Stacioni hekurudhor Paveletsky shërben trenat që udhëtojnë në Kaukaz, rajonet e Vollgës së Mesme dhe të Ulët, Donbass dhe Rajonit Qendror të Tokës së Zezë. Këto janë qytetet e Balashov dhe Voronezh, Tambov dhe Saratov, Lipetsk dhe Lugansk, Adler dhe Astrakhan, Rostov-on-Don dhe Krasnodar. Trenat gjithashtu nisen nga këtu për në vendet fqinje - Almaty dhe Baku.
Trenat elektrikë nga stacioni Paveletsky
Trenat elektrikë nisen për në stacionet Barybino dhe Mikhnevo, Zhilevo dhe Yaganovo, Detkovo dhe Ozherelye, Kashira dhe Uzunovo, dhe një tren ekspres shkon në Aeroportin Domodedovo.
Stacioni më i afërt i metrosë me stacionin Paveletsky
Stacionet më të afërta të metrosë janë linjat Paveletskaya, Zamoskvoretskaya dhe Circle. Për lehtësinë e pasagjerëve, një hyrje në hollin e stacionit Paveletskaya - Radialnaya është rregulluar nga ndërtesa e stacionit. Ka dy holla me bazë tokësore: ajo jugore është për hyrje në stacion Linja radiale dhe të kombinuara - për qasje në linjat Radiale dhe Rrethi.
Si të shkoni në stacionin Paveletsky
Stacioni Paveletsky ndodhet në Sheshin Zatsepskaya, 1. Mënyra më e shpejtë për të arritur atje është me metro. Shpejtësia e lartë dhe mungesa e bllokimeve të trafikut e bëjnë këtë rrugë më të besueshme. Mund të arrini atje edhe me transport tokësor - me autobusët nr. 6, 13 dhe 106, 158 dhe 632, trolejbusin nr. B dhe tramvajet nr. A, 3 dhe 35, 38 dhe 39.
Si të shkoni nga stacioni hekurudhor Paveletsky në aeroportet Sheremetyevo, Domodedovo dhe Vnukovo
Kur planifikoni një udhëtim në aeroport, merrni parasysh kohën e kontrollit të sigurisë kur hyni në Terminal.
Mund të shkoni në Aeroportin Sheremetyevo
- në Aeroexpress që niset nga terminali në stacionin hekurudhor Belorussky - stacioni i metrosë Belorusskaya, hyrja përmes hyrjes nr. 3 dhe nr. 4. Koha e udhëtimit është 35 minuta, mbërritja në aeroportin Sheremetyevo - 2, në terminalet E dhe F. Kjo është mënyra më e shpejtë dhe më e përshtatshme. Nëse keni nevojë për terminalet B dhe C - Sheremetyevo-1 ose D - Sheremetyevo-3, mund të përdorni autobusin falas, ndalesa e të cilit ndodhet në hyrje të terminalit F. Sigurohuni që të vini re se intervali i transportit është 15 minuta ose më shumë, dhe koha e udhëtimit është - 20-25 minuta
- merrni metro në stacionin Planernaya, më pas merrni autobusin nr. 817 ose minibus nr 948. Autobusët dhe minibusët shkojnë në Sheremetyevo në terminalet F, E→ D →B
- merrni metronë për në stacionin Rechnoy Vokzal, më pas merrni autobusin nr. 851 ose minibusin nr. 949. Autobusi ndjek itinerarin - terminalet B → F, E → D, minibusi ndjek terminalet e itinerarit F, E → D → B
Kur zgjidhni një autobus ose minibus, kushtojini vëmendje numrit të terminalit që ju nevojitet.
Mund të shkoni në Aeroportin Domodedovo
- me tren elektrik ose Aeroexpress që niset për në Aeroportin Domodedovo nga Stacioni Paveletsky. Koha e udhëtimit do të jetë 1 orë 10 minuta me tren elektrik dhe 40-50 minuta me Aeroexpress
- merrni metronë për në stacionin Domodedovo, më pas merrni autobusin nr. 405 ose një minibus. Koha e udhëtimit do të jetë rreth 30 minuta
Mund të shkoni në aeroportin Vnukovo
- në Aeroexpress që niset për në aeroportin Vnukovo nga stacioni hekurudhor Kievsky - stacioni i metrosë Kiev. Koha e udhëtimit do të jetë 35 minuta
- shkoni me metro në stacionin Yugo-Zapadnaya, pastaj me autobusin nr. 611 ose 611C - ekspres, koha e udhëtimit do të jetë 35-40 minuta ose me minibus nr. 45, koha e udhëtimit do të jetë rreth 20 minuta
- merrni metronë për në stacionin Oktyabrskaya Koltsevaya, më pas merrni minibusin nr. 705 m. Koha e udhëtimit do të jetë rreth 40 minuta.
Nëse arrini transporti tokësor, merrni parasysh kohën që duhet për të kapërcyer bllokimet e mundshme të trafikut.
Si të shkoni nga stacioni Paveletsky në stacionet e tjera të Moskës
- Kazan, Leningrad dhe Yaroslavl
Nga stacioni i metrosë Paveletskaya Koltsevaya, shkoni 3 ndalesa në stacionin Komsomolskaya. Koha e udhëtimit do të jetë 8 minuta. Merrni gjithashtu parasysh kohën e nevojshme për të arritur në stacionin hekurudhor Kazansky përmes një kalimi të gjatë nëntokësor.
- bjellorusisht
Nga stacioni i metrosë Paveletskaya Koltsevaya, shkoni 6 ndalesa në stacionin Belorusskaya. Koha e udhëtimit do të jetë 14 minuta
- Kursk
Nga stacioni i metrosë Paveletskaya Koltsevaya, shkoni 2 ndalesa në stacionin Kurskaya. Koha e udhëtimit do të jetë 5 minuta
- Kiev
Nga stacioni i metrosë Paveletskaya Koltsevaya, shkoni 4 ndalesa në stacionin e Kievit. Koha e udhëtimit do të jetë 9 minuta
- Rizhsky
Nga stacioni i metrosë Paveletskaya Koltsevaya, shkoni 4 ndalesa në stacionin e metrosë Prospekt Mira, shkoni në linjën Kuluzhsko-Rizhskaya dhe shkoni 1 ndalesë në stacionin Rizhskaya. Koha e udhëtimit do të jetë 15 minuta
- Savelovsky
Nga stacioni i metrosë Paveletskaya Koltsevaya, shkoni 1 ndalesë në stacionin e metrosë Dobryninskaya, shkoni në linjën Serpukhovsko-Timiryazevskaya dhe shkoni 6 ndalesa në stacionin Savelovskaya. Koha e udhëtimit do të jetë 17 minuta
Tabela e informacionit të stacionit Paveletsky
Numri i telefonit të unifikuar të informacionit të SHA Hekurudhat Ruse është 8 800 775 0000 - thirrja është falas
Ndarja e bagazhit
Telefoni i dhomës së bagazhit – 8 (495) 235 – 91 – 05
Magazinimi i bagazheve
Magazinimi i bagazheve bagazh dore dhe sendet e mëdha punojnë gjatë gjithë kohës. Kur kontrolloni bagazhin, kushtojini vëmendje pushimit teknik në mënyrë që të mos humbni kohë kur merrni gjërat tuaja. Kostot e ruajtjes janë:
- Për një ditë kalendarike - 79 rubla 30 kopecks
- Artikuj të mëdhenj për ditën e parë - 118 rubla, për ditët në vijim - 148 rubla
- Për ruajtjen e sendeve të harruara dhe të gjetura - 79 rubla 30 kopekë në ditë
Shërbimet
- Shitja e dokumenteve të udhëtimit dhe dërgesa në shtëpinë dhe organizatën tuaj. Tavolinat e parave janë të hapura 24 orë në ditë
- Dhomat e pritjes, duke përfshirë ato superiore
- Dhoma e nënës dhe foshnjës dhe zona e ndërrimit të foshnjës
- Akomodimi në dhoma pushimi. Mini hoteli është projektuar për të akomoduar dy dhe tre, pesë dhe tetë persona, ka edhe dhoma luksoze dhe VIP. Dhomat mund të rezervohen paraprakisht
- Magazinimi i bagazheve dhe ruajtjes së sendeve të humbura
- Shërbimet e porterit brenda stacionit dhe më gjerë
- Transferimi në stacionet e trenit dhe aeroportet
- Hyrja me pagesë në territorin e një makine, minibusi dhe kamioni
- Shërbimet e informacionit dhe referencës dhe njoftimet e adresave publike
- Shërbime fotokopjimi dhe laminimi, e-mail Dhe punë me kompjuter, pranimi dhe transmetimi i fakseve
- Internet falas WI-FI në të gjithë territorin
- Ka një qendër shërbimi ku mund të përdorni një hekur dhe hekurosje, me pagesë telefon celular, rezervoni një ekskursion
- Farmaci dhe qendër mjekësore
- Shërbime postare dhe ATM
- Dushe dhe tualete
- Funksionim 24 orësh i bareve dhe mensave, kafeneve dhe bufetë
- Kioska suveniresh dhe kioska me mallra esenciale
- Shitja e luleve
- Shërbime për personat me aftësi të kufizuar aftësitë fizike. Hyrja në ndërtesë dhe dalja në zonën e stacionit janë të pajisura me rampa. Në tualetet për personat me aftësi të kufizuara ka tezga të veçanta - hyrja nr.3. Në hyrjet nr. 2 dhe 4 ka telefona me pagesë për përdoruesit e karrigeve me rrota. Në dhomën e pritjes ka vende të veçanta për personat me aftësi të kufizuara - hyrjet nr. 1 dhe 4. Stacioni mjekësor e pajisur me karrige me rrota.
Stacioni Paveletsky në Moskë duket si një ndërtesë njëkatëshe, megjithëse ambientet janë të vendosura në tre nivele dhe pasagjerëve u ofrohen të gjitha shërbimet e nevojshme.
E cila zgjodhi Donbass si temë për dizajnin. Emri i projektimit të stacionit ishte gjithashtu "Donbasskaya". Dizajni i stacionit ishte i ngjashëm me Mayakovskaya në dizajnin e tij - një kolonë, me tre qemer këtu ata gjithashtu donin të përdornin mozaikë në dizajn (ishte planifikuar të vendosnin 14 panele në kasafortën e sallës qendrore, skica të të cilave ishin; bërë nga A. Daineka). Mbledhja e mozaikëve u krye në kohën e Madhe Lufta Patriotike V rrethoi Leningradin V. A. Frolov. Në vitin 1942 u dorëzuan mozaikë të përfunduar, por konstruksionet metalike për stacion i ri mbeti në Dnepropetrovsk, në territorin e pushtuar përkohësisht. Prandaj, dizajni u ndryshua në një stacion me dy qemer pa një sallë qendrore me një seksion shtyllë përpara shkallëve lëvizëse. Tetë panele u shfaqën në stacionin fqinj - Novokuznetskaya. Projektimi i përkohshëm i stacionit filloi nga arkitekti N. S. Knyazev, më pas vazhdoi së bashku me A. N. Dushkin.
Stacioni u hap si pjesë e fazës së tretë të ndërtimit të Metrosë së Moskës më 20 nëntor 1943 në seksionin ekzistues "Sheshi Sverdlov" - "Uzina Stalin". Për gjashtë muajt e parë, trenat kaluan nëpër Paveletskaya pa u ndalur për shkak të vonesave në dorëzimin e shkallëve lëvizëse. Për shkak të faktit se fabrika e prodhimit të shkallëve lëvizëse ishte e vendosur në Leningradin e rrethuar, urdhri u transferua në ndërmarrjet e Moskës. Stacioni u bë plotësisht funksional vetëm në verën e vitit 1944.
Në vitin 1948, filloi rindërtimi i stacionit sipas një dizajni afër atij origjinal (autorë: S.V. Lyashchenko, E.S. Demchenko). Rindërtimi i stacionit në një strukturë kolone filloi me një seksion të shkurtër prej tre seksionesh kolonash në daljen veriore. Ky seksion i stacionit u hap më 21 shkurt 1953, së bashku me një pjerrësi të shkallëve lëvizëse në hollin e unazës Paveletskaya. Pas kësaj, u krye rindërtimi midis daljes veriore dhe qendrës së stacionit, ky seksion u hap më 30 korrik 1955, së bashku me një zbritje në tranzicioni i ri në stacionin e linjës së rrethit. Seksioni i fundit, nga qendra e stacionit (përfshirë zbritjen e dytë në tranzicion) në seksionin e shtyllës së stacionit që ka mbijetuar deri më sot, u hap deri më 20 prill 1959. U vendos që të mos rindërtohej seksioni i shtyllës pranë daljes jugore për shkak të nevojës për të mbyllur daljen e zënë nga stacioni në stacionin Paveletsky për periudhën e rindërtimit.
Në 1982, filloi rindërtimi i stacionit Paveletsky, si rezultat i të cilit holli jugor u ndërtua në ndërtesën e stacionit të zgjeruar dhe u rindërtua.
Fillimisht, holli ishte një pavijon i veçantë pranë ndërtesës së stacionit hekurudhor Paveletsky. Në fasadën përballë sheshit ka katër pilastra të gjera, midis dyve hapjet përdoreshin për hyrje-dalje dhe ai i mesit për të madhin. pllakë përkujtimore bërë nga graniti i kuq. Hyrja dhe dalja ndodheshin në harqe gjysmërrethore të thella dhe të larta të vendosura në mënyrë simetrike, të pajisura me porta dekorative të hapura. Fasada e jashtme ishte e veshur me granit të kuq. Brenda, pavioni kishte një mur gjysmërrethor me dritare të vogla në formë patkoi. Më parë kishte llamba të vogla dyshemeje në anët e shkallëve lëvizëse. Kasaforta e hajatit ishte zbukuruar me një abazhur mbi të cilin ishte një panel nga V. F. Berdichenko me temën e lavdisë së armëve ruse. Muri pas shkallëve lëvizëse është zbukuruar me mozaikë mermeri bazuar në skicat e Berdichenkos me temën "Përshëndetje Fanfare për njerëzit dhe udhëheqësin e tyre I.V. Stalin". Pasi u ekspozua kulti i personalitetit të Stalinit, profili i tij u hoq.
Ka një të lidhur me stacionin fakt interesant: "Të dashur pasagjerë, kini kujdes kur dilni nga dera e fundit e karrocës së fundit." Në metronë e Moskës, ky njoftim dëgjohet vetëm në trena Linja Zamoskvoretskaya dhe vetëm në stacionet Mayakovskaya dhe Paveletskaya. Fakti është se gjatësia e platformës në këto stacione doli të ishte e pamjaftueshme për të akomoduar trenat me tetë makina. Linja Zamoskvoretskaya përfshin seksione të fazës së dytë të ndërtimit të metrosë (1938), të cilat nuk ishin të përshtatshme për trenat me tetë makina, të cilat u shfaqën në metro me një rritje të fluksit të pasagjerëve.
Kur trenat në linjën Zamoskvoretskaya u bënë me tetë makina, doli që dalja nga dera e fundit e makinës së fundit në stacionet Mayakovskaya dhe Paveletskaya nuk korrespondonte me fundin e stacionit, por ndodhej më larg. Në këto vende ishte e mundur të bëhej vetëm një gropë e vogël gjysmë metër e gjerë, e cila në fakt ishte tashmë në tunel. Prandaj, pasagjerët që largohen nga dera e fundit e makinës së fundit në stacionet Paveletskaya dhe Mayakovskaya duhet të jenë veçanërisht të kujdesshëm që të mos godasin tubin e tunelit kur dalin.
Të gjithë ata që kanë pasur mundësinë të vizitojnë Moskën të paktën një herë në jetën e tyre e dinë se stacioni Paveletskaya është një metro unike. Para së gjithash, kjo veçanti, natyrisht, mund të shihet në arkitekturën dhe nuancat e ndërtimit, por në të njëjtën kohë, nuk duhet harruar për historinë.
Përshkrimi i përgjithshëm i objektit
Stacioni Paveletskaya është një metro që shërben si një madhështore shkëmbim transporti metropol modern. E vendosur midis Avtozavodskaya dhe Novokuznetskaya, çdo ditë pranon një fluks të madh moskovitësh dhe mysafirësh të kryeqytetit që janë gjithmonë me nxitim.
Në parim, emri i secilit stacion të metrosë zakonisht konsiderohet veçmas. Në këtë rast, gjithçka është jashtëzakonisht e thjeshtë. Art. Stacioni i metrosë Paveletskaya mori emrin e tij për nder të atij me të njëjtin emër që ndodhet në sipërfaqe. stacioni hekurudhor kapitale Federata Ruse. Në përgjithësi, nëse gërmoni në histori edhe më shumë, mund të zbuloni se Stacioni Paveletsky është në gjendje të ashpër vitet e pasluftës i quajtur kështu sipas fshatit modest të Pavelets, i vendosur në rajonin Ryazan.
Sot, stacioni Paveletskaya është një metro që në fakt mund të konsiderohet një kryevepër e arkitekturës. Të dy muret dhe kolonat janë zbukuruar me mermer të bardhë borë. Shtyllat, edhe pse janë bërë nga i njëjti material, kanë një nuancë të theksuar rozë të lehtë. Dyshemeja është e përfunduar me granit gri. Llambat e montuara në kasonet e qemereve ndriçojnë me shkëlqim sallën kryesore të stacionit.
Dekorimi u tregon vizitorëve fakte rreth historisë së forcave të armatosura ish-BRSS. Në dhomën qendrore, ndër të tjera, mund të admironi edhe medalionet prej bronzi të skulptorit Efimov dhe stolitë origjinale të llaçit.
Stacioni Paveletskaya - një metro me historinë e vet
Gjatë hapjes së kësaj qendër transporti qyteti po kalonte kohë të vështira. Në vitin 1943, Moska, së bashku me të gjithë vendin, përjetoi tmerret e kohës së luftës. Stacioni i metrosë Paveletskaya u vu në punë më 20 nëntor.
Stacioni u hap në shtrirjen tashmë ekzistuese midis Sheshit Sverdlov dhe Zavod im. Stalin”, d.m.th emrat modernë, vërejmë se kjo ndodhi në seksionin Teatralnaya - Avtozavodskaya.
Pas luftës, natyrisht, stacioni duhej të rindërtohej. Megjithatë, arkitektët morën një vendim shumë të mençur për t'iu përmbajtur dizajnit origjinal. Si rezultat, "Paveletskaya", megjithëse u shndërrua në një kolonë, ndryshoi paksa në pamje.
Por në vitin 1953 punë ndërtimore nuk ka përfunduar. Përsëri, dhe përsëri me forcë, ata duhej të fillonin në pranverën e vitit 1987. Shkak për këtë është bërë zjarri që ka rënë në kabinën e një treni në stacion. Përfundimi i skajit jugor ambiente nëntokësore u shkatërrua pothuajse plotësisht.
Karakteristikat karakteristike të stacionit
Para së gjithash, vërejmë se thellësia e stacionit është mjaft mbresëlënëse - 33.5 metra. Kjo është ajo që na lejon ta konsiderojmë këtë strukturë një nga më të thellat në kryeqytet. Por kjo nuk është e gjitha. Pak njerëz e dinë që Paveletskaya dikur u ndërtua sipas një projekti individual, kështu që struktura e saj nuk ka analoge në Moskë.
Tani stacioni mund të mburret se ka dy lobe njëherësh: atë verior, të pajisur me një shkallë lëvizëse moderne dhe atë jugor, të vendosur brenda stacionit Paveletsky. Atraksionet e vendosura në sipërfaqe tregojnë qartë se në mesin e vizitorëve të rregullt të saj do të ketë: banorët vendas, dhe turistë. Muzeu i Teatrit, Kalimi Funeral, kolegji, akademia, shumë shkolla, dyqane ushqimore dhe disa hotele njëherësh e bëjnë Paveletskaya një nga më të kërkuarit në Moskë.
Dhe së fundi, duhet të theksohet se tuneli që lidh linjat Rrethi dhe Zamoskvoretskaya është tranzicioni më i gjatë ndërstacion
Adler, Astrakhan, Baku, Balakovo, Balashov, Volgograd, Voronezh, Donetsk, Yelets, Krasnodar, Lipetsk, Liski, Lugansk, Nazran, Novomoskovsk, Novorossiysk, Saratov, Stavropol, Tambov... Çfarë i bashkon qytete kaq të ndryshme?
Përgjigja është e thjeshtë: Stacioni Paveletsky!
Të gjithë ata që hipin në tren në të përmendurit
qytete, për të arritur në Moskë, mbërrini në platformën e stacionit Paveletsky të kryeqytetit.
Turistët që mbërrijnë në Moskë nëpërmjetpërfitoni me tren me shpejtësi të lartë- duke shkuar nga aeroporti në qendër të kryeqytetitnë stacionin Paveletsky.
 |
| Këtu vjen Moska! |
Mënyra më e shpejtë, më e përshtatshme dhe më e lirë për të udhëtuar nëpër Moskë është metro. Ju mund të udhëtoni në të gjithë qytetin me metro për vetëm 28 rubla. Tranzicionet në metronë e Moskës nuk kanë nevojë të paguhen veçmas. Le të marrim metro!
Stacioni i metrosë Paveletskaya apo stacioni i metrosë Paveletskaya? Po, ka dy prej tyre me të njëjtin emër si stacioni, dhe ato ndryshojnë në dizajnin e tyre dhe linjat e metrosë në të cilat ndodhen. Një stacion i metrosë "Paveletskaya" ndodhet në Linja Zamoskvoretskaya metro (tregohet me jeshile të errët në hartën e metrosë). Një tjetër "Paveletskaya" - në Koltsevaya (në hartën e metrosë - kafe).
Hyni në stacion radial stacioni i metrosë "Paveletskaya" (Linja Zamoskvoretskaya jeshile e errët) ndodhet pikërisht në ndërtesën e stacionit hekurudhor Paveletsky. Dhe nëse na duhet ky stacion i veçantë "Paveletskaya" - vija e gjelbër e errët Zamoskvoretskaya, atëherë kur hyjmë në ndërtesën e stacionit nga shinat, kthehemi menjëherë majtas dhe futemi në hollin e metrosë brenda ndërtesës.
Unaza stacioni i metrosë "Paveletskaya"është në anën tjetër sheshi i stacionit. Midis dy stacioneve Paveletskaya në metro ka një kalim nëntokësor - kalimi më i gjatë i këmbësorëve midis stacioneve të metrosë së Moskës. Por nëse ecni nga një stacion në tjetrin përgjatë rrugës, mund të admironi stacionin Paveletsky dhe të shihni Unazën e Kopshtit.
 |
| E bukur qemeret e larta holl |
 |
| Kalim për këmbësorë |
 |
| Në fund të korridorit në të djathtë ka një rampë |
 |
| Ngrihuni pak më shumë |
Në rrugën e kthimit, duke u kthyer në shtëpi nga Moska, të gjitha informacionet në lidhje me Stacionin Paveletsky mund të gjenden në tabelën e madhe të informacionit të vendosur në sheshin e stacionit:
