Në Rusi, shërbimi ushtarak po bëhet përsëri prestigjioz - këtë dëshmojnë të dhënat e rekrutimit të përfunduar të vjeshtës në Qarkun Ushtarak Qendror, i cili është "donatori" kryesor i ushtrisë ruse për sa i përket numrit të rekrutëve. Një tipar i rekrutimit të kaluar ishte hyrja në shërbimin ushtarak të atletëve të famshëm, si dhe rritja e numrit të kozakëve të rinj në ushtri. Për këtë në një intervistë për ITAR-TASS flet shefi i departamentit të organizimit dhe mobilizimit - zëvendës shefi i shtabit të Qarkut Qendror Ushtarak për punë mobilizuese, gjeneralmajor Aleksandër Linkov.
- Alexander Valerievich, cilat janë tiparet dalluese të rekrutimit të vjeshtës të vitit të kaluar? Cilat janë rezultatet e saj?
Vitin e kaluar, në vjeshtë, u rrit ndjeshëm numri i të rinjve që mbërritën në komisariatet ushtarake të Qarkut Ushtarak Qendror për t'iu nënshtruar një komisioni. Mbi 300 mijë njerëz kaluan kontrolle mjekësore. Çdo i dyti merrte shtyrje të parashikuara me ligj - kryesisht për arsye mjekësore, për arsye familjare ose në lidhje me studimet. Në total, gjatë rekrutimit të vjeshtës, dërguam më shumë se 64 mijë persona për të shërbyer në Forcat e Armatosura të Federatës Ruse dhe ministritë dhe departamentet e tjera ku ofrohet shërbimi ushtarak, 4 mijë persona më shumë se në pranverë.
Nuk mund të mos thuhet diçka për "deviatorët". Fatkeqësisht, kjo çështje është ende një nga problematikat në ushtrinë ruse. Për shembull, në Qarkun Qendror Ushtarak në vjeshtën e vitit 2011 numëruam 5.4 mijë njerëz që shmangnin shërbimin ushtarak, në pranverën e vitit 2012 - më shumë se 5.5 mijë njerëz, në vjeshtë - 6 mijë njerëz. Në vjeshtën e vitit 2012, më shumë se 4.5 mijë njerëz shmangën ngjarjet në lidhje me rekrutim për shërbimin ushtarak pa arsye të mirë. Situata më e vështirë në punën me qytetarët që shmangin rekrutim është zhvilluar në rajonin e Perm - 9.4 përqind e numrit të përgjithshëm të shmangësve të draftit, në rajonin e Samara - 10.4 përqind. Në përgjithësi, Qarku Qendror Ushtarak përbën 2.1 përqind të numrit të "deviatorëve" në Rusi.
Do të doja të shënoja një tendencë tjetër, më pozitive. Tani situata është e tillë që, thënë thjesht, një person nuk mund të gjejë një punë normale, veçanërisht në agjencitë qeveritare, nëse nuk ka shërbyer në ushtri. Kjo është arsyeja pse ndonjëherë duhet të shqyrtojmë ankesat: “Ju kërkojmë të rishikoni vendimin e projekt-komisionit dhe t'i dërgoni ato në Forcat e Armatosura”. Për shembull, vjeshtën e kaluar, një banor i Tyumen fitoi një çështje gjyqësore për të drejtën për të shërbyer në ushtri.
Sot, shumë njerëz të famshëm po përpiqen të shërbejnë në ushtri - Zëvendësministri i Qeverisë së Rajonit Sverdlovsk Andrey Zaitsev shërbeu në brigadën Verkhnepyshma me dinjitet tre herë kampion bote në akrobaci sportive nga Yekaterinburg Dmitry Shulimanov; me dëshirën për të shërbyer në forcat speciale, kampioni olimpik erdhi në zyrën rajonale të regjistrimit dhe regjistrimit ushtarak në Novosibirsk këtë vjeshtë në mundjen greko-romake në Londër Roman Vlasov. Dhe kjo listë mund të vazhdojë për një kohë të gjatë.
Cili është niveli i arsimimit dhe formimit të rekrutëve të sotëm, shumë prej të cilëve në vetëm një vit do të duhet të zotërojnë specialitete intensive shkencore dhe të zotërojnë aftësitë e punës me pajisje komplekse?
Vjeshtën e kaluar u rrit ndjeshëm numri i rekrutëve me arsim të lartë. 12 mijë specialistë të certifikuar u dërguan në ushtri për shërbim - pothuajse 20 përqind e numrit të përgjithshëm të rekrutëve. Vlen të theksohet se të rinjtë me arsim të lartë dërgoheshin kryesisht në trajnimin e njësive dhe formacioneve ushtarake për të trajnuar rreshterë dhe specialistë nga mesi i tyre. Rekrutët me arsim të lartë profesional dhe me specialitet që lidhej me regjistrimin ushtarak dërgoheshin në reparte, trupa dhe forca të ndjeshme ushtarake që ishin vazhdimisht në detyrë luftarake dhe të armatosur me pajisje ushtarake të sofistikuara.
Për rekrutimin e vjeshtës të vitit të kaluar, më shumë se 16 mijë specialistë u trajnuan në DOSAAF Rusi.
- Sa prej rekrutëve ishin të gatshëm t'i nënshtroheshin shërbimit civil alternativ?
Në vjeshtën e vitit 2012, 126 persona u dërguan në shërbimin civil alternativ.
Këtë vit numri i tyre do të mbetet afërsisht në të njëjtin nivel. Vlen të theksohet se numri i qytetarëve që kanë zgjedhur shërbimin alternativ nuk i kalon 0.15 për qind të numrit total të rekrutëve.
- Në Qarkun Ushtarak Qendror është intensifikuar puna me komunitetet kozake. A ka ende ndonjë rezultat?
Qarku Qendror Ushtarak ka identifikuar dy formacione që kanë statusin kozak: brigada e tankeve Chebarkul dhe brigada e pushkëve të motorizuara Samara. Në vjeshtën e vitit 2012, selia e Qarkut Ushtarak Qendror dhe shoqëritë ushtarake të Kozakëve kryen punë të rëndësishme që synojnë përdorimin efektiv të komponentit kozak në interes të sigurisë ushtarake të shtetit.
Masat e marra bënë të mundur dërgimin e më shumë se 160 Kozakëve në shërbimin ushtarak. Jam i sigurt se kjo shifër do të rritet ndjeshëm në të ardhmen e afërt.
- Si e vlerëson komanda punën e komisariateve ushtarake të Qarkut Ushtarak Qendror në bazë të rezultateve të draftit?
Komisioni i Shtabit të Përgjithshëm të Forcave të Armatosura të Federatës Ruse inspektoi komisariatet ushtarake të Bashkirisë dhe rajonit Chelyabinsk në lidhje me përgatitjen e qytetarëve për shërbimin ushtarak dhe punën e regjistrimit dhe rekrutimit. Bazuar në rezultatet e inspektimit, komisariati ushtarak i Bashkiria mori një vlerësim të lartë "mirë", dhe komisariati ushtarak i rajonit Chelyabinsk mori një vlerësim "të kënaqshëm". Komanda e Qarkut Ushtarak Qendror vlerëson punën e komisarëve ushtarakë të Territorit Krasnoyarsk, republikave të Bashkortostanit dhe Tatarstanit.
Sot, shumë njerëz flasin për humanizimin e shërbimit ushtarak, për hapjen ndaj rekrutimit për shërbimin ushtarak dhe ushtrinë ruse në tërësi.
Shumëçka ka ndryshuar në ushtri vitet e fundit. Një numër ndryshimesh të rëndësishme janë bërë në rutinën e përditshme të trupave - për shembull, është futur një pushim pasdite. Ushtria nuk ka më staf të mensës dhe vëllimi i punës së mbajtjes së shtëpisë është zvogëluar - specialistët civilë e kanë marrë atë në bazë të kontraktimit. Lejohet përdorimi i telefonave celularë. Paga e personelit ushtarak të rekrutuar është rritur ndjeshëm. Për shembull, në Urale një ushtar merr rreth 2 mijë rubla në muaj, në bazat ushtarake - rreth 10 mijë rubla.
Në vitin 2012, më shumë se 10 mijë anëtarë të komisioneve të prindërve morën pjesë në punën e projekt-komisioneve, të cilët mund të monitoronin se si po shkonte përzgjedhja, ku po shkonte djali i tyre, në bazë të çfarë ligjesh, nëse ai ishte pajisur me të gjitha shtesat, e kështu me radhë. Vetëm gjatë fushatës së rekrutimit të vjeshtës, rreth 500 përfaqësues të organizatave publike dhe të të drejtave të njeriut morën pjesë në punën e komisioneve të rekrutimit në mënyrë të vazhdueshme, disa dhjetëra njerëz shoqëruan ekipet ushtarake nga pikat e grumbullimit të entiteteve përbërëse të Federatës Ruse në vendet e shërbimit ushtarak. .
Vitaly Khalevin
(ITAR-TASS, Ekaterinburg)
Në territorin e pushtuar gjatë Luftës së Madhe Patriotike, Grigory Matveevich Linkov (pseudonimi partizan "Batya") dha një kontribut të madh.
Disi doli që emri i tij është pak i njohur, ai mbeti nën hijen e heronjve më të famshëm partizanë - Kovpak, Fedorov dhe të tjerë. Ndoshta kjo është “merita” e kinemasë që bëri filma për ta. Detashmenti partizan për qëllime speciale i komanduar nga Linkov, ndonëse ishte inferior në numër ndaj formacioneve të Kovpak, Saburov dhe të tjerë, ishte më i lartë në efikasitet ndaj këtyre formacioneve të famshme. Linkov i kushtoi më shumë vëmendje sabotimit në hekurudha dhe përplasjeve të trenave. Ja si e tha vetë Linkov: “Nëse pas luftës, një komision i paanshëm do të kishte kontrolluar veprimet luftarake të partizanëve, atëherë do të vërtetohej pa kushte se partizanët i shkaktuan armikut 90% të dëmit në fuqi punëtore dhe pajisje përmes veprimeve sabotuese në komunikim, Baza për shkatërrimin e pjesëve të pasme të armikut nuk ishte lufta, por sabotimi.Çeta “Bati” u bë bërthama organizative dhe formuese e çetave të tjera. Arritja kryesore e Linkov është krijimi i një rrjeti të centralizuar të detashmenteve partizane në Bjellorusi.
U Urdhri i Presidiumit të Sovjetit Suprem të BRSS më 20 janar 1943 për komandimin e aftë të një detashmenti partizan, kryerjen shembullore të misioneve luftarake të komandës në frontin e luftës kundër pushtuesve nazistë dhe guximin dhe heroizmin e treguar nga 1. gradojnë teknikë ushtarakë Linkov Grigory Matveevich i dha titullin Hero i Bashkimit Sovjetik me Urdhrin e Leninit dhe medaljen Ylli i Artë (Nr. 781).
Grigory Matveevich shkroi një libër, libri është shumë interesant dhe i detajuar, në fakt, ai mund të quhet një libër shkollor partizan. Fatkeqësisht, kjo vepër nuk është ribotuar që nga vitet '60, libri është i rrallë.
Lufta guerile G.M. Linkova filloi me një lirim jashtëzakonisht të pasuksesshëm të një detashmenti prapa vijës së armikut. Më lejoni t'ju jap një citim të gjatë nga libri: "Më 6 gusht, duke pasur pesëdhjetë e pesë persona dhe njëzet e tre çanta mallrash të mbushura me municion, u nisëm për në aeroportin e vijës së përparme në Yukhnovo, ku ishte vendosur regjimenti ajror, i cili kreu hedhjen ajrore të parashutistëve në aeroplanët TB-3. .
Edhe një detashment kaq i madh, i hedhur për herë të parë pas vijës së frontit, nuk e shoqëronte askush dhe para nisjes askush nuk foli me ne, përveç bisedës pesëminutëshe që bëra ditën që u nisëm nga Moska me shokun. I.I. Ilyichev, i cili në atë kohë ishte komisar i GRU.
Kam lexuar bufat. urdhër sekret për emërimin tim dhe se përgjegjësia ime përfshinte zhvillimin e një lëvizjeje partizane masive prapa linjave të armikut. Në të njëjtën kohë, u tregua se me përparimin e Ushtrisë Sovjetike dhe tërheqjen e trupave fashiste, çeta e drejtuar nga unë të tërhiqej në perëndim, duke vazhduar të përmbushë detyrën e caktuar. Zona e lëshimit dhe pikat e grumbullimit u krijuan në Moskë. Gjithçka e qartë. Por para nisjes, isha i detyruar të raportoja në selinë e Frontit Perëndimor, i cili atëherë komandohej nga Marshall Timoshenko, dhe Bulganin ishte anëtar i Këshillit Ushtarak. Unë isha i shqetësuar për një gjë - sigurinë e rënies në pikën e synuar të uljes. Kjo frikë rritej çdo ditë e më shumë, duke u kthyer në ankth për mbledhjen me sukses të çetës prapa ballit dhe, për rrjedhojë, për sukses në kryerjen e detyrës së caktuar. Ky shqetësim dhe ankth u shtua edhe më shumë, kur në një bisedë me komandantin e regjimentit ajror, hasa në mungesë të plotë të të kuptuarit të detyrës që kishte përpara dhe në një qëndrim shpërfillës e arrogant ndaj këtij operacioni shumë të rëndë uljeje.
Më vinte turp të dëgjoja kur ky burrë budalla, i papërgatitur për pozicionin e tij, filloi të debatonte për numrin e nevojshëm të automjeteve të nevojshme për të hedhur njerëzit dhe ngarkesat. Në të njëjtën kohë, ai në mënyrë absolutisht të papërgjegjshme deklaroi se do ta kryente nxjerrjen duke përdorur tre makina. Dhe kur pilotët individualë, së bashku me mua, filluan ta kundërshtonin dhe të bënin llogaritë elementare, atëherë ky, nëse mund të them kështu, komandanti i njësisë ajrore filloi të rrisë numrin e automjeteve, duke shtuar një nga një, derisa arriti gjashtë, duke refuzuar të dëgjojë më tej argumentet dhe konsideratat e pilotëve mbi meritat e çështjes.
Më 12 shtator, unë fluturova me një aeroplan U-2 nga Yukhnov në selinë e përparme pranë Vyazma. Fatkeqësisht për mua, Bulganin dhe Timoshenko nuk ishin në seli. Ata u thirrën në Moskë. Askush nuk e dinte vërtet se sa kohë do të qëndronin atje. Më priti shefi i departamentit të inteligjencës së përparme, kolonel Kornev. I dhashë një pako drejtuar komandantit të frontit. Unë u përpoqa të merrja fjalëkalime dhe paraqitje nga koloneli për t'u takuar me njerëz të besueshëm pas vijës së frontit, por ai tha hapur se nuk i kishte.
“Ne kishim një pikë atje me të cilën mbajtëm kontakte, por kjo është hera e tretë që hedhim parashutistët mbi të dhe ata u qëlluan në ajër”, shtoi me sinqeritet shefi i departamentit të inteligjencës.
"Epo, ne nuk kemi nevojë për një pikë të tillë," nxitova të them dhe u ndamë.
Në datën e pesëmbëdhjetë ata filluan të ngarkonin aeroplanët, por nisja u shty kur mbaroi ngarkimi.
Më 16 shtator, më në fund u zhvillua fluturimi i shumëpritur.
Para nisjes filloi një skandal i madh me ekuipazhet e anijeve, të cilët nuk pranuan të merrnin numrin e parashutistëve dhe ngarkesave që kishin planifikuar. Komandantët e lartë nuk ishin aty, kishte zhurmë dhe sharje të paimagjinueshme në platformën e ngritjes. Më në fund, kapiteni Starchak, kreu i shërbimit ajror, arriti të sigurojë që automjeti i shtatë të tërhiqej në fushën e ngritjes.
Ne hipëm në shtatë avionë që i përkisnin tre skuadroneve të ndryshme. Piloti i makinës drejtuese ishte i ri dhe jo autoritar për pilotët e tjerë.
Atë natë ishte moti më i keq që kur mbërritëm në Jukhnov dhe filluam të vëzhgonim motin. Era e kundërt, duke arritur disa pika, ngadalësoi shumë shpejtësinë e avionëve me shpejtësi të ulët.
Shtatë makina të ngathët humbën në ajër dhe, më në fund, ranë pranë Orshës dhe në afërsi të qytetit të Orshës dhe për disa arsye përgjatë linjës hekurudhore...
Edhe tani, 15 vjet më vonë, nuk mund ta kuptoj se çfarë kishte më shumë në këtë shpërthim: marrëzi apo frikacakë, por e gjithë kjo ishte pasojë e mullirit të mishit të Stalinit.
Në fakt: si mund të lejohet që njerëzit, të formuar me urdhër të Shtabit të Përgjithshëm në një detashment të posaçëm që ka detyra të veçanta dhe që i nënshtrohet rrëzimit në një moment të caktuar, të hidhen në vende të ndryshme, rastësisht dhe kudo.
Dhe në një nga avionët komanda "PSHOL" u dha pikërisht nën vijën e frontit. Për fat të mirë, vetëm një parashutist arriti të hidhej jashtë - një anëtar i caktuar i Komsomol Vorobyov, derisa një nga anëtarët e tjerë të ekuipazhit dha urdhrin të "zbritej". Pjesa tjetër pasi Vorobyov fluturoi për rreth dy orë e gjysmë të tjera, derisa komanda "PSHOL" u përsërit.
Njerëzit u hodhën nga avioni i dytë midis stacionit dhe qytetit të Orshës, pavarësisht se ndaj tyre u qëlluan nga mitralozë dhe mitralozë.
Në aeroplanin flamur, në të cilin ishte me mua shefi i shërbimit ajror, grupi ynë u hodh në linjën hekurudhore, kështu që unë vetëm përfundova në njërën anë të trasesë, pjesa tjetër në anën tjetër. Kjo ishte pikërisht arsyeja e bredhjes sime të vetmuar njëzet e tetë ditore, vdekja e pjesës më të madhe të detashmentit dhe, ndoshta, rezultati i përçarjes së shumicës dërrmuese të ngjarjeve të planifikuara nga unë në Moskë.
Mund të supozohej se gjatë korrikut dhe gushtit, lëshimi i grupeve të uljes nuk ishte më i mirë. Por meqenëse këto grupe futeshin në një aeroplan me ngarkesë të mbushur në çantat e tyre të shpinës dhe "pika" e tyre e uljes ishte pjesa e pasme e armikut, ata u hodhën jashtë në skaj të pyllit të parë që hasën prapa. Një grup i vogël parashutistësh mund të mblidheshin tërësisht ose pjesërisht, dhe ndonjëherë të vdisnin pa lënë gjurmë, por kjo vështirë se mund të ishte objekt bisede ose bazë për rishikimin e taktikës së shërbimit ajror, falë një rënieje të pasuksesshme, vetëm tridhjetë pesëdhjetë e pesë personat e çetës sonë ajrore u mblodhën pas linjave gjermane një muaj më vonë. Tashmë ishte gjysma e dytë e tetorit... Detashmenti kishte shtatë stacione radio, dymbëdhjetë radio operatorë, programi i komunikimit me Moskën iu dorëzua komandantit të togës së komunikimeve, i cili nuk dinte kodin. Kodin e dinim vetëm unë, komisari dhe shefi i shtabit. Asnjë nga operatorët e radios nuk mori një dublikatë dhe, duke pasur një telekomandë, nuk mund të kontaktonte Moskën pa komandantin e togës së komunikimit. Vetëm si pasojë e kësaj mangësie, ne u privuam nga komunikimi me Moskën për gjashtë muaj...”
Partizanët nga kompania e 13-të e njësisë partizane Sumy pas një sulmi ndaj një detashmenti Wehrmacht në Bjellorusi, 1942. Partizanët zhvisheshin vranë ushtarë gjermanë për të marrë uniformat e tyre
Duket se gjithçka është e qartë, vlerësimi i veprimeve të pilotëve është i ashpër, por i drejtë... Është gjithmonë interesante të dëgjosh një këndvështrim tjetër. Dhe ajo u gjet në ish-shefin e shtabit të regjimentit të 101-të të aviacionit, i komanduar nga Heroi i Bashkimit Sovjetik V.S. Grizodubov, ishte ky regjiment që kreu transferimin në pjesën e pasme të detashmentit të Linkov. Verkhozin foli për këtë në këtë mënyrë: " ...Regjimenti ynë ishte vendosur atëherë pranë Jukhnovit. Më 15 shtator, katër automjete u ngjitën në postë komanduese. Në pjesën e pasme të secilit ishin ulur pesëmbëdhjetë veta, të gjithë me tuta blu. Nga kabina e kamionit të parë doli një burrë me gjatësi mesatare, po ashtu me tuta... Më dha një pako ku shkruhej: “Sekret. Komandantit të regjimentit të parë të bombarduesve të rëndë." Pasi pranova paketën, thashë:
"Prit një minutë," dhe zbriti në gropë.
Unë nuk doja të zgjoja kolonel Filippov; ai rrallë gjente kohë për të pushuar. Paketat sekrete, si rregull, i drejtoheshin të gjitha komandantit, por shefi i shtabit dhe unë u lejuam të hapnim pako të tilla, dhe nëse ato përmbanin një mision luftarak, atëherë jepnin urdhra paraprak për të organizuar zbatimin e urdhrit të marrë. E grisa zarfin dhe lexova shpejt: "Regjimenti është gati të ndajë tetë avionë TB-3 për rënien e një grupi ajror të udhëhequr nga G. M. Linkov, komandanti i grupit do të tregojë vendndodhjen e rënies në vend. Nisja: 17 shtator 1941.”
Duke dalë nga gropa, iu afrova Linkovit dhe e ftova të inspektonte zonën përreth kampit tonë. 100 metra larg, mes pishave, ai zgjodhi një gropë për një bivuk të përkohshëm parashutistësh.
Në mesditën e 17 shtatorit, në tendën e kolonelit Filippov, pati një debat të nxehtë rreth rënies së ardhshme të grupit zbarkues të Linkov thellë pas linjave të armikut - në bregun e liqenit Domzharitskoye, afër qytetit të Lepel, SSR Bjellorusia. Linkov këmbënguli, ose më mirë, kërkoi që detashmenti i tij të hidhej prapa linjave të armikut nga tetë avionë njëkohësisht. Filippov e pyeti Linkovin se sa peshon një parashutist me armë për të përcaktuar se me çfarë ngarkese do të fluturonin aeroplanët në një mision luftarak. Duke llogaritur peshën e 55 personave me armë dhe 21 çanta parashute, koloneli arriti në përfundimin se ky grup mund të transportohej me pesë avionë TB-3.
"Tani në lidhje me rënien e njëkohshme," vuri në dukje Filippov, "meqenëse pika e uljes së forcës së uljes nuk tregohet nga ndonjë shenjë konvencionale, dhe ka shumë liqene në Bjellorusi, pilotët gjatë natës, në mungesë të dukshmërisë dhe referencave të dritës, mund të bëni një gabim dhe shpërndani shkëputjen në vende të ndryshme.”
Prandaj, - vazhdoi koloneli, - unë propozoj që së pari të heqim një grup të vogël me një stacion radio nga një aeroplan. Pasi të ketë zbritur, edhe nëse jo në pikën e synuar, ky grup do të kontaktojë Moskën me radio, do të tregojë vendndodhjen e tij dhe në natën tjetër ose tjetër të caktuar për nisje, do të postojë sinjale të paracaktuara nga zjarret. Pjesa kryesore e shkëputjes do të dërgohet në këto sinjale pa rrezik gabimi.
Linkov nuk u pajtua me argumentet e komandantit me përvojë të regjimentit të aviacionit. Ai shkoi te komandanti i divizionit dhe këmbënguli vetë. Natën e 18 shtatorit, tetë avionë fluturuan në errësirë për të kërkuar liqenin Domzharitskoye. Në atë kohë, nuk kishte komunikim radio midis avionëve në ajër. Për më tepër, moti në natën e nisjes ishte i keq, kishte re të vazhdueshme dhe shira përgjatë rrugës, dhe asnjë ekuipazh i vetëm nuk shkoi në vendin e caktuar. Tre avionë hodhën parashutistë në zona të ndryshme, dy u kthyen në aeroportin e tyre me parashutistë, tre nuk u kthyen nga misioni. Vetë Linkov, pasi u hodh larg nga vendi i synuar, për tre muaj, duke rrezikuar të binte në duart e armikut, endej nëpër tokën bjelloruse në kërkim të të paktën një personi nga shkëputja, të cilën ai po përgatitej me aq besim ta komandonte. I vetmi justifikim për gjithë këtë tragjedi ishte se komandanti i detashmentit dhe njerëzit e tij ishin të etur me padurim për t'u hakmarrë ndaj pushtuesve.
Duke parë përpara, do të them se më duhej të mbaroja mosmarrëveshjen midis Filippovit dhe Linkovit për mënyrën e hedhjes së grupeve partizane prapa linjave të armikut shumë vite më vonë. Heroin e Bashkimit Sovjetik, shkrimtarin G. Linkov, e takuam në një mbrëmje letrare dhe në një klub oficerësh afër Moskës. I lexova disa fragmente nga libri i tij "Lufta prapa linjave të armikut" në të cilin autori sulmoi pilotët për rënien e pasuksesshme të shkëputjes së tij ajrore. Linkov ende e konsideronte veten të drejtë, por unë arrita t'i dëshmoja ish "shkopit" partizan se arsyeja e dështimit që i ndodhi detashmentit ishte, para së gjithash, papërvojë e atëhershme në zbarkimin e natës.
"Po," tha ai, "nëse do të mendonim atëherë njësoj si tani, do të bënim shumë ndryshe...
"Sa i përket konfuzionit që iu atribua pilotëve, ju sapo e shpikuat," vazhdova unë, "regjimenti dhe komandanti i tij tashmë kishin përvojë të pasur luftarake."
“Shkrimtari nuk ndalohet të shpikë”, u përgjigj Linkov me shaka, por në tonin e zërit ndjeva se në takimin e radhës do të më tregonte librin e ribotuar me amendamente. Por nuk u desh të takoheshim më. Një incident absurd i preu jetën një vit më parë (vdiq gjatë gjuetisë në vitin 1961)..."
Siç e shohim, ka një arsye në arsyetimin e pilotëve. Hedhja e trupave thellë pas linjave të armikut pa ofruar mbështetje nga "kundërpala" «, pa sinjale ishte një ndërmarrje e rrezikshme me pasoja potencialisht katastrofike. Është marrë parasysh përvoja e pasuksesshme e vendosjes së ekipeve speciale. Në dimrin e 1941-1942, mënyra kryesore për të transferuar forcat speciale pas linjave të armikut ishte kalimi i vijës së parë me ski. Paradoksalisht, kjo metodë doli të ishte më e sigurt, me humbje minimale, megjithëse ishte e nevojshme të udhëtosh qindra kilometra dhe të kalonte javë të tëra në të. .
Vaupshasov Stanislav Alekseevich.Hero i Bashkimit Sovjetik
Kështu më 5 mars 1942 komandanti i batalionit S.A. Vaupshasov(11/05/1944 Heroi i Bashkimit Sovjetik), nën pseudonimin operacional "Gradov", në krye të një detashmenti special të diversantëve-skiatorë, i përbërë nga 32 persona (kryesisht roje kufitare), kaluan vijën e parë përmes " Porta e Vitebsk”. Pasi kryen një bastisje pas linjave të armikut, vartësit e Vaupshasov arritën në pyllin Knyazhiy Klyuch. Vetë ky tranzicion është S.A. Vaupshasov () e vlerësoi në këtë mënyrë: “Në fund të prillit arritëm në destinacionin tonë në rajonin Logoisk. Siç u premtova gjeneralëve në Komisariatin Popullor, detashmenti arriti deri këtu me humbje minimale: asnjë i vrarë, dy të plagosur. Për më tepër, i dyti - Ivan Rozum - mori një plagë të lehtë në shpatull dhe mbeti në shërbim. Nuk kishte njerëz të sëmurë apo të ngrirë. Fatkeqësisht, parashikimet e trishtueshme në lidhje me viktima të mëdha në rrugën thellë pas linjave të armikut nuk u konfirmuan. Përkundrazi, për shkak të rrethimit, punëtorëve vendas të partisë dhe sovjetikëve, detashmenti u rrit me dy të tretat dhe numri i tij arriti në 50 veta. Po të kemi parasysh që përforcimet i kemi përzgjedhur dhe kontrolluar me shumë rigorozitet, atëherë efektiviteti luftarak i detashmentit gjatë udhëtimit jo vetëm që nuk ka rënë, por është rritur”. Detashmentet e tjera partizane kaluan edhe vijën e frontit, kjo metodë e hedhjes në pjesën e pasme gjermane e justifikoi veten. Në shkurt 1943, detashmenti special "Olympus" kaloi vijën e frontit, duke u nisur pas linjave të armikut në një vendndodhje të paracaktuar në Bregun e Djathtë të Ukrainës në rajonin Zhitomir ...
Kur lëvizja partizane u zhvillua me forcë të plotë në territorin e pushtuar përkohësisht, partizanët patën një lidhje të qëndrueshme me Moskën, u përpunuan sinjale konvencionale të dritës për takimin e avionëve dhe u përgatitën aeroportet partizane, dhe më pas filloi ura ajrore me "Kontinentin". punojnë në mënyrë efektive. Regjimentit të 101-të të Aviacionit, i cili kreu kaq pa sukses rrëzimin e detashmentit special të Linkov, iu dha titulli "Roje" me kërkesë të partizanëve.
Një grup komandantësh partizanë. Ulur (nga e majta në të djathtë) S. S. Mankovich, S. A. Vaupshasov, P. V. Chervinsky, ish-shefi i Shtabit Qendror të lëvizjes partizane P. K. Ponomarenko, P. E. Krivonosoe, P. P. Vershigora. Në këmbë: F. G. Markov, G. M. Linkov, A. V. Zhdanovich, I. M. Kardovich, P. K. Ignatov. Foto e vitit 1946
« Regjimenti 101 i Aviacionit, i komanduar nga kolonel shoku Grizodubova, luajti një rol të madh në zhvillimin e lëvizjes partizane në Ukrainë dhe në intensifikimin e operacioneve luftarake partizane kundër një armiku të fortë.
Komandantët e anijeve të regjimentit 101, duke kryer detyra komplekse të dërgimit të municioneve dhe armëve në repartet partizane dhe grupet organizative dhe sabotuese thellë pas linjave të armikut në Ukrainë, kryen detyrat që u ishin caktuar me shumë ndërgjegje.
Misionet luftarake u kryen nga personeli i anijeve me këmbëngulje, me aftësi dhe art të madh të drejtimit të aeroplanëve gjatë natës, dimrit, kushteve të këqija të motit në një distancë të gjatë, duke arritur deri në 2 mijë kilometra prapa linjave të armikut, duke kërkuar objektiva mezi të dukshme ( zjarret), zbarkimi në vende të patestuara dhe jo plotësisht të pajisura.
Ekuipazhet e fluturimit kërkuan të ndihmonin partizanët që po shkatërronin pjesën e pasme të armikut me municione, ilaçe dhe largimin e të plagosurve, duke kontribuar kështu në sukseset e Ushtrisë së Kuqe.
Komanda e Regjimentit 101 dhe pilotët e ekuipazheve, të udhëhequr nga komandantët e anijeve, e zotëruan këtë detyrë komplekse dhe e kryen me ndërgjegje. Me udhëzime nga shtabi ukrainas i lëvizjes partizane, nga 4.9.42 deri më 20.7.43, regjimenti realizoi:
1. Fluturime të avionëve -284
nga të cilat: a) me ulje - 89
b) me hedhje -195
2. Ngarkesa e transferuar - 207 ton
3.Transferuar me zbarkim -273 persona
4. U transportuan partizanë të plagosur dhe të sëmurë -844”.
Armët dhe municionet e hedhura përfshijnë:
1. Mitralozë dhe mitralozë -2100 copë
2. Pushkë dhe karabina - 800 "
3. Pushkë antitank - 120. »
4. Armët - 3 copë
5. Llaçe të ndryshme - 70 copë
6. Fishekë të ndryshëm - 4 600 000 copë
7. Predha - 1300 copë
8. Tola -30.000 kilogramë
9. Miniera të ndryshme - 4500 copë 10. Ilaçe - 70 thasë.
Si rezultat i ndihmës së dhënë nga repartet partizane ukrainase, armikut i janë shkaktuar dëme:
1. Ushtarët dhe oficerët fashistë të shkatërruar - 51.356
2. Trenat kanë dalë nga shinat - 299
3. Lokomotiva me avull të shkatërruara - 285
4. Trenat e blinduar kanë dalë nga shinat - 8
5. U shkatërrua hekurudha. vagonë dhe tanke - 5935
6. U shkatërrua hekurudha. stacioni - 8
7. Hekurudha u shkatërrua dhe u dogj. ura (të ndryshme) - 309
8. Avion i shkatërruar - 12
9. Tanke të shkatërruara - 78
Janë kapur trofetë e mëposhtëm:
1. Armë - 28
2. Tanke - 4
3. Mortaja të ndryshme - 93
4. Mitralozë - 450
5. Makina - 280
6. Pushkë - 5900
7. Makina - 233
8. Fishekë të ndryshëm - 2.500.000
Partizanët ukrainas vazhdojnë të godasin komunikimet e armikut me armët, municionet dhe eksplozivët e furnizuar.
Përfundime: shtabi ukrainas i lëvizjes partizane, duke analizuar punën e kryer dhe të përfunduar nga personeli i Regjimentit të 101-të të Aviacionit, mbështet peticionin e komandës së divizionit për t'i caktuar regjimentit një gradë roje.
Grigory Matveevich Linkov lindi më 4 shkurt 1899.- Teknik ushtarak i rangut të parë, komandant i një detashmenti partizan diversant- zbulues, i njohur me pseudonimin baba.
Grigory lindi në një familje të thjeshtë pune pranë Orenburgut, u diplomua në një shkollë rurale, në shkollën e partisë sovjetike të Orenburgut dhe në fakultetin e punëtorëve. Anëtar i CPSU (b) që nga viti 1918. Në Ushtrinë e Kuqe që nga viti 1918. Pjesëmarrës në Luftën Civile, luftoi si pjesë e ushtrisë së Blucher.
Më 1938 u diplomua në Shkollën e Lartë Ushtarake të Inxhinierisë Elektrike të stafit komandues të Ushtrisë së Kuqe të Punëtorëve dhe Fshatarëve (RKKA) dhe mori specialitetin e inxhinierit ushtarak.
Partizani Grigory Linkov - Babi - me gruan e tij. Foto e pasluftës
Në betejat e Luftës së Madhe Patriotike nga shtatori 1941. Ai drejtoi Detashmentin e Parë të Bjellorusisë për Qëllime Speciale, i cili filloi të veprojë në territorin e pushtuar të rretheve Lepel, Chashnik dhe Khlopenichsky të rajonit Vitebsk të BSSR (baza kryesore e shkëputjes ishte në një ishull të vogël në kënetat Berezinsky).
Një detashment partizan nën komandën e tij mbuloi 600 kilometra prapa linjave të armikut në rajonet jugore të Bjellorusisë, kreu sabotim dhe minoi komunikimet e armikut. Që nga maji 1943, G. M. Linkov ishte komandanti i një grupi sabotazhi dhe zbulimi që vepronte në zonën e Brest, Baranovichi, Volkovysk, dhe më pas në Poloni dhe Çekosllovaki. Informacioni i marrë për armikun u transferua në komandë dhe ndihmoi në kryerjen e operacioneve bjelloruse dhe të tjera.
Partizanët përgatiten të hedhin në erë një hekurudhë, 1942
Linkov i kushtoi më shumë vëmendje sabotimit në hekurudha dhe përplasjeve të trenave. Ja si tha vetë Linkov për këtë: “Nëse pas luftës një komision i paanshëm do të kishte kontrolluar operacionet luftarake të partizanëve, atëherë do të ishte vërtetuar pa kushte se partizanët i shkaktuan armikut 90% të dëmit në fuqi punëtore dhe pajisje përmes sabotimit. aksionet në komunikim, i cili ishte baza për shkatërrimin e pjesës së pasme të armikut. Nuk ishte një betejë, por sabotim.
Çeta “Bati” u bë bërthama organizative dhe formuese e çetave të tjera. Arritja kryesore e Linkov është krijimi i një rrjeti të centralizuar të detashmenteve partizane në Bjellorusi.
Grigory Matveevich shkroi librin "Lufta prapa linjave të armikut", libri është shumë interesant dhe i detajuar, në fakt, mund të quhet një libër shkollor partizan. Fatkeqësisht, kjo vepër nuk është ribotuar që nga vitet '60, libri është i rrallë.
Rezultati i veprimtarisë së partizanëve është një tren i shpërthyer
Lufta guerile G.M. Linkova filloi me një lirim jashtëzakonisht të pasuksesshëm të një detashmenti prapa vijës së armikut. Unë do të jap një citat të madh nga libri: "Më 6 gusht, duke pasur pesëdhjetë e pesë persona dhe njëzet e tre çanta mallrash të mbushura me municion, u nisëm për në aeroportin e vijës së parë në Jukhnovo, ku ishte vendosur regjimenti ajror, duke hedhur parashutistët. në avionët TB-3.
Edhe një detashment kaq i madh, i hedhur për herë të parë pas vijës së frontit, nuk e shoqëronte askush dhe para nisjes askush nuk foli me ne, përveç bisedës pesëminutëshe që bëra ditën që u nisëm nga Moska me shokun. I.I. Ilyichev, i cili në atë kohë ishte komisar i GRU.
Kam lexuar bufat. urdhër sekret për emërimin tim dhe se përgjegjësia ime përfshinte zhvillimin e një lëvizjeje partizane masive prapa linjave të armikut. Në të njëjtën kohë, u tregua se me përparimin e Ushtrisë Sovjetike dhe tërheqjen e trupave fashiste, çeta e drejtuar nga unë të tërhiqej në perëndim, duke vazhduar të përmbushë detyrën e caktuar. Zona e lëshimit dhe pikat e grumbullimit u krijuan në Moskë. Gjithçka e qartë. Por para nisjes, isha i detyruar të raportoja në selinë e Frontit Perëndimor, i cili atëherë komandohej nga Marshall Timoshenko, dhe Bulganin ishte anëtar i Këshillit Ushtarak. Unë isha i shqetësuar për një gjë - sigurinë e rënies në pikën e synuar të uljes. Kjo frikë rritej çdo ditë e më shumë, duke u kthyer në ankth për mbledhjen me sukses të çetës prapa ballit dhe, për rrjedhojë, për sukses në kryerjen e detyrës së caktuar. Ky shqetësim dhe ankth u shtua edhe më shumë, kur në një bisedë me komandantin e regjimentit ajror, hasa në mungesë të plotë të të kuptuarit të detyrës që kishte përpara dhe në një qëndrim shpërfillës e arrogant ndaj këtij operacioni shumë të rëndë uljeje.
Më vinte turp të dëgjoja kur ky burrë budalla, i papërgatitur për pozicionin e tij, filloi të debatonte për numrin e nevojshëm të automjeteve të nevojshme për të hedhur njerëzit dhe ngarkesat. Në të njëjtën kohë, ai në mënyrë absolutisht të papërgjegjshme deklaroi se do ta kryente nxjerrjen duke përdorur tre makina. Dhe kur pilotët individualë, së bashku me mua, filluan ta kundërshtonin dhe të bënin llogaritë elementare, atëherë ky, nëse mund të them kështu, komandanti i njësisë ajrore filloi të rrisë numrin e automjeteve, duke shtuar një nga një, derisa arriti gjashtë, duke refuzuar të dëgjojë më tej argumentet dhe konsideratat e pilotëve mbi meritat e çështjes.
Më 12 shtator, unë fluturova me një aeroplan U-2 nga Yukhnov në selinë e përparme pranë Vyazma. Fatkeqësisht për mua, Bulganin dhe Timoshenko nuk ishin në seli. Ata u thirrën në Moskë. Askush nuk e dinte vërtet se sa kohë do të qëndronin atje. Më priti shefi i departamentit të inteligjencës së përparme, kolonel Kornev. I dhashë një pako drejtuar komandantit të frontit. Unë u përpoqa të merrja fjalëkalime dhe paraqitje nga koloneli për t'u takuar me njerëz të besueshëm pas vijës së frontit, por ai tha hapur se nuk i kishte.
“Ne kishim një pikë atje me të cilën mbajtëm kontakte, por kjo është hera e tretë që hedhim parashutistët mbi të dhe ata u qëlluan në ajër”, shtoi me sinqeritet shefi i departamentit të inteligjencës.
"Epo, ne nuk kemi nevojë për një pikë të tillë," nxitova të them dhe u ndamë.
Në datën e pesëmbëdhjetë ata filluan të ngarkonin aeroplanët, por nisja u shty kur mbaroi ngarkimi.
Më 16 shtator, më në fund u zhvillua fluturimi i shumëpritur.
Para nisjes filloi një skandal i madh me ekuipazhet e anijeve, të cilët nuk pranuan të merrnin numrin e parashutistëve dhe ngarkesave që kishin planifikuar. Komandantët e lartë nuk ishin aty, kishte zhurmë dhe sharje të paimagjinueshme në platformën e ngritjes. Më në fund, kapiteni Starchak, kreu i shërbimit ajror, arriti të tërheqë avionin e shtatë në pistë. Piloti i makinës drejtuese ishte i ri dhe jo autoritar për pilotët e tjerë.
Atë natë ishte moti më i keq që kur mbërritëm në Jukhnov dhe filluam të vëzhgonim motin. Era e kundërt, duke arritur disa pika, ngadalësoi shumë shpejtësinë e avionëve me shpejtësi të ulët.
Shtatë makina të ngathët humbën në ajër dhe, më në fund, ranë pranë Orshës dhe në afërsi të qytetit të Orshës dhe për disa arsye përgjatë linjës hekurudhore...
Edhe tani, 15 vjet më vonë, nuk mund ta kuptoj se çfarë kishte më shumë në këtë shpërthim: marrëzi apo frikacak.
Në fakt: si mund të lejohet që njerëzit, të formuar me urdhër të Shtabit të Përgjithshëm në një detashment të posaçëm që ka detyra të veçanta dhe që i nënshtrohet rrëzimit në një moment të caktuar, të hidhen në vende të ndryshme, rastësisht dhe kudo.
Dhe në një nga avionët komanda "PSHOL" u dha pikërisht nën vijën e frontit. Për fat të mirë, vetëm një parashutist arriti të hidhej jashtë - një anëtar i caktuar i Komsomol Vorobyov, derisa një nga anëtarët e tjerë të ekuipazhit dha urdhrin të "zbritej". Pjesa tjetër pasi Vorobyov fluturoi për rreth dy orë e gjysmë të tjera, derisa komanda "PSHOL" u përsërit.
Njerëzit u hodhën nga avioni i dytë midis stacionit dhe qytetit të Orshës, pavarësisht se ndaj tyre u qëlluan nga mitralozë dhe mitralozë.
Në aeroplanin flamur, në të cilin ishte me mua shefi i shërbimit ajror, grupi ynë u hodh në linjën hekurudhore, kështu që unë vetëm përfundova në njërën anë të trasesë, pjesa tjetër në anën tjetër. Kjo ishte pikërisht arsyeja e bredhjes time të vetme njëzet e tetë ditore, vdekja e pjesës më të madhe të detashmentit dhe, ndoshta, rezultati i dështimit të shumicës dërrmuese të ngjarjeve të planifikuara nga unë në Moskë.
Aviatorët e Regjimentit 101, ekuipazhi i G. Solovy
Mund të supozohej se gjatë korrikut dhe gushtit, lëshimi i grupeve të uljes nuk ishte më i mirë. Por meqenëse këto grupe futeshin në një aeroplan me ngarkesë të mbushur në çantat e tyre të shpinës dhe "pika" e tyre e uljes ishte pjesa e pasme e armikut, ata u hodhën jashtë në skaj të pyllit të parë që hasën prapa. Një grup i vogël parashutistësh mund të mblidheshin tërësisht ose pjesërisht, dhe ndonjëherë të vdisnin pa lënë gjurmë, por kjo vështirë se mund të ishte objekt bisede ose bazë për rishikimin e taktikave të shërbimit ajror.
Falë një rënieje të pasuksesshme, vetëm tridhjetë nga pesëdhjetë e pesë personat e detashmentit tonë zbarkues u mblodhën pas linjave gjermane një muaj më vonë. Tashmë ishte gjysma e dytë e tetorit... Detashmenti kishte shtatë stacione radio, dymbëdhjetë radio operatorë, programi i komunikimit me Moskën iu dorëzua komandantit të togës së komunikimeve, i cili nuk dinte kodin. Kodin e dinim vetëm unë, komisari dhe shefi i shtabit. Asnjë nga operatorët e radios nuk mori një dublikatë dhe, duke pasur një telekomandë, nuk mund të kontaktonte Moskën pa komandantin e togës së komunikimit. Vetëm si rezultat i kësaj mangësie, ne u privuam nga kontakti me Moskën për gjashtë muaj.
Duket se gjithçka është e qartë, vlerësimi i veprimeve të pilotëve është i ashpër, por i drejtë... Është gjithmonë interesante të dish një këndvështrim tjetër. Dhe u gjet në kujtimet e Alexander Mikhailovich Verkhozin, ish-shefi i shtabit të regjimentit të 101-të të aviacionit, i komanduar nga Heroi i Bashkimit Sovjetik V.S. Grizodubov, ishte ky regjiment që kreu transferimin në pjesën e pasme të detashmentit të Linkov. Verkhozin tha për këtë në këtë mënyrë: "...Regjimenti ynë ishte stacionuar në afërsi të Jukhnovit, më 15 shtator, katër automjete u nisën nga pesëmbëdhjetë veta, të gjithë me kominoshe lartësia, edhe me kominoshe... Ai më dha një pako mbi të cilën shkruhej: “Konfidenciale për komandantin e regjimentit të parë të bombardimit, unë i thashë:
Prit një minutë,” dhe zbriti në gropë.
Unë nuk doja të zgjoja kolonel Filippov; ai rrallë gjente kohë për të pushuar. Paketat sekrete, si rregull, i drejtoheshin të gjitha komandantit, por shefi i shtabit dhe unë u lejuam të hapnim pako të tilla, dhe nëse ato përmbanin një mision luftarak, atëherë jepnin urdhra paraprak për të organizuar zbatimin e urdhrit të marrë. E grisa zarfin dhe lexova shpejt: "Regjimenti është gati të ndajë tetë avionë TB-3 për rënien e një grupi ajror të udhëhequr nga G. M. Linkov, komandanti i grupit do të tregojë vendndodhjen e rënies në vend. Nisja: 17 shtator 1941.”
Duke dalë nga gropa, iu afrova Linkovit dhe e ftova të inspektonte zonën përreth kampit tonë. 100 metra larg, mes pishave, ai zgjodhi një gropë për një bivuk të përkohshëm parashutistësh.
Në mesditën e 17 shtatorit, në tendën e kolonelit Filippov, pati një debat të nxehtë rreth rënies së ardhshme të grupit zbarkues të Linkov thellë pas linjave të armikut - në bregun e liqenit Domzharitskoye, afër qytetit të Lepel, SSR Bjellorusia. Linkov këmbënguli, ose më mirë, kërkoi që detashmenti i tij të hidhej prapa linjave të armikut nga tetë avionë njëkohësisht. Filippov e pyeti Linkovin se sa peshon një parashutist me armë për të përcaktuar se me çfarë ngarkese do të fluturonin aeroplanët në një mision luftarak. Duke llogaritur peshën e 55 personave me armë dhe 21 çanta parashute, koloneli arriti në përfundimin se ky grup mund të transportohej me pesë avionë TB-3.
Tani për rënien e njëkohshme," vuri në dukje Filippov, "Meqenëse pika e uljes së forcës së uljes nuk tregohet nga ndonjë shenjë konvencionale, dhe ka shumë liqene në Bjellorusi, pilotët gjatë natës, në mungesë të dukshmërisë dhe referencave të dritës, mund të bëjnë një gabim dhe shpërndajnë shkëputjen në vende të ndryshme.
Prandaj, - vazhdoi koloneli, - unë propozoj që së pari të heqim një grup të vogël me një stacion radio nga një aeroplan. Pasi të ketë zbritur, edhe nëse jo në pikën e caktuar, ky grup do të kontaktojë Moskën me radio, do të tregojë vendndodhjen e tij dhe në natën tjetër ose një natë tjetër të caktuar për nisje, do të postojë sinjale të paracaktuara nga zjarret. Pjesa kryesore e shkëputjes do të dërgohet në këto sinjale pa rrezik gabimi.
Linkov nuk u pajtua me argumentet e komandantit me përvojë të regjimentit të aviacionit. Ai shkoi te komandanti i divizionit dhe këmbënguli vetë. Natën e 18 shtatorit, tetë avionë fluturuan në errësirë për të kërkuar liqenin Domzharitskoye. Në atë kohë, nuk kishte komunikim radio midis avionëve në ajër. Për më tepër, moti në natën e nisjes ishte i keq, kishte re të vazhdueshme dhe shira përgjatë rrugës, dhe asnjë ekuipazh i vetëm nuk shkoi në vendin e caktuar.
Tre avionë hodhën parashutistë në zona të ndryshme, dy u kthyen në aeroportin e tyre me parashutistë, tre nuk u kthyen nga misioni. Vetë Linkov, pasi u hodh larg nga vendi i synuar, për tre muaj, duke rrezikuar të binte në duart e armikut, endej nëpër tokën bjelloruse në kërkim të të paktën një personi nga shkëputja, të cilën ai po përgatitej me aq besim ta komandonte. I vetmi justifikim për gjithë këtë tragjedi ishte se komandanti i detashmentit dhe njerëzit e tij ishin të etur me padurim për t'u hakmarrë ndaj pushtuesve.
Më vonë, fusha ajrore të vërteta pyjore u shfaqën në rajone të kontrolluara nga partizanët...
Ka një arsye për arsyetimin e pilotëve. Hedhja e një grupi zbarkimi thellë pas linjave të armikut pa mbështetje nga "pala e ardhshme" dhe pa sinjale ishte një ndërmarrje e rrezikshme me pasoja të mundshme katastrofike. Është marrë parasysh përvoja e pasuksesshme e vendosjes së ekipeve speciale. Në dimrin e 1941-1942, mënyra kryesore për të transferuar forcat speciale pas linjave të armikut ishte kalimi i vijës së parë me ski. Paradoksalisht, kjo metodë doli të ishte më e sigurt, me humbje minimale, megjithëse ishte e nevojshme të udhëtosh qindra kilometra dhe të kalonte javë të tëra në të.
Kështu, më 5 mars 1942, komandanti i batalionit OMSBON S.A. Vaupshasov (11/05/1944 Heroi i Bashkimit Sovjetik) nën pseudonimin operacional "Gradov" drejtoi një skuadër speciale diversante-skiatorësh, të përbërë nga 32 persona (kryesisht kufitar rojet), përmes "Porta e Vitebsk" kaloi vijën e parë. Pasi kryen një bastisje pas linjave të armikut, vartësit e Vaupshasov arritën në pyllin Knyazhiy Klyuch. Vetë ky tranzicion është S.A. Vaupshasov (Në kryqëzimet alarmante - Shënimet e një oficeri sigurie) e vlerësoi atë si më poshtë:
“Në fund të prillit arritëm në destinacionin tonë në rajonin Logoisk. Siç u premtova gjeneralëve në Komisariatin Popullor, detashmenti arriti deri këtu me humbje minimale: asnjë i vrarë, dy të plagosur. Për më tepër, i dyti - Ivan Rozum - mori një plagë të lehtë në shpatull dhe mbeti në shërbim. Nuk kishte njerëz të sëmurë apo të ngrirë. Fatkeqësisht, parashikimet e trishtueshme në lidhje me viktima të mëdha në rrugën thellë pas linjave të armikut nuk u konfirmuan. Përkundrazi, për shkak të rrethimit, punëtorëve vendas të partisë dhe sovjetikëve, detashmenti u rrit me dy të tretat dhe numri i tij arriti në 50 veta. Po të kemi parasysh që përforcimet i kemi përzgjedhur dhe kontrolluar me shumë rigorozitet, atëherë efektiviteti luftarak i detashmentit gjatë udhëtimit jo vetëm që nuk ka rënë, por është rritur”. Detashmentet e tjera partizane kaluan edhe vijën e frontit, kjo metodë e hedhjes në pjesën e pasme gjermane e justifikoi veten. Në shkurt 1943, detashmenti special "Olympus" kaloi vijën e frontit, duke u nisur pas linjave të armikut në një vendndodhje të paracaktuar në Bregun e Djathtë të Ukrainës në rajonin Zhitomir ...
Kur lëvizja partizane u zhvillua me forcë të plotë në territorin e pushtuar përkohësisht, partizanët patën një lidhje të qëndrueshme me Moskën, u përpunuan sinjale konvencionale të dritës për takimin e avionëve dhe u përgatitën aeroportet partizane, dhe më pas filloi ura ajrore me "Kontinentin". punojnë në mënyrë efektive. Po të njëjtit Regjiment 101 të Aviacionit, i cili kreu aq pa sukses rrëzimin e detashmentit special të Linkovit, iu dha titulli "Roje"... me kërkesë të partizanëve".
“Regjimenti 101 i Aviacionit, i komanduar nga kolonel shoku Grizodubova, luajti një rol të madh në zhvillimin e lëvizjes partizane në Ukrainë dhe në intensifikimin e operacioneve luftarake partizane kundër një armiku të fortë.
Komandantët e anijeve të regjimentit të 101-të, duke kryer detyra komplekse të dërgimit të municioneve dhe armëve në detashmentet partizane dhe grupet organizative dhe sabotuese thellë pas linjave të armikut në Ukrainë, kryen detyrat e tyre të caktuara me jashtëzakonisht ndërgjegje.
Misionet luftarake u kryen nga personeli i anijeve me këmbëngulje, me aftësi dhe art të madh të drejtimit të aeroplanëve gjatë natës, dimrit, kushteve të këqija të motit në një distancë të gjatë, duke arritur deri në 2 mijë kilometra prapa linjave të armikut, duke kërkuar objektiva mezi të dukshme ( zjarret), zbarkimi në vende të patestuara dhe jo plotësisht të pajisura.
Ekuipazhet e fluturimit kërkuan të ndihmonin partizanët që po shkatërronin pjesën e pasme të armikut me municione, ilaçe dhe largimin e të plagosurve, duke kontribuar kështu në sukseset e Ushtrisë së Kuqe.
Komanda e Regjimentit 101 dhe pilotët e ekuipazheve, të udhëhequr nga komandantët e anijeve, e zotëruan këtë detyrë komplekse dhe e kryen me ndërgjegje. Me udhëzime nga shtabi ukrainas i lëvizjes partizane, nga 4.9.42 deri më 20.7.43, regjimenti realizoi:
1. Fluturime të avionëve -284
nga të cilat: a) me ulje - 89
b) me hedhje -195
2. Ngarkesa e transferuar - 207 ton
3.Transferuar me zbarkim -273 persona
4. U transportuan partizanë të plagosur dhe të sëmurë -844”.
Armët dhe municionet e hedhura përfshijnë:
1. Mitralozë dhe mitralozë -2100 copë
2. Pushkë dhe karabina - 800″
3. Pushkë antitank – 120”.
4. Armët - 3 copë
5. Llaçe të ndryshme - 70 copë
6. Fishekë të ndryshëm - 4 600 000 copë
7. Predha - 1300 copë
8. Tola -30.000 kilogramë
9. Miniera të ndryshme - 4500 copë 10. Ilaçe - 70 thasë.
Si rezultat i ndihmës së dhënë nga repartet partizane ukrainase, armikut i janë shkaktuar dëme:
1. Ushtarët dhe oficerët fashistë të shkatërruar - 51.356
2. Trenat kanë dalë nga shinat - 299
3. Lokomotiva me avull të shkatërruara - 285
4. Trenat e blinduar dolën nga shinat - 8
5. U shkatërrua hekurudha. vagona dhe tanke - 5,935
6. Hekurudha u shkatërrua. stacioni - 8
7. Hekurudha u shkatërrua dhe u dogj. ura (të ndryshme) - 309
8. Avion i shkatërruar - 12
9. Tanke të shkatërruara - 78
Janë kapur trofetë e mëposhtëm:
1. Armë - 28
2. Tanke - 4
3. Mortaja të ndryshme - 93
4. Mitralozë - 450
5. Makina - 280
6. Pushkë - 5900
7. Makina - 233
8. Fishekë të ndryshëm - 2.500.000
Partizanët ukrainas vazhdojnë të godasin komunikimet e armikut me armët, municionet dhe eksplozivët e furnizuar.
Përfundime: shtabi ukrainas i lëvizjes partizane, duke analizuar punën e kryer dhe të përfunduar nga personeli i Regjimentit të 101-të të Aviacionit, mbështet peticionin e komandës së divizionit për t'i caktuar regjimentit një gradë roje.
Shto te të preferuaratA. Brinsky,
Heroi i Bashkimit Sovjetik
BABI
Heroi i Bashkimit Sovjetik
Georgy Matveevich Linkov
Gjatë viteve të luftës, partizani Batya ishte gjerësisht i njohur për popullsinë e Bjellorusisë, rajonet perëndimore të Ukrainës dhe Polonisë. Ky emër u solli frikë pushtuesve nazistë. Në urdhrat, udhëzimet dhe fletëpalosjet e tyre, ata kërkuan t'i jepnin fund Batya dhe trupave të tij me çdo kusht.
Sidor Artemyevich Kovpak në parathënien e librit të G. Linkov "Lufta prapa linjave të armikut" shkroi:
“Ne e quajtëm Heroin e Bashkimit Sovjetik, kolonelin G.M Linkov, Batya gjatë Luftës së Madhe Patriotike.
E njoh si një nga drejtuesit e çetave tona heroike partizane, që i shkaktuan armikut humbje të mëdha.
Më duhej të takohesha me Batya-n thellë pas linjave të armikut dhe së bashku të mundja fashistët ku dhe kur nuk e prisnin."
Ky emër u shfaq për herë të parë në Bjellorusi në vjeshtën e vitit 1941. Në atë kohë, detashmenti ynë partizan ndodhej në zonën e Liqenit Lukoml në kufirin e rajoneve Minsk dhe Vitebsk. Situata ishte e vështirë; Nuk kishim përvojë partizane, nuk kishim vendosur ende se ku do ta kalonim dimrin - në fshatra apo në pyll.
Në fund të shtatorit, dëgjuam thashethemet se parashutistët sovjetikë zbarkuan afër Orsha dhe shkuan në pyjet Berezinsky, në Liqenin Palik.
Dërguam disa grupe partizanësh për të kërkuar. Njëri prej tyre u takua me parashutistët, të udhëhequr nga kapiteni Arkhipov, shefi i shtabit të Batit.
Ishte një natë e errët tetori dhe një shi i bezdisshëm vjeshte binte shi. Në një rrugë të lagësht dhe të rrëshqitshme u zhvendosëm në pyllin Kovalevichi për t'u lidhur me Batya. Partizanët u penguan mbi humoqe, rrënjë pemësh dhe spërkatën nëpër pellgje të padukshme. Kuajt e lodhur gërhitën. Karrocat kërcasin me përtesë në pjesën e pasme të kolonës sonë të vogël.
Askush nga ne nuk e dinte saktësisht vendndodhjen e kampit të Batit. Dhe befas:
Ndalo. Kush shkon?
Një grup njerëzish erdhën drejt nesh.
Ky jemi ne, shoku Cherkasov, detashmenti Guretsky, - u përgjigj kapiteni Arkhipov.
Pastaj rojet na thirrën edhe disa herë me zëra të rreptë, para se zjarret e tymit të kampit partizan të shpërthyen mes pemëve. Kapiteni Çerkasov, që ju shoqëroi, na tregoi vendin ku mund të vendoseshim dhe u larguam. Ushtarët tanë filluan të ndezin zjarre, të ndërronin këpucët dhe të thanin mbështjelljet e këmbëve.
Cherkasov u kthye.
Anton Petrovich, le të shkojmë në Bata.
Babai, i veshur me një xhaketë blu të mbushur me parashutist, u ul mbi një trung të trashë, duke mbështetur bërrylat në gjunjë. Ai i ngrohi duart mbi zjarr dhe këto duar më dukeshin jashtëzakonisht të gjata dhe këmbëngulëse. Ai vetë, në dritën nervoze, të ndezur të zjarrit, dukej i moshuar - pothuajse i moshuar dhe, të them të drejtën, prisja ta shihja pikërisht ashtu, sepse është babi. Por ai nuk kishte mjekër. U befasova nga kjo dhe mendova: "Si duhet ta quajmë atë - komandant apo baba?" Raportuar:
Në dispozicionin tuaj ka ardhur çeta partizane e Gurecit.
Përshëndetje, uluni, na tregoni se çfarë lloj njerëzish keni? Si përfunduat prapa linjave të armikut?
Me të gjitha detajet, i tregova Batës për shërbimin tim në kufirin perëndimor, për mënyrën se si takuam armikun, për heroizmin e ushtarëve tanë, se si unë, në krye të një detashmenti të vogël, pasi mora detyrën për të nisur një luftë. prapa linjave të armikut, të ndarë nga ushtria e dalë nga rrethimi.
Babi dëgjonte me vëmendje dhe shpesh, duke hequr sytë nga zjarri, më shikonte çuditërisht mbi supe, duke e përkulur kokën majtas. Sytë shkëlqenin nga vetullat e trasha të kuqe dhe mund të ndihej një vullnet dhe vigjilencë e palëkundur në to. Kur fillova të flisja për çështjet e vështira që na dolën, ai tha:
Ne ende nuk i njohim vërtet metodat e luftës guerile. - Duke hequr kapakët e zinj të veshit, përkëdheli kokën e rruar, mendoi për diçka dhe vazhdoi: - Por ne do t'i gjejmë, do të krijojmë taktikat tona guerile.
Biseda u zvarrit. Babai foli për kontinentin, për detyrat tona, për shkëputjen e tij. Ai gjithashtu tregoi për veten e tij, se sa pa sukses u hodh detashmenti në vendin e gabuar ku ishte planifikuar. Në këtë rast, shefi i komunikimeve, i cili kishte një kod për transmetimet radio, vdiq. Si rezultat, të gjitha stacionet radiofonike të shkëputjes mund të merrnin vetëm lajme nga kontinenti, por nuk mund të transmetonin.
Kjo do të thotë që ne nuk kemi marrë parasysh gjithçka kur planifikonim të fluturonim, - përfundoi babi, - dhe për një partizan, çdo gjë e vogël që nuk ishte parashikuar mund t'i kushtonte jetën.
Gjatë bisedës, e pashë nga afër. Trupi, me shtat të shkurtër. Ball i gjerë, sy të ngulur, buzë të ngjeshura. Ndihej një njeri me karakter të fortë dhe guxim të madh, por jo guxim të pamatur. Ai e di se çfarë po bën, di të llogarisë dhe peshojë gjithçka. Menjëherë fitova respekt dhe besim te shefi im i ri.
Zjarret po digjeshin. Partizanët kishin fjetur prej kohësh, disa në kasolle e disa pranë zjarrit.
Që nga ajo ditë, çeta jonë u bë pjesë e çetës së parë partizane bjelloruse për qëllime të veçanta.
Grigory Matveevich Linkov lindi dhe kaloi fëmijërinë e tij në fshatin Vasilyevka, rrethi Oktyabrsky, rajoni i Orenburgut. Kasollja prej balte e Linkovëve qëndronte në skaj të fshatit. E ulur, e rrënuar, ajo shikoi dritën e bardhë me dy sy-dritare të verbër. Babai im nuk kishte tokë dhe punonte si punëtor për të pasurit. Ishte e vështirë për një familje të madhe të merrte një copë bukë.
Si një djalë dhjetë vjeç, Grisha u dërgua në shkollë. Ai ishte një student i aftë, por ai nuk kishte për të studiuar për një kohë të gjatë - vetëm tre dimra ...
Filloi Lufta e Parë Botërore. Djali trembëdhjetë vjeçar mbeti në shtëpi si më i madhi. Kërkova punë të çuditshme në shtëpitë e të pasurve.
Grigory ishte gjashtëmbëdhjetë vjeç kur dëgjoi nga një ushtar me aftësi të kufizuara, i cili sapo ishte kthyer nga fronti, fjalë të reja të panjohura për të: "Lenin", "bolshevikë", "revolucion", "pushtet sovjetik". Vala e revolucionit arriti në fshatra. Të pasurit heshtën dhe mbuluan dritaret e shtëpive të tyre me grila bosh. Prifti iku dhe hanxhiu po përgatitej të largohej. Ushtarët që ktheheshin nga fronti dhe të varfërit e fshatit organizuan një komitet revolucionar.
Nuk ka fjetur as kundërrevolucioni. Në rajonin e Orenburgut, Ataman Dutov ngriti kokën. Grigory Linkov nuk i kishte mbushur ende shtatëmbëdhjetë vjeç kur mori armë për herë të parë në jetën e tij dhe u bashkua me radhët e mbrojtësve të armatosur të pushtetit sovjetik.
Ishte shkurt i vitit 1918. Kozakët e bardhë sundonin rreth Orenburgut proletar. Detashmenti partizan në të cilin bënte pjesë Linkov po shkonte drejt afrimit me ushtrinë partizane të Vasily Blucher, të krijuar në Uralet e Mesme.
Beteja e parë u zhvillua afër fshatit Verkhneuralskaya. Gregori shkoi në sulm në të njëjtën linjë me ish-ushtarët e vijës së parë.
Në betejën e dytë, afër fshatit Osintsevo, Linkov u plagos. Ai dhe rreth pesëmbëdhjetë partizanë të tjerë iu dhanë banorëve vendas për mjekim. Një muaj e gjysmë më vonë, ai u kap me detashmentin, kur ishte tashmë pjesë e ushtrisë së Blucher.
Në vitin 1918, G. M. Linkov u bashkua me Partinë Komuniste.
Kur Linkov u kthye në shtëpi (kjo ishte në fillim të viteve njëzet), ai u zgjodh kryetari i parë i komitetit ekzekutiv të Vasilyevsky Volost.
Grigory u largua nga fshati në 1924 për në Orenburg dhe u bë student në shkollën e Partisë Sovjetike. Pasi e mbaroi, ai nuk u kthye në shtëpi, por filloi të studionte më tej. Më 1931 mbaroi shkollën e punëtorëve dhe shkoi në Moskë. Atje u diplomua në një universitet teknik dhe studioi në akademinë ushtarake.
Para luftës, Linkov punoi si inxhinier ushtarak, duke testuar pajisje të reja artilerie. Më 14 korrik 1941 dorëzoi një raport në komandë, duke kërkuar që të dërgohej pas vijës së parë... Refuzim. Një deklaratë e re, por kësaj radhe KQ të partisë. Përgjigja erdhi më 17 gusht dhe të nesërmen ai mori një urdhër: të fillonte rekrutimin e vullnetarëve dhe të përgatitej për t'u dërguar pas linjave të armikut.
Agimi gri mezi po çante nëpër pemë kur formova çetën Guretz. Babai tha përshëndetje. Ushtarët u përgjigjën njëzëri, dhe ai vështroi me rreptësi rreth radhëve, duke vërejtur sjellje të dobët, një pamje të lëmuar dhe biseda në radhët. Nën vështrimin e tij, gjigandi i krahut të djathtë Mikhailyuk, Perevyshko i përkulur dhe shakaxhi Pat u bënë seriozë. Babai eci përgjatë vijës, duke i pyetur ushtarët në detaje për jetën dhe punën e tyre të mëparshme, duke u interesuar edhe për gjërat e vogla. Dukej se me sytë e tij depërtues ai donte të shikonte në shpirtin e një personi në mënyrë që të njihte të gjithë, të kuptonte, vlerësonte atë që ai është i aftë.
E gjithë kjo - pamja, figura mbresëlënëse dhe vëmendja e rreptë ndaj njerëzve - bëri një përshtypje të fortë te luftëtarët. Vërtetë, në fillim ata, ashtu si unë, u befasuan disi dhe, mbase, edhe u zhgënjyen kur panë shefin e tyre të ri pa mjekër, por më pas u ndjenë se ai ishte babi. Kjo fjalë disi e vrazhdë, por në mënyrën e vet e butë karakterizon më së miri besimin e thellë me të cilin partizanët trajtuan Linkovin. Kam dëgjuar shumë biseda për këtë temë, por Sasha Volkov, adjutanti im i ri, e tha më saktë:
Nëse babi është me ne, atëherë edhe nëse jemi në brirët e djallit, nuk do të humbasim.
Këtë e ndjemë edhe ne që në ditën e parë të qëndrimit në çetën e Batit dhe nuk gabuam. Për tre vjet ai udhëhoqi luftën e hakmarrësve të popullit kundër pushtuesve nazistë. Me shembullin personal, duke mos kursyer jetën e tij, ai i mësoi partizanët të jenë të guximshëm, të pamëshirshëm dhe këmbëngulës. Ai na përcolli përvojën e tij të pasur si komunist i vjetër, partizan i luftës civile, eksperiencë gjuetari dhe gjurmuesi. Detashmentet e krijuara dhe të trajnuara prej tij vepruan pothuajse në të gjithë Bjellorusinë, në rajonet perëndimore të Ukrainës dhe në Poloni. Ata dhanë një kontribut të rëndësishëm në mposhtjen e pushtuesve fashistë.
Menjëherë pasi u bashkuam me çetën e tij, ai më tha:
Nesër në mbrëmje do të organizojmë një milici popullore në Lipovets. Duhet të mendojmë për tekstin e betimit për milicitë.
Inteligjenca jonë kishte raportuar tashmë gjatë ditës se në Lipovets nuk kishte gjermanë dhe partizanët e njihnin si person të besueshëm kryeplakun, i cili ishte ngarkuar paraprakisht të mblidhte njerëz. E megjithatë ne lëvizëm drejt fshatit në heshtje, e rrethuam fshehurazi dhe vendosëm barriera.
Binte shi. Ishte e zezë - jo dritë, as yll. Por fshati ishte plot me tinguj të mbytur. Kur hymë në shtëpi, tashmë kishte shumë njerëz. Me vështirësi u shtrënguam në tavolinë.
Grigory Matveyevich shikoi përreth të mbledhurit dhe filloi të fliste për situatën në fronte, se fashistët po nxitonin për në Moskë, por kryeqyteti ynë ishte kthyer në një kështjellë të pathyeshme. Vetëm një muaj më parë ai vetë ishte atje dhe pa se si po krijohej milicia popullore. Qindra mijëra njerëz morën pushkët. Mijëra gra dhe adoleshentë me lopata dhe sëpata ndërtuan kuti pilulash dhe bunkerë rreth qytetit, hapën kanale antitank, llogore dhe ndërtuan linja kanalesh të padepërtueshme. Nën zjarrin e artilerisë dhe aviacionit armik, ata kryen punën e tyre patriotike. Banorët e rajoneve të pushtuara nga gjermanët nuk mund të qëndrojnë të anashkaluar nga lufta mbarëkombëtare kundër pushtuesve. Duke ndjekur shembullin e moskovitëve dhe leningradasve, ata duhet të krijojnë grupe milicie. Të gjithë burrat e moshës ushtarake duhet të marrin pjesë aktive në këto grupe dhe pjesa tjetër duhet t'i ndihmojë ata. Pra, një grup milicësh po krijohet në Lipovets.
"Ju nuk duhet të mendoni," tha babi, se nazistët janë mace, dhe ne jemi minj dhe ne duhet të shpëtojmë prej tyre. Përkundrazi, ne jemi të zotët, ne jemi në tokën tonë, dhe ata janë grabitës, hajdutë dhe le të ndjehen të tmerrshëm në tokën tonë, le t'i presë vdekja nën çdo shkurre, pranë çdo shtëpie. Rrihini, dëmtoni dhe ata do t'ju kenë frikë.
Njerëzit dëgjonin me frymë të mbytur. Fytyrat e tyre ishin të ashpra, të vëmendshme dhe të shqetësuara. Ndihej se ata e kuptonin kompleksitetin dhe vështirësinë e situatës.
Me kërkesën e Batit, milicia dhe ne mbetëm në kasolle.
Shoku milici, - tha babi, - tani do t'ju lexojnë betimin dhe do t'jua marrin. Pasi të bëni betimin, do të merrni misionin tuaj të parë luftarak... Shoku Brinsky!
Dola në mes të kasolles dhe fillova të lexoj ngadalë betimin. Milicia u ngrit në këmbë, duke përsëritur çdo fjalë pas meje. Kokat e tyre ishin të zhveshura, fytyrat e tyre solemne dhe të rrepta. Njerëzit e dinin se duke bërë këtë betim, po hynin në një luftë të vështirë me një armik të fortë dhe mizor. Dhe ata veçanërisht thanë me vendosmëri: "Betohem se do t'i përkushtohem plotësisht popullit tim. Betohem se do t'i hakmerrem armikut për nderin e Atdheut, për lotët e nënave, grave dhe fëmijëve".
Kur fjalët dhe betimet u shuan, milicia qëndronte ende me kokën zbuluar. Babai njoftoi se po atë natë grupi duhet të shkatërronte lidhjen telefonike midis Kholopenichy dhe Krasnoluki dhe të priste grumbujt e urave në rrugën Krasnoluki-Stolbets.
Ne krijuam të njëjtat grupe milicie në fshatrat e tjera.
...Një gjë e vogël e jashtëzakonshme më vjen në mendje. Një ditë pasi u bashkuam me Batën, më duhej të haja mëngjes nga e njëjta tenxhere me të. Duke lyer supën e hollë me meli, ai tha:
Eh, supë peshku!.. Në fund të fundit, ju keni jetuar në liqen, duhet të kishit sjellë peshk. Çfarë lloj supe peshku do të gatuanim!
Unë, Grigory Matveevich, nuk jam ekspert në këtë çështje.
Dhe ju humbni shumë. Ju nuk e dini se çfarë është veshi! Një ditë do të gatuaj një vakt të vërtetë peshkatari. Kjo nuk është ajo që gruaja juaj gatuan për ju në shtëpi.
Kur mbaruan mëngjesin, babi mblodhi thërrimet e bukës nga mushama, i tundi në pëllëmbë të dorës dhe i hodhi me kujdes në gojë. Kjo më magjepsi plotësisht - m'u kujtua babai im, i cili mblidhte me kujdes thërrimet e bukës së shtrenjtë, e më pas merrte bukë fshatare pas darkës.
Së shpejti, katër detashmente operuan nën komandën e Bati në kufirin e rajoneve Vitebsk dhe Minsk. Aktiviteti i tyre shtohej çdo ditë. Thashethemet njerëzore kishin një reputacion të mirë për veprat e tyre dhe pushtuesit i ndjenin goditjet e tyre gjithnjë e më fort. Çdo ditë grupet partizane dilnin në operacione luftarake. Linjat telefonike dhe telegrafike prisheshin rregullisht. Një numër urash u shkatërruan. Pritat në rrugët Borisov - Lepel, Begoml - Lepel i dekurajuan pushtuesit të ecnin lirshëm në tokën sovjetike. Ndonjëherë forca të rëndësishme armike sulmoheshin nga partizanët në këto rrugë. Kështu detashmenti ynë rimori një kolonë robërish lufte nga një kolonë fashiste. Një detashment tjetër i zu pritë një kolone naziste në pyllin Gorokhovsky. Si rezultat i pritës, më shumë se dyqind ushtarë dhe oficerë gjermanë u vranë dhe shumë u plagosën. Në zonat e populluara, nazistët nuk mund të ndiheshin më të qetë. Partizanët qëlluan mbi garnizonet gjermane dhe i bastisën ato.
Mësuam se në fshatin Velevshchina kishte mbërritur nga Lepel një detashment ndëshkues nazistësh dhe që në mëngjes do të bënin bastisje në pyllin e Neshkovsky, ku ndodheshin çetat tona. Në mbrëmje babai tha:
Le të shkojmë t'i ndjekim fashistët në Velevshchina që ata të dekurajohen të mos shfaqen në pyjet tona... Dhe meqë ra fjala, le të kontrollojmë të ardhurit.
Një ditë më parë, rreth pesëdhjetë njerëz erdhën tek ne, ende të pa testuar në veprim.
U përgatitën tre grupe. Natën, duke ecur më shumë se dymbëdhjetë kilometra, iu afruam Velevshchina ndërsa ishte ende errësirë. Rreth e qark kishte heshtje. Grupet zunë vendet e treguara dhe filluan të gërmojnë. Edhe babi ishte me grupin tonë. Për pritë zgjodhëm një pyll bredhi gjysmë kilometër larg fshatit, ngjitur me rrugën dhe përtej rrugës kishte një fushë të hapur. Ata gërmuan shpejt dhe filluan të prisnin armikun. Nata ishte e qetë dhe e ftohtë. Ne ishim plotësisht të ftohtë. Në të gdhirë filluan të dëgjoheshin zhurma në fshat, fjalë të paqarta të fjalës gjermane dhe kërcitje poçesh. Pastaj pamë gjermanët që shëtisnin nëpër fshat.
Së shpejti u shfaq një grup çiklistësh gjermanë. Ata hipën dy krah për krah përgjatë rrugës që kalonte pranë pyllit tonë me bredh. Babai urdhëroi të bëheshin gati, por jo të hapnin zjarr pa urdhërin e tij. Nazistët na u afruan, duke mos dyshuar asgjë. Tani nuk ka më shumë se njëqind metra mes nesh dhe forcave ndëshkuese, dhe babi hesht dhe vetëm gryka e automatikut të tij lëviz ngadalë, padyshim që ai mban nën kërcënimin e çiklistit të përparmë. Dhe vetëm kur distanca nga ne me nazistët u zvogëlua në rreth tridhjetë metra, Grigory Matveevich gjuajti një linjë të gjatë. Me këtë sinjal, pjesa tjetër e partizanëve hapi zjarr. Nazistët ranë nga biçikletat e tyre ose u hodhën prej tyre, duke kërkuar strehim përgjatë anëve të rrugës. Disa ndëshkues nxituan të ikin në fshat, por ata u kapën nga plumbat e partizanëve.
Babai u ngrit në lartësinë e tij të plotë dhe bërtiti:
Ne nuk jemi minj, kopila!
Fashistët që ishin në fshat u kthyen në zinxhir dhe duke qëlluar duke u nisur, u nisën drejt pyllit tonë me bredh. Mortajat filluan të flasin. Minat shpërthyen pranë nesh.
Grigory Matveevich urdhëroi të tërhiqej në pyllin kënetor. Gjermanët arritën vetëm skajin e saj; Dhe ne, duke lëvizur nëpër pyll, dolëm në veri të fshatit në vendin ku grupi i kapitenit Cherkasov ishte në pritë.
Ndërkohë, pranë korijes së bredhit, nazistët morën të vdekurit dhe të plagosurit, i ngarkuan në karroca dhe u larguan me nxitim nga Velevshchina. Por, sapo ata iu afruan pyllit, ne qëlluam sërish drejt tyre. Ndëshkuesit u detyruan të ktheheshin në fshat dhe dolën në rrugën e Lepelit, ku u sulmuan nga grupi i kapitenit Arkhipov...
Nazistët braktisën bastisjen dhe u kthyen në Lepel me vështirësi dhe humbje të mëdha.
Babai ishte i kënaqur me operacionin dhe, pasi shprehu mirënjohjen për pjesëmarrësit e tij, përsëri na kujtoi se ishte më mirë të sulmonim veten sesa të prisnim që armiku të sulmonte.
Autoritetet e pushtimit dërguan, përveç ekipeve të policisë, një regjiment këmbësorie, të përforcuar me tanke, autoblinda dhe mortaja, për të luftuar çetat e Batit. Babai ishte i kënaqur me këtë. Ai tha:
Kjo është mirë, do të ketë një regjiment më pak në pjesën e përparme. Hitleri duhet të dërgojë më shumë regjimente jo në front, por te partizanët.
Për të mos ndalur operacionet luftarake partizane, detashmentet u tërhoqën në thellësi të Rezervës Shtetërore të Bjellorusisë, në pyjet, në labirintin e kënetave, më afër Berezinës.
Fillimisht, selia e Batinit ndodhej në fshatin Neshkovë, qendër e rezervës. Detashmentet pushtuan afrimet e Neshkovit, hapën llogore dhe pajisën pika zjarri.
Sigurisht, ne e kuptojmë që nuk mund të qëndrojmë këtu për një kohë të gjatë, - tha babi, - "por ne do ta pranojmë betejën për të detyruar armikun të na respektojë. Le të ketë frikë nga pylli. Ne ende nuk mund të largohemi pa luftë ...
Për dy ditë avionë gjermanë qarkulluan mbi pyllin tonë, duke kërkuar kampe partizane. Me urdhër të Batit, zjarret u ndërtuan larg kampeve, të cilat ishin qartë të dukshme për pilotët. Ata bombarduan dhe gjuanin mbi këto zjarre. Por ishte e pamundur të maskohej fshati Neshkovë. Ai kishte shumë probleme me aeroplanët. Na u desh të zhvendosnim selinë në një kamp të ri pyjor.
Dhe unaza e forcave ndëshkuese fashiste vazhdonte të shtrëngohej. Të gjitha rrugët ishin të zëna prej tyre, ata sulmuan nga të gjitha anët.
Ne zumë pozicione mbrojtëse gjatë natës. Në agim filloi beteja. Mitralozat kërcitën përreth, minat dhe granatat shpërthyen, tanket gjëmuan rrugëve. Ne duruam deri në mesditë, kur babi urdhëroi të tërhiqem, por jo përgjatë rrugëve, por nëpër pyll, nëpër lagje të varfëra dhe këneta.
Gjermanët që përpiqeshin të na ndiqnin, shpejt mbetën prapa, por nuk e kishim të lehtë të vazhdonim lëvizjen nëpër baltën e vjeshtës dhe rrugët e pakalueshme. Moti ishte i ftohtë, bora po binte nga lart dhe akulli i hollë shpërtheu nën këmbë. Ramë në baltën viskoze të kënetës deri në gjunjë, e ndonjëherë deri në bel. Rrobat e lagura ngrinë, shtrembëroheshin dhe kërciteshin në çdo hap. Natën, të lagur dhe të uritur, bëmë rrugën drejt një ishulli të rastësishëm dhe ndaluam atje. Ndezëm zjarre, thaheshim dhe pushuam.
Babai gjithashtu u vendos pranë njërit prej zjarreve. Përfitoi nga ndalimi për të mbledhur komunistët tanë dhe i paralajmëroi se po të ishte e vështirë tani, do të kishte momente edhe më të vështira. Komunistët duhet ta mbajnë mend këtë dhe të ruajnë me çdo kusht energjinë e partizanëve, disiplinën dhe unitetin.
Situata është e vështirë, tha me bindje, por jo e pashpresë. Armiku i ka zënë të gjitha daljet dhe shpreson se do të zhdukemi në këto këneta. Nuk do të ndodhë. Ne do të dalim dhe do t'i tregojmë armikut se çfarë janë të aftë partizanët sovjetikë.
Babai i ndau partizanët në pesë grupe, në mënyrë që nazistët, duke i ndjekur ata, të shpërndanin forcat e tyre në drejtime të ndryshme. Ai vetë udhëhoqi dy grupet tona në lindje. Për dy ditë kaluam me kujdes nëpër pyje dhe këneta. Nuk kishte ku të pushonte siç duhet, nuk kishte asgjë për të ngrënë. Ishte e pamundur të shfaqeshe në ndonjë zonë të populluar, në to kishte fashistë.
Në mëngjesin e ditës së tretë ndaluam afër fshatit Ostrov. Zgjodhëm një vend të thatë për ditën, ndezëm një zjarr dhe u ngrohëm sa më mirë. Humori ishte në depresion.
Babai ndoshta nuk ndihej mirë. Por, sapo zbardhi agimi, u ngrit, hoqi xhaketën e mbushur dhe duke mbetur vetëm me këmishë, pa i kushtuar vëmendje motit, filloi gjimnastikën e përditshme. E bënte punët sikur asgjë të mos kishte ndodhur në detashment, sikur të ishte një ditë e zakonshme në një bazë partizane. Ushtarët e panë në fillim me habi, dhe më pas, kur babi, pasi mbaroi gjimnastikën, hoqi këmishën dhe filloi të lahej deri në bel, shumë partizanë kujtuan se edhe ata - të blozuar dhe të ndyrë pas betejave dhe fushatave - kishin nuk lahet për një kohë të gjatë. Njëri pas tjetrit, njerëzit zgjatën dorën në kanalin e ngushtë të kullimit dhe filluan të pastroheshin. Dhe babi vazhdoi të shkonte në tualet sikur të mos kishte ndodhur asgjë. Ai nxori një brisk, një furçë, një enë sapuni dhe hodhi ujë në tenxhere. Ai u rrua pa pasqyrë, i ulur në një trung dhe duke e fiksuar shikimin e tij të përqendruar diku në hapësirë. Dhe rruajti jo vetëm mjekrën, por edhe kokën me qetësi, me kujdes, pa u nxituar. Qetësia e qetë dhe efikasiteti i përditshëm i Batit u përcollën në mënyrë të pavullnetshme te të tjerët. Dhe dukej se duke larë papastërtitë dhe papastërtitë, duke hequr shkumë sapuni dhe kashtë nga faqet e tyre, njerëzit po çliroheshin nga lodhja, depresioni dhe dyshimet që munduan shumë pas ditës së vështirë të djeshme.
Babai i udhëhoqi trupat nga rrethimi pa pothuajse asnjë humbje.
Dimri i parë partizan ishte veçanërisht i vështirë për ne. Rreth e qark ka garnizone armike. Bastisje të shpeshta ndaj nesh. Nuk kishim përvojë të jetonim dhe të vepronim prapa linjave të armikut në kushte dimërore. Nuk kishte asnjë lidhje me kontinentin. Por të gjithë besonin se nuk do të humbnim.
Detashmentet tona vepronin në tre rrethe: Lepelsky, Chashniksky dhe Kholopenichsky. Baza qendrore - kjo është ajo që ne e quajtëm selinë, me në krye Batya - ishte vendosur në pyjet e dendura, midis kënetave të Berezinës. Aty digjnin zjarre çdo natë dhe prisnin aeroplanët nga Moska. Ata shpresonin se do të na kërkonin dhe do të na jepnin një lidhje. Babai dërgoi disa grupe partizanësh nëpër front. Besuam se të paktën njëri prej tyre do të arrinte në Moskë. Dhe në të vërtetë, menjëherë pasi grupi i Dikanev kaloi vijën e frontit, operatorët e radios mbërritën me radio radio dhe një kod. Gëzimi ynë nuk kishte kufi.
Deri në maj, trupat e Batit ishin rritur ndjeshëm dhe veprimet e tyre mbulonin një territor të gjerë. Ata operuan pranë Polotsk, Molodechno, Borisov dhe Orsha. Baza qendrore mbeti në vendndodhjen e saj të vjetër.
Dhe ne nuk ishim më vetëm. Pranë nesh u shfaqën çetat e Zaslonov, Voronov, Kuzin dhe disa grupe të vogla partizane. Duke ditur punën e tyre, Grigory Matveevich besonte se ata mund të përballonin këtu pa ne. Dhe ne, të pajisur mirë me eksploziv dhe të lidhur me radio me kontinentin, mund dhe duhet të ndihmojmë më aktivisht frontin tonë, të prishim ose paralizojmë plotësisht punën e komunikimeve kryesore të armikut dhe kryqëzimeve më të rëndësishme hekurudhore.
Në Polesie ka të njëjtat vende të pakalueshme si këtu, por ka kaq shumë hekurudha atje! - tha babi duke shpalosur hartën. - Nyja Baranovichi. Brest. Luninets. Kalinkovichi. - Ai kaloi gishtin përgjatë hartës dhe ndaloi në një vend të vogël në veri të Pinsk. - Këtu duhet të shkosh. Liqeni Vygonovskoye - do të jetë një pikë referimi për aeroplanët e komunikimit me kontinentin. Dhe është vetëm një hedhje guri nga Brest, në Baranovichi, në Kalinkovichi, në Luninets.
Kështu u mor vendimi për të shkuar në perëndim.
Para se të largohej, babi mblodhi komunistët në një pastrim pylli dhe foli me ta për kompleksitetin dhe vështirësinë e rrugës së ardhshme. Qindra kilometra shtrihen para nesh. Do të kalojmë nëpër pyje, këneta, do të anashkalojmë zonat e populluara dhe nuk do t'i biem askujt në sy. Çdo person do të duhet të mbajë të paktën njëzet kilogramë ngarkesë: eksploziv, municion, ushqim. Skuadra do të ndahet në grupe luftarake. Ne do të marrim me vete vetëm më rezistentët. Vendasit që vijnë me ne do të lënë familjet e tyre këtu. Çdo komunist duhet të punojë shumë me shokët e tij. Dhe le ta kujtojnë të gjithë këtë si rregullin më të rëndësishëm: nuk duhet të ngelet pas, është më mirë të vdesësh sesa të ngelësh pas.
Më njëzet e një maj 1942, kolona jonë, nën komandën e Batit, lëvizi përgjatë azimutit drejt Berezinës, përmes kënetave të myshkut që përhapeshin gjerësisht përpara. Në qilimat e trasha të myshkut, nën të cilët dheu ende nuk ishte shkrirë, partizanët ishin ngulur deri në kyçin e këmbës, deri në gju, pengoheshin, por ecnin me kokëfortësi. Babai, dukej, nuk e dinte se çfarë ishte lodhja dhe me një lehtësi befasuese për moshën e tij, ai ecte apo edhe kërceu mbi gunga.
Të nesërmen na u desh të ecnim deri në belin në ujin e kënetës në shi të rrëmbyeshëm. Por askush nuk mbeti pas. Në mesditë arritëm në një ishull të thatë jo shumë larg Berezinës, ku dikur ishte ferma Lubinka, por tani ishte një flakë e nxirë. Këtu u organizua një ndalesë përpara se të kalonte Berezina.
Ecja më pranë lumit u bë më keq. Uji i shkrirë përmbyti livadhe dhe shkurre, dhe brigjet u zhdukën. Të armatosur me shtylla të gjata, kërkuam rrugën përpara. Dhe babi eci përpara me të njëjtën shtyllë. Uji na shkonte deri në bel, ndonjëherë ngrihej edhe më lart. Pas shiut, një erë e freskët frynte dhe na përshkoi e përtej. Dhe njerëzit me ngarkesë të rëndë vazhduan të ecnin në heshtje të përqendruar, vetëm spërkatjet e ujit dëgjoheshin.
Në përgatitje për tranzicionin, babi kërkoi që t'i dërgoheshin ski uji nga Moska, duke shpresuar se ata do të ishin në gjendje të ecnin nëpër këneta dhe të kalonin lumenj. Megjithatë, kishte shumë dyshime për këtë. Në disa klube kemi parë një ose dy palë ski të tilla në pajisjet sportive, e dinim që kishte adhurues të këtij sporti, por ishin të paktë. Skitë e ujit nuk kishin ndonjë përdorim praktik. Ndoshta, si vetë shpikësi, ashtu edhe specialistët e sportit as që e kishin imagjinuar që ne do të përdornim ski në kushte luftarake, që këto ski të adoptoheshin nga zbuluesit partizanë dhe demoluesit. Sipas metodës së Batit, ushtarët tanë kaluan lumenjtë Neman, Dniester, Pripyat, Bug, Vistula dhe shumë lumenj të tjerë me ski uji.
Prova fillestare e skive solli shumë zhgënjime. Burri qëndroi mbi ski, i ngjiti ato në këmbë dhe... u kthye në ujë me kokë poshtë, dhe skitë, të lehta, të fryra nga ajri, notuan në sipërfaqe. Kërkonte shumë stërvitje, një aftësi të veçantë, një lloj përmirësimi...
Për të kaluar Berezinën, Grigory Matveevich shpiku mënyrën e tij të përdorimit të këtyre skive. Tre ski u mbajtën së bashku me shkopinj për të krijuar diçka si një gomone, mjaft e qëndrueshme dhe e aftë për të mbajtur peshën e çdo personi. Linjat e parashutës ishin të lidhura në pjesën e përparme dhe të pasme të trapesë dhe ajo u kthye në një traget të vogël. Mbette vetëm ta kalonim në anën tjetër të lumit dhe më pas ta tërhiqja trapin sa herë që të ishte e nevojshme. Dhe të gjitha pajisjet e këtij trageti - tre ski dhe hobe - përshtaten lehtësisht në një qese të zakonshme maskë gazi.
Fluturimi i parë ishte i vështirë dhe Grigory Matveevich vendosi ta bënte vetë. Pasi i dha fundin e litarit njërit prej partizanëve, ai u ul në trap, dhe më pas, për rehati më të madhe, u shtri mbi të dhe, duke vozitur me duar, notoi ngadalë përtej lumit. Rryma e barti gomonen dhe e ktheu, por notari nuk kishte as rrema dhe as timon. Partizanët, pa ngritur kokën, ndiqnin çdo lëvizje të Batit, lëkundjen e lehtë të gomones, spërkatjen e litarit mbi ujë.
Noto!.. Dil!.. U krye!..
Të gjithë morën frymë të lehtësuar...
Babai ishte ekspert në pyll. Ai dinte të shihte dhe të dëgjonte shumë gjëra në pyll që të tjerët nuk i shihnin apo dëgjonin, dhe më shumë se një herë na befasoi me këtë aftësi. Në dimrin e vitit 1942, shkuam në një takim me luftëtarët e nëndheshëm në fshatin Lipovets. Papritur babai ndaloi shoferin, doli përpara dhe filloi të dëgjonte me kujdes. Sorrat qarkullonin mbi pyll, duke kërcyer ndërsa fluturonin pranë rrugës.
Fike, do të shkojmë në Kovalevichi, gjermanët janë në Lipovets, - tha babi, - sorrat nuk fluturojnë kot.
Pastaj doli që forcat ndëshkuese na prisnin vërtet në Lipovets.
Një herë tjetër, babi më zgjoi në një natë me dëborë. Ne të dy u larguam nga gropa dhe filluam të dëgjonim. Nga larg erdhi zëri i një bufi shqiponjë - fqinji ynë i pyllit. Në fillim ishte një “U-gu-gu” e shurdhër dhe e tërhequr, dhe më pas u bë më e shpeshtë bufi i shqiponjës: “Uuu!.. Uuu!.. Uuu!..”.
Është dikush tjetër atje, "tha Grigory Matveevich. - E dëgjon duke bërtitur? I shqetësuar. Njerëz të alarmuar.
Detashmenti shkoi në një bazë rezervë dhe në agim dëgjuam granata duke shpërthyer në kampin që kishim braktisur. Njohuria e Batinos për pyllin i shpëtoi partizanët nga forcat ndëshkuese që zvarriteshin natën.
Në mesin e majit 1942, më thirrën nga afër Borisovit në Bazën Qendrore, e cila atëherë ndodhej në një ishull pyjor midis kënetave të Berezinës, katër kilometra larg autostradës Begoml-Lepel. Në autostradë, në urë, ishte një roje e përhershme gjermane, ajo mund të shihej nga skaji i pyllit. Pesë kilometra në veri të bazës, në një fshat, kishte një garnizon të madh gjermanësh dhe policësh. Ne takuam rojet tona jo më shumë se njëqind metra e gjysmë larg kampit.
"Jetoni shumë i shkujdesur, pothuajse pa siguri," i thashë Batës.
Pse nuk ka siguri? - ai u pergjigj. - E shihni, ka një tufë vinçash, na mbron... Shikoni!
Babi, duke pasur parasysh që fjalët e tij i mora për shaka, thirri një nga partizanët:
Hajde, hajde te vinça.
Luftëtari shkoi. Por sapo arriti në një vend të hapur, një vinç roje nga kopeja më e afërt ndaloi, shtriu qafën, zhurmoi diçka dhe e gjithë tufa filloi të lëvizte dhe foli në gjuhën e vet. Zogjtë ngritën kokën, ulën këmbët e palosur dhe u zhvendosën nga këmba në këmbë, sikur do të iknin ose do të fluturonin. Dhe pastaj, në fakt, me një zhurmë të pakënaqur dhe një zhurmë të madhe krahësh, e gjithë kopeja u largua. Dhe ai pranë saj gjithashtu u bë i kujdesshëm dhe muhabeti me vinça filloi në të gjithë kënetën.
Pra, si? - pyeti babi.
Po, - pranova, - siguria është e besueshme.
Por çfarë ndodhi pasi kaloi lumin Berezina. Bregu i saj perëndimor nuk doli të ishte më i mirë se ai lindor. Pjesën tjetër të natës ecnim nëpër pellgje dhe dukej se nuk do të kishte fund. Dhe ne ishim aq të lodhur, sa donim të dilnim në një vend të thatë, të pushonim, të ngroheshim dhe të kthenim mbështjelljet e këmbëve. Babai ende ecte përpara me një shtyllë në duar. Dhe befas, diku në të djathtën tonë, këndoi një qyqe. Babai ndaloi.
Shpejt dolëm në një ishull të thatë, u ndalëm dhe u thamë.
Dhe sa raste të tjera kishte kur përvoja e Batinit si gjuetar, gjurmues dhe njohës i natyrës i ndihmoi partizanët dhe madje i shpëtoi nga vdekja.
Bastisja jonë në perëndim, e cila zgjati një muaj e gjysmë, kishte përfunduar. Shkuam në Polesie. Gjatë kësaj kohe, numri luftarak i njësive tona u rrit me 32 shkalle shpërthyen. Për më tepër, disa këshilla fshatrash u shpërndanë, u shkatërruan një sërë furrash gjalpi, mullinj katrani dhe të gjitha llojet e pikave të prokurimit, bazave dhe depove që u shërbenin pushtuesve. Vetëkuptohet se gjatë rrugëtimit të gjatë dhe të vështirë shpesh na është dashur të luftojmë me fashistët. Shumë punë u krye nga partizanët në mesin e popullsisë së rajoneve perëndimore të Bjellorusisë. Në vendet që kaluam u ngritën disa çeta të reja partizane.
Ndërsa lëviznim në jugperëndim, zëri ynë në radio dëgjohej në Moskë gjithnjë e më i dobët - fuqia e radios sonë nuk mjaftonte. Kjo e vështirësoi komunikimin. Dhe nga liqeni Vygonovskoe, ku Grigory Matveevich synonte të shkonte, ata ndoshta nuk do të na kishin dëgjuar fare. Prandaj, vendosëm të ndryshonim drejtimin e lëvizjes së detashmentit dhe caktuam zonën e liqenit Chervonoye në veri-perëndim të rajonit Polesie, jo shumë larg kufirit të vjetër Sovjetik-Polak, si vendndodhje për bazën e re Qendrore. Kishte të njëjtat vende të shkreta, pyje të dendura dhe këneta të mëdha.
Babai qëndroi atje me stafin e tij. Detashmentet luftarake u pozicionuan më afër kryqëzimeve hekurudhore dhe filluan aktivitetet e tyre shkatërruese në komunikimet më të rëndësishme të armikut. Nazistët u përpoqën të luftonin partizanët, ndërmorën ekspedita dhe bastisje ndëshkuese, dërguan agjentët e tyre të trajnuar posaçërisht në trupat tona, por ata nuk mund të përballonin hakmarrësit e popullit. Batinitët vazhduan punën e tyre në një numër rajonesh të Bjellorusisë Perëndimore dhe Ukrainës.
Në nëntor, unë dhe një grup i vogël partizanësh ecëm nga liqeni Vygonovskoye në bazën qendrore. Pasi kaluam Sluch, mësuam se babi po ndërtonte në pyll jo vetëm një vend uljeje, por një aeroport të vërtetë për të marrë avionë nga kontinenti. U nisëm për në vendin e aeroportit të ardhshëm.
Dita ishte me re. Binte shi. Pastrimi i zgjedhur nga Batya për aeroportin i ngjante vërtet një kantieri ndërtimi. Sëpatat u përplasën, sharrat tingëllonin dhe pishat e fuqishme ranë në buzë të kthinës. Trungjet e freskëta u transportuan diku me kuaj. Ata përdorën lopata, parmendë dhe harqe për të rrafshuar zonën, për ta ngjeshur dhe për ta shtruar me terren. Në këtë punë ishin të punësuar më shumë se dyqind njerëz.
Ndër ndërtuesit vura re babanë me një xhaketë të vjetër lëkure të hapur, me një kapele që ishte rrëshqitur në njërën anë. Pas përshëndetjeve na mori për të na treguar ndërtimin.
Këtu do të ketë një vend uljeje. Ne do t'i lëmë këto pisha nëse është e nevojshme, ne mund ta rrokullisim avionin poshtë tyre në mënyrë që ata të mos e shohin atë nga lart. Dhe këtu do të hapim një gropë për siguri. Dhe pastaj është magazina...
Ai parashikoi gjithçka dhe donte të bënte gjithçka realisht, në mënyrë rigoroze sipas vizatimeve.
Pas drekës u ulëm në gropë. Babai shtriu hartën. Rruga e trupave tona ishte shënuar në të me laps të kuq. Babai tregoi vendndodhjet e çetave. Këtë e dija më parë, por vetëm tani, duke parë hartën, e imagjinova personalisht gjerësinë e plotë të punës organizative të Batit. Detashmentet u shpërndanë nga Polotsk në Lutsk dhe nga Dnieper në Bug Perëndimor. Unë nuk njoh ndonjë njësi tjetër partizane që është degëzuar aq gjerësisht sa njësia e Batit.
Së shpejti Grigory Matveevich fluturoi në kontinent. Por trupat e tij vazhduan të quheshin trupat e Batit. Ka edhe më shumë prej tyre. Ata ishin në Vistula, arritën në Oder dhe vizituan Çekosllovakinë.
Babai iku, por a mundet ai - një person kaq i shqetësuar dhe aktiv - të qëndrojë në kontinent për një kohë të gjatë? Jo më kot në fillim të luftës zgjodhi për vete punën më të rrezikshme dhe më të vështirë. Ai duhej të kthehej tek ajo. Dhe me të vërtetë, në maj 1943, një komandant i ri i çetave partizane u shfaq pranë Brestit. Mbiemri i tij ishte i panjohur për ne, por nga veprat e tij, nga shkrimi i tij, siç thonë ata, njohëm Grigory Matveyevich Linkov, partizanin Batya, i cili ishte kthyer në pjesën e pasme të armikut.
1965
Nga libri Kujtime, letra, ditarë të pjesëmarrësve në betejat për Berlin nga Berlin SturmHERO I STAFI I BASHKIMIT Sovjetik P. CHIYANEV Ditët e para Ultësira e lagësht. Ju gërmoni dy bajoneta, dhe uji tashmë po del. Një rrip toke një kilometër i gjerë përgjatë bregut të lumit, një fshat i vogël, pesëmbëdhjetë shtëpi dhe disa shtëpi të tjera të ndara në një banesë krejtësisht të hapur
Nga libri Kovpak autor Gladkov Theodor KirillovichHERO I SHTABIT TË BASHKIMIT Sovjetik S. P A N O V Luftim trup me trup në një llogore Pas kapjes së Küstrinit, njësia jonë shtrëngoi unazën rreth mbetjeve të trupave gjermane që ishin tërhequr nga ky qytet. Trupat e gjeneralit Chuikov po vinin drejt nesh nga jugu. U ofrua grupi i gjermanëve Küstrin
Nga libri E vërteta e një Scout të vijës së parë [I ra për të jetuar!] autor Alekseeva-Beskina Tatyana“SHOKU Komandant, HERO I BASHKIMIT Sovjetik! Guta e Vjetër u bë me të vërtetë një kryeqytet i vërtetë partizan, duke jetuar jetën unike të një toke të vogël, por ende sovjetike. Rajoni partizan Bryansk ishte tashmë këtu. Detashmentet, garnizonet dhe postat e rrethuan në mënyrë të padepërtueshme, megjithëse
Nga libri Në qiellin e Kinës. 1937–1940. [Kujtimet e pilotëve vullnetarë sovjetikë] autor Chudodeev Yuri VladimirovichDy herë jo Hero i Bashkimit Sovjetik Aksidente, aksidente. Sa përcaktojnë në pjesën e përparme! Sekonda, centimetra, një shushurimë e dëgjuar, një zë... Letonia është një vend fermash, të cilat, si rregull, kur trupat tona afroheshin, ose braktiseshin nga banorët ose kishin kohë që ishin bosh, që nga koha.
Nga libri Takimet me Stalinin autor Ekipi i autorëveHeroi i Bashkimit Sovjetik I.P. Selivanov. Kujtimi i zemrës Shkurtimisht për autorin. I. P. Selivanov (1903–1984) - gjeneral-major i aviacionit në pension, Hero i Bashkimit Sovjetik, Pilot Ushtarak i nderuar i BRSS. Lindur në 1903 në fshatin Pokrovskoye, rrethi Istrinsky, rajoni i Moskës. Anëtar i CPSU
Nga libri Viti 1944. Rrufeja e fishekzjarreve të fitores autor autor i panjohurHeroi i Bashkimit Sovjetik K.K. Mburoja dhe shpata Shkurtimisht për autorin. K. K. Kokkinaki (lindur më 1910) - kolonel në pension, Pilot i nderuar i provës i BRSS, Hero i Bashkimit Sovjetik, anëtar i CPSU që nga viti 1931. Në 1925–1929. shërbeu si marinar tregtar. Në 1929, me thirrjen e Komitetit Qendror të Komsomol
Nga libri Shënimet e një nekropolisisti. Shëtit përgjatë Novodevichy autor Kipnis Solomon EfimovichI. Papanin Heroi i Bashkimit Sovjetik TAKIM TË PAHARRUARA Çdo vit në ditët e festave të mëdha proletare, ne, partizanët e kuq dhe rojet e kuqe, ecnim përgjatë Sheshit të Kuq. Ecnim qartë, me kokën lart krenarisht, duke u përpjekur ta mbanim më të drejtë formacionin. Kaluam pranë mauzoleumit, ku
Nga libri i Anatoli Serov autor Chalaya Zinaida AkimovnaG. Baidukov Heroi i Bashkimit Sovjetik E pashë Stalinin Hera e parë që pashë nga afër këtë njeri të madh ishte në vitin 1934, pas paradës së 1 Majit në Sheshin e Kuq. Më pas shërbeva si pilot në një njësi luftarake të Forcave Ajrore të Ushtrisë së Kuqe më 2 maj, ne rreshtuam anijet tona me katër motorë
Nga libri Njerëzit e legjendave. Çështja e parë autori Pavlov V.M. Vodopyanov Heroi i Bashkimit Sovjetik AI ËSHTË GJITHMONË ME NE Në vjeshtën e vitit 1939, për herë të parë erdha në Gori, në atdheun e udhëheqësit të madh, më çoi në një shtëpi të vogël njëkatëshe prej guri gri. Jozef Vissarionovich Stalini lindi dhe jetoi këtu me eksitim të pavullnetshëm u ngjita në verandë
Nga libri Çekistë për veprën e tyre autor Evseev Alexander EvseevichV. P. MAIBORSKY, Heroi i Bashkimit Sovjetik BUNCH E MUSHTUAR Divizioni ynë luftoi në rajonin e Karpateve. Pasi morëm pozicione mbrojtëse në rajonin e Kolomyia, ne po përgatiteshim të sulmonim Delyatin dhe Yaremche. Batalioni ynë duhej të bënte zbulim në fuqi dhe të sulmonte në mëngjes. Naten e kaluar
Nga libri Shërbim Atdheut. Historitë e pilotit autor Kozhedub Ivan NikitovichHEROI I BASHKIMIT Sovjetik DHE YLI I FILMAVE TË ARRATUAR Gleb Vladimirovich Baklanov (1910-1976) nuk i mungonte guximi ushtarak. Ai mori pagëzimin e tij të zjarrit gjatë luftës sovjeto-finlandeze. Që në ditët e para të Luftës së Madhe Patriotike, ai ishte komandant i një regjimenti, divizioni dhe trupi në front. Pjesë nën
Nga libri i autoritPjesa IV Heroi i Bashkimit Sovjetik Moska! Moska e përshëndeti Serovin si hero. Po binte borë. Frynte një erë e ftohtë, duke lëvizur reshjet e dëborës nga njëra anë e rrugës në tjetrën. Ende do! Një rrjedhë e tillë përshëndetjesh të gëzueshme,
Nga libri i autoritA. Brinsky, Heroi i Bashkimit Sovjetik, Emisar i MOSKËS Ndodh kështu: takoni një person, e njihni dhe për pjesën tjetër të jetës do të mbetet në kujtesën tuaj një shenjë e madhe nga takimi i parë me të. Një shenjë e tillë la në kujtesën time Ivan Nikolaevich Banov, i cili mbante emrin pas linjave të armikut
Nga libri i autoritP. Vershigora, Gri i Bashkimit Sovjetik HERO POPULLOR I POPULLIT Në fillimet e Luftës së Madhe Patriotike, Partia Komuniste e Bashkimit Sovjetik vendosi organizatat partiake të zonave të kërcënuara nga pushtimi me detyrën e organizimit të partizanëve të popullit.
Nga libri i autoritM. PRUDNIKOV, Hero i Bashkimit Sovjetik PO VEPRIN TË PAPAPOSHTUARIT Tani do t'i hedhim një sy atje! - tha Pavel Alekseevich, duke fërkuar duart me kënaqësi. - A e kuptoni se çfarë do të thotë: të kesh njeriun tënd në polici!
Nga libri i autoritIVAN KOZHEDUB Tre herë Hero i Bashkimit Sovjetik
