Ehliyetinizi nasıl geçirebilirsiniz? Trafik polisliğinde asırlık halk bilgeliğini kullanarak teorik ve pratik sınavı geçmek kolay mı?

Ehliyetler yalnızca trafik kuralları konusunda bilgili olduklarını ve aynı zamanda iyi araba kullanmayı bildiklerini kanıtlayabilen vatandaşlara verilmektedir. Bu nedenle bu belgeyi vermeden önce vatandaşın bilgi ve becerilerinin testi yapılıyor. Bunu yapmak için üç bölüme ayrılmış bir sınava girersiniz. Başvuru sahipleri genellikle teorik kısımda zorluk yaşarlar, bu nedenle teoriyi ilk kez trafik polisine nasıl aktaracaklarını düşünürler. Bunun için hem bu sürece iyi hazırlanmanız, hem trafik kurallarını öğrenmeniz, hem de derste gergin olmamak için kendinizi zihinsel olarak hazırlamanız gerekiyor.

Hangi sınavlara giriliyor?

Ehliyet almak için bir sınavın üç bölümünü geçmeniz gerekir. Ehliyetini bir an önce almak isteyen bazı vatandaşlar sürekli telaş içinde olduklarından teoriye bile yeterince hazırlıklı değiller. Bu da sınavlara tekrar girme ihtiyacını doğuruyor.

Ehliyet almadan önce birkaç sınavı geçmeniz gerekecek:

• trafik kuralları bilginizi test etmeyi içeren teorik kısım, yani bilgisayar kullanarak 20 soruyu yanıtlamanız gerekecek;
• sürücülerin çeşitli benzersiz manevralar gerçekleştirdiği bir yarış pistinde sürüş becerilerinin test edilmesi;
• Şehirde sürüş, bir vatandaşın yol durumuna nasıl tepki verdiğini, direksiyon başında nasıl davrandığını ve gerçek koşullarda çeşitli manevralarla nasıl başa çıktığını belirlemek için tasarlandı.

Başlangıçta teorik kısmı geçmeniz gerekiyor, çünkü ancak bundan sonra sınavın sonraki bölümlerine erişim hakkınız var.

Trafik polisinde teori nasıl aktarılır?

İlk sınav vatandaşın teorik bilgisini test etmektir. Bunun için trafik kurallarını ne kadar iyi bildiği kontrol edilir. Bu onun şehirde zorluk çekmeden araba kullanıp kullanamayacağını belirler. Devlet Trafik Müfettişliği'nde teori sınavına ne zaman girebilirim? Süreç, bir sürücü okulunda eğitimin tamamlanmasından ve bir iç sınavı geçtikten hemen sonra gerçekleştirilir.

Genellikle vatandaşın bağımsız olarak eğitildiği sürücü kursu çalışanları, öğrencileri sınavın teorik kısmına kaydeder. Bundan sonra, teoriyi geçmek için belirlenen gün ve saatte trafik polisi MREO'ya gelmeniz yeterli.

Trafik polisinde teori sınavına nerede girilir? Bu amaçla vatandaşın ikamet ettiği yerde trafik polisi MREO'nun bir bölümü seçilir. Ayrıca gerekirse başka bir bölmeyi de seçebilirsiniz. Çoğu zaman vatandaşlar, seçilen kuruluşu ziyaret edebilecekleri veya Devlet Hizmetleri portalını kullanabilecekleri sınava kendileri kaydolurlar. Bir trafik polisi departmanını bağımsız olarak seçme olasılığı, sınava giren kişinin test edilmesi gerektiği anda başka bir şehirde olabilmesinden kaynaklanmaktadır.

Teorik sınav nasıl yapılıyor?

Teoriyi trafik polisine aktarmadan önce iyi hazırlanmanız gerekir. Bu nedenle vatandaş trafik kurallarını dikkatle inceliyor. Sınavın bu bölümünü geçme süreci aşağıdaki özelliklere sahiptir:

• 20 soruyu cevaplamanız gerekiyor;
• süreç masa ve bilgisayarlarla donatılmış özel bir sınıfta gerçekleştirilecek;
• Belirlenen süre bitene kadar soruların cevaplarını değiştirmeye izin verilir;
• soru listesi mevcut trafik düzenlemelerine dayanmaktadır;
• 2 hata yapmanıza izin verilir, ancak her hata için soru sayısı 5 artar;
• Bir vatandaş tüm sorulara doğru cevap veremezse, bu durum tekrar sınavının verilmesinin temelini oluşturur.

Kişinin trafik kuralları konusunda iyi düzeyde bilgi sahibi olduğunu doğrulayamaması durumunda sınavın geri kalan bölümlerine katılmasına izin verilmeyecektir. Bu nedenle yarış pistinde veya şehirde araç kullanmak için öncelikle teoriyi geçmelisiniz.

Yeni süreç kuralları

Bu sürece iyi hazırlanmışsanız ve aynı zamanda temel kurallarını da inceliyorsanız, trafik kuralları teorisini trafik polisine aktarmak oldukça basittir. Bunlar şunları içerir:

• İşlem yalnızca vatandaşın ikamet ettiği yerde bulunan trafik polisi departmanında değil, herhangi bir departmanda da tamamlanabilir;
• Bir kişinin ehliyeti varsa, ancak otomatik şanzımanla donatılmış bir araba kullanarak sınavı geçmişse, yalnızca bu şanzımana sahip arabaları kullanmasına izin verilir ve eğer "mekanik" olana geçerse, tekrar sınava girmesi gerekecektir. pratik kısım;
• Teoriyi geçmek için 20 soruya cevap vermeniz gerekiyor ve işlem 20 dakika içerisinde tamamlanıyor;
• teorik kısmı geçerseniz, sonuçlar yalnızca altı ay geçerlidir ve bu süre zarfında uygulamalı sınavları geçemezseniz, teoriye yeniden girmeniz gerekecektir;
• Ancak 7 gün sonra tekrar çekim yapılabilir, ancak üçüncü denemeden sonra bu süre 30 güne çıkar.

Bu nedenle teoriyi trafik polisine aktarmadan önce bu sürecin tüm özelliklerini ve kurallarını incelemelisiniz. Bu yaklaşım, hak edinme prosedürünü önemli ölçüde basitleştirecektir.

Diğer kurallar

Bir kişi ilk kez trafik polisinde teori testini nasıl geçeceğini bilmek istiyorsa, aşağıdaki nüansları dikkate alması gerekir:

• sınav görevlileri yüksek öğrenim görmüş kişiler olmalı ve yaşları 25'ten büyük olmalıdır;
• sınava giren kişi ilgili kategorinin haklarına sahip olmalıdır;
• gelecekteki sürücülerin kendi kendine eğitim alma fırsatı yoktur, bu nedenle öncelikle bir sürücü okulunda ücretli eğitim almaları gerekir;
• modern sürücü okulları pratik ve teorik bilgi edinme fırsatı sağlar;
• 16 yaşın üzerindeki kişilerin sınava girmesine izin verilmektedir, ancak bu kişilerin öncelikle ebeveynlerinden veya vasilerinden uygun izni almaları gerekmektedir;
• Gerekirse, tartışmalı konuların ortaya çıkması durumunda tüm sınava girenler sınav prosedürünü telefonlarıyla filme alabilirler.

Teoriyi trafik polisine iletirsem ne kadar süreyle geçerlidir? Sonuçları yalnızca altı ay boyunca kullanabilirsiniz. Bu süre içerisinde pratik kısmı geçemezseniz teoriyi tekrar almanız gerekecektir.

Teoriyi ne zaman almak gerekir?

Prosedür iki farklı durumda gerçekleştirilmelidir:

• İlk defa ehliyet almak. Bu durumda, sınavın üç bölümünü aynı anda geçmeniz gerekecek, çünkü potansiyel sürücünün yalnızca gerekli bilgiye değil, aynı zamanda araba kullanmak için gerekli becerilere de sahip olduğunu kanıtlamanız gerekecek.
• Yoksunluktan sonra sertifika almak. Yoksunluğun ardından teoriyi trafik polisine iletmeden önce mahkeme tarafından belirlenen sürenin sonuna kadar beklemelisiniz. Trafik kurallarının ciddi ihlali durumunda ehliyetten yoksun bırakma şeklinde bir ceza uygulanıyor, bu nedenle gelecekte bir ihlalin tekrar kaydedilmemesi için vatandaşın kurallar konusunda bilgili olduğunu kanıtlaması gerekiyor.

Bilgisayarı kullanarak yalnızca 20 soruyu yanıtlamanız gerektiğinden adımlar her durumda aynıdır.

Hangi belgeler gereklidir?

Teoriyi trafik polisine hatasız olarak iletmeden önce vatandaşın belirli belgeler hazırlaması gerekiyor. Buna aşağıdaki belgeler dahildir:

• vatandaşın pasaportu;
• ehliyeti varsa, bunun bir kopyası uygun bilgi testinin yapılacağı seçilen trafik polisi departmanına aktarılmalıdır;
• doğru hazırlanmış bir başvuru ve bir bilgisayara yazılabilir veya elle yazılabilir;
• İşlemin ilk kez yapılması veya vatandaşın sarhoşken araç kullanma ehliyetinden yoksun bırakılmasından sonra tıbbi rapor;
• Bir sürücü kursundan alınan ve vatandaşın eğitimi gerçekten tamamladığını ve dolayısıyla sürücü belgesi almak için gerekli beceri ve bilgiye sahip olduğunu doğrulayan bir sertifika;
• başvuru sahibi henüz 18 yaşını doldurmamış bir vatandaş ise, ebeveynlerinden yazılı olarak hazırlanmış izin alması gerekir;
• prosedür ilk kez gerçekleştiriliyorsa ve yoksunluktan sonra değilse, ehliyet verilmesi için devlet ücretinin ödendiğini onaylayan ek bir makbuz gereklidir.

Doğru hazırlanmış belgeler seçilen trafik polisi departmanına aktarılır ve ardından sınavın ne zaman yapılacağına dair kesin tarih belirlenir.

Teorik sınava hangi trafik polisi müdürlüğünde girebilirsiniz?

Sürücü belgesi için başvuran kişiler genellikle kalıcı oturma izninin olmadığı bir bölgede bulunmaktadır. Geçmişte yerel sınavlara girmek için memleketlerine gitmek zorunda kalıyorlardı. Ancak artık bu işlemi herhangi bir trafik polisi departmanında gerçekleştirebilirsiniz.

Bunu yapmak için mevcut kuyruğu dikkate alarak sınava kaydolmanız yeterlidir. İşlem, trafik polisi departmanına kişisel bir ziyaret sırasında, telefon kullanılarak veya hatta Devlet Hizmetleri portalı aracılığıyla gerçekleştirilebilir.

Kaç kere alabilirim?

Çoğu zaman vatandaşlar teorik kısmı almaya yeterince hazırlıklı değillerdir, bu nedenle sınavı ilk seferde geçemezler. Dolayısıyla şu soru ortaya çıkıyor: teoriyi trafik polisine kaç kez aktarıyorlar? Prosedür herhangi bir sayıda gerçekleştirilebilir, ancak işlemler arasındaki aralıklar sürekli artmaktadır.

Her yeniden alım için devlet ücreti ödemenize gerek yoktur. Trafik polisinde teorik sınava kaç kez girebilirsiniz? Mevzuatta bu süreçle ilgili herhangi bir kısıtlama yoktur, ancak ehliyet almak için sık sık trafik polisi departmanına gelmenize gerek kalmaması için başlangıçta prosedüre hazırlanmanız tavsiye edilir.

Ehliyet almak isteyenlerin sayısı sürekli arttığı için vatandaşlar uzun süre kuyrukta beklemek zorunda kalıyor. Trafik polisinde teori sınavına ne kadar süre girebilirsiniz? İşlem istenilen sayıda yapılabilir, ancak genellikle sıranız için çok uzun süre beklemeniz gerekir.

Hangi bilgiye sahip olmanız gerekiyor?

Ehliyet başvurusunda bulunan birçok kişi, trafik polisindeki teori sınavını hatasız ve hızlı bir şekilde nasıl geçebileceğini düşünüyor. Bunu yapabilmek için trafik kurallarını iyi anlayabilmek için önceden bu sürece iyi hazırlanmak gerekir. Kartların derlenmesinde aşağıdaki düzenlemelerden farklı verilerin kullanıldığı dikkate alınır:

• Rusya Federasyonu topraklarında oluşturulan trafik düzenlemeleri;
• karayolu güvenliğine ilişkin mevzuat;
• yolda kaza olması durumunda vatandaşlara ilk yardım sağlamak için tasarlanmış kurallar;
• belirli bir aracın kullanılmasına izin verilmesi ihtimalini belirten hükümler;
• farklı sürücü sorumluluğu türleriyle ilgili mevzuat düzenlemeleri ve bu sadece hukuki veya idari sorumluluğu değil aynı zamanda cezai sorumluluğu da içerir;
• yollarda güvenli sürüşün temelleri.

Soru oluşturma sürecinde yukarıdaki her bloktan alınan bilgiler kullanılır. Sınava katılan tüm vatandaşlar farklı soruları istedikleri sırayla cevaplayabilirler.

Sınava hangi koşullar altında girilecek?

Gelecekteki sürücüler, trafik polisinde teori testine kaç kez girebileceklerini ve bu testin tam olarak ne zaman geçilmiş sayılacağını anlamalıdır. Bunun için aşağıdaki koşullar dikkate alınır:

• 20 dakika içinde vatandaş tüm soruları yanıtlıyor;
• ikiden fazla hataya izin verilmez;
• bu süreçte vatandaş çeşitli teknik araçlara, kopya kağıtlarına veya başkalarından gelen ipuçlarına başvurmadı;
• Bir kişi teoriyi geçmeden mevcut binayı terk etmemelidir, aksi takdirde otomatik olarak testi geçemediği kabul edilir.

Bir vatandaş, ancak teori kabul edildikten sonra, yarış pistinde belirli manevralar yaparak ve şehirde kendi yeteneklerini ve becerilerini test ederek temsil edilen pratik kısmı geçmeye güvenebilir.

Yeteneklerinden ve bilgilerinden emin olmayan birçok kişi, trafik polisinde teori testini nasıl geçeceğini düşünüyor. Gelecekteki birçok sürücünün kullandığı püf noktaları, teorik kısımla sorunsuz bir şekilde başa çıkmalarına olanak tanıyor. Bu nedenle vatandaşlar aşağıdaki önerileri dikkate alıyor:

• Soru yazarken üzerinde durulan kurallar olduğu için tüm trafik kurallarını önceden öğrenmeniz gerekiyor;
• sadece kuralları öğrenmek değil, aynı zamanda onları iyi anlamak da önemlidir;
• Vatandaşın bu teknik aracı nasıl kullanacağını bilmiyorsa, önceden bilgisayar kullanma alıştırması yapılması tavsiye edilir;
• Herhangi bir soruyu cevaplamadan önce dikkatlice okumak gerekir ki sorulan sorunun vatandaş tarafından yanlış yorumlanması gibi bir durum ortaya çıkmasın;
• Bilet aynı türden birkaç soru içerdiğinde genellikle zorluklar ortaya çıkar, bu nedenle gelecekteki sürücünün mevcut metni iyi incelemesi gerekir;
• Önce kolay olan soruları cevaplamanız, ardından zor sorulara dikkat etmeniz önerilir;
• acele etmemelisiniz, çünkü mevcut süre tüm soruların doğru cevabını bulmak için yeterlidir;
• gerçek testten önce, telefonunuza özel bir program yükleyebileceğiniz veya doğrudan İnternet'teki bir bilgisayarı kullanarak teste girebileceğiniz eğitime mümkün olduğunca fazla dikkat ve zaman ayırmanız gerekir;
• Odadaki diğer insanlardan ipucu almaya bile çalışmamalısınız, çünkü genellikle bu tür eylemler yalnızca olumsuz sonuçlara yol açar, çünkü bu tür bir iletişim trafik müfettişi tarafından fark edilirse, her iki vatandaşı da diskalifiye edecektir.

Yukarıdaki ipuçlarını dikkate alırsanız, yakın gelecekte lisans almayı planlayan bir kişinin testi sorunsuz geçebilme olasılığı yüksektir.

Temel kurallar

Trafik polisinde teori sınavını geçmeden önce çeşitli kuralları dikkate almanız gerekir. Bunlar şunları içerir:

• Sürüş kuralları hakkında güncel bilgi edinmek için vatandaşın eğitim aldığı sürücü kursundaki tüm derslere katılması;
• Dersler sırasında herhangi bir nokta net değilse, bunu veya bu bilgiyi her zaman öğretmenle açıklığa kavuşturabilirsiniz;
• Doğru cevapları otomatik olarak seçmenizi sağlayacak şekilde, cevaplama kartlarının önceden mümkün olduğunca sık alıştırma yapılması tavsiye edilir;
• Gerçek kartları incelemenin yanı sıra, yoldaki davranış kurallarını anlamak için trafik kurallarını da iyi incelemeniz önerilir;
• İnternet'teki çeşitli kitaplarda, ders kitaplarında veya tematik sitelerde sunulan ek bilgi kaynaklarını kullanabilirsiniz;
• Eğitmen eşliğinde araba kullanırken bile eğitmene uygun soruları sorarak farklı kuralları anlayabilirsiniz.

Zihinsel olarak nasıl hazırlanılır?

Trafik polisinde teori sınavını geçmek ne kadar kolay? Bunun için ehliyet başvurusu yapan bir vatandaşın bu sürece zihinsel olarak da olsa hazırlanması gerekiyor. Bu nedenle aşağıdaki hususlar dikkate alınır:

• Başlangıçta, herhangi bir kişiye gönül rahatlığı sağlayacak olumlu bir sonuca uyum sağlamanız gerekir;
• Olumlu bir sonuca güvenmek için en iyi nasıl davranılacağını öğrenmek için testi başarıyla geçen diğer insanlarla konuşmanız tavsiye edilir;
• asıl sınavdan önce tüm materyalin tamamen tekrarlanmasına gerek yoktur, çünkü bu yalnızca sinirlilik, yorgunluk ve gerginliğe yol açacaktır;
• Testten önce iyi bir gece uykusu çekmeniz gerekir ve ayrıca hafif sakinleştiriciler de kullanabilirsiniz;
• Sınav sırasında sürücü kursundaki eğitmenlerin vereceği tavsiyeleri mutlaka dikkate almalısınız.

Sınavı geçmiş kişiler, ancak iyi bir konsantrasyon ve özgüvenle tüm soruları zorlanmadan cevaplayabileceğiniz konusunda ısrar ediyorlar. Bu nedenle trafik polisi departmanına rahat bir halde ve olumlu bir tavırla gelmek gerekir.

Sınav sırasında doğru davranış

Trafik polisinde teori sınavını nasıl geçeceğini bilmek isteyen birçok kişi, sınav sırasında nasıl doğru davranması gerektiğini düşünüyor. Başlangıçta kendinize güvenmeniz gerekiyor, ancak bu ancak vatandaşın daha önce kart çözmeyle gerçekten ilgilenmiş olması ve aynı zamanda temel trafik kurallarını da incelemesi durumunda mümkündür. Sınav sırasında aşağıdaki nüanslar ve kurallar dikkate alınır:

• Salona sakin bir şekilde girmelisiniz, ardından bilgisayarda belirtilen yere gitmelisiniz;
• trafik polisi tarafından ilgili sinyal verilene kadar herhangi bir işlem yapamazsınız;
• soruların cevapları özel bir programda veriliyor ve vatandaşlara seçtikleri yerde rahat etmeleri için önce birkaç saniye süre veriliyor;
• Sınav sırasında zamanlayıcıyı sürekli izlememelisiniz, çünkü genellikle sağlanan süre tüm soruları sakin bir şekilde cevaplamak için yeterlidir;
• Belirli bir sorunun doğru cevabından emin değilseniz bu soruyu atlayabilirsiniz;
• Tüm sorular yanıtlanır yanıtlanmaz, sonucu kaydeden ve sonraki işlemlerle ilgili talimatlar veren müfettişi aramanız gerekir.

Her iki vatandaşın da diskalifiye edilmesine neden olabileceğinden, soyut konularda bile kapalı alanda diğer insanlarla iletişim kurulmasına izin verilmez. Sinirlenmemeli, ağlamamalı veya durumunuzu başka şekilde kötüleştirmemelisiniz.

Hakları satın almak mümkün mü?

Bazı vatandaşlar trafik kurallarını öğrenmek istemiyor, bu yüzden sadece ehliyet satın almak istiyor. Bu, kuralları öğrenme, araba kullanmayı öğrenme veya üç teste girme ihtiyacını ortadan kaldırır. Ancak hak kazanma girişimi bile ciddi bir hukuk ihlalidir. Dolandırıcılar, 20 ile 80 bin ruble arasında bir ücret karşılığında ehliyet alabileceğinizi iddia ediyor ancak alınan ehliyetin geçersiz olma veya bu tür eylemlerin vatandaşların hesap vermesine yol açma ihtimali de var.

Hakların kazanılması, Ceza Kanunu kapsamında ceza gerektiren ciddi bir suçtur. Aynı zamanda bir vatandaşın trafik kuralları ve araba kullanma becerisi hakkında bilgisi yoksa, ciddi bir kaza geçirme olasılığı yüksek olduğundan herhangi bir yolculuk tehlikelidir.

Çözüm

İlk kez veya yoksunluk sonrasında ehliyet alabilmek için vatandaşların teorik bir sınavı geçmesi gerekiyor. Prosedür oldukça basit kabul ediliyor, çünkü yalnızca trafik kurallarını önceden incelemeniz ve teste hazırlanmanız gerekiyor.

Bu tür eylemler Ceza Kanunu kapsamında cezalandırılan bir suç olduğundan, hazır haklar edinmeye çalışılması bile tavsiye edilmez. Bir kişinin sürüş kuralları konusunda bilgisi yoksa, araba kullanmak tehlikeli bir süreçtir.

Sosyal ağlarda ve özel forumlarda, şehir içi ehliyet sınavını geçmenin zorluklarıyla ilgili sürekli şikayetler var. Hepimiz farklı insanlarız, dolayısıyla bazıları için teorik trafik kuralları sınavını geçmek sorun, bazıları için “platform” zorluklar, bazıları için şehirde araç kullanmak aşılmaz bir engel.

Hem şehir içi sürüşü hem de genel olarak ehliyet satın alma seçeneğini hemen not edelim.
Keşke çünkü...

• ...bu yasa dışı
• ... ve eğer bir kişi gerçekten uygun bir arzuya sahipse, hem şantiyede hem de şehirde araba kullanmak herkes için oldukça mümkündür.

Ayrıca akıllı bir sürücü, Kanun'u kasten ihlal etmeyecektir. Ve kesinlikle "yakalanırsa" olası ceza korkusundan değil, Kanunun Kanun olduğu ve onu yerine getirmenin makul olduğu anlayışından.

Direksiyon sınavına nasıl hazırlandım

Trafik kuralları sınavını geçtiğimde zaten oldukça iyi, yetkin ve kendinden emin bir şekilde araba kullandığımı söylemeliyim. Ancak herkes gibi konuyu iyi bilen biri bile sınav öncesi gözle görülür bir kaygı yaşadı. Ve eğer heyecan varsa, o zaman aptalca bir hata yapma olasılığı kat kat artar.

Bu nedenle, bu sınavın tüm tuzaklarını bilerek araba kullanmaya gidebilmek için kaygımı önceden yenmeye karar verdim. Üstelik öğretmen, son sınavlardan birinde bizi, direksiyon sınavımızın "herkesi yere seren bir sınav görevlisi değil, bir canavar" olacağı konusunda uyarmıştı! Ayrıca 1995 yılında hem Rusya'da hem de trafik polisinde büyük bir kaos ve kanunsuzluğun olduğu bir dönemde trafik kuralları sınavına girdim. Bu nedenle sınavdan önce gerçekten "kendime pipet yaymak" istedim.

Nasıl “samanımı serdim”?

1. Sınav sırasında izlemem gereken rotayı öğretmenimizden öğrendim. Neyse ki sınav görevlileri kendilerini fazla rahatsız etmeden aynı rota üzerinden şehir içinde dolaşmayı kabul ediyorlar.
   Başka seçenekler de var.
   Birçok trafik polisi sınav merkezinde güzergah şemaları özel stantlara asılır ve herkesin kullanımına sunulur.
   Son çare olarak rotayı daha önce kullanmış olanlardan öğrenebilirsiniz. Bir gün önce direksiyon sınavına gitmeniz ve daha önce "gelmiş" olanlara rotayı, eğitmenin onları nerede ve hangi konuda başarısız olduğunu sormanız gerekir. Çok faydalı bilgiler.
2. Sınavlardan önceki son Pazar günü elime bir not defteri, bir kalem aldım, en sevdiğim bisikletime bindim ve trafik polisi binasına doğru yola çıktım. Sanki araba kullanıyormuş gibi direksiyon sınavına girme rotasında ilerlememi sağladı.
   Ancak 2, 3, 4. noktalar yürüyerek yapılabileceği gibi bir akraba veya arkadaşla birlikte arabayla da yapılabilir. Arabayla gidiyorsanız tüm rotayı filme alıp evinizde izleyip tekrarlayabilirsiniz.
3. Küçük bölümler halinde sürdüm, her dakika durarak işaretlerin, trafik ışıklarının, işaretlerin, dönüşten veya U dönüşünden önce şerit değiştirilecek yerleri, durmanın yasak olduğu yerleri vb. hatırlamak, yazmak ve çizmek için durdum. Aynı zamanda bu noktada sınavda ne yapmam gerektiğini zihinsel olarak hayal ediyorum.
4. İlk kez arabayı sürdükten ve rotayı inceledikten sonra, sanki gerçekten araba kullanıyormuşum gibi tabelaların, trafik ışıklarının ve işaretlerin tüm gerekliliklerini gözlemleyerek birkaç daire daha çizdim.

Böyle bir hazırlıktan sonra yaklaşan direksiyon sınavının "yukarı ve aşağı" olarak adlandırılan rotasını bildiğim açık. Ve eğer öyleyse, o zaman heyecan bir yere gitti. Her şeyin nasıl olacağını ve yarışın hangi noktasında beni neyin beklediğini zaten biliyordum. Yani her türlü kazayı ve sürprizi pratik olarak ortadan kaldırdı.

Sınav günü geldi

Muhataplardan biri sorunun yazarına şu cevabı veriyor:
Belki bir şekilde “şehri” kendiniz teslim edebilirsiniz, ancak bu pek olası değildir. Çünkü müfettişler sizi bunaltmaya, her türlü saçmalığın kökenine inmeye çalışıyorlar. Ayrıca sınavın başlaması için saatlerce beklemek zorunda kalıyorsunuz, endişeleniyorsunuz ama yine de bir şeyler atıştırmaya fırsatınız bile olmuyor!

Sabah saat 9'da trafik polisine sınava girmek için geldik. Sınav merkezinin fuayesi ve koridorları ringa balığı fıçısı gibi insanlarla doluydu. Kimisi teori alacak, kimisi pratik yapacak, kimisi de belge alacaktı. Genel olarak her şey umutsuz ve üzücü görünüyordu. Birçoğu çok endişeliydi, kendilerini strese sokuyor ve etrafındakileri sinirlendiriyordu. Sürücü grubumuzun üçüncü sırada olduğu söylendiğinde durum daha da nahoş bir hal aldı. Yani merkezin havasız odasında birkaç saat takılmak zorunda kalacağız.

“Uçuş yolu boyunca yürümek”

Askeri pilotların şu terimi vardır: "uçuş yolunda yürümek", pilotların ellerinde model uçaklarla yerde uçmadan önce uçuşu ve havada yaklaşan tüm eylemleri taklit etmeleridir. Havasız bir odada zaman kaybetmemek için pilotlar gibi yapmaya karar verdim. O gün direksiyon sınavına giren ilk grupla gittim.

Elbette vazgeçmedim. Ama sınavla ilgili çok şey anlattı. Çocuklara eğitmenin nasıl davrandığını, ruh halinin nasıl olduğunu, nerede ve ne yaptığını sordum. Aynı zamanda Pazar günü önceki gün öğrendiğim her şeyi tekrarlayarak tüm rotayı tekrar yürüdüm.
O zamanlar cep telefonlarımız yoktu. Artık daha kolay. Bir şeyler değişirse ve acilen geri dönmeniz gerekirse gruptan birisinin sizi aramasını ayarlayabilirsiniz.

Temiz havada yürüdüm, rotayı tekrarladım ve en önemlisi sonunda sakinleşerek trafik polisi muayene merkezine tam zamanında döndüm. Direksiyon sınavını ve dedikleri gibi tüm trafik kuralları testini sorunsuz bir şekilde geçtiğim açık ve akşam tam teşekküllü bir sürücü olarak arabamın direksiyonuna geçtim.

Sonuç olarak şunu söylemek istiyorum. Her türlü sınava hazırlanmanız gerekir. Ve prensip olarak herhangi bir iş gibi hazırlığa da yaratıcı bir şekilde yaklaşılmalıdır. Çünkü önceden dikkatlice düşünürseniz herhangi bir sınava hazırlanmak basitleştirilebilir ve hatta... Sadece nasıl olduğunu bulman gerekiyor.

Bellek için “Düğümler”:

• Heyecan bilgiyle fethedilir
• Sınava yaratıcı bir şekilde hazırlanın
• Rotayı önceden inceleyin

İnsan beyni çok pratik bir şeydir. Yalnızca bir nedenden dolayı kendisi için önemli görünen şeyleri hatırlar ve önemsiz olanı bir kenara atar. Beyin, soyut sayıları ve belirsiz cümleleri, eğer kurtulmazsa en uzaktaki hafıza dolabına konması gereken bilgi çöpü olarak görür. Bu nedenle, trafik kurallarını bir kitaptan ezberleme girişimleri büyük olasılıkla boşuna olacaktır.

Sayıların ve din dilinin ilgi çekici ve akılda kalıcı olabilmesi için bunların daha az soyut, daha canlı hale getirilmesi gerekiyor.

1. Biraz kişisel dokunuş ekleyin

Kaba bir örnek: Kırmızı ışıkta geçmeniz nedeniyle bir kez para cezasına çarptırıldıysanız, ne zaman yolun karşısına geçebileceğinizi ve ne zaman geçmemeniz gerektiğini uzun süre hatırlayacaksınız.

Ancak para cezasıyla karşılaşmanıza gerek yok. Trafik kurallarında belirtilen noktaları kendiniz denemeye çalışın.

Örneğin, şu anda araba yerine tramvayla seyahat ediyorsanız, bunu bir avantaj olarak görün: Tramvay her zaman haklıdır. Bu, trafik kurallarının temel ilkelerinden birinin erişilebilir, kişisel bir sunumudur: Eşit seyahat hakkına sahip bir tramvay, hareket yönü ne olursa olsun diğer araçlara göre avantajlıdır.

Teoriyi kişisel deneyiminizle ilişkilendirerek sınavdaki tramvay problemlerini kolaylıkla çözebileceksiniz.

2. Gülmek

Kahkaha, hipokampusun fonksiyonlarını engelleyen bir stres hormonu olan kortizol seviyesini azaltır. Ve beynin bu alanı, bilgiyi kalıcı anılara dönüştürmekten sorumludur. Ayrıca güldüğümüzde vücuttaki iyi hissettiren endorfin seviyesi de artar.

Bunun net etkisi şudur: Eğer gülerseniz, sizi güldüren bilgiyi diğer bilgilerden daha iyi hatırlarsınız. Trafikle ilgili masallar, şakalar ve çizgi filmler, trafik kurallarını hafızaya yerleştirmenin harika bir yoludur.

Rusya'da yeni otoyol işaretleri getirildi - üç düz çizgi. İki ya da bir ile aynı anlama geliyorlar ama bir şeyler yapılmalı!

Şaka

Trafik polisi testinin aksine sınırsız sayıda deneme hakkınız olacak. Trafik kuralları problemlerini otomatikleştirme noktasına getirin - ve ehliyetiniz neredeyse cebinizde!

Trafik polisi sınavını ilk kez nasıl geçilir? Bir sürücü okulunda eğitimin birçokları için çok hızlı ilerlediği bir sır değil. Ve şimdi ufukta trafik polisine heyecan verici bir ziyaret beliriyor. Ehliyet almak, her şeyden önce, Devlet Trafik Müfettişliği'nde Yol Kuralları bilgisi ve başvuru sahibinin "lisans" için sürüş becerileri üzerine yapılan devlet sınavlarını başarıyla geçmenize bağlıdır.

Trafik kuralları bilgisini ve araba kullanma yeteneğini test etmek, gelecekteki sürücü için ayrılmaz bir prosedür haline gelir. Devlet, yeni yol kullanıcısının toplum için tehlike oluşturmayacağından emin olmalıdır.

Ayrıca trafik polisi sınavını ilk seferde geçmek için ne yapılmaması gerektiğini anlatan videoyu da bu yazının sonunda izleyebilirsiniz.

Yeni bir sürücünün doğmasının en önemli koşulu, eğitim materyaline kendinden emin bir şekilde hakim olmaktır. Ancak o zaman trafik polisi sınavlarını sorunsuz bir şekilde geçebileceksiniz.

Trafik polisinde trafik kurallarının teorik sınavı

İmrenilen sürücü ehliyetini almanın ilk adımı, Devlet Trafik Güvenliği Müfettişliği'nde yol kurallarıyla ilgili bir sınavı geçmek olacak. Burada dikkat edilmesi gereken iki nokta var.

1. Trafik kuralları bilgisi. Teorik testi başarıyla geçmenin temeli, yol kuralları hakkında iyi bilgi sahibi olmak olacaktır. Ve burada daha sonra "ana yol", "yaya", "sollama", "araç", "kavşak" vb. gibi temel kavramları formüle ederken kafanızın karışmaması için biraz sıkıştırma yapmanız gerekecek.
2. Bilgisayar kullanma becerisi. Burada, yanlışlıkla klavyedeki bir düğmeye basma riskini göze alarak kollarınızı sallamamanız önemlidir. Soruları yanıtlarken işinize konsantre olmanız ve dikkatinizin dağılmaması gerekiyor. Bu nedenle, trafik kurallarını geçmeye hazırlanmak için bir program içeren bir disk satın almak ve geçiş prosedürünü otomatik hale gelene kadar prova etmek en iyisidir.

Devlet Trafik Müfettişliği'nde teorik sınava girmeye hazırlanırken, trafik kuralları sınav biletlerini çevrimiçi çözme uygulaması kendini kanıtlamıştır - bu, Trafik Kuralları hakkındaki bilginizi pekiştirecek ve bilgisayar kullanma becerilerinizi geliştirecektir.

Trafik polisi sınavı sırasında sınav görevlileriyle önemsiz konularda iletişime geçmemeli, konuşmamalı veya meydan okuyan davranışlarda bulunmamalısınız. Kaygıyla mücadele etmek için sakinleştirici kullanmaktan kaçınmak daha iyidir çünkü bunlar pratik (araba kullanma) sınavını geçerken hızlı tepki vermenizi engelleyecektir.

Sürüş testi

Pratik test, yarış pistinde araba kullanmakla başlar. Daha sonra trafik polisi müfettişi ile birlikte şehrin sokaklarında becerilerinizi kanıtlamanız gerekecek. Ve yarış pistinde egzersizleri başarılı bir şekilde gerçekleştirmek için eğitim gerekiyorsa, o zaman şehir içinde hatasız sürüş için en azından sürüş rotasını bilmek faydalıdır.

Devre üzerinde temel egzersizler

Eyalet trafik müfettişlerinin ehliyet başvurusunda bulunanları kontrol ettiği birkaç standart alıştırma vardır:

• yılan,
• tersine çevirme,
• paralel park etme,
• ters çevirme (belirtilen boyutlara girme),
• üst geçit.

Bu alıştırma dizisinden, denetçi kendi takdirine bağlı olarak 3 görev dizisini seçer, örneğin:

• yılan paralel otopark-üst geçit,
• U dönüşü-üst geçit-paralel otopark,
• üst geçit - geri vites - yılan.

Her durumda, gelecekteki sürücünün sürüşün bu unsurları konusunda akıcı olması gerekir. Sürücü okulları her zaman pratik eğitime yeterli zaman ayırmamaktadır. Bu nedenle, "figürlü sürüş" konusunda herhangi bir boşluk varsa, trafik polisinde sınavlar başlamadan önce bile ek çalışma yapmanız çok tavsiye edilir.

Şehir sokaklarında sürüş

Trafik polisi sınavlarını geçerken en büyük zorluk şehir içinde dolaşmaktır. Ve eğer şehir küçükse, sokakların tüm özelliklerini iyice inceleyebilir, trafik polislerinin görevleri karmaşıklaştırmak için kullandığı tüm püf noktalarını öğrenebilirsiniz. Ancak büyük bir metropolde gelecekteki rotayı belirlemek neredeyse imkansızdır.

Bu nedenle, yalnızca trafik kurallarını iyi bilmeniz değil, aynı zamanda bunları pratikte hızlı bir şekilde uygulamanız ve denetçiden gelen girdilere yanıt vermeniz gerekir. O zaman sürüş sırasında yaptığınız herhangi bir eylemi yapıcı bir şekilde açıklamak mümkün olacaktır. Pek çok trafik polisi, başvuranın lisans almak için ikna edici argümanlarını olumlu değerlendirmektedir; bu nedenle, haklı olduğunuzdan eminseniz, bunu müfettişe kibarca açıklayın.

Sınav görevlisinin direksiyon sınavına girerken özellikle trafik kurallarını ihlal etmenizi istediği zamanlar vardır. Uyanık olun ve provokasyonlara boyun eğmeyin!

Şehir koşullarında direksiyon sınavına girmeye hazırlanırken Kuralların aşağıdaki bölümlerine özellikle dikkat edilmelidir:

• şehirde bir arabayı durdurmak,
• Şerit değiştirme ve sollama kuralları,
• kavşakların geçiş sırası,
• sola dönüp arkanı dön,
• yaya geçitlerinin ve toplu taşıma duraklarının geçişi.

Başvuru sahibinin atacağı bazı basit adımlar aynı zamanda trafik polisi sınavını başarıyla geçmeye de yardımcı olacaktır. Yalnızca eğitim materyaline hakim olmak değil, aynı zamanda sınav testinin farklı aşamalarında kendinizi güvende hissetmek de önemlidir.

• Özellikle soğuk havalarda kıyafet ve ayakkabıların rahat ve kullanışlı olması gerekir. Eğitim gezilerinin aynı ekipmanla yapılması tavsiye edilir.
• Sınava gelirken yanınızda yalnızca en gerekli eşya ve belgeleri götürmelisiniz. Çanta, şemsiye ve diğer aksesuarları evde bırakmak daha iyidir. Sadece yolunuza çıkmakla kalmayacak, aynı zamanda sinir gerginliği altındayken onları bir yerlerde unutabilirsiniz.
• Arabanızı sürmeye başlamadan önce koltuğu ayarlamanız gerekir. Bu nokta çok önemli olduğundan müfettişten korkmanıza gerek yok. Ayaklarınız pedallara yetişmezse yol çok kısa ve tehlikeli olacaktır.
• Sürüşten ÖNCE emniyet kemerinizi taktığınızdan emin olun. Bu arada trafik polisinden de aynısını talep edebilirsiniz.
• Yokuşta dururken el frenini kullanmayı unutmayın. Aracı çalıştırırken aynı anda el frenini serbest bırakmalı ve gaz pedalıyla motor devrini artırmalısınız.
• Arabayı çalıştırmadan önce sol sinyali açmalı ve aynaya bakmalısınız. Hareket ancak hiçbir engel olmadığında başlar. Müfettiş için aynaya bakmanın kanıtı olacak başın açıkça tanımlanmış dönüşüne dikkat edin.

Trafik polisi sınavını geçmek birçok yaşam sınavından biridir. İlk deneme başarısız olsa bile umutsuzluğa kapılmamalı ve cesaretinizi kaybetmemelisiniz. Bir kez daha zayıf noktalara dikkat edip ikinci denemeye umut ve iyimserlikle gitmek gerekiyor. Muhtemelen ilk belirsiz teslimiyetten çok daha iyi sonuçlanacaktır.

Trafik polisi sınavını ilk kez geçmek için ne yapılmamalı?

Ehliyet almak için uzun süredir yetkililerdeki sınavları geçemediniz mi? Sınavlardan önce çok gergin ve endişeli misiniz? Tavsiyemiz yeteneklerinize güven kazanmanıza yardımcı olacak ve tavsiyelerimiz trafik polisindeki trafik kurallarını ve sürüş sınavlarını ilk kez geçmenizi sağlayacaktır.

Birçoğumuz için trafik polisi sınavlarını geçerken en zor şey oldu. Mesele şu ki, teori testi sırasında her sürücü adayına 20 dakika süre veriliyor. Yapabileceğiniz yalnızca iki hata var. Üçüncü bir hata durumunda teorik sınav başarısız sayılacak ve tekrar girilmesi gerekecektir. Trafik polisi sınavlarını tamamlayıp gelen her acemi, sınav sırasında çok gergin olur çünkü yeterli zamanı olmayacağından ve ikiden fazla hata yapacağından korkar.

Bu nedenle trafik polisindeki sınavlardan çok önce her birimiz gerginiz. Kaygınızla baş etmek çok zordur. Bu nedenle, 15 yıldan fazla deneyime sahip bir sürüş eğitmeni ile birlikte, trafik polisi sınavlarının arifesinde kaygıyla başa çıkmanıza yardımcı olacak ve tüm testleri geçmenizi sağlayacak talimatlarımızı ve basit ipuçlarımızı geliştirdik. ilk kez.

Bir sürücü kursunda eğitiminize başladığınız ilk günlerden itibaren tavsiyelerimize uyulmalıdır. Daha sonra, eğitim kursunu tamamladıktan sonra daha sakin olacaksınız, bu da trafik kuralları sınavını ve trafik polisi ile direksiyon sınavını gereksiz çaba harcamadan geçmenize yardımcı olacaktır.

Zamanınızı planlayın

Tamamını geçmenizi tavsiye ederiz. İşleri aceleye getirmeyin. Bir sürücü kursunda derinlemesine bir kurs alsanız iyi olur. İşleri zorlamaya gerek yok. Birçok sürüş becerisinin deneyim yoluyla geliştirildiğini unutmayın. Bu nedenle, sürüş eğitmeninize ne kadar çok saat öderseniz o kadar iyidir. Ancak elbette, mantık dahilinde, çünkü çok fazla sürüş dersi size çok büyük maliyetlere mal olacak.

Sürüş eğitmeninizle konuşun ve trafik polisi sınavına girmeye hazır olduğunuzda size haber vermesi konusunda anlaşın. Birçok kişi mümkün olduğu kadar çok para kazanmak için öğrencilerine mümkün olduğu kadar çok ders vermeye çalışır. Ancak, yeterli sürüş saatine sahip olmamak, sınavınızda başarısız olmanıza yol açabileceğinden, sürüş derslerinden de mahrum kalmamanız gerektiğini unutmayın. Her birimiz farklı şekilde öğreniriz. Bazıları için 5-7 direksiyon dersi yeterli olacaktır. Bazıları için 40 ders yeterli olmayabilir.

Bu nedenle trafik polisi sınavını geçebileceğinizi öğreneceğiniz direksiyon eğitmeni ile ortak bir dil bulmanız önemlidir. Ancak unutmayın, trafik polisi sınavlarını başarıyla geçseniz bile sürüş becerilerinizi geliştirmek için sürekli pratik yapmanız gerekir.

Bütçe

Ehliyet almaya karar verirseniz önemli harcamalara hazırlıklı olmalısınız. Bir sürücü okulundaki eğitimle ilgili tüm olası maliyetlerinizi karşılaştırmalısınız. Eğer eğitiminizin tamamı boyunca yeterli maddi kaynağa sahip değilseniz sürücü kursuna başlamanızı önermiyoruz.

Gerekli miktarda tasarruf etmek veya kredi almak daha iyidir. Aslında, fon eksikliği varsa, eğitim sürecinde tasarruf edeceksiniz ve bu da ücretli sürüş saatlerinin sayısını etkileyecektir. Bir sürücü kursunda standart eğitim maliyetine dahil olan temel sürüş saati sayısının sizin için yeterli olduğunu düşünüyorsanız, öğrencilerin yüzde 90'ında bu saatlerden yeterli olmadığını unutmayın. eğitimin temel maliyetinde.

Her durumda, sürüş dersleri için fazladan ödeme yapmanız gerekecektir. Ancak bir sürüş eğitmenine ödeme yapmak için yeterli paranız yoksa, sürüş seansları arasında uzun molalar vermek zorunda kalabilirsiniz, bu da hızlı bir şekilde sürüş deneyimi kazanmanıza yardımcı olmaz.

Katılımın düzenliliği

Bir sürücü kursunda düzenli olarak derslere katılma fırsatınız varsa, hiçbir durumda dersleri kaçırmayın. Ayrıca sürüş deneyiminizi doğru bir şekilde pekiştirmek için haftada en az 2 saat araba kullanmanız gerektiğini de unutmayın.

Bu, sürüş yeteneğinizde başarılı bir şekilde ilerlemenize yardımcı olacaktır. Her öğretmenin kendi öğretim yöntemleri olduğundan, bir eğitmenle çalışmaya çalışın; bu, başka bir sürücü eğitmeninin araba kullanmayı öğretme yöntemlerine uymayabilir. Aynı eğitmenle araba kullanmayı ne kadar çok öğrenirseniz, birbirinize o kadar çok güvenmeye başlayacaksınız. Bu çok önemlidir, çünkü öğrenci ile öğretmen arasında güvene dayalı bir ilişkinin olmaması, öğretimin kalitesi üzerinde tam tersi bir etkiye yol açabilir.

İlerlemenizi kaydedin

Tüm başarılarınızı ve başarılarınızı kutlayarak ve yazarak kendinizi motive edin. İlerlemenizi kaydettiğiniz bir tür öğrenme günlüğü tutun. Kendinize ulaşmanız için belirli hedefler belirlemek amacıyla geçici başarısızlıklarınızı da buraya yazabilirsiniz. Bazı sürüş eğitmenleri, her öğrencinin kademeli olarak sırayla tamamlayacağı eğitim planları oluşturur. Böyle bir plan yoksa, içindeki her şeyi belirterek (motoru çalıştırma, durmadan çalıştırma, vites değiştirme vb.) Bunu kendiniz yapabilirsiniz.

Bu müfredat, öğrenme sürecine gerçekçi bir bakış açısıyla bakmanıza, başarılarınızı ve başarısızlıklarınızı fark etmenize yardımcı olacaktır.

Pratik

Belirli bir saatlik sürüş eğitimini tamamladıktan sonra, eğitmen olmadan da tamamen yapabileceğinizi hissettiğinizde, bir akrabanızı veya arkadaşınızı yanınıza alarak özel bir sahada kendiniz pratik yapmanızı tavsiye ederiz. Arkadaşlarınızın veya akrabalarınızın arabası varsa, onu kullanabilirsiniz ve becerilerinizi pekiştirmek için sürüş eğitmenine ekstra para vermenize gerek kalmaz. Göreviniz deneyim kazanmak için mümkün olduğunca fazla araç kullanmaktır. Unutmayın, ne kadar çok sürerseniz o kadar çok güven kazanırsınız.

Dersler arasında odaklanın

Sürücü kursunda teorik ve pratik derslerden muaf olduğunuz günlerde, internette pratik yapmanızı tavsiye ederiz. Örneğin web sitemizde trafik kuralları bilginizi test edebilirsiniz. Bu bölüm, Devlet Trafik Müfettişliği tarafından size sunulacak orijinal trafik kuralları biletlerini sunmaktadır.

Sürücü kursundaki tüm trafik kurallarını henüz tamamlamamış olsanız bile, her gün bilet geçme alıştırması yapın ve biletlerin üzerinde belirli bir sorunun neden belirli bir şekilde yanıtlanması gerektiğini açıklayan yorumlara dikkat edin. Ayrıca web sitemizden de eğitim alabilirsiniz. Her gün pratik yaparak GAI sınavlarını ilk seferde geçme şansınızı artırırsınız. Sıkışma süreci sizin için çok zor olsa bile, her gün çevrimiçi trafik cezalarını yanıtlayarak, ister istemez doğru yanıtları hatırlayacaksınız.

Yolun kurallarını öğrendikten sonra yolda neler olabileceğini anlayacak ve yolunuzda her gün ortaya çıkabilecek çeşitli durumları doğru bir şekilde okuyacaksınız.

Trafik polisi sınavına girmeden önce testi çevrimiçi yapın

Devlet Trafik Müfettişliği'ndeki teorik sınavı geçmenin arifesinde, yeteneklerinize güvenmek için çevrimiçi olun. Biletleri uzun süredir çevrimiçi olarak başarılı bir şekilde geçiyorsanız, trafik polisindeki sınavları geçmekte neredeyse kesinlikle sorun yaşamayacaksınız. Ancak tüm soruların cevaplarını bildiğinizi düşünseniz bile yüzde 100 emin olmak için yine de sınav arifesinde çevrimiçi testlere girmenizi tavsiye ederiz.

Üst geçitte ve sahada pratik yapın

Sitedeki trafik polisi karakolunda uygulamanız gereken tüm gerekli adımları eğitmenden öğrenin. Bu eylemleri otomatik hale gelinceye kadar onunla birlikte uygulayın. Çok sayıda sürüş gezisi için ödeme yapmadıysanız, trafik polisinde yapacağınız işlemleri (garaj, üst geçit vb.) mükemmelleştirmek için ekstra ödeme yapmanızı tavsiye ederiz. Ek sürüş dersleri için ekstra paranız yoksa, özel bir sitede arkadaşlarınızın veya akrabalarınızın arabasında becerilerinizi bağımsız olarak güçlendirebilirsiniz.

Gai pratik sınavının arifesinde yeterince uyumak ve formda olmak için erken yatmalısınız. Gai'deki sitede yapmanız gereken tüm eylemleri bir gün önce sitede tekrarlayarak becerilerinizi güçlendirmenizi tavsiye ederiz.

Ertesi gün muayene arabasının direksiyonuna geçtiğinizde, yola çıkmadan önce yapılması gereken tüm eylemleri zihinsel olarak tekrarlayın. Bu, uygulamalı sınava daha güvenli bir şekilde girmenizi sağlayacaktır.

Kendini tut

Her gergin hissettiğinizde, sakinliğinizi kaybettiğinizde veya sınavda hata yaptığınızda birkaç derin nefes alın. Kendinizi kontrol etmeye çalışın. Bazı hatalar son değildir. Böyle bir özdenetim soğukkanlılığınızı koruyacaktır. Unutmayın, eğer gerginseniz, eylemlerinizin ideal olmayacağı neredeyse kesindir.

Bir ders sırasında sizi kızdıran sık sık hatalar yaparsanız, kendinizi toparlamaya çalışın veya çalışmaya ara verin, çünkü bu durumda öğrenme süreci etkili olmayacaktır. Eğitmeniniz sizden bir şey yapmanızı isterse ancak gerginseniz ve sizden neyin beklendiğini anlamıyorsanız, sakinleşmeye çalışın ve eğitmenden sizden isteneni tekrarlamasını isteyin.

Okuyun, araştırın ve araştırın...

Sınavları başarıyla geçip sertifikanızı aldıktan sonra direksiyon eğitiminize ara vermeyin. Acemi olmayan sürücülerin eğitimi (sıfırdan değil eğitim) konusunda uzmanlaşmış bir sürüş eğitmeniyle iletişime geçmenizi tavsiye ederiz. Kural olarak, bu tür öğretmenler, ehliyetini almış ancak çok az sürüş deneyimi olan sürücülerin eğitimi konusunda uzmanlaşmıştır.

Bu tür dersler size daha aşırı sürüşü öğretecek ve yollardaki çeşitli durumları bağımsız olarak okumayı öğrenmenize olanak tanıyacaktır. Çoğu zaman, sürüş deneyimi eksikliği nedeniyle yollarda yeni sürmeye başlayan birçok yeni başlayanlar, araba kullanmaktan korkar. Belirsizlik nedeniyle, yeni başlayanlar sıklıkla çok sayıda hata yapar ve bu da bazen kazalara yol açar.

Ehliyetinizi aldıktan sonra karanlıkta, her türlü kötü hava koşulunda araç kullanabilmek için bir eğitim sürecinden geçmeli ve otoyollarda araç kullanmayı öğrenmelisiniz. Ne yazık ki, bir sürücü kursunda eğitim alma sürecinde, bu tür becerileri ek ödeme yapmadan alamayacaksınız. Bu nedenle gerçek yol koşullarında ek sürüş eğitimi almanız son derece gereklidir.

Yaklaşık 6000-8000 kilometre yol kat ettikten sonra yanıltıcı bir güven duygusuna kapılabileceğinize de dikkatinizi çekmek isteriz. Dikkat olmak. Sık sık araba kullanmaya başlayan herkeste de benzer bir duygu oluşur. Şu anda becerilerinizi ölçülü bir şekilde değerlendirin ve deneyimin kendinize aşırı güvenmeniz için hala yeterli olmadığını gerçekten anlayın.