Pokopališče vesoljskih ladij 29. oktober 2017
Od kopnega najbolj oddaljena točka na Zemlji ima veliko imen, najpogosteje pa se imenuje točka Nemo ali oceanski pol nedostopnosti. Nahaja se na koordinatah 48°52,6 južne zemljepisne širine in 123°23,6 zahodne zemljepisne dolžine. Najbližji kopenski otok je oddaljen približno 2250 kilometrov. Zaradi odmaknjenosti je ta kraj idealen za pokop vesoljskih plovil, zato ga vesoljske agencije pogosto imenujejo kar »pokopališče vesoljskih plovil«.
Ta kraj se nahaja v Tihem oceanu in predstavlja najbolj oddaljeno točko našega planeta od katerekoli človeške civilizacije.
Razbitine postaje Mir
Vendar ima Bill Ilor, vesoljski inženir in specialist za ponovni vstop vesoljskih plovil, drugačno definicijo tega mesta:
"To je najboljše mesto na planetu, da nekaj spustite iz vesolja, ne da bi pri tem povzročili škodo tretji osebi."
Da bi na tem pokopališču »pokopali« drugo vesoljsko plovilo, vesoljske agencije potrebujejo nekaj časa, da izvedejo potrebne izračune. Manjši sateliti praviloma ne končajo svojega življenja na točki Nemo, saj Nasa pojasnjuje, da »toplota, ki nastane zaradi atmosferskega trenja, bolj verjetno uniči padajoči satelit s hitrostjo nekaj tisoč kilometrov na uro, še preden pade. TA-da! To je kot čarovnija. Kot da satelita ne bi bilo!«
Druga stvar je pri večjih objektih, kot je Tiangong-1, prva kitajska orbitalna vesoljska postaja, izstreljena septembra 2011, ki tehta približno 8,5 tone. Kitajska je marca 2016 izgubila nadzor nad 12-metrskim laboratorijem v orbiti. Napovedi so porazne. Postaja naj bi padla na Zemljo nekje v začetku leta 2018. Kje točno? Nihče še ne ve. Isti Aylor, ki dela za neprofitno organizacijo Aerospace Corporation, pravi, da si njegovo podjetje najverjetneje ne bo upal narediti napovedi prej kot pet dni, preden naj bi se postaja zrušila v zemeljsko atmosfero. Ko se to zgodi, bo na stotine kilogramov različnih kovinskih delov, kot so titanova obloga postaje, rezervoarji za gorivo in še veliko več, še naprej padalo s hitrostjo več kot 300 kilometrov na uro, dokler ne bodo padli na površje planeta.
Ker je Kitajska izgubila nadzor nad postajo Tiangong-1, država ne more z gotovostjo napovedati, ali bo padla v točko Nemo.
Odlagališče vesoljskih ladij
Zanimivo je, da so astronavti, ki živijo na Mednarodni vesoljski postaji, pravzaprav najbližje tej točki Nema. Dejstvo je, da ISS kroži nad Zemljo (in predvsem nad mestom, o katerem govorimo) na višini okoli 400 kilometrov, medtem ko je kos zemlje, ki je najbližje točki Nemo, precej dlje.
Po podatkih Popular Science so od leta 1971 do sredine 2016 vesoljske agencije z vsega sveta tu zakopale vsaj 260 vesoljskih plovil. Ob tem je, kot ugotavlja portal Gizmodo, število razrezanih vesoljskih plovil strmo naraslo od leta 2015, ko je bilo njihovo skupno število takrat le še 161.
Tukaj, na globini več kot tri kilometre, je sovjetska vesoljska postaja Mir, več kot 140 ruskih tovornih vesoljskih plovil, več tovornjakov Evropske vesoljske agencije (na primer prva avtomatska tovorna ladja "Jules Verne" serije ATV) in celo eden od rakete našle svoje zadnje počivališče SpaceX, poroča Smithsonian.com. Res je, vesoljsko plovilo tukaj težko imenujemo lepo zloženo na enem kupu. Aylor ugotavlja, da lahko tako veliki predmeti, kot je postaja Tangun-1, pri padcu razpadejo in pokrivajo območje 1600 kilometrov vzdolž in več deset čez. Samo ozemlje "izključitve" točke Nemo pokriva območje več kot 17 milijonov kvadratnih kilometrov, zato iskanje določenega padlega vesoljskega plovila tukaj ni tako enostavno, kot se morda zdi na prvi pogled.
Tovorna ladja Jules Verne Evropske vesoljske agencije se razbije, ko vstopi v atmosfero. 29. september 2008Seveda vsa vesoljska plovila ne končajo na tem pokopališču vesoljskih plovil, vendar so možnosti, da bo del sesujočega vesoljskega plovila padel na katerega od ljudi, ne glede na to, kje na Zemlji to plovilo pade, zelo majhne, ugotavlja Aylor.
»Seveda nič ni nemogoče. Od začetka vesoljske dobe pa se je zadnji incident, ki mi pride na misel, zgodil leta 1997. Potem je v Oklahomi napol zgorel del rakete padel na žensko.«- pojasnjuje Ailor.
Isti nezgoreli kos rakete in ženska, na katero je padlaMrtvo vesoljsko plovilo lahko povzroči veliko večjo nevarnost v orbiti.
Resnična grožnja vesoljskih odpadkov
Trenutno Zemljo na različnih višinah kroži okoli 4000 umetnih satelitov. In v bližnji prihodnosti naj bi jih bilo še več. Z drugimi besedami, v orbiti je še veliko različnih vesoljskih plovil, a kmalu ne bo več gneče.
Po statističnih podatkih Space-Track.org je poleg satelitov v orbiti na tisoče nenadzorovanih ostankov raket ter več kot 12.000 drugih umetnih predmetov, večjih od človeške pesti. In to, če izpustimo še nešteto različnih vijakov, sornikov, koščkov posušene barve (od kože izstrelkov) in številne kovinske delce.
"Sčasoma so se države začele zavedati, da dobesedno smetijo vesolje, kar je resno ogrozilo ne le njihove sisteme, ampak vse nasploh.", doda Aylor.
Najslabše se lahko po mnenju strokovnjakov iz iste Evropske vesoljske agencije zgodi, ko dva kosa vesoljskih odpadkov trčita drug v drugega, še posebej, če so ti predmeti veliki.
Naključni trki istih satelitov, čeprav zelo redki, se zgodijo. Zadnji tovrstni incidenti so bili leta 1996, 2009 in dva leta 2013. Zaradi takšnih dogodkov, kot tudi zaradi namernega uničenja satelitov, se pojavi ogromna količina vesoljskih odpadkov, ki ogrožajo druge delujoče satelite in nevarnost verižnega učinka.
"Ugotovili smo, da lahko ti ostanki ostanejo v orbiti več sto let,"- Komentarji Ailorja.
Da bi preprečili nastanek novih vesoljskih odpadkov, je treba starajoča vesoljska plovila sčasoma odstraniti iz orbite. Številne vesoljske agencije, pa tudi zasebna vesoljska podjetja, zdaj razmišljajo o možnosti izdelave posebnega vesoljskega plovila čistilca, ki bi lahko zajelo zastarele satelite in druga vesoljska plovila ter jih poslalo naravnost na podvodno pokopališče vesoljskih plovil na Zemlji.
Vendar isti Aylor, tako kot nekateri drugi strokovnjaki, vztraja pri razvoju novih tehnologij in metod, s katerimi bo mogoče zajeti, povleči in odstraniti stare nenadzorovane vesoljske odpadke, ki so se nabrali v orbiti in predstavljajo resnično grožnjo.
"Predlagal sem nekaj podobnega XPRIZE in Grand Challenge, kjer bi bilo mogoče izbrati koncepte treh najprimernejših vesoljskih plovil in dodeliti nepovratna sredstva za njihov razvoj in kasnejšo uporabo pri čiščenju orbite planeta,"- pravi Ailor.
Na žalost tehnične težave pri izvajanju takšnih načrtov še zdaleč niso na prvem mestu med težavami, ko obstaja takšna stvar, kot je birokracija.
»Tehnične težave tukaj še zdaleč niso najpomembnejše. Glavni problem tukaj je ideja o zasebni lastnini. Nobena druga država se na primer nima pravice dotikati istih ameriških satelitov. Če bi se to zgodilo, bi to lahko obravnavali kot dejanje vojaške agresije,”- pojasnjuje Ailor.
Po besedah Aylorja se morajo ob skupni grožnji narodi po vsem svetu združiti, saj je to edini način za učinkovito reševanje tovrstnih težav.
V tem delu Tihega oceana kilometre naokoli ni niti enega otoka in ljudje nikoli ne pridejo sem. Tukaj letala ne letijo, morskim plovilom je prepovedano pluti in samo prebivalci morskih globin so neme priče pretekle veličine. To je pokopališče vesoljskih ladij ali točka Nemo.
Vesoljske in znanstvene raziskave, delovanje navigacijskih instrumentov, komunikacije in napovedovanje vremena se izvajajo zaradi stalne prisotnosti letal v nizki orbiti Zemlje. To so vesoljske postaje in umetni sateliti Zemlje, ki spadajo med vodilne vesoljske sile planeta. Toda vsa tehnična sredstva imajo omejeno življenjsko dobo, po kateri postanejo vesoljske smeti.
In tu se pojavi vprašanje o recikliranju rabljene opreme. Da bi se znebili vseh vesoljskih odpadkov, ki se vrtijo v orbiti, bi morali porabiti ogromno denarja. Poleg tega s tehničnega vidika to ni vedno izvedljivo. Toda velike objekte, kot so izrabljene vesoljske postaje, je treba organizirano odstraniti iz orbite. Prvič, predstavljajo nevarnost za druga vesoljska plovila, in drugič, lahko padejo na Zemljo, če zapustijo orbito.
Večina meteoritov, ki dosežejo naš planet, zgori v gostih plasteh atmosfere. Zaradi velike hitrosti in aerodinamičnega upora, ki nastane ob stiku z atmosfero, se vse, kar se približa Zemlji, segreje in vname. To velja tudi za tehnične naprave, ki jim je potekel rok uporabe. Toda če majhni in strukturno lahki sateliti zgorijo v gostih plasteh atmosfere brez ostankov, veliki predmeti z ognjevzdržnimi elementi ne zgorijo popolnoma in dosežejo Zemljo.
Ravno za takšno opremo je bilo odločeno ustvariti pokopališče vesoljskih ladij - posebno mesto, kjer bi pristali ostanki vesoljskih odpadkov. Uporabljajo ga vse vesoljske sile, ki deorbitirajo svoja letala. Ta kraj se nahaja v južnem Tihem oceanu, najbližja kopenska masa – atol Dusi – pa je oddaljena skoraj 2700 kilometrov. Velikonočni otok, ki se nahaja vzhodno od pokopališča vesoljskih ladij, je približno enako oddaljen. Zanimivo je, da je najbližji bivalni kraj Mednarodna vesoljska postaja, ki je na nadmorski višini »le« 400 km.
Seveda tukaj ni nobene postaje ali satelita, ki bi potonil nespremenjen; vedno so to močno zogleneli ostanki struktur. Tu je zadnje počivališče našla leta 2001 potopljena ruska postaja Mir in več kot 140 tovornih ladij Progress ter tovornih ladij Japonske in Evropske vesoljske agencije. Skupaj tukaj, na globini približno 4 kilometre, ležijo ostanki več kot 260 vesoljskih plovil, ki so bila predmet odstranitve. Prav tako nameravajo potopiti trenutno Mednarodno vesoljsko postajo, katere operativna življenjska doba se bo končala leta 2028.
Omeniti velja, da so med deorbito izrabljene postaje Mir prebivalcem Avstralije, Japonske in otokov Fidži svetovali, naj ostanejo v zavetiščih. In takšno predvidevanje sploh ni naključje: v celotni zgodovini delovanja tega odlagališča vesoljskih odpadkov sta bila dva primera, ko je deorbitiranje letal potekalo v zasilnem načinu. Leta 1979 so ostanki ameriške vesoljske postaje Skylab pristali v Avstraliji, leta 1991 pa so nekateri deli sovjetskega saljuta 7 padli v Argentini.
Po mnenju strokovnjakov je bila lokacija za pokopališče vesoljskih ladij izbrana najbolj optimalno z vidika vpliva na ekologijo oceana. Tokovi južnega Tihega oceana se na tej točki stekajo in tvorijo vrtinec v vodnem stolpcu in eno od smetišč na površju. Zaradi tega je tukaj malo vodnih prebivalcev, kemično onesnaženje pa je kompaktno porazdeljeno.
Od kopnega najbolj oddaljena točka na Zemlji ima veliko imen, najpogosteje pa se imenuje točka Nemo ali oceanski pol nedostopnosti. Nahaja se na koordinatah 48°52,6′ južne širine in 123°23,6′ zahodne zemljepisne dolžine. Najbližji kopenski otok je oddaljen približno 2250 kilometrov. Zaradi odmaknjenosti je ta kraj idealen za pokop vesoljskih plovil, zato ga vesoljske agencije pogosto imenujejo kar »pokopališče vesoljskih plovil«.
»Ta kraj se nahaja v Tihem oceanu in predstavlja najbolj oddaljeno točko na našem planetu od katere koli človeške civilizacije,« točko Nemo opisuje vesoljska agencija NASA.
Vendar ima Bill Ilor, vesoljski inženir in specialist za ponovni vstop vesoljskih plovil, drugačno definicijo tega mesta:
"To je najboljše mesto na planetu, da nekaj spustite iz vesolja, ne da bi pri tem povzročili škodo tretji osebi."
Da bi na tem pokopališču »pokopali« drugo vesoljsko plovilo, vesoljske agencije potrebujejo nekaj časa, da izvedejo potrebne izračune. Manjši sateliti praviloma ne končajo svojega življenja na točki Nemo, saj Nasa pojasnjuje, da »toplota, ki nastane zaradi atmosferskega trenja, bolj verjetno uniči padajoči satelit s hitrostjo nekaj tisoč kilometrov na uro, še preden pade. TA-da! To je kot čarovnija. Kot da satelita ne bi bilo!«
Druga zgodba je za večje objekte, kot je Tiangong-1, prva kitajska orbitalna vesoljska postaja, izstreljena septembra 2011, ki tehta približno 8,5 tone. Kitajska je marca 2016 izgubila nadzor nad 12-metrskim laboratorijem v orbiti. Napovedi so porazne. Postaja naj bi padla na Zemljo nekje v začetku leta 2018. Kje točno? Nihče še ne ve. Isti Aylor, ki dela za neprofitno organizacijo Aerospace Corporation, pravi, da si njegovo podjetje najverjetneje ne bo upal narediti napovedi prej kot pet dni, preden naj bi se postaja zrušila v zemeljsko atmosfero. Ko se to zgodi, bo na stotine kilogramov različnih kovinskih delov, kot so titanova obloga postaje, rezervoarji za gorivo in še veliko več, še naprej padalo s hitrostjo več kot 300 kilometrov na uro, dokler ne bodo padli na površje planeta.
Ker je Kitajska izgubila nadzor nad postajo Tiangong-1, država ne more z gotovostjo napovedati, ali bo padla v točko Nemo.
Zanimivo je, da so astronavti, ki živijo na Mednarodni vesoljski postaji, pravzaprav najbližje tej točki Nema. Dejstvo je, da ISS kroži nad Zemljo (in predvsem nad mestom, o katerem govorimo) na višini okoli 400 kilometrov, medtem ko je kos zemlje, ki je najbližje točki Nemo, precej dlje.
Po podatkih Popular Science so od leta 1971 do sredine 2016 vesoljske agencije z vsega sveta tu zakopale vsaj 260 vesoljskih plovil. Ob tem je, kot ugotavlja portal Gizmodo, število razrezanih vesoljskih plovil strmo naraslo od leta 2015, ko je bilo njihovo skupno število takrat le še 161.
Tukaj, na globini več kot tri kilometre, je sovjetska vesoljska postaja Mir, več kot 140 ruskih tovornih vesoljskih plovil, več tovornjakov Evropske vesoljske agencije (na primer prva avtomatska tovorna ladja "Jules Verne" serije ATV) in celo eden od rakete našle svoje zadnje počivališče SpaceX, poroča Smithsonian.com. Res je, vesoljsko plovilo tukaj težko imenujemo lepo zloženo na enem kupu. Aylor ugotavlja, da lahko tako veliki predmeti, kot je postaja Tangun-1, pri padcu razpadejo in pokrivajo območje 1600 kilometrov vzdolž in več deset čez. Samo ozemlje "izključitve" točke Nemo pokriva območje več kot 17 milijonov kvadratnih kilometrov, zato iskanje določenega padlega vesoljskega plovila tukaj ni tako enostavno, kot se morda zdi na prvi pogled.
Tovorna ladja Jules Verne Evropske vesoljske agencije se razbije, ko vstopi v atmosfero. 29. september 2008
Seveda vsa vesoljska plovila ne končajo na tem pokopališču vesoljskih plovil, vendar so možnosti, da bo del sesujočega vesoljskega plovila padel na katerega od ljudi, ne glede na to, kje na Zemlji to plovilo pade, zelo majhne, ugotavlja Aylor.
»Seveda nič ni nemogoče. Od začetka vesoljske dobe pa se je zadnji incident, ki mi pride na misel, zgodil leta 1997. Nato pa je v Oklahomi na žensko padel napol zgorel del rakete,« pojasnjuje Aylor.
Isti nezgoreli kos rakete in ženska, na katero je padla
Mrtvo vesoljsko plovilo lahko povzroči veliko večjo nevarnost v orbiti.
Resnična grožnja vesoljskih odpadkov
Trenutno Zemljo na različnih višinah kroži okoli 4000 umetnih satelitov. In v bližnji prihodnosti naj bi jih bilo še več. Elon Musk in njegovo podjetje SpaceX obljubljata zagon lastnega internetnega omrežja, ki ga bo zagotavljalo 4425 novih satelitov. Z drugimi besedami, v orbiti je še veliko različnih vesoljskih plovil, a kmalu ne bo več gneče.
Po statističnih podatkih Space-Track.org je poleg satelitov v orbiti na tisoče nenadzorovanih ostankov raket ter več kot 12.000 drugih umetnih predmetov, večjih od človeške pesti. In to, če izpustimo še nešteto različnih vijakov, sornikov, koščkov posušene barve (od kože izstrelkov) in številne kovinske delce.
»Sčasoma so se države začele zavedati, da dobesedno smetijo vesolje, kar je ustvarilo resno grožnjo ne samo njihovim sistemom, temveč vsem,« dodaja Aylor.
Najslabše se lahko po mnenju strokovnjakov iz iste Evropske vesoljske agencije zgodi, ko dva kosa vesoljskih odpadkov trčita drug v drugega, še posebej, če so ti predmeti veliki.
Naključni trki istih satelitov, čeprav zelo redki, se zgodijo. Zadnji tovrstni incidenti so bili leta 1996, 2009 in dva leta 2013. Zaradi takšnih dogodkov, kot tudi zaradi namernega uničenja satelitov, se pojavi ogromna količina vesoljskih odpadkov, ki ogrožajo druge delujoče satelite in nevarnost verižnega učinka.
"Ugotovili smo, da lahko ti ostanki ostanejo v orbiti več sto let," komentira Aylor.
Da bi preprečili nastanek novih vesoljskih odpadkov, je treba starajoča vesoljska plovila sčasoma odstraniti iz orbite. Številne vesoljske agencije, pa tudi zasebna vesoljska podjetja, zdaj razmišljajo o možnosti izdelave posebnega vesoljskega plovila čistilca, ki bi lahko zajelo zastarele satelite in druga vesoljska plovila ter jih poslalo naravnost na podvodno pokopališče vesoljskih plovil na Zemlji.
Vendar isti Aylor, tako kot nekateri drugi strokovnjaki, vztraja pri razvoju novih tehnologij in metod, s katerimi bo mogoče zajeti, povleči in odstraniti stare nenadzorovane vesoljske odpadke, ki so se nabrali v orbiti in predstavljajo resnično grožnjo.
»Predlagal sem nekaj podobnega XPRIZE in Grand Challenge, kjer bi lahko izbrali tri najprimernejše koncepte vesoljskih plovil in podelili nepovratna sredstva za njihov razvoj in nato z njihovo uporabo za čiščenje orbite planeta,« pravi Aylor.
Na žalost tehnične težave pri izvajanju takšnih načrtov še zdaleč niso na prvem mestu med težavami, ko obstaja takšna stvar, kot je birokracija.
»Tehnične težave tukaj še zdaleč niso najpomembnejše. Glavni problem tukaj je ideja o zasebni lastnini. Nobena druga država se na primer nima pravice dotikati istih ameriških satelitov. Če bi se to zgodilo, bi to lahko obravnavali kot dejanje vojaške agresije,« pojasnjuje Aylor.
Po besedah Aylorja se morajo ob skupni grožnji narodi po vsem svetu združiti, saj je to edini način za učinkovito reševanje tovrstnih težav.
To poročilo je na voljo v visoki ločljivosti
V Tihem oceanu je edinstvena naravna tvorba - laguna Truk (ali Chuuk). Pred približno 10 milijoni je bil tukaj velik otok, ki pa je čez čas potonil pod vodo.
Med drugo svetovno vojno sta bila na otokih okoli lagune velika japonska pomorska vojaška baza in letališče. Leta 1944 so bile ladje 4. cesarske flote in poveljstvo 6. podmorniške flote v laguni Truk, vendar so 17. februarja 1944 Američani začeli vojaško operacijo "Hilston", zaradi katere je bilo več kot 30 velikih in veliko majhnih japonskih ladij je bilo potopljenih.
Spustimo se v globino pogledat podvodno pokopališče ladij v Tihem oceanu.
Tako je izgledal naš hotel “Blue Lagoon Resort”, ki se nahaja na otoku Dublon. Hiše, v katerih živimo, zelo spominjajo na standardne hiše iz prvega Far Cryja. Tako se zdi. da bo tip v rdeči havajski srajci skočil izza palm in začel pobijati vse tukaj. In nekje tukaj, v bližini, mora biti okostje japonske letalonosilke, potem bo podobnost popolna:
Otok Fefan. Ne boste ga zamenjali z nikomer:
Pojdimo na mesto potapljanja:
Ostanki ladje. Telegraf za prostor za krmiljenje in motor:
V strojnici:
Napis na tabli:
Globina 36 metrov. Protitankovske puške na krovu Nippo Maru, trije so:
Globina 37 metrov. Lahki japonski tank na dnu Tihega oceana:
Globina 25 metrov. Tovorno-potniška ladja Rio de Janeiro Maru. leži na desni strani. To je levi vijak:
Globina 12 metrov. Pogled s pilotskega sedeža torpednega bombnika japonske cesarske mornarice Nakajima B6N "Jill":
Globina 36 metrov. Še eno letalo Jill:
Potopljena japonska ladja Shinkoku Maru, Na poveljniškem mostu:
Tovornjak Isuzu v prtljažnem prostoru ladje Shinkoku Maru. Ostala je le sprednja polovica ladje, zadnji del je uničila eksplozija ameriške bombe:
Tovorni del ladje Shinkoku Maru je prekrit z mehkimi koralami:
Trup lovca Claude je predhodnik slavnega Zero v prtljažniku potopljene japonske ladje Fujikawa Maru:
Ladja Fujikawa Maru. Vizitka Truk Lagoon je srhljiv zračni kompresor v strugarnici:
Teden potapljanja v laguni Truk se je zaključil. Pregledali so približno 10 potopljenih ladij in dve letali. To je sončni zahod zadnjega večera na otoku Dublon, v laguni Truk.
Ko bodo orbitalne postaje, sateliti in druga vesoljska plovila dosegla konec svoje življenjske dobe, obstajata dva scenarija. Če je bil objekt v visoki orbiti (to so lahko geostacionarni sateliti, ki glede na Zemljo mirujejo), ga je lažje poslati v »orbito za odstranjevanje«. Nahaja se v območju, kjer je verjetnost trkov med predmeti, ki so izčrpali svojo življenjsko dobo, in drugimi napravami minimalna - 200 kilometrov nad geostacionarno orbito. Toda za vesoljske ladje, ki delujejo blizu Zemlje, je bolj priporočljivo, da jih zažgete v atmosferi ali, če so velike, jih poplavite na točki Nemo.
Pravzaprav je Point Nemo pokopališče vesoljskih ladij, od kopnega najbolj oddaljen kraj na planetu. Nahaja se 2688 kilometrov od otokov Dusi, Motu Nui in Maer. Še več, najbližji otok, kjer živijo ljudje, Pitcairn, se nahaja še dlje - 470 kilometrov od otoka Ducie. Kot razumete, je bil tak kraj izbran za "pokop" vesoljskih ladij iz preprostega razloga - da bi se izognili človeškim žrtvam in kakršnemu koli uničenju. Prepovedana je tudi prisotnost morskih plovil na tem območju.
Še en razlog, zakaj bi Point Nemo lahko imeli za idealno mesto za "zakop" vesoljskih ladij, je ta, da se nahaja v Veliki pacifiški smeti, kjer praktično ni živega življenja. Zaradi obročnega toka se tu zbirajo skoraj vse smeti iz bližnjih voda.
Skoraj 47 let (od leta 1971) je bilo na točki Nemo potopljenih 263 vesoljskih objektov. Gre predvsem za tovornjake brez posadke z Mednarodne vesoljske postaje. Poleg tega bo ISS najverjetneje tudi "pokopana" v tem območju. Naj vas spomnim, da mu je NASA leta 2014 podaljšala življenjsko dobo do leta 2024.
Mednarodna vesoljska postaja
Največji objekt na točki Nemo je bil poplavljen leta 2001, ruska postaja Mir. Kljub temu, da je veliko delov odpadlo takoj po začetku padca, konstrukcija v ozračju ni popolnoma zgorela. Po izračunih je s 135-tonske postaje v vodo poletelo 20-25 ton odpadkov. Poleg tega se je postaja na višini 90 kilometrov razcepila na več delov, tako da je bil polmer padca precej velik. To pomeni, da ni bilo zaman izbrano tako veliko območje za potopitev vesoljskih ladij.
Orbitalna postaja "Mir"
Toda kljub temu »pokopi« niso vedno potekali gladko. Na primer, leta 1979 so ostanki ameriške postaje Skylab padli v Avstralijo, leta 1991 pa ostanki sovjetske postaje Saljut-7 na Argentino. Na srečo takrat ni bilo žrtev.
Če najdete napako, označite del besedila in kliknite Ctrl+Enter.
