Diagrami i stacionit hekurudhor të rrethit në hartë. Hekurudha e Unazës së Moskës dhe skema e Unazës së Moskës

Diagrami i stacionit të Rrethit Qendror të Moskës (MKR), diagrami interaktiv i stacionit MCC në hartë, informacion i detajuar, orari i trenave.

Harta interaktive e hekurudhës së rrethit të Moskës (harta MCC) dhe stacionet e transferimit të metrosë, orari i trenave MCC

Tarifa MCC

Tarifat e udhëtimit në Rrethin Qendror të Moskës (MCC).
Biletë për një dhe dy udhëtime në MCC: njëjtë si në metro - 55 dhe 110 rubla, respektivisht.
Udhëzime për përdoruesit e kartave "Trojka" në MCC - 38 rubla.
Biletë e vetme për 20 udhëtime - 747 rubla, 40 udhëtime - 1494 rubla, 60 udhëtime - 1900 rubla, E vlefshme për 90 ditë, duke përfshirë ditën e shitjes.

NE TE GJITHA STACIONET MCC DHE METRO MUND TA PAGUNI TANIRE ME KARTE BANKE!

Transfertat nga metroja në Rrethin Qendror të Moskës dhe mbrapa kryhen pa tarifë shtesë.
Përjashtim është transfertat ndërmjet stacioneve Dubrovka MCC dhe stacioni i metrosë Kozhukhovskaya, si dhe ndërmjet stacioneve Verkhniye Kotly MCC dhe stacioni i metrosë Nagatinskaya.

Orari i funksionimit të MCC dhe intervalet e trenave

Trenat funksionojnë në MCC çdo ditë nga ora 05:45 deri në 01:00 me kohën e Moskës.

• Ditët e javës: gjatë orëve të pikut 5 minuta. — (nga 7:30 deri në 11:30 me kohën e Moskës dhe me Nga ora 16:00 deri në 21:00 me orën e Moskës)
• Fundjavë: gjatë orëve të pikut 6 min. — (nga ora 13:00 deri në 18:00 me orën e Moskës) dhe 10 minuta gjatë orëve jashtë pikut.

Në përputhje me orarin e ri të MCC, Lastochka bën 354 fluturime gjatë ditëve të javës, dhe 300 në fundjavë, për lehtësinë e pasagjerëve, në 12 pika të ndalimit me trafikun më të lartë të pasagjerëve, koha e ndalimit të trenit është rritur nga 30 sekonda. deri në 1 minutë.

Këto janë platformat "Andronovka", "Lokomotiv", "Rostokino", "Kopshti Botanik", "Vladykino", "Okruzhnaya", "Panfilovskaya", "Qendra e Biznesit", "Kutuzovskaya", "Sheshi Gagarin", "Zil" , " Avtozavodskaya". Kështu, koha e udhëtimit në MCC do të rritet nga 84 në 90 minuta.

Orari i trenave MCC

Përshkrimi i detajuar i stacioneve të Rrethit Qendror të Moskës.

KHOROSHEVO - SORGE - PANFILOVSKAYA - STRESHNEVO - BALTIC - KOPTEVO - LIKHOBORY - DISTRICT - VLADYKINO -KOPSHT BOTANIK-ROSTOKINO -BELOKAMNAYA -BULEVARD-ROKOSSOVSKOGO-LOKOMOTIVA -IZMAILOVO -MALI SOKOLINAYA -AUTOSTRADA ENTUZIAST-ANDRONOVKA -NIZHNOGORODSKAYA -NOVOKHOKHOLOVSKAYA -UGRESHSKAYA -DUBROVKA -AVTOZAVODSKAYA -ZIL -KALDAJA E SIPERME -CRIMEASKAYA -SHESHI GAGARIN-LUZHNIKI -KUTUZOVSKAYA -QENDRA E BIZNESIT -SHELEPIKHA

Orari i trenave në stacionin TPU Khoroshevo

- ndodhet në rrethet administrative veriore dhe veriperëndimore të Moskës, brenda kufijve të rretheve Khoroshevo-Mnevniki dhe Khoroshevsky.

Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit të territorit janë MCC, Avenue Marshal Zhukov, Rruga 3 Khoroshevskaya dhe Autostrada Khoroshevskoye.

Qendra e transportit Khoroshevo është planifikuar të sigurojë një transferim në transportin publik të pasagjerëve urban në tokë. Është planifikuar të ndërtohen pika të reja ndalimi me xhepa për transportin publik në rrugën 3 Khoroshevskaya dhe Avenue Marshal Zhukov.

Në lindje të kësaj faqeje Stacioni i metrosë Polezhaevskaya është në këmbë Linja Tagansko-Krasnopresnenskaya.

Qendra e transportit përfshin ndërtimin e terminaleve veriore dhe jugore të pasagjerëve, një kalim këmbësorësh mbitokësor me objekte shërbimi dhe një pikë ndalimi, i përbërë nga një platformë bregdetare dhe ishullore, ndërsa platformat janë pjesërisht të vendosura drejtpërdrejt në mbikalimin mbi autostradën Khoroshevskoe dhe formohen strukturore. një tërësi e vetme me të

Transporti:

Orari i trenave TPU Sorge

TPU "Sorge"- ndodhet në rrethet administrative veriore dhe veriperëndimore të Moskës, brenda kufijve të rretheve Khoroshevo-Mnevniki, Shchukino, Sokol dhe Khoroshevsky.

Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit të territorit janë rrugët MCC, Sorge, Berzarina, Marshala Biryuzova, Khoroshevskaya 3 dhe Kuusinen. Ka një stacion jo shumë larg nga territori i planifikuar "Fusha e tetorit" Metroja e Moskës.

Qendra e transportit Sorge do të sigurojë një transferim në transportin tokësor të pasagjerëve urban. Për këtë qëllim është planifikuar të ndërtohet një zonë kthese, të ndërtohen pika të reja ndalimi, me xhepa për transportin publik në rrugët Sorge dhe Marshal Biryuzov.

Transporti:

• Autobusët nr 48, 64, 39, 39k
• Trolejbusët nr 43, 86, 65

Orari i trenave TPU Panfilovskaya

TPU "Panfilovskaya" ndodhet në rrethet administrative veriore dhe veriperëndimore të Moskës, brenda kufijve të rretheve Sokol dhe Shchukino.

Është planifikuar të organizohet një transferim i përshtatshëm nga Hekurudha e Unazës së Moskës në autobusë dhe trolejbusë që ndalojnë në rrugët e afërta - Panfilov, Alabyan dhe Narodnogo Opolcheniya. Është planifikuar të vendosen pika të reja ndalimi me xhepa për transportin publik përgjatë rrugës Panfilov. Po ndërtohen edhe tre vendkalime të ngritura për këmbësorë, platforma pasagjerësh në MCC, dalje në platforma, ambiente për bileta dhe rrotulla.
Qendra e transportit Panfilovskaya ndodhet në këmbë larg stacionit Oktyabrskoye Pole. Linja Tagansko-Krasnopresnenskaya e metrosë së Moskës.

Transporti:

• Autobusët nr. 100, 105, 26, 691, 88, 800
• Trolejbusët nr 19, 59, 61

Orari i trenave TPU Streshnevo

- ndodhet në rrethet administrative veriore dhe veriperëndimore të Moskës, brenda kufijve të rretheve Sokol, Voikovsky, Shchukino dhe Pokrovskoye-Streshnevo.

Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë Hekurudha e Rrethit të Moskës, drejtimi i Rigës së Hekurudhës së Moskës, pasazhet e 1-rë Voykovsky, Svetly dhe 1-të Krasnogorsky, Rruga Konstantin Tsarev dhe Autostrada Volokolamskoe.

Në vitin 2017 do të organizohet një transferim në drejtimin e Rigës nga qendra e transportit Streshnevo Hekurudha e Moskës, për të cilën do të ndërtohet një pikë e re ndalimi Streshnevo. Deri në kohën kur të nisë trafiku hekurudhor i pasagjerëve në MCC, do të organizohet një transferim nga pika e ndalimit Volokolamskaya në transportin tokësor të pasagjerëve urban, do të rregullohen zonat e vendosjes dhe kthesës dhe do të organizohen pika të reja ndalimi me ndërtimin e makinës. xhepat përgjatë Pasazhit 1 Krasnogorsky dhe Autostradës Volokolamsk.

Transporti:

• Autobusët nr.88
• Trolejbusët nr 12, 70, 82
• Tramvajet nr. 23, 30, 31, 15, 28, 6
• Transporti hekurudhor periferik Pl. Streshnevo (Drejtimi i Rigës i Hekurudhës së Moskës, premtues, 2017)

Orari i trenave TPU Baltiyskaya

- ndodhet në Rrethin Administrativ Verior të Moskës brenda kufijve të rrethit Voikovsky. Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë autostrada Leningradskoye, rrugët Admiral Makarov, Klara Zetkin, Novopetrovsky Proezd, Korsia e 4-të Novopodmoskovny dhe Rruga Zoya dhe Alexander Kosmodemyansky.

Qendra e transportit Baltiyskaya ndodhet afër stacionit Voikovskaya të linjës Zamoskvoretskaya Metro Moskë, dhe ofron transferimi në metro. Gjithashtu do të ketë një transferim në transportin e udhëtarëve të qytetit (autobus, trolejbusë dhe minibusë). Është planifikuar të ndërtohen zona të vendbanimeve dhe kthesave dhe të vendosen pika të reja ndalimi për transportin tokësor të pasagjerëve urban përgjatë rrugës Admiral Makarov dhe Novopetrovsky Proezd. Në të ardhmen, një vendkalim për këmbësorët do të ndërtohet nga rruga Admiral Makarov në Novopetrovsky Proezd. mbi shinat hekurudhore.

Nga vendkalimi i këmbësorëve do të ketë dalje në të dy anët e pikës së ndalimit Baltiyskaya. Vendkalimi i ngritur i këmbësorëve do të lidhet me qendrën tregtare Metropolis, nga ku do të mundësohet aksesi në metro. Në të njëjtën kohë, do të organizohet një kalim nga MCC në metro dhe përgjatë rrjetit rrugor.

Transporti:

Parkimi i makinave: Numri i vendparkimeve: 1000, viti i ndertimit: 2025

Orari i trenave TPU Koptevo

- ndodhet në Rrethin Administrativ Verior të Moskës brenda kufijve të rretheve Golovinsky dhe Koptevo. Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë rrugët Koptevskaya, Mikhalkovskaya, Onezhskaya dhe kalimi Cherepanov. Në kryqëzimin e lidhjeve të listuara të planifikimit në zonën e shkëmbimit Mikhalkovskaya ka një unazë tramvaji të rrugëve që shkojnë nga stacionet Voikovskaya dhe Timiryazevskaya.

Projekti i qendrës së transportit parashikon ndërtimin e një pavioni të rrotullave dhe biletave, një vendkalim këmbësorësh të ngritur, duke siguruar akses në unazën e tramvajit dhe frontet e hipjes së transportit publik në rrugë. Mikhalkovskaya.

Transporti:

• Autobusët nr. 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
• Tramvajet nr. 23, 30

Orari i trenave TPU Likhobory

- ndodhet në Rrethin Administrativ Verior të Moskës brenda kufijve të rretheve Koptevo, Golovinsky, Degunino Perëndimore dhe Timiryazevsky.

Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë MCC, Hekurudha Oktyabrskaya, Pasazhi Cherepanov, Rruga e linjës hekurudhore Oktyabrskaya dhe argjinatura Likhoborskaya.

Deri në momentin e nisjes së trafikut hekurudhor të pasagjerëve në MCC, do të organizohet një transferim nga stacioni MCC "Likhobory" në platformën NATI, si dhe në transportin tokësor të pasagjerëve urban: ndërtimi i një zone vendosjeje dhe kthese, ndërtimi i pika të reja ndalimi përgjatë kalimit Cherepanov.
Transporti:

• Autobusët nr 114, 123, 179, 204, 87
• Trolejbusët nr.57
• Transporti hekurudhor periferik Pl. NATI (Drejtimi i Hekurudhave të Leningradit)
• Parkimi i makinave: Numri i vendparkimeve: 200, Viti i ndërtimit: 2017

Orari i trenave TPU Okruzhnaya

- ndodhet në rrethet administrative verilindore dhe veriore të Moskës, brenda kufijve të rretheve Marfino, Otradnoe, Timiryazevsky dhe Beskudnikovsky. Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë MCC, drejtimi Savelovskoe i Hekurudhës së Moskës, Lokomotivny dhe pasazhet e 3-të Nizhnelikhoborsky dhe Rruga e Stacionit.

TPU "Okruzhnaya" do të sigurojë transferimin në pika e ndalimit me emër të drejtimit Savelovsky të Hekurudhës së Moskës dhe në vazhdim stacioni premtues "Okruzhnaya" Linja Lyublinsko-Dmitrovskaya e metrosë së Moskës (hapja në 2017). Gjithashtu do të mundësohet transferimi në transportin tokësor të pasagjerëve urban.
Transporti:

Orari i trenave TPU Vladykino

— ndodhet në rajonin administrativ verilindor, rrethet: “Otradnoe” dhe “Marfino”. Qendra e transportit Vladykino do të sigurojë një transferim në stacionin Vladykino Linja Serpukhovsko-Timiryazevskaya e metrosë së Moskës, si dhe në transportin tokësor urban të pasagjerëve. Një vendkalim këmbësorësh i ngritur do të çojë nga platformat MCC, të cilat do të shkojnë në hollet jugore dhe veriore të stacionit të metrosë Vladykino.

Projekti TPU parashikon ndërtimin e një stacioni MCC me instalimin e biletave dhe rrotullave, një vendkalim këmbësorësh të ngritur mbi hekurudhë, i cili do të lidhë hollet e metrosë jugore dhe veriore. Gjithashtu është planifikuar të ndërtohet një zonë vendbanimi dhe kthese për transportin tokësor të udhëtarëve urban.
Transporti:

Orari i trenave TPU Kopshti Botanik

TPU "Kopshti Botanik"- ndodhet në rrethin administrativ verilindor të Moskës në rrethet Sviblovo, Ostankino dhe Rostokino. Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë kalimi dhe rruga Serebryakova, rr. Wilhelm Pieck, Rruga 1 Leonov.

Qendra e transportit të Kopshtit Botanik ndodhet në afërsi të stacionit të Kopshtit Botanik. Metroja e Moskës dhe do të lidhet me të nga një vendkalim nëntokësor për këmbësorë. Një vendkalim nëntokësor për këmbësorë do të kalojë nën hekurudhë dhe do të lidhë pasazhin Serebryakova dhe Rrugën 1 Leonov.
Transporti:

Orari i trenave TPU Rostokino

TPU "Rostokino"- ndodhet në rrethin administrativ verilindor të Moskës. Territori kufizohet me rrethet Yaroslavsky, Rostokino dhe Sviblovo.

Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë Mira Avenue, Autostrada Yaroslavskoe, Mbikalimi Severyaninsky.
Qendra e transportit Rostokino do të sigurojë një transferim në pikën e ndalimit Severyanin Drejtimi Yaroslavl i Hekurudhës së Moskës, si dhe për transportin tokësor urban të pasagjerëve: rindërtimi i pikave ekzistuese dhe ndërtimi i pikave të reja të ndalimit, ndërtimi i një zone vendosjeje dhe kthese përgjatë Avenue Mira drejt Rrugës Letchika Babushkina.
Transporti:

• Autobusët nr. 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
• Trolejbusët nr.14, 76
• Tramvaji nr. 17
• Transporti hekurudhor periferik Pl. Severyanin (drejtimi Yaroslavl i Hekurudhës së Moskës)

Orari i trenave TPU Belokamennaya

TPU "Belokamennaya"— ndodhet: rrethi administrativ lindor i Moskës, brenda kufijve të Parkut Kombëtar Losiny Ostrov. I gjithë territori ndodhet brenda kufijve të rretheve Bogorodskoye dhe Metrogorodok.

Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë MCC, Yauzskaya Alley, Losinoostrovskaya Street dhe Abramtsevskaya Clearing.

Stacioni më i afërt i metrosë është stacioni i Bulevardit Rokossovsky Linja e metrosë Sokolnicheskaya, e cila ndodhet në kryqëzimin e rrugës Ivanteevskaya dhe Otkrytoye Shosse. Shërbimet e transportit për popullsinë dhe zonat e punës të Bogorodskoye dhe Metrogorodok të Rrethit Administrativ Lindor ofrohen aktualisht me transport publik tokësor me dërgesë në stacionin e bulevardit Rokossovsky.

Qendra e transportit Belokamennaya do të sigurojë një transferim në transportin tokësor të pasagjerëve urban. Për këtë qëllim, është planifikuar të ndërtohet një zonë kthese për transportin publik në rrugën Yauzskaya Alley.
Transporti:

Orari i trenave Bulevardi TPU Rokossovsky

- ndodhet në Rrethin Administrativ Lindor të Moskës brenda kufijve të rretheve Bogorodskoye dhe Metrogorodok. Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë MCC, Otkrytoye Shosse dhe Rruga Ivanteevskaya.

Qendra e transportit "Rokossovskogo Boulevard" ndodhet pranë stacionit ekzistues "Rokossovskogo Boulevard". Linja Sokolnicheskaya e metrosë së Moskës, dhe parashikon një transferim në këtë të fundit. Gjithashtu do të sigurohet një transferim në transportin tokësor të pasagjerëve urban.

Për këtë qëllim, është planifikuar të ndërtohet një zonë e kthimit dhe ndërtimi i fronteve të hipjes për transportin urban të pasagjerëve përgjatë autostradës Otkrytoye, Passage 6-të Podbelsky dhe Rrugës Ivanteevskaya.
Transporti:

Orari i trenave TPU Lokomotiv

- ndodhet në Rrethin Administrativ Lindor të Moskës, brenda kufijve të rretheve Preobrazhenskoye, Golyanovo dhe Izmailovo.

Qendra e transportit Lokomotiv ndodhet pranë stacionit ekzistues Cherkizovskaya Linja Sokolnicheskaya e metrosë së Moskës, dhe parashikon transplantim tek i fundit. Gjithashtu do të ketë një transferim në transportin urban të pasagjerëve (autobus, trolejbus dhe minibus). Lidhjet e këmbësorëve sigurohen me hollin jugor të stacionit të metrosë Cherkizovo.

Transplantimi kryhet sipas parimit të "këmbëve të thata". Ndërtimi i një rrethi kthese për transportin tokësor dhe ndërtimi i fronteve të reja të konviktit për transportin tokësor të pasagjerëve urban përgjatë Okruzhny Proezd pranë pavioneve të stacionit të metrosë Cherkizovskaya janë duke u zhvilluar.

Transporti:

Orari i trenave TPU Izmailovo

- ndodhet në Qarkun Administrativ Lindor brenda kufijve të rretheve Izmailovo, Sokolinaya Gora dhe Preobrazhenskoye.

Qendra e transportit do të bashkojë autostradën Izmailovskoe, Okruzhnoy proezd(një nga seksionet e autostradës verilindore), stacioni "Partizanskaya" Linja Arbatsko-Pokrovskaya e metrosë së Moskës dhe kalimi i projektuar nr. 890.

Platforma Izmailovo në MCC dhe stacioni i metrosë Partizanskaya do të lidhen me një vendkalim këmbësorësh të ngritur, i cili do të shtrihet nga kalimi Okruzhny mbi rrugën e autostradës verilindore dhe do të lidhë stacionin MCC Izmailovo dhe stacionin e metrosë Partizanskaya të linjës Arbatsko-Pokrovskaya. Dy hollet e kalimit do të përmbajnë bileta, dhoma sanitare dhe ashensorë. Një terminal MCC me rrotullues dhe shkallë lëvizëse për pasagjerët për të dalë në platforma do të ndërtohet në qendrën e transportit.
Transporti:

Orari i trenave TPU Sokolinaya Gora

- ndodhet në Rrethin Administrativ Lindor të Moskës. Territori i planifikuar ndodhet brenda kufijve të disa rretheve: Sokolinaya Gora dhe Izmailovo. Stacionet e metrosë më afër qendrës së transportit janë Partizanskaya dhe Shosse Entuziastov.

Në anën lindore të qendrës së transportit ekziston një zonë e mbrojtur posaçërisht e parkut natyror dhe historik Izmailovo. Nga tre anët, territori është i përshtatur nga rrugë dhe pasazhe ekzistuese (Kalimi Okruzhny, Rruga e 8-të Sokolinaya Gora, Kalimi Electrodny dhe mbikalimi midis tyre, i vendosur përgjatë kufirit jugor).
Transporti:

• Autobusët: Nr. 86
• Parkimi i makinave: Numri i vendeve të parkimit: 365 Viti i ndërtimit: 2016

Orari i trenave TPU Shosse Entuziastov

- e vendosur në Rrethin Administrativ Lindor të Moskës, në rrethin Sokolinaya Gora, një zonë e vogël ndodhet brenda kufijve të rrethit Perovo.

Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë MCC, Autostrada Veri-Lindore në ndërtim e sipër, Autostrada Entuziastov, rr. Utkina. Në pjesën jugore të zonës së projektuar, në të dy anët e autostradës Entuziastov, ka dalje nga stacioni i metrosë Entuziastov Highway. Pasagjerët do të dalin nga platforma MCC në një vendkalim këmbësorësh nëntokësor që lidh Rrugën Utkina dhe Autostradën Enthusiastov.
Transporti:

Orari i trenave TPU Andronovka

- e vendosur në Rrethin Administrativ Juglindor në rrethet Lefortovo dhe Nizhegorodsky dhe Rrethin Administrativ Lindor në rrethin Perovo.

Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë autostrada Freser, autostrada Andronovskoye, rr. 2nd Frezernaya, 1st Frezernaya r., ave. Fraser, rr. Kablloja e 5-të, rr. Pellg-Klyuchiki.
Qendra e transportit Andronovka do të sigurojë një transferim në platformën hekurudhore Freser Transporti hekurudhor i drejtimit Ryazan dhe transporti urban i pasagjerëve tokësor me transport në stacionin Aviamotornaya të linjës së metrosë Kalininskaya.
Transporti:

• Transporti hekurudhor periferik Pl. Frezer (drejtimi Kazan i Hekurudhave të Moskës)
• Parkimi i makinave: numri i vendparkimeve: 60 Viti i ndërtimit: 2016

Orari i trenave TPU Nizhegorodskaya

- ndodhet në rrethin Juglindor të Moskës. Pjesa kryesore e saj ndodhet brenda kufijve të rretheve Lefortovo dhe Nizhny Novgorod. Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë Ryazansky Prospekt, Autostrada Frazer dhe Rruga Kabelnaya.

TPU "Nizhegorodskaya" do të sigurojë një transferim në pikën e ndalimit "Karacharovo" Drejtimi Gorky i hekurudhës, si dhe për transportin tokësor urban të pasagjerëve. Në vitin 2018 Ky qendër transporti do të përfshijë stacionin e Rrugës Nizhegorodskaya Linja Kozhukhovskaya e metrosë së Moskës.

Transporti:

Orari i trenave TPU Novokhokhlovskaya

- ndodhet në Rrethin Administrativ Juglindor në rrethet Tekstilshchiki dhe Nizhegorodsky.

Aktualisht, lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë: Unaza e Tretë e Transportit, rr. Novokhokhlovskaya, rr. Nizhnyaya Khokhlovka.

Qendra e transportit Novokhokhlovskaya, pas fillimit të trafikut përgjatë MCC, do të sigurojë një transferim në transportin tokësor të pasagjerëve urban. Në vitin 2017 nga kjo qendër transporti do të ketë një transferim në drejtimin Kursk të Hekurudhës së Moskës, për të cilën do të ndërtohet një platformë e re.

Transporti:

• Autobusët nr.106, linja të reja
• Transporti hekurudhor periferik Pl. Novokhokhlovskaya (Drejtimi Kursk i Hekurudhës së Moskës, premtues, 2017)

Orari i trenave TPU Ugreshskaya

- ndodhet në rrethin administrativ Juglindor të Moskës. Pjesa kryesore e saj ndodhet brenda kufijve të disa rretheve: Yuzhno-Portovy dhe Pechatniki. Lidhja kryesore me qytetin, duke ofruar shërbime transporti në territorin në shqyrtim, është Rruga Yuzhnoportovaya me qasje në Unazën e Tretë.

Përgjatë rrugës Yuzhnoportovaya linjat e organizuara të autobusëve transporti i pasagjerëve (rrethor, ndërdistrikt) dhe transporti i popullsisë në stacionin e metrosë Kozhukhovskaya dhe në drejtim të kundërt përgjatë rrugës Sharikopodshipnikovskaya në stacionin e metrosë Dubrovka. Brenda kufirit të projektit është rrethi i fundit i kthesës së linjës së tramvajit që kalon përgjatë rrugës Ugreshskaya dhe më pas përmes unazës së tretë të transportit përgjatë rrugës Sharikopodshipnikovskaya në stacionin e metrosë Dubrovka.

Në qendrën e transportit Ugreshskaya do të ndërtohen 2 terminale pasagjerësh prej 1.5 mijë metrash katrorë secila dhe një vendkalim këmbësorësh me sipërfaqe 10.9 mijë metra katrorë. Është planifikuar gjithashtu të ndërtohet një lidhje teknologjike nga terminali verior i pasagjerëve të qendrës së transportit Ugreshskaya në Volgogradsky Prospekt.
Transporti:

• Autobusët nr. 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
• Trolejbusi nr.38
• Tramvaji nr 20,40,43

Orari i trenave TPU Dubrovka

- ndodhet në rrethin administrativ Juglindor të Moskës dhe ndodhet brenda kufijve të rretheve Yuzhno-Portovy dhe Pechatniki.

Qendra e transportit të Dubrovkës do të sigurojë një transferim në stacionin e Dubrovkës Linja Lyublinsko-Dmitrovskaya e metrosë së Moskës, si dhe në transportin tokësor urban të pasagjerëve. Rrethi i fundit i kthesës së linjës së tramvajit që kalon përgjatë rrugës Ugreshskaya ndodhet brenda kufirit të projektit.

Transporti:

Orari i trenave TPU Avtozavodskaya

- ndodhet në Rrethin Administrativ Jugor të Moskës, në rrethin Danilovsky. Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë Rruga Avtozavodskaya, Unaza e Tretë e Transportit, pasazhet 1 dhe 2 të Avtozavodskaya, Kozhukhovsky 1 dhe 2, rr. Lobanova, rr. Trofimova.

Qendra e transportit Avtozavodskaya do të sigurojë një transferim në stacionin Avtozavodskaya Linja Zamoskvoretskaya e metrosë së Moskës, si dhe në transportin tokësor urban të pasagjerëve.
Transporti:

Orari i trenave TPU ZIL

- ndodhet në pjesën veriore të Qarkut Administrativ Jugor të Moskës në rrethin Danilovsky.
Në territorin e qendrës së transportit ZIL do të ketë dy terminale me bileta dhe rrotulla - jugore dhe veriore në anët e jashtme dhe të brendshme të MCC. Gjithashtu, është planifikuar ndërtimi i një godine administrative dhe afariste me objekte të shitjes me pakicë, ambiente parkimi dhe parkingje mbitokësore dhe nëntokësore. Për transportin publik do të organizohet një zonë vendosjeje dhe kthese në anën perëndimore të MCC dhe do të zhvillohet një rrjet rrugor.

Projekti i qendrës së transportit parashikon ndërtimin e një lidhjeje teknologjike veriore me instalimin e biletave dhe rrotullave, duke siguruar akses nga terminali verilindor drejt territorit të Pallatit të Akullit (ana e brendshme nga MCC) dhe në frontet e imbarkimit për transporti tokësor i udhëtarëve urban (jashtë MCC); lidhja teknologjike jugore me instalimin e biletave dhe rrotullave, duke siguruar akses nga terminali jugperëndimor në kompleksin e zonës publike dhe biznesore (ana e brendshme nga MCC) dhe në territorin industrial të AMO "ZIL" (jashtë MCC); parking i sheshtë me përdorim të dyfishtë me një kapacitet total prej 120 makinash për nevojat e qendrës së transportit ZIL dhe vizitorëve në objektet e shitjes me pakicë dhe zyra; vendosja e zonave të vendosjes dhe kthesës për transportin e udhëtarëve urban në të dy anët e hekurudhës
Transporti:

• Autobusët: linja të reja (sqarim)

Orari i trenave TPU Verkhniye Kotly

- ndodhet në Rrethin Administrativ Jugor në rrethet Donskoy, Nagatino-Sadovniki dhe Nagorny.

Në rrethin qendror të Moskës ndodhet midis stacioneve Tulskaya dhe Nagatinskaya Linja e metrosë Serpukhovsko-Timiryazevskaya dhe pika e ndalimit "Nizhnie Kotly" e drejtimit Paveletsky të hekurudhës.

Qendra e transportit Verkhnie Kotly, pas nisjes së trafikut përgjatë MCC, do të sigurojë një transferim në transportin tokësor të pasagjerëve urban. Në vitin 2017 Nga kjo qendër transporti do të ketë një transferim në drejtimin Paveletskaya të Hekurudhës së Moskës, për të cilën do të ndërtohet një platformë e re.

Nga veriu, territori i qendrës së transportit është ngjitur me një mikrodistrikt rezidencial dhe ndërmarrje të zonës industriale Varshavskoye Shosse. Nga jugu - zona bregdetare e lumit Kotlovka dhe ndërmarrjet e zonës industriale Varshavskoye Shosse.

Transporti:

• Autobusët nr. 25, 44, 142, 147, 275, 700
• Trolejbusi nr. 1, 1k, 40, 71, 8
• Tramvaji nr. 16, 3, 35, 47
• Transporti hekurudhor periferik Drejtimi Paveletskaya i Hekurudhës së Moskës (premtues, 2017)

Orari i trenave TPU Krymskaya

TPU "Krymskaya"- ndodhet në dy rrethe administrative, jugore dhe jugperëndimore, në rrethet Donskoy, Nagorny dhe Kotlovka.

Lidhjet kryesore të transportit janë: Avenue Sevastopolsky, Zagorodnoye Shosse, Zagorodnye Proyezds 4 dhe 5, Rruga Bolshaya Cheremushkinskaya. Baza e qendrës së formuar të shkëmbimit është stacioni hekurudhor i projektuar "Sevastopolskaya" (faza e dytë e ndërtimit) dhe transporti tokësor i pasagjerëve urban që i shërben këtij territori përgjatë Avenue Sevastopolsky. Një vendkalim këmbësorësh mbitokësor me dalje në platformën hekurudhore do të ndërtohet midis 4th Zagorodny Proezd dhe Sevastopolsky Prospekt. Gjithashtu, si pjesë e përgatitjes për nisjen e trafikut rreth unazës, do të kryhet një rindërtim i stacionit të transportit urban sipërfaqësor përgjatë Zagorodny Proezd 4 me ndërtimin e një xhepi me makinë.

Nga veriu, zonat e banuara të rrethit Donskoy ngjiten me territorin e qendrës së transportit. Në jug janë zonat e banuara të rrethit Kotlovka, dhe në perëndim të Sevastopolsky Prospekt janë ndërmarrjet e zonës industriale Varshavskoye Shosse.
Transporti:

• Autobusët nr 121, 41, 826
• Tramvajet nr. 26, 38

Orari i trenave TPU Sheshi Gagarin

TPU "Sheshi Gagarin"- ndodhet në rrethin administrativ perëndimor të Moskës brenda kufijve të rrethit Academichesky. Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit të këtij territori janë Unaza e Tretë e Transportit, Prospekti Leninsky, Avenue 60-Letiya Oktyabrya dhe Rruga Vavilova.

Qendra e transportit të Sheshit Gagarin do të sigurojë një transferim në stacionin Leninsky Prospekt Linja Kaluzhsko-Rizhskaya e metrosë së Moskës, si dhe në transportin tokësor urban të pasagjerëve. "Sheshi Gagarin" është stacioni i vetëm në MCC që ndodhet nën tokë. Kalimi në stacionin e metrosë Leninsky Prospekt do të bëhet përmes një kalimi nëntokësor për këmbësorë.

Transporti:

Orari i trenave TPU Luzhniki

- ndodhet përgjatë rrugës. Khamovnichesky Val, në rrethin Khamovniki të Qarkut Administrativ Qendror. Pika e ndalimit përbëhet nga dy platforma uljeje të tipit breg dhe një holl me bazë tokësore me akses në rrugë. Khamovnichesky Val.

Qendra e transportit "Luzhniki" do të sigurojë një transferim në stacionin "Sportivnaya" Linja Sokolnicheskaya e metrosë së Moskës, si dhe në transportin tokësor urban të pasagjerëve. Qendra e transportit Luzhniki do të bëhet qendra kryesore e transportit të arenës kryesore të Kupës së Botës FIFA 2018.

Transporti:

Orari i trenave TPU Kutuzovskaya

- ndodhet në Rrethin Administrativ Perëndimor të Moskës brenda kufijve të rrethit Dorogomilovo. Autostradat kryesore që ofrojnë shërbime transporti në territor janë Unaza e Tretë e Transportit dhe Prospekti Kutuzovsky.

Qendra e transportit Kutuzovskaya do të sigurojë një transferim në stacionin Kutuzovskaya Linja Filyovskaya e metrosë së Moskës, si dhe në transportin tokësor urban të pasagjerëve.

Transporti:

Orari i trenave TPU Business Center

- ndodhet në pjesën jugperëndimore të Qarkut Administrativ Qendror të Moskës në rrethin Presnensky. Rrethi Presnensky kufizohet me rrethet e mëposhtme: Khoroshevsky, Khoroshevo, Mnevnikovsky, Parku Filevsky, Tverskoy, Dorogomilovo, Distrikti Begovoy dhe Arbat.

Do të jetë një nga më të mëdhenjtë në MCC. Ai do të lidhë stacionin e metrosë Mezhdunarodnaya dhe pikën e ndalimit Delovoy Tsentr në një qark të ngrohtë në MCC. Komunikimi në këmbë do të sigurohet në platformën Testovskaya në drejtimin Smolensk.

Është planifikuar të ndërtohet një parking, një kalim nëntokësor nga qendra e transportit të Qendrës së Biznesit në qytetin e Moskës dhe një galeri këmbësore mbi tokë nga qendra e transportit të Qendrës së Biznesit direkt në ndërtesën e qytetit të Moskës (mbi rrugën Testovskaya). Në fazën e dytë do të ndërtohet vendkalimi i ngritur i këmbësorëve.

Qendra e transportit përfshin ndërtimin e një qendre zyre dhe zona parkimi (faza e dytë). Sipërfaqja e përgjithshme e zhvillimit është 151 mijë m2.
Nën mbikalimin e Unazës së Tretë të Transportit po ndërtohet një terminal me bileta dhe rrotulla, i cili do të lidhet me pavijonin verior të stacionit ndërkombëtar të metrosë. Kështu, Nga stacioni Delovoy Tsentr MCC mund të zbrisni menjëherë në hollin e metrosë, dhe gjithashtu dilni në Rrugën Testovskaya në ndalesat e transportit urban tokësor, ose përmes një kalimi nëntokësor për këmbësorët në qytetin e Moskës. Do të ketë edhe dalje në anën e kundërt të nyjës së transportit drejt Kopshtit Botanik.

Transporti:

Orari i trenave TPU Shelepikha

TPU "Shelepikha"- ndodhet në Qarkun Administrativ Qendror të Moskës brenda kufijve të rrethit Presnensky. Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë MCC, drejtimi Smolensk i Hekurudhës së Moskës, Shmitovsky proezd, fundi i vdekur Shelepikhinsky dhe rruga Ermakova Roshcha.

TPU "Shelepikha" do të sigurojë transferime, si në pikën e ndalimit Testovskaya të drejtimit Smolensk të Hekurudhës së Moskës, dhe në stacionin Shelepikha Qarku i tretë i shkëmbimit të Metrosë së Moskës, i cili do të ketë dy lobe nëntokësore me dalje në autostradën Shelepikhinskoye dhe Shmitovsky Proezd.

Një përshkrim i detajuar i qendrave të transportit është i disponueshëm në faqen zyrtare të Rrethit Qendror të Moskës (MCR).
Uebfaqja zyrtare: MCC
Portali i unifikuar i transportit të Moskës: Transporti i Moskës

Informacion i përgjithshëm MCC

Hekurudha e Unazës së Moskës (MCR) një nga projektet më të mëdha infrastrukturore të qeverisë së Moskës, i zbatuar në kohën më të shkurtër të mundshme, duke lejuar uljen e ndjeshme të ngarkesës në metronë e Moskës dhe sistemin e transportit të qytetit në tërësi.

MCC është në thelb linja e dytë e metrosë unazore me një sistem të unifikuar tarifor biletash të Metrosë së Moskës. 31 stacione (TPU) u ndërtuan në MCC. Nga çdo qendër transporti është i mundur transferimi në transportin tokësor të pasagjerëve urban.

Në 17 nga 31 stacione është e mundur të ndryshohet në 11 linja metroje. Gjithashtu, në 10 qendra transporti mund të transferoheni në trenat e udhëtarëve.

Aksionet lëvizëse në MCC përfaqësohen nga trenat elektrikë me shpejtësi të lartë "Lastochka" të prodhuar nga Siemens AG. Trenat përbëhen nga 5 makina.
Funksionimi i trenit elektrik është i mundur në temperaturat e ambientit nga -40°C deri në +40°C. Makinat janë të pajisura me dyer rrëshqitëse me dy fletë, nga dy në secilën anë të makinës.

Vagonat kryesore të trenit kanë banjo me tualete të thata.(një për karrocë), banjat janë të pajisura me pajisje speciale për personat me lëvizshmëri të kufizuar.
Në MCC qarkullojnë 28 trena elektrikë Lastochka me shpejtësi të lartë. Treni lëviz pothuajse në heshtje dhe mund të përshpejtojë deri në 120 kilometra në orë. Gjatë orëve të pikut, trenat qarkullojnë çdo gjashtë minuta, në raste të tjera - në intervale prej 11-15 minutash. Kohëzgjatja totale e udhëtimit rreth unazës është rreth 75-85 minuta.

teknologjitë

Shkallët lëvizëse "të zgjuara" me sensorë lëvizjeje

Shkallët lëvizëse të kursimit të energjisë janë instaluar në Rrethin Qendror të Moskës (MCC). Shkallët lëvizëse inteligjente fillojnë të lëvizin vetëm kur pasagjerët i afrohen. Prandaj, nëse nuk ka pasagjerë në shkallë lëvizëse, ai automatikisht ngadalësohet dhe ndalon.

Hapja e dyerve "Me kërkesë"

Dyert në trena hapen me kërkesë të pasagjerëve. Dyert hapen vetëm kur treni ndalet plotësisht në platformë dhe vetëm kur dyert janë gati për t'u hapur dhe një sinjal i veçantë jeshil ndizet.

Perde termike / Sistemi i kontrollit të klimës

Në mot të ftohtë, trenat elektrikë në Rrethin Qendror të Moskës do të përfshijnë një perde termike në dyer. Perdja termike ndizet automatikisht në ndalesa, kur hapen dyert.

"Ajri i ngrohtë shterret drejtpërdrejt para dyerve në makinë, duke krijuar një perde termike dhe duke parandaluar ajrin e ftohtë të hyjë brenda," shërbimi për shtyp i Hekurudhave Ruse SHA.

Perdja termike do të mbrojë karrocën nga ndryshimet e papritura të temperaturës dhe do të jetë në gjendje të mbajë një temperaturë të rehatshme për pasagjerët në çdo kohë të vitit.

Makinat MCC kanë një sistem automatik ngrohjeje që ndizet kur temperatura e ambientit bie nën temperaturën e ajrit në tren. Një sistem dezinfektimi antibakterial i ajrit është i integruar në kontrollin e klimës së trenave, i cili do të mbrojë pasagjerët nga të gjitha llojet e infeksioneve dhe viruseve në vagona, që është padyshim një teknologji e rëndësishme. zgjidhje për transportin publik

Më 10 shtator 2016, Rrethi Qendror i Moskës do të hapet për pasagjerët në kryeqytet. Vërtetë, puna ndërtimore në autostradën e re do të vazhdojë pas kësaj date: sipas kreut të departamentit të transportit, Maxim Liksutov, disa stacione MCC do të përfundojnë pas fillimit të punës. Megjithatë, zyrtarët po llogarisin seriozisht në autostradë dhe shpresojnë që gjatë dy viteve të ardhshme ajo të bëhet e njohur në mesin e qytetarëve. Në pritje të hapjes së Rrethit Qendror, Fshati u përgjigjet pyetjeve më të njohura për llojin e ri të transportit urban.

Çfarë është MCC?

Unaza Qendrore e Moskës (e njohur më parë si Hekurudha e Unazës së Moskës) është një qark i ri shkëmbimi që duhet të kombinojë drejtimet e metrosë dhe radiale të hekurudhave periferike dhe të dekongjesojë në masë të madhe qendrën e Moskës duke hequr pasagjerët transit prej saj.

Sipas projektuesve të saj, nisja e itinerarit do të lehtësojë mbingarkesën në metro me 15%, dhe koha mesatare e udhëtimit do të ulet me 20 minuta (për shembull, koha e udhëtimit nga stacioni Leninsky Prospekt në stacionin Mezhdunarodnaya do të reduktohet nga gjysma një orë deri në dhjetë minuta). Me fjalë të tjera, falë MCC-së do të jetë e mundur transferimi nga një linjë metroje ose treni në tjetrën, duke anashkaluar qendrën. Për më tepër, MCC duhet të zgjidhë pjesërisht të ashtuquajturin problem "Vykhino" - një situatë në të cilën trenat që shkojnë në qendër mbushen menjëherë në stacionet fundore të metrosë. Pasagjerët e trenave elektrikë që vijnë nga rajoni i Moskës do të mund të transferohen në unazën e re, dhe prej andej në linjat e metrosë dhe rrugët e tjera periferike.

Vlerësimi i projektit të MCC

rubla

Fluksi i planifikuar i pasagjerëve

person në vit

Gjatësia e rrugës

kilometra

Numri i ndalesave

stacion

Transfertat në linjën e metrosë

stacionet

Transfertat në trena

stacionet

Udhëtoni në rreth të plotë

minuta

Intervalet e trenave

minuta

Shpejtësia e trenit

Kapaciteti i trenit

Njerëzore

Si lindi ideja për projektin?

Krijimi i MCC në fakt nuk është një ide revolucionare. Në shumicën e megaqyteteve perëndimore, metroja dhe treni nuk janë të ndara dhe janë i njëjti transport: kjo praktikë u lejon pasagjerëve të lëvizin nëpër qytet shumë më shpejt dhe më lehtë. Vetë projektuesit e unazës citojnë shembullin e Berlinit, ku treni i qytetit S-Bahn dhe metroja U-Bahn bashkëjetojnë brenda të njëjtit sistem.

Unaza qendrore u krijua në bazë të Hekurudhës Rrethore të Moskës, vendimi për ndërtimin e së cilës u mor në fund të shekullit të 19-të me iniciativën e Ministrit të Financave të Perandorisë Ruse, Sergei Witte. Ata ndërtuan një unazë rreth Moskës sipas modelit të inxhinierit P. I. Rashevsky nga 1903 deri në 1908. Sipas projektit fillestar, itinerari duhej të kishte katër shina, të cilat do të ndaheshin në trafikun e mallrave dhe pasagjerëve, por për mungesë fondesh u ndërtuan vetëm dy shina. Në vitin 1930, trafiku i pasagjerëve u mbyll për shkak të zhvillimit të autobusëve dhe tramvajeve, dhe vetëm trenat e mallrave filluan të funksionojnë rreth unazës.

Kthimi i trafikut të pasagjerëve në unazë nuk është një ide e re: ata donin ta nisnin atë në vitet '60, por kjo u pengua nga kompleksiteti i elektrifikimit të unazës. Yuri Luzhkov u kthye përsëri në këtë projekt në fund të viteve 2000, por rindërtimi i MCC filloi nën Sobyanin në 2012. Më në fund unaza u elektrizua dhe u ndërtua edhe një pistë e tretë për trafikun e mallrave. Investimet totale në projekt, i cili u krye së bashku nga Hekurudhat Ruse dhe qeveria e Moskës, kaluan 200 miliardë rubla, dhe 86 miliardë prej tyre u siguruan nga buxheti federal.

A janë MCC dhe qarku i tretë i shkëmbimit e njëjta gjë?

Nr. MCC shpesh quhet qarku i tretë i shkëmbimit dhe unaza e dytë e Metrosë së Moskës, por kjo nuk është kështu. Linja e dytë e metrosë unazore, 58 kilometra e gjatë, do të shfaqet në kryeqytet deri në vitin 2020, dhe këtë vit do të hapet seksioni i parë i saj - nga stacioni Delovoy Tsentr në Parkun Petrovsky. Unaza e re do të përfshijë gjithashtu linjën Kakhovskaya, e ndërtuar në fund të viteve 1960. Nëse rruga MCC, për arsye historike, zhvendoset në veri, atëherë unaza e metrosë, përkundrazi, do të zhvendoset në jug. Kështu, të dy rreshtat do të formojnë një figurë të madhe tetë.

Si do të lidhet MCC me mënyrat e tjera të transportit?

Në total, MCC do të ketë 31 stacione (24 prej tyre do të jenë gati deri më 10 shtator, pjesa tjetër do të vihet në funksion para vitit 2018), secila prej të cilave është planifikuar të lidhet me stacionet e transportit tokësor. Në muajt e parë pas nisjes zyrtare të unazës, do të mundësohet transferimi në metro në 14 stacione, por më pas premtojnë ta shtojnë këtë opsion në tre ndalesa të tjera. Gjithashtu, gjashtë stacione MCC (më vonë numri i tyre do të rritet në dhjetë) do të kenë kalime në stacionet e trenave të udhëtarëve.

Koha e transferimit në MCC do të ndryshojë në varësi të seksioneve: kalimi më i gjatë do të jetë nga stacioni i metrosë Voikovskaya në stacionet Streshnevo dhe Baltiyskaya - do të duhet të ecni për 12 minuta, ndërsa më e shkurtra do të zgjasë jo më shumë se tre minuta. . Në 11 stacione, ndërtuesit premtojnë të zbatojnë parimin e "këmbëve të thata": vendkalimet do të mbyllen plotësisht, gjë që do t'i lejojë njerëzit të mos dalin jashtë. Ata premtojnë të ndërtojnë një lidhje tokësore midis stacionit të metrosë Volgogradsky Prospekt dhe platformës Ugreshskaya.

Sa do të kushtojë udhëtimi?

Tarifat e udhëtimit në unazën qendrore do të jenë të njëjta si në metro. Gjithashtu do të mund të përdoren biletat “United”, “Trojka” dhe “90 minuta”. Të gjitha përfitimet që vlejnë për udhëtimin me metro do të vlejnë kur përdorni MCC: kushte të veçanta për udhëtim përgjatë unazës do të ofrohen për personat me aftësi të kufizuara, nxënësit e shkollave dhe studentët.

Numri i transfertave nga metro në MCC dhe anasjelltas në një udhëtim nuk është i kufizuar. Kushti i vetëm është që të gjitha transferimet duhet t'i kryeni brenda 90 minutave. Në muajin e parë pas nisjes së unazës, pasagjerët do të duhet të riprogramojnë biletën “United” në mënyrë që të bëjnë udhëtime dhe transferta falas në MCC nëse ajo është blerë para datës 1 shtator 2016. Kjo mund të bëhet në zyrën e biletave të metrosë ose monorail. Për ata që përdorin kartën Troika, duke filluar nga 1 shtatori, do të mjaftojë të vendosni më shumë se një rubla në kartë.

Përveç kësaj, pasagjerët do të mund të blejnë bileta në stacionet e unazave duke përdorur para dhe karta. Ata gjithashtu planifikojnë të prezantojnë një sistem pagese të tarifave pa kontakt, duke lejuar pagesën duke përdorur një telefon celular dhe PayPass/PayWave, falë të cilit paratë do të debitohen automatikisht nëse prekni një kartë bankare në verifikuesin.

Si do të duken stacionet?

Me hapjen e MCC, stacionet do të pajisen me panele navigimi në rusisht dhe anglisht. Për pasagjerët me shikim të dëmtuar, ata premtojnë të instalojnë pllaka prekëse në ashensorë, shkallë lëvizëse pa shkallë dhe alfabet Braille. Gjithashtu, në çdo stacion do të ketë informacione dhe tabela që tregojnë kohën e mbërritjes së trenit dhe në pesë stacione do të ketë sportelet “Live Communication”. Përveç kësaj, do të instalohen rreth 70 pasqyra, 470 kosha plehrash, pika karikimi të veglave, paketues çadrash dhe tualete falas. Pemët do të vendosen në vaska për zbukurim. Ndryshe nga metroja, MCC do të ketë rrotulla jo vetëm në hyrje, por edhe në dalje, ndërsa platformat do të trajtohen me veshje kundër akullit.

Cilët trena do të jenë në MCC?

33 trena Lastochka (pesë makina secila), të cilët prodhohen në uzinën Ural Locomotives në qytetin e Verkhnyaya Pyshma, Rajoni i Sverdlovsk, do të ecin përgjatë unazës. Prototipi Lastochka është një tren elektrik gjerman nga Siemens AG, i cili u shërbeu mysafirëve dhe pjesëmarrësve të Lojërave Olimpike të Soçit. Këtë verë pati një skandal: gjatë një provë, treni elektrik i serisë ED-4M ishte shumë i gjerë për platformën, por Lastochka duhet të përshtatet në dimensionet e pista.

Kapaciteti maksimal i Lastochka është 1200 njerëz, dhe shpejtësia maksimale është 120 kilometra në orë, por përgjatë trenave MCC do të udhëtojë jo më shpejt se 40-50 kilometra në orë. Orari i funksionimit të MCC është i njëjtë me atë të metrosë, por intervali i trenave në unazë do të jetë më i gjatë dhe do të variojë nga pesë minuta gjatë orarit të pikut deri në 15 minuta në kohë të tjera. Tani shërbimi Yandex.Maps po përgatitet të përditësojë aplikacionin e metrosë në mënyrë që të informojë pasagjerët për orarin e trenave jo vetëm të metrosë, por edhe të Rrethit Qendror të Moskës.

Të gjitha Lastochka-t kanë sedilje të buta dhe sisteme të kontrollit të klimës. Pasagjerët do të mund të përdorin Wi-Fi dhe pajisje për karikimin e pajisjeve. Çdo tren do të ketë tualete në fillim dhe në fund të trenit. Ndryshe nga trenat e zakonshëm elektrikë, makinat Lastochka nuk kanë hojet, por dyert e dyfishta janë mjaft të gjera që të kalojnë pasagjerët me lëvizshmëri të kufizuar.

A do të jetë e mundur të udhëtoni me karroca dhe biçikleta?

Dy nga pesë vagonët e trenit (i dyti dhe i katërti) janë të pajisur me rafte për biçikleta. Çdo karrocë mund të strehojë jo më shumë se gjashtë biçikleta. Trenat do të kenë gjithashtu hapësirë ​​për karroca dhe bagazhe të tjera të mëdha. Pranë çdo qendre transporti të MCC-së ata po planifikojnë të ndërtojnë parkingje për biçikleta dhe stacione për ndarjen e biçikletave. Qiratë janë tani në dispozicion pranë stacioneve Delovoy Tsentr, Ploshchad Gagarina, Luzhniki, Kopshti Botanik dhe Vladykino.

Si të lundroni në rrethrrotullim?

Më 1 shtator, qeveria e Moskës paraqiti disa harta të detajuara të MCC, të cilat tregojnë transferimet nga Rrethi Qendror në transportin tokësor dhe periferik, si dhe në linjën e metrosë. Vetë unaza do të tregohet si linja e 14-të e metrosë.

Emrat e stacioneve MCC ose përsërisin emrat e zakonshëm të stacioneve të metrosë aty pranë ("Dubrovka", "Vladykino"), ose tregojnë zonën në të cilën ndodhen ("Sheshi Gagarin", "Luzhniki"). Në verë, në faqen e internetit të projektit "Qytetar aktiv", u mbajt një votim për të riemërtuar stacionet MCC "Voikovskaya" dhe "Cherkizovskaya", si rezultat, ata morën emra të rinj "Baltiyskaya" dhe "Lokomotiv".

Si do të ndikojë MCC në periferi të qytetit?

Unaza qendrore kalon kryesisht nëpër zona industriale. Sipas autoriteteve, shfaqja e transportit të ri do të kontribuojë në zhvillimin e këtyre territoreve, për shembull ZIL. Zyra e kryetarit të bashkisë planifikon të përmirësojë tokat ngjitur me stacionet MCC: të krijojë hapësira parkimi për makina dhe biçikleta, qira biçikletash, peizazhe, si dhe të ndërtojë rreth 750 mijë metra katrorë pasuri të paluajtshme komerciale - hotele, zona me pakicë, zyra dhe parqe teknologjike.

Në të njëjtën kohë, ndërtesat historike të ruajtura të stacioneve hekurudhore të Moskës, të cilat u projektuan nga arkitektët Alexander Pomerantsev, Nikolai Markovnikov dhe Ivan Rybin, tani po studiohen për të përcaktuar zonën e sigurisë për secilën prej tyre. Dhe në vjeshtë, në stacionin Presnya do të hapet një muze i historisë së MCC, ku do të paraqiten dokumente, fotografi dhe filma që tregojnë për historinë e autostradës.

Fotografitë: kopertina, 1–4, 7 –

Fazat e nisjes

Hapja e Rrethit Qendror të Moskës (MCC) u bë më 10 shtator 2016. Në fazën e parë, 24 stacione do të jenë në dispozicion të pasagjerëve, dhe shtatë platforma të tjera MCC do të hapen në dhjetor. Një korrespondent i RIAMO-s mësoi se si të përdorte një lloj të ri transporti urban.

Hapja e stacioneve MCC do të bëhet në tri faza.

E para është planifikuar për 10 shtator, tashmë këtë të shtunë do të vihen në funksion 24 stacione: Okruzhnaya, Likhobory, Baltiyskaya, Streshnevo, Shelepikha, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Luzhniki, " Sheshi Gagarin", "Crimean", "Kaldajat e Epërme" , "Vladykino", "Kopshti Botanik", "Rostokino", "Belokamennaya", "Bulevardi Rokossovsky", "Lokomotiv", "Mali Falcon", "Autostrada Entuziastov", " Nizhegorodskaya", "Novokhokhlovskaya", "Ugreshskaya", " Avtozavodskaya" dhe "ZIL".

Në dhjetor 2016, 7 stacione të tjera do të bëhen të disponueshme për pasagjerët: Koptevo, Panfilovskaya, Zorge, Khoroshevo, Izmailovo, Andronovka dhe Dubrovka.

Dhe në vitin 2018 do të përfundojë ndërtimi i kalimeve të ngrohta: do të jetë e mundur të bëhen transferime pa dalë jashtë. Gjithsej 350 transferta do të jenë në dispozicion për pasagjerët, kështu që koha e udhëtimit duhet të reduktohet me 3 herë.

2

Tarifa

Nga data 10 shtator deri më 10 tetor 2016, udhëtimi në QKM do të jetë falas për të gjithë. Disa nga rrotullat do të jenë të hapura dhe të tjerat do të hapen automatikisht kur t'u afroheni. Kështu, biletat do të duhet të aplikohen në rrotullues vetëm në kalimet në stacionet hekurudhore dhe metro.

Pas 10 tetorit, çdo kartë e udhëtimit në Metro të Moskës (Trojka, Ediny, 90 Minuta), si dhe kartat sociale, do të përdoren për të hyrë në stacionin MCC. Brenda 90 minutave nga momenti i vërtetimit të biletës, kalimi nga metro në MCC dhe kthimi do të jetë falas. Ofrohet edhe pagesa e udhëtimit me karta bankare.

3

Skemat e MCC

Tre variante të skemave MCC janë zhvilluar për pasagjerët. E para, përveç linjave të metrosë dhe stacioneve MCC, tregon fazat e hapjes së stacioneve dhe tranzicionit, distancën midis stacioneve të transferimit dhe kohën që do të duhet për t'u transferuar.

Versioni i dytë i diagramit do t'i ndihmojë udhëtarët të gjejnë rrugën e tyre: harta tregon stacionet hekurudhore, linjat ekzistuese të metrosë, si dhe stacionet MCC dhe transferimet "të ngrohta" të metrosë.

Diagrami i tretë tregon ndalesat e transportit urban tokësor pranë stacioneve MCC, si dhe intervalin e lëvizjes së tij gjatë orëve të pikut. Për shembull, nga platforma Luzhniki e MCC mund të shkoni në stacionin e metrosë Sportivnaya në 2 minuta. Autobusët me numër 806, 64, 132 dhe 255 qarkullojnë rregullisht atje, kështu që arritja në vendin e duhur nuk do të jetë e vështirë.

Për më tepër, harta tregon të gjitha atraksionet kryesore të qytetit, parqet pyjore dhe rezervatet natyrore. Shumë prej tyre janë në këmbë larg nga MCC, për shembull, Parku Losiny Ostrov dhe Rezerva Natyrore Vorobyovy Gory.

4

Transplantet

MCC është i integruar në sistemin e transportit publik të Moskës me mundësinë e transferimit në metro, trenat e hekurudhave të Moskës dhe transportin publik tokësor.

Nga 10 shtatori, do të jetë e mundur transferimi nga MCC në metro në 11 stacione (Qendra e Biznesit, Kutuzovskaya, Luzhniki, Lokomotiv, Sheshi Gagarin, Vladykino, Kopshti Botanik, Bulevardi Rokossovsky, "Voikovskaya", "Shosse Entuziastov", " Avtozavodskaya"), me tren - në pesë ("Rostokino", "Andronovka", "Okruzhnaya", "Qendra e Biznesit", "Likhobory").

Deri në fund të vitit 2016, numri i qendrave të transfertave do të rritet përkatësisht në 14 dhe 6, dhe në vitin 2018 do të ketë 17 transferta nga MCC në metro dhe 10 në tren.

Për të bërë një transferim falas metro-MCC-metro (brenda një intervali prej 90 minutash), duhet të bashkëngjitni dokumentin tuaj të udhëtimit të metrosë në rrotullues me një ngjitës të veçantë të verdhë në hyrje të stacionit MCC.

Pasagjerët që planifikojnë një udhëtim vetëm në MCC ose synojnë të bëjnë një transferim metroje - MCC ose anasjelltas, mund të aplikojnë biletat e tyre në çdo rrotullues, përfshirë ato pa ngjitëse të verdha.

Nëse nuk e përmbushni kufirin kohor prej 1,5 orësh, do t'ju duhet të paguani përsëri tarifën kur bëni një transfertë.

5

Trenat dhe intervalet

Në MCC do të lëvizin trenat e rinj luksoz “Lastochka” me kapacitet prej 1200 personash. Shpejtësia maksimale e tyre është 160 kilometra në orë, dhe ata do të udhëtojnë përgjatë MCC me një shpejtësi mesatare prej 50 kilometra në orë.

Trenat janë të pajisur me kondicioner, dollapë të thatë, panele informacioni, Wi-Fi falas, priza dhe rafte për biçikleta.

Makinat do të hapen manualisht: për të hyrë ose dalë, do t'ju duhet të shtypni një buton të veçantë të instaluar në dyer. Butonat do të jenë aktivë (dritë jeshile) vetëm pasi treni të ketë ndalur në platformë në raste të tjera, dyert do të mbyllen për arsye sigurie;

Gjatë orëve të pikut të mëngjesit dhe të mbrëmjes, intervali i trafikut do të jetë vetëm 6 minuta. Pjesën tjetër të kohës, "Swallow" do të duhet të presë nga 10 deri në 15 minuta.

6

Përditësimi (aktivizimi) i kartave të udhëtimit

Për të hyrë në MCC duke përdorur "90 minuta", "United" për 20, 40 dhe 60 udhëtime, biletat "Trojka" të blera ose të rimbushura përpara datës 1 shtator 2016, duhet t'i rinovoni ato. Për ta bërë këtë, mund të kontaktoni zyrën e biletave të metrosë ose monorail, si dhe agjencinë e pasagjerëve të metrosë (Boyarsky Lane, 6) ose qendrën e shërbimit të Transportit në Moskë (Rruga Staraya Basmannaya, 20, ndërtesa 1).

Mbajtësit e një karte Strelka për të udhëtuar me tren duhet ta ndërrojnë atë në zyrën e biletave të metrosë për një kartë me aplikacionin Troika.

Aktivizimi kryhet pa ndryshuar bilancin e udhëtimeve dhe periudhën e vlefshmërisë së biletës, ndërsa dokumentet e reja të riprogramuara të udhëtimit do të mundësojnë transferta falas nga metroja në MCC dhe mbrapa.

Ju gjithashtu mund ta përditësoni vetë kartën tuaj elektronike Troika duke plotësuar bilancin në makinat e biletave në stacione, në faqen e internetit troika.mos.ru, me SMS ose në terminalet e pagesave. Sa i përket kartave sociale, aktivizimi i tyre nuk kërkohet.

7

Ndihma dhe navigimi

Mund të mësoni informacion të detajuar rreth përditësimit të biletave, qendrave të transferimit dhe navigimit në MCC nga konsulentët në hyrje të stacioneve të metrosë unazore ose në stacionet e metrosë ngjitur me MCC. Vullnetarët do të ndihmojnë gjithashtu pasagjerët të lundrojnë në transportin e ri. Gjithashtu është duke u zhvilluar një aplikacion i veçantë celular, me të cilin mund të zgjidhni rrugën optimale.

Këtu mund të shihni rrugë të reja të përshtatshme përmes MCC.

Shumë moskovitë dhe të ftuar të kryeqytetit tashmë janë mësuar me komoditetin e MCC (Rrethi Qendror i Moskës) ose, siç quhej më parë Hekurudha e Unazës së Moskës, Hekurudha e Unazës së Moskës, hapja e së cilës kontribuoi në shkarkimin e kryeqytetit. Linja unazore e Metrosë së Moskës në veçanti dhe e gjithë metrosë në përgjithësi.

Harta e MCC me metro

Harta e MCC me transferta në metro, trena dhe transport periferik

Një tjetër skemë e njohur MCC me transferime në metro, trena elektrikë dhe transport të tjerë periferikë do të jetë e dobishme për pasagjerët që udhëtojnë me trena elektrikë, që transferohen në MCC nga metroja ose nga minibusët. Diagrami tregon stacionet e metrosë, stacionet hekurudhore ruse dhe stacionet MCC së bashku me kalimet në to.

Ne tërheqim vëmendjen tuaj në distancën e një numri stacionesh MCC nga metroja. Për shembull, nga stacioni i metrosë Nagatinskaya në stacionin MCC Upper Fields, harta Yandex tregon 4 km, pavarësisht nga fakti se harta e metrosë tregon 10 - 12 minuta në këmbë.

Skemat dhe hartat gjatë ndërtimit (projekteve) me nyje transferimi:

Pyetje të shumta kërkimi mund të adresohen në faqen e vetme zyrtare të Hekurudhës së Unazës së Moskës http://mkzd.ru/

Sipas skicave paraprake, supozohej se Unaza e Moskës në hartë do të dukej kështu:

Orari dhe orari i MCC

MCC funksionon në të njëjtën mënyrë grafike, si metroja e Moskës:

nga ora 5:30 deri në 01:00

Lista e stacioneve MCC (MKR):

Gjithsej do të ketë 31 stacione. Supozohet se mjetet lëvizëse do të përfaqësohen nga trenat Lastochka, të cilët e kanë dëshmuar veten në rrugët ndërqytetëse dhe sigurisht që do të jenë të përshtatshëm për një transport të tillë lokal.

Hapja e hekurudhës së Unazës së Moskës është planifikuar për në fund të vitit 2016, testimi është planifikuar të fillojë në korrik 2016, kështu që ne jemi në pritje të informacionit të ri dhe do të përditësohet pasi të bëhet i disponueshëm.

Informacion rreth MCC:

Sa është gjatësia e MCC në km?

Unaza e vogël e Hekurudhës së Moskës, përgjatë së cilës organizohet lëvizja e trenave MCC, ka një gjatësi prej 54 km.

MCC Sa kohë i duhet një treni për të përfunduar një rreth?

Një rreth i plotë përgjatë MCC mund të kryhet përafërsisht në 1 orë 30 minuta.
E njëjta përgjigje do të jetë edhe për pyetjet e tjera, si: rrethoni në MCC në kohë

Çfarë është MCC?

MCC është Rrethi Qendror i Moskës dhe i gjithë ky artikull përshkruan këtë objekt të Moskës në të gjitha llojet dhe këndet, duke përfshirë historinë e krijimit të tij.

Llogaritja e kohës ndërmjet stacioneve MCC

Sepse Llogaritësi nuk është shkruar ende dhe nuk është gati, një mënyrë e thjeshtë për të llogaritur kohën e udhëtimit midis stacioneve: 90 minutat e mëposhtme / 31 stacione = rreth 3 minuta llogaritja e përafërt e kohës nga stacioni në stacion.

Cilat janë intervalet e trenave në MCC?

Intervalet midis trenave MCC nuk janë më shumë se 6 minuta gjatë orëve të pikut, gjë që në përgjithësi nuk është e keqe, veçanërisht në stacionet tradicionalisht problematike dhe të mbingarkuar. Për shembull, pranë qytetit, ku në ditët e ekspozitave në Expo Center ju nxjerrin nga metroja.

Ata gjithashtu pyetën:

1. Kur do të hapet trafiku i pasagjerëve në hekurudhën e Unazës së Moskës?

Sipas faqes zyrtare, testimi do të fillojë në korrik 2016, dhe data e hapjes është planifikuar për në fund të 2016.

21.07.2016
2. Platforma nuk i përshtatej trenit të Rrethit të Moskës dhe u ndërprenë testimi, sipas; https://www.instagram.com/p/BIB7RpiDxv2/?taken-by=serjiopopov(me sa duket i eshte kerkuar nje shoku te fshije Instagramin e tij, nga ku ka ardhur dhe fotoja me poshte, keshtu qe u zhduk edhe rekordi i Navalny-t, ku kishte inserte nga Instagrami, por ekrani mbeti i njejti https://navalny.com/p/ 4967/:

Faqja mbetet në memorien e Google, por nuk do të mund ta shikoni në tërësi për shkak të disa ridrejtimeve të ndërlikuara në Instagram:

Të njëjtat ridrejtime ciklike përfshihen gjatë kërkimit në arkivin e internetit për 21 korrik të këtij viti. http://web.archive.org/web/20160721082945/https://www.instagram.com/

27.08.2016
4. Cilat janë tarifat e udhëtimit në MCC (MKR)?
Sipas informacioneve në faqen e internetit të Bashkisë së Moskës, tarifat do të jenë të njëjta si në metro:
“90 minuta”, “United” dhe kartoni i “Trojkës”.
"Unifikuar" për 20 udhëtime - 650 rubla, për 40 udhëtime - 1,300 rubla, për 60 udhëtime - 1,570 rubla.
Me kartën Troika, udhëtimi në MCC do të kushtojë njësoj si në metro - 32 rubla.
Biletat për 1 dhe 2 janë gjithashtu të barabartë me çmimin e udhëtimit me metro - përkatësisht 50 dhe 100 rubla.

10.09.2016
Hapja e MCC u bë:
26 nga 31 stacionet e unazave janë funksionale. Stacionet Sokolinaya Gora, Dubrovka, Zorge, Panfilovskaya dhe Koptevo do të hapen më vonë (deri në fund të 2016).
Trenat Lastochka qarkullojnë çdo 6 minuta gjatë orëve të pikut, dhe çdo herë tjetër - 12 minuta. Sistemi i pagesës së tarifave është i integruar me Metronë e Moskës dhe ju lejon të transferoni nga metro në trenat MCC dhe mbrapa pa pagesë shtesë. Gjatë muajit të parë të funksionimit të unazës (deri më 10 tetor përfshirës), udhëtimi në trenat MCC është falas. Sipas informacioneve nga rasp.yandex.ru

TASS-DOSIER /Valery Korneev/. Më 10 shtator, trafiku i pasagjerëve hapet në Moskë në Rrethin Qendror të Moskës (MCC), një linjë unazore e trenave elektrikë të pasagjerëve që përdor infrastrukturën e Unazës së Vogël të Hekurudhës së Moskës (MK MZD).

Linja është e integruar me metronë e Moskës (në sistemin e metrosë i është caktuar numri 14) dhe linjat hekurudhore radiale.

Stacionet dhe transfertat

Gjatësia totale e Rrethit Qendror të Moskës është 54 km. Gjithsej 31 platforma pasagjerësh janë ndërtuar në MCC. Pritet që 26 platforma të hapen për trafikun e pasagjerëve më 10 shtator 2016, 5 të tjerat deri në fund të 2016.

Transferimet në linjat e metrosë së Moskës janë planifikuar nga 17 stacione. Pesë transferime në stacionet e metrosë që nga fillimi do të kryhen "në një qark të ngrohtë" (pa dalë jashtë): në "Kutuzovskaya", "Delovoy Tsentr", "Vladykino", Cherkizovskaya dhe "Leninsky Prospekt". pas hapjes së stacionit "Shelepikha" të Qarkut të Tretë të Ndërkëmbimit, do të ndërtohen qendra të shkëmbimit të transportit që do të sigurojnë kalime "në një qark të ngrohtë" në stacionet e metrosë "Partizanskaya", "Kopshti Botanik", "Bulevardi Rokossovsky", si dhe stacionet në ndërtim "Nizhegorodskaya" dhe "Okruzhnaya" ".

Në stacione të tjera, do t'ju duhet të dilni jashtë për të transferuar: për shembull, një transferim nga stacioni Baltiyskaya MCC në stacionin e metrosë Voykovskaya do të zgjasë rreth 12 minuta.

Në vitin 2016, do të funksionojnë pesë transferime në trenat elektrikë në pesë drejtime - Kazansky, Leningradsky, Belorussky, Yaroslavsky dhe Smolensky. Katër transferime të tjera - në drejtimet Paveletskoye, Rizhskoye, Kursk, Gorky - do të hapen në vitet e ardhshme pasi të zhvendosen platformat ekzistuese. Drejtimi i vetëm i trenave të udhëtarëve me të cilët nuk ofrohen transferta është Kievi.

Gjithashtu, nga stacionet MCC do të organizohen edhe transferta në 273 linja të transportit publik tokësor.

Tarifa

Gjatë muajit të parë të funksionimit të MCC (deri më 10 tetor 2016), udhëtimi përgjatë unazës do të jetë falas për pasagjerët.

Në të ardhmen, udhëtimi do të kryhet duke përdorur biletat e udhëtimit dhe kartat e transportit ("Unifikuar", "90 minuta", "Trojka") në përputhje me tarifat e metrosë duke ruajtur të gjitha përfitimet sociale ekzistuese.

Në të njëjtën kohë, me një biletë për një udhëtim do të jetë e mundur të bëhet një transferim i trefishtë: metro - MCC - metro.

Orari i punës, intervalet

Orari i hapjes - nga 05.30 deri në 01.00 - përkon me orarin e metrosë së kryeqytetit.

6 minuta - intervale gjatë orëve të pikut, 11-15 minuta - në kohë të tjera. Ndërsa kërkesa për linjë rritet, intervalet mund të ulen.

Një makinë rrethore rreth të gjithë unazës do të zgjasë 75-85 minuta.

Inventar i hekurudhës

Çdo ditë, 30 trena ES2G Lastochka me pesë makina (Siemens Desiro RUS), të prodhuar në Uzinën e Inxhinierisë së Hekurudhave Ural, do të operojnë në MCC. Tre trena të tjerë do të jenë në rezervë. Mirëmbajtja e trenave do të kryhet nga Siemens (sipas një marrëveshjeje të lidhur në Forumin Ekonomik Ndërkombëtar të Shën Petersburg në 2015) në depon e Podmoskovnoye, që ndodhet në rrethet Sokol dhe Aeroport të Moskës.

Çdo tren mund të strehojë 1200 pasagjerë. Trenat janë të pajisur me sisteme të kontrollit të klimës, tualete, priza 220 V dhe Wi-Fi. Dyert do të hapen me butona me kërkesë të pasagjerëve.

Shpejtësia maksimale e projektimit të Lastochka është 160 km/h. Megjithatë, në MCC, për shkak të ndalesave të shpeshta, trenat do të mund të arrijnë shpejtësinë vetëm 80 km/h. Shpejtësia mesatare e rrugës do të jetë rreth 40 km/h.

Në total, deri në 134 palë trena do të lëvizin në MCC në ditë.

Kostoja e projektit

Buxheti i ndërtimit të MCC është 130.3 miliardë rubla. Në total, 74.8 miliardë rubla u ndanë nga buxheti federal, investimet nga qeveria e Moskës arritën në 15.5 miliardë rubla. Një tjetër rreth 40 miliardë rubla. investitorët privatë do të investojnë në ndërtimin e qendrave të transportit.

Trafiku i mallrave

Trafiku i mallrave në linjë do të vazhdojë me volum të reduktuar vetëm gjatë natës. Aktualisht në unazë funksionojnë 12 stacione mallrash.

synimet e MCC

Qëllimi kryesor i projektit është lehtësimi i bllokimeve në stacionet hekurudhore, pjesët qendrore të linjave të metrosë dhe krijimi i rrugëve të reja të shkurtra. Instituti i Planit të Përgjithshëm të Moskës pret që prezantimi i MCC do të zvogëlojë trafikun e pasagjerëve në linjën e metrosë Sokolnicheskaya me 20%, në linjën e rrethit me 15%, në Lyublinskaya me 14%, në Filevskaya me 12%, në Tagansko-Krasnopresnenskaya nga 18% dhe Serpukhovsko-Timiryazevskaya - me 5%.

Ngarkesa në stacionin Kazansky do të ulet me 30%, në Kursky - me 40%, në Yaroslavsky - me 20%, në Rizhsky - me 30%, në Leningradsky - me 20%.

Është planifikuar që deri në shtator të vitit 2017 Rrethi Qendror i Moskës të transportojë 75 milionë pasagjerë, 34,5 milionë prej të cilëve do të përdorin rrugën për të transferuar nga metroja, 20,2 milionë nga trenat elektrikë, 12,7 milionë nga transporti urban tokësor dhe 7,5 milionë. të jenë banorë të qytetit që jetojnë pranë MCC.

Deri në vitin 2025, MCC pritet të transportojë 300 milionë pasagjerë në vit dhe vetë linja do të krijojë deri në 40 mijë vende të reja pune pas zhvillimit të zonave më afër stacioneve.

Seksioni MCC në faqen zyrtare të Metrosë së Moskës -