Hová jutottak a nácik a Szovjetunióban (térkép)? Tervezze meg röviden Barbarossát Hová jutottak a német csapatok Volokolamszk irányába.

A németek, akik elérték a Volgát

Ismeretes, hogy a Nagy Honvédő Háború alatt Hitler seregei soha nem tudták elérni a Közép-Volga vidékét, bár a hírhedt Barbarossa-terv szerint 1941 nyarának végére a Wehrmachtnak el kellett volna érnie az Arhangelszk-Kuibisev-vidéket. Asztrahán vonal. Ennek ellenére a szovjet nép háborús és háború utáni generációi még azokban a városokban is láthatták a németeket, amelyek a frontvonaltól több száz kilométerre helyezkedtek el (1-5. ábra).

De ezek egyáltalán nem azok a magabiztos megszállók voltak Schmeisserekkel a kezükben, akik alakulatban vonultak át a szovjet határon június 22-én hajnalban.

A lerombolt városokat a hadifoglyok újjáépítették

Még a háború közepén, közvetlenül a sztálingrádi csata után egész vonatnyi német hadifoglyot szállítottak a Volga-vidék, az Urál és Szibéria számos szovjet városába, akik itt főleg nemzetgazdasági létesítményeken dolgoztak. 1945 után pedig az elfogott németek voltak a fő munkaerő a lakásépítésben azokban a városokban, amelyeket néhány évvel korábban a Wehrmacht tankjai és fegyverei pusztítottak el.

Ez a tény azonban széles körben ismert volt már a szovjet években. De itt az információ, hogy nem sokkal a potsdami konferencia után ipari vállalkozásainknál a hadifoglyokkal együtt a szovjet hatóságok több ezer németországi „szabad” műszaki szakembert kényszerítettek munkára, akkoriban „titkos” és „ Titkos". Ezen túlmenően ezeknek a németeknek a többsége, mielőtt a Szovjetunió mély régióiba kényszerült volna, a Birodalom tank- és légiközlekedési vállalataiban dolgozott. Tehát a német mérnökök és technikusok részvétele hazánk védelmi potenciáljának helyreállításában és fejlesztésében a szovjet történelem egy egészen különleges lapja, amely csak nemrég nyílt meg előttünk.

Tudjuk, hogy a náci Németország felett aratott győzelem hihetetlenül magas áron volt népünk számára. 1945-ben a Szovjetunió európai részének jelentős része romokban hevert. Helyre kellett állítani az elpusztult gazdaságot, mégpedig a lehető legrövidebb időn belül. Ám az országban akkoriban akut munkaerő- és okosfejhiány volt tapasztalható, mert polgártársaink tízmilliói, köztük nagyszámú magasan képzett szakember halt meg a háborús frontokon és a hátországban.

Nem meglepő, hogy a potsdami konferencia után, ahol minden egyes szövetséges számára meghatározták a jóvátétel összegét, a Szovjetunió Minisztertanácsa zárt határozatot fogadott el. Elmondása szerint a Szovjetunió iparának, lerombolt városainak, falvainak helyreállításakor a német hadifoglyok kényszermunkájának maximális kihasználását tervezték. És egy kicsit később úgy döntöttek, hogy az összes képzett német mérnököt és munkást, különösen a védelmi ipar szakembereit eltávolítják Németország szovjet megszállási övezetéből a Szovjetunió vállalkozásokba.

A nyílt sajtóban sehol egy szó sem esett erről a kormánydöntésről a győzelem utáni első években. A következő évtizedekben azonban a szovjet embereknek kategorikusan nem javasolták, hogy bármilyen formában megvitassák azt a szerepet, amelyet a legyőzött Németországból erőszakkal kitelepített műszaki szakemberek játszottak az ország gazdaságának háború utáni helyreállításában.

A hivatalos szovjet történelem szerint 1946 márciusában a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának második összehívásának első ülése elfogadta az ország nemzetgazdaságának helyreállítására és fejlesztésére vonatkozó negyedik ötéves tervet. A háború utáni első ötéves tervben az ország megszállást és ellenségeskedést szenvedett területeinek teljes helyreállítására, az iparban és a mezőgazdaságban pedig a háború előtti szint elérésére, majd felülmúlására volt szükség. A nemzeti költségvetésből körülbelül hárommilliárd rubelt különítettek el Kujbisev régió gazdaságának fejlesztésére az akkori árakon.

A háború utáni Kujbisev környékén, a Volga melletti Koptev-szurdok környékén több tábort is szerveztek a legyőzött náci seregek egykori katonái számára. A sztálingrádi üstöt túlélő németeket ezután széles körben használták Kujbisev különböző építkezésein. A munkásokra pedig ezekben az években sürgősen szükség volt az ipar fejlődéséhez. Hiszen a hivatalos információk szerint az elmúlt háborús években és közvetlenül a háború után Kujbisevben több új üzemet kellett építeni, köztük olajfinomítót, bitet, hajójavító üzemet és fémszerkezetgyárat. Szükség volt továbbá a 4. GPP, a KATEK (később A. M. Tarasovról elnevezett üzem), az Avtotractorodetal (később a szelepgyár), a Srednevolzhsky Szerszámgépgyár és néhány más rekonstrukciója.

Persze akkor még sehol nem hangzott el, hogy a kormány által jóváhagyott újonnan épült és felújított Kujbisev ipari létesítmények listáján is szerepelt egy titkos rész. De még ha ez az irat hirtelen egy külföldi hírszerző tiszt kezébe is kerülne is, nem látna itt egyetlen nevet sem a vállalkozásnak, hanem csak szigorú alfabetikus kódokat és érzékeny gyárak számát. Közöttük az „OKB-1”, „OKB-2” és OKB-3 kódjelzéssel rejtették el a 2. számú kísérleti üzem szigorúan titkos tervezőirodáit, amelyeket Upravlencseszkij faluban helyeztek el. a közelmúltban kialakult Kujbisev Krasznoglinszkij kerületének területe (6., 7., 8. kép).

A titkos vonat kelet felé tartott

A harmincas évek óta mind a Szovjetunióban, mind Németországban aktívan fejlesztenek alapvetően új repülőgép-hajtóműveket - gázturbinákat. A német szakemberek azonban ekkor észrevehetően megelőzték szovjet kollégáikat. Ezt nagyban elősegítette az a tény, hogy 1937 után a sugárhajtás problémáival foglalkozó összes vezető szovjet tudós az elnyomás Jezsov-Beri korcsolyapályája alá került. Eközben Németországban, a BMW és a Junkers gyáraiban elkészültek az első gázturbinás motor minták (9. ábra)

már készültek a tömeggyártásba való beindításra. És a németeknek sikerült ezt megtenniük: 1945-re körülbelül ötezer példányt gyártottak a YuMO-004 modellmotorokból.

E tekintetben elképzelhető a szovjet legfelsőbb vezetés érzései és érzelmei, amikor 1945 tavaszán világossá vált, hogy a Junkers (Dessau) és a BMW (Stasfurt) gyárai és tervezőirodái a szovjet megszállási övezetben vannak. Szinte azonnal a Szovjetunió gazdaságának kezdtek dolgozni. Ráadásul 1945 szeptemberétől politikai okokból a vállalkozásokat részvénytársasággá alakították.

Természetesen a németek lelkesedéssel fogadták, hogy ezekben a gyártóüzemekben közel egy évnyi inaktivitás után újraindult a munka, még szovjet ellenőrzés alatt is. Hiszen ez több tízezer munkahelyet adott az országnak, következésképpen béreket és táppénzt a dolgozóknak, alkalmazottaknak és családjaiknak. 1946-ban azonban a repülési ipari óriások ismét a leállás küszöbén álltak. Furcsa módon a bűnösök a Szovjetunió egykori szövetségesei voltak. A volt Birodalom repülőgépgyáraiban gyártott termékek profiljára vonatkozó titkosszolgálati adataik alapján az USA és Anglia tiltakozott ez ügyben a szovjet kormánynál: elvégre a potsdami konferencia dokumentumai szerint tilos katonai fejlesztést fejleszteni. berendezések mind a négy megszállási övezet területén, beleértve a gázturbinás motorokat is.

Ezért szállították 1946 őszén a Junkers, a BMW és néhány más német repülőgépgyár szakképzett személyzetének jelentős részét, a legszigorúbb titoktartás mellett, speciálisan felszerelt vonatokon a Szovjetunió területére, vagy inkább a Szovjetunió területére. Kuibisev, Upravlencheskiy faluba. A lehető legrövidebb időn belül 405 német mérnököt és technikust, 258 magasan kvalifikált munkást, 37 alkalmazottat, valamint egy kis csoport szervizszemélyzetet szállítottak ide. Velük együtt érkezett ezen szakemberek 1174 családtagja (10-14. ábra).

Ennek eredményeként 1946 októberének végén Upravlencseszkij faluban több német volt, mint orosz.

A Kujbisevbe vitt németek többsége a már említett 2. számú kísérleti üzemben (később a motorgyártó üzemben) dolgozott. Ugyanakkor az OKB-1-ben 85 százalékban a Junkers szakemberei dolgoztak, az OKB-2-ben a személyzet 80 százaléka volt BMW-személyzet, az OKB-3-ban pedig 62 százalék az Ascania gyár szakemberei.

A titkos gyárat, ahol a németek dolgoztak, eleinte kizárólag katonai személyzet vezette. 1946 és 1949 között Olehnovich ezredes vezette. 1949 májusában azonban ide érkezett a katonaság helyére egy akkor még senki által ismeretlen mérnök, akit szinte azonnal kineveztek a vállalkozás felelős vezetőjévé. Évtizedeken keresztül ezt az embert nagyjából úgy minősítették, mint Igor Kurcsatovot, Szergej Koroljovet, Mihail Jangelt, Dmitrij Kozlovot. De mára már legendássá vált nevét mindenki ismeri: az az ismeretlen mérnök Nyikolaj Dmitrijevics Kuznyecov volt (15. kép),

nagybetűs tervező, később akadémikus és kétszer a szocialista munka hőse.

Kuznyecov azonnal a neki alárendelt tervezőirodák összes kreatív erejét irányította egy új turbólégcsavaros motor kifejlesztésére, a YuMO-022 német modell alapján. Ezt a motort még Dessauban tervezték, és 4 ezer lóerőig fejlesztették ki a teljesítményt. Korszerűsítették, teljesítményét tovább növelték és gyártásba helyezték. A következő években a Kuznyecov Tervező Iroda nemcsak turbólégcsavarokat, hanem turbóhajtóműveket is gyártott bombázó repülőgépekhez. Szinte mindegyik létrehozásában német szakemberek közvetlenül részt vettek. Az Upravlencseszkij község motorgyárában végzett munkájuk csaknem az 50-es évek közepéig folytatódott (16., 17., 18. ábra).

Hat órát adtak a felkészülésre.

2000 nyarán az egykori német villamosmérnök, Helmut Breuninger ellátogatott Szamarába, aki ugyanannak a német műszaki szakembercsoportnak a tagja volt, akiket több mint fél évszázaddal ezelőtt a titok leple alatt Upravlencseszkij faluba vittek. 1946 késő őszén, amikor városunkba érkezett a vonat a németekkel, Breuninger úr 36 éves volt (19., 20. kép).

1946-ban mérnökként dolgoztam az Ascania állami vállalatnál” – emlékezett vissza beszélgetésünk során Helmut Breuninger. – Azt kell mondani, hogy a legyőzött Németországban még egy képzett szakembernek is nagyon nehezen tudott elhelyezkedni. Ezért amikor 1946 elején több nagy gyár indult a szovjet közigazgatás irányítása alatt, nagyon sokan akartak itt dolgozni. De rögtön szerencsém volt: az Ascaniánál kaptam munkát villamosmérnökként.

De október 22-én kora reggel megszólalt a lakásom ajtaján. Egy szovjet hadnagy és két katona állt a küszöbön. A hadnagy azt mondta, hogy a családom és én hat órát kaptunk, hogy felkészüljünk a későbbi Szovjetunióba való indulásra. Részleteket nem árult el, csak annyit tudtunk meg, hogy a mi szakterületünkön fogunk dolgozni valamelyik szovjet védelmi vállalatnál.

Ugyanezen a napon az esti órákban erős biztonság mellett a vonat műszaki szakemberekkel elindult a berlini pályaudvarról. Amikor felszálltam a vonatra, sok ismerős arcot láttam. Vállalkozásunk tapasztalt mérnökei voltak, valamint néhány kollégám a Junkers és a BMW gyárból. A vonat egy egész hétig utazott Moszkvába, ahol több mérnök és családja szállt le. De továbbmentünk. A németek közül senki sem tudta kényszerű utunk végcélját. Volt egy pletyka, hogy Szibériába megyünk, és mindannyian előre megborzongtunk a szörnyű szibériai fagyok előérzetétől.

Egy héttel a moszkvai megállónk után azonban behoztak minket valami kis faluba, és bejelentették, hogy ezentúl itt fogunk élni és dolgozni. Kicsit tudtam Oroszország földrajzáról, de még soha nem hallottam „Kuibisev” nevű városról. Csak amikor elmagyarázták nekem, hogy korábban Szamarának hívták, eszembe jutott, hogy tényleg van ilyen város a Volgán. De persze csak az ideérkezésünkkor értesültem a német számára nehéz „Manager” nevű külvárosáról.

Hamar kiderült, hogy itt egy repülőgép-hajtómű-gyár található, és a gyártóüzemet, ahová Ascania szakembereit küldték, „Kísérleti Tervező Iroda No. 3-nak” vagy egyszerűen OKB-3-nak hívták. Itt dolgoztam 1950 szeptemberéig, utána családommal áthelyeztek az egyik moszkvai gyárba. De csak 1958-ban térhettünk haza Németországba.

Legendás "főnök"

A németeknek nem kellett volna tudniuk, mi a főnökük vezetékneve – mindenki egyszerűen „Főnöknek” nevezte. És csak a 90-es években olvasta Breuninger az újságokban, hogy a háború utáni Kujbisevben Nyikolaj Dmitrijevics Kuznyecov vezetésével dolgozott, aki már akkor is az egyik vezető szovjet repülőgép-hajtómű-tervező volt (21. ábra).

Meglepő módon a háború utáni német veterán még mindig szép emlékeket őrzött mind a 2. számú kísérleti üzemről, mind a vállalkozás főtervezőjének, Nyikolaj Kuznyecovnak a személyes tulajdonságairól.

Breuninger szerint a Németországból hazahozott mérnökök már az első találkozásukkor a „főnökkel” meglepődve látták, hogy az orosz főnök jól beszéli anyanyelvüket. Kiderült, hogy Kuznyecov közvetlenül Kuzbisevbe való kinevezése után, hogy javítsa a kapcsolatokat a látogató szakemberekkel, elrendelte, hogy az üzemben tanfolyamokat szervezzenek a szovjet személyzet számára a német nyelv elsajátításáról, amit a hivatalos fizetés emelése ösztönzött. Később a németeknél is megkezdődtek az órák az orosz nyelv tanulására. Maga Kuznyecov pedig minden nap a munkanap kezdete előtt egy órával Hans Pohl fordítónál tanult, és hamarosan szép sikereket ért el a legyőzött Németország nyelvének elsajátításában.

A német szakemberek gyorsan jó kapcsolatot alakítottak ki a főnökkel – emlékezett vissza Helmut Breuninger. „Egyszer, már az 50-es évek elején több mérnökünk összeszedte a bátorságát, és egy adandó alkalommal megkérdezte tőle, hogy hamarosan hazaengednek-e minket. Hiszen nem vagyunk hadifoglyok – mondták. Jóllehet megértjük, hogy Németország nagyon vétkes Oroszország előtt emberek millióinak elpusztításában és halálában, valószínűleg mi személy szerint már az évek során bepótoltuk bűneinket az Ön országa előtt.

A „főnök” figyelmesen hallgatta a mérnököket, és azt mondta, hogy ez a kérdés nem rajta múlik, de megígérte, hogy mindent kiderít. Nem tudni, hova hívott és kivel beszélt erről, de már 1951-ben elkezdték egyesével visszaküldeni a német családokat Németországba. És már 1953-ban egyetlen német szakember sem maradt a kísérleti üzemben.

Diákok, kollégák és egyszerű állampolgárok, akik különböző időpontokban dolgoztak vagy találkoztak Nikolai Dmitrievich-szel, szintén kizárólag kiválóan emlékeznek személyes emberi tulajdonságaira. Íme, amit például Jevgenyij Gricenko ír róla (22. ábra),

A műszaki tudományok doktora, professzor, aki 1994-2004 között az N.D.-ről elnevezett OJSC SNTK főigazgatójaként - főtervezőjeként dolgozott. Kuznyecova":

Kivételesen szerény ember lévén Nyikolaj Dmitrijevics soha nem említette sehol sem személyes javaslatait, sem elméleti fejlesztéseit, az általa vezetett vállalkozás eredményeit az egész csapat érdemeinek tulajdonítva. Ezért a hazai repülőgépmotor-ipar fejlődésében sok minden névtelen maradt. Eközben az üzemben a legtöbb projektet először maga Nikolai Dmitrievich dolgozta ki, vagy az ő ötletei alapján és az ő vezetésével. Ugyanakkor minden, amit Nikolai Dmitrievich vállalt, megelőzte a kapcsolódó hazai és külföldi cégek munkáját. Ez volt a munkastílusa.

Kuznyecov tökéletesen megértette, hogy a mezőnyben lévő ember nem harcos, ezért nagy figyelmet fordított a csapat oktatására. Szokatlanul türelmes és toleráns volt, amikor elfogadta egy másik személy véleményét. Mint senki más, tudta, hogyan beszéljen beosztottjaival anélkül, hogy emlékeztette volna őket arra, hogy ő a főnök. Semmi esetre sem mondta: „Én döntöttem”, „én javasoltam”, „pályáztam”, hanem csak: „Csapatunk javasolta”, „Csapatunk fejlődött”. Az egész vállalkozás érdemeit helyezte előtérbe, de a sajátját nem. Ez volt a lényege általános tervezőként és emberként is.

Nehéz helyzetben a nyugodt, jól összehangolt munkavégzéshez szükséges csapatban való képességéért, és már önmagában ezért a tulajdonságáért már kora kiemelkedő vezetőjének számított. Amikor valakit a munkája során elkövetett különféle mulasztásokért szidott, akár érdemben is, azt mindig korrektül, az illető megaláztatása nélkül tette.

Ugyanakkor Nikolai Dmitrievich mindig nagyon független embernek mutatkozott. Csak akkor ismerte fel a hatalom és a tudomány fényeseinek tekintélyét, amikor komolyan belemélyedtek a dolgokba, és valami hozzáértőt és értelmeset kínáltak. Csak ezután hallgatta meg őket, és bánt tisztelettel a véleményükkel.

A fentiek mindegyike csak kis mértékben jellemzi Nikolai Dmitrievich Kuznetsov személyiségét. Természetesen sokkal sokrétűbb, összetettebb volt - emberként és tervezőként is. De valószínűleg mások is mondanak és írnak erről.

A németek megijedtek, amikor az oroszok vodkát ittak

De térjünk vissza Helmut Breuninger német mérnökhöz.

Azt kell mondanunk, hogy Upravlencseszkij községben a német szakemberek és családjaik életkörülményei sokkal jobbak voltak, mint az ugyanabban a gyártásban dolgozó szovjet munkásoké és alkalmazottaké” – folytatta történetét az idős német turista. - Azonnal besoroltak minket minden kényelemmel felszerelt házakba, és egyúttal az összes helyi lakost innen laktanyába laktatták (23-27. kép).

A németországi látogatók havonta legfeljebb háromezer rubelt fizettek, a szovjet mérnökök ugyanezért a munkáért legfeljebb 1200 rubelt kaptak. Ezen kívül hetente hoztak nekünk speciális ételadagokat. Volt bennük jóféle kolbász, vaj, sajt, tea, dohány, konzervek és egyéb termékek, amelyeket, mint később megtudtam, Kujbisevben akkoriban nem lehetett szabadon árusítani.

Szintén ezeknek az éveknek az emlékeiből szeretném hangsúlyozni, hogy családom Upravlencseszkij faluban töltött éveiben soha nem volt konfliktus, sőt szóbeli viszály sem németek és oroszok között. Bár szinte minden lépésünket szinte nyíltan ellenőrizték az NKVD tisztjei, több mint elegendő lehetőségünk volt a szovjet emberekkel való „informális” kommunikációra. Különösen többször hívtuk meg egymást kisebb családi ünnepségekre. Az oroszok hozzánk való hozzáállása pedig mindig is kedves és jóindulatú volt, jóllehet égető kíváncsisággal vegyült. Hiszen különböző kultúrájú emberek voltunk.

Egyes szokásaink vagy viselkedési normáink zavart keltettek az oroszok körében. Például nem tudták megérteni, hogy a németek miért isznak nemcsak vodkát, de még bort is nagyon kicsiben, mércéjük szerint pohárban, minden kortyot megízlelve. Mi pedig a magunk részéről félve néztük, ahogy az orosz férfiak rezzenéstelenül vodkát isznak vágott poharakban. Például nekem úgy tűnt, hogy egy ilyen adag után az embernek azonnal el kell esnie és legalább elaludnia, vagy akár meghalnia. De az oroszok - semmi, ilyen ivás után még énekeltek és táncoltak is. Csak akkor értettem meg a véletlenül hallott kifejezés jelentését: "Ami jó az orosznak, az a németnek a halál."

Vagy egy másik példa. Amikor beköszöntött a forró nyár, mi, több német család, szabadnapjainkon elmentünk a Volgára úszni. A férfiak rövidnadrágot, a nők pedig akkoriban rövid (azaz valamivel térd alatti) ruhát viseltek. És amikor ilyen ruhában sétáltunk a falun, az oroszok félelemmel és tanácstalanul néztek ránk. Csak később közölték velünk, hogy a helyi lakosság akkor még nem ismerte a „short” szót, és mindenki azt hitte, hogy a németek rövidnadrágban járkáltak. És ez az akkori mérce szerint nagyon illetlen volt. Igaz, az oroszok néhány nap múlva megszokták a német férfiak rövidnadrágját - akárcsak a német nők éktelenül rövid ruháit, és már nem is figyeltek ránk (28-32. kép).

Találkozás fél évszázad után

Ugyanebben a beszélgetésben világossá vált, hogy Helmut Breuninger miért döntött úgy, hogy több mint ötven évvel a Volga-parti kényszerű üzleti útja után újra ellátogat Szamarába. Kiderült, hogy ezúttal a helyi eszperantista klub privát meghívására érkezett ide, ugyanis az egykori villamosmérnök már jó ideje érdeklődött e nemzetközi nyelv tanulása iránt.

Lányát, Emmát és Sándor unokáját is magával vitte Oroszországba. Emma egyébként 1956-ban született Moszkvában, amikor apja az egyik fővárosi vállalkozásban dolgozott. Már felnőttként meglátogatta a Szovjetunió számos városát, elsősorban természetesen Moszkvát és Leningrádot, de ez volt az első alkalom Szamarában. Apjához hasonlóan Emma is elég jól beszélt oroszul. De fia, Alexander, Helmut úr unokája nem tudott oroszul.

Másnap Szamarába érkezésük után a német vendégek Upravlencheskiy faluba mentek. Helmut Breuninger számára sok érzelmet keltett a fiatalkori helyszínek látogatása. Alig ismerte fel a falut, amely az elmúlt fél évszázad alatt nagyot nőtt, de észrevette, hogy a ház, ahová 1946-ban családjával költözött, ugyanott áll, és nem sokat változott.

A volt mérnök természetesen nem tudott bejutni a motorgyárba. Breuninger úr szerint azonban még külsőleg is sokat változott a vállalkozás: új épületek, épületek jelentek meg, a régi építmények eltűntek, és sokkal több a növényzet körül. Ráadásul az ellenőrzőpontról kiderült, hogy teljesen más helyen van, így a német vendég azt sem tudta megállapítani, hogy fél évszázaddal ezelőtt a vállalkozás melyik pontján volt az irodája.

Mr. Breuninger össze sem tudta hasonlítani, mennyit változott Kujbisev-Szamara régi része ez idő alatt. Elmondása szerint fél évszázaddal ezelőtt általában nem engedték el őket Upravlencseszkij faluból, és az OKB-3-ban végzett munkája során mindössze két-három alkalommal járt a régi városrészben. Ugyanakkor a háború utáni Kuibisevt csak az autó ablakából látta, így egyszerűen nem emlékezett semmilyen részletre.

De Breuninger úr azt mondta, hogy már az 50-es évek elején, miután a motorgyárban a dolgok fokozatosan javulni kezdtek, a német szakembereket egymás után kezdték kiengedni hazájukba. Az utolsó ilyen csoport 1954-ben indult Németországba. Tőlük, emlékül a helyi lakosok számára, takaros „finn” házak maradtak, amelyekben a német szakemberek néhány családja élt. Igaz, a mai napig egyikük sem maradt fenn. A fennmaradt házak közül az utolsót még a 80-as években lebontották, ma pedig a késő szovjet korszak modern lakó „dobozai” emelkednek az egykori német falu helyén.

Upravlencseszkij falu régi temetőjében pedig látogató szakemberek sírjai találhatók, akik itt haltak meg kényszerű tartózkodásuk évei alatt. Azokban az években, amikor Kujbisev zárt város volt, senki sem vigyázott ezekre a sírokra, így szinte megkülönböztethetetlenné váltak. Csak a 90-es évektől kezdődően, miután Szamarát újra megnyitották a külföldiek előtt, a háború után elhunyt németek rokonai, sőt a fél évszázaddal ezelőtt az adminisztrációban dolgozó szakemberek is érkeztek ide. Az egyikükkel, Helmut Breuningerrel folytatott beszélgetést olvashattak fent.

A helyi temetőben ma már a német sírok mindig ápoltak, az emlékművekre németül írják a neveket, a köztük lévő ösvényeket pedig rendszeresen megszórják homokkal. Természetesen egy sírkő időnként összeomolhat, de az emberi emlékezettel szemben még az idő is tehetetlen.

Valerij EROFEEV.

Jegyzet.

A cikk illusztrálására Gunther Spohr, az egyik német szakember fényképei a háború utáni években Kujbisevbe, Upravlencseszkij faluba, a 2. számú kísérleti üzembe (később N. D. Kuznyecovról elnevezett SNTK) Upravlencseszkij faluban. , használva voltak. Elsősorban családját, valamint a mellette dolgozó, magasan képzett német munkások és alkalmazottak mindennapjait, mindennapjait fotózta. Ezeket a fotókat Gunther Spohr archívumában fedezték fel rokonai, majd az interneten keresztül tették közzé (33-54. kép).

Eseménytérképek: A náci Németország támadása a Szovjetunió ellen A náci Németország legyőzése Radikális fordulópont a Nagy Honvédő Háború során A militarista Japán felett aratott győzelem Videoarchívum anyagok: A. Hitler Ribbentrop-Molotov paktum 1941. június 22. A Nagy Honvédő Háború kezdete Tancsata Prokhorovka falu közelében Sztálingrád Berlini hadművelet Teheráni Konferencia Jaltai Konferencia Németország átadásáról szóló okmány aláírása Győzelmi felvonulás.

A szovjet katonai vezetők nevei az egész világ számára ismertté váltak: Georgij Konstantinovics Zsukov, Ivan Sztyepanovics Konev, Konsztantyin Konstantinovics Rokossovsky.

A frontvonal a szovjet ellentámadás kezdetén
Orosz csapatok (1942.11.19.)
OMbyOSHMGMgDO o Shakht*
A szovjet csapatok támadásainak iránya 1942 novemberében. A náci csapatok bekerítése
Frontvonal 1942. november 30-án.
A bekerített csoporthoz áttörni próbáló náci csapatok támadási iránya
A náci csapatok ellentámadása és kivonása
Frontvonal 1942. december 31-ig
A bekerített náci csapatok végső felszámolása (1943. január 10. - február 2.)
Frontvonal 1943. július 5-ig A náci csapatok offenzívája A szovjet csapatok védelmi csatái és ellentámadásai Vonal, ahol a náci csapatokat megállították szovjet ellentámadás

A moszkvai csatával kapcsolatos, közel történelmi cikkekben, interjúkban és emlékiratokban már régóta szilárdan gyökerezik egy mítosz, amely röviden a következő szavakkal foglalható össze: „Október 16-án a németek áttörtek Himkibe. Pánik kezdődött Moszkvában."

A dátum és az áttörés mint a pánik okának nyilvánvaló következetlensége ellenére (másfél hónap volt hátra Himkiben az igazi németek megjelenéséig), ez a legenda széles körben járja az internetet, és megpróbálja megmagyarázni (meghatározzák, például, hogy a motorosok Tver irányából törtek át).

Ráadásul az október közepén Himkiben élő németekről szóló mítosz olyan szívósnak bizonyult, hogy behatolt Danilov és Kosulina hírhedt iskolai tankönyvébe, amelyet ma a minisztérium fő és kötelező könyvként ajánl ( „Október közepére az ellenség a főváros közelébe ért. A Kreml tornyai jól láthatóak voltak német távcsővel.”) és még a moszkvai csata 65. évfordulója alkalmából készült évfordulós cikkben is – egy részlet a G.F. által szerkesztett, kiadásra készülő könyvből. Krivosheev „A Nagy Honvédő Háború az orosz földön”:
„Súlyos veszteségeket szenvedve az ellenség elérte Moszkva közeli közelségeit, és a vonalnál megállították:
Himki (19 km-re Moszkvától, október 17)
…»
(„Hadtörténeti folyóirat”, 12’2006).

Általánosságban elmondható, hogy a 60 évvel későbbi, október 41-i pletyka behatolt a hivatalos történelemtankönyvbe és az RF védelmi minisztérium hivatalos nyomtatott szervébe is, és ez annak ellenére, hogy a témát széles körben vizsgálják, nagyon lenyűgöző tény.
Ezzel kapcsolatban érdekel a kérdés: ki és mikor hozta először forgalomba ezt a mítoszt?
Van-e ennek valós alapja, például az a pletyka, hogy moszkvaiak magyarázták a kormányhivatalok október közepén megkezdett kiürítését?
Vagy ez a magyarázat a háború után merült fel, amikor 1941 őszén az események távolivá és zavarossá váltak az emberek emlékezetében?

„És mit csináltam volna az archívummal akkor, október 13-án, amikor én magam indultam el Moszkvából Taskentbe, amikor Moszkvát elöntötte a pánik, akár egy vihar, amikor a németek már nagyon közel jártak, amikor a védelmi vonal futott százhetven kilométerre, és néhol és közelebb is, amikor azt mondták, hogy Himkiben egy német ejtőernyős leszállást dobtak le!”
M. Belkina „Sorsok kereszteződése”
http://www.ipmce.su/~tsvet/WIN/belkina/belkB09.html

ADF:
Ismétlem, a poszt elsősorban az október 16-17-i dátum abszurditásáról szól. Kétségtelen, hogy a németek később, a november-decemberi határon megjelentek Himkiben, igaz, csak felderítő egységek formájában. Hogy kik és hova kerültek oda - ez egy külön téma, amiben sok a kétértelműség. Meg lehet nézni például ezt.

Vitalij Dymarszkij: Jó estét, kedves hallgatók. A „Moszkva visszhangja” műsorában a „Győzelem ára” sorozat újabb műsora látható. Ma én vezetem, Vitalij Dymarszkij. És azonnal bemutatom vendégünknek - újságírónak, Iskander Kuzeev történésznek. Szia Iskander.

Iskander Kuzeev: Helló.

És nem véletlen, hogy ma meghívták hozzánk, hiszen ma jelent meg a „Szigorúan titkos” újságban Iskander Kuzeev „A moszkvai árvíz” című anyaga, amely egy 1941 őszi titkos hadműveletről beszél. A cikk szerzője részletesebben elmeséli, én pedig teszek egy kitérőt, és egyszerűen elmondom, hogy látod, az életnek megvan a maga útja, és ismétlem, Dmitrij Zakharov és én kronológiai sorrendben próbáljuk végigmenni a világháború eseményei, de ha jön valami... ez érdekes, visszamegyünk, talán megelőzzük magunkat. Ma pedig visszatérünk 1941 őszére, amikor azok az események zajlottak, amelyeket mai vendégünk, Iskander Kuzeev vizsgált és írt. Iskander, miről beszélünk? Milyen titkos hadművelet zajlott 1941 őszén és miért beszélünk árvízről?

Hadd kezdjem egy kis előszóval. Mindig is lenyűgözött az 1941. novemberi epizód, amelyet a memoárirodalomból ismertem meg, különösen a Moszkvától délre harcoló Guderian nemrég megjelent orosz nyelvű emlékiratai. Guderian csapatai, a 2. páncéloshadsereg gyakorlatilag befejezték Moszkva délről történő bekerítését. Tulát körülvették, a csapatok megközelítették Kashirát, Kolomna és Rjazan felé indultak. És ebben az időben a Guderian támadásait visszaverő szovjet csapatok erősítést kaptak a moszkvai régió északi részéről, ahol gyakorlatilag nem történt összecsapás. A moszkvai régió északi részén és távolabb a Tver régióban bevették Kalinint, a csapatok Rogacsevo és Konakovo környékén álltak, és ott gyakorlatilag csak két ponton történt összecsapás: Kryukovo falu közelében és a Permilovszkij-magaslatokon. Jakroma és Dmitrov között, ahol a Hadseregcsoport Központ csapatai szálltak szembe, valójában egy NKVD páncélvonat kötött ki véletlenül – Zagorszkból Krasznaja Gorka felé érkezett, ahol már német tüzérség is állomásozott. Más összecsapások pedig nem voltak ezen a vidéken. Ugyanakkor már akkor, amikor elkezdtem ismerkedni ezzel a témával, arra lettem figyelmes, hogy egyes, szó szerint német haditechnikai egységek hatoltak be Moszkva területére.

Ez a híres eset, amikor néhány motoros majdnem elérte a Falcont?

Igen, igen, a vasút második hídjánál állították meg őket, amely később Győzelmi híd néven vált ismertté. Ott két géppuskásunk őrizte ezt a hidat, és óvták a légitámadásoktól. A motorosok átkeltek az első hídon a csatornán és a jelenlegi "Rechnoy Vokzal" metróállomás környékén, ott rossz idő volt, és ahogy a témával foglalkozó kutatók elmondták, lementek a jégre rúgni. egy labdát, ekkor 30 motoros ment el mellette, és már megálltak a Sokol állomás előtti utolsó hídon. És volt egy német tank a jelenlegi „Skhodnenskaya” és „Tushinskaya” metróállomások között.

Volokolamszk irány.

Igen. Ez a nyugati híd az elterelő csatornán Tushino körzetében. És amint az ezekkel a tanulmányokkal foglalkozó emberek elmondták, ezt a Moszkva-Volga-csatorna kezelésében mondták el nekem, ahogy most hívják, a „Moszkva-csatorna” Szövetségi Állami Egységes Vállalat, a dombon lévő legmagasabb épület. a 7. és 8. zár között, és ez a történet nemzedékről nemzedékre öröklődött, onnan jól látszott: valami elveszett német tank kijött, megállt a hídon, egy német tiszt kinézett, oda-vissza nézett, írt valamit. le egy füzetbe, és elhajtott valahol az ellenkező irányba, az Aleshkinsky erdőben. Harmadszor pedig ott volt a Krasznaja Gorkán német nagykaliberű tüzérség, amely már készen állt a Kreml ágyúzására, északról páncélvonat haladt erre a pontra, a helyi lakosok pedig átkeltek a csatornán, és jelentették ezt a vezetésnek, a minisztériumnak. a védelem, majd ezt követően megkezdődött ennek a pontnak az ágyúzása, ahol nagy kaliberű tüzérség állomásozott. De ezen a helyen nem voltak csapatok. Amikor elkezdtem tanulmányozni ezt a témát, megtudtam, mi történik - pontosan az az esemény történt, amelyet ebben a kiadványban „Moszkvai árvíznek” neveznek.

Szóval milyen árvíz volt ez? Egyszerűen elárasztottak egy nagy területet, hogy meggátolják a német csapatok előrenyomulását, jól értem?

Igen. Pontosan. Volokolamszk irányában felrobbantották az Isztrinszkij vízerőmű-komplexum gátját, amelyet „Kuibyshev hidroelektromos komplexumnak” neveznek. Sőt, a lefolyókat az úgynevezett „holtjel” szintje alá fújták fel, amikor a víz leereszkedik a tavaszi árvíz elvezetésére. A német csapatok előrenyomulási helyén hatalmas vízfolyások értek az offenzíva területére, több falu elmosódott, és a patak csaknem a Moszkva folyóig ért. Ott 168 méterrel a tengerszint felett van a szint, az Isztrinszkij-tározó jele, alatta pedig 143, vagyis több mint 25 méternek bizonyul. Képzeld el, ez egy vízesés, amely mindent elmos, ami az útjába kerül, elöntve házakat és falvakat. Természetesen senkit sem figyelmeztettek erre a műveletre.

Ki végezte ezt a műveletet? Csapatok vagy valami közszolgálat?

Isztrán katonai művelet volt, vagyis a nyugati front mérnöki osztálya. De volt egy másik hadművelet is, amelyet a Moszkva-Volga-csatorna, amelyet ma Moszkva-csatornának hívnak, vezetősége és a Nyugati Front ugyanazon mérnöki osztálya közösen hajtott végre, és...

Milyen más művelet?

Egy másik, egy másik helyen.

Ó, volt még egy.

Volt egy második is, vagy inkább kettő, mivel a második műtétet két ponton hajtották végre. Amikor a németek elfoglalták Kalinint, és a Moszkva-Volga csatorna vonalához közeledtek, és nem voltak erők a támadások visszaverésére, már az evakuálást készítették elő, Sztálin már Kujbisevbe, most Szamarába készült, megbeszélést tartottak a Legfelsőbb Főparancsnokság főhadiszállása, ahol döntés született a Moszkvától északra fekvő mind a hat víztározóból - Himkinszkoje, Iksinszkoje, Pjalovszkoje, Pesztovszkoje, Pirogovskoje, Kljazminszkoje - víz kiengedéséről, valamint az Ivankovszkoje tározóból való víz kiengedéséről. a Moszkvai-tengeren, a Dubna városa melletti gátról. Ezt azért tették, hogy megtörjék a jeget, így a csapatok és a nehézgépek nem tudták átkelni a Volgán és a Moszkvai-tengeren, és nem tudták átkelni ezt a Moszkva melletti hat víztározóból álló vonalat.

Az első művelet az Istra-víztározón, 1941 novembere?

Igen, november vége.

Mi van másokkal?

Vagyis ezeket a műveleteket egymás után hajtották végre november végén. És mi az eredmény, ha szabad így mondani? Mit áldozott fel a szovjet parancsnokság a német csapatok megállítására?

Két lehetőség volt a víz kibocsátására - az Ivankovo-tározótól a Volgáig, majd Moszkva felé engedni a vizet a tározókból. De egy teljesen más lehetőséget választottak. A csatornától nyugatra folyik a Sestra folyó, áthalad Klin-Rogachevo-n, és Dubna alatt a Volgába ömlik, ott folyik, ahol a csatorna magasan a környező terület felett halad. A csatorna alatti alagútban fut. A Yakhroma folyó pedig a Sestra folyóba ömlik, amely szintén jóval a csatorna szintje alatt folyik. Létezik az úgynevezett Emergency Yakhroma Spillway, amely bármilyen javítási munka esetén lehetővé teszi, hogy a csatornából a vizet a Yakhroma folyóba engedjék. És ahol a Sestra folyó folyik a csatorna alatt, ott vannak szükségnyílások, amelyek olyan mérnöki szerkezetek javítására is szolgálnak, amelyek lehetővé teszik a csatorna vizének a Sestra folyóba való kibocsátását. És megszületett a következő döntés: a moszkvai tározókba vizet emelő szivattyútelepeken keresztül, ezek mind egy szinten, 162 méteres tengerszint feletti magasságban állnak, úgy döntöttek, hogy ezeket a szivattyútelepeket fordított, úgynevezett generátor üzemmódban üzemeltetik. , amikor a másik irányba forognak, és nem fogyasztanak, hanem elektromos áramot termelnek, ezért ezt hívják generátor üzemmódnak, és ezeken a szivattyútelepeken keresztül engedték ki a vizet, kinyitották az összes zsilip ajtaját és hatalmas vízsugár zúdult át. ez a Yakhroma kiömlőút, amely elárasztja a falvakat, nagyon alacsony vízszinten különböző falvak találhatók, tőzegipari vállalkozások, kísérleti gazdaságok, sok öntözőcsatorna ebben a háromszögben - a csatorna, a Yakhroma folyó és a Sestra folyó , és sok kis falu, amelyek szinte vízszinten helyezkednek el. 1941 őszén pedig 40 fokos fagy volt, megtört a jég, és vízfolyások öntötték el az egész környéket. Mindezt titokban tették, így az emberek...

Nem tettek óvintézkedéseket.

És a harmadik ponton, ahol a Sestra folyó áthalad a csatorna alatt, ott is voltak építkezések - van Valentin Barkovszkij könyve, a Moszkva-Volga csatorna veteránja, van egy kutató, például Mihail Arhipov, van egy az interneten, ahol erről részletesen beszél, azt mondja, hogy ott fémkapukat hegesztettek, amelyek nem engedték, hogy a Sestra folyóból a víz a Volgába folyjon, és az összes kibocsátott víz, képzeld el, egy hatalmas víztömeg. az Ivankovo-víztározóból bement a Sestra folyóba, és mindent elárasztott a környéken. Arkhipov szerint a Yakhroma folyó szintje 4 méterrel, a Sestra folyó szintje 6 méterrel emelkedett.

Magyarázd el, ahogy az imént mondtad, minden bizonyíték szerint - nem a saját szemünkkel láttuk és nem éreztük a bőrünkkel - nagyon kemény és hideg tél volt, szörnyűek a fagyok. Ennek a víznek, amely hatalmas mennyiségben ömlött ki a föld felszínére, jéggé kellett volna alakulnia.

Majdnem igen. Először megtört a jég...

De aztán a hidegben valószínűleg minden jéggé változott?

De ez nem történik meg azonnal. Elgondolkodtam, hogyan lehet megmenteni egy embert egy ilyen helyzetben. És az aneszteziológus professzor, akivel beszéltem, azt mondta, hogy elég fél órát állni térdig ilyen vízben, és az ember egyszerűen meghal.

Hány falut öntött el így a víz?

Mindezekben a műveletekben valahol 30-40 körül van.

De ha nem tévedek, Sztálin elvtárs, a legfelsőbb főparancsnok parancsot kapott, hogy véleményem szerint több mint 300 Moszkva környéki falut árasszanak el, hogy megállítsák a német előrenyomulást?

Volt egy parancs. Nem árvízről, hanem pusztításról beszélt.

Falvak. Ami azt illeti, egy történet nagyon híres. Itt kapták el Zoya Kosmodemyanskaya-t, ezeket a szabotázscsoportokat...

Igen, ez összhangban van ezzel a 0428-as, november 17-i utasítással a Legfelsőbb Főparancsnok Főhadiszállásán. És ennek a parancsnak megfelelően a fronton 40-60 kilométeres távolságban lévő összes falut meg kellett semmisíteni. Nos, van egy olyan díszes megfogalmazás, hogy ez egy német csapatok elleni hadművelet. És még egy olyan megfogalmazás is volt, hogy „vigyük magunkkal a szovjet lakosságot”.

Vagyis a szabotázscsoportoknak magukkal kellett volna vinniük a szovjet lakosságot, mielőtt felgyújtják a falut?

Nem, a visszavonuló csapatokat ki kellett vonni. De mivel már visszavonultak, és mivel parancs volt, hogy pontosan azokat a falvakat égessék fel, amelyek a frontvonal mögött vannak, ez az utóirat csak fikció volt. Ez az utóirat most azoknak szól, akik Sztálint védelmezik. Amikor ezekből az anyagokból egyes kivonatokat publikáltak a különböző blogokon, sok sztálinista megszólalt a megjegyzésekben, és idézte ezt a kifejezést.

A humanizmus példájaként.

Igen igen. De ez a kifejezés egyáltalán nem jelent semmit, tudjuk. Aztán, amikor az offenzíva elkezdődött, sok híradó jelent meg a leégett falvakról. Természetesen fel sem merült a kérdés, hogy ki égette el őket. Voltak ott németek, ezért jöttek az operatőrök, és filmezték a leégett falvakat.

Vagyis bárhol voltak németek, ilyen mélységig, ahogy Sztálin elvtárs parancsolta, ezeket a falvakat, ahol a németek álltak, így vagy úgy el kellett pusztítani.

Jelentettek Sztálinnak?

Igen. Két hét alatt arról számoltak be, hogy 398 település pusztult el. És ezért ez a 30-40 elárasztott falu csepp a tengerben...

Tizedik, 10 százalék.

Igen, és erre kevesen figyeltek. Sőt, itt a jelentésben Zsukov és Shaposhnikov azt írják, hogy tüzérséget különítettek el erre, és a repülésre, és ezeknek a szabotőröknek a tömegére, 100 ezer Molotov-koktélra, és így tovább, és így tovább.

Ez a dokumentum eredeti?

Igen, ez egy teljesen eredeti dokumentum, még arról is van adat, hogy hol, melyik archívumban található, alap, leltár.

Teljesen - nem.

Soha nem találkoztam. És idézed a cikkben?

A következő számban lesz egy kiegészítésünk és beszélünk róla, közzétesszük a 0428-as parancsot és a jelentést, a Nyugati Front Katonai Tanácsának jelentését a Legfelsőbb Főparancsnokság Főparancsnokságához 1941. november 29-én. Ez azonnal tisztázza az összképet.

Tudod, mi érdekel még ebben az egész történetben. A történelem, diplomatikusan fogalmazva, kevéssé ismert. És hogy őszinte legyek, gyakorlatilag egyáltalán nem ismert. Hazánkban, ahogy én értem, sem a katonai irodalomban, sem az emlékiratokban nem mesélték el ezt az árvíztörténetet sehol, vagy volt valahol, hanem valami „szigorúan titkos” címszó alatt, aminek az újságot szigorúan véve így hívják. hol publikáltad?

Az egyetlen, amit a korábbi években kiadtak, egy Shaposhnikov marsall által szerkesztett, 1943-ban megjelent, Moszkva védelmének szentelt könyv volt, amely „titok” bélyegzővel jelent meg, és az elmúlt években a a „titkos” bélyegzőt eltávolították, és „forgácslap” minősítést kapott, és csak 2006-ban törölték a titkosítást. Ez a könyv pedig az isztrai vízi utak felrobbanásáról beszélt. De a csatornán nem mondtak semmit a műveletről. Ezt csak egy könyvben találtam meg, amely a Moszkva-Volga csatorna évfordulójára jelent meg tavaly a 70. évfordulón, és Valentin Barkovszkij könyve mindössze 500 példányban jelent meg. És erről részletesen szól.

És ennek a Shaposhnikov által szerkesztett könyvnek minden bélyegét eltávolították, de úgy tűnik, egyszerűen a könyvtárakban van.

Nos, igen, soha nem adták ki újra.

Természetesen tudtam, hogy sok dokumentum titkos, de ahhoz, hogy egy „titkosnak” minősített könyvet azonnal kiadhassanak, milyen forgalomba kerülhetett és kinek szánták akkor?

A keringés nagyon kicsi. Nos, a vezetőségnek.

És akkor itt a kérdés. Tudtak-e a németek erről a hadműveletről, és leírták valahol a német katonai szakirodalomban?

Sajnos nem találtam. Amikor kétségeim támadtak afelől, hogy tényleg mindent elöntött-e a víz, és emberek halnak-e meg ott, bejártam az egész területet a Jakroma-Rogacsevo-Konakovo-Dubna téren, és sok emberrel találkoztam ott, nos, nem csak sok emberrel. , ezek a nagyon idős emberek, akik emlékeztek erre, akik elmesélték, és ez a történet nemzedékről nemzedékre öröklődött. A falu május 1. nevű lakosa mesélte, ez egy működő falu közvetlenül a Yakhromába ömlő öntözőcsatornák szintjén, és elmondta, hogy a nagymamám hogyan élte túl mindezt, ő túlélte. Sokan nem élték túl, de akik túlélték, emlékeket hagytak. Azt mondta, hogy egy burgonyatárolóban rejtőztek el, és néhány katona, aki átkelt Yakhromán és az öntözőcsatornán, egyszerűen megmentette őket. Először is tüzérségi lövöldözés volt minden oldalról. Alacsony, teljesen panelházak voltak, még a paraszti kunyhóknál is alacsonyabbak, és természetesen a tüzérség azt találta el, ami látszott, és egy magas kéményes burgonyatároló is látszott. És így mondják: „Miért ülsz itt? Most meg fognak ölni." És elkezdett folyni a víz, kimentek, és sikerült kijutniuk azon az úton, amely közvetlenül a csatorna felett húzódott a töltésen, és Dmitrov felé haladtak.

Iskander, mondd, tud-e valaki, hogy vezetett-e ilyen számításokat, hogy hány ember halt meg e falvak áradásai következtében?

Ezeket a számításokat nem találtam sehol. És amikor blogokon publikáltak, kivonatokat adtam a barátaimnak, nagyon sok kifogás érkezett a sztálinista emberektől, a LiveJournal blogjaikból egyértelműen kiderült, hogy lelkes tisztelői Sztálinnak, azt mondták, hogy általában senki sem halhatott volna meg. ott, hogy otthon magasan a folyó szintje felett áll, és bár van padlás, van tető is. De amikor beszéltem az orvosokkal, azt mondták, hogy ilyen helyzetben kicsi az esély a túlélésre.

Tudják egyáltalán, hogy mennyi volt ezeknek a falvaknak hozzávetőleges lakossága az árvíz előtt?

Konkrét falvakra nincsenek ilyen becslések. Ismeretes, hogy a 27 millióból most ezt a számot veszik figyelembe, a Vörös Hadsereg rendszeres összetétele ennek csak egyharmadát teszi ki.

Még kevesebb.

Kétharmada civil. A katonaság azt mondta nekem, hogy ezt a témát egyáltalán nem kell felvetni, mert minden ágyúzás civilek halálát jelenti.

Iskander, félbeszakítalak és megszakítom a műsorunkat néhány percre, amíg elmúlik a híradás, utána folytatjuk a beszélgetést.

Ismét jó estét, kedves hallgatók! Folytatjuk a „Győzelem ára” című programot, melynek ma én, Vitalij Dymarszkij a házigazda. Hadd emlékeztessem önöket, hogy vendégünk Iszkander Kuzeev újságíró, történész, a „Szigorúan titkos” újság mai számában megjelent „A moszkvai árvíz” című cikk szerzője. Vendégünkkel pedig azokról az 1941 őszi eseményekről beszélgetünk, amelyeket Iskander Kuzeev ír le. Így aztán elhatároztuk, hogy megpróbáljuk kideríteni, hányan éltek és hányan haltak meg abban a 30-40 faluban, amelyeket 1941 végén a Legfelsőbb Főparancsnokság külön parancsára elöntött az Istra és más tározók víz kiengedése. Nyilvánvaló, hogy az ilyen számítások nehézkesek, nem valószínű, hogy megtaláljuk a pontos számot. Gondolkozott már azon, hogy ezek közül a falvak közül hányat élesztettek fel később? Már léteznek, vagy nem maradt belőlük semmi, és minden új helyre épült?

Sok falut, amelyek szinte vízszintben álltak, újjáépítettek. A magasabban fekvő falvak víz alá kerültek és túlélték. De azt is nehéz megmondani, mennyire voltak elöntve. Itt kell válaszolnom azoknak az ellenzőknek, akik már arról beszéltek, hogy az árvíz egyáltalán nem történhetett meg, hogy a Sestra folyó falvai nagyon alacsonyan helyezkednek el a vízszint felett. Ez annak köszönhető, hogy ott nem volt árvíz. Itt egy rövid történelmi kitérőt kell tennem. A Sestra folyó a régi csatorna nyomvonalán található, amelyet Katalin idejében kezdtek építeni, van egy ilyen falu az Istra folyón Katalin falai, és a csatorna áthalad Solnechnogorsk városán, nem készült el. amiatt, hogy már nem volt szükség rá. Már szinte minden szerkezet készen állt. Ez a csatorna valójában a Moszkva-Pétervár autópályán található. És amikor a Nikolaev vasút épült, a csatorna építése leállt, de az összes hidraulikus szerkezet megépült - zárak, malmok. És a Sesztra folyó Solnechnogorskig, az egész, ahogy a folyó munkásai mondják, el volt zárva, rengeteg zsilip és malom volt. Mindezek a régi hidraulikus építmények pedig nem engedték meg az árvizeket, így a falvak ezen az útvonalon hajózhatók voltak. Az egyik falu, ahol jártam például Ust-Pristannak hívják, a Yakhroma és az Istra találkozásánál van, és a házak nagyon alacsonyak, egyértelmű, hogy ha az emelkedés 6 méter lenne, akkor mindez elárasztott.

Ez egyértelmű. Előttem van a cikked, és szeretném felolvasni Zsukov és Sztálin párbeszédét. Amikor Sztálin azt mondja, hogy két napon belül mindennek készen kell lennie, Zsukov kifogásolja: „Sztálin elvtárs, evakuálni kell a lakosságot az árvízi övezetből.” Erre a legfelsőbb főparancsnok következő válasza következik: „Tehát, hogy az információ kiszivárogjon a németekhez, és hogy elküldjék önökhöz a felderítő társaságukat? Ez háború, Zsukov elvtárs, bármi áron a győzelemért harcolunk. Már kiadtam a parancsot az Istra-gát felrobbantására. Még a zubatovói dacháját sem bánta meg. Őt is elboríthatta volna egy hullám.” Nos, ha jól értem, ez nem igazi párbeszéd? Nem éppen kitalált, de rekonstruált?

Ez egy rekonstrukció, igen.

Valamilyen egyéni bizonyítékon alapuló rekonstrukció, úgy tűnik?

Igen. Végül is az Isztrinszkij víztározóból származó áramlás gyakorlatilag elérte a Moszkva folyót, és eláraszthatja ezeket a zubatovói dacha falvakat, amelyek a Rublevkán és a Rublevszkaja gátig vannak. Ott 124 méter a szint, az Istra szintje pedig...

És mondd, Iskander, beszéltél már katonai vezetőkkel, stratégánkkal, katonai szakértőkkel? Az áldozat, a győzelem ára olyan téma, amelyet folyamatosan megvitatunk. Ami a pusztán katonai hatékonyságot illeti, ez hatékony intézkedés volt a németek megállítására?

Általában igen. Végül is a Kalinin és Moszkva közötti frontvonal valójában két pontra csökkent - a dalokból is ismert Kryukovo falura és a Permilovszkij-fennsíkra, ahol egyébként van egy emlékmű, az egyetlen emlékmű Vlasov tábornoknak Oroszországban.

Megéri még?

Igen. Oda van pecsételve a neve, a 20. hadsereget vezényelte oda.

És hát, mint az egyik, nem külön emlékmű neki.

Igen. Az offenzíva megkezdésekor megjelent Kuznyecov sokkhadserege, a 73. NKVD páncélvonata és néhány más katonai egység, köztük a 20. hadsereg.

De ugyanazt a műveletet másképp is meg lehet csinálni, így nem volt más kiút?

Nos, igen, és nem ez volt az egyetlen ilyen művelet. Hiszen a másik oldalon volt egy másik diktátor...

Erről majd később, csak érdekel ez a helyzet. Mondhatod ezt is, mint azok a sztálinisták, akik tiltakoznak ellened, hát ők vitatják magát a tényt, de miért vitatják magát a tényt, mert mondhatjuk, hogy nem volt más kiút, igen, nehéz volt, társult hatalmas áldozatokkal, de ennek ellenére hatásosnak bizonyult.

Ugyanakkor igen, fennállt annak a veszélye, hogy 1941-ben a háború véget ér, Guderian már megkapta a parancsot, hogy vonuljon Gorkij felé. Az északi és déli csapatoknak valahol Petushki térségében kellett volna összefolyniuk...

Nos, igen, köztudott, hogy Hitler már eldöntötte, hogy Moszkva valóban elesett, és a csapatokat más irányokba lehet áthelyezni.

Szeretnék még egyszer visszatérni az áldozatok számának kérdéséhez. Még egyszer utalok cikkedre, ahol azt írod, hogy amikor megpróbálták kideríteni az árvízi zónát és legalább az áldozatok hozzávetőleges számát, a falu lakói másra fordították a figyelmedet. Ismét idézem, ebben az esetben az idézet pontos, hiszen te magad hallottad: „Látod azt a dombot? Csak csontvázak vannak felhalmozva ott." És egy kis dombra mutattak a Sestra folyó partján. – A Canal Army emberei fekszenek ott. Nyilván ezek az emberek, a Gulag-emberek építették ezt a csatornát. Ezért kérdezem ezt. Úgy látszik, ott a falvakon kívül az élő lelkeken kívül volt néhány temetkezési hely, temető stb, amelyek szintén mind elöntöttek?

Valószínűleg a temetők a jobb oldalon voltak. Karmanovo faluban, ahol a Csatorna Hadsereg katonáiról meséltek, még mindig azt hittem, hogy rosszul hallottam, és megkérdeztem: „Vörös Hadsereg katonái?” - Nem, csatorna hadsereg emberei. Ott végül is a csatorna erődítmény lett, és tulajdonképpen az összes csatornaépítő is olyan embernek tekinthető, aki ennek a háborúnak, Moszkva védelmének áldozatává vált. Különböző források szerint Dmitrov városában a helyi múzeum tudósai megszámolták, becsléseik szerint 700 ezer és 1,5 millió ember halt meg.

Meghaltál, vagy részt vettél az építkezésben?

Építkezés közben haltak meg, tömegsírok vannak ott. Tesztpilóta falujában, az Iksinszkij-tározó partján azt mondták nekem, hogy most néhány építmény elfoglalta az utolsó kolhozmezőt, egy kis halomra nyaralókat kezdtek építeni, és ott tömegsírokra bukkantak. A közelmúltban építők rekonstruálták a Volokolamszkoje autópályát, építették az alagút harmadik vonalát és a csomópontot a Szvoboda és a Volokolamszkoje autópályák kereszteződésében, minden támasz alatt csontvázak tömege volt, volt egy temető, és volt egy tömeg maguk a csatornák alatt felhalmozott csontvázak. Ott, ha valaki elesett vagy egyszerűen megbotlott, akkor azt parancsolták, hogy semmilyen konkrét munkát ne hagyjanak abba, minden folyamatos ütemben zajlott, és az emberek egyszerűen meghaltak. A szakirodalomban a 3. zsilip építése során leírtak olyan esetet, amikor az ember mindenki szeme láttára egyszerűen betonba esett.

Iskander, még egy kérdés. Létezik egy olyan verzió, hogy amikor a szovjet vezetés a Moszkvából való evakuálásra készült, és amikor azt hitték, hogy Moszkvát fel kell adni a németeknek, akkor valóban volt terv, hogy elárasztsák magát Moszkva városát?

Igen, erről a témához kötődő kutatók is meséltek nekem. Van egy ilyen Khimki gát a Leningrádi autópálya és a jelenlegi Pokrovszkoje-Glebovo nyaralófalu között a Pokrovszkoje-Glebovo parkban. Ez a gát tartja a Moszkvától északra fekvő tározók teljes kaszkádját - Khimkinskoye, Pirogovskoye, Klyazminskoye, Pestovskoye, Uchinskoye és Ikshinskoye, 162 méteres szinten, mint minden víztározó, a Moszkva folyó vize a város központjában van egy szinten. 120 méteres, vagyis a leesés 42 méter, és amint elmondták, egy tonna robbanóanyagot helyeztek el ide, beleértve ezt a gátat és holttérfogatát, amely már az árvíz kibocsátása alatt van, az árvíz kivezetése alatt. Himki folyó folyik belőle, és ez az áramlás egyszerűen a tőkére eshet. Beszéltem egy veteránnal, a csatorna egykori fejével, az épület harmadik emeletén ültünk a 7. zsilip mellett, a Volokolamszki autópálya és a Szvoboda utca kereszteződésében, azt mondta: „Itt ülünk a harmadikon. emeleten az áramlás pontosan a mi számításaink szerint alakult, erre a szintre tudott emelkedni.” És akkor gyakorlatilag sok, még sokemeletes épület is víz alá kerülne.

De ezeknek a terveknek nincs okirati bizonyítéka, ha jól értem? Csak szóbeli vallomások vannak az emberektől?

Igen. És ott elmondták, hogy amikor a régi hidat szétszedték a Kljazminszkoje víztározón, most egy új hidat építettek ott a Dmitrovskoe autópályán, és már a 80-as években hatalmas mennyiségben találtak robbanóanyagot.

Amit nyilvánvalóan kifejezetten robbantásra szántak.

Felrobbantani a hidat. De itt ez a terület le van zárva, még a 80-as években lehetett ezen a gáton haladni, és volt egy „tégla”, és „20:00-tól 8:00-ig” volt kiírva, vagyis csak este zárták le az utat, de most teljesen le van zárva, szögesdróttal bekerítve és ez a terület teljesen megközelíthetetlen.

Valójában, ha azt mondjuk, hogy nincs okirati bizonyíték, okirati bizonyíték, akkor azt is feltételezhetjük, hogy egyszerűen nem férünk hozzá minden dokumentumhoz, mert, mint tudják, az archívumunkat megnyitják, de nagyon lustán, mondhatnám.

És ez a történet legenda formájában sokáig keringett, és azt tulajdonították, hogy Hitler ötlete volt, hogy a németek megérkezése után elárassza Moszkvát. Volt egy ilyen színdarab Andrej Visnyevszkijtől: „Moskau See”, „Moszkva-tenger”. Egy ilyen rekonstrukció, amikor Hitler győzelme után csónakokon járnak...

Mintha pusztán propaganda lépés lett volna, hogy Hitler el fog süllyeszteni.

Vagy talán valamiféle felkészülés volt arra, hogy ők maguk is eláraszthatják.

Igen, a valós események átalakulása.

Egyébként maga Hitler elvtárs is hasonló akciót indított Berlinben.

Igen, itt ezekből a műveletekből kitűnik, hogy két ilyen diktátor között nagyon kicsi a különbség, ha saját életének megmentéséről van szó, a diktátor kész feláldozni a saját népe életét. A „Liberation” című filmben volt egy epizód, amikor a Spree folyón kinyíltak a zsilipek és a zsaluk...

Igen, és a színész Olyalin, aki ott Cvetaev kapitányt játszotta.

Aki ott halt meg hősiesen. Különbözően lehet hozzáállni ehhez a filmhez, ami szintén nagyrészt propaganda, de volt egy elképesztő jelenet, amikor a németek, akik öt perccel ezelőtt még szó szerint ellenfelei voltak, együtt hordták ki a sebesülteket, együtt tartották a kordonsort, hogy nők és gyerekek kiszállhatna előbb, ez az Unter den Linden állomáson van, közvetlenül a Reichstag mellett.

Amúgy a „Felszabadulás” című filmről azt mondhatnám, hogy igen, valóban, és valószínűleg teljesen jogosan, filmként elsősorban propagandafilmnek tekintik, de elég sok valós háborús eseményt reprodukálnak benne. amelyből minden elfogulatlan ember levonhatja a maga következtetéseit . Emlékszem például a „Felszabadulás” című filmből sok olyan epizódra, amelyek teljesen elgondolkodtattak, talán nem úgy, ahogy a film szerzői várták. És arról, hogy Sztálin elvtárs hogyan adott parancsot bizonyos városok elfoglalására, bármi áron, stb. Ezért ennek a filmnek is megvan a maga, mondhatni, talán történelmi értéke is. Egyébként véleményem szerint nem csak Berlinben készültek árvízre. Úgy tűnik számomra, hogy valahol máshol, Lengyelországban volt lehetőség a város elárasztására? Nem, véleményem szerint robbanás történt, teljesen fel akarták robbantani Krakkót.

Ami Krakkót illeti, szerintem ez is inkább a legendák birodalmából való, mert Krakkó nagyon magasan áll...

Ott tényleg nem volt árvíz. Először is köszönöm, hogy – bár talán még nem teljesen – megnyitott egy újabb oldalt a háború történetében. Mennyire érezted úgy, hogy kinyitottad, és mennyi van még bezárva ezen az oldalon?

Ó, sok minden le van zárva. Általában nagyon érdekes téma a katonai vezetés viszonya a civil lakossághoz. Épp a minap jelentek meg a Meyerhold Színház igazgatójának, Alekszandr Neszterovnak az emlékiratai. Ez a moszkvai költő, German Lukomnyikov olyan titáni bravúrja, akiről kiderült, hogy elpusztult, szó szerint töredékekből, naplóbejegyzésekből gyűjtötte össze az 1941-42-es háborúból, Taganrogban. És amikor elolvastam Neszterov naplóbejegyzéseit, égnek állt a hajam. Úgy éreztem, mintha Orwell 1984-es filmjéből olvasnék részeket, amikor rendszeresen bombákat dobnak London városára, és emberek halnak meg tüzérségi támadásokban. Orosz emberek haltak meg, 1941 telén és 1942 nyarán ágyúzták őket, a várost és lakónegyedeit ágyúzták, emberek haltak meg, ágyúzták őket, és bombákat dobtak a lakóépületekre. A frontvonalban lévő Rosztov város többször is megadta magát, és ismét elfoglalták a szovjet csapatok. És ezekből a naplóbejegyzésekből látszik az emberek hozzáállása ehhez: „A bolsevikok bombákat dobtak, a bolsevikok ágyúzták a várost.”

Vagyis mindkét harcoló fél nem vette figyelembe a civil lakosságot, szerintem a következő következtetést vonhatjuk le. Egyébként, ha megnézzük a második világháború veszteségeit, nemcsak a Szovjetuniót, hanem mindkét oldalon, mind a Hitler-ellenes koalíciót, mind pedig Németország támogatóit, akkor láthatjuk, hogy a pusztán katonai veszteségek. Az arány természetesen minden országban a saját, minden a háborúban való részvétel mértékétől függ - de sokkal több civil halt meg, mint a harctereken.

Igen. Ugyanakkor nem hallottam, hogy például a németek bombázták volna a szovjet csapatok által megszállt Koenigsberget. Ez nem történt meg.

Nos, persze vannak példák ilyen emberek megmentésére. Valószínűleg másként is kezelhetők. Sokan például azt hiszik, hogy ugyanazok a franciák, miután elég gyorsan engedtek Hitlernek, tudjuk, gyakorlatilag nem volt ott ellenállás, hogy ezzel egyszerűen megmentették az emberek életét és megmentették a városokat, ugyanazt a Párizst, amelyet viszonylagosan elfoglaltak. a németek, ez így maradt, ahogy volt. És még mindig sok vita folyik Leningrád ostromáról. Ez egy nehéz téma. Őrülten sok ember van ott. Először is, hogy ez a blokád elkerülhető lett volna, ha egyrészt bölcsebb, vagy talán racionálisabb politikát folytatnak a Finnországgal fenntartott kapcsolatokban.

Hát igen, ez egy bonyolult történet.

És egyik megszállt városban sem volt olyan helyzet, mint Leningrádban. Guderian emlékirataiban olvastam a feljegyzéseit, ahol az élelmiszerellátásról beszélt, hogy kifüggesztették, hogy van elég élelem ahhoz, hogy például Orelben a lakosság ne aggódjon.

Tehát az embereket hátranézés, számítás nélkül áldozták fel. És én, talán közvetve is válaszolva sok hallgatónknak, akik gyakran írnak nekünk, hogy miért beszélünk erről, erről, arról, szeretném még egyszer emlékeztetni, hogy műsorunk a Győzelem áráról szól. A Győzelem ára, hangsúlyozom az „ár” szót, véleményünk szerint más is lehetett volna. És a Győzelem ára, amelyet elsősorban a halálozások száma, az adott és e győzelem oltárára helyezett emberi életek száma fejez ki. És csak hogy ennek a végére jussak, mert a bármi áron történő győzelem nagyon gyakran, úgy tűnik, a pirruszi győzelem. Mindenesetre képesnek kell lennie arra, hogy kritikusan tekintsen a múltjára, és valahogy megértse azt. Iskander, ahogy az írókkal készült interjúkban mondjuk, mik a kreatív tervei? Folytatod ezt a témát? Még mindig részt veszel benne, valamiféle nyomozásban, kutatásban?

A következő számban ezt a témát kifejezetten a moszkvai régióban tervezzük folytatni. Úgy gondolom, hogy Neszterov visszaemlékezései, amelyek éppen a napokban jelentek meg az interneten, megérdemlik, hogy külön tárgyaljuk őket. Ez nagyon érdekes. Csoda, hogy ilyen feljegyzések maradtak fenn. Végül is veszélyes volt tárolni őket. Ott van például a következő bejegyzés: „Taganrog lakosai a város bolsevikok alóli felszabadításának évfordulóját ünneplik.” Csoda, hogy ilyen feljegyzések maradtak fenn.

Csoda, hogy magánszemélyek kezében maradtak életben, mert szerintem elég sok ilyen bizonyíték van. A másik dolog az, hogy mindannyian – ahogy egykor mondták – „a megfelelő helyen” kötöttek ki. Azt hiszem, sok hallgató emlékszik rá, hogy mostanra több programot is vezettem egy nagyszabású novgorodi kutatóval, aki részt vett a háború alatti együttműködésben. És rengeteg dokumentum van ott. Még Velikij Novgorodba is elmentem, és láttam, hogy nagyon sok dokumentumot őriztek abból az időből, ahol sok bizonyíték van arra, hogyan történt mindez. A foglalkozás is nagyon nehéz téma. Tehát van néhány dokumentum, bizonyíték.

Végül is Novgorod közel négy évig megszállt város.

Kisebb, szerintem ott volt Pszkov a leghosszabb ideig német megszállás alatt. Nos, rendben, köszönöm Iskander Kuzeevnek a mai beszélgetésünket. És elbúcsúzunk tőletek, kedves hallgatók, a következő műsorunkig. Minden jót, viszlát.
Az eredeti innen származik

A híres német Barbarossa-terv röviden így jellemezhető: Hitler szinte irreális stratégiai terve, hogy Oroszországot mint fő ellenséget elfoglalja a világuralom felé vezető úton.

Érdemes emlékezni arra, hogy a Szovjetunió elleni támadás idejére a náci Németország Adolf Hitler vezetésével szinte ellenállás nélkül elfoglalta az európai államok felét. Csak Nagy-Britannia és az USA ellenállt az agresszornak.

A Barbarossa hadművelet lényege és céljai

A nem sokkal a Nagy Honvédő Háború kezdete előtt aláírt szovjet-német megnemtámadási egyezmény nem volt más, mint Hitler előnye. Miért? Mert a Szovjetunió anélkül, hogy feltételezte volna az esetleges árulást, teljesítette az említett megállapodást.

A német vezető pedig időt nyert, hogy gondosan kidolgozza a fő ellenség elfogására vonatkozó stratégiát.

Miért ismerte el Hitler Oroszországot a villámháború megvalósításának legnagyobb akadályaként? Mert a Szovjetunió ellenálló képessége nem engedte meg Angliának és az USA-nak, hogy elveszítse a szívét, és talán megadja magát, mint sok európai ország.

Emellett a Szovjetunió bukása erőteljes lökést adna Japán világszínvonalbeli pozíciójának megerősítéséhez. Japán és az Egyesült Államok viszonya pedig rendkívül feszült volt. A megnemtámadási egyezmény emellett lehetővé tette Németország számára, hogy a téli hidegben kedvezőtlen körülmények között ne indítson offenzívát.

A Barbarossa-terv előzetes stratégiája valahogy így nézett ki:

1. Egy erős és jól képzett birodalmi hadsereg megtámadja Nyugat-Ukrajnát, azonnal legyőzve a megzavart ellenség fő erőit. Több döntő ütközet után a német erők végeznek az életben maradt szovjet katonák szétszórt csapataival.
2. Az elfoglalt Balkán területéről győztesen vonuljon Moszkvába és Leningrádba. Ragadja meg mindkét várost, amelyek rendkívül fontosak a kívánt eredmény eléréséhez. Különösen kiemelkedett Moszkva, mint az ország politikai és taktikai központjának megszerzése. Érdekes: a németek biztosak voltak abban, hogy a Szovjetunió hadseregének minden maradéka Moszkvába özönlik, hogy megvédje – és olyan könnyű lesz teljesen legyőzni őket, mint körtehéjjal.

Miért nevezték Németországnak a Szovjetunió elleni támadási tervét Barbarossa-tervnek?

A Szovjetunió villámcsapásának és meghódításának stratégiai tervét Frigyes Barbarossa császárról nevezték el, aki a 12. században irányította a Szent Római Birodalmat.

Az említett vezér számos sikeres hódító hadjáratának köszönhetően vonult be a történelembe.

A Barbarossa-terv neve kétségtelenül a Harmadik Birodalom vezetésének szinte minden cselekedetében és döntésében rejlő szimbolikát tükrözte. A terv elnevezését 1941. január 31-én hagyták jóvá.

Hitler céljai a második világháborúban

Mint minden totalitárius diktátor, Hitler sem törekedett különösebb célokra (legalábbis olyanokra, amelyek a józan ész elemi logikájával magyarázhatók).

A Harmadik Birodalom azzal az egyetlen céllal robbantotta ki a második világháborút: hogy elfoglalja a világot, uralmat teremtsen, minden országot és népet alárendeljen eltorzult ideológiáinak, és ráerőltesse a világról alkotott képét a bolygó teljes lakosságára.

Mennyi időbe telt, mire Hitler átvette a Szovjetuniót?

Általában a náci stratégák mindössze öt hónapot – egyetlen nyarat – szántak a Szovjetunió hatalmas területének elfoglalására.

Ma az efféle arrogancia alaptalannak tűnhet, hacsak nem emlékezünk arra, hogy a terv kidolgozásakor a német hadsereg néhány hónap alatt elfoglalta szinte egész Európát különösebb erőfeszítés és veszteség nélkül.

Mit jelent a villámháború és mi a taktikája?

A Blitzkrieg, vagyis az ellenség elfogásának villám taktikája a 20. század elejének német katonai stratégáinak ötlete. A Blitzkrieg szó két német szóból származik: Blitz (villám) és Krieg (háború).

A villámháborús stratégia azon a lehetőségen alapult, hogy rekordidő alatt (hónapok vagy akár hetek) hatalmas területeket lehet elfoglalni, mielőtt a szembenálló hadsereg észhez térne és mozgósítaná fő erőit.

A villámcsapás taktikája a német hadsereg gyalogos-, repülő- és harckocsialakulatainak szoros együttműködésén alapult. A gyalogság által támogatott harckocsi-legénységnek át kell törnie az ellenséges vonalak mögé, és be kell kerítenie a terület állandó ellenőrzése szempontjából fontos megerősített állásokat.

Az ellenséges hadsereg, mivel el van vágva minden kommunikációs rendszertől és minden készlettől, gyorsan nehézségekbe ütközik a legegyszerűbb kérdések (víz, élelem, lőszer, ruházat stb.) megoldásában. A megtámadott ország így meggyengült erőit hamarosan elfogják vagy megsemmisítik.

Mikor támadta meg a náci Németország a Szovjetuniót?

A Barbarossa-terv kidolgozásának eredményei alapján a Birodalom Szovjetunió elleni támadását 1941. május 15-re tervezték. Az invázió időpontja eltolódott a balkáni görög és jugoszláv hadműveleteket végrehajtó nácik miatt.

Valójában a náci Németország hadüzenet nélkül támadta meg a Szovjetuniót 1941. június 22-én, hajnali 4 órakor. Ezt a gyászos dátumot tekintik a Nagy Honvédő Háború kezdetének.

Hová tűntek a németek a háború alatt - térkép

A villámháborús taktika segítette a német csapatokat a második világháború első napjaiban és heteiben, hogy óriási távolságokat tegyenek meg a Szovjetunió területén minden különösebb probléma nélkül. 1942-ben a nácik elfoglalták az ország meglehetősen lenyűgöző részét.

A német csapatok majdnem Moszkvába értek. A Kaukázuson át a Volgáig nyomultak, de a sztálingrádi csata után visszaszorították őket Kurszkba. Ebben a szakaszban megkezdődött a német hadsereg visszavonulása. A betolakodók áthaladtak az északi területeken Arhangelszkig.

A Barbarossa-terv kudarcának okai

Ha globálisan nézzük a helyzetet, a terv a német titkosszolgálati adatok pontatlansága miatt bukott meg. William Canaris, aki vezette, valószínűleg brit kettős ügynök lehetett, ahogy azt egyes történészek ma állítják.

Ha ezeket a meg nem erősített hitadatokat vesszük, akkor világossá válik, hogy miért „táplálta” Hitlert azzal a félretájékoztatással, hogy a Szovjetuniónak gyakorlatilag nem voltak másodlagos védelmi vonalai, viszont óriási ellátási gondok voltak, ráadásul szinte az összes csapat a honvéden állomásozott. határ.

Következtetés

Számos történész, költő, író, valamint a leírt események szemtanúja elismeri, hogy a Szovjetunió náci Németország feletti győzelmében óriási, szinte döntő szerepet játszott a szovjet nép harci szelleme, a szabadságszeretet. Szláv és más népek, akik nem akartak nyomorúságos létet húzni az elnyomott világzsarnokság alatt.