સેન્ટ પાવેલેત્સ્કાયા. પાવેલેત્સ્કી રેલ્વે સ્ટેશન

પાવેલેત્સ્કી સ્ટેશન કાકેશસ, મધ્ય અને નીચલા વોલ્ગા પ્રદેશો, ડોનબાસ અને સેન્ટ્રલ બ્લેક અર્થ પ્રદેશમાં મુસાફરી કરતી ટ્રેનોને સેવા આપે છે. આ બાલાશોવ અને વોરોનેઝ, ટેમ્બોવ અને સારાટોવ, લિપેટ્સક અને લુગાન્સ્ક, એડલર અને આસ્ટ્રાખાન, રોસ્ટોવ-ઓન-ડોન અને ક્રાસ્નોદર શહેરો છે. અહીંથી પડોશી દેશો - અલ્માટી અને બાકુ માટે પણ ટ્રેનો ઉપડે છે.

પાવેલેત્સ્કી સ્ટેશનથી ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનો

ઇલેક્ટ્રીક ટ્રેનો સ્ટેશનો બેરીબિનો અને મિખ્નેવો, ઝિલેવો અને યાગાનોવો, ડેટકોવો અને ઓઝેરેલી, કાશીરા અને ઉઝુનોવો તરફ પ્રયાણ કરે છે, અને એક્સપ્રેસ ટ્રેન ડોમોડેડોવો એરપોર્ટ સુધી ચાલે છે.

પાવેલેત્સ્કી રેલ્વે સ્ટેશનનું સૌથી નજીકનું મેટ્રો સ્ટેશન

નજીકના મેટ્રો સ્ટેશનો પાવેલેત્સ્કાયા, ઝામોસ્કવોરેત્સ્કાયા અને સર્કલ લાઇન છે. મુસાફરોની સુવિધા માટે, સ્ટેશન બિલ્ડિંગમાંથી પાવેલેત્સ્કાયા - રેડિયલનાયા સ્ટેશનની લોબીમાં પ્રવેશની વ્યવસ્થા કરવામાં આવી છે. ત્યાં બે ગ્રાઉન્ડ-આધારિત વેસ્ટિબ્યુલ્સ છે: દક્ષિણી એક સ્ટેશન સુધી પહોંચવા માટે છે રેડિયલ રેખાઅને સંયુક્ત - રેડિયલ અને સર્કલ લાઇનની ઍક્સેસ માટે.

પાવેલેત્સ્કી સ્ટેશન પર કેવી રીતે પહોંચવું

Paveletsky સ્ટેશન Zatsepskaya Square, 1 પર સ્થિત છે. ત્યાં જવાનો સૌથી ઝડપી રસ્તો મેટ્રો દ્વારા છે. હાઇ સ્પીડ અને ટ્રાફિક જામનો અભાવ આ માર્ગને સૌથી વિશ્વસનીય બનાવે છે. તમે ત્યાં પણ જઈ શકો છો જમીન પરિવહન દ્વારા- બસ નંબર 6, 13 અને 106, 158 અને 632, ટ્રોલીબસ નંબર B અને ટ્રામ નંબર A, 3 અને 35, 38 અને 39 પર.

પાવેલેત્સ્કી રેલ્વે સ્ટેશનથી શેરેમેટ્યેવો, ડોમોડેડોવો અને વનુકોવો એરપોર્ટ સુધી કેવી રીતે પહોંચવું

એરપોર્ટની સફરનું આયોજન કરતી વખતે, ટર્મિનલમાં પ્રવેશતી વખતે સુરક્ષા સ્ક્રીનીંગ સમયને ધ્યાનમાં લો.

તમે શેરેમેટ્યેવો એરપોર્ટ પર જઈ શકો છો

• ટર્મિનલથી પ્રસ્થાન કરતી Aeroexpress પર બેલોરુસ્કી રેલ્વે સ્ટેશન- બેલોરુસ્કાયા મેટ્રો સ્ટેશન, પ્રવેશદ્વાર નંબર 3 અને નંબર 4 દ્વારા પ્રવેશ. મુસાફરીનો સમય 35 મિનિટનો છે, શેરેમેટ્યેવો એરપોર્ટ પર આગમન - 2, ટર્મિનલ E અને F સુધી. આ સૌથી ઝડપી અને સૌથી અનુકૂળ રસ્તો છે. જો તમને ટર્મિનલ B અને C - શેરેમેટ્યેવો-1 અથવા ડી - શેરેમેટ્યેવો-3ની જરૂર હોય, તો તમે મફત બસનો ઉપયોગ કરી શકો છો, જેનું સ્ટોપ ટર્મિનલ F ના પ્રવેશદ્વાર પર સ્થિત છે. એ નોંધવું ખાતરી કરો કે શટલ અંતરાલ 15 મિનિટ છે અથવા વધુ, અને મુસાફરીનો સમય છે - 20-25 મિનિટ
• પ્લેનરનાયા સ્ટેશન પર મેટ્રો લો, પછી બસ નંબર 817 લો અથવા મિનિબસનંબર 948. બસો અને મિની બસો શેરેમેટ્યેવો થી ટર્મિનલ F, E→ D →B સુધી જાય છે
• રેચનોય વોકઝાલ સ્ટેશન પર મેટ્રો લો, પછી બસ નંબર 851 અથવા મિનિબસ નંબર 949 લો. બસ રૂટને અનુસરે છે - ટર્મિનલ્સ B → F, E → D, મિનિબસ રૂટ ટર્મિનલ્સ F, E → D → Bને અનુસરે છે

બસ અથવા મિનિબસ પસંદ કરતી વખતે, તમને જરૂરી ટર્મિનલની સંખ્યા પર ધ્યાન આપો.

તમે ડોમોડેડોવો એરપોર્ટ પર જઈ શકો છો

• ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેન દ્વારા અથવા Aeroexpress થી ડોમોડેડોવો એરપોર્ટ માટે પ્રસ્થાન પાવેલેત્સ્કી સ્ટેશન. ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેન દ્વારા મુસાફરીનો સમય 1 કલાક 10 મિનિટ અને એરોએક્સપ્રેસ દ્વારા 40-50 મિનિટનો રહેશે
• ડોમોડેડોવો સ્ટેશન પર મેટ્રો લો, પછી બસ નંબર 405 અથવા મિનિબસ લો. મુસાફરીનો સમય આશરે 30 મિનિટનો હશે

તમે વનુકોવો એરપોર્ટ પર જઈ શકો છો

• કિવસ્કી રેલ્વે સ્ટેશન - કિવ મેટ્રો સ્ટેશનથી વનુકોવો એરપોર્ટ તરફ પ્રસ્થાન કરતી એરોએક્સપ્રેસ પર. મુસાફરીનો સમય 35 મિનિટનો રહેશે
• મેટ્રો દ્વારા યુગો-ઝાપદનાયા સ્ટેશન પર જાઓ, પછી બસ નંબર 611 અથવા 611C - એક્સપ્રેસ દ્વારા, મુસાફરીનો સમય 35-40 મિનિટનો હશે અથવા મિનિબસ નંબર 45 દ્વારા, મુસાફરીનો સમય લગભગ 20 મિનિટનો હશે
• ઓક્ટ્યાબ્રસ્કાયા કોલ્ટસેવાયા સ્ટેશન પર મેટ્રો લો, પછી મિનિબસ નંબર 705m લો. મુસાફરીનો સમય આશરે 40 મિનિટનો હશે.

જો તમે જમીન પરિવહન દ્વારા મુસાફરી કરો છો, તો સંભવિત ટ્રાફિક જામને દૂર કરવામાં જે સમય લાગે છે તે ધ્યાનમાં લો.

પાવેલેત્સ્કી સ્ટેશનથી અન્ય મોસ્કો સ્ટેશનો પર કેવી રીતે પહોંચવું

• કાઝાન, લેનિનગ્રાડ અને યારોસ્લાવલ

Paveletskaya Koltsevaya મેટ્રો સ્ટેશનથી, Komsomolskaya સ્ટેશન પર 3 સ્ટોપ પર જાઓ. મુસાફરીનો સમય 8 મિનિટનો રહેશે. લાંબા ભૂગર્ભ માર્ગ દ્વારા કાઝાન્સ્કી રેલ્વે સ્ટેશન પર જવા માટે જરૂરી સમય પણ ધ્યાનમાં લો.

• બેલોરશિયન

પાવેલેત્સ્કાયા કોલ્ટસેવાયા મેટ્રો સ્ટેશનથી, બેલોરુસ્કાયા સ્ટેશન પર 6 સ્ટોપ પર જાઓ. મુસાફરીનો સમય 14 મિનિટનો રહેશે

• કુર્સ્ક

પાવેલેત્સ્કાયા કોલ્ટસેવાયા મેટ્રો સ્ટેશનથી, કુર્સ્કાયા સ્ટેશન પર 2 સ્ટોપ પર જાઓ. મુસાફરીનો સમય 5 મિનિટનો રહેશે

• કિવ

Paveletskaya Koltsevaya મેટ્રો સ્ટેશનથી, Kyiv સ્ટેશન પર 4 સ્ટોપ પર જાઓ. મુસાફરીનો સમય 9 મિનિટનો રહેશે

• રિઝસ્કી

પાવેલેત્સ્કાયા કોલ્ટસેવાયા મેટ્રો સ્ટેશનથી, પ્રોસ્પેક્ટ મીરા મેટ્રો સ્ટેશન પર 4 સ્ટોપ પર જાઓ, કુલુઝ્સ્કો-રિઝસ્કાયા લાઇન પર જાઓ અને રિઝસ્કાયા સ્ટેશન પર 1 સ્ટોપ પર જાઓ. મુસાફરીનો સમય 15 મિનિટનો રહેશે

• સેવેલોવ્સ્કી

પાવેલેત્સ્કાયા કોલ્ટસેવાયા મેટ્રો સ્ટેશનથી, ડોબ્રીનન્સકાયા મેટ્રો સ્ટેશન પર 1 સ્ટોપ પર જાઓ, સેરપુખોવસ્કો-તિમિરિયાઝેવસ્કાયા લાઇન પર જાઓ અને સેવેલોવસ્કાયા સ્ટેશન પર 6 સ્ટોપ પર જાઓ. મુસાફરીનો સમય 17 મિનિટનો રહેશે

પાવેલેત્સ્કી સ્ટેશન માહિતી ડેસ્ક

JSC રશિયન રેલ્વેનો એકીકૃત માહિતી ટેલિફોન નંબર - 8 800 775 0000 - મફત કૉલ

સામાનનો ડબ્બો

લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ ફોન – 8 (495) 235 – 91 – 05

સામાન સંગ્રહ

સામાન સંગ્રહ હાથનો સામાનઅને મોટી વસ્તુઓ ચોવીસ કલાક કામ કરે છે. તમારા સામાનની તપાસ કરતી વખતે, તકનીકી વિરામ પર ધ્યાન આપો જેથી તમારી વસ્તુઓ પ્રાપ્ત કરતી વખતે સમયનો બગાડ ન થાય. સંગ્રહ ખર્ચ છે:

• એક કેલેન્ડર દિવસ માટે - 79 રુબેલ્સ 30 કોપેક્સ
• પ્રથમ દિવસ માટે મોટી વસ્તુઓ - 118 રુબેલ્સ, પછીના દિવસો માટે - 148 રુબેલ્સ
  • ભૂલી ગયેલી અને મળેલી વસ્તુઓને સંગ્રહિત કરવા માટે - દરરોજ 79 રુબેલ્સ 30 કોપેક્સ

સેવાઓ

• મુસાફરી દસ્તાવેજોનું વેચાણ અને તમારા ઘર અને સંસ્થાને ડિલિવરી. કેશ ડેસ્ક 24 કલાક ખુલ્લા હોય છે
• પ્રતીક્ષા ખંડ, શ્રેષ્ઠ લોકો સહિત
• માતા અને બાળકનો ઓરડો અને બાળક બદલવાનો વિસ્તાર
• આરામના રૂમમાં રહેઠાણ. મીની હોટેલ બે અને ત્રણ, પાંચ અને આઠ લોકો માટે રચાયેલ છે ત્યાં વૈભવી અને વીઆઈપી રૂમ પણ છે. રૂમ અગાઉથી બુક કરાવી શકાય છે
• સામાનનો સંગ્રહ અને ખોવાયેલી વસ્તુઓનો સંગ્રહ
• સ્ટેશનની અંદર અને તેની બહાર પોર્ટર સેવાઓ
• ટ્રેન સ્ટેશનો અને એરપોર્ટ પર સ્થાનાંતરિત કરો
• કાર, મિનિબસ અને ટ્રકના પ્રદેશમાં ચૂકવણી કરેલ પ્રવેશ
• માહિતી અને સંદર્ભ સેવાઓ અને જાહેર સરનામાની ઘોષણાઓ
• ફોટોકોપી અને લેમિનેટિંગ સેવાઓ, ઈ-મેલઅને કમ્પ્યુટર કામ, ફેક્સનું સ્વાગત અને પ્રસારણ
• સમગ્ર પ્રદેશમાં મફત WI-FI ઇન્ટરનેટ
• ત્યાં એક સેવા કેન્દ્ર છે જ્યાં તમે ઇસ્ત્રી અને ઇસ્ત્રી બોર્ડ, ચાર્જનો ઉપયોગ કરી શકો છો મોબાઇલ ફોન, એક પર્યટન બુક કરો
• ફાર્મસી અને તબીબી કેન્દ્ર
• ટપાલ સેવાઓ અને ATM
• ફુવારાઓ અને શૌચાલય
• બાર અને કેન્ટીન, કાફે અને બુફેનું 24-કલાક સંચાલન
• આવશ્યક ચીજવસ્તુઓ સાથે સંભારણું કિઓસ્ક અને કિઓસ્ક
• ફૂલોનું વેચાણ
• વિકલાંગ વ્યક્તિઓ માટે સેવાઓ શારીરિક ક્ષમતાઓ. બિલ્ડિંગના પ્રવેશદ્વાર અને સ્ટેશન વિસ્તારની બહાર નીકળો રેમ્પથી સજ્જ છે. વિકલાંગો માટેના શૌચાલયોમાં ખાસ સ્ટોલ છે - પ્રવેશ નં. 3. પ્રવેશદ્વાર નંબર 2 અને 4 માં વ્હીલચેર વપરાશકર્તાઓ માટે પે ફોન છે. વેઇટિંગ રૂમમાં અપંગ લોકો માટે વિશેષ સ્થાનો છે - પ્રવેશદ્વાર નંબર 1 અને 4. મેડિકલ સ્ટેશનવ્હીલચેરથી સજ્જ.

મોસ્કોમાં પાવેલેત્સ્કી સ્ટેશન એક માળની ઇમારત જેવું લાગે છે, જો કે પરિસર ત્રણ સ્તરો પર સ્થિત છે અને મુસાફરોને તમામ જરૂરી સેવાઓ પ્રદાન કરવામાં આવે છે.

Paveletskaya સ્ક્વેર અને Paveletsky સ્ટેશન નજીક. પાવેલેત્સ્કાયા મેટ્રો સ્ટેશનો મોસ્કો મેટ્રોની બે લાઇન પર સ્થિત છે: ઝામોત્સ્કવોરેત્સ્કાયા લાઇન પર અને સર્કલ લાઇન પર. સ્ટેશન સેન્ટ્રલના ઝામોસ્કવોરેચી જિલ્લાના પ્રદેશ પર સ્થિત છે વહીવટી જિલ્લોમોસ્કો.

પાવેલેત્સ્કાયા મેટ્રો સ્ટેશન (ઝામોસ્કવોરેત્સ્કાયા લાઇન)

પાવેલેત્સ્કાયા મેટ્રો સ્ટેશન Zamoskvoretskaya રેખા(લાઇન 2, લીલી રેખા) મોસ્કો મેટ્રોનું સ્ટેશન અને વચ્ચે સ્થિત છે.
સ્ટેશન 20 નવેમ્બર, 1943 ના રોજ ખુલ્યું. સ્ટેશનનો અંડરગ્રાઉન્ડ હોલ 33 મીટરની ઉંડાઈએ આવેલો છે.

સ્ટેશન બે જમીન આધારિત લોબી ધરાવે છે. 1943માં (સ્ટેશનની સાથે) દક્ષિણ કોનકોર્સ ખોલવામાં આવ્યો હતો. લોબી પાવેલેત્સ્કી સ્ટેશન બિલ્ડિંગમાં બનાવવામાં આવી છે. લોબીમાં પેવેલેત્સ્કી સ્ટેશન બિલ્ડિંગની ઍક્સેસ છે.

ઉત્તરીય લોબી સર્કલ લાઇન પર પાવેલેત્સ્કાયા મેટ્રો સ્ટેશન સાથે વહેંચાયેલ છે. લોબી 21 ફેબ્રુઆરી, 1953 ના રોજ ખોલવામાં આવી હતી).

સર્કલ લાઇનમાં સંક્રમણ ભૂગર્ભ હોલની મધ્યમાં સ્થિત છે. બે સ્ટેશનો માટે કોમન લોબી દ્વારા મેટ્રો લાઇન વચ્ચે ટ્રાન્સફર કરવાનું પણ શક્ય છે.
સ્ટેશન એક આર્કિટેક્ચરલ સ્મારક છે.

પાવેલેત્સ્કાયા મેટ્રો સ્ટેશન (સર્કલ લાઇન)

મોસ્કો મેટ્રોની સર્કલ લાઇન (લાઇન 5, બ્રાઉન લાઇન) નું પાવેલેત્સ્કાયા મેટ્રો સ્ટેશન સ્ટેશનો અને વચ્ચે સ્થિત છે.

સ્ટેશન 1950 માં ખોલવામાં આવ્યું હતું. સ્ટેશન 40 મીટરની ઊંડાઈ પર સ્થિત છે. હોલની મધ્યમાં ઝામોસ્કવોરેત્સ્કાયા લાઇન પર સમાન નામના સ્ટેશન પર સંક્રમણ છે. તમે બંને સ્ટેશનો માટે સામાન્ય સ્ટેશન દ્વારા પણ ટ્રાન્સફર કરી શકો છો. ગ્રાઉન્ડ વેસ્ટિબ્યુલ.

સ્ટેશનનું ગ્રાઉન્ડ વેસ્ટિબ્યુલ ખાતે આવેલું છે ઉત્તર બાજુપાવેલેત્સ્કાયા સ્ક્વેર, નોવોકુઝનેત્સ્કાયા સ્ટ્રીટના આંતરછેદ પર અને ગાર્ડન રીંગ, નોવોકુઝનેત્સ્કાયા શેરી પર ઘર નંબર 43/16 માં. લોબીમાંથી બહાર નીકળો નોવોકુઝનેત્સ્કાયા સ્ટ્રીટ અને ઝત્સેપ્સ્કી વૅલ છે.

મોસ્કોમાં પાવેલેત્સ્કાયા મેટ્રો સ્ટેશનની નજીક છે:

• પાવેલેત્સ્કી સ્ટેશન. એડલર, વોલ્ગોગ્રાડ, સારાટોવ, આસ્ટ્રાખાન, અલ્માટી, વોરોનેઝ, સ્ટાવ્રોપોલ, નોવોરોસીયસ્ક, લુગાન્સ્ક શહેરોની ટ્રેનો.
• હોટેલ "ઇટાલી હોસ્ટેલ", નોવોકુઝનેત્સ્કાયા ઉલિત્સા 44. (બુકિંગ માટેની લિંક.)
• વ્યાપાર કેન્દ્ર "Paveletskaya પ્લાઝા". સરનામું: Paveletskaya sq., 2.

જુલાઈ 19, 2016

20 નવેમ્બર, 1943 ના રોજ ઝામોસ્કવોરેત્સ્કાયા લાઇનનું પાવેલેત્સ્કાયા સ્ટેશન મુસાફરો માટે ખોલવામાં આવ્યું હતું. તે એક અદ્ભુત બાબત છે, યુદ્ધ દરમિયાન પણ, મુશ્કેલ યુદ્ધ દરમિયાન, જ્યારે તમામ સંસાધનો મોરચા પરના સૈનિકોને ટેકો આપવા માટે નાખવામાં આવ્યા હતા - "મોરચા માટે બધું, વિજય માટે બધું!", મોસ્કો સબવેનું બાંધકામ આ દિવસો દરમિયાન ચાલુ રહ્યું. . તદુપરાંત, યુદ્ધ દરમિયાન અને તે પછી તરત જ ખોલવામાં આવેલા સ્ટેશનો તેમની સુશોભનની સમૃદ્ધિની દ્રષ્ટિએ યુદ્ધ પહેલાના સ્ટેશનો કરતાં વધુ હલકી ગુણવત્તાવાળા નહોતા. તેમાંથી ઘણી અમારી મેટ્રોમાં સૌથી સુંદર છે. પાવેલેત્સ્કાયા સ્ટેશનને 2010 માં "આર્કિટેક્ચરલ સ્મારક" નો દરજ્જો આપવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ હવે આપણે જે જોઈએ છીએ તે પહેલા મુસાફરોએ જોયું તે નથી; 70 થી વધુ વર્ષોમાં સ્ટેશનનો સ્થાપત્ય દેખાવ નોંધપાત્ર રીતે બદલાયો છે.

ચાલો આ સાથે શરૂ કરીએ, તે સમયે સ્ટેશન કેવું હતું. અને પછી જ આપણે તેના વર્તમાન સ્વરૂપ તરફ આગળ વધીશું. પાવેલેત્સ્કાયા મેટ્રો સ્ટેશન એ એક સ્ટેશનનું ઉદાહરણ છે જેનો ઇતિહાસ તેના આધુનિક કરતાં પણ વધુ રસપ્રદ હોઈ શકે છે આર્કિટેક્ચરલ દેખાવ. ચાલો ડિઝાઇન રેખાંકનો અને સ્કેચ સાથે પ્રારંભ કરીએ. તે કેટલું અદ્ભુત છે કે તેમનો અભ્યાસ કરવાની તક છે, કે આ અનન્ય દસ્તાવેજો સામાન્ય લોકો માટે ઉપલબ્ધ થયા છે. મ્યુઝિયમ ઓફ આર્કિટેક્ચરમાં એક પ્રદર્શન પણ ચાલી રહ્યું છે" મોસ્કો મેટ્રો: એક ભૂગર્ભ આર્કિટેક્ચરલ સ્મારક", તમે આ જ નામનું એક અદ્ભુત પુસ્તક પણ ખરીદી શકો છો. મેટ્રોના ઇતિહાસના પ્રેમીઓ માટે, ખાસ કરીને તેના સ્થાપત્ય ઘટકો માટે, આ માત્ર એક પરમેશ્વર છે. હું તેની ભલામણ કરું છું.
ત્રીજા તબક્કાનું સ્ટેશન અને તેના પ્રોજેક્ટનું નામ "ડોનબાસ્કાયા" હતું. ડિઝાઇનની થીમ ડોનબાસ માઇનર્સની સખત મહેનતનો સંદર્ભ આપતી હતી. અહીં કેટલાક ખૂબ જ રસપ્રદ રેખાંકનો છે. આવા સ્કેચ હંમેશા રસપ્રદ હોય છે; તેઓ તમને સમજવા દે છે કે આર્કિટેક્ટ કઈ દિશામાં આગળ વધી રહ્યા છે, તેઓ તેમના પ્રોજેક્ટમાં કયા વિચારો અમલમાં મૂકવા માગે છે.

પરિણામે, વેસ્નીન ભાઈઓના આવા પ્રોજેક્ટને અમલ માટે સ્વીકારવામાં આવ્યો. કેન્દ્રીય તિજોરી પર મોઝેઇક સાથે સ્તંભવાળું ત્રણ-વોલ્ટેડ સ્ટેશન. મધ્યમાં ફ્લોર લેમ્પ્સ સાથે બેન્ચ છે. બહુ સરસ. તે 1938 હતું. સુવર્ણ સમયમોસ્કો મેટ્રો માટે. વિશાળ સંખ્યાઆર્કિટેક્ટ્સે નવા સ્ટેશનોની ડિઝાઇન માટેની સ્પર્ધાઓમાં ભાગ લીધો, પછી દરેક વ્યક્તિ ભૂગર્ભ મહેલોની ડિઝાઇનમાં પોતાનો હાથ અજમાવવા માંગતો હતો, પછી તે એક નવી વસ્તુ હતી. પરંતુ આ પ્રોજેક્ટ સાકાર થવાનું નક્કી ન હતું. સ્ટેશન યુદ્ધ દરમિયાન પહેલેથી જ બાંધવામાં આવ્યું હતું, નેપ્રોપેટ્રોવસ્કમાં મેટલ સ્ટ્રક્ચર્સનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ 1941 થી 1943 સુધી શહેર પર કબજો કરવામાં આવ્યો હતો. જર્મન સૈનિકો દ્વારા. અને, સ્વાભાવિક રીતે, આપણે મેટલ સ્ટ્રક્ચર્સ વિશે ભૂલી જવું પડ્યું. પ્રોજેક્ટને ઉતાવળમાં ફરીથી બનાવવો પડ્યો. સ્ટેશન એસ્કેલેટરની સામે બાજુના હોલ અને એક નાનું એન્ટેકમ્બર સાથે ડબલ-વોલ્ટેડ બન્યું. મોઝેઇક પહેલેથી જ બનાવવામાં આવ્યા હતા, અને તેમનું ભાગ્ય પણ સરળ ન હતું, તેઓ લેનિનગ્રાડમાં બનાવવામાં આવ્યા હતા, જે તે સમયે ઘેરાયેલા હતા, અને પ્રોજેક્ટમાં સુધારો થયા પછી, સ્ટેશન પર તેમના માટે કોઈ સ્થાન ન હતું અને તેઓએ સેન્ટ્રલ હોલને શણગાર્યો હતો. મેટ્રો સ્ટેશનની. "નોવોકુઝનેત્સ્કાયા".

અને અહીં ગ્રાઉન્ડ પેવેલિયનનું સ્કેચ છે. ઘડિયાળ સાથે ખૂબ જ સરસ વિકલ્પ. પરિણામે, અન્ય પ્રોજેક્ટ અમલમાં મૂકવામાં આવ્યો, પરંતુ સિદ્ધાંત એ જ રહ્યો. બાજુઓ પર બે પ્રવેશ જૂથો છે, અને મધ્યમાં સ્ટેશનનું નામ છે.

તે મહાન છે કે તેઓ સાચવવામાં આવ્યા હતા આર્કાઇવલ ફોટોગ્રાફ્સ, અને અમે આસપાસ ચાલી શકીએ છીએ અને સ્ટેશનને તેના મૂળ સ્વરૂપમાં જોઈ શકીએ છીએ, પછીના આર્કિટેક્ચરલ સ્તરો વિના. માં પેવેલિયન યુદ્ધ પછીના વર્ષો 1945-50 ના સમયગાળામાં. એક જટિલ લેઆઉટ સાથે, પ્રવેશ જૂથોની ઉપરના રંગીન કાચની બારીઓ પર ધ્યાન આપો - ખૂબ જ સુંદર.

અને આ વાત છે વર્ષ 1982ની. અહીં પ્રવેશના વિસ્તારો બદલાઈ ગયા હતા અને તે તદ્દન નિસ્તેજ બની ગયા હતા, અને બીજા માળની બારીઓ, જ્યાં સેવા પરિસર સ્થિત છે, પણ બદલાઈ હતી.

હા, અને કાગનોવિચના નામ સાથેની નિશાની હતી તે પહેલાં, પછી તે લેનિન દ્વારા દરેક જગ્યાએ બદલાઈ ગઈ.

કમનસીબે, મને લોબીના આંતરિક સુશોભનના અન્ય કોઈ ફોટા મળ્યા નથી, ફક્ત આ ફોટો એસ્કેલેટર ઢોળાવની ઉપરની દિવાલ દર્શાવે છે, જે આજ સુધી ટકી છે. ત્યારે જ કામરેજની છબી ગાયબ થઈ ગઈ. સ્ટાલિન.

આશ્ચર્યજનક રીતે, મને હંમેશા એવું લાગતું હતું કે સ્ટેશન પર એસ્કેલેટરની સામેનો નાનો ઓરડો રિમેક હતો, પરંતુ તે તારણ આપે છે કે આ સ્ટેશનનો બરાબર તે ભાગ છે જે આજ સુધી ટકી રહ્યો છે, જોકે કંઈક અંશે વિકૃત સ્વરૂપમાં. ત્યાં કોઈ દીવા અથવા ઝુમ્મર નથી અને છત હવે અમુક પ્રકારની બકવાસ સાથે રેખાંકિત છે.

તેમ છતાં સ્ટેશનની ડિઝાઇન શક્ય તેટલી સરળ બનાવવામાં આવી હતી - આ એક અસ્થાયી વિકલ્પ હતો, પરંતુ તેમ છતાં, બે બાજુના હોલની દિવાલોને બેસ-રિલીફથી શણગારવામાં આવી હતી, અને ત્યાં પણ ખૂબ જ હતા. ઠંડી દુકાનો. દીવા પણ રસપ્રદ છે. મને આશ્ચર્ય થાય છે કે બસ-રાહત ક્યાં ગઈ, શું તેઓ ખરેખર નાશ પામ્યા હતા?

તે સરસ છે કે સ્ટેશનના ઘણા ફોટા સાચવવામાં આવ્યા છે; તમે બેસ-રિલીફ્સ જોઈ શકો છો. તેઓ મોટે ભાગે લશ્કરી છે.

બેસ-રિલીફ્સ વચ્ચે ઓપનવર્ક વેન્ટિલેશન ગ્રિલ્સ પણ છે. તમે ફોટામાં પણ જોઈ શકો છો કે તે ખૂબ જ નાજુક કામ છે.

બીજો અદ્ભુત ફોટો. યુદ્ધ પછી. તે રસપ્રદ છે, માર્ગ દ્વારા, પાવેલેત્સ્કાયા સ્ટેશન અને પડોશી નોવોકુઝનેત્સ્કાયા સ્ટેશન એવટોઝાવોડસ્કાયા (તે સમયે સ્ટાલિન પ્લાન્ટ) અને ટિટ્રાલનાયા (તે સમયે સ્વેર્ડલોવ સ્ક્વેર) વચ્ચેના હાલના વિભાગ પર ખોલવામાં આવ્યા હતા. ટ્રેન સ્ટેશન પર જાય છે તેવા સંકેતને કારણે ફોટો પણ રસપ્રદ છે. "સ્ટાલિનના નામ પરથી છોડ" મને આશ્ચર્ય થાય છે કે તે અહીં શા માટે છે. શું "ટ્રેન આગળ નહીં જાય" અથવા એવું કંઈક અહીં ક્યારેક અજવાળે છે? જુઓ કે તે કેટલું સુંદર છે, તેઓએ ખાસ કરીને ફોટોગ્રાફર માટે પ્લેટફોર્મ ધોઈ નાખ્યું, ત્યાં ભીના નિશાન પણ બાકી હતા. સામાન્ય રીતે, તે સમયના મેટ્રોના મોટાભાગના ફોટોગ્રાફ્સ રિપોર્ટેજ નથી, પરંતુ સ્ટેજ ફોટોગ્રાફ્સ છે. મને આશ્ચર્ય થશે નહીં જો તે બહાર આવે કે તેઓ રાત્રે ફિલ્માંકન કરી રહ્યા હતા અને ટ્રેન ફક્ત પ્લેટફોર્મ પર ઊભી હતી, ત્યાં શ્રમજીવીઓ લોડ કરવામાં આવ્યા હતા, બાકીના પ્લેટફોર્મ પર સુંદર રીતે ગોઠવાયેલા હતા... =) કોઈપણ સંજોગોમાં, બધા ફોટોગ્રાફ્સ અલબત્ત અનન્ય છે, તે અમને તે યુગમાં નિમજ્જન કરવાની મંજૂરી આપે છે.

1948 માં, સ્ટેશનનું ત્રણ-સ્પાન કૉલમમાં રૂપાંતર શરૂ થયું, કારણ કે તેનો હેતુ હતો. તે ઘણા તબક્કામાં હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું અને માત્ર 1959 માં પૂર્ણ થયું હતું. વાસ્તવમાં, હવે આપણે જે જોઈએ છીએ તે ચોક્કસપણે તે ફેરફારનું પરિણામ છે. વેસ્નિન્સના પ્રોજેક્ટમાંથી લગભગ કંઈ જ બચ્યું નથી. જો કે એવું ન કહી શકાય પૂર્ણ થયેલ પ્રોજેક્ટકેટલીક રીતે ખરાબ. તે માત્ર અલગ છે. 50 ના દાયકા એ સમય હતો જ્યારે મોસ્કો સબવે પર સૌથી સુંદર સ્ટેશનો દેખાયા હતા, અને પાવેલેત્સ્કાયા નસીબદાર હતા કે આ સમયગાળા દરમિયાન તેઓએ તેનું પુનર્નિર્માણ કરવાનું નક્કી કર્યું. અહીં મેટ્રો સ્ટેશન છે. "" કમનસીબ, તે એવા યુગમાં પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું જ્યારે આર્કિટેક્ચરલ અતિરેકને છોડી દેવામાં આવ્યા હતા, તફાવત, જેમ તેઓ કહે છે, સ્પષ્ટ છે.

1. ચાલો અંતે એક નજર કરીએ આજે ​​સ્ટેશન કેવું છે. સ્ટેશન પાસે પેવેલેત્સ્કી રેલ્વે સ્ટેશનની સામે એક વેસ્ટિબ્યુલ છે. અથવા તેના બદલે, તે એક અલગ ગ્રાઉન્ડ લોબી હતી, પરંતુ 80 ના દાયકામાં પુનઃનિર્માણ પછી, સ્ટેશને લોબીને શોષી લીધી, અને તે આંશિક રીતે તોડી પાડવામાં આવી. અગાઉના જમીન ઉપરના પેવેલિયનમાંથી માત્ર મુખ્ય અગ્રભાગ બાકી છે. દરવાજાના પોર્ટલને બિનજરૂરી તરીકે તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા.

2. અલબત્ત તે અદ્ભુત લાગે છે. પરંતુ તેને સંપૂર્ણપણે ડિસએસેમ્બલ ન કરવાનું નક્કી કરવા બદલ આભાર, પરંતુ ઓછામાં ઓછું આ છોડી દો - તે મને લાગે છે આ કિસ્સામાંસ્વીકારવામાં આવ્યું હતું યોગ્ય નિર્ણય. તે રસપ્રદ છે કે બે ઇનપુટ જૂથોમાંથી, ફક્ત ડાબું જ હાલમાં ઉપયોગમાં છે અને તે બહાર નીકળવા માટે કામ કરે છે.

3. સ્ટેશનના નામ સાથે સહી કરો.

4. પેવેલેત્સ્કી સ્ટેશન બિલ્ડિંગમાંથી પ્રવેશ પણ હાથ ધરવામાં આવે છે. વાસ્તવમાં, સ્ટેશનને શહેરમાં પ્રવેશ નથી, ત્યાં ફક્ત સ્ટેશન બિલ્ડિંગમાં જવા માટે બહાર નીકળો છે, અને નજીકના વિશાળ ઑફિસ કેન્દ્રોમાં કામ કરતી વખતે આ મેટ્રો સ્ટેશનનો ઉપયોગ કરતા લોકો માટે આ ખરેખર ખૂબ અનુકૂળ નથી. કામદારોનો પ્રવાહ, ઉપરાંત ટ્રેનો અને ટ્રેનો દ્વારા આવતા લોકોનો પ્રવાહ, ખૂબ નોંધપાત્ર છે. કેટલીકવાર પ્રવેશદ્વાર પર નોંધપાત્ર ટ્રાફિક જામ સર્જાય છે. અને હવે, સ્ટેશન બિલ્ડિંગમાં પ્રવેશવા માટે, તમારે મેટલ ડિટેક્ટરમાંથી પસાર થવું પડશે અને તમારી બેગ સ્કેન કરવી પડશે. આ બધું અત્યંત અસુવિધાજનક છે. આને કારણે, જો અન્ય વૈકલ્પિક પરિવહનનો ઉપયોગ કરવાની તક હોય તો હું પાવેલેત્સ્કાયાનો ઉપયોગ ન કરવાનો પ્રયાસ કરું છું.

5. સ્ટેશન પર સ્વિંગ દરવાજા પછી લોબીના દરવાજાની સામે એક નાનો મધ્યવર્તી ચેમ્બર છે. અહીં, માર્ગ દ્વારા, તે ખૂબ જ સરસ છે કે જૂના અક્ષરો "M" સાચવવામાં આવ્યા છે, અને એક સાથે અનેક પ્રકારો. ટૂંક સમયમાં, દેખીતી રીતે, તેઓ એક્સપ્રેસ ચેકઆઉટ પર ડાબી બાજુએ વર્મીસેલી બ્રાન્ડ હેઠળ પણ કોમ્બેડ કરવામાં આવશે ત્યાં પહેલેથી જ એક નવો બેજ છે.

6. લોબી. જમણી બાજુએ કેશ રજિસ્ટર વિન્ડો છે. હકીકતમાં, પીક અવર્સ દરમિયાન અને જ્યારે ટ્રેન સ્ટેશન પર આવે છે, ત્યારે અહીં ઘણા બધા લોકો હોય છે. કમનસીબે, આ આવી અડચણ છે. પેવેલિયનના ઐતિહાસિક રવેશમાંથી પ્રવેશદ્વાર સુધીનો જમણો માર્ગ પણ ખોલવો તાર્કિક રહેશે જેથી મુસાફરોના પ્રવાહમાં વધુ વધારો થાય.

7. લોબી પોતે તદ્દન જગ્યા ધરાવતી છે.

8. તેઓએ અંદર એક સંપૂર્ણપણે નકામું ઇન્ફર્મેશન ડેસ્ક પણ ઇન્સ્ટોલ કર્યું. અહીં આ જ જગ્યાએ તે સંપૂર્ણપણે નકામું છે, કારણ કે તે એસ્કેલેટર પછી સ્થિત છે, અને જે લોકોને મેટ્રોનો ઉપયોગ કરવા વિશે માહિતીની જરૂર હોય તેઓ સામાન્ય રીતે ટર્નસ્ટાઇલની બીજી બાજુએ હોય છે. ઠીક છે, એટલે કે, જો કોઈ વ્યક્તિ ટિકિટ ખરીદી અને એસ્કેલેટર પર ગયો, તો તેને હવે માહિતીની જરૂર નથી. મેડ્રિડમાં હતા ત્યારે, મેં જોયું કે ત્યાં માહિતી ડેસ્ક પણ છે, પરંતુ તે કુદરતી રીતે ટર્નસ્ટાઇલની આગળ ઊભા છે.

9. આવી વસ્તુઓ અન્ય સ્ટેશનો પર દેખાવા લાગી. હું આશા રાખું છું કે મોસ્કો મેટ્રોમાં તમામ પ્રકારની વિચિત્ર વસ્તુઓ અને નવીનતાઓના દેખાવ માટે જવાબદાર લોકો શું જરૂરી છે અને ક્યાં છે અને તેના વિના શું કરી શકાય છે તેના પર વધુ સચેત રહેશે.

10. અને અહીં એસ્કેલેટર છે જે પ્લેટફોર્મ તરફ ઉતરે છે અને લોબીનો સાચવેલ ભાગ છે. બે બહાર નીકળો અને ઢાળ ઉપર એક પેનલ.

11. તદુપરાંત, તે સસ્પેન્ડ કરેલી ટોચમર્યાદાથી પણ ઢંકાયેલું નથી અને તમે તે સ્થાન પણ જોઈ શકો છો જ્યાં સ્ટાલિન સાથેનો ચંદ્રક હતો.

12. થોડું મોટું.

13. અમે નીચે જઈએ છીએ. 2000 ના દાયકામાં, અહીં એસ્કેલેટર બદલવામાં આવ્યા હતા, હવે તે કંટાળાજનક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે, જો કે જૂના લેમ્પ બાકી છે. મૂળ નહીં, પરંતુ એસ્કેલેટર બદલવામાં આવ્યા તે પહેલાં અહીં હતા. ત્યાં માત્ર 3 એસ્કેલેટર છે અને ભીડના કલાકો દરમિયાન આ એક નોંધપાત્ર સમસ્યા છે.

14. ઉપર જુઓ.

15. સ્ટેશન ખુલ્યા બાદથી જ એન્ટ્રન્સ હૉલ સાચવવામાં આવ્યો છે, કારણ કે ત્યાં માત્ર બાજુના હૉલ હતા. કમનસીબે, આ આધુનિકીકરણ વિના ન હતું - દિવાલો પરના દીવા અને છત પરનો ઝુમ્મર અદૃશ્ય થઈ ગયો, તેના બદલે મેટ્રો સ્ટેશન પર લેમ્પ્સની શૈલીમાં આવા ભયંકર લેમ્પ્સ હતા. "" (જોકે ત્યાં થોડી અલગ છે).

16. સેન્ટ્રલ હોલમાં એક સાંકડો માર્ગ છે, ત્યાં હંમેશા ભીડ રહે છે.

17. બીજા છેડેથી સંયુક્ત ગ્રાઉન્ડ લોબી માટે એસ્કેલેટર છે. હર્મેટિક ગેટ સાથે એક નાનો એન્ટેચેમ્બર પણ છે.

18. અને આવા ગુંબજ સાથે.

19. સૌથી રસપ્રદ બાબત એ છે કે સૌથી મોટો પેસેન્જર પ્રવાહ એક્ઝિટથી પેવેલેત્સ્કી સ્ટેશન બિલ્ડિંગ સુધી ચોક્કસ રીતે પસાર થાય છે, તેથી ઘણા લોકો સ્ટેશનથી એવી છાપ મેળવે છે કે તે ખૂબ જ સાંકડું છે.

20. એસ્કેલેટરના વિસ્તારમાં સાંકડા ભાગ પછી, સ્ટેશન પર જ જગ્યા છે. સ્ટેશન ખૂબ જ સુંદર અને હવાદાર બન્યું. છતની કમાનો પરના ફોલ્ડ સફેદ ફેબ્રિક જેવા દેખાય છે.

21. સ્ટેશનની મધ્યમાં, રિંગ લાઇન પર સંક્રમણ. વાડમાં સરસ ઓપનવર્ક બાર છે. અને સ્ટેશન પોતે જ ગોથિક કેથેડ્રલ સાથે જોડાણને ઉત્તેજન આપે છે. સ્ટેશનની લાઇટિંગ રસપ્રદ રીતે ગોઠવવામાં આવી છે. કોર્નિસીસની પાછળની કમાનો વચ્ચે લેમ્પ્સ ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે અને ઉપરની તરફ ચમકે છે, સેન્ટ્રલ હોલમાં વિશિષ્ટ સ્થાનો પણ છે, જેના ગુંબજ પણ છુપાયેલા લેમ્પ્સ દ્વારા પ્રકાશિત થાય છે.

22. પ્લેટફોર્મની મધ્યમાં એક સફેદ ચોરસ છે કારણ કે હું ધારું છું કે પરિમિતિની આસપાસ બેન્ચ સાથે વેન્ટિલેશન ડક્ટ છે. જ્યારે કોઈ અહીં બેઠું ન હોય ત્યારે એક ક્ષણ પકડવી એકદમ અશક્ય છે.

23. સામાન્ય રીતે, અહીં ટ્રાફિક ખૂબ ગીચ છે અને જ્યારે સ્ટેશન પર ઓછા લોકો હોય ત્યારે એક ક્ષણ પકડવી મુશ્કેલ છે. એક ઇન્ટરચેન્જ સ્ટેશન, ઉપરાંત ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનો અને ટ્રેનો, ડોમોડેડોવો એરપોર્ટથી એરોએક્સપ્રેસ ટ્રેનો પણ અહીં આવે છે. સ્ટેશન પરથી ઘણા બધા લોકો પસાર થાય છે.

24. ટ્રાવેલિંગ વોલ પણ રસપ્રદ છે; બાજુના હોલમાં કમાનો પર તિજોરીવાળી છત પણ છે. ખૂબ સુંદર.

25. કમાનો વચ્ચે મકાઈના કાન સાથે આ ધાતુની પેનલો છે.

26. અને સ્ટેશન પરની કમાનોની વચ્ચે હથોડી અને સિકલ સાથે અન્ય ધનિકો છે. કમાનોને આરસથી શણગારવામાં આવી છે જટિલ આકાર, તેઓ હવે તે કરતા નથી.

27. ખૂબ સુંદર સ્ટેશન. ફરી એકવાર મને ખાતરી છે કે વ્યસ્ત સ્ટેશનો પર, જ્યાં મોટો પ્રવાહમુસાફરો, અમારી પાસે આર્કિટેક્ચરની સુંદરતાની પ્રશંસા કરવાનો સમય નથી. કેટલીકવાર આ કરવું અશક્ય છે, ભીડ તમને દૂર લઈ જશે. પરંતુ ક્યારેક તે કરી શકાય છે. રોકો અને જુઓ.

28. સેન્ટ્રલ હોલની છત પર નિશેસ. ગોથિક.

29. સ્ટેશન પર તે થોડી દયાની વાત છે વિવિધ તાપમાનજોકે લેમ્પ... એકદમ રમુજી.

30. ચાલો સ્ટેશન પર બીજી નજર કરીએ.

31. બસ... ચાલો આગળ વધીએ.

કોઓર્ડિનેટ્સ: 55°43′50″ N. ડબલ્યુ. 37°38′11″ E. ડી. / 55.73056° n. ડબલ્યુ. 37.63639° E. ડી. / 55.73056; 37.63639 (G) (O) (I)

"પાવેલેત્સ્કાયા"- મોસ્કો મેટ્રો સ્ટેશન. Taganskaya અને Dobryninskaya સ્ટેશનો વચ્ચે, સર્કલ લાઇન પર સ્થિત છે.

સ્ટેશન 1950 માં પાર્ક કલ્ટુરી - કુર્સ્કાયા વિભાગના ભાગ રૂપે ખોલવામાં આવ્યું હતું. આ નામ નજીકમાં સ્થિત પેવેલેત્સ્કી રેલ્વે સ્ટેશન પરથી આવે છે.

સ્ટેશનથી બહાર નીકળો નોવોકુઝનેત્સ્કાયા સ્ટ્રીટ અને ઝત્સેપ્સ્કી વૅલ થઈને છે.

“પાવેલેટ્સકાયા” એ ત્રણ તિજોરીઓ સાથેનું એક ઊંડું તોરણ સ્ટેશન (ઊંડાઈ - 40 મીટર) છે. પ્રોજેક્ટના લેખકો એન. યા. કોલી, આઈ. એન. સેન્ટ્રલ હોલનો વ્યાસ 9.5 મીટર છે.

તોરણ હળવા કોએલ્ગા માર્બલ અને બ્રાઉન માર્બલથી દોરેલા છે; તોરણો પ્રકાશ આરસના સુશોભિત સ્તંભોથી શણગારવામાં આવે છે. ફ્લોર ગ્રે અને બ્લેક ગ્રેનાઈટથી મોકળો છે. હોલ અંદરથી સોવિયેત કામદારો અને ખેડૂતોની એકતાની થીમ પર મોઝેક પેનલથી શણગારવામાં આવ્યો છે (લેખક - પી. ડી. કોરીન); પહેલાં, પેનલની જગ્યાએ લેનિન અને સ્ટાલિન (લેખક - એમ. જી. મેનાઇઝર) ની છબીઓ સાથેનો ચંદ્રક હતો.

હળવા આરસપહાણનો ઉપયોગ એસ્કેલેટર હોલની સજાવટમાં કરવામાં આવ્યો હતો, જે સ્મૉલ્ટ મોઝેક પેનલ (આઈ.એમ. રાબિનોવિચ દ્વારા) સાથે સુશોભિત ફ્રીઝથી શણગારવામાં આવ્યો હતો. એસ્કેલેટરની ઉપર એક પેનલ "રેડ સ્ક્વેર" છે, જે વોલ્ગા પ્રદેશના શહેરોના નામ સાથેના બેનરો દર્શાવે છે.

સ્ટેશનની નજીક, સેવા પરિવહન માટે વપરાતી સર્કલ લાઇન ટ્રેકથી ઝામોસ્કવોરેત્સ્કાયા લાઇન સુધી જોડાતી શાખા શાખાઓ છે; આ શાખા દ્વારા, સર્કલ લાઇન સેરપુખોવસ્કો-તિમિર્યાઝેવસ્કાયા અને કાલુઝ્સ્કો-રિઝસ્કાયા રેખાઓ સાથે પણ જોડાયેલ છે.

• 1 રસપ્રદ તથ્યો
• 2 ટ્રાન્સફર
• 3 ફોટા
• 4 લિંક્સ

• પાવેલેત્સ્કાયા એ સર્કલ લાઇન પરનું એકમાત્ર સ્ટેશન છે જે નથી ડાયરેક્ટ આઉટપુટસ્ટેશન સુધી.
• સ્ટેશન વધુ ત્રણ વર્ષ- 1 જાન્યુઆરી, 1950 થી ફેબ્રુઆરી 21, 1953 સુધી - ગોર્કોવ્સ્કો-ઝામોસ્કવોરેત્સ્કાયા લાઇનના સ્ટેશન પર કોઈ સ્થાનાંતરણ થયું ન હતું.

ટ્રાન્સપ્લાન્ટ

હોલની મધ્યથી તમે ગ્રેનાઈટ સીડી સાથે ઝમોસ્કવોરેત્સ્કાયા લાઇન પર સમાન નામના સ્ટેશન પર જઈ શકો છો. આ ક્રોસિંગ મોસ્કો મેટ્રોમાં સૌથી લાંબુ ઇન્ટરસ્ટેશન ક્રોસિંગ છે. તમે એક સ્ટેશનથી એસ્કેલેટર ઉપર જઈને અને બીજા સ્ટેશનના એસ્કેલેટરમાંથી નીચે જઈને ગ્રાઉન્ડ લોબી દ્વારા પણ ટ્રાન્સફર કરી શકો છો.

ફોટા

• સ્ટેશન હોલ, 3 ઓગસ્ટ, 2010
• ઇમરજન્સી કૉલ કૉલમ
• હોલના અંતે મોઝેક
• તોરણ
• વેન્ટિલેશન ગ્રીલ
• લેન્ડિંગ પ્લેટફોર્મ
• ટ્રેક દિવાલ પર નામ
• Zamoskvoretskaya લાઇન પર સ્થાનાંતરિત કરો
• સ્ટેશન લોબી
• ખાતે સ્ટેશનની તસવીર ટપાલ ટિકિટ 1950

લિંક્સ

• મોસ્કો મેટ્રોની સત્તાવાર વેબસાઇટ. 7 ફેબ્રુઆરી, 2015 ના રોજ સુધારો.
• મોસ્કો મેટ્રો વેબસાઇટ. 7 ફેબ્રુઆરી, 2015 ના રોજ સુધારો.
• વેબસાઇટ "METRO.Photoalbum". 7 ફેબ્રુઆરી, 2015 ના રોજ સુધારો.
• "મેટ્રો પર ચાલે છે" વેબસાઇટ. 7 ફેબ્રુઆરી, 2015 ના રોજ સુધારો.
• વેબસાઇટ "આપણા પરિવહનનો જ્ઞાનકોશ". 7 ફેબ્રુઆરી, 2015 ના રોજ સુધારો.

Paveletskaya (મેટ્રો સ્ટેશન, સર્કલ લાઇન) વિશે માહિતી