Çfarë është ajri i hollë? Më shpjegoni si një budalla se çfarë është ajri i rrallë... Si të krijoni ajër të rrallë në një mënyrë të thjeshtë Çfarë do të thotë një atmosferë e rrallë?

i rrallë dhe i shkarkuar- Pyetja Cila është e saktë: "i rrallë" apo "i shkarkuar?" E rrallë dhe e rrallë 1) pjesëza e foljes për të rrallë (për ta bërë më të rrallë, duke e ndarë njërën nga tjetra në intervale, për të vendosur në një distancë të konsiderueshme nga njëra-tjetra; për të zvogëluar dendësinë ... Fjalori i vështirësive të gjuhës ruse

I. Koncepte të përgjithshme. II. Llojet e stacioneve elektrike për prodhimin e energjisë elektrike. III. Klasifikimi i tyre. IV. Ndërtesat dhe ambientet e centraleve elektrike. V. Pajisjet e stacioneve elektrike. VI. Funksionimi i termocentraleve. VII. Stacionet elektrike të anijeve. VIII. Stacionet e karrocave dhe trenit E.. IX... Fjalor Enciklopedik F.A. Brockhaus dhe I.A. Efron

Një ligj që lidh ndryshimet në vëllimin e një gazi në temperaturë konstante me ndryshimet në elasticitetin e tij. Ky ligj, i zbuluar në vitin 1660 fizikani Boyle dhe më vonë, por, pavarësisht nga ai, nga Mariotte në Francë, në thjeshtësinë dhe sigurinë e tij... ... Fjalor Enciklopedik F.A. Brockhaus dhe I.A. Efron

- (Bovidae)** * * Familja e gjedhëve, ose demave, është grupi më i madh dhe më i larmishëm i artiodaktilëve, duke përfshirë 45-50 gjini moderne dhe rreth 130 lloje. Bovidët formojnë një grup natyror, të përcaktuar qartë. Pavarësisht se sa... ...jeta e kafshëve

EMFIZEMA- EMFIZEMA, emfizemë (nga greqishtja empliy SaO I fryj). Kjo fjalë do të thotë ngërç. një gjendje në të cilën ka ose një përmbajtje të shtuar ajri në një organ (mushkëri) ose një akumulim ajri që është i pazakontë për një ind të caktuar. Në përputhje me këtë ata flasin për E.......

- (Kampi i punës së detyruar në Veri-Lindje) një njësi strukturore e sistemit të kampeve të punës së detyruar të OGPU NKVD të Ministrisë së Punëve të Brendshme të BRSS, e cila ekzistonte në territorin e Dalstroy (Veri-Lindje e BRSS) si e saj divizioni i prodhimit.... ... Wikipedia

TERAPI KLIMATIKE- TERAPIA KLIMATIKE, trajtimi i klimës (shih), bazuar në njohuritë e klimatofiziologjisë eksperimentale. Mjekësia filloi të zhvillohej vetëm në mesin e shekullit të 19-të, megjithëse Hipokrati tashmë i kushtonte një rëndësi të madhe gjendjes shëndetësore të ekspozimit ndaj vendit ku jeton personi i caktuar... ... Enciklopedia e Madhe Mjekësore

- (anatomia) shih Organet e frymëmarrjes. L., sëmundjet e tyre: 1) tuberkulozi, konsumimi, i shkaktuar nga baktere specifike (shih), i përhapur pothuajse në të gjitha vendet e globit. Duke qenë një sëmundje ngjitëse, konsumimi transmetohet me frymëmarrje... ... Fjalor Enciklopedik F.A. Brockhaus dhe I.A. Efron

Dielli dhe trupat qiellorë që rrotullohen rreth tij janë 9 planete, më shumë se 63 satelitë, katër sisteme unazore të planetëve gjigantë, dhjetëra mijëra asteroidë, një mori meteoroidësh që variojnë në madhësi nga gurët deri te kokrrat e pluhurit, si dhe miliona kometat. NË… … Enciklopedia e Collier

Shtresa e atmosferës e vendosur mbi 11 km është shumë e rrallë, me një atmosferë shumë të ulët; Shtresa e poshtme e atmosferës quhet troposferë. Nuk ka rryma vertikale apo formim resh në veri. Studimi i S. ka rëndësi praktike për aviacionin, ... ... Fjalori Detar

librat

Përpjekjet në një jetë tjetër. Psikologjia paradoksale, Konstantin Sevastyanov. Paradoksi është se një person dëshiron të ndryshojë jetën e tij për mirë, por në të njëjtën kohë të mbetet ashtu siç është. A është një person i tillë i përshtatshëm për një jetë më të mirë? Ka dy litra qumësht në një enë me litër...

Çfarë është ajri i hollë? Më shpjegoni si një budalla se çfarë është ajri i hollë...)) dhe mora përgjigjen më të mirë

Përgjigje nga Anatoli Shodoev[guru]

Prandaj kuptimi i fjalës "i rrallë" - ajër. në të cilat molekulat ndodhen më rrallë. Sepse ka thjesht më pak prej tyre atje.
E pashe. Si të fryni një top me një pompë? Ajri pompohet në të, ka më shumë molekula ajri atje, dhe duke qenë se ato lëvizin gjithmonë në mënyrë kaotike, tani më shpesh godasin muret e topit nga brenda dhe bëjnë presion mbi të. Kjo është arsyeja pse topi i fryrë është kaq elastik.
Tani imagjinoni që pompa të funksionojë në drejtim të kundërt - ajo pompon ajrin. Sigurisht, topi thjesht do të rrafshohet - kjo është e gjitha. Por nëse në vend të një topi kemi një enë të ngurtë - xhami, metal, atëherë ajo ruan formën dhe madhësinë e saj. Por kur pompohet, në të vërtetë ka më pak ajër (dhe molekula) në të. Ky lloj ajri quhet i rrallë.
Kështu përftohet artificialisht ajri i rrallë. Por kjo ndodh edhe në natyrë. Gjegjësisht:
Sa më lart të ngjiteni malet nga niveli i detit, aq më i hollë bëhet ajri. Prandaj, është e vështirë të marrësh frymë në male, madje edhe të veshin maska oksigjeni. Dhe akoma më lart, ku fluturojnë aeroplanët, ajri është edhe më i hollë. Dhe nëse vulosja e avionit prishet, pasagjerët do të vdesin shumë shpejt. Ju mund të pyesni: pse aeroplanët fluturojnë kaq lart nëse është i rrezikshëm? Kjo detyrohet nga interesa të rrepta ekonomike: ajri i hollë është shumë më pak i dendur se poshtë, dhe për këtë arsye ka më pak rezistencë. Kjo do të thotë që avioni mund të fluturojë me shpejtësi më të larta, koha e fluturimit zvogëlohet dhe karburanti kursehet.
PS A nuk është koha për të marrë një pushim nga fizika? . Hidhini një sy faqes sime (në Bota ime), shikoni albumet e fotografive...

Përgjigje nga 2 pergjigje[guru]

Përshëndetje! Këtu është një përzgjedhje e temave me përgjigje për pyetjen tuaj: Çfarë është ajri i hollë? Më shpjegoni si një budalla se çfarë është ajri i rrallë...))

Përgjigje nga PërShmak[guru]
Tani, nëse e imagjinoni ajrin si ujë, atëherë në një kavanoz litërsh do të ketë më pak se një litër dhe nuk do të ketë asgjë tjetër... pikat e ujit do të duket se tërhiqen nga njëra-tjetra.
Kështu është me ajrin

Përgjigje nga I fshehtë[guru]
Ti ngjitesh një mal të lartë dhe oops! Por nuk mund të marr frymë))
Në përgjithësi, ky është presion i ulët atmosferik, i vërejtur në lartësi të mëdha.

Përgjigje nga Aleksandër[guru]
Ekziston një koncept i tillë - presion. imagjinoni që ka një sasi të caktuar ajri në piston, ne e tërheqim pistonin dhe tani vëllimi i mëparshëm është dyfishuar, por aty ka mbetur aq shumë ajër sa kishte më parë. Ky do të jetë ajri i rrallë, si e kundërta, për shembull, presioni i tepërt i ajrit në gomat e një makine. Dhe mos e quani veten budalla, është keq

Përgjigje nga Yoalikaly Güntner[aktiv]
Anatoli Shodoev i Ndritur (48195) 5 vjet më parë
Para së gjithash, nuk do ta shpjegoj si budalla. Do ta shpjegoj si një student normal që nuk e kuptoi pak temën.
Së dyti, bravo. që e shqiptoni saktë fjalën e rrallë. Shumë njerëz shkruajnë të shkarkuar, ndoshta edhe mendojnë se kjo fjalë vjen nga fjala "shkarkim".
Në fakt. Sigurisht, fjala themelore është "rrallë".
======================================================
Atëherë si e kuptoni se si të shkarkohet pushka e sulmit AK 47? Nëse kjo fjalë bazohet në "rrallë"?

Përgjigje nga ..|.. [i ri]
"Atëherë si ta kuptojmë se si të shkarkojmë një pushkë sulmi AK 47 nëse kjo fjalë bazohet në "rrallë"?
Rrallë vjen nga fjala rrallë.
Dhe shkarkimi vjen nga fjala shkarkim.

Përgjigje nga Alan Tedeshvili[i ri]
Ndaj djema, dua t'i siguroj të gjithë... Para së gjithash, molekulat nuk po bëhen më të vogla! ata thjesht largohen nga njëri-tjetri... Nga kjo rrjedh se përqendrimi i gazeve nuk ndryshon, vëllimi i sistemit të përzierjes së gazit ndryshon! Dhe kjo ndodh për shkak të uljes së presionit... Përzierja e gazit është si një sustë, sa më shumë ta ngjesh, aq më pak vëllim do të zërë në fund të fundit... Sa më i ulët të jetë presioni potencial, aq më i madh është vëllimi! Me të njëjtin përqendrim, por një vëllim më të madh, trupi ynë duhet të ajrosë më shumë ajër, por duke qenë se vëllimi i mushkërive ka maksimumin e tij dhe nuk është në gjendje të marrë më shumë, ne përjetojmë keqardhje (hipoksi).

Meqenëse presioni i ajrit në lartësi është më i vogël se në nivelin e detit, ajri atje është më pak i dendur dhe i rrallë. Me çdo frymëmarrje, ka më pak oksigjen në mushkëritë tuaja, përkatësisht molekulat e tij, sesa kur merrni frymë në ultësira, më afër nivelit të detit. Në të njëjtën kohë, përmbajtja e oksigjenit (përqindja e tij) në ajër nuk ndryshon.

Kjo do të thotë se në kushte të tilla trupi i njeriut e ka më të vështirë të thithë sasinë e oksigjenit që i nevojitet sesa kur është në nivelin e detit. Kur nevoja e trupit për oksigjen tejkalon aftësinë për ta përthithur atë nga ajri i rrallë (kjo mund të ndodhë gjatë një tendosjeje të konsiderueshme fizike), zhvillohet hipoksia - mungesa e oksigjenit. Shkaku i shfaqjes së hipoksisë edhe para fillimit të zbritjes nga mali është shpesh sforcimi i rëndë fizik që kalorësi përjeton gjatë ngjitjes. Shenjat dhe simptomat e hipoksisë përfshijnë lodhjen, marramendjen, dobësinë dhe humbjen e plotë të energjisë. Ju duket se puna që po bëni është shumë më e vështirë se zakonisht.

Për fat të mirë, hipoksia është e lehtë për t'u shmangur. Duke qenë lart mbi nivelin e detit, duhet të kufizoni aktivitetin tuaj fizik dhe të pushoni më shpesh. Jepini kohë shtesë paketimit, mos merrni më shumë sesa duhet dhe mbani mend se në mal çdo kilogram vlen tre. Sigurohuni që të mos humbisni frymën tuaj. Nëse jetoni lart mbi nivelin e detit, ose kaloni shumë kohë në male, atëherë trupi juaj, i mësuar me ajrin e rrallë, është më pak i ndjeshëm ndaj hipoksisë.

Gjendja e hipoksisë mund të ndodhë në mënyrë të papritur, në fazën e fundit të ushtrimeve tuaja fizike. Në ultësira, trupi juaj ndikohet nga presioni atmosferik në një masë më të madhe sesa në male dhe trupi juaj merr lehtësisht oksigjenin që i nevojitet. Në male, në një atmosferë të rrallë, pas sforcimeve të rënda fizike, është e vështirë të rivendosësh frymëmarrjen.

Nëse ndjeni shenja të hipoksisë, ndaloni menjëherë përpjekjet fizike, bëni një pushim dhe rivendosni frymëmarrjen. Rifilloni aktivitetin vetëm pasi frymëmarrja të jetë kthyer në normalitet dhe bëni gjithçka me një ritëm më të ngadaltë. Nëse lodheni pak gjatë ushtrimeve fizike, pushoni dhe rifitoni frymëmarrjen përpara ngjitjes së radhës në mal.

Intensiteti i zhvillimit të sëmundjes malore në varësi të lartësisë:

1000-2500 Njerëzit e patrajnuar fizikisht përjetojnë një letargji, marramendje të lehtë dhe rrahje të shpejta të zemrës. Por ende nuk ka simptoma të sëmundjes së lartësisë.

2500-3000 Shumica e njerëzve të shëndetshëm fizikisht do të ndjejnë tashmë efektet e lartësisë dhe ajrit të hollë. Do të shfaqet një dhimbje koke, dhimbje në muskuj dhe nyje është e mundur, një ulje e oreksit, shqetësime të ritmit të frymëmarrjes dhe përgjumje janë të mundshme. Por ka shumë të ngjarë që nuk do të ketë simptoma të dukshme të sëmundjes së lartësisë. Por disa njerëz të pa trajnuar ose të dobësuar mund të përjetojnë devijime të sjelljes. Shpirt i lartë, gjestikulim dhe llafazan i tepruar, argëtim dhe të qeshura pa shkak. Shumë e ngjashme me intoksikimin e lehtë me alkool.

4000-5000 Ndoshta ajo do të shfaqet këtu. Sëmundja e malit. Në simptomat e saj më të pakëndshme. Sëmundja akute dhe e rëndë e malit mund të ndodhë në disa raste. Një përkeqësim i mprehtë i frymëmarrjes, prishje e ritmit të lëvizjeve të frymëmarrjes, ankesa për mbytje. Të përziera dhe të vjella, dhimbje në zonën e barkut janë të zakonshme. Gjendja e ngacmuar zëvendësohet nga apatia, indiferenca, humori i ulët, melankolia. Simptomat e theksuara të sëmundjes në lartësi mund të mos shfaqen menjëherë, por pas njëfarë kohe në këtë lartësi.

5000-7000 Një ndjenjë e lodhjes së përgjithshme, humbje e forcës, rëndim në të gjithë trupin. Dhimbje në tempuj. Me lëvizje të papritura - marramendje. Buzët marrin një nuancë blu-vjollcë, temperatura e trupit rritet. Mund të ketë rrjedhje gjaku nga hunda dhe mushkëritë. Dhe ndonjëherë gjakderdhje stomaku. Ndodhin halucinacione.

Sëmundja e malit kapërcehet më së miri me ambientim. Para fillimit të vetë sëmundjes. Aklimatizohuni paraprakisht. Merrni më shumë vitamina dhe karbohidrate. Kushti më i rëndësishëm këtu është një abstenim i plotë nga pirja e alkoolit dhe nikotinës.

Në rast sulmi, ndihma e parë, siç u përmend më lart, është ndërprerja e çdo aktiviteti fizik në rast të fikëti, frymëmarrje artificiale, pushim.

E përsërisim parandalimin e sëmundjes malore – ambientim. Merrni një pushim dhe relaksohuni. Lëreni vetë trupin të mësohet me këtë lartësi dhe të përshtatet me kushtet e reja. Por në raste shumë të rënda rekomandohet zbritja e menjëhershme në luginë. Atje sëmundja e lartësisë do të largohet vetë. Agjentët parandalues janë: kafeina - 0,1 g, piramidon - 0,3 g, ushqimi i përmirësuar, vitaminat, glukoza me vitaminë C.

Duke përdorur përkthimin rusisht, librin shkollor Aventurat në Zhytje PADI dhe 1000+1 këshilla për turistët

29 maji shënon saktësisht 66 vjet nga ngjitja e parë e malit më të lartë në botë, Everestit. Pas shumë përpjekjesh në ekspedita të ndryshme, në vitin 1953, Zelanda e Re Edmund Hillary dhe Sherpa Nepaleze Tenzing Norgay arritën majën botërore - 8848 metra mbi nivelin e detit.

Deri më sot, më shumë se nëntë mijë njerëz kanë pushtuar Everestin, ndërsa më shumë se 300 vdiqën gjatë ngjitjes. A do të kthehet një person rreth 150 metra para se të arrijë majën dhe do të zbresë nëse një alpinist tjetër sëmuret dhe a është e mundur të ngjitet Everest pa oksigjen - në materialin tonë.

Pushtoni majën ose shpëtoni jetën e dikujt tjetër

Çdo vit ka gjithnjë e më shumë njerëz që dëshirojnë të pushtojnë majën më të lartë në botë. Ata nuk kanë frikë nga kostoja e ngjitjes, e matur në dhjetëra mijëra dollarë (vetëm leja e ngjitjes kushton 11 mijë dollarë, plus shërbimet e një guidë, sherpas, veshje dhe pajisje speciale), as rreziku për shëndetin dhe jetën. Në të njëjtën kohë, shumë shkojnë plotësisht të papërgatitur: ata tërhiqen nga romanca e maleve dhe dëshira e verbër për të pushtuar majën, por ky është testi më i vështirë i mbijetesës. Gjatë sezonit të pranverës 2019, tashmë janë 10 persona në Everest. Sipas raportimeve të mediave, gjithsej 20 njerëz vdiqën në Himalajet këtë pranverë - kjo është më shumë se në të gjithë vitin 2018.

Sigurisht, tani ka shumë tregti në turizmin ekstrem, dhe këtë e vënë re edhe alpinistët me përvojë shumëvjeçare. Nëse më parë ju duhej të prisnit me vite për t'u ngjitur në Everest, tani marrja e lejes për sezonin e ardhshëm nuk është problem. Nepali ka shitur 381 licenca ngritëse vetëm këtë pranverë. Për shkak të kësaj, në afrimet e majës së malit u krijuan radhë turistësh disa orëshe dhe kjo në lartësi kritike për jetën. Ka situata kur mbaron oksigjeni ose nuk ka burime të mjaftueshme fizike të trupit për të qëndruar në kushte të tilla, dhe njerëzit nuk mund të ecin më, dikush vdes. Në rastet kur njëri nga anëtarët e grupit sëmuret, pjesa tjetër ka një pyetje: lëreni atë dhe vazhdoni rrugën për të arritur qëllimin për të cilin ata janë përgatitur gjatë gjithë jetës, ose kthehen dhe zbresin tatëpjetën duke i shpëtuar jetën një tjetri. person?

Sipas alpinistit Nikolai Totmyanin, i cili ka bërë më shumë se 200 ngjitje (nga të cilat pesë ngjitje në tetë mijë dhe 53 ngjitje në shtatë mijë), në grupet ruse në ekspeditat malore nuk është zakon të lini një person që nuk mund të shkojë më tej. Nëse dikush ndihet keq dhe ka rreziqe serioze për shëndetin, atëherë i gjithë grupi kthehet dhe zbret. Kjo ndodhi më shumë se një herë në praktikën e tij: ndodhi që ai duhej të kthente të gjithë ekspeditën 150 metra para qëllimit (nga rruga, vetë Nikolai u ngjit në majë të Everestit dy herë pa një cilindër oksigjeni).

Ka situata kur është e pamundur të shpëtosh një person. Por thjesht ta lini atë dhe të vazhdoni të lëvizni, duke e ditur se ai mund të vdiste ose të prishte shëndetin e tij - kjo, sipas koncepteve tona, është e pakuptimtë dhe është thjesht e papranueshme. Jeta e njeriut është më e rëndësishme se çdo mal.

Në të njëjtën kohë, Totmyanin vëren se gjërat janë të ndryshme në Everest, pasi grupet tregtare nga vende të ndryshme janë mbledhur atje: "Të tjerët, për shembull, japonezët, nuk kanë parime të tilla, të gjithë janë për vete dhe e kuptojnë shkallën e tyre përgjegjësi se ai mund të qëndrojë atje përgjithmonë”. Një pikë tjetër e rëndësishme: alpinistët joprofesionistë nuk kanë ndjenjën e rrezikut, nuk e shohin atë. Dhe, duke qenë në një situatë ekstreme, kur ka pak oksigjen, trupi është i kufizuar në çdo aktivitet, përfshirë atë mendor. "Në një situatë të tillë, njerëzit marrin vendime joadekuate, kështu që është e pamundur t'i besohet një personi vendimin nëse do të vazhdojë të lëvizë apo jo, kjo duhet të bëhet nga drejtuesi i grupit ose ekspeditës," përmbledh Totmyanin.

Uria nga oksigjeni

Çfarë ndodh me një person në një lartësi të tillë? Le të imagjinojmë se ne vetë vendosëm të pushtonim majën. Për shkak të faktit se ne mësohemi me presionin e lartë atmosferik, duke jetuar në një qytet pothuajse në një pllajë (për Moskën kjo është mesatarisht 156 metra mbi nivelin e detit), kur futemi në zona malore trupi ynë përjeton stres.

Kjo për shkak se klima malore është, para së gjithash, presion i ulët atmosferik dhe ajër më i hollë se në nivelin e detit. Në kundërshtim me besimin popullor, sasia e oksigjenit në ajër nuk ndryshon me lartësinë mbidetare vetëm presioni i pjesshëm (tensioni) i tij.

Domethënë, kur thithim ajër të hollë, oksigjeni nuk përthithet aq mirë sa në lartësi të ulëta. Si rezultat, sasia e oksigjenit që hyn në trup zvogëlohet - një person përjeton urinë nga oksigjeni.

Kjo është arsyeja pse kur vijmë në male, shpesh në vend që gëzimi i ajrit të pastër të na mbushë mushkëritë, kemi dhimbje koke, nauze, gulçim dhe lodhje të rëndë edhe gjatë një shëtitjeje të shkurtër.

Uria nga oksigjeni (hipoksi)– një gjendje e urisë nga oksigjeni si i të gjithë organizmit në tërësi, ashtu edhe i organeve dhe indeve individuale, i shkaktuar nga faktorë të ndryshëm: mbajtja e frymës, kushtet e dhimbshme, përmbajtja e ulët e oksigjenit në atmosferë.

Dhe sa më lart dhe më shpejt të ngrihemi, aq më të rënda mund të jenë pasojat shëndetësore. Në lartësi të mëdha ekziston rreziku i zhvillimit të sëmundjes së lartësisë.

Cilat janë lartësitë:

deri në 1500 metra - lartësi të ulëta (edhe me punë të palodhur nuk ka ndryshime fiziologjike);
1500-2500 metra - e ndërmjetme (ndryshimet fiziologjike janë të dukshme, ngopja e oksigjenit në gjak është më pak se 90 për qind (normale), gjasat për sëmundje të lartësisë janë të ulëta);
2500-3500 metra – lartësi të mëdha (sëmundja e lartësisë zhvillohet me ngjitje të shpejtë);
3500-5800 metra - lartësi shumë të larta (shpesh zhvillohet sëmundja e lartësisë, ngopja me oksigjen në gjak është më pak se 90 përqind, hipoksemia e konsiderueshme (ulje e përqendrimit të oksigjenit në gjak gjatë stërvitjes);
mbi 5800 metra - lartësi ekstreme (hipoksemia e rëndë në pushim, përkeqësimi progresiv, pavarësisht nga ambientimi maksimal, qëndrimi i vazhdueshëm në lartësi të tilla është i pamundur).

Sëmundja e lartësisë– një gjendje e dhimbshme e lidhur me urinë nga oksigjeni për shkak të uljes së presionit të pjesshëm të oksigjenit në ajrin e thithur. Ndodh lart në male, duke filluar nga afërsisht 2000 metra e lart.

Everest pa oksigjen

Maja më e lartë në botë është ëndrra e shumë alpinistëve. Vetëdija për masën e papushtuar me lartësi 8848 metra ka emocionuar mendjet që nga fillimi i shekullit të kaluar. Sidoqoftë, për herë të parë njerëzit arritën majën e tij vetëm në mesin e shekullit të njëzetë - më 29 maj 1953, mali më në fund pushtoi Zelandën e Re Edmund Hillary dhe Sherpa Nepaleze Tenzing Norgay.

Në verën e vitit 1980, një person kapërceu një pengesë tjetër - alpinisti i famshëm italian Reinhold Massner u ngjit në Everest pa oksigjen ndihmës në cilindra të veçantë, të cilët përdoren në ngjitje.

Shumë alpinistë profesionistë, si dhe mjekë, i kushtojnë vëmendje ndryshimit në ndjesitë e dy alpinistëve - Norgay dhe Massner - kur arritën majën.

Sipas kujtimeve të Tenzing Norgay, "dielli po shkëlqente, dhe qielli - gjatë gjithë jetës sime nuk kisha parë një qiell më të kaltër, shikova poshtë dhe njoha vende të paharrueshme nga ekspeditat e kaluara... Nga të gjitha anët rreth nesh ishin! Himalajet e mëdha... Kurrë më parë nuk kam parë një pamje të tillë dhe kurrë nuk do të shoh asgjë më shumë – të egër, të bukur dhe të tmerrshme.”

Dhe këtu janë kujtimet e Messner-it për të njëjtën kulm. “U zhytem në borë, i rëndë si guri nga lodhja... Por këtu nuk ka pushim dhe jam i rraskapitur deri në kufirin... Edhe një gjysmë ore - dhe kam mbaruar... Është koha për t'u larguar. Nuk ka asnjë ndjenjë të madhështisë së asaj që po ndodh, jam shumë i lodhur për këtë.

Çfarë e shkaktoi një ndryshim kaq domethënës në përshkrimet e ngjitjes triumfuese të dy alpinistëve? Përgjigja është e thjeshtë - Reinhold Massner, ndryshe nga Norgay dhe Hillary, nuk mori frymë oksigjen.

Thithja në majën e Everestit do të sjellë tre herë më pak oksigjen në tru sesa në nivelin e detit. Kjo është arsyeja pse shumica e alpinistëve preferojnë të pushtojnë majat duke përdorur cilindra oksigjeni.

Në tetë mijë (maja mbi 8000 metra) ekziston e ashtuquajtura zonë e vdekjes - një lartësi në të cilën, për shkak të të ftohtit dhe mungesës së oksigjenit, një person nuk mund të qëndrojë për një kohë të gjatë.

Shumë alpinistë vërejnë se të bësh gjërat më të thjeshta: të lidhësh çizmet, të ziesh ujë ose të vishesh bëhet jashtëzakonisht e vështirë.

Truri ynë vuan më shumë gjatë urisë nga oksigjeni. Ai përdor 10 herë më shumë oksigjen se të gjitha pjesët e tjera të trupit së bashku. Mbi 7500 metra, një person merr aq pak oksigjen saqë mund të ndodhë ndërprerja e rrjedhjes së gjakut në tru dhe ënjtja e trurit.

Edema cerebrale është një proces patologjik që manifestohet me akumulim të tepërt të lëngjeve në qelizat e trurit ose të palcës kurrizore dhe hapësirës ndërqelizore, si dhe një rritje të vëllimit të trurit.

Në një lartësi prej më shumë se 6000 metrash, truri vuan aq shumë sa mund të ndodhin periudha të përkohshme çmendurie. Një reagim i ngadaltë mund t'i lërë vendin agjitacionit dhe madje sjelljes së papërshtatshme.

Për shembull, udhërrëfyesi dhe alpinisti më me përvojë amerikane Scott Fischer, me shumë gjasa që kishte pësuar edemë cerebrale, në një lartësi prej më shumë se 7000 metra, i kërkoi ta thërriste një helikopter për evakuim. Edhe pse në kushte normale, çdo alpinist, qoftë edhe jo shumë me përvojë, e di shumë mirë që helikopterët nuk fluturojnë në një lartësi të tillë. Ky incident ndodhi gjatë ngjitjes famëkeqe të Everestit të vitit 1996, kur tetë alpinistë vdiqën gjatë një stuhie në zbritje.

Kjo tragjedi u bë e njohur gjerësisht për shkak të numrit të madh të alpinistëve që humbën jetën. Ngjitja më 11 maj 1996 vrau 8 persona, duke përfshirë dy udhërrëfyes. Atë ditë, disa ekspedita tregtare u ngjitën në majë njëkohësisht. Pjesëmarrësit në ekspedita të tilla u paguajnë para udhëzuesve, dhe ata, nga ana tjetër, ofrojnë siguri maksimale dhe rehati të përditshme për klientët e tyre përgjatë rrugës.

Shumica e pjesëmarrësve në ngjitjen e vitit 1996 nuk ishin alpinistë profesionistë dhe ishin shumë të varur nga oksigjeni ndihmës në shishe. Sipas dëshmive të ndryshme, 34 persona dolën njëkohësisht për të sulmuar majën atë ditë, gjë që vonoi ndjeshëm ngjitjen. Si rezultat, alpinisti i fundit arriti në majën pas orës 16:00. Koha kritike e ngjitjes konsiderohet të jetë ora 13:00, pas kësaj ore, udhërrëfyesit duhet t'i kthejnë klientët në mënyrë që të kenë kohë për të zbritur ndërsa është ende dritë. 20 vjet më parë asnjëri nga dy guidat nuk dha një urdhër të tillë në kohë.

Për shkak të ngjitjes së vonshme, shumë pjesëmarrësve nuk iu mbeti oksigjen për zbritjen, gjatë së cilës një uragan i fuqishëm goditi malin. Si rezultat, pas mesnate, shumë alpinistë ishin ende në shpatin e malit. Pa oksigjen dhe dukshmëri të dobët, ata nuk mund të gjenin rrugën për në kamp. Disa prej tyre u shpëtuan vetëm nga alpinisti profesionist Anatoly Boukreev. Tetë persona vdiqën në mal për shkak të hipotermisë dhe mungesës së oksigjenit.

Rreth ajrit malor dhe ambientimit

E megjithatë trupi ynë mund të përshtatet me kushte shumë të vështira, duke përfshirë lartësitë e mëdha. Për të qenë në një lartësi prej më shumë se 2500-3000 metra pa pasoja të rënda, një personi i zakonshëm ka nevojë për nga një deri në katër ditë ambientim.

Përsa i përket lartësive mbi 5000 metra, është pothuajse e pamundur t'i përshtatesh normalisht, ndaj mund të qëndrosh në to vetëm për një kohë të kufizuar. Trupi në lartësi të tilla nuk është në gjendje të pushojë dhe të rikuperohet.

A është e mundur të zvogëlohet rreziku për shëndetin kur qëndroni në lartësi dhe si ta bëjmë këtë? Si rregull, të gjitha problemet shëndetësore në male fillojnë për shkak të përgatitjes së pamjaftueshme ose jo të duhur të trupit, përkatësisht mungesës së aklimatizimit.

Aklimatizimi është shuma e reaksioneve adaptive dhe kompensuese të trupit, si rezultat i të cilave ruhet një gjendje e mirë e përgjithshme, ruhet pesha, performanca normale dhe gjendja psikologjike.

Shumë mjekë dhe alpinistë besojnë se mënyra më e mirë për t'u përshtatur me lartësinë është të fitoni lartësinë gradualisht - të bëni disa ngjitje, duke arritur lartësi gjithnjë e më të larta, dhe më pas të zbrisni dhe të pushoni sa më poshtë.

Le të imagjinojmë një situatë: një udhëtar që vendos të pushtojë Elbrusin, majën më të lartë në Evropë, fillon udhëtimin e tij nga Moska në 156 metra mbi nivelin e detit. Dhe në katër ditë rezulton të jetë 5642 metra.

Dhe megjithëse përshtatja me lartësinë është e ngulitur gjenetikisht tek ne, një alpinist i tillë i pakujdesshëm përballet disa ditësh me rrahje të shpejta zemre, pagjumësi dhe dhimbje koke. Por për një alpinist që lë mënjanë të paktën një javë për ngjitjen, këto probleme do të reduktohen në minimum.

Ndërsa një banor i rajoneve malore të Kabardino-Balkaria nuk do t'i ketë fare. Gjaku i malësorëve përmban natyrshëm më shumë eritrocite (qeliza të kuqe të gjakut), dhe kapaciteti i tyre i mushkërive është mesatarisht dy litra më i madh.

Si të mbroheni në male kur bëni ski apo ecje

Fitoni gradualisht lartësinë dhe shmangni ndryshimet e papritura në lartësi;
Nëse nuk ndiheni mirë, zvogëloni kohën e kalërimit ose ecjes, bëni më shumë ndalesa për pushim, pini çaj të ngrohtë;
Për shkak të rrezatimit të lartë ultravjollcë, mund të ndodhin djegie të retinës. Për të shmangur këtë në mal ju duhet të përdorni syze dielli dhe një kapele;
Bananet, çokollata, muesli, drithërat dhe arrat ndihmojnë në luftimin e urisë nga oksigjeni;
Nuk duhet të pini pije alkoolike në lartësi - ato rrisin dehidratimin e trupit dhe përkeqësojnë mungesën e oksigjenit.

Një tjetër fakt interesant dhe, në shikim të parë, i dukshëm është se në male një person lëviz shumë më ngadalë sesa në fushë. Në jetën normale, ne ecim me një shpejtësi prej afërsisht 5 kilometra në orë. Kjo do të thotë që ne e përshkojmë një distancë prej një kilometri në 12 minuta.

Për t'u ngjitur në majën e Elbrusit (5642 metra), duke filluar nga një lartësi prej 3800 metrash, një personi të shëndetshëm të ambientuar do t'i duhen mesatarisht rreth 12 orë. Domethënë, shpejtësia do të bjerë në 130 metra në orë në krahasim me normalen.

Duke krahasuar këto shifra, nuk është e vështirë të kuptosh se sa seriozisht ndikon lartësia në trupin tonë.

Turisti i dhjetë vdiq në Everest këtë pranverë

Pse sa më lart të ngjitesh, aq më i ftohtë bëhet?

Edhe ata që nuk kanë qenë kurrë në male e dinë një veçori tjetër të ajrit malor - sa më i lartë të jetë, aq më i ftohtë është. Pse ndodh kjo, sepse më afër diellit ajri, përkundrazi, duhet të ngrohet më shumë.

Puna është se ne ndjejmë nxehtësi jo nga ajri, ai nxehet shumë dobët, por nga sipërfaqja e tokës. Domethënë, rrezja e diellit vjen nga lart, përmes ajrit dhe nuk e ngroh atë.

Dhe toka ose uji e marrin këtë rreze, nxehen mjaft shpejt dhe lëshojnë nxehtësi lart në ajër. Prandaj, sa më lart të jemi nga fusha, aq më pak nxehtësi marrim nga toka.

Inna Lobanova, Natalya Loskutnikova

Para së gjithash, vlen të përmendet se do të flasim për kuptimin e fjalës "i rrallë" dhe jo "i shkarkuar". "Shkarkuar" do të thotë "të hiqet nga ngarkesa".

Revolveri mund të shkarkohet, por ajri mund të rrallohet.

Çfarë është ajri i hollë

Fjala "i rrallë" vjen nga mbiemri "i rrallë". Kjo është, me densitet të reduktuar. Kjo është një gjendje e ajrit kur numri i molekulave për centimetër kub të hapësirës bëhet më i vogël se në ajrin që të gjithë janë mësuar të marrin frymë.

Në natyrë gjendet në lartësi. Për shembull, në male ose në shtresa të atmosferës që mund të arrihet me avion. Sa më lart të ngriheni mbi nivelin e oqeanit, aq më i hollë do të bëhet ajri. Si rezultat, ai do të kthehet në një vakum, domethënë një mungesë e plotë e molekulave të ajrit në hapësirë.

Ulja e densitetit me rritjen e lartësisë ndodh sepse sa më larg të jeni nga toka, aq më pak forca gravitacionale e tokës ndikon në grimcat e oksigjenit. Rezulton se dendësia maksimale e ajrit është afër sipërfaqes, veçanërisht aty ku rriten shumë bimë, por në hapësirë të hapur nuk ka fare ajër, ka një vakum të plotë. Ju gjithashtu mund të holloni ajrin artificialisht.

Në aeroplanë

Një avion pasagjerësh ngrihet mbi sipërfaqen e tokës me rreth 10-12 km. Mjetet fluturuese me motorë raketash dhe turbojet mund të fluturojnë deri në 100 km, por njerëzit e zakonshëm nuk mund të fluturojnë mbi to vetëm njerëz të trajnuar posaçërisht për këtë fluturim. Në një lartësi të tillë, aktiviteti jetësor i trupit të njeriut është i pamundur. Nëse dera e një aeroplani në fluturim hapet ose ndodh një ulje emergjente e presionit të kabinës, atëherë të gjithë pasagjerët në aeroplan do të vdesin menjëherë.

Por edhe në një kabinë të mbyllur, të mbyllur, njerëzit do të përjetojnë siklet:

presioni i lartë i gjakut;
veshët e pengut;
këmbët fryhen.

Fluturimet e shpeshta me aeroplan nuk janë të mira për shëndetin tuaj. Ndryshimet e presionit, nivelet e larta të monoksidit të karbonit, përshpejtimi i tepërt - e gjithë kjo ndikon në sistemin kardiovaskular. Gratë shtatzëna dhe pacientët me hipertension në përgjithësi nuk rekomandohen të lëvizin në këtë mënyrë.

Në male

Pika më e lartë në tokë është maja e malit Everest. Pika maksimale e këtij mali arrin më shumë se 8 mijë metra, dhe kjo është shumë e lartë.

Instinktivisht, një person ka frikë nga lartësitë dhe përpiqet të shkojë më poshtë. Kjo ndodh jo vetëm sepse mund të biesh nga një vend i lartë, por edhe sepse lartësia mund të ketë një efekt të dëmshëm dhe madje fatal në shëndetin e njeriut.

Është e pamundur të mësoheni plotësisht me vetitë e ajrit të hollë, por mund të përshtateni. Alpinistët që ngjiten lart në male kalojnë vite duke u përgatitur për këtë. Ata gjithashtu e dinë që ju duhet të ngjiteni gradualisht, pasi të keni fituar një lartësi të caktuar - duhet të mësoheni me të. Nëse një person i papërgatitur ngjitet ndjeshëm në Everest apo edhe një mal shumë më poshtë, atëherë ai me siguri do të vuajë nga sëmundja e lartësisë. Për një person të shëndetshëm, të fortë, lartësia kritike është 2.5 km e lart, dhe për një person të sëmurë ose të moshuar - nga 1 km e lart. Simptomat e kësaj sëmundjeje janë si më poshtë:

dhimbje koke dhe marramendje;
dispnea;
të vjella;
një humbje e mprehtë e forcës, dhe më pas një rritje e papritur e forcës;
perceptimi i pamjaftueshëm i realitetit.

Nëse një person ka ndjenjën se është bërë befas i lumtur, atëherë kjo është një shenjë shumë e keqe. Do të vijë përgjumja dhe nëse bie në gjumë, nuk do të zgjoheni.

Gjëja më e keqe është se sëmundja e malit mund të jetë praktikisht asimptomatike për një kohë të gjatë, dhe më pas personi humbet papritur vetëdijen. Nëse nuk bëni asgjë dhe nuk zbrisni menjëherë, personi do të vdesë. Gjëja më shkatërruese është hipoksia ose mungesa e oksigjenit për sistemin nervor qendror.

Trajtimi me ajër të rrallë

Por ekziston një mendim se ajri malor është shumë i dobishëm. Dhe ky mendim është i vërtetë, për më tepër, ka edhe oroterapi - trajtim dhe restaurim me ajër të rrallë.

Parimi i terapisë është vendosja e një personi në një kapsulë me ajër të rrallë në një përqendrim të caktuar.

Oroterapia është efektive në rastet e mëposhtme:

reaksione alergjike të trupit;
sëmundjet e sistemit nervor qendror;
parandalimi i patologjive të shtatzënisë;
anemi;
nevoja për të stimuluar rigjenerimin.

Teknika është përdorur në Rusi që nga viti 1987. Një trajtim i tillë duhet të kryhet ekskluzivisht në një mjedis klinik dhe nën mbikëqyrjen e një mjeku. Në fund të fundit, si rryma elektrike ashtu edhe rrezatimi radioaktiv në doza të pasakta vrasin, por në doza të llogaritura saktë shërojnë. Një gjenerator ajri malor ju lejon të holloni ajrin në kushte klinike.