Lindur më 7 shkurt 1920 në qytetin e Baku, në një familje punëtore. Në vitin 1939 u diplomua në vitin e parë të Institutit Industrial të Baku. Që nga viti 1939 në Marinën. Në vitin 1941 ai u diplomua në Shkollën e Aviacionit Ushtarak Yeisk të Pilotëve Detarë.
Që nga janari 1942, rreshteri P. D. Klimov ka qenë në ushtrinë aktive. Deri në mars 1942 shërbeu në Flotën e 78-të të IAP Veriore; deri në 1945 - në IAP të 2-të të Gardës. Ai fluturoi me Hurricane, Kittyhawk dhe Airacobra.
Në fillim të majit 1943, komandanti i fluturimit të Regjimentit të Aviacionit Luftarak të 2-të të Gardës i emëruar pas dy herë Heroit të Bashkimit Sovjetik B.F. Safonov (Forca Ajrore e Flotës Veriore) të Gardës, toger i ri P.D. Klimov, mori pjesë në 306 misione luftarake beteja ajrore, dhe personalisht rrëzoi 8 avionë armik.
Më 24 korrik 1943, për guximin dhe guximin e treguar në betejat me armiqtë, iu dha titulli Hero i Bashkimit Sovjetik.
Në fund të luftës, ai kreu rreth 350 misione luftarake të suksesshme, në 52 beteja ajrore qëlloi personalisht 11 dhe në grup me shokë 16 avionë armik.
Në 1951 u diplomua në Akademinë e Forcave Ajrore, në 1959 - në Akademinë Ushtarake të Shtabit të Përgjithshëm. Pilot i nderuar ushtarak i BRSS. Që nga viti 1970, koloneli i Gardës P.D. Klimov ka qenë në rezervë. Vitet e fundit ai jetonte në Moskë. Ai punoi si inxhinier i lartë në Komitetin Shtetëror të BRSS për Hidrometeorologjinë dhe Mbrojtjen e Mjedisit. Vdiq më 8 dhjetor 1992.
Janë dhënë urdhrat: Lenini, Flamur i Kuq (tre herë), Lufta Patriotike shkalla 1 (dy herë), Ylli i Kuq (dy herë); medalje. Një bust i Heroit është instaluar në territorin e Muzeut të Aviacionit të Flotës Veriore.
* * *Korriku i vitit 1943 doli të ishte i vështirë për pilotët e Regjimentit të 2-të të Aviacionit Luftarak të Gardës me emrin dy herë Heroin e Bashkimit Sovjetik B.F. Safonov. Ishte jashtëzakonisht nxehtë për Arktikun. Frynin erëra të forta. Pemët e thara xhuxh dhe torfe u dogjën në kodra. Retë tymi dhe djegie vareshin mbi gadishullin e Kolës.
Nxehtësia e vyshkur dhe era e fortë luajtën në duart e armikut. Avionët e armikut lëshuan fletëpalosje, duke premtuar se do të linin vetëm hi nga Murmansk. Së shpejti gjermanët kaluan nga fjalët në veprim. Avionët e tyre kryen një seri bastisjesh masive në qytet.
Njësive tona luftarake u mungonin ende mjetet e reja luftarake dhe avionët amerikano-anglezë ishin kryesisht në riparime. Nuk ishte e lehtë të zmbrapsësh sulmet e shpeshta të armikut.
Disa bombardues arritën të depërtojnë në Murmansk dhe të hedhin bomba ndezëse. Nxehtësia dhe era e fortë e bënë të vështirë luftimin e zjarrit: pothuajse të gjitha ndërtesat prej druri në qendër u dogjën, por armiku nuk arriti të shkatërronte qytetin dhe portin.
Më shpesh, pilotët tanë zmbrapsnin sulmet ajrore gjermane në grupe të vogla, ndonjëherë në çifte dhe vetëm. Por ata nuk ia dhanë qiellin armikut.
Një ditë, gjatë një dite shumë të nxehtë, era papritur solli ajër të lagësht nga deti. Mjegullat e dendura u përhapën nëpër kodra dhe mbuluan të gjitha fushat ajrore. Vetëm Murmansk nuk mbeti i mbyllur nga lart. Një aeroplan armik që fluturonte pranë - një oficer zbulimi e vuri re këtë. Gjermanët nxituan të përleshnin disa grupe bombarduesish.
Postimet e monitorimit të ajrit të raportuara në fushat tona ajrore:
- "Një grup avionësh me drejtim 100. Lartësia 6000 metra."
- "Një grup avionësh me drejtim 120. Lartësia 5500 metra."
- "Një grup avionësh me drejtim 110. Lartësia 5000 metra."
Avionët e armikut po shkonin drejt Murmanskut dhe bateritë kundërajrore që ruanin qytetin ishin të pafuqishme për t'i ndalur për shkak të mjegullës. Kishte mbetur vetëm shpresa për pilotët tanë luftarakë...
Rreshteri i lartë Klimov dhe krahu i tij rreshteri Yudin, megjithë mjegullën e dendur që mbulonte aeroportin, u ngritën ende. Duke thyer trashësinë e bardhë, ata filluan të fitojnë lartësi.
Kur instrumentet treguan 6000 metra, luftëtarët kaluan në fluturim horizontal. Një det i hirtë zanash rrotullohej poshtë tyre. Papritur Klimov vuri re vija me pika mezi të dukshme pikërisht mbi skajin e velit të mjegullt. Ata u kthyen shpejt në siluetat e njohura të Junkers me dy motorë. Gjashtë të parët po fluturonin.
Gjermanët nuk i panë luftëtarët tanë në rrezet verbuese të diellit. Klimov nxitoi të fitonte lartësinë, duke vendosur të sulmonte armikun kokë më kokë.
Bombarduesit e armikut nuk patën kohë të vinin në vete para se Klimov të kishte hapur zjarr. Junkerët kryesorë u kthyen mbi krahun dhe u zhytën në thellësitë e mjegullës. Klimov goditi bombarduesin e dytë dhe gjithashtu depërtoi në të me zjarr të saktë nga mitralozë të rëndë.
Formimi i avionëve armik u shpërtheu. Armiku, i kapluar nga paniku, u kthye dhe filloi të ikë në perëndim. Duke i kapur ata, Pavel Klimov shkatërroi një tjetër Junkers.
Banorët e Murmanskut duartrokitën ngrohtësisht pilotin e panjohur që hodhi nga qielli 3 bombardues armik. Një nga junkerët e rrëzuar nga Klimov ra në rrugën e quajtur pas 25 tetorit. Bishti i tij i thyer fluturoi në murin anësor të një ndërtese shumëkatëshe dhe dukej se ishte ngjitur në të. Bombarduesi i dytë u zhyt në ujërat e Gjirit Kola pranë portit, i treti u rrëzua në një kodër në perëndim të Murmansk.
Të paralajmëruar nga ekuipazhet e mbijetuar të gjashtë të parëve, bombarduesit e mbetur të armikut nuk guxuan të fluturonin për në Murmansk. Duke u kthyer, ata shkuan në perëndim me shpejtësi të madhe.
Për më shumë se një orë, 2 pilotë të guximshëm luftarakë ruanin qytetin dhe portin në Gjirin e Kolës. Dhe kur karburanti në tanket e avionit mbaroi, Pavel Klimov dhe krahu i tij u kthyen në shtëpi. Në këtë kohë, era që frynte nga deti kishte pastruar tashmë mjegullën dhe fushat ajrore ishin të hapura. Pilotët u ulën të sigurt.
Qielli mbi Murmansk mbeti i kthjellët atë ditë. Bombarduesit e armikut nuk guxonin më të bastisnin qytetin.
Heroi i Bashkimit Sovjetik P. D. Klimov u bë i famshëm në veri si një luftëtar ajror i patrembur. Ai konsiderohej një mjeshtër i patejkalueshëm i shfarosjes, kryesisht i bombarduesve armik. Cili është sekreti i suksesit të P. D. Klimov? - donin të dinin luftëtarët e rinj. Komanda dhe punonjësit politikë organizuan një takim midis asit të Detit të Veriut dhe pilotëve.
Kjo është ajo që togeri i lartë P. D. Klimov u tha pilotëve të Gardës për përvojën e tij luftarake.
Shkatërrimi i Junkers është një detyrë e nderuar për luftëtarët.
Një ditë, me krahun tim Kachevsky, fluturova për të kapur një skaut. Ne kemi llogaritur paraprakisht se ku duhet ta dallojmë armikun. Në një kurs përplasjeje, pamë një skaut sipër nesh. Nuk guxova të sulmoja kokë më kokë: retë ishin të ulëta dhe gjermani mund të fshihej atje. Pastaj u ulëm pas tij. Armiku na vuri re dhe shtoi gazin. Ngrita makinën dhe qëllova një breshëri në barkun e skautit.
Gjatë sulmit të dytë, ai heshti gjuajtësin - operatorin e radios, dhe më pas i dha dorë të lirë krahut të tij Kachevsky. Ishte hera e parë që ai qëlloi në një objektiv të vërtetë. Dhe duhet të them, ai qëlloi mirë: menjëherë të dy motorët e Junkers filluan të pinë duhan.
Herën e dytë ne parakaluam Junkers në det. Në sulmin e parë nga një distancë prej 150 metrash, unë çaktivizova gjuetarin - radio operatorin dhe më pas urdhërova Kachevsky me radio të godasë motorët. Pas tre shpërthimesh zjarri, të dy motorët Junkers morën flakë.
Është bërë rregull për mua të godas armikun para se ai të zbulojë sulmin. Befasia e sulmit pothuajse përjashton kthimin e zjarrit nga armiku i armikut - operatori i radios. Vetëm një herë u sulmova nga një gjuajtës armik.
Kërkimi dhe shkatërrimi i bombarduesve të armikut është detyra e parë e një luftëtari. Për të zgjidhur me sukses këtë problem, është e nevojshme që vazhdimisht të studiohen rrugët e armikut, taktikat, truket dhe zakonet e tij. Këtë njohuri e kam marrë gjatë misioneve luftarake, duke qenë kritik ndaj çdo dështimi dhe gabimi tim.”
Pastaj Klimov u tha pilotëve disa episode nga praktika e tij luftarake. Në fund të bisedës, një nga pilotët u ankua se luftëtarët e rinj rrallë hasin Junkers. Pavel Dmitrievich u përgjigj në mënyrë të arsyeshme se njeriu duhet të jetë në gjendje të kapë Junkers dhe të përdorë pedantërinë e lavdëruar gjermane për efekt të mirë. Dhe ai shpjegoi se, si rregull, një skaut armik shfaqet në një zonë të caktuar në të njëjtën kohë, në të njëjtën lartësi. Këtu duhet të shikoni për një spiun ajror. Biseda e P. D. Klimov kishte një rëndësi të madhe edukative. Pilotët falënderuan ngrohtësisht shokun e tyre më të vjetër dhe më me përvojë.
Duke luftuar deri në ditën e fundit të Luftës së Madhe Patriotike, Pavel Klimov kreu mbi 350 misione luftarake. Në 52 beteja ajrore, ai rrëzoi personalisht 11 avionë armik dhe një duzinë e gjysmë së bashku me shokët e tij. [M. Yu. Bykov në kërkimin e tij tregon për 9 fitore personale dhe 1 të supozuar të pilotit. ] Për kryerjen me sukses të misioneve luftarake të komandës, atij iu dhanë shumë urdhra dhe medalje.
Me një dekret të Presidiumit të Sovjetit Suprem të BRSS, të datës 24 korrik 1943, për kryerjen shembullore të misioneve luftarake të komandës dhe guximin dhe heroizmin e treguar në betejat me pushtuesit nazistë të Gardës, toger i ri Pavel Dmitrievich Klimov iu dha titulli Hero i Bashkimit Sovjetik me dorëzimin e Urdhrit të Leninit dhe medaljen e Yllit të Artë (Nr. 870).
* * *Lista e fitoreve të famshme të togerit të lartë të Gardës P. D. Klimov:
(Nga libri i M. Yu. Bykov - "Fitoret e Skifterëve të Stalinit". Shtëpia botuese "YAUZA - EKSMO", 2008.)
| № p/p | Data | I rrëzuar avionë | Vendndodhja e betejës ajrore (fitore) | e tyre avionë |
| 1 | 05/10/1942 | 1 Me-109 | Rrethi Murmansk | "Uragani" "Kittyhawk" "Airacobra". |
| 2 | 07/01/1942 | 1 Me-109 | Titovka | |
| 3 | 18.07.1942 | 1 Ju-88 | Rritje | |
| 4 | 31.10.1942 | 2 Ju-88 | Murmansk | |
| 5 | 23.03.1943 | 1 Me-109 (me sa duket) | Murmansk | |
| 6 | 27.03.1943 | 1 Me-109 | Vaenga | |
| 7 | 29.04.1943 | 1 Ju-88 | veriu Rrjeti - Navolok | |
| 8 | 23.05.1943 | 1 Me-109 | zap. Buza e Einës | |
| 9 | 1 Ju-88 | Ozerko | ||
Totali i avionëve të rrëzuar - 9 + 0 (dhe 1 + 0 supozohet se u rrëzuan); fluturime luftarake - rreth 350. |
||||
Pas përfundimit të luftës, Pavel Dmitrievich vazhdoi të shërbente në Forcat Ajrore dhe komandonte formacione të ndryshme. Piloti i famshëm luftarak, dy herë Heroi i Bashkimit Sovjetik, Arseny Vasilievich Vorozheikin, kujton një nga takimet e tij të pasluftës me të:
"Në fillim të viteve 1950, më duhej të kontrolloja teknikën time të pilotimit me komandantin e një regjimenti ajror luftarak, nënkolonelin Pavel Dmitrievich Klimov, pasi më takoi, ai raportoi qartë dhe me qetësi situatën në tokë dhe në ajër.
Klimov eci ngadalë në fillim dhe para se të kërkonte leje për t'u ngritur, ai shikoi me kujdes përreth. Ai u ngrit dhe e mbajti avionin në lartësi të ulët me aq kujdes, saqë nëse do të kisha mbyllur sytë, do të ishte e vështirë të ndjeja momentin kur avioni u ngrit nga toka. Ndihej se ai i njihte aftësitë e makinës dhe i përdorte ato me mjeshtëri.
Pasi përfunduam detyrën, shkuam në tokë. Isha i sigurt se do të uleshim normalisht, ndaj e lavdërova Klimovin. Në parking tekniku na dha kapele. Klimov hoqi kufjet e tij dhe vura re rruaza djerse në ballin e tij. Fluturimi i kontrollit nuk ishte i lehtë për të.
Atë natë testova aftësitë fluturuese të dy komandantëve të regjimentit. Të dy ishin pilotë të klasit të parë dhe unë i dhashë të dy notat e shkëlqyera. Por ndryshimi në teknikën e tyre të pilotimit ishte i konsiderueshëm. Dhe kjo është e kuptueshme. Klimov duhej të luftonte shumë. Lufta ajrore e mësoi atë të ishte i kujdesshëm në tokë dhe në ajër. Gjatë stërvitjes aerobatike ata e detyruan atë të stërvitte trupin e tij për të kontrolluar veten në çdo situatë.
Në vitin 1951, piloti i guximshëm Severomorets u diplomua në Akademinë e Forcave Ajrore dhe në 1959 në Akademinë Ushtarake të Shtabit të Përgjithshëm. Pilot i nderuar ushtarak i BRSS. Që nga viti 1970, koloneli i Gardës P.D. Klimov ka qenë në rezervë dhe më pas doli në pension. Jetoi në Moskë. Ai punoi si inxhinier i lartë në Komitetin Shtetëror të BRSS për Hidrometeorologjinë dhe Mbrojtjen e Mjedisit. Vdiq më 8 dhjetor 1992.
Busti i P. D. Klimov, në mesin e 53 pilotëve të Severomorsk, të cilëve u është dhënë titulli Hero i Bashkimit Sovjetik, është instaluar në Rrugën e Heronjve - Aviatorët e Flotës Veriore, e hapur më 29 tetor 1968 në rrugën Preobrazhensky në fshatin Safonovo ZATO. qyteti i Severomorsk, Rajoni Murmansk (autor E . I. Kitaychuk).
* * *Lufta midis një palë luftarakë dhe bombardues.
Pasi nuk arritën të arrinin kapjen "rrufe" të portit Murmansk, gjermanët vendosën të paralizojnë aktivitetet e tij me sulme masive të vazhdueshme të bombarduesve. Vija e frontit shkonte vetëm 30 - 40 km larg portit, prandaj ishte në zonën e befasisë taktike. Nisur nga kjo rrethanë, komanda jonë u detyrua të organizonte sigurinë e portit duke patrulluar luftarakë, duke i dërguar në afrimet e mundshme drejt tij me avionë armik.
Krahas bombardimeve, armiku kryente zbulimin e vazhdueshëm të portit me avionë të vetëm në lartësi të mëdha.
Më 30 tetor 1942, unë, së bashku me një pilot të ri, u ngritëm në ajër me aeroplanin Kittyhawk me detyrën për të parandaluar hyrjen e avionëve zbulues në zonën e portit. Pasi fituam një lartësi prej 5000 metrash dhe vendosëm kontaktin radiofonik me tokën, filluam patrullimin.
Së shpejti mora një paralajmërim nga një radio stacion tokësor se një grup i madh avionësh të paidentifikuar po i afrohej zonës së portit, duke fluturuar në një lartësi prej 6000 metrash.
Pasi e paralajmërova krahun tim, fillova të ngjitem në 7000 metra për të pasur një avantazh në lartësi, dhe për rrjedhojë në shpejtësi. Pasi fitoi 7000 metra, ai u pozicionua në drejtim të shfaqjes së mundshme të armikut në afrimet në port.
Së shpejti, në sfondin e mjegullës, poshtë meje vura re 2 grupe me 9 avionë Ju-88, që fluturonin në formacion të ngushtë. Luftëtarët mbulues nuk dukeshin. Pasi vendosa të sulmoja udhëheqësin nga përpara - nga lart, e futa avionin në një zhytje të cekët.
Nga një distancë prej 600 metrash hap zjarrin breshërie nga 6 mitralozë të kalibrit të madh dhe vazhdoj ta gjuaj deri në një distancë prej 50 metrash, duke futur korrigjime për zhvendosjen këndore të objektivit. Më pas, duke përdorur shpejtësi të madhe pas zhytjes, bëra një kthesë luftarake majtas energjike dhe, duke mos i bashkërenduar qëllimisht veprimet me timonët (për të zvogëluar mundësinë e goditjes nga gjuajtësit që hapën zjarr të fortë mbi mua), dola nga sulmi.
Pasi u ktheva, vura re se Ju-88 kryesor bëri një rrokullisje dhe filloi të bjerë. Formacioni i nëntëshes së parë u prish. Junkers hodhën bomba mbi kodra të shkreta larg portit dhe u kthyen prapa.
Unë nuk i ndoqa, por vendosa të sulmoja grupin e dytë, që shkonte majtas dhe mbrapa. Mungesa e një elementi befasie më detyroi të braktisja një sulm nga hemisfera e përparme. Vendosa të sulmoj nga pas - nga poshtë nëntë e dytë mbyllëse. Kam kryer afrimin dhe sulmin, duke e mbajtur avionin tim në shënjestër me aeroplanin e synuar, për t'i privuar gjuajtësit e Ju-88 përballë meje që të qëllojnë mbi mua.
Nga një distancë prej 300 metrash, hapa zjarr mbi gjuajtësin dhe kur u afrova më shumë në 100 metra, transferova zjarrin në kabinën e pilotit. Pas disa shpërthimesh, Ju-88 bëri një kthesë djathtas dhe zbriti. U ktheva djathtas - lart, në mënyrë që të mos humbisja grupin e bombarduesve dhe, pasi mora një pozicion të favorshëm, shkova në sulm ndaj Junkers-it të ardhshëm, i cili doli të ishte në pjesën e pasme. Nga faza e dytë, Ju-88 kaloi në një spirale të djathtë poshtë. Formimi i nëntë bombarduesve të dytë të armikut u shpërbë, Junkers hodhën rastësisht bomba dhe filluan të largohen një nga një në drejtim të kundërt.
Vazhdova të ndiqja Ju-88 që kishte hyrë në spirale, duke e gjuajtur me breshëri të shkurtra nga një distancë prej 100 - 150 metrash. Pasi bëri një kthesë spirale, Ju-88 mori flakë dhe u fut në një zhytje vertikale. Gjatë ndjekjes, unë rashë ndjeshëm dhe bombarduesit u larguan nga fusha ime e shikimit.
Falë punës së shkëlqyer të radiokomunikimeve dhe stacionit të drejtimit, arrita të zbuloja dhe sulmoja armikun në kohën e duhur. Si rezultat i betejës, unë qëllova 2 Ju-88 dhe 1 u rrëzua. Bombarduesit e armikut nuk u lejuan të hynin në port. Sidoqoftë, rezultati mund të ishte shumë më i mirë nëse krahu im, duke parë mungesën e luftëtarëve armik, do të kishte sulmuar edhe Junkers dhe nëse nuk do të kisha humbur nga sytë të gjithë grupin, i rrëmbyer nga ndjekja e njërit prej Ju-88.
(Nga koleksioni - "Njëqind skifterë stalinistë në betejat për atdheun." Moskë, shtëpia botuese "YAUZA - EKSMO", 2005.)Alexander Mikhailovich Klimov(lindur më 22 gusht 1956) - Kolonel i Forcave të Armatosura të Federatës Ruse, pjesëmarrës në Luftën Afgane, pilot testues, Hero i Federatës Ruse (2006).
Biografia
Alexander Klimov lindi më 22 gusht 1956. Ka mbaruar shkollën e mesme. Në 1973, Klimov u dërgua në Ushtrinë Sovjetike. Në vitin 1977, ai u diplomua në Shkollën e Lartë të Aviacionit Ushtarak të Pilotëve Syzran. Në vitet 1982-1983, ai mori pjesë në Luftën e Afganistanit, kreu 980 misione luftarake, kreu sulme me zjarr kundër formacioneve të muxhahidëve dhe evakuoi personelin ushtarak të plagosur dhe të vdekur. Helikopteri i Klimov u dëmtua pesë herë, por çdo herë kthehej në aeroport.
Në 1985, Klimov u rekomandua për punën e testimit të fluturimit. Në vitin 1986, ai u diplomua në Qendrën e Trajnimit të Pilotëve dhe Navigatorëve të Testimit të Forcave Ajrore. Në 1986-1994, Klimov ishte një pilot i lartë testues në Institutin Kërkimor Chkalov. Në vitin 1994 me gradën nënkolonel transferohet në rezervë. Si pilot i klasit të lartë, Klimov u ftua të punonte si pilot testues në Uzinën e Helikopterëve në Moskë OJSC me emrin M. L. Mil. Ai kreu më shumë se 30 punime eksperimentale dhe kërkimore, zotëroi personalisht disa dhjetëra lloje helikopterësh dhe modifikimet e tyre, midis tyre - "Mi-2", "Mi-4", "Mi-8", "Mi-10", " Mi-24”, “Mi-26”, “Mi-28”, “Mi-34”. Deri në gusht 2006, Klimov kishte fluturuar 5,100 orë, nga të cilat 1,700 ishin me helikopterë. Ai është një nga pionierët në zotërimin e aerobatikës në helikopterët Mi-34 dhe Mi-28.
Me Dekret të Presidentit të Federatës Ruse Nr. 1295 të datës 16 nëntor 2006, pilotit të vjetër testues Alexander Klimov iu dha titulli i lartë Hero i Federatës Ruse me medaljen e Yllit të Artë për "guxim dhe heroizëm të treguar gjatë testimit të pajisjeve të avionëve .
Aktualisht, Klimov vazhdon të punojë në Kompleksin e Testimit të Fluturimit të Uzinës së Helikopterëve në Moskë me emrin Mikhail Leontyevich Mil. Jeton në Moskë.
Atij iu dha gjithashtu Urdhri i Flamurit të Kuq dhe Ylli i Kuq, si dhe një sërë medaljesh, përfshirë Medaljen Nesterov. Pilot i nderuar testues i Federatës Ruse (2003), Pilot Testues i Klasit të Parë (1992). Kolonel (2009).
Lindur më 7 shkurt 1920 në qytetin e Baku (tani kryeqyteti i Republikës së Azerbajxhanit). Në tetor 1939 u diplomua në vitin e parë të Institutit Industrial të Baku. Që nga nëntori 1939 në radhët e Marinës. Me një kupon Komsomol ai u dërgua në Shkollën e Aviacionit Detar të Pilotëve Yeisk, nga e cila u diplomua në qershor 1941. Ai shërbeu në Forcën Ajrore të Flotës së Detit të Zi si pilot i regjimentit të 3-të rezervë të aviacionit (qyteti Dzhankoy), dhe nga shtatori 1941 - pilot i IAP-së së 8-të.
Që nga janari 1942, rreshteri P. D. Klimov ka qenë pjesë e Forcave Ajrore të Flotës Veriore. Ai luftoi si pilot në IAP-in e 78-të dhe fluturoi me një Uragani. Që nga Marsi 1942 - pilot i IAP i Gardës së 2-të të Forcave Ajrore të Flotës Veriore, që nga shtatori 1942 - komandant fluturimi i skuadronit të 2-të. Ai fluturoi me Hurricane, Kittyhawk dhe Airacobra. Natën e 15 dhjetorit 1942, ai ishte i pari në Veri që rrëzoi një bombardues armik natën.
Deri në maj 1943, komandanti i fluturimit i Regjimentit të 2-të të Aviacionit Luftëtar të Gardës (Brigada e 6-të e Aviacionit Luftëtar, Forca Ajrore e Flotës Veriore) të Gardës, Togeri i ri P. D. Klimov, bëri 306 misione luftarake (13 prej tyre gjatë natës), kreu 33 beteja ajrore , rrëzoi personalisht 7 avionë armik (me sa duket 1 më shumë). Me dekret të Presidiumit të Sovjetit Suprem të BRSS të datës 24 korrik 1943, atij iu dha titulli Hero i Bashkimit Sovjetik me Urdhrin e Leninit dhe medaljen e Yllit të Artë.
Në dhjetor 1943 dërgohet në Kurset e Lartë të Oficerëve. Në korrik 1944 u kthye në regjimentin e tij si zëvendëskomandant i skuadriljes së 3-të. Që nga janari 1945, kapiteni i Gardës P.D. Klimov komandonte skuadrën. Deri në fund të luftës, ai bëri rreth 350 misione luftarake, kreu më shumë se 40 beteja ajrore, në të cilat ai personalisht rrëzoi 10 avionë armik (me sa duket 1 më shumë). I plagosur tre herë në beteja ajrore.
Pas Fitores, deri në nëntor 1946, ai vazhdoi të shërbente në regjimentin e tij. Nga dhjetori 1946 studioi në Akademinë e Forcave Ajrore. Që nga maji 1951 - komandant i IAP-së 172. Që nga nëntori 1954 - komandant i IAP-së 458. Që nga nëntori 1955 - zëvendës komandant për trajnimin e fluturimit të 90-të IAD KBF. Në janar 1957, si pjesë e divizionit, ai u transferua në mbrojtjen ajrore të vendit dhe shërbeu si zëvendës komandant i divizionit (deri në gusht 1957 - IAD 90, deri në dhjetor 1957 - 17 IAD). Nga dhjetori 1957 deri në shtator 1959 studioi në Akademinë Ushtarake të Shtabit të Përgjithshëm. Nga tetori deri në nëntor 1959 - zëvendës komandant i IAD-së 155, deri në qershor 1960 - i Dnepropetrovsk IAD, deri në dhjetor 1961 - nënkryetari i Qendrës së Trajnimit të Aviacionit Luftëtar për trajnim praktik në trupa. Nga janari 1962 deri në gusht 1963 - inspektor i lartë dhe pilot-navigator i stërvitjes luftarake të aviacionit të Marinës. Pastaj - inspektor-pilot i lartë i Forcave Ajrore të Inspektoratit Kryesor të Ministrisë së Mbrojtjes të BRSS.
Që nga tetori 1970, koloneli i Gardës P.D. Klimov ka qenë në rezervë. Jetoi në Moskë. Ai punoi si inxhinier i lartë në Komitetin Shtetëror të BRSS për Hidrometeorologjinë dhe Mbrojtjen e Mjedisit. Vdiq më 8 dhjetor 1992. Një bust i P. D. Klimov është instaluar në Rrugën e Heronjve-Aviatorëve të Veriut në fshatin Safonovo ZATO të qytetit Severomorsk, rajoni Murmansk.
Kanë dhënë urdhrat: Lenin (24.03.1943), Flamur i Kuq (26/09/1942, 04/02/1943, 1955), Lufta Patriotike shkalla 1 (06/01/1945, 03/11/1985), Kuqe Ylli (1954, 1955); medalje, kryq "Për meritë ushtarake në fluturim" (Britania e Madhe, 1942).
* * *
Lista e fitoreve të famshme ajrore të P. D. Klimov:
| Data | armik | Vendi i rrëzimit të avionit ose lufta ajrore | Avioni juaj |
| 10.05.1942 | 1 Me-109 | Rrethi Murmansk | "Uragani" |
| 01.07.1942 | 1 Me-109 | Titovka | "Kittyhawk" |
| 18.07.1942 | 1 Yu-88 | Rritje | |
| 31.10.1942 | 2 Yu-88 | Murmansk | |
| 15.12.1942 | 1 Yu-88 (natën) | Motovka e dimrit * | |
| 23.03.1943 | 1 Me-109 (me sa duket) | Murmansk | "Airacobra" |
| 13.04.1943 | 1 FV-190 | në perëndim të Murmanskut * | |
| 29.04.1943 | 1 Yu-88 | në veri të Set-Navolok | |
| 23.05.1943 | 1 Me-109 | në perëndim të Gjirit Eina | |
| 1 Yu-88 | Ozerko | ||
Totali i avionëve të rrëzuar - 10 + 0 (me sa duket 1 + 0 të tjera); fluturime luftarake - rreth 350; beteja ajrore - më shumë se 40. |
|||
* Fitorja përfshihet në listë vetëm në bazë të materialit të çmimit, nuk përmendet në dokumentet operative dhe raportuese.
Nga materialet e shtypit të kohës së luftës:
Nga materialet fotografike të viteve të ndryshme:
Duke mbijetuar për mrekulli dhe duke humbur shikimin në betejë, ai mbeti në shërbim. Shoku ynë Alexey Klimov dha një intervistë për Rossiyskaya Gazeta.
Rreshteri Klimov, i njohur ndryshe si Klim, vdiq në betejë. Mina e bretkosës shpërtheu një metër më tutje. "Dy e qindta," tha instruktori mjekësor. Dy ditë në një frigorifer në Rostov-on-Don. Mami kishte një funeral.
- Gjallë! - ata bërtitën në laboratorin e Rostovit kur, kur "kufoma" u mbingarkua, doli të ishte e ngrohtë. Reanimimi. Burdenko. E para çeçene ishte ndezur.
Kur Lesha Klimov mori thirrjen, ai shkoi në zyrën e regjistrimit dhe regjistrimit ushtarak. Ai mund të kishte "rrëshqitur". Nëna erdhi në pikën e grumbullimit. Ajo më lutej të qëndroja. Lesha donte të bëhej drejtor i një ferme shtetërore. Që nga fëmijëria, unë kam gërmuar në sit. Dhe lufta ishte ndezur në Çeçeni.
- Do të qëndroni?
- Jo mami, do shkoj...
Nga Kaluga direkt në Moskë. Djalë i gjatë, i fortë. Trajnim fizik. Dërguar në Regjimentin Preobrazhensky. Më elita. Por ai besonte se elita lind vetëm në betejë. 22 raporton në Çeçeni. Ai bëri përpjekje të mëdha për ta gjetur veten aty ku i dhimbte më shumë se Rusia.
Ai mbërriti në Çeçeni si pjesë e brigadës së veçantë të 166-të të pushkëve të motorizuara. Shërbeu nën Shali. Në mars 1996, ai po kthehej i blinduar nga një operacion special. Ata u zunë pritë. Mina kundër personelit që shpërtheu pranë kokës nuk la asnjë shans. Një fragment shpoi kafkën nga tempulli në tempull. Se si mbijetoi 19-vjeçari është ende një mister. Pas operacioneve të shumta, tashmë në Moskë, Klimovit iu tha se nuk do ta shihte kurrë. Lesha ishte indinjuar:
- Unë dua të shërbej!
- Faleminderit Zotit që do të ecësh...
- Jo, do të shërbej!
Teksti: Yuri Snegirev
Klimov shtrihej i gjithë i fashuar, në tuba. Ku duhet të shërbejë? Unë as nuk mund të ngrihesha. Por kolegët vendosën të provonin terapi shoku. Ata nxorrën tubat dhe lehin:
- Rreshter Klimov, ngrihu!
Këmbët e mia i gjetën vetë pantallonat e mia. Djemtë e çuan Leshën në një kafene dhe i dhanë një lugë. Klimov filloi të hante vetë për herë të parë.
Dy muaj më vonë, Klimov u shkarkua. Është e qartë se rreshteri i verbër me një kafkë titani nuk mund të kthehej më në njësinë e tij.
Klimov nuk shkoi tatëpjetë, nuk piu, siç ndodh me qindra invalidë që kthehen nga ajo luftë. Ai hoqi dorë nga aftësia e kufizuar dhe organizoi organizatën bamirëse Rosich, e cila ndihmoi veteranët "çeçenë" dhe familjet e viktimave. Çdo gjë ka ndodhur. Katër tentativa u bënë për të vrarë Alexey. Nuk i pëlqen të flasë për këtë. Dhe pastaj e gjeti një shpërblim. Urdhri i Guximit.
- Dy kolonel nga Shtabi i Përgjithshëm dhe një major erdhën të më takonin në Kaluga. Ata thanë se kishin udhëzime nga ministri i Mbrojtjes. Ata ofruan ndihmë për të marrë një apartament, një makinë ose para për kurim jashtë vendit”, thotë Klimov. - Unë them: dua të studioj, të mësoj shkencat ushtarake dhe të bëhem kolonel. Ata u konsultuan dhe thanë se gjithsesi do të më jepnin një toger të vogël për shërbimet e mia ushtarake. Dhe unë u them atyre: Dua të studioj për t'u bërë kolonel. Ata thjesht hodhën duart lart. Çfarë t'i them ministrit? Kjo është ajo që thua: Unë dua të shërbej në ushtrinë ruse. Dhe pastaj erdhi një thirrje për të shkuar në Qarkun Ushtarak Siberian për një kurs toger të vogël. Kështu filloi shërbimi im përsëri.
- Alexei! Si e keni kaluar të shtënat pa pamje? Hedhja e granatave?
- ndihmuan djemtë. Unë do të hedh një top bore në objektiv. Ata thonë se ku shkoi. Llogarit trajektoren dhe hedh.
Por gjëja më e pabesueshme është se Alexey Klimov hyri në Akademinë Ushtarake Frunze në 2008 dhe u diplomua nga ajo! Pa asnjë lëshim!
- Dikur mësuesi më thërriste gjatë orës: Klimov, ku po shikon? Jo të gjithë e dinin që isha i verbër. Pjesa më e vështirë ishte kalimi i lëndëve speciale. Në hartë me një tregues. Epo, këtu djemtë ndihmuan.
Alexey u kthye në Kaluga. Filloi të shërbente në zyrën e regjistrimit dhe regjistrimit ushtarak. U bë deputet i Asamblesë Legjislative Rajonale. Gjithkush ndoshta ka një person që mund të quhet mësuesi i tyre. Për Klimov, ky është koloneli Sablin nga Regjimenti Preobrazhensky. Ai ishte i pari që vizitoi Klimov kur ishte në spitalin Burdenko. Ai i nguliti atij që ai të mos dorëzohej dhe e udhëhoqi atë në jetë me shembullin e tij. Dhe kur Klimov e gjeti veten në mesin e deputetëve, edhe këtu këshillat e shokut të tij të lartë e ndihmuan atë të vendosej.
- Dhe ju i shikoni ata dhe bëni si bëjnë ata. Atëherë ata do të fillojnë t'ju dëgjojnë.
Klimov u vu re. Shumë nga iniciativat e tij legjislative, përfshirë ato për të mbështetur personelin ushtarak që luftoi në "pikat e nxehta", u miratuan.
Dhjetorin e kaluar, plagët e vjetra u rishfaqën. Klimov fluturoi urgjentisht në Shën Petersburg. Mjekët u tmerruan. Pllakat në kafkë janë zhvendosur. Dhe gjithçka mund të kishte përfunduar shumë trishtuar. Por edhe këtu nuk ka munguar shëndeti i tij. U vendosën proteza të reja titani. Dhe deri në Vitin e Ri ata u liruan në Moskë.
Alexey më tregon certifikatën që mjeku kujdestar lëshoi me kërkesën e tij. "Stresi fizik dhe emocional pa kufizime. Alkooli brenda kufijve të arsyeshëm. Praktikisht i shëndetshëm." Dhe Alexey nuk përdor një kallam të bardhë. Nuk mësova Braille. Përdor programe kompjuterike që lexojnë tekst. Nga rruga, përveç shkollës për toger të rinj dhe Akademisë Frunze, ai u diplomua në Institutin Humanitaro-Ekonomik të Moskës dhe kurse në Akademinë e Shërbimit Civil nën Presidentin në Fakultetin e Parlamentarizmit Rus.
- Si lëvizni pa kallam dhe fluturoni me aeroplanë?
- Unë kam miq kudo. Ata ju largojnë dhe ju takojnë. Kur isha në Shën Petersburg dhe ecja përgjatë Dvortsovaya, takova kolegun tim. Unë e njoha atë së pari! Është një botë e vogël. Iu afrova monumentit të Pjetrit të Madh. E preka me dorë. Dhe sikur e pashë. E ke gabim të mendosh se të verbërit nuk shohin asgjë! Unë kam një imagjinatë hapësinore shumë të zhvilluar. Dëgjim i mirë. E gjithë kjo ndihmon shumë. Vetëm një gjë është e keqe - unë thërras kontrollin. Duhet shumë kohë për t'u marrë me shërbimin e sigurisë. Këto pjata. Dhe madje edhe fragmente të asaj bretkose të mallkuar. Epo, tani ha drekë. Nuk do të të lë të shkosh ashtu. Më duhet vetëm të ndërroj rrobat.
Vetë Alexei shndërrohet në një kostum civil. Ai veshi uniformën e tij ushtarake për foton. Në maj 2014, me urdhër personal të Ministrit të Mbrojtjes së Federatës Ruse, Major Klimov u emërua në një pozicion në garnizonin e Kaluga, ku ai është i përfshirë drejtpërdrejt në përzgjedhjen, trajnimin dhe vendosjen e qytetarëve për shërbimin ushtarak sipas një kontrate në kushtet e gatishmërisë së vazhdueshme luftarake. Pavarësisht se ka mbaruar akademinë, ai nuk ka ankesa për shërbimin e tij, ndërsa prej 10 vitesh mban gradën e majorit. A po luan vërtet dikush i sigurt? Dhe një kostum civil, sepse jam me pushime.
Alexey ecën me mjaft besim drejt daljes. Futet në makinë. Jo pas timonit, sigurisht. Ne po udhëtojmë përmes Kaluga. Ai merr rolin e udhërrëfyesit.
- Këtu është administrata jonë në të majtë. Dhe kjo është ura që u ndërtua për ardhjen e Katerinës së Madhe në Kaluga...
- Po si??? - Jam shumë i befasuar.
- Unë e njoh çdo gropë në Kaluga time. Pra, nuk ka asgjë të pazakontë. Dëshironi të dëgjoni këngët e mia? Kam regjistruar një disk këtu.
Një zë i këndshëm tingëllon nga altoparlantët. Këngët, natyrisht, kanë të bëjnë me vëllazërinë ushtarake dhe luftën e kaluar. Ajo kurrë nuk do ta lërë Klimov të shkojë.
- Alexey, cilat janë planet tuaja për jetën? Ç'pritet më tej?
- Unë kam një qëllim. Unë dua të bëj gjithçka për të siguruar që brezat e ardhshëm të jetojnë në një vend me të drejta dhe mundësi të barabarta dhe që ky vend i Rusisë të jetë i mbrojtur me shekuj nga armiqtë e brendshëm dhe të jashtëm. Për ta bërë këtë ju duhet të takoni princeshën tuaj. Ngritni një familje. Unë dua të ngjitem në gradën e kolonelit. Dua të bëhem deputet i Dumës së Shtetit. Përsëri, jo sepse është e lezetshme. Verbëria të jep një fillim. Nuk kam nevojë veçanërisht për diçka të tillë nga pasuria materiale. Nuk do të hutohem nga asgjë. Do të funksionojë. Ditën dhe natën. Shërbejini Rusisë.
- Dhe pastaj?
- Do të punoj shumë. Nuk jepen opsione të tjera. Gjëja kryesore është që unë e di se si dhe çfarë të bëj. Siç tha mentori im Sablin, nëse nuk ndiheni të sigurt se keni të drejtë, atëherë nuk duhet të filloni biznesin. ndihem e drejtë. Pra, kjo është biznesi im.
Ivan Dmitrievich Klimov(11 qershor (24), 1904, fshati Volosovo-Zvyagino, rrethi Kozelsky, provinca Kaluga - 29 tetor 1978, Moskë) - Udhëheqësi ushtarak Sovjetik, Gjeneral Kolonel i Aviacionit ().
Në korrik 1943, Klimov u riemërua në postin e komandantit të aviacionit luftarak të mbrojtjes ajrore të Ushtrisë së Kuqe - zëvendës komandant i artilerisë së Ushtrisë së Kuqe për aviacionin luftarak.
Karriera e pasluftës
Gjeneralkoloneli Ivan Dmitrievich Klimov u tërhoq në rezervë në shkurt 1959. Vdiq më 29 tetor 1978 në Moskë.
Çmimet
- Urdhri i Kutuzov, shkalla e parë;
- Urdhri i Suvorov, shkalla e dytë;
- Medalje.
Rendit
- Gjeneral Major i Aviacionit (28.10.1941);
- Gjeneral Lejtnant i Aviacionit (26.11.1943);
- Gjeneral Kolonel i Aviacionit (22.08.1944).
Kujtesa
Shkruani një përmbledhje të artikullit "Klimov, Ivan Dmitrievich"
Letërsia
- Ekipi i autorëve. Lufta e Madhe Patriotike: Komkory. Fjalori biografik ushtarak / Nën redaksinë e përgjithshme të M. G. Vozhakin. - M.; Zhukovsky: Kuçkovo Pole, 2006. - T. 2. - F. 319-320. - ISBN 5-901679-08-3.
- Grechko S. N.. - M.: Shtëpia Botuese Ushtarake. - T. 1984.
- Zhuravlev D. A.. - M.: Shtëpia botuese ushtarake, 1972. - F. 232. - (Kujtime ushtarake). - 100,000 kopje.
- Stefanovsky P. M.. - M.: Shtëpia Botuese Ushtarake, 1968.
Fragment që karakterizon Klimov, Ivan Dmitrievich
"Do të përpiqemi," u përgjigj Berg, duke prekur pengun dhe duke ulur dorën përsëri.Në këtë kohë dera u hap.
"Ja ku është, më në fund," bërtiti Rostov. - Dhe Berg është këtu! Oh, petisanfant, ale cushe dormir, [Fëmijë, shkoni në shtrat,] bërtiti duke përsëritur fjalët e dados, me të cilat ai dhe Boris kishin qeshur dikur.
- Etërit! sa ke ndryshuar! - Boris u ngrit në këmbë për të takuar Rostovin, por duke u ngritur, ai nuk harroi të mbështeste dhe vendosi shahun që binte dhe donte të përqafonte mikun e tij, por Nikolai u largua prej tij. Me atë ndjenjën e veçantë të rinisë, që ka frikë nga rruga e rrahur, dëshiron që, pa imituar të tjerët, t'i shprehë ndjenjat e veta në një mënyrë të re, në mënyrën e vet, qoftë edhe në mënyrën se si i shprehin të moshuarit, shpesh në mënyrë të shtirur, Nikolai. donte të bënte diçka të veçantë kur takohej me një shok: ai donte ta shtrëngonte disi, ta shtynte Borisin, por thjesht të mos e puthte, siç bënë të gjithë të tjerët. Boris, përkundrazi, me qetësi dhe miqësore përqafoi dhe puthi Rostovin tre herë.
Ata nuk u panë për gati gjashtë muaj; dhe në atë moshë kur të rinjtë hedhin hapat e parë në rrugën e jetës, të dy gjetën tek njëri-tjetri ndryshime të mëdha, pasqyrime krejtësisht të reja të shoqërive në të cilat hodhën hapat e parë në jetë. Të dy kishin ndryshuar shumë që nga takimi i tyre i fundit dhe të dy donin t'i tregonin shpejt njëri-tjetrit ndryshimet që kishin ndodhur në to.
- O dreq lustrues! I pastër, i freskët, si nga një festë, jo se ne jemi mëkatarë, njerëz të ushtrisë, - tha Rostov me tinguj të rinj baritoni në zërin e tij dhe shtrëngimin e ushtrisë, duke treguar dollakët e tij të spërkatur me baltë.
Zonja gjermane u përkul nga dera me zërin e lartë të Rostovit.
- Çfarë bukuroshe? - tha ai duke shkelur syrin.
- Pse po bërtisni kështu! "Do t'i trembni ata," tha Boris. “Nuk të prisja sot,” shtoi ai. - Dje, sapo ju dhashë një shënim përmes një prej të njohurve të mi, adjutantit të Kutuzovsky - Bolkonsky. Nuk e mendoja se do t'ju dorëzonte kaq shpejt... Mirë, si jeni? E qëlluar tashmë? – pyeti Boris.
Rostovi, pa u përgjigjur, tundi kryqin e Shën Gjergjit të ushtarit të varur në telat e uniformës së tij dhe, duke treguar dorën e lidhur, shikoi Bergun duke buzëqeshur.
"Siç mund ta shihni," tha ai.
- Kështu është, po, po! - tha Boris duke buzëqeshur, - dhe ne gjithashtu bëmë një udhëtim të këndshëm. Në fund të fundit, ju e dini, Lartësia e Tij gjithmonë hipi me regjimentin tonë, kështu që ne kishim të gjitha komoditetet dhe të gjitha përfitimet. Në Poloni, çfarë lloj pritjesh kishte, çfarë lloj darkash, topa - nuk mund t'ju them. Dhe Tsarevich ishte shumë i mëshirshëm për të gjithë oficerët tanë.
Dhe të dy miqtë i treguan njëri-tjetrit - njëri për argëtimin e tyre husar dhe jetën ushtarake, tjetri për kënaqësitë dhe përfitimet e shërbimit nën komandën e zyrtarëve të lartë, etj.
- O roje! - tha Rostov. - Epo, le të shkojmë të marrim pak verë.
Boris u përkul.
"Nëse vërtet dëshironi," tha ai.
Dhe, duke u ngjitur në shtrat, nxori portofolin nga poshtë jastëkëve të pastër dhe e urdhëroi të sillte verë.
"Po, dhe ju jap paratë dhe letrën," shtoi ai.
Rostov mori letrën dhe, duke hedhur paratë në divan, u mbështet me të dyja duart në tryezë dhe filloi të lexojë. Ai lexoi disa rreshta dhe shikoi me inat Bergun. Pasi takoi shikimin e tij, Rostov mbuloi fytyrën me letrën.
"Megjithatë, ata ju dërguan një sasi të mjaftueshme parash," tha Berg, duke parë portofolin e rëndë të shtypur në divan. "Kjo është mënyra se si ne bëjmë rrugën tonë me një rrogë, Kont." Unë do t'ju them për veten time...
"Kjo është ajo, Berg im i dashur," tha Rostov, "kur të marrësh një letër nga shtëpia dhe të takosh njeriun tënd, të cilin dëshiron ta pyesësh për gjithçka, dhe unë do të jem këtu, do të iki tani që të mos shqetësoj. ju.” Dëgjo, të lutem shko diku, diku... në ferr! - bërtiti ai dhe menjëherë, duke e kapur nga supi dhe duke e parë me butësi në fytyrë, me sa duket duke u përpjekur të zbuste vrazhdësinë e fjalëve të tij, shtoi: - e di, mos u zemëro; e dashura ime, e dashura ime, këtë e them nga zemra, sikur të ishte një mik i yni i vjetër.
"Oh, për hir të mëshirës, Kont, e kuptoj shumë," tha Berg, duke u ngritur në këmbë dhe duke folur me vete me një zë të turbullt.
"Ju shkoni te pronarët: ata ju thirrën," shtoi Boris.
Berg veshi një fustanellë të pastër, pa njollë apo njollë, i fryu kampionet e tij para pasqyrës, ashtu siç kishte veshur Aleksandër Pavlovich dhe, i bindur nga shikimi i Rostovit se palltoja e tij ishte vënë re, u largua nga dhoma me një pamje të këndshme. buzëqeshje.
- Oh, sa brute jam, megjithatë! - tha Rostov, duke lexuar letrën.
- Dhe ç'farë?
- Oh, sa derr jam, megjithatë, që kurrë nuk i kam shkruar e trembur aq shumë. "Oh, çfarë derri që jam," përsëriti ai, papritmas duke u skuqur. - Epo, le të shkojmë të marrim pak verë për Gavrilon! Epo, mirë, le ta bëjmë! - tha ai…
Në letrat e të afërmve kishte edhe një letër rekomandimi për Princ Bagration, të cilën, me këshillën e Anna Mikhailovna, kontesha e vjetër e mori përmes miqve të saj dhe ia dërgoi djalit të saj, duke i kërkuar që ta merrte për qëllimin dhe përdorimin e synuar. atë.
- Kjo është marrëzi! "Unë kam shumë nevojë për të," tha Rostov, duke hedhur letrën nën tryezë.
- Pse e la? – pyeti Boris.
- Një lloj letre rekomandimi, çfarë dreqin ka në letër!
- Çfarë dreqin ka në letër? – tha Boris, duke marrë dhe lexuar mbishkrimin. – Kjo letër është shumë e nevojshme për ju.
"Unë nuk kam nevojë për asgjë dhe nuk do të shkoj si ndihmës i askujt."
- Nga çfarë? – pyeti Boris.
- Pozicioni lake!
"Ti je ende i njëjti ëndërrimtar, e kuptoj," tha Boris, duke tundur kokën.
– Dhe ju jeni ende i njëjti diplomat. Epo, kjo nuk është çështja... Epo, për çfarë po flisni? - pyeti Rostov.
- Po, siç e shihni. Deri këtu mirë; por e pranoj, do të doja shumë të bëhesha adjutante dhe të mos qëndroja në front.
- Per cfare?
- Sepse, duke filluar tashmë një karrierë në shërbimin ushtarak, duhet të përpiqeni të bëni, nëse është e mundur, një karrierë të shkëlqyer.
- Po, kështu është! - tha Rostov, me sa duket duke menduar për diçka tjetër.
Ai shikoi me vëmendje dhe pyetje në sytë e shokut të tij, me sa duket duke kërkuar më kot një zgjidhje për një pyetje.
Plaku Gavrilo solli verë.
"A nuk duhet të dërgoj tani për Alphonse Karlych?" - tha Boris. - Ai do të pijë me ju, por unë nuk mundem.
- Shko-shko! Epo, çfarë është kjo marrëzi? - tha Rostov me një buzëqeshje përçmuese.
"Ai është një person shumë, shumë i mirë, i ndershëm dhe i këndshëm," tha Boris.
Rostovi e pa përsëri me vëmendje në sytë e Borisit dhe psherëtiu. Berg u kthye dhe mbi një shishe verë biseda midis tre oficerëve u bë e gjallë. Gardianët i treguan Rostovit për fushatën e tyre, se si u nderuan në Rusi, Poloni dhe jashtë saj. Ata treguan për fjalët dhe veprat e komandantit të tyre, Dukës së Madhe, dhe anekdota për mirësinë dhe durimin e tij. Berg, si zakonisht, heshti kur çështja nuk e kishte të bënte personalisht, por me rastin e anekdotave për temperamentin e Dukës së Madhe, ai tregoi me kënaqësi sesi në Galicia arriti të fliste me Dukën e Madhe kur po udhëtonte me makinë nëpër raftet. dhe ishte i zemëruar për lëvizjen e gabuar. Me një buzëqeshje të këndshme në fytyrë, ai tregoi sesi Duka i Madh, shumë i inatosur, iu afrua atij dhe bërtiti: "Arnautë!" (Arnauts ishte thënia e preferuar e princit të kurorës kur ai ishte i zemëruar) dhe kërkoi një komandant kompanie.
"Më besoni, Kont, nuk kisha frikë nga asgjë, sepse e dija se kisha të drejtë." E di, Kont, pa u mburrur mund të them se i di përmendësh urdhrat e regjimentit dhe i di edhe rregulloret, si Ati ynë në qiej. Prandaj, Kont, nuk kam kurrë ndonjë lëshim në shoqërinë time. Kështu që ndërgjegjja ime është e qetë. u shfaqa. (Berg u ngrit në këmbë dhe imagjinoi se si u shfaq me dorën e tij në vizore. Vërtet, ishte e vështirë të portretizoja më shumë respekt dhe vetëkënaqësi në fytyrën e tij.) Më shtyu, siç thonë, shtyu, shtyu; shtyrë jo në stomak, por në vdekje, siç thonë ata; dhe "Arnautët", dhe djajtë, dhe në Siberi," tha Berg, duke buzëqeshur me zgjuarsi. "E di që kam të drejtë dhe prandaj hesht: apo jo, Kont?" "Çfarë, je memec, apo çfarë?" ai bërtiti. Unë jam ende i heshtur. Çfarë mendon, Kont? Të nesërmen nuk kishte asnjë urdhër: kjo është ajo që do të thotë të mos humbasësh. Pra, Count, "tha Berg, duke ndezur tubin e tij dhe duke fryrë disa unaza.
"Po, është mirë," tha Rostov duke buzëqeshur.
Por Boris, duke vënë re që Rostov ishte gati të qeshte me Bergun, me mjeshtëri e devijoi bisedën. Ai i kërkoi Rostovit të na tregonte se si dhe ku e mori plagën. Rostovi ishte i kënaqur me këtë dhe filloi të tregonte, duke u bërë gjithnjë e më i gjallë ndërsa fliste. Ai u tregoi atyre aferën e tij Shengraben pikërisht ashtu siç zakonisht ata që morën pjesë në to flasin për beteja, domethënë siç do të donin të ndodhte, siç kishin dëgjuar nga tregimtarët e tjerë, pasi ishte më bukur të tregohej, por aspak. ashtu siç ishte. Rostov ishte një i ri i vërtetë, ai kurrë nuk do të thoshte një gënjeshtër. Filloi të tregonte me qëllimin për të treguar gjithçka ashtu siç ishte, por në mënyrë të padukshme, të pavullnetshme dhe të pashmangshme për veten e tij, u kthye në gënjeshtër. Nëse ai do t'u kishte thënë të vërtetën këtyre dëgjuesve, të cilët, si ai vetë, tashmë kishin dëgjuar histori për sulmet shumë herë dhe kishin krijuar një koncept të caktuar se çfarë ishte sulmi, dhe do të prisnin saktësisht të njëjtën histori - ose ata nuk do t'i kishin besuar atij, ose, edhe më keq, ata do të kishin menduar se vetë Rostovi ishte fajtor për faktin se ajo që ndodh zakonisht me tregimtarët e sulmeve të kalorësisë nuk i ndodhi atij. Ai nuk mund t'u thoshte atyre kaq thjesht se të gjithë hipën në një trot, ai ra nga kali, humbi krahun dhe vrapoi me të gjitha forcat në pyll larg francezit. Për më tepër, për të treguar gjithçka siç ndodhi, ishte e nevojshme të bëhej një përpjekje për të treguar vetëm atë që ndodhi. Të thuash të vërtetën është shumë e vështirë; dhe të rinjtë rrallë janë të aftë për këtë. Prisnin historinë se si digjej gjithë zjarrin, pa kujtuar veten, si fluturoi në shesh si furtunë; si e preu, e preu djathtas e majtas; si e shijoi saberi mishin dhe si ra i rraskapitur dhe të ngjashme. Dhe ai u tha atyre të gjitha këto.
