Kozhedub Ivan Nikitovič: kratka biografija. Legendarni sovjetski lovski pilot

Seznam zračnih zmag

Bibliografija

(ukr. Ivan Mikitovič Kožedub; 8. junij 1920, vas Obrazhievka, okrožje Glukhovsky Černigovska pokrajina, Ukrajinska SSR - 8. avgust 1991, Moskva) - sovjetski vojskovodja, pilotski as Velike domovinske vojne domovinska vojna, večina uspešen lovski pilot v zavezniškem letalstvu (sestreljenih 64 letal). Trikratni junak Sovjetska zveza. Maršal letalstva (6. maj 1985).

Psevdonim med boji v Koreji - Krylov.

Biografija

Ivan Kozhedub se je rodil v vasi Obrazhievka, okrožje Glukhov, provinca Chernigov (zdaj okrožje Shostkinsky, regija Sumy), Ukrajinska SSR, v družini kmeta - cerkvenega starešine. Pripadal je drugi generaciji sovjetskih lovskih pilotov, ki so sodelovali v veliki domovinski vojni.

Leta 1934 je Kozhedub končal šolo in se vpisal na Visoko šolo za kemijsko tehnologijo v mestu Shostka.

Prve korake v letalstvu je naredil med šolanjem v letalskem klubu Shostka. Od leta 1940 - v vrstah Rdeče armade. Leta 1941 je diplomiral na Čugujevski vojaški letalski pilotski šoli, kjer je začel služiti kot inštruktor.

Po začetku vojne je bil evakuiran v Srednja Azija, Šimkent. Novembra 1942 je bil Kozhedub dodeljen 240. lovskemu letalskemu polku 302. lovske letalske divizije, ki se je formirala v Ivanovu. Marca 1943 je kot del divizije odletel na Voroneško fronto.

Prva zračna bitka se je za Kožeduba končala neuspešno in skoraj postala zadnja - njegov La-5 je poškodoval topovski ogenj iz Messerschmitta-109, oklepni hrbet ga je rešil pred zažigalno granato, ob vrnitvi pa so na letalo streljali Sovjetski protiletalski topniki so ga zadeli 2 protiletalski granati. Kljub dejstvu, da je Kozhedubu uspelo pristati letalo, ni bilo predmet popolne obnove in pilot je moral leteti na "ostankih" - prostih letalih, ki so bila na voljo v eskadrilji. Kmalu so ga hoteli odpeljati na opozorilno mesto, a se je poveljnik polka zavzel zanj. 6. julija 1943 je Kozhedub na Kurski izboklini med svojo štirideseto bojno nalogo sestrelil svoje prvo nemško letalo - bombnik Junkers Ju-87. Že naslednji dan je sestrelil drugega, 9. julija pa 2 lovca Bf-109 naenkrat. Prvi naziv Heroja Sovjetske zveze je Kozhedub prejel 4. februarja 1944 za 146 bojnih nalog in 20 sestreljenih sovražnikovih letal.

Od maja 1944 se je Ivan Kozhedub boril na La-5FN (bočna številka 14), zgrajenem na račun kolektivnega kmeta-čebelarja Stalingradske regije V.V. Avgusta 1944, ko je prejel čin stotnika, je bil imenovan za namestnika poveljnika 176. gardnega polka in se je začel boriti na novem lovcu La-7. Druga medalja" Zlata zvezda» Kozhedub je bil odlikovan 19. avgusta 1944 za 256 bojnih nalog in 48 sestreljenih sovražnikovih letal.

Do konca vojne je Ivan Kozhedub, takrat gardijski major, letel z La-7, opravil 330 bojnih misij, v 120 zračnih bitkah sestrelil 62 sovražnikovih letal, vključno s 17 potopnimi bombniki Ju-87, 2 Ju-88. in bombnik He vsak -111, 16 lovcev Bf-109 in 21 lovcev Fw-190, 3 jurišna letala Hs-129 in 1 reaktivni lovec Me-262. Last Stand v veliki domovinski vojni, v kateri je sestrelil 2 FW-190, je Kozhedub preživel na nebu nad Berlinom. Med vojno Kozhedub ni bil nikoli sestreljen. Kozhedub je 18. avgusta 1945 prejel tretjo medaljo z zlato zvezdo za visoko vojaško spretnost, osebni pogum in hrabrost, izkazano na vojnih frontah. Bil je odličen strelec in je najraje odpiral ogenj na razdalji 200-300 metrov, le redko se je približeval na krajšo razdaljo.

Kožedubova letalska biografija vključuje tudi dva leta 1945 sestreljena Mustanga P-51 ameriškega letalstva, ki sta ga napadla in ga zamenjala za nemško letalo.

I. N. Kozhedub med veliko domovinsko vojno ni bil nikoli sestreljen, in čeprav je bil sestreljen, je vedno pristal na svojem letalu. Velja tudi za prvega lovskega pilota na svetu, ki je sestrelil nemško lovsko letalo Me-262.

Ob koncu vojne je Kozhedub še naprej služil v zračnih silah. Leta 1949 je diplomiral na Rdečem transparentu Letalska akademija. Hkrati je ostal aktiven pilot lovca, saj je leta 1948 obvladal letalo MiG-15. Leta 1956 - Vojaška akademija Generalštab. Med korejsko vojno je poveljeval 324. lovski letalski diviziji (324 IAD) v okviru 64. lovskega letalskega korpusa. Od aprila 1951 do januarja 1952 so piloti divizije dosegli 216 zračnih zmag, pri čemer so izgubili le 27 letal (9 pilotov je umrlo).

V letih 1964-1971 - namestnik poveljnika letalskih sil moskovskega vojaškega okrožja. Od 1971 je služboval v centralni urad letalskih sil, od leta 1978 pa v skupini generalnih inšpektorjev Ministrstva za obrambo ZSSR. Leta 1970 je Kozhedub prejel čin generalpolkovnika letalstva. In leta 1985 je bil nagrajen I. N. Kozhedub vojaški čin letalski maršal. Izvoljen za poslanca Vrhovni svet ZSSR II-V sklici, ljudski poslanec ZSSR.

Seznam zračnih zmag

V uradnem sovjetskem zgodovinopisju je rezultat Kožedubovih bojnih dejavnosti videti kot 62 osebno sestreljenih sovražnikovih letal. Nedavne arhivske raziskave pa so pokazale, da je ta številka nekoliko podcenjena – v listinah o podelitvi (od koder je pravzaprav tudi vzeta) po neznanih razlogov zamujen dve zračni zmagi (8. junij 1944 - Jaz-109 in 11. aprila 1944 - PZL Str.24), medtem ko so bili potrjeni in uradno vneseni v osebni račun pilota.

Ob koncu velike domovinske vojne ameriški piloti na območju delovanja Sovjetsko letalstvo so bili sestreljeni sovjetski borci. I. N. Kozhedub je odletel in osebno sestrelil dva ameriška lovca, odgovorna za to dejanje agresije. Knjiga Nikolaja Bodrikhina "Sovjetski asi" podaja nekoliko drugačne okoliščine te epizode: Kozhedub je od ameriškega bombnika odgnal nemška letala, ki so ga napadala, nato pa je samega napadel ameriški lovec z zelo velike razdalje. Kozhedub je sestrelil dva ameriško letalo; sodeč po besedah ​​preživelega ameriškega pilota, so Američani Kožedubovo letalo zamenjali za nemškega Focke-Wulfa.

Nagrade

• Trikratni heroj Sovjetske zveze (04.02.1944, št. 1472; 19.08.1944, št. 36; 18.08.1945, št. 3)
• Vitez dveh redov Lenina (04.02.1944; 21.02.1978)
• Vitez sedmih redov rdečega prapora (22.7.1943, št. 52212; 30.9.1943, št. 4567; 29.3.1945, št. 4108; 29.6.1945, št. 756; 02.06.1951, 22.02.1968, 26.06.1970, št.
• Vitez reda Aleksandra Nevskega (31.07.1945, № 37500)
• Vitez reda domovinske vojne 1. stopnje (06.04.1985)
• Vitez dveh redov rdeče zvezde (04.06.1955; 26.10.1955)
• Vitez reda "Za služenje domovini v oborožene sile ZSSR" II stopnje (22.02.1990)
• Vitez reda "Za služenje domovini v oboroženih silah ZSSR" III stopnja (30.04.1975)
• Vitez reda rdečega prapora Mongolske ljudske republike
• Častni občan mesta: Balti, Chuguev, Kaluga, Kupyansk, Sumy itd.

Spomin

Bronasti doprsni kip Kozheduba je bil postavljen v njegovi domovini v vasi Obrazhievka. Njegov La-7 (številka repa 27) je na ogled v Muzeju letalskih sil v Moninu. Po Ivanu Kozhedubu je poimenovan tudi park v mestu Sumy (Ukrajina), blizu vhoda je spomenik pilotu, pa tudi ulica na jugovzhodu Moskve (Ulica maršala Kozheduba).

Harkovska univerza je poimenovana po trikratnem heroju Sovjetske zveze Ivanu Nikitiču Kožedubu letalske sile(prej HVU, HIL), kot tudi Visoko šolo za kemijsko tehnologijo Shostka. 8. maja 2010 so v Parku slave v Kijevu odkrili spomenik Kožedubu. 8. junija 2010 so v mestu Šostka v spomin na 90. obletnico Kožeduba v bližini muzeja Ivana Kožeduba postavili doprsni kip. 12. novembra 2010 so v Harkovu na ozemlju postavili spomenik Kožedubu. Harkovska univerza letalske sile.

Posneto o Kozhedubu dokumentarec"Skrivnosti stoletja. Dve vojni Ivana Kožeduba."

Bibliografija

• Kozhedub I. Tri bitke. - M.: Vojaška založba NKO ZSSR, 1945. - 40 str.
• Služim domovini. - M. - L.: Detgiz, 1949.
• Dan zmage. - M., 1963.
• I. N. Kozhedub Zvestoba domovini. - M .: Otroška literatura, 1969, 1975. - 430 str. - 100.000 izvodov.
• Prijatelji in soborci. - M., Otroška literatura, 1975.
• Ivan Kozhedub Zvestoba domovini. Išče boj. - M.: Yauza, Eksmo, 2006. - 608 str. - ( Stalinovi sokoli). - 5000 izvodov. - ISBN 5-699-14931-7
• I. N. Kozhedub Neznani Kozhedub. Služim domovini. - M.: Yauza, Eksmo, 2009. - 368 str. - (Največji sovjetski asi). - 4000 izvodov. - ISBN 978-5-699-34385-0

Slavni sovjetski pilot Ivan Kozhedub dodal na bojni račun z dvema ameriškima lovcema F-51 Mustang, ki sta ga pomotoma poskušala napasti nad Berlinom, a sta bila pri odbijanju napada takoj sestreljena. Kot mi je pripovedoval sam Ivan Nikitovič, je 17. aprila 1945, ko je v zraku srečal zavezniške »Leteče trdnjave«, od njih s strelom odgnal nekaj »messerschmittov«, sekundo kasneje pa ga je napadlo ameriško kritje. borci.

»Kdo potrebuje ogenj? Meni?! - se je pol stoletja kasneje z ogorčenjem spominjal Kozhedub. — Vrsta je bila dolga, kilometer razdalje, s svetlimi sledilnimi granatami, za razliko od naših in nemških. zaradi dolge razdalje videti je bilo, da se konec črte zavija navzdol. Obrnil sem se in se hitro približal, napadel zadnjega Američana (po številu borcev v spremstvu sem že razumel, kdo je) - nekaj je eksplodiralo v njegovem trupu, močno se je zaparil in začel spuščati proti našim četam. Ko sem izvedel bojni obrat v polzanki, iz obrnjenega položaja, sem napadel naslednjega. Moje granate so zelo dobro padle - letalo je eksplodiralo v zraku ...

Ko se je napetost bitke polegla, moje razpoloženje ni bilo prav nič zmagovito - navsezadnje sem že uspel videti bele zvezde na krilih in trupih. »Meni bodo uredili ... prvi dan,« sem pomislila in sedla v avto. Ampak vse se je izšlo. V pilotski kabini mustanga, ki je pristal na našem ozemlju, je bil ogromen črnec. Ko so fantje, ki so prišli do njega, vprašali, kdo ga je sestrelil (oziroma kdaj bi lahko prevedli to vprašanje), je odgovoril: "Focke-Wulf" z rdečim nosom ... Mislim, da se ni igral zraven, zavezniki se še niso naučili imeti odprtih oči...

Ko so bili filmi FKP razviti, so bili glavni trenutki bitke zelo jasno posneti. Filme si je ogledalo poveljstvo polka, divizije in korpusa. Poveljnik divizije Savitsky, ki smo mu bili takrat operativno podrejeni, je po ogledu rekel: » Te zmage štejejo prihodnja vojna ". In Pavel Fedorovich Chupikov, naš poveljnik polka, mi je kmalu dal te filme z besedami: " Vzemi jih zase, Ivan, in jih nikomur ne pokaži.«.

Čeprav je bodoči letalski maršal Ivan Nikitič Kožedub dosegel fronto šele leta 1943, je njegov bojni rekord videti impresiven. V dveh letih - 366 misij, 120 zračne bitke in 62 sestreljenih nemških letal, kljub dejstvu, da sam Kozhedub ni bil niti enkrat sestreljen. Še več, iz publikacij zadnja leta to je jasno pravi seznam zmage Sovjetski asše bolj impresivno.

Zlobna načela »socialističnega kolektivizma« so pogosto silila najboljši piloti zmage deliti z manj sposobnimi tovariši, posledično pa je bilo na trupu lovca La-7 številka 27 veliko manj rdečih zvezd, kot bi jih moralo biti. O tem so pisali sovojak Ivana Nikitiča, slavni testni pilot Aleksander Ščerbakov in številni drugi avtorji, vendar tema še ni bila resno raziskana. Vendar pa po nekaterih podatkih Kozhedub ni sestrelil 62, ampak kar 107 sovražnih letal, od tega pet letalstvo ZDA.

Spopadi med sovjetskimi in ameriškimi letalskimi skupinami, ki so se začeli v drugi polovici leta 1944, nikakor niso bili posledica zmede, tradicionalne za vsako vojno. Že takrat so države upoštevale vse evropska celina njeno vplivno območje. Nekoč je poveljnik ameriških zračnih sil Spaatz celo odločno zavrnil razpravo z maršalom Žukovom o vrstnem redu poletov nad sovjetskim območjem in nesramno izjavil, da "ameriško letalstvo leti povsod in leti brez kakršnih koli omejitev." (G.K. Žukov. Spomini in razmišljanja. M., 1971. P.670).

Ameriško poveljstvo je dokazalo svojo pravico leteti kamor koli, hkrati pa je naše preverjalo "za uši", izvajalo pa je tudi metode popolne zračni teror, ki sta postala vizitko Ameriško letalstvo v naslednjih desetletjih. Le malokdo ve, da poleg z vojaškega vidika nesmiselnega uničevanja stanovanjskih območij nemške in Japonska mesta Jenkiji niso nič manj divje bombardirali Jugoslavijo.

Genocid iz zraka se je začel s »krvavo veliko nočjo« 16. aprila 1944. Na ta dan je celotna zračna divizija težkih bombnikov z značilno ime"Osvoboditelj" ("Osvoboditelj") je na jugoslovanska mesta odvrgel na tisoče bomb, ki so samo v Beogradu ubile 1160 ljudi. Skupaj je bilo takih racij devet, 45 let kasneje pa se je zgodovina, kot vemo, ponovila. In da poudarim zavestna izbira datumi napadov so bile bombe, ki so padale na Beograd, okrašene z napisom "Srečno veliko noč!"

No, za prvi napad na Rdečo armado je štiri ducate težkih ameriških lovcev Lightning izbralo tudi simboličen datum - 7. november 1944. Zaradi napada na štab 6. gvard strelski korpus in letališču 866. lovskega letalskega polka pri mestu Niš je umrl poveljnik korpusa, Heroj Sovjetske zveze Grigorij Kotov in 30 drugih ljudi. Poleg tega sta bili uničeni dve naši letali in zgoreli ducat in pol avtomobilov. Šele ko so sovjetski lovci po vrsti sestrelili več jastrebov, so ostali pobegnili.

Pozneje je priča te bitke, pilot Boris Smirnov, v svojih spominih zapisal, da je bil na zemljevidu, ki so ga našli v razbitinah enega od sestreljenih Lightningov, Niš označen kot zračni cilj. Po kateri je malo ljudi verjelo uradni ameriški različici izgube seveda.

Namestnik poveljnika 176. gardnega lovskega letalskega polka, 25-letni major Kozhedub, je med letenjem nad Nemčijo dvakrat naletel na predrzne »zaveznike«. Najprej je 22. aprila 1945 njegov avto napadel par ameriških lovcev Mustang, ki pa sta morala svojo predrznost kmalu grenko obžalovati. Manj kot dve minuti sta minili, preden je eden od mustangov razletel na koščke, pilotu drugega pa je komaj uspelo skočiti s padalom.

Še bolj vroč boj z Američani je Kožedub prestal tik pred dnevom zmage, ko je eskadrilja polno naloženih bombnikov Flying Fortress brez opozorilnih strelov vstopila v sovjetsko okupacijsko območje. Potem ko je major pognal v tla tri večmotorne velikane, je preostale spravil v beg, vendar jih ni smel vključiti v uradni seznam svojih zmag. Poveljnik polka Pavel Chupikov se je samo pošalil, da se bo moral zelo kmalu bojevati z Američani in že prvi dan naslednje vojne mu bodo za nazaj pripisali njihova sestreljena vozila.

Toda tudi ko je poveljnik ene od divizij 64. letalskega korpusa, generalmajor Kozhedub, napadel ameriške eskadrilje, ki so očistile pot »mirovnikom« ZN v Koreji, se na njegovem letalu nikoli niso pojavile nove zvezde. Moskva je poveljniku divizije kategorično prepovedala sodelovanje v bitkah, zato je treba vseh 264 uničenih sovražnih letal pripisati učencem Ivana Nikitiča.

ZSSR: 335 letal.
ZDA: 1097 letal.

Registrska številka 0086763 izdano za delo:

Najizrazitejši as Velike domovinske vojne, trikratni heroj Sovjetske zveze Ivan Nikitič Kožedub je sestrelil 62 nemških letal. Več kot vsi sovjetski in zavezniški piloti. Res je, nemški asi bi se lahko pohvalili z več dobri rezultati- do 300 letal. A kot se je pozneje izkazalo, so med njimi registracije cvetele, upoštevana pa so bila tudi letala, ki niso imela časa vzleteti s svojih letališč. Sovjetski piloti so "risali zvezde" samo za letala, sestreljena v zračnem boju. Zato pa je imela Nemčija ase z neverjetnim številom zmag. Seveda, navsezadnje je bila večina francoskega, poljskega in nato polovica sovjetskega letalstva uničena prav na letališčih in pripisana nekaterim "junaškim" nemškim asom.
In Ivan Nikitič Kozhedub se je lahko pohvalil s 64 zračne zmage, še dva, če le ... Dejstvo je, da so naša letala čisto ob koncu vojne na nebu nad Berlinom nenadoma napadli ameriški lovci in jih nekaj sestrelili. Ivan Nikitič je brez razmišljanja o posledicah dvignil svojo eskadriljo v nebo in osebno sestrelil dva "Američana". Po tem incidentu so vsi pričakovali mednarodni škandal, ki pa se ni zgodil. Ameriški piloti, ki so varno pristali s padalom, so zgroženi povedali, da so bili napadeni nemška letala z velikimi križi. Strah ima, kot pravijo, velike oči.
Ampak ni bilo zadnja vojna Ivan Nikitič Kožedub. Nekaj ​​let pozneje se je znova srečal z ameriški piloti, a že nad nebom Koreje. Imenovan je bil za poveljnika naše letalske skupine, ki se nahaja na letališčih vzhodna Kitajska. Tale je bil čudna vojna. Tudi Kitajska pri tem uradno ni sodelovala. Samo kitajski prostovoljci, od katerih jih je umrlo milijon. A Južna Koreja podpirajo ZDA, Avstralija še ducat drugih držav, ki poslale korejski polotok vaše čete. Sovjetski piloti so na splošno nosili korejska oblačila vojaška uniforma, in celo med zračno bitko jim je bilo ukazano, naj komunicirajo v korejščini. Toda v bitki je bilo vse pozabljeno in slišala se je samo ruska govorica ali bolje rečeno ruske nespodobnosti.
Ivanu Nikitiču je bilo strogo prepovedano sodelovati v bitkah. Toda kdo bo obdržal takega človeka na zemlji? In kot se je pozneje izkazalo, se je ob prvi priložnosti vkrcal na letalo in osebno sestrelil 17 ameriških letal. Čeprav je bil sam enkrat sestreljen in je pristal s padalom nevtralno območje. Kitajski prostovoljci so ga uspeli rešiti iz ujetništva.
Toda najbolj pomemben in daljnosežen incident se je zgodil na začetku vojne, aprila 1951. Takrat je Ivan Nikitič dvignil v zrak 44 Mig-15 in napadel 48 ameriških B-29 (leteče trdnjave) v spremstvu 90 lovcev. Sestreljenih je bilo petindvajset letečih trdnjav. Mnogi vojaški analitiki menijo, da je to preprečilo jedrska vojna, ki so ga Američani nameravali začeti najpozneje leta 1953. Vendar zaradi dejstva, da je glavni prevoznik v tem času jedrsko orožje pokazala svojo popolno neučinkovitost, Washington je svojo odločitev preklical.
Po koncu korejskega konflikta sta sprti strani ostali vsaka pri svojem. Poleg več kot 2 milijonov ljudi - vojakov vojskujočih se armad in civilisti, ki za vedno počiva na negostoljubnih korejskih poljih.
Kar zadeva letalske izgube ZSSR in ZDA, so znašale:

ZSSR: 335 letal.
ZDA: 1097 letal.

Zato edina pozitiven rezultat Ta nesmiselna vojna je postala spoznanje Američanov o nesmiselnosti vojaške akcije proti Sovjetski zvezi in opustitev načrtov za jedrski napad na našo državo.

Častno spričevalo Centralni komite Komsomola je 26 osebno sestrelil sovražnikovo letalo. 4. februarja 1944 je prejel naziv Heroja Sovjetske zveze.. Tako se je nekaj dni po prejemu letala na območju delovanja polka pojavila skupina nemških "lovcev" v avtomobilih, poslikanih z lobanjami in kostmi, zmaji in drugimi emblemi v podobni obliki. Z njimi so leteli asi, ki so dosegli številne zmage na zahodni in vzhodni fronti. En par je še posebej izstopal – z lobanjami in prekrižanimi kostmi na trupih. Niso sodelovali v aktivnem boju, raje so delovali iz smeri sonca, običajno od zadaj od zgoraj. Ko so izvedli napad, so praviloma hitro izginili.

Na enem od letov je Kozhedub pravočasno opazil par "lovcev", ki sta se približevala iz smeri sonca. Takoj se je obrnil za 180 stopinj in pohitel v napad. Vodja sovražnega para ni sprejel čelnega napada in je odšel z obratom navzgor - v sonce. Krmilni mož, ki ni imel časa ponoviti manevra svojega poveljnika, je pozno začel izvajati bojni obrat in izpostavil bok svojega Fw.190 napadu Lavočkina. Kožedub je v hipu pred oči postavil trup sovražnega vozila z naslikanimi lobanjami in kostmi in ga hladnokrvno ustrelil ...

Ko je bil Kožedub premeščen v drug polk, sta se v »registriranih« La-5FN najprej borila Kirill Evstigneev, ki je vojno končal s 53 osebnimi in 3 skupinskimi zmagami ter postal dvakratni heroj Sovjetske zveze, nato pa še Pavel Bryzgalov, ki je dosegel 12 zmag. na tem stroju in ob koncu vojne postal Heroj Sovjetske zveze.

Julija 1944 je bil Kozhedub imenovan za namestnika poveljnika 176. GvIAP. Ta polk, prvi v sovjetskih zračnih silah, je bil ponovno opremljen z najnovejši borci La-7. Od septembra 1944 že na Poljskem, na levem krilu 1 Beloruska fronta Ivan Kozhedub se bori po metodi "prostega lova".

Sprva je dobil različico lovca s tremi topovi, nato pa je prešel na navadnega dvotopovca. Prav to letalo s številko repa "27", na katerem je Ivan Kozhedub dosegel svojih zadnjih 17 zmag, je zdaj okras v zbirki letalskega muzeja Monino.

Konec septembra 1944 je bila po ukazu poveljnika vojaškega letalstva maršala A. A. Novikova skupina pilotov pod poveljstvom Kožeduba poslana v Baltik za boj proti sovražnim lovcem lovcem. Morala je delovati proti skupini asov pod poveljstvom majorja Helmuta Wiecka, ki naj bi mu po nemški propagandi pripisali 130 zmag. Tako sta se združili sovjetska in nemška šola borcev-»lovcev«.

V samo nekaj dneh bojev so naši piloti sestrelili 12 sovražnikovih letal, izgubili pa so le dve svoji. Kozhedub je vknjižil tri zmage. Po tako velikem porazu so bili nemški "lovci" prisiljeni ustaviti aktivne lete na tem področju fronte. Pozimi 1945 je polk nadaljeval z intenzivnimi akcijami zračne bitke. 12. februarja je potekalo šest Lavočkinov hud boj s 30 sovražnimi lovci. V tem boju so naši piloti dosegli

nova zmaga - 8 Fw.190 je bilo sestreljenih, od tega 3 Kozhedub. Naše izgube so en avto (pilot je umrl). Kozhedub je 19. februarja 1945 v bitki nad Odro dodal pomemben pečat svoji biografiji - uničil je reaktivno letalo Me.262 (WNr.900284.), vendar je danes nemogoče natančno ugotoviti, ali je letalo pripadalo katerikoli enoti. Še več, nekateri zgodovinarji izražajo dvome o avtentičnosti te zmage 17. aprila, v petem poletu dneva, nad glavnim mestom Nemčije, je zmagal

nedavne zmage

- sestrelili 2 Fw.190. Do konca vojne je gardijski major Kozhedub izvedel 330 bojnih misij, izvedel 120 zračnih bitk in osebno sestrelil 62 sovražnikovih letal. Za visoko vojaško spretnost, osebni pogum in hrabrost je bil 18. avgusta 1945 odlikovan z nazivom trikratnega heroja Sovjetske zveze.. Vsi njegovi poleti so bili kaskada najrazličnejših manevrov - obračanja in kače, zdrsi in skoki ... Vsi, ki so morali leteti s Kozhedubom kot krilom, so težko ostali v zraku za svojim poveljnikom. Kozhedub je vedno najprej poskušal najti sovražnika. Toda hkrati se ne "izpostavljajte". Navsezadnje v 120 zračnih bitkah ni bil nikoli sestreljen!

Kozhedub se je redko vrnil z bojne misije brez zmage. Ampak, ker je svetlo nadarjen, nadarjena oseba, hkrati pa je vedno pokazal veliko skromnost. Na primer, nikoli si ni pripisoval zaslug za sestrelitev sovražnega letala, razen če je sam videl, da je padlo na tla. Sploh nisem prijavil.

Konec koncev je Nemec zagorel! "Vse smo videli," so povedali piloti po vrnitvi na svoje letališče.

"Kaj pa, če doseže svoje ljudi," je v odgovor ugovarjal Kozhedub.

Tako kot mnogi drugi naši piloti si tudi Kožedub ni nikoli lastil zaslug za uničena letala skupaj z novinci. Tu je en primer klasične skupinske zmage, ki ga je navedel v svoji knjigi »Zvestoba domovini«: »Avgust 1943 ... Prejeli smo ukaz, da nemudoma poletimo v odboj velika skupina sovražnikovo letalo. Naša prva deseterica je v zraku. Pred seboj vidim vsaj 40 potopnih bombnikov Ju.87, ki jih spremljajo Bf.109. Ko smo prebili zaslon lovca, napademo Junkerje. Pridem za enega, odprem ogenj in ga zabijem v tla... Kmalu junkerji odletijo, vendar so vse bližje

nova skupina

- približno 20 bombnikov He.111. Skupaj z Mukhinom napademo sovražnika. Krmilnemu možu sporočim: "Zadnjega vzamemo v klešče, - bombniku se približamo z obeh strani." Razdalja je primerna. Ukažem - Ogenj! Naše puške so začele delovati. Sovražnikovo letalo se je vnelo in začelo padati, za seboj pa je ostala sled dima ...« (po vrnitvi na letališče je bilo to letalo pripisano Vasiliju Muhinu).

K 62 nemškim letalom, ki jih je I.N. Aprila 1945 je Kozhedub s strelom odgnal par nemških lovcev z ameriškega B-17, vendar so ga napadli lovci za pokrivanje, ki so odprli ogenj z velike razdalje. S preobratom čez krilo je Kozhedub hitro napadel zunanji avto. Začelo se je kaditi in se spustilo proti našim enotam (pilot tega vozila je kmalu skočil s padalom in varno pristal).

Ko je izvedel bojni obrat v pol zanki, iz obrnjenega položaja, je Kozhedub napadel vodjo - eksplodiral je v zraku. Nekoliko kasneje mu je uspelo videti bele zvezde na neznanih avtomobilih - bili so Mustangi.

Vendar se je vse izšlo in Kozhedub, zahvaljujoč poveljniku polka Pavlu Chupikovu, ni bil poškodovan. Ta bitka ni bila edina med sovjetskimi in ameriškimi piloti ... Po vojni je ostal v vojaškem letalstvu. Leta 1949 je diplomiral na letalski akademiji. Sodeloval je v korejski vojni 1950-1953. (poveljoval 324. IAD). Diplomiral leta 1956 Vojaška akademija

Generalštab. Od leta 1971 v centralnem uradu letalskih sil, od leta 1978 - v skupini generalne inšpekcije Ministrstva za obrambo ZSSR. Maršal letalstva, namestnik oboroženih sil ZSSR 2. - 5. sklica. Član predsedstva Centralnega komiteja DOSAAF. Odlikovan z redom Lenina (trikrat), Rdečega prapora (sedem), Aleksandra Nevskega, Reda domovinske vojne 1. stopnje, Rdeče zvezde (dvakrat), "Za služenje domovini v oboroženih silah ZSSR", 3. razred. Avtor knjig - "Služiti domovini", "Praznik zmage", "Zvestoba domovini".