Askeri birlik 71289(83. ayrı hava saldırı tugayı) şehirde bulunuyor Ussuriysk. Anavatanlarının savunucuları olan gerçek erkeklerin burada yetiştirildiğine inanılıyor. Bazılarının slogan olarak “Namus candan değerlidir!” sözünü seçmeleri boşuna değil.
Askeri birliğin tarihi 71289
71289 askeri birimi 1939'da şekillenmeye başladı. 119. Tüfek Bölümü olarak adlandırıldı ve Krasnoyarsk'ta bulunuyordu. 1940 yılında tümenin adı tugay olarak değiştirildi. Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında tugayın savaşçıları Bely şehrini kahramanca savundu ve Kursk Savaşı'na katıldı. Bunu, 17. Muhafız Tüfek Bölümünde yeniden yapılanma ve Çin'e konuşlandırma izledi. 1955'ten bu yana, 71289 askeri birimi, karargahı Barabash köyünde bulunan Uzak Doğu Askeri Bölgesi 5. Birleşik Silah Ordusunun bir parçası oldu. 2 yıl sonra, birim 123. Muhafız Bölümü ve 1985'te 65. ayrı hava saldırı taburu olarak tanındı.
83. Hava Saldırı Tugayı, Rusya Federasyonu'nun en iyilerinden biri olarak kabul ediliyor. 1986 yılında Polonya'da düzenlenmiş olsa da 1990 yılında Hava Kuvvetleri'ne dahil edilmiş ve Uzak Doğu'nun Ussuriysk şehrinde yer almıştır. Tugay, 1996 yılından bu yana Kızıl Bayrak Uzak Doğu Askeri Bölgesi komutanının komutası altına girdi ve Ağustos 2013'e kadar Hava Kuvvetleri'nden çekildi.
71289 askeri biriminin çalışanlarının kendi askeri geçmişleri vardır. Birçok kez “sıcak noktalarda” bulundular ve Uzak Doğu'daki tüm büyük ölçekli tatbikatlara da katıldılar. Birim personeli özellikle 2002 yılında Mobility-2004 tatbikatlarında öne çıktı. Daha sonra askeri personel yüksek düzeyde askeri eğitim gösterdi. 2006 yılında askeri birlik, “Kızıl Bayrak Uzak Doğu Askeri Bölgesinin En İyi Oluşumu” için bir meydan okuma pankartı aldı.
Görgü tanıklarından alınan bilgiler
Ussuriysk'teki askeri kasaba, Mareşal Blucher zamanında inşa edilmeye başlandı. 1990'dan bu yana federal bütçeden tahsis edilen fonlar sayesinde malzeme ve yaşam koşulları iyileştirildi. Şu anda kendi topraklarındaki askeri birliğin 2 hamamı, bir çay salonu, 2 kantini, bir kulübü, 2 ilk yardım noktası ve bir kütüphanesi var.
Paraşütçüler genellikle performanslarıyla okul çocuklarını etkiliyor ve aynı zamanda edindikleri becerileri şehrin merkez meydanında düzenlenen Hava Kuvvetleri Günü festivalinde sergiliyorlar.
Normal günlerde çalışanlarla iletişime geçmek mümkün olmayacaktır. Telefonlar yalnızca hafta sonları veriliyor ve geri kalan zamanlarda şirket komutanı tarafından tutuluyor. Yakınlarınızın acil bilgi iletmesi gerekiyorsa görevli birimi arayabilirsiniz.
Yedek Yarbay V.N. Drokin, 2016'da 30. yılını kutlayacak olan 83. Ayrı Muhafızlar Hava Tugayı'nın emektarlarındandır.
Ve 1983'te Viktor Nikolaevich, daha doğumundan önce Polonya'nın Bialogard şehrine gönderildi. Aralarında Afgan kaptan Viktor Drokin'in de bulunduğu bir grup subay, ayrı bir hava taburu olan 83. Hava İndirme Tugayı'nın öncülünü oluşturdu.
Viktor Nikolaevich tugayda 20 yıl görev yaptı ve Mayıs 2001'den bu yana tam dört yıl boyunca tugay komutan yardımcısı ve bu birimin hava indirme servisinin başkanı olarak görev yaptı.
80'li yılların ortalarını hatırlayan deneyimli paraşütçü, kendisinden ve askeri hayatından ilginç olaylardan bahsetti:
E-POSTALARI TAKİP ETMEK - HOMELAND
“Askerlik süremin üçte ikisini 83. Tugay'a verdim. Bu, tugaydaki birçok meslektaşım gibi bir subay olarak hayatımın çok önemli bir parçası.
1985 sonbaharında yurtdışına gönderildikten sonra, Varşova Paktı ülkelerinin Silahlı Kuvvetlerinin bir parçası olan SSCB'nin Kuzey Kuvvetler Grubu'nun bir parçası olarak hizmetime devam etmek için Bialogard'a geldim.
Askeri kasabada askeri personelin giydiği omuz askılarının farklı renkleri beni şaşırttı. O zamanlar henüz doğmamış askeri birlik personelinin hangi üniformayı giyeceği henüz bilinmiyordu.
Tugaydan önce hava taburunun oluşturulduğu keşif ve çıkarma şirketi, motorlu tüfek üniforması giyiyordu. Ve memurlar her yerden geldi. Sadece denizciler kayıptı.
Yeni taburun toplam gücünün üçte biri bile saf paraşütçülerden oluşmamıştı. O dönemde askeri depolarda onlara uygun üniforma yoktu. Tabur komutanı Yarbay V. M. Sinitsin sorunu basitçe çözdü: izinli ayrılan tüm memurlara ve arama emri memurlarına, özel bir titizlikle yapılan paraşütçülerin omuz askılarıyla geri dönmelerini emretti. Birkaç ay içinde tabur, havadaki bir birim olarak düzgün bir görünüm kazandı. Daha sonra form ortaya çıktı.
HEMEN CİROYA GİRİŞ
Tugay komutanlığı oluşumu sırasında çok zor zamanlar geçirdi. Daha önce Hava Kuvvetlerinde görev yapmış az sayıda subay vardı.
Zorluklar çoğunlukla ev içi nitelikteydi. Yeterli kışla tesisi yoktu; askerler ranzalı sıkışık bölmelerde barındırılıyordu. Memurlar şehrin farklı yerlerinde ve hatta diğer bölgelerin topraklarında yaşıyorlardı. Kışlanın çatı katında teğmenler için bir yatakhane düzenlendi.
Topçular genellikle bir yıl boyunca eğitim alanındaki çadırlarda yaşadılar ve şikayet etmediler. Tüm sorunlar plana göre çözüldü. Aslında kimsenin rahatlamasına gerek yoktu. Disiplin çok sıkı tutuldu. “Demobilizasyon” sadece bizim piyadelerimizde böyleydi ama ülkemizde hemen kullanılmaya başlandı.
Eylül ayına gelindiğinde, izinden sonra yaklaşık iki yüz yeni teğmen hemen geldi. Ancak aynı zamanda paraşüt eğitimine de ihtiyaçları vardı, çünkü öncelikle birleşik silah üniversitelerinden veya ordunun diğer branşlarındaki okullardan mezun olmuşlardı.
Böyle bir dönüm noktasında, tüm rengarenk askeri personel kitlesinden komutanlar sadece organize etmekle kalmayıp aynı zamanda gerçek bir "kanatlı piyade" eğitmek zorunda kaldı!
Gelecekteki tugayın muharebe komutanı Albay V. I. Borodavkin'in, Vladimir Illarionovich'in kendisi gibi aktif birimlerden gelen deneyimli subaylardan oluşan küçük ekibiyle yaptığı şey buydu: tugay komutanı ve silah yardımcısı Albay Skryl, 106. Muhafızlar Hava İndirme Bölümü, geri kalan insanlar her yerden.
Muhafızlar, gelecekteki yaratımlarına özel bir tükenmez iyimserlik ve havadaki birliklerin muzaffer ruhunu, herhangi bir zorluktan bağımsız olarak en zor görevleri tamamlamaya hazır olmalarını getirdi.
İLK SERGİ ATLAMASI
1981 yılında Ryazan Yüksek Hava Komuta Okulu'ndan mezun olduktan sonra hemen paraşüt eğitimi eğitmeni oldum. İki yıl boyunca “Hava Kuvvetlerinin başkenti” Ryazan'da 137. hava indirme bölümünde müfreze komutanı olarak görev yaptı. Sonra Afganistan vardı. Ve 1983 yılında, bir taburun kurulduğu Polonya'ya bölük komutan yardımcısı ve hava indirme eğitim eğitmeni olarak görev yapmak üzere gönderilen üç subaydan biriydi. Hizmet beni büyüledi. Tugay doğduğunda aynı zamanda paraşütle atlama spor takımına katılmak isteyenler de vardı. Ben de katılmayı kabul ettim.
İlk gösteri atlayışları 2 Ağustos 1986 Hava Kuvvetleri Günü'nde tugay kontrol noktasının karşısındaki stadyumda gerçekleşti. O sıralarda malzeme almaya yeni başlamıştık. Hiç spor paraşütü yoktu. Pratikten çok teoride kontrol edilen geleneksel çıkarma gemileriyle yetinmeye karar verdik. Hava indirme servisinin başkanı Binbaşı D.F. Yakimenko, atlamalar için yeterli deneyime sahip bir grup subayı bir araya getirdi. İçinde iki kaptan vardı - V. Volokhov ve ben, ayrıca teğmenler D. Brylev, A. Morozov, Z. Latypov ve V. Zalepaenkov.
Tatil sabahı oldukça sessizdi. Saat sekizde bir antrenman atlayışı yaptık ve başarılı bir şekilde indik: Altı yüz metreden atlamak için 50 x 150 m'lik alan altı cesur adam için çok küçük olmasına rağmen herkes kendini stadyumda buldu.
Kutlama zamanı geldiğinde ve şans eseri saat 10'da insanlar geldiğinde rüzgar sertleşti. Beklediğimiz gibi bizi biraz dağıttı. Ve herkes "belirlenen kareye" inmek için tüm gücüyle uzanmasına rağmen, sadece ikimiz futbol sahasına çıktık, geri kalanı stadyumun dışındaydı.
İlk atlamadaki kadar iyi sonuçlanmadı. Ancak halkın hoşuna gitti ve herkes sabırsızlıkla kitlesel sıçramaların başlamasını beklemeye başladı. Böyle bir günün ne zaman geleceğini kimse bilmiyordu. Personelin büyük bir kısmı bulutların altından kubbenin altına nasıl inileceğini henüz öğrenmemişti.
KULEDE – ÖĞRENCİ KONVEYÖRÜ
Tipik olarak, hava birimlerinde genç bir askerin kursuna paraşüt eğitimi ve alıştırma atlayışları dahildir. Acemi askerlere, yedek çavuşlara ve hatta hava operasyonları eğitimi almamış genç subaylara çıkarma bilimini aynı anda öğretmek zorundaydık.
Sorunlar paraşüt kulesiyle başladı. Kursiyerlerin her biri ilk beş atlayışını burada yapmak zorundaydı.
Sabah kalkışından günün sonuna kadar dördümüz iki vardiya halinde paraşütü aşağıdan yukarıya doğru taşıdık ve onu yeni bir yaklaşıma hazırladık. Bir grup geniş omuzlu adam bile orta dereceli bir rüzgarda her atlamadan sonra büyük zorluklarla kanopiyi kulenin üzerine kaldırmayı başardı.
Tüm "taşıyıcı" dan bir sonraki paraşütçünün "Hadi gidelim!" Komutunu vermeden önce korkmaya bile vakti olmadı. serbest bırakan kişi kayışları serbest bıraktı ve "öğrenci" tam anlamıyla kulenin tramplenden atıldı. Genel olarak büyük zorluklarla da olsa herkesi zamanında hazırladık.
Bu “pedagojik şiirden” 1987'de gerçekleşen bir bölümü hatırlıyorum.
CENNETİN YARDIMIYLA
O dönemde gelen gençlerin karşılığında diğer askeri birliklerden bir grup eski zamanlayıcı tugayı "sulandırmak" için tugayımıza nakledildi. Böylece askerlik esasına göre rütbe ve astsubay sayısı eşitlendi. Doğal olarak bir an önce eve dönme kararlılığında olan “toplumun kaymağı” bizi itti. Rusçayı anlamakta zorluk çekenler de vardı. Bu "gop takımını" atlamaya hazırlayan bendim.
İki haftalık özel hava eğitimi bir gün gibi geçti! Bir sonraki kalkıştan önce yeni grubumu inceleme için mezuna sundum. Binbaşı Yu V. Agapov deneyimli bir subaydır. Kişisel hesabında 400'den fazla atlama vardı. Beklendiği gibi adamları inceledi, ek talimatlar verdi ve bakışlarımla "kartallarımı" helikoptere kadar takip ettim.
Savaş kursuna yaklaşımı gözlemliyorum. Görünüşe göre herkes atladı. Doğru, alçalan kubbeler arasında küçük bir aralık var. Yani birileri direniyordu. Olur.
Helikopter iniyor. Ayrıntıları öğrenmek için ihraççıya gidiyorum.
Binbaşı deneyimli bir subaydır ve makineli tüfeğe benzer şekilde sözlü "patlamasını" uzun süre durduramamıştır. Öfkeli olduğu her şeyden belliydi. Ve bu hafif bir ifadeyle.
Aktif bir yanardağdı! Kürek avuç içi ile ikiye iki "dolap" dengesi bozulamazdı. Atlamadan önce aniden kafası karışanlar ya da Tanrı korusun direnmeye başlayanlar binbaşı ikna etmedi, sadece onları yakalarından kapının dışına taşıdı. Ancak aynı zamanda paraşütçünün bir eliyle yüzüğü tutup diğer eliyle vücuduna bastırdığından emin oldu. Kollarınızı uzattığınızda yakalayabilirsiniz.
Ve sonra, ortaya çıktığı gibi, suçlamalarımdan biri, yükseklik korkusuyla önce herkesi yavaşlattı. Daha sonra “kartal” iki eliyle başını tuttu ve tüm gücüyle helikopterin kapısından geçerek “Alla...!” diye bağırdı. En azından Allah'ın yardımıyla yine de paraşütle atladım ve en önemlisi sağ salim indim. Tebrikler! Ve tanrılara şükürler olsun!
...Bir yıl sonra zaten büyük bir spor takımımız vardı. Başarıların peşinde olmasak da, ekip asıl amacına ulaştı - personelin zıplamaya ilgisini çekmek ve adamları gökyüzüne çıkarmak! Ve 2 Ağustos 1987'de, uzun bir paraşütçü zinciri zaten şenlikli askeri kasabanın üzerinde gösteriş yapıyordu. Futbol sahamız onlara yetmedi!”
kaydeden Tatiana ROMANOVA
Hava Kuvvetleri şöyle diyor: "Il-76'dan atladıktan sonra gerçek paraşütçü oluyorlar."
Bu nasıl oluyor - Novaya gazetesinin bir muhabiri, 83. ayrı hava saldırı tugayındaki uygulamalı eğitimler sırasında kendi gözleriyle gözlemledi.
Bugün şafaktan önce kalkacağım
17 Şubat günü tugayın askeri personeli için sabah saat 4'te başladı. Kalktıktan sonra - erken kahvaltı, arabalara binme, havaalanına doğru yola çıkma... Subaylar ve erler buna alışkın değiller, böyle günleri sabırsızlıkla bekliyorlar. İşte o zaman gücünüzü test edebileceğiniz anlar meydana gelir ve bu tür egzersizlere ilk kez katılanlar için kendinizi basit bir paraşütçü değil, gerçek bir paraşütçü savaşçısı olarak düşünün.
Bana Hava Kuvvetleri Kıdemli Teğmeni R. Abdrahimov ve bilgi desteğinden sorumlu serbest komutan yardımcısı E. Filatova eşlik ediyor. Vozdvizhensk askeri havaalanına vardığımızda, birimin 500'den fazla personeli halihazırda paraşüt sistemleriyle donatılmış durumda. Sırtlarındaki sırt çantaları, kargo konteynerleri ve silahlarla adamlar son derece güzel görünüyorlar.
Ratmir'e göre paraşütçünün yükünün ağırlığı 50 kg'ın üzerinde.
Hesabı kendiniz yapın,” diyor kıdemli teğmen, “paraşüt sistemi 18 kg, mühimmatlı silah yaklaşık 5,5 kg ve makineli tüfekçiler daha da ağır. Ayrıca yaklaşık 30 kilogram ağırlığında bir kargo konteyneri. Genellikle radyoları taşımak için kullanılır. Bir paraşütçü birkaç gün boyunca bir savaş görevi yürütecekse, ek erzak, uyku tulumu vb.'ye ihtiyacı olacaktır.
Betonun üzerinde duran sıraların yanından geçiyoruz. Birim komutanları paraşütçülerin hazır olup olmadığını bir kez daha kontrol ediyor. Gökyüzünde eksiklikleri düzeltmek için zaman olmayacak ve çözülmemiş herhangi bir kayış veya gizli düğüm hayatınıza mal olabilir.
Gökyüzü kapalı ve çocuklar atlamaların gerçekleşemeyeceğinden endişeleniyorlar. Aynı anda kar beyazı bir Il-76, hava durumunu gözlemlemek için pistten çıkıyor.
Bir süre sonra paraşütçüleri serbest bırakacak olan subaylar talimat almak için ikinci hava gemisine doğru yola çıkarlar. Mezunların her birinin hesabında en az yüz atlama olmasına rağmen sürekli ve hatasız olarak gerçekleştirilir.
Devam eden sürecin tamamı, tugay komutan yardımcısı - hava indirme hizmetinin başı Yarbay R. Samokhin tarafından yönetiliyor. Sorularımı gülümseyerek geçiştiriyor. Burada sana ne söyleyebilirim? Bu sadece normal bir çalışma. Ve işten uzaklaşmamayı ister. Bu anlaşılabilir bir durumdur; paraşütçü tatbikatlarını organize etmek kolay bir iş değildir.
Atlamaların yapılacağı gün havacılık ile koordine edilmeli, askeri hava savunma birimlerinin komutanlığı bu konuda bilgilendirilmeli, pistin donanımı, askerlerin taşınması, iniş uçağı ve iniş alanı ile iletişim izlenmelidir. Grupların kalkışından hemen önce, paraşütçülerin uçağa binmesi sırasında tüm brifingler, kontroller ve biniş listelerinin kaydı da Yarbay Samokhin'in kontrolünde gerçekleşiyor.
Roman Viktorovich'in çabaları ve azmi sayesinde paraşütle atlama programı geçen yıldan bu yana gözle görülür şekilde arttı. Akademik yıl boyunca bunların 14.500'ü gerçekleştirildi. Tugay, orduda havadan eğitim programını tamamlayan ilk tugay oldu. Yeni tip paraşüt sistemlerinde uzmanlaştık” diyor E. Filatova. – Bu yılın başından bu yana 10’dan fazla çıkarma yapıldı. Ve askerlik sırasında bir paraşütçü 20'ye kadar atlama yapabilir.
Keşif uçağının geri dönmesini beklerken hava operasyonlarının incelikleriyle tanıştım.
- Bir asker atlamasına izin verilmeden önce hangi eğitimden geçer?
Ratmir Abdrahimov:
– Yeni üye öncelikle paraşütün maddi kısmıyla tanışır, yapısını, çalışma prensibini ve istiflenmesini inceler. Ayrıca her dövüşçünün kanopiyi kendi elleriyle en az üç kez döşemesi gerekir. Daha sonra çocuklar paraşüt sistemini takmayı ve ona silah bağlamayı öğreniyorlar. Bundan sonra hava kompleksinin kabukları üzerinde pratik eğitim başlıyor. Uçak maketleri üzerinde biniş ve çıkış işlemleri uygulanmaktadır. Askılı sistemlere yönelik kızaklarda paraşütçüler uçaktan çıkmak için eğitim alıyor, havada acil durumlarda harekete geçiyor ve doğru şekilde inmeyi öğreniyor. Derslerde personelin beden eğitimine de dikkat ediyor, iniş sırasında yaralanma yaşanmaması için ayak bileği kaslarını özel bir parkurda güçlendiriyoruz.
- Il-76'dan atlayan paraşütçü neden gerçek sayılıyor?
Ve sen iyi hazırlanmışsın! IL-76'dan atlamak bir paraşütçünün bazı becerilerinin göstergesidir. Sonuçta genç savaşçılar ilk atlayışlarını yalnızca helikopterden yapıyorlar. Paraşütçülerin çıkış anındaki hızı 140 km/saatin biraz üzerinde olup, tek çıkışta 8-10 kişi düşüyor. İki veya üç atlamadan sonra adamlar paraşüt ekipmanına alışıp havada daha güvenli hareket ettiklerinde bu uçaktan atlamalarına izin veriliyor. Burada iniş sırasındaki hız 360 km / s, gemide aynı anda 84 kişi var, ancak aynı anda 42 kişi çıkıyor. İniş koşullarının farklı olduğunu ve belirli beceriler olmadan yapamayacağınızı kendiniz anlıyorsunuz.
Göksel karahindiba
Biz konuşurken, motorları uğuldayan bir zeplin paraşütçülerin iniş alanına yaklaşıyor. Komutanlar saflar arasında dolaşarak onlara uçakta ve havada nasıl hareket etmeleri gerektiğini bir kez daha hatırlatıyor.
Sayıyoruz: 501, 502, 503, zil, 504, 505, kubbe, arıza... - en yakın üniteden geliyor. – Yukarıya baktık, paraşütün açıldığından emin olduk ve uçağın ekseninden uzaklaştık...
Şu anda pilotlar, "kargo" veya daha doğrusu iniş çarşafları almak için havadan eğitim almak üzere tugay komutan yardımcısına yaklaşıyor. Bu, tüm "yolcu koltuklarının" isme göre dağıtıldığı genel bilete benzer. Ve şimdi ilk gemi grubu açık rampadan gemiye tırmanıyor. İniş de belirli kurallara göre yapılıyor: Ağır paraşütçüler geminin sağ tarafında, daha hafif olanlar ise solda oturuyor. Uçağa en son binen kişi, geleneksel emniyet kemeri takmayan bir askeri personel ekibidir: paraşüt paketleri çok daha küçüktür, önde yedek paraşüt yoktur ve altimetre ceketin kolunda bulunur.
Ratmir, bunların "arbaletçiler" olduğunu açıklıyor. - Özel keşif birliğinin adıdır çünkü iniş için Arbalet-2 paraşüt sistemini kullanırlar. Sıradan insanlara "kanat paraşütü" olarak daha aşinadır. Ve özel kuvvetler herkes gibi 800 metreden değil, 2000'den itibaren eğitim atlayışları yapıyor.
Ekibin ardından herkese iyi şanslar dilemek için uçağa biniyoruz. Adamlar kalkıştan önce komutanların son talimatlarını dinleyerek sustular. Kaçak yolcu gazetecinin uçağa binmesine izin verilmedi ancak gemi komutanı, uçağın kabinindeki askerlerin fotoğrafını çekmesine izin verdi.
Kanatlı araç havalanıp irtifa kazanırken, Korsakovka'nın ötesindeki tarlaların arasında kaybolan iniş alanına ulaşıyoruz. Branda ile kaplı paraşütlerin toplanması ve test edilmesi için kullanılan açıklık küçük bir tepenin üzerinde bulunuyordu. Yakınlarda "büyücü" olan bir direk var. Rüzgarın şiddetini ve yönünü belirlemek için kullanılan kumaş koniye verilen isimdir.
Çok uzak olmayan bir yerde, yere kırmızı kurdeleli bir haç serilir; iniş sırasında yaylı tüfekçiler onun tarafından yönlendirilir. Diğer tüm paraşütçüler geniş bir açıklığa iner. D-10 paraşüt sistemleri, uçan bir kanattan farklı şekilde kontrol ediliyor ve paraşütçülerin tahtadan ayrıldıktan sonra saçılma şeridi neredeyse bir kilometre uzanıyor.
İşte ilk Il-76, askerler ufkun ötesini işaret ediyor.
Kanatlı araba bir albatros gibi ovanın üzerinde uçar ve ikinci bir daire çizer. Onu takip ederek cennetin genişliğinde karahindiba kubbeleri açılıyor. Kelimenin tam anlamıyla bir buçuk dakika sonra, ilk paraşütçü grubu zaten yerdeydi. Hava sakin, rüzgarın doldurduğu paraşütü söndürmeye gerek yok. Beyaz havadar madde uzun tüylü çimlerin üzerine düşerek onları kar yığını gibi kaplıyor. İniş görevlileri enerjik bir şekilde ipleri örüyor ve bunları hafif bir naylonla birlikte çantalara koyuyor. Vadinin arasında çok renkli bir bayrak belirdi. Komutan, birliğinin toplanma yerini bu şekilde belirledi. Her birinin kendi bayrak rengi vardır.
Erkek işi
Bir paraşütçü sadece bir paraşütçü değildir, o bir askerdir. Ve atlamayı muhteşem bir iniş uğruna değil, araziye ve hava durumuna bakılmaksızın askeri birliğin konuşlandırıldığı alandan uzakta bir savaş görevi gerçekleştirmek için yapıyor. Bu sefer inişten sonra savaşçıların çok çalışması gerekiyordu. Bir araya gelen savaşçılar çevre savunmasını üstlenirler. Baba komutanlar eylem planını açıklıyor. Askeri personel bir zincir oluşturur ve numarayla sahte düşmanın bulunduğu yere doğru ilerler. Önce ilk hat kısa bir çizgi halinde hareket ediyor, sonra ikincisi ve yine birinci, ikinci... Farklı taraflardan savaş grupları belirlenen noktaya yaklaşıyor. Askerler karda ve yol kenarındaki tozda yuvarlanmak zorunda kalıyor. Havadaki atasözünün anlamını anlamaya başlıyorum: "Üç saniye boyunca bir meleksin, iki dakika boyunca bir kartalsın ve geri kalan zamanda bir atsın."
Aynı anda uçakta kalan 42 kişi de yere iner ve gökyüzünde ikinci tahta belirir.
Sanki bir savaş bölgesindeymişsiniz gibi geliyor. Bazı birlikler "Yaşasın" diye bağırarak hayali düşmanın hatlarına hücum ediyor. Arkalarından yeni kuvvetler çekiliyor ve son iniş kuvveti de kubbeleri katlıyor.
İniş noktasında tüm bu eylemler 83. tugay komutan yardımcısı Yarbay S. Shukhovtsev tarafından gözlemlendi.
Ona göre bir asker, bir yıllık askerlik süresi boyunca Il 76 uçağından beş altı kez atlamayı başarıyor. Ayrıca her zaman belirli bir eğitim ve öğretim programı yürütülmektedir. Bu tatbikatlar sırasında paraşütçülere iniş sonrası birim birim toplamak, belirlenen alana girmek ve uygulamalı muharebe eğitimi vermekle görev verildi. Belirlenen hedefe büyük ölçüde ulaşıldı, ancak eksiklikler dikkat çekiyor. Bu, üzerinde çalışılacak bir şey olduğu anlamına gelir.
Akşam ise tatbikat ve eğitimin ardından birlikler toplanma noktasında toplanıyor. "Peki, bir sonrakiyle!" - tebrikler duyuldu. Ve çocuklar hararetle dersi tartışıyorlar...
Yarın paraşütçüler hataları ve eksiklikleri giderecek ve paraşütleri yeniden toplayarak yeni tatbikatlara hazırlanacak. Ama adamların gözleri yorgunluklarına rağmen coşkuyla parlıyor. Kıdemli Teğmen R. Abdrahimov'un, diğer benzer askeri birliklerde olduğu gibi 83. Tugay'da da Hava Kuvvetlerine aşık kişilerin görev yaptığını söylemesi boşuna değil. Diğerleri askeri yaşamın zorlu yaşamına dayanamıyor. Sonuçta romantizm sadece filmlerde var ama günlük yaşamda hava birliklerinde hizmet etmek kolay bir iş değil.
Havadaki Aslar
Konuşmaya dalmış askerler ara sıra bir sonraki uçağın görünmesi gereken ufka bakıyorlar. Arbaletçiler ondan atlayacak. Ve işte burada. Uçak öncekilere göre çok daha yükseğe çıkıyor. Arkasında, örtülü gökyüzünde paraşütçülerin siyah noktaları beliriyor. Bir süre sonra üzerlerine beyaz kanatlar yayıldı. Özel keşif birimi basit bir atlamanın dışında başka görevleri de yerine getirir. İki kilometre yükseklikten iniş alanına ulaşmaları gerekiyor.
Kanatlı keşif uçağının sahanın üzerinde tur atıp sırayla iniş yapmasına birkaç dakika bile geçmedi. Genç dövüşçüler, asların birbiri ardına belirlenen noktaya düşmesini kıskançlıkla izliyor.
“Kanadı” birleştiren paraşütçüye yaklaşıyorum.
- Peki gökyüzü nasıl?
Bugün hava sessiz, rüzgar onu yana doğru esmiyor” diye karşılık olarak gülümsüyor. - Bu havada atlardım.
- Böyle bir paraşütle ne kadar uzağa gidebilirsin?
Arbalet-2 paraşüt sistemi ile uçağı 8.000 metre yükseklikte bırakırsanız 40 kilometreye kadar uçabilirsiniz. Paraşütün bu özellikleri, iniş kuvvetinin ve geminin gizliliğinin korunması nedeniyle savaş görevinin yerine getirilmesini kolaylaştırır. Sonuçta, uçak hedeften belli bir mesafede hareket ediyor ve izcilerin kendisi de ona mümkün olduğu kadar yakın uçuyor.
- Yabancı analoglar var mı?
Yerli de yabancı da var ama yönetilmesi biraz daha zor. "Arbalet-2" sadece iniş içindir. Güvenilirdir ve birçok hatayı affeder.
Ve şehir düşündü...
Eve dönerken arabamız Korsakovka'dan ayrıldığında, savaşçıların arkasından bir dizi Ural kamyonu bize doğru geliyordu. Düşünce parladı: “Ama henüz hiçbir şey bitmedi. Ancak diğer savaşçılar başka bir görevi üstleniyorlar. Kendi görevleri var - askeri personeli ve havadaki kargoyu havaalanına ve ardından konuşlanma yerine teslim etmek. Her şeyin aksamadan ilerlemesi için sürücülerin de becerilerini göstermeleri gerekiyor."
Zaten evdeyken ilk tanıdığım bana bugün uçakların bütün gün şehrin üzerinde tur attığını söyledi. İtiraf edeyim, bu uçuşlara dahil olduğumu, cesur insanlarla iletişim kurduğumu ve 83. ayrı hava taarruz tugayı paraşütçüleriyle birlikte bütün gün aynı hayatı yaşadığımı hissetmek güzeldi.
Andrey TKAÇEV
83. ayrı hava saldırı tugayı veya askeri birim 71289, Ussuriysk şehrinde bulunmaktadır. Sloganı “Namus candan değerlidir!” birimin geçmişini ve paraşütçülerin "burada gerçek adamlar yetiştiriliyor" şeklindeki görüşlerini yansıtıyor.
Askeri birliğin tarihi 71289
Birimin oluşumu 1939'da Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında başladı. Sonra Krasnoyarsk'ta bulunan 119. Piyade Tümeniydi. Tugayın askerleri (1940'larda denildiği gibi) Bely şehrini savundu (1942) ve Kursk Savaşı'na (1943) katıldı. Daha sonra bölüm 17. Muhafız Tüfek Tümeni olarak yeniden düzenlendi ve 1955'e kadar konumu Çin'deydi. 1955'ten sonra, bugünkü askeri birlik 71289, karargahı Barabash köyünde bulunan Uzak Doğu Askeri Bölgesi 5. Birleşik Silah Ordusunun bir parçasıydı. 1957'de 123. Muhafız Tümeni (motorlu tüfek) olarak yeniden düzenlendi ve 1985'te 65. ayrı hava saldırı taburu oldu.
83. Hava Saldırı Tugayı (bugün Rusya Federasyonu Hava Kuvvetlerinin en iyilerinden biri) 1986 yılında Polonya'da (Bialograd) kuruldu. SSCB'nin çöküşünden sonra, 1990 yılında Hava Kuvvetleri'ne dahil edildi ve transfer edildi. stratejik açıdan önemli bir Rus bölgesi - Uzak Doğu (Ussuriysk).
1996 yılından bu yana, Rusya Federasyonu Hava Kuvvetleri'nden çekildi ve Kızıl Bayrak Uzak Doğu Askeri Bölgesi komutanına bağlıydı. Ağustos 2013'ten bu yana birim Hava Kuvvetleri'ne yeniden dahil edildi.
Birleşik birimlerin bir parçası olan 72189 askeri biriminin üyeleri, “sıcak noktalarda” (Çeçenya ve Abhazya) muharebe operasyonlarına katılanlardı.
Askerler, Uzak Doğu'da düzenlenen tüm büyük çaplı tatbikatlara katıldı. Böylece, 2002'deki tatbikatlarda Pasifik Filosunun piyadeleriyle birlikte kendilerini öne çıkardılar ve Hareketlilik-2004 tatbikatlarında, bir yıl sonra askeri birlik olan 76-1 Pskov Tümeni askerleriyle aynı yüksek sonuçları gösterdiler; 72189, Amur Bölgesi ve Sakhalin'deki tatbikatlarda öne çıktı.
2005 yılında birimin iki taburu sözleşmeli işe alım yöntemine devredildi.
2006 yılında birime "Kızıl Bayrak Uzak Doğu Askeri Bölgesinin En İyi Birimi" yarışma pankartı verildi.
Askeri birlik 71289'un incelemeleri
Yerel halkın hatırladığı gibi Ussuriysk'teki askeri kampın binaları Mareşal Blucher zamanında ortaya çıktı. 1990 yılından bu yana, malzeme ve yaşam koşullarında iyileştirmeler yapıldı - fonlar federal bütçeden tahsis edildi ve şu anda 72189 askeri biriminin topraklarında 2 hamam, 2 kantin, bir çay evi, bir kulüp, bir kütüphane ve 2 sağlık istasyonu bulunmaktadır. . Servis merkezi, kuaför salonları ve atölyeler şehir sınırları içerisinde bulunmaktadır. Şu anda konut stokunun iyileştirilmesine yönelik planlar var.
Paraşütçüler genellikle şehir okulları için ve tabii ki Hava Kuvvetleri Günü'nde gösteri performansları düzenler.
Son etkinlik, tayga şehrinin sakinlerini merkez meydanda bir araya getiriyor çünkü çoğu kişi için bu, sevdiklerini görme fırsatı.
Geri kalan zamanlarda, 72189 askeri biriminin çalışanlarıyla iletişim cep telefonuyla sürdürülüyor - aramalara yalnızca hafta sonları izin veriliyor. Geri kalan zamanlarda iletişim cihazı bölük komutanının elindedir. Acil durumlarda yakınları nöbetçi memuru arayabilir.
72189 askeri biriminin günlük rutini diğer askeri birimlerle aynı şekilde düzenlenmiştir - askeri ve beden eğitimi, teçhizat ve nöbet görevi.
Kıyafetler hem mutfak (yemek pişirme) hem de temizlik departmanı (ünitenin topraklarının temizliği) için verilmektedir. Pazartesi, tam bir kontrolün yapıldığı "komutan günü"dür: askerlerin görünümü, komodinleri kontrol edilir ve bu günde paketler, cep telefonları ve sosyal ağlardaki hesaplar görüntülenebilir.
Çalışanlara izin, yemin sırasında bile önceden başvuru üzerine verilir, bu nedenle ziyaretinizi Cuma günü planlamanız daha iyi olur (daha sonra askerler hafta sonu için serbest bırakılır). Geri kalan zamanlarda akraba ve arkadaşlarla toplantılar kontrol noktasında yapılıyor. Muharebe eğitimi alırken 4 paraşüt atlayışını tamamlayan asker ve paraşütçülere 15 gün ek izin verilmesi dikkat çekiyor.
72189 askeri birliğinde sözleşmeli olarak görev yapmak isteyenler aşağıdaki şartlara tabidir:
18 ila 40 yaş arası ve Rus vatandaşlığı;
İlgili eğitim (tamamlanmamış ortaöğretimden daha düşük değil);
Sağlık sertifikası;
Zihinsel stabilite “tatmin edici” den daha düşük değildir (profesyonel zihinsel seçimin sonucuna göre);
Para transferlerine gelince, Asya-Pasifik Bankası, Alfa Bank veya Sberbank of Russia'nın banka kartına para göndermek daha iyidir.
Birimin topraklarında sadece bir Sberbank ATM'si (Baranovsky garnizonu) var, geri kalanı şehir içinde bulunuyor.
Asya-Pasifik Bankası ATM adresleri:
83. ayrı hava saldırı (havadan) tugayı
83. hava saldırı tugayının (Ussuriysk) selefi, Kasım 1985'te kurulan 65. ayrı hava saldırı taburuydu (65 hava saldırı taburu).
Kasım 1986'ya gelindiğinde, Polonya topraklarında (Bialogard şehri), 65. ayrı hava saldırı taburu temelinde, Batı Yönü Ana Komutanlığının 83. ayrı hava saldırı tugayı oluşturuldu. 83. Özel Hava Tugayı (askeri birlik 71289), 6. Muhafız Motorlu Tüfek Tümeni'nin 126. ORR garnizonunun topraklarında kuruldu.
83. Hava Saldırı Tugayı'nın ilk bileşimi: 2 paraşüt taburu, bir hava saldırı taburu, bir topçu tümeni, iletişim, onarım ve destek birimleri. Bununla birlikte, 1987 yılında, hava saldırı taburu için gerekli olan BMD tipi zırhlı araçların neredeyse tamamı diğer oluşumlara devredildi; bu, esasen o zamanlar tüm taburların paraşütçü olduğu ve 3. Hava Saldırı Taburu'nun da yalnızca resmi olarak böyle olduğu anlamına geliyor. aslında bir havadan saldırı taburu. Bu, 83. Hava Taarruz Tugayı'nın tarihindeki ilginç bir vakadır.
1990 yılında oluşum, Hava Kuvvetleri komutanlığına yeniden atandıktan sonra 83. Hava Tugayı oldu. Aynı yıl 83. Özel Hava İndirme Tugayı Polonya'dan Ussuriysk'e transfer edildi. 27 Mart 1990'da 83. ayrı hava saldırı tugayı, Ussuriysk'teki 83. Hava Tugayı olarak yeniden düzenlendi.
Ocak 1996'ya gelindiğinde, 83. ayrı hava indirme tugayı Uzak Doğu Askeri Bölgesi'nin komutası altına girdi. Aynı yılın Şubat ayından bu yana 83. Hava İndirme Tugayı'nın komuta ve kontrolü bizzat bölge birliklerinin komutanı tarafından yürütülüyor.
Oldukça ilginç bir deneye dikkat çekmeye değer. 1996 yılında köyde bulunan 111. ayrı tank taburu tugayın bir parçası oldu. Lyalichi. 111. müfrezenin savaş ekipmanı, birkaç savaş eğitimi de dahil olmak üzere 31 T-80B tankından oluşuyordu.
Aynı yıl paraşüt taburlarına numaralandırılmış atamalar verildi. 1996 yılında Ussuriysk'in 83. hava saldırı tugayının bileşimi: 593. opdb, 635. opdb ve 654. opdb.
Ussuriysk'ten paraşütçülerin 2. Çeçen Savaşı sırasında birleşik birimlerin bir parçası olarak muharebe operasyonlarında yer aldığı biliniyor.
Zamanımızda 83 hava indirme tugayı.
Uzak Doğu'da 83. Hava İndirme Tugayı'nın katılımı olmadan tek bir büyük tatbikat tamamlanmadı. 2002 yılında Pasifik Filosunun deniz birimleriyle savaş işbirliği Cape Clerk'te başarıyla eğitildi. Hareketlilik 2004 tatbikatları, 83. Ussuriysk Hava İndirme Tugayı'nın paraşütçülerinin eğitim seviyesinin, 76. Hava İndirme Tümeni'ndeki meslektaşlarından hiçbir şekilde daha düşük olmadığını gösterdi. 2005-2006'da Sahalin, Habarovsk ve Amur bölgesinde bir dizi başarılı tatbikat gerçekleştirildi. Ayrıca 2006 yılında 83. Hava İndirme Tugayı bölgedeki en iyi birim olarak kabul edildi.
Bugünkü tugayın bileşimi: 83. ayrı hava saldırı tugayının (askeri birlik 71289) kontrolü, 635 ayrı piyade taburu, 654 ayrı piyade taburu, 9. ayrı topçu bölümü, 111. ayrı tank taburu, uçaksavar füzesi ve topçu bataryası, özel kuvvetler.
83. Hava İndirme Tugayı Ussuriysk'in ağır silahları:
- T-80B tankları - 31 adet;
- BTR-80/82A - 30 adet;
- BMP-2 - 61 adet;
- obüsler 2A18M D-30 - 18 adet;
- 82 mm'lik havanlar 2B14 - 18 adet.
Görüldüğü üzere 83'üncü Hava Tugayı, Uzakdoğu bölgesinde barışı garanti altına alacak önemli bir unsur olabilecek ciddi ateş gücüne sahiptir.
83. Hava Tugayı komutanı Albay Gusev ve genelkurmay başkanı Albay Bushuev, Ussuriysk'teki birimin savaşa hazırlığını güçlendirmek için çok şey yaptı. 83. Özel Hava İndirme Tugayı'nın birçok paraşütçüsü, tugay komutanı Albay Yuri Volyaninov'u sevgiyle anacak ve eski nesil Vladimir Kazantsev'i hatırlayacak.
