armike. Pastaj ekuipazhi i Selimiye bërtiti në Rusisht: "Dorëzohuni, hiqni velat!" Në përgjigje të kësaj, brigada bërtiti "hurray" dhe hapi zjarr nga të gjitha armët dhe pushkët. Si pasojë e zjarrit rus, turqve iu desh të largonin skuadrat e gatshme të konviktit nga majat dhe oborret. Përveç gjyleve të topave, në brig fluturuan thika dhe fishekë. Megjithatë, direkët mbetën të paprekura dhe Mërkuri mbeti i lëvizshëm. Për shkak të granatimeve, në brig shpërthyen periodikisht zjarre, të cilat, megjithatë, u shuan shpejt nga marinarët.
Në fillim të orës së gjashtë, të shtënat e suksesshme të gjuajtësit Ivan Lisenko arritën të dëmtojnë qendrën e ujit dhe velën kryesore të Selimiye, pas së cilës velina e sipërme dhe e sipërme e saj u lanë dhe u varën. Falë këtij goditjeje, anija armike u zhvendos për riparime. Megjithatë, pas Merkurit u qëllua një breshëri e plotë, duke rrëzuar një nga topat nga makina. Rreth orës gjashtë, anijen e dytë të armikut i shkaktuan dëme serioze - Mërkuri arriti të shkatërrojë kornizën e saj të përparme dhe oborrin e përparmë të marsit, i cili, duke rënë, mori me vete dhelprat. Pasi ranë, dhelprat mbyllën portat e armëve të harkut dhe shembja e lundrës së sipërme e privoi anijen nga aftësia për të manovruar. "Real Bay" u soll në një pozicion të afërt dhe filloi të lëvizte.
“Mercury”, i cili mori dëmtime shumë të rënda, vazhdoi lundrimin dhe rreth orës 17:00 të ditës së nesërme iu bashkua flotës që u largua nga Sizopoli.
Humbje dhe dëmtim
Sipas raportit të Kazarsky, si rezultat i betejës, "Mercury" humbi 4 njerëz të vrarë, 6 grada më të ulëta u plagosën dhe vetë Kazarsky mori një tronditje në kokë.
Anija mori dëmet e mëposhtme:
22 vrima në byk
133 vrima në vela
16 dëmtimi i spar
148 dëmtim të manipulimit
të gjitha anijet me vozitje në rostra u thyen
një karronadë është dëmtuar.
Sipas të dhënave zyrtare, nga pala turke nuk pati viktima - skuadra Mercury vendosi si qëllim kryesor dëmtimin e direkut dhe trungut të armikut, ku drejtoheshin të shtënat.
Reagimi ndaj veprës
Fitorja e një anijeje të vogël në një betejë me dy anije të mëdha dukej aq fantastike sa disa ekspertë detarë refuzuan të besonin në të. Historiani anglez F. Jane, për shembull, tha: «Është absolutisht e pamundur të lejohet që një anije kaq e vogël si Mercury të nxjerrë jashtë funksionit dy luftanije.»
Gazeta "Odessa Herald" shkroi për betejën:
Kjo vepër është e tillë që nuk ka asnjë tjetër të ngjashme me të në historinë e lundrimit; ai është aq i mahnitshëm saqë vështirë se mund t'i besohet. Guximi, frika dhe vetëmohimi i treguar nga komandanti dhe ekuipazhi i Merkurit janë më të lavdishme se një mijë fitore të zakonshme.
Navigatori i Real Beut, në letrën e tij të dërguar nga Biyuliman më 27 maj 1829, e përshkroi betejën si më poshtë:
Të martën në agim, duke iu afruar Bosforit, vumë re tre anije ruse. Ne i ndoqëm, por arritëm të kapnim hapin vetëm me një brig. Anija e Kapudan Pashës dhe e jona hapën më pas zjarr të fortë... Gjë e padëgjuar! Nuk mund ta bënim të dorëzohej. Ai luftoi, duke u tërhequr dhe duke manovruar sipas të gjitha rregullave të shkencës detare me aq mjeshtëri, sa është turp të thuhet: ne e ndalëm betejën, dhe ai vazhdoi rrugën e tij me lavdi. Nëse në veprat e mëdha të kohëve të lashta dhe moderne ka bëma guximi, atëherë ky akt duhet t'i errësojë të gjitha, dhe emri i këtij heroi është i denjë për t'u gdhendur me shkronja ari në Tempullin e Lavdisë: ai quhet kapiten- toger Kazarsky, dhe brigada është "Mercury".
Admirali Istomin tha për marinarët e Merkurit: "Lërini ata të kërkojnë një vetëmohim të tillë, një forcë kaq heroike në kombet e tjera me një qiri..."
Çmimet
Brig "Mercury", i dyti, pas luftanijes "Azov", iu dha flamuri dhe flamuri i rreptë i Shën Gjergjit. Për më tepër, dekreti i perandorit kërkonte që Flota e Detit të Zi të kishte gjithmonë një brig të ndërtuar sipas vizatimeve të Mërkurit.
Kapiteni Kazarsky dhe toger Prokofiev morën Urdhrin e Shën Gjergjit, klasi IV, pjesa tjetër e oficerëve morën Urdhrin e Shën Vladimirit, klasi IV me hark, dhe gradat e ulëta morën shenja të urdhrit ushtarak. Të gjithë oficerët u promovuan në gradat e mëposhtme dhe morën të drejtën për t'i shtuar familjes së tyre stemat e tyre imazhin e një pistolete Tula, gjuajtja e së cilës supozohej të shpërthente barutin në dhomën e lundrimit në rast se brigadi humbte aftësinë. për të rezistuar.
Sipas rezolutës së perandorit, kapiten-toger Kazarsky, ndër të tjera, u gradua kapiten i gradës së dytë dhe u emërua ndihmës.
Arsyet e fitores së Mërkurit
Kur krahasojmë numerikisht fuqinë ushtarake të anijeve turke dhe brigës ruse - 184 armë kundrejt 20, edhe pa llogaritur ndryshimin në kalibra - fitorja e Merkurit duket krejtësisht e pamundur; megjithatë, një analizë e hollësishme e kushteve të betejës mund të konkludojë se fitorja e brig nuk është një ngjarje e pabesueshme. Krahasuar me anijet turke, duke marrë parasysh kushtet e betejës, Mercury kishte përparësitë e mëposhtme:
Secila prej anijeve turke mund të qëllonte vetëm në njërën anë, ndërsa Mercury, duke pasur një armik në të dy anët, mund të përdorte të gjitha armët në dispozicion. Karronatat që brigu kishte në shërbim ishin efektive në luftime të ngushta; duke qenë më të vogla, ato lejuan qëllimin me shpejtësi më të lartë për shkak të lehtësisë relative të rimbushjes.
Gjatë gjithë betejës, anijet turke nuk mund të zinin një pozicion më të ulët në raport me Merkurin, si për shkak të manovrimit kompetent të brigit, ashtu edhe për shkak të distancës së shkurtër - për të shmangur goditjet e topave të një anijeje turke në një tjetër. Për më tepër, në një distancë të afërt luftarake, anijet turke mund të godisnin anën e poshtme të Merkurit vetëm me të shtëna nga kuvertët e poshtëm, të gjitha armët e tjera mund të qëllonin vetëm në velat dhe direkët e Merkurit.
Përjetësimi i kujtesës
Komandanti i skuadronit të Detit të Zi, Admirali M.P. Lazarev, ishte i pari që propozoi përjetësimin e suksesit të brigit. Me iniciativën e tij u mblodhën mjete për ndërtimin e monumentit. Monumenti u themelua në Bulevardin Matrossky në vitin 1834, me rastin e përvjetorit të pestë të kësaj feste, dhe u hap në 1839. Autori i projektit është akademiku i arkitekturës A.P. Bryullov, vëllai i artistit të famshëm. Monumenti i A.I. Kazarsky dhe bëma e brig "Mercury" u bënë monumenti i parë i ngritur në Sevastopol. Lartësia totale e tij është 5.5 m. Piedestali është ndërtuar nga guri lokal Krymbal. Mbishkrimi lakonik i bërë në piedestal thotë: “Për Kazarin. Një shembull për pasardhësit”.
Monumenti duket kështu. Në një piedestal të lartë drejtkëndëshe, paksa konik në krye, ka një luftanije simbolike të antikitetit të derdhur nga metali - një triremë. Pjesa e sipërme e piedestalit është zbukuruar me shkopinj bronzi të perëndisë Merkur, pas së cilës është emëruar brig. Bazamenti prej gize është zbukuruar me relieve që përshkruajnë në formë alegorike ngjarjen të cilës i kushtohet monumenti. Në tre anët e bazamentit përshkruhen perëndia e deteve Neptuni, shenjt mbrojtës i lundrimit dhe tregtisë Mërkuri, perëndeshë me krahë e fitores Nike; në anën perëndimore ka një portret me reliev të kapitenit të Merkurit, Kazarsky.
Zoti na bekoftë nga sprova të tilla, por duke parë shembuj të tillë, premtojini vetes se nëse është e nevojshme, ne nuk do ta turpërojmë Rusinë dhe bëmat e të parëve tanë! Ne do të bëjmë gjithçka që të gjithë në botë ta dinë se që nga ato kohë të largëta asgjë nuk ka ndryshuar dhe shpirti rus është ende i njëjti i pathyeshëm dhe i pathyeshëm.
Lufta Ruso-Turke e 1828-1829.
Më 14 (26) maj 1829, tre anije luftarake ruse - fregata "Standart" dhe brigjet "Orfeus" dhe "Mercury" - po lundronin abeam Penderaklia kur panë një skuadron turke që u afrohej atyre në horizont, dukshëm më i lartë në forcë. Meqenëse nuk kishte nevojë të pranohej një betejë e pabarabartë, komandanti i Shtandart, toger-komandanti Pavel Yakovlevich Sakhnovsky, dha sinjalin "Merrni kursin në të cilin anija ka shpejtësinë më të mirë". Anijet ruse u kthyen drejt Sevastopolit. Megjithatë, atë ditë në det era e ulët ishte e dobët, dhe për këtë arsye Mercury, i cili kishte performancën më të keqe të drejtimit, nuk mundi t'i shpëtonte ndjekjes: pavarësisht se ishin vendosur bomba, vela dhe dhelpra dhe u përdorën rrema, ai u tejkalua. nga dy anijet më të mëdha dhe më të shpejta në skuadron turke - Selimiye me 110 armë dhe Real Bey me 74 armë. Në njërën anije ishte një admiral (kapudan pasha) i flotës turke, dhe tjetra lundronte nën flamurin e admiralit të pasëm.
Vizatimi i një modeli të brigut "Mercury"
Brig Mercury kishte vetëm karronada prej 24 kilogramësh për luftime të afërta dhe dy topa portativë me tre kile për rreze më të gjata.
Për qartësi, ekuilibri i fuqive ishte sikur një shahist klasik të vihej në një luftë me Fedor Emelianenko. Dhe kjo luftë do të ishte deri në vdekje.
Komandanti i Merkurit, pasi kaloi me radhë të gjithë oficerët, ishte i bindur për dëshirën e tyre unanime për të marrë luftën, megjithë pabarazinë kolosale të forcave. I pari që foli ishte më i riu në gradë - lundërtari toger I. Prokofiev. Ai propozoi të angazhohej në betejë me armikun dhe kur spari u rrëzua, një rrjedhje e fortë do të hapej ose brigit do t'i hiqej mundësia për të rezistuar, për të hedhur në erë të gjitha rezervat e pluhurit të Mërkurit dhe për t'u përballur me një nga anijet e armikut. Si rezultat, të gjithë oficerët e pranuan njëzëri këtë propozim. Për të zbatuar këtë vendim, kapiteni i brig Kazarsky vendosi një pistoletë të mbushur në kaptan përpara hyrjes së magazinës së barutit dhe flamuri i ashpër, që të mos zbriste në asnjë rrethanë, u gozhdua në gafë. .
Më vonë, në raportin e tij drejtuar admiralit Greig, Kazarsky shkroi:
... Ne vendosëm unanimisht të luftojmë deri në ekstremin e fundit, dhe nëse spari rrëzohet ose uji në strehë bëhet i pamundur të pompohet, atëherë, pasi ka rënë me ndonjë anije, ai që është ende gjallë midis oficerëve duhet të ndizni dhomën e grepit me një të shtënë pistolete.
"Brig Mercury" Tkachenko
Në orën tre e gjysmë të pasdites, turqit u afruan brenda distancës së gjuajtjes, dhe predhat e tyre filluan të godasin velat dhe montazhet e Merkurit, dhe njëra goditi rremat, duke rrëzuar rremtarët nga varkat. Në këtë kohë, Kazarsky ishte ulur në jashtëqitje dhe nuk lejonte askënd të qëllonte, në mënyrë që të mos shpërdoronte akuzat. Kjo shkaktoi konfuzion në ekip. Kazarsky, duke parë këtë, u tha fjalë inkurajuese marinarëve: "Çfarë jeni ju djema? s'ka gjë, le të të trembin - po na sjellin Gjergj...” Pastaj kapiteni urdhëroi të hapeshin portet e tërheqjes dhe ai vetë së bashku me oficerët e tjerë, që të mos hiqnin rremat dhe të mos i largonin detarët nga puna. , hapi zjarr nga arma e tërheqjes.
E para që sulmoi ishte Selimiye me tre kuvertë, e cila kishte 110 armë. Anija turke u përpoq të hynte në skajin e brigut për të qëlluar një salvo gjatësore. Vetëm atëherë Kazarsky dha alarmin luftarak dhe Merkuri, duke iu shmangur zvarritjes së parë, vetë gjuajti një breshëri të plotë me anën e djathtë të tij në drejtim të armikut.
Disa minuta më vonë, Real Bay me dy kate iu afrua anës së portit të Merkurit dhe brigada ruse u gjend mes dy anijeve armike. Pastaj ekuipazhi i Selimiye bërtiti në Rusisht: "Dorëzohuni, hiqni velat!" Në përgjigje të kësaj, brigada bërtiti "hurray" dhe hapi zjarr nga të gjitha armët dhe armët. Si rrjedhojë, turqve iu desh të largonin ekipet e gatshme të konviktit nga majat dhe oborret. Përveç gjyleve të topave, në brig fluturuan edhe thika dhe rrathë zjarri. Megjithatë, direkët mbetën të paprekura dhe Mërkuri mbeti i lëvizshëm. Për shkak të granatimeve, tre herë në brig shpërthyen zjarre, të cilat megjithatë u shuan me shpejtësi nga marinarët.
Diagrami i betejës së brig "Mercury"
Në fillim të orës së gjashtë, të shtënat e suksesshme të gjuajtësit Ivan Lisenko arritën të dëmtojnë qendrën e ujit dhe velën kryesore të Selimiye, pas së cilës velina e sipërme dhe e sipërme e saj u lanë dhe u varën. Falë këtij goditjeje, anija armike ra pak prapa dhe u soll në erë për riparime. Megjithatë, pas Merkurit u qëllua një breshëri e plotë, duke rrëzuar një nga topat nga makina.
Rreth orës gjashtë u shkaktuan dëme të rënda dhe anija e dytë armike "Real Bay" - "Mercury" arriti të shkatërrojë kornizën e saj të përparme dhe oborrin e përparmë të marsit, të cilat, duke rënë, morën me vete dhelprat. Pasi ranë, dhelprat mbyllën portat e armëve të harkut dhe shembja e lundrës së sipërme e privoi anijen nga aftësia për të manovruar. "Real Bay" erdhi në një pozicion të afërt dhe filloi të lëvizë.
"Mercury", i cili mori dëme shumë të rënda dhe humbi 10 nga 115 anëtarët e ekuipazhit të vrarë dhe të plagosur, rreth orës 17:00 të ditës së nesërme iu bashkua flotës që doli për ta pritur nga Sizopol.
Humbje dhe dëmtim
Si rezultat i betejës, Mërkuri humbi 4 persona të vrarë dhe 6 të plagosur (disa burime thonë se tetë të plagosur). Sipas raportit të Kazarsky, gjashtë grada më të ulëta u plagosën, ndërsa vetë Kazarsky mori një tronditje në kokë.
Anija mori dëmet e mëposhtme:
22 vrima në byk
133 vrima në vela
16 dëmtimi i spar
148 dëmtim të manipulimit
të gjitha anijet me vozitje në rostra u thyen
një karronadë është dëmtuar.
Diagrami i dëmtimit të brig "Mercury"
Sipas të dhënave zyrtare, nga pala turke nuk pati viktima - skuadra Mercury vendosi si qëllim kryesor dëmtimin e direkut dhe trungut të armikut, ku drejtoheshin të shtënat.
Vlen të përmendet se gjatë betejës, komandanti i mëparshëm i Mercury, kapiteni i kapur i rangut të dytë Stroynikov, i cili dorëzoi fregatën Raphael disa ditë më parë pa luftë, ishte në Gjirin e Real me ekipin e tij.
Kujtimi i brig "Mercury"
Fitorja e një brig të vogël në një betejë me dy anije të mëdha dukej aq fantastike sa disa ekspertë detarë refuzuan të besonin në të. Historiani detar anglez F. Jane, për shembull, tha: «Është absolutisht e pamundur të lejohet që një anije kaq e vogël si Mercury të nxjerrë jashtë funksionit dy luftanije.»
Gazeta "Odessa Herald" shkroi për betejën:
Kjo arritje është e tillë që nuk ka asnjë tjetër të ngjashme me të në historinë e lundrimit. Ai është aq i mahnitshëm sa vështirë se mund ta besoni. Guximi, frika dhe vetëmohimi i treguar nga komandanti dhe ekuipazhi i Merkurit janë më të lavdishme se një mijë fitore të zakonshme.
Të martën në agim, duke iu afruar Bosforit, vumë re tre anije ruse. I ndoqëm, por arritëm t'i kapnim vetëm një brig. Anija e Kapudan Pashës dhe e jona hapën më pas zjarr të fortë... Gjë e padëgjuar! Ne nuk mund ta bënim atë të dorëzohej. Ai luftoi, duke u tërhequr dhe duke manovruar sipas të gjitha rregullave të shkencës detare me aq mjeshtëri, sa është turp të thuhet: ne e ndalëm betejën, dhe ai vazhdoi rrugën e tij me lavdi.
Ndërsa beteja vazhdonte, komandanti i fregatës ruse më tha se kapiteni i këtij brigu nuk do të dorëzohej kurrë dhe nëse i humbiste të gjitha shpresat, atëherë ai do ta frynte brigun e tij në ajër. Nëse në veprat e mëdha të kohëve të lashta dhe moderne ka bëma guximi, atëherë ky akt duhet t'i errësojë të gjitha, dhe emri i këtij heroi është i denjë për t'u gdhendur me shkronja ari në Tempullin e Lavdisë: ai quhet kapiten- toger Kazarsky, dhe brigada është "Mercury".
Poeti, heroi i Luftës Patriotike të 1812 Denis Davydov i kushtoi rreshtat e mëposhtëm Kazarsky:
Merr zemër! - Kazarsky, Leonid i gjallë,
Duke pritur për një mik për një festë të re lavdie...
Oh, bëhuni të dy mburojë e atdheut,
Perun i fuqisë shekullore!
Dhe himnet e fitores nga korinjtë me krahë
Le të fluturojnë shkëndija nga vargjet e frymëzuara!
Çmimet
Brig "Mercury", i dyti, pas betejës "Azov", iu dha flamuri dhe flamuri i rreptë i Shën Gjergjit (ceremonia solemne e ngritjes së flamurit dhe flamurit, ku mori pjesë Kazarsky, u zhvillua më 3 maj 1830 ). Për më tepër, dekreti i perandorit kërkonte që Flota e Detit të Zi të kishte gjithmonë një brig të ndërtuar sipas vizatimeve të Mërkurit.
Kapiteni Kazarsky dhe toger Prokofiev morën Urdhrin e Shën Gjergjit, klasi IV, pjesa tjetër e oficerëve morën Urdhrin e Shën Vladimirit, klasi IV me hark, dhe gradat e ulëta morën shenja të urdhrit ushtarak. Të gjithë oficerët u promovuan në gradat e mëposhtme dhe morën të drejtën për t'i shtuar familjes së tyre stemat e tyre imazhin e një pistolete Tula, gjuajtja e së cilës supozohej të shpërthente barutin në dhomën e lundrimit në rast se brigadi humbte aftësinë. për të rezistuar.
Sipas rezolutës së perandorit, kapiten-toger Kazarsky, ndër të tjera, u gradua kapiten i gradës së dytë dhe u emërua ndihmës.
Më 9 nëntor 1857, me urdhër të gjeneral admiralit nr. 180, brig Mercury u përjashtua nga listat e flotës dhe u çmontua për shkak të dëmtimit ekstrem të të gjitha ndërtesave të tij.
Në 1834, në bulevardin Matrossky, me iniciativën e admiralit M.P. Lazarev, me fondet e mbledhura nga marinarët, u vendos një monument për brig "Mercury". Ajo u hap në 1839. Autori i projektit është akademiku i arkitekturës A.P. Bryullov. Një piedestal i lartë në të cilin është gdhendur mbishkrimi: “Për Kazarin. Një shembull për pasardhësit”, është kurorëzuar me një triremë bronzi.
Monument për Kazarsky "Pasardhësit si shembull"
Monument për A.I. Kazarsky dhe bëma e brig "Mercury" u bënë monumenti i parë i ngritur në Sevastopol.
