Hangi ülkede büyük bir dalga var? Filipinler: Kurtuluş şansı yok

Dalgaların güzelliği, sürekli hareketi ve değişkenliği insanları şaşırtmaya devam ediyor.

Okyanustaki değişikliklerin her saniye meydana geldiğini, içindeki dalgaların sonsuz derecede farklı ve benzersiz olduğunu anlamak önemlidir.

Dalgaların nasıl ortaya çıktığını ve yayıldığını, hızlarını, güçlerini, şekillerini ve yüksekliklerini neyin değiştirdiğini anlamadan başarılı sörf yapmak imkansızdır.

Öncelikle terminolojiyi anlayalım.

Bir dalganın anatomisi

Suyun denge konumuna göre periyodik salınımına dalga denir.

Aşağıdaki unsurlara sahiptir:

• ayak tabanı– alt düzlem;
• tepe(ıhlamur, İngilizce dudak - dudaktan);
• ön– sırt çizgisi;
• boru(tüp/fıçı) – çıkıntının tabanla buluştuğu alan;
• duvar(duvar) – sörfçünün kaydığı eğimli kısım;
• omuz– duvarın düzleştiği alan;
• doruğa ulaşmak– dalganın geliş noktası;
• etki bölgesi– ıhlamurun düştüğü yer.

Dalgaların değişkenliği onların ölçülmesini son derece zorlaştırır. Dalgalanmalar çeşitli parametreler kullanılarak değerlendirilir.

Yükseklik– tabandan sırta kadar olan mesafe. Farklı şekillerde ölçülür. Sörfçülere yönelik raporlar, hava durumu şamandıralarının dalgalanmalarındaki farklılıkları gösteriyor. Bazen dalga yüksekliği " ile gösterilir büyüme».

Sporcu eğilirken dalganın üzerinden süzüldüğü için 1 “yükseklik” yaklaşık 1,5 metredir.

Uzunluk– bitişik sırtlar arasındaki mesafe.

diklik– yüksekliğin dalga boyuna oranı.

Dönem– bir gruptaki (set) iki dalga arasındaki süre.

Dalga oluşumunun nedenleri ve özellikleri

Naif fikirlerin aksine deniz veya okyanus dalgası kıyı rüzgarları tarafından oluşmaz. En yaygın Okyanusta çok uzaklarda dalgalar oluşur.

Uzun süre tek yönde esen rüzgar, bazen çok katlı bir bina büyüklüğünde devasa su kütlelerini sallar. Bir antisiklon özelliği olan, son derece düşük basınçlı bir alanda büyük rüzgarlar oluşur.

Orta şiddette bir rüzgar olduğunda serin kısa dalgalar- "kuzu".

Başlangıç ​​aşamasında iki boyutlu dalgalar Yüksekliği uzunluklarını aşmayan paralel uzun sırt sıraları halinde uzanır. Rüzgar arttıkça sırtlar kaybolur ve dalga boyu daha hızlı artar.

Dalga ve rüzgar hızları eşitlendiğinde tepelerin büyümesi durur. Bu andan itibaren dalgaların hızı, uzunluğu ve periyodu artar, yüksekliği ve dikliği azalır. Böyle uzun dalgalar için daha uygun.

Fırtına büyüdükçe genç dalgalar yaşlı dalgalarla örtüşüyor ve deniz düzensiz görünüyor. Zirveye ulaştığında dalgalar mümkün olduğu kadar uzun olur ve cepheleri uzatılır. Aynı zamanda sırtların uzunluğu yüzlerce metreye kadar çıkabilir(kayıt - 1 km'ye kadar).

Tepe büyüklüğü dalga boyunu birkaç kat aşan dalgalara denir. üç boyutlu. Çoğu zaman, üç boyutlu dalgalar birbirini izleyen "tepeler", "tümsekler" ve "vadiler"den oluşur. Dalgalar 2-10'luk setler (gruplar) halinde gelir. Çoğu zaman 3. Genellikle orta dalga- setteki en yüksek ve en doğru olanı.

Rüzgar ne hareket eder

Herhangi bir yeni dalga su kütlelerini yükseltir ve sonra alçaltır.

İlginç gerçek: su parçacıkları yatay olarak değil, dalga cephesine dik, düzensiz şekilli bir daire veya elips şeklinde hareket eder.

Aslında su parçacıklarının yörüngesi döngülere benzer: "Su çarkının" yoğun dönüşü, rüzgar yönündeki zayıf ileri hareketin üzerine bindirilir.

Dalga profili bu şekilde oluşur: Rüzgâr yönündeki eğimi hafif, rüzgâr altı eğimi ise diktir.

Bu nedenle sırtlar çökerek köpük oluşturur.

Rüzgâr sırasında hareket eden suyun kütlesi değil, dalganın profilidir. Bu yüzden, sörfçü tarafından kaybedildi ileri geri sallanacak, yukarı aşağı, yavaşça kıyıya doğru ilerleyecek.

Dalga parametrelerini ne ayarlar?

Rüzgarın hızına, süresine, yönlerindeki değişikliklere bağlıdırlar; rezervuarın derinliğine bağlı olarak dalga ivme uzunluğu.

Son su alanının büyüklüğüne göre belirlenir.

Rüzgâr etkisi tüm alanı kaplayacak kadar yeterli olmalıdır.

Bu yüzden için kararlı dalgalar genellikle okyanus kıyısında bulunur.

Rüzgar hızı değiştiğinde ve yönü değiştiğinde 45 dereceden fazla eski salınımlar yavaşlar, ardından yeni bir dalga sistemi oluşur.

şişer

Maksimum boyutlarına ulaşan dalgalar kıyılara doğru yolculuğuna başlıyor. Seviye atlıyorlar: Küçük olanlar büyükler tarafından emilir, yavaş olanlar hızlılar tarafından emilir.

Bir fırtınanın ürettiği aynı büyüklük ve güçteki dalga dizisine ne ad verilir? şişmek. Bir dalganın kıyıya giden yolu binlerce kilometre sürebilir.

Ayırt etmek rüzgâr Ve altşişer.

• Birinci sörf için uygun değildir: İçindeki dalgalar uzun mesafe kat etmeyecek ve büyük derinliklerde kırılacaktır.
• Saniye– tam ihtiyacınız olan şey, uzun hızlı dalgaları uzun bir yol kat edecek ve kırılırken daha dik olacaktır.

Şişmeler genlik ve periyot bakımından farklılık gösterir. Daha uzun süre daha iyi ve daha yumuşak dalgalar anlamına gelir.

Bali'de rüzgar dalgaları, süresi 11 saniyeden kısa olan dalgalardır. 16 saniyeden itibaren - mükemmel dalgalar, 18 saniyelik bir süre - sörf profesyonellerinin yakalamak için akın ettiği şans.

Her nokta için Yüksek kaliteli dalgaların oluştuğu şişmenin optimal yönü bilinmektedir.

Dalga çarpması

Kıyıya doğru ilerleyen, sığlıklara, resiflere, adalara çarpan dalgalar yavaş yavaş eski gücünü yitiriyor.

Mesafe ne kadar uzunsa fırtınanın merkezinden uzaklaştıkça daha zayıf olurlar.

Sığ sularla karşılaştığınızda yuvarlanan su kütlelerinin gidecek hiçbir yeri yoktur. yukarı doğru hareket ediyorlar.

Dalgaların periyodu azalıyor, sanki sıkışıyor, yavaşlıyor, kısalıyor ve dikleşiyor. Sörf dalgası böyle büyüyor.

Sonunda tepeler alabora olur ve dalgalar çöker veya kırılır. Derinlik farkı ne kadar büyük olursa dalga ne kadar dik ve yüksek olursa!

Resiflerin, kayaların, batık gemilerin yakınında, dik bir kumsalda meydana gelir.

Sırt büyümesi dalga yüksekliğinin yarısına eşit bir derinlikte başlar.

Rüzgar yönleri

şafak vakti kalkıp
sakin suda sakin suda yolculuk yapın - bu mükemmel bir ortam.

Dalgaların kalitesi kıyı rüzgarına bağlıdır; en yüksek kalitelerden bazıları;

1. Karada- okyanustan karaya esen rüzgar.

Tepeleri "uçurur", dalgaları ezer ve sonuç olarak dalgalar topaklanır; onların “kalkmasına” izin vermez.

Kıyıda dalgaların erken kapanmasına neden olur. Bu sörf için en kötüsü rüzgar tüm yolculuğunuzu mahvedebilir.

Rüzgar ve dalga yönlerinin çakışması tehlikelidir.

2. Açık deniz– kıyıdan okyanusa doğru rüzgar.

Rüzgarla gelmezse dalgalara doğru şekli verir, onları “kaldırır” ve çökme anını geri iter.

Bu rüzgar sörf için ideal.

3. Kıyı geçişi– kıyı boyunca rüzgar.

İyileşmiyor ama bazen çok bozuyor dalga cephesi.

Dalga türleri

Kapanış tüm uzunluğu boyunca aynı anda kırılan kapalı bir dalgadır, bu nedenle sürüş için uygun değil.

Nazik dalgalar hız ve diklik açısından farklılık göstermez. Hafif bir eğimle dipler yüksek bir duvar ve boru oluşturmadan yavaş yavaş kırılır, böylece yeni başlayanlar için önerilir.

Dalan dalgalar– derinlikte keskin bir değişiklik olduğunda ortaya çıkan güçlü, hızlı, yüksek dalgalar. Hileler için fırsatlar yaratın. Boruların içinde boşluklar oluşur ve içeriye geçişe izin verilir.

Profesyoneller için tercih ediliyor, yeni başlayanlar için tehlikelidir - onlardan düşme olasılıkları daha yüksektir.

Sörf noktası türleri

Dalganın yükseldiği yere denir sörf noktası. Dalganın doğası deniz tabanının özelliklerine göre belirlenir.

• Plaj molası– dalgaların kumlu zeminde kırıldığı yer. Farklı derinliklere sahip bir alanda dalga bükülerek sığ sulara doğru çöker. Bu, sörfçüye su duvarı boyunca süzülme fırsatı yaratır.

Video

Dev bir dalgayı fetheden bir sörfçünün videosunu izleyin:

Dev dalgalara "tsunami" adı veriliyor. Okyanusta suyun etkisi altında (çoğunlukla deprem nedeniyle) ortaya çıkan muazzam yükseklik ve genişliğe sahiptirler. Kelimenin kendisi, "dalga" ve "bay" olmak üzere iki karakterden oluşan Japonca dilinden gelmektedir. Haydut dalgaların kurbanı olanlar Japonya ve Pasifik Okyanusu'na erişimi olan diğer ülkelerdi. Pasifik bölgesi Amerika'nın Alaska kıyılarını vuran bir dünya dalgasına tanık oldu.

İlk 1. Lituya Körfezi'ndeki tsunami, 1958

Lituya Körfezi, Alaska Körfezi'nin kuzeydoğu kesiminde yer almaktadır. Körfez, okyanus çıkışından yaklaşık 500 metre genişliğinde bir boğazla ayrılmaktadır. Lituya Körfezi yaklaşık 11 kilometre uzunluğunda ve yaklaşık 3 kilometre genişliğindedir. Körfezin merkezinde Kenotaph Adası bulunmaktadır.

Felaket, 9 Temmuz 1958'de meydana gelen depremle tetiklendi. Körfezin kuzeydoğusundaki Gilbert Buzulu'nda kaya düşmesine neden oldu. Körfezin doğu kısmına yaklaşık 900 metre yükseklikten yaklaşık 30 milyon metreküp kaya ve buz düştü. Kaya düşmesinin neden olduğu tsunami körfezin her iki kıyısını ve Kenotaph Adası'nı vurdu. Dalganın merkez üssü yakınında bulunan La Gaussi şişkinliği neredeyse tamamen yıkanıp gitti. Dalga yüksekliği 524 metreydi. Tsunami bölgedeki ağaçların çoğunu kökünden söktü.

Dev dalganın kurbanı 5 kişi oldu. Bunlardan ikisi bir balıkçı teknesinde tsunamiye yakalandı. O vahim günde iki gemiyle daha körfeze giden insanlar mucizevi bir şekilde hayatta kaldı ve kurtarıcılar tarafından kurtarıldı.

İlk 2. Hint Okyanusu, 2004

2004 tsunamisi tarihe en ölümcül tsunami olarak geçti - 230 binden fazla insan doğanın gazabının kurbanı oldu. Dev dalga, 9 büyüklüğünde bir su altı depremiyle başladı. Karaya çarpan tsunami dalgaları otuz metre yüksekliğe ulaştı.

Radar uyduları, depremden sonra yüksekliği yaklaşık 60 santimetre olan bir su altı tsunamisini kaydetti. Ne yazık ki bu gözlemler felaketin önlenmesine yardımcı olamadı çünkü verilerin işlenmesi birkaç saat sürdü.

Deniz dalgaları farklı zamanlarda farklı ülkelerin kıyılarına ulaştı. Depremin hemen ardından ilk şok Sumatra adasının kuzeyini vurdu. Tsunami yalnızca bir buçuk saat sonra Sri Lanka ve Hindistan'a ulaştı. İki saat sonra dalgalar Tayland kıyılarına çarptı.

Tsunami dalgaları Doğu Afrika ülkelerinde can kayıplarına yol açtı: Somali, Kenya, Tanzanya. On altı saat sonra dalgalar Güney Afrika kıyısındaki Struisbaa kasabasına ulaştı. Kısa bir süre sonra Antarktika'daki bir Japon araştırma istasyonu bölgesinde bir metre yüksekliğe kadar gelgit dalgaları kaydedildi.

Tsunami enerjisinin bir kısmı, Kanada, Britanya Kolumbiyası ve Meksika kıyılarında gelgit dalgalarının kaydedildiği Pasifik Okyanusu'na kaçtı. Bazı yerlerde yükseklikleri 2 buçuk metreye ulaştı ve bu, merkez üssüne daha yakın olan bazı ülkelerin kıyılarında kaydedilen dalgaları aştı.

Tsunamiden en çok etkilenenler şunlar oldu:

• Endonezya. Depremden yarım saatten az bir süre sonra Sumatra adasının kuzey kesimini üç dalga vurdu. Hayatta kalanlara göre dalgalar evlerden daha yüksekti.
• Andaman ve Nikobar Adaları (Hindistan), 4 binden fazla kişinin hayatını kaybettiği olay.
• Sri Lanka. Dalgalar 12 metre yüksekliğe ulaştı. Denizlerin Kraliçesi yolcu treni tsunaminin kurbanı oldu. Ölümü yakın tarihin en kötü tren felaketi oldu ve 1.700'den fazla kişinin ölümüne neden oldu.
• Tayland. Yüksekliği Sumatra'yı vuranlardan sonra ikinci olan dalgalar, ülkenin güneybatı kıyısını yok etti. Trajedi mahallinde diğer ülkelerden çok sayıda turist vardı. Üç binden fazla insan öldü ve beş bin kişi de kayıptı.

İlk 3. Japonya, 2011

Mart 2011'de Honshu adasının doğusundaki okyanusta bir su altı depremi meydana geldi. Honshu kıyılarını ve takımadaların diğer adalarını harap eden bir tsunami dalgasını tetikledi. Dalgalar Pasifik Okyanusu'nun karşı kıyısına ulaştı. Güney Amerika ülkelerinin kıyı bölgelerinde tahliyeler duyuruldu ancak dalgalar büyük bir tehdit oluşturmadı.

Dalgalar Kuril zincirinin adalarına ulaştı. Acil Durumlar Bakanlığı, adaların kıyı bölgelerinden birkaç bin Rus vatandaşını tahliye etti. Malokurilskoye köyü yakınlarında üç metre yüksekliğe kadar dalgalar kaydedildi.

Tsunaminin ilk dalgaları tamamlandıktan yarım saat sonra Japon takımadalarını vurdu. En yüksek yükseklik Miyako şehri (kuzey Honshu) yakınında - 40 metre olarak kaydedildi. Sahil, depremin ardından bir saat içinde en ağır darbeyi aldı.

Tsunami, Honshu'daki üç Japon vilayetine zarar verdi. Felaket aynı zamanda nükleer santralde bir kazaya da yol açtı. Rikuzentakata şehri aslında okyanusa sürüklendi; neredeyse tüm binalar sular altında kaldı. 2011 trajedisi, Japon takımadalarında 15 binden fazla sakinin hayatına mal oldu.

Muhtemelen dünyadaki en büyük dalganın kitlesel kayıplara yol açmamasının nedeni Alaska'nın seyrek nüfusuydu. Günümüzde deprem ve tsunamileri izleme sistemi iyileştirildi ve bu da afetler sırasında mağdurların sayısının azaltılmasını mümkün kılıyor. Ancak kıyı toplulukları okyanusun öngörülemeyen davranışları nedeniyle risk altında olmaya devam ediyor.

Tsunamiler yüzyıllar boyunca ada sakinleri için bir kabus olmuştur. Muazzam bir yıkıcı güce sahip bu metrelerce dalgalar, yollarına çıkan her şeyi silip süpürdü ve geride yalnızca çıplak toprak ve enkaz bıraktı. Bilim adamları on dokuzuncu yüzyıldan bu yana devasa dalgalara ilişkin istatistikler tutuyor; bu dönemde, farklı güçlerde yüzden fazla tsunami kaydedildi. Dünyadaki en büyük tsunamilerin ne olduğunu biliyor musunuz?

Tsunami: nedir bu?

“Tsunami” teriminin ilk kez Japonlar tarafından ortaya atılmış olması şaşırtıcı değildir. Devasa dalgalardan herkesten daha sık acı çekiyorlardı çünkü Pasifik Okyanusu, diğer tüm denizlerin ve okyanusların toplamından daha fazla sayıda yıkıcı dalga üretiyor. Bunun nedeni okyanus tabanının topografyası ve bölgenin yüksek depremselliğidir. Japonca'da "tsunami" kelimesi sel ve dalga anlamına gelen iki karakterden oluşur. Böylece, olgunun anlamı ortaya çıkıyor - körfezdeki bir dalga, kıyıdaki tüm yaşamı silip süpürüyor.

İlk tsunami ne zaman kaydedildi?

Elbette insanlar her zaman tsunamilerden zarar görmüştür. Sıradan ada sakinleri, haydut dalgalar için kendi isimlerini buldular ve deniz tanrılarının, onlara yıkıcı dalgalar göndererek insanları cezalandırdığına inanıyorlardı.

İlk tsunami resmi olarak on altıncı yüzyılın sonunda kaydedildi ve açıklandı. Bu, Cizvit kilisesinin keşişi Jose de Acosta tarafından yapıldı; yaklaşık yirmi beş metre yüksekliğinde bir dalga kıyıya çarptığında Peru'daydı. Birkaç saniye içinde etraftaki tüm yerleşim yerlerini silip süpürdü ve kıtanın on kilometre derinliğine ilerledi.

Tsunami: nedenleri ve sonuçları

Tsunamiler çoğunlukla depremlerden ve su altı volkanik patlamalarından kaynaklanır. Deprem merkez üssü kıyıya ne kadar yakınsa, haydut dalga da o kadar güçlü olacaktır. İnsanlık tarafından kaydedilen dünyadaki en büyük tsunamiler, saatte yüz altmış kilometreye varan hızlara ulaşabilir ve üç yüz metreyi aşabilir. Bu dalgalar, yollarına çıkan hiçbir canlıya hayatta kalma şansı bırakmaz.

Bu olgunun doğasını düşünürsek, büyük miktarda su kütlesinin eşzamanlı yer değiştirmesi olarak kısaca açıklanabilir. Patlamalar veya depremler okyanus tabanını bazen birkaç metre yükseltir, bu da su titreşimlerine neden olur ve merkez üssünden farklı yönlere ayrılan birkaç dalga oluşturur. Başlangıçta korkunç ve ölümcül bir şeyi temsil etmiyorlar ama kıyıya yaklaştıkça dalganın hızı ve yüksekliği artıyor ve tsunamiye dönüşüyor.

Bazı durumlarda dev heyelanlar sonucu tsunamiler oluşuyor. Yirminci yüzyılda devasa dalgaların yaklaşık yüzde yedisi bu nedenle ortaya çıktı.

Dünyanın en büyük tsunamisinin geride bıraktığı yıkımın sonuçları korkunç: binlerce ölü ve yüzlerce kilometrelik arazi enkaz ve çamurla doldu. Ayrıca afet bölgesinde, içme suyu eksikliği ve ölülerin çürüyen bedenleri nedeniyle bulaşıcı hastalıkların yayılma olasılığı yüksek olup, aramanın mümkün olan en kısa sürede organize edilmesi her zaman mümkün değildir.

Tsunami: kaçmak mümkün mü?

Ne yazık ki yaklaşan bir tsunamiye karşı küresel uyarı sistemi hala mükemmel değil. En iyi durumda, insanlar dalga çarpmadan birkaç dakika önce tehlikenin farkına varırlar, bu nedenle yaklaşmakta olan belanın işaretlerini ve bir felaket sırasında hayatta kalma kurallarını bilmek gerekir.

Deniz veya okyanus kıyısındaysanız deprem raporlarını dikkatle izleyin. Yakınlarda bir yerde meydana gelen yer kabuğunun Richter ölçeğine göre yaklaşık yedi büyüklüğündeki sarsıntısı, olası bir tsunami saldırısının uyarısı olabilir. Serseri bir dalganın yaklaşması, ani bir gelgit hareketinin sinyalidir; okyanus tabanı hızla birkaç kilometre boyunca açığa çıkar. Bu bir tsunaminin açık işaretidir. Üstelik su ne kadar uzağa giderse gelen dalga da o kadar güçlü ve yıkıcı olacaktır. Hayvanlar genellikle bu tür doğal felaketleri önceden tahmin ederler: Felaketten birkaç saat önce sızlanırlar, saklanırlar ve adanın veya ana karanın daha derinlerine inmeye çalışırlar.

Bir tsunamiden kurtulmak için tehlikeli bölgeyi mümkün olan en kısa sürede terk etmeniz gerekir. Yanınıza çok fazla eşya almayın; içme suyu, yiyecek ve evraklar yeterli olacaktır. Kıyıdan mümkün olduğunca uzaklaşmaya çalışın veya çok katlı bir binanın çatısına tırmanın. Dokuzuncu kattan sonraki tüm katlar güvenli kabul edilir.

Dalga sizi geçerse tutunabileceğiniz bir nesne bulun. İstatistiklere göre çoğu insan, dalga okyanusa geri dönmeye başladığında ve karşılaştığı tüm nesneleri alıp götürdüğünde ölüyor. Bir tsunaminin neredeyse hiçbir zaman tek bir dalgayla bitmediğini unutmayın. Çoğu zaman, ilkini iki, hatta üç yeni seri takip edecek.

Peki dünyadaki en büyük tsunamiler ne zaman oldu? Peki ne kadar yıkıma neden oldular?

Bu felaket daha önce deniz kıyısında anlatılan olayların hiçbirine uymuyor. Bugüne kadar Lituya Körfezi'ndeki megatsunami dünyadaki en büyük ve en yıkıcı hale geldi. Şimdiye kadar, oşinoloji ve sismoloji alanındaki seçkin aydınlar böyle bir kabusun tekrarlanma ihtimalini tartışıyorlardı.

Lituya Körfezi Alaska'da bulunur ve karadan on bir kilometre içeri doğru uzanır, maksimum genişliği üç kilometreyi geçmez. Körfeze iki buzul iniyor ve bu da farkında olmadan büyük bir dalganın yaratıcıları haline geliyor. Alaska'daki 1958 tsunamisi, 9 Temmuz'da meydana gelen depremden kaynaklandı. Sarsıntının şiddetinin 8 puanı aşması körfez sularında büyük bir heyelan oluşmasına neden oldu. Bilim adamları, birkaç saniye içinde otuz milyon metreküp buz ve kayanın suya düştüğünü tahmin ediyor. Heyelana paralel olarak, serbest kalan su kütlelerinin körfeze aktığı buzul altı göl otuz metre battı.

Büyük bir dalga kıyıya koştu ve körfezi birkaç kez daire içine aldı. Tsunami dalgasının yüksekliği beş yüz metreye ulaşırken, şiddetli unsurlar kayaların üzerindeki ağaçları toprakla birlikte tamamen yıktı. Bu dalga şu anda insanlık tarihindeki en yüksek dalgadır. Şaşırtıcı bir gerçek şu ki, güçlü tsunaminin bir sonucu olarak sadece beş kişi öldü. Gerçek şu ki körfezde yerleşim yeri yok; dalga Lituya'ya ulaştığında sadece üç balıkçı teknesi vardı. Bunlardan biri mürettebatla birlikte hemen battı ve diğeri bir dalga tarafından maksimum yüksekliğe kaldırılarak okyanusa götürüldü.

Hint Okyanusu çığı 2004

2004 Tayland tsunamisi gezegendeki herkesi şok etti. Yıkıcı dalga sonucunda iki yüz binden fazla insan öldü. Felaketin nedeni 26 Aralık 2004'te Sumatra bölgesinde meydana gelen depremdi. Sarsıntılar on dakikadan fazla sürmedi ve Richter ölçeğine göre dokuz puanı aştı.

Otuz metrelik bir dalga Hint Okyanusu'nu büyük bir hızla süpürdü ve onun etrafından dolaşarak Peru yakınlarında durdu. Hindistan, Endonezya, Sri Lanka ve Somali dahil olmak üzere hemen hemen tüm ada ülkeleri tsunamiden etkilendi.

Tayland'da 2004'te yüz binlerce insanı öldüren tsunami, geride yıkılmış evler, oteller ve enfeksiyonlar ve kalitesiz içme suyu nedeniyle ölen binlerce yerel sakin bıraktı. Şu anda bu tsunami yirmi birinci yüzyılın en büyüğü olarak kabul ediliyor.

Severo-Kurilsk: SSCB'de tsunami

“Dünyanın en büyük tsunamileri” listesi geçen yüzyılın ortalarında Kuril Adaları'nı vuran dalgayı da içermelidir. Pasifik Okyanusu'ndaki deprem yirmi metrelik bir dalgaya neden oldu. Yedi büyüklüğündeki depremin merkez üssü kıyıdan yüz otuz kilometre uzaktaydı.

İlk dalga yaklaşık bir saat sonra şehre ulaştı, ancak bölge sakinlerinin çoğu şehirden uzakta, yüksek bir yerde sığınaklardaydı. Kimse onları tsunaminin bir dizi dalga olduğu konusunda uyarmadı, bu yüzden ilkinden sonra tüm kasaba halkı evlerine döndü. Birkaç saat sonra ikinci ve üçüncü dalgalar Severo-Kurilsk'i vurdu. Yükseklikleri on sekiz metreye ulaştı, şehri neredeyse tamamen yok ettiler. Felaket sonucu iki binden fazla insan öldü.

Şili'de haydut dalgası

Geçtiğimiz yüzyılın ikinci yarısında Şilililer, üç binden fazla insanın ölümüne yol açan korkunç bir tsunamiyle karşı karşıya kaldı. Dev dalgaların nedeni insanlık tarihinin en güçlü depremiydi, büyüklüğü dokuz buçuk puanı aştı.

İlk şoktan on beş dakika sonra yirmi beş metre yüksekliğindeki bir dalga Şili'yi kapladı. Bir günde birkaç bin kilometre yol kat ederek Hawaii ve Japonya kıyılarını yok etti.

İnsanlığın tsunamilere uzun süredir "tanıdık" olmasına rağmen, bu doğal olay hala tam olarak anlaşılamamıştır. Bilim adamları haydut dalgaların ortaya çıkışını tahmin etmeyi öğrenmediler, bu nedenle büyük olasılıkla gelecekte kurbanlarının listesi yeni ölümlerle doldurulacak.

Gücü, kuvveti ve sınırsız enerjisiyle hayrete düşüren. Bu unsur, suyun yıkıcı gücünün korkunç sonuçlarını önlemek için dev dalgaların oluşumunun doğasını anlamaya çalışan araştırmacıların dikkatini çekiyor. Bu inceleme, son 60 yılda meydana gelen en büyük tsunamilerin bir listesini sunacaktır.

Alaska'da yıkıcı dalga

Dünyadaki en büyük tsunamiler çeşitli faktörlerin etkisi altında meydana gelir ancak bu olgunun en yaygın nedeni depremlerdir. 1964'te Alaska'da ölümcül bir dalganın oluşumunun temeli olan sarsıntılardı. Başlıca Hıristiyan bayramlarından biri olan Kutsal Cuma (27 Mart), 9,2 büyüklüğündeki depremin gölgesinde kaldı. Doğal fenomenin okyanus üzerinde doğrudan etkisi oldu - 30 metre uzunluğunda ve 8 metre yüksekliğinde dalgalar ortaya çıktı. Tsunami yoluna çıkan her şeyi yok etti: Kuzey Amerika'nın Batı Kıyısı'nın yanı sıra Haiti ve Japonya da etkilendi. Bu gün yaklaşık 120 kişi öldü ve Alaska toprakları 2,4 metre azaldı.

Samoa'nın ölümcül tsunamisi

Dünyanın en büyük dalgasının (tsunami) fotoğrafı her zaman en çelişkili duyguları etkiler ve uyandırır - bu hem ardından gelen felaketin boyutunun farkına varmanın dehşeti, hem de doğanın güçlerine duyulan belirli bir saygıdır. Genel olarak son yıllarda haber kaynaklarında buna benzer pek çok resim ortaya çıktı. Samoa'da meydana gelen doğal afetin korkunç sonuçlarını tasvir ediyorlar. Güvenilir verilere göre, felaket sırasında çoğu çocuk olmak üzere yaklaşık 198 bölge sakini hayatını kaybetti.

8.1 büyüklüğündeki deprem dünyanın en büyük tsunamisine neden oldu. Sonuçların fotoğrafları incelemede görülebilir. Maksimum dalga yüksekliği 13,7 metreye ulaştı. Su, kıyıdan 1,6 km içeriye doğru ilerlerken birçok köyü yok etti. Daha sonra bu trajik olaydan sonra bölgedeki durum takip edilmeye başlandı ve bu da insanların zamanında tahliye edilmesini mümkün kıldı.

Hokkaido Adası, Japonya

1993 yılında Japonya'da meydana gelen olay olmadan "Dünyanın en büyük tsunamisi" derecesi hayal edilemez. Dev dalgaların oluşmasının temel nedeni kıyıdan 129 km açıkta meydana gelen depremdir. Yetkililer insanların tahliye edileceğini duyurdu ancak can kayıplarını önlemek mümkün olmadı. Japonya'da meydana gelen dünyanın en büyük tsunamisinin yüksekliği 30 metreydi. Güçlü akışı durdurmak için özel bariyerler yeterli değildi, bu nedenle küçük Okusuri adası tamamen suya battı. Bu gün şehirde yaşayan 250 kişiden yaklaşık 200 kişi öldü.

Tumaco Şehri: Bir Aralık sabahının dehşeti

12 Aralık 1979 - Pasifik kıyısında yaşayan insanların hayatlarındaki en trajik günlerden biri. Bu sabah saat 08.00 sıralarında 8,9 büyüklüğünde deprem meydana geldi. Ancak insanları bekleyen en ciddi şok bu değildi. Bundan sonra bir dizi tsunami küçük köyleri ve şehirleri vurarak yoluna çıkan her şeyi silip süpürdü. Felaketten birkaç saat sonra 259 kişi öldü, 750'den fazla kişi ağır yaralandı ve 95 bölge sakininin kayıp olduğu açıklandı. Aşağıda dünyanın en büyük dalgasının fotoğrafı bulunmaktadır. Tumaco'daki tsunami kimseyi kayıtsız bırakamaz.

Endonezya tsunamisi

“Dünyanın en büyük tsunamileri” listesinde 5. sırada 7 metre yüksekliğinde ancak 160 km uzanan bir dalga yer alıyor. Pangadar tatil bölgesi, bölgede yaşayan insanlarla birlikte yeryüzünden silindi. Temmuz 2006'da 668 bölge sakini öldü ve 9.000'den fazlası tıbbi kurumlardan yardım istedi. Yaklaşık 70 kişinin kayıp olduğu açıklandı.

Papua Yeni Gine: İnsanlık için tsunami

Dünyanın en büyük tsunami dalgası, tüm sonuçlarının ciddiyetine rağmen, bilim adamlarının bu doğal olgunun altında yatan nedenleri araştırmada ilerlemesi için bir fırsat haline geldi. Özellikle su dalgalanmalarına katkıda bulunan güçlü su altı heyelanlarının birincil rolü belirlendi.

Temmuz 1998'de 7 puan büyüklüğünde bir deprem meydana geldi. Sismik aktiviteye rağmen bilim adamları çok sayıda can kaybına neden olan tsunamiyi tahmin edemediler. 2.000'den fazla bölge sakini 15 ve 10 metrelik dalgaların baskısı altında hayatını kaybetti, 10 binden fazla kişi barınmasını ve geçimini kaybetti, 500 kişi ise ortadan kayboldu.

Filipinler: Kurtuluş şansı yok

Uzmanlara dünyanın en büyük tsunamisinin ne olduğunu sorarsanız, oybirliğiyle 1976 dalgasını isimlendirecekler. Bu dönemde Mindanao adası yakınlarında sismik aktivite kaydedildi; sarsıntıların şiddeti 7,9 puana ulaştı. Deprem, Filipin kıyılarının 700 km'sini kaplayan devasa büyüklükte bir dalga yarattı. Tsunami 4,5 metre yüksekliğe ulaştı ve bölge sakinlerinin tahliye etmek için zamanları olmadı ve bu da çok sayıda can kaybına yol açtı. 5 binden fazla kişi öldü, 2.200 kişi kayıp ilan edildi ve yaklaşık 9.500 bölge sakini de yaralandı. Toplamda 90 bin kişi tsunamiden zarar gördü ve evini kaybetti.

Pasifik Ölümü

1960 yılı tarihe kırmızıyla işaretlendi. Bu, bu yılın Mayıs ayının sonunda meydana gelen 9,5 büyüklüğündeki deprem nedeniyle 6.000 kişinin hayatını kaybetmesiyle gerçekleşti. Yanardağın patlamasına ve yoluna çıkan her şeyi silip süpüren devasa bir dalganın oluşmasına sismik sarsıntılar neden oldu. Tsunaminin yüksekliği 25 metreye ulaştı ve bu 1960 yılında gerçek bir rekordu.

Tohuku'daki tsunami: nükleer felaket

Japonya bununla bir kez daha karşılaştı ancak sonuçları 1993'tekinden çok daha kötü oldu. 30 metreye ulaşan güçlü bir dalga, Japon şehri Ofunato'yu vurdu. Felaket sonucunda 125 binden fazla bina hizmet dışı kalırken, Fukushima-1 nükleer santralinde de ciddi hasar oluştu. Nükleer felaket, son yıllarda dünya çapında yaşanan en ciddi felaketlerden biriydi. Çevreye verilen gerçek zarar hakkında hala güvenilir bir bilgi yok. Ancak radyasyonun 320 km'ye yayıldığı yönünde görüş var.

Hindistan'daki tsunami tüm insanlığı tehdit ediyor!

Dünyanın En Büyük Tsunamileri arasında listelenen doğal afetler, Aralık 2004'te meydana gelen olayla kıyaslanamaz. Dalga, Hint Okyanusu'na erişimi olan birçok eyaleti vurdu. Bu, durumu düzeltmek için 14 milyar dolardan fazlasını gerektiren gerçek bir dünya savaşıdır. Tsunami sonrası sunulan raporlara göre Hindistan, Endonezya, Tayland gibi çeşitli ülkelerde yaşayan 240 binden fazla insan öldü.

30 metrelik dalganın oluşmasının nedeni depremdir. Gücü 9,3 puandı. Sismik aktivitenin başlamasından 15 dakika sonra su akışının bazı ülkelerin kıyılarına ulaşması, insanlara ölümden kaçma şansı vermedi. Diğer eyaletler 7 saat sonra unsurların kontrolüne girdi ancak bu kadar gecikmeye rağmen uyarı sisteminin olmaması nedeniyle nüfus tahliye edilmedi. Garip bir şekilde bazı insanların kaçmasına, okulda yaklaşmakta olan bir felaketin işaretlerini inceleyen çocuklar yardım etti.

Fiyort şeklindeki Alaska Körfezi'nde tsunami

Meteorolojik gözlemler tarihinde, yüksekliği akla gelebilecek ve düşünülemez tüm kayıtları aşan bir tsunami kaydedildi. Özellikle bilim insanları 524 metre yüksekliğinde bir dalgayı kaydetmeyi başardılar. Güçlü bir su akışı saatte 160 km hızla aktı. Yolda tek bir yaşam alanı kalmamıştı; ağaçlar kökünden sökülmüş, kayalar çatlak ve kırıklarla kaplanmıştı. La Gaussie Spit yeryüzünden silindi. Şans eseri az sayıda can kaybı yaşandı. Sadece o sırada yakındaki bir koyda bulunan uzun teknelerden birinin mürettebatının ölümü kaydedildi.

1958 yılındaki tsunaminin yarattığı dalga yüksekliğini okuduğumda gözlerime inanamadım. Bir, iki kez kontrol ettim. Her yerde aynı. Hayır, muhtemelen virgülde hata yapmışlar ve herkes birbirini kopyalıyor. Ya da belki ölçü birimlerinde?
Peki aksi nasıl olabilir, sizce 524 metre yükseklikteki bir tsunamiden dalga gelebilir mi? YARIM KİLOMETRE!
Şimdi orada gerçekte ne olduğunu öğreneceğiz...

İşte bir görgü tanığının yazdığı:

“İlk şokun ardından yataktan düştüm ve sesin geldiği körfezin başlangıcına doğru baktım. Dağlar korkunç bir şekilde titredi, taşlar ve çığlar aşağıya doğru koştu. Ve kuzeydeki buzul özellikle dikkat çekiciydi; buna Lituya buzulu deniyordu. Genellikle demirlediğim yerden görünmüyor. O gece onu gördüğümü söylediğimde insanlar başlarını sallıyorlar. Bana inanmazlarsa buna engel olamam. Anchorage Körfezi'nde demirlediğim yerden buzulun görünmediğini biliyorum ama onu o gece gördüğümü de biliyorum. Buzul havaya yükseldi ve görünür hale gelinceye kadar ilerledi. Birkaç yüz metre yükselmiş olmalı. Sadece havada asılı kaldığını söylemiyorum. Ama deli gibi titriyor ve zıplıyordu. Yüzeyinden suya büyük buz parçaları düştü. Buzul altı mil uzaktaydı ve büyük parçaların devasa bir damperli kamyon gibi düştüğünü gördüm. Bu bir süre devam etti - ne kadar süreceğini söylemek zor - ve sonra aniden buzul gözden kayboldu ve buranın üzerinde büyük bir su duvarı yükseldi. Dalga bizim yönümüze doğru ilerledi ve sonrasında orada başka neler olduğunu söyleyemeyecek kadar meşguldüm.”

9 Temmuz 1958'de güneydoğu Alaska'daki Lituya Körfezi'nde alışılmadık derecede şiddetli bir felaket meydana geldi. Karaya doğru 11 kilometreden fazla uzanan bu koyda jeolog D. Miller, körfezi çevreleyen yamaçtaki ağaçların yaşlarında farklılık olduğunu keşfetti. Ağaç halkalarına dayanarak, son 100 yılda körfezde maksimum birkaç yüz metre yüksekliğe sahip dalgaların en az dört kez meydana geldiğini tahmin etti. Miller'in vardığı sonuçlara büyük bir güvensizlikle bakıldı. Ve böylece 9 Temmuz 1958'de körfezin kuzeyindeki Fairweather fayı üzerinde güçlü bir deprem meydana geldi ve binaların yıkılmasına, sahilin çökmesine ve çok sayıda çatlak oluşmasına neden oldu. Körfezin yukarısındaki dağ yamacında meydana gelen devasa bir heyelan, rekor yükseklikte (524 m) bir dalgaya neden oldu ve bu dalga, fiyort benzeri dar körfezi saatte 160 km hızla süpürdü.

Lituya, Alaska Körfezi'nin kuzeydoğu kesimindeki Fairweather fayı üzerinde yer alan bir fiyorttur. 14 kilometre uzunluğunda ve üç kilometreye kadar genişliğinde T şeklinde bir koy. Maksimum derinlik 220 m'dir. Körfezin dar girişi sadece 10 m derinliğindedir. Her biri yaklaşık 19 km uzunluğunda ve 1,6 km genişliğe kadar iki buzul Lituya Körfezi'ne iner. Anlatılan olaylardan önceki yüzyılda, Lituya'da 50 metre yüksekliğindeki dalgalar birkaç kez gözlemlenmişti: 1854, 1899 ve 1936'da.

1958 depremi, Lituya Körfezi'ndeki Gilbert Buzulu'nun ağzında deniz altı kaya düşmesine neden oldu. Bu heyelan 30 milyon metreküpten fazla kayanın körfeze düşerek megatsunami yaratmasına neden oldu. Bu felakette 5 kişi öldü: Hantaak Adası'nda üç kişi ve körfezdeki dalga iki kişiyi daha sürükledi. Depremin merkez üssü yakınındaki tek kalıcı yerleşim yeri olan Yakutat'ta altyapı hasar gördü: köprüler, rıhtımlar ve petrol boru hatları.

Depremin ardından körfezin en başında Lituya Buzulu kıvrımının kuzeybatısında yer alan buzul altı gölde çalışma yapıldı. Gölün 30 metre kadar düştüğü ortaya çıktı. Bu gerçek, 500 metreden daha yüksek dev bir dalganın oluşumuna ilişkin başka bir hipotezin temelini oluşturdu. Muhtemelen buzulun inişi sırasında, buzulun altındaki bir buz tünelinden körfeze büyük miktarda su girmiştir. Ancak gölden akan su megatsunaminin ana nedeni olamaz.

Buzuldan devasa bir buz, taş ve toprak kütlesi (yaklaşık 300 milyon metreküp hacim) aşağıya doğru akarak dağ yamaçlarını açığa çıkardı. Deprem çok sayıda binayı yıktı, zeminde çatlaklar oluştu ve kıyı şeridi kaydı. Hareket eden kütle körfezin kuzey kısmına düştü, onu doldurdu ve ardından dağın karşı yamacına doğru sürünerek orman örtüsünü üç yüz metreden fazla yüksekliğe kadar yırttı. Heyelan, kelimenin tam anlamıyla Lituya Körfezi'ni okyanusa doğru sürükleyen dev bir dalga yarattı. Dalga o kadar büyüktü ki körfezin ağzındaki tüm kumsalın tamamını kapladı.

Felaketin görgü tanıkları körfeze demirleyen gemilerdeki insanlardı. Korkunç şok hepsini yataklarından fırlattı. Ayağa fırlayarak gözlerine inanamadılar: deniz yükseldi. “Yollarında toz ve kar bulutlarını yükselten dev heyelanlar dağların yamaçları boyunca ilerlemeye başladı. Kısa süre sonra kesinlikle fantastik bir manzara dikkatlerini çekti: Kuzeyde çok uzakta bulunan ve genellikle körfezin girişinde yükselen zirve tarafından gözden gizlenen Lituya buzulunun buz kütlesi, dağların üzerinde yükseliyormuş gibi görünüyordu ve sonra görkemli bir şekilde iç körfezin sularına çöktü. Her şey bir tür kabusa benziyordu. Şaşkın insanların gözleri önünde devasa bir dalga yükseldi ve kuzeydeki dağın eteğini yuttu. Bundan sonra körfezi geçerek dağ yamaçlarındaki ağaçları kopardı; Kenotaph adasının üzerine su dağı gibi düşen... adanın en yüksek noktasından yuvarlanarak deniz seviyesinden 50 m yüksekte yükseldi. Tüm bu kütle aniden dar körfezin sularına daldı ve yüksekliği görünüşe göre 17-35 m'ye ulaşan devasa bir dalgaya neden oldu. Enerjisi o kadar büyüktü ki, dalga körfez boyunca öfkeyle koşarak dağların yamaçlarını süpürdü. İç havzada dalgaların kıyıya etkisi muhtemelen çok güçlüydü. Kuzeydeki dağların körfeze bakan yamaçları çıplaktı; bir zamanlar yoğun ormanların olduğu yerde artık çıplak kayalar vardı; Bu desen 600 metreye kadar olan yüksekliklerde gözlendi.

Bir uzun tekne havaya kaldırıldı, kumsalın üzerinden kolaylıkla taşınarak okyanusa bırakıldı. O anda, sandal kumsalın üzerinde taşınırken, içindeki balıkçılar altlarında duran ağaçları gördü. Dalga kelimenin tam anlamıyla insanları adanın karşısındaki açık denize fırlattı. Devasa bir dalga üzerinde kabus gibi bir yolculuk sırasında tekne ağaçlara ve molozlara çarptı. Uzun tekne battı ama balıkçılar mucizevi bir şekilde hayatta kaldı ve iki saat sonra kurtarıldı. Diğer iki uzun tekneden biri dalgaya güvenli bir şekilde direndi, ancak diğeri battı ve içindeki insanlar kayboldu.

Miller, açıkta kalan alanın üst kenarında, körfezin hemen 600 m yukarısında büyüyen ağaçların bükülüp kırıldığını, düşen gövdelerinin dağın tepesine doğru baktığını ancak köklerinin topraktan kopmadığını buldu. Bir şey bu ağaçları yukarı itti. Bunu başaran muazzam kuvvet, 1958 yılının temmuz akşamı dağın üzerinden geçen devasa bir dalganın tepesinden başka bir şey olamazdı.”

Bay Howard J. Ulrich, "Edri" adını verdiği yatıyla akşam saat sekiz sıralarında Lituya Körfezi sularına girdi ve güney kıyısındaki küçük bir koyda dokuz metre sulara demir attı. Howard, yatın aniden şiddetli bir şekilde sallanmaya başladığını söylüyor. Güverteye koştu ve körfezin kuzeydoğu kesiminde deprem nedeniyle kayaların nasıl hareket etmeye başladığını ve büyük bir kaya bloğunun suya düşmeye başladığını gördü. Depremden yaklaşık iki buçuk dakika sonra kayaların parçalanmasından kaynaklanan sağır edici bir ses duydu.

“Deprem bitmeden hemen önce dalganın Gilbert Körfezi'nden geldiğini kesinlikle gördük. Ama ilk başta bu bir dalga değildi. İlk başta sanki buzul parçalara ayrılıyormuş gibi bir patlamaya benziyordu. Dalga suyun yüzeyinden büyüdü, ilk başta neredeyse görünmezdi, o zaman suyun yarım kilometre yüksekliğe çıkacağını kim düşünebilirdi.”

Ulrich, yatlarına çok kısa bir sürede ulaşan dalganın, ilk fark edildiği andan itibaren iki buçuk ila üç dakika gibi bir sürede tüm gelişim sürecini gözlemlediğini söyledi. “Çapayı kaybetmek istemediğimiz için tüm çapa zincirini (yaklaşık 72 metre) çıkarıp motoru çalıştırdık. Lituya Körfezi'nin kuzeydoğu kenarı ile Cenotaf Adası'nın ortasında, bir kıyıdan diğerine uzanan otuz metre yüksekliğinde bir su duvarı görülebiliyordu. Dalga adanın kuzey kısmına yaklaştığında ikiye bölündü, ancak adanın güney kısmını geçtikten sonra dalga tekrar tek parça haline geldi. Pürüzsüzdü, sadece üstünde küçük bir çıkıntı vardı. Bu su dağı yatımıza yaklaştığında önü oldukça dikti ve yüksekliği 15 ila 20 metre arasındaydı. Dalga yatımızın bulunduğu yere gelmeden önce, deprem sırasında işlemeye başlayan tektonik süreçlerden su yoluyla iletilen hafif bir titreşim dışında herhangi bir su damlası veya başka bir değişiklik hissetmedik. Dalga bize yaklaşıp yatımızı kaldırmaya başlar başlamaz çapa zinciri yüksek sesle çatlamaya başladı. Yat güney kıyısına, ardından dalganın ters yönünde körfezin merkezine doğru taşındı. Dalganın tepesi 7 ila 15 metre arasında çok geniş değildi ve arkadaki cephe, öndekinden daha az dikti.

Dev dalga yanımızdan geçerken su yüzeyi normal seviyesine döndü, ancak yatın etrafında çok fazla türbülans ve körfezin bir tarafından diğer tarafına hareket eden altı metre yüksekliğindeki rastgele dalgaları görebiliyorduk. . Bu dalgalar körfezin ağzından kuzeydoğuya ve geriye doğru gözle görülür bir su hareketi yaratmadı.”

25-30 dakika sonra körfezin yüzeyi sakinleşti. Kıyıların yakınında çok sayıda kütük, dal ve kökünden sökülmüş ağaçlar görülebiliyordu. Bütün bu çöpler yavaş yavaş Lituya Körfezi'nin merkezine ve ağzına doğru sürüklendi. Aslında tüm olay boyunca Ulrich yatın kontrolünü kaybetmedi. Edri saat 23.00'te körfez girişine yaklaştığında, genellikle okyanus suyunun günlük olarak çekilmesinden kaynaklanan normal bir akıntı gözlemlenebiliyordu.

Felaketin diğer görgü tanıkları olan Swenson çifti, Badger adlı bir yatta akşam saat dokuz civarında Lituya Körfezi'ne girdi. Gemileri önce Cenotaf Adası'na yaklaştı ve ardından körfezin kuzey kıyısında, ağzından çok da uzak olmayan Anchorage Körfezi'ne döndü (haritaya bakın). Svenson'lar yaklaşık yedi metre derinliğe demir attılar ve yatmaya gittiler. William Swenson'ın uykusu, yatın gövdesinden gelen güçlü titreşimler nedeniyle bölündü. Kontrol odasına koştu ve olup biteni ölçmeye başladı. William titreşimi ilk kez hissettikten bir dakikadan biraz daha uzun bir süre sonra ve muhtemelen depremin bitiminden hemen önce, arka planda Kenotaph Adası'nın görülebildiği körfezin kuzeydoğu kısmına baktı. Gezgin, başlangıçta Lituya buzuluyla karıştırdığı, havaya yükselen ve gözlemciye doğru hareket etmeye başlayan bir şey gördü. “Bu kütle katı gibi görünüyordu ama sıçradı ve sallandı. Bu bloğun önündeki suya sürekli olarak büyük buz parçaları düşüyordu.” Kısa bir süre sonra "buzul gözden kayboldu ve onun yerine o yerde büyük bir dalga belirdi ve yatımızın demirlendiği yer olan La Gaussi körfezi yönünde gitti." Ayrıca Svenson, dalganın kıyıyı çok belirgin bir yükseklikte sular altında bıraktığını fark etti.

Dalga Cenotaf Adası'nı geçtiğinde körfezin merkezinde yüksekliği 15 metre civarındaydı ve kıyıya doğru giderek azalıyordu. İlk görüldükten yaklaşık iki buçuk dakika sonra adayı geçti ve on bir buçuk dakika daha (yaklaşık olarak) Badger yatına ulaştı. Dalga gelmeden önce, Howard Ulrich gibi William da su seviyesinde herhangi bir düşüş veya herhangi bir türbülans olayı fark etmedi.

Halen demirli olan "Porsuk" yatı bir dalga tarafından kaldırılarak La Gaussie şişine doğru taşındı. Yatın kıçı dalganın tepesinin altındaydı, dolayısıyla geminin konumu bir sörf tahtasına benziyordu. Svenson o anda La Gaussy'deki ağaçların görünür olması gereken yere baktı. O anda suyun altında saklandılar. William, ağaçların tepelerinin üzerinde, yatının uzunluğunun yaklaşık iki katı kadar, yaklaşık 25 metrelik bir su tabakasının bulunduğunu kaydetti. La Gaussi tükürüğünü geçtikten sonra dalga çok hızlı bir şekilde azaldı.

Swenson'un yatının demirlediği yerde su seviyesi düşmeye başladı ve gemi körfezin dibine çarparak kıyıdan çok da uzak olmayan bir yerde yüzer halde kaldı. Çarpışmadan 3-4 dakika sonra Swenson, suyun La Gaussie Spit üzerinden akmaya devam ettiğini, orman bitki örtüsünden gelen kütükleri ve diğer kalıntıları taşıdığını gördü. Yatı Alaska Körfezi'ne taşıyacak ikinci bir dalga olmadığından emin değildi. Bu nedenle Svenson çifti yatlarından ayrılarak küçük bir tekneye bindiler ve birkaç saat sonra bir balıkçı teknesi tarafından buradan alındılar.

Olay sırasında Lituya Körfezi'nde üçüncü bir gemi bulunuyordu. Körfezin girişine demir atmış ve büyük bir dalga tarafından batırılmıştı. Gemideki insanlardan hiçbiri hayatta kalmadı; ikisinin öldüğüne inanılıyordu.

9 Temmuz 1958'de ne oldu? O akşam Gilbert Körfezi'nin kuzeydoğu kıyısına bakan dik bir uçurumdan büyük bir kaya suya düştü. Çökme alanı haritada kırmızı renkle işaretlenmiştir. İnanılmaz bir taş kütlesinin çok yüksek bir irtifadan çarpması, benzeri görülmemiş bir tsunamiye neden oldu ve bu, Lituya Körfezi'nin tüm kıyısı boyunca La Gaussi tükürüğüne kadar yer alan tüm yaşamı yeryüzünden sildi. Dalga körfezin her iki kıyısını da geçtikten sonra, ne bitki örtüsü kalmıştı ne de toprak; kıyı yüzeyinde çıplak kayalar kalmıştı. Hasarlı bölge haritada sarı renkle gösterilmiştir.

Körfezin kıyısındaki rakamlar, hasarlı kara alanının kenarının deniz seviyesinden yüksekliğini gösteriyor ve yaklaşık olarak buradan geçen dalganın yüksekliğine karşılık geliyor.