Ali želite svoje življenje povezati z vojsko? Veste, kaj je disciplina? Ali ste pripravljeni dosledno slediti ukazom in opraviti katero koli nalogo? Potem pojdite v vojaško letalsko šolo.
Kaj je potrebno za vstop v vojaško letalsko šolo?
Bodoči študenti naj skrbno pretehtajo svojo odločitev. Poklic vojaškega pilota ne dopušča dvomov. Preglejte naslednje točke:
- Vojaški pilot mora imeti odlično zdravje. Ta točka na žalost ne omogoča vsakomur, da postane bojni pilot ali navigator.
- Pri vseh splošnoizobraževalnih predmetih morate imeti dober rezultat. Posebna pozornost je namenjena matematiki in fiziki. Ti predmeti so zelo pomembni za bodočega vojaškega pilota, zato v šolskih letih ne prezrite natančnih znanosti.
- Biti vojaški pilot je nevarno delo.. Piloti in navigatorji so izpostavljeni ne le fizičnemu, ampak tudi čustvenemu stresu. V zvezi s tem morajo imeti visoko odpornost na stres.
- Strokovno opravljena naloga je delo ne le pilota, ampak celotne ekipe. Vojaški piloti so lahko ljudje, ki so sposobni in pripravljeni delati v timu, slišati in razumeti svojega partnerja.
Mnogi fantje, ki želijo postati vojaški piloti, si predstavljajo sebe kot junaka, ki se dviga nad oblake in redno izvaja vse ukaze poveljnika. Toda v praksi je situacija drugačna. Vojaški piloti morajo najprej opraviti težko usposabljanje, popolnoma brez romantike. Eno neprevidno dejanje pilota lahko povzroči smrt celotne posadke, velike finančne izgube in neuspeh vojaške operacije.
Zato boste morali vzdrževati strogo disciplino in pomanjkanje pobude. Vse ukaze dajejo poveljniki in o njih ne razpravlja osebje.
Vojaški pilot - to ni romantičen poklic, ampak posebnost, ki zahteva resne napore.
Kako izbrati izobraževalno ustanovo in postati pilot?
Še pred nekaj desetletji je bilo v naši državi veliko šol za vojaške pilote. Toda postopoma so bili nekateri od njih razpuščeni. To ni posledica pomanjkanja zanimanja mladih za ta poklic, temveč omejevanja financiranja s strani države. Do danes navigatorji in lovski piloti se usposabljajo v Krasnodarski vojaški letalski šoli po imenu Serov. Po končanem usposabljanju diplomanti dobijo čin poročnika, pridobijo pa tudi kvalifikacije v skladu z njihovo specializacijo.
Tečaj usposabljanja v vojaški letalski šoli lahko opravite brezplačno ali proti plačilu. Pred sprejemom boste morali predložiti zdravstveno spričevalo. Poleg tega bodo zdravstvene in fizične kazalnike med sprejemom preverili člani posebne zdravniške komisije. Velik pomen je pripisan pričevanja psihologov . Na to na videz preprosto stopnjo se morate skrbno pripraviti. V nasprotnem primeru vas lahko razglasijo za strokovno neustreznega in vam ne dovolijo študija.
Kateri predmeti enotnega državnega izpita so potrebni?
Kar se tiče enotnega državnega izpita, bi morali imeti rezultate iz matematike, ruskega jezika in fizike.
Ne pozabite na rojstni list, vojaško izkaznico, šolsko spričevalo, potni list. Napisati boste morali prošnjo za sprejem, priložiti štiri do deset fotografij v formatu 3x4 ter opis iz kraja študija.
Omeniti velja, da so diplomanti vojaških letalskih šol zelo spoštovani v družbi. Prejeli boste polni socialni paket, predčasno upokojitev in lahko računate na ugodnosti.
Uredniško "mesto"
Kateri poklic je to - pilot, kje dobiti dokument, ki potrjuje, da mu pripadate, kaj morate vedeti, preden se odločite. Kaj je potrebno za dvig letala v nebo? ? Ali zadostuje določeno znanje, pridobljeno v letalskih šolah ali na univerzah? Ta in mnoga druga vprašanja zanimajo mlado moško generacijo.
Na veliko žalost prosilcev in letalskih prevoznikov vse ni tako preprosto. Poleg tega je situacija v stroki izjemno konfuzna – po eni strani primanjkuje pilotov, po drugi strani pa diplomantov ne zaposlujejo. Ampak, vse je v redu.
Kriterij izbora.
Tovrstne izobraževalne ustanove večinoma obstajajo na podlagi proračunskih mest, vendar ne bodo vsi, ki želijo vstopiti vanje. Razlog je opraviti zdravniški pregled, vsako odstopanje od norme je lahko razlog za zavrnitev.
Bodoči pilot mora imeti zdravo srce, ožilje, pljuča, normalen krvni tlak in vestibularni aparat brez motenj. Med izobraževalnim procesom bodo študentje, oziroma kadeti, večkrat opravili komisijo; v primeru zdravstvenih težav se lahko ločite od poklica.
Piloti opravljajo zdravniške preglede ne samo med usposabljanjem, ampak skozi celotno delovno dobo, jih temeljito opravijo, gledajo naprej s pristranskostjo. Verjetno iz tega razloga v našem času diplomira veliko manj predstavnikov tega poklica kot dobesedno pred nekaj desetletji, kar vodi v dejstvo, da se na primer v petletnem obdobju upokoji dvakrat več pilotov kot tistim, ki vstopajo v službo.
Kaj se učijo piloti?
Življenje študenta letenja je zelo zanimivo in razgibano. Za začetek se seznani s konstrukcijo različnih tipov letal. Proučuje metode in možnosti upravljanja in vodenja plovila, v strokovnem jeziku temu rečemo navigacija, katere obseg obsega teorijo in prakso metod vodenja letala ter rutiranje - usmerjanje le-tega v optimalno izbrano prostorsko pot. .
Preučujejo načrtovanje letal in njihovih motorjev, meteorologijo in aerodinamiko. Učijo se nuditi prvo pomoč, skočiti s padalom in osvojiti veščine reševalca. In vsak pilot mora znati angleško za delo na mednarodnih letih.
Praksa običajno poteka v izobraževalnih in vadbenih kompleksih na posebnih simulatorjih.
Kaj čaka maturante?
Toda kljub pomanjkanju strokovnjakov v tem poklicu vsako podjetje ne odpre vrat mladim diplomantom, oziroma jih sploh ne odprejo. Po diplomi na izobraževalni ustanovi, kjer kadeti pridobijo majhno število ur, preživetih na kontrolah, bi morali začeti izboljševati svoje kvalifikacije: povečati število ur letenja in pridobiti licenco za letenje. Več ur letenja ima diplomant, bolj ugoden se bo zdel bodočemu delodajalcu.
In tu se diplomirani pilot sooči z veliko težavo. Še v prejšnjem stoletju je bilo vse to zelo lahko in preprosto, vendar so bile izobraževalne organizacije, ki so izdajale licence in pomagale pri opravljanju ur letenja, zaprte ali prešle v zasebno upravljanje. Ker je vse to neverjetno drago - gorivo, oprema, popravila in preprosto vzdrževanje.
Kako postati pilot brez izobraževalne ustanove.
Kot že omenjeno, obstajajo letalski klubi, ki izvajajo pilotske tečaje in ure letenja, večinoma komercialni, kjer deluje stopenjski sistem usposabljanja.
Prva stopnja - po zaključku dobiš certifikat amaterskega pilota, s katerim lahko letiš, ne boš pa se tako rekoč zaposlil - si sam svoj pilot.
Druga stopnja je komercialni pilot. Pred pridobitvijo spričevala te stopnje so študentje dovoljeni le, če imajo spričevalo prejšnje stopnje. Pilot že ima pravico delati, leteti z lahkimi letali in opravljati komercialne lete z letali, ki imajo samo en motor. Takšne komercialne pilote običajno najemajo majhne letalske družbe za letenje na kratke razdalje.
Tretja stopnja so linijski piloti. Potrdila te kategorije tudi ni mogoče pridobiti brez prvih dveh ali diplome pilota katere koli izobraževalne ustanove. Linijski pilot ima desetkrat več ur letenja kot univerzitetni diplomant in ima pravico leteti na vseh letalih; takšne pilote iščejo letalski delodajalci. In ne le iščejo, ampak dobesedno sledijo in čakajo.
Za pomoč bodočim kandidatom je bil sestavljen seznam glavnih visokošolskih in srednješolskih ustanov.
Če ste se trdno odločili, da boste svojo usodo povezali s civilnim letalstvom, vendar ne veste, kam iti na študij za pilota, koliko to stane in kakšne možnosti so odprte za mlade pilote, potem bomo v tem članku poskušali odgovoriti na postavljena vprašanja.
Kam iti študirat za pilota civilnega letalstva
Bodoči piloti civilnega letalstva se usposabljajo v specializiranih letalskih šolah in specializiranih tečajih.
V Rusiji je le nekaj univerz, ki poučujejo to posebnost, največja med njimi je Univerza za civilno letalstvo, ki se nahaja v Sankt Peterburgu. Na podlagi Univerze v Sankt Peterburgu je 8 fakultet, ki usposabljajo tako pilote neposredno kot zemeljske strokovnjake na tem področju.
Druga večja letalska univerza se nahaja v Uljanovsku - Višja letalska šola civilnega letalstva in Moskovski letalski inštitut, ki je v glavnem specializiran za usposabljanje tehnikov v letalstvu.
Kje študirati za pilota v Belorusiji
Na Vojaški akademiji, ki se nahaja v regiji Brest v Republiki Belorusiji, obstaja letalska fakulteta, ki ne uči le postati pilot-inženir letala, ampak tudi postati pilot helikopterja, pa tudi vojaški pilot in specialist pri upravljanju letalskih radioelektronskih sistemov. Trajanje usposabljanja na vseh specialitetah je 5 let.
Poleg vojaške akademije v Minsku obstaja Beloruska državna letalska akademija (MGVAK), kjer je fakulteta za civilno letalstvo, v okviru katere je posebnost "Aeronavtika", ko vstopite tja, vas lahko pošljejo na študij na ozemlju Rusije na Uljanovski višji letalski šoli.
V Republiki Belorusiji se lahko naučite leteti v zasebnih helikopterskih klubih, kjer vas bodo pod nadzorom inštruktorjev individualno naučili vseh podrobnosti pilotiranja helikopterja. Za študij v klubu ne potrebujete izkušenj, usposabljanje poteka "iz nič", glavna stvar je, da imate srednjo specializirano ali višjo izobrazbo katere koli specialnosti in vaše zdravje vam omogoča pilotiranje helikopterja (potrebno je posebno potrdilo ).
Tečaj traja 40 ur, kar vključuje usposabljanje iz teoretičnega dela pilotiranja in vodenja zračnega prometa ter praktičnega dela (direktni leti).
Po zaključku tečajev se izda diploma.
Koliko stane študij za pilota?
Če trenutno služite v vojski, potem je za vas sprejem na vojaško fakulteto brezplačen, po študiju na vojaški akademiji ali na moskovski državni vojaški akademiji civilnega letalstva boste prejeli častniški čin.
Za sprejem v civilno letalstvo bo morda potrebna pristojbina, zato bo na MGVAK (s študijem v Uljanovsku) pristojbina znašala 119.060 ruskih rubljev na leto. Izobraževanje v vojaški šoli je brezplačno.
Cene za podjetja za usposabljanje pilotov so različne, saj je vse odvisno od tega, koliko ur želite leteti; ura letenja stane od 10.000.000 BYN. RUB, teoretični del od 5.200.000 BYR, zapiski od 2.500.000 BYR.
Koliko časa traja študij za pilota?
V letalskih šolah šolanje traja 5 let, v zasebnih 40-45 dni.
Pogoji za vpis v letalske šole
V vseh izobraževalnih ustanovah so zahteve za bodočega pilota zelo visoke. Imeti morate dobro zdravje, ne smete imeti kroničnih bolezni, vaša psiha mora biti stabilna. srček potrdilo izda posebna medicinska letalska komisija (VLEK), priloži mu potrdilo o opravljenem psihološkem pregledu (PO).
Brez zdravstvenega spričevala ne boste sprejeti niti v zasebno šolo.
Vojaška akademija ima omejitve glede spola in starosti: dekleta in osebe, starejše od 23 let, niso sprejete.
Se splača študirati za pilota?
Zaradi redkosti poklica in stroge selekcije vas bo delodajalec (najverjetneje letalska družba) našel že na stopnji študija verjetno povezana s služenjem državi.
Veliko ljudi sanja o letenju, še posebej v otroštvu. Vendar pri večini ta želja mine brez sledu; ljudje se začnejo ukvarjati z bolj vsakdanjimi stvarmi. Drugim pa se sanje uresničijo po odraslosti. Naučiti se postati pilot civilnega letalstva sploh ni težko; potrebujete vedoželjen um, dobro zdravje in željo po letenju. Hkrati večina prosilcev za pilotsko mesto dobi službo z zelo dobrim plačilom - strokovnjaki v tem poklicu so vedno iskani, znanje tujega jezika, ki je vključeno v osnovni program, pa vam bo omogočilo zaposlitev v vsakem podjetju, ki vam ustreza. Pogovorimo se – kje se lahko izobražujete za pilota civilnega letalstva v Rusiji in kaj morate vedeti pred začetkom usposabljanja.
