Programa espacial soviético Soyuz. Datos interesantes sobre el programa espacial soviético.

De 1958 a 1963.

La primera Vostok tripulada, que fue lanzada el 12 de abril de 1961, se convirtió al mismo tiempo en la primera nave espacial del mundo que hizo posible realizar vuelos tripulados al espacio exterior. Este día (12 de abril) se celebra en Rusia y muchos otros países del mundo como el Día Mundial de la Aviación y la Cosmonáutica.

Posteriormente, cinco barcos más de la serie realizaron vuelos, incluidos dos grupales (sin atracar), incluso con la primera mujer cosmonauta del mundo, Tereshkova. Se cancelaron otros 4 vuelos previstos (incluidos los más largos, con la creación de gravedad artificial).

Amanecer

En realidad, la nave repetía las naves de la serie Vostok, pero tenía un compartimiento de instrumentos delantero ampliado, su módulo de descenso fue reconfigurado para el vuelo y aterrizaje dentro de la nave espacial de dos o tres cosmonautas (para lo cual se excluyeron los asientos eyectables y, para ahorrar espacio, el los cosmonautas se encontraban sin trajes espaciales), y la variante para paseos espaciales tenía una cámara de aire con bisagras.

El vuelo de la nave espacial Voskhod-1 en 1964 fue el primer vuelo multiplaza del mundo, Voskhod-2, con la primera caminata espacial del mundo. Después de dos vuelos, aún quedaban por delante varios vuelos planeados más (incluidos vuelos en órbita baja, más largos y en grupo, con la primera tripulación mixta de mujeres y hombres, la primera caminata espacial realizada por una mujer).

Unión

La nave espacial Soyuz comenzó a diseñarse en 1962 en el OKB-1, siendo la primera en volar alrededor de la Luna. Se suponía que una combinación de nave espacial y etapas superiores llegaría a la Luna 7K-9K-11K. Posteriormente, este proyecto se cerró a favor de un sobrevuelo a la Luna con la nave espacial L1 lanzada en el vehículo de lanzamiento Proton, y sobre la base del 7K y el proyecto cerrado de la nave espacial cercana a la Tierra "Sever" comenzaron a realizar 7K-OK- un vehículo orbital (OS) multipropósito de tres asientos con baterías solares, diseñado para practicar maniobras y operaciones de atraque en órbita terrestre baja, para realizar diversos experimentos, incluido el traslado de astronautas de un barco a otro a través del espacio exterior.

Las pruebas del 7K-OK comenzaron en 1966. Los primeros 3 lanzamientos no tripulados no tuvieron éxito y revelaron graves errores en el diseño del barco. El cuarto lanzamiento con V. Komarov resultó trágico: el cosmonauta murió. Sin embargo, el programa continuó, y ya en 1968 tuvo lugar el primer atraque automático de 2 Soyuz, en 1969 - el primer atraque tripulado y vuelo grupal de tres barcos, en 1970 - el primer vuelo a largo plazo, en 1971 - el primer atraque y expedición (tras la cual la tripulación murió) a la estación orbital Salyut-DOS.

Varias docenas de vuelos (incluidos sólo dos que terminaron con la muerte de las tripulaciones) de naves espaciales en diferentes versiones de la Soyuz (incluidas 7K-T, 7K-TM, 7K-MF6, 7K-T-AF, 7K-S) han Se han completado y están en curso, “Soyuz-T” (7K-ST), “Soyuz-TM” (7K-STM), “Soyuz-TMA” (7K-STMA), “Soyuz-TMA-M/TMATs” (. 7K-STMA-M) , incluido el primer acoplamiento con un barco extranjero, expediciones a las estaciones orbitales Salyut-DOS, Almaz, Mir, etc.

El barco se convirtió en la base para la creación de barcos tripulados de programas lunares no realizados (L1 y L3 y Soyuz-Kontakt para probar el acoplamiento de los módulos L3) y programas militares (explorador militar Soyuz 7K-VI, interceptor -P, reconocimiento -R, multifuncional "Zvezda"), así como para el buque de carga automático Progress.

L1

El programa de sobrevuelo lunar tripulado de la Oficina de Diseño de Korolev, llevado a la etapa de los últimos lanzamientos y vuelos de desarrollo de vehículos no tripulados y cancelado antes del primer vuelo tripulado.

L3

El programa de aterrizaje lunar tripulado de la Oficina de Diseño de Korolev, llevado a la etapa de los primeros lanzamientos y vuelos de prueba no tripulados y cancelado antes del primer vuelo tripulado.

Estrella

La nave espacial militar tripulada de la Oficina de Diseño Kozlov, cuyo proyecto fue desarrollado por la Oficina de Diseño Korolev para reemplazar a la Soyuz 7K-VI, fue llevada a la etapa previa al vuelo y fue cancelada a favor del complejo de la Oficina de Diseño Chelomey del Estación orbital militar Almaz y la nave espacial TKS.

TKS

Una nave espacial tripulada de la Oficina de Diseño de Chelomey para servir a la estación orbital militar de Almaz y otras tareas del Ministerio de Defensa, lanzada en el vehículo de lanzamiento Proton solo en modo no tripulado, pero acoplada a las estaciones orbitales Salyut-DOS (incluidas las tripuladas).

Zaria

Un barco de transporte tripulado parcialmente reutilizable de la Oficina de Diseño Korolev botado en el vehículo de lanzamiento Zenit, cuyo proyecto fue cancelado en la etapa de diseño debido a la concentración de recursos en la creación del sistema Energia-Buran.

Diamante

Estaciones orbitales militares tripuladas de larga duración de la Oficina de Diseño de Chelomey, lanzadas en el vehículo de lanzamiento Proton con los nombres "Salyut-2, -3, -5", "Cosmos-1870", "Almaz-1", de las cuales dos fueron operados por personas tripuladas (Salyut-3,-5"). También llevaban armas (pistolas) a bordo.

Salyut-DOS

Estaciones orbitales tripuladas de larga duración TsKBEM, lanzadas en el vehículo de lanzamiento Proton con los nombres "Cosmos-557", "Salyut-1, -4, -6, -7", de las cuales todas, excepto la primera, fueron operadas por personas tripuladas. Los dos últimos tenían dos puertos de atraque y podían embarcar simultáneamente dos buques de carga tripulados o automáticos y otros buques, incluidos los TKS pesados.

Mundo

Espiral

El único de los cinco construidos, el primer barco de la serie, realizó su único vuelo no tripulado en 1988, tras lo cual el programa se cerró en 1993 debido al colapso de la URSS y a la difícil situación económica.
En la Rusia postsoviética se desarrollaron proyectos para la nave espacial reutilizable MAKS (cancelada) y las naves espaciales parcialmente reutilizables Clipper (cancelada) y Rus (en curso).

La historia de la exploración espacial se ha desarrollado en un mundo bipolar desde el principio. La confrontación espacial fue un buen incentivo tanto para los programas estadounidenses como para los soviéticos. La consecuencia de este enfrentamiento fue que todos los éxitos se convirtieron en motivo de orgullo internacional y fueron publicitados a escala planetaria. Pero esto sólo ocurrió con los éxitos, y los fracasos quedaron sellados, tanto para los rivales como para sus propios ciudadanos. Ahora, décadas después, se ha hecho pública cierta información. Encontramos datos desconocidos sobre el programa espacial soviético de los que muchos nunca antes habían oído hablar.

Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, en la URSS no existía ninguna tecnología de misiles, mientras que los científicos alemanes desarrollaban varios programas militares de misiles a la vez. El material científico entregado a los ganadores como trofeo sirvió de base para los desarrollos soviéticos. Los científicos alemanes capturados adaptaron el famoso V-2 a las necesidades espaciales, gracias a lo cual tuvo lugar el primer lanzamiento de un satélite a la órbita terrestre en 1957.

2. El programa espacial de la URSS surgió por accidente


Sergei Korolev, uno de los principales científicos del programa de misiles soviético, mantuvo en secreto sus desarrollos, que inicialmente tenían como objetivo la creación de misiles balísticos intercontinentales. Muchos dirigentes del partido no tomaron en serio la perspectiva de lanzar satélites y cohetes. Sólo cuando Korolev describió las perspectivas propagandísticas para la exploración espacial comenzaron los avances serios en esta área.

Belka y Strelka son los primeros perros cosmonautas soviéticos en completar un vuelo espacial orbital y regresar ilesos a la Tierra. El vuelo se realizó en la nave espacial Sputnik 5. El lanzamiento tuvo lugar el 19 de agosto de 1960, el vuelo duró más de 25 horas, tiempo durante el cual la nave realizó 17 órbitas completas alrededor de la Tierra. Pero pocas personas saben que varios animales más fueron enviados antes que Belka y Strelka y no regresaron. Muchos de los sujetos experimentales murieron durante el despegue, por sobrecargas y altas temperaturas. Una de las perras experimentales, Laika, murió pocas horas después del lanzamiento debido a un fallo en el sistema de termorregulación.

4. Yuri Gagarin puede que no sea el primer hombre en el espacio


El 12 de abril de 1961, Yuri Gagarin se convirtió en el primer hombre en el espacio al entrar en la órbita terrestre a bordo de la nave espacial Vostok. Sin embargo, algunos historiadores creen que antes del lanzamiento triunfal podrían haber habido varios intentos fallidos, durante los cuales murieron los predecesores de Gagarin. Pero no se hizo público ningún dato al respecto y es muy posible que los documentos hayan sido destruidos bajo un programa de absoluto secreto.

Los vehículos de lanzamiento de la nave espacial Vostok, que puso en órbita los satélites y a Gagarin, se desarrollaron inicialmente en paralelo con el programa de satélites espía.

Pavel Belyaev y Alexei Leonov entraron en órbita en la nave espacial Voskhod el 18 de marzo de 1965, misión durante la cual Leonov hizo historia al realizar el primer paseo espacial. A pesar del logro histórico, la misión estaba llena de peligros: Leonov corría riesgo de sufrir un golpe de calor y una enfermedad por descompresión como resultado de errores en el diseño de su traje espacial. Sin embargo, todo salió bien, pero después de aterrizar a 180 kilómetros al norte de la ciudad de Perm, los astronautas lo pasaron mal. El informe de TASS calificó esto como un aterrizaje en una “zona de reserva”, que en realidad era la remota taiga de Perm. Después del aterrizaje, la enorme capota del paracaídas, fijada en dos altos abetos, ondeaba con el viento. El bosque salvaje estaba infestado de osos y lobos, y Leonov y Belyaev tuvieron que esperar unas 12 horas antes de que llegara la misión de rescate.

Aunque Estados Unidos fue el primero en llevar un hombre a la luna, los soviéticos fueron los primeros en lanzar un vehículo explorador a la superficie lunar. "Lunokhod-1" (Aparato 8EL No. 203) es el primer rover planetario del mundo que opera con éxito en la superficie de otro cuerpo celeste: la Luna. Perteneció a la serie de vehículos autopropulsados ​​por control remoto soviéticos “Lunokhod” para la exploración lunar (Proyecto E-8), trabajó en la Luna durante once días lunares (10,5 meses terrestres).

8. La URSS creó las cápsulas de descenso más seguras de la historia.


A pesar de los problemas de seguridad en los primeros días de la exploración espacial, la cápsula Soyuz se convirtió en el sistema más fiable para el regreso de los astronautas a la Tierra y todavía se utiliza en la actualidad.

Los programas lunares tripulados soviéticos, a diferencia de sus misiones no tripuladas, tuvieron un rendimiento muy inferior, en gran parte debido a las capacidades limitadas del cohete N1. En general, los historiadores de la cosmonáutica rusa creen que el colapso del programa lunar soviético con la participación del cohete N-1 se debió en gran medida no solo a las dificultades económicas de esos años y a la división entre los principales diseñadores, sino también a la actitud de los dirigentes del país en este proyecto. El gobierno no calculó claramente su aspecto financiero y por eso, a la hora de asignarle los fondos necesarios, los dirigentes del país exigieron que los diseñadores observaran un régimen económico.

Buzz Aldrin dijo que cuando volaban alejándose de la superficie de la Luna, vieron un objeto que se acercaba a la superficie. La teoría de la conspiración estadounidense dice que fue la sonda soviética Luna 15 la que se estrelló durante el aterrizaje en la superficie del satélite.

« Dos cosas sorprenden mi imaginación:
cielo estrellado
y la ley moral está dentro de nosotros»
I. Kant

Lo misterioso y desconocido siempre ha atraído y cautivado la mente y la imaginación humanas.

Los apologistas de la ciencia dicen que esta propiedad de la mente es sólo uno de los instintos transmitidos genéticamente.

Para una persona religiosa, la razón del anhelo de creatividad e investigación se encuentra en el ámbito de la metafísica; Es esta cualidad la que abre la oportunidad para que una persona se convierta en cocreador del Todopoderoso.

El tercero dirá que la creatividad y la investigación son necesidades objetivas de las personas, ya que aseguran la transformación activa del espacio circundante de acuerdo con sus necesidades y deseos.

Creemos que todos estos puntos de vista no sólo no se contradicen, sino que también se complementan. Reflejan aquellas facetas de la verdad que le han sido reveladas a una persona en particular.

Sea como fuere, fue el cielo estrellado y el espacio los que representaron uno de los mayores secretos que la gente intentó comprender desde el principio de su existencia.

Las primeras civilizaciones que conocemos ya intentaron explorar el espacio. Pero sólo con la invención del telescopio en 1608 por John Lippershey, la humanidad pudo participar más a fondo en la exploración espacial.

Y el desarrollo exponencial de la tecnología y la tecnología en el siglo XX hizo posible no solo contemplar el cielo estrellado, sino también “tocarlo” con la mano. La Unión Soviética se convirtió en líder de este proceso.

En este artículo hablaremos sobre la formación de la astronáutica en la URSS.

COSMONÁUTICA EN LA URSS

« Lo que durante siglos parecía imposible, lo que ayer era sólo un sueño atrevido, hoy se convierte en una verdadera tarea y mañana en un logro.».

SP Korolev

La cosmonáutica como ciencia, y luego como rama práctica, se formó a mediados del siglo XX.

Pero esto fue precedido por una fascinante historia del nacimiento y desarrollo de la idea de volar al espacio, que comenzó con la fantasía, y solo entonces aparecieron los primeros trabajos teóricos y experimentos. Así, inicialmente en los sueños humanos, el vuelo al espacio exterior se realizaba con la ayuda de cuentos de hadas o de las fuerzas de la naturaleza (tornados, huracanes).

Más cerca del siglo XX, los medios técnicos para estos fines ya estaban presentes en las descripciones de los escritores de ciencia ficción: globos, cañones superpoderosos y, finalmente, motores de cohetes y los propios cohetes.

Más de una generación de jóvenes románticos creció con las obras de J. Verne, G. Wells, A. Tolstoi, A. Kazantsev, cuya base fue una descripción de los viajes espaciales.

Todo lo descrito por los escritores de ciencia ficción excitó las mentes de los científicos. Entonces, K.E. Tsiolkovsky dijo:

« Primero viene inevitablemente: el pensamiento, la fantasía, el cuento de hadas, y detrás de ellos viene el cálculo preciso.».

Tsiolkovsky y el diseñador del primer cohete soviético de propulsión líquida GIRD-09 M.K. Tikhonravov

La publicación a principios del siglo XX de los trabajos teóricos de los pioneros de la astronáutica K.E. Tsiolkovsky, F.A. Tsandera, Yu.V. Kondratyuk, R.Kh. Goddard, G. Ganswindt, R. Hainault-Peltry, G. Aubert, V. Homan limitaron hasta cierto punto el vuelo de la fantasía, pero al mismo tiempo dieron origen a nuevas direcciones en la ciencia: aparecieron intentos de determinar qué puede aportar la astronáutica. sociedad y cómo le afecta.

Hay que decir que la idea de conectar las direcciones cósmica y terrestre de la actividad humana pertenece al fundador de la cosmonáutica teórica K.E. Tsiolkovsky. Cuando el científico dijo:

« El planeta es la cuna de la mente, pero no se puede vivir para siempre en la cuna.»

No propuso alternativas, ni la Tierra ni el espacio. Tsiolkovsky nunca consideró que ir al espacio fuera una consecuencia de la desesperanza de la vida en la Tierra. Por el contrario, habló de la transformación racional de la naturaleza de nuestro planeta por el poder de la razón. La gente, argumentó el científico,

« cambiará la superficie de la Tierra, sus océanos, la atmósfera, las plantas y a ellos mismos. Controlarán el clima y gobernarán dentro del sistema solar, como en la propia Tierra, que seguirá siendo el hogar de la humanidad por un tiempo indefinidamente largo.».

EL INICIO DEL DESARROLLO DEL PROGRAMA ESPACIAL EN LA URSS

En la URSS, el inicio del trabajo práctico en programas espaciales está asociado con los nombres de S.P. Koroleva y M.K. Tikhonravova.

A principios de 1945, M.K. Tikhonravov organizó un grupo de especialistas del RNII para desarrollar un proyecto de un vehículo cohete tripulado de gran altitud (una cabina con dos cosmonautas) para estudiar las capas superiores de la atmósfera.

El grupo incluía a N.G. Chernyshev, P.I. Ivanov, V.N. Galkovsky, G.M. Moskalenko y otros decidieron crear el proyecto sobre la base de un cohete líquido de una sola etapa, diseñado para volar verticalmente a una altitud de hasta 200 km.

Uno de los lanzamientos en el marco del “Proyecto VR-190”

Este proyecto (llamado VR-190) preveía la solución de las siguientes tareas:

• estudio de las condiciones de ingravidez en vuelos libres de corta duración de una persona en cabina presurizada;


• estudiar el movimiento del centro de masa de la cabina y su movimiento alrededor del centro de masa después de la separación del vehículo de lanzamiento;


• obtención de datos sobre las capas superiores de la atmósfera;


• comprobar la funcionalidad de los sistemas (separación, descenso, estabilización, aterrizaje, etc.) incluidos en el diseño de la cabina de gran altitud.

El proyecto VR-190 fue el primero en proponer las siguientes soluciones que han encontrado aplicación en las naves espaciales modernas:

• sistema de descenso en paracaídas, motor cohete con frenado de aterrizaje suave, sistema de separación mediante piroboltos;


• varilla de contacto eléctrica para el preencendido del motor de aterrizaje suave, cabina sellada sin eyección con sistema de soporte vital;


• Sistema de estabilización de cabina fuera de las densas capas de la atmósfera mediante boquillas de bajo empuje.

En general, el proyecto VR-190 fue un complejo de nuevas soluciones y conceptos técnicos, ahora confirmado por el progreso del desarrollo de la tecnología espacial y de cohetes nacionales y extranjeros.

En 1946, los materiales del proyecto VR-190 fueron entregados a M.K. Tikhonravov I.V. Stalin. Desde 1947, Tikhonravov y su grupo han estado trabajando en la idea de un paquete de cohetes y a finales de los años 40 y principios de los 50 demostraron la posibilidad de alcanzar la primera velocidad cósmica y lanzar un satélite terrestre artificial (AES) utilizando la base del cohete que se encontraba. desarrollado en ese momento en el país.

En 1950-1953, los esfuerzos de los miembros del grupo M.K. Tikhonravov tenía como objetivo estudiar los problemas de la creación de vehículos de lanzamiento compuestos y satélites artificiales.

Se iniciaron los trabajos de preparación para el lanzamiento del primer satélite PS-1. Se creó el primer Consejo de Diseñadores Jefes, encabezado por S.P. Korolev, quien más tarde dirigió el programa espacial de la URSS, que se convirtió en el líder mundial en exploración espacial.

Creado bajo el liderazgo de S.P. Korolev OKB-1-TsKBEM-NPO Energia se ha convertido en el centro de la ciencia y la industria espaciales de la URSS desde principios de los años cincuenta.

La cosmonáutica es única en el sentido de que mucho de lo que predijeron primero los escritores de ciencia ficción y luego los científicos se ha hecho realidad a velocidad cósmica.

Ya el 4 de octubre de 1957, sólo 12 años después del final de la devastadora Gran Guerra Patria, desde un aeródromo espacial ubicado en la ciudad de Baikonur se lanzó un vehículo de lanzamiento llamado Sputnik, que posteriormente fue lanzado a la órbita terrestre baja. el primer satélite creado por manos humanas y lanzado desde la Tierra.

El lanzamiento de este cohete marcó una nueva era en el desarrollo de la investigación espacial. Un mes después, la URSS lanzó el segundo satélite terrestre artificial.

Además, la característica única de este satélite fue que en él se colocó el primer ser vivo sacado fuera de la Tierra. A bordo del satélite se colocó una perra llamada Laika.

El triunfo de la astronáutica fue el lanzamiento del primer hombre al espacio el 12 de abril de 1961: Yu.A. Gagarin (http://inance.ru/2015/04/den-cosmonavtiki/).

Luego: un vuelo en grupo, un paseo espacial tripulado, la creación de las estaciones orbitales Salyut y Mir... La URSS se convirtió durante mucho tiempo en el país líder en programas tripulados del mundo.

Indicativa fue la tendencia de transición del lanzamiento de naves espaciales únicas destinadas a resolver problemas principalmente militares, a la creación de sistemas espaciales a gran escala con el objetivo de resolver una amplia gama de problemas (incluidos los socioeconómicos y científicos).

Yuri Gagarin con traje de astronauta

Otros logros importantes de la astronáutica en la URSS

Pero además de estos logros mundialmente famosos, ¿qué más ha logrado la ciencia espacial soviética en el siglo XX?

Comencemos con el hecho de que se desarrollaron potentes motores de cohetes líquidos para impulsar los vehículos de lanzamiento a velocidades cósmicas. En este ámbito, el mérito de V.P. Glushko.

La creación de tales motores fue posible gracias a la implementación de nuevas ideas y esquemas científicos que prácticamente eliminan las pérdidas en el accionamiento de las unidades de turbobomba.

El desarrollo de vehículos de lanzamiento y motores de cohetes líquidos contribuyó al desarrollo de la dinámica termo, hidro y gaseosa, la teoría de la transferencia y resistencia del calor, la metalurgia de materiales de alta resistencia y resistentes al calor, la química de los combustibles, la tecnología de medición, el vacío y tecnología de plasma.

Se siguieron desarrollando propulsores sólidos y otros tipos de motores de cohetes.

A principios de los años cincuenta. Los científicos soviéticos M.V. Keldysh, V.A. Kotelnikov, A.Yu. Ishlinsky, L.I. Sedov, B.V. Rauschenbach y otros desarrollaron leyes matemáticas y apoyo balístico y de navegación para vuelos espaciales.

Los problemas que surgieron durante la preparación y ejecución de los vuelos espaciales sirvieron de impulso para el desarrollo intensivo de disciplinas científicas generales como la mecánica celeste y teórica.

El uso generalizado de nuevos métodos matemáticos y la creación de computadoras avanzadas permitieron resolver los problemas más complejos de diseñar órbitas de naves espaciales y controlarlas durante el vuelo y, como resultado, surgió una nueva disciplina científica: la dinámica de los vuelos espaciales.

Oficinas de diseño encabezadas por N.A. Pilyugin y V.I. Kuznetsov, creó sistemas de control únicos para la tecnología espacial y de cohetes que son altamente confiables.

Al mismo tiempo, V.P. Glushko, A.M. Isaev creó la escuela de construcción práctica de motores de cohetes líder en el mundo. Y los fundamentos teóricos de esta escuela se establecieron en la década de 1930, en los albores de la ciencia espacial nacional.

misil UR-200

Gracias al intenso trabajo creativo de las oficinas de diseño bajo la dirección de V.M. Myasishcheva, V.N. Chelomeya, D.A. Polukhin trabajó en la creación de conchas de gran tamaño y especialmente duraderas.

Esto se convirtió en la base para la creación de los poderosos misiles intercontinentales UR-200, UR-500, UR-700, y luego las estaciones tripuladas "Salyut", "Almaz", "Mir", los módulos de veinte toneladas "Kvant", "Kristall". ”, “Priroda” , "Spectrum", módulos modernos para la Estación Espacial Internacional (ISS) "Zarya" y "Zvezda", vehículos de lanzamiento de la familia "Proton".

En la Oficina de Diseño Yuzhnoye, dirigida por M.K. Yangel. La fiabilidad de estos vehículos de lanzamiento de clase ligera no tenía análogos en el mundo de la astronáutica en ese momento. En la misma oficina de diseño, bajo la dirección de V.F. Utkin creó el vehículo de lanzamiento de clase media Zenit, un representante de la segunda generación de vehículos de lanzamiento.

Durante las cuatro décadas de desarrollo de la cosmonáutica en la URSS, las capacidades de los sistemas de control de vehículos de lanzamiento y naves espaciales han aumentado significativamente.

Si en 1957 - 1958. Al colocar satélites artificiales en órbita alrededor de la Tierra, a mediados de la década de 1960 se permitía un error de varias decenas de kilómetros. La precisión de los sistemas de control ya era tan alta que permitió que una nave espacial lanzada a la Luna aterrizara en su superficie con una desviación del punto previsto de sólo 5 km.

Diseño de sistemas de control N.A. Pilyugin era uno de los mejores del mundo.

Los grandes logros de la astronáutica en el campo de las comunicaciones espaciales, la transmisión de televisión, la retransmisión y la navegación, la transición a las líneas de alta velocidad permitieron ya en 1965 transmitir fotografías del planeta Marte a la Tierra desde una distancia superior a 200 millones de kilómetros, y en En 1980 se transmitió a la Tierra una imagen de Saturno desde una distancia de unos 1.500 millones de kilómetros.

La Asociación Científica y de Producción de Mecánica Aplicada, encabezada durante muchos años por M.F. Reshetnev, fue creada originalmente como una sucursal de S.P. Design Bureau. Reina; Hoy esta ONG es uno de los líderes mundiales en el desarrollo de naves espaciales para este fin.

También se han producido cambios cualitativos en el ámbito de los vuelos tripulados. La capacidad de operar con éxito fuera de una nave espacial fue demostrada por primera vez por los cosmonautas soviéticos en los años 1960 y 1970, y en los años 1980 y 1990. Se demostró la capacidad de una persona para vivir y trabajar en condiciones de gravedad cero durante un año. Durante los vuelos también se llevaron a cabo una gran cantidad de experimentos técnicos, geofísicos y astronómicos.

En 1967, durante el acoplamiento automático de dos satélites terrestres artificiales no tripulados "Cosmos-186" y "Cosmos-188", se resolvió el mayor problema científico y técnico de encuentro y acoplamiento de naves espaciales en el espacio, lo que permitió crear el primer orbital. estación (URSS) en un tiempo relativamente corto y elegir el esquema más racional para el vuelo de naves espaciales a la Luna con el aterrizaje de terrícolas en su superficie.

En general, la solución de diversos problemas de la exploración espacial, desde el lanzamiento de satélites terrestres artificiales hasta el lanzamiento de naves espaciales interplanetarias y naves y estaciones tripuladas, ha proporcionado una gran cantidad de información científica invaluable sobre el Universo y los planetas del Sistema Solar y ha contribuido significativamente al desarrollo tecnológico. progreso de la humanidad.

Los satélites terrestres, junto con los cohetes sonda, han permitido obtener datos detallados sobre el espacio cercano a la Tierra. Así, con la ayuda de los primeros satélites artificiales, se descubrieron cinturones de radiación y durante sus investigaciones se estudió más a fondo la interacción de la Tierra con las partículas cargadas emitidas por el Sol.

Los vuelos espaciales interplanetarios nos han ayudado a comprender mejor la naturaleza de muchos fenómenos planetarios: viento solar, tormentas solares, lluvias de meteoritos, etc.

Las naves espaciales lanzadas a la Luna transmitieron imágenes de su superficie, fotografiando, entre otras cosas, su lado invisible desde la Tierra con una resolución significativamente superior a las capacidades de los medios terrestres.

Se tomaron muestras del suelo lunar y se entregaron a la superficie lunar los vehículos automáticos autopropulsados ​​Lunokhod-1 y Lunokhod-2.

Lunojod-1

Las naves espaciales automáticas han permitido obtener información adicional sobre la forma y el campo gravitacional de la Tierra, y aclarar los detalles más finos de la forma de la Tierra y su campo magnético. Los satélites artificiales han ayudado a obtener datos más precisos sobre la masa, forma y órbita de la Luna.

Las masas de Venus y Marte también se refinaron mediante observaciones de las trayectorias de vuelo de las naves espaciales.

El diseño, la fabricación y el funcionamiento de sistemas espaciales muy complejos han contribuido de manera importante al desarrollo de tecnología avanzada. Las naves espaciales automáticas enviadas a los planetas son, de hecho, robots controlados desde la Tierra mediante comandos de radio.

La necesidad de desarrollar sistemas confiables para resolver problemas de este tipo ha llevado a una mejor comprensión del problema del análisis y síntesis de varios sistemas técnicos complejos.

Hoy en día, estos sistemas encuentran aplicación tanto en la investigación espacial como en muchas otras áreas de la actividad humana. Las necesidades de la astronáutica exigieron el diseño de dispositivos automáticos complejos bajo severas restricciones causadas por la capacidad de carga de los vehículos de lanzamiento y las condiciones espaciales, lo que fue un incentivo adicional para la rápida mejora de la automatización y la microelectrónica.

El éxito indudable de la cosmonáutica mundial fue la implementación del programa ASTP, cuya etapa final, el lanzamiento y el acoplamiento en órbita de las naves espaciales Soyuz y Apollo, se llevó a cabo en julio de 1975.

Acoplamiento Soyuz-Apolo

Este vuelo marcó el inicio de programas internacionales que se desarrollaron con éxito en el último cuarto del siglo XX y cuyo éxito indudable fue la fabricación, lanzamiento y montaje en órbita de la Estación Espacial Internacional.

Particular importancia ha adquirido la cooperación internacional en el campo de los servicios espaciales, donde el lugar principal lo ocupa el Centro Estatal de Investigación y Producción Espacial que lleva su nombre. MV Khrunicheva.

RAZONES DEL ÉXITO DE LA URSS EN LA INDUSTRIA ESPACIAL

¿Cuáles fueron las principales razones por las que la URSS se convirtió en líder en la exploración y desarrollo del espacio cercano? ¿Qué características del enfoque soviético hacia el desarrollo de la astronáutica permitieron tal avance?

Sin duda, la formación y el desarrollo de la astronáutica en la URSS estuvieron influenciados por una serie de factores.

Estas son las tradiciones históricas del desarrollo de la ciencia y la tecnología, la herencia teórica de períodos anteriores, las actividades innovadoras de individuos destacados: los fundadores de la RCT, su capacidad para asumir riesgos científicos; una combinación del nivel requerido de desarrollo de la base teórica y las posibilidades económicas de su implementación práctica; una cantidad suficiente de investigación científica fundamental, pero todos estos factores no podrían funcionar tan eficazmente sin la participación del partido y el mecanismo de gestión económica del país, que comúnmente se llama sistema de mando administrativo.

Al mismo tiempo, esta dependencia también es inversa; el “sistema” puede establecer una tarea, movilizar recursos, endurecer el régimen político, es decir, promover u obstaculizar, pero no generar pensamiento científico y de diseño.

Al mejorar el sistema educativo y brindar acceso a él a todos los segmentos de la población, el gobierno solo ha abierto la oportunidad para el desarrollo del potencial cognitivo y creativo. La tarea principal recayó sobre los trabajadores soviéticos. Y por el momento afrontaron esta tarea con dignidad.

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El jueves debía lanzarse el vehículo de lanzamiento ruso Soyuz-ST-B junto con dos naves espaciales del sistema europeo de navegación por satélite Galileo. Sin embargo, debido a un mal funcionamiento, se pospuso y hoy se lanzó la Soyuz-ST-B desde el cosmódromo de Kourou en la Guayana Francesa.

En este sentido, decidimos recordar los principales éxitos espaciales de la URSS y presentarles nuestra calificación.

Habiendo obtenido una victoria decisiva en la Segunda Guerra Mundial, la Unión Soviética hizo mucho para explorar y explorar el espacio. Además, se convirtió en el primero de todos: en este asunto, la URSS estaba por delante incluso de la superpotencia de los Estados Unidos. El comienzo oficial de la exploración espacial práctica se produjo el 4 de octubre de 1957, cuando la URSS lanzó con éxito el primer satélite terrestre artificial a la órbita terrestre baja, y tres años y medio después de su lanzamiento, el 12 de abril de 1961, la URSS lanzó la primera persona viva en el espacio. Históricamente, resultó que la Unión Soviética mantuvo el liderazgo en la exploración espacial durante exactamente 13 años, de 1957 a 1969. KM.RU ofrece una selección de decenas de los logros más importantes de este período.

1er éxito (primer misil balístico intercontinental). En 1955 (mucho antes de las pruebas de vuelo del cohete R-7), Korolev, Keldysh y Tikhonravov se acercaron al gobierno de la URSS con una propuesta para lanzar un satélite terrestre artificial al espacio utilizando un cohete. El gobierno apoyó esta iniciativa, tras lo cual en 1957, bajo el liderazgo de Korolev, se creó el primer misil balístico intercontinental R-7 del mundo, que ese mismo año se utilizó para lanzar el primer satélite terrestre artificial del mundo. Y aunque Korolev intentó lanzar sus primeros cohetes de propulsión líquida al espacio allá por los años 30, el primer país que comenzó a trabajar en la creación de misiles balísticos intercontinentales allá por los años 40 fue la Alemania nazi. Irónicamente, el misil intercontinental fue diseñado para atacar la costa este de Estados Unidos. Pero el hombre tiene sus propios planes y la historia tiene los suyos. Estos misiles no lograron caer sobre Estados Unidos, pero lograron llevar para siempre el progreso humano al espacio exterior real.

Segundo éxito (el primer satélite artificial de la Tierra). El 4 de octubre de 1957 se lanzó el primer satélite artificial de la Tierra, el Sputnik 1. El segundo país en adquirir un satélite artificial fue Estados Unidos; esto sucedió el 1 de febrero de 1958 (Explorer 1). Los siguientes países: Gran Bretaña, Canadá e Italia lanzaron sus primeros satélites en 1962-1964 (aunque en vehículos de lanzamiento estadounidenses). El tercer país que lanzó de forma independiente el primer satélite fue Francia, el 26 de noviembre de 1965 (Astérix). Posteriormente, Japón (1970), China (1970) e Israel (1988) lanzaron los primeros satélites en sus vehículos de lanzamiento. Los primeros satélites terrestres artificiales de muchos países fueron desarrollados y adquiridos en la URSS, Estados Unidos y China.

Tercera suerte (primer animal astronauta). El 3 de noviembre de 1957 se lanzó el segundo satélite terrestre artificial, el Sputnik 2, que por primera vez lanzó al espacio un ser vivo: la perra Laika. El Sputnik 2 era una cápsula cónica de 4 metros de altura, con un diámetro de base de 2 metros, que contenía varios compartimentos para equipos científicos, un transmisor de radio, un sistema de telemetría, un módulo de software, un sistema de regeneración y control de temperatura de la cabina. El perro fue colocado en un compartimento sellado separado. Sucedió que el experimento con Laika resultó ser muy corto: debido a la gran superficie, el contenedor se sobrecalentó rápidamente y el perro murió ya en las primeras órbitas alrededor de la Tierra.

Cuarto éxito (el primer satélite artificial del Sol). 4 de enero de 1959: la estación Luna-1 pasó a una distancia de 6 mil kilómetros de la superficie de la Luna y entró en una órbita heliocéntrica. Se convirtió en el primer satélite artificial del Sol del mundo. El vehículo de lanzamiento Vostok-L lanzó la nave espacial Luna-1 en la trayectoria de vuelo hacia la Luna. Esta fue una trayectoria de encuentro, sin utilizar un lanzamiento orbital. Este lanzamiento esencialmente completó con éxito un experimento para crear un cometa artificial y, además, por primera vez, utilizando un magnetómetro a bordo, se registró el cinturón de radiación exterior de la Tierra.

Quinto éxito (el primer dispositivo en la Luna). 14 de septiembre de 1959: la estación Luna-2 llegó por primera vez en el mundo a la superficie de la Luna en la región del Mar de la Serenidad, cerca de los cráteres Arístides, Arquímedes y Autólico, entregando un banderín con el escudo de armas. de la URSS. Este dispositivo no contaba con sistema de propulsión propio. El equipo científico incluía contadores de centelleo, contadores Geiger, magnetómetros y detectores de micrometeoritos. Uno de los principales logros científicos de la misión fue la medición directa del viento solar.

Sexta suerte (primer hombre en el espacio). El 12 de abril de 1961 se realizó el primer vuelo tripulado al espacio con la nave espacial Vostok-1. En órbita, Yuri Gagarin pudo realizar los experimentos más simples: bebió, comió y tomó notas con lápiz. “Poniendo” el lápiz a su lado, descubrió que instantáneamente comenzó a flotar hacia arriba. Antes de su vuelo, aún no se sabía cómo se comportaría la psique humana en el espacio, por lo que se proporcionó una protección especial para evitar que el primer cosmonauta intentara controlar el vuelo de la nave presa del pánico. Para habilitar el control manual, necesitaba abrir un sobre sellado, dentro del cual había una hoja de papel con un código que, al escribirlo en el panel de control, podía desbloquearlo. En el momento del aterrizaje después de la expulsión y la desconexión del conducto de aire del vehículo de descenso, la válvula del traje espacial sellado de Gagarin no se abrió inmediatamente, a través de la cual debería fluir el aire exterior, por lo que el primer cosmonauta casi se asfixió. El segundo peligro para Gagarin podría haber sido caer en paracaídas a las aguas heladas del Volga (era el mes de abril). Pero a Yuri le ayudó una excelente preparación previa al vuelo: controlando las líneas, aterrizó a 2 km de la costa. Este exitoso experimento inmortalizó el nombre de Gagarin para siempre.

Séptima suerte (primer hombre en el espacio exterior). El 18 de marzo de 1965 tuvo lugar la primera caminata espacial humana de la historia. El cosmonauta Alexei Leonov realizó un paseo espacial desde la nave espacial Voskhod-2. El traje espacial Berkut utilizado para la primera salida era del tipo ventilación y consumía aproximadamente 30 litros de oxígeno por minuto con un suministro total de 1.666 litros, calculado para 30 minutos de estancia del astronauta en el espacio exterior. Debido a la diferencia de presión, el traje se hinchó e interfirió en gran medida con los movimientos del astronauta, lo que hizo que a Leonov le resultara muy difícil regresar a Voskhod-2. El tiempo total para la primera salida fue de 23 minutos 41 segundos, y fuera del barco fue de 12 minutos 9 segundos. Con base en los resultados de la primera salida, se llegó a una conclusión sobre la capacidad de una persona para realizar diversos trabajos en el espacio exterior.

Octava suerte (primer “puente” entre dos planetas). El 1 de marzo de 1966, la estación Venera 3 de 960 kg alcanzó por primera vez la superficie de Venus, entregando el banderín de la URSS. Este fue el primer vuelo del mundo de una nave espacial desde la Tierra a otro planeta. Venera 3 voló en conjunto con Venera 2. No pudieron transmitir datos sobre el planeta en sí, pero obtuvieron datos científicos sobre el espacio exterior y cercano al planeta en el año del Sol tranquilo. El gran volumen de mediciones de trayectorias fue de gran valor para estudiar los problemas de las comunicaciones de ultra largo alcance y los vuelos interplanetarios. Se estudiaron los campos magnéticos, los rayos cósmicos, los flujos de partículas cargadas de baja energía, los flujos de plasma solar y sus espectros energéticos, así como las emisiones de radio cósmicas y los micrometeoros. La estación Venera 3 se convirtió en la primera nave espacial en alcanzar la superficie de otro planeta.

Novena suerte (primer experimento con plantas y criaturas vivas). El 15 de septiembre de 1968 se produjo el primer regreso de la nave espacial (Zond-5) a la Tierra después de haber orbitado la Luna. A bordo había seres vivos: tortugas, moscas de la fruta, gusanos, plantas, semillas, bacterias. Las “Probes 1-8” son una serie de naves espaciales lanzadas en la URSS entre 1964 y 1970. El programa de vuelos tripulados se vio restringido debido a la pérdida de la llamada "carrera lunar" por parte de Estados Unidos. Los dispositivos "Zond" (así como varios otros llamados "Cosmos"), según el programa soviético de sobrevuelo de la Luna durante la "carrera lunar", probaron la tecnología de vuelos a la Luna con regreso a la Tierra después un sobrevuelo balístico del satélite natural de la Tierra. El último dispositivo de esta serie voló con éxito alrededor de la Luna, fotografió la Luna y la Tierra y también probó la opción de aterrizaje desde el hemisferio norte.

Décimo éxito (primero en Marte). El 27 de noviembre de 1971 la estación Mars 2 alcanzó por primera vez la superficie de Marte. El lanzamiento a la trayectoria de vuelo hacia Marte se realizó desde la órbita intermedia de un satélite terrestre artificial mediante la última etapa del vehículo de lanzamiento. La masa del aparato Mars-2 era de 4650 kilogramos. El compartimento orbital del aparato contenía equipo científico destinado a realizar mediciones en el espacio interplanetario, así como a estudiar los alrededores de Marte y el propio planeta desde la órbita de un satélite artificial. El vehículo de descenso Mars-2 entró en la atmósfera marciana de forma demasiado abrupta, por lo que no tuvo tiempo de frenar durante el descenso aerodinámico. El dispositivo, tras atravesar la atmósfera del planeta, se estrelló en la superficie de Marte en el valle de Nanedi en la Tierra de Xanth (4°N; 47°W), alcanzando la superficie de Marte por primera vez en la historia. El banderín de la Unión Soviética fue fijado a bordo del Mars-2.

Desde 1969-71, Estados Unidos ha tomado con celo el relevo de la exploración espacial humana y ha dado una serie de pasos importantes, pero aún no tan trascendentales, en la historia de la astronáutica.

A pesar de que la URSS continuó explorando activamente el espacio en la década de 1970 (el primer satélite artificial de Venus en 1975, etc.), a partir de 1981 y, lamentablemente, hasta el día de hoy, el liderazgo en astronáutica lo mantiene Estados Unidos. . Y, sin embargo, la historia no parece detenerse: desde la década de 2000, China, India y Japón han entrado activamente en la carrera espacial. Y, quizás, pronto, debido al poderoso crecimiento económico, la primacía en astronáutica pasará a manos de la China poscomunista.

La URSS ostentaba merecidamente el título de potencia espacial más poderosa del mundo. Los primeros satélites lanzados a la órbita terrestre, Belka y Strelka, y el vuelo del primer hombre al espacio son razones más que convincentes para ello. Pero hubo avances científicos y tragedias en la historia espacial soviética desconocidas para el público en general. Se discutirán en nuestra revisión.

1. Estación interplanetaria "Luna-1"

Durante el vuelo a la Luna, se llevó a cabo un experimento para crear un "cometa artificial": la estación liberó una nube de vapor de sodio que brilló durante varios minutos y permitió observar la estación desde la Tierra como una estrella de sexta magnitud. Curiosamente, Luna-1 fue al menos el quinto intento de la URSS de lanzar una nave espacial al satélite natural de la Tierra; los primeros 4 terminaron en fracaso; Las señales de radio de la estación cesaron tres días después del lanzamiento. Posteriormente, en 1959, la sonda Luna 2 alcanzó la superficie de la Luna y realizó un aterrizaje forzoso.

El lanzamiento inicial fue bien, pero después de una semana se perdió la comunicación con la sonda (presumiblemente debido al sobrecalentamiento del sensor de dirección al Sol). Como resultado, la estación no controlada pasó a 100.000 kilómetros de Venus.

Luna 3, lanzada el 4 de octubre de 1959, fue la tercera nave espacial enviada con éxito a la Luna. A diferencia de las dos sondas Luna anteriores, esta estaba equipada con una cámara diseñada para fotografiar la cara oculta de la Luna por primera vez en la historia. Desafortunadamente, la cámara era primitiva y compleja, por lo que las fotografías resultaron ser de mala calidad.

El transmisor de radio era tan débil que los primeros intentos de transmitir imágenes a la Tierra fracasaron. Cuando la estación se acercó a la Tierra, después de haber volado alrededor de la Luna, se obtuvieron 17 fotografías en las que los científicos descubrieron que el lado "invisible" de la Luna es montañoso, en contraste con el que está orientado hacia la Tierra.

4. Primer aterrizaje exitoso en otro planeta.

El 17 de agosto de 1970 se lanzó la estación espacial de investigación automática "Venera-7", que debía aterrizar un módulo de descenso en la superficie de Venus. Para sobrevivir en la atmósfera de Venus el mayor tiempo posible, el módulo de aterrizaje estaba hecho de titanio y equipado con aislamiento térmico (se suponía que la presión en la superficie podría alcanzar las 100 atmósferas, la temperatura - 500 ° C y la velocidad del viento en la superficie - 100 m/s).

La estación llegó a Venus y el aparato inició su descenso. Sin embargo, el paracaídas de frenado del vehículo de descenso se rompió, después de lo cual cayó durante 29 minutos y finalmente se estrelló contra la superficie de Venus. Se creía que el dispositivo no podría sobrevivir a tal impacto, pero un análisis posterior de las señales de radio grabadas mostró que la sonda estuvo transmitiendo lecturas de temperatura desde la superficie durante 23 minutos después del aterrizaje forzoso.

5. El primer objeto artificial en la superficie de Marte.

“Mars-2” y “Mars-3” son dos estaciones interplanetarias gemelas automáticas que fueron lanzadas en mayo de 1971 al Planeta Rojo con una diferencia de varios días. Desde que Estados Unidos venció a la Unión Soviética al ser la primera nave espacial en orbitar Marte (Mariner 9, que también se lanzó en mayo de 1971, superó por dos semanas a dos sondas soviéticas y se convirtió en la primera nave espacial en orbitar otro planeta), la URSS quería hacer la primera aterrizando en la superficie de Marte.

El módulo de aterrizaje Mars 2 se estrelló en la superficie del planeta y el módulo de aterrizaje Mars 3 logró realizar un aterrizaje suave y comenzó a transmitir datos. Pero la transmisión se detuvo después de 20 segundos debido a una fuerte tormenta de polvo en la superficie de Marte, a consecuencia de la cual la URSS perdió las primeras imágenes claras tomadas en la superficie del planeta.

6. El primer dispositivo automático que entregó materia extraterrestre a la Tierra.

Antes de esto, cinco intentos también fracasaron debido a problemas con el vehículo de lanzamiento. Sin embargo, Luna 16, la sexta sonda soviética, fue lanzada con éxito después del Apolo 11 y el Apolo 12. La estación aterrizó en la zona del Mar de Plenty. Después de eso, tomó muestras de suelo (en una cantidad de 101 gramos) y regresó a la Tierra.

7. La primera nave espacial de tres asientos.

Voskhod era considerado inseguro incluso por los diseñadores soviéticos, ya que se liberó espacio para tres miembros de la tripulación debido al hecho de que en el diseño se abandonaron los asientos eyectables. Además, la cabina era tan pequeña que los astronautas estaban dentro sin trajes espaciales. Como resultado, si la cabina se hubiera despresurizado, la tripulación habría muerto. Además, el nuevo sistema de aterrizaje, compuesto por dos paracaídas y un cohete antediluviano, se probó sólo una vez antes del lanzamiento.

8. El primer astronauta de ascendencia africana.

9. Primer atraque con un objeto deshabitado.

El 11 de febrero de 1985, después de seis meses de ausencia de personas en la estación espacial Salyut-7, la comunicación con ella se interrumpió repentinamente. El cortocircuito provocó que todos los sistemas eléctricos de Salyut 7 se apagaran y la temperatura en la estación descendió a -10 °C.

En un intento por salvar la estación, se envió una expedición a ella en la nave espacial Soyuz T-13 reconvertida para estos fines, pilotada por el cosmonauta soviético más experimentado, Vladimir Dzhanibekov. El sistema de atraque automatizado no funcionó, por lo que se tuvo que realizar un atraque manual. El acoplamiento fue exitoso y los trabajos para restaurar la estación espacial se llevaron a cabo durante varios días.

10. Primera víctima humana en el espacio

El 30 de junio de 1971, la Unión Soviética esperaba ansiosamente el regreso de tres cosmonautas que habían pasado 23 días en la estación Salyut 1. Pero después del aterrizaje de la nave espacial Soyuz-11 no se escuchó ni un solo sonido desde el interior. Cuando se abrió la cápsula desde el exterior, se encontraron en su interior tres astronautas muertos, con manchas azul oscuro en la cara y sangre manando de la nariz y los oídos.

Según la investigación, la tragedia ocurrió inmediatamente después de la separación del módulo de descenso del módulo orbital. Se produjo una despresurización en la cabina del barco, tras lo cual los astronautas se asfixiaron.

Las naves espaciales que fueron diseñadas en los albores de la era espacial parecen rarezas en comparación con. Pero es posible que estos proyectos se implementen.