Letalstvo ni samo enostavnost prevoza, visokotehnološki transport in potovanje po svetu; to je klic. Sodobne ruske letalske družbe se soočajo z velikim pomanjkanjem usposobljenega osebja. Časi, ko je šolam in zavodom primanjkovalo učiteljev in opreme, so že zdavnaj mimo. Danes lahko vsak pridobi celovito letalsko izobrazbo z učenjem na sodobnih letalih in simulatorjih. Vsaka izobraževalna ustanova je opremljena tudi z laboratoriji, delavnicami in sodobnimi učilnicami. Inštituti civilnega letalstva in letalske šole so v mnogih regijah Rusije. Oglejmo si jih pobližje.
Za pridobitev visokošolske izobrazbe letalske smeri se morate vpisati v višjo letalsko šolo civilnega letalstva ali ustrezen inštitut civilnega letalstva. V Rusiji jih je veliko. Najprestižnejše univerze se nahajajo v naslednjih mestih:
- Uljanovsk;
- Moskva;
- Sankt Peterburg;
- Samara;
- Kazan;
- Čeljabinsk.
Danes univerzitetni izobraževalni programi vključujejo preizkušene metode in sodobne evropske učne tehnologije. Seznam predmetov, s katerimi se bodo srečali bodoči diplomanti, vključuje splošne in humanistične discipline, tuje jezike, fizično usposabljanje, pa tudi visoko specializirane predmete.
Uljanovski inštitut za civilno letalstvo (UI GA) je ena najprestižnejših univerz v državi.
Tu se lahko izobražujejo bodoči strokovnjaki, diplomanti in podiplomski študenti. Tukaj študirajo tako redno 5 let kot izredno (5,5 let). V skrajšani obliki se usposabljajo dijaki, ki imajo za seboj že srednje specialno letalsko ali visokošolsko izobraževanje. Inštitut ponuja široko paleto specializacij, vključno s pilotiranjem, vzdrževanjem, kontrolo in upravljanjem letenja ter varnostjo. Kadeti imajo zagotovljeno prehrano in bivanje v hostlu; Inštitut ima vojaški oddelek. Podružnice UI GA so številne šole v Sasovu, Omsku in Krasnem Kutu.
Uljanovski inštitut za civilno letalstvo (UI GA)
Moskovski letalski inštitut (MAI) je velika raziskovalna univerza. Tu ne poteka le usposabljanje študentov, temveč tudi oblikovanje in razvoj najnovejših dosežkov na področju letalstva, raket in vesolja. Študirate lahko plačljivo ali brezplačno, redno in izredno. Za kandidate so organizirani posebni pripravljalni tečaji za sprejem.
Fakultete MAI ne vključujejo le specializiranih disciplin in področij: obstajajo možnosti za poučevanje socialnega inženiringa, tujih jezikov, uporabne matematike in fizike. Preostale fakultete diplomirajo strokovnjake s področja radijske elektronike, upravljanja, računalništva, letalskih komponent itd. Za nerezidentne študente je bil ustvarjen študentski dom. Na univerzi je prisoten tudi vojaški oddelek.
Moskovski letalski inštitut (MAI)
Državni tehnološki inštitut poimenovan po. Tsiolkovsky ali MATI usposablja študente za razvoj in delovanje opreme za astronavtiko, pa tudi za humanitarna področja. Trenutno se univerza združuje z Moskovskim letalskim inštitutom. Oblike izobraževanja ustrezajo prejšnjim zavodom; obstajajo tečaji za šolarje in diplomante ter vojaški oddelek.
Državna vesoljska univerza v Samari ima status raziskovalne izobraževalne ustanove. Tu se usposabljajo bodoči oblikovalci letal in njihovih komponent, inženirji in tehnologi, strokovnjaki s področja tiskarstva, ekonomije, energetike itd. Univerza ima podružnico v mestu Tolyatti. Univerza ima možnost dopisnega izobraževanja, izvaja pa tudi pripravljalne tečaje.
Sankt Peterburg je dom dveh častitljivih univerz, od katerih je ena namenjena predvsem letalski in vesoljski instrumentaciji, druga pa civilnemu letalstvu. Seznami fakultet in specialnosti tukaj so podobni podobnim univerzam v državi.
Stroški plačanega usposabljanja so odvisni od posameznega inštituta in fakultete. Na MAI bo na primer prvo leto študija stalo najmanj 144.000 rubljev za redni študij in 59.000 rubljev za izredni študij. V Sankt Peterburgu redno usposabljanje stane od 2000 USD. e. in od 1000 cu. e. stane v odsotnosti.
Samarska državna vesoljska univerza
Kako se vpisati na letalsko univerzo
Pravila za sprejem na letalske inštitute in univerze so v nekaterih pogledih podobna sprejemu na civilne ustanove. Kandidati opravljajo enotni državni izpit iz zahtevanih predmetov (najpogosteje ruski jezik, matematika in fizika). Poleg tega je potreben letalski zdravniški pregled, v okviru katerega se opravi natančen pregled zdravstvenega stanja bodočega študenta. Uspešen izbor je možen le po opravljeni komisiji in uspešno opravljenem psihološkem razgovoru.
Če so rezultati enaki, so kandidati izbrani glede na njihov uspeh pri opravljanju specializiranih predmetov. Na plačljivi študij se lahko prijavijo kandidati, ki se niso uvrstili na proračun. Dekleta lahko študirajo tudi na univerzah, vendar jih pogosto ne sprejmejo na šolanje za pilota letal.
Ugodnosti ob sprejemu se lahko zagotovijo sirotam in predstavnikom socialno ranljivih slojev prebivalstva. Praksa ciljne usmeritve je razširjena, ko podjetje prosilcu zagotovi jamstvo za zaposlitev po diplomi.
Srednje specializirane izobraževalne ustanove na področju letalstva
Poleg univerz ali inštitutov številne šole civilnega letalstva v Rusiji ponujajo izobraževalne možnosti. Nahajajo se v različnih mestih, imajo možnosti za sprejem na podlagi 9. ali 11. stopnje in imajo različne sezname študijskih specialnosti. Vodilne srednješolske izobraževalne ustanove v letalskem sektorju se nahajajo v naslednjih mestih Rusije:
- Rdeči Kut;
- Omsk;
- Buguruslan;
- Sasovo.
Omsk Flight Technical College, Krasnokutsk School in Sasovo School so del podružnic Inštituta za civilno letalstvo Uljanovsk, šola Buguruslan pa deluje pod nadzorom Inštituta za civilno letalstvo v Sankt Peterburgu. Takšne združitve izobraževalnih ustanov pomagajo diplomantom šol, da se kratkoročno vpišejo na inštitute ali dobijo službo v vodilnih ruskih podjetjih in podjetjih.
Letalske šole ruskega civilnega letalstva po 9. razredu usposabljajo kadete 3 leta 10 mesecev. To možnost ponuja Omsk Flight College. Ponuja več specialnosti: pilot letala in helikopterja (ena redkih ustanov, ki ponuja usposabljanje za helikopterje), letalski mehanik, letalski mehanik, inženir navigacije in radijske opreme.
Na šoli študira okoli 1000 študentov, med katerimi so tako redni kot izredni študenti. Izbirni postopek za fakulteto je zelo strog: praviloma jo uspešno opravi le polovica prijavljenih. Kadeti trenirajo na letalih in helikopterju Mi-8. Za uspešen razvoj izobraževalnega in metodološkega programa so na ozemlju fakultete letališče, hangarji, skladišča, laboratoriji in delavnice - vse za teoretični in praktični pouk.
Letalske šole ruskega civilnega letalstva po 11. razredu so predstavljene v širši paleti možnosti. Omsk College, omenjen zgoraj, ponuja možnost za sprejem po 11. razredu. Poleg nje v Rusiji deluje Krasnokutsk School, šola za pilote civilnega letalstva. Izobraževanje po 11 razredih traja 2 leti in 10 mesecev. Bodoči piloti se urijo na 5 tipih letal in različnih simulatorjih. Skupaj v Krasnem Kutu študira približno 300 ljudi. Kadeti imajo zagotovljene spalnice, prehrano in uniformo. Obstaja možnost plačljivega usposabljanja, katerega stroški za celotno obdobje bodo več kot 100.000 rubljev.
Tehnična šola za letenje Omsk
Bodoči komercialni piloti se redno usposabljajo v Buguruslanu. Trajanje študija je standardno za specialnost. Vsako leto se šola vpiše približno 320 ljudi; Večina kadetov se šola brezplačno, ostali pa samoplačniško. Fakulteta ima veliko floto letal, simulatorjev in drugih elementov sodobne opreme. Plačano usposabljanje tukaj stane veliko, več kot 2,7 milijona rubljev za ves čas.
Sasovo izvaja tudi usposabljanje pilotov civilnega letalstva in tehnikov informacijske opreme. Prej je ta šola veljala za posebej prestižno zaradi bližine glavnega mesta. Tudi njeno trenutno stanje ni slabo: šola je dobro opremljena z vsem potrebnim. Študirate lahko za plačilo ali brezplačno.
Vse ruske letalske šole poleg splošnega tečaja usposabljanja za kadete nudijo plačljive storitve. To bi lahko bila prekvalifikacija osebja, različni tečaji, vključno s poučevanjem angleščine. Vsak od njih je opremljen z jedilnico in gostinsko enoto; kadeti imajo trikrat na dan brezplačno prehrano. Poleg tega so fakultete opremljene s zbornicami, športnimi kompleksi z različnimi dvoranami in oddelki ter študentskimi domovi.
Kadeti na ozemlju šol morajo upoštevati strog dnevni režim in pravila vedenja, zapustiti ozemlje ob določenem času za določeno obdobje ter izpolnjevati zahteve v študiju in vsakdanjem življenju. Sirotam in socialno ogroženim kadetom so zagotovljene denarne pomoči, socialne štipendije in nadomestila za nakup stvari, potrebnih za študij. Študenti proračunskih oddelkov prejemajo štipendijo.
Letalska šola Sasovo
Pravila za sprejem v srednje specializirane izobraževalne ustanove so enaka. Najprej se upošteva povprečna ocena spričevala po 9 ali 11 razredih. Med njimi so še posebej pomembni matematika, fizika, ruščina in tuji jeziki v tem vrstnem redu.
V primeru spora bodo ocene pri teh predmetih odločilne za sprejem. Uspešne ocene se lahko razlikujejo od fakultete do fakultete. Visoke so v Sasovu, Omsku in nekoliko nižje v Krasnem Kutu in Buguruslanu.
Enako pomemben dejavnik pri vstopu v rusko letalsko šolo je psihološki razgovor in zdravniška komisija. Čas njegovega izvajanja je strogo določen, saj je lahko trajanje vsakega potrdila drugačno. Za prehod komisije je treba plačati. Običajno se lahko opravi v izobraževalni ustanovi sami ali v drugi zdravstveni ustanovi, prilagojeni za ta namen. Študije vključujejo celovit pregled zdravnikov: zobozdravnika, psihiatra, narkologa, venereologa, radiologa, kirurga itd. Poleg tega se odvzamejo krvi, urina, blata, rentgen, EKG itd. Uspešno opravljena komisija je ena najpomembnejših pogojev za vpis v vsako letalsko šolo.
Za sprejem na visokošolsko in rusko univerzo so potrebni prijava kandidata, osebni dokumenti, potrdilo in rezultati Enotnega državnega izpita v visokem šolstvu. Poleg tega boste potrebovali zavarovalno kartico, vojaško izkaznico in zdravstveno zavarovanje.
Zaposlitev po končanem inštitutu in šoli
Diplomanti letalskih izobraževalnih ustanov imajo možnost zaposlitve po svoji specialnosti v letalskih prevoznikih, tovarnah za proizvodnjo letal, helikopterjev in vesoljske opreme ter letalskih vozliščih. Možnosti za zaposlitev kot piloti se povečajo z zadostnim številom ur letenja in visokim nivojem znanja tujih jezikov.
Pilot lahko postaneš v eni od številnih letalskih šol v državi. Za uspešen vstop v letalsko šolo morate razumeti, kakšni so pogoji za sprejem in kaj se zahteva od kandidata. V skladu s tem civilno usposabljanje usposablja pilote za civilni promet in komercialne organizacije, medtem ko vojaško usposabljanje usposablja pilote za službo v zračnih silah.
Vpis v letalsko šolo - sprejemni izpiti in potrebni dokumenti
Starost se ugotavlja od 1. avgusta v letu sprejema. Vojaške osebe, ki so izrazile željo po vpisu v šolo za študij v kadetu, do 1. aprila oddajo poročilo poveljniku vojaške enote. Prihod kandidatov se izvede s klicem z univerze prek oddelkov vojaških komisariatov sestavnih subjektov Ruske federacije v kraju stalnega prebivališča kandidata. Kandidati, ki ne opravijo strokovne izbire, so napoteni v vojaške komisariate v kraju stalnega prebivališča, vojaško osebje pa odide v kraj služenja vojaškega roka.
Letalske šole usposabljajo bodoče pilote in letalske tehnike. Letalske šole ponujajo usposabljanje za civilnega ali komercialnega pilota. Za šolanje za pilota potrebujete tudi potrdilo o uspešno opravljeni psihološki selekciji. Spletno mesto ne shranjuje osebnih podatkov državljanov Ruske federacije (registracija je zaprta, komentarji so onemogočeni).
Poklicni pilot lahko postaneš tako, da se vpišeš v eno izmed številnih letalskih šol v Rusiji. Študij v poklicni šoli vam ne more le zagotoviti iskane in zanimive delovne specialnosti, temveč postane tudi odličen začetek za vas pri pridobivanju višje izobrazbe. Danes v Rusiji obstaja samo ena izobraževalna ustanova, ki usposablja cirkuške izvajalce - Državni centralni gledališki inštitut po imenu M. Rumyantseva. Mornariška šola Nakhimov, za razliko od večine vojaških izobraževalnih ustanov, ni univerza, ampak je osredotočena na pripravo študentov za študij na višjih vojaških izobraževalnih ustanovah. Preden se odločite za vpis v določeno izobraževalno ustanovo, je vredno preučiti seznam letalskih šol v Rusiji.
Vsak deček si je v otroštvu želel postati astronavt, pilot ali vojak. Navsezadnje je biti suvorovski vojak in nositi suvorovsko uniformo za večino fantov velika čast. Toda na žalost vsi ne morejo vstopiti v vojaško šolo Suvorov.
Kandidati opravljajo enotni državni izpit iz zahtevanih predmetov (najpogosteje ruski jezik, matematika in fizika). Na plačljivi študij se lahko prijavijo kandidati, ki se niso uvrstili na proračun. Dekleta lahko študirajo tudi na univerzah, vendar jih pogosto ne sprejmejo na šolanje za pilota letal.
Ostaja precejšen del tistih, ki niso spremenili svojih otroških sanj in nameravajo svojo prihodnost posvetiti letalstvu, po šoli pa so vstopili v letalsko šolo. Za tiste, ki so vse življenje sanjali o modrih epoletah, dobro razumejo, kaj je "železna disciplina" in so pripravljeni svoje življenje povezati z vojsko, se je vredno odločiti za vpis v vojaško letalsko šolo. Diplomanti po končani fakulteti pridobijo čin poročnika in kvalifikacijo pilota po specifikaciji ter civilno specialnost letalski inženir.
V šoli se lahko izobražujejo diplomanti civilnih letalskih šol, osebe z višjo letalsko ali tehnično izobrazbo ter vojaški piloti.
Če želite služiti v letalstvu, pojdite v vojaško letalsko šolo. Upoštevajte, da so letalske šole razdeljene na visokošolske in srednje tehnične. Po diplomi boste prejeli certifikat komercialnega pilota. Metoda za tiste, ki se želite naučiti leteti »zase«: Pojdite se učiti za pilota v letalski klub.
Oglejmo si podrobneje na primeru univerze v Sankt Peterburgu, kaj morate opraviti, da postanete pilot. Po fakulteti se lahko vpišete na državno univerzo za civilno letalstvo v Sankt Peterburgu na poveljniški oddelek.
Če želite postati srečen kandidat za letalski inštitut, morate zbrati in komisiji za sprejem predložiti določeno število dokumentov. Vse prijave morajo jasno navajati, da ste seznanjeni z listino institucije, licenco za poučevanje in potrdilom o akreditaciji institucije. Študij teorije letenja bo imel zelo pozitivno vlogo pri vstopu v posebnost državnega letalskega inštituta. Poleg tega število izobraževalnih ustanov, ki usposabljajo odlične strokovnjake za letenje, ni tako veliko. Zato je konkurenca za sprejem velika, zahteve pa niso lahke. Pri prijavi vam bodo zelo koristili športni dosežki (diplome, medalje, spričevala ali nazivi), ki jih v kombinaciji s svojim znanjem lahko poskusite vpisati na brezplačno izobraževanje.
Letalska šola v Krasnem Kutu v regiji Saratov. Letalska šola poimenovana po G.A. Tarana, Sasovo, regija Ryazan. Letalska tehnična šola v Kalugi.
Za pridobitev visokošolske izobrazbe letalske smeri se morate vpisati v višjo letalsko šolo civilnega letalstva ali ustrezen inštitut civilnega letalstva. Državni tehnološki inštitut poimenovan po. Tsiolkovsky ali MATI usposablja študente za razvoj in delovanje opreme za astronavtiko, pa tudi za humanitarna področja. Državna vesoljska univerza v Samari ima status raziskovalne izobraževalne ustanove. V Sankt Peterburgu redno usposabljanje stane od 2000 USD. e. in od 1000 cu. e. stane v odsotnosti.
Po zaključku boste prejeli ne le visoko vojaško specializirano izobrazbo, ampak tudi civilno posebnost "Upravljanje letal". Izobraževanje v vojaški šoli je brezplačno, napotnico lahko izda urad za vojaško registracijo in nabor. Je pa šolanje v civilni šoli nekoliko lažje, pa tudi zdravstvene zahteve so nekoliko bolj sproščene kot v vojaški šoli.
"Flight brotherhood" je pomenilo natanko to - zaupanje, pripravljenost priskočiti na pomoč soigralcu. Nekatere šole in letalski klubi imajo svojo lastno tradicijo »iniciacije v Flight Brotherhood«, vendar so to prej izjeme kot splošno razširjen običaj.
Zemljanov je veliko in vsi smo si zelo različni. Toda med vsemi ljudmi nekatere odlikuje poseben značaj - neizkoreninjena želja po nebu, žeja po letu. Iz njih izhajajo najboljši piloti civilnega in vojaškega letalstva. Toda v sprejemne komisije letalskih šol prihajajo tudi drugi kandidati. Nekatere je preprosto pritegnila romantika, drugi so v pilotski licenci videli donosne možnosti, tretji se pridružijo prijatelju, ki je obseden z nebom.
Vsekakor pa je bolje, da vsak od bodočih kadetov vnaprej ve, kaj ga čaka ob vpisu v letalsko šolo in po diplomi. Številne točke, o katerih je treba razmisliti, preden pošljete dokumente komisiji za sprejem v šolo, so lahko pomembne za poznejšo uspešno kariero.
Vojaški ali civilni?
Bodoči pilot se mora najprej odločiti, katero šolo bo raje izbral, civilno ali vojaško. Vojaške šole imajo strožje zahteve, tudi disciplinske. Plačajo majhno denarno nadomestilo, zagotovijo uniforme in stanovanje (v vojašnici). Po zaključku boste prejeli ne le visoko vojaško specializirano izobrazbo, ampak tudi civilno posebnost "Upravljanje letal". Glavna težava pri pridobitvi specialnosti vojaškega pilota je, da je danes v Rusiji ostala le še ena višja vojaška letalska izobraževalna ustanova v Krasnodarju, vpis pa se tja ne zgodi vsako leto. Temu primerno je konkurenca velika in postati kadet ni enostavno. Izobraževanje v vojaški šoli je brezplačno, napotnico lahko izda urad za vojaško registracijo in nabor. Tam bodo prosilci lahko dobili ažurne odgovore na vsa vprašanja v zvezi s poklicno potjo vojaškega pilota.
Obstaja veliko več možnosti za pridobitev zaželenih kvalifikacij pilota civilnega letalstva. Toda tukaj se morate najprej odločiti, zakaj so te skorje potrebne, kakšne so vaše karierne želje in ambicije. Za letenje z lahkim športnim letalom ne potrebujete visoke izobrazbe, za delo na velikih letalih civilnega letalstva pa ne potrebujete samo visokošolske izobrazbe in diplome linijskega pilota, ampak tudi veliko ur letenja.
Usposabljanje v izobraževalnih ustanovah civilnega letalstva je lahko proračunsko ali plačano. S študijem bodo povezani tudi drugi stroški. Je pa šolanje v civilni šoli nekoliko lažje, pa tudi zdravstvene zahteve so nekoliko bolj sproščene kot v vojaški šoli.
Kaj je potrebno za sprejem
- Dobra telesna pripravljenost in brezhibno zdravje. Kandidati opravijo temeljit zdravniški pregled in tudi z odličnimi ocenami v spričevalu in velikimi možnostmi, da bodo izpite opravili z »odličnimi« ocenami, lahko zaradi zdravstvenih razlogov ne uspejo. Še več, če se študentovo zdravstveno stanje med študijem poslabša, ga lahko izključijo.
- Starost od 18 let
- Opraviti izpite iz ruskega jezika (razstava) in matematike; za nekatere specialnosti opravljajo tudi fiziko
- Zaključek o poklicni primernosti, ki se izda po razgovoru s psihologi
Kaj čaka diplomanta letalske šole: kariera in možnosti za poklicno rast
Tako kot vozniško dovoljenje so tudi pilotska potrdila lahko različnih kategorij, možnosti, ki se odpirajo, pa so neposredno odvisne od kategorije. A ni pomembna samo kategorija: diplomanti visokošolskih ustanov civilnega letalstva na primer takoj prejmejo potrdilo komercialnega pilota, vendar jim to daje le pravico do letenja kot kopilot na večini letal, obstajajo pa tudi omejitve. To je posledica majhnega števila ur letenja.
In da bi postal linijski pilot in dobil priložnost leteti na velikih letalih kot poveljnik letala, je po ruskih pravilih potrebnih najmanj 1500 ur letenja. V tujini so zahteve za najvišjo kategorijo pilotov nekoliko nižje in je tam nekoliko lažje priti do tako želenih kvalifikacij.
Vendar se razmere v ruskem letalstvu trenutno spreminjajo. Večina pilotov, ki so pridobili specialnost v sovjetskih časih, se upokojijo, današnji diplomanti letalskih šol pa imajo veliko manj možnosti za pridobitev potrebnih ur letenja. Zato so številne letalske družbe prisiljene zmanjšati zahteve glede števila ur letenja. Še več: letalske družbe dobesedno stojijo v čakalnih vrstah za diplomante, ki so se dobro izkazali. Takšni piloti prejmejo dodatne ure letenja v izobraževalnih centrih podjetja.
Če nimate želje po karieri v nebu in potrebujete certifikate za letenje samo za lastno veselje, vam ni treba izgubljati časa s študijem v letalski šoli. Lažje se je udeležiti tečajev v najbližjem letalskem klubu. Po izpolnjevanju številnih standardov in opravljenih izpitih boste prejeli certifikat amaterskega pilota, kar bo povsem dovolj, da lahko v svoje veselje upravljate z lahkimi letali in helikopterji ter se z lahkim srcem pridružite »Flight Brotherhoodu«.
Letalsko bratstvo: kaj je to?
Po uradnih virih je "Flight Brotherhood" javna organizacija, ki so jo ustanovili diplomanti Harkovske letalske akademije. Pravzaprav se »bratstvo letenja« nanaša na poseben odnos, ki povezuje vse, ki se ukvarjajo z letalstvom. Ti odnosi temeljijo na prijateljstvu in medsebojni pomoči. Na primer, v starih časih se je pilot, ki se je v katerem koli mestu znašel v brezizhodnem položaju, lahko obrnil na katerega koli neznanega kolega in prosil za pomoč - denar, namestitev itd. In dobite, kar zahtevate. Dolg je bil poplačan striktno - z navadno poštno nakaznico ali z medsebojno naklonjenostjo. "Letalsko bratstvo" je pomenilo natanko to - zaupanje, pripravljenost priskočiti na pomoč sočlanu krila.
Žal je vse to zdaj preteklost. Nekatere šole in letalski klubi imajo svojo lastno tradicijo »iniciacije v Flight Brotherhood«, vendar so to prej izjeme kot splošno razširjen običaj. »Letači« preprosto komunicirajo v svojem okolju in pomagajo svojemu po svojih najboljših močeh - kot se dogaja v drugih skupnostih, ki jih združuje skupna strast, en hobi.
Kaj pa dekleta?
Toda nihče ne pokriva poti deklet v letalstvo z rožicami. Do nedavnega nobena akademija civilnega letalstva ni sprejemala žensk v letalske poklice, dokler leta 2007 ena od prosilk ni tožila izobraževalne ustanove in tožbo dobila. Danes lahko v letalski poklic vstopijo tudi dekleta, a letalske družbe še vedno raje zaposlujejo moške.
Vse večje pomanjkanje osebja pa sili vodstva letalskih družb, da pilotke obravnavajo z vse večjim spoštovanjem. Vodstvo letalske šole Sasovo celo pravi, da lahko njihovi diplomanti zasenčijo vsakega pilota.
Zadnja meja: Kako prepričati svoje starše
Če starši menijo, da je poklic pilota prenevaren in premalo perspektiven ter da je bolje izbrati bolj vsakdanje in manj adrenalinske poklice, je treba z njimi sodelovati in jih prepričati. In začeti morate čim prej. Pogovor ne bi smel potekati na podlagi čustev, ampak s pripravljenimi dejstvi. Za vsak argument zaskrbljenih staršev bi morala obstajati cela salva protiargumentov, z dejstvi, statistiko in matematičnimi izračuni.
Seznam pogostih ugovorov je vedno približno enak:
- "Poklic je neobetaven." Nič takega - zelo obetavno! Letalska flota države se v zadnjih letih vsako leto povečuje za več deset (ali celo sto) letal, ki jih kmalu ne bo več imel kdo leteti. Piloti iz sovjetskih časov se upokojujejo, novih pa je malo. Letno povpraševanje po pilotih je približno 2 tisoč ljudi, letalske šole pa ne diplomirajo več kot 500 ljudi.
- “Nizka plača” ne drži! Plače pilotov so več kot dostojne in se povečujejo sorazmerno s poklicno rastjo. Tudi kopilot lahko kmalu po končani šoli prejme približno 200 tisoč rubljev. Poleg tega so prijetni bonusi: dolge počitnice, zgodnja upokojitev, dober socialni paket in veliki popusti na letalske vozovnice za družino. Obstajajo tudi odlične možnosti za delo v tujini: številne letalske družbe z veseljem najemajo ruske pilote.
- "Letala strmoglavijo, to je nevarno" - kaj če primerjamo z avtomobilskimi nesrečami? Nesreč na cestah in med vožnjo z avtomobili na zemlji je nešteto več. Vožnja z avtomobilom je veliko bolj nevarna kot vožnja z letalom, vendar zaradi tega nihče ne neha voziti avtomobila.
Poleg tega imajo številne letalske akademije vojaške oddelke, kar diplomanta prihrani služenja vojaškega roka.
Kako živijo kadeti?
Tistim, ki so sprejeti na mesta, ki jih financira država, država zagotavlja popolno podporo: uniforme, hrano, hostel za obiskovalce in štipendijo. Kadeti so opremljeni tudi z vsemi učnimi pripomočki in gradivi. Kadeti plačanih skupin si zagotovijo vse.
V kampusu in znotraj zidov šole ali akademije je disciplina stroga. Ni pa tako strog kot v vojaški šoli in ob dobri motivaciji kadeti nimajo negativnih posledic disciplinskih zahtev. In sloki in sloki nimajo kaj početi na nebu.
Bivalni pogoji so odvisni od posamezne izobraževalne ustanove, pa tudi od notranjih predpisov.
Trajanje usposabljanja in stroški
Čas usposabljanja za letalsko specialnost na podlagi srednješolske izobrazbe (11 let) je 34 mesecev (osnovna raven).
Stroške plačljivega izobraževanja določi vsaka izobraževalna ustanova neodvisno. Na primer, na UVAU GA v tekočem študijskem letu bo usposabljanje na specialnosti "Upravljanje letal" stalo skoraj 90 tisoč rubljev za teorijo. Dopisno izobraževanje je opazno cenejše: 35.500 rubljev. Kar zadeva stroške praktičnih letov za bodoče pilote, se za študente, ki študirajo na komercialni osnovi, znesek začne pri 140.000 $.
To je preimenovana Krasnodarska šola po imenu A. K. Serov (ali KVAI). Zgodovina šole se je začela leta 1930, ko je bila po ukazu ljudskega komisarja za obrambo ustanovljena 30. vojaška šola pilotov. Sprva je bila ustanova v Chiti. Leta 1939 je dobil ime po Serovu, ki je prejel naziv Heroja Sovjetske zveze in umrl med vojaško operacijo v Španiji. Leta 1960 je bila šola preseljena v Krasnodar.
Danes KVVAUL proizvaja vojaške pilote za uporabo v bombnem, lovskem, napadalnem, dolgem dosegu in vojaškem transportnem letalstvu. Kadeti, ki so zaključili celoten tečaj usposabljanja, prejmejo najvišjo vojaško specialnost - vojaško. Poleg tega so dodeljene tudi civilne kvalifikacije »za upravljanje zrakoplovov in vodenje zračnega prometa«.
Ta posebnost je v celoti v skladu z izobraževalnim standardom, sprejetim v Rusiji.
Šola usposablja strokovnjake na 4 fakultetah:
- osnovno usposabljanje za letenje: študij teoretičnih osnov, začetno usposabljanje za letenje, kadeti potekajo v Krasnodarju;
- bojno letalstvo: letalsko osebje se usposablja v izobraževalnem centru Armavir (specialnost - vojaški pilot);
- bombnik, napadalno letalstvo: usposabljanje poteka v letalskem izobraževalnem centru Borisoglebsk v specialnosti pilot bombnika, napadalec;
- transport, letalstvo na dolge razdalje: piloti se usposabljajo v letalskem izobraževalnem centru Balashov (tu se usposabljajo tudi civilni piloti).
Vojaška letalska šola Syzran (SVAAUL ali SVAI)
Drugo ime je Vojaški inštitut Syzran. Edina vojaška letalska šola v državi, ki usposablja pilote vojaškega helikopterja. Leta 1940 je bila organizirana kot pilotska šola, leta 1998 pa je postala višja vojaška izobraževalna ustanova. Danes zaposluje kadete za usposabljanje na specialnosti "operacija letal, upravljanje zračnega prometa." profil - pilot vojaškega helikopterja.
Po končani fakulteti (obdobje 5 let) kadet prejme kvalifikacijo. Šola ima dve fakulteti:
- letenje: vsakdanje, bojne dejavnosti vojaških enot letalstva. Po usposabljanju prejmete čin poročnika in kvalifikacijo inženir-pilot.
- tehnični: delovanje motorjev, letal, njihovo popravilo. Kot tudi delovanje navigacijskih, letalnih sistemov in radioelektronske opreme. Podeljuje se kvalifikacija "vojaški tehnik". Trajanje študija na tej fakulteti je 3 leta.
Če imate ugodnosti za sprejem, na primer, če ste sirota ali sin vojaškega uslužbenca, morate svoji vlogi priložiti dokumentarna dokazila oddelka za socialno skrbstvo vašega okrožja ali drugih vladnih agencij. Nato vam bodo sprejemni izpiti omogočili razgovor.
Ko bodo dokumenti sprejeti, vam bodo dodeljeni dnevi za prihod in opravljanje sprejemnih izpitov. V vojaških šolah praviloma izvajajo matematiko, diktat in fizično usposabljanje, vendar je bolje, da natančen seznam predmetov preverite pri sprejemni komisiji.
Prosimo, upoštevajte
Nazaj Informacije Koristne informacije Kako vstopiti v vojaško šolo. Kandidati, ki se vpisujejo na Vojaški inštitut za telesno kulturo, morajo imeti športne nazive ali športne nazive najmanj v enem od športov za Vojaški inštitut (vojaški dirigenti) Vojaške univerze - strokovno znanje igranja enega od inštrumentov godbe na pihala; .
Koristen nasvet
Kdo ima pravico do vstopa v vojaško šolo Suvorov? V skladu z navodili (Dodatek št. 1 k ukazu ministra za obrambo Ruske federacije z dne 15. januarja 2001 št. 29) lahko mladoletni moški državljani Ruske federacije, starejši od 15 let, vstopijo v vojsko Suvorova. šole in kadetski (mornariški kadetski) korpus (na dan 31. decembra leto sprejema), ki so v letu sprejema končali 8. razred splošne izobraževalne ustanove ...
Letalska šola oziroma šola za letenje usposablja bodoče letalske tehnike in pilote. Glavna razlika med tehnično šolo in višjo šolo je v tem, da visoke šole poleg osnovnega usposabljanja, ki ga dijakom zagotavljajo tehniške šole, dodajajo tudi nadaljevalni program.
Izbira izobraževalne ustanove
Na šolo za letenje in letalstvo se ne bi smeli vpisati pod vplivom trenutnega impulza čustev ali samo zaradi družbe z najboljšim prijateljem. Nadaljnje izobraževanje od prosilca bo zahtevalo potrpljenje in zanimanje za prihodnji poklic. Zato je treba vnaprej skrbno razmisliti o svoji letalski specialnosti in izbrati izobraževalno ustanovo. Prvo vprašanje, ki se postavlja, je vprašanje akreditacije bodoče citadele znanja. Trenutno so se na tem izobraževalnem področju dobro izkazale tako višje kot srednje letalske šole. Je pa pilot vseeno bližje srednji izobrazbi, saj sodi bolj na področje strojnega obratovanja kot v inženirske dejavnosti.
Na žalost se je po statističnih podatkih število letalskih in letalskih šol v Rusiji zmanjšalo, izbira pa ni zelo velika. Danes se je pri izbiri šole najbolje ravnati po geografskih dejavnikih. Najprej je treba ugotoviti, ali je izbrana šola podružnica specializirane univerze, kjer bo po želji mogoče pridobiti višjo izobrazbo. Če v bližini ni letalske šole, se lahko za podrobnejše informacije obrnete na teritorialno izbirno komisijo, ki se nahaja v regionalnem uradu. Če se prijavitelj vidi izključno kot vojaški pilot, naj gre naravnost na visokošolsko ustanovo.
Zahteve za prijavitelje
Pri vstopu v letalsko šolo se opravljajo izpiti ali se upoštevajo rezultati enotnega državnega izpita:
- matematika;
- ruski jezik in književnost;
- fizika (za nekatere specialnosti).
Pravico do vpisa v šolo imajo maturanti, ki niso starejši od 25 let. Toda najpomembnejše merilo za učenje letenja je zdravstveno stanje. Vsa potrdila in rezultate zdravstvenih pregledov kandidata je treba predložiti sprejemni komisiji. Njihov seznam vključuje potrdila psihiatra in narkologa. Celoten seznam zdravstvenih dokumentov je na voljo v sprejemni pisarni posamezne šole. Drugo presenečenje za prijavitelja je lahko število fotografij - približno 12, zato imejte to v mislih.
Poleg šolskega spričevala in odličnega zdravja bo kandidat potreboval hitro reakcijo, sposobnost takojšnjega odločanja, odpornost na stresne situacije in zbranost. Poučevanje ne obljublja, da bo enostavno, zato bodite pripravljeni potrpežljivo opraviti vse naloge mentorjev.
