Rruga më e gjerë. Rrugë në shkretëtirën Tarim, Kinë

Që në fillimet e qytetërimit, nevoja për një rrugë publike lidhëse është bërë e dukshme për komunikim të shpejtë dhe mbrojtje kombëtare.
Me krijimin e motorëve të avancuar, rrugët e asfaltuara të kombinuara me taktika të tjera kanë krijuar rrugët më të aftë për t'i shërbyer më mirë turistëve.
Disa rrugë kanë ekzistuar prej shekujsh, ndërsa të tjerat janë të njohura për karakteristikat e tyre specifike teknike.
Nga e ngarkuar në vdekjeprurëse, kjo është rruga më e mrekullueshme e ndërtuar ndonjëherë.
Më poshtë janë rrugët më të pazakonta në botë. Kur filluan ndërtimin e rrugëve? Ndoshta rruga e parë ishte kur njeriu primitiv bëri rrugën e tij nëpër gëmusha. Rrugët moderne në pjesën më të madhe ndodhen në ato vende ku ende përdoreshin kuajt, me fjalë të tjera, rrugët moderne qëndrojnë në krye të rrugëve historike.
Rruga është infrastruktura e shtetit, cilësia dhe gjatësia e rrugëve reflekton në masë të madhe fuqinë ekonomike të vendit, forcën dhe qëndrueshmërinë e shtetit si institucion qeverisjeje.
Më poshtë janë rrugët më të pazakonta, nga më të shtrenjtat tek më të rrezikshmet, nga më të shpejtat tek rrugët më të gjata në botë.

Autobahnat gjermane janë rrugët më të shpejta në botë

Autobahnat gjermane - Kjo është rruga më e shpejtë në botë. Sipas tij, shpejtësia reale e lëvizjes mes qyteteve do të jetë e lartë. Autobahnat kanë një kufi shpejtësie minimale prej 60 km/h, që do të thotë se çdo mjet që nuk është në gjendje të udhëtojë me atë shpejtësi nuk mund të hyjë në autobahn. Kjo vlen për traktorët, kamionët e rëndë, karrocat, motoçikletat, biçikletat dhe këmbësorët. Kur vozitni në autobahn, nuk keni ndërhyrje nga pjesëmarrësit e ngadalshëm të trafikut, të cilët vazhdimisht duhet të kapërcehen.
50% e autobahnave nuk kanë kufizim shpejtësie, por ka rekomandime që të mos kalohet shpejtësia prej 130 km/h. Tejkalimi i kësaj shpejtësie e bën makinën të pakontrollueshme në kthesa, në rrugë të rrëshqitshme dhe gjatë çdo manovre, dhe kjo nuk varet nga marka e makinës, çmimi i saj dhe shpejtësia maksimale e saj.
15% e autobahnave kanë kufizime shpejtësie në varësi të kushteve të trafikut, kushte të tilla përfshijnë kushtet e motit, kohën e ditës dhe kohën e vitit, gjendjen e sipërfaqes së rrugës.
Le të largohemi pak dhe të përshkruajmë lidhjen midis rrugëve dhe makinave.

Nëse dikush ka qenë në Gjermani dhe ka vozitur përgjatë autobanit, atëherë me shpejtësinë tuaj të vozitjes prej 130 km/h, 90% e transportit do t'ju kapërcejë, kjo ka të bëjë me natyrën që i bindet ligjit të gjermanëve dhe evropianëve në përgjithësi. Një çështje tjetër mjedisore - me një shpejtësi prej më shumë se 100 - 130 km/h, makina konsumon më shumë benzinë, që do të thotë se emetimi i substancave të dëmshme rritet, motori konsumohet më shpejt, gjë që përsëri çon në emetime të mëdha të substancave të dëmshme në Atmosferë.

Njëherë e një kohë përdorej gjermanishtja makinat ishin shumë të njohura në CIS, dhe kështu, në çdo makinë më të vjetër se 3 vjet mund të shihje: brendësi të përsosur, pezullim të përsosur, pamje të mirë, por të gjitha makinat kishin rritur konsumin e naftës. Këtu janë autobahnat për ju.

Rrugë pa kufi zyrtar të shpejtësisë

Teorikisht, rrugët në disa vende dhe shtete mund të konsiderohen më të shpejtat, pasi nuk ka kufizime të shpejtësisë.
Nuk ka kufizime të shpejtësisë në rrugët në Nepal, Ishulli Man, Uttar Pradesh dhe Kerala në Indi.
Personalisht, për arsye sigurie nuk ngas më shpejt se 130 km/h.

Tuneli i Madh i Bostonit është projekti rrugor më i shtrenjtë në botë

Buxheti i Tunelit të Bostonit ishte fillimisht 2.8 miliardë dollarë, por u rrit ndjeshëm në 14.8 miliardë dollarë në 1985, duke e bërë atë projektin rrugor më të shtrenjtë të ndërtuar ndonjëherë në histori. Ndërtimi filloi në vitin 1991 5 persona vdiqën gjatë ndërtimit, duke përfshirë 4 punëtorë dhe një shofer.
Ndërtimi i këtij sistemi rrugor përfundoi në vitin 2007.

Rruga Yungas është rruga më e rrezikshme e ndërtuar ndonjëherë

Kjo rrugë 61 kilometra ndodhet në Bolivi. Në vitin 1995, Banka Ndër-Amerikane e Zhvillimit e quajti atë "rruga më e rrezikshme në botë". Rruga Yungas përfshin dy rrugë: Rrugën Jugore (61 km) dhe Rrugën Veriore (64 km).
Rruga shkon përgjatë shpatit të maleve, në thelb përgjatë shpatit të shkëmbinjve, shkëmbinjtë poshtë janë deri në 800 metra, dhe gjerësia e vetë rrugës është vetëm 3.5 metra, dhe pa gardhe. Mund të lëvizni vetëm në një drejtim, pasi vetë rruga ndodhet në një lartësi prej 4650 deri në 1200 metra, shumë shpesh vërehen kushte të këqija të motit, shi dhe mjegull. Është shumë e rrezikshme që makinat të kalojnë njëra-tjetrën, sepse një pjesë e rrugës mund të shembet nën rrota dhe makina të bjerë në humnerë.
Rruga merr rreth 250 jetë çdo vit. Rruga është e mbushur me kryqe në vendet e fatkeqësive. Ndërtimi i rrugës filloi në vitin 1930 gjatë luftës nga të burgosurit paraguaianë të luftës.
Në vitin 1986 filloi modernizimi i rrugës, i cili përfundoi në vitin 2006 dhe u ndërtuan pjesë të tjera për të anashkaluar vendet më të rrezikshme.

Autostrada Pan Amerikane është autostrada më e gjatë në botë

Që nga vitet 1920, amerikanët filluan të zhvillonin plane për të krijuar një rrugë që do të lidhte Alaskën dhe Kilin.
Një rrugë e tillë është krijuar, por nuk është e vazhdueshme. Ekziston i ashtuquajturi Darien Gap. Hendeku është më shumë se 80 km midis Panamasë dhe Kolumbisë. Këto 80 km ndodhen në vende shumë të paarritshme dhe përveç kësaj janë parqe kombëtare të këtyre vendeve.
Për të qenë të drejtë, le të shkruajmë gjatësinë në seksione:
Prudhoe Bay, AK, Shtetet e Bashkuara - Yaviza, Darien, Panama
http://goo.gl/maps/juxT
Gjatësia e këtij seksioni të autostradës është 11.998 km

Sa i përket pjesës së autostradës në Amerikën e Jugut, cilësia e saj lë shumë për të dëshiruar, pavarësisht garancive reklamuese. Unë do të thosha se kjo rrugë nuk ekziston fare për të kuptuar një autostradë të vazhdueshme, të asfaltuar, të sigurt.

Autostrada Katy në Hjuston, Teksas, SHBA është më e gjera në botë.

Kjo autostradë ka në pjesën më të madhe 10 korsi, por ka seksione me 26 korsi, duke e bërë atë autostradën më të gjerë në botë. Qarkullimi mesatar në këtë rrugë është 220 mijë automjete në ditë.

Autostrada Karakoram ndodhet në lartësinë më të madhe

Rruga Karakoram lidh Pakistanin dhe Kinën. Ndërtimi i kësaj rruge ka filluar në vitin 1963, ndërsa në vitin 1986 është hapur për qarkullim. E veçanta e rrugës është gjithashtu se ajo kalon nëpër 3 sisteme malore: Himalajet, Karakoram, Pamir.
Pjesa e rrugës, e cila quhet Qafa e Khunjerabit, ndodhet në një lartësi prej 4877 m.
Në dimër rruga nuk shfrytëzohet për shkak të rrezikut të ortekëve.

Tuneli Golyana - brenda shkëmbit

Në vitin 1972, 13 banorë të fshatit Guoliang, Provinca Henan, Kinë, i cili ishte i shkëputur nga bota e jashtme, filluan një projekt për të gdhendur një rrugë përgjatë anës së një shkëmbi në mënyrë që të lidhnin fshatin e tyre me botën e jashtme. Më 1 maj 1977 u hap shtegu për udhëtarët.

Rruga u ndërtua me shpenzimet e banorëve vendas dhe me mundin e banorëve vendas, tuneli 1200 metra i gjatë u deshën 6 vjet për t'u ndërtuar. Gjerësia e tunelit është afërsisht 4 metra, lartësia është rreth 5 metra. Disa punëtorë ndërtimi humbën jetën në aksidente.

Disa rrugë në botë drejtohen shumë më rrallë se të tjerat! Cila eshte arsyeja? Ndoshta janë shumë të pjerrëta, shumë të ngushta, shumë dredha-dredha. Për të tjerët, përkundrazi, më shpesh - sepse pamjet janë të bukura, sepse është i përshtatshëm dhe i shpejtë. Për lexuesin kureshtar, një listë e rrugëve “më të mira” në botë.

Rruga Baldwin është një rrugë në dukje e zakonshme periferike në një qytet të quajtur Dunedin, në ishullin jugor të Zelandës së Re. Por në fakt është shumë e pjerrët: diferenca e nivelit midis fillimit dhe fundit të rrugës është deri në 70 metra - dhe kjo është në një distancë relativisht të shkurtër prej 350 metrash! Kjo do të thotë, rruga fjalë për fjalë qëndron vertikalisht para syve të një shoferi të frikësuar - dhe, përkundrazi, duket si një rrëshqitje për fëmijë për shoferin në pikën e sipërme. Gjëja kryesore në një shteg kaq të pjerrët është të mos ngecesh!

Rruga më e akullt në botë

Autostrada McMurdo është një shtrirje një kilometër e gjysmë e rrugës së dheut në Polin e Jugut që lidh stacionet amerikane të Antarktidës të quajtur McMurdo dhe Amundsen-Scott. Kjo rrugë është fjalë për fjalë një seri flamujsh, të cilët janë jetik në kushte të tilla dukshmërie. Rruga është jashtëzakonisht e rrezikshme, e lodhshme dhe, natyrisht, shumë e izoluar dhe monotone.

Rruga më e rrezikshme në botë

Rruga North Yungas në Bolivi konsiderohet nga shumë njerëz si rruga më e rrezikshme në planet. Ky seksion i rrugës, rreth 65 kilometra i gjatë, shtrihet nga kryeqyteti Bolivian La Paz përmes maleve deri në qytetin e vogël Coroico. Është e frikshme të mendosh, por deri në 200-300 udhëtarë vdesin në këtë rrugë çdo vit! Prandaj, banorët vendas e quajtën këtë gjarpër "rruga e vdekjes". Pjesa më e madhe e rrugës me një korsi, pak më shumë se 3 metra e gjerë, nuk ka parmakë dhe shkon në një lartësi deri në 600 metra. Gjatë sezonit të shirave, nga nëntori deri në mars, shiu dhe mjegulla mund të pengojnë ndjeshëm dukshmërinë dhe rrjedhjet nga malet ndonjëherë mund ta kthejnë rrugën në një rrëmujë me baltë. Në verë, retë e pluhurit janë gjithashtu të zakonshme këtu.

Rruga më dredha-dredha në botë

Qafa malore Grimsel në Alpet Zvicerane nuk rivalizon "rrugën e vdekjes" të lartpërmendur për nga rreziku, por përpiquni të mos shikoni pamjet e mrekullueshme gjatë rrugës, sepse kjo është rruga më dredha-dredha në botë - dhe nuk do të duhet shumë të bjerë! Rruga fillon në Meiringen, në një lartësi prej 600 metrash, dhe gjarpëron nëpër shpatet piktoreske në kasollen malore Grimsel që ndodhet në bregun e një liqeni të vogël (në një lartësi prej 1874 m).

Ura më e pazakontë në botë

Por çfarë, një urë është gjithashtu një rrugë! Edhe pse, a është një urë? Gjykoni vetë: Autostrada Trans Tokyo Bay zhduket në gjysmë të rrugës përgjatë Gjirit gjigant të Tokios. Si keshtu? Ja si: kjo autostradë gati 10 kilometra është pjesë ure, pjesërisht tunel dhe madje me një parking gjigant lundrues mu në mes; po, le të flasim për parkim të përshtatshëm!

Tuneli më i gjatë në botë

Udhëtimi nga fshati piktoresk i Laerdal në Aurland në Norvegji zhvillohet përmes një tuneli 25 kilometra përmes një vargmalesh gati 1900 metra të lartë. Ndërtimi i tunelit kushtoi 125 milionë dollarë, por ndërtimi ishte jetik - gjatë reshjeve të mëdha të borës së dimrit, arritja në pikën fqinje me mjete të tjera u bë absolutisht e pamundur.

Rruga më e gjatë në botë

Autostrada Pan-Amerikane njihet si rruga më e gjatë në botë: ajo shtrihet deri në 47,958 kilometra nga Gjiri Prudhoe në veri të Alaskës përmes Kanadasë, SHBA-së, Amerikës Qendrore dhe Jugore deri në qytetin Ushuaia, në skajin jugor të Argjentinës. . Të udhëtosh gjithë këtë rrugë do të thotë të përjetosh karakteristikat e pothuajse të gjitha zonave klimatike të planetit, dhe në të njëjtën kohë të shohësh disa nga vendet më të bukura në Tokë.

Ura më e lartë në botë

Viaduct Millau është një strukturë ure 2460 metra që kalon nëpër luginën e lumit Tarn në Francën jugore në një lartësi prej 343 metrash. Ura, nga rruga, është më e lartë se simboli kryesor i Francës, Kulla Eifel. A mund ta imagjinosh? Viadukti mori tre rekorde botërore dhe u bë një nga atraksionet kryesore të vendit.

Rruga më e ngushtë në botë

Fairy Meadow Road në Pakistan është ndoshta rruga më e ngushtë dhe më e rrezikshme në botë. Ky emër i ëmbël, që do të thotë "livadhe zanash", iu dha rrugës nga alpinistët gjermanë. Ndër banorët vendas, kjo rrugë njihet si "Jute". Rruga kalon nëpër kullota pranë një prej kampeve bazë të malit Nanga Parbat, në Himalajet veriperëndimore. Rruga kalon në një lartësi prej rreth 3300 metra mbi nivelin e detit dhe shërben si pikënisje për udhëtarët që ngjiten në majën e thyer.

Në vitin 1995, qeveria pakistaneze e shpalli itinerarin dhe bukurinë e saj përreth një Park Kombëtar.

Rruga më e gjerë në botë

Me 26 korsi, autostrada Katy, ose Ndërshtetërore 10, është rruga më e gjerë në botë. Rreth 219,000 makina kalojnë nëpër të çdo ditë! E ndërtuar në vitet 1960, autostrada shtrihet 37 kilometra nga kryqëzimi i saj me autostradën 610 deri në Katy, Teksas.

Rruga më e asfaltuar në botë

E drejtuar në një lartësi prej gati 5000 metrash nëpër Himalajet, Karakoram dhe Pamirs, autostrada Karakoram 1300 kilometra është autostrada më e lartë e asfaltuar në botë.

Në vitin 1963, Pakistani dhe Kina nënshkruan një marrëveshje për të ndërtuar një rrugë që do të sillte përfitim reciprok për të dy vendet. Darling u hap në 1986.

UDHËTIMI DHE RRUGËT

Shkallëtuesit më të gjatë
Sistemi më i gjatë i shkallëve lëvizëse është kodra Qendrore e Hong Kongut. Gjatësia e saj është 800 m Ai përbëhet nga shtigje lëvizëse dhe transporton pasagjerë nga zona e Mid-le-Val në tregun qendror, që ndodhet afër bregut. Pas fillimit në mëngjes, sistemi lëviz me inerci gjatë gjithë ditës.

SHKALLATORI MË I SHKURTËR
Shkallëzimi më i shkurtër - 83.4 cm - është një vendkalim lëvizës në një qendër tregtare në Kawasaka, Japoni. Ai u instalua nga Hitachi dhe është 20 herë më i shkurtër se një shkallë lëvizëse konvencionale.

BILETA MË E GJITA E Aeroplanit
Bileta më e gjatë e linjës ajrore, 12 milion, iu lëshua shtetasit belg Bruno Lehnen në dhjetor 1984. Ai duhej të përshkonte 85,623 km duke përdorur 80 linja ajrore dhe të bënte 109 transferta.

UDHËTIMI MË I SHPEJTË NGA LONDONA NË NJU JORK
Mund të shkoni nga Londra qendrore në Nju Jork për 3 orë 59 minuta. dhe 44 s. në një aeroplan Concorde. Ky rekord u vendos nga David J. Springbett dhe David Boyce (Britania e Madhe). Udhëtimi i kthimit u zgjati 3 orë e 40 minuta. 40 s. Rekordi u vendos në 8-9 shkurt 1982.

Aeroporti MË I MADH
Aeroporti më i ngarkuar është Hartsfield International në Atlanta (SHBA). Në vitin 1999, në të kaluan 78.092.940 pasagjerë. Aeroporti më i ngarkuar jo-amerikan është Heathrow i Londrës me një fluks vjetor pasagjerësh prej 62,263,365 njerëz.

Linja ajrore më e madhe
Delta Airlines (SHBA) ka orarin më të ngarkuar në linjat ndërkombëtare dhe vendase. Në vitin 1999, Delta transportoi 105,534,000 pasagjerë, me shumicën (98,298,000) që mbërrinin në Shtetet e Bashkuara. United Airlines dhe American Airlines transportuan përkatësisht 87,049,000 dhe 81,452,000 pasagjerë.

RRUGA MË E MADHE NDËRKONTINENTALE
Londër-Nju Jork është rruga më e ngarkuar ndërkontinentale. Çdo vit, 3.82 milionë pasagjerë udhëtojnë 5539 km me avion ndërmjet këtyre dy qyteteve.

LINJA AJRORE MË E MADHE NDËRKOMBËTARE
Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror pretendon se British Airways (MB) është transportuesi ajror më i madh ndërkombëtar i pasagjerëve (36,609 milionë njerëz në vit). Në vend të dytë është kompania gjermane Lufthansa (27,287 milionë).

UDHËTIMI MË I SHPEJTË RRETH BOTËS
Michael Bartlett dhe David J. Springbett (Britania e Madhe) udhëtuan nëpër botë në një kohë rekord prej 62 orë 15 minuta. 18-21 Mars 2000 Duke përdorur fluturime të rregullta, ata përshkuan një distancë prej 41,010 km. Rruga e tyre: Londër-Three Points-Auckland-Los Angeles-Chicago-Madrid-Londër. Rregullat e këtij udhëtimi ishin si më poshtë: ishte e nevojshme të vizitoheshin 2 pika që ndodhen pikërisht përballë njëra-tjetrës në glob: Thai Tree Point (Zelanda e Re) dhe Madridi (Spanjë) janë pikërisht "antipodët" e plotë.

Aeroporti më i lartë
I vendosur në Tibetin lindor, Aeroporti Bangda ndodhet në një lartësi prej 4739 m mbi nivelin e detit. Këtu ndodhet edhe pista më e gjatë në botë (5500 m).

Aeroporti më i ulët NDËRKOMBËTAR
Aeroporti më i ulët është Schifol në Amsterdam. Ndodhet 4.5 m nën nivelin e detit.

RRUGA NDËRKOMBËTARE MË POPULLORE
Orari më i ngarkuar i fluturimeve ndërkombëtare është në linjën Hong Kong-Tajvan.

Sipas vlerësimeve të Shoqatës Ndërkombëtare të Aviacionit Civil, 3.96 milionë njerëz e përdorën këtë linjë ajrore në vitin 1999. Në vitin 1997, 25 aeroportet më të mira në botë trajtuan 968 milionë njerëz.

RRUGA MË E FLETË
Rruga më e pjerrët në botë - Rruga Baldwin ndodhet në Dundean (Zelanda e Re). Ngrihet në një kënd prej 38° dhe është aq i pjerrët sa në të vendosen shenja të veçanta paralajmëruese. Për krahasim, rrugët më të pjerrëta në San Francisko, Filbert dhe Rrugët e 22-të kanë një pjerrësi prej vetëm 28.35°.

RRUGA ME E GJERE
Rruga më e gjerë në botë, Boshti Monumental, ndodhet në Brasilia (kryeqyteti i Brazilit). Shtrihet 2.4 km nga Sheshi Komunal në Sheshin e Tre Fuqive. Ky bulevard me 6 korsi (250 m i gjerë) u hap në prill 1960.

RRUGA ME ME SHUMË KORSI
Ura San Francisko-Oakland në Kaliforni (SHBA) është e ndarë në 23 korsi.

RRUGA ME E NGURTE
Rruga më e ngushtë është në fshatin italian të Ripatranzone. Quhet Vicolo della Virilita, dhe gjerësia e saj është vetëm 43 cm.

DENSITETI MË I LARTË TRAFIKUT
Statistikat e Federatës Ndërkombëtare të Rrugëve thonë se Monako ka densitetin më të lartë të makinave në raport me gjatësinë totale të rrugëve. Në vitin 1996, aty kishte 480 makina për çdo kilometër rrugë. Nëse provoni t'i parkoni këto makina njëra pas tjetrës në rrugët e Monakos, do të ketë hapësirë të mjaftueshme vetëm për gjysmën e tyre.

FUNDIMI MË I MADH
Kryqëzimi më i vështirë rrugor është në Orange County, SHBA. Ai përbëhet nga 34 thurje në vetëm 2 nivele. Rreth 629,000 automjete kalojnë çdo ditë në këtë kryqëzim. Kryqëzimi më kompleks në Britani konsiderohet të jetë Gravilly Hill, në veri të Birminghamit, i cili u hap më 24 maj 1972. Ai përbëhet nga 18 kryqëzime në 6 nivele (duke përfshirë një kanal devijimi dhe një lumë).

GJATËSIA MË E GJATË E RRUGËVE
Sipas Federatës Ndërkombëtare të Rrugëve, shteti me gjatësinë më të madhe të rrugëve janë Shtetet e Bashkuara. Ishte 6,348,227 km në 1999. Më pas vjen India me 3,319,664 km rrugë dhe Brazili me 1,724,924 km.

LARGOHUNI NGA KJO BOTE!
Biznesmeni amerikan Dennis Tito i pagoi Rusisë 20 milionë dollarë për të vizituar stacionin hapësinor. Ai e nisi më 28 prill dhe u kthye më 6 maj 2001. “Pushimet” e tij mund të quhen udhëtimi më i shtrenjtë, sepse ai i nxori paratë nga xhepi i tij. Civilë të tjerë në "udhëtime" të ngjashme ishin ose anëtarë aktivë të ekuipazhit (Helen Sharman nga Mbretëria e Bashkuar, Salman al-Saud nga Arabia Saudite) ose udhëtimi i tyre u pagua nga punëdhënësi i tyre (gazetari televiziv Yoyoshiro Akiyama, Japoni).
Anija më e madhe kozmike, Saturn V, çoi astronautët në Hënë nga viti 1968 deri në 1972. Gjatësia e saj ishte 110,6 m. Më e vogla është "Pegasus", një raketë me 3 faza me gjatësi vetëm 15 m, "Pegasus" u lëshua për herë të parë nga një avion transportues në vitin 1990. Tani ajo është zëvendësuar nga modeli modern "Pegasus". XL”.

THYEN DISTANCËN

Çifti më i udhëtuar është Dr. Robert Becher dhe gruaja e tij Carmen (SHBA). Ata vizituan të gjitha shtetet sovrane të botës. Në Japoni, Perandori i dha Bobit një këmishë. Megjithatë, ka pasur humbje. Vërtetë, vetëm një herë: në Kore, bashkëshortët mbetën pa bagazh. Frederick W. Finn (Britania e Madhe) fluturoi 19,247,750 km me aeroplan në vitin 2000 - më shumë se kushdo tjetër. Zakonisht fluturon nga Londra në Nju Xhersi (SHBA). Ai gjithashtu mban një rekord tjetër: ai është pasagjeri më i shpeshtë (kaloi Atlantikun 714 herë) i avionit supersonik Concorde.

VENDET MË TË VIZITUARA NGA TURISTËT

Franca tërheq numrin më të madh të turistëve. Sipas Organizatës Ndërkombëtare të Turizmit, 73 milionë të huaj vizituan Francën në vitin 1999 (11.2% e xhiros totale të turizmit botëror). Megjithatë, popullsia e vetë Francës është vetëm 59 milionë.
Në përgjithësi, Evropa është destinacioni më i popullarizuar në mesin e turistëve. Në vitin 1999, 379.8 milionë njerëz vizituan Evropën (58.4% e të gjithë turistëve).
SHBA, Gjermania dhe Britania e Madhe renditen respektivisht në vendin e parë, të dytë dhe të tretë për sa i përket sasisë së parave që qytetarët e tyre shpenzojnë për udhëtime të huaja (SHBA - 56.1 miliardë dollarë në 1998 dhe 54 miliardë dollarë në 1999).

Gjatë dekadave të fundit, numri i makinave në autostrada është rritur në mbarë botën. Kjo, nga ana tjetër, ka bërë të nevojshme përpjekje të konsiderueshme për të promovuar sigurinë rrugore. Rrugët me 8 dhe 10 korsi nuk janë aq të rralla, por çfarë ndodh me rrugët me 20 korsi? Ata sigurisht meritojnë të quhen mrekullitë inxhinierike të botës moderne. Përkufizimi i "rrugës më të gjerë në botë" është mjaft i ndërlikuar, por le të shohim faktet. Kështu që.

Në pikën e saj më të gjerë, Autostrada 401 (Ontario, Kanada) ka 18 korsi kryesore dhe 4 korsi shtesë si rampa lidhëse. Kur të gjitha këto korsi merren parasysh për një total prej 22 korsive, autostrada 401 në Ontario mund të konsiderohet rruga më e gjerë në botë. Kjo autostradë shtrihet nga Windsor, në Ontario jugperëndimore, në Quebec në Kanadanë lindore-qendrore. Një atribut tjetër interesant i kësaj autostrade është fakti se pjesa e kësaj rruge që kalon përmes Torontos është shtëpia e autostradave më të mbipopulluara në Amerikën e Veriut.

Shumë ekspertë besojnë se Monumental Axis, rruga qendrore e kryeqytetit brazilian Brasilia, është rruga më e gjerë në botë. Madje disa njerëz pohojnë se në këtë autostradë mund të vendosen rreth 160 makina krah për krah. Pas një kontrolli më të afërt, rezulton se Aksi Monumental në fakt përbëhet nga dy autostrada që kanë 6 korsi në të dyja anët, duke e çuar numrin total të korsive në 12.

Ashtu si me Boshtin Monumental, shumë njerëz besojnë gjithashtu se rruga më e gjerë në botë është Julio Avenue në Buenos Aires, Argjentinë.

Me gjithsej 16 korsi, ajo nuk kualifikohet si rruga më e gjerë në botë - por ato 16 korsi e bëjnë Julio Avenue rrugën më të gjerë në botë. Për ta kuptuar këtë, është e nevojshme të kuptohet ndryshimi midis përkufizimit të rrugëve dhe rrugëve.

Rrugët përkufizohen si forma rrugore që lehtësojnë udhëtimin dhe transportin. Përkufizimi i një rruge në përgjithësi përfshin trotuaret së bashku me ndërtesat në të dyja anët. Dhe në fund autostrada
është një nga rrugët kryesore publike që lidh dy ose më shumë drejtime. Edhe pse të dy termat përdoren për emërtimet e rrugëve, në përgjithësi - përdorimi i termit "rrugë" përdoret më shpesh në kontekstin e zonave urbane. Kjo supozon se koncepte të tilla si trotuare dhe ndërtesa janë të vendosura në të dy anët e rrugës. Duke marrë parasysh këtë, Julio Avenue në Buenos Aires mund të konsiderohet rruga më e gjerë në botë.

Rruga më e gjerë

Gjerësia e rrugës argjentinase

Si rregull, çdo person gjithmonë ka një pyetje në lidhje me diçka shumë, shumë të rëndësishme në botë. Për shembull, kur shumë njerëz shohin një rrugë, lind edhe pyetja: cila është rruga më e gjerë?

Natyrisht, askush nuk do të masë në mënyrë specifike gjerësinë e rrugës, sepse kjo thjesht nuk është realiste. Megjithatë, ka nga ata njerëz që ishin në gjendje të japin një përgjigje për këtë pyetje.

Sipas studiuesve, përgjithësisht pranohet se kjo rrugë ndodhet në kryeqytetin brazilian, me emrin e njohur Brazil. Vetëm me emrin, në mendjen tuaj kalon në mënyrë të pavullnetshme seritë e famshme televizive. Në fund të fundit, filmat argjentinas shpesh u tregojnë njerëzve atë rrugë shumë të gjerë. Edhe pse njerëzit nuk e kanë idenë se kjo rrugë është më e gjera.

Një mrekulli inxhinierike në kohën tonë

Pra, titullin mrekulli inxhinierike e ka fituar rruga, e cila përbëhet nga njëzet e dy korsi, ku gjatësia e çdo korsie është rreth dy kilometra e gjysmë. Kjo rrugë u hap në prill të vitit 1960.

Besohet se njëqind e gjashtëdhjetë vetura mund të ngasin krah për krah në këtë pistë. Natyrisht, askush nuk do të masë në mënyrë specifike gjerësinë e rrugës, sepse kjo thjesht nuk është realiste. Nëse supozojmë se ka pasur ende njerëz që kanë mundur t'i përgjigjen kësaj pyetjeje, atëherë ky fakt ende nuk është dokumentuar.

Në ditët e sotme, rrugët që kanë tetë ose dhjetë korsi nuk janë aspak një dukuri e rrallë dhe mund të gjenden mjaft shpesh. Por ju nuk shihni shumë shpesh rrugë me njëzet korsi. Kjo është ndoshta arsyeja pse në Argjentinë është zakon ta konsideroni këtë rrugë më të gjerë. Duke pasur parasysh që shkenca po ecën me shpejtësi përpara, ekziston mundësia që së shpejti të jetë e mundur të admirohen pamje të tilla në Rusi.

Autostrada Mbretërore

Përveç faktit se aty është rruga më e gjerë në botë, ka edhe një autostradë të gjerë, ajo ndodhet në Kanada dhe quhet Ontario 401 ose e njohur ndryshe si “Autostrada Mbretërore”. Në fakt, është më i ngarkuari.

Madje mes njerëzve ka zëra se kjo autostradë është e regjistruar zyrtarisht në Librin e Rekordeve Guinness, por mban emrin e saktë, si Autostradë me një mesatare të gjerë.

Bosht monumental

Prandaj, rruga më e gjerë është Julio Avenue, pasi ka gjithsej gjashtëmbëdhjetë korsi. Bulevardi me gjashtë rreshta quhet “Bosht Monumental” dhe ka një gjerësi prej dyqind e pesëdhjetë metrash. Ndër autostradat është edhe autostrada Katy, e cila nga ana tjetër është një autostradë ndërshtetërore në Shtetet e Bashkuara të Amerikës. Sipas disa raporteve, autostrada është zgjeruar kohët e fundit pasi fluksi i trafikut është rritur dhe për këtë arsye kërkon rindërtim. Sipas planeve nga inxhinierët e ndërtimit të rrugëve, kur të përfundojë do të përbëhet nga dymbëdhjetë korsi kryesore, gjashtë korsi të ndërmjetme dhe tetë korsi aksesi. Në total do të ketë njëzet e gjashtë vija.

Prandaj, pas përfundimit të punimeve inxhinierike dhe ndërtimore, statusi i rrugës më të gjerë në botë me siguri do t'i caktohet autostradës Katy, por kjo është ende spekulime.

Artikuj më interesantë:

Gjerësia e rrugës argjentinase

Një mrekulli inxhinierike në kohën tonë

Autostrada Mbretërore

Madje mes njerëzve ka zëra se kjo autostradë është e regjistruar zyrtarisht në Librin e Rekordeve Guinness, por mban emrin e saktë, si Autostradë me një mesatare të gjerë.

Bosht monumental

Megjithatë, përveç rrugëve më të gjera, autostradave, ka edhe rrugët më të gjera. Në fund të fundit, rruga është projektuar posaçërisht për lëvizjen e një makine në drejtimet e duhura, ndërsa shtegu është gjithmonë i hapur për çdo automjet. Përsa i përket rrugëve, ato kanë trotuare dhe struktura dhe ndërtesa të caktuara anash. Prandaj, rruga më e gjerë është Julio Avenue, pasi ka gjithsej gjashtëmbëdhjetë korsi. Bulevardi me gjashtë rreshta quhet “Bosht Monumental” dhe ka një gjerësi prej dyqind e pesëdhjetë metrash. Ndër autostradat është edhe autostrada Katy, e cila nga ana e saj është një autostradë ndërshtetërore në Shtetet e Bashkuara të Amerikës. Sipas disa raportimeve, autostrada është zgjeruar kohët e fundit pasi fluksi i trafikut është rritur dhe për këtë arsye kërkon rindërtim. Sipas planeve të inxhinierëve të ndërtimit të rrugëve, kur të përfundojë do të përbëhet nga dymbëdhjetë korsi kryesore, gjashtë korsi të ndërmjetme dhe tetë korsi aksesi. Në total do të ketë njëzet e gjashtë vija.

Prandaj, pas përfundimit të punimeve inxhinierike dhe ndërtimore, statusi i rrugës më të gjerë në botë me siguri do t'i caktohet autostradës Katy, por kjo është ende spekulime.

Organizimi i trafikut automobilistik në qytetet e mëdha dhe për komunikimin midis rajoneve më të rëndësishme ka qenë prej kohësh një problem në vendet më të zhvilluara të botës. Ekspertë nga sektorë të ndryshëm të transportit dhe ndërtimit po punojnë për zgjidhjen e tij.

Një autostradë moderne është një strukturë komplekse dhe e shtrenjtë. Ku është rruga më e gjerë në botë? Ka disa opsione.

Çfarë konsiderohet e shtrenjtë?

Nëse e përkufizojmë një rrugë jo vetëm si një autostradë thjesht automobilistike me disa korsi në të dy drejtimet, por gjithashtu përfshin shirita ndarës, mbrojtje nga zhurma dhe struktura të tjera, trotuare, elemente të peizazhit dhe lundrim, domethënë, ne bashkojmë dy koncepte - rrugë. dhe rruga, atëherë rrethi i aplikantëve për titullin “rruga më e gjerë në botë” do të jetë shumë i madh. Gjerësia e objekteve të tilla matet logjikisht në metra dhe arrin disa qindra.

Gjerësia e një autostrade të destinuar vetëm për trafikun e automobilave zakonisht matet në korsi. Strukturat më globale të transportit kanë një numër total prej më shumë se dy duzina. Lëvizjet reklamuese në formën e vendosjes së mundshme të 160 makinave në të gjithë gjerësinë e rrugës duken të pasakta. Janë të njohura raste kur në autostradën Pekin-Hong Kong-Makao janë krijuar bllokime trafiku shumë kilometrash, me gjerësi 50 makina. Por është e gabuar të mendosh se kjo është rruga më e gjerë në botë - në fund të fundit, rruga është menduar për lëvizje, dhe jo për të qëndruar afër njëri-tjetrit. Për më tepër, pjesa më e madhe e kësaj rruge është me pagesë.

Avenue e Ministrive, Brasilia

Ky bulevard, në një seksion 2.4 km të gjatë që lidh sheshin Komunal dhe Sheshin e Tre Fuqive në kryeqytetin brazilian, Brasilia, ka 6 korsi për qarkullimin e makinave në çdo drejtim. Gjerësia totale e kësaj rruge është 250 metra. Pjesa më e madhe e saj është e zënë nga peizazhi dhe shtigjet për komunikimin e këmbësorëve. Në rrugën qendrore të kryeqytetit brazilian - një qytet i projektuar posaçërisht për këtë funksion me pjesëmarrjen e arkitektëve të famshëm - ka shumë objekte të rëndësishme të shkallës urbane dhe kombëtare.

Ministries Avenue është renditur në Librin e Rekordeve Guinness si rruga më e gjerë në botë. Më në fund u ndërtua, si gjithë të rinjtë, në vitin 1960. Në pikën e tij më të gjerë, ai ka një hapësirë të madhe të hapur - një shpjegim - pranë objekteve unike arkitekturore të projektuara nga arkitekti i madh, ky kompleks konsiderohet si një perlë e arkitekturës botërore, megjithëse për nga funksionaliteti ka qenë subjekt i kritikave serioze nga ana e arkitektit. si profesionistët ashtu edhe banorët vendas.

Katy Freeway, Hjuston, SHBA

Në fund të vitit 2008, përfundoi zgjerimi i seksionit të autostradës midis Hjustonit dhe periferisë së tij Katy. është pjesë e Ndërshtetërore 10 (I 10) - një rrugë shtetërore që lidh 8 shtete amerikane. Intensiteti i lartë i trafikut kërkonte rritjen e numrit të përgjithshëm të korsive të trafikut në 26. Tani këtu mund të kalojnë rreth gjysmë milioni makina në ditë.

Nga këto 26 korsi, 12 janë ato kryesore, të vendosura për qarkullim, 8 janë rrugë hyrëse përgjatë skajeve. 6 korsi të tjera në pjesën qendrore janë të destinuara për automjete me fuqi të lartë që mund të lëvizin me shpejtësi të madhe. Një pjesë e I-10 pranë Hjustonit, qyteti i katërt më i populluar në Shtetet e Bashkuara, autostrada Katy është rruga më e gjerë në botë. Fotoja e kësaj autostrade, ku ndodhen shumë struktura komplekse inxhinierike, duke përfshirë ndërkëmbimet me shumë nivele, është një ilustrim i shkëlqyer i problemeve të qytetërimit modern që lidhen me rritjen e intensitetit të transportit rrugor dhe rritjen e numrit të makinave.

Përgjatë Piterskaya...

Siç e dini, në vendin tonë ka një qëndrim të veçantë, të vështirë ndaj rrugëve. Ato tradicionalisht i referohen telasheve, të cilat, natyrisht, nuk e thjeshtojnë jetën, por e bëjnë atë më të vështirë. Prandaj, rruga më e gjerë në Rusi ndodhet, si shumë gjëra kohët e fundit, në metropolin e kryeqytetit. Dy autostrada madhështore të Moskës po konkurrojnë për këtë titull - Leningradsky dhe Leninsky Prospekts. Në disa vende gjerësia e këtyre rrugëve arrin në 120 metra.

Leningradka fillon si një vazhdim i rrugës kryesore të Moskës - 1 Tverskaya-Yamskaya nga sheshi afër stacionit hekurudhor Belorussky. Ky drejtim, që lidh dy kryeqytetet ruse, ka qenë prej kohësh më i rëndësishmi dhe me rëndësi kombëtare. Rruga për në Tver ka qenë hyrja kryesore e kryeqytetit që nga koha e Yuri Dolgoruky dhe që nga themelimi i Shën Petersburgut ajo mori statusin e një autostrade mbretërore.

Një tjetër rrugë e rëndësishme në Moskë është rruga radiale e Leninsky, që kalon me të njëjtin emër nga qendra, nga Bolshaya Yakimanka, në Unazën e Moskës. Baza e kësaj autostrade ishte rruga para-ekzistuese Bolshaya Kaluzhskaya.

Unaza e Kopshtit

Rindërtimi i qendrës së Moskës, i cili filloi në kohën sovjetike, përfshinte zgjerimin maksimal të autostradave kryesore të Moskës. Për ta bërë këtë, u krye prishja e objekteve që ndërhynin në këtë proces, apo edhe lëvizja e objekteve të tëra në një distancë deri në qindra metra. Falë kësaj, në zonat më të frekuentuara të Unazës së Kopshtit, trafiku organizohet duke përdorur numrin më të madh të rreshtave në vend.

Sot, rruga më e gjerë në Moskë, e destinuar kryesisht për trafikun e automobilave, është një pjesë e Unazës së Kopshtit në zonën e Bulevardit Zubovsky. Këtu 8 makina mund të lëvizin me radhë në çdo drejtim. Në disa vende këtu mund të numëroni 19 vija.

Shumë banorë rusë janë të interesuar se cila është rruga më e gjerë në vendin e tyre. Rusia nuk mund të mburret me ndonjë rekord të veçantë në këtë fushë, pasi shumica e autostradave të saj janë standarde në parametrat bazë, ndryshe nga, për shembull, Brazili dhe Kanadaja me rrugët më të gjera të mundshme.

Çdo muaj ka gjithnjë e më shumë makina në rrugët e qyteteve ruse. Dhe për këtë arsye, duke qëndruar në bllokime të gjata trafiku, shumë rusë ëndërrojnë për rrugë më të gjera dhe më të bollshme. Në fakt, këto kanë qenë rreth e rrotull për një kohë të gjatë. Për shembull, rruga më e gjerë në botë është në Brazil, ajo ka 22 korsi. Ajo u shfaq në mesin e shekullit të kaluar dhe vazhdon të punojë edhe sot e kësaj dite. Vërtetë, gjendja e rrugës në diskutim aktualisht lë për të dëshiruar. Riparimet e rralla përmirësojnë sipërfaqen vetëm për një kohë të shkurtër, dhe më pas drejtuesit përsëri duhet të vuajnë nga cilësia e dobët e saj.

Kjo rrugë e veçantë konsiderohet të jetë më e gjera në botë për shkak të numrit të korsive, sepse numri më i zakonshëm për ne është 8-9, por jo më shumë se 20. Meqë ra fjala, përveç një autostrade me parametra mbresëlënës, autostrada më e gjerë gjithashtu arriti të futet në Librin e Rekordeve Guinness në botë. Ndodhet në Kanada dhe është gjithashtu më i ngarkuari.

Sa i përket rrugëve ruse, shumica e tyre janë me 8 korsi. Asnjë mbajtës rekord që e tejkalon shumë këtë shifër nuk është ndërtuar ende. Sot vetëm kryeqyteti ka shanse të gjejë rrugë më të gjera, por deri tani projekte të tilla nuk kanë arritur as në fazën e diskutimit nga qeveria. Por mos harroni për një fakt interesant - edhe autostradat më standarde ruse me 6 ose 8 korsi janë ende më të gjera se, për shembull, ato evropiane. Në fund të fundit, çdo shirit është i barabartë me 3 metra 75 centimetra. Në Gjermani, për krahasim, kjo shifër është 25 centimetra më pak. Ndryshimet në standardin e vendosur u diskutuan vazhdimisht për të kursyer në ndërtimin e rrugëve. Por deri më tani ato nuk janë miratuar, sepse është gjerësia e autostradave ruse ajo që është më e përshtatshme për kalimin e makinave të madhësive të ndryshme.

Nuk duhet të harrojmë një fakt tjetër interesant. Në fund të fundit, ishte në Rusi që doli të ishin hekurudhat më të gjera. Prandaj, kur kaloni kufirin në trenat që shkojnë në ose nga Evropa, duhet të ndërroni rrotat ose madje të transferoni pasagjerët në një transport tjetër. Arsyeja për këtë ndryshim në gjerësi janë standardet e matësit të hekurudhave që janë vendosur shumë vite më parë. Inxhinieri rus Melnikov vendosi në mesin e shekullit të 19-të se parametri i tij më optimal do të ishte 1524 milimetra në gjerësi, më vonë ai u reduktua me 4 milimetra të tjerë. Hekurudhat evropiane tashmë janë pothuajse 85 centimetra.

Në Rusi sot nuk ka asnjë rrugë që do të mbante rekordin botëror për gjerësinë e saj. Por ndoshta një autostradë e tillë do të shfaqet, për shembull, në kryeqytetin rus në të ardhmen. Kjo nxitet në mënyrë aktive nga fluksi i përditshëm në rritje i makinave në rrugët e saj.