Né le 1er juin 1928 à Odessa dans une famille ouvrière. Russe. Membre du PCUS depuis 1954. Quand George avait 2 ans, son père a quitté la famille. Il a été élevé par sa mère. En 1941, il est diplômé de 6 classes de l'école secondaire n°99 d'Odessa.
En 1941, la guerre éclata et bientôt la ville fut assiégée par les troupes fascistes et roumaines. Un adolescent de 13 ans a aidé à creuser des tranchées, a soigné les blessés à l'hôpital et a tenté de rejoindre un détachement de partisans pour vaincre les envahisseurs. Toutes les tentatives n’ont abouti à rien : il est encore trop jeune.
Cependant, George ne voulait pas non plus rester les bras croisés. Avec les mêmes amis adolescents, Dobrovolsky rêvait de se venger. Imitant les adultes, ils décidèrent de constituer leur propre détachement partisan et la première tâche de chacun fut de rechercher des armes. Les gars ont trouvé plusieurs pistolets, mitrailleuses et grenades. Ils gardaient les pistolets avec eux et enfouissaient les mitrailleuses dans le sol afin de pouvoir les utiliser à la première occasion.
Ils ont été retrouvés. La police de gendarmerie est venue chez les Dobrovolsky avec une perquisition très inattendue. Zhora n’avait aucun moyen de cacher le pistolet. L'arme a été retrouvée et le jeune de 15 ans a été emmené en prison. Il n'y a aucune clémence pour l'âge : le 22 février 1944, le jeune prisonnier est condamné par un tribunal militaire à 25 ans de travaux forcés. En grande partie parce que pendant la torture, il n'a trahi aucun de ses camarades.
Ils ne l'ont pas oublié, ils ont organisé une évasion. Cela s'est produit le 19 mars. Et moins d'un mois plus tard, le 10 avril, les premiers bataillons des troupes soviétiques entrèrent à Odessa, apportant avec eux la libération de l'occupation.
Après la libération d'Odessa en 1944, Georgy réussit les examens des 7e et 8e années et entra à l'école n° 58 en 9e année, puis fut transféré dans une école spéciale de l'Armée de l'Air. En 1946, il est diplômé de la 10e année de l'école spéciale de l'armée de l'air d'Odessa.
Georgy Timofevich est dans l'armée soviétique depuis 1946. Il est diplômé de l'École de pilotes de l'aviation militaire de Chuguev (VAUL) en 2ème catégorie, spécialisation pilote de chasse en 1950.
À partir du 9 novembre 1950, il sert comme pilote, et à partir du 11 novembre 1952, comme pilote senior du 965th Fighter Aviation Regiment (IAP) de la 123rd Fighter Aviation Division (IAD) de la Défense aérienne du 32e VIA de la région de défense aérienne du Donbass (le 14 octobre 1952, la division est redéployée en Allemagne de l'Est et intègre le 71e Corps d'aviation de chasse (IAC) de la 24e VA).
En 1952, il est diplômé de l'Université du Marxisme-Léninisme du soir.
À partir du 19 janvier 1955, il a servi comme commandant adjoint d'escadron pour les affaires politiques et à partir du 18 novembre 1955, il a servi comme commandant d'escadrille. Le 1er octobre 1956, la 123e IAD fait partie de la 30e VA du district militaire balte et est redéployée dans la ville de Valga, en RSS d'Estonie. Le 6 mars 1959, le 965th IAP intègre le 263th IAD du 30th VA.
Le 17 novembre 1959, le 965th IAP est rebaptisé 965th 2nd Line Fighter-Bomber Aviation Regiment (APIB).
À partir du 7 mai 1960, il sert comme commandant d'escadrille et à partir du 25 novembre 1960, comme navigateur et commandant adjoint d'escadron.
Le 7 juillet 1961, il est diplômé du département de correspondance de l'Académie de l'Air Force (VVA) avec un diplôme en commandement et état-major de l'armée de l'air. À partir du 29 juillet 1961 - commandant adjoint de l'escadron pour les affaires politiques, à partir du 12 octobre 1961 - chef du département politique, commandant adjoint pour les affaires politiques du 43e APIB distinct de la 30e VA du district militaire balte.
Le 6 mars 1962, il est reconnu comme l'un des meilleurs commandants d'escadre aérienne. La même année, il subit un examen médical à l'hôpital central de recherche militaire aéronautique (TsVNIAG) et reçut en mai 1962 l'autorisation de la Commission centrale de vol médical (TsVLK).
Le 6 septembre 1971, par arrêté du ministère de la Défense de l'URSS n° 192, il fut inscrit à jamais sur les listes du personnel de l'unité militaire 23300 (1er escadron d'aviation).
Le 8 janvier 1963, lors d'une réunion de la commission des lettres de créance, il fut recommandé pour son enrôlement dans le corps des cosmonautes. Par arrêté du commandant en chef de l'armée de l'air n°14 du 10 janvier 1963, il est inscrit au Centre d'entraînement des cosmonautes en tant qu'élève-cosmonaute.
En 1964, il est diplômé de l'Air Force Academy par contumace. Lors de la préparation des vols spatiaux, Dobrovolsky n'a ménagé aucun effort et s'est efforcé de comprendre les spécificités du travail d'un astronaute dans les moindres détails. Il a travaillé intensément et avec un dévouement total pendant 8 ans jusqu'au jour où la Commission d'État l'a approuvé comme commandant de l'équipage du vaisseau spatial Soyouz-11 et de la station scientifique orbitale habitée Salyut.
Le 23 janvier 1965, il est nommé au poste de cosmonaute du 2e détachement (programmes spatiaux militaires). En février 1965, il étudie le matériel de l'avion MiG-21 au 4e Centre d'utilisation au combat de Lipetsk. A piloté des MiG-21u, UTI MiG-15, Tu-104, Il-14 avec un instructeur.
De septembre 1966 à 1967, il suit une formation dans le cadre du programme de survol lunaire (sur le vaisseau spatial 7K-L1) au sein d'un groupe de cosmonautes.
En 1967 - 1968, il suit une formation dans le groupe dans le cadre du programme Almaz au sein du groupe.
D'août à décembre 1968, il a été formé comme commandant du vaisseau spatial actif Soyouz au sein du troisième équipage (de réserve) du programme Docking.
En 1969 - 1970, il suit une formation dans le cadre du programme Contact en tant que commandant d'équipage du vaisseau spatial Soyouz, d'abord en groupe, puis avec Piotr Kolodin (de janvier à mars 1970), avec Oleg Makarov (de mars à mai 1970). et avec Vitaly Sevastyanov (en novembre - décembre 1970).
A partir du 10 février 1970, il est instructeur-cosmonaute du 2e département, commandant adjoint du détachement chargé des affaires politiques. Le 7 janvier 1971, il est de nouveau nommé cosmonaute du 1er Département du 1er Directoire.
Du 18 septembre 1970 à février 1971, il a suivi une formation dans le cadre du programme de vol sur le DOS-1 Salyut en tant que commandant du quatrième équipage (de réserve), aux côtés de Vitaly Sevastyanov et Anatoly Voronov.
Du 27 avril au 27 mai 1971, il a suivi une formation dans le cadre du programme de vol sur le DOS-1 Salyut en tant que commandant du deuxième équipage (de secours) du vaisseau spatial Soyouz-11, aux côtés de Vladislav Volkov et Viktor Patsayev.
L’équipage de Soyouz 11 ne s’est pas réuni tout de suite. Le fait est qu’à la fin des années 60, deux astronautes se sont envolés dans l’espace. Et puis les Américains en ont lancé trois en orbite à la fois. Il a été décidé de créer un équipage soviétique de trois personnes. De plus, ironiquement, juste avant le départ, l'équipage principal (Alexey Leonov, Valery Kubasov et Pyotr Kolodin) a été remplacé par un équipage de secours (Dobrovolsky, Volkov, Patsayev). Ils disent que trois combinaisons spatiales ne rentraient pas sur le navire, ils ont donc décidé de voler en combinaisons de survêtement. C'est difficile à croire, ne serait-ce que parce qu'un peu plus d'un mois avant le lancement de Soyouz-11, le 23 avril 1971, V. Shatalov, A. Eliseev et N. Rukavishnikov étaient déjà dans l'espace à bord du vaisseau spatial Soyouz-10. , mais n'a pas pu accéder à la station orbitale.
Lors d'une réunion de la Commission d'État tenue le 4 juin 1971, l'équipage principal du vaisseau spatial Soyouz-11 (Alexeï Leonov, Valery Kubasov, Piotr Kolodin) a été retiré du vol en raison d'un assombrissement découvert par les médecins dans le poumon de Valery Kubasov. L'équipage de Dobrovolsky a été nommé équipage principal du vaisseau spatial Soyouz-11.
Le 6 juin 1971, à 7 h 55, heure de Moscou, un lanceur transportant le vaisseau spatial Soyouz-11 s'est lancé dans l'espace. Georgy Timofeevich a agi en tant que commandant du vaisseau spatial Soyouz-11 et de la première expédition principale (EO-1) sur le DOS-1 Salyut, aux côtés de V. Volkov et V. Patsaev.
Le 7 juin à 10h45, le navire s'est amarré à la station orbitale Saliout, en orbite depuis le 19 avril. À partir de ce moment, pour la première fois au monde, une station scientifique habitée a commencé à fonctionner en orbite. Pendant ce temps, l'équipage a réalisé un vaste programme de tests de systèmes de stations, de recherches biomédicales et d'expériences astrophysiques. Selon l'académicien M.V. Keldysh, les expériences réalisées ouvrent de grandes perspectives pour la météorologie, la géologie, la géographie, l'étude de l'océan, de la végétation et des ressources de la Terre.
La durée du vol était de 23 jours 18 heures 21 minutes 43 secondes. Indicatif d'appel : "Yantar-1".
Le 30 juin, à 1h35, le système de propulsion et de freinage du Soyouz a été mis en marche. Après avoir parcouru le temps estimé et perdu de la vitesse, le navire a commencé à quitter son orbite. Après un freinage aérodynamique dans l'atmosphère, le parachute s'est ouvert normalement, les moteurs d'atterrissage en douceur ont démarré et le véhicule de descente a atterri en douceur dans la steppe du centre du Kazakhstan, à l'ouest du mont Munly.
Le docteur Anatoly Lebedev, qui travaillait alors au Centre d'entraînement des cosmonautes, a rappelé : « Dans notre hélicoptère, nous avons écouté attentivement les communications radio des autres groupes de recherche - qui verrait le navire en premier ? Enfin, laconique : « Je vois ! Je t'accompagnerai ! – et une explosion de voix dans les airs. Toutes les voix, sauf... Oui, exactement : une chose était surprenante : aucun des équipages du service de recherche n'a pu contacter les astronautes. Même alors, nous pensions : l'antenne fronde ne fonctionnait probablement pas et il était donc impossible d'établir le contact avec l'équipage du Soyouz.
Finalement, nous, médecins, avons vu à travers les hublots de l’hélicoptère la verrière blanche et orange du parachute du navire, légèrement argentée par le soleil levant. Nous avons volé exactement jusqu'au site d'atterrissage et nous sommes assis après le navire, à environ 50 à 100 mètres. Que se passe-t-il dans de tels cas ? Vous ouvrez la trappe du véhicule de descente, et de là, les voix de l'équipage. Et ici - le craquement de l'échelle, le bruit du métal, le bruit des hélicoptères et... le silence du navire.
J'ai eu l'occasion d'être le premier à extraire du navire son commandant, Georgy Dobrovolsky. Je savais qu'il était assis sur la chaise du milieu. Je ne vais pas mentir, je ne l'ai pas reconnu : les cosmonautes se sont laissés pousser la barbe pendant le vol (ils avaient du mal à se raser), et les conditions inhabituelles de descente ont apparemment aussi affecté leur apparence. Après Dobrovolsky, nous avons éliminé Patsaev et Volkov.
Dans les premiers instants, rien n'est clair ; Une inspection rapide ne nous a pas non plus permis de tirer immédiatement une conclusion sur l’état de l’équipage : que s’est-il passé pendant les secondes de silence radio pendant que la boule du véhicule de descente perçait l’atmosphère ?! Tous les astronautes ont une température corporelle presque normale.
Et, pour être honnête, ce n’est pas vraiment un malentendu : l’idée d’une tragédie n’a tout simplement pas approché personne pendant ces secondes. Toute notre équipe médicale s’est déployée instantanément. La présence d'un réanimateur expérimenté de l'Institut Sklifosovsky a immédiatement déterminé la nature et les moyens d'assistance. Six médecins ont commencé à pratiquer la respiration artificielle et des compressions thoraciques. Encore une minute… »
Georgy Timofeevich Dobrovolsky et d'autres membres de l'équipage ont été enterrés près du mur du Kremlin le 2 juillet 1971. Il a été inscrit à jamais sur les listes de l'unité militaire.
Quelques jours plus tard, les résultats du déchiffrement des enregistrements de la « boîte noire » sont devenus connus. Une analyse des enregistrements de l'enregistreur autonome du système de mesure embarqué a montré qu'à partir du moment où le compartiment d'habitation était séparé - à plus de 150 kilomètres d'altitude - la pression dans le module de descente commençait à baisser et après 30-40 secondes, il est devenu presque nul. 42 secondes après la dépressurisation, le cœur des astronautes s'est arrêté.
Le mot du cosmonaute Alexei Leonov : « L'erreur était inhérente à la conception. La cabine a été dépressurisée lors du tournage du compartiment orbital. Lors de l'installation des robinets à tournant sphérique, au lieu d'une force de 90 kg, les installateurs les ont serrés avec une force de 60 à 65 kg. Lors du tir du compartiment orbital, une surcharge importante s'est produite, ce qui a forcé ces vannes à fonctionner et elles se sont effondrées. Un trou d'un diamètre de 20 mm a été découvert. Au bout de 22 secondes, les astronautes ont perdu connaissance. »
État civil : père - Dobrovolsky Timofey Trofimovich, né en 1908, travaillait dans les agences de sécurité de l'État, était chef du département de contre-espionnage, p/n 40260, depuis 1957 - retraité ; mère - Dobrovolskaya (Kamenchuk) Maria Alekseevna, née en 1907, a travaillé comme femme de ménage dans un magasin, puis comme vendeuse dans une école d'artillerie ; frère - Dobrovolsky Alexander Timofeevich, né en 1946, mécanicien du département de la flotte de chalutiers de Yalta ; épouse - Dobrovolskaya (Stebleva) Lyudmila Timofeevna, (1938 - 1986), a travaillé comme enseignante ; fille - Dobrovolskaya Marina Georgievna, née en 1960, professeur à l'Université d'État de Moscou, enseigne l'anglais ; fille - Dobrovolskaya Natalya Georgievna, née en 1967.
Titres et récompenses :
Héros de l'Union soviétique (à titre posthume, 30/06/1971) ;
Pilote-cosmonaute de l'URSS (à titre posthume, 30/06/1971) ;
Médaille « Étoile d'Or » du Héros de l'Union Soviétique ;
Médaille « Pour le mérite militaire » (pour 10 ans de service impeccable) ;
7 médailles anniversaire.
La planète mineure n° 1789 (6 juin 1977), un cratère sur la Lune et un navire de recherche de l'Académie des sciences de l'URSS portent le nom de Georgy Timofeevich.
Depuis 1972, la Coupe Dobrovolsky de trampoline se joue en URSS (puis en Russie).
http://www.astronaut.ru, http://article.uz, http://persona.rin.ru
Le cosmonaute Dobrovolsky Georgy Timofeevich (01/06/1928-30/06/1971)
- 24ème cosmonaute de l'URSS (52ème mondial), indicatif d'appel « Yantar-1 » (1971)
- Durée du vol (1971) : 23 jours 18 heures 21 minutes 43 secondes
courte biographie
Georgy Timofeevich est né le 1er juin 1928 dans la ville balnéaire ensoleillée d'Odessa. Avant la guerre, l'adolescent a réussi à suivre six années de formation dans une école locale. En 1944, Georgy fut arrêté par les occupants pour possession d'un pistolet, ce qui le menaça de 25 ans de travaux forcés. Cependant, la même année, les habitants d'Odessa ont soudoyé les gardiens de la prison et, grâce à de faux documents, Georgy a pu s'échapper. Dobrovolsky entra plus tard à l'école de l'armée de l'air d'Odessa. Il fit ses études suivantes à l'école militaire de la ville de Chuguev de 1948 à 1950 et avait le titre de « pilote de chasse ».
De 1950 à 1963, Georgy Timofeevich a servi dans l'armée de l'air de l'URSS. Parallèlement à son service, il étudie à l'Air Force Academy, désormais nommée d'après. Yu. Gagarine, dans la région de Moscou. A terminé ses études en 1961.
Carrière d'astronaute
En janvier 1963, Georgiy commença à suivre une formation spatiale. En 1965, après avoir terminé ses études et réussi tous les examens de formation spatiale générale, il obtient la qualification de cosmonaute de l'Armée de l'Air. Georgy Dobrovolsky a suivi une formation complémentaire pour diverses missions, parmi lesquelles le survol de la Lune à bord du vaisseau spatial Soyouz 7K-L1, ainsi que le programme Almaz. Cependant, depuis 1971, il a commencé une formation de commandant d'équipage pour un vol vers la station spatiale Saliout-1 à bord de Soyouz-11.
Le 7 juin 1971, un groupe composé de G. Dobrovolsky, ainsi que des cosmonautes V. Volkov et V. Patsaev se dirigent vers la station spatiale. Après un amarrage réussi avec Saliout-1, les cosmonautes ont commencé à effectuer des travaux techniques et de recherche qui ont duré 22 jours. Lors de la vérification des fuites du vaisseau spatial Soyouz-11, aucun problème n'est survenu, mais le système informatique a averti les cosmonautes de la trappe ouverte. L'équipage a déterminé que cet avertissement était une défaillance du capteur. Plus tard, le 30 juin, lors de l'atterrissage du navire, la communication avec l'équipage du Soyouz-11 a été soudainement interrompue. L'équipe de recherche a découvert le vaisseau spatial à 2 000 kilomètres du site d'atterrissage prévu. Tous les astronautes sont morts. La cause de la catastrophe s'est avérée être la dépressurisation de la cabine du navire suite à la panne extrêmement improbable de l'une des vannes qui s'ouvraient.
| Gueorgui Timofeïevitch Dobrovolski | ||||||||||||||||||||
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| Un pays: |
URSS 22x20px URSS |
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| Nom de naissance: |
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| Spécialité: |
Pilote-cosmonaute |
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| Rang militaire: |
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| Date de naissance: | ||||||||||||||||||||
| Date de décès: |
BiographiePrincipales récompenses
Mémoire
Films
Écrivez une critique de l'article "Dobrovolsky, Georgy Timofeevich"RemarquesLiens
Extrait caractérisant Dobrovolsky, Georgy Timofeevich- Eh bien, s'il ne me croit pas, je le lui dirai. - J'ai promis.Les personnages, vacillant doucement, disparurent. Et je restais assis sur ma chaise, essayant de comprendre comment je pourrais gagner au moins deux ou trois heures gratuites de ma famille pour pouvoir tenir parole et rendre visite à mon père, qui était déçu de sa vie... A cette époque, « deux ou trois heures » hors de la maison, c'était pour moi une période assez longue, pour laquelle je devais absolument me présenter à ma grand-mère ou à ma mère. Et comme je n'ai jamais su mentir, il me fallait de toute urgence trouver une véritable raison pour quitter la maison pendant si longtemps. Je ne pouvais pas laisser tomber mes nouveaux invités... Le lendemain était vendredi et ma grand-mère, comme d'habitude, allait au marché, ce qu'elle faisait presque chaque semaine, même si, pour être honnête, cela n'était pas vraiment nécessaire, car de nombreux fruits et légumes poussaient dans notre jardin, et le reste des produits Habituellement, toutes les épiceries à proximité étaient bondées. Par conséquent, un tel "voyage" hebdomadaire au marché était probablement simplement symbolique - grand-mère aimait parfois simplement "prendre l'air" en rencontrant ses amis et connaissances, et nous apportait également à tous quelque chose de "particulièrement savoureux" du marché pour le week-end. . J'ai longtemps tourné autour d'elle, incapable de trouver quoi que ce soit, quand ma grand-mère m'a soudain demandé calmement : - Eh bien, pourquoi n'es-tu pas assis, ou es-tu impatient de quelque chose ?.. - Je dois partir! – J'ai lâché, ravi de l'aide inattendue. - Pendant longtemps. – Pour les autres ou pour vous-même ? – demanda la grand-mère en plissant les yeux. – Pour les autres, et j’en ai bien besoin, j’ai donné ma parole ! Grand-mère, comme toujours, m'a regardé d'un air scrutateur (peu de gens aimaient son regard - on aurait dit qu'elle regardait droit dans ton âme) et a finalement dit : - Être à la maison à midi, pas plus tard. C'est assez? J'ai juste hoché la tête, sautant presque de joie. Je ne pensais pas que tout serait si simple. Grand-mère me surprenait souvent vraiment - elle semblait toujours savoir quand les choses étaient sérieuses et quand c'était juste un caprice, et généralement, chaque fois que cela était possible, elle m'aidait toujours. Je lui étais très reconnaissant pour sa confiance en moi et mes actions étranges. Parfois, j'étais même presque sûr qu'elle savait exactement ce que je faisais et où j'allais... Même si, peut-être qu'elle le savait vraiment, mais je ne lui ai jamais posé de questions à ce sujet ?.. Nous avons quitté la maison ensemble, comme si moi aussi j'allais aller au marché avec elle, et dès le premier tournant nous nous sommes séparés à l'amiable, et chacune avait déjà suivi son propre chemin et vaquait à ses propres affaires... La maison dans laquelle vivait encore le père de la petite Vesta se trouvait dans le premier « nouveau quartier » que nous construisions (comme on appelait les premiers immeubles de grande hauteur) et se trouvait à environ quarante minutes à pied de chez nous. J'ai toujours aimé marcher et cela ne m'a causé aucun inconvénient. Seulement, je n'aimais vraiment pas ce nouveau quartier en lui-même, car les maisons qui y étaient construites comme des boîtes d'allumettes - toutes identiques et sans visage. Et comme cet endroit commençait tout juste à être construit, il n’y avait pas un seul arbre ni aucune sorte de « verdure » à l’intérieur, et cela ressemblait à un modèle en pierre et en asphalte d’une fausse et laide ville. Tout était froid et sans âme, et je m'y sentais toujours très mal - c'était comme si je n'avais tout simplement rien à respirer là-bas... Et pourtant, il était quasiment impossible d'y trouver des numéros de maison, même avec la plus grande envie. Par exemple, à ce moment-là, je me trouvais entre les maisons n°2 et n°26, et je ne comprenais pas comment cela pouvait arriver ?! Et je me demandais où était ma maison « disparue » n°12 ?.. Il n’y avait aucune logique là-dedans, et je ne comprenais pas comment les gens pouvaient vivre dans un tel chaos ? Finalement, avec l'aide des autres, j'ai réussi à trouver la maison dont j'avais besoin, et je me tenais déjà devant la porte fermée, me demandant comment cet inconnu allait me saluer ? J'ai rencontré de la même manière beaucoup d'étrangers, de personnes inconnues de moi, et cela m'a toujours demandé beaucoup de tension nerveuse au début. Je ne me sentais jamais à l’aise de m’immiscer dans la vie privée de quelqu’un, donc chacun de ces « voyages » me paraissait toujours un peu fou. Et j'ai aussi parfaitement compris à quel point cela devait paraître fou pour ceux qui venaient littéralement de perdre un proche, qu'une petite fille envahisse soudainement leur vie et déclare qu'elle pourrait les aider à parler à leur épouse, leur sœur, leur fils, leur mère décédés. père... D'accord - cela a dû leur paraître absolument et complètement anormal ! Et, pour être honnête, je n’arrive toujours pas à comprendre pourquoi ces gens m’ont écouté ?! Alors maintenant, je me tenais devant une porte inconnue, n'osant pas appeler et n'imaginant pas ce qui m'attendait derrière. Mais me souvenant immédiatement de Christina et de Vesta et me maudissant mentalement pour ma lâcheté, je me suis forcé à lever ma main légèrement tremblante et à appuyer sur le bouton de la cloche... Personne n’a répondu à la porte pendant très longtemps. J'étais sur le point de partir, lorsque la porte s'ouvrit brusquement et qu'un jeune homme, apparemment autrefois beau, apparut sur le seuil. Malheureusement, l'impression qu'il avait de lui était plutôt désagréable, car il était tout simplement très ivre... J'ai eu peur et ma première pensée a été de sortir de là rapidement. Mais à côté de moi, j'ai ressenti les émotions déchaînées de deux créatures très excitées et prêtes à se sacrifier Dieu sait quoi, si seulement cet ivre et malheureux, mais si cher et unique pour eux, les entendait enfin au moins une minute ... - Eh bien, qu'est-ce que tu veux ?! – commença-t-il de manière assez agressive. Il était vraiment, vraiment ivre et se balançait tout le temps d'un côté à l'autre, n'ayant pas la force de se tenir fermement sur ses pieds. Et c'est seulement à ce moment-là que j'ai compris ce que signifiaient les mots de Vesta, que papa pouvait « ne pas être réel » !.. Apparemment, la petite fille l'a vu dans le même état, et cela ne lui rappelait en rien son père, qu'elle connaissait et aimée tout au long de sa courte vie. C'est pourquoi elle l'a qualifié de "pas réel"... | |||||||||||||||||||
Qu'est-ce qu'un sens de la vie ?
- Dans la vie, les gars, dans la vie elle-même !
Il y a 90 ans, Georgy Timofeevich Dobrovolsky est né.
Qu'est-ce que l'ont sait à propos de lui? Un peu.
Il n’a pas eu la chance de laisser un livre sur lui-même, comme beaucoup d’astronautes. Les enregistrements qu'il a conservés dans son journal de bord alors qu'il se trouvait sur la première station spatiale habitée au monde, Saliout, ne nous sont parvenus que sous forme de fragments filtrés par quelqu'un des autorités « bienveillantes ».
Les articles Internet sur Georgy Timofeevich se répètent. Né le 1er juin 1928 à Odessa. En 1944, alors qu'il était enfant, il fut attrapé par les Roumains avec des armes et emprisonné. Il courut. Il rêvait de devenir marin, mais est devenu pilote de chasse, diplômé de l'école d'aviation militaire de Chuguev. En 1962, il est diplômé de l'Académie de l'Air Force. En 1963, dans le cadre de la deuxième promotion, il est inscrit comme étudiant au Cosmonaut Training Center. En 1965, il est certifié cosmonaute de l’Air Force. Depuis 1966, il se préparait à voler autour de la Lune à bord du vaisseau spatial Soyouz 7K-L1 dans le cadre du programme UR500K-L1, et depuis 1968 - à travailler à la station orbitale Almaz. En janvier 1971, il commence une formation de commandant d'équipage suppléant pour le vol vers la station Saliout-1 à bord du vaisseau spatial Soyouz-11.
Deux jours avant le lancement, lui et ses camarades - Vladislav Volkov et Viktor Patsayev - devaient devenir l'équipage principal du navire. Le vol, qui a débuté le 6 juin, a traversé des difficultés et s'est terminé tragiquement le 30 juin 1971, a montré tous les meilleurs traits du commandant : fiabilité, confiance, endurance, capacité à se contrôler et à contrôler l'équipage à un moment critique.
Quelques années plus tard, en 1978, un navire destiné à accompagner les programmes spatiaux du pays, le navire de recherche Cosmonaut Georgy Dobrovolsky, entreprend son premier voyage. Mes camarades marins qui ont servi le Cosmos dans l'Océan ne se sont pas séparés de ce nom - le nom du pilote cosmonaute et le nom du navire - depuis de nombreuses années maintenant. Des marins qui s'appellent fièrement : nous sommes des "volontaires".
Extrait du livre de I. Davydov « Le triomphe et la tragédie de la cosmonautique soviétique » :
[Dobrovolsky raconte comment il a été capturé par les Roumains en 1944] "Tout était beaucoup plus prosaïque et n'avait pas du tout l'air héroïque. C'est juste que nous tous - garçons et adultes - détestions les ennemis et essayions de libérer le territoire soviétique de notre mieux. La guerre a laissé tant d'empreintes cruelles. ... Oui, nous devons nous souvenir de ces moments, afin que les gens n'oublient rien et ne permettent pas que ce cauchemar se reproduise.
[Auteur sur Dobrovolsky] "Composition du groupe des cosmonautes[qui est parti au Turkménistan pour se former à la navigation céleste] Il était varié en âge et en grade militaire, mais il a été cimenté par le groupe de cosmonautes les plus anciens, le super communicatif et joyeux Georgy Dobrovolsky. »
Extrait du livre "Le courage de la quête" de G. Patsaeva. Le cosmonaute E. Khrunov à propos de G. Dobrovolsky :
«Georgy Dobrovolsky nous est arrivé en 1962 après avoir occupé le poste de commandant adjoint pour les affaires politiques. Le poste d'officier politique dans l'armée exige avant tout de la douceur spirituelle, de la précision, de la délicatesse. ce qu'il est, Georgy regarde toujours droit dans les yeux, que la conversation soit agréable ou désagréable pour lui, c'est cette franchise qui captive.
Extrait d'une récente interview avec des journalistes :
– Et en conclusion : quel est le sens de la vie ?
- Dans la vie, les gars, dans la vie elle-même !
C'est ainsi que nous garderons de lui un souvenir joyeux et souriant.
La fille du cosmonaute, Marina Dobrovolskaya, a répondu à cette publication. Je remercie Marina Georgievna pour la clarification du texte et pour plusieurs éléments supplémentaires.
> > > Dobrovolsky Gueorgui Timofeevich
Dobrovolsky Gueorgui Timofeevich (1928-1971)
Courte biographie:
Cosmonaute de l'URSS :№24;
Cosmonaute mondial :№52;
Nombre de vols : 1;
Durée: 3 jours 18 heures 21 minutes 43 secondes ;
Gueorgui Dobrovolski– 24ème cosmonaute soviétique et héros de l'URSS : biographie avec photos, espace, vie personnelle, dates marquantes, premier vol, Soyouz, Saliout, missions.
Pilote-cosmonaute soviétique, né le 1er juin 1928 à Odessa. Il a effectué un vol qui s'est soldé par un désastre en raison de la dépressurisation du module de descente du Soyouz-11. Il se classe 24ème parmi les cosmonautes de l'URSS et 54ème cosmonaute mondial. Recrutement de la 2e Force aérienne.
Jusqu'en 1941, il étudie à l'école secondaire n°99 d'Odessa, diplômé de 6 classes. Après la libération de la ville en 1944, Georgy Timofeevich entre dans une école spéciale de l'armée de l'air, dont il sort diplômé en 1946.
En 1948, il entre à l'École de pilotes de l'aviation militaire de Chuguev. En 1950, il obtient le 2e degré de « pilote de chasse » et commence à servir dans l'armée de l'air de l'URSS.
Sans interrompre son service, il étudie à l'Université du marxisme-léninisme du soir. Il en est diplômé en 1952 et, en 1961, il a reçu une spécialité de commandement et d'état-major au département d'enseignement par correspondance de l'Académie de l'Armée de l'Air (aujourd'hui l'Académie de l'Armée de l'Air Yu.A. Gagarin).
Espace
Après avoir obtenu son diplôme du VVA, en 1962, Dobrovolsky a réussi les examens médicaux à l'hôpital central de recherche militaire aéronautique. En mai de la même année, il a reçu l'autorisation de la Central Medical Flight Commission et, un an plus tard, il a été enrôlé dans les rangs des astronautes. Le 10 janvier 1963, il est inscrit comme étudiant astronaute. Après son enrôlement, il a suivi une formation spatiale générale pendant encore 2 ans. Le 13 janvier 1965, Dobrovolsky a obtenu la certification de « cosmonaute de l'Armée de l'Air » et a reçu 10 jours plus tard le poste de cosmonaute du 2e détachement.
À partir de septembre 1966, Georgiy Timofeevich a suivi une formation d'un an au sein d'un groupe pour le programme de survol de la Lune à bord du vaisseau spatial Soyouz 7K-L1. De 1967 à 1968, il se forme au sein du groupe dans le programme pop "Almaz".
En 1971, il suit une formation du 27 avril au 27 mai dans le cadre du programme de vol du DOS-1 Salyut. Dobrovolsky a suivi une formation de commandant de l'équipage de secours du Soyouz-11. Le groupe comprenait Vladislav Volkov et Viktor Patsayev.
Le vol selon le programme de vol vers la station orbitale Saliout-1 a eu lieu le 6 juin, composé de Volkov et Patsayev sous le commandement de Dobrovolsky. Après 23 jours, 18 heures, 21 minutes et 43 secondes de vol, l'inattendu s'est produit : lors du retour du véhicule de descente, une dépressurisation s'est produite. La cause officielle est l'ouverture prématurée de la vanne de ventilation. Tous les membres de l'expédition sont morts.
Les cendres de feu Georgy Timofeevich ont été déposées dans le mur du Kremlin. Il reçut à titre posthume le titre de Héros de l'Union soviétique.
Vie privée
Georgy Timofeevich Dobrovolsky a été élevé par sa mère. Timofey Trofimovich Dobrovolsky, né en 1907, le père de Georgy, a quitté la famille lorsque son fils avait 2 ans. Il a travaillé dans des agences de sécurité, notamment en tant que chef du département de contre-espionnage. Démissionne en 1657. Kamenchuk Maria Alekseevna, née en 1907, a travaillé comme femme de ménage dans l'un des magasins locaux, puis a obtenu un emploi de vendeuse dans une école d'artillerie.
Frère de Georgy Trofimovich, Dobrovolsky Alexander Timofeevich est né en 1946. Il a travaillé comme mécanicien dans le département de la flotte de chalutage de Yalta.
Épouse - Stebleva Lyudmila Timofeevna, née en 1938, enseignante. En 1960, elle donne naissance à la première fille de Georgy Timofeevich. La fille s'appelait Marina. Après avoir obtenu son diplôme, elle travaille comme professeur à l'Université d'État de Moscou, où elle enseigne l'anglais. La deuxième fille, Natalia Georgievna, est née en 1967.
