Ay'ın kolonizasyonu, hem bilim kurgu eserlerine hem de Ay'da yerleşim üsleri inşa etmeye yönelik gerçek planlara konu olan Ay'ın insanlar tarafından yerleşilmesidir.

Makale 10 dakikanızı alacaktır.

Uzay teknolojisinin hızlı gelişimi, uzay kolonizasyonunun tamamen ulaşılabilir ve haklı bir hedef olduğunu düşünmemize olanak tanıyor. Dünya'ya yakınlığı (üç günlük uçuş, 380.000 km) ve manzara hakkında oldukça iyi bilgi sahibi olması nedeniyle Ay, uzun süredir bir insan kolonisinin yaratılmasına aday olarak görülüyor. Ancak Sovyet Luna ve Lunokhod programları ve bir süre sonra Amerikan Apollo programı, Ay'a uçuşun pratik fizibilitesini gösterse de (çok pahalı projeler olmasına rağmen), aynı zamanda bir ay kolonisi yaratma hevesini de söndürdü. Bunun nedeni, astronotların getirdiği toz örneklerinin analizinin, yaşam desteğini sürdürmek için gerekli olan hafif elementlerin çok düşük bir içeriğini göstermesiydi.

Buna rağmen astronotik biliminin gelişmesi ve uzay uçuşlarının maliyetlerinin azalmasıyla birlikte Ay, kolonizasyon için son derece çekici bir nesne gibi görünüyor. Bilim adamları için ay üssü, gezegen bilimi, astronomi, kozmoloji, uzay biyolojisi ve diğer disiplinler alanlarında bilimsel araştırmalar yürütmek için eşsiz bir yerdir. Ay kabuğunu incelemek, Güneş sisteminin, Dünya-Ay sisteminin oluşumu ve daha sonraki evrimi ve yaşamın ortaya çıkışı hakkındaki en önemli soruların yanıtlarını sağlayabilir. Atmosferin olmaması ve yerçekiminin düşük olması, Ay yüzeyinde, Evrenin uzak bölgelerinin Dünya'da mümkün olandan çok daha ayrıntılı ve net görüntülerini elde edebilen optik ve radyo teleskoplarla donatılmış gözlemevleri inşa edilmesini ve bunların bakımını ve iyileştirilmesini mümkün kılmaktadır. bu tür teleskoplar yörünge gözlemevlerinden çok daha kolaydır.

Dünyadan görüldüğü haliyle Dünyaya Dönüştürülmüş Ay

Ay ayrıca endüstri için değerli metaller de dahil olmak üzere çeşitli minerallere sahiptir: demir, alüminyum, titanyum; Ayrıca Ay toprağının yüzey tabakasında Dünya'da nadir bulunan bir izotop olan regolit birikmiştir. helyum-3 gelişmiş termonükleer reaktörlerde yakıt olarak kullanılabilir. Halen regolitten metallerin, oksijenin ve helyum-3'ün endüstriyel üretimi için yöntemler geliştirilmektedir; Su buzu birikintileri bulundu.

Derin vakum ve ucuz güneş enerjisinin varlığı elektronik, metalurji, metal işleme ve malzeme bilimi için yeni ufuklar açıyor. Aslında, atmosferdeki büyük miktarda serbest oksijen nedeniyle, metal işleme ve mikroelektronik cihazların oluşturulması için Dünya üzerindeki koşullar daha az elverişlidir, bu da döküm ve kaynak kalitesini bozarak ultra saf alaşımların elde edilmesini imkansız hale getirir ve büyük hacimlerde mikro devre substratları. Ayrıca ilgi çekici Ay'a zararlı ve tehlikeli endüstriler fırlatmak.

Ay, etkileyici manzaraları ve egzotizmi sayesinde, gelişimi için önemli miktarda fon çekebilecek, uzay yolculuğunun popülerleşmesine yardımcı olabilecek ve ay yüzeyini keşfetmek için insan akışı sağlayabilecek uzay turizmi için de çok muhtemel bir nesneye benziyor. . Uzay turizmi belirli altyapı çözümlerini gerektirecektir. Altyapının geliştirilmesi, insanın Ay'a daha fazla nüfuz etmesini kolaylaştıracak.

Ay üslerinin Dünya'ya yakın uzayı kontrol etmek ve uzayda hakimiyet sağlamak için askeri amaçlarla kullanılmasına yönelik planlar var.

Rusya Bilimler Akademisi Uzay Araştırma Enstitüsü Müdürü Lev Zeleny, Ay'ın kutup çevresi bölgelerinin Rus veya uluslararası bir bilim üssüne ev sahipliği yapmak için kullanılabileceğine inanıyor.

Ay keşif planlarında Helyum-3

Ocak 2006'da, Energia Roket ve Uzay Şirketi'nin eski başkanı Nikolai Sevastyanov, Rus uzay programının ana hedefinin, ay regolitini işleyerek Ay'dan helyum-3'ü çıkarmak olacağını resmen duyurdu. "2015 yılına kadar Ay'da kalıcı bir istasyon kurmayı planlıyoruz (zamanımız yoktu) ve 2020'de nadir bir izotop olan helyum-3'ün endüstriyel üretimi Dünya'nın uydusunda başlayabilir." Clipper yeniden kullanılabilir uzay aracı Ay'a uçacak ve Parom yörüngelerarası römorkörü, Ay Üssü'nün inşasında ona yardım etmeye başlayacak. Ancak "resmi açıklamanın" verileri N.N. Sevastyanov'un vicdanında kaldı, çünkü Rusya, Amerika gibi bir ay programının varlığını tanımıyor. Diğer finansman kaynakları hakkında henüz hiçbir şey bilinmiyor.

ABD Ulusal Uzay ve Havacılık Ajansı'nın (NASA) temsilcileri de ay minerallerinde helyum-3 bulunmasının uydunun geliştirilmesinde ciddi bir neden olduğunu düşünüyor. Aynı zamanda NASA, ilk uçuşu 2018'den önce orada gerçekleştirmeyi planlıyor. Çin ve Japonya da ay üsleri kurmayı planladılar ancak bu büyük olasılıkla 2020'lerde gerçekleşecek.

İstasyonun oluşturulması sadece bilim ve devlet prestiji meselesi değil, aynı zamanda ticari fayda da sağlıyor. Helyum-3 nadir bir izotoptur, litre gaz başına yaklaşık 1.200 ABD Doları değerindedir ve Ay'da milyonlarca kilogram (minimum tahminlere göre - 500 bin ton) bulunmaktadır. Nükleer enerjide termonükleer reaksiyonu başlatmak için Helyum-3'e ihtiyaç vardır.

Bilim insanları helyum-3'ün termonükleer reaktörlerde kullanılabileceğine inanıyor. Enerji sağlamak için yıl boyunca dünyanın tüm nüfusu Jeokimya ve Analitik Kimya Enstitüsü'nden bilim adamlarının yaptığı hesaplamalara göre. V.I.Vernadsky RAS, yaklaşık olarak gereklidir. 30 ton helyum-3. Onu Dünya'ya ulaştırmanın maliyeti, şu anda nükleer santrallerde üretilen elektriğin onlarca katı olacak.

Helyum-3 kullanıldığında, uzun ömürlü radyoaktif atık üretilmez ve bu nedenle, ağır çekirdeklerin fisyonunu kullanan reaktörleri çalıştırırken çok akut olan bunların bertaraf edilmesi sorunu kendiliğinden ortadan kalkar.

Ancak bu planlara ciddi eleştiriler de yapılıyor. Gerçek şu ki, döteryum + helyum-3'ün termonükleer reaksiyonunu ateşlemek için izotopları bir milyar dereceye kadar ısıtmak ve bu sıcaklığa kadar ısıtılan plazmayı sınırlama problemini çözmek gerekir. Mevcut teknolojik seviye, döteryum + trityum reaksiyonunda yalnızca birkaç yüz milyon dereceye kadar ısıtılan plazmanın tutulmasını mümkün kılarken, termonükleer reaksiyon sırasında elde edilen enerjinin neredeyse tamamı plazmayı hapsetmek için harcanıyor. Bu nedenle helyum-3 reaktörleri, Sevastyanov'un planlarını eleştiren akademisyen Roald Sagdeev gibi birçok önde gelen bilim insanı tarafından uzak geleceğin meselesi olarak görülüyor. Onların bakış açısına göre daha gerçekçi olan, Ay'da oksijenin geliştirilmesi, metalurji, uydular, gezegenler arası istasyonlar ve insanlı uzay aracı da dahil olmak üzere uzay aracının yaratılması ve fırlatılmasıdır.

Ayın yüzeyinde (Deep Impact (DC), Cassini (SC), Chandrayaan-1 misyonları) ve yüzeyinin altında (LCROSS misyonu) kutuplar bölgesinde buz şeklinde su keşfedildi. Bu büyük ölçüde Güneş'in aydınlatmasına bağlıdır. Potansiyel bir Ay tabanı için suyun varlığı çok önemlidir.

Ay enerji santralleri

NASA'ya göre temel teknolojilerin teknolojiye hazırlık düzeyi 7/10'dur. 1 PW'a eşit büyük miktarda elektrik üretme olasılığı değerlendiriliyor. Aynı zamanda ay kompleksinin maliyetinin yaklaşık 200 trilyon ABD doları olduğu tahmin ediliyor. Aynı zamanda, yerdeki güneş istasyonlarından benzer miktarda elektrik üretmenin maliyeti 8.000 trilyon dolar, yerdeki füzyon reaktörlerinin maliyeti 3.300 trilyon dolar, yerdeki kömür santrallerinin maliyeti ise 1.500 trilyon dolardır.

Pratik adımlar

İlk "Ay Yarışı"ndaki Ay üsleri

1960'ların ilk "ay yarışı" sırasında (ve biraz daha önce ve sonra), iki uzay süper gücünün - ABD ve SSCB - uygulanmayan ay üsleri inşa etme planları vardı.

Amerika Birleşik Devletleri'nde, Lunex Projesi ve Project Horizon ay askeri üsleri için ön tasarımlar geliştiriliyordu ve ayrıca Wernher von Braun ay üssü için teknik teklifler de vardı.

1970'lerin ilk yarısında. el altında Akademisyen V.P. Barmina, Moskova ve Leningrad bilim adamları, uzun vadeli bir ay üssü için bir proje geliştirdiler; bu projede, özellikle kozmik radyasyondan korunmak için yerleşik yapıların yönlendirilmiş bir patlamayla doldurulması olasılığını incelediler (Alfred'in teknolojilerini kullanan A.I. Melua'nın icatları) Nobel). Seferi araç modelleri ve insanlı modüller de dahil olmak üzere daha ayrıntılı olarak, 1970'ler-1980'lerde uygulanacak olan SSCB ay üssü "Zvezda" için bir proje geliştirildi. SSCB'nin ABD ile "ay yarışını" kaybetmesinin ardından kısıtlanan Sovyet ay programının bir gelişmesi olarak.

Ekim 1989'da, Uluslararası Havacılık Federasyonu'nun 40. Kongresi'nde, NASA çalışanları, Houston'daki Johnson Uzay Merkezi Güneş Sistemi Araştırma Bölümü başkanı Michael Duke ve Science Applications International Corporation'dan (SAIC) John Niehoff, Lunar Oasis ay istasyonunu tanıttı. proje. Şimdiye kadar bu projenin çok iyi geliştirilmiş olduğu ve hem orijinal hem de gerçekçi bir dizi temel çözüme ilgi duyulduğu düşünülüyor. On yıllık Lunar Oasis projesi, yarısı insanlı (her biri 14 ton kargo) olmak üzere toplam 30 uçuştan oluşan üç aşamadan oluşuyordu; insansız fırlatmaların her birinin 20 ton kargo taşıyacağı tahmin ediliyor.

Yazarlar, projenin maliyetinin 2011 fiyatlarıyla yaklaşık 550 milyar dolar olan dört Apollo programına eşit olduğunu söylüyor. Programın uygulanma süresinin çok önemli (10 yıl) olduğu düşünülürse, bunun yıllık maliyetinin yaklaşık 50 milyar doları bulacağını söyleyebiliriz. Karşılaştırma yapmak gerekirse, 2011 yılında Amerikan birliklerinin Afganistan'da kalma maliyetinin 6,7 dolara ulaştığını söyleyebiliriz. ayda milyar, yılda 80 milyar dolar.

XXI yüzyılın Rus ay programı

2007'de Rusya, kendi ya da uluslararası bir program tarafından finanse edilmesi halinde, 2025'ten itibaren Ay'a uçuşlar düzenleme ve bunun üzerinde bir üs oluşturma olasılığını duyurdu.

2014 yılında, üç aşamayı öneren Rus ay programının taslak konsepti hakkında bilgi sahibi oldu:

Aşama 1 2016-2025. Ay'a otomatik olarak gezegenlerarası istasyonlar "Luna-25", "Luna-26", "Luna-27" ve "Luna-28" gönderilmesini içeriyor. Ay kutup regolitinin bileşimini ve fizikokimyasal özelliklerini su buzu ve diğer uçucu bileşiklerle belirlemek zorunda kalacaklar. Ek olarak, cihazların görevi, Ay'ın Güney Kutbu bölgesindeki en umut verici bölgeyi, orada bir test sahası ve bir ay üssünün gelecekte konuşlandırılması için seçmek olacak.
Aşama 2 2028-2030. Ay yüzeyine inmeden Ay'ın yörüngesine girmeyi amaçlayan insanlı görevleri içerir.
Aşama 3 2030-2040. Astronotların ay test alanının potansiyel konumu alanına inişini ve altyapının ilk unsurlarının ay malzemesinden konuşlandırılmasını içerir. Özellikle, bir ay astronomik gözlemevinin elemanlarının yanı sıra Dünya'yı izlemeye yönelik nesnelerin inşasına başlanması önerildi.
2050 yılına kadar yaşanabilir bir üs ve maden sahası inşa edilmesi planlanıyor.

Sorunlar

İnsanın Ay'da uzun vadeli varlığı bir takım sorunların çözülmesini gerektirecektir. Böylece Dünya'nın atmosferi ve manyetik alanı güneş ışınımının çoğunu tutar. Birçok mikrometeorit de atmosferde yanıyor. Ay'da radyasyon ve göktaşı sorunlarını çözmeden normal kolonileşme için koşullar yaratmak imkansızdır. Güneş patlamaları sırasında astronotlar için tehdit oluşturabilecek bir proton ve diğer parçacık akışı yaratılır. Ancak bu parçacıklar çok nüfuz edici değildir ve bunlara karşı korunmak çözülebilir bir sorundur. Ayrıca bu parçacıkların hızı düşüktür, bu da onların anti-radyasyon barınaklarında saklanacak zamanları olduğu anlamına gelir. Sert X-ışını radyasyonu çok daha büyük bir sorun teşkil etmektedir. Hesaplamalar, Ay yüzeyinde 100 saat kaldıktan sonra astronotun sağlığa zararlı bir doz (0,1 Gri) alma ihtimalinin %10 olduğunu göstermiştir. Güneş patlaması durumunda birkaç dakika içinde tehlikeli bir doz alınabiliyor.

Ay tozu ayrı bir sorun teşkil ediyor. Ay tozu keskin parçacıklardan oluşur (çünkü erozyonun yumuşatıcı etkisi yoktur) ve ayrıca elektrostatik yüke sahiptir. Sonuç olarak ay tozu her yere nüfuz eder ve aşındırıcı etki göstererek mekanizmaların ömrünü kısaltır. Ve akciğerlere kaçarsa insan sağlığını tehdit ediyor.

Ticarileştirme de açık değildir. Henüz büyük miktarlarda helyum-3'e ihtiyaç yok. Bilim henüz termonükleer reaksiyon üzerinde kontrol sağlayamadı. Bu konuda en umut verici proje ise 2018 yılında tamamlanması beklenen büyük ölçekli uluslararası deneysel reaktör ITER'dir. Bunu yaklaşık yirmi yıllık bir deneyim takip edecek. En iyimser tahminlere göre termonükleer füzyonun endüstriyel kullanımının 2050'den önce olması beklenmiyor. Bu bağlamda, bu zamana kadar helyum-3'ün çıkarılması endüstriyel açıdan ilgi çekici olmayacaktır. Uzay turizmi de Ay'ın keşfi için itici güç olarak adlandırılamaz, çünkü bu aşamada gerekli olan yatırımlar, ISS'deki uzay turizmi deneyiminin gösterdiği gibi, turizm yoluyla makul bir sürede telafi edilemez. istasyonun bakım masraflarının küçük bir kısmını bile karşılamıyor.

Bu durum, uzay araştırmalarının hemen Mars'la başlaması gerektiği yönünde önerilerde bulunulmasına yol açıyor (bkz. Robert Zabrin “Mars Vakası”). Bunu başka bir makalede okuyabilirsiniz - =)

Bilgiler Wikipedia'dan alınmıştır.

Pek çok bilim adamına göre Ay, potansiyel kolonizasyon için en çekici uzay nesnelerinden biridir. Bu oldukça mantıklı çünkü bugün Ay, insanın ziyaret etmeyi başardığı tek gök cismi. Ayrıca, uçuşun minimum düzeyde pahalı olacağı en yakın varış noktası burasıdır (uçuş üç gün sürer). Son olarak Ay, üzerinde en çok çalışılan uzay nesnesidir.

Ay'ın kolonileştirilmesi insanlık için yeni fırsat ufukları açacak: Daha doğru veriler elde etmek için uydunun yüzeyine gözlemevleri inşa edilebilir, uydu daha sonra diğer gezegenlere, endüstriyel işletmelere uçuşlar için bir "aktarma noktası" olarak kullanılabilir. burada inşa edilebilir ve madencilik de burada yapılabilir (demir, alüminyum, titanyum ve nadir helyum-3). Ayrıca Ay'ın kolonileştirilmesiyle bağlantılı olarak uzay turizminin gelişme olasılığını düşünmekten başka bir şey yapamazsınız.

İnsanlığın acil planları arasında, Ay yüzeyinde, karasal koşullar altında nadir bulunan bir izotop olan helyum-3'ü (nükleer enerjide kullanılır) çıkaracak bir üssün inşası yer alıyor. En umut verici planlar, Ay'da kalıcı bir istasyonun inşasını 2015 yılına kadar tamamlamayı planlayan Rus bilim adamları arasında yer alıyor. Rusya'nın yanı sıra ABD, Çin ve Japonya gibi ülkeler de yakın gelecekte ay zenginliği üzerinde hak iddia ediyor.

Ay'ın kolonileştirilmesi henüz gelecekte düşünülse de insanlık bu planı hayata geçirmek için şimdiden bazı adımlar atmayı başardı. Bugüne kadar, çeşitli minerallerin yerlerini gösteren ay yüzeyinin ayrıntılı haritaları zaten oluşturulmuştu. Çin, Japonya ve Hindistan gibi çeşitli ülkeler, ay yüzeyinin incelenmesinin de yardımıyla ilk yapay ay uydularını zaten fırlattı. Ancak bütçe açıkları nedeniyle birçok ülke Ay'a insanlı uçuş düzenlemek için önlem almayı reddediyor (örneğin, NASA programı için fon 2011'den beri durduruldu). Bununla birlikte, Amerika halihazırda robotik avatar uydusunun yüzeyine bir keşif gezisinin planlandığı yeni bir proje - “avatarlar” geliştiriyor.

Ancak uyduyu kolonileştirme planının uygulanmasına müdahale edebilecek olumsuz faktörlere daha yakından bakmakta fayda var. Örneğin, atmosferin bulunmaması nedeniyle Ay'ın yüzeyi güneş ışınımından ve ayrıca yüzeyin meteorlar tarafından bombardımanından tamamen korunmuyor. Radyasyon durumunda bilim insanları özel koruyucu giysiler geliştiriyor ve ayrıca Ay'da inşa edilebilecek olası radyasyon barınaklarını da tasarlıyor. Bir diğer ciddi sorun da X-ışını radyasyonudur: Bir astronot Ay'da 100 saatten fazla kalırsa, tehlikeli bir doz alma ihtimali yüzde 10'dur. Elektrostatik yüklü keskin parçacıklardan oluşan ay tozu gibi olumsuz bir faktörü de belirtmekte fayda var. Toz, ekipmanın hızla aşınmasına katkıda bulunur ve kişinin akciğerlerine girerse sağlık açısından çok tehlikeli olabilir.

👁 2 392

1961'de New York Times şunları kaydetti: "Uçuş teknolojisindeki ilerlemeler o kadar hızlı ki, 1900'de doğan bir kişinin hayatı, 1903'te havacılığın başlangıcından güneş sisteminin keşfinin başlangıcına kadar geçen süreyi kapsayabilir." Uzay yarışı sırasında bir ay kolonisinin neden bu kadar ulaşılabilir göründüğünü anlamak kolaydır. Henüz gerçekleşmemiş olsa da Ay'daki kolonilere dair düşünceler hiçbir zaman tamamen hayal gücümüzden çıkmadı. Bugün, ay üsleri, ister üs olarak ister diğer kozmik cisimlerdeki etkinlikleri simüle edecek test yapıları olarak olsun, planlarda sürekli olarak karşımıza çıkıyor. İşte beş büyük plan (ve Ay'ı kolonileştirmek için birkaç fikir daha).

1. Çin'in uzak planları

Çin Ulusal Uzay İdaresi 2013 yılında bir gezici indirdiğinde ABD, Pekin'in doğruyu söylediğinden (ki öyleydi) emin olmak için onu Ay Keşif Yörünge Aracı ile takip etti. Çin ayrıca daha önce Ay'ın haritasını çıkarmak için uzay aracını da fırlatmıştı ve uzun vadeli ay planları arasında örnek bir geri dönüş misyonu da yer alıyor. 2014 yılında Çin devlet gazetesi, Chang'e-3 ay misyonunun baş tasarımcı yardımcısı Zhang Yuhua'ya atıfta bulunarak bir ay kolonisinin geliştirilmekte olduğunu bildirdi. Zhang, "İnsanlarla Ay'a iniş teknolojisinin yanı sıra, yeni enerji teknolojileri geliştirmek ve uzayda yaşamı yaymak için kullanılacak bir Ay üssü inşa etme konusu üzerinde de çalışıyoruz." dedi. Çin, 2019 yılına kadar Ay'ın uzak tarafına yumuşak iniş yapmayı hedefliyor; bu, ABD'nin bile yapmadığı bir şey.

1. Rus serası ve laboratuvar yaşam modülü

1960'larda Sovyetler Birliği bir ay üssü tasarlama konusunda bir miktar ilerleme kaydetti ve her türlü başarı şansına sahipti. Sonuçta uzay yarışının çoğunda Amerikan uzay programının önündeydiler. İlk olarak, Dünya yörüngesindeki ilk yapay cihaz olan Sputnik-I vardı. Köpek Laika, Dünya'nın yörüngesine giren ilk hayvandı. Luna 1, Güneş'in yörüngesine giren ilk uzay aracıydı. Yuri Gagarin daha sonra uzaya çıkan ve Dünya'nın yörüngesine giren ilk insan oldu. Uzaya çıkan ilk kadın Valentina Tereshkova'ydı. Ay'a ilk yumuşak iniş mi? Luna-9. İlk numune iadesi? Luna-16.

Sovyet Galaksi projesi birkaç temel ay konfigürasyonu geliştirdi. Dikkate alınan enerji kaynakları nükleer ve güneş enerjisini içeriyordu. Mürettebat için de dinlenme alanı olan serada tabanda solunabilir hava elde edilebiliyor. Su, atık ve hava geri dönüştürülecek. Üs, 8 ila 12 kişilik bir mürettebatın bir yıla kadar orada yaşamasıyla üç aşamada inşa edilecek. Daha sonraki bir teklif olan Zvezda, toplam altı fırlatma ile üç inşaat aşamasından oluşacaktı. Üssün tesisleri ve yetenekleri arasında: iki laboratuvar-yaşam modülü ve bir laboratuvar-üretim modülü (biyoteknoloji, fizik ve teknoloji laboratuvarları ve oksijen üretim tesislerini içeriyordu). Zvezda'da altı kişi konaklayabilirdi. Sonuçta ABD'nin kendi ay üssüyle uğraşmaması üzerine bu öneriden vazgeçildi. Bugün Rusya'nın ay hedefleri Çin ile olan ortaklığına dayanıyor.

1. Diğer şeylerin yanı sıra güneş enerjisiyle çalışan NASA mobil üssü

Ay'ı en iyi Amerikan uzay programı biliyor. Ay'da yalnızca 12 kişi yürüdü ve bunların hepsi NASA astronotlarıydı. İzleri hala Ay Keşif Yörünge Aracı'ndan görülebiliyor ve orada bekleyen bir araba var. Amerika Birleşik Devletleri ilk olarak 1950'lerde Ay'ı kolonileştirmeyi, Dünya'yı gözlemlemek, Ay'ı keşfetmek, ay bilimi yürütmek ve "gerekirse Ay'da askeri operasyonlar" yürütmek için 12 askerin oraya yerleştirilmesini öngören Project Horizon ile düşündü.

2004 yılında Beyaz Saray, 2020 yılına kadar Ay'a dönülmesini istiyordu. Constellation programı bir roket, bir araç ve bir iniş aracını içerecekti. Özünde geliştirilmiş bir Apollo'ydu. Program, astronotların uzay giysisine ihtiyaç duymadan etrafta gezinebilmeleri için basınçlı kum arabaları içeren, güneş enerjisiyle çalışan mobil bir ay üssü çağrısında bulundu. Her şeyin tekerlekler üzerinde olması sayesinde astronotlar, "süper sorti modu" olarak bilinen yöntemle Ay'ı keşfedebilecekler. Temel fikir 2009 yılında Constellation ile birlikte öldü.

NASA'nın şu anda bir ay kolonisi inşa etme planı olmamasına rağmen, web sitesi böyle bir proje için güçlü bir gerekçe sağlıyor. Ay üssü, NASA'nın "Mars ve ötesine yapılacak gelecekteki misyonlar için riski azaltmak ve performansı artırmak amacıyla teknolojileri, sistemleri, görev aşamalarını ve keşif yöntemlerini test etmesine" olanak tanıyacak. Yakın zamanda yapılan bir araştırma, böyle bir üssün önceden düşünülenden yüzde 90 daha ucuz olacağını ortaya çıkardı. Bir asteroitin yönünü değiştirmeye yönelik belirsiz bir görev nihayet iptal edildiğine göre astronotların artık bir şeyler yapması gerekiyor. NASA'nın İnsan Araştırmaları ve Operasyonları bölümü, 2030'ların ortaları için Mars'a mürettebatlı bir görev planlıyor, ancak bu çok uzun ve astronotlar bu konuda soğuk olabilir.

1. Avrupa Uzay Ajansı'nın 3D baskılı hobbit delikleri

Uluslararası Uzay İstasyonunun sonuna yaklaşılırken hükümetler bundan sonra ne yapacaklarını arıyor. Ay çoktan olgunlaştı. ESA Genel Direktörü Johann-Dietrich Werner, "UUİ'nin halefi olarak kalıcı bir ay istasyonu önermek uygun görünüyor" dedi. ESA'nın ay üssü planı, otonom bir robotun aya inmesini ve Command & Conquer tarzı yaşam alanları yaratmaya çalışmasını gerektiriyor. Makine, ay regolitinin altındaki “yazıcı nozülünü” ateşleyerek magnezyum oksidi ay toprağıyla karıştırarak bir yapı malzemesi oluşturacak. Bağlayıcı tuz, malzemeyi taş durumuna kadar sertleştirecektir. Sonuç, bir tür ay hobbit deliği olan basılmış ve yükseltilmiş bir yaşam alanı olacaktır. Bu ortam 3 ay önceden hazırlanabilir.

1. Özel modül "BEAM"

Ay aynı zamanda göksel bir maden kasabasının yeri olarak da ilgi çekicidir. Milyarlarca yıl boyunca güneş rüzgarı Ay'a Helyum-3 biriktirdi. Füzyon reaktörleri için ideal, radyoaktif olmayan bir yakıttır. 2013 yılında NASA, Bigelow Aerospace'den özel sektörün Dünya yörüngesinin ötesinde çalışmalar yapma konusundaki ilgisini ölçmeye başlamasını istedi. Bigelow, uzayda yaşanabilir modüllerin yaratılmasında zaten olduğu gibi, böyle bir çabada da kilit bir oyuncu olacaktır. (Bigelow genişletilebilir modülü zaten ISS'ye gönderildi). Proje sanıldığından çok daha ileride. Bigelow böyle bir koloninin tasarımını ve inşaat yöntemini geliştirdi. 2014 yılında NASA, kargo taşımacılığı ve iniş sistemleri için teklif istedi. Artık mesele yalnızca maliyetleri gerekli garantili yatırım getirisi seviyesine indirmektir.

Frankfurter Allgemeine Zeitung: Sayın Reiter, Rusya da ay yörüngesinde bir uzay istasyonunun oluşturulmasına katılmak istiyor. Adelaide'deki bir toplantıda Rus uzay ajansı Roscosmos'un başkanı Igor Komarov, NASA ile bir anlaşma imzaladı. Bu karar sizi şaşırttı mı?

Thomas Reiter: Rusya'nın bu kararı bizim için sürpriz olmadı. Medyanın bu karara olan ilgisi sonucunda Rusya ve Amerika artık Derin Uzay Geçidi oluşturmaya başlayacak gibi görünebilir. Aslında ISS'nin beş ortağı (Amerika, Rusya, Avrupa, Japonya ve Kanada) üç yıldır bu konsept üzerinde çok özel olarak çalışıyor. Ne olursa olsun, alçak Dünya yörüngesindeki dünya dışı gözlem noktamız ISS, en azından önümüzdeki on yılın ortasına kadar faaliyette olacak. 2024'ten sonra ISS'ye ne olacağına bu on yılın sonundan önce karar verilmesi gerekiyor. Bilimsel açıdan bakıldığında bundan sonra da uzayda araştırmalara ihtiyaç duyulacaktır. Derin Uzay Geçidi'ne gelince, Ay'a yakın istasyonun unsurları ve teknik donanımı çalışma toplantılarında düzenli olarak tartışılıyor. Doğal olarak Roscosmos da bu tartışmaya katıldı. Ancak Rusya bu ay istasyonu için henüz kendi teklifini sunmadı. Roscosmos ve NASA arasında yapılan anlaşmayla Rus uzay ajansı artık somut katkılarda bulunabilmesi için resmi bir temel oluşturdu.

— Avrupa Derin Uzay Geçidine nasıl bir katılım sağlayacak?

— ESA, 2012'den bu yana Amerikan Orion uzay kapsülü için iki servis modülü inşa ediyor. Orion, astronotların ve şimdi de kozmonotların Derin Uzay Geçidine ve dolayısıyla Ay'a uçacakları uzay aracı olacak.

— Peki Avrupalı ​​astronotlar da öyle mi?

- Evet, amacımız bu. Avrupa Uzay Ajansı için ay istasyonunun çalışmalarına katılımının çifte önemi var. Öncelikle bu, Dünya çevresindeki alçak yörünge uçuşları dışında insanlı uzay uçuşlarına ilk katılımımız. İkinci olarak, Deep Space Gateway'e katılımımız, ISS için 2024 yılına kadar olan üretim maliyetlerimizi telafi edecek. Hizmet modüllerinin yanı sıra elbette bir ay istasyonunun oluşturulmasına katkıda bulunabileceğimiz başka tasarım unsurları da var.

- Ve o ne?

— Seçeneklerden biri, bir ay istasyonu için motor elemanı olabilir. 20 kilovatlık bir iyon motoru olacaktır. İkinci unsur ise iletişim terminali, yakıt depoları, bilimsel yük için hava kilidi bölmesi ve uzay aracının kenetlenebileceği yeni bir adaptör içeren bir modül olacak. Bir konut bloğu da düşünülebilir.

Bağlam

Gökyüzündeki en parlak yıldız Rusya'ya ait

Amerika aya dönecek ve daha uzağa uçacak

Uzay sınır tanımıyor

Amerika uzayda bypass mı edildi?

NASA ve Rusya işbirliği konusunda anlaştı

— Derin Uzay Geçidinin ilk yaratımı ne zaman başlayabilir?

— Bazı öğeler halihazırda geliştirilme aşamasındadır. Buna Orion'un yanı sıra Uzay Fırlatma Sistemi (SLS) adı verilen yeni Amerikan fırlatma aracı da dahildir. SLS'nin ilk uçuşunun 2019 yılında yapılması planlanıyor. Daha sonra Orion kapsülünün Avrupa servis modülüyle birlikte ay yörüngesine fırlatılması planlanıyor. Ay istasyonunun inşaatı mevcut planlara göre 2022 yılında Orion kapsülünün ikinci uçuşuyla birlikte başlayacak. Daha sonra parçalar birbiri ardına Ay yörüngesine fırlatılacak ve oraya monte edilecek. Tıpkı ISS'de olduğu gibi. Ancak mesafe artık ISS gibi 400 kilometre yerine neredeyse 400 bin kilometre olacak. Elbette bu çok özel zorluklar anlamına geliyor. Rusya'nın artık bizimle aynı gemide olmasından mutluyuz. Rusya, uzay istasyonları inşa etme ve uzun süreli uzay uçuşları konusunda geniş deneyime sahip.

— Ay'dan Mars'a uçmak daha kolay olurdu. Yer çekiminin üstesinden gelmeye gerek kalmayacaktı.

- Kesinlikle doğru. En yakın gezegenimize yapılan tüm uçuş senaryoları, uzayda bir Mars uzay aracının inşasına dayanmaktadır. Eğer bir iyon motoruyla donatılırsa örneğin ay yörüngesinden fırlatılabilir. Bu tip motorun kullanılması, geleneksel kimyasal motorlara göre çok daha az yakıt gerektirir. Bu, uzay aracının yükünü artıracaktır.

— Mars'a uçuş için sıçrama tahtası olarak ay yörüngesinde bir uzay istasyonu inşa etme planları, uzay ajanslarının hayalini kurduğu bir ay üssü oluşturma planlarıyla nasıl birleşiyor?

"Bu planların ikisi birlikte çok iyi gidiyor. Geçtiğimiz yıllarda Amerika Birleşik Devletleri'nde insanın aya geri gönderilmesi konusunda sürekli konuşmalar yapılıyordu. Bu arzu geleneksel olarak Cumhuriyetçi hükümetler arasında, Amerikan uzay araştırmalarının bir sonraki hedefi olarak Mars'ı tercih eden Demokratlar arasında olduğundan daha fazla mevcuttu. NASA'nın yönetici adayı Jim Bridenstine, yakın zamanda Ay'a geri dönme lehinde güçlü bir konuşma yaptı.

Multimedya

SSCB uzay programının sırları

“Büyük uzay ajansları, uzaydaki sonraki adımlar konusunda açıkça aynı görüşte. Örneğin Donald Trump gibi politikacılar buna katılacak mı?

- Bunu isteriz. Amerikan başkanıyla bu muhtemelen o kadar kolay olmayacak. ABD'nin Igor Komarov'un Çin, Hindistan, Brezilya veya Güney Afrika gibi ülkeleri ay istasyonunun inşasına dahil etme teklifine nasıl tepki vereceğini sabırsızlıkla bekliyorum. Avrupa'nın aksine Amerika, Çin'le işbirliği konusunda her zaman çok çekingen davrandı.

Uzay uçuşu konusunda Amerika ile Çin arasındaki ilişkilerin gelişeceğini umuyorum. Avrupa burada arabulucu rolünü oynayabilir. Ancak Trump yönetiminde siyasi liderliğin konumunun hızla değişeceği yanılsamasına kapılmamak gerekiyor.

InoSMI materyalleri yalnızca yabancı medyaya ilişkin değerlendirmeler içerir ve InoSMI editör personelinin konumunu yansıtmaz.

16 Temmuz 1969'da üç Amerikalı astronot: Neil Armstrong (gemi komutanı), Michael Collins (ana birim pilotu) ve Edwin Aldrip (ay bölmesi pilotu) Apollo 11 uzay aracındaki yerlerini aldılar. Onlara asıl görev verildi: Ay'a inmek ve Dünya'ya dönmek.

Ve artık uzun zamandır beklenen an geldi. Saat 16:32'de (tüm olaylar Washington saatinden tam olarak 7 saat ilerideki Moskova saatine göre gösterilir), dev Saturn 5 fırlatma aracı (uzunluğu 111 m ve fırlatma kütlesi yaklaşık 3000 tondur), bulutların arasına gömüldü duman ve alevden oluşan fırlatma platformundan ayrıldı ve üç dünyalıyı da yanına alarak hızla uzaklaşmaya başladı. Daha önce hiç yaşanmamış, çok zor bir uçuş yapmak zorunda kaldılar. Yine de yapardım! Uçuşun amacı Ay'a inmek!

Fırlatmadan 12 dakika sonra Apollo, fırlatma aracının son üçüncü aşamasıyla birlikte (bu kompleksin kütlesi yaklaşık 130 tondur) alçak Dünya yörüngesine girdi. Satürn'ün üçüncü aşaması roket itici görevi gördü. Onun yardımıyla Apollo'nun hızı neredeyse 11 km/s'ye (38.945 km/s) çıkarıldı ve uzay aracı Ay'a doğru yola çıktı. Dünya'dan uzaklaştıkça Apollon'un hızı azaldı; gezegenimizin yerçekimi nedeniyle hareketi yavaşladı. Apollo Ay'ın yakınına uçtuğunda hız 2,5 km/s'nin biraz üzerindeydi.

Ancak bilindiği gibi uydumuzun yakınındaki ikinci kaçış hızı yaklaşık 2,4 km/s'dir. Bu nedenle ISL yörüngesine girmek için astronotların gemilerini yavaşlatmaları gerekiyordu. Fren motorunun çalışması bittikten sonra Ay'a göre hızı 1,6 km/s oldu. Ve tam olarak gerekli olan da buydu; Ay'a yakın ilk kaçış hızı. Artık, ayın yerçekimi kuvveti sayesinde, uzay aracı ortalama yüksekliği yaklaşık 110 km olan selenosentrik bir yörüngede güvenilir bir şekilde tutuldu.

Apollo uzay aracı nasıl çalışıyor?

Lupu'ya insanlı uçuşlar için tasarlanan gemi, ana ünite ve ay kabini olmak üzere iki bağımsız yanaşmış uzay aracından oluşuyor. Uzay aracının kendisi veya daha doğrusu ana bloğu, komuta bölmesi veya mürettebat bölmesi ve motor bölmesi tarafından temsil edilir. Bu iki bölme, uçuşun başlangıcından neredeyse sonuna kadar tek bir ünite oluşturur. Ancak Dünya'ya dönerken atmosfere girmeden önce astronotların bulunduğu mürettebat bölmesi motor bölmesinden ayrılarak uçuşu bağımsız olarak tamamlar. Ay kabini, atmosferi olmayan cislunar uzayda uçuşlar için uyarlanmış insanlı bir uzay aracıdır. Oma, frenli roket motoruna sahip bir iniş aşamasından ve iki astronot için kabinin bulunduğu bir çıkış aşamasından oluşur. İniş aşaması aracın Ay'a inişini, kalkış aşaması ise yüzeyinden havalanıp Ay'ın etrafında hareket eden insanların gemiye geri teslim edilmesini sağlıyor. Apollo'nun ay kabini ve roket yakıtı tedariği dahil toplam ağırlığı 47 tona, uzunluğu ise 17,7 m'ye ulaşıyor.

Neil Armstrong ve Edwin Aldrin mürettebat bölmesinden ay kabinine taşındıktan sonra (ay kabininin yakıt dahil ağırlığı 14,7 ton; yükseklik - 7 m), ikincisi ana bloktan çıkarıldı. Daha sonra iniş aşamasının motoru çalıştırıldı ve kabin Ay'a yaklaşmaya başladı. Ve Apollo'nun ana bloğundaki üçüncü mürettebat üyesi Michael Collins, ay yörüngesini sürekli olarak gözetliyordu. Meslektaşlarını beklemek ve Ay'dan döndüklerinde onları gemiye kabul etmek zorundaydı.

Ay kabininin tasarımı otomatik inişe izin verdi. Ancak Armstrong hâlâ Dünya'dayken karar verdi: Ay'a kalan son metreler kaldığında yarı otomatik iniş moduna geçecekti. Sonuçta, otomasyon iniş yerlerinin nasıl seçileceğini bilmiyor ve iniş sırasında yatay hız tamamen sönmezse, ay kabini yine de Ay'daki bir şeye takılıp devrilebilir. Ve inişin son bölümünde (150 m yükseklikten) Armstrong, ay kabinini manuel olarak kontrol etmeye başladı.

Otomatik iniş, kabini doğrudan çapı 3 m'ye kadar kayaların bulunduğu bir kratere yönlendirdi. Armstrong bunu riske atmamaya, daha ileri çekmeye karar verdi... Bu sırada Houston şunu iletti: "Altmış saniye!" Bu, Orel fren motorunun (ay kabininin çağrı işareti) tam olarak bir dakikalık yakıtının kaldığı anlamına geliyordu. Minimum marj 20 saniyedir. Bu sınıra ulaşan Armstrong, daha fazla inmeyi durdurmak (Ay'a inmeyi reddetmek!), kalkış aşamasını çalıştırarak motoru çalıştırmak ve ana bloğa bağlanmak zorunda kaldı.

On saniye daha geçti ve komutan bazı nedenlerden dolayı iniş konusunda tereddüt etti... Görev Kontrol Merkezinde (Houston'da) Armstrong'un yeni bir engelle karşı karşıya olduğunu bilmiyorlardı: çalışan bir motorun nozülünden akan bir gaz akışı yükseldi bir toz bulutu vardı ve Neil kesinlikle hiçbir şey görmedi! Nabzı dakikada 156 atışa ulaştı! Ve kritik noktaya son 10 saniye kala Kartal ay toprağına indi.

“Ay teması var! - Aldrip bağırdı. "Motoru kapat." Ancak ciddi bir sinir gerginliği içinde olan Armstrong, motoru kapatmayı unuttu. Ardından Armstrong'un heyecanlı sesi duyuldu: "Houston, ben Tranquility Base'den konuşuyorum. "Kartal" aya indi!"

Bu olay 20 Temmuz 1969'da 23:18'de (Washington saati ile 16:18) meydana geldi. Çıkarma, Sükunet Denizi'nin güneybatı ucunda gerçekleşti.

İniş endişeleri içinde herkes, ana blokta Lupa'nın etrafında dönüşler yapmaya devam eden Collins'i unuttu. Heyecanlanmadan Houston'ı aramaya başladı:

"Houston, Columbia'yı duyabiliyor musun?" (“Columbia” ana ünitenin çağrı işaretidir.)

“Seni duyuyoruz Kolombiya. Huzur Üssü'ne oturdu. Huzur Üssü'ndeki "Kartal"."

Collins: "Ah, öyle bir şey duydum ki... harika!"

İnişten sonra astronotlar, Ay'dan acil bir kalkış yapmak için 3 dakika boyunca tam hazır durumdaydı. Ve buna gerek olmadığından Armstrong ve Aldrin programa devam etme izni aldı.

Ay kabininden ayrılmadan önce astronotlar uzay kıyafetlerini giymede birbirlerine yardım ettiler, sıkılıklarını ve yaşam destek sisteminin çalışıp çalışmadığını kontrol ettiler. İnişten sadece 6,5 saat sonra Armstrong ay bölmesi kapağını açtı ve dikkatlice merdivenden aşağı indi. Önce sağ ayağıyla, sonra da sol ayağıyla ayın üzerinde durarak şu meşhur sözü söyledi:

"Bir adamın attığı bu küçük adım, insanlık için dev bir adım anlamına geliyor."

Böylece, 21 Temmuz 1969'da Moskova saatiyle 5 saat 56 dakika 20 saniyede veya 20 Temmuz 1969'da Washington saatiyle 22 saat 56 dakika 20 saniyede, insan Ay'a ilk ayak bastı. Astronot özel bir koruyucu kıyafet giyiyordu. Arkasında yaşam destek sistemi ve iletişim için telsiz bulunan bir sırt çantası var. Bu tür ekipmanların ağırlığı yaklaşık 80 kg'dır. Ancak bu, dünyevi yerçekimi koşullarında ve Ay'da tüm nesneler 6 kat daha hafiftir. Bu nedenle, bu tür ekipmanlarla bile astronotun ağırlığı 25 kg'dan azdı ve vücudunun her yerinde inanılmaz bir hafiflik hissetti.

Edwin Aldrin, 19 dakika sonra Armstrong'a katıldı. "Çöl İhtişamı!" — bu sözlerle ay manzarasını anlattı.

İniş zamanı, Güneş ufkun üzerinde olmayacak ve sıcaklık Dünya'dakinden çok farklı olmayacak şekilde seçildi. Astronotlar öncelikle Ay toprağının ne kadar sağlam olduğunu belirleyerek alışılmadık çevreye alıştılar ve ardından şaşırtıcı derecede uzun adımlarla yürümeye başladılar. Zayıflamış ağırlık, hareketi fark edilir derecede kolaylaştırdı. Ay dünyasında hareket etmenin en uygun yolunun "kurbağa yolu" - zıplayarak olduğu ortaya çıktı. Atlamaların yüksekliği 2 metreye ulaştı.Astronotların yumuşak uçuşları, yavaş çekimde yakalanan hareketleri andırıyordu.

Astronotlar, Ay'da dengenizi kaybetmeden herhangi bir yöne Dünya'ya göre çok daha güçlü bir şekilde yaslanabileceğinizi fark ettiler. Ay minerallerini toplarken diz çökmeleri ve sonra tekrar ayağa kalkmaları kolaydı. Ay yüzeyinin neredeyse her yeri göktaşı bombardımanıyla lekelenmiş olmasına rağmen, herhangi bir yorgunluk hissetmediler ve bir kez bile tökezlemediler ya da düşmediler.

Ancak hafif yer çekimine rağmen arkamdaki sırt çantası beni geri çekti. Bu hareketi dengelemek için biraz öne eğilmem gerekti - "yorgun maymun" pozunu almam gerekiyordu.

Yukarıdan bakıldığında Ay'ın yüzeyi, ezilmiş kömüre benzer bir tür ince taneli, toz halinde siyah maddeyle kaplıydı. Ve bu nedenle astronotların bastığı her yerde ay yüzeyinde net izler kaldı. Gevşek toz tabakasının kalınlığı birkaç santimetreyi geçmedi ve yalnızca bazı kraterlerin yamaçlarında daha fazlaydı. Aldrin'in belirttiği gibi, bir ay dünyasında, "üzerine basıp sertliğini hissedene kadar, zeminin sağlamlığını görünüşe göre yargılamak zordur. Bu yüzden Louis'de çok dikkatli yürümeniz gerekiyor."

Ay'da bir atmosferin bulunmaması, ay manzarasına alışılmadık bir kontrast kazandırdı. Astronot, ay bölmesinin Güneş tarafından aydınlatılmayan tarafına geçtiğinde, zifiri karanlıkta kalarak "görünmez" hale geldi. Aynı zamanda su soğutmalı uzay giysisinde dışarıdaki sıcaklıkta keskin bir düşüş açıkça hissedildi.

Döngü boyunca ilk “yürüyüş” 2,5 saat sürdü. Beklenenden daha az yorucu olduğu ortaya çıktı. Astronotlar, insanların ay yüzeyinde hareket etme yeteneğini test etti, 21 kg ay kayası örneği topladı ve Ay'a bir sismometre ve bir lazer reflektör gibi bilimsel araçlar yerleştirdi.

İlk ay kaşifleri, ABD ulusal bayrağını ay yüzeyine diktiler ve hayatlarını Evren araştırmalarına veren insanların resimlerini içeren madalyalar bıraktılar: Sovyet - Yuri Gagarin ve Vladimir Komarov ve Amerikalı - Virgil Grnesom, Roger Chaffee ve Edward White. Ayrıca dünyanın 136 ülkesinin minyatür bayrakları da Ay'a teslim edildi; aralarında Sovyetler Birliği'nin bayrağı ve üzerinde şu sözlerin yazılı olduğu metal bir plaka da vardı: “Dünya gezegeninden insanlar Ay'a ilk kez burada ayak bastı. Temmuz, yıl 1969, İsa'nın Doğuşu'ndan. Tüm insanlıktan barış içinde geliyoruz."

Edwin Oldria bize şunları söyledi: "Lupa'nın yüzeyindeyken ne uzay giysilerimizde ne de basınçlı kasklarımızda herhangi bir koku almadık. Kabine dönüp kasklarımızı çıkardığımızda bir koku aldık... Ay toprağının keskin, barut kokusuna benzeyen keskin bir kokusunu yakaladım. Uzay giysilerimiz ve botlarımızla kabine oldukça fazla ay tozu getirdik... Kokusunu hemen aldık.”

İlk keşif gezisi yaklaşık 22 saat boyunca Ay'da kaldı. 22 Temmuz sabah saat 3.54'te ay kabininin kalkış aşamasının motoru (kütlesi yakıt dahil 4,8 tondu) çalıştırıldı ve ana bloğa doğru yöneldi. Ancak Kartal herhangi bir nedenle Lupa'dan havalanamasaydı, iki astronotun ölümü kaçınılmaz olacaktı. Bu bir riskti ve astronotların kendilerinin de söylediği gibi önemli bir riskti.

Ay'dan fırlatılışı üçüncü mürettebat üyesi Michael Collins tarafından yörüngeden gözlemlendi: “Benim için en keyifli şey Kartal'ın Ay yüzeyinden yükselişini görmekti. Bu beni ilk defa çok heyecanlandırdı. Yoldaşlarımın bu işin üstesinden geldikleri ortaya çıktı. Ay'a indiler ve tekrar yola çıktılar. Ay günlerinden bahsedecek olursak, çok güzel bir ay günüydü.”

Buluşma ve yanaşma operasyonu 3,5 saat sürdü. Tamamlanmasının ardından ay gezginleri Apollo komuta bölmesine taşındı ve kalkış aşaması gereksiz olduğu için yörüngede bırakıldı. Ay kabininin fırlatma rampası görevi gören iniş aşaması Ay'da kaldı. 22 Temmuz'da Lupa'nın diğer tarafında (uzaydaki yedinci günün başında) astronotlar komuta bölmesinin itme motorunu çalıştırdılar ve gemi Dünya'ya doğru "rotasını belirledi".

Hızını her geçen dakika artıran Apollo 11, uçuşunun sonuna yaklaştı. 23 Temmuz 22:58'de uzay aracı dönüş rotasının orta noktasını geçti. Pasifik Okyanusu'nda ise uçak gemisi Horpeth, yolcuları ve ay kayalarından oluşan değerli kargoyu almaya her an hazır olarak tetikte bekliyordu. Ancak meteoroloji istasyonları sıçrama bölgesinde güçlü bir fırtına uyarısında bulundu. Bunun üzerine uçuş direktörleri Apollo 11'i başka bir yere indirmeye karar verdi. Ve uçak gemisi tam hızla yeni iniş alanına doğru koştu.

24 Temmuz Perşembe günü Apollo 11 kaçış hızıyla Dünya'ya uçtu, Avustralya'nın çevresini dolaştı... Geminin komuta bölmesi servis bölmesinden ayrıldı. 130 km yükseklikte, mürettebatla birlikte komuta bölmesi Gilbert Adaları'nı taradı ve atmosfere girmeye başladı ve arkasında ateş topuna benzer ateşli bir iz bıraktı. On beş dakika sonra, üç büyük paraşüt açıldı ve bölme yaklaşık 9 m/s hızla Hawaii Adaları'nın 1530 km güneybatısında - hesaplanan sıçrama noktasından 4,3 km ve sudan 22 km uzaklıkta - Pasifik Okyanusu sularına battı. bir uçak gemisi ona doğru koşuyor. Böylece 24 Temmuz 1969'da 19:50'de (Washington saati ile 12:50) ilk ay gezisi sona erdi.

Astronotların bulunduğu bölme suya girdikten sonra ters çevrildi ve ancak kendisine takılan lastik torbalar su altında şişirildikten sonra düzleştirildi. Kurtarma ekibi daha sonra kabini sudan çıkarmaya başladı. Bütün bunlar 3 saat 3 dakika sürdü.

Mürettebat helikopter yardımıyla uçak gemisinin güvertesine nakledildi. Donanma bandosu çalmaya başladı ve astronotlar el sallayıp hızla parlak karantina minibüsüne doğru yürüdüler. İçinde insanlar, eşyaları ve ay taşı örnekleri Houston'a, ilk ay kaşiflerinin 18 günlük karantinaya tabi tutulması gereken ay alıcı laboratuvarına teslim edildi. Sonuçta, o zamanlar aydaki mikroorganizmalar konusu hala ciddi bir şekilde tartışılıyordu. Bu nedenle Ay'dan Dünya'ya herhangi bir tehlikeli enfeksiyonun gelmemesi için en sıkı önlemler alındı. Ama her şey yolunda gitti. Kimse “ay hastalığına” yakalanmadı.