Rusya'nın Kuzey Filosu. Kuzey Filosu gemileri

Rusya'nın Kuzey Filosu en genç filo olarak kabul ediliyor: yaşı sadece 80 civarında. Ancak onu yaratma girişimleri defalarca yapıldı. 300 yıl önce, Peter I'in emriyle Kuzey'de bir tersane inşa edildi ve bir yıl sonra ticari gemileri koruyan gemiler ortaya çıktı. Sadece yarım yüzyıl sonra Kuzey'de kalıcı savaş gemileri oluşumları ortaya çıktı.

Yaratılış tarihi

İlk kuzey tersanesi Arkhangelsk'te ortaya çıktı. Çar I. Peter'in ilgili emri 1693'te yayınlandı ve bir yıl sonra "St. Paul" firkateyni ve "St. Peter" yatı, satın alınan "Kutsal Kehanet" gemisiyle birlikte, geçiş sırasında tüccar kervanlarını korudu. Baltık.

Rus limanları ve kıyı şeridi periyodik olarak İsveçliler tarafından yağmalandı, bu nedenle 1740 yılında bir koruma gemileri filosu oluşturuldu. Kara'dan Norveç Denizi'ne kadar su alanını korudular.

O yıllardan bu yana köprünün altından çok sular aktı, gemiler, mürettebat ve zamanlar değişti; ilk tam teşekküllü kuzey filosu ancak 1933'te kuruldu. O zamanın Halk Savunma Komiseri, Baltık Filosunun gemilerinin Murmansk şehrinde kalıcı bir üsle hizmet için Kola Körfezi'ne gönderilmesine ilişkin bir kararname imzaladı. Kuzey Filosunun komutanı, 1. rütbe Zakhar Aleksandrovich Zakupnev'in amiral gemisiydi. Filoda iki destroyer, iki devriye gemisi ve iki denizaltı bulunuyordu.

Filoyu korumak için Kuzey'de kalıcı bir üs gerekliydi ve 1933'te Polyarny'de inşaat başladı. Hava koşulları inşaat sürecine elverişli değildi ancak bu durum insanları durdurmadı. İki yıl sonra üs hazırdı ve Kuzey Filosu gemilerinin kalıcı ana üslerine geçişi şerefine muhrip Karl Liebknecht'ten 21 salvo ateşlendi.

Kuzey Filosunun Esasları

Kuzeydeki gemilerin birçok görevi vardı. Kıyıları korumanın ve ticari gemilere refakat etmenin yanı sıra kuzey topraklarını ve sularını da keşfetmek gerekiyordu. Sovyetler Birliği hükümeti, denizaltıların kışın ilk kez Novaya Zemlya adasına geçişi veya Novaya Zemlya adaları arasındaki son derece dar ve sığ Matochkin Şar Boğazı'ndan geçiş gibi başarıları her zaman kaydetti. Uzak Doğu'ya bir su yolu açarak kuzey deniz rotası boyunca ilk yelken açan iki muhrip oldu. Kişinin kendi suları ve toprakları hakkındaki bilgisi, deniz oluşumlarının yeteneklerini ve genel savunma kabiliyetini arttırdı.

Periyodik olarak çeşitli tatbikatlar yapıldı. İklimi ve öngörülemeyen deniziyle misafirperver Kuzey, askeri onarım üslerinin, havacılık için hava alanlarının, kıyı savunma yapılarının ve işçiler ve ordu için işçi yerleşimleri ve şehirlerin inşasını engelleyemedi. 1937 baharında Halk Komiseri, filonun Kuzey Deniz Filosu'na yeniden düzenlenmesini emretti.

Tüm bunlar sayesinde Kuzey'in daha az riskle keşfedilmesi mümkün hale geldi ve 1937'den itibaren kutup bilimciler Kuzey Kutbu'nda aktif olarak çalışmaya başladı. Filo havacılığı onlara bu konuda aktif olarak yardımcı oldu. Pilotlar, uçakları buza nasıl indireceklerini, sınırlı görüş ve düşük sıcaklık koşullarında nasıl uçacaklarını öğrendi; acil durumlarda Kuzey Filosu devreye girdi ve sonuçta birden fazla insan hayatını kurtaran buz kırıcılar ve denizaltılar gönderildi.

O günlerde nükleer denizaltılar yoktu ama dizel denizaltılar zaten rekor kırıyordu. "D-1" denizaltısı 1938'de 11 bin mil yol kat etti; bunu yapması 120 gününü aldı. İki yıl sonra Shch-423 denizaltısı Kuzey Denizi Rotasını geçti ve Polyarny'deki üsten Vladivostok'a geçti.

Savaş koşullarında Kuzey Filosu

Finlandiya ile savaş başladı. Kuzey Filosu düşmanlıklarda aktif rol aldı. Finlandiya'yı müttefiklerinin yardımından izole etmek için Petsamo ve Liinahamari limanları ele geçirildi.

Bunlar tüm Sovyet halkı için zor zamanlardı çünkü 22 Haziran 1941'de Büyük Vatanseverlik Savaşı başladı. Rus Kuzey Filosu, ülkesinin sınırlarıyla kahramanca savaştı ve savundu. Gemiler ve denizaltılarla sürekli çatışmalar yaşandı, limanlar ve kargo taşıyan yabancı gemiler korundu. Severomorsk askerleri günün herhangi bir saatinde ve her hava koşulunda nöbet tutuyordu.

Savaş, silahların geliştirilmesine güçlü bir ivme kazandırdı. Yeni muhripler, denizaltılar ve kruvazörler gelmeye başladı. 1955 yılında, Beyaz Deniz'de bir denizaltından deneysel bir balistik füze fırlatılması yapıldı ve ertesi yıl Kuzey Filosu böyle bir denizaltı olan B-67'yi satın aldı.

Modern filo

Günümüzde filo tanınmıyor. Kuzey Filosunun gemileri güçleri, hızları ve manevra kabiliyetleriyle hayrete düşürüyor. Sovyetler Birliği'nin doğuşunu gören eski gemiler hâlâ hizmette ama bunların yanında nükleer, füze ve torpido denizaltıları, füze gemileri, uçak gemileri, çeşitli büyüklükteki çıkarma gemileri ve deniz havacılığı da var.

Kuzey Filosu Deniz Piyadeleri

Her filo, kıyıda hareket edecek, deniz üslerini ele geçirecek ve düşman gemilerine saldıracak denizcileri içerir. 5 Mayıs 1943'te, Kuzey Filosu Deniz Piyadeleri'nin başlangıcı, Deniz Tüfek Tugayı temelinde, daha sonra 61. ayrı Kirkenes Kızıl Bayrak Deniz Alayı olan 61. Tüfek Alayı'nın oluşturulmasıyla atıldı.

Şimdiye kadar alay, Pskov'daki Hava Tümeni'nde paraşütle atlama sanatında ustalaştı, defalarca Moskova'daki geçit törenlerine katıldı, çıkarma gemilerinden karaya iniş becerisini geliştirdi ve denizde ve karada stratejik tatbikatlara katıldı. 1997 yılında 876. Ayrı Deniz Tugayı, mükemmel savaş eğitimi nedeniyle Donanma Başkomutanı ödülünü aldı ve ertesi yılın Aralık ayında kalıcı savaş hazırlığının bir parçası oldu.

Zapad-99 tatbikatlarında tugay, taktik ve yangın eğitiminde en iyi olarak tanındı ve tatbikatlara katılan sadece Kuzey Filosu değil, Donanma Başkomutanı ödülüne layık görüldü. Murmansk ayrıca tugayı "Kuzey Filosunun en iyi kıyı birimi" olarak tanıyan Murmansk bölgesi valisinin yarışma kupasını da takdim etti.

Çeçenya ve Dağıstan'daki çatışmalar denizcilerin gözünden kaçmadı. Eylül 1999'dan Haziran 2000'e kadar olan dönemde taktik grup, eşkıya gruplarının tasfiyesinde görev aldı. Dokuz ay boyunca Deniz Piyadeleri sıcak savaşlarda becerilerini gösterdi, yükseklere iniş yaptı, pusu kurdu ve ödül ve saygının yanı sıra komutadan en yüksek notları aldı.

Geçen yıl Denizcilik eğitimi Arktik bölgedeki operasyonlara odaklandı. Paraşütle atlama, topçu ve küçük silahlarla atış yapmaya devam ediyorlar, genel olarak Kuzey Filosu Deniz Piyadeleri savaş eğitimlerini sürdürüyor ve geliştiriyor.

Kuzey Filosu Deniz Piyadeleri'nin silahlanması

Deniz Piyadeleri bu tür birlikler için standart bir silah ve ekipman seti kullanıyor. Yeterli amfibi BTR-80 ve MTLB traktörleri, kundağı motorlu havanlar "Gvozdika" ve "Nona" ve hatta T-80 tanklarından oluşan bir filo var. Taşınabilir ve küçük silahlardan havan topları, ATGM'ler, MANPADS, AK-74 saldırı tüfekleri ve modifikasyonları, çeşitli makineli tüfekler, keskin nişancı tüfekleri, el bombaları, el bombası fırlatıcılarının yanı sıra genel iletişim ekipmanları ve elektronik savaş ekipmanlarıyla silahlandırılıyorlar.

Stratejik önem

Rusya Kuzey Filosu ülke için büyük önem taşıyor. Savaş gemileri Kuzey'in güvenliğinin garantörüdür. Severomorsk sakinleri, devletlerinin ekonomik ve politik çıkarlarını koruyor, seyrüsefer ve ticaretin güvenliğini sağlıyor ve sivil gemileri korsanlardan koruyor. Kuzey Filosunu ve nükleer potansiyelini hazır durumda tutmak, potansiyel düşmanların iddialarını caydırmaya yardımcı olur.

1 Haziran, Rusya'nın en genç askeri filosunun günü olan Kuzey Filo Günü'nü kutluyor. Aynı zamanda, savaş potansiyeli ve teçhizat açısından “genç” Kuzey Filosu, diğer tüm deniz formasyonlarına üstünlük sağlama yeteneğine sahiptir.

Kuzey Filo Günü'nün 1 Haziran'da kutlanması tesadüf değil. Kuzey Deniz Filosu 1933'te bugün kuruldu. Rusya Federasyonu'nda, Kuzey Filo Günü'nün kutlanma tarihi, Donanma Başkomutanı'nın 1996 tarih ve 253 sayılı emriyle belirlendi. Söz konusu Kuzey Deniz Filosu, Kızıl Ordu Genelkurmay Başkanı Alexander Egorov'un özel bir genelgesine dayanarak oluşturuldu.

4 yıldan kısa bir süre sonra, yani 11 Mayıs 1937'de, Kuzey Deniz Filosu yeni bir isim aldı - Kuzey Filosu ve bugün Rusya Federasyonu Kuzey Filosu personeli için komuta tarafından belirlenen ana görevler şunlardır:

nükleer caydırıcılık adına deniz stratejik nükleer kuvvetlerini sürekli hazır durumda tutmak;
ekonomik bölge ve üretim faaliyet alanlarının korunması, yasadışı üretim faaliyetlerinin bastırılması;
navigasyon güvenliğinin sağlanması;
Dünya Okyanusunun ekonomik açıdan önemli alanlarında hükümetin dış politika faaliyetlerinin yürütülmesi (ziyaretler, iş ziyaretleri, ortak tatbikatlar, barışı koruma kuvvetleri kapsamındaki eylemler vb.)

Kızıl Ordu Karargahından kuzey yönünde bir deniz filosu oluşturulmasına ilişkin bir genelgenin ortaya çıkması elbette, kuzey deniz sınırlarında yerli deniz askeri gücünün ortaya çıkmasının başlangıç ​​​​noktası olarak adlandırılamaz. Petrine öncesi dönemlerden beri kuzey yönünün önemi değerlendirilmektedir. Peter I'in hükümdarlığı sırasında ilk ciddi deniz zaferleri bu yönde geldi. Böylece 1701 yazında Novodvinsk kalesinin duvarlarında Rusya'nın savaş halinde olduğu İsveç'in deniz kuvvetlerine karşı bir zafer kazanıldı (Kuzey Savaşı). Tarih yazımı bunun aynı zamanda Rusya'nın Kuzey Savaşı'ndaki ilk deniz zaferi olduğunu öne sürüyor. Bu zafer, İsveçlilerin o dönemde bölgede stratejik bir liman olan Arkhangelsk'i ele geçirmesinin önlenmesini mümkün kıldı.

Kuzey Denizi Rotası aynı zamanda 1916 devrim öncesi yılında Rusya İmparatorluğu'nda şekillenmeye başlayan Arktik Okyanusu'nun tanınmış filosudur. Filonun ana üsleri Yokangsky Pogost (bugün - Gremikha merkezli Rusya Federasyonu Kuzey Filosunun üslerinden biri olan ZATO Ostrovnoy) ve Murmansk'tı.

Gremikha (2013'ten fotoğraf):

Bir yıl sonra filoda yaklaşık dokuz düzine gemi ve yardımcı gemi yer aldı. N. Zalesky'nin “İç Savaşta Arktik Okyanusu Filosu” tarihi notlarından ve A. Taras'ın Ekim-Kasım 1917 için filonun askeri-teknik teçhizatına ilişkin “Rus İmparatorluk Donanması Gemileri” adlı askeri-tarihsel yayınından :

1 savaş gemisi (“Chesma”),

2 kruvazör (“Askold” ve “Varyag”),
6 muhrip (muhrip) (iki tür "Makine Mühendisi Zverev" - "Kaptan Yurasovsky" ve "Teğmen Sergeev", iki tür "Balina" - "Sessiz" ve "Korkusuz" ve iki tür "Forel" - "Vlastny" ve " Grozovoy"),
1 denizaltı (“St. George”),
1 mayın gemisi (“Ussuri”),
18 haberci gemisi,
43 mayın tarama gemisi,
4 hidrografik gemi,
3 araç,
8 liman gemisi,
2 buz kırıcı (“Svyatogor” ve “Mikula Selyaninovich”).

Arktik Okyanusu filosunun 1918'de patlak veren İç Savaşla bağlantılı olarak sonraki kaderi çok trajik görünüyor. Zaten savaşın ilk aşamasında gemilerin çoğu, Rusya'nın işgalini gerçekleştiren İtilaf'ın "müttefiklerine" devredildi. Her ne kadar en hafif deyimle "transfer edildi" terimi, olanların özünü tam olarak açıklamıyor. Belgelere göre, gemiler "onarım için" üslerden çıkarıldı (çoğunlukla İngilizler ve Fransızlar tarafından), ancak gerçekte gemilerin çoğu ele geçirildi, Rus mürettebatı tamamen dağıtıldı. İngiltere bu konuda özellikle çabaladı...

Kuzey Filosunun (Kuzey Denizi Filosu) oluşturulmasına ilişkin belgenin imzalanmasının ardından, Sovyetler Birliği, kuzey yönünde gerçek anlamda bir saldırı deniz kuvvetinin büyük ölçekli oluşumuna başladı. Aslında, oluşumun bir sonraki aşamasını geçmekte olan Federasyon Konseyi, tüm Anavatan için bir sınav haline gelen ciddi bir sınavla karşı karşıya kaldı. Elbette Büyük Vatanseverlik Savaşı'ndan bahsediyoruz. Dikkate değer bir gerçek, Kuzey Filosunun büyük savaş yıllarında askeri-teknik potansiyelini arttırmasıdır. 22 Haziran 1941 itibarıyla filonun bileşimine ilişkin veriler:

denizaltılar - 15;
devriye gemileri – 7;
muhripler – 8;
uçak - 116.

1945'e gelindiğinde filo şunlardan oluşuyordu:

denizaltılar - 42;
muhripler - 17;
devriye gemileri - 51;
mayın tarama gemileri - 43;
denizaltı karşıtı gemiler - 45;
savaş gemisi – 1 (“Arkhangelsk”);
kruvazör – 1 (“Murmansk”);
uçak - 718.

İtalyan filosunun bölünmesinin ardından ve Ödünç Verme-Kiralama programı kapsamında birçok savaş gemisi ve uçak Kuzey Filosunun bir parçası oldu. Böylece, Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında Sovyetler Birliği'ne sağlanan askeri yardım, 1918-1919'da Rusya'dan yurtdışına ihraç edilenlerin bir tür teknik “tazminatı” haline geldi. Tazminat önemliydi ama karşılıksız denemez...

İkinci Dünya Savaşı sırasında Kuzey Filosu, yalnızca askeri-teknik potansiyelin önemli ölçüde artmasıyla değil, aynı zamanda savaşan tüm Sovyet filoları arasında en az kayıp vermesiyle de dikkat çekti. Bu, Eylül 1941'de Terek Kazak ordusuna ait Prokhladnaya (Kabardey-Balkarya) köyünün yerlisi olan Tuğamiral Arseny Golovko tarafından üstlenilen komuta başarısını gösteriyor.

Arseny Grigorievich 1925'te donanmaya katıldı. Biyografisinin ilginç bir bölümü, tarım eğitimi almak istemesi, ancak Moskova'daki Timiryazev Tarım Akademisi'nde eğitimine başladıktan sadece birkaç ay sonra, o zamanın popüler bir uygulaması olan Komsomol'un bir parçası olarak donanmaya askere alınmasıdır. işe alım. Biyografisindeki bu an, Arseny Golovko için bir dönüm noktası ve kader haline geldi - 1928'de Frunze Deniz Okulu'ndan mezun oldu, 1938'de Deniz Harp Okulu'ndan mezun oldu. 1936'da Golovko İspanya'ya gitmek için gönüllü oldu. Ve savaş yıllarında Kuzey Filosunun parlak zaferler kazanması onun komutası altındaydı.

Donanma arşivlerine göre Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında Kuzey Filo personelinin telafisi mümkün olmayan kayıpları 10.905 kişiyi buldu. Aynı zamanda filo, düşmana muazzam hasar verdi - yaklaşık 53 bin geri dönüşü olmayan düşman personeli kaybı. SSCB'nin Kuzey Filosu iki yüzden fazla savaş gemisini ve yardımcı gemiyi, 1,2 binden fazla düşman uçağını ve Nazi Almanyası ve müttefiklerinin yaklaşık dört yüz nakliyesini imha etti.

İkinci Dünya Savaşı sırasında Kuzey Denizi denizcilerinin en çarpıcı başarılarından biri, 1273 gün süren Rybachy Yarımadası'nın kahramanca savunmasıydı.

Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, Kuzey Filosu personelinin 85 temsilcisi Sovyetler Birliği Kahramanı unvanını aldı, bunlardan üçü iki kez Kahraman oldu: Alexander Shabalin (daha sonra Tuğamiral), Viktor Leonov (filo keşif müfrezesi komutanı) ve Boris Safonov ( İki düzine düşman uçağını düşüren Kuzey Filosu pilotu). Murmansk bölgesindeki bir köy Boris Safonov'un adını taşıyor.

Bugün Kuzey Filosu, Rusya'nın çelik yumruğudur ve Rusya sınırlarına tecavüz etmesi durumunda her türlü düşmana ezici bir darbe indirebilir. Kuzey Filosunun deniz personeli, ordunun ve donanmanın yeniden silahlandırılması kapsamında yeni teçhizat birimleriyle dolduruluyor ve bu gerçek sevinmekten başka bir şey yapamaz.

"Askeri İnceleme" Kuzey Filosu personelini ve gazilerini tatilden dolayı tebrik ediyor! Sloganı her zaman olduğu gibi geçerliliğini koruyor: Kuzey Filosu sizi yarı yolda bırakmayacak!

Rus Donanması Kuzey Filosu

Rus Donanması Kuzey Filosu Yaması

Genel bilgi

Üye sayısı

Teknik (2014 itibariyle):

• Sualtı ekipmanı - 45 adet;
• Yüzey ekipmanı - 38 adet.

Askeri çatışmalar

Kızıl Bayrak Nişanı

Kuzey Filosu- Rusya'nın en yeni filosu, 83 yıldır varlığını sürdürüyor. 1 Haziran 1933'te Kuzey Askeri Filosu olarak kuruldu. 11 Mayıs 1937'de filo Kuzey Filosuna dönüştürüldü. Filo, şu anda Severomorsk şehrinde bulunan bir üs ile Arktik Okyanusu denizlerinde konuşlandırılmış durumda. Kuzey Filosu ilk büyük ölçekli savaş deneyimini 1939 - 1940 Sovyet-Finlandiya Savaşı sırasında elde etti ve Kuzey Filosu, Kızıl Bayrak Nişanı ile ödüllendirildiği Büyük Vatanseverlik Savaşı'na da büyük katkı yaptı. Şu anda filomuzda her tip ve sınıfta gemi mevcut olup, filo askeri teçhizat ve silahlardaki tüm yenilikleri karşılamaktadır. Şu anda Amiral Vladimir Ivanovich Korolev tarafından yönetiliyor.

Hikaye

Oluşturma için önkoşullar

Eylül 1906'da Tuğamiral I.F. Bostrema, kuzey filosu için gelecekteki bir üssün kurulması ve inşası için Kuzey Genişliğinin arazisini ve kıyı şeridini inceleme görevi aldı. Emrimde birkaç armadillo var. "Tsesarevich" ve "Glory" ile Baltık Denizi'nden İskandinavya'yı geçerek kuzeye doğru bir rota belirledi ve Catherine Limanı, Pechenga Körfezi ve Teriberka'yı keşfedip ziyaret etmeyi planladı.

Bir komisyonun oluşturulması

1907 yazında, bir filo oluşturmak için acilen harekete geçilmesi gereken, Kaptan 2. Derece A.G. Butakov'un komutasında acilen özel bir komisyon kuruldu. Komisyonun amacı, filonun gelecekteki üssü için daha kapsamlı bir çalışma yapmak ve bir yer seçmekti. Almaz kruvazörü bu görev için seçildi. Eylül 1907'de görevini tamamlayan komisyon, bu sorunun çözümünde bir takım zorluklarla ve zorluklarla karşılaştı ve komisyon, amacına önemli ölçüde yaklaşamadı. Özellikle Kuzey Denizi Rotası'nda ustalaşmak zordu ve o dönemde bu rotanın incelenmesi için herhangi bir para ayrılmamıştı. Kuzey'de bir üs inşa edilmesine sadece meraklılar ve nadir bilim adamları ilgi gösterdi, bu da resmin tamamı için yeterli değildi.

Üs inşa etmek için olası yerler.

• Catherine'in limanı;
• Peçenga;
• Rybachy Yarımadası'nın koyları;
• Arkhangelsk şehri.

Filo ilerledikçe savaş

Kuzeyde bir filonun yaratılması, 19 Temmuz 1914'te başlayan Birinci Dünya Savaşı tarafından teşvik edildi, en büyük güçler, yeni bölgeler için mücadeledeki liderler, Rusya'nın bütünlüğüne tecavüz etti, önemli ölçüde yeni ekipmanlar ortaya çıktı. daha önce savaşlarda hizmet vermeyen savaş alanı, bunlar havacılık ve denizaltı tekneleridir. O zamanlar Rusya'nın iyi gelişmiş Baltık ve Karadeniz filoları vardı, ancak Rusya Baltık Denizi'nde Alman filosuyla savaştığı ve Karadeniz'de Kaiser'in müttefiki Türkiye savaştığı için bu denizlerdeki deniz iletişim yolları güvensizdi. Rusya'nın da Uzak Doğu filosu vardı ama çok uzak bir yerde bulunması nedeniyle sakıncalıydı ve konvoyların bu yöne gitmesi çok uzun zaman alırdı. Ve o zamanlar Arkhangelsk limanıyla Kuzey Filosu en uygun ve güvenli olanıydı.

Ancak yeni silahlar ve savaşlar uzun zamandır kara sınırlarını aşmıştı ve su üzerinde tam ölçekte ortaya çıktılar, Almanların denizaltıları vardı, gemileri emrindeydi, başarılı bir askeri harekatla yüzleşmek ve yürütmek için mayın tarlaları döşediler, acil durum Kuzeyde kendi üsleri ve kıyı savunması ile güçlü bir filo yaratma sorunu ortaya çıktı. Bundan önce Kuzey'de tek bir savaş gemisi yoktu, yalnızca ticari gemiler vardı.

1916'nın başında Kuzey'deki ilk özel savunma müfrezesi oluşturuldu (ticari ve balıkçı gemilerinden dönüştürüldü).

• kruvazör "Kolguev";
• kruvazör "Büyük Vasily";
• mayın tarama gemisi "Vostok";
• hidrografik gemi "Khariton Laptev";
• mayın gemisi "Ussuri".

Kola Körfezi ile Arkhangelsk arasındaki gemilere ve gemilere yönelik mayın tehdidinin ortaya çıkmasıyla birlikte, Kuzey Filosunun gemileri ve mayın temizleme trollerini üslemek için bir ara üssü oluşturmak gerekliydi. Iokangskaya Körfezi, Beyaz Deniz'in boğazına yaklaşırken bulunması nedeniyle bunun için ideal bir yerdi. Bu vesileyle komutanlık, üssün inşaatının kısa sürede gerçekleştirilmesi için bir plan geliştirdi ancak savaşın zor koşulları nedeniyle bu plan hiçbir zaman tam olarak hayata geçirilemedi ve körfez sadece geçici konaklamalar için kullanıldı. Gerçek bir tehdit algılayamayan ve eylemsizlik nedeniyle 1915 yazında Alman mayınları ticari gemileri havaya uçurmaya başladı. Duruma derhal müdahale eden komut, Arkhangelsk limanında bulunan kalıcı bir trol müfrezesi oluşturdu; daha hızlı müdahale için ticari ve balıkçı gemilerinden dönüştürüldü.

Arktik Okyanusu filosunun oluşumu

Temmuz 1916'da, Arktik Okyanusu filosunun oluşumu, denizcilik departmanının emriyle resmen duyuruldu. Başlangıçta Arkhangelsk şehrinin ve Beyaz Deniz bölgesinin başkomutanı Koramiral A.P. Ugryumov'a bağlıydı. Aynı yılın Ekim ayında, Koramiral L.F. Korovin (Kerber) tarafından işgal edilen başkomutanlık göreviyle birlikte filo komutanlığı görevi tanıtıldı.

Oluşturulmakta olan filo aşağıdakilerden oluşacaktı:

• Bir kruvazör ve muhrip müfrezesi;
• Trol Bölümü;
• Kola Körfezi'nin savunması için gemilerin ayrılması;
• Arkhangelsk limanının su alanını koruyan bir gemi müfrezesi;
• İletişim hizmet gemileri;

Filo üsleri planlandı:

• Arhangelsk;
• Yokanga;
• Kola Körfezi'ndeki Catherine Limanı.

Filo görevleri:

• mayın tarlalarında mayın tarama gemilerinin arkasında ticari gemilere eşlik etmek;
• konvoyları düşman hafif ve yardımcı kruvazörleri ve denizaltılarının saldırılarından korumak;
• limanlarını ve kıyılarını koruyorlar.

Bu görevlerin yanı sıra filonun üs sistemi ve eylem yöntemlerine dayanarak Deniz Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı, Kuzey Deniz Harekatı'nı üç operasyonel bölgeye ayırmayı önerdi:

• ilk bölge Barents Denizi'nin güney kısmını kapsıyordu ve Norveç sınırından Kutsal Burun Burnu meridyenine kadar uzanıyordu.
• ikincisi Beyaz Deniz'in boğazını içeriyordu, kuzeyden sınırı Svyatoy Nos - Kanin Nos hattı boyunca ve güneyden - Soskovets Adası - Cape Intsy hattı boyunca uzanıyordu.
• üçüncü bölüm Dvina, Kandalaksha ve Onega koylarıyla birlikte Beyaz Deniz'dir.

Deniz Kuvvetleri Kurmay Başkanlığı'nın bu planı, tiyatronun deniz kuvvetlerine olan ihtiyacını hesaba katmasa da Şubat 1916'da onaylandı ve Bahriye Nezareti filoyu konuşlandırmaya başladı. Bu zamana kadar, trol ekibinin iki gemi oluşumu ve Arkhangelsk limanının su alanını koruyan bir müfreze zaten Kuzey'deydi.

Filoyu yönetmek: Filoya personel sağlamak için esas olarak Uzak Doğu'da bulunan gemilerin yanı sıra 1904 - 1905 Rus-Japon Savaşı sırasında Japonlar tarafından ele geçirilen Rus gemilerinin kullanılmasına karar verildi.

1. filo savaş gemileri "Poltava", "Peresvet" ve kruvazör "Varyag" (Mart 1916'da çarlık hükümeti, 1904-1905 Rus-Japon Savaşı sırasında batırılan ve daha sonra kaldırılan 15 milyon ruble altın karşılığında Japonya'dan satın aldı) denizin dibi Japonlar tarafından onarılmıştır).
2. muhripler "Vlastny" ve "Grozovoy" (1916'nın ilk yarısında geldi).
3. muhripler “Kaptan Yurasovsky”, “Besshumny”, “Teğmen Sergeev” ve “Besstrashny” (1917'de geldi).
4. denizaltı "Yunus" (Vladivostok'tan Arkhangelsk'e demiryolu ile nakledildi).
5. denizaltı "St. George" (İtalya'da satın alındı).

Birinci Dünya Savaşı, Kuzey Denizcilik Tiyatrosu'nun Rusya için büyük önemini ve burada yeterince güçlü bir askeri filo yaratma ihtiyacını özel bir inançla gösterdi. Savaş operasyonları için kutup koşullarında sadece yüzey gemilerini değil, denizaltıları ve mayınlar dahil her türlü silahı kullanmanın tamamen mümkün olduğu da ortaya çıktı.

Kuzey Filosunun Doğuşu

Kuzey Deniz Tiyatrosu'nda, müdahalecilerin ve Beyaz Muhafızların kalan gemilerden ve kıyı birimlerinden çıkarılmasının ardından 1 Mart 1920'de Beyaz Deniz Filosu kuruldu. 25 Nisan'da Kuzey Denizi Deniz Kuvvetleri olarak yeniden adlandırıldı. Bu kuvvetlerin ana çekirdeği iki destroyer “Kaptan Yurasovsky” ve “Teğmen Sergeev”, motorlu savaş teknelerinin bir müfrezesi, on iki mayın tarama gemisinden oluşuyordu; Kuzey Denizi Deniz Kuvvetlerinin ana görevleri karasularını, kıyıları ve balıkçılığı korumaktı. mayın taramak, batık gemileri kaldırmak, Kuzey'de seyir güvenliğini sağlamak, hidrografik araştırmalar yapmak. Ancak askeri filoyu Sovyet Cumhuriyeti'nin kuzeyinde tutmak mümkün değildi. Ülkenin inanılmaz derecede zor ekonomik durumu, partiyi ve hükümeti tasarruf etmek için önemli kesintiler yapmaya zorladı. Mayıs 1922'de Kuzey Denizi Deniz Kuvvetlerinin dağıtılması kararı alındı. Gemilerin bir kısmı personeliyle birlikte korunan deniz sınır muhafızlarına devredilerek Kuzey'de askerlik yapmaya devam etti.

• 1 Haziran 1933'te aşağıdakilerden oluşan bir askeri filo kuruldu:

1. Filonun komuta ve karargahı.
2. Filonun siyasi departmanı.
3. Murmansk askeri limanı.
4. Denizaltı bölümünün komuta ve karargahı.
5. Denizaltılar (2 derece) “Decembrist” ve “Narodovolets”,
6. Muhripler (2 sıra) “Uritsky” ve “Kuibyshev”.
7. Devriye gemileri (2 sıra) “Hurricane” ve “Smerch”.

Murmansk sektörü müdürlüğü ve kıyı savunmasının ayrı bir topçu bölümü. Filonun kalıcı üssü Murmansk - Kola Körfezi'nde kuruldu. Halk Savunma Komiseri'nin 11 Mayıs 1937 tarihli emri uyarınca filo, Kuzey Filosu olarak yeniden düzenlendi.

26 Kasım 1939'da SSCB hükümeti, Sovyet tarafına göre Finlandiya topraklarından gerçekleştirilen topçu bombardımanına ilişkin Finlandiya hükümetine bir protesto notu gönderdi. Düşmanlıkların patlak vermesinin sorumluluğu tamamen Finlandiya'ya verildi. Bazı tarihçilere göre SSCB'nin Finlandiya'ya yönelik bu saldırı operasyonunun tarihi İkinci Dünya Savaşı'na kadar uzanıyor. Düşmanlıkların patlak vermesi, Aralık 1939'da saldırgan olarak SSCB'nin Milletler Cemiyeti'nden ihraç edilmesine yol açtı.

Kuzey Filosunun savaştaki genel görevleri Finlandiya'nın bir filosu yoktu. Kuzey Filosuna ana görevler verildi:

1. Karadaki 14. Orduya tam ateş desteği, Kola ve Motovsky koylarında nöbet tutma ve düşmanın bu deniz yönlerinden geçmesini önleme;
2. Özellikle Murmansk yönündeki deniz sınırlarının bütünlüğünü korumak için, yardım veya çıkarma girişiminde bulunulduğunda düşman çıkarmalarını bastırmak ve yok etmek.

Sredny ve Rybachy yarımadalarının ele geçirilmesi Aynı gün Sredny ve Rybachy yarımadalarının ele geçirilmesi ve tutulması emri alındı; bu amaçla komuta, ordunun bölündüğü yıldırım hızında ve hızlı bir ele geçirme için bir saldırı planı oluşturdu. iki parçaya:

İlk birlik grubunun asıl görevi, muhrip Karl Liebknecht'in tahsis edildiği Sredny Yarımadası'na deniz ve kara hedeflerini ateşle bastırmak için yapılan saldırıdır;

İkinci birlik grubu, "Groza" gemisini, iki sınır muhafızını ve üç trol gemisini desteklemek ve verimlilik sağlamak amacıyla Rybachy Yarımadası'na bir saldırı düzenlemek zorunda kalacak olan ana ve şok birlik grubudur. düşmanın, havacılık ve denizaltı müfrezelerinin kafa karışıklığı;

14. Ordu, saldırıya geçme ve ön tarafta bulunan ve Kola Körfezi ile Pechenga Körfezi girişini kontrol eden Sredny ve Rybachy yarımadalarının batı kısmını ele geçirme emri aldı. Düşmanlıkların başlangıcı, Sredny Yarımadası'ndaki Pummanki ve Maattivuono kampını bombalayan muhrip "Karl Liebknecht" tarafından işaretlendi, plana göre savaşın ilk aşamasını tamamladıktan sonra Motovsky Körfezi'ne girdi ve belirlenen pozisyonu aldı. bir grup kara kuvvetini desteklemek ve denizden korunmak. İkinci grubun deniz destek grubu, denizden desteği engellemek ve karadan destek sağlamak için gemilerini yarımadalar boyunca konuşlandırdı.

30 Kasım sabah saat 8: 30'da, Kuzey Filosunun gemileri, daha önce araştırılan düşman tahkimatlarına tüm silahlardan bastırıcı ateş açtı ve 14. Ordunun birlikleri, Sredny ve Rybachy yarımadalarına büyük çaplı bir saldırı başlattı. Filo ve kara ordusunun mükemmel uyumu sayesinde ilk günün sonunda yarımadaların ele geçirilmesi görevleri tamamlandı ve komuta, Petsamo limanına bir saldırı planlamaya başladı.

Linahamari ve Petsamo limanlarının ele geçirilmesi

Filo gemileri saat 14.00'te yardım için yaklaştığında 14. Ordu'nun 104. Tümeni zaten savaşıyordu ve akşama doğru limanlar ele geçirildi. Mart ayında Kızıl Ordu, düşmanı ana güçlerin mağlup edildiği Karelya Kıstağı'na sürmeyi başardı ve bu da Finlandiya'yı teslim olmaya zorladı. Finlandiya ile bir barış anlaşması imzalanarak Sredniy ve Rybachy yarımadaları SSCB topraklarına devredildi ve buna karşılık olarak 1920 anlaşmasına göre birlikleri ülkeden ve özellikle Petsamo limanından çekmeyi üstlendi.

Büyük Vatanseverlik Savaşı

Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlangıcında Kuzey Filosunun kuvvetleri şunlardı:

1. ayrı bir muhrip bölümü (“Gremyashchiy” tipinde 5 yeni gemi ve 3 eski “Novik” tipi);
2. denizaltı tugayı (15 büyük, orta ve küçük tekne);
3. devriye gemilerinin oluşumu (Groza tipi),
4. mayın tarama gemisi bağlantısı,
5. ana filo üssünün su alanını (OVR) korumak için mayın tarama gemileri ve devriye botlarının (MO-4 tipi) bağlantısı.

Polyarny'ye ek olarak gemiler Murmansk, Arkhangelsk ve diğer limanlarda bulunuyordu.

Filo Hava Kuvvetleri

1. 116 uçaktan oluşuyordu - bombardıman uçakları, avcı uçakları ve keşif uçağı.

(Havacılık Tümgenerali A. A. Kuznetsov)

Kıyı ve hava savunması, kalibresi 180 mm'ye kadar olan birkaç düzine pilden oluşuyordu. Filonun en önemli noktalarda üsleri, hava alanları ve kıyı savunma birimleri bulunuyordu ve yerleşik bir gözetleme ve haberleşme hizmeti mevcuttu.

Savaş sırasında Kuzey Filosunun ana görevi:

• Murmansk yönünde kara kuvvetlerini desteklemek;
• ülkenin Kuzey Kutbu'ndaki iç ve dış iletişimini korumak ve Kuzey Norveç kıyılarındaki düşman deniz yollarını engellemek.

Kuzey Filosunda Deniz Piyadeleri'nin Kuruluşu

Kara cephesindeki zor durum, Kuzey Filosunun komutasını acilen Deniz Piyadeleri'nin yeni birimleri ve oluşumlarını oluşturmaya zorladı. 1941 yılında toplam 10 bin kişilik ayrı bir tugay, birkaç alay ve tabur kurdu.

Kara cephesine giden ilk Kuzey Denizi sakinlerinden biri Komsomol kıdemli çavuş V.P. Temmuz 1941'deki savaşlardan birinde, öldürülen müfreze komutanının yerini aldı ve komutasındaki askerler, üstün düşman kuvvetlerinin şiddetli saldırılarını birkaç saat boyunca başarıyla püskürttü. Bu savaşta Kislyakov liderliğindeki Sovyet askerleri onlarca düşman askerini yok etti. Nazi işgalcilerine karşı mücadelede gösterilen kahramanlık nedeniyle, SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı Vasily Pavlovich Kislyakov'a Sovyetler Birliği Kahramanı unvanını verdi.

Severomorsk sakini I.M. Sivko'nun efsanevi başarısı sonsuza kadar Sovyet halkının anısına kalacak. 2 Ağustos 1941'de yoldaşlarının geri çekilmesini izleyen korkusuz savaşçı, önemli bir yüksekliği kararlılıkla savundu. Sivko'nun cephanesi bitince Naziler onu esir almaya çalıştı. Onların çok yaklaşmasına izin veren Kızıl Donanma adamı, tüm boyuna kadar ayağa kalktı ve "Ruslar teslim olmuyor" nidasıyla son el bombasını patlattı. Düşmanları yok eden Severomoretlerin kendisi öldü. Ivan Mihayloviç Sivko'ya ölümünden sonra Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi.

Kuzey Filosu Vatanseverlik Savaşı'nın Sonuçları

• Yaklaşık 1.500 topçu teçhizatı, 3.000 torpido ve diğer birçok savaş ve teknik teçhizat onarıldı;
• Murmansk ve Arkhangelsk'teki gemi onarım işletmeleri 2.653 savaş gemisi ve gemiyi onardı;
• Donanma sağlık görevlileri yaralı ve hastaların tedavisinde mükemmel sonuçlar elde etti; yaralıların %68,5'ini ve hastaların %92,9'unu göreve geri döndürdü;
• Yardımcı gemiler 1,7 milyon ton çeşitli kargo taşıdı ve birçok başka görevi yerine getirdi;
• Cesur kurtarıcılar derhal 59 acil durum savaş gemisi ve nakliye gemisinin yardımına koştu, 196 gemi ve nakliye aracını denizin dibinden kaldırdı ve batık gemilerden 22 bin ton değerli kargoyu kurtardı;
• Askeri taşımacılığın hacmi 1 milyondan fazla kişiye ve 1,6 milyon tondan fazla kargoya ulaştı; nakliye filosu yaklaşık 2 milyon ton ulusal ekonomik kargo taşıdı;
• Filo gemileri, iç iletişim yoluyla 1.471 konvoyda 2.568 gemi taşıdı. Aynı zamanda kayıplar toplam taşıma sayısının yalnızca %0,47'sine tekabül ediyordu;

Savaş başarıları:

• Yaklaşık 1.300 düşman uçağı imha edildi;
• nakliye filosu, toplam tonajı 1 milyon gros tonun üzerinde olan 413 gemi imha edildi;
• Alman donanmasının kayıpları 214 gemi ve yardımcı gemiyi buldu.

Kuzey Filosu tarihindeki en önemli olayların kronolojisi

1933'ten 1983'e kadar olan tarihler ve açıklamalar.

• 1 Haziran 1933 - Kuzey Askeri Filosu'nun kurulması (Daimi üssü

Kuzey Filosunun yaratılışının başlangıcını belirleyen Murmansk);

• 21 - 22 Temmuz - K. E. Voroshilov, S. M. Kirov ve I.V.'den oluşan parti ve hükümet komisyonu. Stalin, Kuzey Askeri Filosu'nun gemilerini ziyaret etti, çekme vapuru "Burevestnik" ile Kola Körfezi'ni dolaştı ve yerlerini belirledi;
• Eylül - Filo gemilerinin ayrılmasının ilk büyük yolculuğu, Arkhangelsk şehrine ziyaretleri;
• Ekim - Kuzey Filosunun denizaltı kuvvetlerinin başlangıcını işaret eden ayrı bir denizaltı bölümü oluşturuldu;
• Aralık - Filonun ilk parti konferansı. Filo Drama Tiyatrosunun Oluşturulması;
• 13 Şubat 1934 - Chelyuskin vapuru Kuzey Denizi Rotasında gezinmeye çalışırken buzla kaplandı ve sefer başkanı O. Yu. bir buz parçası;
• 23 Şubat - Kuzey Denizi sakinlerine ilk ödül Kuzeye geçişte büyük bir katılımcı grubuna SSCB'nin emirleri ve madalyaları verildi;
• 3 Nisan - Filo gözetim ve iletişim hizmetinin oluşturulması;
• 11 ve 13 Nisan - Chelyuskin mürettebatı buz kütlesinden çıkarıldı ve uçakla kıyıya nakledildi;
• Mayıs - Ayrı bir denizaltı bölümünün ilk uzun mesafe yolculuğu. Denizaltılar Kuzey Burnu'na ulaştılar ve ardından Beyaz Deniz'de eğitim görevleri yaptılar;
• 28 Haziran - 20 Eylül - V. Yu.Wiese liderliğindeki buz kesici "F. Litke", tarihte ilk kez bir navigasyon sırasında, Kuzey Denizi Rotası boyunca Vladivostok'tan Murmansk'a geçiş yaptı;
• Eylül - İlk filo spor günü;
• 6 Ağustos 1935 - A. A. Zhdanov ve A. I. Mikoyan'ın filo ziyareti, üslerin ve tahkimatların inşası, gemi ve birimlerin tedariki ile ilgili bir dizi sorunu yerinde çözdü. Kuzey Filosunun ana üssü Polyarnoye'nin işletmeye alınması ve Kuzey Askeri Filosunun yüzey gemileri ve denizaltılarının kalıcı olarak konuşlandırılmak üzere buraya devredilmesi. K. N. Griboyedov komutasındaki bir denizaltı tümeninin Kara Deniz buzunda ilk yolculuğu. 1. rütbenin amiral gemisi olan Kuzey Askeri Filo komutanının bu kampanyaya katılımı. K. I. Dushenova.
• 1936 - Filonun ilk Komsomol konferansı;
• 2 Temmuz - 17 Ekim - Muhripler “Voikov” (komutan kaptan 3. rütbe M. G. Sukhorukov) ve “Stalin” (komutan teğmen komutan V. N. Obukhov) Kuzey Deniz Rotası üzerinden Kronstadt'tan Vladivostok'a geçişi;
• 17 Eylül - Kuzey Denizi havacılığının temelini atan ilk üç MBR-2 uçağının Leningrad'dan Murmansk'a gelişi;
• 11 Mayıs 1937 - Halk Savunma Komiseri'nin Kuzey Askeri Filosunun Kuzey Filosu olarak yeniden düzenlenmesine ilişkin emri;
• 21 Mayıs - Sovyetler Birliği Kahramanı M.V. Vodopyanov'un pilotluk yaptığı SSCB N-170 uçağı, bir grup Sovyet uzmanını Kuzey Kutbu yakınındaki buza indirdi: Kuzey Kutbu jeofizik istasyonunun başkanı I.D. Papanin, hidrobiyolog Shirshov, manyetolog. E.K Fedorov ve radyo operatörü E.T.
• 18 - 20 Temmuz - Sovyet pilotları V.P. Chkalov, G.F. Baidukov ve A.V Belyakov tarafından ANT-25 uçağıyla SSCB'den Kuzey Kutbu üzerinden ABD'ye ilk trans-Arktik uçuş;
• 18 Haziran - Kuzey Filosu gazetesi “Krasnoflotets”in ilk sayısı yayımlandı;
• 12 - 14 Temmuz - Sovyet pilotları M. M. Gromov, A. B. Yumashev ve S. A. Danilin tarafından ANT-25 uçağıyla SSCB'den Kuzey Kutbu üzerinden ABD'ye ikinci trans-Arktik uçuş;
• 31 Temmuz - A. M. Lavrov liderliğindeki “Okean” ve “Okhotsk” hidrografik gemileri, Kuzey Denizi Rotası üzerinden Murmansk'tan Uzak Doğu'ya geçiş yaptı;
• Ocak 1938 - Ekaterininskaya Limanı'ndaki üsle Kuzey Filosunun ayrı bir denizaltı tugayı oluşturuldu.
• Şubat - Filo torpido botlarının ilk halkası oluşturuldu;
• 19 Şubat - I. D. Papanin'in grubu, "Taimyr" ve "Murman" hidrografik gemileri tarafından sürüklenen buz kütlesi "Kuzey Kutbu"ndan çıkarıldı. Kuzey Denizi denizaltıları "D-3", "Shch-402" ve "Shch-404"ün bu operasyona katılımı;
• Nisan 1939 - Sovyet pilotu V.K. Kokkinaki tarafından Moskova uçağıyla SSCB'den Kuzey Atlantik üzerinden Kuzey Amerika'ya uçuş. Kuzey Filosu denizaltıları “Shch-402”, “Shch-403”, “Shch-404” ve “D-2”nin bu uçuşunun sağlanmasına katılım;
• 30 Kasım - Sovyet-Finlandiya Savaşı'nın başlangıcı;
• 1 Aralık - Kuzey Filosu gemileri Linahamari ve Petsamo'nun yardımıyla Sovyet birliklerinin ele geçirilmesi;
• 12 Mart 1940 - SSCB ile Finlandiya arasında Moskova'da bir barış anlaşması imzalandı. Bu savaş sırasında komuta görevlerinin başarıyla tamamlanması ve gösterilen cesaret ve kahramanlık nedeniyle 72 Kuzey Denizi sakinine askeri nişan ve madalyalar verildi;
• 5 Ağustos - "Shch-423" denizaltısının kaptan 3. rütbe I.M. Zaidulin komutasındaki Kuzey Denizi Rotası boyunca Polyarny'den Vladivostok'a geçişi;
• 22 Haziran 1941 - Nazi Almanyası'nın SSCB'ye hain saldırısı. Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlangıcı. Bu gün, Kuzey Denizi kıyı bataryası No. 221, Pechenga Körfezi'nde bir düşman mayın tarama gemisini imha etti;
• 24 Haziran 1941 - Faşist Xe-111 uçağını düşüren Kıdemli Teğmen B.F. Safonov, filo pilotlarının savaş hesabını açtı;
• 6 Temmuz - Kuzey Filosunun gemilerinin Zapadnaya Litsa Körfezi'ne çıkarılması;
• 12 Temmuz - 29 Nolu Devriye Gemisi ("Diamond") Kuzey'de ilk kez faşist bir denizaltıyı batırdı;
• 13 Temmuz - Devriye gemisi "Passat"ın (komutan kıdemli teğmen V.L. Okunevich) üç faşist muhriple kahramanca savaşı;
• 14 Temmuz - "Shch-402" denizaltısı (komutan kıdemli teğmen N. G. Stolbov), Kuzey Filosu denizaltılarının savaş hesabını açtı, faşist bir nakliyeyi batırdı, Kuzey Filosunun bir piyade alayından ve bir piyade alayından oluşan bir gemi müfrezesiyle iniş yaptı. Bolshaya Zapadnaya Körfezi Yüzlerinin batı kıyısındaki denizci taburu;
• 2-15 Ağustos - Beyaz Deniz askeri filosunun oluşturulması;
• 10 Ağustos - Devriye gemisi "Tuman"ın (komutan kıdemli teğmen L.A. Shestakov) üç düşman destroyeri ile kahramanca savaşı;
• 13 Ağustos - Kuzey Filosunda birinci olan Kıdemli Çavuş V.P. Kislyakov'a Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi;
• 21 Ağustos - Kuzey Denizi denizaltılarının ("M-172", komutan I. I. Fisanovich) Linahamari'nin düşman limanına ilk atılımı;
• 31 Ağustos - Altı nakliyeden oluşan ilk müttefik konvoyunun Arkhangelsk'e gelişi;
• 11 Eylül - Filo teknelerinin ilk savaş başarısı - “TKA-11” (komutan-teğmen komutan G.K. Svetlov) ve “TKA-12” (komutan teğmen A.O. Shabalin) Varangerfjord'da bir muhrip ve düşman nakliyesini batırdı;
• 25 Kasım - Kuzey Filosunda bir düşman denizaltısının bir yüzey gemisi - devriye gemisi "Breeze" (komutan kıdemli teğmen V. A. Kireev) tarafından ilk çarpması;
• 3 Ocak 1942 - Ayrı bir denizaltı savaşçıları bölümünün oluşturulması;
• 30 Mart - Kaptan 3. Derece A.I. komutasındaki "Gremyashchiy" destroyeri tarafından faşist bir denizaltının batması;
• 28 Nisan - 12. ayrı deniz tugayının bir parçası olarak Kuzey Filosunun gemilerinin Motovsky Körfezi kıyısına çıkarılması ve Albay V.V.
• 5 Temmuz - Faşist savaş gemisi "Tirpitz"in kaptanı 2. rütbe N.A. Lunin komutasındaki "K-21" denizaltısının saldırısı;
• 14 Temmuz - Muhafız Yarbay B.F. Safonov, ölümünden sonra Sovyetler Birliği Kahramanı'nın ikinci Altın Yıldız madalyasıyla ödüllendirildi;
• 15 Temmuz - 14 Ekim - Lider "Bakü" ile "Razumny" ve "Infuriated" muhriplerinin Kuzey Denizi Yolu üzerinden Vladivostok'tan Kola Körfezi'ne geçişi;
• 31 Temmuz - Kuzey Savunma Bölgesi'nin (NDR) oluşturulması;
• 25 Ağustos - Buz kıran vapur "A. Sibiryakov"un Kara Deniz'de faşist ağır kruvazör "Amiral Scheer" ile savaşta kahramanca başarısı;
• 27 Ağustos - Ağır kruvazör Amiral Scheer ile Dikson Adası yakınlarında kıyı bataryası ve 19 numaralı devriye gemisinin (Dezhnev) savaşı;
• Eylül 1942 - Haziran 1943 - Kuzey Filosuna transfer edilen Pasifik Filosunun denizaltı müfrezesinin iki okyanus ve dokuz deniz üzerinden Kuzey Kutbu'na geçişi;
• 1 Ocak 1943 - Düşman nakliye gemisi Muansa'nın L-20 denizaltısı tarafından batırılması;
• 8 Ocak - Kibernäs Burnu bölgesinde faşist bir nakliye filosunun havacılık yoluyla batırılması;
• 14 Ocak - Filo havacılığı bir düşman konvoyuna torpido saldırısı başlattı. Pilot Kaptan A. A. Bashtyrkov'un kahramanca başarısı;
• 20 Ocak - "Bakü" lideri ve "Razumny" muhripinin düşman iletişimine baskını, faşist nakliye araçlarının batırılması;
• 29 Ocak - Filo havacılığı bir düşman konvoyuna torpido saldırısı başlattı;
• 3-7 Şubat - “K-3” ve “K-22” denizaltılarının düşman iletişimine yönelik ortak eylemleri;
• 3 Şubat-6 Nisan - Varangerfjord'da MO tipi devriye botlarıyla mayın döşenmesi;
• 20 Şubat - K-21 denizaltısının Vogen Körfezi'ne atılımı;
• 27 Mart - Kuzey Filosunun gemilerinin düşman iletişimine yönelik bir müfrezesine baskın yapılması;
• 29 Mart - Denizaltıların ve deniz havacılığının düşman iletişimine yönelik ortak eylemleri. Malaya Volokovaya Körfezi kıyısına birliklerin çıkarılması. Yüzbaşı A. Ya.'nın komutasındaki müfrezenin kahramanca eylemleri;
• 30 Mart - Bir gemi müfrezesinin düşman iletişimine yaptığı baskın;
• 25 Nisan - Kongsfjord bölgesindeki filo havacılığı 3 düşman gemisini batırdı. Pilot Kaptan V. N. Kiselev'in kahramanca başarısı;
• 3 Mayıs - Devlet Savunma Komitesi, altı denizaltının Hazar Denizi'nden Kuzey'e nakledilmesine karar verdi;
• 18 Mayıs - Komsomol üyeleri pahasına inşa edilen M tipi denizaltılardan birine "Leninsky Komsomol" adının verilmesi;
• 2 Haziran - Hazar Denizi'nden altı denizaltının Arkhangelsk'e gelişi;
• 17 Haziran - Buz kırıcıları Arkhangelsk'ten Kuzey Kutbu'na çekme operasyonu başladı;
• 4 Temmuz - Filo havacılığı, Skalnes Burnu bölgesindeki bir düşman konvoyuna saldırdı. Düşman nakliyesinin batması;
• 15 Temmuz - Laksefjord yakınlarında faşist nakliye araçlarının torpido uçakları tarafından batırılması;
• 23 Temmuz ve 7 Ağustos - Filo havacılığı Svartnes ve Luostari havaalanlarına saldırdı;
• 9 Ağustos - Komsomol üyeleri ve Novosibirsk bölgesinin gençliği pahasına inşa edilen "Novosibirsk Komsomolets" denizaltısının Kuzey Filosuna dahil edilmesi;
• 14 Kasım - bölgesel heyet onu ciddiyetle mürettebata teslim etti;
• 28 Ağustos - Faşist denizaltı "U-639"un Zhelaniya Burnu'nda (Novaya Zemlya) "S-101" denizaltısı tarafından batırılması;
• 14 Eylül - Kuzey Denizi havacılığı Kibernäs Burnu bölgesinde bir düşman konvoyuna saldırdı. İki tankerin batması;
• 21 Eylül - "TKA-15" torpido botu ile bir düşman nakliye aracının batması;
• 27 Eylül - Filo havacılığı ve Karelya Cephesi 7. Hava Ordusu'nun Luostari havaalanına ortak saldırısı sonucunda 20'ye kadar düşman uçağı imha edildi;
• 13 Ekim - Filo havacılığı Kibernes Burnu bölgesindeki konvoya saldırdı;
• 22 Ekim-18 Kasım - Buz kırıcıları Kuzey Kutbu'ndan çıkarma operasyonu ("AB-55" konvoyu);
• 30 Ekim - 5 mayın tarama gemisi ve 6 büyük denizaltı avcısı, ABD'den zorlu bir okyanus geçişi yaparak Polyarnoye'ye geldi;
• 12 Kasım - Varanger Fiyordu'ndaki bir düşman konvoyuna bir grup torpido botunun saldırısı. Araçların batması;
• 6-7, 9-12 Aralık - Varangerfjord'da MoD tekneleriyle mayın döşenmesi;
• 21 Aralık - Vadso bölgesine keşif inişi;
• 22 Aralık - Lille Eckerey adası açıklarında bir düşman konvoyunun torpido botlarıyla saldırısı;
• 15 Ocak - 5 Şubat 1944 - Kuzey Filosunun havacılığın, denizaltıların, muhriplerin, teknelerin ve kıyı topçularının katıldığı düşman iletişimine ("RV-1") yönelik ilk operasyonu;
• 11 Şubat - Kuzey Denizi hava kuvvetleri Altenfjord'daki Tirpitz zırhlısına saldırdı;
• 20 Şubat - 3 Mart - Düşman iletişimine yönelik ikinci operasyon ("RV-2");
• 1 Mart - Kuzey Filosunun torpido botlarından oluşan bir tugay oluşturuldu;
• 3 Mart - Filo havacılığı, Lille Eckerey adası yakınlarında bir düşman konvoyuna saldırdı;
• 6-7 Mart - Keşif gruplarının Pikshuev Burnu'na çıkarılması;
• 8 Mart - Malaya Volokovaya Körfezi'ne keşif inişi;
• 1 Nisan - Filoda bir denizaltı avcıları tugayı oluşturuldu;
• 7 Nisan - Bekfjord bölgesindeki bir düşman konvoyuna hava saldırısı;
• 9 Nisan - Storscher adası yakınlarında bir faşist konvoya bir grup torpido botunun saldırısı;
• 10-30 Nisan - Düşman iletişimine yönelik üçüncü operasyon ("RV-3");
• 23 Nisan - Filo havacılığı Varanger Fiyordu'nda bir düşman konvoyuna saldırdı. Pilot Kaptan I. B. Katunin'in kahramanca başarısı;
• 11 Mayıs - Bekfjord'daki bir düşman konvoyuna ardı ardına hava saldırıları;
• 13-14 Mayıs - Filo havacılığının Kirkenes bölgesindeki bir düşman konvoyuna saldırısı;
• 16-31 Mayıs - Bir grup denizaltının düşman iletişimine yönelik ilk operasyonu;
• 10-17 Haziran - Bir grup denizaltının düşman iletişimine yönelik ikinci operasyonu;
• 22 Haziran - Anavatanları için yapılan savaşlarda ölen denizaltı kahramanlarının anıtı Polyarny'de açıldı;
• 27-28 Haziran - Filo havacılığının Kirkenes limanına ve Peçenga Körfezi'ne yaklaşan düşman konvoyuna büyük saldırıları;
• 9-28 Temmuz - Keşif uçaklarıyla işbirliği içinde bir grup denizaltının düşman iletişiminde kullanılması;
• 15 Temmuz - Konvoya denizaltı ve torpido botlarının saldırıları;
• 25 Temmuz - 6 Ağustos - İtalya'dan tazminat olarak alınan dört denizaltının İngiltere'den transferi;
• 28 Temmuz - Kirkenes'e filo havacılık saldırısı;
• 16-31 Ağustos - Keşif uçaklarıyla işbirliği içinde bir grup denizaltının düşman iletişiminde kullanılması;
• 47-24 Ağustos - "Arkhangelsk" zırhlısının bir sonraki konvoyu ve İtalya'dan tazminat olarak alınan 9 muhrip ile İngiltere'den geçiş;
• 17 Ağustos - Kirkenes'e filo havacılık saldırısı;
• 19 Ağustos - Kiebergnes Burnu bölgesindeki bir düşman konvoyuna dört grup torpido botunun büyük saldırısı;
• 5 Eylül - Faşist denizaltı "U-344"ün Mona adası (Kara Deniz) yakınında "T-116" mayın tarama gemisi tarafından batırılması;
• 19 Eylül - Finlandiya savaştan çekildi;
• 23 Eylül - Mayın tarama gemisi "T-120" mürettebatının ve komutanı Teğmen Komutan D. A. Lysov'un kahramanca başarısı;
• 25 Eylül - Varanger Fiyordu'ndaki bir düşman konvoyuna torpido botları ve filo havacılığının ortak saldırısı;
• 7 Ekim - 1 Kasım - Petsamo-Kirkenes operasyonu;
• 7 Ekim - Karelya Cephesi 14. Ordusunun saldırısının başlangıcı;
• 9-10 Ekim - 63. Deniz Tugayı'nın Malaya Volokovaya Körfezi kıyısına çıkarılması. Kuzey Savunma Bölgesi birimlerinin Sredny Yarımadası'nın kıstağı üzerindeki saldırısının başlangıcı;
• 11-12 Ekim - Bekfjord ve Langsfjord bölgesindeki düşman konvoylarına saldırılar;
• 9-12 Ekim - Krestovy Burnu'na birleşik keşif müfrezesinin baskını ve üzerinde bulunan faşist bataryaların ele geçirilmesi;
• 12-13 Ekim - Linahamari limanına çıkarma;
• 15 Ekim - Peçenga'nın kurtuluşu;
• 16 Ekim - Filo havacılığı bir düşman konvoyuna saldırdı. 9. Muhafız Mayını ve Torpido Alayı komutanı Yarbay Syromyatnikov'un kahramanca başarısı;
• 18 Ekim - Suolovuono ve Aresvuono bölgesine iniş;
• 21 Ekim - Bir düşman konvoyunun torpido botlarıyla saldırısı;
• 23 Ekim - Kobbholmfjord'a iniş;
• 25 Ekim - Holmengrfjord'a çıkarma, Norveç şehrinin ve Kirkenes limanının kurtarılması;
• 26 Ekim - Bir muhrip müfrezesinin düşman iletişimine yaptığı baskın. Vardø limanına topçu bombardımanı;
• 1 Kasım - Karelya Cephesi birlikleri Peçenga bölgesinin kurtuluşunu tamamladı;
• 23 Kasım - "AB-15" konvoyunun Arkhangelsk'e gelişi. Buz kırıcıları Kuzey Kutbu'ndan çıkarma operasyonu sona erdi;
• 5 Aralık - SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı'nın "Sovyet Kuzey Kutbu'nun Savunması İçin" madalyasının oluşturulmasına ilişkin Kararı;
• 9 Aralık - Lider "Bakü" ve beş muhripten oluşan bir gemi müfrezesi ile düşman denizaltıları arandı. Faşist denizaltı "U-387"nin batması;
• 3–5 Ocak 1945 - “BK-41” konvoyunun Beyaz Deniz'den Kola Körfezi'ne geçişi. 16 Ocak - “KB-1” konvoyunun geçişi;
• 15 Nisan - Beyaz Deniz Filosunun dağıtılması ve Beyaz Deniz savunma bölgesinin oluşturulması;
• 22 Nisan - "PK-9" konvoyunun geçişi. Düşman denizaltısı U-286'nın muhrip Karl Liebknecht tarafından batırılması;
• 9 Mayıs - Nazi Almanyası'na karşı kazanılan zaferin onuruna Polyarny'de ciddi toplantı;
• 13 Mayıs - Savaşın muzaffer sona ermesi vesilesiyle Kuzey Filosu gemilerinin geçit töreni;
• 3 Haziran - Filonun barış zamanı pozisyonuna geçişi. Barents Denizi'ndeki iç konvoy sisteminin kaldırılması;
• 24 Haziran - Kuzey Alman kahramanlarının taburunun Moskova'daki Zafer Geçit Törenine katılımı. 50 Nisan;
• 1946 - Kuzey Denizi Rotasının yüksek enlem versiyonunu incelemek için buz kırıcı "Kuzey Kutbu"nun seferi;
• 16 Ekim 1946 - Kuzey Filo Müzesi'nin açılışı;
• 20 Mart 1947 - Kuzey Filosu gazetesi "Krasnoflotets"in adı "Kuzey Kutbu'nun Muhafızlarında" olarak değiştirildi. 1 Ağustos 1947'de geniş formata geçti;
• 15 Ekim - Moskova Komsomol Kuzey Filosunu himaye etmeye karar verdi;
• 1948 - Kuzey Denizi Rotası'nın yüksek enlem versiyonunu daha fazla incelemek amacıyla buz kesici "F. Litke" keşif gezisi;
• Şubat 1948 - Kuzey Filosunun savaş sonrası ilk parti konferansı. Nisan - Kuzey Filosunun savaş sonrası ilk Komsomol konferansı;
• 50'ler - Filonun füze ve nükleer silahlarla yeniden donatılmasının ve nükleer enerjiye geçişin başlangıcı;
• 18 Nisan - Ana filo üssü olan Vaenga köyü, RSFSR Yüksek Sovyeti Başkanlığı Kararnamesi ile bölgesel bağlılığın Severomorsk şehri olarak yeniden adlandırıldı;
• Mayıs 1953 - "Alexander Nevsky" kruvazörü kutlamaya katılmak üzere yola çıktı;
• 1955 - Buz kesici "F. Litke"nin Kuzey Kutbu'nun keşfedilmemiş bölgelerine seferi Sovyet denizaltılarından ilk balistik füzeler fırlatıldı;
• 22 Eylül 1955 - Nazi işgalcilerine karşı mücadelede kahramanca ölen donanma kayıkçıları anısına bir anıtın açılışı;
• 1956 - Kuzey Filosunun bir müfrezesi İsveç'in Göteborg limanına ve Norveç'in başkenti Oslo'ya dostluk ziyaretine gitti;
• Kasım - Kuzey Filosu komutanının emriyle denizaltı karşıtı gemi (muhafız komutanı, kıdemli teğmen A. Popov-Lukin) mükemmel ilan edildi. Bu, filodaki ilk mükemmel gemidir;
• 31 Mayıs 1957 - Kaptan 3. Derece R.D. Erlich'in komutasındaki denizaltı, filonun denizaltı kuvvetlerindeki ilk mükemmel gemi oldu;
• 1958 - Severyanka araştırma denizaltısının bilimsel faaliyetlerinin başlaması;
• 30 Ocak 1959 - Kuzey Filosu Askeri Konseyi'nin zorlu Kızıl Bayrak'ı oluşturuldu;
• Ağustos - Eylül - Filo gemilerinden oluşan bir müfrezenin İsveç'in Göteborg limanına ve Norveç'in başkenti Oslo'ya dostane ziyareti;
• 9 Ekim - "Ekim Devrimi" kruvazörünün mürettebatının, CPSU'nun 21. Kongresi onuruna bir yarışma başlatma çağrısıyla tüm Kuzey Denizi sakinlerine çağrıda bulunması;
• Aralık - Şok işçileri ve komünist işçi tugayları unvanı için hareketin donanmasında konuşlandırma;
• Ocak 1959 - Filonun Komsomol üyeleri, Severomorets traktör kolonunun inşası için hurda metal toplamaya başladı.
• 1959–1960 yılları arasında filoda toplanan hurda metalden iki Severomorets traktör kolonu inşa edildi ve Moskova bölgesindeki tarım işçilerine teslim edildi;
• 26 Ocak - "Ekim Devrimi" kruvazörünün mürettebatı yükümlülüğünü yerine getirdi ve 21. Parti Kongresi'nin açılışında mükemmel ilan edildi;
• 28 Ocak - Kuzey Filosu hava alayının birincil parti organizasyonu, gezegenin gelecekteki ilk kozmonotu olan Komsomol üyesi Yu.A. Gagarin'den kendisini CPSU'nun aday üyesi olarak kabul etme talebiyle bir başvuru aldı;
• 1 Nisan - Kuzey Filosunun Onur Kitabı oluşturuldu;
• Temmuz - İlk yerli nükleer denizaltının ilk komutanı Kaptan 1. Sıra L. G. Osipenko'ya Sovyetler Birliği Kahramanı unvanının verilmesi;
• Aralık - Kuzey Kutbu'nun gelişiminde ve Kuzey Denizi Rotası boyunca navigasyonda yeni bir aşama açan buzkıran filosunun amiral gemisi nükleer enerjili buzkıran "Lenin"in hizmete alınması;
• 24 Nisan 1960 - Komsomol üyelerinin girişimiyle Severomorsk ve diğer yerleşim yerlerindeki askerlerin ve işçilerin yüksek deniz kültürü, örnek düzen ve disipline sahip garnizonlar için hareketi başladı;
• 10 Ağustos 1961 - Devriye gemisi "Sis"in kahramanca başarısının yirminci yıldönümü. Filonun yeni devriyelerinden birine şanlı adını vermek;
• 1962 - Kaptan 3. rütbe V.N.'nin komutası altında bir nükleer denizaltının arktik yolculuğu;
• Temmuz - Nükleer denizaltı "Leninsky Komsomol"un Kuzey Kutbu'na yolculuğu;
• 20 Temmuz - SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı'nın "Leninsky Komsomol" denizaltı mürettebatına ödül verilmesine ve Tuğamiral A. I. Petelin, Kaptan 2. Derece L. M. Zhiltsov ve Mühendise Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verilmesine ilişkin kararları. Kaptan 2. Sıra R. A. Timofeev;
• 28 Nisan 1963 - Küba Cumhuriyeti Devrimci Hükümeti Başbakanı Fidel Castro Rus'un Kuzey Filosunun gemilerini ziyareti;
• Eylül - Kaptan 2. Derece A. Sysoev komutasındaki bir nükleer denizaltının Kuzey Kutbu'nun coğrafi noktasında buz altı navigasyonu ve yüzeye çıkması. Kaptan 1. Derece A.P. Mikhailovsky komutasındaki bir nükleer denizaltının arktik yolculuğu;
• Şubat - 20 Temmuz 1964 - Sovyetler Birliği Kahramanı unvanının A.P. Mikhailovsky ve Yu.A. Nükleer denizaltı "Leninsky Komsomol" mürettebatı tarafından, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nda Sovyet halkının Zaferinin 20. yıldönümü onuruna askeri zafer rölesini başlatma çağrısıyla tüm ordu ve deniz gençliğine bir çağrı yayınlandı;
• Ekim - Kuzey Filosuna ait bir gemi müfrezesinin Norveç'in Trondheim limanına dostane ziyareti;
• 7 Mayıs 1965 - SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı'nın Kuzey Filosuna Kızıl Bayrak Nişanı verilmesine ilişkin Kararı;
• 24 Temmuz - Kızıl Bayrak Nişanı'nın Kuzey Filosuna Sunumu;
• 10 Aralık - Dünyanın ilk kozmonotu Yu.A.'nın ziyareti. Kızıl Bayrak Kuzey Filosundan Gagarin;
• Şubat - Mart 1966 - Tuğamiral A.I. komutasındaki bir nükleer denizaltı müfrezesinin çevrelenmesi;
• 31 Mayıs - 3 Haziran 1967 - CPSU Merkez Komitesi Genel Sekreteri L. I. Brejnev ve CPSU Merkez Komitesi Politbüro üyesi, SSCB Bakanlar Kurulu Başkanı A. N. Kosygin'in Kızıl Bayrak Kuzey Filosunu Ziyareti;
• Temmuz 1968 - Kızıl Bayrak Kuzey Filosunun Kuzey tatbikatlarına katılımı;
• 1970 - Nükleer denizaltı "Leninets" mürettebatının, CPSU'nun XXIV Kongresi onuruna sosyalist rekabeti başlatma çağrısıyla Donanma askerlerine çağrıda bulunması;
• Nisan - Mayıs - Kızıl Bayrak Kuzey Filosunun Okyanus manevralarına katılımı. Mayıs - Kuzey Denizi gemilerinden bir müfreze Küba'ya dostluk ziyareti yaptı;
• 1971 - Denizaltı karşıtı gemi "Gremyashchy" ve destroyer "Zhguchiy"nin Oslo ve Rotterdam'a ziyareti;
• Nisan 1972 - Füze denizaltısı (Kaptan 1. Sıra S.E. Sobolevsky tarafından komuta ediliyor), SSCB Silahlı Kuvvetlerinde cesaret ve askeri cesaret nedeniyle Savunma Bakanı Flaması ile ödüllendirilen ilk denizaltıydı;
• 12 Aralık - “SSCB'nin 50 Yılı” nükleer denizaltı mürettebatının Silahlı Kuvvetler askerlerine yaptığı çağrı, silah ve teçhizat konusunda mükemmel bilgi ve bakım, ustalık için sosyalist rekabeti geliştirme çağrısıyla yayınlandı;
• Haziran 1973 - Kızıl Bayrak Kuzey Filosunun 40. yıldönümünün kutlanması;
• 12-17 Kasım 1974 - Norveç'in faşist işgalcilerden kurtuluşunun başlangıcının 30. yıldönümü ile bağlantılı olarak bir donanma gemileri müfrezesinin Oslo'ya ziyareti;
• 26 Ocak 1975 - CPSU Merkez Komitesi Genel Sekreteri L.I. Brezhnev'in mükemmel nükleer denizaltı KSF'nin mürettebatına yazdığı bir mektup yayınlandı.
• Mayıs - Kuzey Denizi gemilerinden oluşan bir müfrezenin Amerika'nın Boston limanına ziyareti;
• Kasım 1976 - Siyasi işlerden sorumlu komutan yardımcısının 2. rütbe kaptan A.V. Chestikin olduğu mükemmel bir nükleer denizaltının mürettebatı, Kuzey Denizi sakinlerine 25. Kongre kararlarının uygulanması için sosyalist rekabeti geniş çapta geliştirme çağrısında bulundu. CPU;
• 12–20 Ekim 1977 - Filo gemilerinden oluşan bir müfrezenin Oslo'ya ziyareti;
• 18–21 Mayıs 1978 - Filo gemilerinden oluşan bir müfrezenin Fransa'nın Bordeaux limanına ziyareti;
• Kasım - "Büyük Ekim Devrimi'nin 60 Yılı" nükleer füze denizaltısının mürettebatı, "sosyalizmin kazanımlarını dikkatli bir şekilde korumak, savaş hazırlığını ve askeri beceri düzeyini mümkün olan her şekilde artırmak" sloganı altında Donanmada sosyalist rekabeti başlattı;
• 15 Mayıs 1980 - Kritik bir durumda, askeri inşaatçı Komsgruporg birimi Bolatkhan Urazov hayatını feda ederek yoldaşlarını kurtardı. Başarılı başarısından dolayı, ölümünden sonra Komsomol Merkez Komitesi "Askeri Cesaret" rozetiyle ödüllendirildi;
• Temmuz - Nükleer denizaltı "Leninets"in Komsomol örgütünün inisiyatifiyle Severomorsk askerleri, "Anavatan için parti - CPSU'nun XXVI Kongresi için şok askeri çalışma - değerli" sloganı altında bir Komsomol şok nöbeti başlattılar. toplantı";
• Eylül - Komsomol üyeleri Alexander Lisitsa ve Albert Shaikhutdinov, askeri görevlerin yerine getirilmesinde gösterdikleri cesaret ve cesaret nedeniyle Kızıl Yıldız Nişanı ile ödüllendirildi. Komsomol Merkez Komitesi, başarılarını “Askeri Cesaret” işaretiyle kaydetti;
• 26 Kasım - Kaptan 1. Derece G. A. Nikitin komutasındaki nükleer füze denizaltısı KSF'nin mürettebatı, CPSU'nun XXVI. Kongresi onuruna Donanmada sosyalist rekabeti başlattı;
• Aralık - XX Filo Partisi Konferansı;
• 23 Şubat 1981 - Filo personelinin CPSU'nun XXVI Kongresine yüksek sosyalist yükümlülüklerin yerine getirilmesine ilişkin raporu;
• 15-18 Mayıs - Komsomol Merkez Komitesi Birinci Sekreteri B. N. Pastukhov başkanlığındaki Komsomol Merkez Komitesi heyeti, gemileri ve filo birimlerini ziyaret etti. B. N. Pastukhov, Komsomol Merkez Komitesinin Kızıl Bayrağını, Teğmen Komutan V. I. Telin'in gençliğin komünist eğitiminde başarı için Komsomol çalışmaları için siyasi departmanın başkan yardımcısı olduğu denizaltı oluşumunun Komsomol organizasyonuna davet etti;
• Ekim - Kızıl Bayrak Kuzey Filosunun Şarkı ve Dans Topluluğu Lenin Komsomol Ödülü'ne layık görüldü;
• Kasım - Mükemmel denizaltı "Yaroslavsky Komsomolets"in Komsomol örgütü, 19. Komsomol Kongresi onuruna Komsomol gençlik grev nöbetine katılma çağrısı yaptı. Filonun Komsomol organizasyonlarında Komsomol 19. Kongresi'ne rapor imzalama hakkı için yarışma başladı. Nükleer füze denizaltısının mürettebatı (komutan Kaptan 1. Sıra V.A. Zhuravlev), SSCB'nin kuruluşunun 60. yıldönümünü değerli bir kutlama için Sovyet askeri denizcileri arasında sosyalist yarışmayı başlattı;
• Şubat 1982 - XVIII Komsomol Filo Konferansı;
• Haziran - Komsomol aktif filosu, 19. Komsomol Kongresi sonuçlarının ve Komsomol gemi ve birlik teşkilatlarının görevlerinin tartışıldığı toplantısında, ünlü Kızıl Bayrak denizaltısı "K-21"in deniz bayrağını taşımaya karar verdi. bayrak yarışı olarak denizleri ve okyanusları aşmak;
• 28 Temmuz - 1 Ekim - Arkhangelsk'ten Kuzey Denizi Rotası boyunca buzkıran vapur "A. Sibiryakov"un tek seferiyle yapılan ilk uzun yolculuğun 50. yıl dönümü;
• 2-10 Aralık - Filo gemilerinden oluşan bir müfrezenin Küba'nın Havana ve Cienfuegos limanlarına resmi dostane ziyareti;
• Aralık - Severomorsk sakinlerinin, SSCB'nin kuruluşunun 60. yıldönümü onuruna kabul edilen yüksek sosyalist yükümlülüklerin başarıyla yerine getirilmesine ilişkin raporu;
• 1983 - 1982 sonuçlarına göre Kızıl Bayrak Kuzey Filosu, Donanmanın ön cephesi ilan edildi;
• 11-12 Mart - CPSU Merkez Komitesi Politbüro üyesi, SSCB Savunma Bakanı Sovyetler Birliği Mareşali D. F. Ustinov'un Kızıl Bayrak Kuzey Filosunda kalması.

Organizasyonel kompozisyon

Kuzey Filo Karargahı

Askeri birlik 62720. 184600, Murmansk bölgesi, Severomorsk

Kuzey Filosunun kıyı birlikleri

• 536 OBRBr (Ayrı kıyı füze tugayı) (eski adıyla 89 RP) askeri birlik 10544 Snezhnogorsk - Olenya Guba.
• 61. ayrı Kirkenes Kızıl Bayrak Deniz Alayı (eski adıyla 61. Tugay Deniz Piyadeleri) askeri birimi 38643 184411, köy. Sputnik, Kola Yarımadası:

1. Müdürlük (merkez)
2. 2 deniz taburu (BTR-80'de)
3. Havadan saldırı taburu (“üç unsurun savaşçıları”, karada, denizde ve havada faaliyet gösteren denizciler)
4. 2 topçu bölümü (Gvozdika, Nona)
5. Keşif taburu (MTLB, BTR-80)
6. Sinyal Taburu
7. Lojistik Destek Taburu
8. Uçaksavar topçu bölümü (Shilka hava savunma füze sistemleriyle donanmış)
9. Mühendis şirketi
10. NBC Koruma Bölümü (radyasyon, kimyasal ve biyolojik koruma), 2. bölümün bileşimi: NBC keşif ve CO (Özel İşleme) (ekipman: BRDM-rkh ve BRDM-rkhb).

Toplam: 1270 personel, hizmette: 74 adet. T-80; 59 adet BTR-80; 12 adet 2S1 “Gvozdika”, 22 adet. 2S9 “Nona”, 11 adet. 2S23; 134 adet MT-LBT; 3 adet BMP-1KSh, 4 adet. PRP-3, 3 adet. PRP-4, 10 adet. PU-12, 2 adet. R-145BM, 15 adet. 1B119, 3 adet. 1B18, 1 adet. 1B19, 1 adet. BTR-PUM, 1 adet. ZS-88 (BTR-80). Düşmanlıklara katılım: 876. tabur Çeçenya'daki düşmanlıklara katıldı. 01/1995 Grozni savaşları, keskin nişancı okulunun ele geçirilmesi. Kayıplar: 11'i çavuş, 2'si subay olmak üzere 26 ölü. Üçüncü seferde D. Dudayev'in sarayı ele geçirildi. 02.1995 - "Kuzey" grubunun bir parçası olarak. 10.1999 - "Vostok" grubunun bir parçası olarak. Çeçenistan'daki askeri operasyonlarda kayıplar: 27 ölü.

• 420. Özel Amaçlı Deniz Keşif Noktası, askeri birlik 40145 (Polyarny köyü, Murmansk bölgesi):

1. kontrol
2. üç keşif dalgıç şirketi
3. sualtı madenciliği şirketi
4. küçük taşıyıcı şirket
5. atölyeler,
6. dalış ve PDS destek birimleri

• 160. OOB PDSS (Vidyaevo):
• 269. OOB PDSS (Gadzhievo):
• 313 OOB PDSS (Sputnik köyü, Kola Yarımadası):
• 536. ayrı kıyı füzesi ve topçu tugayı (Snezhnogorsk, Olenya Körfezi);
• 180. ayrı deniz mühendislik taburu (Severomorsk);
• 40630 askeri biriminin 516. iletişim merkezi (Severomorsk);
• Mobil iletişim merkezi (Polar);
• 215. Elektronik Harp Alayı (Severomorsk);
• 200. ayrı Pechenga motorlu tüfek tugayı (Pechenga köyü).
• 2014 yılının başında, Kuzey Filosu kıyı birliklerinin ayrı bir motorlu tüfek tugayı temelinde, Kuzey Filosu kıyı birliklerinin insansız hava araçları birimi oluşturuldu. Birim Granat, Zastava ve Orlan İHA'larıyla donanmış durumda. Bu İHA'lar öncelikle modifikasyon ve teknik yeteneklere bağlı olarak hem gündüz hem de gece 10 ila 150 km mesafede havadan keşif yapmak ve ayrıca topçu birimlerinin ateşini ayarlamak için tasarlanmıştır.

Kuzey Filosunun deniz havacılığı

• 279 Ayrı deniz savaş uçağı havacılık alayı, askeri birim 26808. Tabanlı - Severomorsk-3

Kompozisyon: 2 Su-33 filosu (uçak kuyruk numaraları 1: 60, 61, 62, 64, 66, 67, 68, 71, 72, 76; 2: 77, 78, 80, 81, 82, 83, 84, 85) , 86, 87, 88), 1 filo Su-25UTG (4 uçak).

• 7050 hava üssü (eski adıyla 403 ayrı hava alayı) askeri birim 49324. Tabanlı - Severomorsk-1.

Şunlardan oluşur: uçak 2 An-12 (2 adet), An-24/An-26 (4 adet), Il-18 (2 adet), Il-38 (8 adet). Helikopterler: 34 KA-27/29/32 (34 adet), Mi-8 (2 adet).

• 2. hava grubu (AvGr) 7050 hava üssü (eski adıyla 76 Ayrı denizaltı karşıtı hava alayı) askeri birim 49324-2. Kipelovo-Fedotovo'da bulunuyor.

İçeriği: Tu-142 denizaltı karşıtı uçak (12 adet)

• 3. hava grubu (AvGr) 7050 hava üssü (eski adıyla 7055 hava üssü) askeri birim 49324-3. Ostafyevo'da yerleşik.

Şunlardan oluşur: uçak An-24/An-26 (7 adet), An-72 (8 adet), An-12 (? adet), An-140-100 (1 adet)

Kuzey Filosunun denizaltı kuvvetleri

• Denizaltı Kuvvetleri Komutanlığı (KPS) (Zaozersk)
• 18. Denizaltı Bölümü (DPL) Tabanlı - bölme. Nerpichya, Batı Litsa.

Oluşan: 830 TK-17 Arkhangelsk, TK-20 Severstal, 834 TK 208 Dmitry Donskoy

• 11. Denizaltı Bölümü (DPL) Merkezi B. Lopatka, Zapadnaya Litsa'da bulunmaktadır.

Şunlardan oluşur: B-388 Petrozavodsk, B-138 Obninsk, K-560 Severodvinsk, K-119 Voronezh, K-266 Orel, K-410 Smolensk

• Sualtı sabotajcılarıyla mücadele için 160. özel kuvvetler müfrezesi (OSpN PDSS). Askeri birlik 09619. Merkezi - B. Lopatka, Zapadnaya Litsa.

Kuzey Filosunun gemi bileşimi

Toplamda SF şunları içerir:

Denizaltılar: 45

• 10 nükleer balistik füze denizaltısı,
• Seyir füzeli 4 nükleer denizaltı,
• 14 adet çok amaçlı nükleer denizaltı,
• 9 özel amaçlı nükleer denizaltı,
• 1 adet dizel özel amaçlı denizaltı,
• 7 dizel denizaltı

Yüzey gemileri: 38

• 1 adet ağır uçak taşıyan kruvazör,
• 2 ağır nükleer füze kruvazörü,
• 1 füze kruvazörü,
• 5 büyük denizaltı karşıtı gemi,
• 1 destroyer,
• 2 küçük roket gemisi,
• 1 topçu botu,
• 6 küçük denizaltı karşıtı gemi,
• 4 deniz mayın tarama gemisi,
• 6 temel mayın tarama gemisi,
• 1 baskın mayın tarama gemisi,
• 4 büyük çıkarma gemisi,
• 4 çıkarma gemisi

Komutanlar

Kuzey Askeri Filo Komutanları

1. Z. A. Zakupnev (05/29/1933 - 03/13/1935)
2. K. I. Dushenov (03/13/1935 - 05/11/1937)

Kuzey Filosu Komutanları

1. K.I.Duşenov (05/11/1937 - 05/28/1938) - 1. sıra amiral gemisi.
2. V. P. Drozd (05/28/1938 - 07/26/1940) - koramiral.
3. A. G. Golovko (07/26/1940 - 08/04/1946) - amiral.
4. V. I. Platonov (08/04/1946 - 04/23/1952) - amiral.
5. A. T. Chabanenko (23.04.1952 - 28.02.1962) - amiral.
6. V. A. Kasatonov (02/28/1962 - 06/2/1964) - amiral.
7. S. M. Lobov (06/2/1964 - 05/3/1972) - filonun amirali.
8. G. M. Egorov (05/3/1972 - 07/1/1977) - filonun amirali.
9. V. A. Chernavin (07/1/1977 - 12/16/1981) - filonun amirali.
10. A.P. Mikhailovsky (12/16/1981 - 25/02/1985) - amiral.
11. I. M. Kapitanets (02/25/1985 - 03/19/1988) - amiral.
12. F. N. Gromov (03/19/1988 - 03/14/1992) - amiral.
13. O. A. Erofeev (03/14/1992 - 01/29/1999) - amiral.
14. V. A. Popov (01/29/1999 - 12/1/2001) - amiral.
15. G. A. Suchkov (12/5/2001 - 09/11/2003 askıya alındı, 29/05/2004 görevden alındı) - amiral.
16. S. V. Simonenko (09/11/2003 - 05/29/2004 tarihleri ​​arasında hareket ediyor) - koramiral
17. M. L. Abramov (05/29/2004 - 09/04/2005) - amiral.
18. V. S. Vysotsky (09/26/2005 - 09/12/2007) - amiral.
19. N. M. Maksimov (09/12/2007'de ikamet etti, 11/20/2007 - 30/03/2011 arasında komutan) - amiral
20. A. O. Volozhinsky (vred; 30.03.2011 - 24.06.2011) - Tuğamiral
21. V. I. Korolev (24 Haziran 2011'den itibaren) - amiral (21 Şubat 2013'e kadar - koramiral)

Rusya'nın mevcut tüm filoları arasında Rusya Federasyonu'nun Kuzey Filosu en küçüğüdür. Karadeniz Filosu 220 yaşındaysa, Baltık Filosu 300 yaşındaysa, Rusya Federasyonu'nun Kuzey Filosu sadece 80 yaşındadır.

300 yıl önce Kuzey'de bir donanma oluşturmaya çalıştılar. Peter I'in kararnamesiyle Solombala tersanesi 1693 yılında Arkhangelsk'te kuruldu ve burada savaş gemileri inşa etmeye başladılar. 24 silahlı "St. Paul" firkateyni Solombala tersanesinde inşa edildi ve 14 Ağustos 1694'te bu firkateyn, Hollanda'da satın alınan 44 silahlı "Holy Prophecy" gemisi ve "St. Peter" yatıyla birlikte , Peter'ın önderliğinde beyaz ve mavi renkte 8 İngiliz ticaret gemisine eşlik ederek kırmızı bayrakla denize açıldılar.

Ancak savaş gemileri Beyaz Deniz'de uzun süre kalmadı; Baltık'a nakledildi. Kuzeydeki ilk Rus savaş gemileri oluşumu 1740'ta ortaya çıktı; Norveç Denizi'nden Kara Deniz'e doğru seyrederek İsveç filosunun Murman kıyılarına girişini ve keyfiliğini engellediler.

1 Haziran'da Kola Körfezi'nde Kuzey Askeri Filosu kurulduğunda, 1933'te düzenli, kalıcı bir Kuzey Filosu ortaya çıktı. Zakhar Aleksandrovich Zakupnev, Kuzey Askeri Filosunun ilk komutanı olarak atandı.

80 yıldır Kuzey Filosu şanlı, kahramanca bir yolda ilerledi.

İlk kez 1935 yılında bir denizaltı bölümü Novaya Zemlya'ya sefer yaptı.

1938 yılında 11 bin milden fazla yol kat eden D-1 denizaltısı denizde 120 gün geçirdi.

1936'da iki muhrip "Stalin" ve "Voikov", Kuzey Kutbu'ndan Uzak Doğu'ya uzanan büyük Kuzey Denizi Rotası boyunca benzeri görülmemiş bir geçiş yaptı.

1938 yılında Deniz Kuvvetleri tarihinde ilk kez "D-3" denizaltısı buzun altında 30 dakikalık yüzmeyi tamamladı.

1940 yılında, Donanma tarihinde ilk kez Shch-423 denizaltısı, Polyarny şehrinden Vladivostok'a kadar büyük Kuzey Denizi Rotasını geçti.

11 Mayıs 1937'de Halk Savunma Komiseri, Kuzey Askeri Filosunun SSCB'nin Kuzey Filosuna dönüştürülmesi emrini yayınladı. Amiral gemisi subayı 1. rütbe Konstantin Ivanovich Dushenov, kuzey filosunun komutanlığına atandı.

SSCB Kuzey Filosu, 14. Ordu'nun kıyı kanadında aktif olarak faaliyet gösteren Finlandiya ile savaşta ilk ateş vaftizini aldı.

SSCB'nin genç Kuzey Filosu için Büyük Vatanseverlik Savaşı, başlangıcında 15 denizaltı, 7 devriye gemisi, 8 muhrip ve diğer gemilerin yanı sıra 116 savaş uçağının bulunduğu ciddi bir sınav haline geldi. SSCB'nin Kuzey Filosu sayesinde, 14. Ordunun kıyı kanadı, düşman gemilerinin bombardımanı ve inişlerinden güvenilir bir şekilde korundu, deniz iletişimi korundu ve düşman iletişimine yapılan saldırılar, düşmanın nakliye operasyonlarını kesintiye uğratarak onu denizdeki inisiyatiften mahrum bıraktı. . Keşif birlikleri ve birlikleri düşman hatlarının arkasına çıktı. Kuzey Denizi denizcileri Moskova, Stalingrad, Leningrad ve Kuzey Kafkasya savaşlarında ünlü oldular. Kuzey Denizi denizcileri, kahraman denizaltıcıların, tekne mürettebatının, cesur izcilerin, denizcilerin ve Kuzey Kutbu'nun diğer savunucularının adlarını hatırlar.

SSCB'nin Kuzey Filosu, Anavatan'a karşı görevini tam ve layık bir şekilde yerine getirdi. 48 binin üzerinde Kuzey Denizi denizcisine emir ve madalya verildi, 85 kişiye Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi.

SSCB Kuzey Filosunun on iki gemisi, oluşumu ve birimi muhafız gemilerine dönüştürüldü, 47'sine emir verildi ve 14'üne fahri unvanlar verildi.

24 Haziran 1945'te 200 Kuzey Denizi denizcisi Zafer Geçit Törenine katıldı.
Savaş sonrası yıllarda, SSCB Kuzey Filosu gelişmeye devam etti; füze taşıyan, nükleer enerjiye sahip ve okyanuslara giden bir filo haline geldi.

1955 yılında dünyada ilk kez Beyaz Deniz'deki bir denizaltından balistik füze fırlatıldı.

1956 yılında balistik füzelere sahip ilk B-67 denizaltısı Kuzey Filosuna kabul edildi.
1 Temmuz 1958'de ilk yerli nükleer denizaltı K-3'e donanma bayrağı çekildi.
17 Temmuz 1962'de tarihte ilk kez nükleer denizaltı Leninsky Komsomol, Kuzey Kutbu'ndaki buzlar altında yolculuk ettikten sonra, Devlet bayrağının yanı sıra donanma bayrağının da çekildiği Kuzey Kutbu bölgesinde yüzeye çıktı. SSCB'nin.

Voentorg çevrimiçi mağazası "Voenpro" geniş bir yelpazeye sahiptir; Donanma bölümünde bir deniz bayrağının yanı sıra Donanma tişörtüleri, Donanma havluları ve diğer gereçleri en iyi fiyata satın alma fırsatınız vardır.

1962'den beri Kuzey Filosu denizaltıları Kuzey Kutbu'nu 300'den fazla kez ziyaret ederek kutup bölgelerinde görevler gerçekleştirdi.

1966'da, Kuzey Filosunun bir denizaltı müfrezesi, tek bir yükseliş olmadan 25 bin millik bir grup devriye gezisini tamamladı.

Eylül 1963'te, tarihte ilk kez, Kuzey Filosunun iki nükleer denizaltısı, Kuzey Kutbu'nun buzları altında SSCB Kuzey Filosundan Pasifik Filosuna geçiş yaptı. Sonraki yıllarda Kuzey Filosunun 25'ten fazla denizaltısı tarafından benzer bir geçiş yapıldı.

Ağır uçak taşıyan kruvazör Kiev, Albay F. Matkovsky'nin güvertesinden gökyüzüne bir uçağı ilk kez uçurduğu havacılık için ilk yüzen havaalanı oldu.

1965 yılında SSCB Kuzey Filosuna Kızıl Bayrak Nişanı verildi.

Bugün, Kuzey Denizi denizcileri, Kuzey Denizi denizcisi unvanını yüksekte tutarak askeri becerilerini geliştirmeye ve savaş eğitimlerini geliştirmeye devam ediyor, dikkatli bir şekilde nöbet tutuyorlar. Rusya'nın Kuzey Filosu hâlâ savaşa hazır durumda ve Anavatan'ın kuzey sınırlarını güvenilir bir şekilde koruyor.

Rusya'nın Kuzey Filosu sürekli gelişiyor - 1991'den beri, taşıyıcı tabanlı uçaklar, ağır uçak taşıyan kruvazör Sovyetler Birliği Filosu Amirali Kuznetsov'dan havalanıyor. Kruvazör, Akdeniz ve Atlantik'te sistematik olarak savaş hizmeti görevlerini yerine getiriyor.

Bugün, oluşturulan Batı Askeri Bölgesi'nin bir parçası olan Rusya Federasyonu'nun Kuzey Filosu, Rusya Federasyonu'nun tüm askeri filolarının en güçlüsüdür. Kuzey Filosunun üssü ve Kuzey Filosunun karargahı kapalı Severomorsk şehrinde bulunmaktadır. Modern Kuzey Filosu'nda nükleer enerjiyle çalışan füze ve torpido denizaltıları, füze taşıyan ve denizaltı karşıtı uçaklar, füze, uçak taşıyan ve denizaltı karşıtı gemiler bulunuyor. Modern Kuzey Filosu şu anda dünyadaki nükleer enerjiyle çalışan tek yüzey kruvazörlerine sahiptir.

Kuzey Filosunun ana görevleri:

Deniz stratejik nükleer kuvvetlerini nükleer caydırıcılık için sürekli hazır durumda tutmak,

Denizde seyir güvenliğinin sağlanması,

Ekonomik bölge ve üretim faaliyet alanlarını korumak, kaçak üretim faaliyetlerini durdurmak,

Hükümetin dış politika eylemlerini yürütmek.

Kuzey Filosunun son dönemdeki önemli görevlerinden biri sivil seyrüseferin güvenliğini sağlamaktı. Rus Kuzey Filosunun dünya okyanuslarındaki varlığı yoğunlaşıyor ve savaş eğitimi misyonları sistematik olarak yürütülüyor. Geçtiğimiz üç yıl boyunca, nükleer güçle çalışan ağır füze kruvazörü Büyük Peter, eskort gemileriyle birlikte Altın Nokta'dan ekvatoru geçti, Atlantik'i iki kez geçti, Güney Afrika Cumhuriyeti, Venezuela, Fransa, Hindistan'ı ziyaret etti. Suriye ve uluslararası Venrus manevralarına katıldı -2008”, “Indra-2009”, “Vostok-2010”.

Her yıl 1 Haziran'da Rusya'nın Kuzey Filosu Günü kutlanır, Donanma bayrakları altında bayram etkinlikleri düzenlenir, askeri mağazamız ürün yelpazesini Kuzey Filosunun yeni bayrağıyla genişletir ve çeşitli kutlamalar ve etkinlikler için önerilerde bulunur. En iyi fiyata satın alın, teslimat koşulları sizi memnun edecektir.

Kuzey Filosunun heterojen kuvvetlerinden oluşan Kola Filosunun yaratılmasının kökeninde Sovyetler Birliği Filosu Amirali Sergei Georgievich Gorshkov vardı. Kuzey Filosunun heterojen kuvvetlerinden oluşan Kola filosunun oluşumu ve amacına ilişkin plandan bahseden Donanma Başkomutanı S.G. Gorshkov, kıyılarımıza bitişik denizlerin savunma sistemindeki yerini ve rolünü vurguladı.

2 Mayıs 1982'de bu direktif Kuzey Filosu Komutanı A.P. Mikhailovsky'nin masasına yerleştirildi. Kuzey Filosunun heterojen kuvvetlerinden oluşan Kola Filosunun oluşumu, SSCB Kuzey Filosunun varlığının temel yönü haline geldi.

SSCB'nin Kuzey Filosunda görev yapmış olanlar için askeri tüccarımız "Voenpro", askerlik hizmetinin nostaljik anılarını hatırlatacak bir satın alma teklifinde bulunuyor. Ayrıca hediyelik eşya ve hediye olarak, SSCB Donanması'nın niteliklerine sahip harika ürünleri de seçebilirsiniz: SSCB Donanması'nın anahtarlıkları, SSCB Donanması'nın çıkartmaları, SSCB Donanması'nın mıknatısları.

Kuzey Filosunun heterojen kuvvetlerinden oluşan Kola Filosu, Severomorsk'tan denizaltı karşıtı gemilerin bir bölümünü, Linnahamari, Polyarny, Gremikha ve Port Vladimir'den OVR gemilerinin bir oluşumunu içeriyordu. Buna ek olarak filo, Granitnoye'den bir füze botu tugayı, Linnahamari'den bir dizel denizaltı tugayı ve Saida Körfezi'nden bir yedek gemi tugayı aldı. Toplamda, Kuzey Filosunun heterojen kuvvetlerinden oluşan Kola filosunda, Kola kıyısına dağılmış iki alay ve on tugay, yaklaşık 150 gemi ve 8 üs vardı. Kuzey Filosunun heterojen kuvvetlerinin Kola Filosu karargahının operasyon departmanına Kaptan 1. Derece V.I. Turygin. B.K.'nin önerisi üzerine Kuzey Filosunun heterojen güçlerinden oluşan Kola filosunun arka başkanı. Sychev, 1. rütbe A. Kolesnikov'un kaptanlığına atandı.

Kuzey Filosunun heterojen kuvvetlerinden oluşan Kola filosunun şunları yapması gerekiyordu: Rus Kuzey Filosunun ana gruplarının okyanusa konuşlandırılmasını sağlamak ve Rus Kuzey Filosunun üs sistemlerini savunmak; deniz yönlerinden hava saldırılarını püskürtmek; Barents Denizi'ndeki düşman denizaltılarını yenmek; savaş tekneleri ve çıkarma gemilerinin gruplarını ve müfrezelerini yok edin. Kuzey Filosunun heterojen kuvvetlerinden oluşan Kola Filosunun ciddi bir görevi, yerli stratejik füze denizaltılarının askeri devriye alanlarının savunmasının yanı sıra Barents Denizi'ndeki ticari balıkçı gemilerinin korunmasıydı.

Kuzey Filosunun heterojen kuvvetlerinden oluşan Kola filosu aşağıdakilerden oluşur:

Polyarny merkezli denizaltı karşıtı gemilerin 2. bölümü, komutan 1. rütbe kaptan Evgeniy Irza. Denizaltı karşıtı gemilerin 2. bölümü aşağıdaki gemilere sahiptir:

650 kuyruk numaralı BOD Amirali Chabanenko, 1999'dan beri filoda.

605 kuyruk numaralı BOD Amirali Levchenko, 1988'den beri filoda.

678 kuyruk numaralı BOD Amirali Kharlamov, 1989'dan beri filoda. Yedekte.

400 kuyruk numaralı BOD Koramiral Kulakov, 1981'den beri filoda. Tamir aşamasında.

619 gövde numaralı BPK Severomorsk, 1987'den beri filoda.

Polyarny merkezli 121. çıkarma gemileri tugayı, 1. rütbe kaptanı Nikolai Yakubovsky'nin komutanı.

Tugay aşağıdaki gemilere sahiptir:

016 kuyruk numaralı BDK Georgy Pobedonosets, 1985'ten beri filoda.

Proje 775 - BDK-55 "Alexander Otrakovsky"nin 031 kuyruk numaralı büyük çıkarma gemisi, 1978'den beri filoda. Tamir aşamasında.

Proje 775 - BDK-91 "Olenegorsky Gornyak"ın 012 gövde numaralı büyük çıkarma gemisi, 1976'dan beri filoda.

Proje 775 - BDK-182 "Kondopoga"nın 027 kuyruk numaralı büyük çıkarma gemisi, 1976'dan beri filoda yer alıyor. Tamir aşamasında.

BDK projesi 1174 - 020 gövde numaralı "Mitrofan Moskalenko", 1989'dan beri filoda. Korumada.

161 denizaltı tugayı, ana üs Polyarny, komutan kaptan 1. rütbe Alexander Gorbunov, Proje 877 dizel denizaltılarına sahiptir: B-177 Lipetsk, B-401 Novosibirsk, B-402 Vologda, B-459 Vladikavkaz”, B-471 “Magnitogorsk”, olarak 877LPMB - B-800 “Kaluga” projesinin dizel denizaltısının yanı sıra 877E - B-808 “Yaroslavl” projesinin dizel denizaltısı.

Voentorg çevrimiçi mağazamız Denizaltı Günü için en iyi fiyata satın almanızı önerir ve ayrıca Denizaltı Filosu bölümünde tanıdık denizciler ve denizaltıcılar için hediyeler ve hediyelik eşyalar seçerek burada rahat, seramik kupalar, güvenilir çakmaklar ve kullanışlı anahtarlıklar bulacaksınız;

Polyarny'de bulunan 7. su alanı koruma gemileri tugayı.

Olenya Körfezi'nde bulunan Küçük Denizaltı Gemileri 270. Muhafız Bölümü, Proje 1124M'nin küçük denizaltı karşıtı gemilerini içerir: MPK-14 "Monchegorsk" (onarım altında), MPK-59 "Snezhnogorsk", MPK-194 "Brest" (onarım altında), MPK-203 "Jung'un Çocuğu".

Küçük füze gemilerinin 108 bölümü, ana üs Polyarny, komutan 2. rütbe kaptan Alexander Rakovsky, küçük füze gemilerini içeriyor: 512 kuyruk numaralı “Buzdağı”, 526 kuyruk numaralı “Nakat”, 520 kuyruk numaralı “Rassvet”.

Polyarny merkezli 5. mayın tarama gemisi tugayı, 1. rütbe kaptanı Alexander Peshkov'un komutanı.

3. rütbe kaptan Dmitry Tsyganenko'nun komutanı Polyarny merkezli 83. üs mayın tarama gemisi bölümü, Proje 12650'nin aşağıdaki üs mayın tarama gemilerine sahiptir: BT-50 “Yelnya” (1986), BT-97 “Polyarny” (1984), BT-111 " Avangard" (1988), BT-152 "Kotelnich" (1987) - onarım altında, BT-211 "Vyatchik" (1991), BT-226 "Kolomna" (1990) - onarım altında.

Polyarny merkezli 42. deniz mayın tarama gemisi bölümü, komutan 2. rütbe kaptan Viktor Cherman. Deniz mayın tarama gemileri şunları içeriyordu: “Vladimir Gumanenko” (2000), “Komendor” (1974), “Makinist” (1975).

Varlığının başlangıcından itibaren, Kuzey Filosunun heterojen kuvvetlerinden oluşan Kola Filosunun oluşumları ve birimleri, Rusya'nın Kuzey Filosunun bir dizi tatbikatına sistematik olarak katıldı. Tatbikatlar sırasında, farklı türdeki filo kuvvetlerinin kullanılmasına ilişkin operasyonel sanat ve taktikler iyileştirildi ve Kuzey Filosunun heterojen kuvvetlerinden oluşan Kola Filosunun organizasyon ve personel yapısı iyileştirildi.

1997 yılında, iyi patronaj geleneği yenilendi - Rusya'nın Kuzey Filosunun birimlerini ve gemilerini koruyan Rusya Federasyonu Şehirler ve Konular Birliği kuruldu. "İsim" yüzey gemileri ve denizaltıları, Kuzey Filosunun heterojen kuvvetlerinden oluşan Kızıl Bayrak Kola Filosunun bir parçası olarak görünüyor. Örneğin, Vologda denizaltısı 2001'deki şenlikli etkinliklere katıldı ve Faslane Deniz Üssü'nde (Büyük Britanya) Rus Donanmasını temsil etti. Kuzey Filosunun heterojen kuvvetlerinden oluşan Kola Filosu gemilerinin mürettebatı, “Kuzey Kartal-2012” ve “Pomor-2012” uluslararası tatbikatlarına katıldı.

2010 yılından bu yana, Kuzey Filosunun heterojen kuvvetlerinden oluşan Kızıl Bayrak Kola Filosu Tuğamiral Vladimir Lvovich Kasatonov tarafından komuta ediliyor.

Rus Kuzey Filosu aynı zamanda 43. füze gemileri bölümünü de içeriyor - komutan Tuğamiral Alexander Turilin. Füze gemilerinin 43. bölümü şunları içerir:

063 kuyruk numaralı ağır uçak taşıyan kruvazör Amiral Kuznetsov, 1990 yılından bu yana filoda yer alıyor ve şu anda onarımdan geçiyor.

099 kuyruk numaralı TARK Büyük Peter, 1996'dan beri filoda.

1988'den beri filoda yer alan 080 kuyruk numaralı TARK Amiral Nakhimov artık rafa kaldırıldı.

Mareşal Ustinov füze kruvazörü, 1986'dan beri filoda, 055 gövde numaralı, 1164 projesinin.

Proje 956 destroyeri "Amiral Ushakov", kuyruk numarası 434, 1993'ten beri filoda.

Proje 956 Muhafız destroyeri "Gremyashchy", kuyruk numarası 406, 1991'den beri filoda.

Kuzey Filosunun heterojen güçlerinden oluşan Kola Filosunun tarihi, askerlik hizmetinin tarihi, uzun yolculuklar, Anavatan'ın Dünya Okyanusunun farklı bölgelerindeki görevlerinin kusursuz bir şekilde yerine getirilmesi ve modern gemilerin başarılı gelişimidir. Kuzey Filosunun çeşitli kuvvetlerine ait Kola Filosunun gemileri, Norveç Denizi, Novaya Zemlya bölgesi, Faroe-İzlanda sınırı, Akdeniz ve Kuzey-Doğu Afrika'ya 1.500'den fazla sefer gerçekleştirdi. Yurt dışı limanlara 70'in üzerinde iş görüşmesi ve resmi ziyaret gerçekleştirildi.

Bugün, Kuzey Filosunun heterojen kuvvetlerinden oluşan Kızıl Bayrak Kola Filosu, Rusya'nın Kuzey Filosunun savaşa en hazır birimlerinden biridir. Filo, kendisine verilen özel ve savaş eğitimi görevlerini başarıyla çözerek profesyonel tatilleri kutluyor. Festival etkinlikleri için, askeri çevrimiçi mağazamızda çeşitli yüksek kaliteli bayraklar bulacaksınız; size bir Kuzey Filo bayrağı, "Rusya'nın Beyler Donanması" braketli bir araba bayrağı ve diğer bayrakları seçip satın almanızı öneriyoruz.

Belomor'da bir deniz konuşlandırma sahasının oluşturulması Temmuz 1940'ta başladı. Nikolai Kuznetsov - SSCB Donanması Halk Komiseri, daha sonra Molotovsk'ta - bugün Arkhangelsk bölgesindeki Severodvinsk şehri - bir deniz üssü oluşturma emri imzaladı. Üs ayrıca Kuzey Filosunun Beyaz Deniz'de konuşlanmış bazı birimlerini de içeriyordu.

20 Ağustos 1940'ta üs, Kuzey Filosunun Beyaz Deniz Deniz Üssü adını aldı. Ana görevi, 1938 yılında kurulan Molotovsk'taki büyük bir gemi inşa ve gemi onarım merkezinin yanı sıra Beyaz Deniz'deki limanların ve Arkhangelsk'teki endüstriyel kereste ihracat limanının savunmasıydı.

Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlamasıyla birlikte Kola Körfezi'ndeki kuvvetler kuzey denizlerinin kıyılarını korumaya yetmedi, bu nedenle Ağustos 1941'de Beyaz Deniz Deniz Üssü Beyaz Deniz Askeri Filosu olarak yeniden düzenlendi. Beyaz Deniz askeri filosu kuzey deniz iletişimini başarıyla savundu, deniz taşımacılığını ve Sovyet gemilerinin ve gemilerinin geçiş güvenliğini sağladı ve fabrikaları, şehirleri ve üsleri savundu.

Beyaz Deniz denizcileri, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın yiğit tarihçesinde değerli bir yere sahiptir. 4 binden fazla Kızıl Donanma askerine, subayına ve ustabaşına madalya ve emir verildi, iki mayın tarama gemisi - TSCH-32 ve TSCH-110 ve 12. Tugay'a Kızıl Bayrak Savaş Nişanı verildi.

Belomorsk deniz üssünün tarihi, asırlık kırılmaz geleneklerin devamlılığıdır, insanların biyografilerini temsil eder: subaylar, subaylar, Kuzey Filosunun denizcileri ve kaderlerini Rusya'nın Kuzey Filosuna bağlayan sivil personel.

Voentorg çevrimiçi mağazası "Voenpro", bizden satın alabileceğiniz çok çeşitli tematik gereçler sunuyor, Guys Russian Navy, SSCB Donanması bayrağı, yeni 2013 koleksiyonundan yumuşak, şık Donanma şortları, rahat Donanma tişörtleri ve diğer hediyelik eşyalar Rus Donanması'ndan.

Rusya'nın Kuzey Filosunun Belomorsk deniz üssü şunları içerir:

Severodvinsk merkezli 43. ayrı su alanı güvenlik gemileri bölümü, 2. rütbe kaptanı Vitaly Kulik'in komutanı. Proje 1124M'nin küçük denizaltı karşıtı gemileri var: 164 kuyruk numaralı MPK-7 Onega (1991), 138 kuyruk numaralı MPK-130 Naryan-Mar (1990) - onarım altında ve Proje 1332'nin bir deniz mayın tarama gemisi - MT -434 (1973) - onarım altında.

339. ayrı denizaltı tugayı yapım ve onarım aşamasındadır.

Severodvinsk'te bulunan 16. gemi tugayı inşaat ve onarım aşamasındadır.

11. denizaltı filosu, Zaozersk'in ana üssü, 7., 11. ve 18. denizaltı bölümlerinden oluşuyor.

Vidyaevo merkezli 7. Denizaltı Tümeni, komutan 1. Derece Kaptan Alexander Yuldashev.

Proje 945 nükleer denizaltısını içerir: B-276 Kostroma (1987) - onarım altında, B-336 Pskov (1993), B-534 Nizhny Novgorod (1990) - onarım altında. Proje 671RTMK nükleer denizaltıları - B-414 “Daniil Moskovsky” (1990) ve B-448 “Tambov” (1992).

11. denizaltı bölümü, ana üs Zaozersk, komutan 1. rütbe kaptan Igor Mukhametshin. Proje 949A SSGN: K-119 "Voronezh" (1989) - onarım altında, K-266 "Kartal" (1992) - onarım altında, K-410 "Smolensk" (1990) projesini içerir. SSGN projesi 671RTMK'nin yanı sıra: B-138 “Obninsk” (1990) ve B-388 “Sosnovy Bor” (1988).

Nerpichya Körfezi merkezli 18. Denizaltı Tümeni, komutan 1. Derece Kaptan Sergei Shnyak. Proje 941'in SSBN'lerini içerir: TK-17 "Arkhangelsk" (1987) - yedek, TK-20 "Severstal" (1989) - yedek ve ayrıca Proje 941U - TK-208 "Dmitry Donskoy" (1982) SSBN'lerini içerir. yıl) - test amacıyla dönüştürüldü.

dudakNerpiçya

12. denizaltı filosu, 24. ve 31. denizaltı tümenlerinin bir parçası olarak Gadzhievo'nun ana üssü.

Gadzhievo

Yagelnaya Körfezi'nde bulunan 24. denizaltı bölümü, Proje 971 nükleer denizaltılarını içeriyor: K-154 “Tiger” (1993) - onarım altında, K-157 “Vepr” (1995), K-317 “Panter” (1990), K -328 "Leopard" (1992), K-335 "Cheetah" (2001) - onarım altında, K-461 "Wolf" (1991) - onarım altında.

Yagelnaya Körfezi'nde bulunan 31. denizaltı bölümü, 667BDR projesinin SSBN'lerine sahip: K-44 “Ryazan” (1982), K-496 “Borisoglebsk” (1977) - onarım altında. Ve ayrıca 667BDRM projesinin SSBN'leri: K-18 "Karelya" (1989) - onarım altında, K-51 "Verkhoturye" (1984), K-84 "Ekaterinburg" (1985), K-114 "Tula" (1987 yılı) , K-117 "Bryansk" (1988), K-407 "Novomoskovsk" (1990).

Belomorsk deniz üssünün Kuzey Mühendislik Şirketleri ve Zvezdochka ile güvenilir ve güçlü işbirliği bağları var. Beyaz Deniz denizcileri, savaşan kırklı yıllardan beri bu şehir oluşturan şirketlerin işçileriyle birlikte hizmet veriyorlar.

Kuzey mühendislik şirketleri

Beyaz Deniz Deniz Üssü ve Rusya'nın Kuzey Filosu ile ilişkili tanıdıklar ve arkadaşlar için, kataloğumuzun özel bir bölümünde unutulmaz hediyelik eşyalar ve hediyeler satın almanızı öneririz.

Kuzey Filosu Hava Kuvvetlerinin resmi kuruluş tarihi 18 Ağustos 1936 olarak kabul ediliyor. Daha sonra Donanmanın NK'si, Baltık Filosu Hava Kuvvetleri'nin 105. hava tugayından ilk havacılık birimini - 7. ayrı deniz keşif havacılık birimi - Kuzey'e taşıma emrini imzaladı.

17 Eylül 1936'da Leningrad'dan kutup şehri Murmansk'a üç MBR-2 deniz uçağı ve yedek parçalarıyla demonte olarak yüklenen bir tren kalkıyordu.

MBR-2

Havacılık birimine Kıdemli Teğmen G.V. Komiser Stepanov, genç bir pilot olan Teğmen V.I. Solovyov. Birim Kuzey Filosuna devredildi ve Kuzey Filo havacılığının oluşumunun başlangıcı oldu. İlk kış boyunca havacılar Kuzey Kutbu'nun meteorolojisine hakim oldular, yeni ortama alıştılar ve teorik çalışmalara başladılar. Havacılık birimi Mayıs 1937'de deniz havaalanına taşındı ve Haziran ayında, üç uçağını monte ettikten sonra havacılık birimi komutanı Kıdemli Teğmen G. Stepanov ilk uçuşunu yaptı.

1 Eylül 1937'de Kuzey Filosunun komutanı, 7. havacılık bağlantısını 29. deniz keşif havacılık filosuna dönüştürdü ve 1938 baharında 45. keşif deniz havacılık filosu olarak yeniden adlandırıldı.

Kuzey Filosunun havacılığı Kasım 1939'da Hava Kuvvetlerinin bir parçası oldu. Havacılık Tümgenerali A.A. Kuznetsov, Kuzey Filo Hava Kuvvetlerinin ilk komutanı olarak atandı.
Aralık 1939'da Belarus Özel Askeri Bölgesi'nden, I-153, I-16, I-15-bis uçakları ve SB-2 yüksek hızlı bombardıman uçaklarından oluşan bir filoyu içeren iki savaş filosu Kuzey'e geldi. Bunlardan Kuzey Filosunun 72. karma havacılık alayı kuruldu.

Askeri mağazamız en geniş farklı bayrak yelpazesine sahiptir; bunları yalnızca burada en iyi fiyata ve hızlı teslimatla bulabilirsiniz.

Hava Kuvvetleri bölümünde SSCB Hava Kuvvetleri bayrakları, şık Hava Kuvvetleri tişörtüleri, Hava Kuvvetleri seramik kupaları, güzel Hava Kuvvetleri çıkartmaları ve Hava Kuvvetleri akrilik mıknatısları bulunur.

Kuzey Denizi havacıları ilk sınavlarını Sovyet-Finlandiya ihtilafı sırasında geçtiler. Savaş sortileri çoğunlukla havadan keşif niteliğindeydi. Her iki havacılık alayı da düşman hedeflerine baskınlar düzenledi ve savaşlarda aktif rol aldı. Kuzey Filosu havacılığı ilk ciddi sınavını onurla geçti.
Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlangıcında Kuzey Filosunun havacılığı, diğer filoların havacılığına kıyasla sayıca en azdı. Dört havacılık askeri birimi ve 116 savaş uçağı vardı:

49 savaşçıya (28 I-15bis uçağı, 17 I-153 uçağı, 4 I-16 uçağı dahil) ve 11 SB bombardıman uçağına sahip 72 karma havacılık alayı; 35 MBR-2 uçağı ve 7 GST uçağına sahip 118 deniz keşif havacılık alayı;

2 MBR-2 uçağını içeren 24 ayrı havacılık iletişim birimi;

2 adet MBR-2 uçağına sahip 34 ayrı hava ambulans ünitesi;

10 MBR-2 uçağına sahip 49 ayrı deniz keşif havacılık filosu.

Voentorg çevrimiçi mağazası "Voenpro", parlak, yüksek mukavemetli mıknatıslardan oluşan benzersiz bir koleksiyonun yanı sıra, çok çeşitli Rus Hava Kuvvetleri uçaklarının resimlerini içeren, aynı derecede nadir bir Hava Kuvvetleri mıknatısları koleksiyonu sunar.

Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, Kuzey Denizi havacıları hava keşiflerini başarıyla gerçekleştirdiler, hava alanlarını, deniz üslerini ve Kuzey Filosunun limanlarını kapattılar. Kuzey Filosunun havacılığı, Arktik'teki endüstriyel ve askeri tesislere, düşman savaş gemilerine saldırdı ve iletişimlerini korudu. Kahramanlık ve cesaret nedeniyle, Kuzey Filosu Hava Kuvvetlerinin birçok birimi muhafız birimlerine dönüştürüldü, onursal unvanlar ve emirler verildi.

Aşağıdaki birimlere Kızıl Bayrak Nişanı verildi:

24. Mayın-Torpido Havacılık Alayı - “Kirkenes Alayı” adını alarak 9.Muhafız Mayın-Torpido Havacılık Alayı'na dönüştürüldü,

46. ​​Saldırı Kızıl Bayrak Havacılık Alayı - “Pechenga Alayı” adını aldı,

20. Muharip Havacılık Alayı - “Kirkenes Alayı” unvanını aldı,

72. Karma Havacılık Alayı - “Pechenga Alayı” adını aldı ve B.F. Safonov'un adını taşıyan 2. Muhafız Karma Havacılık Alayı'na dönüştürüldü,

118 keşif havacılık alayı - “Kirkenes Alayı” adını aldı,

6. Avcı Havacılık Bölümü - “Pechengskaya” adını aldı,

14. karma havacılık bölümü,

95.Havacılık Alayı,

27. Savaşçı Havacılık Alayı,

78. Savaşçı Havacılık Alayı,

255. Avcı Havacılık Alayı.

2000 yılında Kuzey Filosu Hava Kuvvetlerinin Bileşimi:

Tu-142M3 ve Tu-142MR uçaklarıyla donanmış 73. ayrı denizaltı karşıtı havacılık filosu,

Nötr sular. R-3S Orion, TU-142M'ye eşlik ediyor

Su-33 taşıyıcı tabanlı avcı uçaklarıyla donanmış 279 ayrı deniz savaş uçağı havacılık alayı,

403 ayrı karma havacılık alayı,

830'uncu ayrı deniz denizaltı karşıtı helikopter alayı,

Tu-22M3 uçağıyla donanmış 924'üncü ayrı muhafız deniz füzesi taşıyan havacılık alayı.

Çok modlu uzun menzilli füze taşıyıcı bombardıman uçağı Tu-22M3

Bugün Rus Askeri Ulaştırma Havacılığı, Kuzey Kutbu bölgesinde yer alan Barneo-2013 buz üssüne ulaşım desteği sağlıyor. 50 tondan fazla ekipman, bir jeneratör, yakıt, iki traktör, yiyecek ve 20'den fazla keşif üyesi sürüklenen buza teslim edilecek. Barneo üssüne uçuş süresi yaklaşık 8 saattir.

Kargo alçak irtifalardan paraşütle serbest bırakılır. Pilot eğim açısını değiştirir ve kargo, kendi ağırlığı altında kargo bölmesinden dışarı çıkar. Ultra yüksek Kuzey Kutbu enlemlerindeki bu tür operasyonlar yalnızca Rus Hava Kuvvetleri ekipleri tarafından gerçekleştiriliyor.

Kuzey Filosu havacılığı ülkemizin gururudur, pilotları dünyada eşi benzeri olmayan operasyonlar icra etmekte, hizmetlerine sadıktır ve savaş rotasından asla sapmamaktadır. Voentorg "Voenpro" aynı zamanda amaçlanan yoldan - yüksek kaliteli ürünler, optimum fiyatlar ve zamanında teslimat - sapmamaya da çalışmaktadır. Sadece bizimle bu fırsatınız var, Kuzey Filosu bayrağı, Deniz Piyadeleri bayrağı ve web sitemizin rahat navigasyonu hızlı bir şekilde sipariş vermenize yardımcı olacaktır.

Efsanevi 61. Deniz Alayı'nın savaş yolu, cesur manevra, saldırı dürtüsü, yüksek yiğitlik, hızlılık, özverili cesaret ve kutup denizcilerinin karakteristik özelliği olan Rusya'ya bağlılık ile askeri olayların kahramanca bir kroniğidir!

61'inci Deniz Alayı'nın doğum günü 5 Mayıs 1943'tür. Savaşın ortasında kurulan 61. Deniz Alayı, çok savaşmayı başardı ve savaşlarda solmayan bir zafer kazandı.

Voentorg "Voenpro"nun ürün yelpazesinde Deniz Piyadeleri temalı çok sayıda gereç bulunmaktadır. Rus Deniz Piyadeleri Günü için, yeni 2013 koleksiyonundan Deniz Piyadeleri Tişörtlerini satın almanızı ve satın almanızı öneririz.

8 Ağustos 1943'ten 10 Eylül 1944'e kadar olan dönemde 61. Deniz Alayı, Karelya Cephesi'nin bir parçası olarak askeri operasyonlar gerçekleştirdi. Ekim 1944'te 61. Deniz Alayı, Petsamo-Kirkenes operasyonuna katılarak Petsamo (bugünkü Pechenga) köylerini ve Kirkenes şehri Kakkuri'yi düşmandan kurtardı.

Cesaret ve kahramanlık nedeniyle 25 Ekim 1944'te 61. Deniz Alayı'na "Kirkenes" fahri adı verildi; 6 Ocak 1945'te Kızıl Bayrak Nişanı ile ödüllendirildi.

1966 yılında birim, ayrı bir Kirkenes Kızıl Bayrak 61. Deniz Alayı olarak SSCB'nin Kızıl Bayrak Kuzey Filosuna dahil edildi. 14 yıl sonra, 1980'de alay, Sputnik garnizonunda konuşlanmış, SSCB Kuzey Filosunun ayrı bir Kirkenes Kızıl Bayrak 61. Deniz Tugayı'na dönüştürüldü.

Kuzey Filosunun kıyı birliklerinin bileşimi:

1) Sputnik köyünde bulunan 61. ayrı Kirkenes Kızıl Bayrak Deniz Alayı. Şunları içerir:

Kontrol,

BTR-80'lerle donanmış iki tabur denizci savaşta vazgeçilmezdir.

BTR-80, MTLB ile donanmış keşif taburu,

"Üç unsurun savaşçılarının" görev yaptığı deniz hava saldırı taburu, havada, denizde ve karada yenilmezdir,

2S1 Gvozdika ve 2S9 Nona ile silahlanmış iki topçu taburu.

2S1 Gvozdika

Lojistik Destek Taburu,

iletişim taburu,

Shilka hava savunma sistemi ile donanmış uçaksavar topçu bölümü,

Shilka hava savunma füze sistemi

Mühendis şirketi,

NBC Koruma Bölümü.

61'inci Deniz Alayı'nda toplam 1.270 personel görev yapıyor. Hizmette: 74 adet Sovyet T-80 tankı; 59 adet BTR-80 her zaman savaştadır; 12 adet 2С1 Karanfil; 22 adet 2S9 Nona, 11 adet 2S23. Ayrıca Kuzey Filosu Deniz Piyadeleri aşağıdakilerle donatılmıştır: 134 MT-LBT birimi; 3 birim BMP-1KSh, 4 birim PRP-3; 3 ünite PRP-4; 10 adet PU-12; 2 adet R-145BM; 15 adet 1V119, 3 adet 1V18, 1 adet 1V19, 1 adet BTR-PUM, 1 adet ZS-88 (BTR-80).

2) Vidyaevo'da bulunan 160. OOB PDSS,

3) Gadzhievo'da bulunan 269. OOB PDSS,

4) 313 OOB PDSS, köyde bulunmaktadır. Uydu,

5) Köyde bulunan 420. deniz keşif noktası. Murmansk bölgesindeki Polyarny'de üç keşif dalgıç şirketi, bir su altı madencilik şirketi, küçük taşıyıcılardan oluşan bir şirket, atölyeler, dalış ve PDS destek birimleri bulunmaktadır.

6) Snezhnogorsk, Olenya Körfezi'nde bulunan 536. ayrı kıyı füzesi ve topçu tugayı,

7) Severomorsk'ta bulunan 180. ayrı deniz mühendislik taburu,

8) Severomorsk'ta bulunan 516. iletişim merkezi,

9) Polyarny'de bulunan mobil iletişim merkezi,

10) Severomorsk'ta bulunan 215. Elektronik Harp Alayı,

11) Pechenga köyünde bulunan 200'üncü ayrı Pechenga motorlu tüfek tugayı.

1967'den 90'lı yıllara kadar Kuzey Filosu denizcileri, Suriye, Mısır, Angola, Gine, Benin, Principe, Sao Tome limanlarına uğrayan SSCB Kuzey Filosunun gemilerinin muharebe hizmetlerinde ve uzun mesafeli yolculuklarında 28 kez yer aldı. Girit ve Malta.

Kuzey Filosu denizcilerinin yüksek becerileri sayısız tatbikat sırasında defalarca gösterildi: “Anakara-71”, “Baltika-78”, “Zapad-81”, “Magistral-83” ve diğerleri. 1986 yılında, tugayın ayrı bir hava saldırı taburu ve Kaptan Yu. Eremtsov komutasındaki izciler, Kara Deniz'deki Kolguev Adası'na ilk paraşüt inişini yaptı. 1987 yılında, PT-76 amfibi tanklarından oluşan bir şirketin personeli, Nizhnyaya Titovka Körfezi'nden Kutovaya Körfezi'ne çok kilometrelik bir deniz geçişi yaptı.

Voenpro çevrimiçi mağazasının Voentorg kataloğunda tanıdığınız tüm Denizciler için unutulmaz hediyeler ve mükemmel hediyelik eşyalar bulacaksınız. Marine Corps örgü ve ipek eşarplar, Marine Corps pamuklu havlular, Marine Corps kupaları ve benzersiz olanları satın almanızı öneririz.

Sputnik garnizonunun tarihi, insanlığın kaderinin bir kitabıdır; aynı zamanda, Kuzey Kafkasya'da şehit düşenlere ithaf edilen “kara bereliler” anıtının mermerinde ölümsüzleştirilen, eşsiz bir cesaret ve kahramanlık sayfası da içermektedir. İlk Çeçen harekatı başladığında, Sputnik'te hemen Kuzey Filo Deniz Piyadelerinin de bu harekata katılacağı konuşuldu. Kuzey Filosunun Deniz Piyadeleri Dudayev tarafından "bir numaralı düşman" ilan edildi ve "kutup ayıları" için gerçek bir av başladı: militanlara Kuzey Denizi'nden bir subay olan bir denizcinin "başı" için beş yüz dolar sözü verildi. veya Kuzey Filosu Deniz Piyadeleri'nin arama emri memuru - bir buçuk bin.

Dört yıl sonra, Sputnik garnizonunda savaş alarmı yeniden çaldı; Dağıstan ve Çeçenya'daki terörle mücadele operasyonuna ayrı bir hava saldırı taburu katıldı. İlk Çeçen harekâtında ölen 64 Kuzey Denizi askerinin yer aldığı üzücü listeye 16 Kuzey Filosu denizcisi daha eklendi.

Kuzey Filosu Deniz Piyadeleri yiğitçe savaştı, haydutların onlardan korkması boşuna değildi, çünkü "kara bereliler" gerçekten korkuyu bilmiyor.

Kuzey Filosu Deniz Piyadeleri gibi savaşçılar hizmetteyken Rusya yenilmez olacak! Ve Kuzey Filosunun denizden çıkarma yaptığı yerde her zaman zaferin olması şaşırtıcı değil!

Ordu mağazamız, Rusya Deniz Piyadeleri Günü için önceden hediyeler satın almanızı önerir; Deniz Piyadeleri tişörtülerini, Deniz Piyadeleri benzinli ve gazlı çakmaklarını ve diğer Deniz Piyadeleri temalı ürünleri makul fiyatlarla ve uygun teslimatla satın alma fırsatınız var.