Hay muchos días festivos diferentes en el calendario ruso. Algunos de ellos son festivos nacionales, otros son simplemente profesionales. Uno de los días festivos profesionales es el Día de la Flota. A diferencia del Día de la Marina, esta festividad la celebran tanto los representantes de la marina como los trabajadores de la flota fluvial. El Día de la Flota se celebra el primer domingo de julio. Esta festividad se estableció en 1980, o más precisamente el 1 de octubre, cuando se firmó el Decreto del Presidium del Soviético Supremo de la URSS "Sobre los días festivos y conmemorativos".
La historia de la flota marítima y fluvial abarca hoy casi 90 años. En 1925 se formó Sovtorgflot. Era una única organización gubernamental que unía en una sola empresa la gestión de todos los barcos pertenecientes a compañías navieras tanto marítimas como fluviales. A principios de 1941, Sovtorgflot tenía bajo su mando casi 900 buques de diversos tipos. En ese momento, había alrededor de 14 compañías navieras y 51 puertos marítimos en toda Rusia, todos ellos estaban directamente subordinados a Sovtorgflot. A pesar de que Sovtorgflot era una organización civil, muchos barcos y tripulaciones fueron militarizados durante la Gran Guerra Patria. Se trataba principalmente de buques de carga que transportaban equipo militar, provisiones y mucho más. Las tropas alemanas no diferenciaban entre buques de guerra y buques de carga, por lo que muchos de estos últimos fueron hundidos. Algunos miembros de la tripulación de estos barcos recibieron medallas de Héroe de la Unión Soviética y otros premios póstumamente, pero muchos héroes de la flota civil están vivos y coleando hasta el día de hoy. Su memoria, por supuesto, debe ser honrada el Día de la Flota.
Es difícil sobreestimar los méritos de la flota civil en el período de posguerra. Apenas 20 años después del final de la Gran Guerra Patria, la flota civil no solo restableció los volúmenes de tráfico y el número de barcos de antes de la guerra, sino que también aumentó el número total de barcos incluidos en Softorgflot. El Día de la Flota es un día festivo para todos los trabajadores de la flota marítima y fluvial, que se celebra desde hace casi 30 años.
Por supuesto, el mayor número de vuelos de transporte de carga y de pasajeros correspondió y sigue correspondiendo a la flota marítima. En los años 80 se modernizó el sistema de transporte marítimo, la flota naval se reponía con diversos tipos de embarcaciones adaptadas para el transporte de productos petrolíferos, contenedores, carga pesada, así como cómodos barcos de pasajeros. Era necesario modernizar los puertos y diversos complejos ubicados en la costa. Debido a esto, fue necesario aumentar el personal, contratar especialistas calificados y mucho más. Por este motivo, el Día de la Flota se ha convertido en un día festivo para miles de personas que trabajan tanto en tierra como en el agua.
El Día de la Flota Rusa no siempre fue un feriado oficial: con el colapso de la Unión Soviética, como muchos otros feriados profesionales, fue cancelado y la propia flota civil se encontraba en un estado deplorable. Durante mucho tiempo, esta festividad, debido al declive de la industria del transporte marítimo y fluvial, quedó un poco olvidada, y solo en 1996, después de que el gobierno adoptó un programa especial para la reactivación de la flota mercante rusa, fue posible hablar sobre el renacimiento del río y marítimo flota civil Rusia. Y el feriado del Día de la Flota Rusa ha recuperado su relevancia y hoy lo celebran todos los involucrados en la flota mercante.
También fue necesario instituir el Día de la Flota Rusa porque, cada día, los trabajadores de la flota mercante transportan toneladas de carga muy variada. Pero esta está lejos de ser la única función. También se necesitan flotas marítimas y fluviales para el transporte de pasajeros. Rusia está rodeada de mares, en cuyas aguas hay islas y, a veces, por agua se puede llegar al lugar deseado más rápido que en coche. Un ejemplo es Kamchatka; es más fácil cruzar el estrecho en ferry que viajar por tierra. Esta es también la razón por la que el transporte acuático sigue teniendo demanda hasta el día de hoy. Y es difícil sobreestimar todos los méritos de los representantes de las flotas fluviales y marítimas. Y, probablemente, sea absolutamente justo que en el Día de la Flota Rusa los trabajadores de este campo sean felicitados por los funcionarios de más alto rango del estado.
Las felicitaciones por el Día de la Flota las envían a los trabajadores de este campo funcionarios, desde ministros y líderes de partidos políticos hasta familiares de quienes trabajan en la flota. Las felicitaciones se dirigen no sólo a los marineros, sino también a los trabajadores portuarios, a los reparadores de barcos y a todos los que garantizan el buen funcionamiento de la flota civil rusa. Por tanto, los funcionarios no se limitan a felicitaciones por el Día de la Flota. Los empleados honrados reciben obsequios memorables, certificados, obsequios valiosos y cartas de agradecimiento. Y en los años 80, incluso se creó la Insignia de la URSS "Excelencia en la competencia de flotas fluviales socialistas".
El Día de la Armada Rusa, hoy para algunas ciudades es casi un feriado nacional. Hablamos, en primer lugar, de ciudades portuarias. Se trata de Murmansk, Vladivostok y muchos otros. En estas ciudades, del funcionamiento del puerto depende no sólo el presupuesto municipal, sino también el número de puestos de trabajo. Por eso el Día de la Flota se celebra aquí a gran escala.
El Día de la Marina Rusa es, por supuesto, un día festivo civil, pero la flota civil también desempeña un papel importante en la protección del país y en su desarrollo económico. Por esta razón, no se puede subestimar la importancia de esta festividad. El Día de la Flota Fluvial Rusa es otro motivo para celebrar a todos los que ayudan a Rusia a desarrollarse como un estado fuerte. Se trata de un trabajo verdaderamente complejo y difícil que requiere atención y profesionalidad. Además, el progreso tecnológico introduce nuevos productos casi todos los días, lo que significa que la flota mercante necesita especialistas cualificados que puedan entender estos nuevos productos. El Día de la Flota Fluvial Rusa se celebra desde hace 30 años y se seguirá celebrando durante muchos años más para rendir homenaje a todos los que trabajan cada día en este campo.
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Los trabajadores de la flota marítima y fluvial se celebran anualmente el primer domingo de julio. Desde 1976, marineros y trabajadores fluviales celebran juntos sus vacaciones profesionales.
Por Decreto del Presidium del Soviético Supremo de la URSS del 1 de octubre de 1980 "En días festivos y conmemorativos", se incluyó el Día de los Trabajadores de la Flota Marítima y Fluvial en la lista de días festivos celebrados en reconocimiento a los servicios de trabajadores de la industria. En 2016, este día cae el 3 de julio.
Las bases para la gestión del transporte marítimo como sector único de la economía nacional del país se sentaron el 18 de julio de 1924, cuando por resolución del Consejo de Trabajo y Defensa se formó la Sociedad Anónima Sovtorgflot.
Sovtorgflot unió buques de transporte pertenecientes a diversos departamentos y sociedades anónimas, puertos, astilleros, instituciones educativas y una red de empresas de servicios.
El 1 de enero de 1925, había 128 barcos que enarbolaban bandera. La centralización hizo posible aumentar significativamente el transporte de carga en 1,5 veces.
Al comienzo de la Gran Guerra Patria, la URSS tenía 870 barcos con un peso muerto total (el peso total de la carga que todos los barcos pueden llevar a bordo simultáneamente) de más de dos millones de toneladas.
Desde las primeras horas y días de la guerra, para repeler al enemigo se movilizaron las 14 compañías navieras, 51 puertos marítimos, 27 astilleros de reparación de barcos y otras empresas relacionadas (más de 100 mil personas). Durante los años de la guerra, se transportaron 100 millones de toneladas de carga, 13.900 trabajadores marítimos recibieron premios militares y 35 trabajadores del transporte marítimo se convirtieron en héroes de la Unión Soviética.
Durante la guerra, la industria perdió 380 barcos, más de 90 puertos y puntos portuarios y muchas empresas de reparación naval fueron destruidas. Tras su finalización, el país tuvo que reactivar la flota, los puertos y los astilleros. Ya en 1965, la flota de la URSS estaba formada por 1.187 barcos con un peso muerto de 8,4 millones de toneladas, convirtiéndose en la sexta del mundo. El transporte marítimo se ha convertido en el principal medio de transporte del comercio exterior. Líneas y vuelos de carga y pasajeros conectaban el país con muchos países de Europa, Asia, África y América; los barcos de transporte realizaban largos viajes a Cuba, Vietnam, Australia y Nueva Zelanda, así como al sexto continente: la Antártida.
En las décadas de 1970 y 1980, cientos de buques especializados (buques portacontenedores, graneleros de petróleo, ferries, buques para el transporte de carga pesada) se unieron a la flota de transporte; Se construyeron complejos costeros especializados, lo que permitió mejorar significativamente la tecnología de transporte y transbordo de mercancías. Se han desarrollado mucho nuevos métodos para organizar el trabajo y gestionar la industria con la ayuda de sistemas automatizados.
La flota soviética se convirtió en socio igualitario de muchas compañías navieras del mundo y fue aceptada en varias organizaciones internacionales.
En la década de 1990, debido al colapso de la Unión Soviética y la formación de estados independientes, la industria entró en crisis.
Para satisfacer las necesidades de Rusia en materia de transporte de mercancías y su transbordo en los puertos, el gobierno del país adoptó el 8 de octubre de 1993 el Programa para la reactivación de la Marina Mercante Rusa.
Posteriormente, se desarrollaron una serie de programas y subprogramas federales que durante un largo período determinaron la naturaleza y dirección del desarrollo de toda la industria. Estamos hablando de los subprogramas "Transporte marítimo" y "Transporte por aguas interiores" de los programas objetivo federales "Modernización del sistema de transporte ruso (2002-2010)" y "Desarrollo del sistema de transporte ruso (2010-2015)", como así como la “Estrategia de Transporte de la Federación de Rusia para el período hasta 2030”, que cubre todos los tipos de transporte, incluidos el marítimo y las vías navegables interiores, y la “Estrategia para el desarrollo del transporte por vías navegables interiores hasta 2030”, aprobada en febrero de 2016 por el Gobierno de la Federación de Rusia.
Hoy en día, el transporte acuático en Rusia se está desarrollando activamente: se están introduciendo nuevas instalaciones de alta tecnología en los puertos marítimos, se están mejorando las características de calidad de las vías navegables interiores, se están modernizando las mayores obras hidráulicas, se están botando nuevos buques de carga y de pasajeros en los astilleros rusos, Se está construyendo una flota de rescate y rompehielos y se está reviviendo el transporte marítimo en el Ártico.
En 2015, el volumen de transbordo de carga en los puertos marítimos del país aumentó casi un 6% en comparación con 2014 y ascendió a unos 680 millones de toneladas. El aumento de la capacidad de transbordo de los puertos marítimos del país ascendió a más de 23 millones de toneladas gracias a la puesta en servicio de la primera etapa del complejo multifuncional de transbordo Bronka, el complejo de transbordo offshore en el puerto de Murmansk y la reconstrucción de los atracaderos en el puerto de Anadyr. . El volumen de transporte a través de puertos y puntos en aguas de la Ruta del Mar del Norte en 2015 ascendió a unos 5,5 millones de toneladas de carga. Los trabajos para estimular el registro de buques bajo bandera nacional permitieron aumentar su número a 904.
Las vías navegables interiores son el componente más importante del sistema de transporte ruso. Su red operativa es de 101,7 mil kilómetros. Hay 723 estructuras hidráulicas navegables de propiedad federal en vías navegables interiores. En los ríos hay más de 130 puertos, que cuentan con vías de acceso adecuadas y están equipados con 828 grúas costeras y 247 flotantes. La composición de la flota de las compañías navieras fluviales permite el transporte de casi todo tipo de carga. La proporción del transporte por vías navegables interiores en Rusia representa menos del 2% del volumen total del transporte de carga y del volumen de negocios de carga de todos los tipos de transporte.
Las flotas fluviales y marítimas modernas son una economía enorme y compleja que se desarrolla gracias al trabajo de los trabajadores de la industria. El Día de los Trabajadores de la Flota Marítima y Fluvial es un día festivo para todos los marineros y trabajadores fluviales de las flotas de pasajeros, mercantes y rompehielos, trabajadores portuarios, reparadores de barcos y muchos otros especialistas, gracias a quienes el funcionamiento de las carreteras marítimas y fluviales en Rusia. está asegurado.
El material fue elaborado a partir de información de RIA Novosti y fuentes abiertas.
00:01 — REGNUM Hoy, 1 de julio, Rusia celebra el Día del Trabajador de la Flota Marítima y Fluvial. El Presidium del Soviético Supremo de la URSS decidió en 1980 celebrar la fiesta profesional el primer domingo de julio.
Las bases para la gestión del transporte marítimo como sector único de la economía nacional del país se sentaron en julio de 1924, cuando se formó la sociedad anónima Sovtorgflot. Bajo su jurisdicción no sólo estaban los buques de transporte pertenecientes a diversos departamentos y sociedades anónimas, sino también los puertos, los astilleros, las instituciones educativas y una red de empresas de servicios. En 1925, 128 barcos de vapor navegaban bajo la bandera de Sovtorgflot. La centralización permitió aumentar el transporte de carga una vez y media. Poco a poco, la flota empezó a reponerse con nuevos barcos y en abril de 1941 ya contaba con 870 barcos.
Durante la Gran Guerra Patria, los barcos de transporte realizaron miles de viajes y realizaron misiones de combate como parte de barcos en bases navales. Durante este tiempo, la flota de transporte soviética transportó alrededor de 100 millones de toneladas de mercancías necesarias para el país y el frente. Sin embargo, durante la guerra, la industria perdió 380 barcos, cien puertos y puntos portuarios fueron destruidos, así como empresas de reparación de barcos.
Sin embargo, en 1965 la flota de transporte marítimo de la URSS ya ascendía a 1.187 barcos y alcanzaba el sexto lugar en el mundo. En las décadas de 1970 y 1980, la flota de transporte incluía cientos de embarcaciones especializadas y se construyeron complejos costeros especializados. Se han desarrollado mucho nuevos métodos para organizar el trabajo y gestionar la industria con la ayuda de sistemas automatizados. La flota soviética se convirtió en socio igualitario de muchas empresas navieras del mundo y miembro de varias organizaciones internacionales.
En la década de 1990, tras el colapso de la Unión Soviética, la industria se encontró en crisis. Para satisfacer las necesidades de Rusia en materia de transporte de mercancías y su transbordo en los puertos, el gobierno adoptó en 1993 el Programa para la reactivación de la Marina Mercante Rusa.
El transporte por vías navegables interiores representa ahora un complejo tecnológico y de producción complejo, que incluye la flota fluvial, la infraestructura de vías navegables interiores, las estructuras hidráulicas navegables, los puertos fluviales, las empresas industriales, los astilleros y las empresas de viajes. La longitud de las vías navegables interiores es casi el doble que la de las carreteras federales: 101,7 mil kilómetros. Al mismo tiempo, alrededor del 80% de las vías navegables no tienen otra alternativa para el transporte de mercancías y pasajeros.
El Día de los Trabajadores de las Flotas Marítimas y Fluviales se celebra no sólo en Rusia, sino también en Ucrania. En Bielorrusia, el Día de los Trabajadores del Transporte Acuático.
Las extensiones de agua del estado son enormes. Las flotas marítimas y fluviales compiten con éxito con los estados marítimos más grandes. Durante muchos cientos de años, los marineros rusos glorificaron su profesión y protegieron al país de diversos tipos de ataques.
Historia
La creación de la flota comenzó con un decreto de Pedro I, en el que el gobernante indicó que "habrá barcos de mar". Esto sucedió en 1696 y se considera legítimamente un acontecimiento histórico. Después de 30 años, se creó un escuadrón permanente en el Imperio Ruso. Se construyeron 111 bergantines, 60 veleros, 38 fragatas, más de un centenar de galeras, así como numerosos buques de carga, barcos de bombardeo y otros pequeños vehículos marítimos.
En la Unión Soviética, en 1924, se creó Sovtorgflot, una sociedad que unía vehículos marinos, plantas de reparación de barcos, instituciones educativas y otras organizaciones que anteriormente pertenecían a diversas estructuras.
Durante la Segunda Guerra Mundial, las flotas mostraron excelentes resultados en las batallas; se transportaron más de 100 millones de mercancías. Cientos de marineros recibieron premios y órdenes.
En la década de 1960, los modos de transporte marítimo se convirtieron en líderes en las relaciones comerciales internacionales. La flota se desarrolló y creció, se construyeron bases costeras y embarcaciones especiales para el transporte de mercancías. La flotilla de la unión fue aceptada en organizaciones internacionales, donde se convirtió en aliada de numerosos estados.
La flota rusa moderna realiza una serie de tareas:
- social;
- económico;
- transporte transporte marítimo y fluvial.
Tradiciones
En esta festividad, los marineros y todas las personas relacionadas con la flota aceptan las felicitaciones de sus superiores, familiares y amigos. En los eventos ceremoniales se otorgan certificados y los empleados especialmente distinguidos reciben pedidos y bonificaciones. En las ciudades se celebran conciertos, carnavales marítimos y fluviales. La festividad se celebra ampliamente y a gran escala.
Para su jornada profesional, los marineros preparan un desfile de barcos, que se denomina baile y baile de fragatas. Los motociclistas también preparan un espectáculo inolvidable para los navegantes. Mucha gente con niños viene a ver estos espectáculos. Al final del día, los habitantes de las ciudades y pueblos festivos disfrutan de coloridos fuegos artificiales.
En este día, escolares, autoridades locales y organizaciones organizan manifestaciones ante monumentos y depositan flores en homenaje a la memoria de los marineros que fallecieron en el desempeño de su deber profesional.
Cada año, el primer domingo de julio se celebra el Día de los Trabajadores de la Flota Marítima y Fluvial (Día del Río). Esta festividad de la industria se estableció en 1980. Desde entonces, en la fecha señalada, todos los trabajadores del transporte acuático: pasajeros, carga y especiales han sido felicitados por su día profesional. El transporte acuático especial incluye talleres flotantes, transbordadores, dragadores, almacenes flotantes, remolcadores, etc.
En 2018, este feriado cayó el 1 de julio. EN Moscú En las aguas del embalse de Khimki se celebrarán espectaculares competiciones de veleros dedicadas al Día de los Trabajadores de las Flotas Marítimas y Fluviales, informa el servicio de prensa de la Institución Presupuestaria del Estado Federal “Canal de Moscú”.
La regata festiva, que comenzó en 2016, contará con veleros de alta velocidad de la clase J70, capaces de alcanzar velocidades de hasta 20 nudos (36 km/h). Es en estos barcos donde se lleva a cabo la Liga Nacional de Vela, el proyecto más grande de la Federación Rusa de Vela. Cada velero cuenta con cinco regatistas y un patrón. La longitud de la distancia, dependiendo de la fuerza del viento y su dirección, puede variar de 1 a 2,5 millas (1,85 a 4,6 km). Los competidores deben completarlo en dos horas.
El equipo de la Institución Presupuestaria del Estado Federal "Canal de Moscú" incluye navegantes con amplia experiencia.
Una regata de vela es una serie de regatas en las que las tripulaciones comienzan en cinco minutos. Con la apertura del procedimiento de salida, los equipos emprendieron la ruta. Dependiendo de la dirección del viento, se colocarán boyas giratorias en el embalse de Jimki. El objetivo de la carrera no es sólo terminar antes que tus oponentes, sino también completar la distancia de acuerdo con ciertas reglas. Así, cualquier contacto con una boya u otro participante será sancionado con un giro de 360 grados. El éxito de la regata depende de la táctica elegida por el equipo, de la ejecución coordinada de las instrucciones del patrón y, por supuesto, del viento. Según la tradición, los ganadores recibirán premios, diplomas y medallas.
EN tobolsk El Día de Riverman se celebrará el 30 de junio en el sitio del centro recreativo Rechnik, informa Tobolsk.ru.
La celebración comenzará a las 17:00 horas con un concierto y un programa de animación, que incluye un parque infantil y comercio festivo. A las 19:30 horas el evento continuará con la pista de baile “Retro-Tobolsk”. A partir de las 20:30 el programa incluye aire libre, a partir de las 21:30 hay un concierto del grupo de versiones “RBGP”. La celebración del Día de Riverman finalizará con fuegos artificiales, que comenzarán a las 23:00 horas. La entrada al evento es gratuita.
EN Krasnoyarsk También se celebrará con antelación el Día de los Trabajadores de las Flotas Marítimas y Fluviales. El 29 de junio de 2018 a las 13:30 horas, en el terraplén de Yenisei (segundo muelle, en la zona de la calle Surikov), los trabajadores del río celebrarán su fiesta profesional, informa NIA-Krasnoyarsk.
En las aguas del Yenisei tendrá lugar un desfile de barcos y en el terraplén se celebrará una reunión ceremonial y un concierto festivo.
Al evento asistirán los jefes de empresas de la cuenca del río Yeniséi, representantes de las administraciones municipales y regionales y otros invitados de honor. Felicitarán a los trabajadores de la industria y a los veteranos en el Día de Riverman, y también harán un recorrido por la flota en un barco a motor y saludarán a las tripulaciones de los barcos que se encuentran en formación de desfile.
Y en Ufá El 30 de junio, la festividad dedicada al Día de los Trabajadores de las Flotas Marítimas y Fluviales incluirá un amplio programa de conciertos, según informa Argumenty i Fakty.
A las 11:00 horas en el estadio Vodnik comenzará un evento festivo con felicitaciones a Neptuno y su séquito, actuaciones de cadetes de la Escuela del Río Ufa, una banda de música, el Centro Marítimo Infantil que lleva el nombre del Almirante Bakaev, etc., deportes y eventos de entretenimiento.
Todos los residentes del distrito de Leninsky y del microdistrito de Zaton están invitados a participar en las vacaciones. Deliciosos panqueques esperan a los ganadores y participantes activos.
