Bllokimi i trafikut në Yaroslavka është në linjë tani. Luftimi i bllokimeve të trafikut në qytete

Trafiku në Moskë në mënyrë periodike i ngjan një ngecjeje ose konfrontimi të përgjithshëm sesa me lëvizjen e zakonshme të transportit. Jo më kot, në këtë metropol ka kohë që ndodh që të shkosh në punë ose në një vend tjetër mund të zgjasin disa orë dhe kjo konsiderohet një normë plotësisht e pranueshme.

Bllokimi i trafikut është karakteristika kryesore e qytetit, për të cilën flasin si banorët e përhershëm, ashtu edhe mysafirët e kryeqytetit.

Dhe me të vërtetë, nga tetë, apo edhe shtatë, në mëngjes deri në orët e vona të natës (rreth orës dy), Moska qëndron ende. Trafiku në Moskë është i kufizuar jo vetëm për shkak të përqendrimit të madh të makinave që përpiqen të lëvizin në drejtimin e duhur. Për shembull, bllokimet e trafikut në unazën (Unaza e Kopshtit) shpesh shkaktohen nga riparimet e rrugëve, rrugët e ngushta me akses të kufizuar nga autostrada me shumë korsi, parkimi jo i duhur dhe aksidentet e shumta.

Nuk është sekret që në metropol stili i drejtimit është larg të qenit i sjellshëm dhe shpesh i ligjshëm, dhe "taksia e lirë kombëtare" vetëm sa e përkeqëson situatën së bashku me shoferët e shumtë të minibusëve që përpiqen të kalojnë në drejtimin e duhur, pavarësisht nga çdo rregull. . Transporti urban tregtar gjithashtu "nuk sheh asgjë", veçanërisht kur parkohet për shkarkim në qendër të qytetit, dhe linjat e tramvajit janë të mbushura me kalorës të shpejtë, kështu që vagonët që tingëllojnë mund të tingëllojnë vetëm në mënyrë kërkuese ose të përplasin mysafirë të paftuar. Nga rruga, tani drejtuesit e transportit urban kanë të drejtë të kryejnë veprime të ngjashme bazuar në situata të caktuara. Por pavarësisht nga të gjithë këta faktorë, shumica e bllokimeve të trafikut në Moskë janë ende të shkaktuara nga aksidente, megjithëse jo të tmerrshme, por kërkojnë kohë për të pritur policinë e trafikut dhe ardhjen e komisionerëve të sigurimeve.

Makinat në metropol janë të ndryshme, në shumicën e rasteve ka fuqi të mjaftueshme nën kapuç për një fillim të shpejtë, parakalim dhe kërcitje, kështu që në Unazën e jashtme dhe të brendshme të Moskës (veçanërisht nga rampat e daljes), aksidentet janë normë. Drejtuesit e mjeteve ndryshojnë korsinë nga korsia në korsi, gjë që krijon mbingarkesë në të majtë nga korsia e djathtë ekstreme (me shpejtësi të lartë). Shpesh në shumicën
Në qoshet e largëta të Atdheut tonë mund të dëgjoni legjenda për bllokimet e trafikut në Moskë. Pasi ka kaluar një herë në orën e pikut, një shofer nga prapavija mund të marrë tashmë një medalje të artë për qëndrueshmëri, guxim dhe frikë. Përgjimet e parkimit nuk i zgjidhin vërtet problemet e qendrës, megjithatë, trafiku në Unazën e Moskës është gjithashtu i ngarkuar dhe i ndenjur, kështu që një devijim përgjatë kësaj rruge transporti shpesh nuk jep rezultatin e dëshiruar, megjithë kilometrazhin e rritur dhe rritjen e konsumit të benzinës.

Çdo banor i Moskës që lëviz nëpër qytet me rrota e fillon udhëtimin e tij shumë kohë përpara se të hipë në makinë. Sistemet moderne të internetit bllokimet e trafikut Yandex ju ndihmojnë të zgjidhni me saktësi rrugën me më pak humbje. Për më tepër, në bllokimet e trafikut Yandex nuk ka vetëm informacion për momentin, por edhe parashikime për disa orë përpara. I njëjti sistem përdoret edhe nga radio stacionet e njohura që luajnë në ambientet e brendshme të makinave, ku shpesh vetë shoferët telefonojnë dhe raportojnë situatën në rrugë. Një shërbim i ngjashëm ofrohet edhe në bllokimet e trafikut Yandex, ku mund të lexoni komente nga shoferët në këmbë në internet. Një informacion i tillë tani mund të rezultojë i paçmueshëm, duke kursyer jo vetëm kohën e qytetarëve, por edhe benzinën, paratë dhe nervat e tyre.

Bllokimi i trafikut Yandex mund të përdoret jashtë shtëpisë për një kohë të gjatë, pasi kompania ka lëshuar më shumë se një aplikacion të përditësuar për kompjuterë celularë, laptopë, smartphone dhe tablet. Pra, nëse nuk keni kohë të mjaftueshme për të parë situatën aktuale në rrugë, mund ta bëni këtë lehtësisht ndërsa ngrohni makinën. Yandex gjithashtu ju lejon të vlerësoni me sukses bllokimet e trafikut në unazën, anën e jashtme të Unazës së Moskës dhe trafikun në anën e brendshme të Unazës së Moskës, ku bllokimet e trafikut janë tipike në mëngjes, pavarësisht nga logjika e lëvizjes në antifazë. Daljet dhe hyrjet e ngushta, kryqëzimet e reja nuk kontribuojnë në asnjë mënyrë në lëvizjen e shpejtë përgjatë të gjitha korsive të shpejtësisë së lartë, ku mënyra e udhëtimit nuk kufizohet nga semaforët dhe tregohet si 100 km/h.

Prania e kamerave - regjistruesit, të cilët janë instaluar në të gjithë qytetin, mund të përcaktohet edhe nga rruga, falë hartave Yandex dhe sistemeve të bllokimit të trafikut Yandex (futja e dytë në hartën interaktive). Shtë gjithashtu e nevojshme të merret parasysh trafiku në Unazën e Moskës para fundjavës, shpesh duke filluar nga e enjtja, kjo rrugë e anashkalimit është më e mbushur me njerëz, pasi kur shkojnë në punë me metro, banorët e verës ende rrezikojnë të shkojnë me makinë në fundjavë; , duke marrë me vete të gjitha sendet e nevojshme nga shtëpia. Dhe të shtunën dhe të dielën në verë, rruga për në një Barbecue tradicionale në periferi më të afërt do të bllokohet plotësisht nga ata që dëshirojnë të pushojnë. Si përfundim, ne mund të rekomandojmë planifikimin e udhëtimit tuaj paraprakisht, duke u fokusuar në situatën e trafikut duke përdorur hartat e informacionit interaktive (Yandex, Google), pastaj trafiku në Moskë dhe në Unazën e Moskës do të jetë i qetë dhe i shpejtë.

Bllokimi i trafikut në Unazën e Moskës 24 km në kohë reale.

Bllokimi i trafikut në Unazën e Moskës 24 km Shikoni në internet hartën e detajuar Yandex, pikat e indeksit të bllokimit të rrugëve.

Blloqe trafiku Yandex MKAD km 24 tani do të tregojë rrugët më të ngarkuara. Klikoni në butonin "zoom in" ose "zoom out" në çdo rrugë ose zonë.

Sot është 21 Mars Në km 24 të Unazës së Moskës do të ketë mbipopullim në rrugë. Bllokimi i trafikut në qytetet fqinje: fshati Nemchinovo, argjinatura Ovchinnikovskaya. , Andreevskaya emb. , Rruga kryesore

Harta e trafikut MKAD 24 km

Bllokimi i trafikut Yandex në internet tregoni bllokimin e trafikut në km 24 të Unazës së Moskës në 2018.

Nëse bllokimet e trafikut nuk u ngarkuan herën e parë, atëherë në hartë duhet të klikoni në shënues "Bllokimit të trafikut"(modaliteti mund të fiket gjithashtu duke klikuar në shënuesin):

Në varësi të mbingarkesës së rrugës, ajo theksohet në përputhje me rrethanat ngjyrë:

1. Sfondi i gjelbër - lëvizje e lirë në rrugë pa bllokime trafiku;
2. Sfondi i verdhë - lëvizja është pak e vështirë;
3. Sfondi i kuq - bllokime trafiku në të gjithë zonën;
4. Kafe e errët - trafiku në një pjesë të rrugës është i bllokuar.

Nëse jeni të interesuar për shpejtësinë e një korsie në një pjesë të rrugës, atëherë thjesht klikoni mbi të:

Ndonjëherë ngjyra e rrugës nuk theksohet, kjo do të thotë që të dhënat për seksionin nuk janë përditësuar, provojeni këtë në 5 minuta

Ndryshimet në kushtet e bllokimit të trafikut shënohen menjëherë me ngjyrën e duhur:

Nëse keni nevojë të bëni ndryshime, atëherë klikoni në "Cilësimet", pas së cilës mund të bëni rregullime në modalitetin "Trafiku" për të personalizuar modalitetin për t'iu përshtatur kërkesave tuaja.

Në varësi të bllokimit të trafikut, caktohet një bllokim trafiku indeks:

1. Rrugë e pastër
2. Bllokim i vogël trafiku
3. Bllokim trafiku në zona të caktuara
4. Bllokime të vogla trafiku në shumë vende
5. Akumulimi i kondensuar i makinave
6. Trafiku është i vështirë
7. Blloqe të vështira trafiku për t'u shmangur
8. Trafiku ndalon për disa kilometra
9. Qyteti është i paralizuar
10. Gjithçka ia vlen, është më shpejt të arrish atje vetë

Si rregull, vlerësimi i bllokimit të rrugëve është i vlefshëm për një orë. Vlerësimi "Tani" Parashikimi më i saktë i bllokimeve të trafikut në një vend për një kohë të caktuar mund të jetë i pasaktë:

Shërbimi Yandex Maps do t'ju ndihmojë të parashikoni rrugën tuaj për të eliminuar opsionet me bllokime dhe bllokime trafiku:

Ndërprerësi do t'ju ndihmojë të bëni një parashikim "Statistikat", i cili do t'ju tregojë për situatën e zakonshme në një pjesë të caktuar të rrugës. Thjesht duhet të zgjidhni ditën e javës dhe kohën duke përdorur rrëshqitësin. Shembull: e hënë, ora 16:00:

Merrni informacione për bllokimet aktuale të trafikut në km 24 MKAD.

Harta e trafikut Yandex përmban informacione për shumë zona të trafikut në qytet, kështu që përpiloni rrugët tuaja duke marrë parasysh rregullimet nga Yandex.

Si funksionojnë bllokimet e trafikut Yandex në km 24 MKAD?

Navigator Yandex- burimi kryesor i të dhënave për shërbimin e bllokimit të trafikut. Parimi është shumë i thjeshtë, navigatori ka një sensor shpejtësie të integruar që kupton shpejtësinë mesatare në një seksion të caktuar të rrugës, prandaj, për çdo ndryshim në shpejtësi, sistemi cakton menjëherë rezultatin e kërkuar. Bllokimi i trafikut Yandex tani në 24 km MKAD në kohë reale Harta do të tregojë situatën në rrugë. Nëse gjatë një periudhe të caktuar kohe në një seksion të caktuar shpejtësia zvogëlohet në 0, atëherë sistemi e përcakton këtë seksion sipas statusit nga 6 deri në 10, në varësi të shpejtësisë mesatare të automjeteve, me navigator Yandex të instaluar. Rëndësia të dhënat varen nga numri i makinave dhe kushtet e motit, d.m.th. mbi shpejtësinë e transmetimit të të dhënave nga makinat në satelitët.

Si të vendosni një hartë të trafikut të Unazës së Moskës 24 km?

Për lehtësinë e cilësimeve, thjesht duhet të klikoni në shënuesin në këndin e sipërm të djathtë të hartës Yandex duke klikuar në ruajtjen e cilësimeve 24 km MKAD - si parazgjedhje mund të merrni gjithmonë të dhëna trafiku në km 24 MKAD. Tab "Ngjarjet e trafikut"- do t'ju ndihmojë të monitoroni aksidentet e trafikut në seksionin rrugor në internet. Përveç kësaj, ju mund të vendosni cilësime shtesë: parashikimi i aksidenteve, bllokimit të trafikut, bllokimit në një zonë të caktuar gjatë një periudhe të caktuar kohore.

Bllokimi i trafikut në zonat fqinje:

Mos e humbni kohën duke u ulur në një bllokim trafiku - përdorni hartën në internet të bllokimeve të trafikut në Moskë dhe rajonin e Moskës falas! Tani për tani, një hartë me bllokime trafiku në Moskë do t'ju ndihmojë të monitoroni situatën e trafikut të qytetit. Gjendja dhe shpejtësia e rrjedhës së trafikut në MKAD të Moskës në internet brenda dhe jashtë. Shpejtësia e bllokimit të trafikut në autostradat Yaroslavskoye dhe Kievskoye. Pasi të keni parë paraprakisht se ku ndodhen bllokimet aktuale të trafikut në rrugët e qytetit, mund të planifikoni një rrugë për të shmangur bllokimin. Në hartë: shkalla e bllokimit të rrugëve në pika dhe ngjyra; shpejtësia e qarkullimit të trafikut në bllokime të trafikut në kilometra në orë; vendet e aksidenteve (aksidentet) dhe bllokimet e trafikut; vendet e punës së riparimit; Pamje nga kamerat e trafikut në Moskë. Një hartë në internet me bllokime trafiku në rrugët e Moskës do t'ju ndihmojë me gjithë këtë.

Bllokimit të trafikut

Në ditët e sotme bllokimet e trafikut në Moskë janë të tmerrshme. Në hartat Yandex në internet shpesh mund të shihni rrugë të kuqe për shkak të bllokimeve të trafikut në Moskë, jo vetëm brenda rrugëve. Por edhe për të monitoruar mbingarkesën e shtuar të trafikut në rajonin e Moskës, pothuajse në të gjithë rajonin e Moskës. Duke parë paraprakisht një hartë të kushteve të rrugëve të qytetit, mund të kurseni kohë udhëtimi dhe karburant. Më shpesh, dhe ndoshta edhe sot, bllokimet e trafikut formohen në drejtime nga Moska përgjatë autostradave për në Vladimir, Nizhny Novgorod dhe Shën Petersburg. Ne rekomandojmë të zbuloni paraprakisht nëse ka bllokime trafiku në Kaluga, Tver, Tula, Sergiev Posad, Zelenograd, Solnechnogorsk, Cheboksary, Rostov-on-Don, Vladimir, Ryazan, Klin, Ivanovo, Kolomna, Lakinsk dhe Dmitrov.

Destinacionet më të ngarkuara tani

Leningradka, e njohur gjerësisht si Leningradka, është e famshme për ngarkesën e saj të veçantë të punës. Trafiku në aeroportet Sheremetyevo, Vnukovo dhe Domodedovo është shpesh i vështirë. Trafiku shpesh është i vështirë në unazën, përgjatë rrugës Entuziastov dhe Kutuzovsky Prospekt. Bllokimi i trafikut ndodh pothuajse në të gjitha autostradat: Yaroslavskoye, Kievskoye, Leningradskoye, Novoryazanskoye, Kaluga, Varshavë, Dmitrovskoye, Kashirskoye, Shchelkovskoye, Zvenigorodskoye, Pyatnitsky. Bllokime trafiku gjenden edhe në qytetet e rajonit të Moskës, si: Khimki, Lakinsk, Balashikha, Fryazino, Chekhov, Odintsovo, Shchelkovo, Noginsk dhe Podolsk.

Shihni tani në hartën e bllokimit të trafikut se si është situata e trafikut përgjatë rrugës suaj. Duke parë hartën, mund të zbuloni se çfarë po ndodh në rrugët në qendër të qytetit, pse ka bllokim trafiku në rrugë dhe të zbuloni se çfarë po ndodh në dalje dhe hyrje në Moskë. Harta do të tregojë pengesat dhe shkaqet e tyre që mund të ndodhin gjatë rrugës.

Për të mos mbetur pa kartë në mes të udhëtimit, depozitoni paraprakisht një shumë të mjaftueshme në llogarinë tuaj. Këshilla të dobishme Mbani tualetin në makinë. Pavarësisht se sa e trishtueshme mund të tingëllojë, nëse jeni ngecur në një mbikalim, nuk do të ketë tualet aty pranë. Burimet:

• Hartat Yandex
• Aplikim navigimi nga Yandex

A është këshilla e dobishme? Si të shmangni bllokimet e trafikut në Moskë Këshilla të ngjashme

• Si të shkoni në Gorky
• Me qira një apartament në Moskë.

Bllokimi i trafikut në Moskë

Si në mëngjes në qendër ashtu edhe në mbrëmje nga qendra mënyra më e mirë për të udhëtuar është autostrada Barrikadnaya - autostrada Zvenigorodskoe - Avenue Marshal Zhukov.

• Në Unazën e Tretë të Transportit dhe Unazën e Moskës, të dy anët ngarkohen afërsisht në mënyrë të barabartë, por në Unazën e Kopshtit ana e jashtme udhëton shumë më keq se ajo e brendshme.
• Gjatë vitit që nga vjeshta e 2013, situata e trafikut në Moskë është përmirësuar paksa: koha e udhëtimit në rrugët e kryeqytetit gjatë orëve të pikut është ulur mesatarisht me 5%. Kjo është hera e parë që nga viti 2010 që ne kemi parë ndryshime pozitive në rrugët e Moskës.
  Më parë, ngarkesa e punës ishte vetëm në rritje.
• Brenda Unazës së Kopshtit, mbipopullimi u ul me rreth 4% gjatë orarit të pikut të mëngjesit dhe me 5% gjatë orarit të pikut të mbrëmjes, falë futjes së parkimit me pagesë. Në zonën e Unazës së Tretë të Transportit situata thuajse nuk ka ndryshuar.

FOTO: Mir24.tv / Nikolay Kostyushin Kompania Yandex vlerësoi situatën e trafikut në Moskë dhe analizoi ndryshimet që kanë ndodhur në rrugët e kryeqytetit gjatë pesë viteve të fundit. Situata në qytet në tërësi u shqyrtua, si dhe veçmas në zonat brenda Unazës së Kopshtit, midis Unazës së Kopshtit dhe Unazës së Tretë, dhe midis Unazës së Tretë të Transportit dhe Unazës së Moskës.
Analistët u mbështetën në të dhënat nga Yandex.Traffic. Doli që, megjithëse situata në Moskë në tërësi mbeti afërsisht e njëjtë si një vit më parë, mbipopullimi në qendër është rritur ndjeshëm - ai u njoh si më i larti në pesë vjet. Ka gjithashtu më shumë bllokime trafiku midis Unazës së Tretë të Transportit dhe Unazës së Moskës sesa vitin e kaluar, dhe në mëngjes dhe herët pasdite rrugët janë më të këqija se në 2013.
Shpejtësia mesatare e trafikut në vjeshtën e vitit 2017 gjatë orarit të pikut të mëngjesit ishte afërsisht 4% më e lartë se vitin e kaluar, gjatë ditës ishte 3-4% më e ulët dhe gjatë orëve të pikut të mbrëmjes nuk ndryshoi.

Bllokimi i trafikut në Moskë tani dhe me parashikim

Kujdes

Harta në internet e bllokimeve të trafikut në Moskë tani në kohë reale

Çfarë ndryshimesh kanë ndodhur në rrugët e Moskës është zhdukur Komisioni i Planifikimit Urban dhe i Tokës në Moskë ka anuluar projektet e investimeve për ngjeshje dhe zhvillim joracional me një sipërfaqe totale prej 21.2 milion metrash katrorë. m. Verandat verore u rritën me 60% Numri i përgjithshëm i verandave verore që nga viti 2011 është rritur me 69,9% dhe arriti në 2055 copë (në vitin 2011 numri i kafeneve sezonale ishte 1277 copë).

E rëndësishme

Me iniciativën e Sergei Sobyanin, procedura për hapjen e kafeneve verore dhe verandave në restorante në Moskë u thjeshtua rrënjësisht. Leja për të hapur një kafene verore tani jepet për një kohë të pacaktuar deri në 30 ditë (më parë duhej të rinovohej çdo vit, procedura zgjati deri në 5 muaj).

Informacion

150 rrugë të tjera të përmirësuara tërësisht Punimet përmirësuese në kuadër të programit “Rruga ime” do të mbulojnë 150 rrugë të tjera. Ato do të kryhen sipas një standardi të ri, të testuar në shumë rrugë qendrore të qytetit.

Bllokimi i trafikut në Moskë

Klikoni një ikonë për të parë një mesazh të detajuar të ngjarjes: Ikonat:

• - aksident trafiku;
• - bllokimi i trafikut;
• - të tjera;
• - matja e shpejtësisë;
• - Burrat në punë;
• - ashensori i urës;
• - një ngjarje do të ndodhë në të ardhmen (për shembull, një urë do të hapet).

Për të mësuar rreth statistikave të trafikut në ditë të ndryshme të javës dhe orë të ditës, vendosni çelësin Sot / Statistikat në pozicionin Statistics, klikoni në ditën e dëshiruar të javës dhe tërhiqni rrëshqitësin në shkallën e orës së ditës në pozicionin e dëshiruar . Për shembull, e mërkurë (e mërkurë), ora 14:00: Në këtë faqe mund të shihni se çfarë bllokimesh trafiku janë aktualisht në Moskë.
Bllokimi i trafikut Yandex tani pasqyron situatën që është krijuar në rrugët e Moskës.

Bllokimi i trafikut në Moskë tani

Brenda Unazës së Kopshtit, shpejtësia mesatare u rrit me afërsisht 4% gjatë orës së pikut të mëngjesit dhe me 5% gjatë orës së pikut të mbrëmjes - me sa duket për shkak të futjes së parkimit me pagesë1. Në zonën e Unazës së Tretë të Transportit situata thuajse nuk ka ndryshuar. Përmirësimet më të forta - pothuajse 9% në mëngjes dhe 3% në mbrëmje - ndodhën në zonën midis Unazës së Tretë të Transportit dhe Unazës së Moskës, gjë që mund të jetë për shkak të ndërtimit aktiv të rrugëve.

Për shembull, një shkëmbim u ndërtua në kryqëzimin e Unazës së Moskës me Volgogradsky Prospekt, mbikalimet në rrugën Profsoyuznaya, autostradat Mozhaiskoye dhe Varshavskoye - si rezultat, koha e udhëtimit në seksionet përkatëse të rrugëve u zvogëlua ndjeshëm. Përkeqësimi i rëndë shoqërohet gjithashtu shpesh me punimet në rrugë.

Për shembull, shpejtësia e trafikut ra ndjeshëm në Unazën e Tretë të Transportit midis Kutuzovsky dhe Leninsky Prospekts - ku rruga u ngushtua për shkak të riparimeve.

Yandex ka përpiluar një orar të bllokimeve të trafikut në Moskë

Shihni tani në hartën e bllokimit të trafikut se në sa pika vlerësohet shpejtësia e trafikut dhe cila është situata e trafikut përgjatë itinerarit të itinerarit tuaj. Duke parë hartën, mund të zbuloni se çfarë po ndodh në rrugët në qendër të qytetit, pse ka bllokim trafiku në rrugë dhe të zbuloni se çfarë po ndodh në dalje dhe hyrje në Moskë.

Harta do të tregojë shpejtësinë e qarkullimit të trafikut në kilometra në orë në gjendje reale dhe me një parashikim. Do t'ju ndihmojë të dalloni dhe të tregoni pengesat dhe shkaqet e tyre që mund të ndodhin gjatë rrugës. Ai do të tregojë gjendjen e trafikut dhe shkallën e bllokimit të rrugëve në pika dhe ngjyra, vendndodhjen e aksidenteve dhe vendndodhjen e punimeve të riparimit.

Si të shmangni bllokimin e trafikut në Moskë

Zgjidhni kohën e ditës për të udhëtuar në Moskë Në çdo kohë të vitit, ju garantohet se do të ngecni në një bllokim trafiku në hyrje të Moskës nga ora 7:00 deri në 9:00. Nëse nuk është pushim apo fundjavë, koha më e mirë për të hyrë është nga ora 11:00.

Dalja e kundërt e trafikut fillon rreth orës 18:00 dhe zhduket nga ora 21:00. Në verë, mos rrezikoni të vizitoni Moskën të dielën në mbrëmje.

Duke filluar nga koha e drekës, rrugët mbushen me banorë të verës që kthehen në shtëpi dhe qëndrojnë në bllokime trafiku deri në orët e vona të natës. E njëjta situatë kur largoheni nga Moska ndodh çdo të premte dhe të shtunë, vetëm në mëngjes.

Rrugët janë të kalueshme ditën e hënë dhe të enjte. Në Krasnoyarsk, e hëna dhe e premtja konsiderohen ditë të vështira të javës. Në ditën e parë të punës, ora e pikut të mëngjesit është më e vështirë se në çdo ditë tjetër.

Në fundjavë, mëngjeset dhe mbrëmjet janë plotësisht pa njerëz. Në Ufa, bllokimet e trafikut gjatë ditëve të javës fillojnë në orën 7 të mëngjesit, me bllokimet më të këqija të trafikut që ndodhin midis orës 8:30 dhe 9:20.

Në mbrëmje qarkullimi i makinave është më i vështirë. Statistikat e trafikut të hartës Yandex tregojnë se në orën 17:00 bllokimi i trafikut fillon të rritet ndjeshëm. Duke arritur një maksimum prej 18:10–19:10. Cilat janë statistikat e bllokimit të trafikut në Shën Petersburg? Orari i pikut fillon në orën 8:00-10:00, orët e mbrëmjes fillojnë nga ora 17:30-19:30.
Të shtunën rrugët pastrohen 2 herë, ndërsa të dielën 4 herë.
Aplikacioni celular Yandex Traffic Traffic ofron parakushte të arsyeshme për të analizuar bllokimet e rrugëve në Moskë. Formimi i bllokimeve të vazhdueshme të trafikut në rrugët e kryeqytetit shoqërohet si me faktorë sezonalë ashtu edhe me organizimin e papërsosur të trafikut rrugor.

Për një shembull të vlerësimit të mbipopullimit të rrugëve të Moskës duke përdorur Yandex. Ne do të fokusohemi në bllokimet e trafikut në periudhën e vjeshtës 2013-2014.

Ne fokusohemi në muajt që karakterizohen nga mbingarkesë mesatare e trafikut, shtator dhe tetor. Për analizë, ne do të marrim të dhënat e aplikimit për Unazën e Moskës, Unazën e Tretë të Transportit dhe Unazën e Kopshtit. Treguesit e bllokimit të trafikut në Moskë për vitin aktual Koha aktuale e bllokimit Ne kemi identifikuar një periudhë të favorshme për analizë - shumica e përdoruesve të rrugës janë kthyer nga pushimet dhe kushtet e favorshme të motit lejojnë përdorimin e shpeshtë të transportit personal.

Çdo mbrëmje, moskovitët largohen nga puna dhe qëndrojnë në bllokime trafiku. Në një rrjedhë të qetë, banorët e kryeqytetit shkëmbejnë shaka, bëjnë njohje dhe ndajnë cigare, pije dhe ushqime. Në përgjithësi, jeta është në lëvizje të plotë. Vetëm ndonjëherë duket se këto bllokime trafiku shfaqen në qytet pa ndonjë arsye të dukshme - në vendet ku nuk ka aksidente, nuk ka punime rrugore, nuk ka ulje të numrit të korsive.

MOSLENTA numëroi TOP 10 bllokimet më të çuditshme të trafikut në kryeqytet dhe, së bashku me qendrën e të dhënave, u përpoqën të zbulonin pse ato lindin "nga blu".

Para se t'i drejtoheshim qendrës së të dhënave për sqarim, ne intervistuam shoferët e kryeqytetit dhe zbuluam se ku në Moskë ndodhin bllokimet më anormale të trafikut, sipas mendimit të tyre. Lista nuk përfshin vende "të kuptueshme" - këtu janë vetëm ato ku shoferët nuk ishin në gjendje të shpjegonin bllokimin e trafikut:

• Rruga Nizhnyaya Maslovka dhe mbikalimi Savelovskaya
• Unaza e Tretë e Transportit në zonën nga Volgogradsky në rrugët Ryazansky
• Ana e brendshme e Unazës së Moskës nga rruga Lipetskaya drejt autostradës së Varshavës
• Rruga Nikulinskaya
• Ana e jashtme e Unazës së Moskës pranë qytetit Crocus
• Rruga Timiryazevskaya
• Rrugët Shchukinskaya dhe Këmbësoria
• Ana e jashtme e Unazës së Moskës nga Autostrada Shchelkovskoye
• Avenue Mira pranë mbikalimit Severyaninsky
• Rrugët 2 dhe 3 Vladimir

“Gjithmonë është e mundur të kuptosh pse ka bllokim trafiku në një vend të caktuar. Një pyetje tjetër është se arsyet e ngadalësimit të trafikut, si dhe zgjidhja e kësaj çështjeje, mund të mos jenë të dukshme dhe mund të mos gjenden pranë vetë bllokimit të trafikut, por disa kilometra larg tij, "thotë Andrey Mukhortikov, këshilltar. tek kreu i qendrës së të dhënave.

Sipas tij, këto arsye nuk mund të numërohen në njërën anë. Duke përdorur shembullin e disa rrugëve nga dhjetë të parat tona, Andrei Mukhortikov foli më në detaje se si formohen bllokimet e trafikut.

Grykë e ngushtë

Një situatë klasike kur numri i korsive në rrugë zvogëlohet. Për shembull, nga katër në dy ose nga tre në një. Ato janë tipike për daljet nga kryeqyteti - ku pas Unazës së Moskës numri i korsive zvogëlohet. Infrastruktura rrugore jashtë unazës nuk është mjaft e zhvilluar për të akomoduar një numër të madh makinash në të njëjtën kohë.

Për shembull, gjatë sezonit të verës, largimi nga Moska është veçanërisht i vështirë përgjatë autostradave Leningradskoye, Shchelkovskoye, Volokolamskoye dhe autostradës Entuziastov. Në veçanti, në autostradën Leningradskoe, pesë korsi brenda qytetit kthehen në tre korsi jashtë Unazës së Moskës. Dhe çdo ditë gjatë orëve të pikut të mbrëmjes, formohet një bllokim trafiku rreth pesë kilometra, dhe shoferët humbasin deri në 25 minuta në këtë vend.

Në autostradën Shchelkovskoye, katër korsi në Moskë kthehen në dy korsi në rajon, gjatësia e bllokimit të trafikut është rreth 3.2 km, koha e udhëtimit është 20 minuta.

Në autostradën Entuziastov dhe autostradën Volokolamsk, gjatësia e bllokimeve të trafikut është rreth 2 km, koha e udhëtimit është nga 10 në 15 minuta.

Pothuajse gjithmonë, është për këtë arsye që bllokimi ndodh në autostradat radiale - në Avenue Mira përballë mbikalimit Severyaninsky, në rrugën Butyrskaya dhe në Dmitrovskoye Shosse përballë stacionit të metrosë Dmitrovskaya (dhe ka edhe dalje në Rrugën Rustaveli, e cila përkeqësojnë situatën), në autostradën Leningradskoye përballë Voykovskaya. Kjo është edhe arsyeja e bllokimit të trafikut në "vendin e magjepsur" në zonën e Nizhnyaya Maslovka, Rruga Butyrskaya dhe Mbikalimi Savelovskaya. Duket se shoferët këtu thjesht refuzojnë të shkojnë më tej dhe e zvogëlojnë qëllimisht shpejtësinë nga 60-80 km/h në disa 10-15 fatkeqe. Domethënë, ata bëjnë gjithçka për t'ju bërë të vuani në bllokimet e trafikut nga mbikalimi i Rigës, në mënyrë që më vonë të habiteni kur zbuloni: nuk ka aksidente, gjithçka është e qartë përpara dhe bëni pyetjen logjike: "Çfarë ishte kjo?! ” Dhe arsyeja është bashkimi i disa përrenjve të fuqishëm me gjerësi totale 7-8 korsi në 4 korsi të Unazës së Tretë..

Kongresi i vlefshëm

Nëse është e pamundur të largohesh nga autostrada për shkak të një dalje të ngushtë ose bllokimit të trafikut më tutje, "bishti" i bllokimit të trafikut bllokon shpejt trafikun. Për këtë arsye, ka gjithmonë një ndalesë në anën e brendshme të TTR përpara daljes në Mira Avenue. Në vend të një korsie të synuar, shoferët shpesh zënë dy në të njëjtën kohë. Si rezultat, në vend të tre korsive, vetëm dy shkojnë drejt! Rezulton i njëjti efekt “blloqe”, jo vetëm për shkak të ngushtimit të rrugës, por për shkak të “heqjes” së korsisë nga ata që qëndrojnë. Në fund të fundit, ata që janë ende 3-4 kilometra larg fytit të ngushtë, gjithashtu duhet të ngadalësojnë shpejtësinë.

Është e pamundur të heqësh qafe plotësisht problemin në këtë pjesë të Unazës së Tretë të Transportit, thotë Mukhortikov. Por shkarkimi i rrjedhës dhe bërja e lëvizjes më të lirë është mjaft e mundur. Për shembull, mbuloni daljen me dy korsi nga Unaza e Tretë e Transportit në Mira Avenue me një ishull trafiku në mënyrë që makinat nga Unaza e Tretë të hyjnë në rrugë me një shpejtësi më të madhe. Kështu, korsitë në Unazën e Tretë të Transportit do të pastrohen më shpejt, shpejtësia do të rritet dhe bllokimi, nëse jo "zhduket", atëherë do të bëhet dukshëm më i vogël.

Daljet "problematike" janë gjithashtu të njohura për ata që çdo ditë përpiqen të dalin nga Unaza e Tretë e jashtme në zonën e rrugëve Volgogradsky dhe Ryazansky. Edhe para fillimit të rindërtimit të të dy rrugëve, mund të kaloni disa orë këtu në mbrëmje. Arsyeja, si në rastin e Nizhnyaya Maslovka, është organizimi i gabuar i daljes nga Unaza e Tretë e Transportit në zonën e Rrugës Nizhegorodskaya dhe Volgogradsky Prospekt dhe problemet në vetë rrugët, të cilat ende nuk janë në gjendje të akomodojnë rrjedhën. nga Unaza e Tretë e Transportit. Shpresohet se rindërtimi do ta zgjidhë këtë problem.

Foto: www.stroi.mos.ru

Duke tërhequr autostradat

Në disa kryqëzime komplekse, funksionimi i semaforëve është konfiguruar në atë mënyrë që një nga drejtimet të ketë përparësi dhe të udhëtojë, për shembull, 70% të kohës funksionon semafori, ndërsa të tjerët "shtrydhen" dhe vetëm 10- Atyre u ndahet 15% (në çdo drejtim). Si rregull, përparësi u jepet autostradave radiale dhe dalëse.

Është për këtë arsye që vuajnë ata që udhëtojnë rregullisht në zonën e rrugëve Vladimirskaya 2 dhe 3. Tani semaforët po "tërheqin" autostradën Entuziastov. Për më tepër, gjatë 10 viteve të fundit, kjo pjesë e rrugës së Moskës ka qenë një zonë e punës mjaft intensive. Këtu po zbatohen njëkohësisht dy projekte: rindërtimi i autostradës me krijimin e korsive të dedikuara për transportin publik dhe ndërtimi i një pjese të autostradës verilindore.

Për më tepër, autostrada Entuziastov është një rrugë që, edhe pa rindërtim, ka një sërë seksionesh të ngushtuara të rrugës. "Një nga kryqëzimet më të pakëndshme është afër stacionit të metrosë Aviamotornaya," thotë Mukhortikov "Ka një metro, një urë, semaforë, trafik në drejtime të ndryshme dhe binarët e tramvajit. Ne ende duhet të punojmë me të disi. Është e mundur të lehtësohet bllokimi në këtë fushë, ne shohim potencial për përmirësim. Por duhet të themi menjëherë se ky do të jetë një grup vendimesh mjaft komplekse. Nuk ka gjasa që të arrihet vetëm duke ndryshuar funksionimin e semaforëve dhe shenjave, siç bëjmë në shumicën e rasteve. Këtu mund të nevojitet diçka më e madhe. Dhe në çdo rast duhet të presim përfundimin e punimeve ndërtimore”.

I njëjti problem ekziston në rrugën Nikulinskaya, e cila u vu re nga shoferët. Ajo është ngjitur me Michurinsky Prospekt, e cila është e veshur me semaforë, dhe Nikulinskaya ka mbetur me "thërrmimet" e ciklit të semaforit. Problemi mund të zgjidhet vetëm duke ndërtuar një mbikalim ose të paktën duke e zgjeruar atë përpara kryqëzimit.

Kryqëzimet vetëmbyllëse

Një situatë e shpeshtë është kur, në një kryqëzim "bulevardi", trafiku që vjen nga kthesa majtas nuk futet në xhepat e caktuar dhe bllokon kalimin e njëri-tjetrit në të dyja anët.

Në zonën e stacionit të metrosë Tekstilshchiki kishte dy kryqëzime të tilla përpara fillimit të rindërtimit. Bllokimi kryesor i trafikut ndodhi në një zonë të vogël, por si ata që planifikonin të largoheshin nga Unaza e Tretë e Transportit në këtë drejtim, ashtu edhe ata që po udhëtonin përgjatë Volgogradka në qendër, duhej të vuanin për shkak të tij, duke qëndruar në një bllokim trafiku.

Qendra e të dhënave vuri në dukje se pas përfundimit të rikonstruksionit të rrugëve, këto seksione do të çlirohen ndjeshëm nga mbipopullimi dhe mbingarkesa në këtë seksion të Unazës së Tretë të Transportit do të duhet të zhduket ose, në çdo rast, të reduktohet.

Mungesa e bandave

Kaq shumë makina hyjnë në seksionin rrugor nga rrugët ngjitur, saqë nevojiten korsi shtesë dhe "xhepa" për lëvizje të lirë.

Ata që lëvizin përgjatë anës së brendshme të Unazës së Moskës nga Lipetskaya drejt Varshavka vuajnë nga kjo. Nuk ka rrugë anashkalimi në këtë zonë të Moskës, dhe të gjithë ata që duan të shkojnë në jugperëndim të kryeqytetit duhet të marrin Unazën e Moskës. Në teori, korsi shtesë pranë daljes nga Unaza e Moskës do të jenë në gjendje të ruajnë shpejtësinë e rrjedhës. Në rrugët e zakonshme të qytetit kjo mund të bëhet jo vetëm duke zgjeruar rrugën, por edhe duke zvogëluar gjerësinë e korsive ekzistuese nga 3,75 ose 3,5 metra e zakonshme në 3,25 ose 3,15 m Problemi është se kjo zgjidhje nuk është e përshtatshme për Unazën e Moskës .

Foto: www.stroi.mos.ru

Shkelësit e ashpër

Ata janë gjithmonë me nxitim, ndaj nuk duan të presin radhën e tyre. Kur kthehen ose dalin, drejtues të tillë zënë rreshtin e dytë të korsive që duhet të shkojnë drejt dhe të krijojnë një pengesë.

Një lloj tjetër dhunuesish janë ata që përpiqen të ndryshojnë befas korsinë nga korsia e majtë në skajin e djathtë. Për shkak të "nguturave" të tilla, bllokimet e trafikut mund të krijohen edhe aty ku rruga ka kapacitetin më të lartë. Çfarë mund të themi për vendet ku tashmë ka shumë makina?

Tashmë ka nisur lufta kundër dhunuesve. Vërtetë, nuk është ende shumë e dukshme. Në disa pjesë të rrugëve janë instaluar kamera CCTV, të cilat duhet të regjistrojnë hyrjen e gabuar në rrugë ose daljen nga autostrada ose autostrada.

I vetmi bllokim trafiku në listën tonë që nuk përfshihej në asnjë nga arsyet e listuara ndodhet në rrugët Shchukinskaya dhe Pekhotnaya. Arsyeja, sipas qendrës së të dhënave, doli të jetë e thjeshtë - rindërtimi i autostradës Volokolamsk.

Për sytë e një shoferi të thjeshtë, situata në këtë pjesë të rrugës nuk ka ndryshuar prej disa muajsh. Dukej sikur bllokimi i trafikut ishte nga hiçi. Drejtuesit e automjeteve zakonisht “fluturonin” përpara se të niseshin për në Volokolamka, por gjatë dy javëve të fundit atyre u është dashur të ecnin përpara në shoqërinë e të njëjtëve fatkeqë. Si keshtu?

“Thjesht duket se asgjë nuk ndryshon gjatë rikonstruksionit të rrugës. Diçka ndodh çdo ditë në zonën e punës. Me shumë mundësi, një pjesë e rrugës në këtë vend është "lëvizur" ose bllokuar pak. Kjo nuk është shumë e dukshme, por ndikon në kapacitetin e rrugës”, shpjegon Mukhortikov.