Objets secrets abandonnés de l'URSS. Abri sous-marin

Les bases et installations militaires dont la durée de vie était prévue pour quelques années seulement, ou, à l'inverse, les installations construites pour soutenir le Reich millénaire, sont disséminées à travers le monde. Certains d’entre eux ont retrouvé une seconde vie, tandis que d’autres restent encore abandonnés et continuent de s’effondrer.

RAF Hethel

La RAF Hethel est une ancienne base de la Royal Air Force qui a été utilisée par l'US Air Force et la Royal Air Force pendant la Seconde Guerre mondiale. L'aérodrome est situé à 11 kilomètres au sud-est de Norwich, en Angleterre ; il appartient actuellement au constructeur anglais de voitures de sport et de course Lotus Cars.

En 1966, Lotus Cars s'installe dans un bâtiment spécialement construit sur le site de l'aérodrome et reconstruit une partie des pistes et des voies de circulation en pistes d'essai pour ses voitures. L'usine et les centres d'ingénierie occupent une superficie de 0,22 m². km de l'ancien aérodrome ; 4 km d'anciennes pistes sont réservées aux essais. La plupart des pistes restantes ont été supprimées et utilisées pour la construction de routes, et une partie des terres a également été rendue à un usage agricole. L'ancien tracé est encore visible sur les photographies aériennes.

Aujourd'hui, l'entreprise opère également dans le domaine du conseil en ingénierie, réalisant des développements techniques pour l'industrie automobile. La Lotus Driving Academy, la branche course de Lotus Racing, est également située à Hethel.

En Crimée se trouve le complexe du musée maritime de Balaklava, qui est une base souterraine pour les sous-marins. Pendant la guerre froide, une installation militaire ultra-secrète se trouvait dans la baie de Balaklava.

Staline a émis une directive secrète : trouver un endroit où pourraient être basés les sous-marins conçus pour lancer une frappe de représailles nucléaire. Après plusieurs années de recherches, le choix s'est porté sur la tranquille baie de Balaklava et la ville a été immédiatement classée. La ville de Balaklava est située dans une baie étroite de seulement 200 à 400 mètres de large. De petites criques protègent la ville non seulement des tempêtes, mais aussi des regards indiscrets ; depuis le large, elle n'est visible sous aucun angle. De plus, le site est situé à proximité de Sébastopol, la principale base navale de la flotte russe de la mer Noire.

En 1957, un département spécial de construction numéro 528 a été organisé, qui supervisait directement la construction des ouvrages souterrains. La construction de ce complexe souterrain a duré quatre années, de 1957 à 1961.

Après sa fermeture en 1993, la majeure partie du complexe est restée sans surveillance. En 2000, l'installation abandonnée a été transférée à la marine ukrainienne.

Le musée a été organisé en 2002 conformément à l'arrêté du ministère de la Défense de l'Ukraine, selon lequel une branche du Musée central des forces armées d'Ukraine a été créée - le complexe naval de Balaklava.

Fort Ord a ouvert ses portes en 1940 et fermé en 1994. Ce fort devint la plus grande base militaire américaine fermée à cette époque. La plupart des bâtiments et infrastructures anciens restent abandonnés, mais de nombreuses structures ont déjà été démolies pour des constructions planifiées.

En avril 2012, le président Obama a signé une déclaration selon laquelle 5 929 hectares étaient consacrés à la création de ce qu'on appelle le monument national de Fort Ord. Dans sa déclaration, le président a déclaré que « la protection de la région de Fort Ord préservera son importance historique et culturelle, attirera des touristes et des amateurs de plein air du monde entier et enrichira ses ressources naturelles uniques pour le plus grand plaisir de tous les Américains. »

L'atoll de Johnston est un territoire dit non constitué en société et non organisé des États-Unis. L'atoll est géré par le Département américain de la chasse et de la pêche. On ne peut accéder à l'atoll qu'avec un permis spécial et le contingent qui y arrive se limite principalement à des scientifiques et des chercheurs.

La base aérienne de Željava, à la frontière de la Croatie et de la Bosnie-Herzégovine, était le plus grand aérodrome souterrain et base aérienne militaire de l'ex-Yougoslavie et l'une des plus grandes d'Europe.

La construction de la base aérienne de Zeljava ou Bihac (nom de code « Objet 505 ») a commencé en 1948 et s'est achevée en 1968. Au cours de ces deux décennies, la Yougoslavie a dépensé 6 milliards de dollars en construction, soit le triple des dépenses annuelles actuelles de défense de la Serbie et de la Croatie réunies. Il s’agissait de l’un des projets militaires les plus importants et les plus coûteux d’Europe.

La base aérienne a été utilisée intensivement en 1991 pendant les guerres yougoslaves. Lors du retrait, l'Armée populaire yougoslave a détruit la piste d'atterrissage en remplissant des vides préalablement préparés (directement destinés à cet effet) avec des explosifs, puis en la faisant exploser. Afin d'empêcher toute utilisation future du complexe par les forces de l'opposition, l'armée serbe de la Krajina a achevé sa destruction en 1992, faisant exploser 56 tonnes supplémentaires d'explosifs. Les explosions qui ont suivi ont été si puissantes que des secousses ont été ressenties dans la ville voisine de Bihac. Les habitants de la ville ont déclaré que de la fumée s'élevait toujours des tunnels six mois après les explosions.

Le coût des principaux bâtiments et équipements détruits est incalculable et d’importants dégâts environnementaux ont été causés. La restauration (reconstruction) possible de l'installation est limitée par le manque de ressources financières. La frontière internationale divise la base en deux parties et toute la zone qui l’entoure est fortement minée. Les casernes du village voisin de Ličko Petrovo Selo sont gérées par l'armée croate.

Duga-3 est un système radar soviétique à l'horizon utilisé dans le cadre du système d'alerte précoce en cas d'attaque de missiles soviétique. Le complexe a fonctionné de juillet 1976 à décembre 1989. Deux radars Duga-3 ont été déployés, l'un près de Tchernobyl et de Tchernigov et le second en Sibérie orientale.

À la fin des années 1980, le radar ukrainien situé dans la zone d’exclusion de 30 kilomètres autour de la centrale nucléaire de Tchernobyl a été désactivé.

Avant la Seconde Guerre mondiale, Saint-Nazaire était l'un des ports les plus profonds de la côte atlantique française. Lors de la bataille de France, l'armée allemande débarque à Saint-Nazaire en juin 1940. Le port commença immédiatement à être utilisé pour des opérations sous-marines ; en septembre 1940, les sous-marins allemands U-46 arrivèrent à la base.

En décembre, une commission du département de la construction du Troisième Reich inspecta le port pour voir s'il était possible de construire une base sous-marine invulnérable aux bombardements aériens anglais.

La construction a commencé en février 1941 et les parkings 6, 7 et 8 ont été achevés en juin 1941. Les quais 9 à 14 furent construits de juillet 1941 à janvier 1942 ; et de février à juin 1942, les postes 1 à 5. Les travaux aboutirent finalement à la construction d'une tour.

Fin 1943 et début 1944, une écluse fortifiée est construite pour protéger les sous-marins sortant de la Loire et des abris. La porte mesurait 155 mètres de long, 25 mètres de large et 14 mètres de haut, et des armes anti-aériennes étaient installées sur le toit.

Depuis 1940, seules 8 immenses structures en béton, appelées tours anti-aériennes, ont été construites dans les villes de Berlin (3), Hambourg (2) et Vienne (3).

Des tours de défense aérienne ont également été construites dans d’autres villes allemandes, comme Stuttgart et Francfort. Des tours de défense aérienne plus petites et dédiées ont été construites dans des sites allemands clés et éloignés, tels qu'Angers en France et Helgoland en Allemagne.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, ces tours étaient utilisées par la Luftwaffe pour protéger les villes des raids aériens alliés et coordonner la défense aérienne. Lors des raids, ils sont également devenus des refuges pour des dizaines de milliers de personnes.

La ligne Maginot était une ligne de fortifications en béton et de complexes de canons que la France a construits le long de la frontière avec la Suisse et des frontières avec l'Allemagne et le Luxembourg dans les années 1930. Cette ligne ne longeait pas la Manche car les militaires français ne voulaient pas mettre en péril la neutralité de la Belgique. L'expérience de combat française acquise au cours de la Première Guerre mondiale a constitué la base du concept de la ligne Maginot, construite principalement dans les années 1930 en préparation de la Seconde Guerre mondiale.

Les Français ont construit ces fortifications afin de gagner du temps pour leur armée, de procéder à une mobilisation générale en cas d'attaque et de faire avancer l'armée française en Belgique pour un affrontement décisif avec les Allemands. Les succès remportés lors des batailles statiques et défensives de la Première Guerre mondiale ont eu un impact significatif sur la pensée militaire française. Les experts militaires français ont salué la ligne Maginot comme une conception ingénieuse, estimant qu'elle pourrait empêcher toute invasion venant de l'Est.

Si l'ensemble de ce système empêche une attaque directe, il s'avère inutile d'un point de vue stratégique puisque les troupes allemandes envahissent par la Belgique, contournent la ligne Maginot et l'attaquent par l'arrière.

À la fin de 1944 et au début de 1945, les Allemands défendaient déjà la ligne contre l'avancée des Alliés, qui l'attaquèrent à nouveau par l'arrière.

Les forts maritimes de Maunsell sont situés dans la mer du Nord, près des côtes de la Grande-Bretagne, à l'embouchure des rivières Mersey et Thames. Ils servaient de fortifications pour l'armée et la marine et portaient le nom de leur concepteur, Guy Maunsell. Les forts ont été mis hors service à la fin des années 1950 et ont ensuite été utilisés pour d'autres activités, notamment l'hébergement de stations de radio pirates. L'un des forts est contrôlé par la principauté non reconnue de Sealand. Les navires visitent sporadiquement les forts restants et un consortium appelé Project Redsands prévoit de préserver le fort situé à Red Sands.

Au cours des étés 2007 et 2008, Red Sands Radio fonctionnait depuis Red Sands Fort en mémoire des radios pirates des années 60. Le fort a ensuite été déclaré dangereux et la station de radio commerciale Red Sands Radio a déménagé dans ses bureaux sur la côte.

Les matériaux utilisés:
www.thebrigade.com
www.wikipedia.org

25.09.2014

L’empire soviétique est mort, mais ses fantômes se retrouvent encore en Russie, où ils n’ont jamais disparu, et en Europe.

Bases militaires abandonnées, salles d'hôpitaux désertées et cinémas désormais dans l'ombre de leur gloire d'antan sont des images inoubliables des fantômes derrière le rideau de fer de l'ex-Union soviétique. Cliquer sur la photo pour l'agrandir.

Bouzludja, Bulgarie

Sous le règne du Parti communiste bulgare (9 septembre 1944 - 10 novembre 1989), Bouzludja était considérée comme le sanctuaire des communistes bulgares. Le 23 août 1981, une immense maison monumentale en l'honneur du BKP a été inaugurée au sommet. La construction du monument a commencé en 1974. Après la chute du communisme, la maison-monument du BKP a été entièrement pillée.

Sanatorium en Russie

À l’époque soviétique, les sanatoriums étaient destinés aux loisirs et aux soins médicaux des « travailleurs de l’économie nationale ». Aujourd’hui, la plupart d’entre elles ont été privatisées ou sont tombées en ruine. Bien que certaines grandes entreprises disposent encore de telles institutions.

Cet hôpital a été construit en 1898 pour soigner le personnel militaire pendant les guerres mondiales. Adolf Hitler a également été soigné ici après avoir été blessé lors de la bataille de la Somme. Pendant la guerre froide, cet hôpital militaire était le plus grand parmi les troupes soviétiques hors URSS. Après la réunification allemande, elle fut abandonnée en raison de sa « mauvaise histoire ».

Ce complexe de 260 hectares était occupé par l’armée soviétique et servait initialement à gérer la construction et le fonctionnement du mur de Berlin. Environ 100 000 personnes y vivaient et travaillaient.

prison de batterie, Estonie

Construit au milieu du XIXe siècle comme forteresse d'artillerie, ce bâtiment n'a heureusement pas pris part aux hostilités. Un autre destin lui était réservé. Après que l'Estonie ait déclaré son indépendance en 1918, la forteresse est devenue la prison centrale de l'État, jusqu'en 2004. Durant les années staliniennes, c'était un point de transit pour les prisonniers se dirigeant vers le Goulag.

Dépôt ferroviaire, Hongrie

Skrunda-1, Lettonie

Pendant la guerre froide, non loin de la ville de Skrunda, il y avait un complexe radar ; son personnel vivait dans le quartier résidentiel voisin de Skrunda-1. Le radar a cessé de fonctionner le 31 août 1998. Après le démantèlement du radar et le retrait des dernières troupes russes de la région en octobre 1999, Skrunda-1 est devenue une ville fantôme.

Monument de l'amitié, Bulgarie

Le monument se dresse sur le point culminant de la ville, Crane Hill, et est une structure en béton massive en forme de radar orienté à l'est. D'un côté, il représente des filles en costumes folkloriques bulgares, de l'autre, des soldats soviétiques portant des casques. Aujourd'hui, le monument est dans un état déplorable, il n'y a aucun soin approprié et la grande salle sous le monument est récemment devenue un lieu de rassemblement pour les toxicomanes.

Irbène, Lettonie

La station de reconnaissance spatiale Zvezdochka a été construite dans les années 70. La station était un système de 3 radars conçus pour intercepter les signaux des satellites, des sous-marins et des bases militaires, ainsi que pour suivre les satellites et assurer les communications par satellite. Au même moment, le village d'Irbène est construit. Plusieurs centaines de personnes y vivaient - des militaires et leurs familles, mais le village n'a été marqué sur la carte qu'en 1993. Actuellement, le village est devenu un fantôme,

Camp de pionniers, Russie

Les camps de pionniers en URSS ont été créés pour la récréation des enfants, la récréation des parents de leurs enfants et la propagande des idées communistes auprès de la jeune génération. Aujourd’hui, si ces zones ne sont pas achetées par des propriétaires privés et des organisations, de nombreux camps tombent en ruine.

Pripiat, Ukraine

Pripyat, une ville de près de 50 000 habitants, a été complètement abandonnée après l'accident survenu à la centrale nucléaire de Tchernobyl en 1986. Désormais, la nature y règne en maître et la ville ressemble au décor d'un film apocalyptique.

Cimetière d'avions, Lettonie

Après la chute de l’URSS et la démilitarisation des anciens États baltes soviétiques, l’aéroport de Riga est devenu un cimetière et un musée pour les avions militaires.

Krampnitz, Allemagne

Une ville militaire située à 15 minutes en voiture de Potsdam. Il a été abandonné en 1992.

Hôpital de Pripyat, Ukraine

Après l'accident de la centrale nucléaire de Tchernobyl, l'hôpital de Pripyat a été transformé en camp de pompiers et de sauveteurs, restés pour éliminer les conséquences de l'accident et superviser l'évacuation de la population. Ce sont eux qui ont reçu les doses de rayonnement les plus élevées.

Milovice, République tchèque

Milovice est une ville de République tchèque près de Prague, où se trouvait le quartier général du Groupe central des forces soviétiques entre 1968 et 1991. Le camp militaire et le terrain d'entraînement, désormais inutilisés, ont finalement été abolis en 1995.

Sous-marin "Black Widow", Royaume-Uni

Le sous-marin soviétique B-39, surnommé « Black Widow » du projet 641, connu par l'OTAN sous le nom de Foxtrot, pourrit lentement sur la rivière Medway, dans le Kent, depuis plusieurs années. Elle est sortie des stocks en Union soviétique le 1er avril 1967. En 1994, après 24 ans de service dans la Baltique, le sous-marin a été mis hors service et vendu à un acheteur privé au Royaume-Uni.

Le bateau a été amené sur les côtes d'Albion par le capitaine Vitaly Burda, qui a commandé son équipage pendant 23 ans. Jusqu’en 1998, le B-39 servait de musée flottant sur les quais de Londres. Elle a ensuite été transférée à Folkestone où un musée a été rouvert à bord. En 2004, le bateau a été déplacé vers la rivière Medway dans le Kent, où il attend toujours qu'on lui trouve un nouveau logement.

"Dôme" - Allemagne

Aérodrome militaire, Allemagne.

Construite en 1870 en Prusse, cette base militaire est passée entre de nombreuses mains avant de devenir en 1994 un centre de formation de pilotes d'aviation soviétiques.

Laboratoire en Lettonie

Une couche de poussière recouvre des bouliers, des papiers, des produits chimiques et de la verrerie dans un laboratoire scientifique abandonné en Lettonie.

Base de missiles en Slovaquie

Base de missiles antiaériens soviétiques à Devinska Kobyla, Slovaquie. Construit dans les années 1980, il a cessé ses activités en 1990. Il reste toujours fermé au public.

Base militaire en Pologne

Base militaire soviétique abandonnée à Krzyw, en Pologne.

Centre satellite, Russie

Transmission et réception RC du centre de communications par satellite de l'état-major russe. Indicatif d'appel "Eureka". L'unité a été créée en novembre 1976 et dissoute en décembre 2009.

Rebecca Lichfield, l'auteur de toutes ces photographies, est née en 1982 à Londres. Elle est titulaire d'un baccalauréat en design graphique de l'University College for Creative Arts, d'une maîtrise en photographie de mode du London College of Fashion et d'un doctorat en anthropologie visuelle de l'Université de Roehampon. Auteur du livre Fantômes soviétiques – L’Union soviétique abandonnée : un empire communiste à Deca’.

Ville abandonnée : le village minier de Promyshlenny. Avec l'effondrement de l'Union soviétique, ce village a été soudainement privé d'électricité et le gouvernement du pays n'a pas fourni le soutien nécessaire. Photo : Oleg Chvets

Lorsque l'approvisionnement en eau, en gaz et en électricité a cessé de fonctionner, les habitants du village ont simplement quitté le village et sont partis à la recherche d'un logement et d'un travail, laissant derrière eux leurs maisons, leurs biens et les ruines de leur vie passée. Photo : Oleg Chvets

Les objets laissés par les colons ont survécu jusqu'à nos jours, devenant de tristes monuments du passé. Photo : Oleg Chvets

Base sous-marine abandonnée : objet 825. Autrefois, la petite ville de Balaklava, sur la côte de la mer Noire, était une base sous-marine secrète. Photo de : Russo

Même les proches des habitants de Balaklava n'avaient pas le droit de visiter cette installation militaire fermée sans autorisation spéciale d'entrée. Photo de : Russo

En 1995, le complexe a été abandonné, mais déjà en 2003 un musée a été ouvert sur le territoire de la base. Photo de : Russo

Près de la base se trouve une installation de stockage de carburant abandonnée et non gardée. Photo de : Russo

Les camps de concentration abandonnés sont un témoignage de la répression de masse, un triste monument du travail éreintant et une fosse commune pour des centaines de milliers de condamnés à mort. Photo : angelfire.com

Dans la plupart des pays, la désolation et la ruine règnent dans les bâtiments abandonnés, qui, dans leur meilleur temps, étaient utilisés aux fins prévues. Il existe de nombreux bâtiments en Union soviétique qui ont toujours été vides : restes de projets inachevés, inachevés et abandonnés faute de fonds ou parce que inutiles. En un sens, ils peuvent être utilisés pour étudier une histoire unique – l’histoire d’un gouvernement corrompu et myope, l’histoire de ce qui ne s’est pas réalisé, en d’autres termes, l’histoire de ce qui aurait pu être cette usine abandonnée et inachevée. était censé produire des panneaux de béton. La région de Moscou. Photo : EUTHANASIE

En 1997, lors de la préparation des Jeux Mondiaux de la Jeunesse à Moscou, un projet de construction d'un aquadrome a été approuvé. La superficie de construction est de 1,7 hectares, la superficie du bâtiment est de 43 500 m². m., immeuble de 12 étages avec une verrière en pente. Le bâtiment comprend 3 étages souterrains et 9 étages hors sol, 5 piscines, des toboggans aquatiques, une arène d'athlétisme, un palais des sports d'équipe, un hôtel pour les athlètes de l'extérieur, des bureaux, un café, un centre de physiothérapie et de médecine. En février 2002, la construction de l'aquadrome est gelée. Ville de Moscou. Photo : EUTHANASIE

Des silos de systèmes de missiles abandonnés. Après l’effondrement de l’Union soviétique, les anciennes républiques soviétiques ont hérité d’un héritage douteux : des silos de systèmes de missiles à longue portée dispersés ici et là. Photo : martin.trolle / Flickr

La photographie montre l'un de ces complexes situé en Lettonie. Il comprenait 4 puits, un panneau de commande de vol central et un bunker souterrain. Photo : martin.trolle / Flickr

Les mines désaffectées sont depuis longtemps devenues des lieux de pèlerinage pour de nombreux touristes. Photo : martin.trolle / Flickr

Bases militaires océaniques abandonnées. Les bases militaires de Vladivostok étaient autrefois considérées comme faisant partie du système de sécurité du pays : le renforcement de la côte Pacifique du pays visait à protéger l'URSS d'une éventuelle agression du Japon. Photo : Shamora.info

Il est difficile d’imaginer que des machines et des équipements incroyablement complexes et coûteux puissent être abandonnés aussi facilement qu’un bâtiment délabré. Cependant, les bâtisseurs du communisme se sont distingués dans ce domaine : on trouve encore facilement du matériel rouillé dans les champs abandonnés, et d'immenses antennes paraboliques disséminées dans tout le pays sont apparemment destinées à se désintégrer en éléments. Photo : Avi_Abrams / Flickr

Fort abandonné : Fort Alexander est communément connu sous le nom de Fort de la Peste. Construit au XIXe siècle, il était déjà exclu des structures défensives en 1869. Photo: baudroie / Panoramio

Actuellement, le fort est abandonné et de nombreux visiteurs ne peuvent le voir que depuis des bateaux. Il leur est même désormais conseillé de porter des respirateurs et des bottes en caoutchouc pour éviter toute infection. Il existe actuellement un projet de construction d'un complexe de divertissement dans le fort avec une scène de théâtre, un musée, un café, un bar, un restaurant et une zone commerciale. Photo : baudroie / Panoramio.

"Ville maritime" abandonnée : Neftyanye Kamni est un village urbain d'Azerbaïdjan, dans la mer Caspienne. Il est situé sur un viaduc métallique, construit en 1949 à l'occasion du début de l'exploitation pétrolière du fond de la mer. Une « ville virtuelle » avec des magasins, des pharmacies, des écoles et d’autres bâtiments a été construite autour des plates-formes pétrolières. Toute cette splendeur était reliée les unes aux autres par des ponts et des viaducs. La production pétrolière se poursuit encore aujourd'hui, mais la ville est tombée en ruine et est actuellement inhabitée. Les bâtiments abandonnés retournent peu à peu dans les profondeurs de la mer. Photo : Magazine international d'Azerbaïdjan, REGION plus, Travel-Images.com, Google Maps

Mine abandonnée : Certaines mines abandonnées de l'ex-URSS, situées à proximité de la ville de Kyshtym, ne sont pas radioactives. Ce complexe minier de mica potassique est considéré comme abandonné depuis 1961. Photo : Evgeny Chibilev

Ensuite, l'explosion d'un réservoir de substances radioactives a provoqué une contamination radioactive dans un rayon de 40 km et provoqué l'évacuation de plus de 300 000 mineurs. L’incident a été soigneusement caché au public. Photo : Evgeny Chibilev

Ville de mineurs abandonnée : sur l'archipel du Svalbard, il y avait autrefois une colonie russe entière - la ville de Barentsburg, et trois mines - la mine de Barentsburg et les mines Grumant et Pyramid, mises en veilleuse. Selon l'accord de 1920, l'archipel a été transféré sous la juridiction de la Norvège, mais d'autres États, dont la Russie, traditionnellement présente sur les îles, sont autorisés à utiliser les îles pour toute activité non militaire. L'URSS a commencé à extraire du charbon. . Photo : Erling Svensen

Au début des années 90. Pour la mine Pyramid, la décision a été prise de la mettre en veilleuse en raison de sa non-rentabilité. La population n'a eu que quelques heures pour se préparer. En conséquence, leurs maisons abandonnées ressemblent à une image de Tchernobyl : effets personnels abandonnés, livres, jouets d'enfants. Photo : vizion, Anne-Sophie Redisch

Domaines abandonnés : Les maisons de campagne abandonnées et les domaines de valeur historique et architecturale ne sont pas pressés d'être restaurés. La raison est simple : le manque de financement adéquat au niveau de l’État. L'histoire du domaine Belogorka commence en 1796, lorsque Paul Ier concéda ces terres au général L. Malyutin, qui en vendit bientôt une partie au chef de la noblesse du district de Tsarskoïe Selo, F. Bel. A cette époque, le domaine s'appelait « Gorka », et après la mort du propriétaire, il devint connu sous le nom de « Belyagorka », et au début du 20ème siècle, il reçut son nom moderne. Après la révolution, le domaine est nationalisé. L’histoire du domaine est étroitement liée à l’histoire du pays. Le poète Joseph Brodsky a passé l'été avant de partir à l'étranger à Belogorka. Les lieux autour de Belogorka - les villages de Novsiverskaya et Starosiverskaya - sont associés au nom de l'artiste paysagiste Ivan Shishkin. Photo : The Nostalgic Glass Territoires abandonnés : L'Abkhazie est un territoire qui se considère indépendant de la Géorgie. À la fin des années 1980, l’Abkhazie souhaitait se séparer de la Géorgie et rejoindre la Russie. Cela a donné lieu au conflit géorgien-abkhaze de 1992-1993. Photo : Natalya Lvova/Maison d'édition Rodionova

En 1994 Après une guerre dévastatrice, à la suite de laquelle la partie géorgienne a été vaincue, l'Abkhazie a acquis son indépendance et le statut d'État non reconnu. Aujourd'hui, en raison du manque de financement dans le pays, il est impossible de restaurer le réseau de transport et les bâtiments détruits. pendant la guerre. Photo : Natalya Lvova/Maison d'édition Rodionova

Aralsk-7, île de la Renaissance. Une ville fantôme où, selon la rumeur, des armes biologiques seraient testées. La ville totalement autonome a été abandonnée en urgence au début des années 90.

Station radar au-dessus de l'horizon Duga (radar Duga, Pripyat, Ukraine) - créée pour la détection précoce des lancements de missiles balistiques intercontinentaux. La construction a été achevée en 1985 à proximité de la centrale nucléaire de Tchernobyl.

Le radar Duga avait des dimensions cyclopéennes ! Hauteur – 140 m, longueur – 500 m Pour la construction, 200 000 tonnes de métal ont été utilisées. La station n'était pas en service de combat et n'a pas réussi les tests.

Le puits très profond de Kola (région de Mourmansk) est le plus profond du monde. Sa profondeur est de 12 262 mètres ; le diamètre de la partie supérieure est de 92 cm, le diamètre de la partie inférieure est de 21,5 cm (Photo d'archives de 1974).

Kola est très profond. Voilà à quoi ressemble l'objet aujourd'hui. En 2008, l'installation est abandonnée, les équipements sont démontés et la destruction du bâtiment commence.

Station d'étude de l'ionosphère (Ukraine, Zmiev). Il a été construit comme un analogue du projet américain HAARP en Alaska à la fin des années 80.

L’usine de transport électrique de Kyiv a une longue histoire. L'ouverture a eu lieu le 1er mai 1906. Sur la photo : Un atelier d'usine dans les années 80.

De 1974 à 1985 Une centaine de nouveaux trolleybus de fret KTG sortent chaque année des chaînes de montage. Et voilà à quoi ressemble aujourd’hui l’usine de transport électrique de Kiev.

Centrale nucléaire de Shchelkino. Il existe de nombreux objets abandonnés secrets (et pas si secrets) de Crimée, car la péninsule était une ligne de défense au sud de l'URSS et de l'Empire russe. Cette centrale nucléaire, par exemple, était censée fournir de l’électricité à toute la Crimée.

La construction de la station a commencé en 1974 et, en 1987, après la tragédie de Tchernobyl, la construction a été gelée. À cette époque, la centrale avait déjà réussi à figurer dans le Livre Guinness des records en tant que réacteur nucléaire le plus cher du monde.

Objet n°221, Crimée est un objet véritablement secret. La photo montre un bâtiment factice qui cache une chaîne de bunkers souterrains. Craignant une frappe nucléaire, les dirigeants de l'URSS ont construit un bunker pour le poste de commandement de réserve.

Tunnels de l'objet n° 221 (Crimée). En plus du poste de commandement, 10 000 personnes - officiers et leurs familles - devaient être évacuées sous terre en cas de menace nucléaire.

Le bunker de Crimée a été abandonné en 1992. Selon certains rapports, il était prêt à 90 %.

Objet 825 GTS - base sous-marine souterraine à Balaklava. Installation militaire secrète pendant la guerre froide. Le complexe souterrain a été construit sur 8 ans, de 1953 à 1961. Après sa fermeture en 1993, la majeure partie du complexe n'était plus gardée.

L'objet 825 GTS est situé sur le mont Tavros et est une structure de première catégorie de protection (touché directement par une bombe atomique de 100 kt).

Portes antinucléaires de l'Objet 825.

C’est difficile à croire, mais à l’époque soviétique, il existe des cimetières entiers d’équipements abandonnés pour diverses raisons. Sur la photo : Équipements ayant participé à la liquidation de l'accident de la centrale nucléaire de Tchernobyl. Une image familière pour les fans de S.T.A.L.K.E.R.

Cette triste image sur la photo est un hangar abandonné près du cosmodrome de Baïkonour au Kazakhstan. Il y a quelques années, le photographe Ralph Mirebs a visité le hangar. Navettes spatiales assemblées Produit 1.02 Storm - la réponse de l'URSS aux navettes américaines.

En 1988, la navette spatiale Bourane (produit 1.01) a effectué un vol automatique dans l'espace. En 2002, lorsque le bâtiment d'installation et d'essais n°112 s'est effondré, Bourane a été détruite.

L’effondrement de l’URSS et les coupes budgétaires croissantes ont forcé la réduction du programme spatial.

Les vaisseaux spatiaux sont restés figés dans le temps.

Le bâtiment ne peut pas être qualifié de détruit, malgré son état déplorable.

Voilà à quoi ressemble le hangar vu de l'extérieur.

Le navire lance-missiles ekranoplane Projet 903 Lun est un tueur de porte-avions soviétique, comme on l'appelait aux États-Unis. Et ce n’était pas loin de la vérité. L'ekranoplan a été conçu pour combattre les navires de surface en lançant une frappe de missile.

En raison de sa vitesse de déplacement élevée et de son imperceptibilité au radar, le busard peut nager jusqu'aux porte-avions à distance d'un lancement de missile précis.

Lun a parcouru un long chemin depuis le début de son développement dans les années 70 jusqu'à son transfert en exploitation expérimentale en 1990. Et déjà en 1991, l'exploitation était terminée.

Voilà à quoi ressemble l'ekranoplan de nos jours. Il a été mis en veilleuse au quai de Kaspiisk. Tous les appareils électroniques sensibles ont été stockés dans des entrepôts.

Amderma, radar Lena-M. Le village situé au bord de la mer de Kara était le centre de la plus grande infrastructure militaire de l'Arctique à l'époque soviétique. De grandes installations radar y ont été installées et des avions de combat y ont été basés.

Amderma, centre de contrôle du complexe radar.

Amderma. Boules d'abris radio-transparents pour radars mobiles.

Et c'est la région de Moscou, nos jours. Tout un arsenal de matériel militaire abandonné dans la forêt.

Une telle image, comme on dit, n’est pas si rare dans notre pays. Des bases militaires entières sont complètement abandonnées.

Skrunda – autrefois une unité militaire secrète de l'URSS – une ville lettone entière est abandonnée. Il existe de nombreux fantômes similaires dans l’ancien syndicat.

Le huitième atelier abandonné de l'usine Dagdizel dans la ville de Kaspiysk. Station d'essais d'armes navales, mise en service en 1939. Situé à 2,7 km de la côte.

Si vous le souhaitez, vous pouvez également trouver des avions abandonnés dans les vastes étendues de l'ex-URSS. Celui-ci, par exemple, se trouve à proximité de l'aéroport de Riga.

Pourquoi y a-t-il des avions ? Des aérodromes entiers sont abandonnés. Par exemple, dans la ville de Vozdvizhenka, territoire de Primorsky.

Aéroport, Vozdvizhenka, Primorsky Krai.

Avions abandonnés, Vozdvizhenka, Primorsky Krai.

Système de missiles R-12 Dvina (Postavy). Le complexe a été construit en 1964 et a été en service jusqu'en 1994. Un des objets de la guerre froide.

Selon certaines informations, cette photo aurait été prise la veille de la mort du K-159 lors du transport pour élimination.

Les sous-marins du projet 613 sont une série de sous-marins diesel-électriques soviétiques de taille moyenne construits entre 1951 et 1957.

L'URSS. Parmi eux, il y en a à la fois strictement classés et non classés. L'économie de nombreux pays nouvellement formés n'a pas permis d'entretenir, d'assurer et de maintenir le fonctionnement de ces complexes d'importance stratégique. Certains États n'en avaient tout simplement pas besoin et n'ont pas jugé nécessaire de dépenser d'énormes sommes d'argent du Trésor fédéral à cet effet. C'est ainsi qu'apparaissent des installations militaires abandonnées. Petit à petit, ils se sont effondrés et sont devenus inutilisables.

Examinons les installations militaires abandonnées les plus intéressantes parmi la grande variété de complexes disséminés dans les forêts et les montagnes, témoignant de l'ancienne puissance de l'empire effondré. Mais il ne s’agit là que d’une petite fraction des structures déclassifiées…

Balaklava, Crimée

L'installation de stockage sous-marine, située sur le territoire de Sébastopol, frappe par son ampleur. Sous ses arches, jusqu'à 14 grands navires pouvaient être accueillis simultanément. Ici vous pouvez trouver du matériel militaire abandonné et ses pièces détachées. Cette base a été construite en 1961, mais elle a cessé de fonctionner en 1993, presque immédiatement après l'effondrement de l'URSS. Comme le disent les gens bien informés, cet endroit était une sorte de point de transbordement où les sous-marins allaient être réparés et rechargés, et où les munitions étaient réapprovisionnées. La cagoule a été construite pour durer des siècles et, grâce à sa conception avancée, est capable de résister aux frappes nucléaires directes. Mais aujourd’hui, elle rejoint la liste des « installations militaires abandonnées de l’ex-Union soviétique ». Aujourd’hui, il n’en reste plus grand-chose, puisque les habitants du quartier l’ont littéralement démantelé en morceaux. En 2002, les autorités locales ont annoncé leur intention de créer un musée à Balaklava, mais les négociations n'ont jamais abouti.

Silo à missiles Dvina, Kekava (Lettonie)

Par la suite, de nombreuses anciennes républiques ont reçu des installations militaires dont elles ignoraient même l’existence. Par exemple, tout près de Riga, dans un bosquet de forêt, se trouvent les restes du puissant système de missiles Dvina. Il a été construit en 1964 et se composait de quatre puits de lancement spacieux, situés à une profondeur de plus de 34 mètres. Actuellement, ils sont partiellement inondés, mais toute personne intéressée peut y descendre, accompagnée d'un harceleur expérimenté, pour voir de ses propres yeux à quoi ressemblent les installations militaires abandonnées. Même s'il faut bien réfléchir avant de se lancer dans une telle excursion. On dit qu'il reste dans les mines beaucoup de choses qui, même si elles ne sont pas radioactives, sont néanmoins toxiques.

Mine de phosphorite Lopatinsky (région de Moscou)

Auparavant, ce complexe était un vaste gisement où étaient extraits des minéraux et d'autres substances utilisées dans l'agriculture et l'industrie. Après 1993, la mine suspend ses activités. Tout le matériel a été laissé à la rouille... Ainsi, un immense champ doté de godets d'excavatrices géantes est devenu un lieu de pèlerinage pour des milliers de touristes du monde entier.

Station de recherche sur l'ionosphère (Ukraine)

Ce complexe, situé près de Kharkov, a été construit un an seulement avant l'effondrement de l'URSS et est devenu une réponse à la création du célèbre projet américain HAARP en Alaska. Soit dit en passant, l’équivalent américain fonctionne toujours avec succès à ce jour. L'immense complexe se composait d'une antenne parabolique géante d'un diamètre de 25 mètres et de plusieurs champs de recherche. Aujourd’hui, le matériel militaire abandonné reste en place, ressemblant à un triste cimetière. L'État ukrainien nouvellement créé n'avait pas besoin de ce complexe coûteux et consommateur d'énergie ; il n'intéresse désormais que les chasseurs de métaux non ferreux, les harceleurs et les touristes.

Ville maritime "Oil Rocks" (Azerbaïdjan)

Dans les années 40 du siècle dernier, le développement des gisements sous-marins a commencé ici. Ils ont été menés dans la mer Caspienne, ou plus précisément à 42 kilomètres de la péninsule d'Absheron. Des villes entières ont été construites autour des premières plates-formes, qui reposaient sur des viaducs et des remblais métalliques. Ainsi, à 110 kilomètres de Bakou, des centrales électriques, des immeubles de neuf étages, des hôpitaux, des écoles et des jardins d'enfants ont été construits au milieu de l'eau. Il y avait aussi une boulangerie, un centre culturel et même un atelier de production de limonade. Les pétroliers ont même aménagé un petit parc avec des arbres et des espaces verts. La ville d'Oil Rocks occupe plus de 200 quais et la longueur totale des rues est supérieure à 350 kilomètres.
Bientôt, le pétrole sibérien, plus rentable, est devenu populaire, ce qui a immédiatement rendu non rentable l'entretien des champs sous-marins offshore. Peu à peu, les villes sur l'eau se vidèrent. Étonnamment, Oil Rocks ne peut pas être qualifié de colonie fantôme, puisque plus de deux mille personnes y vivent encore aujourd'hui.

Accélérateur de particules abandonné (région de Moscou)

À la fin des années 80 du siècle dernier, l'Union soviétique, perdant sa position politique, a décidé de mettre en œuvre un plan étonnant. C'est ainsi qu'est apparu l'accélérateur de particules. Le tunnel circulaire, long de 21 kilomètres, s'étendait à plus de cinquante mètres de profondeur. Géographiquement, il est situé à proximité de la ville des physiciens nucléaires Protvino. C'est très proche de Moscou - à une centaine de kilomètres le long de l'autoroute Simferopol. Des équipements coûteux avaient déjà commencé à être livrés dans le tunnel préparé, mais la perestroïka a ensuite commencé et le « collisionneur atomique » soviétique est resté enfoui sous terre.

Son emplacement a été choisi sur la base de considérations géologiques. Le sol de cette zone était idéal pour la construction de structures souterraines à grande échelle. Les immenses salles étaient reliées aux parties extérieures par des tuyaux pouvant atteindre 68 mètres de long. Des grues géantes d'une capacité de levage allant jusqu'à 20 tonnes ont été installées au-dessus du puits.

À une certaine époque, cette évolution était en avance de neuf ans sur celle de ses homologues américaines. Mais avec l’effondrement, il ne restait plus de temps pour la recherche. Les coûts de création d’un collisionneur peuvent être comparés à ceux d’une immense centrale nucléaire.

Il existe actuellement diverses unités militaires abandonnées qui étaient autrefois un signe du pouvoir de l’État et qui sont progressivement effacées de la surface de la terre. Malheureusement, il est quasiment impossible de les restaurer. Les vastes installations militaires de la région de Léningrad, dont certaines ont été classées, sont particulièrement intéressantes : l'aérodrome naval de l'île de Moschny dans la région de Kingisepp, les terrains d'entraînement abandonnés, les catacombes, les abris anti-bombes, les usines de munitions, les hangars et les forteresses... Sur le D’un côté, il semble et c’est bien que tout cela existe, et toute personne intéressée par l’histoire de son pays peut voir ces objets de ses propres yeux. D'un autre côté, ils font une impression déprimante : tant d'efforts, et peut-être de vies, ont été dépensés pour les créer, mais maintenant beaucoup de choses sont devenues inutiles et abandonnées...