Risi letrare Letërsia ruse. JK Rowling "Harry Potter dhe fëmija i mallkuar"

Në ditët e sotme, një makinë nuk është një luks, por një domosdoshmëri. Por një automjet i ri nuk është i përballueshëm për të gjithë. Prandaj, shumë po shqyrtojnë opsionet e përdorura, gjë që, në parim, është një ide e mirë. Pra, ia vlen të listohet në tregun sekondar.

Mazda 3

Ju duhet të filloni me këtë model, pasi shumica e "trefishave" shiten në Rusi. Janë entuziastët tanë të makinave ata që blejnë 1/3 e të gjitha modeleve të prodhuara. Për sa i përket shitjeve, Rusia madje ka kaluar Gjermaninë dhe Anglinë, ku Trojka ka qenë gjithmonë e kërkuar.

Dhe mund të përfshihet me siguri në vlerësimin e "Makinave më të besueshme në tregun sekondar". Ky model mund të blihet në gjendje të mirë dhe me një kilometrazh mjaft modest. Nëse përpiqeni shumë, mund të gjeni një makinë për më pak se gjysmë milioni rubla.

Është interesante se mënyra më e lehtë për të blerë një model është me një motor benzine 1.6 litra që prodhon 104 kf. Me. Nëse keni nevojë për një makinë me një motor 150 kuajfuqi dhe një vëllim prej 2 litrash, atëherë do të duhet të shikoni.

Për sa i përket funksionimit, "trojka" gjithashtu nuk është e keqe. Shiritat e stabilizatorit zgjasin 50,000 km. Pezullimi mund të përballojë lehtësisht 100,000 km. Por edhe pas kilometrazhit, nuk priten probleme të mëdha - vetëm riparime të vogla.

Volkswagen Passat

Është e pamundur të mos i kushtosh vëmendje këtij modeli kur flasim për makinat më të besueshme në tregun sekondar. VW Passat është një zgjedhje e njohur në mesin e dashamirëve të makinave gjermane dhe me cilësi të lartë. Për më tepër, për një çmim të ulët. Modeli i vitit 2012 me një transmetim automatik, një motor 1.8 litra dhe konfigurim maksimal mund të blihet për 750,000 rubla. Jo një opsion buxhetor 100%, por kombinimi i çmimit dhe cilësisë është i këndshëm.

Nëse kujdeseni për makinën, nuk do të ketë probleme. Pasi vozitni 70,000 kilometra në një makinë me motor 1.8 litra, zinxhiri dobësohet dhe, si rezultat, kërcehet. Prandaj, duhet të kontrolloni çdo gjë në mënyrë periodike.

Pas 100,000 kilometrash, vula e vajit të boshtit të gungës duhet të zëvendësohet. Dhe nëse vendosni të blini një makinë me turbodiesel, duhet të përgatiteni që valvula e mbytjes të ngjitet. Në përgjithësi, është më mirë të zgjidhni benzinë ​​me 2 litra. Konsiderohet më e besueshme.

Në çdo rast, pavarësisht nga modeli, pas 100,000 km do t'ju duhet të ndryshoni krahët e përparmë dhe kushinetat e pasme. Ata janë veçanërisht "të prekshëm".

Toyota RAV4

Ky kryqëzim kompakt tërheq shumë njerëz. Është thjesht e vështirë ta klasifikosh atë si buxhet. Sidoqoftë, nëse studioni makinat më të besueshme në tregun sekondar dhe njiheni me koston e tyre, mund të kuptoni: për shumën prej gjysmë milioni rubla është mjaft e mundur të gjesh një RAV4.

Vetëm "mosha" e modelit do të jetë të paktën 10-12 vjeç. Dhe kilometrazhi, në përputhje me rrethanat, do të jetë më shumë se 150,000 kilometra. Por në të kundërt gjendja do të jetë mjaft e mirë.

Natyrisht, duhet të ketë kujdes. Kandelat duhet të ndërrohen çdo 20,000 kilometra. Pas 40,000 km, kërkohet edhe valvula e mbytjes. Zinxhiri i kohës duhet të ndërrohet çdo 200,000 kilometra. Por duhet të instalohet pas 70,000 km.

Ford Fusion

Ky hatchback i qytetit është një makinë vërtet e besueshme. Modeli u prodhua për 10 vjet - nga 2002 deri në 2012. Fusion përkthehet si "fusion". Duke i dhënë makinës këtë emër, zhvilluesit përshkruan konceptin e tyre, i cili ishte se makina e tyre thithte karakteristikat e një "SUV" dhe një hatchback të rehatshëm të klasit të golfit.

Një model 10-vjeçar mund të blihet për 260,000 rubla. Ajo do të jetë brenda ne gjendje te mire, por me një kilometrazh të fortë. Motori - 80 kuaj fuqi, 1.4 litra. Dhe pajisjet do të jenë mjaft të mira - me një sistem sigurie pasive, dritare me ngrohje, një sistem multimedial, një kamerë me pamje të pasme, ajër të kondicionuar dhe një sistem alarmi.

Fusion është një makinë e besueshme. Por ajo ka pikën e vet të dobët, që është pompa e karburantit. Është më mirë ta ndërroni çdo 100,000 kilometra. Dhe, nga rruga, është më fitimprurëse të blesh një model me "mekanikë". Në këtë rast, do t'ju duhet vetëm të zëvendësoni tufën - dhe më pas çdo 100,000 km. Makina automatike Aisin është e besueshme, por "roboti" është problematik. Aktivizuesi dështon shumë shpesh. Përndryshe, nuk ka ankesa.

VW Golf

Dhe përsëri "Volkswagen". Vetëm këtë herë modeli “Golf”. Kjo makinë e besueshme dhe e lirë është një nga makinat më të suksesshme të këtij shqetësimi. Modeli është në vendin e tretë në renditjen e shitjeve të Volkswagen. Dhe në vitin 2013, nga rruga, gjenerata e shtatë Golf u njoh si makina më e mirë e vitit.

Për 500-800 mijë rubla, mund të blihet një makinë e prodhuar pas vitit 2010. Përparësitë e tij përfshijnë një trup rezistent ndaj korrozionit dhe kapje të mirë - mund të përballojë rreth 120,000 kilometra. Rripi i kohës gjithashtu duhet të ndryshohet pas 120-130 mijë km. Ndër minuset, mund të vërehen blloqet e heshtura të krahëve të kontrollit të përparmë, si dhe shiritat e stabilizatorit. Ata duhet të ndërrohen çdo 70-80 mijë kilometra.

Golf i ri - por jo i lirë. Kushton rreth 1.5-1.7 milion rubla. Por nën kapuç ka një motor 1.4 litra 150 kuaj fuqi, i kontrolluar nga një transmetim automatik. Dhe pajisja është e fortë - me fenerë bi-ksenon, të pajisur me rondele, pezullim të përmirësuar për rrugë të këqija, ngrohje elektrike, klima, sistem media, 8 altoparlantë të fuqishëm, sensor parkimi etj.

Daewoo Nexia

Kjo, pavarësisht nga mosha e saj, është e njohur. Kjo pasi është makina e huaj e përdorur më e përballueshme në vendin tonë. Por nëse blini një Nexia, atëherë vetëm një model i lëshuar pas vitit 2010.

Për 150,000 rubla mund të blini një makinë të vitit 2012. Me një motor benzine 1.5 litra, kambio manuale dhe një distancë prej 100,000 kilometrash. Pajisjet janë të pakta - një sistem alarmi me ndezje automatike, muzikë nga USB dhe dritare elektrike. Por është e lirë.

Një model i përdorur i vitit 2015 (me një motor 1.6 litra) do të kushtojë rreth 400,000 rubla. Por pajisjet do të jenë gjithashtu shumë më të forta. Kondicioner, timon me rrymë, kontroll i nivelit të fenerëve, bravë të dyerve të pasme, mbajtëse koke për të gjithë pasagjerët, dritë frenimi, pasqyra të pasme asferike, kuti dorezash, radio Clarion, rripa inercie me 3 pika... Kjo makinë ka vërtet shumë. Pra, "Nexia" - gjëja kryesore nuk është të marrësh modelin e vjetër.

Renault Logan

Kur flasim për makinat më të shitura në tregun sekondar, nuk mund të mos përmendet ky model nga prodhuesi francez. Logan është një makinë nënkompakt buxhetor. Për 400,000 rubla është mjaft e mundur të blini një model të përdorur në tregun sekondar me një motor 1.6 litra me 82 kuaj fuqi. Makinat e prodhimit të mëparshëm shiten për 200-300 mijë rubla.

Megjithatë, Logan nuk është perfekt. Ka shumë përparësi, por ka edhe disavantazhe. Pronarët e kësaj makine ankohen për një vulë të keqe - nëse nuk e pastroni borën nga çatia, ajo mund të shkrihet menjëherë në kabinë. Dorezat e kontrollit të klimës janë të vendosura në fund - të papërshtatshme. Pasqyrat janë shumë të vogla, nuk ka kontejnerë të mjaftueshëm për sende të vogla, bagazhi është i lartë, gjë që ndikon në dukshmëri.

Por një plus i qartë është një pezullim i pathyeshëm, pastrim i lartë i tokës, një sobë e shkëlqyeshme, si dhe motorë të besueshëm, të testuar nga motori, të cilët mund të quhen të sigurtë të gjithëngrënës.

Opel Astra

Nëse flasim për makina që ia vlen të blihen në tregun sekondar, atëherë Astra definitivisht nuk mund të injorohet. Çmimet për modelet e lëshuara pas vitit 2010 fillojnë nga 350,000 rubla e lart. Por kjo, natyrisht, është për një makinë në gjendje të mirë.

Ky model ka qenë në prodhim për 25 vjet. Që nga viti 1991 janë prodhuar disa gjenerata. Astra prodhohet në stile trupore hatchback, stacion vagon dhe sedan. Ky model është i popullarizuar për shkak të besueshmërisë, bukurisë dhe cilësi gjermane. Dhe çmimi i këtyre makinave është i kënaqshëm. Sidomos ato të përdorura.

Për shembull, një Astra 2012 me një motor 1.6 litra 116 kuajfuqi dhe një kilometrazh prej 65,000 kilometrash do të kushtojë afërsisht 400,000 rubla. Dhe kjo është me konfigurimin maksimal të Cosmo. E cila përfshin gjithçka që ju nevojitet. Ka mbajtëse aktive të kokës, kanale ajri në këmbët e pasagjerëve të pasmë, kontroll të lundrimit, kontroll elektronik të klimës, çaktivizim të airbagëve, sedilje me ngrohje të rregullueshme elektrike, ndriçim të brendshëm, timon me energji elektrike dhe shumë më tepër.

Makina që humbasin më pak vlerë

Më në fund, disa fjalë për makinat e lëngshme në tregun sekondar. Nëse u besoni të dhënave të agjencive të njohura analitike, atëherë Renault Sandero ka humbur më së paku vlerë. Model i ri në vitin 2011 kushtoi rreth 430,000 rubla. Në vitin 2014, një Sandero e përdorur u ofrua për 360,000 rubla. Humbja 14.9% e vlerës është një shifër shumë modeste. Nga rruga, tani Sandero i ri kushton rreth 550,000 rubla (me një motor 75 kuaj-fuqi).

Hyundai Solaris në 2011 kushtoi rreth 520,000 rubla. Në vitin 2014, modelet e përdorura u ofruan për 435,000 RUR. Humbja në vlerë ishte vetëm 15.9%.

Në vend të tretë është edhe Hyundai, vetëm modeli Santa Fe. Çmimi i saj në 2011 ishte 1,310,000 rubla. Në vitin 2014, mund të blihej për 1,100,000 RUR. Dhe edhe tani, meqë ra fjala, "Santa Fe" ofrohet me të njëjtin çmim. Me një motor 2.4 litra 174 kuaj fuqi dhe një kilometrazh prej 30,000 km.

Në listën e makinave të lëngshme përfshihet edhe VW Golf famëkeq. Në vitin 2011, ajo u ofrua për 700,000 rubla, dhe në 2014 - për 590,000 rubla. Një Volkswagen Polo mund të blihet për 520,000 RUB. Në vitin 2014, i njëjti model në gjendje të përdorur u ofrua për 435,000 rubla.

Një makinë Kia Soul kushtoi 685,000 rubla në 2011, dhe 560,000 rubla në 2014. Ka humbur 18% në çmim. Dhe me radhë vendin e fundit Për sa i përket likuiditetit, është e barabartë me Nissan Note. Kjo makinë u shit për 515,000 rubla në 2011, dhe në 2014 për 420,000 rubla.

Siç mund ta shihni, sot në Rusi ka shumë oferta mjaft fitimprurëse. Për disa qindra mijëra rubla, është mjaft e mundur të blini një makinë të besueshme, me cilësi të lartë dhe madje tërheqëse që nuk do të shkaktojë shumë telashe për sa i përket funksionimit. Dhe cila makinë për të blerë në tregun sekondar varet drejtpërdrejt nga dëshirat e personit.

Çdo automjet ka nevojë për të herë pas here. Kjo përfshin zëvendësimin e planifikuar të pjesëve dhe riparimet e paplanifikuara të avarive, duke përfshirë ato që rezultojnë nga një aksident. Në të njëjtën kohë, rezistenca ndaj problemeve të secilës makinë është e ndryshme, që do të thotë se modele të caktuara mund të zgjasin më gjatë pa riparim. Për më tepër, makinat e besueshme janë në gjendje t'i shërbejnë në përgjithësi shoferit. më shumë kohë, pasi ato mund të përballojnë riparime të shumta. Sa më rezistente të jetë një makinë ndaj prishjeve, aq më fitimprurës është funksionimi i saj. Duke marrë parasysh që makinat blihen për më shumë se një vit, mund të flasim për qindra mijëra rubla. Kjo është arsyeja pse është e rëndësishme të zgjidhni një model që do të ruajë performancën e tij sa më shumë që të jetë e mundur pas 5-10 vitesh përdorimi.

Kështu, parametri i besueshmërisë së automjetit përfshin cilësitë e mëposhtme:

• Besueshmëria gjatë funksionimit. Kjo veti e makinerisë përcakton se sa kohë do të qëndrojë në funksion pa pasur nevojë për riparime serioze.
• Jeta e shërbimit. Sa kohë mund t'i shërbejë një makinë pronarit të saj? Në këtë rast, supozohet se automjeti merr mirëmbajtjen e nevojshme në kohën e duhur.
• Mirëmbajtja. Prona është përgjegjëse për aftësinë për të riparuar makinën pas një avari tjetër - të vogël ose serioze.
• Performanca. Korrespondenca varet nga parametri kohë reale përdorimi i automjetit siç specifikohet nga prodhuesi.

Si përcaktohet besueshmëria e një makine?

Agjencitë analitike (si të pavarura ashtu edhe ato që përfaqësojnë marka të ndryshme) përpilojnë vlerësimet e automjeteve bazuar në parametra të ndryshëm, duke përfshirë besueshmërinë. TOP-et e krijuara për një kategori të caktuar automjetesh, viti i prodhimit të tyre, pronat ose tregu i shitjeve thjeshtojnë detyrën për drejtuesit që zgjedhin një makinë për të blerë. Kështu, me një largësi prej 5 deri në 10 vjet, ai përfshin makina që janë më të përshtatshmet për funksionim të gjatë dhe fitimprurës. Ato mund të riparohen disa herë, gjë që do t'i lejojë pronarit të mos mendojë për blerjen e një makine të re për aq kohë sa të jetë e mundur. Përveç kësaj, si rregull, më e besueshme automjeteve jo aq i ndjeshëm ndaj karburantit dhe komponentëve cilësi të ulët- kjo i bën ato shumë ekonomike.

• Disponueshmëria e një makine të veçantë për blerje në tregun modern;
• Data e prodhimit të veturës - në këtë rast merren parasysh ato që janë prodhuar ndërmjet viteve 2005 dhe 2010;
• Numri i prishjeve të planifikuara dhe të paplanifikuara që ndesh shoferi mesatar gjatë funksionimit të tij - këto të dhëna, si rregull, vijnë nga shërbimet e mirëmbajtjes;
• Dëshmia nga pronarët e një automjeti të caktuar, e cila është e nevojshme për të krijuar një pamje të përgjithshme të funksionimit;
• Rezultatet e marra nga një krahasim teorik i makinës me konkurrentët për sa i përket besueshmërisë dhe qëndrueshmërisë;
• Rezultatet e hulumtimit në praktikë - shumica e agjencive kryejnë një provë dhe inspektim të pavarur për të identifikuar pika të dobëta makina

Pozicioni që një makinë e veçantë zë në vlerësimin e besueshmërisë në krahasim me të tjerët varet nga kombinimi i disa vetive. Kur krahasoni, për të përpiluar TOP, përdoret informacioni në lidhje me besueshmërinë e përbërësve të makinës nga të cilat varet funksionimi i tij:

1. Shasi. Jeta e shërbimit të makinës varet nga besueshmëria e karburantit dhe sistemeve të frenimit, transmetimit dhe pezullimit. Këta elementë i nënshtrohen stresit dhe konsumit të rëndë, kështu që u vendosen kërkesa të veçanta. Një prishje e njësisë së shasisë mund të shkaktojë dëmtim të tërthortë për të gjithë përdoruesit e rrugës. Gjithashtu merret parasysh aftësia e automjetit për të punuar me komponentë (përfshirë karburantin) me cilësi të dobët.
2. Trupi. Për funksionim të qëndrueshëm dhe, më e rëndësishmja, i sigurt, korniza e makinës duhet të jetë e fortë dhe rezistente ndaj ndikim mekanik dhe korrozioni. Një trup i besueshëm është më i lehtë për t'u rivendosur. Kjo vlen edhe për të gjithë përbërësit e tij, si qelqi, futjet plastike dhe elementët lëvizës.
3. Njësitë që kërkojnë zëvendësim të materialeve harxhuese. Në varësi të besueshmërisë dhe cilësisë së ndërtimit, njësitë e një makinerie të veçantë duhet të zëvendësojnë komponentët në intervale të ndryshme. Modelet më të besueshme janë gjithashtu në gjendje të punojnë me pjesë këmbimi me cilësi të dobët.
4. Brendshme. Qëndrueshmëria dhe qëndrueshmëria e veshjes së brendshme, funksionaliteti dhe sistemi i kontrollit të tij gjithashtu ndikojnë niveli i përgjithshëm besueshmëria. Kërkesa të veçanta u paraqiten pajisjeve të sigurisë.

Pasi të mblidhen rezultatet e anketave, krahasimeve dhe testeve, si dhe statistikat nga shërbimet e makinave, fillon llogaritja e rezultateve. Koeficienti i llogaritur gjatë analizës përcakton besueshmërinë e përgjithshme të makinës në funksionim. Pozicioni i makinës në vlerësimin absolut midis modeleve të moshës nga 5 deri në 10 vjet varet nga kjo.

Statistikat tregojnë se gjatë kësaj periudhe përdorimi automjetet hasin më shpesh probleme:

• Trupi. Për shkak të ekspozimit të gjatë kushtet e motit, papastërtia dhe lagështia, korrozioni shfaqet në sipërfaqen e makinës dhe boja shkëputet. Shfaqen defekte të kornizës, të cilat pasqyrohen në gjendjen e përgjithshme makina.
• Menaxhimi. Makina dekadën e fundit pajisur me shumë funksione elektronike dhe mekanike. Shoferi shpesh has në prishje, edhe nëse përbërësit janë mjaft të besueshëm - kjo ndodh për shkak të numrit të tyre.
• Salloni. 5-10 vjet pas blerjes së një makine, veshja e brendshme, duke përfshirë sediljet dhe kontrollet, fillon të përkeqësohet.
• Elektronikë. Shumë sistemet moderne, shumë prej të cilave janë eksperimentale, gjithashtu kanë një total numër i madh problemet.

Vlerësimi i dhjetë makinave më të besueshme të moshës nga 5 deri në 10 vjet

TOP 2015 përfshin makina që janë prodhuar nga 2005 deri në 2010. Makinat morën pozicionin e tyre në vlerësim bazuar në besueshmërinë e tërësisë së të gjitha sistemeve nga të cilat varet funksionimi. Duke zgjedhur midis këtyre modeleve, shoferi do të jetë në gjendje të blejë më të qëndrueshme dhe.

Në vendin e dhjetë në renditjen e makinave më të besueshme me kilometrazh nga 5 deri në 10 vjet është crossover japonez, i cili është prodhuar që nga viti 1997. Kjo makinë është e vetmja në krye që nuk është një Toyota apo Honda. Në një mënyrë apo tjetër, të gjitha ato u prodhuan nga kompani japoneze, gjë që konfirmon teorinë për qëndrueshmërinë dhe besueshmërinë e këtyre makinave (pavarësisht se në krahasim morën pjesë marka nga e gjithë bota). Sipas disa agjencive analitike, Forester është crossover-i më i mirë i vitit 2015. Të apasionuarit pas makinave e vlerësojnë atë për nivelin e lartë të sigurisë, brendësinë e gjerë dhe koston e arsyeshme. Version modern Makina u lëshua në vitin 2015 dhe është e pajisur me një motor me naftë ose benzinë ​​turbocharged, dhe gjithashtu ka funksionalitet modern.

Crossoveri japonez është gjithashtu në vendin e nëntë në renditje. Është prodhuar që nga viti 2002. Disa ekspertë besojnë gjithashtu se kjo makinë është një nga më të mirat në klasën e saj. Pronarët vërejnë se kryqëzimi ka ulëse të rehatshme - edhe një i rritur mund të përshtatet me lehtësi në rreshtin e tretë. Gjithashtu komente pozitive ka një sistem kontrolli pilot. Makina lëviz pa probleme dhe i përgjigjet shpejt inputeve të shoferit. Versioni modern i crossoverit japonez ka një motor benzine 3.5 litra me 250 kuaj fuqi, një dizajn elegant, kontroll klimatik, një sistem multimedial dhe funksione të tjera elektronike.

Vendi i tetë - sedan ekzekutiv me madhësi të plotë, i cili është prodhuar që nga viti 1995. Ai bazohet në Toyota Camry dhe fillimisht ishte i pajisur me një motor 192 kuajfuqi, por më vonë numri u rrit në 200 dhe u shfaq një sistem frenimi kundër bllokimit. Avalon ndryshon nga Camry kryesisht në trupin e tij të zgjatur dhe pamjen. Ndërsa gjeneratat e reja u lëshuan, makina gjithashtu mori një dizajn unik të brendshëm dhe cilësime të tjera të shasisë. Versionet moderne janë të pajisura me një motor 3.5 litra që prodhon 272 kuaj fuqi, një transmetim me pesë shpejtësi dhe komponentë elektronikë, duke përfshirë kompjuterë të integruar dhe portativ. Avalon ka një nga performanca më e mirë besueshmërinë në segmentin e saj.

Vendi i shtatë është i zënë nga një makinë tjetër japoneze - një sedan i klasës së biznesit, i cili është prodhuar që nga viti 1982. Camry është një makinë klasike Toyota dhe ka një numër të madh gjeneratash dhe modelesh bazuar në bazën e rrotave të saj. Arsyeja e kërkesës së makinës është besueshmëria, funksionaliteti dhe komoditeti i shkëlqyer, si dhe kostoja e arsyeshme. Vendet në kabinë janë të bollshme dhe të rehatshme, dhe udhëtimi është i qetë dhe i qetë. Versionet moderne të Toyota Camry kanë një brendshme luksoze dhe të sigurt me shumë funksione dhe besueshmëri që është e pandryshuar për linjën.

Në vendin e gjashtë në renditjen e makinave më të besueshme të moshës 5 deri në 10 vjeç është minivani japonez. Prodhimi i kësaj veture filloi në vitin 1997. Sienna është një nga makinat më të mira në klasën e saj për sa i përket besueshmërisë, prakticitetit dhe komoditetit - vetëm Honda Odyssey e mund atë. Megjithatë, qëndrueshmëria dhe besueshmëria e kësaj makine e lejon atë të marrë vend i lartë në renditjen botërore. Në të njëjtën kohë, Sienna nuk është një model i mërzitshëm - versioni i tij modern është i pajisur me një kompjuter me një monitor, sisteme frenimi kundër bllokimit dhe stabilizim. Pjesa e brendshme e minivanit është e pajisur me aksesorë me fuqi të plotë, 6 airbag dhe timon.

Vendi i pestë në vlerësimin e besueshmërisë është i zënë nga një tjetër. Odyssey është pak përpara Toyota Sienna në prakticitet dhe qëndrueshmëri. Makina është prodhuar që nga viti 1995 - ajo është projektuar nga e para dhe ka një trup dhe shasi unike. Në të njëjtën kohë, disa zhvillime u huazuan nga Honda Accord. Minivani vjen në versione me të gjitha rrotat dhe me rrota të përparme dhe është i pajisur vetëm me kambio automatike. Së bashku me pezullimin sportiv, modeli ka potencial të shkëlqyeshëm rrugor - aftësi ndër-vend, shpejtësi dhe butësi. Kabina ka 3 rreshta vendesh që mund të strehojnë 7 persona. Ky minivan është modeli më i besueshëm në klasën e tij dhe rekomandohet për përdorim në familje të mëdha për shkak të efikasitetit të tij.

Pozicioni i katërt në renditje është i zënë nga një SUV. Toyota e ka prodhuar modelin që nga viti 2000. Jeep bazohet në bazën e rrotave Camry dhe është një nga tre modelet më të besueshme në klasën e tij. Shumica brez modern Highlander u prezantua në 2015 - i treti me radhë. SUV ka ndryshuar në pamje dhe është bërë më i madh. Salloni i përditësuar mund të strehojë deri në 8 persona, gjë që u bë e mundur falë zgjerimit të hapësirës. SUV është i pajisur me një kompjuter me ekran me prekje, sistem multimedial, kontroll klimatik dhe lundrimi dhe pajisje të tjera moderne.

Vendi i tretë në vlerësimin e besueshmërisë është një SUV kompakt japonez. Makina është një konkurrencë e Honda CR-V dhe është prodhuar që nga viti 1994. Të dyja makinat kanë sedilje të rehatshme përpara dhe të pasme të bollshme, si dhe pajisje të shkëlqyera si standard. Gjenerata e parë Toyota RAV4 kishte lëvizje të përparme ose me të gjitha rrotat dhe ishte e pajisur me një zgjedhje të transmetimit manual ose automatik. Versioni modern u lëshua në 2012. Gjenerata e katërt mund të pajiset me një motor nafte me turbocharged, dhe gjithashtu ka një sistem mediatik, një kamerë me pamje të pasme dhe 8 airbag. Crossover është në kërkesë për shkak të besueshmërisë dhe konfigurimit të tij.

Në vendin e dytë në mesin e makinave më të besueshme me një kilometrazh prej 5 deri në 10 vjet është hatchback hibrid japonez. Makina ka qenë në prodhim masiv që nga viti 1997, duke habitur të gjithë dashamirët e ekologjisë dhe efikasitetit dhe duke zhvilluar përparim në kamaren e automjeteve elektrike. Duke filluar nga gjenerata e parë, Prius është i pajisur me funksionalitet të gjerë dhe ka një dizajn tërheqës. Edhe pse makina përdor teknologji moderne, një nivel i lartë besueshmërie e lejon atë të zërë lehtësisht vendin e dytë në botë.

Një SUV kompakt japonez që renditet i pari në vlerësimin e besueshmërisë për makinat e moshës 5-10 vjeç. Crossover është gjithashtu më i miri në klasë sipas shumë ekspertëve. Modeli është prodhuar që nga viti 1995 dhe është pozicionuar si një SUV për rekreacion aktiv. Versioni modern i crossover-it është i pajisur me motorë 2 dhe 2.4 litra me një kapacitet përkatësisht 150 dhe 190 kuaj fuqi. Trupi ka aerodinamikë të shkëlqyer, dhe pjesa e brendshme e gjerë ka pajisje moderne. Automjeti konkurron me disa SUV në treg, duke përfshirë brenda, por ka nivelin më të mirë të besueshmërisë afatgjatë.

Fundi

E cila do të përdoret për shumë vite, është e rëndësishme t'i kushtohet vëmendje besueshmërisë së saj. Renditja e makinave më të qëndrueshme e bën më të lehtë marrjen e një vendimi.

Çmimet dhe kushtet më të mira për blerjen e makinave të reja

Le të fillojmë me faktin se nuk ka TOP të makinave më të mira në botë që do t'i përshtateshin të gjithë entuziastëve të makinave. Ekziston një listë për secilën kategori të produkteve të automobilave. Biseda jonë sot do të jetë për secilën prej tyre.

Ky artikull është menduar për personat mbi 18 vjeç

A keni mbushur tashmë 18 vjeç?

Makina më e mirë ruse

Makinat më të mira me naftë

Makinat më të mira 2017

Makinat më të mira për femra

Cila makinë është më e mirë për të blerë?

Makinat janë të ndryshme, por kur blihen ndahen në dy kategori kryesore: të reja dhe të përdorura. Cilin opsion të zgjidhni - kjo pyetje më tepër lidhet me aftësitë tuaja financiare. Sigurisht, një makinë nga një showroom, madje edhe nga një markë prestigjioze, është e mrekullueshme, por gjithashtu do të duhet të paguani një shumë të rregullt për të. Prandaj, shumica e blerësve (dhe përqindja e tyre është 10 më shumë) u japin përparësi makinave të përdorura.

Është gjithashtu e rëndësishme të mbani mend se nëse jeni një shofer i papërvojë, atëherë nuk duhet të praktikoni vozitjen në një makinë të huaj krejt të re. Për stërvitje, është padyshim më mirë të blini një makinë të përdorur me një transmetim manual.

Makinat më të përdorura

Siç u përmend tashmë, një makinë e përdorur nuk është më e keqe se një e re, por kushton disa herë më pak. Makinat më të përdorura në vendin tonë janë përfaqësues të industrisë vendase të automobilave. Po, numri i makinave të huaja në treg është thjesht i madh, por makinat sovjetike (dhe ruse) nuk e humbasin popullaritetin e tyre. ZAZ dhe VAZ kanë një recetë të ngjashme për sukses - kjo është disponueshmëria absolute e pjesëve të këmbimit dhe riparimeve.

Në makinat e huaja, midis makinave të përdorura, liderë të tillë të industrisë së automobilave si Toyota, Daewoo, Skoda, Hyundai, Opel, Chevrolet dhe Mitsubishi janë me besim në TOP. Këtu pyetja është vëllimi i portofolit tuaj - për çfarë keni para të mjaftueshme, kjo është ajo që duhet të blini.

Makina më e mirë familjare

Një makinë për një familje duhet të jetë e besueshme, e rehatshme dhe e sigurt, por shpejtësi maksimale dhe vëllimi i motorit janë çështje dytësore këtu.

Kur zgjidhni një makinë, kombinimi i çmimit dhe cilësisë është gjithashtu i rëndësishëm. Për shembull, Chevrolet Bolt EV është një makinë e shkëlqyer familjare në çdo kuptim, por çmimi i saj do të jetë shumë më i shtrenjtë se Kia Soul buxhetor.

Mos harroni për industrinë vendase të automjeteve. Këtu liderët janë Lada Largus, e bërë nga dizajnerët tanë me ndihmën e kolegëve rumunë. Dhe shumë nga makinat familjare më të përdorura në dispozicion. e tyre politikën e çmimeveështë mjaft demokratike, gjë që e bën një makinë familjare të aksesueshme për çdo familje ruse.

Cilin nga opsionet e propozuara duhet të blej? Përgjigja për këtë pyetje varet përsëri nga sa jeni të gatshëm të paguani për automjetin. Nëse buxheti juaj është i ngushtë, kërkoni për crossover të rinj Hyundai ose blini liderin e provuar Ford Focus.

Makina me buxhet me te mire

Ju mund të zgjidhni një opsion buxhetor për familjen tuaj ose për veten tuaj. Këto modele janë gjithmonë shumë të gjithanshme, sepse prerogativa këtu është segmenti i çmimeve, jo lloji i trupit. Nga rruga, efikasiteti i karburantit dhe kostot e ulëta të mirëmbajtjes janë gjithashtu shumë të rëndësishme.

Çfarë makine buxhetore duhet të blini? Zgjedhja e makinave të lira është shumë e madhe - nga industria koreane e automobilave (Hyundai I20, për shembull) te VAZ-të vendase. Ndër makinat më të mira buxhetore, vlen të përmendet edhe Ford Fiesta. Ky është një i preferuar i publikut amerikan, i cili ka disa vite që emocionon mendjet e entuziastëve vendas të makinave.

Ata që pëlqejnë të ngasin makinën do ta vlerësojnë patjetër Toyota Yaris-in e lirë, të cilit i nevojiten vetëm 13 sekonda për të përshpejtuar në 100 km/h. Peugeot 308 nuk është më pak i mirë dhe 11c mjafton për të kapërcyer të njëjtën shpejtësi.

Cila është më mirë për të blerë? Kjo pyetje mund të përgjigjet vetëm duke vendosur se për çfarë është makina dhe sa jeni të gatshëm të paguani për të. Për sa i përket raportit çmim-cilësi, Citroen C-Elysee është lider. Kjo makinë buxhetore nga shqetësimi francez mahnit jo vetëm me montimin e saj cilësor, por edhe me pamjen e saj shumë të paraqitshme.

Makinat më të mira në botë

Ndër më të mirat janë:

• Porsche 911;
• AC Cobra;
• Ferrari 458;
• TVR Sagaris;
• Maserati Grant Turismo;
• Bentley Continental GT;
• Alfa Romeo 8C;
• Audi R8;
• Aston Martin DBS;
• Korveta ZR1.

Këto janë pikërisht makinat që çdo automobilist dëshiron të shohë në garazhin e tij, por, për fat të keq, jo të gjithë kanë mundësinë financiare për ta bërë këtë.

Makina më e mirë kineze

Në tregun rus në kohët e fundit u shfaqën shumë "kineze". Ata janë mjaft të rehatshëm dhe kanë çmime të përballueshme, por cili është më mirë të blini në Rusi? Pyetja është se cila është e nevojshme, sepse linja e makinave kineze është shumë e gjerë:

• Great Wall Voleex C30;
• Geely Emgrand EC7;
• Great Wall Haval H6;
• Chery QQ.

Të gjitha këto makina kanë fuqi të ndryshme, lloj trupi dhe konsum të karburantit. Por ata kanë një cilësi të përbashkët domethënëse, e cila nuk është në asnjë mënyrë inferiore ndaj veprave të gjigantëve evropianë. Prandaj, pyetja se cila makinë është më mirë për të blerë mund të konsiderohet retorike, sepse më e mira është ajo që thjesht i përshtatet parametrave tuaj.

Makina më e mirë për sa i përket raportit çmim-cilësi

Është shumë e vështirë të thuhet se cili është më i miri, sepse ka shumë pretendentë të denjë për këtë titull në botë. Prandaj, ne thjesht do të paraqesim më të mirët nga më të mirat në këtë kategori:

• Nissan Sentra;
• Citroen C4 Kaktus;
• Mitsubishi Pajero Sport;
• Peugeot 508;
• Subaru Outback;
• Land Rover Range Rover Evoque.

Kjo listë mund të vazhdohet me disa dhjetëra makina të tjera të denja të prodhimit të huaj që ia vlen çdo qindarkë e shpenzuar për to.

Makina më e mirë japoneze

"Japonezët" në rrugët tona nuk janë aspak të rralla. Edhe pse janë jashtë kufijve të buxhetit, ato konsiderohen si një nga më të besueshmet në botë. Ndër to janë:

• Toyota Land Cruiser 200;
• Nissan GT-R;
• Mitsubishi Pajero;
• Subaru Impreza WRX STI;
• Honda Accord;
• Mazda RX-8.

Të gjitha këto makina janë dashur prej kohësh nga entuziastët e makinave në të gjithë botën, dhe vendi ynë nuk bën përjashtim.

Makina më e mirë ruse

Industria vendase e automjeteve nuk është në asnjë mënyrë inferiore ndaj shqetësimeve të huaja. Mijëra makina dalin nga linja e montimit të gjigantëve të automobilave të Atdheut tonë çdo vit. Cilët rusë janë më të mirët? Le të përpiqemi ta kuptojmë.

TOP 10 makinat më të mira:

• "Lada Niva";
• "Chevrolet Niva";
• "Lada Kalina";
• "Lada Priora";
• "Lada Granta";
• UAZ "Patriot";
• "Lada Largus";
• "Lada Vesta";
• "Lada Granta Sport";
• “Lada Kalina Sport”.

Makinat më të mira me naftë

Makinat me motor nafte janë në kërkesë të lartë në CIS. Gjithçka ka të bëjë me çmimin mjaft të ulët të karburantit dizel, veçanërisht në krahasim me çmimet e benzinës. Ne paraqesim modelet më të mira me një motor nafte:

• Porsche Cayenne;
• BMW 550Md;
• Volkswagen Phaeton;
• SEAT Ibiza;
• Peugeot 308.

Kostoja e këtyre produkteve të reja, natyrisht, është përtej mundësive të shumë entuziastëve rusë të makinave, kështu që ndoshta ka kuptim të kërkosh modele të përdorura.

Makinat më të mira 2017

Siç u përmend më herët, Nissan Sentra është lider në kategorinë e cilësisë së çmimeve. Por në vlerësim buxhetor Preferenca duhet t'i jepet Ford Fiesta-s, si dhe Citroen C-Elysee të lirë. Ndër crossover-et e këtij viti spikat Peugeot 508.

Çfarë makine të zgjidhni për një taksi

Kjo makinë do të përdoret për punë, kështu që nuk duhet të blini modele shumë të shtrenjta (çmimet e tyre dhe kostot e mirëmbajtjes janë tepër të larta). Gjëja kryesore në një makinë taksi është komoditeti maksimal për shoferin dhe pasagjerët, si dhe konsumi i ulët i karburantit. Ky është kombinimi perfekt i:

• VW TRANSPORTER 4;
• FIAT DOBLO;
• RENAULT LOGAN;
• SAIPA TIBA;
• DAEWOO LANOS.

Makina më e mirë për të udhëtuar

Kërkesat kryesore për një makinë për udhëtim janë komoditeti dhe siguria. Një brendshme e gjerë, konsumi i ulët i karburantit dhe një bagazh i gjerë janë gjithashtu të rëndësishme. Ndër makinat që plotësojnë të gjitha këto kërkesa, mund të veçojmë tre më të mirat:

• Toyota Camry;
• Volkswagen Jetta;
• "Lada Largus Cross".

Makinat më të mira për femra

Në ditët e sotme ka barazi të plotë gjinore në rrugët tona, kështu që vlerësimi i makinave tipike të grave është mjaft i rëndësishëm. Pra, udhëheqësit midis makinave për vajzat:

• Peugeot 208;
• Mini Cooper;
• Toyota RAV4;
• Citroen C4;
• Volkswagen Tiguan;
• Infiniti EX.

Vlerësimet e makinave po ndryshojnë vazhdimisht, modelet e reja po zëvendësojnë të vjetrat, kështu që zgjedhja e makinës më të mirë është pothuajse e pamundur. Zgjidhni atë që thjesht ju pëlqen, kështu që me siguri nuk do të gaboni.

Është krejtësisht normale që njerëzit të mendojnë se cila makinë është më e besueshme. Me rëndësi të veçantë kjo pyetje të fituara kur blini një makinë që tashmë ka përzënë qindra mijëra kilometra.

Automobil kryesor qendrat kërkimore kryejnë teste komplekse për të zbuluar se cila makinë është më e besueshme. Rezultati i punës së tyre është një vlerësim, duke parë në të cilin një person mund të përcaktojë menjëherë se çfarë lloj makine i nevojitet.

Vlerësimet

Vlerësimi i përgjithshëm i makinave të përdorura

Për të zbuluar se cila makinë është më e besueshme, do t'i drejtohemi rezultateve të hulumtimit nga shqetësimi i pavarur ndërkombëtar TÜV. Kjo qendër ka arritur të vendoset në fushën e shërbimeve të pavarura të auditimit si një gjyqtare e ashpër dhe e pakompromis.

Sipas hulumtimet më të fundit Sipas specialistëve të TÜV, vlerësimi i makinave të besueshme të përdorura u krye nga makinat gjermane. Përfaqësuesit e fabrikave japoneze të automobilave u larguan shumë pranë drejtuesve.

Janë testuar vetëm ato makina, jeta e shërbimit të të cilave i ka kaluar dy vjet. Ishte midis tyre që u zgjodh makina më e besueshme. Nga ana tjetër, gjatë studimit, të gjitha automjetet u ndanë në pesë kategori në varësi të kilometrazhit.

Kërkimi për makinën më të besueshme u bazua në një algoritëm mjaft të thjeshtë. Punonjësit e kompanisë mblodhën informacione për secilën makinë dhe i nënshtruan një kontrolli teknik gjithëpërfshirës. Nëse gjatë procesit të testimit ndonjë automjet nuk e ka kaluar inspektimin për shkak të një mosfunksionimi serioz - ky fakt u dokumentua dhe automjeti u zhvendos në disa pozicione.

Kategoria e dytë përfshin automjetet, jeta e shërbimit të të cilave varionte nga 6 në 7 vjet. Toyota Prius njihet si makina më e besueshme këtu. Zuri një vend të dytë të sigurt, duke zëvendësuar liderin e kategorisë së mëparshme, Porsche 911. Niveli i lartë Mazda 2 tregoi besueshmëri.

Vlen të pranohet se Mazda 2 demonstroi vërtet rezultate të mira. Specialistët e TÜV testuan njëqind kopje, dhe vetëm 12 prej tyre dështuan në inspektimin teknik.

Gjashtë vjet nuk është një kohë e gjatë për një makinë. Dhe prishjet serioze flasin shumë. Ndaj duhet përmendur veçmas edhe antifinalistët e kësaj kategorie. Shumica vlerësim i ulët në Chrysler PT Cruiser. Shifra e tij ishte 37.7%. Në fakt, nga njëqind mostra, vetëm 63 i janë nënshtruar mirëmbajtjes. Kjo është e pranueshme për një makinë që është dhjetë vjeç, por jo gjashtë.

E rëndësishme! Fiat Doblo dhe Dacia Logan gjithashtu performuan jashtëzakonisht dobët. Numri i makinave që kaluan me sukses mirëmbajtjen ishte jashtëzakonisht i ulët.

Në shumicën e rasteve, njerëzit në Evropë blejnë makina që nuk janë më të vjetra se pesë vjet. Kjo praktikë e justifikon veten në Rusi. Fakti është se një makinë vërtet e besueshme mund të zgjasë ende të paktën 5-10 vjet pa investime të mëdha.

Në kategorinë deri në pesë vjet, Toyota Prius zë gjithashtu vendin e parë me një tregues prej 7.3%. Ford Kuga SUV ndodhet shumë afër liderit. Porsche Cayenne zuri vendin e tretë. Sigurisht, kjo është një makinë premium dhe përparësia e saj kryesore është komoditeti, por besueshmëria mund të jetë akoma më e lartë.

Makinat e mëposhtme janë në dhjetëshen e parë me performancë shumë të mirë:

• VW Golf Plus,
• Audi A4,
• Tiguan,
• Passat CC.

Përpara se të blini Chevrolet Matiz, Chevrolet Captiva, Fiat Panda dhe Citroen Berlingo, mendoni dy herë, performanca e tyre e testimit është si më poshtë:

• 24,7;
• 22,1;
• 23,3;
• 24,2.

Nuk është çudi që shumë ekspertë të automobilave këshillojnë shoferët që të përmbahen nga blerja e tyre. Meqenëse është shumë e vështirë t'i quash këto makina më të besueshmet.

Specialistët e TÜV gjithashtu i kushtuan vëmendje makinave me jetëgjatësi prej 2-3 vjetësh. Për të zgjedhur makinën më të besueshme mes tyre, u kryen të njëjtat teste. Rezultatet e studimit i befasuan të gjithë, përfshirë edhe vetë shkencëtarët. Opel Meriva papritur zuri vendin e parë. Vetëm 4 vetura nga njëqind nuk arritën të kalonin MOT më pas tre vjet ngasin.

• Audi Q5,
• Mazda 3,
• BMW Z4,
• Mercedes GLK,
• Audi A3,
• Toyota Avensis.

Tradicionalisht, nuk mund të mos përmenden makinat që kryesuan renditjen më të madhe makina të besueshme, por nga fundi. Lideri është sedani Dacia Logan. Për më tepër, shkalla e automjeteve që nuk kanë kaluar mirëmbajtje për një jetë shërbimi prej 3 vitesh është jashtëzakonisht e lartë dhe arrin në 19.4 për qind.

Nëse kujtojmë drejtuesit e anti-vlerësimit në kategorinë nga 4 në 5 vjet, atëherë Citroen C4 dhe Fiat Panda performuan pak më mirë, përkatësisht - 16.6 dhe 17.1%. Megjithëse blerja e një makine që do të ketë nevojë për riparime në tre vjet me një garanci 20% nuk ​​është më e mira ideja më e mirë. I vetmi justifikim për makineritë italiane dhe franceze mund të jetë çmimi i ulët.

Rezultati i një studimi të shumëanshëm nga qendra e auditimit TÜV ishte një listë e zezë e makinave që ekspertët nuk rekomandojnë blerjen e përdorur. Ky anti-vlerësim i makinave më të besueshme përfshin:

• Fiat Bravo,
• Chevrolet Matiz,
• VW Sharan, Fiat Punto,
• Citroen C4 Picasso,
• Alfa Romeo 159,
• Chevrolet Aveo.

Siç mund ta shihni, ka shumë makina të njohura në Rusi në këtë listë. Sidoqoftë, testet tregojnë se është shumë e vështirë t'i quash ato më të besueshmet. Prandaj, para se të blini, mendoni disa herë nëse ia vlen të blini një makinë të re që nuk do të zgjasë as pesë vjet, apo nëse është më mirë të merrni një makinë të përdorur, por një që është vërtet e besueshme.

Makinat më të besueshme në klasën e buxhetit

Në këtë listë përfshihen vetura, çmimi i të cilave varion nga 5 deri në 10 mijë euro. Në fakt, çdo makinë në këtë vlerësim tashmë më i besueshmi mes qindra pretendentëve të tjerë. Gjatë llogaritjes së vlerësimit, baza nuk ishte vetëm funksionimi pa avari, por edhe kostoja e mirëmbajtjes, madje edhe komoditeti.

Cilësi e lartë detajet dhe një brendshme komode plotësohen nga një pamje përfaqësuese. Gjithashtu, nuk duhet të harrojmë fuqinë dhe manovrimin e makinës. Kjo është jashtëzakonisht zgjedhje e mire për një çmim relativisht të ulët.

Pozicioni i katërt në renditjen e makinave buxhetore më të besueshme është i zënë nga Toyota RAV4 e vitit 1994 me një motor me dy litra dhe një kapacitet prej njëqind e pesëdhjetë kuaj fuqi. Makina ka aftësi të mira ndër-vend dhe lëvizje me të gjitha rrotat. Përveç kësaj, ka shumë hapësirë ​​të lirë brenda, e cila mund të rritet duke hequr sediljet e pasme.

Në vend të dytë është legjendar Audi Coupe 80. Makina është krijuar në vitin 1980, por ende konsiderohet një lloj standardi i cilësisë në renditjen e makinave buxhetore më të besueshme. Ka modele me rrota të përparme dhe të pasme.

Motori i fuqishëm me katër cilindra performon shumë mirë në rrugë. Ekziston edhe një version me 5 cilindra turbocharged. Ajo që bie në sy është se këtë model u ndërpre vetëm në 1995. Gjatë kësaj kohe, ai kaloi nëpër tre rimodelime dhe u kthye në një klasik të vërtetë.

Volkswagen Lupo konsiderohet makina më e besueshme. I përket klasës A dhe është një zgjedhje ideale për përdorim në mjedise urbane. Konsumi minimal i karburantit arrin tre litra për 100 kilometra. Për më tepër, çmimi i makinës është më se i përballueshëm.