Deti i Bardhë është një trup ujor gjysmë i izoluar në brendësi që i përket pellgut të Oqeanit Arktik. Zona e saj është e vogël, e ndarë në dy pjesë të pabarabarta - jugore dhe veriore, të lidhura me një ngushticë. Pavarësisht se ujërat e sistemit hidraulik janë shumë të pastra, deti është ende subjekt i ndikimit antropogjen, i cili nga ana e tij çon në ndotje dhe. Pra, në fund të rezervuarit ka një sasi të madhe skorje qymyri, e cila ka shkatërruar disa lloje të florës detare.
Ndotja e ujit nga druri
Industria e drurit ka pasur një ndikim negativ në ekosistem. Mbetjet e drurit dhe tallash u hodhën dhe u lanë në det. Ato dekompozohen shumë ngadalë dhe ndotin trupin ujor. Lëvorja kalbet dhe zhytet në fund. Në disa vende shtrati i detit është i mbuluar në një nivel prej dy metrash. Kjo parandalon që peshqit të krijojnë toka vezësh dhe të lëshojnë vezë. Përveç kësaj, pema thith oksigjenin, i cili është aq i nevojshëm për të gjithë banorët detarë. Fenolet dhe alkooli metil lëshohen në ujë.
Industria minerare shkakton dëme të mëdha në ekosistemin e Detit të Bardhë. Uji është i ndotur me bakër dhe nikel, plumb dhe krom, zink dhe komponime të tjera. Këta elementë helmojnë organizmat dhe vrasin kafshët detare, si dhe algat, duke shkaktuar vdekjen e të gjithë zinxhirëve ushqimorë. Ato kanë një ndikim negativ në sistemin hidraulik.
Shumë dete në planet vuajnë nga ndotja e ujit me produkte të naftës, përfshirë Detin e Bardhë. Meqenëse nafta prodhohet në det, ka rrjedhje. Ajo mbulon sipërfaqen e ujit me një shtresë vaji që nuk lejon që oksigjeni të kalojë. Si rezultat, bimët dhe kafshët nën të mbyten dhe vdesin. Për të shmangur pasojat negative, në rast urgjence, rrjedhjesh, derdhjesh, vaji duhet të eliminohet menjëherë.
Lëshimi i ngadalshëm i produkteve të naftës në ujë është një lloj bombë me sahat. Kjo lloj ndotjeje shkakton sëmundje të rënda në florë dhe faunë. Struktura dhe përbërja e ujit gjithashtu ndryshon, dhe formohen zona të vdekura.
Për të ruajtur ekosistemin e detit, është e nevojshme të zvogëlohet ndikimi i njerëzve në rezervuar, dhe ujërat e zeza duhet të pastrohen rregullisht. Vetëm veprimet e koordinuara dhe të menduara të njerëzve do të zvogëlojnë rrezikun e ndikimit negativ në natyrë dhe do të ndihmojnë në ruajtjen e Detit të Bardhë në mënyrën e tij normale të jetës.
Video për ndotjen e Detit të Bardhë
Udhëzimet
Ndotja e Detit të Bardhë është antropologjike, domethënë janë njerëzit ata që godasin këtë pjesë të ekosistemit. Pranë detit ka shumë pyje ku jetojnë kafshë gëzofi. Tashmë në shekullin e 14-të, vendbanimi i Kholmogory u shfaq në brigjet e Detit të Bardhë. Ky rezervuar ka qenë i lundrueshëm që në shekullin e 15-të. Anijet tregtare të ngarkuara me drithë, peshk dhe lesh u nisën prej këtu. Pasi u themelua Shën Petersburg, shumica e anijeve filluan të kalonin nëpër Balltik dhe më pas përmes Detit Barent. Deti i Bardhë si rrugë tregtare humbi rëndësinë e tij. Zonat më të thella të pjesës së poshtme ishin të mbuluara me skorje qymyrguri, e cila eliminoi plotësisht biocenozat në to.
Ekologjia e Detit të Bardhë ndikohet nga industria e përpunimit të drurit. Në shekullin e kaluar, mbeturinat e sharrave u hodhën në ngushticën midis ishujve. Pasojat e kësaj për ekosistemin ndihen edhe sot. Fundi i shumë lumenjve që derdhen në Detin e Bardhë është jashtëzakonisht (në disa vende deri në 2 metra nga fundi) lëvorja e kalbur nga pemët që u derdhën përgjatë këtyre lumenjve. Kjo prish procesin e riprodhimit natyror të salmonit dhe llojeve të tjera të peshkut. Druri i kalbur nxjerr oksigjen nga uji dhe lëshon dioksid karboni dhe produkte të dekompozimit, të cilat, natyrisht, nuk mund të kishin një efekt të dëmshëm. Ndërmarrjet dhe industria e pulpës hedhin alkool metil dhe lignosulfate në det.
Ekologjia e Detit të Bardhë ndikohet nga industria minerare. Ndërmarrjet që shkarkojnë mbetjet që përmbajnë krom, plumb, zink, bakër dhe nikel. Këto metale priren të grumbullohen në qelizat bimore dhe shtazore. Për momentin, dhuratat e Detit të Bardhë konsiderohen të sigurta, por nëse ndotja vazhdon edhe për të paktën 5-10 vjet të tjera, do të jetë e mundur të ndalohet për faktin se peshku thjesht do të bëhet helmues.
Është e vështirë të zhvendosësh ekuilibrin e acidit në një rezervuar të madh të kripur, por shiu acid regjistrohet vazhdimisht në rajon. Përqendrimi i acidit është mjaft i dobët, por megjithatë ka një efekt negativ në biocenozën në trupat ujorë të ëmbël.
Rrjedhja nga depot e naftës është një nga problemet kryesore mjedisore të Detit të Bardhë. “Ari i zi” derdhet në ujë, i cili është katastrofik për të gjitha gjallesat. Pendët e shpendëve humbasin vetitë e tyre izoluese ndaj nxehtësisë dhe zogjtë nuk mund të fluturojnë më. Kjo çon në vdekjen masive të zogjve nga të ftohtit dhe uria. Filmi i vajit bllokon oksigjenin që të hyjë në ujë, që është një dënim me vdekje për peshqit dhe bimët. Për fat të mirë, në shumicën e rasteve, derdhjet e naftës pastrohen mjaft shpejt. Vaji i mbetur rrëzohet në gunga nga dallgët dhe mbytet. Së shpejti mpiksjet e tilla mbulohen me baltë dhe neutralizohen.
Nga pikëpamja shkencore, Deti i Bardhë konsiderohet një trup ujor gjysmë i izoluar në brendësi. Ndër detet e një lloji të ngjashëm (Zi, Baltik, Mesdhe) është më i vogli në sipërfaqe. Pjesët e jashtme (veriore) dhe të brendshme (jugore) të Detit të Bardhë ndahen nga e ashtuquajtura "fyt", domethënë një ngushticë e ngushtë. Sot, pothuajse të gjitha trupat ujore në planet kanë një sërë problemesh mjedisore, dhe Deti i Bardhë është gjithashtu subjekt i ndotjes.
Udhëzimet
- Ndotja e Detit të Bardhë është antropologjike, domethënë janë njerëzit ata që godasin këtë pjesë të ekosistemit. Pranë detit ka shumë pyje ku jetojnë kafshë gëzofi. Tashmë në shekullin e 14-të, vendbanimi i Kholmogory u shfaq në brigjet e Detit të Bardhë. Ky rezervuar ka qenë i lundrueshëm që në shekullin e 15-të. Anijet tregtare të ngarkuara me drithë, peshk dhe lesh u nisën prej këtu. Pasi u themelua Shën Petersburg, shumica e anijeve filluan të kalonin nëpër Balltik dhe më pas përmes Detit Barent. Deti i Bardhë si rrugë tregtare humbi rëndësinë e tij. Zonat më të thella të pjesës së poshtme ishin të mbuluara me skorje qymyrguri, e cila eliminoi plotësisht biocenozat në to.
- Ekologjia e Detit të Bardhë është e ndikuar nga industria e përpunimit të drurit. Në shekullin e kaluar, mbeturinat e sharrave u hodhën në ngushticën midis ishujve. Pasojat e kësaj për ekosistemin ndihen edhe sot. Fundi i shumë lumenjve që derdhen në Detin e Bardhë është jashtëzakonisht i ndotur (në disa vende deri në 2 metra nga fundi) me lëvozhgën e kalbur të pemëve që u derdhën përgjatë këtyre lumenjve. Kjo prish procesin e riprodhimit natyror të salmonit dhe llojeve të tjera të peshkut. Druri i kalbur nxjerr oksigjen nga uji dhe lëshon dioksid karboni dhe produkte të dekompozimit, të cilat, natyrisht, nuk mund të kishin një efekt të dëmshëm. Ndërmarrjet e pylltarisë dhe industrisë së pulpës shkarkojnë alkool metil, fenole dhe lignosulfate në det.
- Ekologjia e Detit të Bardhë ndikohet nga industria minerare. Ndërmarrjet ndotin ujin duke shkarkuar mbetje që përmbajnë krom, plumb, zink, bakër dhe nikel. Këto metale priren të grumbullohen në qelizat bimore dhe shtazore. Për momentin, dhuratat e Detit të Bardhë konsiderohen të sigurta, por nëse ndotja vazhdon për të paktën 5-10 vjet të tjera, atëherë peshkimi mund të ndalet për faktin se peshku thjesht do të bëhet helmues.
- Është e vështirë të zhvendosësh ekuilibrin e acidit në një rezervuar të madh të kripur, por shiu acid regjistrohet vazhdimisht në rajon. Përqendrimi i acidit është mjaft i dobët, por megjithatë ka një efekt negativ në biocenozën në trupat ujorë të ëmbël.
- Rrjedhja nga depot e naftës është një nga problemet kryesore mjedisore të Detit të Bardhë. “Ari i zi” derdhet në ujë, i cili është katastrofik për të gjitha gjallesat. Pendët e shpendëve humbasin vetitë e tyre izoluese ndaj nxehtësisë dhe zogjtë nuk mund të fluturojnë më. Kjo çon në vdekjen masive të zogjve nga të ftohtit dhe uria. Filmi i vajit bllokon oksigjenin që të hyjë në ujë, që është një dënim me vdekje për peshqit dhe bimët. Për fat të mirë, në shumicën e rasteve, derdhjet e naftës pastrohen mjaft shpejt. Vaji i mbetur rrëzohet në gunga nga dallgët dhe mbytet. Së shpejti mpiksjet e tilla mbulohen me baltë dhe neutralizohen.
- Shkarkimet e sasive të vogla të naftës në Detin e Bardhë janë më të rrezikshme. Me kalimin e kohës, "ari i zi" tretet, uji avullohet dhe vaji ndot hidrosferën. Substancat toksike provokojnë zhvillimin e sëmundjeve të ndryshme në florën dhe faunën detare. Për më tepër, nuk është gjithmonë e mundur të dallohet nga shikimi nëse një peshk i caktuar është i shëndetshëm apo i sëmurë.
- Çdo vit, të paktën 100,000 ton sulfate dhe po aq lëndë djegëse dhe lubrifikantë, 0,7 ton kimikate shtëpiake dhe 0,15 ton fenole hidhen në Detin e Bardhë. Me gjithë këtë, Deti i Bardhë konsiderohet si një nga trupat ujorë më të pastër në Rusi.
Deti i Bardhë i përket pellgut të Oqeanit Arktik dhe është një trup ujor gjysmë i izoluar në brendësi. Ka relativisht pak dete të këtij lloji. Deti i Zi, Mesdheu, Baltiku dhe Gjiri Hudson kanë karakteristika të ngjashme. Deti i Bardhë është më i vogli prej tyre. Zakonisht ndahet në dy pjesë të pabarabarta - veriore (e jashtme) dhe jugore (të brendshme). Ato lidhen me një ngushticë relativisht të ngushtë, e cila quhet edhe gryka.
Në kohët moderne, ka pak trupa ujorë që nuk janë subjekt i ndotjes, dhe Deti i Bardhë nuk bën përjashtim. Ndotja antropogjene e Detit të Bardhë filloi menjëherë pas shfaqjes së njerëzve në brigjet e tij dhe me kalimin e kohës u bë aq domethënëse sa pasojat mund të vërehen edhe sot.
Gjatë epokës relativisht të shkurtër të lundrimit, disa zona të pjesës së poshtme, veçanërisht në gjire të vegjël, ku është i përshtatshëm për t'u vendosur gjatë një stuhie, ishin aq të mbuluara me skorje qymyri sa biocenozat e shkatërruara të poshtme nuk janë restauruar ende atje. Këto probleme mjedisore të Detit të Bardhë nuk mund të konsiderohen moderne, megjithëse dëmi prej tyre nuk është më i vogël.
Industria e përpunimit të drurit nuk ka më pak ndikim në ekologjinë e Detit të Bardhë. Mbetjet nga sharra e një industrialisti Keret mbushën ngushticën midis dy ishujve në të cilët ndodhet. Industria e drurit është një nga problemet kryesore mjedisore të Detit të Bardhë.
Lëndët drusore të parrënjosura që lundrojnë nëpër lumenj lë kontributin e saj në ndotjen e lumenjve. Lëvorja e pemëve kalbet dhe bie në lumenj, duke mbuluar pjesën e poshtme. Në disa vende shtresa mbuluese arrin dy metra. Kjo ndërhyn në riprodhimin e salmonit, por edhe të peshqve të tjerë. Druri i kalbur merr oksigjen nga uji, në kthim duke prodhuar produkte dekompozimi që nuk janë aspak të favorshme për lulëzimin e jetës. Produktet e dekompozimit kryhen në det. Një pjesë e lëndës organike bartet në Detin Barents, por pjesa kryesore grumbullohet në Detin e Bardhë dhe ky nuk është aspak një faktor i mirë mjedisor. Industria e pulpës dhe pylltarisë e ndotin detin kryesisht me fenole, lignosulfate dhe alkool metil.
Gjatë transportit të lëndës drusore në fabrikat e përpunimit të drurit, pjesa më e madhe e trungjeve bien pas gomones dhe, pas udhëtimeve të gjata në det, zbarkojnë në brigje. Në disa zona të zonës bregdetare janë formuar varreza të tëra trungjesh, të cilat kalben aty për dekada.
Industria minerare, jo më pak se ajo e pyjeve, ndihmon në krijimin e problemeve mjedisore për Detin e Bardhë. Në një masë më të madhe, kontaminimi ndodh me plumb, bakër, zink, nikel dhe krom. Fakti është se shumë metale të rënda grumbullohen në bimët dhe kafshët detare, duke i bërë ato helmuese. Fatmirësisht nuk ka ende një gjë të tillë në Detin e Bardhë. Por nëse ndotja e këtij lloji vazhdon me të njëjtin ritëm, do të jetë e rrezikshme të hamë dhuratat e Detit të Bardhë. Shirat në rajonin e Detit të Bardhë janë acidifikuar. Megjithëse përmbajnë një acid të dobët, ato janë të dëmshme për trupat e ujërave të ëmbla, biocenozat dhe popullatat bregdetare. Direkt drejt detit, ato nuk paraqesin ndonjë rrezik të veçantë, pasi ekuilibri acidik në ujin e detit është mjaft i vështirë për t'u zhvendosur.
Epo, si pjesa tjetër e deteve, Deti i Bardhë ndikohet negativisht nga hyrja e naftës në ujërat e detit. Ky është një ndotës i njohur modern i quajtur "ari i zi". Vajrat dhe lëndët djegëse teknike futen në ujë në mënyra të ndryshme, por kryesorja është rrjedhja nga depot e naftës. Nafta është më e rrezikshme për vetitë e saj fizike sesa ato kimike. Pendët e shpendëve, duke u lagur në këtë lëng të trashë, humbasin shtresën e tyre termoizoluese dhe aftësinë për të fluturuar, si rezultat i së cilës zogjtë vdesin ose nga uria ose nga të ftohtit. Filmi i vajit parandalon shkëmbimin normal të oksigjenit në ajër me ujë. Për fat të mirë, vaji i derdhur më shpesh mund të mblidhet dhe neutralizohet relativisht shpejt. Ajo që mbetet në det rrëzohet në gunga nga valët dhe shkon në fund, ku më pas mbulohet nga sedimentet e poshtme dhe neutralizohet. Gunga të tilla vaji shkatërrojnë bakteret me kalimin e kohës.
Lëshimet e vogla të këtij produkti në ujë janë shumë më të rrezikshme për mjedisin. Pavarësisht se sa keq tretet "ari i zi" në ujë, ky proces përsëri ndodh me kalimin e kohës. Kështu, substancat toksike që përmbahen në këtë produkt me ngjyra hyjnë në hidrosferë. Pa shkaktuar dëm menjëherë, ato përfshihen në ciklin e substancave dhe shkaktojnë sëmundje të ndryshme në florën dhe faunën detare. Kjo është një bombë me sahat dhe për më tepër, është e padukshme. E padukshme, natyrisht, në thonjëza. Derdhjet e naftës si pasojë e aksidenteve me cisterna ndodhin edhe në Detin e Bardhë.
Bujqësia, krahasuar me industritë e tjera, shkakton më pak dëm. Ajo është e zhvilluar dobët në Pomorie. Në thelb, ai rimbush pellgun e detit me rrjedhje nga fermat blegtorale, pesticide dhe një sasi të vogël të plehrave minerale. Megjithatë, deri më tani nuk ka ndonjë kërcënim të veçantë për Detin e Bardhë nga detergjentët sintetikë që hyjnë në të. Por Deti i Bardhë nuk është i imunizuar nga kjo në të ardhmen.
Duke folur për vlerësimin e problemit mjedisor të Detit të Bardhë, nuk do të ishte e pavend të përmendeshin shifra, ndonëse të përafërta, por gjithsesi. Çdo vit, rreth 100 mijë ton sulfate, 0,750 detergjentë sintetikë, 0,150 fenole dhe 100 mijë ton lëndë djegëse dhe lubrifikantë hyjnë në Detin e Bardhë. Pra, ndotja vjetore e Detit të Bardhë mund të vlerësohet në afërsisht 800 mijë tonë - një milion.
E megjithatë, Deti i Bardhë është ende relativisht i pastër. Ndoshta trupi më i pastër i ujit në llojin e tij në botë. Por zhvillimi i njerëzimit shërben si një lloj katalizatori për krijimin e rajonit të Detit të Bardhë.
- Tjetra >
ABSTRAKT
mbi ekologjinë
në temën e:
Problemet mjedisore të deteve veriore
Detet e Oqeanit Arktik - Barents, Bardhë, Kara, Laptev, Siberian Lindor, Chukotka - lajnë territorin e Rusisë nga veriu. Sipërfaqja e përgjithshme e deteve të Oqeanit Arktik ngjitur me bregdetin e vendit tonë është më shumë se 4.5 milion km2, dhe vëllimi i ujërave të detit është 864 mijë km2. Të gjithë detet ndodhen në shelfin kontinental dhe për këtë arsye janë të cekët (thellësia mesatare - 185 m).
Aktualisht, detet e Arktikut janë shumë të ndotur si rezultat i aktivitetit njerëzor. Ndikojnë negativisht në gjendjen ekologjike të ujërave: rrjedhjet kontinentale; përdorimi i gjerë i anijeve; nxjerrja e mineraleve të ndryshme në zonën detare; asgjësimi i objekteve radioaktive. Substancat toksike hyjnë si përmes rrjedhave të ujit ashtu edhe për shkak të qarkullimit të masave ajrore. Ekosistemi i deteve Barents dhe Kara është më i shqetësuar.
Pjesa e hapur Deti Barents Krahasuar me detet e tjera të Arktikut, nuk është shumë i ndotur. Por zona ku anijet lëvizin në mënyrë aktive është e mbuluar me një film vaji. Ujërat e gjireve (Kola, Teribersky, Motovsky) janë subjekt i ndotjes më të madhe, kryesisht nga produktet e naftës. Rreth 150 milionë m3 ujë të ndotur hyjnë në detin Barents. Substancat toksike grumbullohen vazhdimisht në tokën e detit dhe mund të shkaktojnë ndotje dytësore.
Lumenjtë që derdhen në Deti Kara, kanë një nivel relativisht të ulët ndotjeje. Sidoqoftë, ujërat e Ob dhe Yenisei kanë një përqendrim të lartë të metaleve të rënda, gjë që ndikon negativisht në ekosistemin e detit. Anijet kanë një ndikim negativ në gjendjen ekologjike të detit. Vendet ku lëvizin shpesh janë të ndotura me derivate të naftës. Ujërat që i përkasin gjireve të detit Kara janë karakterizuar nga ekspertët si mesatarisht të ndotur.
Ujërat bregdetare Deti Laptev përmbajnë një përqendrim të lartë të fenolit, i cili vjen me ujin e lumit. Përmbajtja e lartë e fenolit në ujërat e lumenjve dhe bregdetit është për shkak të numrit të madh të llojeve të pemëve të fundosura. Ujërat më të ndotura janë Gjiri i Neelova. Hapësirat ujore të gjirit Tiksi dhe Buor-Khaya janë të ndotura. Gjendja ekologjike e burimeve ujore të Gjirit të Bulunkanit është shënuar si katastrofike. Përmbajtja e sasive të mëdha të substancave toksike në ujërat bregdetare vjen si pasojë e shkarkimit të ujit të patrajtuar nga Tiksi. Deti përmban gjithashtu një sasi të madhe të produkteve të naftës në zonat e anijeve të zhvilluara.
Uji Deti Siberian Lindor janë relativisht të pastra. Vetëm në gjirin e Pevekut ka pasur ndotje të lehtë të ujit, por kohët e fundit situata mjedisore këtu ka ardhur duke u përmirësuar. Ujërat e Gjirit Chaunskaya janë pak të ndotura me hidrokarbure të naftës.
Deti Chukchi ndodhet mjaft larg qendrave kryesore të mëdha industriale. Në këtë drejtim nuk janë vërejtur shqetësime serioze në ekologjinë e këtij deti. I vetmi burim kryesor i ndotjes janë bishtajat që vijnë nga Amerika e Veriut. Këto rrjedha uji përmbajnë sasi të mëdha materialesh aerosol.
Le të shohim më nga afër problemet mjedisore të deteve veriore.
Problemi i parë është reduktimi i burimeve biologjike detare. Ngarkesa antropogjene në burimet biologjike ka qenë gjithmonë e lartë. Në shekujt XVI-XVII. tregtarët dërguan ekspedita speciale për të eksploruar detet veriore dhe për të kërkuar një kalim në Lindjen e Largët. Këto studime u shoqëruan me zbulimin e habitateve të mëdha të balenave. Por ndërsa vendasit e Arktikut kanë përdorur burimet biologjike detare në mënyrë të moderuar për shekuj me radhë, evropianët e kanë afruar shpejt rrezikun e shkatërrimit të plotë të popullatave të fokave të leshit dhe balenave me kokë. Edhe pse situata tani është stabilizuar disi, e ardhmja e balenave mbetet e paqartë. Ekzistonte gjithashtu një kërcënim për shfarosjen e popullatave të narvalëve dhe detit, të cilët u bënë objekte të gjuetisë së pakontrolluar të kërpudhave të tyre.
Ekosistemet e Arktikut ruajnë një ekuilibër jashtëzakonisht delikat dhe veçantia e tyre biologjike është në rrezik.
Për sa i përket bollëkut të specieve dhe dendësisë së popullsisë, ka një varfërim të konsiderueshëm në drejtimin nga Oqeani Atlantik në pjesën qendrore të Oqeanit Arktik dhe më tej në Detin Chukchi. Pra, në Detin Barents numri i llojeve të kafshëve është afër 2000, në Detin Kara - pak më shumë se 1000. Detet Laptev dhe Siberia Lindore kanë faunën më të varfër. Dendësia e faunës nga periferi në thellësitë e Oqeanit Arktik zvogëlohet me 3-4 herë. Megjithatë, kjo është për shkak të veçorive gjeografike dhe nuk tregon një situatë të keqe mjedisore.
Incidenca e sëmundjeve në speciet e vlefshme të peshqve dhe akumulimi i ndotësve të dëmshëm në to është në rritje (në indet e muskujve të blirit ka një grumbullim të pesticideve organoklorike, kripërave të metaleve të rënda dhe merkurit).
Gjendja aktuale ekologjike e ujërave të deteve veriore karakterizohet gjithashtu nga shkrirja e vazhdueshme e akullnajave.
Sipas hartave të reja të Arktikut të bëra nga imazhet satelitore, sipërfaqja e guaskës së akullit është ulur në 4.4 milionë metra katrorë. km. Rekordi i mëparshëm, i regjistruar në shtator 2005, ishte 5.3 milionë metra katrorë. km. Sipas Ministrisë së Situatave Emergjente të Federatës Ruse, ngrirja e përhershme po shkrihet me katër centimetra në vit dhe në 20 vitet e ardhshme kufiri i tij do të zhvendoset me 80 kilometra. Ekologët perëndimorë pohojnë se procesi i shkrirjes së Arktikut ka hyrë në një fazë të pakthyeshme dhe deri në vitin 2030 oqeani do të jetë i hapur për lundrim. Shkencëtarët rusë janë të prirur të besojnë se ngrohja është ciklike dhe së shpejti duhet të zëvendësohet nga ftohja.
Ndërkohë procesi i shkrirjes vazhdon. Fauna e rajonit po vuan. Për shembull, arinjtë polarë mund të jetojnë dhe të hanë vetëm në akull. Dhe ndërsa akulli i verës tërhiqet më në veri, disa koloni kafshësh tashmë po përjetojnë urinë. Si rezultat, popullsia e arinjve mund të bjerë ndjeshëm në vitet e ardhshme.
Përveç kësaj, për shkak të shkrirjes së permafrostit, rreziku i çlirimit të metanit nga toka do të rritet. Metani është një gaz serrë, çlirimi i tij shkakton një rritje të temperaturës në shtresat e poshtme të atmosferës. Por gjëja kryesore është se një rritje e përqendrimit të gazit do të ndikojë në shëndetin e veriorëve.
Një problem tjetër është rritja e mprehtë e rrezikut nga përmbytjet. Deri në vitin 2015, prurja ujore e lumenjve veriorë do të rritet me 90%. Koha e ngrirjes do të reduktohet me më shumë se 15 ditë. E gjithë kjo do të çojë në dyfishimin e rrezikut të përmbytjeve. Kjo do të thotë se do të ketë dyfish më shumë aksidente transporti dhe përmbytje të vendbanimeve bregdetare.
Përveç shkrirjes së akullit dhe shkatërrimit të popullsisë së shumë llojeve të kafshëve detare, ujërat e deteve veriore kanë përjetuar prej kohësh pasojat e testeve të armëve bërthamore nga BRSS dhe SHBA.
Për shembull, në ishujt Novaya Zemlya për një kohë të gjatë kishte një vend për testime bërthamore, duke përfshirë teste të ngarkesave me fuqi të lartë dhe studime të ndikimit të faktorëve të shpërthimit bërthamor në lloje të ndryshme të armëve dhe pajisjeve ushtarake, duke përfshirë anijet sipërfaqësore dhe nëndetëset. Aktualisht, funksionimi i kantierit të testimit është ndërprerë, por nuk ka dyshim për nivelin ekstrem të ndotjes nga rrezatimi. Nuk ka nevojë të flitet për pastërtinë ekologjike të këtij rajoni.
Në lidhje me zhvillimin ekonomik të thellësive të Oqeanit Arktik, çështja e përmirësimit dhe stabilizimit të gjendjes ekologjike të këtij rajoni po shtrohet aktualisht në nivel ndërkombëtar. Zgjidhja e këtij problemi shihet vetëm në nivel global (botëror), pasi një vend individual nuk do të jetë në gjendje ta zgjidhë atë, si nga pikëpamja fizike, ashtu edhe nga ajo juridike. Megjithatë, zgjidhja e këtij problemi është qartësisht e ndërlikuar aktualisht nga fakti se disa shtete, në ndjekje të depozitave të hidrokarbureve, janë të zënë me ndarjen e rafteve kontinentale.
Është vërtetuar se ujërat e oqeanit të vendosura pranë platformave të prodhimit të naftës dhe gazit mund të klasifikohen si të rrezikshme për mjedisin. Transporti i naftës dhe produkteve të naftës përgjatë Rrugës së Detit të Veriut është një shqetësim i veçantë për ambientalistët. Ka shumë dëshmi se gjendja e zonës ujore po përkeqësohet çdo vit. Derdhjet e naftës në bregdet, në pikat e terminalit dhe gjatë transportit të naftës ndodhin rregullisht. Ndonjëherë zonat e mbyllura të përgjegjësisë së Flotës Veriore parandalojnë një përgjigje të shpejtë dhe në kohë ndaj derdhjeve të naftës. Në territorin e portit të peshkimit detar Murmansk ekziston një pikë e vetme për marrjen e ujërave me vaj.
Vitet e fundit, kontrolli mbi cilësinë e ujërave detare është dobësuar disi dhe kryhet sipas një programi të reduktuar për shkak të financimit të pamjaftueshëm.
konkluzioni
Situata ekologjike në ujërat e deteve veriore nuk është aspak e favorshme. Aktualisht, komuniteti botëror është përballur me problemin e zgjidhjes së disa problemeve mjedisore që lidhen me detet e Oqeanit Arktik.
Problemi i parë është shkatërrimi masiv i burimeve biologjike detare, zhdukja e disa llojeve të kafshëve detare që jetojnë në Veriun e Largët.
Problemi i dytë në shkallë globale është shkrirja e përhapur e akullnajave, shkrirja e tokës dhe kalimi i saj nga gjendja e përhershme e ngrirë në gjendjen e pangrirë.
Problemi i tretë është ndotja nga rrezatimi.
Problemi i katërt është ndotja e ujërave të oqeanit për shkak të zhvillimit të industrisë së naftës dhe gazit në oqean.
Dhe nëse një nga problemet mjedisore - shkatërrimi i llojeve të caktuara të kafshëve detare - mund të zgjidhet në një masë të caktuar duke vendosur ndalime dhe kufizime për shfarosjen, atëherë problemet e tjera mbeten ende të pazgjidhura.
Lista e literaturës së përdorur:
Burimet e internetit:
1. Enciklopedia Online “Krugosvet” http://www. krugosvet.ru/enc/istoriya/ ARKTIKA.html
2. Portali ekologjik “Ekosistemi”
www.esosystema.ru
3. Fjalori gjeografik
http://geography.kz/category/slovar/
