El fin de siglo es una ocasión propicia para mirar atrás y hacer balance del siglo. Muchas naciones recuerdan a los héroes y descubridores que glorificaron su patria. Este trabajo es un intento de resumir la gloriosa logros de los inventores rusos y resumir las prioridades rusas del siglo XX.
Muchos científicos e inventores pueden considerarse pioneros en sus campos. Pero el descubrimiento es diferente del descubrimiento. Entre ellos se encuentran aquellos de quienes el país tiene derecho a estar orgulloso, ya que han enriquecido a la humanidad con algo hasta ahora inédito, fundamental y reconocido mundialmente.
Cada descubrimiento del siglo tiene su propio destino. El destino de las ideas rusas, a menudo adelantadas a su tiempo, suele verse arruinado por su demanda tardía. Por eso, tal vez, podamos decir que algunas de las prioridades rusas del siglo XX aún no se han realizado plenamente y tal vez no lleguen a ser destacadas pronto. Y sólo el final del siglo XX, cuando el pueblo ruso no tuvo tiempo para descubrimientos, aparentemente no estará marcado por nada particularmente sobresaliente, excepto por la prioridad de los rusos en problemas y agitaciones sin precedentes en tiempos de paz...
Entonces en este artículo hablaremos de Invenciones rusas y sus inventores. quienes contribuyeron al desarrollo de la tecnología y la ciencia mundial.
- Parte 1: Popov, Tsiolkovsky, Zhukovsky, Tsvet, Yuriev, Rosing, Kotelnikov, Sikorsky, Nesterov, Zelinsky
Popov Alexander Stepánovich
Dado que el final del siglo XIX marca el comienzo de la era de la electricidad y el magnetismo, Popov decide comenzar a estudiar estos fenómenos. En 1882 defendió con éxito su tesis para el título de Candidato en Ciencias Físicas y Matemáticas. En su trabajo explora los principios de la corriente continua, así como sus propiedades magnéticas y eléctricas. En 1883 decidió trabajar como profesor en la Escuela de Minas, ubicada en Kronstadt.
A Popov no le gustó el receptor electromagnético inventado por Heinrich Hertz, por lo que decide iniciar una investigación en el campo de las comunicaciones por radio. Popov quería crear un dispositivo que pudiera recibir ondas electromagnéticas débiles. Logra el éxito y el 7 de mayo de 1895 presenta su dispositivo, que respondía a las ondas eléctricas ordinarias con una llamada, y también era capaz de recibir señales en el espacio abierto a una distancia de hasta 55 metros (unas 30 brazas). En 1895, San Petersburgo se enteró de los experimentos de Popov a través de un periódico.
Circuito receptor de relé Popov
En marzo de 1896, Popov, junto con Pyotr Nikolaevich Rybkin (asistente y empleado de Popov), logró transmitir una señal de radio con un telegrama con las palabras "Heinrich Hertz" a una distancia de 250 metros. Este fue el primer telegrama de ondas de radio. Sólo unos meses más tarde, llegó desde Italia la noticia de que un tal Gultelmo Marconi era el “inventor del telégrafo inalámbrico”. Se inició el debate sobre quién fue el primero en lograr crear una tecnología de transmisión de radio. Se creó una comisión especial que estudió este problema y posteriormente en el Congreso Electrotécnico Internacional de París en 1900 se anunció que Popov tenía prioridad en la invención de la radio.
Tsiolkovsky Konstantin Eduardovich
Sin saber que los fundamentos de la teoría de los gases ya estaban desarrollados, Tsiolkovsky desarrolló esta teoría de forma independiente. Su trabajo científico fue notado por el propio gran Mendeleev. Otro de los trabajos de investigación de Tsiolkovsky está dedicado a “La mecánica del organismo animal”, que recibió una reseña aprobatoria del fisiólogo ruso Sechenov. Pronto, por su trabajo, fue aceptado como miembro de la Sociedad Rusa de Física y Química.
Desde 1885, Tsiolkovsky se interesó por las cuestiones de la aeronáutica. Está desarrollando una aeronave de metal que se puede controlar. En 1894 publicó el concepto, la descripción y los cálculos de un avión que, en sus propiedades aerodinámicas y apariencia, anticipaba la apariencia de los aviones que se inventaron entre 15 y 18 años después. En 1897, bajo el liderazgo de Tsiolkovsky, se construyó el primer túnel de viento en Rusia para probar modelos de aviones.
En los últimos años de su investigación llegó a la conclusión de que los aviones con motores a reacción deberían sustituir a los aviones de hélice.
Diagrama de cohetes propuesto por Tsiolkovsky en 1903.
Se considera que el principal logro de Tsiolkovsky es su investigación científica en el campo de la propulsión a chorro y la creación de una teoría coherente de la dinámica de los cohetes. Es por estos logros que con razón se le llama el "padre de la astronáutica". Tsiolkovsky en su artículo científico fundamenta la tesis de que sólo los cohetes serán aptos para vuelos espaciales.
En 1903 se publicó su artículo sobre la exploración espacial utilizando instrumentos a reacción, en el que describía los principios básicos de la ciencia espacial, así como el diseño de motores a reacción.
Zhukovsky Nikolay Egorovich
En 1871 se convirtió en maestro y comenzó a enseñar matemáticas y mecánica en la Escuela Técnica de Moscú. Dado que los logros de Zhukovsky en el campo de la ciencia fueron altos, en 1886 se convirtió en un profesor extraordinario en la Universidad de Moscú, es decir, tenía un título, pero no un puesto.
Publicó numerosos artículos sobre la teoría y la práctica de la aerodinámica. Desarrolló y aplicó muchos métodos matemáticos para estudiar los flujos de aire.
En 1893-1898 se interesó por los problemas del sistema de abastecimiento de agua de Moscú. Realicé un análisis, estudié las causas de las incidencias y realicé un informe sobre el fenómeno del golpe de ariete. No solo determinó la razón, sino que también logró crear un aparato matemático, derivando fórmulas que conectan los principales parámetros del movimiento del agua en el sistema de suministro de agua.
En 1902 lideró la creación de uno de los primeros túneles de viento, necesario para estudiar las velocidades y presiones del campo de vórtices que rodea un modelo de avión o hélice.
En 1904, bajo la dirección de Zhukovsky, se fundó el primer instituto de aerodinámica de Europa.
En el mismo año 1904, Zhukovsky descubre una ley que determina para siempre el desarrollo de la aviación. Su ley sobre la fuerza sustentadora del ala de un avión estableció los principios básicos para la estructura del perfil del ala y las palas de las hélices de los aviones.
Perfil del ala. Principios de vuelo
En 1908, creó un círculo para entusiastas de la aeronáutica, del que eventualmente surgieron destacados científicos, ingenieros y diseñadores (por ejemplo, B.S. Stechnik o A.N. Tupolev).
En 1909, bajo la dirección de Zhukovsky, se creó un laboratorio aerodinámico en Moscú.
Ayudó activamente en la fundación del Instituto Aerohidrodinámico Central, más tarde conocido como TsAGI, así como de la Escuela Técnica de Aviación de Moscú, que más tarde pasó a llamarse Academia de la Fuerza Aérea Zhukovsky.
Dato interesante. Posteriormente, el profesor Zhukovsky pasó a ser conocido como el "padre de la aviación rusa". Al mismo tiempo, Zhukovsky era una persona extremadamente distraída. Era alto, parecía extremadamente corpulento y tenía una voz muy chillona, y al final de la conferencia se volvió todo “canoso” porque, sin darse cuenta, se tiñó toda la barba con tiza. Nikolai Egorovich también era una persona muy tímida y durante las conferencias a menudo se confundía y leía cosas equivocadas. Recibió grandes elogios de Lenin, quien lo valoró mucho por su contribución al desarrollo de la aviación rusa.
Tsvet Mijaíl Semiónovich
Estudió la anatomía de las plantas y escribió varias obras sobre este tema. Enseñó en el Laboratorio Biológico de San Petersburgo. Su investigación se centró en métodos para estudiar la clorofila, así como la estructura de la clorofila.
El principal logro de Tsvet fue el desarrollo en 1903 del método cromatográfico, gracias al cual es posible separar y analizar diversas mezclas de sustancias, estudiando sus propiedades físicas y químicas. Este método se utiliza cuando otros métodos se vuelven impotentes. La idea del método es que una solución de una mezcla de sustancias pase a través de un tubo de vidrio, que se llena con una sustancia que absorbe (adsorbe) los componentes de la mezcla de diferentes maneras. Mediante una reacción química a lo largo del adsorbente colocado en un tubo, las partes de diferentes colores de la mezcla de sustancias se disponen en capas. Cuando se saca el cromatograma, cada uno de sus segmentos de color se puede examinar por separado de los demás.
La idea principal del método de cromatografía.
Durante mucho tiempo nadie necesitó el método Color. No confiaban en el método de Tsvet, lo consideraban demasiado primitivo y supuestamente no permitía obtener resultados fiables. Y sólo después de casi 30 años el método encontró su aplicación y comenzó a difundirse. Posteriormente este método fue reconocido como único y excepcional. De un método nació toda una dirección de la química, llamada química de los carotenoides. Mediante el método de cromatografía de color se aisló la vitamina E. Ahora este método se utiliza para controlar la calidad de productos y bienes. El desarrollo de un método que utiliza rayos ultravioleta permitió estudiar y analizar incluso sustancias incoloras. Ahora el “primitivismo” del método, que se le reprochaba a Tsvet, se ha convertido en su principal ventaja y dignidad.
Yuriev Boris Nikolaevich
Desde 1907, ha sido un miembro activo del círculo de entusiastas de los globos aerostáticos de Zhukovsky. El círculo asume roles de liderazgo.
En 1911 se publicó por primera vez en la revista “Automóvil y Aeronáutica”. En el artículo publicado describe cuánta carga útil puede transportar un avión o un helicóptero. Es interesante que allí Yuriev utilizó el neologismo "airbus", que más tarde pasó a significar avión de pasajeros de fuselaje ancho.
En el mismo año 1911, Yuriev dejó en la oficina de patentes una solicitud para un modelo de su helicóptero, donde describía, que luego se convirtió en clásico, el principio de un helicóptero de un solo rotor con rotor de cola.
En 1912, Yuryev demuestra su modelo de helicóptero en la Exposición Internacional de Aviación y Automovilismo en Moscú. El diseño del estudiante de diseño de 23 años, único en su principio, causó una pequeña sensación, por lo que Yuriev incluso recibió una pequeña medalla de oro en la exposición, a pesar de que su modelo no voló. En el futuro, el modelo de helicóptero monorotor será el más común en la aviación en todo el mundo.
Modelo de un solo rotor del helicóptero de Yuryev.
Otro invento importante que hizo Yuriev fue un plato cíclico, que permitía al piloto cambiar la dirección del empuje del rotor principal y, por lo tanto, los helicópteros ahora no solo podían simplemente elevarse verticalmente, sino también cambiar la dirección de su vuelo.
El principio de funcionamiento del plato cíclico Yuryev.
Durante la Primera Guerra Mundial, Boris Nikolaevich Yuryev sirvió en el escuadrón de aviones pesados Ilya Muromets. Más tarde cae en cautiverio alemán y en 1918 regresa a Rusia. Aquí comienza a desarrollar un proyecto para un “avión pesado cuatrimotor”.
En 1919 trabajó en TsAGI, donde desarrolló con éxito un modelo matemático del funcionamiento de la hélice, que tenía en cuenta varios parámetros que influyen en el funcionamiento de la hélice, como la fricción y los chorros de aire. Creó la teoría relativa del vórtice y publicó libros de texto sobre hélices y aerodinámica.
En 1926, TsAGI organizó ingenieros de diseño que comenzaron a desarrollar un helicóptero según el esquema propuesto por Yuryev. Como resultado, se construyó el helicóptero TsAGI 1-EA, donde EA significaba "aparato experimental". En agosto de 1932 a.m. Cherepukhin se convierte en el primer piloto soviético en el primer helicóptero de la Unión Soviética, el TsAGI 1-EM, que se eleva a una altura de 605 metros, lo que finalmente se convirtió en un récord mundial de altitud.
Cheryomukhin en TsAGI 1-EAV en 1940, Yuryev se convierte en Científico de Honor de la RSFSR.
A lo largo de su vida, Yuriev presentó más de 40 solicitudes de invenciones. Logró obtener 11 patentes. Todos sus inventos están relacionados con los motores. o con helicópteros (por ejemplo, una hélice a reacción o un nuevo diseño de helicóptero).
Rosing Boris Lvovich
Comienza a estudiar el problema de la transmisión de imágenes a distancia. A Rosing le disgustan mucho las deficiencias de la televisión mecánica, por lo que comienza a desarrollar métodos para grabar y posteriormente reproducir imágenes, utilizando en el dispositivo transmisor no un escaneo mecánico, sino un escaneo electrónico, y también diseña un tubo de rayos catódicos para el equipo receptor. En 1907, su logro quedó registrado como un hecho y se asignó la primacía a Rusia. En 1910 recibió una patente por su invento, que luego fue confirmada por otros países.
En esencia, Rosing logró describir el concepto y los principios fundamentales de la televisión moderna. En 1911 demostró por primera vez la transmisión de televisión y la recepción de imágenes. La imagen era una cuadrícula de cuatro franjas. Fue el primer programa de televisión del mundo.. Ninguno de los diseñadores y científicos anteriores a Rosing pudo mostrar al mundo al menos algún tipo de sistema de televisión capaz de transmitir incluso imágenes simples.
Imagen aportada por Rosing B.L. (reconstrucción)
Junto con otros científicos famosos, fundó la Universidad Tecnológica Estatal de Kuban en 1918.
En 1920, Boris Lvovich organizó la comunidad de física y matemáticas de Ekaterinodar, de la que fue elegido presidente.
En 1922 propuso una fórmula más sencilla, basada en el análisis vectorial, para el planímetro de Amsler. También prepara informes sobre el tema de los campos electromagnéticos y los efectos de la luz. Publicó varios libros sobre la transmisión de imágenes a distancia.
Kotelnikov Gleb Evgenievich
Después de graduarse de la Escuela Militar de Kiev, Kotelnikov sirvió durante 3 años. En 1910 regresó a San Petersburgo. Quedó muy impresionado por la muerte del piloto Lev Makarovich Matsievich, tras lo cual decidió desarrollar un medio de escape: un paracaídas.
La invención del paracaídas tiene orígenes lejanos. El primer paracaídas ya estaba propuesto. Posteriormente, Fausto Verancio, que vivió en el siglo XVII, así como Louis-Sébastien Lenormand, que modernizó el diseño de Verancio en el siglo XVIII, contribuyeron a la invención del paracaídas. Luego se inventó el globo aerostático y comenzó la era de la aeronáutica. En 1797, Jacques Garnerin realizó el primer salto desde un globo utilizando un paracaídas.
En el siglo XX comenzó la era de los aviones y los pilotos morían constantemente, ya que estos aviones eran peligrosos y poco fiables. Los inventores de esa época luchaban por descubrir cómo salvar al piloto en caso de accidente. Sólo en 1911 murieron 80 personas.
El primer salto en paracaídas en un avión en movimiento lo realizó Albert Berry en 1912, aunque existe la opinión de que en 1911, en el avión de los hermanos Wright, Grant Morton simplemente arrojó la capota del paracaídas, se abrió y tiró. el piloto fuera de la cabina del avión.
Pero nunca se creó un paracaídas fiable. Sólo se enviaron solicitudes y patentes de inventores de todo el mundo, pero nada más, ya que no hay evidencia de versiones funcionales de paracaídas ni de sus pruebas sistemáticas.
Gleb Kotelnikov decidió solicitar una patente en 1911, pero se la denegaron. Ahora es difícil decir qué provocó la negativa. Existe la opinión de que esto se debió a que la oficina de patentes ya tenía una solicitud para un sistema de rescate de piloto similar a un paracaídas de mochila, que fue presentada por I. Sontaga.
El paracaídas de Kotelnikov fue probado por primera vez en el verano de 1912. Para la prueba se eligió un maniquí que pesaba 76 kilogramos. El maniquí fue lanzado desde un globo que fue elevado a una altura de 250 metros. El paracaídas funcionó perfectamente y se desplegó en menos de un segundo.
El paracaídas de Kotelnikov implementó muchos principios fundamentales de la construcción de paracaídas. En primer lugar, la capota del paracaídas estaba hecha de seda gruesa, que formaba un círculo de 24 cuñas. En segundo lugar, por primera vez un paracaidista pudo maniobrar durante una caída gracias a un sistema de cabestrillo modificado, que se dividió en dos paquetes (anteriormente, los paracaidistas durante una caída comenzaron a girar alrededor de un eje, porque todas las líneas del paracaídas estaban unidas a la parte de atrás). En tercer lugar, Kotelnikov creó un sistema de sujeción competente que rodeaba completamente al paracaidista. Había cierres en el pecho, los hombros y las piernas. En cuarto lugar, para que el paracaídas se abriera rápidamente, se insertó un alambre delgado dentro del borde de la capota, que luego fue reemplazado por un cable de acero. Todos estos principios de la construcción de paracaídas aún se conservan.
Más tarde, el paracaídas de Kotelnikov fue probado con éxito por la gente y causó sensación en la comunidad aeronáutica. En Europa comenzaron a aparecer copias del paracaídas de Kotelnikov, pero en Estados Unidos llegaron un poco tarde con un invento tan importante, creándolo recién en 1919.
Posteriormente, Gleb Ivanovich Kotelnikov comenzó a mejorar aún más el sistema de paracaídas.
Sikorsky Igor Ivanovich
Ivan Igorevich Sikorsky es conocido principalmente como el creador del primer avión pesado multimotor del mundo, el Russian Knight. Este gigante sorprendió a todos en ese momento en cuanto a sus parámetros, porque no había análogos similares en el mundo. La envergadura alcanzó los 27 metros y el área del ala era de 120 metros cuadrados. m., el peso de despegue alcanzó más de 4 mil kilogramos y además contaba con cuatro motores.
El propósito de este gigante era realizar reconocimientos. Curiosamente, el avión tenía un balcón al que se podía salir durante el vuelo, había un reflector y también estaba previsto instalar una ametralladora para el combate aéreo.
En 1913, el Caballero Ruso estableció un récord mundial de tiempo en el aire con siete pasajeros a bordo: 2 horas completas. La velocidad del “caballero” alcanzó los 90 kilómetros por hora.
Caballero ruso de Sikorsky
Es interesante que el avión Russian Knight terminó su vida de manera triste y divertida al mismo tiempo. No se rompió en el aire, sino en el suelo. Un motor de un avión, controlado por Gaber-Volynsky, le cayó encima... imagínese... El avión tenía un ala rota y motores dañados; decidieron no repararlo.
Sikorsky no se detuvo ahí y decidió aprovechar su éxito. Comenzó a construir el avión Ilya Muromets, que incorporaba todas las ventajas del Caballero Ruso. Curiosamente, "Ilya" fue el primero en el mundo en tener una cabina muy cómoda con calefacción e iluminación eléctrica para los pilotos. Este avión participó activamente en la Primera Guerra Mundial y fue producido en masa. Se utilizó para misiones de reconocimiento y para bombardear al enemigo. Hasta 1918 se produjeron unas 80 piezas. El avión en sí resultó ser un hueso demasiado duro para los alemanes, solo lograron derribar a uno de ellos.
Avión Sikorsky "Ilya Muromets"
El avión de Sikorsky ganó durante casi dos años todos los premios más importantes en diversas exposiciones y concursos.
En 1915, Sikorsky logró crear el primer caza de la historia producido en masa. El caza C-XVI se utilizó para garantizar la seguridad de los Ilya Muromets, así como para proteger el espacio aéreo de los aeródromos. Varios desarrollos posteriores en el campo de los aviones de combate no tuvieron tanto éxito.
En el siguiente vídeo puedes ver cómo Sikorsky inventó sus “gigantes”:
Sikorsky no aceptó la Revolución de Octubre y emigró a los Estados Unidos, por lo que ya no aportó logros a su patria; todos sus demás logros en el campo de la construcción de aviones ahora pueden atribuirse a los estadounidenses.
Nesterov Piotr Nikolaevich
Pyotr Ivanovich fue un probador militar y un diseñador autodidacta. El principal logro de Nesterov fue el desarrollo de diversas técnicas de acrobacia aérea en aviones.
Desde el comienzo de sus estudios en la escuela militar se destacó como un estudiante bueno y diligente que aprobó los exámenes con excelentes calificaciones. En 1906, señaló que había desarrollado personalmente la tecnología para ajustar el disparo desde un globo.
En 1910, comenzó a desarrollar su pasión por la aviación. En 1911, Nesterov conoció a Zhukovsky y se convirtió en miembro de su círculo aeronáutico. Posteriormente aprueba los exámenes de piloto y recibe los grados correspondientes. Por esta época construyó su propio planeador, que comenzó a volar.
Incluso antes de 1912, tuvo sus primeras ideas sobre la realización de un “bucle muerto”. Se comunica con Zhukovsky, realiza cálculos y adquiere la experiencia necesaria pilotando el Nieuport-IV. Intentó demostrar empíricamente que si un avión se controla correctamente, es capaz de salir de las situaciones más urgentes y anormales, nivelando su trayectoria de vuelo y estabilizándola.
En 1913, realizó el primer “bucle muerto” del mundo, que más tarde llevaría su nombre “bucle de Nesterov”. En su Nieuport realiza este truco sorprendentemente complejo. Por lo tanto, Rusia puede estar orgullosa de que sea su “hijo” quien esté en el origen de las acrobacias aéreas.
En 1913, Piotr Nikolaevich diseña un motor de siete cilindros que tiene una potencia de 120 caballos y está refrigerado por aire.
En 1914, ya dominaba los conceptos básicos de aerodinámica y comenzó a mejorar gradualmente su Nieuport IV, mejorando su fuselaje y modificando su cola. Es cierto que durante las pruebas de su avión se revelaron deficiencias y, aparentemente, Nesterov lo abandonó.
Su comprensión de los principios de la mecánica, así como su conocimiento de las matemáticas, le permiten plantear una serie de hipótesis teóricas audaces sobre qué giros es capaz de realizar el avión, y luego las implementa en la realidad. Nesterov comienza a enseñar a los pilotos los conceptos básicos de la aviación extrema. Así, por ejemplo, les enseña cómo aterrizar un avión con el motor apagado.
Antes de la guerra, realizó varios vuelos largos y también experimentó con vuelos en formación y aterrizajes en territorio desconocido.
La Primera Guerra Mundial ha comenzado y Nesterov empieza a pensar en cómo realizar una embestida aérea, es decir, derribar un avión enemigo para poder él mismo sobrevivir y aterrizar el avión. Al principio supuso que se podía derribar un avión enemigo utilizando un peso que debía colgar de su avión, pero luego se le ocurrió la idea de derribar un avión enemigo utilizando las ruedas del tren de aterrizaje.
El 26 de agosto de 1914, al ver un avión de reconocimiento enemigo en el cielo, Nesterov salta a su avión y decide llevar a cabo su plan. Al intentar golpear un avión enemigo con las ruedas de su avión, aparentemente daña el suyo. Ambos aviones cayeron silenciosamente del cielo al suelo, simplemente estrellándose. No hubo explosiones ni incendios. Nesterov murió, llevándose consigo la vida del enemigo. Murió un hombre de coraje, ingenio y valentía sin precedentes.
Zelinsky Nikolay Dmitrievich
Nikolai Dmitrievich fue un destacado químico orgánico que fundó su propia escuela científica y estuvo en los orígenes de la petroquímica y la catálisis orgánica, pero es conocido principalmente como el inventor de la primera máscara antigás eficaz del mundo.
Los logros científicos de Zelinsky son extremadamente extensos. Estudió la química del tiofeno y el ácido, participó en expediciones científicas al Mar Negro, estudió bacterias, conductividad eléctrica, aminoácidos, etc., pero sus principales logros se produjeron en el campo de la petroquímica y las cuestiones de la catálisis orgánica.
Pero, por supuesto, uno de los logros más importantes de Zelinsky fue la creación de una eficaz máscara de gas de carbón durante la Primera Guerra Mundial.
El ataque con gas se utilizó por primera vez cerca de Ypres, y la sustancia rociada en el aire resultó ser cloro, que es un gas extremadamente asfixiante. Posteriormente, los alemanes utilizaron gas contra nuestro país en el frente oriental. Los países de la Entente no esperaban la aparición de nuevas armas, por lo que entraron en pánico. Era urgente idear contramedidas.
Al principio se podía utilizar un trapo normal humedecido en agua o incluso tu propia orina si no había agua, pero este método no resultaba muy eficaz. Los inventores de otros países comenzaron a buscar métodos de protección contra determinadas sustancias, pero Zelinsky siguió el camino del universalismo y decidió que el carbón activado era el más adecuado para combatir los gases. Durante las pruebas, la máscara de gas de Zelinsky resultó ser un excelente medio de protección y fue adoptada primero por el ejército ruso y luego por las fuerzas aliadas.
Donde hablaron de los inventos de los artesanos rusos. Pero la sección ha desaparecido en alguna parte. ¿Realmente no hay inventores?
G. Fokin, Taganrog
No nos extinguimos, gracias a Dios. Y hay suficientes cartas de los Kulibin en nuestro correo. Presentamos otra selección de ideas y propuestas científicas y técnicas de inventores rusos.
La energía la proporcionan... las burbujas.
Pensionista Vasily Markelov de San Petersburgo diseña y prueba modelos de sus centrales eléctricas patentadas en su sitio. Al instalar un generador de este tipo en el sótano de una casa, sus residentes no pagarán ni por calefacción ni por electricidad.
Es bien sabido lo que es una turbina hidráulica: el flujo de agua presiona las palas del rotor (impulsor) y las hace girar. La energía mecánica de rotación se convierte en energía eléctrica. Pero Vasily Foteevich inventó y patentó una turbina neumohidráulica. “Pneumo” e “hidro” son aire y agua. Markelov añadió una corriente de aire al agua, o más bien, la lanzó con una aspiradora Whirlwind a un barril de agua experimental, habiendo colocado previamente allí un modelo de su turbina.
“En una turbina hay dos impulsores en un eje (eje). La corriente de la mezcla agua y aire asciende y los hace girar, explica V. Markelov. - Pero si en una turbina hidráulica convencional instalar ruedas adicionales no tiene sentido (la potencia total seguirá siendo la misma que con una rueda), en el caso de una turbina neumohidráulica la potencia se suma. La fuerza recibida sobre el eje será directamente proporcional al número de impulsores. Ponga dos y el eje girará el doble de rápido. ¡Ponlo en diez y aumenta la potencia en un orden de magnitud! Y se trata de las propiedades de las burbujas de aire que forman el flujo ascendente”.
El aire sale de la tubería en burbujas separadas y, subiendo y pasando por el cuerpo de la turbina, funcionan como un pistón, presionando las palas de la rueda. Además, presionan con fuerza constante, independientemente de qué rueda del eje se trate. Otro secreto es que el aire suministrado es mucho más frío que el agua: cuando entra en un medio líquido, instantáneamente le quita calor y lo convierte en energía mecánica. ¿Cómo? La burbuja de aire simplemente aumenta su volumen y también aumenta la fuerza de flotación que ejerce presión sobre las palas. “Esta es una característica de la interacción entre el agua y el aire. El agua tiene una serie de propiedades gracias a las cuales se puede extraer energía de ella”, el inventor muestra sus cálculos, y de ellos se deduce: sin violar , la energía producida puede ser muchas veces mayor que la gastada. En este caso, se gastó energía en el funcionamiento de la aspiradora, pero Markelov lo compara con el trabajo de un bombero cuando carga carbón en la cámara de combustión de una locomotora de vapor: “El consumo de energía de la aspiradora Vikhr es de 0,27 kW. Puedes reemplazarlo con un compresor más eficiente y colocar 10 impulsores en el eje. El agua será calentada por el sol, y ésta es una fuente de energía inagotable. Según los cálculos, la potencia de la instalación se puede incrementar hasta los 6,96 kW. Es decir, ¡extraer 25 veces más energía de la que se gasta!”
El inventor enfatiza: esto no es “”, sino un convertidor de energía que la naturaleza ha almacenado en aire y agua: “Estos turbogeneradores se pueden colocar en pontones en embalses, en estanques, arroyos, ríos. Puede prescindir de un depósito reemplazando el barril de jardín por un contenedor instalado en una habitación especial. Equipado con una fuente de aire comprimido (el mismo compresor), proporcionará energía a una casa e incluso a un pequeño pueblo”.
Estufa en 6 niveles.
El Moskvich tradicional comenzó en Rusia. Ígor Fedótov totalmente preparado para ello.
Inventó y patentó la estufa RUENKA, cuyo nombre se compone de las primeras letras de las palabras: manual, universal, económica, natural, cómoda y que acumula cenizas. Encontrará aplicación tanto en interiores (si hay un techo de escape) como en exteriores: en el patio, en la casa de campo o en un viaje de campamento. La estufa pesa solo 11 kg, una vez desmontada cabe fácilmente en el maletero de un automóvil y para su instalación es suficiente un área de menos de 0,2 metros cuadrados. m Puedes cocinar tanto en platos como en brochetas, y al mismo tiempo el horno es un estante con seis niveles de quemadores. "Se adaptan a cualquier recipiente de comida", explica Ígor Fedorovich. - Por ejemplo, puedes cocinar albóndigas en una sartén y utilizar el fuego de arriba. Hervir agua para té y freír El quemador tiene un diseño extremadamente simple: consta de varillas móviles. Al moverlos, cambias el tamaño del quemador. Se minimiza la pérdida de calor en la cámara de combustión y el recipiente de comida recibe toda la radiación térmica necesaria. La estufa produce diferentes niveles de potencia dependiendo del “suelo” del quemador”.
La leña se puede colocar por tres lados (debido a la alta eficiencia, se necesita muy poca) y no es necesario retirar las cenizas en absoluto. Ella misma cae en el dispositivo de almacenamiento instalado debajo. Cuando esté lleno, recibirá fertilizante ya preparado para su jardín.
Vehículo súper todoterreno
Nombre Evgeny Shemyakinsky incluido en la enciclopedia "Ingenieros de los Urales", tiene 54 certificados de derechos de autor y patentes.
La principal es que sus características son superiores a todas las contrapartes modernas.
Desafortunadamente, del prototipo que E. Shemyakinsky logró crear no queda ni rastro. El coche, que estaba aparcado en el granero, se quemó junto con la casa de campo.
Sólo hay una evidencia de que este milagro existió realmente: una antigua grabación de vídeo. Las capacidades del vehículo todoterreno son sorprendentes incluso desde la pantalla. Un coche con ruedas enormes circula fácilmente por un campo embarrado, sin quedarse atascado en el barro. Luego desciende suavemente al agua y nada. Y luego sube fácilmente una pendiente empinada, casi vertical. ¡Y lo hace al revés!
Nos reunimos con Evgeniy Nikolaevich hace cinco años. Las capacidades de la máquina sorprendieron incluso al propio inventor: “Afronta obstáculos de un metro de altura y supera fácilmente zanjas del mismo ancho. Hace tiempo que me interesan las obras de V. Grachev, quien después de la guerra dirigió la oficina de diseño especial de ZIL. Allí se dedicaban a desarrollos militares para portamisiles. Grachev luchó con el fenómeno del galope de las ruedas, que provocaba vibraciones en la carrocería, lo que era peligroso al transportar misiles. Intentó reducir la presión en la rueda y consiguió llevarla a 0,138 atmósferas. Y llegué a 0,04 atmósferas”.
Hubo un tiempo en que Shemyakinsky fue invitado a dar un informe en el Instituto de Ingeniería Mecánica de la Academia de Ciencias de Rusia. Aquí hay extractos de la revisión: “Es muchas veces superior a sus análogos en capacidad de cross-country y tiene derecho a ser llamado un súper vehículo todoterreno. Simplicidad y capacidad de fabricación... Sin precedentes. Nunca ha habido tanto apoyo teórico para tantas innovaciones conceptuales en el diseño de automóviles”.
Pero aquí terminó la historia del vehículo todoterreno Shemyakinsky. Dondequiera que Kulibin presentó propuestas para poner en producción el invento, siempre fue rechazado.
El año pasado llegó una invitación del Departamento de Industria Automotriz del Ministerio de Industria de la Federación de Rusia. Pero fue demasiado tarde.
Evgeny Shemyakinsky, desesperado por promover su creación, murió de un ataque al corazón. Consideró la invención del vehículo todo terreno como la obra principal de su vida.
Estamos esperando cartas.
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107996, Moscú,
calle. Elektrozavodskaya, 27, edificio 4,
"Argumentos y hechos".
P.N. Yablochkov y A.N. Lodygin: la primera bombilla eléctrica del mundo
COMO. Popov - radio
V.K.Zvorykin: el primer microscopio electrónico, televisión y retransmisiones televisivas del mundo
A. F. Mozhaisky: inventor del primer avión del mundo.
I.I. Sikorsky: un gran diseñador de aviones, creó el primer helicóptero y el primer bombardero del mundo.
SOY. Ponyatov: la primera grabadora de vídeo del mundo
S.P. Korolev: el primer misil balístico, nave espacial y primer satélite terrestre del mundo
A.M.Prokhorov y N.G. Basov: el primer generador cuántico del mundo: máser
S. V. Kovalevskaya (la primera profesora del mundo)
CM. Prokudin-Gorsky: la primera fotografía en color del mundo
A.A. Alekseev - creador de la pantalla de agujas
F. Pirotsky: el primer tranvía eléctrico del mundo
F.A. Blinov: el primer tractor de orugas del mundo
VIRGINIA. Starevich - película animada tridimensional
COMER. Artamonov: inventó la primera bicicleta del mundo con pedales, volante y rueda giratoria.
V.O. Losev: el primer dispositivo semiconductor amplificador y generador del mundo
vicepresidente Mutilin: la primera cosechadora de construcción suspendida del mundo
A. R. Vlasenko: la primera cosechadora de cereales del mundo
vicepresidente Demikhov fue el primero en el mundo en realizar un trasplante de pulmón y el primero en crear un modelo de corazón artificial.
AP Vinogradov - creó una nueva dirección en la ciencia - geoquímica de isótopos
I.I. Polzunov: el primer motor térmico del mundo
G. E. Kotelnikov: el primer paracaídas de rescate con mochila
I.V. Kurchatov: la primera central nuclear del mundo (Obninsk); también, bajo su dirección, se desarrolló la primera bomba de hidrógeno del mundo con una potencia de 400 kt, detonada el 12 de agosto de 1953. Fue el equipo de Kurchatov el que desarrolló la bomba termonuclear RDS-202 (Tsar Bomba) con una potencia récord de 52.000 kilotones.
M. O. Dolivo-Dobrovolsky: inventó un sistema de corriente trifásico, construyó un transformador trifásico, lo que puso fin a la disputa entre los partidarios de la corriente continua (Edison) y la alterna.
V.P. Vologdin: el primer rectificador de mercurio de alto voltaje del mundo con cátodo líquido, desarrolló hornos de inducción para el uso de corrientes de alta frecuencia en la industria.
ENTONCES. Kostovich: creó el primer motor de gasolina del mundo en 1879.
V.P.Glushko: el primer motor de cohete eléctrico/térmico del mundo
V.V.Petrov: descubrió el fenómeno de la descarga del arco.
N. G. Slavyanov - soldadura por arco eléctrico
I. F. Aleksandrovsky - inventó la cámara estéreo
DP Grigorovich - creador del hidroavión
V.G. Fedorov: la primera ametralladora del mundo
A.K. Nartov: construyó el primer torno del mundo con soporte móvil
M.V. Lomonosov: por primera vez en la ciencia formuló el principio de conservación de la materia y el movimiento, por primera vez en el mundo comenzó a impartir un curso de química física, descubrió por primera vez la existencia de una atmósfera en Venus.
I.P. Kulibin: mecánico, desarrolló el diseño del primer puente arqueado de madera de un solo tramo del mundo, inventor del reflector
V.V. Petrov: físico, desarrolló la batería galvánica más grande del mundo; abrió un arco eléctrico
P.I.Prokopovich: por primera vez en el mundo inventó una colmena de marcos, en la que utilizó una revista con marcos.
N.I. Lobachevsky - Matemático, creador de la "geometría no euclidiana"
D.A. Zagryazhsky - inventó la oruga
B.O. Jacobi: inventó la galvanoplastia y el primer motor eléctrico del mundo con rotación directa del eje de trabajo
P.P.Anosov - metalúrgico, reveló el secreto de la fabricación de acero de damasco antiguo
D.I. Zhuravsky: desarrolló por primera vez la teoría de cálculo de armaduras de puentes, que actualmente se utiliza en todo el mundo.
N.I. Pirogov: por primera vez en el mundo compiló el atlas "Anatomía topográfica", que no tiene análogos, inventó la anestesia, el yeso y mucho más.
I.R. Hermann: por primera vez en el mundo compiló un resumen de minerales de uranio
A.M. Butlerov: formuló por primera vez los principios básicos de la teoría de la estructura de los compuestos orgánicos.
I. M. Sechenov, el creador de la escuela evolutiva y otras escuelas de fisiología, publicó su obra principal "Reflejos del cerebro".
D.I.Mendeleev: descubrió la ley periódica de los elementos químicos, creador de la tabla del mismo nombre.
M.A. Novinsky - veterinario, sentó las bases de la oncología experimental
G.G. Ignatiev: desarrolló por primera vez en el mundo un sistema de telefonía y telegrafía simultáneas a través de un solo cable.
K.S.Dzhevetsky: construyó el primer submarino del mundo con motor eléctrico
N.I. Kibalchich: por primera vez en el mundo desarrolló un diseño para un avión cohete
N.N.Benardos - inventó la soldadura eléctrica
V.V.Dokuchaev - sentó las bases de la ciencia genética del suelo
V.I. Sreznevsky - Ingeniero, inventó la primera cámara aérea del mundo.
A.G. Stoletov - físico, por primera vez en el mundo creó una fotocélula basada en el efecto fotoeléctrico externo.
P.D. Kuzminsky: construyó la primera turbina de gas radial del mundo
I.V. Boldyrev: la primera película flexible, fotosensible y no inflamable, que sentó las bases para la creación del cine.
I.A. Timchenko: desarrolló la primera cámara de cine del mundo
S.M. Apostolov-Berdichevsky y M.F. Freidenberg: crearon la primera central telefónica automática del mundo
N.D. Pilchikov - físico, por primera vez en el mundo creó y demostró con éxito un sistema de control inalámbrico
V.A. Gassiev - ingeniero, construyó la primera máquina de fotocomposición del mundo
K.E.Tsiolkovsky - fundador de la astronáutica
P.N. Lebedev - físico, por primera vez en la ciencia demostró experimentalmente la existencia de una ligera presión sobre los sólidos.
I.P. Pavlov - creador de la ciencia de la actividad nerviosa superior
V.I.Vernadsky - naturalista, creador de muchas escuelas científicas
A.N. Scriabin - compositor, fue el primero en el mundo en utilizar efectos de iluminación en el poema sinfónico "Prometeo"
N.E.Zhukovsky - creador de la aerodinámica
S.V. Lebedev: primer caucho artificial producido
El astrónomo G.A. Tikhov fue el primero en el mundo en establecer que la Tierra, observada desde el espacio, debería tener un color azul. Posteriormente, como sabemos, esto se confirmó al filmar nuestro planeta desde el espacio.
N.D. Zelinsky: desarrolló la primera máscara de gas de carbón altamente eficaz del mundo
NOTARIO PÚBLICO. Dubinin - genetista, descubrió la divisibilidad del gen.
MAMÁ. Kapelyushnikov: inventó el turbotaladro en 1922
E.K. Zavoisky: descubrió la resonancia paramagnética eléctrica
N.I. Lunin: demostró que hay vitaminas en el cuerpo de los seres vivos.
NOTARIO PÚBLICO. Wagner: descubrió la pedogénesis de los insectos.
Svyatoslav Fedorov: el primero en el mundo en realizar una cirugía para tratar el glaucoma
S.S. Yudin: utilizó por primera vez transfusiones de sangre de personas fallecidas repentinamente en la clínica
AV. Shubnikov: predijo la existencia y creó por primera vez texturas piezoeléctricas.
L.V. Shubnikov - Efecto Shubnikov-de Haas (propiedades magnéticas de los superconductores)
SOBRE EL. Izgaryshev: descubrió el fenómeno de la pasividad de los metales en electrolitos no acuosos.
PÁGINAS. Lazarev - creador de la teoría de la excitación de iones
PENSILVANIA. Molchanov - meteorólogo, creó la primera radiosonda del mundo.
SOBRE EL. Umov: físico, ecuación del movimiento de energía, concepto de flujo de energía; Por cierto, fue el primero en explicar, de forma práctica y sin éter, los conceptos erróneos de la teoría de la relatividad.
E.S. Fedorov - fundador de la cristalografía
G.S. Petrov: químico, el primer detergente sintético del mundo.
V.F. Petrushevsky: científico y general, inventó un telémetro para artilleros.
I.I. Orlov: inventó un método para fabricar tarjetas de crédito tejidas y un método de impresión múltiple en una sola pasada (impresión Orlov).
Mikhail Ostrogradsky - matemático, O. fórmula (integral múltiple)
P.L. Chebyshev - matemático, cap. polinomios (sistema ortogonal de funciones), paralelogramo
PENSILVANIA. Cherenkov - físico, Ch. radiación (nuevo efecto óptico), Ch. contador (detector de radiación nuclear en física nuclear)
D.K. Chernov - Cap puntos (puntos críticos de transformaciones de fase del acero)
Y EN. Kalashnikov no es el mismo Kalashnikov, sino otro que fue el primero en el mundo en equipar los barcos fluviales con una máquina de vapor con expansión múltiple de vapor.
AV. Kirsanov - químico orgánico, reacción K. (fosforreacción)
SOY. Lyapunov - matemático, creó la teoría de la estabilidad, el equilibrio y el movimiento de sistemas mecánicos con un número finito de parámetros, así como el teorema de L. (uno de los teoremas límite de la teoría de la probabilidad)
Dmitry Konovalov - químico, leyes de Konovalov (elasticidad de las parasoluciones)
SN Reformatsky - químico orgánico, reacción de Reformatsky
V.A. Semennikov - metalúrgico, fue el primero en el mundo en realizar la besemerización de la mata de cobre y obtener cobre blister.
I.R. Prigogine - físico, teorema de P. (termodinámica de procesos de desequilibrio)
MM. Protodyakonov: científico que desarrolló una escala de resistencia de las rocas aceptada mundialmente
M.F. Shostakovsky - químico orgánico, bálsamo Sh (vinyline)
EM. Color - Método del color (cromatografía de pigmentos vegetales)
UN. Tupolev: diseñó el primer avión de pasajeros a reacción del mundo y el primer avión de pasajeros supersónico
COMO. Famintsyn: fisiólogo vegetal, desarrolló por primera vez un método para realizar procesos fotosintéticos bajo luz artificial
BS Stechkin: creó dos grandes teorías: el cálculo térmico de los motores de avión y los motores que respiran aire.
AI. Leypunsky: físico, descubrió el fenómeno de la transferencia de energía por átomos excitados y
Moléculas para liberar electrones durante las colisiones.
D.D. Maksutov - óptico, telescopio M. (sistema de menisco de instrumentos ópticos)
SOBRE EL. Menshutkin: químico, descubrió el efecto de un disolvente sobre la velocidad de una reacción química.
I.I. Mechnikov: los fundadores de la embriología evolutiva
SN Winogradsky - descubrió la quimiosíntesis
V.S. Pyatov: metalúrgico, inventó un método para producir placas de armadura mediante el método de laminación.
AI. Bakhmutsky: inventó el primer minero de carbón del mundo (para la minería del carbón)
UN. Belozersky: descubrió ADN en plantas superiores
S.S. Bryukhonenko - fisiólogo, creó el primer aparato de circulación sanguínea artificial del mundo (autoyector)
GP Georgiev - bioquímico, descubrió el ARN en los núcleos de las células animales.
E. A. Murzin: inventó el primer sintetizador óptico-electrónico "ANS" del mundo
PM. Golubitsky: inventor ruso en el campo de la telefonía.
V. F. Mitkevich: por primera vez en el mundo propuso el uso de un arco trifásico para soldar metales.
LN Gobyato - Coronel, el primer mortero del mundo fue inventado en Rusia en 1904.
V.G. Shukhov es el inventor, el primero en el mundo en utilizar carcasas de malla de acero para la construcción de edificios y torres.
I.F. Kruzenshtern y Yu.F. Lisyansky: hicieron el primer viaje ruso alrededor del mundo, estudiaron las islas del Océano Pacífico, describieron la vida de Kamchatka y del p. Sajalín
F.F. Bellingshausen y M.P. Lazarev - descubrieron la Antártida
El primer rompehielos moderno del mundo es el barco de vapor de la flota rusa "Pilot" (1864), el primer rompehielos del Ártico es el "Ermak", construido en 1899 bajo la dirección de S.O. Makarova.
V.N. Shchelkachev: el fundador de la biogeocenología, uno de los fundadores de la doctrina de la fitocenosis, su estructura, clasificación, dinámica, relaciones con el medio ambiente y su población animal.
Alexander Nesmeyanov, Alexander Arbuzov, Grigory Razuvaev: creación de la química de compuestos organoelementos.
Y EN. Levkov: bajo su liderazgo, se crearon aerodeslizadores por primera vez en el mundo
G.N. Babakin: diseñador ruso, creador de los vehículos lunares soviéticos.
P.N. Nesterov fue el primero en el mundo en realizar una curva cerrada en un plano vertical en un avión, un “bucle muerto”, más tarde llamado “bucle de Nesterov”
B.B. Golitsyn: se convirtió en el fundador de la nueva ciencia de la sismología.
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Rusia es rica en grandes científicos e inventores que han hecho una contribución significativa no sólo al progreso ruso, sino también al del mundo. ¡Lo invitamos a familiarizarse con los brillantes frutos del pensamiento de ingeniería de nuestros compatriotas, de los que con razón puede estar orgulloso!
1. Galvanoplastia
Tantas veces nos topamos con productos que parecen metal, pero que en realidad están hechos de plástico y sólo están cubiertos por una capa de metal, que hemos dejado de notarlos. También hay productos metálicos recubiertos con una capa de otro metal, por ejemplo, níquel. Y hay productos metálicos que en realidad son una copia de una base no metálica. Todos estos milagros se los debemos al genio de la física Boris Jacobi, por cierto, el hermano mayor del gran matemático alemán Carl Gustav Jacobi.
La pasión de Jacobi por la física dio como resultado la creación del primer motor eléctrico del mundo con rotación directa del eje, pero uno de sus descubrimientos más importantes fue la galvanoplastia, el proceso de depositar metal en un molde, permitiendo la creación de copias perfectas del objeto original. Así, por ejemplo, se crearon esculturas en las naves de la catedral de San Isaac. La galvanoplastia se puede utilizar incluso en casa.
El método de electroformado y sus derivados han encontrado numerosas aplicaciones. Con su ayuda no se ha hecho ni se hace todo, hasta el punto de caer en el cliché de los bancos estatales. Jacobi recibió el Premio Demidov por este descubrimiento en Rusia y una gran medalla de oro en París. Posiblemente también se haga usando este mismo método.
2. Coche eléctrico
En el último tercio del siglo XIX, el mundo se vio presa de una especie de fiebre eléctrica. Por eso todos fabricaban coches eléctricos. Esta fue la época dorada de los coches eléctricos. Las ciudades eran más pequeñas y una autonomía de 60 km con una sola carga era bastante aceptable. Uno de los entusiastas fue el ingeniero Ippolit Romanov, quien en 1899 había creado varios modelos de taxis eléctricos.
Pero eso ni siquiera es lo principal. Romanov inventó y creó en metal un ómnibus eléctrico para 17 pasajeros, desarrolló un esquema de rutas urbanas para estos antepasados de los trolebuses modernos y recibió permiso para trabajar. Es cierto, bajo su propio riesgo y riesgo comercial personal.
El inventor no pudo encontrar la cantidad necesaria, para gran alegría de sus competidores: propietarios de caballos tirados por caballos y numerosos taxistas. Sin embargo, el ómnibus eléctrico en funcionamiento despertó un gran interés entre otros inventores y permaneció en la historia de la tecnología como un invento asesinado por la burocracia municipal.
3. Transporte por tuberías
Es difícil decir cuál se considera el primer oleoducto real. Cabe recordar la propuesta de Dmitry Mendeleev, que se remonta a 1863, cuando propuso entregar el petróleo desde los lugares de producción al puerto marítimo de los yacimientos petrolíferos de Bakú, no en barriles, sino a través de tuberías. La propuesta de Mendeleev no fue aceptada y dos años más tarde los estadounidenses construyeron el primer oleoducto en Pensilvania. Como siempre, cuando se hace algo en el extranjero, empiezan a hacerlo en Rusia. O al menos asignar dinero.
En 1877, Alexander Bari y su asistente Vladimir Shukhov volvieron a tener la idea del transporte por oleoductos, basándose ya en la experiencia estadounidense y nuevamente en la autoridad de Mendeleev. Como resultado, Shukhov construyó el primer oleoducto en Rusia en 1878, demostrando la conveniencia y practicidad del transporte por oleoducto. El ejemplo de Bakú, que entonces era uno de los dos líderes en la producción mundial de petróleo, se volvió contagioso y "subirse a la tubería" se convirtió en el sueño de cualquier persona emprendedora. En la foto: vista de un cubo de tres hornos. Bakú, 1887.
4. Soldadura por arco eléctrico
Nikolai Benardos proviene de los griegos de Novorossiysk que vivían en la costa del Mar Negro. Es autor de más de cien inventos, pero pasó a la historia gracias a la soldadura de metales por arco eléctrico, que patentó en 1882 en Alemania, Francia, Rusia, Italia, Inglaterra, Estados Unidos y otros países, llamando a su método “electrohefesto”.
El método de Benardos se extendió por todo el planeta como la pólvora. En lugar de jugar con remaches y tornillos, bastaba con soldar piezas de metal. Sin embargo, fue necesario alrededor de medio siglo para que la soldadura finalmente tomara una posición dominante entre los métodos de instalación. Un método aparentemente sencillo consiste en crear un arco eléctrico entre un electrodo consumible en las manos del soldador y las piezas de metal que deben soldarse. Pero la solución es elegante. Es cierto que esto no ayudó al inventor a afrontar la vejez con dignidad; murió en la pobreza en 1905 en un asilo.
5. Avión multimotor "Ilya Muromets"
Ahora es difícil de creer, pero hace poco más de cien años se creía que volar un avión multimotor sería extremadamente difícil y peligroso. Lo absurdo de estas afirmaciones lo demostró Igor Sikorsky, quien en el verano de 1913 despegó un avión bimotor llamado Le Grand, y luego su versión cuatrimotor, el Russian Knight.
El 12 de febrero de 1914, el cuatrimotor Ilya Muromets despegó del campo de entrenamiento de la Planta Ruso-Báltica en Riga. A bordo del cuatrimotor viajaban 16 pasajeros, un récord absoluto en aquel momento. El avión tenía una cómoda cabina, calefacción, un baño con WC y... una cubierta de paseo. Para demostrar las capacidades del avión, en el verano de 1914, Igor Sikorsky voló en el Ilya Muromets desde San Petersburgo a Kiev y viceversa, estableciendo un récord mundial. Durante la Primera Guerra Mundial, estos aviones se convirtieron en los primeros bombarderos pesados del mundo.
6. Cuatriciclo y helicóptero
Igor Sikorsky también creó el primer helicóptero de producción, el R-4 o S-47, que la empresa Vought-Sikorsky comenzó a producir en 1942. Fue el primer y único helicóptero que entró en servicio en la Segunda Guerra Mundial, en el teatro del Pacífico, como transporte de personal y para evacuación de heridos.
Sin embargo, es poco probable que el departamento militar de los EE. UU. hubiera permitido a Igor Sikorsky experimentar audazmente con la tecnología de los helicópteros si no fuera por el asombroso helicóptero de ala giratoria de George Botezat, quien en 1922 comenzó a probar su helicóptero, que el ejército estadounidense le encargó. El helicóptero fue el primero en despegar del suelo y poder permanecer en el aire. Se demostró así la posibilidad del vuelo vertical.
El helicóptero de Botezat recibió el nombre de "pulpo volador" por su interesante diseño. Era un cuadricóptero: cuatro hélices estaban colocadas en los extremos de vigas metálicas y el sistema de control estaba ubicado en el centro, exactamente como los modernos drones radiocontrolados.
7. Fotografía en color
La fotografía en color apareció a finales del siglo XIX, pero las fotografías de esa época se caracterizaban por un cambio hacia una u otra parte del espectro. El fotógrafo ruso era uno de los mejores de Rusia y, como muchos de sus colegas de todo el mundo, soñaba con lograr la reproducción cromática más natural.
En 1902, Prokudin-Gorsky estudió fotografía en color en Alemania con Adolf Miethe, quien en ese momento era una estrella mundial de la fotografía en color. Al regresar a casa, Prokudin-Gorsky comenzó a mejorar la química del proceso y en 1905 patentó su propio sensibilizador, es decir, una sustancia que aumenta la sensibilidad de las placas fotográficas. Como resultado, pudo producir negativos de una calidad excepcional.
Prokudin-Gorsky organizó una serie de expediciones por todo el territorio del Imperio Ruso, fotografiando a personajes famosos (por ejemplo, León Tolstoi), campesinos, templos, paisajes y fábricas, creando así una asombrosa colección de la colorida Rusia. Las demostraciones de Prokudin-Gorsky despertaron un gran interés en el mundo y empujaron a otros especialistas a desarrollar nuevos principios de impresión en color.
8. paracaídas
Como saben, la idea de un paracaídas fue propuesta por Leonardo da Vinci, y varios siglos después, con la llegada de la aeronáutica, comenzaron los saltos regulares desde globos: los paracaídas estaban suspendidos debajo de ellos en un estado parcialmente abierto. En 1912, el estadounidense Barry pudo abandonar el avión con un paracaídas de este tipo y, lo que es más importante, aterrizó vivo en tierra.
El problema se resolvió de todas las formas posibles. Por ejemplo, el estadounidense Stefan Banich fabricó un paracaídas en forma de paraguas con radios telescópicos que se fijaban alrededor del torso del piloto. Este diseño funcionó, aunque todavía no era muy conveniente. Pero el ingeniero Gleb Kotelnikov decidió que lo importante era el material y fabricó su paracaídas con seda y lo guardó en una mochila compacta. Kotelnikov patentó su invento en Francia en vísperas de la Primera Guerra Mundial.
Pero además del paracaídas tipo mochila, se le ocurrió otra cosa interesante. Probó la capacidad de apertura del paracaídas abriéndolo mientras el coche estaba en movimiento, que literalmente quedó clavado en el lugar. Entonces, a Kotelnikov se le ocurrió un paracaídas de frenado como sistema de frenado de emergencia para aviones.
9. Theremín
La historia de este instrumento musical, que produce extraños sonidos “cósmicos”, comenzó con el desarrollo de los sistemas de alarma. Fue entonces cuando el descendiente de los hugonotes franceses, Lev Theremin, en 1919 llamó la atención sobre el hecho de que cambiar la posición del cuerpo cerca de las antenas de los circuitos oscilatorios afecta el volumen y la tonalidad del sonido en el altavoz de control.
Todo lo demás era cuestión de técnica. Y marketing: Theremin mostró su instrumento musical al líder del Estado soviético, Vladimir Lenin, un entusiasta de la revolución cultural, y luego lo demostró en Estados Unidos.
La vida de Lev Theremin fue difícil; conoció alturas, gloria y campamentos. Su instrumento musical todavía vive hoy. La versión más genial es el Moog Etherwave. El theremin se puede escuchar entre los intérpretes más avanzados y bastante pop. Este es verdaderamente un invento para todos los tiempos.
10. Televisión en color
Vladimir Zvorykin nació en una familia de comerciantes en la ciudad de Murom. Desde pequeño, el niño tuvo la oportunidad de leer mucho y realizar todo tipo de experimentos; su padre fomentó esta pasión por la ciencia de todas las formas posibles. Comenzó a estudiar en San Petersburgo, aprendió sobre los tubos de rayos catódicos y llegó a la conclusión de que el futuro de la televisión estaba en los circuitos electrónicos.
Zvorykin tuvo suerte; abandonó Rusia a tiempo en 1919. Trabajó durante muchos años y a principios de los años 30 patentó un tubo transmisor de televisión: un iconoscopio. Incluso antes, diseñó una de las variantes del tubo receptor: el cinescopio. Y luego, ya en los años 40, dividió el haz de luz en colores azul, rojo y verde y adquirió la televisión en color.
Además, Zvorykin desarrolló un dispositivo de visión nocturna, un microscopio electrónico y muchas otras cosas interesantes. Inventó a lo largo de su dilatada vida y aún retirado siguió sorprendiendo con sus nuevas soluciones.
11. Vídeograbadora
La empresa AMPEX fue creada en 1944 por el emigrante ruso Alexander Matveevich Ponyatov, quien tomó tres letras de sus iniciales para el nombre y añadió EX, abreviatura de "excelente". Al principio, Ponyatov producía equipos de grabación de sonido, pero a principios de los años 50 se centró en el desarrollo de la grabación de vídeo.
En ese momento, ya se habían realizado experimentos para grabar imágenes de televisión, pero requirieron una gran cantidad de cinta. Ponyatov y sus colegas propusieron grabar la señal a través de la cinta utilizando un bloque de cabezales giratorios. El 30 de noviembre de 1956, se emitió el primer CBS News grabado anteriormente. Y en 1960, la empresa, representada por su líder y fundador, recibió el Oscar por su destacada contribución al equipamiento técnico de la industria del cine y la televisión.
El destino unió a Alexander Ponyatov con gente interesante. Era un competidor de Zvorykin, con él trabajó Ray Dolby, el creador del famoso sistema de reducción de ruido, y uno de los primeros clientes e inversores fue el famoso Bing Crosby. Y una cosa más: por orden de Ponyatov, necesariamente se plantaban abedules cerca de cualquier oficina, en memoria de la Patria.
12. Tetris
Hace mucho tiempo, hace 30 años, en la URSS era popular el rompecabezas "Pentamino": había que colocar varias figuras formadas por cinco cuadrados en un campo rayado. Incluso se publicaron colecciones de problemas y se discutieron los resultados.
Desde un punto de vista matemático, este rompecabezas fue una excelente prueba para una computadora. Y así, el investigador del Centro de Computación de la Academia de Ciencias de la URSS, Alexey Pajitnov, escribió un programa de este tipo para su computadora “Electronics 60”. Pero no había suficiente fuerza, y Alexey sacó un cubo de las figuras, es decir, hizo un "tetromino". Bueno, entonces surgió la idea de que las figuras cayeran en el “vaso”. Así nació el Tetris.
Fue el primer juego de ordenador detrás del Telón de Acero y, para muchas personas, el primer juego de ordenador. Y aunque ya han aparecido muchos juguetes nuevos, el Tetris todavía atrae por su aparente simplicidad y su verdadera complejidad.
1. P.N. Yablochkov y A.N. Lodygin: la primera bombilla eléctrica del mundo
2. COMO Popov - radio
3. V.K. Zvorykin (el primer microscopio electrónico, televisión y retransmisión televisiva del mundo)
4. A.F. Mozhaisky: inventor del primer avión del mundo.
5. I.I. Sikorsky: un gran diseñador de aviones, creó el primer helicóptero y el primer bombardero del mundo.
6. A.M. Ponyatov: la primera grabadora de vídeo del mundo
7. S.P. Korolev: el primer misil balístico, nave espacial y primer satélite terrestre del mundo
8. A.M. Prokhorov y N.G. Basov: el primer generador cuántico del mundo: máser
9. S. V. Kovalevskaya (la primera profesora del mundo)
10. S.M. Prokudin-Gorsky: la primera fotografía en color del mundo
11. A.A. Alekseev - creador de la pantalla de agujas
12. F.A. Pirotsky: el primer tranvía eléctrico del mundo
13. F.A. Blinov: el primer tractor de orugas del mundo
14. VA Starevich - película animada tridimensional
15. E. M. Artamonov: inventó la primera bicicleta del mundo con pedales, volante y rueda giratoria.
16. V.O. Losev: el primer dispositivo semiconductor amplificador y generador del mundo
17. V.P. Mutilin: la primera cosechadora de construcción suspendida del mundo
18. A. R. Vlasenko: la primera máquina cosechadora de cereales del mundo
19. Vicepresidente. Demikhov fue el primero en el mundo en realizar un trasplante de pulmón y el primero en crear un modelo de corazón artificial.
20. AP Vinogradov - creó una nueva dirección en la ciencia - geoquímica de isótopos
21. I.I. Polzunov: el primer motor térmico del mundo
22. G. E. Kotelnikov: el primer paracaídas de rescate con mochila
23. IV. Kurchatov: la primera central nuclear del mundo (Obninsk); también, bajo su dirección, se desarrolló la primera bomba de hidrógeno del mundo con una potencia de 400 kt, detonada el 12 de agosto de 1953. Fue el equipo de Kurchatov el que desarrolló la bomba termonuclear RDS-202 (Tsar Bomba) con una potencia récord de 52.000 kilotones.
24. M. O. Dolivo-Dobrovolsky: inventó un sistema de corriente trifásico, construyó un transformador trifásico, que puso fin a la disputa entre los partidarios de la corriente continua (Edison) y la alterna.
25. V.P. Vologdin: el primer rectificador de mercurio de alto voltaje con cátodo líquido del mundo, desarrolló hornos de inducción para el uso de corrientes de alta frecuencia en la industria.
26. SO. Kostovich: creó el primer motor de gasolina del mundo en 1879.
27. V.P.Glushko: el primer motor de cohete eléctrico/térmico del mundo
28. V. V. Petrov: descubrió el fenómeno de la descarga del arco.
29. N. G. Slavyanov - soldadura por arco eléctrico
30. I. F. Aleksandrovsky - inventó la cámara estéreo
31. D.P. Grigorovich - creador del hidroavión
32. V.G. Fedorov: la primera ametralladora del mundo
33. A.K. Nartov: construyó el primer torno del mundo con soporte móvil
34. M.V. Lomonosov: por primera vez en la ciencia formuló el principio de conservación de la materia y el movimiento, por primera vez en el mundo comenzó a impartir un curso de química física, descubrió por primera vez la existencia de una atmósfera en Venus.
35. I.P. Kulibin - mecánico, desarrolló el diseño del primer puente arqueado de madera de un solo tramo del mundo, inventor del reflector
36. V.V. Petrov: físico, desarrolló la batería galvánica más grande del mundo; abrió un arco eléctrico
37. P.I. Prokopovich: por primera vez en el mundo inventó una colmena con marcos, en la que utilizó una revista con marcos.
38. N.I. Lobachevsky - Matemático, creador de la "geometría no euclidiana"
39. D.A. Zagryazhsky - inventó la oruga
40. B.O. Jacobi: inventó la galvanoplastia y el primer motor eléctrico del mundo con rotación directa del eje de trabajo.
41. P.P.Anosov - metalúrgico, reveló el secreto de la fabricación de acero de damasco antiguo.
42. D.I. Zhuravsky: desarrolló por primera vez la teoría de cálculo de armaduras de puentes, que actualmente se utiliza en todo el mundo.
43. N.I. Pirogov: por primera vez en el mundo, compiló el atlas "Anatomía topográfica", que no tiene análogos, inventó la anestesia, el yeso y mucho más.
44. I.R. Hermann: por primera vez en el mundo compiló un resumen de minerales de uranio
45. A.M. Butlerov: formuló por primera vez los principios básicos de la teoría de la estructura de los compuestos orgánicos.
46. I.M. Sechenov, el creador de las escuelas de fisiología evolutiva y otras, publicó su obra principal "Reflejos del cerebro".
47. D.I. Mendeleev: descubrió la ley periódica de los elementos químicos, creador de la tabla del mismo nombre.
48. M.A. Novinsky - veterinario, sentó las bases de la oncología experimental
49. G.G. Ignatiev: desarrolló por primera vez en el mundo un sistema de telefonía y telegrafía simultáneas a través de un solo cable.
50. K.S. Dzhevetsky: construyó el primer submarino del mundo con motor eléctrico
51. N.I. Kibalchich: por primera vez en el mundo desarrolló un diseño para un avión cohete
52. N.N.Benardos: inventó la soldadura eléctrica
53. V.V.Dokuchaev: sentó las bases de la ciencia genética del suelo
54. V.I. Sreznevsky - Ingeniero, inventó la primera cámara aérea del mundo.
55. A.G. Stoletov - físico, por primera vez en el mundo creó una fotocélula basada en el efecto fotoeléctrico externo.
56. P.D. Kuzminsky: construyó la primera turbina de gas radial del mundo.
57. IV. Boldyrev: la primera película flexible, fotosensible y no inflamable, que sentó las bases para la creación del cine.
58. I.A. Timchenko: desarrolló la primera cámara de cine del mundo.
59. S.M. Apostolov-Berdichevsky y M.F. Freidenberg: crearon la primera central telefónica automática del mundo
60. N.D. Pilchikov - físico, por primera vez en el mundo creó y demostró con éxito un sistema de control inalámbrico
61. V.A. Gassiev - ingeniero, construyó la primera máquina de fotocomposición del mundo
62. K.E.Tsiolkovsky - fundador de la astronáutica
63. P.N. Lebedev - físico, por primera vez en la ciencia demostró experimentalmente la existencia de una ligera presión sobre los sólidos.
64. I.P. Pavlov - creador de la ciencia de la actividad nerviosa superior
65. V.I.Vernadsky - naturalista, creador de muchas escuelas científicas
66. A.N. Scriabin - compositor, fue el primero en el mundo en utilizar efectos de iluminación en el poema sinfónico "Prometeo"
67. N.E.Zhukovsky - creador de la aerodinámica
68. S.V. Lebedev: obtuvo por primera vez caucho artificial
69. G.A. Tikhov: el astrónomo, por primera vez en el mundo, estableció que la Tierra, cuando se observa desde el espacio, debe tener un color azul. Posteriormente, como sabemos, esto se confirmó al filmar nuestro planeta desde el espacio.
70. N.D. Zelinsky: desarrolló la primera máscara de gas de carbón altamente eficaz del mundo.
71. N.P. Dubinin - genetista, descubrió la divisibilidad del gen.
72. MA Kapelyushnikov: inventó el turbotaladro en 1922
73. E.K. Zawoisky descubrió la resonancia paramagnética eléctrica
74. N.I. Lunin: demostró que hay vitaminas en el cuerpo de los seres vivos.
75. N.P. Wagner: descubrió la pedogénesis de los insectos.
76. Svyatoslav Fedorov: el primero en el mundo en realizar una cirugía para tratar el glaucoma
77. S.S. Yudin: utilizó por primera vez transfusiones de sangre de personas fallecidas repentinamente en la clínica
78. AV. Shubnikov: predijo la existencia y creó por primera vez texturas piezoeléctricas.
79. L.V. Shubnikov - Efecto Shubnikov-de Haas (propiedades magnéticas de los superconductores)
80. N.A. Izgaryshev: descubrió el fenómeno de la pasividad de los metales en electrolitos no acuosos.
81. P.P. Lazarev - creador de la teoría de la excitación de iones
82. P.A. Molchanov - meteorólogo, creó la primera radiosonda del mundo.
83. N.A. Umov: físico, ecuación del movimiento de energía, concepto de flujo de energía; Por cierto, fue el primero en explicar, de forma práctica y sin éter, los conceptos erróneos de la teoría de la relatividad.
84. ES. Fedorov - fundador de la cristalografía
85. G.S. Petrov: químico, el primer detergente sintético del mundo.
86. V.F. Petrushevsky: científico y general, inventó un telémetro para artilleros.
87. I.I. Orlov: inventó un método para fabricar tarjetas de crédito tejidas y un método de impresión múltiple en una sola pasada (impresión Orlov).
88. Mikhail Ostrogradsky - matemático, O. fórmula (integral múltiple)
89. P.L. Chebyshev - matemático, cap. polinomios (sistema ortogonal de funciones), paralelogramo
90. P.A. Cherenkov - físico, Ch. radiación (nuevo efecto óptico), Ch. contador (detector de radiación nuclear en física nuclear)
91. D.K. Chernov - Cap puntos (puntos críticos de transformaciones de fase del acero)
92. V.I. Kalashnikov no es el mismo Kalashnikov, sino otro que fue el primero en el mundo en equipar los barcos fluviales con una máquina de vapor con expansión múltiple de vapor.
93. AV. Kirsanov - químico orgánico, reacción K. (fosforreacción)
94. A.M. Lyapunov - matemático, creó la teoría de la estabilidad, el equilibrio y el movimiento de sistemas mecánicos con un número finito de parámetros, así como el teorema de L. (uno de los teoremas límite de la teoría de la probabilidad)
95. Dmitry Konovalov - químico, leyes de Konovalov (elasticidad de las parasoluciones)
96. S.N. Reformatsky - químico orgánico, reacción de Reformatsky
97. V.A. Semennikov: metalúrgico, el primero en el mundo en realizar la besemerización de mata de cobre y obtener cobre blister.
98. I.R. Prigogine - físico, teorema de P. (termodinámica de procesos de desequilibrio)
99.M.M. Protodyakonov: científico que desarrolló una escala de resistencia de las rocas aceptada mundialmente
100. M.F. Shostakovsky - químico orgánico, bálsamo Sh (vinyline)
101. MS Color - Método del color (cromatografía de pigmentos vegetales)
102. UN. Tupolev: diseñó el primer avión de pasajeros a reacción del mundo y el primer avión de pasajeros supersónico
103. COMO. Famintsyn: fisiólogo vegetal, desarrolló por primera vez un método para realizar procesos fotosintéticos bajo luz artificial
104. B.S. Stechkin: creó dos grandes teorías: el cálculo térmico de los motores de avión y los motores que respiran aire.
105. I.A. Leypunsky: físico, descubrió el fenómeno de la transferencia de energía por átomos excitados y
Moléculas para liberar electrones durante las colisiones.
106.D.D. Maksutov - óptico, telescopio M. (sistema de menisco de instrumentos ópticos)
107. N.A. Menshutkin: químico, descubrió el efecto de un disolvente sobre la velocidad de una reacción química.
108. I.I. Mechnikov: los fundadores de la embriología evolutiva
109. S.N. Winogradsky - descubrió la quimiosíntesis
110. V.S. Pyatov: metalúrgico, inventó un método para producir placas de armadura mediante el método de laminación.
111. I.A. Bakhmutsky: inventó el primer minero de carbón del mundo (para la minería del carbón)
112. UN. Belozersky: descubrió ADN en plantas superiores
113. S.S. Bryukhonenko - fisiólogo, creó el primer aparato de circulación sanguínea artificial del mundo (autoyector)
114. GP. Georgiev - bioquímico, descubrió el ARN en los núcleos de las células animales.
115. E. A. Murzin: inventó el primer sintetizador óptico-electrónico "ANS" del mundo
116. P.M. Golubitsky: inventor ruso en el campo de la telefonía.
117. V. F. Mitkevich: por primera vez en el mundo propuso el uso de un arco trifásico para soldar metales.
118. LN. Gobyato - Coronel, el primer mortero del mundo fue inventado en Rusia en 1904.
119. V.G. Shukhov es el inventor, el primero en el mundo en utilizar carcasas de malla de acero para la construcción de edificios y torres.
120. I.F. Kruzenshtern y Yu.F. Lisyansky: hicieron el primer viaje ruso alrededor del mundo, estudiaron las islas del Océano Pacífico, describieron la vida de Kamchatka y sus alrededores. Sajalín
121. F.F. Bellingshausen y M.P. Lazarev - descubrieron la Antártida
122. El primer rompehielos de tipo moderno del mundo es el barco de vapor de la flota rusa "Pilot" (1864), el primer rompehielos del Ártico es el "Ermak", construido en 1899 bajo la dirección de S.O. Makarova.
123. V.N. Chev: el fundador de la biogeocenología, uno de los fundadores de la doctrina de la fitocenosis, su estructura, clasificación, dinámica, relaciones con el medio ambiente y su población animal.
124. Alexander Nesmeyanov, Alexander Arbuzov, Grigory Razuvaev: creación de la química de compuestos organoelementos.
125. V.I. Levkov: bajo su liderazgo, se crearon aerodeslizadores por primera vez en el mundo
126. G.N. Babakin: diseñador ruso, creador de los vehículos lunares soviéticos.
127. P.N. Nesterov fue el primero en el mundo en realizar una curva cerrada en un plano vertical en un avión, un “bucle muerto”, más tarde llamado “bucle de Nesterov”
128. B. B. Golitsyn: se convirtió en el fundador de la nueva ciencia de la sismología.
Y muchos muchos mas...
