© Prevod dnevnikov F. Hurleyja A. Gumerova
© 2014 Paulsen. Vse pravice pridržane.
Dragi prijatelji!
Tukaj je najboljša knjiga slavnega polarnega raziskovalca Ernesta Shackletona, človeka, ki je imel neverjeten talent za vodenje ljudi v najbolj obupnih razmerah. Njegova ekipa je vanj verjela kot v boga in vedno je upravičil te upe.
Na potovanju z ladjo Nimrod, opisanem na straneh knjige, bi lahko Shackleton prvič v zgodovini človeštva dosegel geografski južni tečaj, a se je vrnil, ne da bi tvegal življenja svojih tovarišev. »Živ osel je boljši od mrtvega leva,« je pisal svoji ženi, a Shackletonovo življenje kaže, da mu je bilo najmanj mar za osebno varnost. Zanj je bilo pomembno nekaj drugega: skrb za ljudi, ki so mu zaupali, veselje do spoznavanja neznanih krajev, slava odkritelja. Tudi Shackleton ni ostal brezbrižen do finančnega uspeha - vendar se je dobesedno posvetil polarnim odpravam, ki niso prinašale dobička ...
Mimogrede, poleg predavanj o potovanjih je bila edini finančno uspešen projekt v Shacklenonovem življenju ta knjiga "V srcu Antarktike". Prvič je izšla v Londonu leta 1909 in je doživela številne izdaje v različnih jezikih. Celotna različica knjige je bila v ruščini objavljena le enkrat - leta 1957.
Seveda je to delo daleč od fikcije. Je zelo podroben: avtor podrobno opisuje opremo, organizacijo in potek odprave. Vendar pa ni vse to samo po sebi zanimivo: s teh resnih strani je jasno vidna avtorjeva osebnost - njegova stalna veselost, ljubezen do življenja, sočutje do tovarišev. In čeprav je od zaključka Nimrodove odprave minilo več kot sto let, se moramo od Shackletona še veliko naučiti. Za vse nas – ne le za ljubitelje potovanj.
P.S. Knjigo V srcu Antarktike smo si dovolili dopolniti še z enim zanimivim besedilom: z dnevniki Avstralca Franka Hurleyja, fotografa, ki je sodeloval pri Shackletonovi odpravi na Endurance. Usoda teh dnevnikov je bizarna in je opisana v uvodu. Za zdaj bomo zapisali le, da ti dnevniki, kolikor nam je uspelo izvedeti, niso bili nikoli javno objavljeni.
Frederik Paulsen, založnik
Dragi bralci!
Pred vami je druga knjiga iz serije, posvečene legendarnim britanskim polarnim raziskovalcem, ki jo skupaj predstavljata koncern Shell in založba Paulsen.
"V srcu Antarktike" je knjiga slavnega britanskega polarnega raziskovalca Ernesta Henryja Shackletona, udeleženca štirih antarktičnih odprav.
Shackletonova osebnost je v Veliki Britaniji dobro znana. Tako je v anketi "100 največjih Britancev", izvedeni leta 2002, Shackleton zasedel 11. mesto. V času svojega življenja je bil raziskovalec znan v Rusiji. Leta 1909 je Shackleton na povabilo Ruskega geografskega društva obiskal Sankt Peterburg, kjer ga je sprejel Nikolaj II.
"V srcu Antarktike" je bil prvič preveden v ruščino leta 1935 in ponovno objavljen le enkrat leta 1957. Več kot 50 let kasneje knjiga ponovno izhaja in je časovno sovpadala s križnim letom kulture med Veliko Britanijo in Rusijo.
Razveseljivo je, da knjiga izhaja s podporo Ruskega geografskega društva, ki ima dolgo tradicijo mednarodnega sodelovanja, tudi z britanskimi raziskovalci. Prepričan sem, da bo knjiga Ernesta Henryja Shackletona zavzela pravo mesto na knjižni polici vseh, ki jih zanimajo junaške strani zgodovine človeškega raziskovanja polarnih območij našega planeta.
Želim vam zanimivo branje!
Olivier Lazare, predsednik uprave Shell v Rusiji
Sir Ernest Henry Shackleton
Predgovor
Znanstvenih rezultatov odprave v tej knjigi ni mogoče podrobno zajeti. V prilogi so članki strokovnjakov, ki so sodelovali na odpravi, s splošnimi informacijami o opravljenem delu na področju geologije, biologije, magnetnih opazovanj, meteorologije, fizike itd. V istem predgovoru želim opozoriti na najpomembnejše vidike dela odprave na geografskem področju.
Zimo leta 1908 smo preživeli v McMurdo Soundu, dvajset milj severno od Discoveryjevega prezimovališča. Jeseni se je ena skupina povzpela na Erebus in raziskovala njegove kraterje. Spomladi in poleti 1908–1909. Tri skupine sani so zapustile zimsko bivališče. Eden se je usmeril proti jugu in dosegel najjužnejšo točko, ki jo je doseglo katero koli ljudstvo do tega časa; drugi je prvič na svetu dosegel južni magnetni tečaj, tretji je raziskoval gorovja zahodno od McMurdo Sounda.
Skupina južnih sani je izobesila britansko zastavo na 88°23' J. š., na razdalji 100 geografskih milj (185 km) od južnega pola. Ta skupina štirih je odkrila, da je južno od McMurdo Sounda, med 82. in 86. vzporednikom, veliko gorovje, ki se razteza v jugovzhodni smeri. Ugotovljeno je bilo tudi, da se velike gorske verige nadaljujejo proti jugu in jugozahodu in da med njimi leži eden največjih ledenikov na svetu, ki vodi v notranjost do planote. Višina te planote je 88° J. w. nad 11.000 čevljev (3353 m) nad morsko gladino. Po vsej verjetnosti se planota nadaljuje onkraj južnega pola in sega od rta Adare do pola. Zareze in vogali novih gora na jugu in velikega ledenika so kartirani približno pravilno, ob upoštevanju nekoliko grobih metod določanja, ki so v tistih razmerah neizogibne.
Nismo razrešili skrivnosti Velike ledene pregrade. Po mojem mnenju vprašanje o njegovem nastanku in obsegu ne more dobiti dokončnega odgovora, dokler posebna ekspedicija ne pregleda črte gora okoli južnega konca Pregrade. Uspelo nam je le nekoliko osvetliti strukturo Pregrade. Na podlagi opazovanj in meritev lahko predhodno sklepamo, da je pretežno sestavljen iz snega. Izginotje zaliva Balloon Bay kot posledica odcepitve dela Velike ledene pregrade nakazuje, da se umik pregrade, ki ga opažamo od potovanja Sir Jamesa Rossa leta 1842, nadaljuje vse do danes.
Ross, James Clark (1800–1862) - angleški polarni raziskovalec. V letih 1818–1821 je sodeloval pri več arktičnih ekspedicijah svojega rojaka Williama Edwarda Parryja, da bi našel Severozahodni prehod, morsko pot ob severnih obalah ameriške celine. V letih 1829–1833 je sodeloval pri odpravi svojega strica Johna Rossa. Skupaj s to odpravo je prestal tri težke zime v polarnem ledu Lancastrskega kanala (arhipelag Parry); leta 1831 odkril Severni magnetni pol. V letih 1839–1843 je z ladjama Erebus in Terror odplul na Antarktiko. Med svojim prvim potovanjem je Ross v južnem Tihem oceanu odkril vodno telo, ki se razteza daleč proti jugu (Rossovo morje), del obale Antarktike - Viktorijino deželo, dva vulkana - Erebus (aktiven) in Terror. Nadalje proti jugu je pot ladjam zapiral visok - do 100 m visok - ledeni zid (Rossova pregrada, Velika ledena pregrada). Na naslednjem potovanju je Ross 200 km sledil smeri pregrade proti vzhodu in dosegel 78°10' J. w. - točka, ki je še ni obiskal nihče, je opazil uničenje ledene pregrade. Na svojem tretjem potovanju je Ross raziskoval obalo dežele Louis Philippe in odkril otok Ross.
Na 163. meridianu je vsekakor visoka, zasnežena dežela, saj smo tam videli pobočja in vrhove, ki so bili popolnoma prekriti s snegom. Razgaljenih skal pa nismo opazili in nismo imeli možnosti izmeriti globine snežne odeje na tistem mestu, tako da dokončnega sklepa nismo mogli narediti.
Shackleton Ernest Henry (1874-1922), angleški raziskovalec Antarktike. V letih 1901-1903 je bil član odprave R. Scotta, v letih 1907-1909 je bil vodja odprave na Južni pol (dosegel 88 stopinj 32 minut 19 sekund J, odkril gorovje na Viktorijini deželi, Polarna planota in ledenik Beardmore). V letih 1914-1917 je vodil odpravo na obale Antarktike.
Shackleton Ernest Henry - raziskovalec Antarktike. V letih 1901-1903 je sodeloval pri odpravi R. Scotta, v letih 1907-1909 je vodil ekspedicijo na južni pol (dosegel 88 stopinj 32 minut J, odkril gorovje na Viktorijini deželi, Polarno planoto in ledenik Beardmore) . V letih 1914-1917 je vodil odpravo na obale Antarktike.
Shackleton, potomec stare irske družine, se je rodil v hiši Kilkee v družini zdravnika. Mladost je preživel na morju. Ko je izvedel za sinovo željo, da bi postal mornar, se Shackleton Sr. ni uprl. Ko je Ernst končal šolo, je njegov oče uporabil svoje stike, da je sin dobil službo kabinskega dečka na 1600-tonskem kliperju Highton Tower, ki se je odpravljal na dolgo potovanje. V zadnjih dneh aprila 1890 je Houghton Tower zapustil obalo Anglije in se odpravil čez Atlantik okoli južne konice Amerike, rta Horn, do čilskega pristanišča Valparaiso.
Jadranje pri Hightonovem stolpu je za Shackletona postalo ostra, a odlična šola. Štiri leta je služil na kliperju, opravil je dve dolgi plovbi v Čile in eno okoli sveta.
Po vrnitvi s svojega obkroženja je Shackleton z lahkoto opravil izpit za mlajšega navigatorja in dobil mesto tretjega častnika na parniku Monmouthshire valižanske redne linije, ki je plula na Japonsko, Kitajsko in Ameriko.
Leta 1901 je bil mlajši poročnik Shackleton iz kraljeve mornarice že v službi na mostu ekspedicijske ladje Discovery britanske antarktične odprave, organizirane za raziskovanje polarnih držav. Odpravo je vodil kapitan R. Scott.
2. novembra 1902 so se Scott, Wilson in Shackleton s tremi pasjimi vpregami odpravili proti Polu. Dva tedna jih je spremljala pomožna skupina, ki pa se je 15. novembra vrnila in polna skupina je nadaljevala pot proti jugu. Zadnji dan leta 1902 je Scottovo skupino našel na 82°15" južne zemljepisne širine, osem milj od Zahodnega gorovja, nasproti doline, ki je prerezala greben na zahodu. Scott jo je imenoval Shackletonov prehod. Pot do gorovja je blokiral ledena pečina.
Scottova skupina se je bila prisiljena vrniti. Vsi trije so kazali znake skorbuta. Shackleton je izkašljal kri. Shackletonovo zdravje je prisililo Scotta, da ga je poslal v Anglijo. Kar je Shackleton štel za neuspeh, mu je prineslo slavo, o kateri nedavni pomorščak gradu Carisbrook ni niti sanjal: bil je prvi, ki je svetu povedal o odkritjih Scottove ekspedicije; prejel je prve lovorike. Shackleton je prejel čin mornariškega poročnika in novo nalogo - voditi priprave pomožne ekspedicije za osvoboditev Discoveryja, ki je bil trdno zamrznjen v led. Shackleton je opravil odlično delo: odprava je bila opremljena in poslana pravočasno. Kasneje je iz ledenih spon rešila Discovery, Scottova odprava pa se je vrnila v domovino.
Shackletonov prijatelj Beardmore (kasneje lord Invernairn) je Shackletonu ponudil dostojno plačano mesto sekretarja tehničnega odbora v Glasgowu. Bilo je nekaj podobnega eksperimentalnemu oblikovalskemu biroju, ki se je ukvarjal z ustvarjanjem novih vrst ekonomičnih plinskih motorjev.
Mirna, odmerjena služba v tehničnem odboru Shackletona ni zadovoljila, zato je misel na novo potovanje na južni tečaj vse bolj krepila njegovo ambicioznost.
Shackleton je v časopisih in nato v Geographical Journalu predstavil projekt nove ekspedicije. Izziv je bil izdan.
10. marca 1908 so se David, Mawson in štirje drugi Shackletonovi spremljevalci najprej povzpeli na vrh Erebusa (3794 metrov) in dosegli rob aktivnega vulkana. Spomladi (konec oktobra) je Shackleton začel potovanje na Južni tečaj. Ker pa je bil od Polja oddaljen manj kot 180 kilometrov, se je bil odred 9. januarja 1909 zaradi pomanjkanja zalog in močnega vetra prisiljen vrniti nazaj. Po Shackletonovih izračunih so prevozili 2750 kilometrov nazaj. Geografski rezultati potovanja so se izkazali za zelo pomembne: odkritih je bilo več gorskih verig (vključno s kraljico Aleksandro) v skupni dolžini več kot 900 kilometrov, ki z juga in zahoda uokvirjajo ledeno polico Ross.
14. junija 1909 je Anglija pozdravila Shackletona in njegove tovariše kot narodne heroje. Vendar, ne glede na to, kako pomembni so bili dosežki Shackletona in Scotta, je zmaga Norvežanov, ki so prvi dosegli južni pol, prizadela nacionalni ponos Britancev. Da bi »užaljeni« angleški zastavi povrnili njen nekdanji sijaj, je bil potreben podvig, ki bi presenetil svet in omogočil Angliji, da v imenu kralja zakoliči nove prostore na ledeni celini. Shackleton je to prevzel.
Prestregel je idejo Brucea in Filchnerja ter se domislil projekta za transantarktično ekspedicijo. Ogromna priljubljenost in podpora vladajočih in finančnih krogov Anglije je Shackletonu pomagala relativno enostavno pridobiti potrebna sredstva in konec leta 1913 je začel opremljati novo ekspedicijo.
Odprava je bila razdeljena na dva neodvisna odreda. Shackletonov glavni oddelek je odplul na parno jadrnico Endurance v Weddellovo morje. Ladja naj bi pristala na kopno Shackletonovo skupino s pasjimi vpregami in zalogo hrane na obali princa Luitpolda čez celino: do Pola - skozi popolnoma nedotaknjene kraje , naprej, že proti severu, po znani cesti - vzdolž planote King Edward VII, ledenika Beardmore, ledene plošče Ross do McMurdo Sounda Do takrat pomožnega odred, ki se je z ladjo Aurora odpravil proti Rossovemu morju, naj bi postavil bazo na rtu Huts ali Cape Evans in postavil skladišča hrane od baze do ledenika Beardmore.
Vendar je Shackletonu zmanjkalo sreče. Prvič, plovbo ladje Endurance iz Anglije je skoraj prekinil izbruh prve svetovne vojne. Potem pa se je na poti proti jugu izkazalo, da ladja ni tako močna, kot se je zdela ob nakupu, in del posadke, rekrutiran iz beloletalcev v zvezi z vojno, se je izkazal za malo uporabnega za polarna navigacija. Toda Shackletonove glavne preizkušnje so bile pred njim.
Oktobra 1915 je Endurance zdrobil led in potonil. Ljudje so pristali na ledu in postavili tabor. Ledena plošča se je še naprej premikala proti severu. Dokler je bilo z zmečkane ladje prihranjene dovolj hrane, dokler je bilo mogoče loviti tjulnje, je bilo življenje na ledeni plošči kar znosno. Ko se je bližala zima, se je položaj odprave poslabšal.
Šele 15. aprila so dosegli otok Mordvinov (Slon). Toda ali je bilo to odrešenje? Upanja na zunanjo pomoč ni bilo; zanesti smo se morali samo nase. Shackleton se je znašel pred dilemo: ali poslati čoln z izkušenimi ljudmi v Južno Georgio, kjer je bila vas kitolovcev, da zagotovijo pošiljanje reševalne ekspedicije na otok, ali pa naj vsi ostanejo tukaj in zaupajo v božja volja. Shackleton je izbral prvo, najtežjo možnost in se jo lotil sam.
Njegov sijajni projekt za transantarktično ekspedicijo očitno ni uspel. Šele v začetku leta 1917 je Shackletonu uspelo najti in pobrati zadnjih sedem članov pomožnega odreda odprave pri rtu Evans.
Kljub vsem neuspehom, ki so doleteli Shackletona, je njegova odprava kot celota naredila veliko koristnega za znanost, razširila znanje o meteorološkem in ledenem režimu ter globinah Weddellovega in Rossovega morja.
Shackleton se je usmeril na ameriški sever in začel pogajanja s kanadsko vlado o organizaciji odprave, ki bi raziskovala Beaufortovo morje.
Njegov predlog, da bi poslali oceanografsko ekspedicijo, ki bi preiskala obalo Antarktike na afriškem trgu - od Coatsove dežele do Enderbyjeve dežele - je našel podporo med lordi admiralitete. In 24. septembra 1921 je ekspedicijska škuna Quest že odplula iz Plymoutha proti jugu. Njegovi stari prijatelji Wild, Worsley, McLean in McIlroy, meteorolog Hussey, so se s Shackletonom odpravili na dolgo pot.
4. januarja 1922 je ladja Quest vrgla sidro v zalivu Grytviken blizu znane kitolovske vasi. Shackleton je odšel na obalo, da bi videl svoje stare prijatelje, ki so tako aktivno sodelovali pri reševanju odprave Endurance. Zvečer se je veselo vrnil na ladjo, vesel, da so bile vse priprave končane in da lahko zjutraj odpluje na jug. Pred spanjem je Shackleton kot običajno sedel in pisal svoj dnevnik. »Ko je padel mrak, sem videl samotno zvezdo, ki se je dvigala nad zalivom, lesketajoč se kot dragi kamen,« je zapisal zadnji stavek in šel spat ... In ob 3.30 zjutraj 5. januarja je umrl zaradi napada. angine pektoris.
S soglasjem vdove pokojnika so Shackletonovo truplo pokopali v Grytvikenu, na konici rta, ki štrli v morje. In ko je Quest na poti nazaj z Antarktike ponovno obiskal Južno Georgio, so Shackletonovi prijatelji na njegovem grobu postavili spomenik - križ, ki krona vrh hriba iz granitnih drobcev.
Ponatisnjeno s spletnega mesta
»Odličen dan za naš začetek; svetlo sonce in nebo brez oblačka, rahel veter s severa - na splošno vse, kar bi lahko predstavljalo ugoden začetek. Ob 7. uri zjutraj smo imeli zajtrk, ob 8.30 pa so bile sani, ki jih je avto vlekel proti ledeniškemu jeziku, po neravnem ledu prepeljane v kolonijo pingvinov. Ob 9:30 je pomožni oddelek štartal in kmalu izginil izpred oči ...« (E. G. Shackleton. V srcu Antarktike. 19. poglavje).
Od odkritja Antarktike do trenutka, ko je človek prvič stopil na južno celino, je minilo tri četrt stoletja - grozljivo je pomisliti! Prvi je na ledeni celini pristal Norvežan Karsten Borchgrevink, nekdanji učitelj biologije. To se je zgodilo leta 1895 v bližini rta Adare. Štiri leta pozneje je začel svojo prvo zimo na Antarktiki, ki se je končala leta 1900. Opravil je tudi prvo potovanje v notranjost celine in s pasjo vprego dosegel zemljepisno širino 78° 50'.
Naslednji je bil Anglež Robert Falcon Scott, mornar s činom poveljnika. Leta 1900 je bil imenovan za vodjo prve nacionalne antarktične odprave na ladji Discovery in v začetku leta 1902 so Britanci dosegli rt Adare. Ekspediciji je uspelo narediti veliko odkritij. Tako so odkrili, da vulkana Erebus in Terror nista na samem kopnem, temveč na bližnjem otoku, poimenovanem po Jamesu Rossu, odkrili polotok Edvarda VII. in raziskali Viktorijino deželo.
2. novembra 1902 so se Robert Scott, dr. Edward Wilson in nadporočnik Ernest Shackleton s tremi pasjimi vpregami odpravili proti Polju. Pomikali so se vzdolž zahodnega roba ledene police Ross vzdolž gorovja in 31. decembra dosegli 82° 17' J. w. Tu jim je pot zaprla ledena pečina; Moral sem nazaj. Vsi trije popotniki so že trpeli za snežno slepoto in skorbutom, Shackleton pa je izkašljeval kri. V začetku februarja jih je pričakala pomožna skupina, ki jim je stopila naproti. Scott je poslal Shackletona, ki je bil še vedno bolan, v Anglijo z ladjo Morning, ki je prispela s pošto, pa tudi z zalogo hrane in goriva za drugo zimo. Bilo je izsiljeno: Discovery je bil trdno zamrznjen v ledu.
Ob prihodu v Anglijo je Shackleton spregovoril o odkritjih ekspedicije. Njegova sporočila v znanstvenih društvih, govori v klubih, članki v časopisih so naredili tako njega kot celotno odpravo izjemno priljubljeno. Shackleton je kmalu prejel čin poročnika in ukaz za vodenje priprav na reševalno akcijo. Dve ladji sta bili poslani, da osvobodita Discovery: tista, ki je že bila ob obali Antarktike, Morning, in nova, Terra Nova. Shackleton se je spopadel z nalogo: Discovery je bil rešen iz ledenega ujetništva, Scott in njegovi tovariši pa so se vrnili v domovino.
Sočasno z Britanci leta 1902 so Antarktiko začeli osvajati Nemci (Erich Drigalski) in Švedi (Otto Nordenskiöld). Prvi je odkril zahodno ledeno polico, vodja odprave pa je na podlagi rezultatov raziskav razvil teorijo premikajočega se ledu. Švedska odprava pod vodstvom nečaka slavnega Adolfa Nordenskiölda je imela manj sreče: njihova ladja je bila izgubljena, ljudi pa so odkrili in rešili Argentinci. Po tem so različne dele celine raziskovali Škoti (William Bruce, 1903-1904) in Francozi (Jean Charcot, 1903-1905).
Leta 1907 je Shackleton, ki se je odločil osvojiti južni tečaj, organiziral lastno odpravo na Antarktiko. Ernest Henry Shackleton je svoje življenje zgodaj povezal z morjem, uspelo mu je opraviti več dolgih potovanj in eno okoli sveta, ko je prehodil težko pot od kabinskega dečka do poročnika. Po ekspediciji Discovery je bil odnos med Scottom in Shackletonom pokvarjen, čeprav je bilo navzven vse videti precej spodobno. Zlobni jeziki so trdili, da Scott Shackletonu ne more odpustiti njegove priljubljenosti – ne med širšo javnostjo, ampak v krogu njegovih častnikov. Odslej niso postali tovariši, ampak tekmeci.
Shackleton je imel prijatelja po imenu Beardmore, ki še zdaleč ni bil reven. Zahvaljujoč njegovi pomoči je popotniku uspelo pridobiti sredstva za ekspedicijo. Da bi odplul na ledeno celino, je kupil majhno kitolovsko ladjo z mogočnim imenom "Nimrod", za potovanje na Poljak pa je izbral pse, mandžurske ponije in ... avto. Shackleton v resnici ni računal na pse, saj se je spomnil, kako je vseh 22 psov, ki jih je Scott vzel na pohod, hitro poginilo, in se odločil preizkusiti vzdržljive konje v akciji. Shackleton je imel od avtomobila posebne upe. Verjel je, da bo stroj lahko prevozil več kot 200 km na dan, kar bi znatno skrajšalo čas za dosego pola. "Nimrod" se je proti obalam Antarktike odpravil 1. januarja 1908 z Nove Zelandije. Na krovu je bilo 16 ljudi. V treh tednih se je ladja približala Rossovi pregradi.
Shackletonov prvi korak je bil osvojitev Erebusa - morda zato, da bi se njegovi ljudje počutili prepričani v svoje sposobnosti. Fizik Douglas Mawson, geolog Edgeworth David, meteorolog Jameson Adams in zdravnik Alistair Mackay so dosegli vrh oziroma krater delujočega vulkana. Izmerili so višino Erebusa, približno določili globino in obseg kraterja, naredili njegov geološki rez in zbrali vzorce ogromnih kristalov žvepla in drugih mineralov.
Pripravljajoč se na dosego svojega glavnega cilja je Shackleton vodil skupino sani po pobočju ledene plošče, ki je želel postaviti vmesno skladišče hrane na poti do Pola. Pot je v hudem mrazu in nevihtnem vetru trajala tri tedne. Več ljudi se je pod vodstvom Shackletona vpreglo v sani in pešačilo približno 200 km proti polu. Lokacija skladišča je bila označena s črno zastavo. In 25. septembra se je še en odred - Mawson, David in Mackay - podal na kampanjo s ciljem doseči južni magnetni pol. Sani je sprva vlekel avto, a so se po nekaj kilometrih ustavile. Izkušnje Shackletonove odprave so pokazale, da navaden avtomobil ni primeren za osvajanje Antarktike. Ščitniki, preizkušeni na evropskih cestah, se niso prav nič »oprijeli« ledu ali snega, motor pa ni bil pripravljen za delo v ekstremno mrzlih razmerah. Člani odreda so morali hoditi - s seboj niso vzeli niti psov niti ponijev. Bil je težak pohod. Popotniki so prečkali ledenike (Nordenskiöld, Drigalski), hodili okoli razpok, skritih pod snežnimi mostovi. Nekoč je Mawson res padel v brezno, a se je ujel na vrv.
Končno je 16. januarja 1909 odred dosegel magnetni pol (točko z ničelno magnetno deklinacijo). Njegove koordinate so bile takrat: 72° 25' J. zemljepisna širina, 155° 16' V. (za razliko od geografskega pola magnetni pol ne stoji na enem mestu, ampak se premika - npr. leta 2009 se je nahajal na točki s koordinatami 64° 28' J, 137° 30' V). Mawson, David in Mackay so se spustili z ledeniške planote do obale, kot je bilo dogovorjeno, vendar je Nimrod šel mimo njihovega tabora: zastave niso bile vidne z ladje.
In vendar se je ladja vrnila in odpeljala tri junake. Medtem ko so tekli proti Nimrodu, je Mawsonu spet uspelo pasti v razpoko, a so ga spet rešili. David in njegovi spremljevalci so v 109 dneh prevozili več kot 2 tisoč km, opravili neprekinjeno raziskovanje območja med Erebusom in goro Melbourne ter, kar je najpomembneje, našli južni magnetni pol.
Medtem ko se je vse to dogajalo, se je Shackleton v družbi Jamesona Adamsa, Erica Marshalla in Franka Wilda od 29. oktobra 1908 trmasto pomikal proti južnemu geografskemu polu. Wild je to potovanje poimenoval "veliko južno potovanje." Odred se je odpeljal na saneh, ki so jih vlekli poniji. Niti ena žival ni preživela tegob potovanja: vse so poginile kmalu po začetku med prečkanjem ledene police Ross. Ko se je izkazalo, da se morajo na poti do stebra povzpeti na visoko planoto, okoli 3000 m, so se morali ljudje vpreči v sani. Njihova moč je usihala, prav tako zaloge hrane, hitrost njihovega napredovanja pa je iz dneva v dan padala, predvsem zaradi nasprotnega vetra nevihte. 9. januarja 1909 se je Shackleton na zemljepisni širini 88° 23' odločil obrniti nazaj. Do Pola je bilo le še 180 km. Do skrajnosti izčrpani, a živi, so se popotniki vrnili v obalno bazo. Tam so našli beležko, iz katere so razbrali, da je ladja izplula pred komaj dvema dnevoma. In spet se je "Nimrod" vrnil in vzel štiri raziskovalce. Po izračunih so prevozili več kot 2700 km povratno pot. Pot so zaznamovala velika odkritja: kartografirali so ogromen ledenik Beardmore Valley in več gorskih verig (vključno s kraljico Aleksandro), ki obkrožajo ledenik Ross.
Sredi junija 1909 se je Shackletonova odprava vrnila v Anglijo. Večtisočglave množice Londončanov so polarne raziskovalce pozdravile kot nacionalne heroje. Več mesecev so si sledili neskončni sprejemi, srečanja v znanstvenih društvih, nastopi v klubih in na univerzah. Shackleton je bil izvoljen za častnega člana več deset geografskih in drugih znanstvenih društev ter prejel številne zlate medalje. Vlade mnogih držav so mu podelile naročila. Na povabilo Ruskega geografskega društva je Shackleton prispel v Sankt Peterburg, kjer so ga srečali najbolj znani znanstveniki Rusije: Semjonov-Tjan-Šanski, Šokalski itd. Sprejel ga je Nikolaj II., se z njim pogovarjal približno dve uri in prejel red svete Ane.
Vendar ne pozabimo, da Shackleton nikoli ni dosegel svojega glavnega cilja – Južnega geografskega pola. Ko se je Nimrod vrnil v Anglijo, je Robert Falcon Scott ravno zaključeval priprave na novo ekspedicijo na Antarktiko. Tako kot Shackleton je sanjal, da bo prvi dosegel južni tečaj. Bil je prepričan v uspeh in prepričan vase. Na splošno je komaj kdo dvomil v britansko prvenstvo. Več kot verjetno bi se vse tako izteklo, če ne bi bilo ene okoliščine. Natančneje celo dva. Tudi leta 1909 je Američan Robert Peary - ne prvič - napadel severni tečaj in tokrat poročal o uspešnem zaključku svojega podjetja. Ko je za to izvedel, je Norvežan Roald Amundsen opustil projekt doseganja severnega tečaja in slavni Fram poslal južno na Antarktiko.
2447ŠTEVILKE IN DEJSTVA
Glavna oseba
Ernest Henry Shackleton, angleški polarni raziskovalec
Drugi liki
R. Scott, polarni raziskovalec; E. Wilson, polarni raziskovalec, zdravnik; člani Shackletonove odprave D. Mawson, E. David, D. Adams, A. Mackay, E. Marshall, F. Wild
Čas delovanja
Pot
Od obale Antarktike do pola
Tarča
Osvajanje južnega pola
Pomen
Doseže 88° 23' J. w. (180 km od pola), odkritje magnetnega pola, odkritje več gorskih verig, ledenik Beardmore, osvojitev gore Erebus
gospod Ernest Henry Shackleton(Angleško Ernest Henry Shackleton, 15. februar 1874, Kilkee House, Kildare, Irska - 5. januar 1922, Grytviken, Južna Georgia) - Anglo-irski raziskovalec Antarktike, osebnost v junaški dobi raziskovanja Antarktike. Član štirih antarktičnih odprav, od katerih je trem poveljeval.
Prve izkušnje polarnega raziskovanja je pridobil v odpravi Discovery, udeleženec prvega potovanja na južni pol (dosežena zemljepisna širina 82° 11'), nato pa je bil zaradi zdravstvenih razlogov evakuiran. Leta 1907 je Shackleton vodil lastno ekspedicijo Nimrod, med katero je dosegel 88° 23" J, 97 geografskih milj (180 km) manj od južnega tečaja. Za svoje dosežke ga je kralj Edvard VII.
Potem ko sta Amundsen (14. december 1911) in Scott (17. januar 1912) dosegla južni tečaj, je Shackleton izjavil, da prečkanje celotne antarktične celine ostaja "edini veliki cilj potovanja po Antarktiki." Leta 1914 je organiziral Imperial Trans-Antarctic Expedition. Potovanje se je končalo katastrofalno: preden je prispela do obale Antarktike, je bila ekspedicijska ladja Endurance ujeta v led v Weddellovem morju in potonila. Shackletonu je uspelo rešiti celotno posadko, ne da bi ubil eno osebo, vendar njegovo junaštvo in profesionalne lastnosti v Veliki Britaniji niso bile cenjene v ozadju prve svetovne vojne. Leta 1921 je vodil odpravo Shackleton-Rowett, a še preden se je začelo njeno delo na Antarktiki, je umrl zaradi srčnega infarkta v starosti 47 let in bil pokopan na otoku Južna Georgia.
Shackleton je bil vsestranska osebnost, poskušal je kandidirati za britanski parlament, organiziral komercialna podjetja, a v nobenem ni bil uspešen. Po njegovi smrti je bil nekaj časa pozabljen, sredi dvajsetega stoletja pa se je začelo zanimanje za Shackletonovo zapuščino najprej v ZDA in nato v Veliki Britaniji. Leta 2002 je bil med nacionalno anketo 100 največjih Britancev Shackleton uvrščen na 11. mesto, medtem ko je bil Robert Scott šele na 54. mestu.
družina Otroštvo in mladost
Ernest Henry Shackleton se je rodil v baroniji Kilkee House, približno 48 km od Dublina, kjer je bil njegov oče veleposestnik. Ernest je bil drugi od desetih otrok in prvi sin v družini. Oče - Henry Shackleton (1847-1920), anglo-irskega porekla (potomec kvekerjev iz Yorkshira), mati - Henrietta Letitia Sophia Gavan (1845-1929), je prišla iz grofije Kerry, njena družina je normanskega porekla, naselili so se v Irska iz XIII. Od leta 1600 so imeli Shackletonovi svoj grb in moto »Z vzdržljivostjo zmagujemo«. Eden od Shackletonovih daljnih prednikov je bil slavni pomorščak Martin Frobisher. Mlajši brat E. Shackletona, Frank (1876-1941), je bil leta 1907 aretiran zaradi obtožbe kraje kronskega znaka reda sv. Patrika, a oproščen.
Leta 1880 se je Henry Shackleton odločil spremeniti svoje življenje; Ko je zapustil bankrotirano posestvo (Irska je takrat doživljala splošen upad kmetijstva), se je z družino preselil v Dublin, kjer je začel študirati medicino na Trinity College. Leta 1884 so Shackletonovi zapustili Irsko in se preselili v predmestje Londona, kjer je glava družine upala, da bo našla bogato prakso (skupaj je G. Shackleton delal kot zdravnik več kot 30 let). Novinar in zgodovinar Roland Huntford je predlagal, da je anglo-irsko poreklo Shackletonovih morda igralo vlogo pri tej potezi, saj so irski nacionalisti leta 1882 ubili lorda Cavendisha, državnega sekretarja za Irsko, kar je povzročilo poslabšanje nacionalnih napetosti.
Ernest Shackleton je zgodaj vzljubil branje, kar je spodbudilo njegovo zanimanje za pustolovščine. Do 11. leta so ga vzgajali in izobraževali doma, nato pa so ga poslali v pripravljalno šolo v West Hillu v Dulwichu, jugovzhodno od Londona. Pri 13 letih je vstopil na kolidž Dulwich in pri študiju nikoli ni blestel. Bil je mirne narave, a se je rade volje spuščal v pretepe, če so sošolci poskušali povedati kaj o njegovem poreklu ali se norčevali iz njegovega irskega naglasa. Kasneje se je spominjal, da se je dolgočasil pri študiju, in trdil, da se pri šolskem tečaju geografije ni naučil skoraj nič, študij književnosti pa je bil zreduciran na branje in analiziranje odlomkov iz narodnih pesnikov in prozaistov. Vendar je Shackleton diplomiral kot peti v svojem razredu 31 študentov.
, , ,
8. avgusta 1914 sta dve ladji zapustili britansko pristanišče Plymouth in se odpravili proti jugu: barquentine Endurance in kitolovska škuna Aurora. To so bile ladje Imperial Antarctic Expedition sira Ernesta Shackletona, ki naj bi prečkala Antarktiko. Shackletonovo odpravo bodo pozneje imenovali zadnje veliko potovanje "zlate dobe polarnega raziskovanja".
Glavna ladja odprave Endurance (vzdržljivost, vzdržljivost) je bila zgrajena leta 1912 za ... turistične izlete na Spitsbergen. Podjetje naročnik je bankrotiralo in Shackleton je ladjo za odpravo kupil relativno poceni, za 14 tisoč funtov.
Med gradnjo so za osnovo vzeli risbe legendarnega norveškega "Frama". Poleg jadralnega orožja je imela ladja še parno napravo, ki jo je pospešila do 10 vozlov. Toda zaradi gladkosti so bili obrisi nekoliko ostrejši, kar je kasneje odigralo usodno vlogo: Endurance, ki je bil prekrit z ledom, ni bil stisnjen navzgor in se je na koncu zdrobil.
V skladu z načrtom odprave je bilo predvideno, da bo Endurance izkrcal transantarktično pristajalno silo, Aurora pa bo zagotovila vmesne baze za prečkanje celine. Toda že februarja 1915 je bil Endurance ujet v led in plul do oktobra.
Sprva je bil zanos ugoden za ladjo in posadko. Ladjo so skrbno izolirali, ob lepem vremenu so za člane posadke organizirali smučarske izlete in celo amaterske predstave.
Shackleton in njegovi tovariši so varno preživeli celotno polarno zimo, toda spomladi na Antarktiki, avgusta-septembra, se je začelo še posebej močno gibanje ledu in, kar je bilo najnevarnejše, led se je zaprl pod kobilico ladje. Do začetka oktobra so se začeli lomiti elementi pogonskega sklopa na levi strani. 24. oktobra se je v boku pojavila luknja in voda je začela teči v zaboj. Shackleton je napovedal evakuacijo na led.
Posadka se je tri dni borila za ladjo, črpala ledeno vodo in poskušala dobiti zaplato. In to pri temperaturi zraka -27′!
Tri dni pozneje je postalo očitno, da Endurance ni mogoče rešiti. Posadka je končno zapustila ladjo, vendar so razbitine še kar nekaj časa ostale na površju, kar je omogočilo, da so zbrali veliko uporabnih stvari, potrebnih za preživetje polarnih raziskovalcev.
Te iste dni je fotograf Hurley do kolen v vodi izvlekel tisto najdragocenejše zase - fotografirane plošče. Skupno je bilo takrat posnetih več kot petsto fotografij, a zaradi velike teže je Hurley izbral približno 150 najuspešnejših.
Sledila je evakuacija, polna drame in pravega junaštva na rešenih čolnih na Elephant Island, nato preprosto fantastično potovanje za pomoč Shackletona in štirih njegovih tovarišev, ko so lahko na čolnu pod orkani prepotovali več kot 800 milj do otok Južna Georgia, kjer je bilo kitolovsko oporišče, potem reševanje v četrtem poskusu posadke... In tudi odnašanje Aurore in reševanje njene posadke...
