Dalja nga radiali Bjellorusi në rrethrrotullim. Stacioni Belorusskaya i Linjës së Rrethit

Belorusskaya është një nga stacionet e para të metrosë së ndërtuar në Moskë. Është pjesë e linjës Zamoskvoretskaya. "Belorusskaya" është ngjitur me stacionet "Dynamo" dhe "Mayakovskaya" dhe ndodhet pak nën sheshin Tverskaya Zastava. Ky është Qarku Qendror i Moskës, rrethi Tverskoy, i cili mori emrin e tij nga Rruga Tverskaya.

Historia e stacionit

Ishte planifikuar të ndërtohej një stacion në Stacionin Belorussky përgjatë Rrugës Tverskaya në fillim të viteve 30 të shekullit të 20-të. Sipas masterplanit të atëhershëm për rindërtimin e Moskës, Belorusskaya supozohej të kishte dy dalje - njëra e ndërtuar në Stacioni hekurudhor Belorussky, dhe tjetra duhej të çonte në një zonë banimi. Por zgjidhja e dytë deri më tani ka mbetur në letër.

« Belorusskaya" u nis në fazën e dytë të metrosë së Moskës. Kjo ndodhi më 11 shtator 1938.

Gjatë të Madhit Lufta Patriotike një pjesë e stacionit ishte rrethuar për qendrën post komandimi. Pjesa e dytë u përdor për qëllimin e saj gjatë ditës, dhe si strehë për bomba gjatë natës.

Në fillim të viteve 50 të shekullit të njëzetë, një kalim që çon në stacionin Belorusskaya të Linjës së Rrethit u hap nga Linja Belorusskaya Zamoskvoretskaya. Dhe në vitet '70, stacioni iu nënshtrua riparimit të tij të parë të madh. Në fillim të mijëvjeçarit të ri, stacioni dhe kalimi që të çon në Linjën e Rrethit u rinovuan përsëri dhe u vendosën shkallë lëvizëse të reja.

Historia e emrit

Stacioni mori emrin e tij "Belorusskaya" për shkak të të njohurit gjerësisht film artistik"Stacioni Belorussky" (1970). Fakti është se dalja e vetme e stacionit të çon drejtpërdrejt në ndërtesën e stacionit, e cila shërben trenat në distanca të gjata në drejtimet veriore, jugperëndimore dhe perëndimore.

Sidoqoftë, në fazën e ndërtimit kishte dy mundësi për emrin e stacionit - "Stacioni Belorussky" dhe "Stacioni Belorusiano-Baltik". Opsioni i dytë është për faktin se nga viti 1922 deri në 1936 Stacioni Belorussky u quajt Stacioni Bjellorusio-Baltik.

Përshkrimi i stacionit

Salla e stacionit Belorusskaya është zbukuruar me mermer të nuancave dhe varieteteve të ndryshme. Sipas autorëve të projektit, arkitektëve N. Andrikanis dhe N. Bykova, falë kësaj teknike u bë e mundur të minimizohej ndjesia e thellësisë dhe t'i jepej stacionit pamjen e një pallati të hollë nëntokësor. Për ta bërë strukturën e rëndë të dukej më e lehtë, në shtylla u bënë prerje me llamba të integruara në llambat e dyshemesë prej bronzi.

Mermeri në shtyllat e sallës qendrore ka një nuancë rozë. Në krye ato janë zbukuruar me llaç me bjellorusisht, gjë që është mjaft logjike, stolitë kombëtare. Në një kohë, dyshemeja në sallën kryesore ishte hedhur në formën e një zbukurimi bjellorus. Tani modeli i dyshemesë i ngjan një dërrase shahu të bërë nga diabazë e zezë dhe granit gri.

Muret e pistave janë të zbukuruara me mermer (të bardhë në krye, të zeza në fund). Ndriçimi në sallat qendrore dhe anësore të stacionit sigurohet nga llambadarë varëse, si dhe llamba dyshemeje në kamaret e shtyllave të sallës qendrore.

Salla e stacionit Belorusskaya i përket objekteve trashëgimi kulturore Moska.

Specifikimet

Stacioni Belorusskaya ka një dizajn standard të një strukture shtyllash me tre qemer. Thellësia e stacionit është 34 m. Gjatësia e platformës është 155 m.

Diametri i sallës qendrore është 9.5 m, sallat anësore janë 8.5 m Distanca në stacionin Mayakovskaya është një kilometër, në stacionin Dynamo - më shumë se dy kilometra.

Për parkim gjatë natës dhe mirëmbajtjen e stokut në lëvizje, stacioni ka rrugë pa krye të kthyeshme. Trenat testohen në seksionin Belorusskaya-Dynamo, pasi është i drejtë dhe lejohet të arrijë shpejtësi deri në 100 kilometra në orë.

Lobet dhe transfertat

Dalja nga ky stacion është e mundur përmes hollit të vetëm me bazë tokësore, i cili është ndërtuar në krahun verilindor të ndërtesës së stacionit hekurudhor Belorussky. Pjesa e jashtme e hollit është e dekoruar me granit të zi. Brenda, pavijoni është i ndarë në dy salla nga një kolonadë dhe rrotulla. Salla e parë ka bileta dhe dy hyrje në Sheshin Tverskaya Zastava dhe Leningradsky Prospekt. Në sallën e dytë ka një shkallë lëvizëse dhe ka qasje në Sheshin Tverskaya Zastava. Muret e dhomës janë të veshura me mermer rozë të errët me damarë të purpurt. Ekziston edhe një mbishkrim me datën e hapjes së stacionit.

Teknika e lidhjes së shkallëve lëvizëse me shtratin ishte një risi në ndërtimin e konkurseve të stacioneve të paraluftës.
Një shkallë lëvizëse me tre rripa 30.5 metra e lartë duket se shpon dyshemenë e katit të dytë. Në të njëjtën kohë, përmes hapjes ovale për shkallët lëvizëse, të rrethuara nga një rrotullues i ulët, është interesante të shikosh katin e parë të hollit.

Në qendër të sallës mund të kaloni në stacionin Belorusskaya të Linjës së Rrethit. Ka një shkallë lëvizëse në kalim, graniti kuq e zi në dysheme, mermer në mure dhe skulptura "Partizanët Bjellorusë" në fund. Llambat e dyshemesë prej mermeri ndriçojnë tranzicionin. Harkat janë zbukuruar me mozaikë fiorentin, të vendosura në stilin e stolisë kombëtare Bjelloruse. Ato janë bërë nga artisti Grigory Opryshko. Për dekorimin e stacionit të metrosë Belorusskaya në 1952, ai u bë Laureat i Çmimit Stalin, shkalla e 3-të.

Tërheqjet

Tërheqja kryesore në zonën e metrosë Belorusskaya ndodhet 200 m nga dalja nga stacioni në Sheshin Tverskaya Zastava. Kjo është Kisha e Besimtarit të Vjetër e Shën Nikollës së Çudibërësit, që daton në fillim të shekullit të kaluar. Ajo u ndërtua në vendin e një kishe prej druri.

Sfondi i pamjes së tempullit është si më poshtë. Në shekullin e 19-të, pranë Tverskaya Zastava u organizua një komunitet i Besimtarëve të Vjetër, i cili zotëronte një kishëz të vjetër prej druri. Kur komuniteti u bë më i fortë, ata vendosën të ndërtonin një tempull më të madh në vend të një kishe të vogël prej druri. Kisha e re u shugurua në vitin 1921 në ditën kur të krishterët ortodoksë nderojnë kujtimin e Shën Nikollës mrekullibërës. Por shërbimet këtu nuk zgjatën shumë. Pas 14 vjetësh tempulli u mbyll dhe gjatë luftës u kthye në një depo për vendasit mbrojtjes ajrore. Në vitet në vijim, ndërtesa fetare iu transferua skulptorit S. Orlov si një punishte. Ishte këtu që ai punoi në monumentin e themeluesit të Moskës, Yuri Dolgoruky. Më pas në ambientet e kishës u vendosën punëtoritë e fabrikës së artit dhe prodhimit me emrin E. Vuchetich. Mitropolia e Besimtarit të Vjetër e ktheu tempullin në vetvete vetëm në vitin 1993 dhe dy vjet më vonë shërbimet rifilluan atje.

Infrastruktura tokësore

Daljet e hollit tokësor të stacionit Belorusskaya çojnë në Rrugën Gruzinsky Val, Sheshin Tverskaya Zastava, Rrugën e Dytë Brestskaya dhe, natyrisht, në Stacionin Belorussky. Ka disa ndalesa të transportit publik pranë metrosë, ka kafene, restorante, dhe ka edhe farmaci, sallone bukurie, ushqimore dhe dyqane industriale. Gjysmë kilometër nga stacioni i metrosë Belorusskaya ka dy hotele - Holiday Inn Lesnaya dhe Sheraton Palace.

Fakte të dobishme

Ora e hapjes së stacionit Belorusskaya është 5:30 e mëngjesit. Treni i parë në drejtim të stacionit Krasnogvardeyskaya nga Belorusskaya niset në 5:36. Treni i parë në drejtim të stacionit të metrosë Rechnoy Vokzal niset nga Belorusskaya në 5:55.

Histori

Plani për ndërtimin e një linje metroje, e vendosur përgjatë rrugës moderne Tverskaya dhe Leningradsky Prospekt, u shfaq në vit. Ishte planifikuar të ndërtohej një stacion afër stacionit hekurudhor Belorussky. Në masterplanin për rindërtimin e Moskës të vitit, vendndodhja u miratua përfundimisht stacioni i ardhshëm Stacioni i metrosë "Belorusskaya". Në projektin origjinal, stacioni quhej Stacioni Belorussky.

Ndërtimi i stacionit të metrosë Belorusskaya u krye duke përdorur një metodë të mbyllur. Për të integruar hollin e stacionit në ndërtesën e Stacionit Belorussky, arkitektët duhej të zëvendësonin murin mbajtës me një kolonadë. Supozohej se Belorusskaya do të kishte një dalje të dytë në zonën e banimit (ky projekt nuk u zbatua). Stacioni u hap në 11 shtator të vitit si pjesë e seksionit "Sokol" - "Sheshi Sverdlov" (tani "Teatralnaya") të fazës së dytë të ndërtimit, pas vënies në punë të të cilit kishte 22 stacione në metronë e Moskës.

Arkitekturë dhe dekorim

Lobi

Stacioni i metrosë Belorusskaya ka një holl mbi tokë, të ndërtuar në krahun verilindor të stacionit hekurudhor Belorussky. Pjesa e jashtme e hollit është e veshur me granit të zi. Zona e hollit është e ndarë në dy salla nga një kolonadë dhe rrotulla. Kolonat e çiftuara janë të mbuluara me mermer të bardhë. Veshja u realizua për t'i dhënë entuziazëm kolonave të fustit.

Salla e parë përmban bileta dhe dy hyrje. Hyrja kryesore në stacion ndodhet nga Sheshi Tverskaya Zastava. Stacioni ka gjithashtu një hyrje të dytë nga Leningradsky Prospekt - një urë e vogël lidh mbikalimin Tverskoy me dyert në katin e dytë të ndërtesës së stacionit, nga ku një shkallë të çon në zyrën e biletave. Muret e sallës së biletave janë të veshura me mermer gri Ufaley.

Në sallën e dytë ka një shkallë lëvizëse dhe qasje në Sheshin Tverskaya Zastava. Muret e sallës së shkallëve lëvizëse janë të veshura me mermer Birobidzhan rozë të errët me damarë të purpurt. Ka një mbishkrim përkujtimor në mur që tregon datën e hapjes së stacionit.

Dizajni i lidhjes midis shkallëve lëvizëse dhe hollit është origjinal i stacioneve të paraluftës. Për shkallët lëvizëse, në dyshemenë e stacionit u bë një vrimë eliptike, e rrethuar nga një pengesë e vogël. Falë kësaj, kur ngjiten në shkallë lëvizëse, pasagjerët kanë një pamje të gjerë të hollit. Më pas, kjo teknikë u bë e përhapur në metronë e Moskës. Shkallët lëvizëse me tre rripa modeli ET-3M ka një lartësi prej 30.6 metrash. Ai lidh hollin me skajin verior të stacionit.

Sallat e stacioneve

Në veshjen e sallës së stacionit janë përdorur tre lloje të ndryshme mermeri. Duke ndryshuar nuancat e mermerit, arkitektët u përpoqën të reduktonin ndjenjën e "metrosë" dhe të siguronin që pasagjerët të ndjeheshin sikur ishin në një pallat të nëndheshëm. Naoset e stacionit janë të ndara nga njëri-tjetri dhe salla qendrore merr rëndësinë kryesore vëllimore dhe hapësinore. Për të lehtësuar vizualisht strukturën e rëndë të stacionit, në shtyllat në anën e sallës qendrore u vendosën kamare, secila prej të cilave kishte një llambë të montuar në një llambë dyshemeje prej bronzi.

Nikat gjysmë ovale të sallës qendrore janë të veshura me oniks të toneve të ndryshme. Nëse në pjesën e poshtme të kamareve, pllakat e oniksit kanë një ton të errët dhe një model të mprehtë të venave, atëherë rreshtat e sipërm të pllakave kanë një model më të lehtë dhe më të qetë. Çdo rresht vertikal Veshja është e përshtatur me një rruazë bronzi për të theksuar strukturën e oniksit.

Fillimisht, dyshemeja e sallës qendrore ishte e mbuluar me mozaikë mermeri me modele të pasura. Sot, dyshemeja e stacionit është shtruar në formë shahu me pllaka graniti gri dhe diabazë të zezë.

Muret e pistave, të zbukuruara fillimisht me pllaka me xham blu, tani janë të mbuluara me mermer të bardhë, me mermer të zi në pjesën e poshtme. Stacioni ndriçohet nga llambadarë varëse në sallat qendrore dhe anësore, si dhe llambat e dyshemesë prej bronzi në kamaret e shtyllave të sallës qendrore.

Në skajin jugor të sallës qendrore, në një piedestal prej diabaze të zezë, ndodhet një bust i V. I. Leninit, i bërë me granit gri të errët.

Arkitektët e stacionit dhe hollit N. N. Andrikanis, N. A. Bykova. Ndërtimi i stacionit u krye nga Miniera 79-80 (SMU-8) e Mosmetrostroy (kreu F. Kuzmin). Salla e hyrjes së stacionit të metrosë Belorusskaya dhe holli i tij tokësor janë objekte të identifikuara të trashëgimisë kulturore të qytetit të Moskës.

Transferimi në linjën e rrethit

Nga qendra e sallës mund të transferoheni në stacionin Belorusskaya në Linjën e Rrethit (tranzicioni u hap në 1952). Kalimi është i pajisur me një shkallë lëvizëse me tre rripa të tipit ET25 me parmakë inox. Në fund të sallës së sipërme të hyrjes së pasazhit ka një grup monumental skulpturor "Partizanët Bjellorusë". Aty janë instaluar edhe tetë llamba origjinale dyshemeje, të veshura me mermer dhe të dekoruara me mozaikë guri. Dyshemeja e kalimit është e mbuluar me granit kuq e zi, muret janë të veshura me mermer.

Në hartimin e harqeve të tranzicionit u përdorën mozaikë fiorentinë të bazuar në temat e stolisë kombëtare bjelloruse. Arkitekti i stacionit Belorusskaya, N.A. Bykova, vuri në dukje se megjithëse tranzicioni ishte dobët i suksesshëm, harqet që çojnë në Linjën e Rrethit doli të ishin të bukura. Artisti G. I. Opryshko punoi në dizajnin e tyre së bashku me arkitektin I. G. Taranov.

Zhvillimi i rrugës

Pas stacionit ka rrugë qorre të kthyeshme që përdoren për qëndrimin e natës dhe mirëmbajtjen trenat Shtrirja midis stacioneve Belorusskaya dhe Dynamo përdoret për të testuar trenat, pasi është e drejtpërdrejtë dhe lejohet shpejtësi maksimale 100 km/h.

Stacioni në numra

Vendndodhja

Stacioni i metrosë Belorusskaya i linjës Zamoskvoretskaya ndodhet midis stacioneve Dynamo dhe Mayakovskaya. Hapësirë ​​tokësore, i ndërtuar në ndërtesën e stacionit hekurudhor Belorussky, ka qasje në Sheshin Tverskaya Zastava (pranë mbikalimit Tversky). Aty pranë janë rrugët Gruzinsky Val dhe 2nd Brestskaya. Adresa e hollit: Sheshi Tverskaya Zastava, ndërtesa 7. Distanca nga stacioni në qendër të Moskës është 3.25 kilometra.

Transporti hekurudhor

Stacioni Belorussky shërben trenat distancë e gjatë drejtimet perëndimore, jugperëndimore dhe veriore. Nga stacioni Belorussky fillon drejtimi Smolensk i Hekurudhës së Moskës, e cila lidh Moskën me rajonet perëndimore Rusia, si dhe

Stacioni Belorussky shërben trenat që nisen në drejtimet perëndimore dhe jugperëndimore, si dhe në verilindje përgjatë linjës Savelovskaya. Pothuajse gjysma e të gjithë trenave dërgohen në Bjellorusi - në Minsk dhe Brest, Polotsk dhe Grodno, Gomel dhe Soligorsk. Nga këtu mund të shkoni në Smolensk dhe Kaliningrad, Uglich dhe Rybinsk dhe në vendet e qendrës dhe Evropa Lindore- në Bratislavë dhe Vjenë, Mynih dhe Paris, Pragë dhe Karlovy Vary, Frankfurt am Main dhe qytete të tjera. Nga 10 binarët në stacion, 6 janë të rezervuara për trenat në distanca të gjata. Çdo ditë stacioni Moskë-Belorusskaya u shërben më shumë se 30 mijë pasagjerëve dhe 27 palë trena.

Trenat elektrikë nga stacioni Belorussky

Trenat elektrikë shkojnë në stacionet Usovo dhe Odintsovo, Golitsyno dhe Kubinka, Mozhaisk dhe Borodino, Uvarovka dhe Gagarin, Vyazma dhe të tjerët. Gjithashtu trenat e udhëtarëve nisen në drejtimet Savelovsky dhe Kursk.

Stacioni më i afërt i metrosë me Stacionin Belorussky

Stacionet më të afërta të metrosë janë Belorusskaya Koltsevaya dhe Belorusskaya Radialnaya Zamoskvoretskaya. Stacioni i metrosë Belorusskaya Radialnaya ka qasje në ndërtesën e stacionit, dhe Koltsevaya ka dy dalje, njëra prej të cilave të çon në sheshi i stacionit dhe rruga Gruzinsky Val.

Si të shkoni në stacionin hekurudhor Belorussky

Stacioni Belorussky ndodhet në Sheshin Tverskaya Zastava, 7. Mënyra më e shpejtë për të arritur atje është me metro. Shpejtësia e madhe dhe mungesa e bllokimeve të trafikut e bëjnë këtë rrugë më të besueshme.

Mund të arrini atje edhe me transport tokësor - me autobusët nr. 0 dhe 12, trolejbusët nr. 1, 12 dhe 18, 56 dhe 78.

Si të shkoni nga stacioni hekurudhor Belorussky në aeroportet Sheremetyevo, Domodedovo dhe Vnukovo

Mund të shkoni në Aeroportin Sheremetyevo

• në Aeroexpress që niset nga terminali në stacionin hekurudhor Belorussky, hyni përmes hyrjeve nr. 3 dhe nr. 4. Kontrolli i pasagjerëve për linjat ajrore Aeroflot organizohet këtu përmes kioskave vetëregjistrimi. Koha e udhëtimit është 35 minuta, mbërritja në aeroportin Sheremetyevo - 2, në terminalet E dhe F. Kjo është mënyra më e shpejtë dhe më e përshtatshme. Nëse keni nevojë për terminalet B dhe C - Sheremetyevo-1 ose D - Sheremetyevo-3, mund të përdorni autobusin falas, ndalesa e të cilit ndodhet në hyrje të terminalit F. Sigurohuni që të vini re se intervali i transportit është 15 minuta ose më shumë, dhe koha e udhëtimit është - 20-25 minuta
• merrni metro në stacionin Planernaya, më pas merrni autobusin nr. 817 ose minibus nr 948. Autobusët dhe minibusët shkojnë në Sheremetyevo në terminalet F, E→ D →B
• merrni metronë për në stacionin Rechnoy Vokzal, më pas merrni autobusin nr. 851 ose minibusin nr. 949. Autobusi ndjek itinerarin - terminalet B → F, E → D, minibusi ndjek terminalet e itinerarit F, E → D → B

Kur zgjidhni një autobus ose minibus, kushtojini vëmendje numrit të terminalit që ju nevojitet.

Mund të shkoni në Aeroportin Domodedovo

• me tren elektrik ose Aeroexpress që niset për në aeroportin Domodedovo nga Stacioni Paveletsky- Stacioni i metrosë Paveletskaya. Koha e udhëtimit do të jetë 1 orë 10 minuta me tren elektrik dhe 40-50 minuta me Aeroexpress
• merrni metronë për në stacionin Domodedovo, më pas merrni autobusin nr. 405 ose një minibus. Koha e udhëtimit do të jetë rreth 30 minuta

Mund të shkoni në aeroportin Vnukovo

• në Aeroexpress që niset për në aeroportin Vnukovo nga stacioni hekurudhor Kievsky - stacioni i metrosë Kiev. Koha e udhëtimit do të jetë 35 minuta
• shkoni me metro në stacionin Yugo-Zapadnaya, pastaj me autobusin nr. 611 ose 611C - ekspres, koha e udhëtimit do të jetë 35-40 minuta ose me minibus nr. 45, koha e udhëtimit do të jetë rreth 20 minuta
• merrni metronë për në stacionin Oktyabrskaya Koltsevaya, më pas merrni minibusin nr. 705 m. Koha e udhëtimit do të jetë rreth 40 minuta.

Nëse arrini transporti tokësor, merrni parasysh kohën që duhet për të kapërcyer bllokimet e mundshme të trafikut

Si të shkoni nga stacioni Belorussky në stacionet e tjera të Moskës

• Kazansky, Leningradsky dhe Yaroslavlsky

Nga stacioni i metrosë Belorusskaya Koltsevaya, shkoni 3 ndalesa në stacionin Komsomolskaya. Koha e udhëtimit do të jetë 8 minuta. Për të dalë në stacionin Kazansky ju duhet të kaloni nëpër një pasazh të gjatë nëntokësor.

• Kursk

Nga stacioni i metrosë Belorusskaya Koltsevaya, shkoni 4 ndalesa në stacionin Kurskaya. Koha e udhëtimit do të jetë 11 minuta

• Kiev

Nga stacioni i metrosë Belorusskaya Koltsevaya, shkoni 2 ndalesa në stacionin e Kievit. Koha e udhëtimit do të jetë 6 minuta

• Paveletsky

Nga stacioni i metrosë Belorusskaya Koltsevaya, shkoni 6 ndalesa në stacionin Paveletskaya. Koha e udhëtimit do të jetë 14 minuta

• Rizhsky

Nga stacioni i metrosë Belorusskaya Koltsevaya, shkoni 2 ndalesa në stacionin e metrosë Prospekt Mira, shkoni në linjën Kuluzhsko-Rizhskaya dhe shkoni 1 ndalesë në stacionin Rizhskaya. Koha e udhëtimit do të jetë 10 minuta

• Savelovsky

Nga stacioni i metrosë Belorusskaya Koltsevaya, shkoni 1 ndalesë në stacionin e metrosë Novoslobodskaya, shkoni në stacionin Mendeleevskaya të linjës Serpukhovsko-Timiryazevskaya dhe shkoni 1 ndalesë në stacionin Savelovskaya. Koha e udhëtimit do të jetë 7 minuta.

Tabela e informacionit e stacionit hekurudhor Belorussky

Numri i telefonit të tavolinës së ndihmës – 8 (495) 973 – 81 – 91 ose numri i telefonit me shumë kanale i tavolinës së unifikuar të ndihmës të SHA Hekurudhat Ruse – 8 800 775 0000 - thirrja është falas.

Ndarja e bagazhit

Telefoni i dhomës së bagazhit – 8 (495) 973 – 89 – 36

Magazinimi i bagazheve

Magazinimi i bagazheve bagazh dore dhe sendet e mëdha punojnë gjatë gjithë kohës. Kur kontrolloni bagazhin, kushtojini vëmendje pushimit teknik në mënyrë që të mos humbni kohë kur merrni gjërat tuaja. Kostot e ruajtjes janë:

• Për një ditë kalendarike - 79 rubla 30 kopecks
• Artikuj të mëdhenj për ditën e parë - 118 rubla, për ditët në vijim - 148 rubla
  • Për ruajtjen e sendeve të harruara dhe të gjetura - 79 rubla 30 kopekë në ditë

Shërbimet

• Shitja e dokumenteve të udhëtimit dhe dërgesa në shtëpinë dhe organizatën tuaj. Tavolinat e parave janë të hapura 24 orë në ditë
• Dhomat e pritjes, duke përfshirë ato superiore
• Dhoma e nënës dhe foshnjës dhe zona e ndërrimit të foshnjës
• Mini hotel me dhoma për 2-3 persona, suita dhe suita junior
• Magazinimi i bagazheve dhe i humbur dhe i gjetur
• Shërbimet e porterit brenda stacionit dhe më gjerë
• Shërbimet e informacionit dhe referencës dhe njoftimet e adresave publike
• Transferimi në stacionet e tjera të trenit dhe aeroportet
• Hyrja me pagesë në territorin e stacionit
• Shërbime fotokopjimi dhe laminimi, e-mail Dhe punë me kompjuter, pranimi dhe transmetimi i fakseve
• Porosit ekskursione
• Organizimi i takimeve, dërgimi dhe dorëzimi i ngarkesave
• Shërbimet e sigurimit dhe Stacioni mjekësor. E aksesueshme me karrige me rrota
• Shërbime postare dhe komunikimi, ATM
• Dushe dhe tualete, tharëse flokësh dhe pajisje për hekurosje, sobë elektrike dhe karikuesit për laptopë dhe telefona
• Funksionim 24 orësh i bareve, kafeneve dhe bufetë
• Kioska suveniresh dhe kioska me mallra esenciale
• Shitja e luleve
• Shërbime për personat me aftësi të kufizuara aftësitë fizike. Hyrja qendrore është e pajisur me rampa, në sallën nr.4 ka vende të posaçme për personat me aftësi të kufizuara dhe në sallën nr.3 ka telefona me pagesë për përdoruesit e karrigeve me rrota. Tualetet kanë tezga për personat me aftësi të kufizuara

Stacioni Belorussky në Moskë është një i madh qendër transporti, duke u ofruar pasagjerëve një gamë të gjerë shërbimesh të nevojshme.

"Belorusskaya" është një stacion në Linjën e Rrethit të Metrosë së Moskës. E vendosur nën sheshin Tverskaya Zastava midis stacioneve Krasnopresnenskaya dhe Novoslobodskaya. E vendosur në territorin e rrethit Tverskoy të Qendrore rrethi administrativ Moska. Stacioni u hap në 30 janar 1952 si pjesë e seksionit Kurskaya - Belorusskaya. Emërtuar pas stacionit hekurudhor Belorussky, pranë të cilit ndodhet. Ka një kalim në stacionin Belorusskaya të linjës Zamoskvoretskaya.

Stacioni i parë i metrosë pranë stacionit hekurudhor Belorussky ishte stacioni Belorusskaya i linjës Zamoskvoretskaya, i hapur në 1938 si pjesë e fazës së dytë të metrosë. NË planet origjinale Metroja e Moskës Vija e rrethit nuk ishte përfshirë. Në vend të kësaj, ishte planifikuar të ndërtoheshin linja “diametrale” me transferta në qendër të qytetit. Projekti i parë i Linjës së Rrethit u shfaq në 1934. Më pas ishte planifikuar të ndërtohej kjo linjë nën Unaza e Kopshtit me 17 stacione. Sipas projektit të vitit 1938, ishte planifikuar të ndërtohej linja shumë më larg nga qendra sesa u ndërtua më pas. Stacionet e planifikuara ishin "Usachevskaya", "Kaluzhskaya Zastava", "Serpukhovskaya Zastava", "Uzina Stalin", "Ostapovo", "Uzina e drapërit dhe çekiçit", "Lefortovo", "Spartakovskaya", "Krasnoselskaya", "Stacioni Rzhevsky" , "Stacioni Savelovsky", "Dynamo", "Krasnopresnenskaya Zastava", "Kiev". Në vitin 1941, projekti i linjës së rrethit u ndryshua. Tani ata planifikonin ta ndërtonin më afër qendrës. Në vitin 1943, u mor një vendim për ndërtimin e jashtëzakonshëm të Linjës së Rrethit përgjatë rrugës aktuale për të lehtësuar mbingarkesën në qendrën e shkëmbimit " Okhotny Ryad" - "Sheshi Sverdlov" - "Sheshi i Revolucionit". Linja e Rrethit u bë faza e katërt e ndërtimit. Në vitin 1947, ishte planifikuar të vihej në punë linja në katër seksione: Parku Qendror kulturë dhe rekreacion" - "Kurskaya", "Kurskaya" - "Komsomolskaya", "Komsomolskaya" - "Belorusskaya" (më pas u bashkua me seksionin e dytë) dhe "Belorusskaya" - "Parku Qendror i Kulturës dhe Rekreacionit". Ishte planifikuar të ndërtoheshin dy lobe në Belorusskaya, por vetëm një u ndërtua. Seksioni i parë, "Park Kultury" - "Kurskaya", u hap më 1 janar 1950, i dyti, "Kurskaya" - "Belorusskaya", - më 30 janar 1952, dhe i treti, "Belorusskaya" - "Park Kultury". ", duke mbyllur linjën në ring, - 14 mars 1954. Shkoni në Linja Zamoskvoretskaya u hap menjëherë pas hapjes së stacionit. Në vitin 1994, stacioni u rindërtua, gjatë të cilit dyshemeja e bukur e mozaikut u zëvendësua me granit me një dizajn të thjeshtuar. Deri në vitin 1997, stacioni kishte një holl (perëndim). Lobi lindor u hap në 25 gusht 1997 në rrugën Lesnaya. Midis 29 majit dhe 10 dhjetorit 2010, kalimi në linjën e rrethit u mbyll. Drejtuar punë rinovimi dhe ndërrimi i shkallëve lëvizëse. Për hapjen e vendkalimit u lëshuan bileta përkujtimore.

BC "Sheshi i Bardhë" - ky vend është tepër tërheqës për mua. Këtu është sikur e gjen veten jashtë vendit për disa minuta. Fryma e Perëndimit jeton vërtet këtu. Në Qendrën e Biznesit White Square, blloqe zyrash të madhësive të ndryshme merren me qira nga kompani të tilla të njohura si: PriceWaterhouseCoopers, Deloitte & Touche, McKinsey, Microsoft, Swedbank.

• Adresa: rr. Lesnaya, 5SS
• Si të arrini atje:
  
  1) Me metro:
  Linja e rrethit "Belorusskaya", dalja në rrugët Tverskoye-Yamskiye. Për të dalë nga metroja në rrugë, bëni hapat në të djathtë. Pasi të keni dalë në rrugë, do të shihni ndërtesat e Qendrës së Biznesit përpara jush.

  2) Me makinë:
  - kur vozitni përgjatë rrugës 1 Tverskaya-Yamskaya drejt rajonit, duhet të ktheheni djathtas në rrugën Lesnaya. Qendra e biznesit të Sheshit të Bardhë do të jetë në të majtë ndërsa lëvizni.
  - kur vozitni përgjatë Prospektit Leningradsky në qendër, pasi të keni kaluar urën mbi hekurudhën Belorusskaya, duhet të ktheheni djathtas në Sheshin Tverskaya Zastava, pastaj të bëni një kthesë majtas, sikur të shkoni rreth sheshit. Në semafor (kryqëzimi me Rrugën 1 Tverskaya-Yamskaya), qëndroni në korsinë e majtë dhe lëvizni drejt Butyrsky Val. 400 m pas kryqëzimit, në të djathtën tuaj, menjëherë pas kishës, do të vendoset Qendra e Biznesit Sheshi i Bardhë.
  - mund ta parkoni makinën tuaj ose në rrugën Lesnaya ose në rrugën Butyrsky Val.

Kisha në Belorusskaya.

Porta e Triumfit qëndroi për pak më shumë se njëqind vjet. Por në vitin 1936, zona afër Stacionit Belorussky u ridizajnua plotësisht dhe harku u çmontua. Sipas planit për rikonstruksionin e sheshit, ishte supozuar që ai të rimontohej në të njëjtin vend, por për disa arsye plani nuk u realizua në këtë pjesë. Në formë të çmontuar (dhe, natyrisht, të vjedhur), ajo shtrihej diku në magazina për 30 vjet. Vetëm në vitet 1966-1968. më në fund u vendos për ta restauruar, por në një vend tjetër, më Prospekti Kutuzovsky, pranë Muzeut Panorama të Betejës së Borodinos. Ne duhej të punonim shumë: në uzinën Mytishchi, 12 kolona u hodhën nga e vetmja kolonë e mbijetuar. Vetë Stacioni Belorussky është gjithashtu interesant nga pikëpamja arkitekturore. Ndërtesa e saj e parë u ndërtua në 1871. epokës sovjetike mbante emrin "porta për në Evropë". Nga këtu trenat shkuan në Berlin dhe Paris.

Në vitet e ardhshme, zona në shkallë të gjerë do të pësojë sërish ndryshime. Pritet që të ketë një zonë të vogël parku dhe një kompleks mbresëlënës tregtare nëntokësor. Nëse largoheni nga stacioni i metrosë duke ndjekur tabelat për në Rrugën Lesnaya, do të shihni një kishë shumë të bukur të rreptë të Besimtarit të Vjetër të fillimit të shekullit të njëzetë. Me një stoli piktoresk të pazakontë për kishat e Moskës.