Bitka na Kreti 1941. Kretska operacija

Po besedah ​​naših kolegov naj bi v začetku marca iz Kanade prepeljali drugo letalo de Havilland Dash 8-400 za letalo Aurora... Ne tako dolgo nazaj je Aurora dobila prvo novo letalo, ki je pristal tudi v Omsku - C-GSXC - zdaj
RA-67254... In tako smo dan prej, 3. marca, na spletni strani flightaware.com videli, da je deska C-GSXA krenila iz Canadian Goose Bay in že isti dan pristala na letališču Keflavik (Islandija). Pot je spet izgledala podobno - nato Norveška, nato Moskva - Omsk, nato skozi Ulan-Ude do Južno-Sahalinska ... 5. marca je letalski radar pokazal odhod letala iz Moskve v Omsk. Greh je zamuditi Auroro, ki ne leti v Omsk, pa še to na tem tipu letala, kar se v Omsku tudi nikoli ne zgodi... In potem je tu še kanadska tovarniška registracija... Ob napovedi dogodka v naši skupini dne VKontakte / https://vk.com/spottingomsk/, sem se pomaknil proti ograji, kjer sem bil vesel driver_gazelle in alexey_raptor . Škoda, da so ostali opazovalci iz Omska zamudili ta dogodek ...


Čakati smo morali največ pet do sedem minut, da smo prispeli na točko v zraku, kanadska posadka je dobila zeleno luč za pristanek in videli smo silhueto letala;

C-GSXA - Aurora - De Havilland Canada DHC-8-402Q Dash 8 /2005/. Bombardier DHC-8 od leta 1992 do danes proizvaja kanadski proizvajalec letal Bombardier Aerospace, ki je leta 1992 odkupil De Havilland Canada od ameriškega proizvajalca letal Boeing. Modifikacija 400 je bila dana v uporabo leta 2000. To je enorazredno potniško letalo s 70-78 sedeži. Potovalna hitrost je za 140 km/h višja od prejšnjih različic in znaša 667 km/h. Praktična zgornja meja je 7600 m za standardne možnosti; za letala, opremljena s potniškimi kisikovimi maskami, je zgornja meja 8200 m. Posadka - 2 osebi. Prostornina goriva - 6526 l. Največji doseg leta - 2522 km (praktično - 2048 km).

Dotik. Letalo je staro skoraj 11 let. Prej je letel za Air Nippon Network, Eznis Airways, Skyservice Business Aviation. Serijska številka 4106

Nenavadno je videti Auroro v Omsku ... Do zdaj sem jo imel priložnost fotografirati in videti v Tolmačevu, nato pa v obliki A319, tam pa je redni let. Daljni vzhod. Dash 8 je pred kratkim upravljala nova kazahstanska družba Kazak Air, vendar za odstranitev ta tip Imel sem srečo, da sem poleti imel letalo v Pulkovu, kjer ga upravlja Air Boltik. Obstajajo tudi na videz podobne strani Jakutije, a jih še nisem videl

Skoraj v isti barvi z Gazpromom

"Daška" in Tu-104

Na parkirišču. Na krovu taksira avto SAB. Na dolge razdalje od ograje, meglice pa hvala bogu še ni

Po 45 minutah smo se vrnili na točko. Takrat je bila deska natočena z gorivom in že je zaprosil za dovoljenje za taksiranje ...

Taksiranje po vozni stezi Delta. Letalo potrebuje 1402 m za vzlet, vendar je steza v Omsku več kot dovolj.

Prižgal je luči na krilih in prosil za zeleno luč za vzlet (smo se odločili, da je posadka tista, ki nam je pomežiknila in nas pozdravila, ko nas je zagledala na hribu). Letalo ima dva motorja PWC PW150A z največjo močjo 5071 KM. (3783 kW) (potovalna moč 4850 KM (3618 kW)). Kar bi rad omenil je, da je samo letalo zelo igrivo, zvok motorjev (za razliko od naših ušesih znanih An-24/26) je zelo tih (vendar letala niso tako glasna), več kot brnenje ventilatorja. Stvar je v tem, da je letalo od leta 1996 označeno kot serija Q angleška beseda»tiho«, zahvaljujoč vgrajenemu sistemu za aktivno dušenje hrupa in vibracij (ANVS), ki je zasnovan za zmanjšanje ravni hrupa v kabini letala in zmanjšanje tresljajev na raven turboreaktivnih letal. Do danes je bilo izdelanih več kot 1100 letal Bombardier DHC-8 vseh modifikacij.

De Havilland Canada Dash je letalo za 8 potnikov za srednje dolge letalske družbe. De Havilland Canada Dash 8 je eno tehnično najnaprednejših turbopropelerskih letal našega časa. Zelo ekonomičen in manj delovno intenziven sistem vzdrževanje omogočijo De Havilland Canada Dash 8 najnižje operativne stroške na sedež v segmentu regionalnih letal. Od leta 1996 se De Havilland Canada Dash 8 imenuje serija Q iz angleške besede “quiet” (tiho), zahvaljujoč vgrajenemu sistemu za aktivno dušenje hrupa in vibracij (ANVS), ki je zasnovan za zmanjšanje ravni hrupa v kabini letala in zmanjšanje vibracij na raven turboreaktivnih letal. Sistem ANVS, ki sta ga skupaj razvila Bombardier in Ultra Electronics iz Združenega kraljestva, je zmanjšal raven hrupa in tresljajev v potniški kabini na ravni, ki prej niso bile dosegljive pri nobenem drugem turbopropelerskem letalu. Raven hrupa letal družine De Havilland Canada Dash 8 je za 15 decibelov nižja, kot zahtevajo mednarodni standardi ICAO. Letalo De Havilland Canada Dash 8 (Bombardier Q400) postavlja tudi nove okoljske standarde z zmanjšanjem porabe goriva za 30-40 % in zmanjšanjem emisij v ozračje za 30-40 %. Vrhunski izkoristek goriva letala De Havilland Canada Dash 8 daje temu letalu izrazito prednost pred reaktivnimi in turbopropelerskimi letali prejšnje generacije. Urna poraba goriva Bombardier Q400 NextGen je 4-krat manjša kot pri Tu-134. Čeprav je De Havilland Canada Dash 8 turbopropelersko letalo, je njegova potovalna hitrost primerljiva s hitrostjo regionalnih letal. Gre za najhitrejše regionalno turbopropelersko letalo na svetu. Največja potovalna hitrost letala De Havilland Canada Dash 8 (kasneje Bombardier NextGen Q400) je 667 km. na uro Bombardier Q400 NextGen ima doseg 1.878 kilometrov (s kabino za 74 potnikov). Z več kot 400 letali De Havilland Canada Dash 8 in Bombardier Q400, ki so v uporabi pri več kot 40 letalskih družbah, vsak dan dokazujejo svojo uspešnost.

Original povzet iz kartam47 v Kretski operaciji. Uspešna uporaba zračnega napada! (foto zgodba)

Bitka na Kreti (v Nemški načrti- Operacija Merkur) - strateška

pristajalna operacija Nemčija med drugo svetovno vojno. Bitka na Kreti


Nemški padalci v bližini transportnega letala Junkers Ju.52 pred začetkom operacije Mercury (nemška desantna operacija za zavzetje Krete).

Operacija je bila namenjena uničenju britanske garnizije na otoku Kreta za vzpostavitev strateškega nadzora nad Sredozemskim bazenom. Je neposredno nadaljevanje grške kampanje Italo-Nemcev oborožene sile, katerega namen je Britanijo pregnati iz Sredozemlja.
Končano z okupacijo Krete je Nemčija pridobila nadzor nad komunikacijami v vzhodnem Sredozemlju.

Nemško transportno letalo Junkers Ju.52 vleče jadralna letala DFS 230 prvi dan operacije Mercury (nemška desantna operacija za zavzetje Krete). Fotografija prikazuje polet zahodne pristajalne skupine (kodno ime "Komet"). Njen cilj je bil zavzeti letališče Maleme in pristope do njega.

Drugi val Nemški padalci skupina "Mars" iz 7. padalske divizije vzhodno od mesta Rethymnon med operacijo Mercury (nemška amfibijska operacija za zavzetje Krete). Naloga skupine Mars (Centralna skupina) pod poveljstvom generala Sussmanna je bila zavzetje mest Chania in Rethymno.

Operacija Merkur se je v zgodovino zapisala kot prva velika operacija zračne čete. Kljub hude izgube, so nemški padalci lahko opravili naloge, ki so jim bile dodeljene, in zagotovili izkrcanje glavnih sil nemških čet.

Nemška transportna letala Junkers Yu.52 (Ju.52) odlagajo vojake na Kreto.


Piloti 7. eskadrilje 2. učne eskadrilje Luftwaffe (7.(F)/LG 2) se posvetujejo po letu med operacijo Mercury. Fotografija je bila posneta na grškem letališču po vrnitvi 7.(F)/LG 2 z leta za pokrivanje pristanka na Kreti.


Pilot nemškega lovca Messerschmitt Bf.110C-5 iz 7. eskadrilje 2. učne eskadrilje (7.(F)/LG 2) po bojni nalogi. Fotografija je bila posneta na grškem letališču po vrnitvi 7.(F)/LG 2 z leta za pokrivanje pristanka na Kreti.

Uspehi nemških zračno-desantnih enot so prisilili vrhovno vodstvo drugih držav, ki so sodelovale v vojni (zlasti Velike Britanije), da ponovno razmislijo o svojem odnosu do te vrste vojakov.

Skupina nemških padalcev se sprehaja po ulici grške vasi na Kreti.

Glavno orožje nemški padalec Tam je bil karabin Mauser 98k. Približno četrtina desantnih padalcev je bila namesto s karabinom oborožena z mitraljezom MP-38 ali MP-40. Vsak vod je imel na razpolago lahki mitraljez MG-34. Nemški tehnični in vojaški strokovnjaki so poskušali nadomestiti pomanjkanje težjega orožja z novim izdelkom - 75-mm breztrzajno puško LG 40, ki je bila 10-krat lažja od nemške 75-mm poljske puške, ki je bila le za tretjino krajša. strelišče.

Orožje in strelivo so odvrgli v zabojnike. Nemci so uporabljali padala različne barve, za označevanje zabojnikov z različnimi tovori: osebno orožje, težko orožje, strelivo. Breztrzne puške LG 40 so bile odvržene na posebne svežnje po 3 padala.


Skupina nemških padalcev na Kreti. Poziranje pred objektivom.


Nemški padalci in transportna letala Junkers Ju-52, ki letijo nad njimi v območju višine št. 107 na Kreti. Hrib št. 107 na območju letališča Maleme je bil eno najpomembnejših utrdb zaveznikov, za katerega so potekali hudi boji. 21. maja so višino zavzeli Nemci.

Za razliko od padalcev iz večine drugih držav so nemški padalci skakali brez karabinov in mitraljezov (padalci, oboroženi z MP-38/40, so letalo zapustili z orožjem, saj jih je njihova kompaktnost omogočala pritrditev pod sistem vzmetenja padala), ki so jih odvrgli. ločeno - v posodah.


Trije nemški padalci odstranijo orožje iz zabojnika po pristanku na Kreti.


Nemški padalci nosijo kontejnerje (Fallschirmjäger Abwurfbehälter) z opremo po cesti na Kreti.

Za lažji transport po tleh so bili ti kontejnerji opremljeni s posebnimi kolesi in ročaji (delno vidni na fotografiji).

Zasnova nemškega vojaškega padala je bila zelo zanesljiva, vendar ni omogočala nadzora nad smerjo leta, zato so padalci pogosto pristajali daleč od svojega orožja.
Teh trenutkih se lahko zanesli le osebno orožje – pištole in ročne granate, s katerimi so polnili voluminozne žepe desantnih kombinezonov. Številni padalci so umrli, ko so poskušali priti do zabojnikov z orožjem.

Grobovi nemških padalcev na Kreti.


italijanščina marinci z 8 mm mitraljezom Breda M37 po pristanku v Sitiji na Kreti.

Poveljnik bojne skupine Orion (FJR-1 in II./FJR-2 iz 7. Fliegerdivision) Oberst padalske čete Luftwaffe Bruno Oswald Bräuer (1893-1947, levo) med boji na Kreti.


Nemški padalci spremljajo britanske ujetnike po mestni ulici na Kreti.

Nemški padalci iščejo ujete britanske vojake na Kreti.


Nemški padalci gredo mimo britanskih vojakov, ubitih na Kreti.

Kolona britanskih ujetnikov v spremstvu nemških padalcev na Kreti.

Padalec 3. bataljona 7. nemške divizije ob truplih usmrčenih prebivalcev vasi Kondomari na Kreti.

Nemški padalci na počitnicah v oljčnem nasadu na Kreti.

Nemški padalci v zajetem britanskem Morris-Commercial CS8 na Kreti.

Nemški padalci na motorju ob strmoglavljenem nemškem vojaško-transportnem letalu Junkers Ju-52 (Ju-52, borzna številka 1Z+BA) na letališču Malemes na otoku Kreta.

Z Pogled iz zraka na letališče Maleme na Kreti, posneto s strani nemških čet med operacijo Merkur. Fotografija je bila posneta z nemškega transportnega letala Junkers Ju-52 (Ju.52). Na tleh lahko vidite polomljena in nedotaknjena nemška transportna letala Ju-52 in potapljajoče bombnike Ju-87 (Ju.87).

Nemški padalci se borijo v mestu Chania (Χανιά, Chania) na otoku Kreta.

Nemški padalci na počitnicah med premorom med bitkami na Kreti.


Nemški padalci v boju z zavezniškimi enotami na Kreti.

Britansko vojaško šotorišče, ki so ga zavzele nemške enote v bližini mesta Chania na Kreti

Ujetniki Britanski vojaki pod spremstvom nemških padalcev na Kreti.


Nemški tovornjak gre mimo kolone britanskih vojnih ujetnikov na Kreti.

Nemški vojaki v zajetih britanskih tovornjakih na Kreti.

Poveljnik 5. nemške gorske divizije generalmajor Julius Ringel podeljuje nagrade železni križi vojaki in častniki izmed svojih podrejenih, ki so se odlikovali med operacijo za zavzetje Krete.

Pogled na bombardiranje ladij ob obali Krete.

Britanska mornarica je v bitki za Kreto izgubila (samo zaradi zračnih akcij): tri križarke, šest rušilcev, 10 pomožnih ladij in več kot 10 transportnih in trgovskih ladij. Poškodovane so bile tudi tri bojne ladje, letalonosilka, šest križark in 7 rušilcev.

Izgube zavezniške grške flote niso navedene.

Britansko letalstvo je izgubilo 46 letal.

Luftwaffe je izgubila 147 sestreljenih letal in 73 v nesrečah (večinoma transportnih).

Britanska vojska je izgubila večina vojaškega osebja, nameščenega na otoku

Grška vojska je po operaciji praktično prenehala obstajati.

Po koncu operacije Mercury je bil general Student poklican na "preprogo" k Firerju, Hitler, ko je izvedel za izgube, je bil besen, iz velikega urada kanclerja Reicha so se slišali kriki in očitki proti Studentu, kot rezultat , je Hitler prepovedal prihodnje obsežne desantne operacije z sodelovanje letalskih sil, morda so imeli Nemci prav, da so tako ravnali, saj so kasnejše izkušnje druge svetovne vojne kot celote pokazale, da so bile obsežne operacije zračnodesantnih enot predrage in tvegane, kot je npr. operacije v zraku leta 1943 izvedla Rdeča armada. na Dnepru in naši zavezniki leta 1944. na Nizozemskem, ki velik uspeh rezultatov ni, so pa bile izgube v ljudeh in opremi precejšnje.

Bitka na Kreti (v nemških načrtih - operacija Merkur) - strateška

Nemška desantna operacija med drugo svetovno vojno. Bitka na Kreti

Nemški padalci v bližini transportnega letala Junkers Ju.52 pred začetkom operacije Mercury (nemška desantna operacija za zavzetje Krete).

Operacija je bila namenjena uničenju britanske garnizije na otoku Kreta za vzpostavitev strateškega nadzora nad Sredozemskim bazenom. Gre za neposredno nadaljevanje grškega pohoda italijansko-nemških oboroženih sil, katerega cilj je bil izriniti Veliko Britanijo iz Sredozemskega morja.
Končano z okupacijo Krete je Nemčija pridobila nadzor nad komunikacijami v vzhodnem Sredozemlju.

Nemško transportno letalo Junkers Ju.52 vleče jadralna letala DFS 230 prvi dan operacije Mercury (nemška desantna operacija za zavzetje Krete). Fotografija prikazuje polet zahodne pristajalne skupine (kodno ime "Komet"). Njen cilj je bil zavzeti letališče Maleme in pristope do njega.

Drugi val nemških padalcev iz skupine Mars iz 7. zračnodesantne divizije skoči s padalom vzhodno od mesta Rethymno med operacijo Mercury (nemška zračnodesantna operacija za zavzetje Krete). Naloga skupine Mars (Centralna skupina), pod poveljstvom generala Sussmanna, je bila zavzeti mesti Chania in Rethymnon.

Operacija Merkur se je v zgodovino zapisala kot prva večja zračna operacija. Kljub velikim izgubam je nemškim padalcem uspelo opraviti naloge, ki so jim bile dodeljene, in zagotoviti izkrcanje glavnih sil nemških čet.

Nemška transportna letala Junkers Yu.52 (Ju.52) odlagajo vojake na Kreto.


Piloti 7. eskadrilje 2. učne eskadrilje Luftwaffe (7.(F)/LG 2) se posvetujejo po letu med operacijo Mercury. Fotografija je bila posneta na grškem letališču po vrnitvi 7.(F)/LG 2 z leta za pokrivanje pristanka na Kreti.


Pilot nemškega lovca Messerschmitt Bf.110C-5 iz 7. eskadrilje 2. učne eskadrilje (7.(F)/LG 2) po bojni nalogi. Fotografija je bila posneta na grškem letališču po vrnitvi 7.(F)/LG 2 z leta za pokrivanje pristanka na Kreti.

Uspehi nemških zračno-desantnih enot so prisilili vrhovno vodstvo drugih držav, ki so sodelovale v vojni (zlasti Velike Britanije), da ponovno razmislijo o svojem odnosu do te vrste vojakov.

Skupina nemških padalcev se sprehaja po ulici grške vasi na Kreti.

Glavno orožje nemškega padalca je bil karabin Mauser 98k. Približno četrtina desantnih padalcev je bila namesto s karabinom oborožena z mitraljezom MP-38 ali MP-40. Vsak vod je imel na razpolago lahki mitraljez MG-34. Nemški tehnični in vojaški strokovnjaki so poskušali nadomestiti pomanjkanje težjega orožja z novim izdelkom - 75-mm breztrzajno puško LG 40, ki je bila 10-krat lažja od nemške 75-mm poljske puške, ki je bila le za tretjino krajša. strelišče.

Orožje in strelivo so odložili v zabojnike. Nemci so s padali različnih barv označevali zabojnike z različnim tovorom: bočno orožje, težko orožje, strelivo. Breztrzne puške LG 40 so bile odvržene na posebne svežnje po 3 padala.


Skupina nemških padalcev na Kreti. Poziranje pred objektivom.


Nemški padalci in transportna letala Junkers Ju-52, ki letijo nad njimi v območju višine št. 107 na Kreti. Hrib št. 107 na območju letališča Maleme je bil eno najpomembnejših utrdb zaveznikov, za katerega so potekali hudi boji. 21. maja so višino zavzeli Nemci.

Za razliko od padalcev iz večine drugih držav so nemški padalci skakali brez karabinov in mitraljezov (padalci, oboroženi z MP-38/40, so letalo zapustili z orožjem, saj jih je njihova kompaktnost omogočala pritrditev pod sistem vzmetenja padala), ki so jih odvrgli. ločeno - v posodah.


Trije nemški padalci odstranijo orožje iz zabojnika po pristanku na Kreti.


Nemški padalci nosijo kontejnerje (Fallschirmjäger Abwurfbehälter) z opremo po cesti na Kreti.

Za lažji transport po tleh so bili ti kontejnerji opremljeni s posebnimi kolesi in ročaji (delno vidni na fotografiji).

Zasnova nemškega vojaškega padala je bila zelo zanesljiva, vendar ni omogočala nadzora nad smerjo leta, zato so padalci pogosto pristajali daleč od svojega orožja.
V teh trenutkih so se lahko zanesli le na osebno orožje - pištole in ročne granate, ki so jih stlačili v zajetne žepe svojih desantnih kombinezonov. Številni padalci so umrli, ko so poskušali doseči zabojnike z orožjem.

Grobovi nemških padalcev na Kreti.


Italijanski marinci z 8 mm mitraljezom Breda M37 po pristanku v Sitiji na Kreti.

Poveljnik bojne skupine "Orion" (FJR-1 in II./FJR-2 iz 7. Fliegerdivision) poveljnik padalskih čet Luftwaffe Bruno Bräuer (1893-1947, levo) med bitkami na Kreti.


Nemški padalci spremljajo britanske ujetnike po mestni ulici na Kreti.

Nemški padalci iščejo ujete britanske vojake na Kreti.


Nemški padalci gredo mimo britanskih vojakov, ubitih na Kreti.

Kolona britanskih ujetnikov v spremstvu nemških padalcev na Kreti.

Padalec 3. bataljona 7. nemške divizije ob truplih usmrčenih prebivalcev vasi Kondomari na Kreti.

Nemški padalci na počitnicah v oljčnem nasadu na Kreti.

Nemški padalci v zajetem britanskem Morris-Commercial CS8 na Kreti.

Nemški padalci na motorju ob strmoglavljenem nemškem vojaško-transportnem letalu Junkers Ju-52 (Ju-52, borzna številka 1Z+BA) na letališču Malemes na otoku Kreta.

Z Pogled iz zraka na letališče Maleme na Kreti, ki so ga zavzele nemške enote med operacijo Mercury. Fotografija je bila posneta z nemškega transportnega letala Junkers Ju-52 (Ju.52). Na tleh lahko vidite polomljena in nedotaknjena nemška transportna letala Yu-52 in potapljajoče bombnike Ju-87 (Ju.87).

Nemški padalci se borijo v mestu Chania (Χανιά, Chania) na otoku Kreta.

Nemški padalci na počitnicah med premorom med bitkami na Kreti.


Nemški padalci v boju z zavezniškimi enotami na Kreti.

Britansko vojaško šotorišče, ki so ga zavzele nemške enote v bližini mesta Chania na Kreti

Ujeti britanski vojaki v spremstvu nemških padalcev na Kreti.


Nemški tovornjak gre mimo kolone britanskih vojnih ujetnikov na Kreti.

Nemški vojaki v zajetih britanskih tovornjakih na Kreti.

Poveljnik 5. nemške gorske divizije, generalmajor Julius Ringel, podeli železne križce vojakom in častnikom izmed svojih podrejenih, ki so se odlikovali med operacijo za zavzetje Krete.

Pogled na bombardiranje ladij ob obali Krete.

Britanska mornarica je v bitki za Kreto izgubila (samo zaradi zračnih akcij): tri križarke, šest rušilcev, 10 pomožnih ladij in več kot 10 transportnih in trgovskih ladij. Poškodovane so bile tudi tri bojne ladje, letalonosilka, šest križark in 7 rušilcev.

Izgube zavezniške grške flote niso navedene.

Britansko letalstvo je izgubilo 46 letal.

Luftwaffe je izgubila 147 sestreljenih letal in 73 v nesrečah (večinoma transportnih).

Britanska vojska je izgubila večino vojakov, nameščenih na otoku

Grška vojska je po operaciji praktično prenehala obstajati.

Po koncu operacije Mercury je bil general Student poklican na "preprogo" k Firerju, Hitler, ko je izvedel za izgube, je bil besen, iz velikega urada kanclerja Reicha so se slišali kriki in očitki proti Studentu, kot rezultat , je Hitler prepovedal bodoče obsežne desantne operacije s sodelovanjem zračno-desantnih sil, morda so imeli Nemci prav, ko so ravnali na ta način, saj so kasnejše izkušnje druge svetovne vojne kot celote pokazale, da so bile obsežne operacije zračno-desantnih čet predrage in tvegane, kot so na primer operacije zračno-desantnih sil, ki jih je leta 1943 izvedla Rdeča armada. na Dnepru in naši zavezniki leta 1944. na Nizozemskem, kar ni prineslo večjih uspehov, vendar so bile izgube v ljudeh in opremi precejšnje.

(kodno ime "Merkur")

dejanja Nacistične čete o ujetju Fr. Kreta 20. maj - 1. junij, med 2. svetovno vojno 1939-45. Fašistično nemško poveljstvo je pri načrtovanju zavzetja Krete zasledovalo naslednje cilje: odvzeti angleške čete eno od pomembnih utrdb v Sredozemlju in ustvariti bazo za pomoč Afriškemu korpusu generala E. Rommla pri napadu na Egipt. Zavzetje Krete je bilo načrtovano z izkrcanjem množičnih zračnih in amfibijskih napadov z obsežno zračno podporo. Izvajanje C.v. O. dodeljen 4 zračna flota(8. in 9. letalski korpus) pod poveljstvom generalpolkovnika A. Lehra. Kot desantne sile so bile uporabljene 7. padalska in 5. gorska strelska divizija ter polk 6. gorske strelske divizije. Spremljanje in podpora amfibijskih jurišnih sil je bilo zaupano delu sil Italijanska flota. Sile nacističnih čet so znašale 35 tisoč ljudi, 430 bombnikov, 180 lovcev, približno 600 transportnih letal in 100 jadralnih letal. Anglo-grške čete na Kreti po evakuaciji angleških ekspedicijskih sil iz Grčije so štele 42,5 tisoč ljudi (vključno s 27,5 tisoč britanskih, avstralskih in novozelandskih vojakov) pod poveljstvom generala Freyberga. Razdalja od nemških letališč v Grčiji do Krete je bila 120-240 km, medtem ko iz britanskih baz na Malti in v Egiptu - 700-1000 km, ki je izključevala možnost lovskega pokrivanja in določala popolno prevlado nemškega letalstva v zraku. 20. maja zjutraj, po zračni pripravi, so padalske čete spustili na območja Maleme, Chania, Rethymno in Heraklion, ki jim je uspelo blokirati avtocesto Heraklion-Rethymnon in preprečiti prenos britanskih okrepitev na severozahodni del Krete. Britansko poveljstvo ni moglo pravočasno pripeljati rezerv v boj in je zamudilo priložnost za uničenje desantnih sil. 21. maja so Nemci izkrcali dodatne zračnodesantne enote in zavzeli Maleme, nakar so s transportnimi letali začele prihajati enote gorskega strelstva. Britanska flota je uničila nemški pomorski konvoj s težkim orožjem in topništvom. 22.-23. maja nemško letalstvo napadel angleške ladje in jim povzročil velike izgube, nakar je angleška flota odšla proti Aleksandriji. 27. maja so nacistične čete zasedle Chanio. Pod pritiskom nacističnih čet, ki so prešle v ofenzivo, so Britanci velike težave umikal skozi gore, da bi južna obala v zaliv Sfakya in 29. do 30. maja so bili evakuirani po morju. V noči na 29. maj je bil garnizon Herakliona evakuiran po morju. 31. maja je garnizija Rethymna kapitulirala. Britanci so izgubili približno 15 tisoč ljudi, potopljeni - 1 težka in 3 lahke križarke, 7 rušilcev, poškodovani - 3 bojne ladje, 1 letalonosilka, 6 križark in 7 rušilcev; Grške čete so izgubile 14 tisoč ubitih in ujetih ljudi. nemške čete izgubilo okoli 17 tisoč ljudi (po nemških podatkih 6,6 tisoč ljudi) in 200 letal. Velik uspeh v K. stol. O. uspelo fašističnim nemškim četam predvsem zaradi pasivnega delovanja britanskega poveljstva, slabe interakcije med četami ter šibke podpore letalstva in mornarice.

I. M. Glagolev.

  • - velika desantna operacija zakavkaških čet. spredaj, Črnomorska flota in azovska vojska. flotila med Vel. domovina vojne 1941-45...
  • - bojevanječete jugozahod fronta za obrambo Kijeva pred nacisti. čete armadne skupine »Jug« med Vel. domovina...

    sovjetski zgodovinska enciklopedija

  • - Glej Pearl Harbor ...

    Sovjetska zgodovinska enciklopedija

  • - prihajam. akcije južnih čet. fronta za osvoboditev Rostova na Donu 17. novembra. - 2. dec. med Vel. domovina vojne 1941-45...

    Sovjetska zgodovinska enciklopedija

  • - Sov protiofenziva. čete blizu Tihvina 12. nov. - 30. dec. Med Tihvinom obrambna operacija 1941, ko so se razmere v blokiranem Leningradu izjemno zaostrile, je vrhovni štab...

    Sovjetska zgodovinska enciklopedija

  • - bo branil. dejanja sov čete oktobra - novembra v regiji Tihvin proti nacistom. čete 18. armade...

    Sovjetska zgodovinska enciklopedija

  • - glej Flebotomska vročina ...

    Velik medicinski slovar

  • - predstavlja povezavo enega kratek zlog z dvema dolgima, v naslednji obliki:...

    Enciklopedični slovar Brockhaus in Euphron

  • - operacija, izvedena 18. januarja - 24. junija med bitko za Moskvo 1941-42 z namenom pomagati četam Kalinin in zahodne fronte pri obkrožanju in porazu sovražnikove skupine Vyazma-Rzhev-Yukhnov ...
  • - velika desantna operacija čet 51. in 44. armade Transkavkaške fronte, ladij Črnomorske flote in Azovske vojaške flotile 26. decembra 1941 - 2. januarja 1942 med Veliko domovinska vojna 1941-45...

    Velik Sovjetska enciklopedija

  • - vojaške operacije čet jug Zahodna fronta za obrambo Kijeva pred nacističnimi enotami armadne skupine "Jug" od 11. julija do 26. septembra med veliko domovinsko vojno 1941-45 ...

    Velika sovjetska enciklopedija

  • - junaška obramba Sovjetske čete na otokih otočja Moonsund 6. september - 22. oktober med veliko domovinsko vojno 1941-1945 ...

    Velika sovjetska enciklopedija

  • - protiofenziva čet Južna fronta 17. november - 2. december z namenom osvoboditve Rostova na Donu med veliko domovinsko vojno 1941-45 ...

    Velika sovjetska enciklopedija

  • - protiofenziva sovjetske čete blizu Tihvina 12. november - 30. december med veliko domovinsko vojno 1941-1945...

    Velika sovjetska enciklopedija

  • - obramba sovjetskih čet oktobra - novembra v regiji Tihvin - Volhov med veliko domovinsko vojno 1941-45 ...

    Velika sovjetska enciklopedija

  • - bojne operacije čet Brjanske fronte 24. oktobra - 5. decembra pri obrambi Tule med bitko za Moskvo 1941-1942 ...

    Velika sovjetska enciklopedija

"Kretska zračna operacija 1941" v knjigah

Jelninska operacija 1941

Iz knjige Žrtve Blitzkriega. Kako se izogniti tragediji leta 1941? avtor Mukhin Jurij Ignatievič

Operacija Yelnya leta 1941 Začasna osvoboditev mesta Yelnya leta 1941 je bila zapisana kot izjemen podvig maršala Žukova. Sovjetska enciklopedija »Velika domovinska vojna« pripoveduje o tem podvigu maršala Žukova takole: »OPERACIJA JELNINSKI 1941, ofenziva. operacija čete

Moskovska operacija zahodne fronte 16. november 1941 – 31. januar 1942

Iz knjige Bitka pri Moskvi. Moskovska operacija zahodne fronte 16. november 1941 - 31. januar 1942 avtor Šapošnikov Boris Mihajlovič

1940–1941. Operacija Sneg

avtor

1940–1941. Operacija Sneg Po izbruhu druge svetovne vojne tuja obveščevalna služba okrepila prizadevanja za širitev agentske mreže v evropskih državah- Nemčija, Velika Britanija, Francija in čezmorska - v ZDA do začetka velike domovinske vojne v Nacistična Nemčija aktivno

1941–1945. Operacija "Samostan" - "Berezino"

Iz knjige Glavna skrivnost GRU avtor Maksimov Anatolij Borisovič

1941–1945. Operacija "Samostan" - "Berezino" B predvojnih letih sovjetske oblasti Državna varnost si je še naprej prizadevala preprečiti sovražnikovo akcijo. Predvidevali so, da bodo nemške obveščevalne službe iskale stike z nezadovoljnimi Sovjetska oblast državljani iz

Evakuacija Hanka je bila najuspešnejša operacija baltske flote leta 1941

Iz knjige Obramba polotoka Hanko avtor Černišev Aleksander Aleksejevič Iz knjige Žukova. Portret na ozadju dobe avtor Otkhmezuri Lasha

Operacija Bagration - maščevanje za leto 1941 April, maj in junij 1944 so bili namenjeni pripravi dveh večjih operacij, od katerih se bo ena končala s popolnim neuspehom, druga - neuspeh invazije na Romunijo, ki je povzročil veliko razdraženost



Vam je bil članek všeč? Delite s prijatelji!