Ruski mornariški poveljnik in navigator, admiral (1843), nosilec reda sv. Jurija IV. stopnje za dolgo službo (1817) in odkritelj Antarktike. Brat viceadmirala Andreja Petroviča Lazareva.
Rojen v plemiški družini senatorja Petra Gavriloviča Lazareva, vladarja Vladimirske gubernije. Tik pred smrtjo, leta 1800, je senator dodelil tri sinove - Andreja, Mihaila in Alekseja - v mornariški kadetski korpus.
Leta 1803 je opravil izpit za naziv vezista in med 32 študenti postal tretji najboljši.
Decembra 1805 je bil povišan v prvi častniški čin – vezista.
Med 30 najboljšimi diplomanti korpusa so ga poslali v Anglijo, kjer je do leta 1808 služil kot prostovoljec v mornarici, da bi se seznanil z organizacijo pomorskih zadev v tujih pristaniščih. Pet let je bil na neprekinjenem potovanju po Atlantskem oceanu in Sredozemskem morju.
V letih 1808-1813 je služil v Baltski floti.
Sodeloval je v rusko-švedski vojni 1808-1809 in domovinski vojni 1812.
Pot okoli sveta
Leta 1813 je poročnik Lazarev dobil novo nalogo - poveljevati ladji Suvorov, ki se je odpravila na obhod sveta.
Ladja "Suvorov", ki ji je bil dodeljen Lazarev, je pripadala rusko-ameriškemu podjetju, ki so ga ustanovili ruski industrialci konec 18. stoletja. Cilj podjetja je bil izboljšati uporabo naravnih virov Ruske Amerike. Družba je bila izjemno zainteresirana za redno pomorsko komunikacijo med Sankt Peterburgom in Rusko Ameriko in ni varčevala z opremljanjem odprav okoli sveta.
V začetku oktobra 1813 so bile priprave na potovanje končane in ob zori 9. oktobra je Suvorov odšel s kronštatske rampe.
Na začetku poti sta jih pričakala močan veter in gosta megla, pred katero se je Suvorov moral zateči v švedsko pristanišče Karlskrona. Ko je prečkal ožine Sound, Kattegat in Skagerrak (med Dansko in Skandinavskim polotokom) in se varno izognil napadu francoskih in zavezniških danskih vojaških ladij, je Lazarev Suvorov varno pripeljal do Rokavskega preliva.
V Portsmouthu se je ladja ustavila, ki je trajala cele tri mesece. 27. februarja 1814 je Suvorov zapustil rivo Portsmouth in se odpravil proti jugu. Dva tedna pozneje se je ladja Lazareva že približevala otoku Madeira, portugalski koloniji ob obali Afrike. 2. aprila je Suvorov prečkal ekvator in 21. aprila zvečer je vstopil v zaliv Rio de Janeira. 24. maja je Suvorov zapustil Rio de Janeiro in vstopil v Atlantski ocean.
14. avgusta je Suvorov vstopil v Port Jackson, ki je pripadal Britancem. Ko se je približal pristanišču, je Suvorov pozdravil grmenje topniškega pozdrava, s katerim je guverner otoka pozdravil ruske mornarje ob dokončni zmagi nad Napoleonom.
"Suvorov" je plul čez Tihi ocean in se spet približal ekvatorju. 28. septembra so se pred nami pokazali obrisi zemlje. Vendar na zemljevidu, ki je bil na voljo Lazarevu, ni bilo nobenih znakov kopnega in šele ko se je približal bliže in preučil te kraje, je Lazarev ugotovil, da je pred njim skupina koralnih otokov, ki se dvigajo nad gladino oceana in povezujejo po koralnih mostovih. Ti otoki so bili poraščeni z grmovjem in drevesi. Lazarev je novoodkritim otokom dal ime Suvorov.
Po končanem pregledu otokov je "Suvorov" spet nadaljeval pot proti severu. 10. oktobra je bil prečkan ekvator.
Novembra se je ladja Lazareva približala središču Ruske Amerike - pristanišču in naselju Novo-Arkhangelsk. Tukaj je Lazareva srečal direktor rusko-ameriškega podjetja A. A. Baranov, ki se mu je zahvalil za varnost tovora, ki mu je bil zaupan.
Za zimo je "Suvorov" ostal v Novo-Arkhangelsku. Po koncu zime je bil "Suvorov" natovorjen s hrano in blagom in po ukazu A. A. Baranova se je Lazarev odpravil proti enemu od otokov Aleutske skupine (Unalaska) in otokom Pribilof, ki se nahajajo poleg njega. Ko je raztovoril tovor, ki mu je bil zaupan, je na krov vzel krzno, ki so ga pripravili lokalni industrijalci. Ladja Lazareva je bila na poti le nekaj več kot mesec dni. Tovor, ki je bil vkrcan v Unalaski, naj bi bil dostavljen v Kronstadt, potem ko se je pred tem vrnil v Novo-Arkhangelsk.
Konec julija je "Suvorov" zapustil Novo-Arkhangelsk. Zdaj je njegova pot do Kronstadta potekala ob obalah Severne in Južne Amerike, mimo rta Horn. Lazarev se je moral še vedno ustaviti v perujskem pristanišču Callao, da bi rešil številna vprašanja v zvezi s posli rusko-ameriškega podjetja.
Po pristanku v pristanišču San Francisco se je Suvorov preselil na obale Peruja. Med trimesečnim bivanjem v pristanišču Callao so se Lazarev in njegovi častniki seznanili z življenjem mesta in pristanišča.
Ko je v nevihtnem vremenu šel skozi Drakov prehod in mimo nevarnega rta Horn, je Lazarev ukazal zaviti proti severovzhodu v Atlantski ocean. V Riu de Janeiru se ni ustavil, ampak se je le na kratko ustavil na otoku Fernando de Noronha. Tu so na ladji Suvorov popravili škodo, ki jo je povzročila nevihta, in ladja je odplula do obale Anglije. 8. junija je bil že v Portsmouthu, pet tednov kasneje pa se je vrnil v Kronstadt.
Potovanje na južni pol
Marca 1819 je bil Lazarev dodeljen poveljniku ladje Mirny, ki naj bi plula proti južnemu polu. Lazarev je prevzel neposredno vodenje vseh pripravljalnih del. Pripravljal je ne samo svojo plovilo, ampak tudi drugo, ki naj bi se prav tako udeležila potovanja do obale Antarktike. Izolirali so šepupe, utrdili pritrditve trupa, namestili dvojno oblogo in zamenjali stara jadra z novimi. Lazarev je osebno prevzel tudi izbiro članov ekipe za sodelovanje v odpravi.
4. junija je prispel kapitan 2. ranga F. F. Bellingshausen, ki mu je bilo zaupano tako poveljstvo nad drugo plovilo "Vostok" kot vodstvo celotne odprave.
Mesec dni po njegovem prihodu sta Vostok in Mirny zapustila kronštatsko rivo in se odpravila proti južnemu polu.
Energična dejanja Lazarjeva, da je plovila pripravil na dolgo potovanje, so obrodila sadove. "Mirny", zgrajen po zasnovi ruskih inženirjev in poleg tega dovolj utrjen s strani Lazareva, je pokazal svoje briljantne lastnosti. Vendar pa je bil Vostok, ki so ga zgradili britanski inženirji, kljub vsem prizadevanjem Lazareva, da bi bil tako vzdržljiv kot Mirny, še vedno kakovostno slabši od drugega sloopa. To je bil eden od razlogov, da smo morali prekiniti raziskovanje južnega tečaja in začeti priprave na vrnitev v Kronstadt.
Za sodelovanje v odpravi na Antarktiko je bil Lazarev povišan v kapitana 2. ranga, mimo čina stotnika-poročnika.
Poveljstvo fregate "Cruiser"
Medtem ko je bil Lazarev na polarni odpravi, so se razmere v regiji Ruske Amerike poslabšale. Akcije angleških in ameriških tihotapcev so postajale vse bolj razširjene. Novo-Arkhangelsk je pokrivala ladja Apollo, edina vojaška ladja rusko-ameriške družbe, ki pa ni mogla zagotoviti varnosti vseh ruskih teritorialnih voda na tem območju. Zato je bilo odločeno, da se na obale Ruske Amerike pošlje fregata s 36 puškami "Cruiser" in ladja "Ladoga". Poveljstvo nad fregato je bilo zaupano Lazarevu, poveljstvo nad Ladogo pa njegovemu mlajšemu bratu Andreju.
17. avgusta 1822 so ladje pod poveljstvom Lazareva zapustile kronštatsko rejo. Odprava se je začela v hudih nevihtah, zaradi česar se je Lazarev moral ustaviti v Portsmouthu. Šele novembra jim je uspelo zapustiti pristanišče in se odpraviti proti Kanarskim otokom, od tam pa proti obalam Brazilije.
Plovba do Ria de Janeira je potekala v izjemno ugodnih razmerah, po izplutju iz prestolnice Brazilije pa se je stihija znova razbesnela. Na morju je nastal orkan, začela so se neurja, ki jih je spremljal sneg. Šele sredi maja se je križarki uspelo približati Tasmaniji. Potem se je Lazareva fregata odpravila proti Tahitiju.
Na Tahitiju se je "Križarka" srečala z "Ladogo", s katero se je med nevihtami ločila in zdaj je v skladu s prej prejetimi navodili vsaka ladja s tovorom, ki ji je bil zaupan, plula po svoji poti. "Ladoga" - do polotoka Kamčatka, "Cruiser" je šel na obale Ruske Amerike.
Cruiser je preživel približno eno leto ob obali severozahodne Amerike in ščitil ruske teritorialne vode pred tihotapci. Poleti 1824 je "Cruiser" zamenjala ladja "Enterprise", ki je prispela v Novo-Arkhangelsk pod poveljstvom podpoveljnika O. E. Kotzebueja. 16. oktobra je "Cruiser" zapustil Novo-Arkhangelsk.
Takoj, ko je "Cruiser" vstopil v odprto morje, je orkan znova izbruhnil. Vendar se ladja Lazareva ni zatekla v pristanišče San Francisco, ampak je zdržala nevihto na odprtem morju. 5. avgusta 1825 se je "Križarka" približala kronštadtski reji.
Za vzorno opravljeno nalogo je bil Lazarev povišan v stotnika 1. ranga. Toda kapitan "Cruiserja" je vztrajal, da nagrade ne prejmejo le on in njegovi častniki, ampak tudi vsi mornarji njegove ladje, udeleženci najtežjega potovanja.
Služba v črnomorski floti
Naslednje leto je bil Lazarev imenovan za poveljnika 12. mornariške posadke. Zaupen mu je bil osebni nadzor gradnje vojaške ladje Azov v Arhangelsku. Po končani gradnji je bil Lazarev imenovan za poveljnika Azova in potem, ko se je oddelek ladij preselil iz Arkhangelska v Kronstadt, ga je čakala nova naloga. Lazareva so premestili v Črno morje in nato v Sredozemsko morje. Tukaj je leta 1827, ko je poveljeval Azovu, M. P. Lazarev sodeloval v bitki pri Navarinu. V boju s petimi turškimi ladjami jih je uničil: potopil je dve veliki fregati in eno korveto, zažgal paradno ladjo pod zastavo Tagir paše, bojno ladjo z 80 topovi prisilil, da je nasedla, nato pa jo je prižgal in razstrelil. Poleg tega je Azov pod poveljstvom Lazareva uničil vodilno ladjo Muharrem Beya. Za sodelovanje v bitki pri Navarinu je bil Lazarev povišan v kontraadmirala in prejel tri ukaze hkrati (grški - "poveljniški križ Odrešenika", angleški - Baths in francoski - St. Louis, njegova ladja "Azov" pa je prejela Zastava sv. Jurija.
V letih 1828-1829 je vodil blokado Dardanel; leta 1830 se je vrnil v Kronstadt in poveljeval odredu ladij baltske flote.
Leta 1832 je Lazarev postal načelnik štaba črnomorske flote. Februarja - junija 1833, ko je poveljeval eskadrilji, je vodil ekspedicijo ruske flote v Bosporsko ožino, zaradi česar je bila sklenjena pogodba Unkyar-Iskelesi iz leta 1833 - glavni poveljnik črnomorske flote in Črnomorska pristanišča, poleti 1834 pa poveljnik črnomorske flote in poveljnik pristanišč Sevastopol in Nikolajev. Istega leta je bil povišan v viceadmirala.
Poveljujoč črnomorski floti je Lazarev postal njen pravi transformator. Uvedel je popolnoma nov sistem usposabljanja mornarjev neposredno na morju v okolju, ki je čim bližje bojnemu.
Vojne ladje črnomorske flote so bile popolnoma opremljene in opremljene s kakovostnejšim topništvom. Pod Lazarevom je črnomorska flota prejela več kot 40 jadrnic. Lazarev je za svojo floto naročil tudi 6 parnih fregat in 28 parnikov. Na Črnem morju je bil zgrajen prvi železni parnik in začelo se je usposabljanje za službo na parnih ladjah.
Vendar se Lazarev ni omejil le na tehnično preopremo črnomorske flote. V Sevastopolu je bila reorganizirana pomorska knjižnica, zgrajena hiša srečanj in odprta šola za otroke mornarjev. Pod Lazarevom so bile zgrajene stavbe admiralitete v Nikolaevu, Odesi, Novorosijsku, gradnja admiralitete pa se je začela v Sevastopolu.
Z uporabo izkušenj, pridobljenih na dolgih potovanjih, je Lazarev vzpostavil delo hidrografskega depoja, ki začne objavljati zemljevide in atlase Črnega morja. Zasluge Lazarjeva za rusko znanost je cenilo tudi Rusko geografsko društvo in ga izvolilo za častnega člana. Izvoljen je bil tudi za častnega člana Pomorskega znanstvenega odbora Kazanske univerze in drugih znanstvenih ustanov.
Posebna zasluga Lazarjeva je v usposabljanju ljudi, ki so slavili rusko floto in Rusijo med krimsko (vzhodno) vojno 1853-1856.
Malo pred smrtjo, ob zadnjem obisku v Sankt Peterburgu, je bil admiral na sprejemu pri Nikolaju I. Po toplem sprejemu, ki je želel admiralu izkazati svojo pozornost in spoštovanje, je suveren rekel: »Stari, ostani z menoj za večerjo." "Ne morem, gospod," je odgovoril Mihail Petrovič, "obljubil sem se, da bom večerjal z admiralom G." Ko je to rekel, je Lazarev vzel svoj kronometer, ga pogledal in impulzivno vstal, rekel: "Zamujam, gospod!" Nato je poljubil začudenega cesarja in hitro zapustil pisarno ...
Na Dunaju se je bolezen admirala Lazareva močno poslabšala. Ni bilo več upanja, da bi mu rešili življenje. Tisti okoli admirala so ga prosili, naj napiše pismo suverenu in mu zaupa svojo družino. "Nikoli v življenju nisem nikogar ničesar prosil," je odgovoril umirajoči Lazarev, "in zdaj ne bom prosil pred smrtjo."
Pokopan je bil v kripti Vladimirske katedrale v Sevastopolu (katere gradnja se je takrat ravno začela). Tam so pokopani tudi njegovi učenci in privrženci, admirali Nahimov, Kornilov, Istomin.
Spomin
Znamka ZSSR, 1987
Admiral Lazarev je bil vpliven kot tehnični specialist in mentor mladim častnikom. Zavzemal se je za opremljanje ruske flote z ladjami na parni pogon, vendar je bila tehnična in gospodarska zaostalost takratne Rusije glavna ovira na tej poti. Bil je tudi mentor slavnim poveljnikom ruske mornarice, kot so Nahimov, Kornilov, Istomin in Butakov.
Leta 1867 so v Sevastopolu postavili spomenik Mihailu Lazarevu.
Na železniški postaji Lazarevskaya (okrožje Lazarevsky v Sočiju) je bil postavljen doprsni kip admirala Lazareva.
V Sankt Peterburgu so leta 1871 v baltski ladjedelnici splovili prvo rusko bojno ladjo Admiral Lazarev.
Leta 1994 je Banka Rusije izdala serijo spominskih kovancev "Prva ruska antarktična ekspedicija".
Poveljnik ruske mornarice, navigator in raziskovalec, admiral. V letih 1834–1851 je poveljeval črnomorski floti in sodeloval v kavkaški vojni.
Družina in začetek vojaške kariere
Rojen 3. novembra 1788 v Vladimirju. Oče, Pjotr Gavrilovič Lazarev, senator, tajni svetnik. S cesarskim dekretom z dne 25. januarja 1800 so bili bodoči mornariški poveljnik in njegova brata Aleksej in Andrej sprejeti v mornariški kadetski korpus.
Leta 1803 je bil poslan v angleško floto, kjer je bil 5 let na neprekinjenem potovanju po Atlantskem in Indijskem oceanu, Severnem in Sredozemskem morju.
V letih 1808–1813 je služil v Baltski floti, sodeloval v rusko-švedski vojni 1808–1809 in domovinski vojni 1812.
Potovanje okoli sveta
V letih 1813 - 1816 je na ladji "Suvorov", ki je bila v lasti Rusko-ameriške družbe, opravil svojo prvo obkrožnico od Kronstadta do obal Aljaske in nazaj skozi Peru in Cape Horn ter odkril atol Suvorov.
V letih 1819 - 1821 M.P. Lazarev se je udeležil odprave okoli sveta pod poveljstvom F. F. Bellingshausena, poveljeval ladji Mirny in bil pomočnik vodje odprave. Med odpravo Bellingshausen-Lazarev so odkrili Antarktiko in številne otoke v Tihem oceanu.
Od leta 1822 M.P. Lazarev je poveljeval fregati "Cruiser", na kateri je opravil svojo tretjo obhod sveta (1822-25), pri čemer je opravil obsežne znanstvene raziskave na področju meteorologije, etnografije itd.
Od leta 1826 je kapitan 1. ranga M.P. Lazarev je bil imenovan za poveljnika bojne ladje Azov s 74 topovi.
Leta 1827 je bil M.P. Lazarev imenovan za načelnika štaba eskadrilje kontraadmirala L.P. Heyden, poslan v Sredozemlje, da skupaj s francoskimi in angleškimi eskadriljami pomaga Grčiji, ki se je uprla turškemu jarmu.
8. oktobra 1827 je zavezniška flota pod poveljstvom angleškega admirala E. Codringtona napadla in uničila turško-egiptovsko floto v zalivu Navarino. Za razliko v bitki pri Navarinu M.P. Lazarev je bil povišan v kontraadmirala.
Med rusko-turško vojno 1828-1829. Lazarev je bil načelnik štaba ruske eskadrilje, ki je izvedla blokado Dardanel. Po sklenitvi Adrianopelskega miru M.P. Lazarev, ki je poveljeval eskadrilji desetih ladij, se je vrnil v Kronstadt.
Poveljstvo črnomorske flote
V letih 1830-1831 M.P. Lazarev je sodeloval pri delu odbora za posodobitev oborožitve vojaških ladij in razvoj predpisov o upravljanju črnomorske flote.
Od leta 1832 M.P. Lazarev - načelnik štaba črnomorske flote.
Februarja - junija 1833 je M.P. Lazarev, ki je poveljeval eskadrilji, je leta 1833 vodil odpravo ruske flote v Bospor, zaradi česar je bila sklenjena pogodba Unkyar-Iskelesi.
Od leta 1833 M.P. Lazarev je postal glavni poveljnik črnomorske flote in črnomorskih pristanišč ter vojaški guverner Sevastopola in Nikolajeva. Pod Lazarevom je bilo v črnomorskih ladjedelnicah zgrajenih 16 bojnih ladij in več kot 150 drugih ladij in plovil, prvič so bile splovile ladje z železnimi trupi in začele obratovati parne fregate. V Sevastopolu, pod Lazarevom, je bila ustanovljena Admiraliteta, pristanišče in delavnice, zgrajene so bile Aleksandrovska, Konstantinovska, Mihajlovska in Pavlovska baterija.
Pod vodstvom M.P. Črnomorska flota Lazareva je sodelovala v kavkaški vojni.
V letih 1838 - 1840 M.P. Lazarev, na čelu eskadrilj Črnomorske flote, je organiziral in izvedel izkrcanje na obalah Kavkaza v Tuapse, Psezuap, Subashi, Shapsukho. M.P. Lazarev je veliko pozornosti posvetil teoretični pripravi in načrtovanju pristajalnih operacij, zagotavljanju ognjene podpore. Vzpostavljena je bila tesna povezava med floto in poveljstvom kopenskih sil.
Izkrcane čete so ustvarile črnomorsko obalo, ki je ob podpori ladij, ki so križarile po morju, blokirala dostavo orožja in številnih vitalnih materialov Čerkezom, kar je resno vplivalo na potek vojaških operacij na severozahodnem Kavkazu. . Ena od utrdb linije je bila imenovana Lazarevsky (zdaj Lazarevskoye mikrokrog mesta Soči).
Hkrati so številni sodobni čerkeški aktivisti - na primer Asfar Kuek ali Majid Chachukh - večkrat izrazili svoje mnenje proti M.P. Lazarev obtožbe nediskriminatorne uporabe sile med izkrcanjem, tudi proti čerkeškemu civilnemu prebivalstvu.
"Admiral Lazarev ... je heroj, naredil je veliko za Rusijo, a dejstvo je, da je leta 1838 tukaj ubil Šapsuge - otroke, ženske.", je dejal Asfar Kuek.
M.P. je umrl Lazareva 11. aprila 1851 zaradi raka na želodcu. Pokopan je v Vladimirski katedrali v Sevastopolu.
Sodobne ocene dejavnosti M.P. Lazarev
Z vidika tradicionalnega ruskega zgodovinopisja M.P. Lazarev je eden najbolj cenjenih mornarjev ruske flote, admiral, popotnik, odkritelj. Veliko je prispeval k razvoju pomorstva, osebno ali s svojim sodelovanjem je odkril Antarktiko in številne otoke v Tihem oceanu.
Vendar pa je vloga M.P. Lazarev v kavkaški vojni ni razložen tako jasno.
Leta 2003 je čerkeška javnost izrazila oster protest proti obnovi spomenika M.P. Lazarev v vasi Lazarevskoye.
Sklep izvršnega odbora Mednarodnega čerkeškega združenja je zapisal: »Razmislite o odločitvi lokalne vlade Sočija, da v etnični domovini postavi spomenik admiralu M.P. Čerkezijev, kot neskladno z univerzalnimi moralnimi načeli in normami.«.
Viri:
- Orlov A.S., Georgieva N.G., Georgiev V.A. Zgodovinski slovar. 2. izd. M., 2012.
- Shikman A.P. Številke ruske zgodovine. Biografska referenčna knjiga. Moskva, 1997
- Mihail Lazarev. Biografija - Spletna stran Peoples.ru.
- Kovalevsky N.F. Zgodovina ruske vlade. Biografije znanih vojaških osebnosti 18. - zgodnjega 20. stoletja. M. 1997
- Mihail Petrovič Lazarev. - Spletna stran "CHRONOS - svetovna zgodovina na internetu."
- Kavkaške kronike. Shapsugi. - Radio Svoboda, 9.3.2004
- Svetlana Turyalai. Vojni spomenik. - "Izvestia", 1. avgust 2003
LAZAREV, MIHAIL PETROVIČ(1788–1851) - ruski admiral, popotnik, udeleženec treh obhodnih plovb, guverner Sevastopola in Nikolajeva.
Rojen 3. novembra 1788 v Vladimirju v družini guvernerja, senatorja in tajnega svetnika P.G. Ker je zgodaj osirotel, je bil leta 1800 dodeljen mornariškemu kadetnemu korpusu, ki ga je končal z laskavo oceno: »Plemenito vedenje, poznavalec svojega položaja; pošilja z neumorno marljivostjo in učinkovitostjo.« Po izpitih leta 1803 je služil na križarki s činom vezista; Z njim sem se vozil po Baltiku. Ko je odšel kot prostovoljec v Anglijo, je tam pet let študiral pomorstvo - plul je po Atlantskem in Indijskem oceanu, Severnem in Sredozemskem morju. Tam se je ukvarjal s samoizobraževanjem, študijem zgodovine in etnografije.
Leta 1808 je bil povišan v vezista in poslan v rusko-švedsko vojno. Tam je bil leta 1811 zaradi svojega poguma povišan v mornariškega poročnika. Leta 1812 je služil na ladji Phoenix. Za hrabrost v domovinski vojni je prejel srebrno medaljo.
Leta 1813 je na ladji "Suvorov" opravil prvo obhod sveta: dostavil je tovor na Daljni vzhod, hkrati pa je odkril nenaseljene otoke v Tihem oceanu (in jim dal ime Suvorov). Potem ko je kupil pošiljko kinina iz Peruja in vzel na krov za Rusijo tuje živali, se je leta 1816 vrnil v Kronstadt. Med tem potovanjem je Lazarev razjasnil koordinate in naredil skice odsekov obal Avstralije, Brazilije in Severne Amerike.
Leta 1819 je bil Lazarev skupaj s F. F. Bellingshausenom dodeljen »iskanje šeste celine«. Imenovan za poveljnika ladje Mirny, je v naslednjih treh letih opravil drugo obkroženje sveta, med katerim je 16. januarja 1820 (skupaj z Bellingshausnom) odkril šestino sveta - Antarktiko - in številne otoke v Tihi ocean. Za to ekspedicijo je bil M. P. Lazarev takoj povišan v kapitana 2. ranga, dobil je pokojnino s činom poročnika in imenovan za poveljnika fregate "Cruiser".
Na "križarju" je M. P. Lazarev opravil svoje tretje potovanje okoli sveta v letih 1822–1825 - do obal ruskih posesti v Severni Ameriki. Med njim je potekala obsežna znanstvena raziskava v meteorologiji in etnografiji. Za uspehe v vojaških zadevah in raziskovalnem delu je bil Lazarev odlikovan z redom sv. Vladimirja 3. stopnje in činom stotnika 1. stopnje.
Leta 1826 je poveljnik mornarice kot poveljnik ladje "Azov" opravil prehod v Sredozemsko morje, kjer je leta 1827 sodeloval v Navarinski pomorski bitki. V tej bitki je Azov vodil ruske bojne ladje, ki so prevzele glavni udarec turško-egipčanske flote, ki je bila s skupnimi močmi ruske, francoske in angleške eskadre popolnoma poražena. Za to zmago je mornar prejel čin kontraadmirala, ekipa Azov, ki jo je vodil, pa je prvič v zgodovini ruske flote prejela zastavo svetega Jurija.
V letih 1828–1829 je Lazarev kot načelnik štaba ruske eskadre v Sredozemlju sodeloval pri blokadi Dardanel.
Leta 1832 je bil imenovan za načelnika štaba črnomorske flote in pristanišč. Aprila 1833 je bil povišan v viceadmirala, prejel čin generalnega adjutanta in imenovan za vojaškega guvernerja Sevastopola in Nikolajeva. Pod njegovim vodstvom se je začela gradnja novih in obnova starih pristaniških mest (obnova »grebena brezpravja« v središču Sevastopola - hiše iz blata mestnih revežev, naključno zgrajene na osrednjem mestnem griču, temelj grofove pomol, Historical Boulevard). Na pobudo guvernerja je bila v Sevastopolu ustanovljena Pomorska knjižnica, ki je osebno nadzoroval pridobitev njenih zbirk.
V 18 letih njegovega guvernerstva na Črnem morju je bilo z njegovo udeležbo zgrajenih več kot 30 bojnih ladij in parnikov ter danih v uporabo več kot 150 velikih in majhnih vojaških plovil.
Ko je prevzel pobudo za stalno vojaško opazovanje, varnost, izvidovanje in posamezne bojne operacije s pomočjo ladij črnomorske flote, ki so križarile vzdolž kavkaške obale, se je Lazarev prostovoljno javil, da bo osebno vodil eskadrilo z desantnimi silami generala N.N. Raevskega. Po izkrcanju na obali Kavkaza leta 1838 je izkrcana sila zasedla več obalnih točk in postavila utrdbe v bližini rek Tuapse, Psezuap, Subashi in Shapsukho. Utrdba ob reki Psezuape se je imenovala Lazareva utrdba. Tako je bila v letih 1838–1840 okrepljena kavkaška obala, ustvarjeni so bili pogoji za nemoteno križarjenje ladij flote in zaščito južnih meja Rusije.
Neumorni delavec, vztrajen pri doseganju svojega cilja, nesebično predan pomorskim zadevam, je Lazarev v svojih podrejenih gojil enake lastnosti. Posebno pozornost je posvečal razvijanju zdravega tekmovalnega duha med osebjem pri delu, vajah in predvsem pri upravljanju ladij. Ker je verjel, da je najboljša šola za izobraževanje mladih častnikov poveljstvo, Lazarev ni varčeval s stroški za povečanje števila majhnih ladij. Veliko jih je uporabljal za križarjenje in blokado ob kavkaški obali. V težkem okolju te službe je zrasla cela galaksija študentov, briljantnih častnikov in admiralov, vzgojenih v veličastnih tradicijah ruske pomorske zadeve, postavljenih v 18. stoletju. F.F.Ušakov - P.S.Nahimov, V.A.Kornilov, V.I.Istomin, G.I.Butakov. V letih pomorske in državne službe je bil Lazarev večkrat odlikovan z redovi Ruskega imperija in je imel najvišjo stopnjo odlikovanja - red sv. Andreja Prvoklicanega, pa tudi redove drugih držav.
Admiral je skrbno spremljal razvoj flot glavnih pomorskih sil, zlasti Anglije, skrbel za povečanje tonaže in topniške oborožitve bojnih ladij, vztrajal pri ponovni oborožitvi flote in predvideval neizogiben prehod na parni stroj. Lazarev je Nikolaja I. osebno seznanil s projektom za gradnjo nove admiralitete v Nikolajevu s petimi suhimi doki in bil v osebni korespondenci s cesarjem. »Kljub vaši utrujenosti še naprej neutrudno delate na poslu ...« mu je pisal Nikolaj I. v pismu, ki je spremljalo kraljevo darilo 2000 srebrnih rubljev. – Ne prizanašaš sebi. Ne glede na to, kako si bolezen poslabšaš ...«
Cesar je takrat mislil na admiralavo neozdravljivo bolezen - raka na želodcu. Leta 1851 je z ženo, hčerko in zdravnikom odšel v Evropo na posvete z zdravniki in umrl 11. aprila na Dunaju. Pokopan je bil v Sevastopolu z velikimi častmi. Na dan pogreba je bilo zbranih 7000 srebrnih rubljev za spomenik (zgrajen leta 1867 po načrtu kiparja N. S. Pimenova, postavljen na enem od trgov v Sevastopolu in do danes ni preživel). Obnovljena in odprta po smrti admirala je admiraliteta v Nikolajevu dobila ime Lazarevski. V bližini so bile zgrajene kamnite trinadstropne vojašnice za mornariške vrste za 6000 ljudi (tudi Lazarevsky). Preživeli so do danes, tako kot krimska vas z istim imenom.
Ime Lazarev je bilo dodeljeno ruskim ladjam: oklepna fregata, križarka, ledolomilec. V Sevastopolu je ena od ulic na Korabelni strani nosila ime mornariškega poveljnika do julija 1993, ko so po njem poimenovali trg v središču mesta.
Lev Puškarev, Natalija Puškareva
ime: Mihail Lazarev
starost: 62 let star
dejavnost: navigator, admiral, odkritelj Antarktike
Družinski status: je bil poročen
Mikhail Lazarev: biografija
Mihail Lazarev je slavni ruski navigator, eden od dveh odkriteljev Antarktike, znanstvenik in poveljnik črnomorske flote.
Mihail Petrovič Lazarev se je rodil 3. novembra (stari stil) 1788 v Vladimirju v plemiški družini. Oče bodočega admirala Pyotr Gavrilovich je umrl, ko je bil Mikhail najstnik. Toda pred tem je moški uspel poslati bodočega navigatorja in njegova dva brata na študij v mornariški kadetski korpus. Po drugih virih so bili fantje po očetovi smrti s pomočjo generalnega adjutanta Christopherja Lievena dodeljeni na študij.
Pri študiju je Mihail, ki je imel oster um, pokazal marljivost in se na koncu izkazal za enega izmed 30 najboljših diplomantov. Po končanem študiju je prejel status midshipmana, mladenič je bil poslan v Anglijo, da bi se seznanil s strukturo britanske flote. Mihail je tam služil do leta 1808 in ves ta čas preživel na ladjah, daleč od kopnega. V tem obdobju se je navigator ukvarjal s samoizobraževanjem, veliko časa je posvetil študiju zgodovine in etnografije.
Flota in odprave
Po vrnitvi domov je bil Lazarev povišan v vezista in do leta 1813 je služil v baltski floti. V tej vlogi je Mihail sodeloval v rusko-švedski vojni in vojni proti.
Leto 1813 je zaznamovalo novo stopnjo v Mihailovi biografiji: človek je bil imenovan za poveljnika Suvorova, fregate, ki je odšla na potovanje okoli sveta. Financiranje je zagotovilo rusko-ameriško podjetje, ki je želelo izboljšati vodno komunikacijo med Sankt Peterburgom in Rusko Ameriko. 9. oktobra 1813 je bila ekspedicija končno pripravljena in ladja je zapustila pristanišče Kronstadt.
Potovanje je trajalo 2 leti. Sprva je bila ladja zaradi težkih vremenskih razmer prisiljena ostati v švedskem pristanišču, nato pa ji je uspelo pripluti do Rokavskega preliva. To je bil tudi uspeh, ker je v prečkanih vodah križarilo veliko francoskih in danskih vojaških ladij, ki bi lahko napadle rusko ladjo.
V britanskem Portsmouthu je moral Lazarev ostati 3 mesece, tako da je ladja prečkala ekvator šele aprila in vstopila v Atlantski ocean pozno spomladi 1814. Avgusta, ko se je približevala Avstraliji, je posadka slišala ropot kanonade - guverner kolonije Novi Južni Wales je tako pričal Rusom o svojem veselju nad porazom Napoleonovih čet.
V začetku jeseni je po poti po Tihem oceanu popotnik nepričakovano opazil obrise kopnega, ki ga po zemljevidu sodeč tam ne bi smelo biti. Izkazalo se je, da je Mihail Petrovič odkril nov atol, ki je bil sčasoma imenovan, tako kot ladja, v čast. Do novembra je ekspedicija dosegla obale Severne Amerike in pristala v Novo-Arkhangelsku (danes se mesto imenuje Sitka), kjer so mornarji prejeli hvaležnost za reševanje tovora. Po prezimovanju v mestu je Suvorov spet odšel na morje in se do poletja 1815 vrnil v Rusijo.
Po 4 letih je bil Mihail Petrovič imenovan za poveljnika ladje Mirny, ene od dveh ladij, ki sta nameravali doseči Antarktiko. Ker se je iskanje poveljnika druge ladje, Vostok, zavleklo, je moral Lazarev vse priprave na pot opraviti sam. Nazadnje je junija 1819 vodstvo prevzela ladja Vostok, mesec dni kasneje pa so ladje zapustile pristanišče in odplule, kar je prineslo ne le odkritje Antarktike, ampak tudi dokaz njene dosegljivosti za pomorščake.
Po treh letih težkega potovanja po morju se je posadka obeh ladij vrnila v Kronstadt. Rezultat odprave je bila zavrnitev izjave Jeana La Perousea o neprehodnosti ledu v antarktičnem krogu. Poleg tega sta Lazarev in Bellingshausen zbrala pomembno biološko, geografsko in etnografsko gradivo ter odkrila 29 otokov.
Kot rezultat odprave je bil Mihail Lazarev povišan v čin kapitana drugega ranga. Zanimivo dejstvo: pred tem bi moral biti čin kapitana-poročnika, vendar so bile zasluge navigatorja priznane kot vredne zanemarjanja pravil.
Medtem ko je navigator potoval po vodah Antarktike, so bile razmere v Ruski Ameriki zapletene zaradi povečane dejavnosti tihotapcev. Edino vojaško plovilo ni moglo zagotoviti varnosti teritorialnih voda. Oblasti so se odločile, da bodo na pomoč poslale fregato "Cruiser", opremljeno s 36 topovi, in plovilo "Ladoga". Mihail, ki je bil dodeljen križarki, se je na tem potovanju ponovno združil s svojim bratom Andrejem - zaupano mu je bilo upravljanje Ladoge.
Ladje so izplule 17. avgusta 1822; sprva so imele težave zaradi močnih neviht. Portsmouth, ki je skrival ruske ladje, je bilo mogoče zapustiti šele sredi jeseni. Po prihodu v Rio de Janeiro so Cruiser pričakale naslednje nevihte. Ladogo, od katere sta se ločila zaradi neviht, je Lazarev srečal šele blizu Tahitija.
Ladje so ostale ob obali Severne Amerike do leta 1824, nato pa so odšle domov. In spet je takoj po vplutju na odprto morje ladje zadelo neurje. Toda Lazarev se je odločil, da ne bo čakal na slabo vreme v San Franciscu in, ko je uspešno premagal nevihto, je avgusta 1825 prispel v Kronstadt.
Mihail Lazarev, Pavel Nahimov in Efim Putjatin med obhodom sveta na fregati "Cruiser" Za izvršitev ukaza je bil Mihail Petrovič povišan v stotnika 1. Vendar navigator s tem ni bil zadovoljen: Lazarev je zahteval nagrade za celotno posadko križarke, vključno z mornarji. 27. februarja 1826 je bil moški poslan za poveljstvo 12. mornariške posadke, pa tudi ladje Azov, ki so jo gradili v Arhangelsku. Ko je ladja zapustila ladjedelnico, so pod vodstvom Mihaila Petroviča Azov, pa tudi Ezekiel in Smirny prispeli v Kronstadt.
8. oktobra 1827 je Azov, ki se je usmeril proti Sredozemskemu morju, sodeloval v bitki pri Navarinu - največji pomorski bitki med četami Rusije, Anglije in Francije proti turško-egipčanski floti. "Azov" pod poveljstvom Lazareva je uspešno uničil 5 turških ladij, pa tudi vodilno ladjo Muharrem Beya. Mihail Petrovič je prejel naziv kontraadmirala in 3 ukaze - grški, francoski in angleški, ladja pa je prejela zastavo svetega Jurija.
V obdobju od 1828 do 1829 je Lazarev vodil blokado Dardanel, nato se je vrnil na poveljstvo Baltske flote, leta 1832 pa je bil imenovan za načelnika štaba črnomorske flote. Mihail Petrovič je zanj naredil veliko - zlasti je postal ustanovitelj novega sistema za usposabljanje mornarjev. Zdaj so se mornarji urili na morju, tako da je bila situacija čim bolj podobna boju.
Lazarjev prispevek je vključeval tudi oskrbo flote s topništvom in ladjami višje stopnje ter začetek opremljanja s parniki. Takrat je bil zgrajen prvi železni parnik za rusko floto in kadete so začeli učiti jadranja na takih ladjah.
Poleg skrbi za izboljšanje kakovosti ladij in ravni storitev posadke je Mihail Petrovič reorganiziral življenje mornarjev in njihovih družin na obali: odprl je šolo za otroke mornarjev, izboljšal Pomorsko knjižnico v Sevastopolu in naredil vsa prizadevanja za izboljšanje dela hidrografskega biroja. Leta 1843 je bil Mihail Petrovič Lazarev povišan v čin admirala.
Osebno življenje
Leta 1835 se je navigator odločil, da bo uredil stvari v svojem osebnem življenju in sklenil zakonito poroko.
Njegova žena je bila Ekaterina Fan der Fleet, hči guvernerja Arhangelska, deklica je bila 24 let mlajša od moža. V zakonu se je rodilo 6 otrok, od katerih sta dva, Peter in Alexandra, umrla v otroštvu.
Smrt
Na koncu svojega življenja je bil Mihail Petrovič resno bolan, vendar je še naprej delal. To je bilo celo zabeleženo v korespondenci - omenil je, da Lazarev ni prizanesel sebi in se bal, da bi to zapletlo potek bolezni.
Leta 1851 je admiral skupaj z ženo in hčerko odšel na Dunaj v upanju, da bodo evropski zdravniki lahko nekako pomagali pri obvladovanju bolezni. Toda rak je postal le bolj agresiven in Lazarev je končno zbolel, čeprav se je trudil, da ne bi pokazal, koliko trpljenja je prinesla bolezen. Človek ni želel zahtevati od vladarja, ki mu je bil naklonjen, da poskrbi za njegovo družino, tako kot nikoli nikogar ni hotel prositi za pomoč.
Navigator je umrl 11. aprila 1851 na Dunaju, vzrok smrti je bil rak na želodcu. Truplo Mihaila Petroviča so odpeljali v njegovo domovino, v mesto Sevastopol, kjer so ga pokopali v kripti Vladimirske katedrale.
Sredstva za postavitev spomenika admiralu so bila zbrana na dan pogreba. Odprtje spomenika je potekalo leta 1867, vendar ta spomenik ni ohranjen. Danes so doprsni kipi navigatorja nameščeni v Lazarevskem, Nikolajevu, Sevastopolu in Novorosijsku.
V življenju Mihaila Petroviča je veliko umetnikov naslikalo njegove portrete, vključno z briljantnim marinistikom. Poleg tega lahko podobe Lazareva najdemo na znamkah in ovojnicah iz časov ZSSR.
Nagrade
- Red sv. Jurija 4. stopnje
- Red sv. Vladimirja 4. stopnje
- Red svetega Vladimirja 3. stopnje
- Red svetega Vladimirja 2. stopnje
- Red svetega Andreja Prvoklicanega
- Red svetega Vladimirja 1. stopnje
- Red belega orla
- Red svetega Aleksandra Nevskega
- Poveljniški križec Odrešenikovega reda
- Vrstni red kopeli
- Red svetega Ludvika
Mihail Petrovič Lazarev je čudovit ruski popotnik in poveljnik mornarice. Bodoči mornariški poveljnik se je rodil v Vladimirju novembra 1788 v družini vladarja Vladimirskega guvernerja.
Leta 1800 je bil Mihail sprejet v mornariški kadetski korpus. Študij je bil težak in te težave so bile združene s težavami pohodništva po Finskem zalivu. Mladeniča so hitro opazili, s svojim talentom in odnosom je izstopal od vrstnikov.
Po diplomi iz kadetskega korpusa je bil Lazarev kot prostovoljec poslan v Anglijo na pomorsko prakso. Več let je hodil po morjih in oceanih, se ukvarjal s samoizobraževanjem. Mihail je imel rad zgodovino in etnografijo.
Leta 1808 se je častnik Mihail Lazarev vrnil v Rusijo in prejel čin vezista. Sodeloval je v vojni s Švedsko in bil leta 1811 povišan v poročnika. Bil je tudi udeleženec in razbil Napoleona na morju.
Leta 1813 je Mihail Lazarev odkril nenaseljene otoke, ki so dobili ime. Potoval je po svetu in se šele leta 1816 vrnil v Rusijo, na svoji ladji pa je nosil tuje dobrote: nove živali, začimbe in drugo tuje blago, ki ga v Rusiji ni bilo na voljo.
Z ekspedicijo je šel na sever, onkraj polarnega kroga, in odkril več neznanih otokov in arhipelagov. Lazarevu in drugim znanstvenikom je postalo jasno, da je v bližini južnega pola velika dežela. Za odkrivanje novih dežel je bil Mihail Petrovič nagrajen s činom stotnika.
Leta 1826 je postal poveljnik ladje "Azov" in sodeloval v bitki pri Navarinu, kjer se je izkazal z najboljše strani. Za svoj pogum je bil Mihail Lazarev povišan v kontraadmirala. Leta 1832 je častnik postal načelnik štaba črnomorske flote. V svojem času se je odlikoval in bil povišan v viceadmirala.
Lazarev se je bal britanske invazije na Črno morje in je že leta 1834 razvil načrt za odganjanje angleških napadov. Ruska flota je zahtevala posodobitev, da bi ustrezala sodobnim standardom. Ko je to spoznal, je začel skrbno delati za posodobitev ruske flote. Pod Lazarevom je bilo zgrajenih 110 ladij, sprejete so bile inovativne tehnologije in tehnike.
Vodil je gradnjo obrambnih črt na Kavkazu, katerih namen je bil ustaviti dobavo orožja gorjanom, s katerimi je bil takrat v vojni. Zahvaljujoč patruljiranju črnomorskih voda so se ladjarji vadili in pridobivali neprecenljive izkušnje. Za svoj prispevek k razvoju ruske flote je bil Mihail Lazarev povišan v admirala in nagrajen z najvišjimi državnimi nagradami.
Lazarev ni bil le odličen poveljnik mornarice, ampak tudi odličen učitelj. Za seboj je v rusko floto pustil druge čudovite ljudi, ki so bili njegovi učenci - Kornilova in mnoge druge.
Mihail Petrovič je umrl leta 1851. Ni živel zaman, ustvaril je odlično floto za Rusijo, ki je dolgo časa služila kot trdnjava njenih interesov. Sam admiral je za vedno zapisal svoje ime z zlatimi črkami na svetlih straneh ruske zgodovine.
