Ekonomizuesit e ujit KU. Qëllimi, dizajni, llojet

Në një ekonomizues, uji i ushqyer nxehet nga gazrat e gripit përpara se të furnizohet në bojler duke përdorur nxehtësinë e produkteve të djegies së karburantit. Së bashku me ngrohjen paraprake, avullimi i pjesshëm i ujit të furnizimit që hyn në kazanin e bojlerit është i mundur. Në varësi të temperaturës në të cilën nxehet uji, ekonomizuesit ndahen në dy lloje - jo të vluar dhe të zier. Në ekonomizuesit jo-values, sipas kushteve për besueshmërinë e funksionimit të tyre, uji nxehet në një temperaturë 20 ° C nën temperaturën e avullit të ngopur në një kazan me avull ose temperaturën e vlimit të ujit në presionin ekzistues të funksionimit në një kazan të nxehtë. - kaldaja me ujë. Në ekonomizuesit e zierjes, ngrohet jo vetëm uji, por edhe avullimi i tij i pjesshëm (deri në 15% %).

Figura 4.19.1. Diagrami i tavanit (A), konvektive (b) dhe ekran (V) superngrohës në një kazan me presion të lartë

Për të pastruar sipërfaqen e ngrohjes, ekonomizuesit e ujit kanë pajisje fryrëse.

Në përputhje me kërkesat e Gosgortekhnadzor, ekonomizuesit e tipit jo-values duhet të jenë të ndërrueshëm përgjatë rrugës së ujit dhe shtegut të produktit të djegies (d.m.th., ata duhet të kenë linja anashkalimi).

Një pajisje anashkaluese e tymit për shkyçjen e ekonomizuesit individual të ujit përgjatë rrugës së produkteve të djegies nuk është e nevojshme nëse ekziston një linjë shkarkimi që lejon që uji të rrjedhë vazhdimisht përmes ekonomizuesit në deaerator në rast të rritjes së temperaturës pas tij. Linja e rrjedhës përdoret gjatë ndezjes së bojlerit. Diagrami i lidhjes për një ekonomizues prej gize me një pajisje të linjës së rrjedhës është paraqitur në Fig. 4.19.2.

Vizatim. 4.19.2. Diagrami i lidhjes për një ekonomizues prej gize:

1- kazan i bojlerit; 2 - valvul mbyllëse; 3 - valvula e kontrollit; 4 - valvula në linjën e shkarkimit; 5 - valvul sigurie; 6 - valvula e ventilimit të ajrit (ajri hiqet në drejtim të shigjetës gjatë procesit të mbushjes së ekonomizuesit me ujë); 7 - ekonomizues uji prej gize; 8 - valvula e shkarkimit të ekonomizuesit

Dy valvola sigurie 5 dhe dy valvola mbyllëse duhet të instalohen në hyrjen dhe daljen e ujit të ekonomizuesit 2. Përveç kësaj, keni nevojë për një matës presioni, një ndenja ajri për të hequr ajrin kur mbushni sistemin me ujë dhe një valvul kullimi 8 në linjën për kullimin e ujit nga ekonomizuesi, kontrolloni valvulat 3.

Ekonomizuesit e çelikut (Fig. 4.19.3, A) janë bërë nga tuba me diametër 28...38 mm, të cilët përkulen në bobina 2, rrotullohen ose saldohen në kolektorë / me seksione të rrumbullakëta ose katrore, të vendosura jashtë kanalit të tymit.

Bobinat janë të lëkundura dhe të varura duke përdorur varëse të veçanta ose të mbështetura në trarët mbështetës 3. Për plakjen hapi i dhënë Ndërmjet mbështjellësve përdoren krehër në distancë 4.

Diagrami i lidhjes për një ekonomizues çeliku të vluar është paraqitur në Fig. 4.19.3, b. Këta ekonomizues janë projektuar që të mos ndërrohen përgjatë rrugëve të ujit dhe tymit.

Figura 4.19.3. Ekonomizues me tuba çeliku:

A -pamje e përgjithshme; b - skema e qarkut për ndezjen e ekonomizuesit të vlimit; / - koleksionistë; 2 - spirale; 3 - rreze mbështetëse; 4 - krehër për distancë; 5 - daulle; 6 - valvula e ventilimit të ajrit; 7 - kolektori i daljes së ujit të nxehtë; 8 - ekonomizues; 9 - kolektori i hyrjes; 10 - valvula në vijën e kullimit; DHE - valvula në linjën e riqarkullimit; 12- valvul mbyllëse; 13 - valvula e kontrollit; 14- valvul sigurie

Për të shmangur kthimin e të gjithë ujit në ekonomizues në avull kur kaldaja ndizet dhe fiket, sigurohet një linjë riciklimi. Kjo linjë lidh manifoldin e hyrjes 9 ekonomizues me kazanin 5 të bojlerit dhe siguron rrjedhjen e ujit në ekonomizues gjatë avullimit të tij gjatë periudhave të ndezjes dhe fikjes, kur uji i ushqimit nuk furnizohet me ekonomizuesin. Ekziston një valvul në linjën e riqarkullimit që hapet kur kaldaja ndizet dhe fiket dhe mbyllet kur kaldaja lidhet me rrjetin kryesor të avullit.

Për lehtësinë e pastrimit të sipërfaqes ngrohëse nga ndotësit e jashtëm dhe riparimin e saj, ekonomizuesi ndahet në pako me lartësi deri në 1 m. Bobinat e ekonomizuesit të ujit janë të vendosura pingul dhe paralel me murin e përparmë të bojlerit. Në rastin e parë (Fig. 4.19.3, A) Gjatësia e bobinave është e shkurtër, gjë që e bën më të lehtë ngjitjen e tyre. Në rastin e dytë (Fig. 4.19.3, b) numri i mbështjelljeve të lidhura paralelisht zvogëlohet ndjeshëm, por fiksimi i tyre bëhet më i ndërlikuar.

Është një njësi bojleri që është projektuar për të ngrohur ujin e ushqyer përpara se të hyjë në bojler. Ngrohja e ujit ndodh për shkak të nxehtësisë së gazrave të shkarkimit nga furra. Në mënyrë tipike, ekonomizuesit e ujit prodhohen në mënyrën e mëposhtme: tubat përkulen në mbështjellje vertikale dhe vendosen në pako. Sipërfaqja e ekonomizuesit është e ndarë në pako jo më të larta se një metër, boshllëqet midis tyre janë 65-80 cm Falë kësaj, funksionimi dhe riparimi i pajisjeve bëhet sa më i përshtatshëm. Në shumicën e rasteve, tubat e ekonomizuesit janë rregulluar në një model të shkallëzuar, pasi një rregullim i korridorit në kushtet e shkëmbimit të nxehtësisë është jopraktik. Në termocentralet, para se uji ushqyes të hyjë në bojler, ai nxehet në një cikël rigjenerues. Ngrohja kryhet duke marrë avull nga turbina në 215-270°C. Kjo bën të mundur zvogëlimin e madhësisë së sipërfaqes së ekonomizuesit.

Për lehtësinë e funksionimit të pajisjes dhe sigurimin e kushteve normale të funksionimit, është e rëndësishme që ekonomizuesit të jenë të pajisur me pajisje, pajisje sigurie, si dhe instrumente kontrolli dhe matëse, të cilat duhet të jenë të dukshme dhe të aksesueshme për mirëmbajtje.

Llojet e ekonomizuesve

Ekonomizuesit mund të jenë kontaktues ose sipërfaqësor. Ato sipërfaqësore janë ngrohëse dhe ushqyese. Ekonomizuesit e ngrohjes përdoren për të ngrohur ujin për sistemet e ngrohjes, dhe ekonomizuesit e ushqimit përdoren për të ngrohur ujin për të ushqyer kaldaja.

Ekonomizuesit gjithashtu ndryshojnë në materialin nga i cili janë bërë. Ka dy lloje:

ekonomizues kaldajash prej gize;
ekonomizues të kaldajave të çelikut.

Karakteristikat themelore të ekonomizuesve:

— diagrami i lidhjes;

- shkalla e ngrohjes së ujit;

— akomodimi individual ose grupor në lidhje me kaldaja.

Ekonomizuesit e ujit janë të destinuara për ngrohjen e ujit të ushqimit ose ajrit në impiantet e kaldajave, si dhe për ngrohjen e ujit në sistemet e ngrohjes. Uji që lëviz nga poshtë lart nxehet duke përdorur nxehtësinë e produkteve të djegies së karburantit të shkarkimit, të cilat lëvizin nga lart poshtë, gjë që përmirëson shkëmbimin e nxehtësisë. Ekonomizuesit e ujit janë bërë si nga tuba prej gize me fund dhe të lëmuar. Për temperatura dhe presione më të larta, pajisjet janë bërë nga tuba çeliku të lëmuar.

Ekonomizuesit e ujit të kontaktit janë pajisje për ngrohjen e ujit në proces dhe sistemet e furnizimit me ujë të ngrohtë shtëpiak. Për furnizimin me ujë të ngrohtë shtëpiak, nëse ka shkëmbyes të ndërmjetëm nxehtësie, është e mundur të përdoret nxehtësia e marrë duke përdorur ekonomizues kontakti. Ky lloj pajisja instalohet ose direkt pas kaldajave ose pas ekonomizuesve sipërfaqësor.

Ekonomizuesit prej gize janë krijuar për ngrohjen e ujit të ushqyer në kaldaja me avull dhe sistemet e furnizimit me nxehtësi me një presion funksionimi jo më të lartë se 2.4 MPa. Pajisja është montuar nga tuba prej gize me shirita dy deri në tre metra, të cilët lidhen me bërryla gize. Ekonomizuesit prej gize furnizohen në shtëpitë e kaldajave si në blloqe ashtu edhe me shumicë. Rreshtat horizontale të tubave, por jo më shumë se 8, vendosen në një grup, pastaj grupet formojnë kolona, të cilat ndahen me ndarje metalike. Grupet janë të mbuluara me një kornizë me mure të zbrazëta, të veshura me materiale për izolim termik. Skajet e ekonomizuesve mbrohen nga mburoja metalike të lëvizshme. Ato janë të pajisura me pajisje fryrje që janë të vendosura në blloqe. Në këtë rast, nuk duhet të ketë më shumë se 4 rreshta horizontale të fryra nga një pajisje.

Një nga avantazhet e pajisjeve prej gize është rezistenca e tyre shumë e lartë ndaj çdo dëmtimi mekanik dhe kimik. Jeta e shërbimit të ekonomizuesve prej gize është shumë më e gjatë se ajo e çelikut. Por në të njëjtën kohë, modelet e gize mund të jenë vetëm "jo të vluar". Është e nevojshme që temperatura e ujit në hyrje të ekonomizuesit të jetë 5-10°C mbi temperaturën e pikës së vesës së gazrave të shkarkimit dhe 40°C nën temperaturën. avull i ngopur kur e lini atë (presioni në bojler është i përshtatshëm). Disavantazhet e ekonomizuesve prej gize: transferim i ulët i nxehtësisë, vëllim i madh (veçanërisht kur sipërfaqe të madhe ngrohje), ndjeshmëri e lartë ndaj goditjeve hidraulike. Kjo është ajo që pengon ujin të vlojë. Për shkak të kanalit jo standard të gazit të ekonomizuesit, rritet konsumi metalik i strukturës, humbja e nxehtësisë, thithja e ajrit, si dhe kostot e prodhimit dhe instalimit të tij. Tubat me fletë prej gize ndoten shpejt me blozë dhe hi, gjë që përkeqëson ndjeshëm performancën teknike dhe ekonomike të ekonomizuesve të gize.

Ekonomizuesit e çelikut përbëhen nga disa seksione mbështjelljesh. Bobinat standarde kanë një gjatësi prej 1820 mm. Seksionet janë bërë nga tuba me një gjatësi dhe rreze të caktuar lakimi. Lartësia maksimale paketimet individuale të bobinave nuk duhet të kalojnë më shumë se 1.5 m, sasia maksimale rreshta – 25. Ka boshllëqe të veçanta midis çantave për pajisjet e fryrjes. Fusha e aplikimit të ekonomizuesve të çelikut janë kaldaja në të cilat presioni i tepërt i avullit është mbi 23 kgf/cm².

Pajisjet prej çeliku mund të jenë ose të tipit "të zier" ose "jo të zier". Për ekonomizuesit e tipit "të zier" lejohet zierja e ujit të ushqimit dhe avullimi i tij i pjesshëm (deri në 25%). Pajisjet e tilla nuk ndahen nga kazani i bojlerit nga një pajisje mbyllëse. Temperatura e ujit që hyn në ekonomizuesit e çelikut gjatë djegies gazi natyror nuk duhet të bjerë nën 65°C.

Ekonomizuesi i kontaktit ndihmon në uljen e kostove të karburantit me 10% dhe mund të kombinohet me kaldaja DKVR dhe kaldaja të tjera.

Aktualisht, ofrohen një sërë ndryshimesh teknike dhe teknologjike në hartimin e ekonomizuesve të bojlerit. Opsionet e projektimit janë gjithashtu mjaft të larmishme: të pavarura, të integruara ose të vendosura afër.

Ekonomizuesit janë instaluar si në kaldaja me ujë të nxehtë ashtu edhe në kaldaja me avull nga shumica e prodhuesve të pajisjeve të bojlerit.

Dizajni i ekonomizuesit

Tubat që përbëjnë sipërfaqen ngrohëse të ekonomizuesit kanë fije gjatësore shtesë. Tubat lidhen me njëri-tjetrin përmes ujit në harqe dhe formohen në pako të veçanta. Pas kësaj, paketimet e tubave vendosen në kornizë me boshllëqe 650 mm dhe lidhen me njëra-tjetrën me rrotulla.

Brazdat e fllanxhave të tubave me pendë janë të pajisura me asbest me kordon për të parandaluar rrjedhjet e gazit. Muret anësore të kornizës, brenda dhe jashtë, janë të veshura me metal dhe të izoluar termikisht me pllaka sovelite ose materiale të tjera izoluese termike me karakteristika të ngjashme me pllakat sovelite. Mburojat me mbulesa të instaluara në skajet e ekonomizuesit janë montuar në guarnicione duke përdorur bulona. Mbulesat me guarnicione, si dhe saldimet e vazhdueshme të fletëve të shtresës së jashtme, bëjnë të mundur sigurimin dendësia e gazit ekonomizues. Uji hyn në pajisje përmes kolektorëve.

Ekonomizuesit e blloqeve prej gize janë të pajisur me një ndarje metalike vertikale midis tubave me fund, e cila e ndan ekonomizuesin në dy pjesë të barabarta. Muret anësore janë bërë me tulla të kuqe ose kanë dy shtresa mbështjellëse metalike me material izolues brenda. Valvulat e sigurisë nga shpërthimi janë të vendosura në krye të çdo seksioni.

Instalimi i ekonomizuesve

Blloko ekonomizuesit të montuara në blloqe të veçanta të transportueshme dhe të furnizuara si të tilla. Gjatë instalimit, ekonomizuesi është instaluar në themel, blloqet individuale lidhen me njëri-tjetrin duke përdorur rrotulla uji, kornizat janë salduar dhe dhomat e pulsit janë ngjitur në tuba. Një kuti gazi me valvola sigurie nga shpërthimi është prodhuar, instaluar dhe lidhur me tubat e furnizimit të bojlerit. Instalimi i një sistemi të pastrimit të pulsit kryhet në bazë të dizajnit të dhomës së bojlerit në përputhje me pasaportën.

Kur lidhni blloqet e ekonomizuesit me bulona, vrimat në fllanxhat e tubit nuk përkojnë gjithmonë me bulonat ose stufat. Për të eliminuar këtë mospërputhje, duhet të ngrini pjesën e poshtme ose të sipërme të tubave dhe të instaloni guarnicione të trashësisë së duhur nën to.

Kur instaloni kolektorë të sipërm dhe të poshtëm me dy ose tre hyrje, është e nevojshme të përdorni guarnicione konike dhe paronite çeliku (të instaluara në secilën anë). Nëse kjo neglizhohet, mund të ndodhë mosparalelizim i kolektorëve, fllanxhave dhe kthesave të daljes.

Gjatë instalimit midis themelit dhe ekonomizuesit, është e nevojshme të vendosni asbest me kabllo ose fletë për të siguruar izolimin e gazit. Për të parandaluar rrëzimin e asbestit gjatë funksionimit të OMGJ-ve, një shirit çeliku ngjitet përgjatë konturit të ekonomizuesit me një shtresë të ndërprerë.

Ekonomizuesi është ngjitur në themel si më poshtë: korniza e poshtme e ekonomizuesit është ngjitur në elementët e ngulitur që janë instaluar në anën e dhomave të pastrimit të pulsit të gazit.

Pas përfundimit të instalimit të ekonomizuesit, është e nevojshme të kryhet një test hidraulik me presion testimi në përputhje me të gjitha rregullat. Të gjitha gabimet e gjetura gjatë testimit duhet të eliminohen. Damperi, kanalet e flakës, dhomat e impulsit dhe kanali i sipërm i gazit janë të izoluar me termoizolim sipas dizajnit të dhomës së kaldajave.

Një ekonomizues është një pajisje që nxehet nga produktet e djegies së karburantit. Një pajisje e tillë është krijuar për të ngrohur ose avulluar pjesërisht ujin që hyn në bojlerin me avull.

Ekonomizuesi është një element integral i njësisë së bojlerit. Ky është një shkëmbyes nxehtësie ku uji i furnizimit, para se të furnizohet në bojler, nxehet me ndihmën e gazrave që dalin nga bojleri. Ekonomizuesit janë prodhuar nga tuba prej gize me brinjë ose të lëmuar për një presion prej 2.2 MPa dhe për më shumë temperaturë të lartë dhe presioni - si rregull, nga tubat e lëmuar prej çeliku. Tubat me finned janë një lloj produkti mjaft popullor. Ato mund të përdoren si tuba ngrohjeje sepse kanë tendencë të ruajnë nxehtësinë më gjatë se tubat prej gize. Kjo ndodh për shkak të sipërfaqes me shirita. Tubat me fije janë një pjesë integrale e ekonomizuesve.

Në varësi të metalit nga i cili janë bërë ekonomizuesit, ato mund të jenë gize ose çeliku. Ekonomizuesit prej gize përdoren me presion në kazanin e bojlerit jo më shumë se 2.4 MPa, ndërsa ato prej çeliku mund të përdoren në çdo presion.

Ekonomizuesi me një kolonë të blloqeve të ujit prej gize është bërë nga tuba me finna 3 (Fig. 6), të lidhur me njëri-tjetrin me anë të rrotullave. Uji i ushqimit kalon në mënyrë sekuenciale nëpër të gjitha tubacionet nga poshtë lart, dhe produktet e djegies kalojnë nëpër boshllëqet midis brinjëve të tubave. Në ekonomizuesit prej gize, zierja e ujit është e papranueshme, pasi kjo çon në çekiç uji dhe shkatërrim të ekonomizuesit. Për të pastruar sipërfaqen e ngrohjes, ekonomizuesit e ujit kanë ventilatorë.

Oriz. 6.

A - seksion gjatësor; b - seksion kryq; 1 - amortizues; 2 - pajisje për fryrje; 3 - tuba me pendë prej gize; 4 - kanal tymi

Në përputhje me kërkesat e Rostekhnadzor, ekonomizuesit e tipit jo-values duhet të jenë të ndërrueshëm përgjatë shtegut të ujit dhe shtegut të produkteve të djegies, d.m.th., ata duhet të kenë linja anashkalimi (bypass) në bojlerin e ngrohjes.

Instalimi i një kanali anashkalues në bojlerin e ngrohjes për të fikur ekonomizuesin individual të ujit përgjatë rrugës së produkteve të djegies nuk është i nevojshëm nëse ekziston një linjë rrjedhjeje që siguron mundësinë për të kaluar vazhdimisht ujin përmes ekonomizuesit në deaerator në rast të një rritja e temperaturës pas saj. Linja e rrjedhës përdoret gjatë ndezjes së bojlerit. Diagrami i lidhjes për një ekonomizues prej gize me një pajisje të linjës së rrjedhës është paraqitur në Fig. 7.

Dy valvola sigurie 5 dhe dy valvula mbyllëse 2 duhet të instalohen në hyrjen dhe daljen e ujit të ekonomizuesit. Linja e kullimit për të kulluar ujin nga ekonomizuesi, kërkohet valvula e kontrollit 3.

Oriz. 7.

1 - kazan bojler; 2 - valvul mbyllëse; 3 - valvula e kontrollit; 4 - valvula në linjën e shkarkimit; 5 - valvul sigurie; 6 - valvula e ventilimit (shigjeta tregon heqjen e ajrit gjatë procesit të mbushjes së ekonomizuesit me ujë); 7 - ekonomizues uji prej gize; 8 - valvula në vijën e kullimit.

Ekonomizuesit tuba çeliku janë bërë nga tuba 028...38 mm, të cilët janë të përkulur në bobina 2, të mbështjellë ose salduar në kolektorë 1 të seksioneve të rrumbullakëta ose katrore, të vendosura jashtë kanalit të tymit. Bobinat vendosen në një model shahu dhe varen duke përdorur varëse të posaçme ose të mbështetur në trarët mbështetës 3. Për të mbajtur një hap të caktuar midis bobinave, përdoren krehërat e distancës 4.

Diagrami i lidhjes për një ekonomizues tuba çeliku që zien. Këta ekonomizues janë projektuar që të mos ndërrohen përgjatë rrugëve të ujit dhe tymit. Për të shmangur kthimin e të gjithë ujit në ekonomizues në avull kur kaldaja ndizet dhe fiket, sigurohet një linjë riciklimi. Kjo linjë lidh kolektorin e hyrjes 9 të ekonomizuesit me kazanin 5 të bojlerit dhe siguron rrjedhjen e ujit në ekonomizues gjatë avullimit të tij gjatë periudhave të ndezjes dhe fikjes së bojlerit, kur uji i furnizimit nuk furnizohet me ekonomizuesin. Ekziston një valvul 11 në linjën e riqarkullimit, e cila hapet kur kaldaja ndizet dhe fiket, dhe mbyllet kur kaldaja ndizet në linjën e avullit.

Oriz. 8. Ekonomizues tubular çeliku: a - pamje e përgjithshme; b - diagrami i qarkut për ndezjen e një ekonomizuesi të vlimit:

1 - koleksionistë; 2 - spirale; 3 - rreze mbështetëse; 4 - krehër në distancë; 5 - daulle; 6 - valvula e ventilimit; 7 - kolektori i daljes së ujit të nxehtë; 8-ekonomizues; Kolektor me 9 hyrje; 10 - valvula në vijën e kullimit; 11 - valvula në linjën e riqarkullimit; 12 - valvul mbyllëse; 13 - valvula e kontrollit; 14 - valvul sigurie

Shpejtësia e ujit në ekonomizues merret në bazë të kushteve për parandalimin e shtresimit të përzierjes së ujit me avull në to ose ngjitjes së flluskave të ajrit në sipërfaqe e brendshme. Për ekonomizuesit që nuk vlojnë, shpejtësia e ujit duhet të jetë së paku 0,3 m/s, dhe për ekonomizuesit që vlojnë - të paktën 1 m/s.

Ekonomizuesit e çelikut përdoren për përdorimin e gazrave të gripit në kaldaja të llojeve E, DE, KE, DKVR. Ekonomizuesi është montuar pas bojlerit, i cili funksionon me gaz që nuk përmban komponimet e squfurit, dhe në prani të një deaeratori atmosferik.

Ekonomizuesit e blloqeve prej gize përdoren për të ngrohur ujin e ushqimit në kaldaja të palëvizshme me ujë të nxehtë dhe me avull, të cilat kanë një presion funksionimi prej jo më shumë se 2.4 MPa.

Ekziston një lloj tjetër ekonomizuesi - uji i kontaktit. Ky lloj mund të përdoret për ngrohjen e ujit në proces dhe në sistemet e furnizimit me ujë të ngrohtë për shtëpi, lavanderitë ose banjat.

Përdorimi i nxehtësisë që është marrë në një ekonomizues kontakti në furnizimin me ujë të ngrohtë shtëpiak është i mundur vetëm nëse ka shkëmbyes të ndërmjetëm nxehtësie. Ngrohja e ujit për lavanderi ose banjë mund të bëhet në ekonomizues kontakti, përdorimi i të cilave lejohet nga Ministria e Shëndetësisë e Federatës Ruse. Një ekonomizues kontakti, si rregull, instalohet pas ekonomizuesve sipërfaqësor, të cilët përfshihen në konfigurimin e fabrikës së njësive të bojlerit, ose direkt pas vetë kaldajave.

Ekonomizuesit individualë janë projektuar të jenë të pandërprerë, d.m.th. Duhet të sigurohet një rregullator automatik në hyrjen e ujit në ekonomizues, i cili do të sigurojë furnizim të pandërprerë me energji elektrike të kaldajave.

Për të ngrohur rrjetin dhe për të ushqyer ujin në ekonomizues, është e nevojshme të sigurohet drejtimi i rrjedhës së ujit nga poshtë lart, d.m.th. Lëvizja e ujit duhet të kryhet në të dy kolonat e ekonomizuesit nga poshtë lart.

Për të siguruar kushte normale përdorimi dhe kontrolli i funksionimit, ekonomizuesi duhet të jetë i pajisur me pajisje, pajisje sigurie dhe instrumente që janë të aksesueshme për mirëmbajtje dhe monitorim. Nëse është e nevojshme të riparoni ekonomizuesin, atëherë në këtë rast nuk mund të bëni pa tuba me fund. Përveç tubave të tillë, për të riparuar ekonomizuesin do t'ju nevojiten rrotulla dhe harqe prej gize, si dhe bulona montimi 20x85 (me arrë dhe rondele) dhe guarnicione paranitike.

Mëngët janë instaluar në hyrjen dhe daljen e ujit të ekonomizuesit për të bërë të mundur matjen e temperaturës së ujit të furnizimit.

Ç'fjalë gjysmë e harruar dhe për disa edhe e panjohur - ekonomizues! Karburatorët që për shumë vite punonin rregullisht në makinë, gradualisht hoqën dorë nga vendi i tyre sisteme të ndryshme injeksion Por epoka e automobilave është e gjatë dhe ndonjëherë dikush duhet të merret me makina që ende kanë vend për një karburator. Epo, funksionimi normal i tij sigurohet nga një numër pajisjesh shtesë, ndër të cilat është e pamundur të mos përmendet kursuesi i karburantit.

Çfarë është një ekonomizues në një makinë?

Funksionimi i një motori me djegie të brendshme bazohet në djegien e një përzierjeje karburant-ajër (FA). Përbërja e tij varet nga ngarkesa e motorit dhe duhet të jetë e ndryshme kur ndryshon. Kjo do të thotë një ndryshim në raportin midis oksigjenit (ajrit) dhe benzinës ndërsa kushtet e drejtimit ndryshojnë. Përmasat e kërkuara sigurohen nga karburatori, ose në makinat moderne - nga kontrolluesi i injektimit. Prandaj, para se të flasim për ekonomizuesin, duhet të shqyrtojmë funksionimin e karburatorit.

Si funksionon një karburator?

Figura e mëposhtme do t'ju ndihmojë të kuptoni parimin e funksionimit të tij.

Ky është versioni më i thjeshtë i karburatorit, mund të thuhet se ai shpjegon vetëm strukturën e tij dhe idenë kryesore. Benzina është në dhomën notuese në një nivel konstant, i cili mbahet nga funksionimi i valvulës së gjilpërës. Nëpërmjet filtrit të ajrit, ajri tërhiqet në cilindrat e motorit. Ai kalon nëpër dhomën e përzierjes, falë ngushtimit aty, në këtë vend krijohet një vakum në raport me dhomën notuese, në të cilën ruhet niveli i presionit atmosferik.

Për shkak të ndryshimit të presionit që rezulton, karburanti hyn në dhomën e përzierjes. Duke kaluar nëpër grykë, ajo shpërthen në pika të vogla, avullohet dhe përzihet me ajrin, duke rezultuar në formimin e një grupi karburanti që hyn në cilindrat e motorit. Marrëdhënia midis këtyre komponentëve varet nga pozicioni i damperit të karburatorit, i cili shoqërohet me pozicionin e pedalit të gazit. Sa më fort të shtypet në makinë, aq më shumë hapet amortizuesi, aq më e lartë është shkalla e vakumit dhe aq më shumë benzinë furnizohet për të formuar përzierjen.

Qëllimi i ekonomizuesit

Në momentin kur amortizuesi është pothuajse plotësisht i hapur, motori i makinës përjeton ngarkesa maksimale, që do të thotë se duhet t'i kapërcejë ato. më shumë benzinë sesa gjatë funksionimit normal. Në të njëjtën kohë, ekonomizuesi fillon të funksionojë, më shumë karburant furnizohet për të formuar përzierjen dhe përzierja pasurohet.

Qëllimi dhe struktura e tij, si dhe pse nevojitet një ekonomizues, bëhet e qartë nga figura: Valvula e mbytjes së karburatorit është e lidhur me një valvul të veçantë përmes shufrave dhe levave. Kur hapet plotësisht, ajo shkakton dhe sasi shtesë

benzina, duke kaluar përmes avionit të ekonomizuesit, shkon për të formuar asambletë e karburantit. Ky furnizim me karburant bën që përzierja të bëhet më e pasur dhe siguron që motori të funksionojë nën ngarkesë të shtuar. Kur lëshohet pedali i gazit, amortizuesi mbyllet, susta mbyll valvulën dhe ekonomizuesi ndalon së punuari. Strukturisht, pajisja e ekonomizuesit mund të bëhet në mënyra të ndryshme

, nuk do të prekim zbatimin specifik të tyre, sepse Për karburatorin, pas ardhjes së kontrollorëve të injektimit, historia e zhvillimit përfundoi.

Ekonomizuesi i shpejtësisë së detyruar të boshtit (EFH) opsion i veçantë lëvizjet.

Si rregull, kjo shoqërohet me frenimin e motorit kur vozitni në tatëpjetë ose në bregdet kur shpejtësia ndizet dhe gazi lëshohet. EPHH plotëson sistemin boshe të disponueshëm në karburator. Ai furnizon motorin me karburant kur mbytja është e mbyllur. Në këtë rast, për shkak të vakumit të krijuar poshtë, karburanti kalon përmes një kanali të veçantë boshe përmes hundës dhe futet në motor, i cili siguron funksionimin e tij në këtë mënyrë.

Megjithatë, nëse makina është në breg ose tatëpjetë, boshti me gunga rrotullohet me një frekuencë më të lartë se sa është tipike në modalitetin boshe, gjë që shkakton rritje të konsumit të benzinës dhe zvogëlon efikasitetin e frenimit të motorit. Për të eliminuar këtë, EPHH aktivizohet dhe rrjedha e karburantit ndalon. Në modalitetin boshe të detyruar, rrjedha e benzinës ndërpritet nga një valvul solenoid i kontrolluar nga një njësi elektronike mjaft e thjeshtë.

Të dhënat fillestare për aktivizimin e EPHV (valvula solenoide) janë sinjali i sensorit për një amortizues të mbyllur dhe një numër në rritje të rrotullimeve të boshtit të gungës. Kjo mënyrë aktualisht mbështetet nga EPKH:

shpejtësia e lëvizjes nuk do të ulet kur mbytet të lëshohet;
marshi nuk do të fiket dhe makina do të fillojë të lëvizë në modalitetin normal të boshtit;
shoferi nuk do të shtypë pedalin e gazit dhe lëvizja do të vazhdojë me shpejtësi të rritur, ekonomizuesi do të fiket bazuar në pozicionin e amortizatorit.

Funksionimi i ekonomizuesit si pjesë e karburatorit siguron pasurimin e montimit të karburantit me ngarkesë të shtuar, si dhe ekonominë e karburantit dhe efikasitetin më të mirë të frenimit të motorit në modalitetin e boshtit të detyruar.