ઘણા લોકો બાળપણથી આ વાક્ય જાણે છે. પરંતુ બીજો પ્રશ્ન ઊભો થાય છે: તમે જે ખાવ છો તેમાં કેટલા પૈસા જાય છે?

મારી અગાઉની પોસ્ટ્સ આલેખ અને શુષ્ક સંખ્યાઓથી ભરેલી હતી, હવે લાઇવ ફોટોગ્રાફ્સ ઉમેરવાનો સમય છે. (ગુણવત્તાને દોષ આપશો નહીં, તે ઓછી બેટરી સાથે પણ ફોન પર ફિલ્માવવામાં આવ્યું હતું). ફોટોશોપ નથી.
નીચે હું યુ.એસ.માં સામાન્ય કરિયાણાની કિંમતોની યાદી આપીશ. સગવડ માટે, હું તમામ જથ્થાઓને માં રૂપાંતરિત કરીશ આરામદાયક દૃશ્ય. બધા સ્ત્રોતો ટેક્સ્ટમાં દર્શાવેલ છે. જ્યારે તેઓ નજીકના સ્ટોર પર જાય છે ત્યારે કોઈપણ તેની તુલના રશિયામાં શું છે તેની સાથે કરી શકે છે.

હું તમને તરત જ ચેતવણી આપું છું - બધા ઉત્પાદનો ખૂબ જ છે સારી ગુણવત્તા, સડેલું નથી, અને સમાપ્તિ તારીખ આવતીકાલે સમાપ્ત થતી નથી અથવા પહેલાથી જ સમાપ્ત થઈ ગઈ છે.
વધુમાં: આ એક સરેરાશ બજાર અને સુપરમાર્કેટ છે. સૌથી સસ્તો માલ જોવાનો કોઈ ધ્યેય નહોતો. જો તમે ઈચ્છો તો, તમે કેશ એન્ડ કેરી, સેમ્સ ક્લબ અથવા કોસ્ટકો શોધી શકો છો, જ્યાં સમાન વસ્તુ 1.5-2 ગણી સસ્તી હશે.

ટોમેટોઝ - $0.85, $0.99, $1.29 પ્રતિ પાઉન્ડ (54.47 RUR/kg, 63.44 RUR/kg, 82.66 RUR/kg).
બટાકા (લાલ) - 5-પાઉન્ડ બેગ માટે $2.49 (R31.91/kg), સફેદ - $3.69 10-foot ની થેલી માટે (R23.65/kg).
અંતરમાં, મોંઘા સફરજનની કિંમત $1.18 પ્રતિ પાઉન્ડ (RUB 75.61/kg) છે.

લીલા કેળા (કારણ કે તે તાજા છે) - $0.51 પ્રતિ પાઉન્ડ (RUR 32.68/kg). (તેઓ ભાવમાં બીજા 2 સેન્ટ્સ વધ્યા, દેખીતી રીતે ગેસોલિનને કારણે).

અનાનસ - $2.99 ​​પ્રતિ નંગ (86.98 રુબેલ્સ), નારિયેળ - $2.49 પ્રતિ નંગ (72.43 રુબેલ્સ).

લીલા મરી - $0.75 પ્રતિ નંગ (RUR 21.82), સફરજન - $0.89 પ્રતિ પાઉન્ડ (RUR 57.03/kg) અથવા $25.99 પ્રતિ બૉક્સ.

ચેરી ટમેટાં - $1.29 પ્રતિ બોક્સ (RUR 37.53), મોંઘા લાલ બટાકા - $0.99 પ્રતિ પાઉન્ડ (RUR 63.44/kg), ખૂબ મોંઘા સફરજન - $1.79 પ્રતિ પાઉન્ડ (RUR 114.7/kg).

ફૂલકોબી - $0.99 પ્રતિ નંગ (28.8 રુબેલ્સ), આઈસબર્ગ લેટીસ - $0.89 પ્રતિ ટુકડા (25.89 રુબેલ્સ).

ઝુચીની - $0.57 પ્રતિ પાઉન્ડ (RUR 36.53/kg), ઝુચીની - $0.99 પ્રતિ પાઉન્ડ (RUR 63.44/kg).

મસાલા અને મરી: હંગેરિયન, કુબાન, અનાહેમ (?), પોબ્લામો - $1.99 પ્રતિ પાઉન્ડ (127.52 RUR/kg). માંઝાનો મરી - પાઉન્ડ દીઠ $5.99 (RUR 383.84/કિલો) (સરેરાશ વિટંબણા).

લાંબા ગરમ મરી અને ચિલાકા મરી - $1.99 પ્રતિ પાઉન્ડ (RUR 127.52/kg).

મોટા કાકડીઓ - $0.39 પ્રતિ નંગ (RUR 11.35), લીલા કઠોળ - $1.29 પ્રતિ પાઉન્ડ (RUR 82.66 પ્રતિ કિલો).

અથાણાંના કાકડીઓ - $0.33 પ્રતિ ટુકડા (9.6 રુબેલ્સ), મોટા અંગ્રેજી સીડલેસ કાકડીઓ - કોઈપણ ગૃહિણીનું સ્વપ્ન :) - $1.19 પ્રતિ ટુકડા (34.62 રુબેલ્સ), ફારસી (અરબી) કાકડીઓ - 4 માટે 1 $ (7.27 રુબેલ્સ), કાકડી - ડોસાકાઈ પાઉન્ડ દીઠ $1.99 (RUR 127.52/kg).

બધા લેટીસ - ભાગ દીઠ $1.29 (37.53 રુબેલ્સ).

વજન પ્રમાણે: ગાજર - $0.79 પ્રતિ પાઉન્ડ (50.62 r/kg), સલગમ - $0.59 પ્રતિ પાઉન્ડ (37.81 r/kg), પાર્સનીપ - $0.99 પ્રતિ પાઉન્ડ (63.44 r/kg).
એ નોંધવું જોઇએ કે બેગમાં ગાજર નથી ખરાબ ગુણવત્તાઅને તેની કિંમત 1.5-2 ગણી સસ્તી છે.

કોબી - $0.35 પ્રતિ પાઉન્ડ (22.43 RUR/kg), આર્ટિકોક્સ - $1.49 પ્રતિ નંગ (43.34 RUR), પીળા કઠોળ - $1.99 પ્રતિ પાઉન્ડ (127.52 RUR/kg).

નારંગી - ભાગ દીઠ $0.25 (7.27 રુબેલ્સ).

વધુ નારંગી, પરંતુ બેગમાં - 8-પાઉન્ડ બેગ માટે $3.99 (RUR 31.96/kg). ગ્રેપફ્રુટ્સ - $3.49 પ્રતિ 5-પાઉન્ડ બેગ (44.73 RUR/kg), $0.99 પ્રતિ નંગ (28.8 RUR).

તેમજ ગ્રેપફ્રુટ્સ $0.59 અને $0.99 દરેક (17.16 રુબેલ્સ અને 28.8 રુબેલ્સ), નારંગી $0.33 દરેક (9.6 રુબેલ્સ) માટે. $4.99 (RUR 145.16)માં અવે ઓલિવ તેલ.

લીંબુ - $0.33 પ્રતિ નંગ (9.6 રુબેલ્સ), ચૂનો - $0.99 (9.6 રુબેલ્સ) માટે 3.

મીઠી ડુંગળી - પાઉન્ડ દીઠ $0.79 (50.62 RUR/kg). અંતરમાં બેગમાં ફક્ત તે ગાજર છે, 3-પાઉન્ડ બેગ માટે $1.99 (42.51 RUR/kg).

સ્પેનિશ અને સફેદ ડુંગળી પણ $0.79 પ્રતિ પાઉન્ડ (RUB 50.62/kg) છે.

ડુંગળી રાંધવા - $1.29 પ્રતિ થેલી (RUR 37.53), લસણ: cippolino - $3.49 પ્રતિ પાઉન્ડ (RUR 223.64/kg), મોતી - $2.49 પ્રતિ નંગ (RUR 72.43), જાંબુડિયા - $0.79 પ્રતિ નંગ (RUR 22.99 ટૂકડા દીઠ), $22.98 પીસ દીઠ (57.89 RUR).

પાસ્તા - 10 $ (29.09 રુબેલ્સ) માટે 10, ખર્ચાળ પાસ્તા સોસ - 3.19 $ પ્રતિ ભાગ (92.8 રુબેલ્સ).

કોફી ઉત્તમ છે, ઘણી જાતો: કોલમ્બિયન, પ્યુઅર્ટો રિકો - મૂળભૂત રીતે, તમને જે જોઈએ તે, ગ્રાઇન્ડીંગ મશીન નજીકમાં છે! પાઉન્ડ દીઠ $7.64 (489.57 RUR/kg).

દૂધ (વિટામીન ડી સાથે) - $2.69 પ્રતિ ગેલન (20.68 r/l).

ઇંડા: અમે $1.29 (ડઝન દીઠ R31.27) માટે એક ડઝન લઈએ છીએ.

માખણ: $3.39 (R347.85/kg) માટે 10 ઔંસ અને $6.99 (R223.94/kg) માટે 2 પાઉન્ડ.

મહાન ચીઝ! 8 ઔંસના 2 પૅક $4 (RUR 256.53/kg)માં.

માંસ ક્યાં છે? માંસ ક્યાં છે? હા, અહીં જ!

ડાબી બાજુ પોર્ક ટેન્ડરલોઇન છે, જમણી બાજુ પાંસળી છે.

ખૂબ નરમ માંસ અને પાંસળી.

નજીકનું દૃશ્ય:

પોર્ક ટેન્ડરલોઈન - $1.99 પ્રતિ પાઉન્ડ (RUR 127.52/kg).

પાંસળી - $2.99 ​​પ્રતિ પાઉન્ડ (191.6 RUR/kg).

બીફનો શ્રેષ્ઠ કટ (જે પ્રકારનો સ્ટીક્સ માટે ઉપયોગ કરી શકાય છે) $6.99 પ્રતિ પાઉન્ડ (447.92 RUR/kg) છે.

નાજુકાઈના માંસ, દૂરથી જુઓ. કોઈ નહિ ટોઇલેટ પેપર્સઅને અંદર ઉંદરો.

પાઉન્ડ દીઠ $3.39 (RUR 217.23/kg). ત્યાં એક સસ્તી પણ છે - તેમાં ચરબીની ટકાવારી વધારે છે.

વધુ પાંસળી.

બંધ દૃશ્ય:

કિંમત - $2.99 ​​પ્રતિ પાઉન્ડ (191.6 RUR/kg).

લિન્ડટ ચોકલેટ - $5 માટે 2 બાર (72.73 RUR પ્રતિ ટુકડો). તે સુપરમાર્કેટમાં સસ્તું છે)

બહાર નીકળતી વખતે મૈત્રીપૂર્ણ કેશિયર: હેલો! આજે તમે કેમ છો? કાગળ કે પ્લાસ્ટિક? આભાર, તમારો દિવસ શુભ રહે!

સુપરમાર્કેટમાં કેટલીક વસ્તુઓ ખરીદવી વધુ સારું છે (બિયર, ફળો, શાકભાજી અને માંસ સિવાય બધું). આ સુપરમાર્કેટમાં કિંમતો છે મીઝર. કોઈપણ વ્યક્તિ સાઇટ પર જઈને કિંમતો જોઈ શકે છે. ડિસ્કાઉન્ટ અહીં અસામાન્ય નથી, તેના બદલે, જ્યાં કોઈ ડિસ્કાઉન્ટ ન હોય તે દિવસ શોધવાનું અશક્ય છે.

ગ્રેપફ્રુટ્સ - $2 માટે 3 (19.39 RUR પ્રતિ ટુકડો). વિશાળ નારંગી - નંગ દીઠ $0.79 (RUR 22.98).

બોનલેસ ચિકન બ્રેસ્ટ - વેચાણ પર $1.99 પ્રતિ પાઉન્ડ (RUB 127.52/kg) (સસ્તી પણ હોઈ શકે છે).

બીફ સ્ટીક મીટ - $3.49 પ્રતિ પાઉન્ડ (223.64 RUR/kg), સૅલ્મોન ફીલેટ - $6.49 પ્રતિ પાઉન્ડ (415.88 RUR/kg).

વધુ સોસેજ ઓસ્કાર મેયર- $4 માટે 2 (પેક દીઠ 58.18 રુબેલ્સ). દરેક પેકમાં 10 મધ્યમ અથવા 8 લાંબા સોસેજ હોય ​​છે. ગુણવત્તા ખૂબ સારી છે.

$1.69 (RUR 108.3/kg), $1.89 (RUR 121.11/kg) અને $3.49 પ્રતિ પાઉન્ડ (RUR 223.64/kg) માટે તમામ પ્રકારની પાંસળીઓ.

તમે કદાચ પહેલાથી જ પેરેટોના કાયદાથી પરિચિત છો, જે જણાવે છે કે તમારા 20% પ્રયત્નો તમારા 80% પરિણામો ઉત્પન્ન કરે છે. જો તમે તેના વિશે વિચારો છો, તો તમે કદાચ જોશો કે નિયમ તમારા જીવનમાં પણ કામ કરે છે.

ઉદાહરણ તરીકે, 20% લોકો કે જેમની સાથે તમે નજીકથી સંપર્ક કરો છો તે તમારા વર્તન અને જીવન પ્રત્યેના વલણ પર 80% પ્રભાવ ધરાવે છે. તેઓ કાં તો તમને આગળ વધવા માટે પ્રેરણા આપે છે અથવા તેઓ તમારી પ્રગતિને ધીમી પાડે છે.

વ્યવસાયમાં, 20% ગ્રાહકો 80% નફો કરે છે.

તમારા માટે કઈ 20% ક્રિયાઓ સૌથી મહત્વપૂર્ણ છે તે નક્કી કરો

તે સમજવું અગત્યનું છે કે તમારા જીવનમાં કેટલીક ક્રિયાઓ છે (તે 20%) જેના માટે જવાબદાર છે મોટા ભાગના(80%) તમારી સફળતા.

તમારા જીવનના દરેક ક્ષેત્રમાં તમારા માટે સૌથી મહત્વપૂર્ણ એવા ધ્યેયોને ઓળખવાનો પ્રયાસ કરો અને તેમને હાંસલ કરવાની ઘણી રીતો વિકસાવો. પરંતુ પહેલા તમારે એ જાણવાની જરૂર છે કે તમે અત્યારે તમારી ઉર્જા શેમાં ખર્ચી રહ્યા છો.

તમારો સમય 80% પ્રવૃત્તિઓ પર ખર્ચવામાં આવે છે જે 20% પરિણામો ઉત્પન્ન કરે છે જો:

1. તમે એવા કાર્યો કરો છો જે અન્ય તમને સોંપે છે અને જેનું તમારા માટે કોઈ મૂલ્ય નથી.
2. તમારી પાસે ઘણી બધી "તાકીદની" વસ્તુઓ છે.
3. તમે એવી વસ્તુ પર તમારો સમય બગાડો છો જેમાં તમે સામાન્ય રીતે બહુ સારા નથી હોતા.
4. તમે જે કરો છો તે બધું તમારી અપેક્ષા કરતાં વધુ સમય લે છે.
5. તમે તમારી જાતને સતત ફરિયાદ કરતા જોશો.

તમારો સમય 20% પ્રવૃત્તિઓ પર ખર્ચવામાં આવે છે જે 80% પરિણામો ઉત્પન્ન કરે છે જો:

1. તમે તે કરો છો જે તમને તમારા મુખ્ય ધ્યેય તરફ આગળ વધવામાં મદદ કરે છે. જીવન ધ્યેય(જો, અલબત્ત, તમારી પાસે એક છે).
2. તમે તે કરી રહ્યા છો જે તમે હંમેશા કરવા માંગતા હતા અને તમે તમારી જાતથી ખુશ છો.
3. તમે ન ગમતા કાર્યો પૂર્ણ કરો છો, એ જાણીને કે તેઓ તમને તમારા ધ્યેય તરફ આગળ વધવામાં મદદ કરે છે.
4. તમે જે કરી શકતા નથી અથવા જાતે કરવા માંગતા નથી તે કરવા માટે તમે અન્ય લોકોને નોકરી પર રાખો છો.
5. તમે હસો.

"ના" કહેવાનું શીખો અને તમારા સમયની કદર કરો

તમારે તમારી પ્રાથમિકતાઓ નક્કી કરવાની જરૂર છે અને નમ્રતાપૂર્વક, સ્મિત સાથે અને બહાના વિના, બાકીની દરેક વસ્તુ માટે "ના" કહેવાની હિંમત રાખો. અને આ માટે તમારે તમારી અંદર પ્રકાશ પાડવા માટે એક મોટી ફ્લેમિંગ “હા”ની જરૂર છે.

સ્ટીફન કોવે, વક્તા, ઉદ્યોગપતિ, નેતૃત્વ અને સફળતા નિષ્ણાત

અમને ના કહેવાનું શીખવવામાં આવતું નથી. તેનાથી વિપરીત: અમને શીખવવામાં આવે છે નથીના કહો. "ના" શબ્દને સામાન્ય રીતે અસભ્યતા તરીકે લેવામાં આવે છે. પરંતુ "ના" નો અર્થ છે માટે વધુ સમય ઉત્પાદક કાર્યઅને સર્જનાત્મકતા.

ના કહીને, તમે તમારી જાતને એવા કાર્યો અને પ્રોજેક્ટ્સ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા માટે સમય અને તક આપો છો જે તમારા માટે વ્યક્તિગત રીતે મહત્વપૂર્ણ છે. તેથી અન્ય લોકોની વિનંતીઓ અને સૂચનોને "ના" કહેવાની પરવાનગી આપો, તેના વિશે દોષિત અથવા સ્વાર્થી અનુભવ્યા વિના.

તમારો સમય ક્યાં વિતાવ્યો છે તેનો ટ્રૅક રાખો

તમારી જાતને પૂછો: “મારે જીવનમાંથી ખરેખર શું જોઈએ છે? મારે કયા 20% કામ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ? તમારા પ્રયત્નો અને પરિણામોનું કાળજીપૂર્વક વિશ્લેષણ કરો.

એકવાર તમે તમારા પ્રયત્નોને ટ્રૅક કરવાનું શરૂ કરો, પછી તમે તમારા ધ્યેય તરફ સૌથી વધુ શું મદદ કરે છે તેના પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનું શીખી શકશો.

તમે તમારા પૈસા શું ખર્ચો છો તે લખો. શરૂઆતમાં તે અર્થહીન લાગે છે, પરંતુ પછી તમે જોશો કે તે તમને તમારી જાતને વધુ સારી રીતે સમજવામાં અને તમારા દિવસને યોગ્ય રીતે ગોઠવવામાં મદદ કરે છે.

ક્યાંથી શરૂઆત કરવી

તમને મળેલા પરિણામો સાથે તમે કરેલા પ્રયત્નોની તુલના કરવા માટે સમય કાઢો. આ પ્રશ્નોના જવાબ આપો:

1. શું તમારા પ્રયત્નો તમને તમારા લક્ષ્યો અને કાર્યો સિદ્ધ કરવામાં મદદ કરે છે?
2. કઈ ક્રિયાઓ ઘટાડવાની જરૂર છે? તમારે શું સંપૂર્ણપણે છોડી દેવું જોઈએ?
3. શું વધારવા અથવા સુધારવાની જરૂર છે?

જો તમે જુદાં જુદાં પરિણામોનું સ્વપ્ન જોશો, પરંતુ પહેલાની જેમ જ કરવાનું ચાલુ રાખો, તો તમે જે ઇચ્છો છો તે તમે ક્યારેય પ્રાપ્ત કરી શકશો નહીં.

તે સરળ છે: તે ક્રિયાઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો જે સૌથી વધુ લાભ લાવે છે. અને ભૂલો ટાળવા માટે, દરરોજ અથવા ઓછામાં ઓછા અઠવાડિયામાં એક વખત મેળવેલા પરિણામો સાથે ખર્ચવામાં આવેલા પ્રયત્નોની તુલના કરો.

“અમે અમારા પોતાના વિમાનો એસેમ્બલ કરતા હતા અને અમને ગર્વ હતો કે હવે અમને કોઈને ચૂકવણી કરવામાં આવી નથી, એરોફ્લોટ તરફથી પણ કોઈ ઓર્ડર નથી. અને એકવાર તેઓએ ગાયું: "અમે તમને વિમાન ઉડવાનું શીખવીએ છીએ." ", એટલે કે, ઘરેલું વિમાન, જો અમારી એરક્રાફ્ટ ફેક્ટરીઓ ઓર્ડર વિના ઊભી હોય તો તે બોઇંગ્સ કેમ ખરીદે છે (કુલ 40 હસ્તાક્ષર)"

ચાલો આકાશ-ઊંચી ઊંચાઈઓથી પાપી પૃથ્વી પર ઉતરીએ, કહે છે જનરલ મેનેજરએરોફ્લોટ - રશિયન ઇન્ટરનેશનલ એરલાઇન્સ એર માર્શલ એવજેની શાપોશ્નિકોવ. - હું ઇચ્છું છું કે દરેક વ્યક્તિ અમને સાંભળે: જેઓ વિમાનો એસેમ્બલ કરે છે, જેઓ તેમના માટે એન્જિન એસેમ્બલ કરે છે અને જેઓ આ વિમાનો ઉડાડશે.

એવજેની ઇવાનોવિચ, તો એરોફ્લોટ અને એરક્રાફ્ટ ફેક્ટરીઓ વચ્ચેનો સંઘર્ષ શું છે?

હા, ત્યાં કોઈ સંઘર્ષ નથી! અને સારમાં તે ન હોઈ શકે. લોકો એકબીજા સાથે કેવી રીતે સંઘર્ષ કરી શકે છે જેમના માટે મુખ્ય વસ્તુ સમાન છે: ફ્લાઇટ સલામતી, એરક્રાફ્ટ વિશ્વસનીયતા? છેવટે, જે એરલાઇનરને એસેમ્બલ કરશે તે કદાચ તેના પર પોતે જ ઉડાન ભરશે... અને શું તે ઇચ્છશે કે આ પ્લેન સીધું વાદળોમાં "સમાપ્ત" થાય?

પરંતુ હજુ પણ કૌભાંડ ચાલી રહ્યું છે.

આ બધું એ હકીકતથી શરૂ થયું કે અમે મોટેથી - ધૂમ મચાવીને નહીં, બાજુમાં નહીં - સત્તાવાર રીતે એરોફ્લોટ ખરીદવાના અમારા ઇરાદાની જાહેરાત કરી, તેના પોતાના ઉપયોગથી, અને હું આ પર ભાર મૂકું છું, એરોફ્લોટના ભંડોળ, દસ બોઇંગ 737 - 400 એરક્રાફ્ટ, જે જોઈએ. આઉટગોઇંગ લોકો "નિવૃત્ત" Tu-134 ને બદલો, એક નવું ઘરેલું મશીન, Tu-214, તેને બદલવાની તૈયારીમાં છે. સ્થાનિક એરક્રાફ્ટ ઉત્પાદકો માટે આ ઘટના અણધારી ન હતી. તેઓ લાંબા સમયથી વિમાનના કાફલાને બદલવાની તૈયારી કરી રહ્યા હતા અને Tu-214 નું પુરોગામી, Tu-204 મોડેલ વિકસાવી રહ્યા હતા. ચાલો નોંધ લઈએ કે એરોફ્લોટે આ એરલાઇનરની રચનામાં અબજો રુબેલ્સથી વધુનું રોકાણ કર્યું છે. અને શું થયું? ચાલો ગેરફાયદાઓની સૂચિ ખોલીએ, જો તમે તેમને કૉલ કરી શકો તો:

એરક્રાફ્ટ ઓપરેશનનું બહારનું હવાનું તાપમાન - 27 થી +30 "sup" o "/sup", અને અમારા મતે તકનીકી વિશિષ્ટતાઓ-55 થી +45"sup"o"/sup" સુધી હોવું જોઈએ;

સમુદ્ર સપાટીથી ઉપરના ઓપરેટિંગ એરફિલ્ડ્સની ઊંચાઈ 400 મીટર સુધી છે, અને અમે 3000 મીટર સુધીની માંગણી કરી છે;

વર્તમાન Tu-204 પર વાસ્તવિક અને અનુમાનિત આઈસિંગની સ્થિતિમાં ટેક-ઓફ અને ફ્લાઇટ પ્રતિબંધિત છે, અને અમે આ પ્રતિબંધો વિના ઉડાન ભરવાનો આગ્રહ રાખ્યો હતો, જે તકનીકી વિશિષ્ટતાઓમાં પણ સમાવિષ્ટ હતો.

અને આ અંધકારમય સૂચિમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ શું છે: Tu-204 અને Tu-214 બંને PS-90 એન્જિનથી સજ્જ છે. અને આ અલગ ગીત, જ્યાં ફક્ત શબ્દો છે, પરંતુ કોઈ સંગીત નથી. એન્જિન પર્મ મોટર્સ JSC દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. આ જ એન્જિનનો ઉપયોગ આજે Il-96-300 એરક્રાફ્ટમાં થાય છે. કુલ 20 એન્જિન છે. તેથી, એરોફ્લોટને વિશ્વસનીયતા સંબંધિત કારણોસર 31(!) એન્જિન બદલવાની ફરજ પડી હતી! હું બિન-નિષ્ણાતો માટે નોંધ કરું છું કે એન્જિનની વિશ્વસનીયતા ફ્લાઇટમાં શટડાઉન દીઠ કલાકોમાં તેના કાર્યકારી સમય દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. PS-90 માં 5 હજાર કલાકનો સૂચક છે. વિદેશી એનાલોગ - 20 - 25 હજાર કલાક.

અમને કહેવામાં આવ્યું છે કે આજે અન્ય કોઈ એન્જિન નથી (જે આપણા જેવી ઉડ્ડયન શક્તિ માટે પણ બકવાસ છે), પર્મ એન્જિન લો, ઓપરેશન દરમિયાન ખામીઓ ઓળખો અને ઉદ્યોગ સાથે મળીને તેને સુધારો. તમે ટ્રામ અથવા સબવે કાર વડે આની કલ્પના કરી શકો છો. અહીં પૃથ્વી છે, ઉભા થાઓ અને... એન્જીન એસેમ્બલ કરનારાઓને યાદ કરો. અને અમે આકાશમાં કામ કરીએ છીએ. શું તમે આગ્રહ કરશો કે ફ્લાઇટ દરમિયાન સમસ્યાઓનું નિરાકરણ કરવામાં આવે?

અને એરક્રાફ્ટ ઉત્પાદકો શું જવાબ આપે છે?

તમામ મીટિંગો, સત્રો, રેલીઓમાં તેઓ જાહેર કરે છે: શાપોશ્નિકોવ દેશભક્ત નથી! અને જો તે આગ્રહ રાખવાનું ચાલુ રાખે છે કે તેના નેતૃત્વ હેઠળ એરોફ્લોટને ઓછી ગુણવત્તાવાળી કાર ખરીદવાની ફરજ પાડવામાં આવશે નહીં, તો પછી અસ્પષ્ટ માર્શલ માટે રિપ્લેસમેન્ટ શોધી શકાય છે.

તે સ્પષ્ટ છે કે દેશભક્તિનો પ્રશ્ન ખૂબ લાંબા સમય પહેલાનો નથી." ઐતિહાસિક ક્ષણ"જ્યારે દેશભક્તિનો અભાવ, અથવા તેના બદલે, ખમીરયુક્ત દેશભક્તિ, વ્યક્તિના ભૌતિક વિનાશ માટેના આધાર તરીકે સેવા આપે છે. હું એરફોર્સનો સત્તરમો કમાન્ડર-ઇન-ચીફ હતો. સોવિયેત યુનિયન. મારા આઠ પુરોગામી આ ખૂબ જ દેશભક્તિ માટે, અથવા તેના બદલે, તેની સ્પષ્ટ હાજરી માટે નાશ પામ્યા હતા.

એક મીટિંગમાં, સ્ટાલિને રેડ આર્મી એર ફોર્સના કમાન્ડર રાયચાગોવને પૂછ્યું:

વાયુસેનામાં અકસ્માતનું પ્રમાણ કેમ વધ્યું?

કારણ કે અમને ક્રૂડ પ્લેન પર ઉડવાની ફરજ પડી છે, ”જનરલએ જવાબ આપ્યો.

અને તે ચૂપ થઈ ગયો. કાયમ. તે પછી રિચાગોવનું અવસાન થયું. પરંતુ જેઓ આજે સૌથી વધુ સમજદાર અર્થશાસ્ત્રીઓ અને રાજકારણીઓ જેવા દેખાવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે, મને ખાતરી છે કે, તેઓ જાણીજોઈને દેશભક્તિની સ્ટાલિનવાદી કસોટી આપણા પર લાદી રહ્યા છે. જો તમે તમારું વિમાન ખરીદો છો, તો તમે દેશભક્ત છો; જો તમે નથી, તો તમે દુશ્મન છો. શા માટે માતૃભૂમિની લાગણી પર અનુમાન લગાવવું અને રાજ્યના હિતોને માનવ જીવનથી ઉપર મૂકવું?

તો શું, એવજેની ઇવાનોવિચ, Tu-214 સાથે, જેની આસપાસ ભાલાઓ ઓળંગી ગયા?

મારા મતે, અમારા નિષ્ણાતો ક્રિયાની એક સ્માર્ટ અને સ્પષ્ટ રીતે ગણતરી કરેલ યોજના સાથે આવ્યા છે: અમે Tu-134 ને બોઇંગ-737 સાથે બદલી રહ્યા છીએ, જે લાંબા સમયથી નિપુણ છે અને પોતાને સાબિત કરે છે. તેઓ આઠ વર્ષથી ઉડી રહ્યા છે, આમાંથી 3,000 થી વધુ મશીનો બનાવવામાં આવ્યા છે, જેમ કે તેઓ કહે છે, ફ્લાય પર, એટલે કે ફ્લાય પર. આ દરમિયાન, Tu-214 ને અમારી જરૂરિયાતો અનુસાર જીવંત કરવામાં આવી રહ્યું છે. અમે ચોક્કસ સંખ્યામાં રશિયન કાર ખરીદીશું. પરંતુ તેઓ આધુનિક આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો સાથે "ઉછેર" થયા પછી.

તે જ Il-96 - 300 સાથે છે. અહીં અમે એક વધુ લવચીક વિકલ્પ પ્રસ્તાવિત કર્યો છે. હા, અમે આ વિમાનો ખરીદવા તૈયાર છીએ. પરંતુ જ્યાં સુધી પર્મના એન્જિનોને યોગ્ય સ્થિતિમાં લાવવામાં ન આવે ત્યાં સુધી, ચાલો વિશ્વ વિખ્યાત પ્રેટ એન્ડ વ્હીટની એન્જિનને અમારા એરલાઇનર્સ પર ઇન્સ્ટોલ કરીએ. અને જલદી પર્મ એન્જિન તૈયાર થશે, કૃપા કરીને, એરોફ્લોટ તેની દેશભક્તિ સંપૂર્ણ રીતે દર્શાવશે.

જેમ આપણે વિશ્વના શ્રેષ્ઠ લશ્કરી વિમાનો બનાવીએ છીએ તેમ આપણે વિશ્વના શ્રેષ્ઠ વિમાનો બનાવી શકીએ છીએ અને બનાવી શકીએ છીએ. અહીં અમારી સત્તાને માન્યતા આપવામાં આવી છે અને તેના પર સવાલ ઉઠાવી શકાય નહીં. પરંતુ આજે સૌથી વાજબી બાબત એ છે કે વિદેશી કંપનીઓ સાથે દળોમાં જોડાવું. તમારા માટે ન્યાયાધીશ: ફ્રાન્સ, જર્મની અને ગ્રેટ બ્રિટન જેવી શક્તિશાળી હવાઈ શક્તિઓએ, ખોટી દેશભક્તિનો ત્યાગ કરીને, એક શક્તિશાળી ચિંતામાં લીધા અને એક થયા. તેનું પરિણામ પ્રખ્યાત એરબસ ઉદ્યોગ હતું. આ રીતે નવા આધુનિક એરલાઇનર્સનો જન્મ થયો.

મારા વિરોધીઓ કહે છે: તમને તમારા માટે યોગ્ય માન નથી. પરંતુ આપણે આ ખૂબ જ આદર કેવી રીતે સમજીએ? હું જાણું છું કે તેની ગેરહાજરીને કારણે જ એરોફ્લોટ એરલાઇન કાર્યક્ષમતા રેટિંગમાં 30મા અને 60મા સ્થાનની વચ્ચે ભટકાય છે. ગયા વર્ષે, અમારા પોતાના સો અને માત્ર 8 વિદેશી વિમાનોનું સંચાલન કરીને, અમે 3.5 મિલિયન મુસાફરોનું પરિવહન કર્યું. અને અમારા સાથીદારો, સૌથી મોટી કંપની ફિનાયરના નહીં, 58 (તેમના પોતાના નહીં) એરલાઇનર્સ પર 6 મિલિયનથી વધુ લોકોને પરિવહન કરવામાં વ્યવસ્થાપિત થયા.

આ તે કેસ છે જ્યારે જિન્ગોઇઝમ વિના કરવું વધુ સારું છે: ચાલો શાંતિથી અને વિશ્વસનીય રીતે ઉડીએ. અને વિમાનચાલકો માટે દેશભક્તિથી વધુ કંઈ નથી.

ઇરિના સુમારેવા, Kraftblick એજન્સીના સહ-સ્થાપક, તેમની ભદ્ર બેલારુસિયન IT કંપનીઓ શું ખર્ચ કરે છે - અને શું દરો વધારી શકાય છે તે વિશે સાઇટ માટે એક કૉલમ લખી હતી.

સરેરાશ બેલારુસિયન IT નિષ્ણાતોની ભયંકર ઈર્ષ્યા કરે છે: - $1800 - ડોલ્સે વીટાને આપમેળે પાસ જારી કરવાનો સંકેત આપે છે. એકવાર ફેસબુક પર મેં વેબ સ્ટુડિયોના માલિકોમાંથી એકની ટિપ્પણી જોઈ, કંઈક આના જેવું: “જાવાવાદીઓને કઈ સમસ્યાઓ હોઈ શકે છે? તેમને મળેલા પૈસાનો પહાડ રોજિંદી મુશ્કેલીઓને ઢાંકી શકે છે.”

તે કોઈ રહસ્ય નથી કે લોકો બિન-તકનીકી વ્યવસાયોને ભદ્ર ગણે છે. મેટલર્જિકલ અને મિકેનિકલ એન્જિનિયરો માટે કોઈ ફેશન નથી. એકંદરે એન્જિનિયરો બીજા બધાની જેમ જ ખરાબ રીતે જીવે છે. પ્રોગ્રામરોની આસપાસ ચુનંદાતાનો પ્રવાહ છે, કારણ કે તેઓ નિકાસ કરવામાં આવે છે. તેઓ દેશમાં અને તેમના ખિસ્સામાં ચલણ લાવે છે.

તેમની ચુનંદા IT કંપનીઓને શું ખર્ચ કરે છે?

જો પ્રોગ્રામરો માખણમાં ચીઝની જેમ સવારી કરે છે, તો પછી તેમની કંપનીઓનું જીવન અને ભાગ્ય એટલું મોહક નથી. ગ્રાહકો માટે બેલારુસિયન IT કંપનીઓના નોંધપાત્ર ભાગનો કલાકદીઠ દર $20-$50 ની વચ્ચે બદલાય છે.

ઉદાહરણ તરીકે, ક્લચ 95 ડેવલપમેન્ટ કંપનીઓને જાણે છે મોબાઇલ એપ્લિકેશન્સબેલારુસથી. તેમાંથી મોટા ભાગની - 79 કંપનીઓ - $25-$49 નો સરેરાશ કલાકદીઠ દર ધરાવે છે.

તે ઘણું છે કે થોડું? ચાલો ગણતરી કરીએ કે વિકાસકર્તા તેની કંપનીને કેટલો ખર્ચ કરે છે.

ચાલો આઈટી માર્કેટમાં સરેરાશ પગાર લઈએ (ફરીથી) $1600. જો તમે તેને મહિનામાં કામકાજના કલાકોની સરેરાશ સંખ્યા (168) વડે વિભાજીત કરો છો, તો એક કલાકની કિંમત $9.5 થશે. પરંતુ અહીં આપણે પણ ઉમેરવાની જરૂર છે:

• આવકવેરો (9% કંપનીઓ માટે કે જેઓ HTP ના સભ્યો છે અને 13% જેઓ નથી)
• સામાજિક સુરક્ષા ભંડોળમાં યોગદાન (35% સરેરાશ પગાર HTP માટે સમગ્ર દેશમાં અને દરેક વ્યક્તિ માટે ઉપાર્જિત પગારના 35%)
• વેકેશન (વાર્ષિક પગારના આશરે 8%, ઉપરાંત વેકેશન પર સમાન કર)

કુલ મળીને તે તારણ આપે છે વી શ્રેષ્ઠ કેસ દૃશ્યડેવલપરના કલાકનો કંપનીને દોઢ ગણો વધુ ખર્ચ થશે - એટલે કે, $14. વાસ્તવમાં, અલબત્ત, ઘણું બધું.

બાહ્ય અને આંતરિક દરોના આવા ગુણોત્તર સાથે - 25/h થી $14/h - ગ્રાહકો માટે પ્રોજેક્ટ્સ કરવા અને નફો કરવો અત્યંત મુશ્કેલ છે. છેવટે, વિકાસકર્તાઓ સમયાંતરે બેંચ પર બેસે છે, એટલે કે, તેઓ નિષ્ક્રિય ઊભા રહે છે અને પૈસા ખાય છે.

IT કંપનીઓ આવક પરના કર, બિન-ઉત્પાદન કર્મચારીઓના પગાર (માર્કેટર્સ, સેલ્સપીપલ, એચઆર, વગેરે) અને ભાડાની ચૂકવણી દ્વારા બોજારૂપ છે. IT કંપનીઓનું પેરોલ પ્રભાવશાળી છે, અને ગ્રાહકો આવે છે અને જાય છે. નીચા માર્જિન કંપનીને મારી શકે છે, વૃદ્ધિ અને વિકાસનો ઉલ્લેખ ન કરવો.

તેથી, આપણા દેશમાં મોટાભાગની વિકાસ કંપનીઓ સંપૂર્ણ અથવા આંશિક રીતે આઉટસ્ટાફિંગ મોડેલ પર કામ કરે છે. તેઓ તેમના વિકાસકર્તાઓને વિદેશી કંપનીઓને વેચે છે. આઉટસ્ટાફિંગના કિસ્સામાં માર્જિન ઓછું છે, પરંતુ કામના આવા મોડેલમાંથી હેમોરહોઇડ્સ પ્રોજેક્ટ મોડલ કરતા ઘણા ઓછા છે. આઉટસ્ટાફિંગ તમને પ્રોગ્રામરને એક યુનિટ તરીકે વેચવાની અને શ્વાસ બહાર કાઢવાની મંજૂરી આપે છે: હવે તે પોતાની જાતને લડશે. પરિણામ માટે કોઈ જવાબદારી નથી. તમારે સમયમર્યાદા, ગુણવત્તા અથવા પ્રોજેક્ટના સમયના બજેટ વિશે ચિંતા કરવાની જરૂર નથી. પ્રોગ્રામર ક્લાયંટ બાજુ પર કોઈ વ્યક્તિ દ્વારા સંચાલિત થાય છે, જેનો અર્થ છે કે સ્ટાફ પર ઓછા મેનેજરો જરૂરી છે.

ટુકડે-ટુકડે વેચાણ માટે સ્ટાફ પર જેટલા વધુ પ્રોગ્રામરો હશે, તેટલું સારું, કારણ કે સ્કેલનું અર્થતંત્ર કામ કરે છે. વિદેશી IT કંપનીઓમાં તમને ભાગ્યે જ 100-200 ડેવલપર જોવા મળે છે. તે કોઈ સંયોગ નથી કે મોટી IT કંપનીઓમાં કામ કરવાની ક્યારેક ગેલેરી સાથે સરખામણી કરવામાં આવે છે.

આ બધું પ્રોગ્રામરની ઉત્કૃષ્ટ છબીને કેટલી હદ સુધી અનુરૂપ છે જે તેના માથામાં બેલારુસિયન લોકોને ચિત્રિત કરે છે? બેલારુસિયન પ્રોગ્રામરનો સમય અને મગજ સસ્તું ખરીદવામાં આવે છે અને વધુ ખર્ચાળ વેચાય છે. તુર્કીની વસ્તુઓની જેમ.

આ સારું છે કે ખરાબ? આ મૂડીવાદની સિદ્ધિ છે. સારી વાત એ છે કે તે સ્પર્ધામાં ટકી રહે છે. ગમે તે હોય.

તેના વિશે શું કરવું?

ઉદાહરણ તરીકે, ચાલો કલાકદીઠ દરોની તુલના કરીએ અમેરિકન કંપનીઓવિકાસ પર. આ કરવા માટે, Google માં "સોફ્ટવેર ડેવલપમેન્ટ કંપની nyc" જેવી જિયો-ક્વેરી દાખલ કરો.

તમે અસમાનતા વિશે કંઈ કરી શકતા નથી, તે ગૌરવની વાત છે. આઇટી કંપનીઓના કેટલાક વડાઓ વિશ્વને જેમ છે તેમ સાચવવા માંગે છે, જેથી આઉટસ્ટાફિંગ મોડલ કામ કરવાનું ચાલુ રાખે. પથારી સખત છે, તે સાચું છે, હાડકાં કચડી નાખે છે, પરંતુ તે પરિચિત છે.

સમસ્યા એ છે કે યુક્રેનિયન અને રશિયન, તેમજ ઘણી સસ્તી ભારતીય અને ફિલિપાઈન ગર્લશોપ, બેલારુસિયન સેવા વિકાસની ગરદન નીચે શ્વાસ લઈ રહી છે. આઉટસોર્સિંગ માર્કેટ વધુ ગરમ થઈ રહ્યું છે, અને જે બાકી છે તે ડમ્પ અને રડવાનું છે.

વૈકલ્પિક દર વધારવાનો છે, પરંતુ માટે સુંદર આંખોતમે પ્રાઇસ ટેગ વધારી શકતા નથી. પરિવર્તનની જરૂરિયાત ઉભી થઈ રહી છે:

• હાથ વેચવાની કિંમતમાં વધારો
• કંપનીનું આકર્ષણ વધારવું અને બ્રાન્ડને મજબૂત બનાવો

પ્રોગ્રામર અને કંપની બંને માટે અહીં એક જીત-જીત ઉકેલ છે. વિકાસકર્તા ગ્રાહકો માટે વધુ મૂલ્યવાન બને તે માટે, તેને સેવામાંથી ઉકેલમાં રૂપાંતરિત કરવાની જરૂર છે. આ કરવા માટે, તે વિકાસકર્તા માટે સંબંધિત ક્ષેત્રોમાં નિપુણતા મેળવવા માટે ઉપયોગી થશે - વ્યવસાય વિશ્લેષણ, પ્રોજેક્ટ મેનેજમેન્ટ, વાટાઘાટો વગેરે. એટલે કે, માત્ર પ્રેરણાથી કોડિંગ નહીં, પરંતુ ગ્રાહકની વ્યવસાયિક સમસ્યાને હલ કરવાનો પ્રયાસ કરવો.

વિકાસકર્તા પાસે જેટલું વધુ ક્રોસ-ડિસિપ્લિનરી જ્ઞાન છે, તેટલું વધુ ગુણવત્તા પરિણામતે આઉટપુટ આપી શકે છે અને તેના એમ્પ્લોયર માટે તે વધુ નફાકારક બને છે: મેનેજરો અને પરીક્ષકોની ભીડના સ્વરૂપમાં ઓછા સમર્થનની જરૂર છે.

તે જ સમયે, વિકાસકર્તાનું રેઝ્યૂમે નવી કુશળતા સાથે ફરી ભરાઈ ગયું છે. શ્રમ બજારમાં તેનું મૂલ્ય વધે છે.