Ena od neprijavljenih vojn, v katerih je sodelovala Sovjetska zveza, so bile bitke pri Khalkhin Golu (11. maj - 16. september 1939). Med to vojno je maršalu Žukovu vstala zvezda in postal je junak Mongolska republika. Boji so potekali na ozemlju Mongolije blizu meje z marionetno državo Mandžukuo (ustvarjeno Japonsko cesarstvo) na območju reke Khalkhin Gol.
Prva fotografija prikazuje tankovski napad Rdeče armade. Khalkhin Gol, avgust 1939.
Začetek konflikta
Od januarja 1939 so Japonci na meji Mongolije izvajali provokacije, streljali na mejne straže Mongolske ljudske republike (MPR) in napadali njihove čete.
V noči na 8. maj je japonski oddelek poskušal zavzeti otok na reki Khalkin-Gol, vendar so mongolske mejne straže napad odbile. 11. maja je odred japonske konjenice prodrl 15 km globoko na ozemlje MPR in napadel mejna postojanka, po prihodu okrepitev so Mongoli sovražnika potisnili nazaj na mejo. 14. je japonski odred ob podpori letalstva napadel 7. mejno postojanko Mongolije, Japonci so zasedli višino Dungur-Obo, 15. pa so Japonci na zasedeno višino premestili 2 četi in 8 enot oklepnih vozil. .
Sovjetska zveza je bila z MPR povezana s »Protokolom o medsebojni pomoči«, naša vojska se je takoj odzvala: 17. maja zjutraj so enote 57. posebne strelski korpus N. V. Feklenko je bil poslan na območje konflikta; 22. so sovjetske enote pregnale sovražnika nazaj na mejo. 22. in 28. maja sta strani koncentrirali svoje sile na območju konflikta: ZSSR in Mongolska ljudska republika sta imeli približno 1000 ljudi, Japonci so koncentrirali več kot 1600 ljudi. 28. maja so Japonci napadli s ciljem obkoliti sovjetsko-mongolske sile in jim odrezati prehod na zahodni breg reke. Naše sile so se umaknile, načrt obkolitve je bil onemogočen. 29. so naše sile izvedle protinapad in obnovile stanje.
Moskva je izjavila, da bo branila meje Mongolije, "kot da bi bile naše", začelo se je premeščanje oklepnih in letalskih enot. Tako je bilo 1. maja 84 letal, 23. maja - 147, 17. junija - 267 letal.
Japonska pehota prečka reko. Khalkhin Gol.
Junija ni bilo bojev na kopnem, bil pa je hud boj za premoč v zraku. ZSSR je 22. maja izgubila svoje prvo letalo, letalo tipa R-5. Že prvi spopadi med letalskimi silami ZSSR in Japonci so povzročili zaskrbljenost v Moskvi: 27. maja je bila 1. eskadrilja 22. IAP (lovski letalski polk) poražena, lovec majorja T. F. Kutsevalova ni vzletel zaradi okvare motorja, 4 več lovcev je zapustilo boj in pristalo iz istega razloga, dva sta umrla. Eden je bil ranjen.
28. maja je bila 4. eskadrilja 22. IAP skoraj popolnoma uničena: od 10 pilotov jih je bilo 5 ubitih ali pogrešanih, trije so bili ranjeni. V začetku junija so kot inštruktorji in organizatorji začeli prihajati piloti, ki so imeli izkušnje z bojevanjem v Španiji in na Kitajskem. Opaziti je mogoče, da so piloti, ki niso imeli bojnih izkušenj, hitro prevzeli njihove izkušnje, kar kaže na njihovo splošno dobro usposobljenost. Skupina pilotov in tehničnih strokovnjakov iz 48 ljudi, ki jih je vodil namestnik načelnika letalskih sil Rdeče armade Y.V. Smushkevich, je imelo poleg njega še 16 pilotov naziv heroja Sovjetska zveza, so jih razporedili po enotah in pričeli z usposabljanjem osebja.
Japonski lovec Ki 27.
Poveljnik eskadrilje I-153 56. IAP, major Čerkasov. Rekonstrukcija Vladimirja Zagorodneva.
Na začetku vojne v Mandžuriji in Koreji so imele japonske zračne sile 274 letal, torej niso imele številčne premoči. Junija so imeli Japonci na območju konflikta 77 lovcev, 24 dvomotornih bombnikov, 28 enomotornih letal (izvidniška letala, lahki bombniki).
Drugi razlog, ki je povzročil velike izgube sovjetskih zračnih sil (skupno med to vojno je ZSSR izgubila 207, Japonska pa 162-164 letal), je bil množična uporaba lovci dvokrilci. Tako je bilo že 22. junija v boju z Japonci izgubljenih 13 od 49 sodelujočih lovcev I-15 (27%) in le eden od 13 I-16. Poveljnik 4. eskadrilje 22. IAP, pilot Jevgenij Stepanov (ki je šel skozi "špansko šolo"), se je s težavo izvlekel iz bitke in pristal na I-15 z zlomljeno krmilno palico motorja. Dvokrilci so se dobro obnesli v Španiji in leta 1939 postali najbolj priljubljena bojna letala ZSSR, čeprav so s Kitajske že prihajale zaskrbljujoče informacije. Tam so se naši piloti srečali s hitrimi japonskimi enokrilci.
22. in 28. junija so potekali hudi zračni boji, 27. zjutraj je japonskim zračnim silam uspelo izvesti nenaden napad na sovjetska letališča, izgubili so 5 letal, mi pa 19. V teh dneh so japonske zračne sile izgubile približno 90 letal, izgubili smo 38.
Glavno in najsodobnejše enokrilce sovjetskih zračnih sil v teh bitkah je bilo enokrilce I-16, ki je v marsičem omogočilo preobrniti situacijo v korist zračnih sil Rdeče armade.
Uspešno je bilo tudi strateško načrtovanje v zvezi z letalsko industrijo in zračnimi silami: sovjetska vojaška doktrina je predvidevala pripravljenost na boj v dveh vojnah hkrati - na zahodu in vzhodu. In za to je bil ustvarjen materialna sredstva, sovjetska letalska industrija ni samo ustvarila dve letalski skupini, ampak je lahko tudi pravočasno nadoknadila izgube. To je letalskim silam omogočilo podporo našim enotam med spopadom na Hasanu leta 1938 in hkrati obdržalo 2000 letal pripravljenih za podporo Češkoslovaški v zahodni strateški smeri. Leta 1939 se je letalstvo na vzhodu borilo pri Khalkin Golu in hkrati podpiralo operacijo priključitve zahodne Belorusije in zahodne Ukrajine.
ZSSR je ustvarila kvantitativno prednost na fronti z Japonsko; v prvi polovici avgusta so prispele nove okrepitve - približno 200 letal. Do sredine avgusta je imelo sovjetsko letalstvo skupaj z mongolskimi P-5 do 558 bojnih letal, dvakrat več kot japonsko. Od tega je 181 letal bombnikov SB, ki so postali glavni sila udarca Zračne sile med prebojem japonske fronte med ofenzivo 20. avgusta. Japonska zaradi šibke industrijske baze in sočasne vojne na Kitajskem (ki je absorbirala večino letalskih sil) ni mogla povečati svojih sil. Šele ob koncu spopada, septembra, jim je uspelo premestiti 60 zastarelih dvokrilnih lovcev, s čimer so njihove sile dosegle 295 letal. Poleg tega Japonci niso imeli večjega števila usposobljenih pilotov, njihove izgube so bile nenadomestljive.
V prvi polovici septembra je potekalo 7 zračnih bitk, največja 15. septembra 1939 (dan pred premirjem) - 120 japonskih letal proti 207 sovjetskim.
Zračne bitke pri Khalkin Golu so edinstvene v tem, da so pomembne sile strani trčile na majhnem prostoru. Pokazali so pomembnost dobro stanje materiala, potrebo po hitrem dopolnjevanju pilotov in opreme.
Khalkin-Gol, poletje 1939. Priprava lovca I-15 na bojno nalogo.
Khalkin-Gol. Rdeča zvezda proti vzhajajočemu soncu. I-16 proti Nakajima Ki.27.
Kutsevalov Timofej Fedorovič (1904-1975), Heroj Sovjetske zveze.
Boj na kopnem
Žukov je bil poslan na Khalkin-Gol kot inšpektor; domneva se, da je Budjoni prispeval k njegovi odpremi; stari maršal je spoštoval Žukova kot strogega in zahtevnega poveljnika divizije. 30. maja je Žukov v Moskvo poslal kritično poročilo, v katerem je dejal, da je bil poveljnik korpusa »slabo organiziran in premalo namenski«. V začetku junija je N.V. Feklenka so odpoklicali v Moskvo, na njegovo mesto pa je bil imenovan Žukov, poveljnik brigade M. A. Bogdanov pa je postal njegov načelnik štaba. To je bil primer stalinističnega kadrovskega načela: če kritiziraš, pokaži, kaj zmoreš, je Žukov dobil priložnost, da se izpostavi.
Kmalu je novi štab predlagal načrt: aktivna obramba na mostišču za Khalkhin Golom in priprava protinapada proti japonski skupini. Bog vojne je dal Žukovu čas za pripravo; ves junij ni bilo večjih spopadov.
Tudi Japonci niso sedeli križem rok in so konec meseca pripravili svojo operacijo, katere cilj je bil obkoliti in uničiti sile Rdeče armade na vzhodnem bregu reke, prečkati reko in prebiti sovjetsko fronto . 2. julija so Japonci napadli, prečkali reko in zavzeli goro Bayan-Tsagan, 40 km od meje; razmere so bile težke. Japonske sile so gradile na svojem uspehu in naglo okrepile mostišče. Žukov, ki je deloval na lastno odgovornost in tveganje, da bi rešil situacijo, je bil prisiljen zaprositi za boj mobilno rezervo - 11. tankovsko brigado poveljnika brigade M. P. Yakovlev z mongolsko oklepno divizijo brez podpore strelskega polka . Brigada je opravila nalogo, Japonci so bili poraženi, čeprav za ceno izgube več kot polovice oklepnih vozil, vendar je bila situacija rešena. Prišle so še druge enote, Japonci so se začeli umikati, da bi jih ustavili, japonsko poveljstvo je razstrelilo edini pontonski most, a 5. zjutraj je bil že let. Japonci so izgubili le nekaj tisoč ubitih ljudi, skoraj vsa oklepna vozila in topništvo.
Yakovlev, Mihail Pavlovič (18. november 1903 - 12. julij 1939), posmrtni junak Sovjetske zveze.
Razbit sovjetski oklepnik BA-10.
Na vzhodnem bregu so se sovjetske sile umaknile k reki in zmanjšale svoje mostišče, vendar niso bile poražene. Da bi popolnoma odpravili grožnjo Mongolske ljudske republike, je bilo treba premagati Japonce na vzhodnem bregu in obnoviti mejo. Žukov je začel načrtovati ofenzivno operacijo. Japonci so načrtovali tudi ofenzivno operacijo, vendar ob upoštevanju žalostne izkušnje, brez prečkanja reke. Odločili smo se, da se omejimo na uničenje sovjetskega mostišča.
Zbrane so bile dodatne sile: 82. pehotna divizija, 37. tankovska brigada, v Zabajkalskem vojaškem okrožju je izvedla delno mobilizacijo in oblikovani sta bili dve novi diviziji. Kombinirani bataljon mejne straže je bil premeščen iz Zabajkalskega okrožja za krepitev meje Mongolske ljudske republike; pridržali so na desetine japonskih obveščevalcev. 57. korpus je bil reorganiziran v 1. armadno (frontno) skupino.
Število sovjetskih sil se je povečalo na 57 tisoč vojakov, armadna skupina je imela 542 topov in minometov, približno 500 tankov, 385 oklepnih vozil in 515 bojnih letal. Japonci so v posebej ustvarjeni 6. vojski imeli več kot 75 tisoč ljudi, 500 pušk, 182 tankov.
Od 8. do 11. julija so bile bitke na vzhodnem bregu reke, Sovjetska stališča so bili zadržani. 13. in 22. julija je bilo zatišje, sovjetska stran je okrepila mostišče, vanj so premestili 24. motorizirani strelski polk I. I. Fedjuninskega in 5. strelsko-mitralješko brigado. 23. in 24. julija so Japonci napadli, a naših sil niso mogli pregnati z mostišča.
M. A. Bogdanov.
Komkor Žukov in maršal Čojbalsan.
Poraz sovražnika
Sovjetske priprave so potekale v najstrožji tajnosti, vsi premiki so potekali le ponoči, radijski pogovori so potekali o obrambnih pripravah in načrtih za jesensko-zimsko akcijo, ponoči so zvočne naprave oddajale zvoke premikanja tankov in letal, tako da Japonci bi se navadili na nočno gibanje, drugi dogodki pa so bili izvedeni, da bi sovražnika zavedli.
Posledično je bila ofenziva, ki se je začela 20. avgusta, za japonsko vojsko presenečenje; Japonci so sami načrtovali napad 24. avgusta. Šlo je za klasično operacijo z bočnimi napadi mehaniziranih in tankovskih enot, s ciljem obkoliti in poraziti sovražnika na območju med reko Halkin-Gol in državno mejo Ljudske republike Mongolije. Rdeča armada pod poveljstvom Žukova je to izkušnjo izvedla pred slavnimi napadi Wehrmachta na Poljsko, Francijo in ZSSR. Napad so izvedle tri skupine: južna skupina je zadala glavni udarec (polkovnik M. I. Potapova), severna skupina je zadala pomožni udarec (polkovnik I. P. Alekseenko), osrednja skupina pa je sovražnika ukrotila v boju (poveljnik brigade D. E. Petrov). ).
Ob 6.15 se je začela topniška priprava in zračni napad, ob 9. uri pa napad. kopenske sile. Najbolj brutalne bitke so potekale v osrednji smeri, tukaj je sovražnik imel močne utrdbe. 21.-22. je Žukov v boj vpeljal 9. motorizirano oklepno brigado, v osrednji smeri je bilo treba uvesti zadnjo rezervo - 212. zračnodesantno brigado in dve četi mejne straže. Zračne sile so aktivno pomagale; samo 24. in 25. avgusta so bombniki izvedli 218 letov. Japonsko poveljstvo ni moglo določiti smeri glavnega napada in pravočasno pomagati njegovim bokom. Do 26. avgusta je bilo obkrožanje končano in pomembne sile japonske 6. armade so padle v "kotel".
Japonski vojaki so se izkazali z najboljše strani, borili so se do zadnjega, niso se predali, poskusi izpustitve obkoljenih sil so bili odbiti. Do 31. avgusta je bilo ozemlje MPR očiščeno Japoncev.
4. in 8. septembra japonske sile poskušali zasesti mongolska mejna ozemlja, a so bili odbiti in utrpeli velike izgube (samo okoli 500 ubitih).
15. septembra 1939 je bil podpisan sporazum med Sovjetsko zvezo, Mongolijo in Japonsko o prenehanju delovanja na območju reke Khalkhin Gol, ki je začel veljati 16. septembra. Konflikt je bil dokončno rešen maja 1942, podpisan je bil končni sporazum za rešitev problema: šlo je za kompromis, v veliki meri v korist Japonske, ureditev meja na podlagi starih zemljevidov. ZSSR je bila v težkem položaju in je bilo diplomatsko napačno vztrajati pri svojem. Res je, sporazum je trajal le do leta 1945, nato je MPR vrnila leta 1942 odstopljena območja.
Rezultati:
Demonstracija vojaška moč ZSSR pri Khasanu in Khalkin-Golu je Tokiu pokazala popolno nevarnost vojne z Rdečo armado in postala glavni razlog, da je japonska elita izbrala glavno smer širitve - jug. In to je bilo na predvečer napada Nemčije na ZSSR ogromnega vojaško-strateškega pomena; na vzhodu smo dobili razmeroma varno zaledje.
Khalkin-Gol je bil začetek Žukovove veličastne kariere, preden je eden od mnogih poveljnikov postal poveljnik enega najpomembnejših vojaških okrožij v državi - Kijeva, in načelnik generalštaba.
Michitaro Komatsubara, ki je vodil vojaško operacijo japonske cesarske vojske v bližini reke Khalkhin Gol, je jeseni 1940 naredil samomor.
Spomenik "Zaisan", Ulaanbaatar.
22.10.2017 - zadnja, za razliko od ponovnih objav, posodobitev teme
Vsako novo sporočilo najmanj 10 dni je označeno z rdečo, Ampak NI OBVEZNO
je na začetku teme. Razdelek "NOVICE SPLETNEGA MESTA" se posodablja REDNO, in vse njegove povezave so AKTIVNO
BOJI PRI JEZERU KHASAN (08.1937)
- po 27. septembru 1937 je ZSSR v skladu s sporazumom o medsebojni pomoči med ZSSR in MPR v potrditev besed Molotova, "da bomo mejo MPR branili kot svojo", na ozemlje MPR uvedla “ omejen kontingent"sestavljen iz 57. posebnega korpusa: 30 tisoč vojaškega osebja, 265 tankov, 280 oklepnih vozil, 5000 tisoč avtomobilov in 108 letal (opomba 4 *)
- 05.08.1937 so imeli Japonci na tem območju 20 tisoč skupino: 19. pehotna divizija, pehotna brigada, 2. artilerijski polk, 3 mitralješki bataljoni. Sovjetske čete oziroma 32.860 vojaškega osebja: 40. in 32. strelska divizija, 2. ločena mehanizirana brigada, strelski polk 39. divizije, 2 topniška polka. Enote so bile pripravljene podpreti 180 bombnikov in 70 lovcev.
- po podatkih obveščevalne službe japonske vojske se je do konca leta 1936 število oboroženih sil Transbajkalskega vojaškega okrožja in posebne vojske Daljnega vzhoda povečalo za 2-6 v primerjavi s prejšnjim letom. strelske divizije, eno konjeniško divizijo, okoli 250 letal in 300-400 tankov, kar pomeni 16-20 strelskih divizij, 4 konjeniške divizije, okoli 1200 letal, okoli 1200 tankov in okoli 70 podmornic. Ta krepitev obrambe sovjetskega Daljnega vzhoda je bila izvedena v skladu z resolucijo Sveta ljudskih komisarjev ZSSR z dne 27. maja 1933 (opomba 2 *)
- od junija 1937 je število Rdeče armade na Daljnem vzhodu doseglo 83.750 vojaškega osebja, 946 pušk, 890 tankov (večinoma lahkih) in 766 letal
- od 13. junija 1937 je lahko ZSSR proti Japonski v normalnih razmerah uporabila do 28 divizij, po potrebi pa od 31 do 58 divizij. Proti sovjetskim letalom 2000 so Japonci lahko postavili le 340, proti 1900 tankov - le 170. Dejansko razmerje sil je bilo 5 proti 1 v korist sovjetskih oboroženih sil (sklepi 5. oddelka generalštaba japonskih oboroženih sil Sile na podlagi podatkov prebežnika Ljuškova, vodje oddelka NKVD za Daljno vzhodno ozemlje) (Opomba 1*)
- do leta 1937 je imela Kvantungska vojska 43 letališč in okoli 100 pristajališč. Kvantungska vojska: 130 tisoč - 6 divizij, 400 tankov, 1400 topov in do 500 letal (Opomba 1*)
- 06.08.1937 180 bombnikov TB-3 in 70 lovcev je napadlo hribe Zaozernaya in Bezymyannaya - s 1592 zračnimi bombami, težkimi 122 ton - v samo 10 dneh bojev blizu otoka Khasan je sovjetsko letalstvo izvedlo 1003 letalstva (od tega 387 izvedla SB in TB-3 - Opomba 16*), zaradi česar je bilo odvrženih 4265 bomb, težkih skoraj 209 ton (Opomba 8* in 16*)
- potem ko so bili Japonci zaradi hudih bojev 08.06.09.1937 izgnani za črto, navedeno na zemljevidu, priloženem Hunchun protokolu, kot ga je razumela sovjetska stran, je japonska stran 07.10.193 , ki je izgubil 600 ubitih in 2,5 tisoč ljudi ranjenih (s sovjetskimi izgubami 792 ubitih in 3279 ranjenih), se je strinjal s prekinitvijo sovražnosti od 8. 11. 1937 z medsebojno opustitvijo ZSSR in japonskih čet na položajih, kjer bili so prejšnji dan (opomba 2*)
- po drugih podatkih, ki ustrezajo japonskim virom, je bilo od 7 tisoč japonskih vojakov, ki so neposredno sodelovali v bitkah, 500 ubitih in 900 ali 20% ranjenih (opomba 5*)
- Sovjetske izgube: sprva 236 mrtvih. Potem je v tajnem ukazu Vorošilova št. 0040 408 mrtvih in 2807 ranjenih, kar se ujema tudi s podatki japonskih virov (400 ubitih in 2700 ranjenih sovjetskih vojakov). Po preklicanih podatkih so bile izgube: 717 mrtvih (od tega 121 častnikov in 191 vodnikov), 75 pogrešanih in ujetih, 3279 ranjenih. (Opomba 6*)
BOJI NA REKI KHAHIN-GOL (11.5.-13.9.1939)
- konfliktno območje pri Khalkhin Golu: dolžina 60-70 km, globina - 20 km (Opomba 1*)
- do začetka splošne ofenzive na Khalkhin Gol, po poročanju generala vojske A. L. Getmana za časopis "Red Star" z dne 31. avgusta 1979: "smo nabrali 67 streliva za kopenske sile in 9-10 za letalstvo, 5-6 dolivanje goriva in maziva, hrana za 13-16 dni. Vse to je bilo opravljeno zahvaljujoč pomoči mongolskih prijateljev" (opomba 7*).
- v 104 dneh poveljevanja na Khalkhin Golu je Žukov podpisal 600 smrtnih obsodb in 84 podelitev nagrad
- leta 1938 se je v primerjavi z letom 1937 število sovjetskih čet na Daljnem vzhodu povečalo za 105 tisoč ljudi - več kot 10-krat v primerjavi s prvotnim načrtom, zato so se sredstva za vojaško gradnjo povečala za 2-krat (opomba 2 * in 1 *)
- 28.05.1938 so bile naslednje sovjetsko-mongolske čete nameščene neposredno na območju konflikta: 668 bajonetov, 260 sabelj, 58 mitraljezov, 20 poljskih topov, 32 oklepnih vozil
- z japonsko-mandžurske strani: 1676 bajonetov, 900 sabelj, 32 mitraljezov, 18 pušk, 1 tank, 6 oklepnih vozil. Po tem sta obe sprti strani intenzivno povečevali vojaško prisotnost na območju spopada.
- skupina sovjetskih čet v MPR od maja 1938: 30 tisoč vojaškega osebja 57. posebnega korpusa (36. motorizirana strelska divizija, ena mehanizirana in dve motorizirani oklepni brigadi, ločen motorizirani oklepni polk, konjeniške in letalske brigade, 6 avtomobilskih bataljonov , številne vojaške gradbene in inženirske enote), na tisoče lahkih in težkih mitraljezov, 265 tankov, 280 oklepnih vozil, 107 bojnih letal, 5 tisoč vozil vseh vrst
- na dan 01.02.1939: samo v 57. posebnem korpusu je bilo: 284 tankov, 167 lahkih in 370 srednjih oklepnih vozil (FAI, BA-20, BA-3, BA-6 in BA-10) (op. 11). * )
- iz MPR so v bojih sodelovale enote 6. konjeniške divizije in polk 5. konjeniške divizije (opomba 3*) Po drugih virih sta sodelovali 6. in 8. mongolska konjeniška divizija (opomba 7)
- na začetku spopadov je skupina japonskih zračnih sil: 52 bojnih letal: 25 lovcev A5M in Ki-27 (I-96 oziroma I-97 po sovjetski klasifikaciji), 9 bombnikov in 16 izvidniških letal, ki so imeli sedež na letališčih kitajskega mesta Haipara. Nasprotovala jim je sovjetska 70. IAP s 24 lovci I-16 in 14 I-15 ter 150. SAP, ki je imela 29 bombnikov SB in 15 izvidniških letal R-5, ki so bila bazirana na poljskih letališčih v območju Tamcak-Gulak ( Opomba 18* )
- 22. 5. 1939 sta bila 22. lovski polk (63 lovcev I-15 in I-16) in bombniški polk (59 bombnikov SB) premeščena v 100. letalsko brigado (Opomba 1*). Po drugih virih so bile na območje bojišča dodatno premeščene 7., 19., 22., 41. in 51. IAP, 38. in 56. SBAP ter 21. AE (opomba 18 *)
- 29. maja 1939 so tri letala Douglas iz Moskve na posebnem letu dostavila 48 izkušenih pilotov asov, med katerimi je bilo 22 Herojev Sovjetske zveze. Hkrati se je povečala moč zračnih sil - 150 lovcev in 116 bombnikov proti 125 lovcem in 140 bombnikom Japoncev (opomba 1 *)
- nastala je v treh tednih celotno omrežje nova pristajališča, velikost letalske skupine pa je bila povečana na 300 letal v primerjavi z 239 pri Japoncih (opomba 4*)
- v zadnji fazi bojev je sovjetsko letalsko skupino sestavljalo 311 lovcev (3 polki), 181 bombnikov (3 polki), 23 nočnih bombnikov TB-3 in 35 izvidniških letal R-5 letalstva MPR. 16.09.39 je bilo že 550 letal, od tega 350 lovcev (225 I-16, 21 topov I-16, 60 (70 - op. 15*) I-153, 44 I-15), 200 bombnikov (170 SB in 30 TB-3) (Opomba 16*)
- do sredine junija 1939 je imelo japonsko letalstvo na Khalkhin Golu 128 letal: 78 lovcev, 20 izvidniških letal, 6 lahkih in 12 dvomotornih bombnikov. Mesec dni kasneje je skupno število letal doseglo 147: od tega 91 lovcev in 9 dvomotornih bombnikov. V zadnji fazi bojev, 13. septembra 1939, je japonsko letalsko skupino sestavljalo 255 letal: 158 lovcev, 66 lahkih in 13 dvomotornih bombnikov ter 16 izvidniških letal (opomba 16*)
- od 11.05 do 31.08.39 je sovjetsko letalstvo izvedlo 20.672 letov (opomba 16*)
- Sovjetsko letalstvo je pridobilo premoč na nebu, uničilo je 90 japonskih letal in izgubilo 38 svojih (opomba 1*)
- Izgube japonskega letalstva so znašale 164 (162 - opomba 4*) letal (96 lovcev in 7 dvomotornih bombnikov) in 95 pilotov (opomba 16*)
- Izgube sovjetskega letalstva so znašale 207 letal in 211 pilotov (opomba 16*). 22 I-153 je bilo izgubljenih v času od 28. 7. do 18. 9. 39 (Opomba 15*)
- izgube strank od 13. maja do 29. maja 1939 v bitkah na reki Khalkhin Gol:
Japonci: 159 ubitih, 119 ranjenih, 12 pogrešanih, 1 37 mm top, 19 mitraljezov, 8 tovornjakov, 2 avtomobila, 2 tanka tipa 94 "TK"
Sovjetske enote: 138 ubitih in pogrešanih, 198 ranjenih, 10 oklepnih vozil, 3 topovi, 15 vozil
Mongolske izgube: 33 mrtvih in 3 oklepna vozila BA-6 (opomba 3*).
- glede na rezultate bitk samo v stolpcu »Pogrešani, ujeti«
obstaja 1143 sovjetskih vojaških oseb (opomba 19*)
- dne 02.07.39 pri Khalkhin Golu je Žukovo tankovsko pest sestavljalo 550 tankov (predvsem BT-5 in T-26) in 450 oklepnih vozil, ki jih je podpiralo najmanj 1000 tankerjev in 1785 tovornjakov. (Opomba 12*). Po drugih virih je bilo do 20. julija 1939 na sovjetski strani koncentriranih 409 tankov (od tega 15 T-37), 173 lahkih in 151 srednjih oklepnih vozil (opomba 11*). Do začetka glavnih dogodkov na Khalkin Golu 24. julija 1939 so sovjetsko-mongolske čete štele: 57 tisoč vojaškega osebja, 542 topov in minometov, 498 tankov, 385 oklepnih vozil in 515 bojnih letal. (Opomba 1*). Nasprotovala ji je skupina 2 pehotnih divizij, ločena pehotna brigada, 7 topniških polkov, 2 tankovska polka, mandžurska brigada, 3 bargudski konjeniški polki, dva inženirska polka in pomožne enote: 55 tisoč vojaškega osebja (skupaj 75 tisoč vojaškega osebja z ojačitvenimi enotami), 500 topov, 182 tankov, 500 letal (Opomba 1*) ali po drugih virih več kot 300 topov, 135 tankov in 310 letal (Opomba 2*) Po "Zgodovini druge svetovne vojne" " vol. 2, str. 215 japonskih sil na Khalkhin-Gol: 38 tisoč vojakov, 310 pušk, 135 tankov, 10 oklepnih vozil in 225 letal. Skupne sile so znašale okoli 75 tisoč Izgube so znašale 61 tisoč ubitih, ranjenih in ujetnikov (opomba 7*).
- pred glavnim spopadom pri Khalkhin Golu je bila dosežena trikratna sovjetska premoč v tankih in 1,7-kratna premoč v letalih (opomba 1*)
- v bitki na gori Bayin-Tsagan ("Big Sands") je na obeh straneh sodelovalo 600 tankov in oklepnih vozil, več kot 400 topov in nekaj sto letal (opomba 7*)
- kopenske sile so sodelovale v sovjetski ofenzivi 20. avgusta 1939: 3 motorizirane strelske divizije, 2 motorizirani oklepni in 2 tankovski brigadi, pehotni polk, havbični polk, konjeniški divizion, 185. artilerijski polk, samohodna top divizija, 2 protitankovski diviziji, mongolska konjeniška divizija. V rezervi so bile: letalsko-desantna in motorizirana oklepna brigada, tankovski bataljon. Zračni napad je izvedlo 150 bombnikov SB in 144 lovcev (opomba 4*)
- zaradi bitk 28. in 31. avgusta 1939 so bile obkrožene japonske čete popolnoma poražene. V štirih mesecih je sovražnik izgubil po sovjetskih podatkih 18.300 ubitih in 464 ujetih od 76 tisoč ljudi, ki so sodelovali v spopadu (Opomba 1*).
- po sovjetski »Zgodovini druge svetovne vojne«, vol. 2, str. ujetih, 660 sovjetskih izgub: 18.500 ubitih in ranjenih (6.821 ubitih, od tega 1.063 častnikov), 200 ujetnikov, 207 letal (op. 1*), po izračunih uglednega japonskega vojaškega zgodovinarja S. Hayashija so skupne japonske izgube znašale 73% udeleženih v boju, to je približno 608 japonskih letal, so sovjetsko-mongolske enote izgubile 2413 ubitih in 216 ujetnikov posodobljeno: nepopravljive izgube- 7974, skupne sanitarne izgube pa 15.925 ljudi
- v bitkah na Khalkhin-Golu je mandžurska konjenica sodelovala v 4 polkih (vsak od 400 do 500 konjenikov in ena baterija s 4 pištolami) (opomba 3 *)
- Japonski tanki: tip 89 "Chi-Ro" - rahlo preoblikovan angleški "Vickers" (analog sovjetskega BT-7) - popolnoma zastarel in brez oklepnih granat za 57 mm pištolo, lahki klini - tip 94 "TK" ( teža 3,4 tone, 1 mitraljez), tip 97 "TK" (masa 4,8 t, top 37 mm ali mitraljez 7,7 mm); tip 95 "Ha-Go" (teža 7,4t, top 37 mm ali 2 mitraljeza 6,5 mm); tip 87 "Chi-Ha" (teža 14t, 57 mm top in 2 mitraljeza). Vsi ti tanki so bili v vseh pogledih slabši od sovjetskih tankov, začenši z BT-7, in celo 45 mm topovi sovjetskih oklepnikov so omogočali uspešno spopadanje z njimi. Skupno je v bojih na Khalkhin-Golu sodelovalo 87 japonskih tankov iz 2 tankovskih polkov mehanizirane brigade (10 tipa 94 "TK", 34 tipa 89 "Chi-Ro", 4 tipa 97 "TK", 35 tipa 95 "Ha-Go", 4 tip 97 "Chi-Ha" - prvi bojna uporaba) (Opomba 3*,10*,17*) 02.07.1939 Uničenih je bilo 22 tankov (21 Tip 89 "Chi-Ro" in 1 Tip 87 "Chi-Ha", 7 tanketov in oklepnih vozil (Opomba 10*)
- maja 1939 so morali Japonci rekvirirati od civilno prebivalstvo 200 tovornjakov za prevoz njihovih vojakov in opreme (opomba 3*)
- trofeje sovjetskih čet so znašale: 12 tankov, 23 oklepnih vozil, 25 traktorjev, 100 avtomobilov, 190 pušk, 40 minometov, 189 metalcev granat, 9000 pušk, 370 mitraljezov, ogromno streliva (opomba 2*)
- Sovjetske izgube v opremi: 249 letal (od tega 16% nebojnih izgub), 253 tankov in 188 oklepnih vozil, ne da bi upoštevali tiste, ki so jih našli med bitkami (opomba 8*). Po drugih virih so izgube Rdeče armade znašale 253 požganih tankov in 133 oklepnih vozil proti 44 japonskim tankom od 77, ki so sodelovali v obeh obstoječih tankovskih polkih (opomba 14 *). nepovratno izgubljenih, potrebnih pa je bilo še 209 vozil: 95 remontov, 78 srednjih in 103 tekoča popravila, večina jih je imela bojne poškodbe (op. 11*). Med njimi je bilo med boji izgubljenih 8 oklepnikov BA-3 in 44 oklepnikov BA-6 (opomba 9*).
- Japonski bombniki (12 bombnikov Ki-21 (3 so bili sestreljeni in 2 ni bilo mogoče popraviti zaradi poškodb) in 12 VR-20 so med spopadom na sovjetske položaje odvrgli 175 ton bomb (opomba 13*)
OPOMBA:
(Opomba 1*) - A. Shishov "Poraz Japonske in samurajska grožnja"
(Opomba 2*) - K. Cherevko "Srp in kladivo proti samurajskemu meču"
(Opomba 3*) - M. Kolomiets "Bitke ob reki Khalkhin - Gol" revija "Frontna ilustracija št. 2\2002
(Opomba 4*) - A. Kuleshov "Sovjetsko-japonske vojne 1937-1945"
(Opomba 5*) - Showa no rekishi. v.5. str.154
(Opomba 6*) - Centralni državni arhiv Sovjetske armade, f.31983, op.3, d.152, l.154
(Opomba 7*) - V. Prudnikov "Jekleni orkan"
(Opomba 8*) - V. Beshanov "Stalinove leteče krste"
(Opomba 9*) - M. Baryatinsky "Srednji top" revija "Modelist-designer" 9\2005
(Opomba 10*) - V. Galin "Politična ekonomija vojne. Zarota Evrope"
(Opomba 11*) - M. Kolomiets "Stalinovi oklepniki"
(Opomba 12*) - D. Porter “Druga svetovna vojna - jekleni jašek z Vzhoda oklepne sile 1939-45"
(Opomba 13*) - A. Kharuk "Aim to the North" revija "Aviapark" 1\2009
(Opomba 14*) - M. Kolomiets "Tanki na Khalkhin Golu. Stalinova neprijavljena vojna"
(Opomba 15*) - zbirka "Zbirka letalstva: lovec I-153 Chaika"
(Opomba 16*) - A. Stepanov "Razvoj sovjetskega letalstva v predvojnem obdobju. (1938 - prvo obdobje 1941"
(Opomba 17*) - M. Kolomiets "Tanki na Khalkhin Golu. Stalinova neprijavljena vojna"
(Opomba 18*) - N. Yakubovich “Tam v daljavi ob reki” revija “Krila domovine” št. 10\98
(Opomba 19*) - G. Krivoeev "Razvrstitev tajnosti je bila odstranjena"
Poveljnik izvidniškega voda Nikolaj Bogdanov je v svojih spominih zapisal: »To je bila odlična lekcija za samuraje. In so se ga naučili. Ko so Švabe stal blizu Moskve, si Japonska nikoli ni upala pomagati svojemu zavezniku. Očitno so bili spomini na poraz sveži.”
Maja 1939 so japonske čete vdrle na ozemlje ZSSR zaveznice Mongolske ljudske republike na območju reke Khalkhin Gol. Ta invazija je bila sestavni del japonskih načrtov za zaseg sovjetskega Daljnega vzhoda in Sibirije, Kitajske in posesti zahodnih držav v Tihem oceanu. Cesarski štab je pripravil dve možnosti za vojno: severno - proti ZSSR in južno - proti ZDA, Veliki Britaniji in njihovim zaveznikom.
Kljub opozorilu sovjetske vlade, da bo ZSSR branila Mongolsko ljudsko republiko kot svoje ozemlje, so japonske čete, ki so imele trikratno premoč v silah (okoli 40 tisoč ljudi, 130 tankov, več kot 200 letal), julija prečkale reko. 2. Khalkhin Gol in vdrli na ozemlje MPR, vendar so se po krvavih bojih prisiljeni začasno umakniti. Ofenziva je že v veljavi cela vojska Japonci so se pripravljali na nadaljevanje 24. avgusta, vendar sovjetske čete prehiteli sovražnika in 20. avgusta sami prešli v ofenzivo s silami 1. armadne skupine, ki je bila do takrat ustvarjena pod poveljstvom korpusa korpusa G. Žukova.
Medtem ko je bila manjvredna po številu vojakov, je 1. armadna skupina številčno prekašala sovražnika za približno dvakratno število tankov in letal. Mongolske čete je vodil maršal Mongolske ljudske republike Kh. Usklajevanje akcij sovjetskih in mongolskih čet je bilo zaupano sprednji skupini, ki jo je vodil poveljnik vojske 2. ranga G. Stern.
Ofenziva je bila dobro pripravljena in je za sovražnika presenetila. Kot rezultat šestdnevnih bojev je bila japonska 6. armada obkoljena in praktično uničena. Njegove izgube so znašale več kot 60 tisoč ubitih, ranjenih in ujetih, sovjetske čete - 18 tisoč ubitih in ranjenih. Posebej intenzivni so bili zračni boji, največji v tistem času, v katerih je na obeh straneh sodelovalo do 800 letal. Zaradi tega je japonsko poveljstvo zaprosilo za prekinitev sovražnosti in 16. septembra 1939 so bile prekinjene.
Dogodki na Khalkhin Golu imajo pomembne mednarodne posledice. Prednost v japonskih načrtih je imela južna različica vojne – proti Veliki Britaniji in ZDA. Sovjetska diplomacija, ki je spretno delovala v trenutnih razmerah, je dosegla sklenitev pakta o nevtralnosti z Japonsko pod obojestransko koristnimi pogoji. Pakt je bil podpisan v Moskvi 13. aprila 1941, s čimer se je naša država izognila vojni na dveh frontah.
PU IN O DOGODKIH NA KITAJSKEM KONEC 30. LET 20. ST
Poveljnik armade Kwantung mi je hvalil moč japonske vojske in njene osupljive vojaške uspehe... 7. julija 1937 se je začela vojna med Japonsko in Kitajsko in japonska vojska je zavzela Peking.
Kvantungska vojska je bila kot vir močnega toka visoka napetost. Jaz sem bil natančen in ubogljiv elektromotor, Yoshioka Yasunori pa električna žica z odlično prevodnostjo.
Bil je majhen Japonec iz Kagošime, z izrazitimi ličnicami in brki. Od leta 1935 do kapitulacije Japonske leta 1945 je bil poleg mene in ga je skupaj z mano ujela Rdeča armada. V zadnjih desetih letih se je postopoma povzpel od podpolkovnika kopenskih sil do generalpodpolkovnika. Jošioka je imel dva položaja: bil je višji svetovalec kvantungske vojske in ataše cesarske hiše Mandžukuo. Slednje je bilo japonsko ime. Strogo gledano, kako je to ime prevedeno, ni tako pomembno, saj še vedno ni odražalo Yoshiokine dejavnosti same. Pravzaprav je bil kot animirana električna žica. Vsaka misel o Kvantungski vojski mi je bila posredovana preko njega. Kam iti na sprejem, koga pozdraviti, katere goste sprejeti, kako poučiti uradnike in ljudi, kdaj dvigniti kozarec in nazdraviti, celo kako se nasmehniti in prikimati - vse to sem naredil po Yoshiokinih navodilih. S katerimi ljudmi sem se lahko srečeval in s katerimi ne, na katere sestanke sem se lahko udeleževal in kaj sem lahko rekel – v vsem sem ga ubogal. Besedilo mojega govora mi je vnaprej napisal na papir v svoji japonščini kitajski. Ko je Japonska začela agresivno vojno na Kitajskem in od marionetne vlade zahtevala hrano, delovno silo in materialna sredstva, sem ukazal predsedniku vlade Zhangu Jinghuiju, naj prebere poziv guvernerjem, ki ga je napisal Yoshioka na srečanju guvernerjev provinc. V njem je guvernerje pozval, naj naprejo vse moči za ohranitev svete vojne ...
Kadarkoli je japonska vojska zasedla razmeroma veliko mesto v osrednji Kitajski, je Yoshioka govoril o rezultatih bitk, nato pa jim ukazal, naj stojijo z njim in se priklonijo naprej ter tako izrazijo sožalje mrtvim. Po več takšnih »lekcijah«, ko je padlo mesto Wuhan, sem tudi sam, brez nikogaršnjega opomina, poslušal konec sporočila, vstal, se priklonil in z minuto molka počastil mrtve Japonce.
Pu Yi prva polovica mojega življenja: Spomini Pu Yija, zadnjega cesarja Kitajske. M., 1968.
IZ ŽUKOVSKIH SPOMINOV
20. avgusta 1939 so sovjetsko-mongolske čete začele splošno ofenzivo za obkolitev in uničenje japonskih čet.
Bila je nedelja. Vreme je bilo toplo in mirno. Japonsko poveljstvo, prepričano, da sovjetsko-mongolske čete ne razmišljajo o napadu in se nanj ne pripravljajo, je generalom in višjim častnikom dovolilo nedeljske praznike. Mnogi od njih so bili tisti dan daleč od svojih čet: nekateri v Hailarju, nekateri v Khanchzhurju, nekateri v Dzhanjin-Sumeju. To pomembno okoliščino smo upoštevali, ko smo se odločili za začetek operacije v nedeljo.
Ob 6.15 je naše topništvo odprlo nenaden in močan ogenj na sovražnikovo protiletalsko topništvo in protiletalske mitraljeze. Posamezni topovi so izstreljevali dimne granate na cilje, ki naj bi jih bombardirali naši bombniki.
Na območju reke Khalkhin Gol se je hrumenje motorjev bližajočih se letal vse bolj krepilo. V zrak se je dvignilo 153 bombnikov in približno 100 lovcev. Njihovi udarci so bili zelo močni in so povzročili dvig borcev in poveljnikov.
Ob 8.45 so topništvo in minometi vseh kalibrov začeli ognjeni napad na sovražnikove cilje, ki so jih potisnili do meja njihovih tehničnih zmožnosti. Istočasno so naša letala napadla sovražnikovo zaledje. Po vseh telefonskih žicah in radijskih postajah je bil oddan ukaz z uveljavljeno kodo - za začetek splošnega napada v 15 minutah.
Ob 9. uri zjutraj, ko je naše letalo napadlo sovražnika in bombardiralo njegovo topništvo, so se v zrak dvignile rdeče rakete, ki so signalizirale začetek premika čet v napad. Napadalne enote, ki jih je pokrival topniški ogenj, so hitro hitele naprej.
Udar našega letalstva in topništva je bil tako močan in uspešen, da je bil sovražnik moralno in fizično potrt in prvo uro in pol ni mogel vrniti topniškega ognja. Uničene so bile opazovalnice, komunikacije in strelni položaji japonskega topništva.
Napad je potekal v strogem skladu z načrtom operacije in bojnimi načrti in le 6. tankovska brigada, ki ni mogla v celoti prečkati reke Khalkhin Gol, je 20. avgusta sodelovala v bojih le z delom svojih sil. Prehod in koncentracija brigade sta bila do konca dneva popolnoma opravljena.
21. in 22. je prišlo do trdovratnih bojev, predvsem na območju Big Sands, kjer je sovražnik dal resnejši odpor, kot smo pričakovali. Za odpravo napake je bilo treba dodatno pritegniti 9. motorizirano oklepno brigado iz rezerve in okrepiti artilerijo.
Po porazu sovražnikovih bočnih skupin so naše oklepne in mehanizirane enote do konca 26. avgusta zaključile obkrožitev celotne 6. japonske armade in od tega dne se je začela razdrobljenost na dele in uničenje obkrožene sovražne skupine.
Boj je bil zapleten zaradi premikajočega se peska, globokih jam in sipin.
Japonske enote so se borile do zadnjega človeka. Postopoma pa je vojakom postala jasna nedoslednost uradne propagande o nepremagljivosti. cesarska vojska, saj je utrpela izjemno velike izgube in v 4 mesecih vojne ni dobila niti ene bitke.«
REZULTATI BITK BLIZU REKE KHAKHIN-GOL
(Iz poročila V. Stavskega o pogajanjih med sovjetskimi in japonskimi vojaškimi predstavniki septembra 1939 - po koncu bojev ob reki Khalkhin Gol)
VORONEZH. Poročamo o naslednjem vstopu tovariša. V. Stavsky o srečanju delegacij 20. septembra. Posebnih dodatkov nimamo. Menimo, da pogajanja na splošno potekajo dobro.
Premeščen v Chito za prenos v Moskvo prek aparata Bodo
NAŠA POGAJANJA Z JAPONCI
18.09...Skupina predstavnikov sovjetsko-mongolskih čet se povzpne na hrib. Japonski častniki so se postavili pred japonski šotor. Dva koraka naprej pred vrsto je nizek okrogel general. V daljavi v kotanji je vrsta japonskih avtomobilov, dva tovornjaka, več kot petdeset ljudi bulji Japonski vojaki. V našem šotoru so avtomobili, bleščeči ZIS-101 in trije telefonisti.
Japonski foto in filmski novinarji hitijo. Tudi naši tovariši ne izgubljajo časa. Eden od njih je opazil, kako sta malo kasneje dva tovornjaka oboroženih stražarjev in mitraljez, ki je stal na trinožniku in je bil usmerjen proti sovjetsko-mongolski skupini, šel globlje v Japonce. Gospodje, japonski častniki preudarno hodijo na pogajanja...
S tega hriba v neravni široki dolini so jasno vidne peščene gomile, kot bregovi travnate reke. Hodijo po teh hribih napredne položaje straneh Pred našo vrsto še vedno ležijo v travi smrdljiva trupla Japoncev, polomljena kolesa japonskih protitankovskih topov in vsa mogoča japonska vojaška krama. Sovjetsko-mongolsko skupino so spremljali veseli pogledi strelcev, tankovskih posadk in topničarjev.
Predsednik sovjetsko-mongolske delegacije, poveljnik brigade Potapov, se rokuje z generalom. Vstopijo v šotor. Vsi drugi sledijo za njimi. In tako sta bila na obeh straneh mize, pokrita z zelenimi odejami, dva svetova.
Japonski general Fujimoto vodi drugo stran. Širok, dobro hranjen, gladek obraz. Mote, črne oči, vrečke pod njimi. Občasno obvezen nasmešek, kot da bi si nekdo nadel mrtvaško masko. Uniforma ima tri vrste našitih ordenskih trakov. Za mizo sta polkovnik Kusanaki in Hamada, podpolkovnik Tanaka - včeraj, na prvem predhodnem sestanku, je bil starejši. Mimogrede, včeraj je prosil, da prenese pozdrave svojemu prijatelju iz Khasana - poveljniku Sternu.
Med Japonci so tudi majorji Nakamura, Shimamura, Oogoshi, Kaimoto in drugi častniki.
Na naši strani poveljnik brigade Potapov, visok možakar, Japonci so mu samo nagnjeni; brigadni komisar Gorokhov in poveljnik divizije mongolske ljudske revolucionarne armade, zbrani in tihi Tseren.
Japonska stran začne pogajanja.
GENERAL FUJIMOTO: - Smo člani komisije japonske vojske, imenovani s strani vrhovnega poveljstva. Ugotavljamo, da nam bo zelo neprijetno, če se ne strinjamo.
POTAPOV: - Smo člani komisije sovjetsko-mongolskih čet. Dali vam bomo naš seznam. Želimo doseči dobre rezultate v pogajanjih na podlagi sporazuma Ljudskega komisariata za zunanje zadeve. Molotov in Togo v Moskvi.
FUJIMOTO: - Smo daleč od vlade in zelo se bojimo napak. Želimo delovati strogo v skladu z ukazi, ki izhajajo iz sporazuma ...
Tako general kot njegovi častniki že dalj časa izražajo željo, da bi bili rezultati dela dobri, da bi bile točke sporazuma izpolnjene. V njihovem prenagljenem vztrajanju, v izrazu njihovih obrazov – mrkih in jeznih – jasno vidim potrtost, notranjo praznino in celo strah, preprosto strah.
Od osrednjega prehoda čez reko Khalkhin Gol, nedaleč od ustja Khaylastin Gol, do kraja pogajanj z Japonci je približno 15 kilometrov.
Bil je čas - to je bil začetek julija -, ko so Japonci grozljivo grozili nad tem prehodom. Domet njihovih pušk je bil tukaj več kot dovolj. Kako ne spregledati: tista višina, ki je dva kilometra od reke obvladovala celotno območje, je bila v rokah Japoncev. Tukaj je vsa zemlja raztrgana od granat in razstreljena od japonskih bomb. Avto, ki se ziblje na luknjah, se pelje s hriba na grič. Zakrnela vegetacija. Nizko rastoči grmi. Peščene pečine, luknje. To so lokalni mongolski mankhani.
Za nami je že vesela dolina Khalkhin Gol. V bregovih, obrobljenih z grmovjem, dere mogočen potok, ki v zgornjem toku zelo spominja na Kuban ali Labo. Kolikokrat so mi vojaki Rdeče armade rekli: "Kakšni vrtovi bodo tukaj rasli!"
Grebeni so bolj strmi in višji, višine širše. Vsi so postali družina. Na tej višini je bil štab Remizovega polka in višina zdaj nosi to ime slavni junak Sovjetska zveza Remizov. In tu so višine "Boot", "Egg", "Two Eggs", "Sandy". Vsa ta imena so bila dana v obdobju bojev. Na teh višinah so Japonci ustvarili odlična utrjena območja. Izkazalo se je, da so te jame in manhane japonski grobovi.
Tu v tem okrožju je bilo enajst japonskih polkov obkroženih s smrtonosnim obročem naših čet. Ujet in uničen.
Tu je bil izveden drzen in zelo subtilen načrt poraza Japoncev.
Ko je 20. julija zjutraj sto in pol naših nosilcev bomb vrglo svoj tovor na japonske glave, so nad manhanami zrasle fantastične rože eksplozij, prekrite s tančico megle, zemlja se je tresla in vse območje je zadihalo. od rjovenja. In takoj je začela delovati artilerija.
Deset dni naše nenehne ofenzive in iztrebljanja Japoncev! Razvpiti generalpodpolkovnik Kamatsubara sploh ni razumel, kaj se dogaja, kje je glavni udarec, sodeč po njegovih ukazih.
A tu je zgovorna izpoved nekdanjega poveljnika 6 Japonska vojska Oogoshi Rippu. Njegov nagovor z dne 5. septembra je dejal:
"...Zahvaljujoč pogumnim in odločnim dejanjem vseh enot, ki jih je vodil generalpodpolkovnik Kamatsubara, je kaos med bitko postal manj razširjen." Samo pomisli. Feljtonisti že leta lovijo takšno črto - "kaos med bitko je dobil manjše razsežnosti." Iz dneva v dan je postajal manjši (japonski kaos), dokler niso bili vsi, ki so bili tukaj obkoljeni, uničeni ...
In zdaj smo spet v japonskem šotoru, v nevtralni coni. To je četrti dan pogajanj, 20. september. Japonci so danes še bolj mračni in potrti kot včeraj. To se vidi na njihovih obrazih.
Generalmajor Fujimoto sedi mračno, kot kip. Toda poveljnik brigade Potapov je izjemno prijazen.
V dneh ofenzive je poveljeval južni skupini, ki je zadala glavni udarec Japoncem. In dobro ve, da tukaj ni 5 tisoč japonskih trupel, kot so rekli, ampak vsaj dvakrat toliko. In sam Potapov - zagret tankist - je vdrl na japonski položaj v grmečem, smrtonosnem tanku. Toda kako ima ta oseba zdaj tako zaokroženo gesto, gladkost in jasnost govora!
Poveljnik brigade POTAPOV pravi: - Včeraj sem še enkrat poročal glavnemu poveljstvu o vaši želji, da sami odstranite in odstranite trupla. Glavno poveljstvo, ki se je želelo srečati z vami, da ne bi prizadelo vaših verskih čustev in ne kršilo vaših obredov, se je odločilo ugoditi vaši prošnji - dovoliti japonskim vojakom izkopavanje in zbiranje trupel pod naslednjimi pogoji.
Potapov prebere celotno navodilo, po katerem bodo morale vojaške ekipe po 20 vojakov brez orožja zbirati trupla. Spremljali jih bodo naši poveljniki.
General nervozno piše v svoji knjigi. Ostali policisti imajo popolnoma osuple obraze. Očitno Japonci tega niso pričakovali ...
Končno pride general k sebi. Pravi: "Iskreno se vam zahvaljujem iz dna svojega srca." Poročal bom svojemu visokemu poveljstvu. Zdaj se bomo posvetovali...
Pogovor nato poteka gladko. Japonci prosijo za diagram z grobovi japonskih vojakov - prejeli ga bodo jutri. Prosijo vas, da vnesete deset ukazov - v redu, naj vnesejo deset ukazov. Prosijo, da se strelivo, čutare, bajoneti, daljnogledi in častniški revolverji štejejo za osebne stvari. To jim je bilo zavrnjeno. Ne vztrajajo, prosijo pa za dovoljenje: - da ne odstranjujejo bajonetov ali vreč s trupel, če so neposredno na njih, - da ne bodo imeli vojaki slabega vtisa.
Poveljnik brigade Potapov odgovarja: »Teh stvari ne bomo odstranili iz mrtvih (...)
Vl. Stavsky
RGVA. F.34725. Op.1. D.11. L.37-48 (Stavsky V.P. - avtor vojaških esejev in zgodb. Med velikim domovinska vojna- vojaški dopisnik Pravde. Padel v bojih pri Nevelju).
Od samega začetka tridesetih let prejšnjega stoletja so japonske oblasti gojile sovražne načrte glede Mongolske ljudske republike (MPR). Leta 1933 je japonski vojni minister general Araki javno zahteval zavzetje te države. Leta 1935 je bila na vseh japonskih zemljevidih državna meja MPR na območju reke Khalkhin Gol premaknjena v notranjost za dvajset kilometrov. Konec januarja istega leta so japonske čete brez boja napadle številne obmejne postojanke, ki so jih Mongoli zapustili. Da bi preprečili nastali konflikt, so se pogajanja začela poleti. Vendar so bili kmalu prekinjeni, saj so japonski predstavniki zahtevali, da se njihovim predstavnikom omogoči stalno bivanje v različnih točkah Mongolske ljudske republike. Mongolija je to upravičeno razumela kot neposreden napad na svojo neodvisnost. Kot povračilo so japonski diplomati obljubili, da bodo vsa pereča vprašanja rešili po lastni presoji.
Poveljnik 2. ranga G.M. Stern, maršal Mongolske ljudske republike H. Choibalsan in poveljnik korpusa G.K. Žukov na poveljniškem mestu Hamar-Daba. Khalkhin Gol, 1939
Pomlad 1936 je minila v manjših spopadih na mongolsko-mandžurski meji. Da bi se zaščitila, je Mongolska ljudska republika 12. marca podpisala protokol o medsebojni pomoči z ZSSR. Na seji Vrhovni svet 31. maja je Molotov potrdil, da bo Sovjetska zveza branila meje MPR na enak način kot svoje. Septembra 1937 je v Mongolijo prispelo trideset tisoč sovjetskih vojakov, več kot dvesto tankov in oklepnih vozil ter približno sto letal. Sedež sedeminpetdesetega posebnega korpusa pod poveljstvom N. V. Feklenka je bil v Ulan Batorju.
Vendar to ni ustavilo Japoncev, ki so se še naprej pripravljali na napad. Za invazijo so izbrali območje blizu Khalkhin Gol, saj je bila razdalja od te reke do najbližje sovjetske železniške postaje več kot 750 kilometrov. Iz Mandžurije sta tod peljali dve železnici.
Na žalost sta mongolsko vodstvo in poveljniški štab sovjetskega korpusa pokazala neodpustljivo malomarnost, ker nista pripravila in preučila območja. Meja čez reko ni bila zastražena, na zahodnem bregu pa ni bilo opazovalnic. Naši vojaki so se ukvarjali s spravilom lesa. V tem času so Japonci izvajali izvidovanje bodočega mesta sovražnosti, sproščeno odlične karte, izvajali ekskurzije častnikičete, dodeljene operaciji.
Zatišje se je končalo januarja 1939. Na območju reke so napadi na stražarska mesta, obstreljevanje mejnih policistov. Invazija v polnem obsegu se je začela maja. 11., 14. in 15. so oboroženi japonsko-mandžurski odredi, ki so šteli od dvesto do sedemsto ljudi, v spremstvu več oklepnih vozil kršili mejo in se zapletli v bitke z mejno stražo. Japonska letala so bombardirala mongolske mejne postojanke, a vodstvo 57. korpusa še vedno ni storilo ničesar. Znano je, da je 15. maja celotno naše poveljstvo odšlo na sečnjo. Šele 16. je prišel Vorošilov ukaz, ki je zahteval, da se čete postavijo v bojno pripravljenost.
21. maja sta bili 6. konjeniška divizija MPR in operativna skupina 11. tankovske brigade, ki jo je vodil višji poročnik Bykov, poslani k reki in jima je uspelo potisniti sovražnika onkraj Khalkin-Gola na ozemlje Mandžurije. Hkrati je v Moskvi japonski veleposlanik prejel uradno izjavo v imenu sovjetske vlade: »Japonsko-mandžurske enote so kršile mejo Mongolske ljudske republike in brez opozorila napadle mongolske enote. Med vojaki MPR so ranjeni in ubiti. V invaziji je sodelovalo tudi japonsko-mandžursko letalstvo. Ker je vsakega potrpljenja enkrat konec, vas prosimo, da se to ne ponovi.” Besedilo izjave je bilo poslano v Tokio. Nanj ni bilo odgovora.
Zgodaj zjutraj 28. maja so japonske čete zadale nov udarec, zdrobile mongolsko konjenico in globoko zajele levi bok Bykovovega odreda ter ogrozile prehod. Ko so se mongolsko-sovjetske enote komaj izognile ujetju, so se umaknile v hribe nekaj kilometrov od prehoda, kjer so lahko zadržale sovražnika. Na pomoč je z vozili prišel 149. pehotni polk, ki je takoj stopil v boj. Boj je trajal vso noč, zjutraj pa je bil desni bok Bykovove čete izločen z višine, ki ga je po pomoti streljalo prijateljsko topništvo. Toda tanki metalci ognja na levem boku so uničili japonski izvidniški odred podpolkovnika Azume.
Boj je zamrl šele zvečer. Po velikih izgubah so Japonci umaknili svoje čete na svoje ozemlje, sovjetske enote pa so zapustile vzhodni breg Khalkhin Gol. Feklenko je pozneje poročal Moskvi, da je bilo to treba narediti "pod pritiskom večkrat premočnejših sovražnih sil." Čeprav že sama odsotnost Japoncev Sovjetska obveščevalna služba Odkril sem ga šele štiri dni kasneje. Zaradi bitk je bil Feklenko odstranjen s položaja, na njegovo mesto pa je prišel G.K.
Ker so majske bitke pokazale znatno premoč sovražnega letalstva, je prva stvar sovjetsko poveljstvo odločil povečati zračne sile. V zadnjih dneh maja sta 38. bombniški in 22. lovski letalski polk prispela v 100. mešano letalsko brigado, ki je že nameščena v Mongoliji. Začel se je boj za prevlado v zraku.
Iz spominov bojnega pilota Heroja Sovjetske zveze Antona Jakimenka: »Na letališču so nas namestili v jurto. Poleg mraza in pomanjkanja osnovnih dobrin so nas pestili komarji. Zaradi njih nisem mogel spati; moj pogrizen obraz je bil otekel in pekoč. Neke noči se je dvignil orkan in podrl jurto. Zjutraj sva komaj prilezla iz s peskom posute luknje. Letalo U-2 je neurje razpolovilo. V trupe naših letal I-16 je bilo toliko peska, da je, ko smo vzleteli, pesek letel ven kot dim in pustil rep za letalom.«
27. maja je osem letal eskadrilje I-16 na letališču blizu gore Khamar-Daba prejelo ukaz za vzlet v pripravljenosti. To je bil že četrti polet tistega dne. Srečanja z Japonci do te točke ni bilo, sta pa dva pilota pregorela motorja svojih letal in ostala v bazi. Šest lovcev I-16 je enega za drugim letelo do meje in postopoma pridobivalo višino. Na višini dva tisoč metrov so naleteli na dva leta japonskih lovcev, ki so leteli v formaciji. Ko so se znašli v izgubljenem položaju, so se piloti po prvem napadu obrnili in začeli vračati, sovražnik, ki se nahaja zgoraj, pa jih je ustrelil pred letališčem in celo po pristanku. Rezultat "bitke" je bil katastrofalen - dva naša pilota (vključno s poveljnikom eskadrilje) sta padla, eden je bil ranjen, dvema preostalima sta zgorela motorja. Zvečer je ljudski komisar za obrambo Vorošilov poveljstvu 57. korpusa zelo jasno razložil stališče Moskve o nesprejemljivosti takšnih izgub v prihodnosti.
Vendar pa je bil 28. maj resnično "črn" dan za domače letalstvo. Od dvajsetih letal so le trije lovci I-15 bis uspeli izvršiti ukaz za polet na dano območje. Ostale je presenetil nov ukaz o "ustavitvi leta". Z letom, ki je vzletel, ni bilo nobenega radijskega stika; piloti se sploh niso zavedali, da so sami. Med misijo nad reko Khalkhin Gol so jih uničile premočnejše japonske sile. Tri ure kasneje je bila v oblakih nenadoma napadena še ena I-15 eskadrilja desetih lovcev. Sedem jih je umrlo zelo hitro letalo, je sovražnik izgubil le enega. Po tem dnevu sovjetska letala dva tedna niso bila vidna nad Khalkhin Golom, Japonci pa so nekaznovano odmetavali bombe na naše čete.
Iz zgodbe lovskega pilota Antona Jakimenka: »Vojna se je za nas začela neuspešno. Japoncem je uspelo prevzeti premoč v zraku. Zakaj se je to zgodilo? Na Khalkhin Golu smo srečali japonske veterane, ki so se pred tem dve leti borili na Kitajskem. Nismo imeli nobenih bojnih izkušenj in še nismo bili pripravljeni na ubijanje.«
Kljub temu je bil odziv Moskve na to, kar se je zgodilo, takojšen. Že 29. maja so najboljši odleteli v Mongolijo Sovjetski asi ki ga je vodil namestnik poveljnika letalskih sil Rdeče armade Smuškevič. V samo nekaj tednih je bilo opravljenega ogromno dela: vzpostavljeno je bilo usposabljanje letalskega osebja, izboljšana oskrba in ustvarjena mreža vzletnih in pristajalnih mest. Število vozil se je povečalo na 300 enot, nasprotnikovih pa 239.
V naslednji zračni bitki 22. junija se je Japoncem spopadel povsem drug sovražnik. Rezultat veličastne hude bitke, ki je trajala več kot dve uri, je bil umik pilotov dežele vzhajajočega sonca, ki so izgubili 30 letal. Tudi naše izgube so bile ogromne – 17 vozil se ni vrnilo v svoje baze. Vendar je bila to prva zmaga v zraku od začetka vojne.
Naslednji trije dnevi so pokazali, da Japonci ne bodo kos ruskim pilotom v zraku, nato pa so se odločili spremeniti taktiko. 27. junija zjutraj je približno trideset japonskih bombnikov skupaj s 74 lovci napadlo naša letališča. Na območjih Tamtsak-Bulak in Bain-Tumen jim je uspelo zaznati približevanje Japoncev in jih prestreči z lovci, s čimer so preprečili napade. Toda v Bayin-Burdu-Nur se je vse izkazalo drugače. Opazovalnice so opazile sovražna letala, vendar se jim, verjetno zaradi dejanj diverzantov, ni uspelo pravočasno javiti na letališču. Zaradi tega je bilo na tleh uničenih šestnajst naših letal. Kljub temu Japonci niso več vladali zraku, nenehno bombardiranje kopenskih sil je prenehalo in zračni boji so do začetka avgusta potekali z različnimi stopnjami uspeha.
Po zasnovi Japonski vojaški voditelji Druga faza tega incidenta naj bi se začela s hitrim napadom udarne skupine na zahodni breg Khalkhin Gol v zaledju sovjetsko-mongolskih čet. Njen cilj je bil našim vojnam presekati evakuacijske poti z vzhodnega brega in hkrati preprečiti približevanje rezerv. Zaklepna skupina, ki je poleg pehote in konjenice vključevala še dva tankovska polka, naj bi se spopadla z Rusi na vzhodnem bregu reke in preprečila njihov preboj.
Ofenziva se je začela v noči na 2. julij. Lahki japonski tanki so trikrat napadli baterijo poročnika Aleškina, vendar ji niso mogli povzročiti večje škode. Naslednji dan je prišlo do prve bitke med našimi in japonskimi tankerji. Zaradi številčne premoči Japonci niso mogli narediti niti koraka naprej. Ko so izbili tri tanke, so izgubili sedem in se umaknili. Še večje izgube je sovražniku povzročil izvidniški bataljon 9. motorizirane oklepne brigade. Po zaklonu so oklepniki BA-10 nekaznovano sestrelili devet tankov napredujočega sovražnikovega odreda. 3. julija so Japonci izgubili 44 od 73 tankov na vzhodnem bregu.
Mnogo uspešneje je napredovala udarna skupina. Ko je 3. zjutraj hitro prečkala reko, je premagala 15. mongolski konjeniški polk in se odpravila proti jugu neposredno v zaledje glavnih sil sovjetskih čet, ki so branile vzhodni breg. Proti sovražniku so napredovali: odred mongolske konjenice, 24. motorizirani strelski polk in 11. tankovska brigada. Toda konjenico na pohodu so sovražnikova letala raztresla, motorizirani strelci pa so se izgubili in dosegli zastavljene položaje z uro in pol zamude. Posledično je opoldne, brez izvajanja izvidovanja in brez podpore pehote, Japonce protinapadla sama 11. tankovska brigada. Ko je prebila japonsko obrambo, je utrpela strašne izgube. Več kot polovica tankov je bila onesposobljenih ali uničenih. Ob 15. uri popoldan je oklepni bataljon Sedme motorizirano oklepne brigade odšel naravnost s pohoda v boj. Ko je izgubil 33 od 50 oklepnih vozil, se je umaknil. Interakcija med sovjetskimi rezervami je bila vzpostavljena šele zvečer. V tem času so vse enote že utrpele velike izgube med posameznimi neusklajenimi napadi. Preden se je zmračilo, je bil izveden še en napad, skupnimi močmi, toda Japonci, pritisnjeni na reko, so se v enem dnevu uspeli vkopati na gori Bain-Tsagan. Njihova večplastna obramba je odbila vse napade.
Iz spominov ostrostrelca Mihaila Popova: »Pripravljajoč se na vojno v stepi so Japonci poslikali celotno vojaška oprema, transport, vsa prevozna sredstva do zadnjega telefonskega kabla v peščeno rumeni barvi. Na čelade so bile nameščene bombažne prevleke, ki so jih zaščitile pred bleščanjem sonca. Japonci so bili najbolj pozorni na takšne podrobnosti, česar pa ne bi mogli reči za nas. Sovjetski poveljniki so izstopali z nošenjem poljskih torb ali tablic, daljnogledov in plinskih mask. Ti so nosili kape s svetlečimi zvezdicami, borci pa čepice. To je bil eden glavnih razlogov velike izgube naše poveljniško osebje."
Naslednji dan se je japonsko vodstvo resno zmotilo. Odločila se je, da svoje čete umakne nazaj čez reko, vendar je bil v bližini le en sam pontonski most, ustvarjen za napad. Na njem so umrle cele množice japonskih vojakov in častnikov pred ognjem našega letalstva in topništva. Ogromna količina opreme in opreme je ostala zapuščena na gori Bain-Tsagan. Ko so japonski saperji most razstrelili, ne da bi čakali na dokončni umik svojih vojakov, je na tisoče Japoncev v paniki začelo skakati v vodo in poskušati plavati. Veliko se jih je utopilo.
Po tem Japonci niso imeli druge izbire, kot da se poskušajo maščevati na vzhodnem bregu Khalkhin Gol. Od 7. julija naprej je sovražnik nenehno napadal naše enote. Bitke so potekale z različnimi stopnjami uspeha, dokler se končno Japonci v noči na 12., ki so izkoristili našo napako, niso mogli prebiti do prehoda in so ga zavzeli pod mitraljeznim ognjem. Vendar so sovjetske čete že zjutraj obkolile sovražne enote in jih po kratkem hudem boju uničile. Po tem je na vzhodnem bregu zavladalo začasno zatišje, kar sta obe sprti strani izkoristili za kopičenje sil in na to območje prepeljali sveže okrepitve.
V tem času so se naši piloti v zraku počutili vse bolj samozavestno. Konec julija se je sovjetsko letalstvo maščevalo za napad v Bayin-Burdu-Nur tako, da je nekaznovano napadlo sovražna letališča na območjih Ukhtyn-Obo, Uzur-Nur in Jinjin-Sume. Ogromno število Japonska letala so bila uničena na tleh med poskusom vzleta ali med pristajanjem. In v začetku avgusta je bilo v seriji zračnih bitk ubitih več izjemnih japonskih asov. Ob upoštevanju tega, pa tudi dvakratne številčne premoči sovjetskih letal v bojnem območju, bi lahko govorili o zračni premoči domačega letalstva.
Do sredine avgusta je naše poveljstvo razvilo operativni načrt za poraz Japoncev. Po njem so nastale tri skupine - osrednja, južna in severna. Centralna skupina bi morala sovražnika zadeti po celotni fronti in ga uklestiti do celotne globine. Južna in severna skupina naj bi prebili obrambo na bokih in obkolili vse sovražnikove sile med mejo in reko Khalkhin Gol. Pripravljene so bile tudi velike rezerve za primer pomoči južni ali severni skupini. Izvedeno je bilo temeljito izvidovanje japonske fronte z izvidovanjem iz zraka, zajetjem »jezikov« in fotografiranjem območja. Veliko pozornosti so namenili dezinformiranju sovražnika. Vojakom so pošiljali letake, kako naj se obnašajo v obrambi. Pojavila so se lažna poročila o postavljenih obrambnih objektih. Močna zvočna oddajna postaja je ustvarila vtis obrambnega dela, ki je simuliralo zabijanje količkov. Premiki vojakov so potekali ponoči, vozila z odstranjenimi dušilci pa so vozila po fronti. Vse to se je izkazalo za zelo učinkovito in nam je omogočilo, da smo sovražnika presenetili.
20. avgusta ob zori je sovjetsko letalstvo, ki ga je sestavljalo 150 bombnikov, s pokrovom 144 lovcev, pred topniško pripravo, ki je trajala 2 uri in 50 minut, ciljalo na sovražnikovo obrambo. Petnajst minut pred koncem se je zračni napad ponovil. Ofenziva sovjetskih čet na celotni fronti se je začela ob 9. uri zjutraj. V dnevu neprekinjenih bojev sta centralna in južna skupina opravili svoje naloge. Severna skupina je odletela na višino, imenovano "Prst", na kateri so Japonci ustvarili močno obrambno točko, ki jo je naše poveljstvo podcenjevalo. Japonci so se obupano upirali in uspeli štiri dni zdržati na višini.
Naši lovci so varno pokrivali bombnike, hkrati pa napadali japonska letališča, da bi prisilili sovražnika, da umakne svoja letala s fronte. Ker jim ni uspelo zatreti ruskih letal, so japonski piloti poskušali zbombardirati napredujoče kopenske sile, vendar so udarne skupine prestregli sovjetski lovci. Nato so Japonci 21. avgusta poskušali napasti naša letališča, vendar jim tudi tu ni uspelo, vsa letala so opazili ob priletu. Izgube letalstva dežele vzhajajočega sonca so bile ogromne, v boj so bile vpete vse razpoložljive rezerve, vključno z zastarelimi dvokrilci.
21. avgusta je Južna skupina zaključila svojo nalogo in odrezala japonsko-mandžurske enote, ki so se nahajale južno od majhne reke Khaylastyn-Gol, od umika proti vzhodu. V severni smeri so naše čete, ki so obšle višino "Prst", grozile, da bodo zaprle obroč. 22. avgusta so sile južne skupine premagale japonske rezerve, ki so se pojavile, in do večera 23. avgusta je bilo obkrožanje sovražne skupine zaključeno. 24. in 25. avgusta so Japonci poskušali prebiti obroč od zunaj, a so bili odbiti. Obkoljene enote so se tudi prebile iz »kotla« in prišle pod močan ogenj sovjetskega topništva. Likvidacije manjših skupin in posameznikov so se vlekle do 31. avgusta. Japonci, zaprti v zemljankah in "lisičjih luknjah", so se borili do zadnjega človeka. 1. septembra 1939 je bilo ozemlje Mongolije očiščeno napadalcev.
Iz zgodbe Vasilija Rudneva, poveljnika tanka BT-5: »Nismo se bali japonskih tankov. Ha-gojeva pljuča so bila prave krste. Naša petinštiridesetica jih je prebila. Samurajeve 37-milimetrske protitankovske puške so se odlikovale po nizki učinkovitosti oklepnih projektilov. Pogosto so se naši T-26 in BT vrnili iz bitke z luknjami, vendar brez izgub posadke in na lastno moč. Japonci so kopali tudi razpoke in v njih čakali na tanke ter metali molotovke. Naprej smo poslali T-26 z domačim metalcem ognja, ki je požgal samuraja. Bili so tudi samomorilski napadalci z minami na bambusovih drogovih. Od njih smo utrpeli posebno veliko škodo. Samo bojna formacija šahovnice med napadom in interakcija s pehoto sta omogočila zmanjšanje izgub »plasteničarjev« in rudarjev.«
Na meji so spopadi z Japonci trajali še pol meseca. Poleg vsakodnevnih spopadov so Japonci 4., 8. in 13. septembra neuspešno napadali naše položaje. Sovjetski piloti, ki so patruljirali ob meji, so se nenehno spopadali s sovražnikom. Šele 15. septembra je bilo podpisano premirje; 23. so sovjetske enote dovolile, da so japonske pogrebne ekipe prispele na bojišče. Odstranjevanje trupel je trajalo cel teden. Japonski položaji so bili pokriti s črnim dimom - "samuraji" so zažgali ostanke padlih vojakov in pepel poslali svojim sorodnikom na Japonsko.
Sovjetski in japonski častniki na pogajanjih o prekinitvi ognja na Khalkhin Golu
Sovjetska stran je sporočila, da so Japonci zaradi vojaškega spopada izgubili okoli 22 tisoč ubitih in 35 tisoč ranjenih. Sovražnik navaja veliko skromnejše številke - 8,5 tisoč ubitih in 9 tisoč ranjenih. Vendar te vrednote vzbujajo resne dvome o njihovi resničnosti. Sovjetske čete so med vojaškim spopadom izgubile okoli osem tisoč ubitih in šestnajst tisoč ranjenih. Tudi izgube sovjetskih čet so se izkazale za zelo visoke v oklepnih vozilih (133 oklepnih vozil in 253 tankov), saj je bilo tankovske enote je moral nositi glavno breme bojev. To potrjuje veliko število tankerjev, ki so med bitkami pri Khalkhin Golu prejeli naziv Heroja Sovjetske zveze.
Japonska stran daje popolnoma drugačne podatke o izgubah naših čet. Še več, lažejo povsem brez sramu; številkam niti ne moremo reči fantastične. Na primer, po njihovih navedbah je bilo na Khalkhin Golu uničenih 1370 sovjetskih letal, kar je dvakrat toliko, kot smo jih imeli tam.
Poveljnik izvidniškega voda Nikolaj Bogdanov je v svojih spominih zapisal: »To je bila odlična lekcija za samuraje. In so se ga naučili. Ko so Švabe stal blizu Moskve, si Japonska nikoli ni upala pomagati svojemu zavezniku. Očitno so bili spomini na poraz sveži.”
Japonski vojaki pozirajo s trofejami, zajetimi v bitkah pri Khalkhin Golu. Eden od Japoncev drži sovjetsko tankovsko strojnico 7,62 mm sistema Degtyarev, model 1929, DT-29 (tank Degtyarev). Trofeje so lahko zajeli tako sovjetske kot mongolske enote ljudska republika
Japonski lovci Nakajima Ki-27 (vojaški lovec tipa 97) na letališču v bližini vasi Nomonhan med boji na reki Khalkhin Gol. Lovci na fotografiji pripadajo 24. Sentai (polk) 1. ali 3. Chutai (eskadrilja). Obstajata dve možnosti, kje je bila fotografija posneta. To je bodisi letališče Ganchzhur, 40 km od reke Khalkhin-Gol, bodisi letališče Alai, 8 km severno od jezera Uzur-Nur.
Japonski piloti 24. Sentai na štartnem letališču med boji pri Khalkhin Golu
Štabni šotor prednjega poveljniškega mesta letalskih sil 1. armadne skupine Rdeče armade na gori Khamar-Daba. Na fotografiji je skupina sovjetskih letalcev v jurti blizu svetlo osvetljene mize s terenskimi telefoni. Nekaj vojaškega osebja je v letalski uniformi. Na mizi so vidni gospodinjski predmeti, nad mizo je električna svetilka brez senčnika.
Skupina sovjetskih pilotov v letalskih uniformah (usnjeni raglani, čelade in očala) na ozadju lovskega letala I-16, ki stoji v stepi. Od leve proti desni: poročniki I.V. Shpakovsky, M.V. Kadnikov, A.P. Pavlenko, kapitan I.F. Podgorny, poročniki L.F. Lychev, P.I. Spirin. Letališče v bližini reke Khalkhin Gol
Sovjetski častnik in vojaki pregledujejo ostanke japonskega letala med boji pri Khalkhin Golu
Sovjetski vojaki pregledujejo zapuščeno japonsko opremo po bitkah na reki Khalkhin Gol. V ospredju je lahki tank Type 95 "Ha-Go", oborožen s 37 mm topom Type 94, viden je izpušni sistem dizelskega motorja Mitsubishi NVD 6120 s 120 KM. Na levi strani vojak pregleduje top 75 mm , "izboljšani tip 38", glavno terensko orožje Kvantungske vojske v bitkah pri Khalkhin Golu. Kljub arhaični zasnovi je to orožje zaradi svoje majhne teže zdržalo v vojski do konca vojne.
Mongolski konjeniki med bitkami pri Khalkhin Golu. V bojih na reki Halhin Gol so od 11. maja do 16. septembra 1939 poleg vojskujoče se sovjetske in japonske strani sodelovale še mongolske čete iz prosovjetske Mongolske ljudske republike in projaponske države Mandžukuo.
Japonci, ki so jih Sovjeti ujeli med bitkami pri Khalkhin Golu. Sovjetski poveljnik v ospredju ima vojaški čin majorja. Sovjetsko vojaško osebje je za vroča območja nosilo bombažne panamske kape, ki so z minimalnimi spremembami preživele do danes. Na sprednji strani panamskih klobukov so našite rdeče zvezde s premerom 7,5 cm, na sredini so pritrjene emajlirane zvezdice
Sovjetski minometi pri 82-mm bataljonskem minometu med obstreljevanjem japonskih položajev 6. (kvantungske) armade
Znan je rek, da se nikjer ne laže bolj kot v vojni ali na lovu. Vojska se pri ocenjevanju sovražnikovih izgub pogosto zateče k znameniti suvorovski taktiki »zakaj bi se smilili njim, nasprotnikom, še pišite«. In kot rezultat, na tisoče "Tigrov" in "Panterjev", uničenih blizu Kurska, in na stotine sovjetskih tankov, ki so jih izstrelili razni Rudeli in Kariusi, tava od knjige do knjige, na desetine "potopljenih" ladij binglja po morjih kot "leteči Nizozemci" , nebo pa je polno duhov sestreljenih, a letal, ki nikoli niso obstajala.
Strahovit vrtiljak, ki so ga vrteli naši in japonski piloti nad mongolskimi stepami, je porodil tudi številne mite in legende. Zdaj je mogoče bolj zanesljivo primerjati izgube strani v tem spopadu. Zadevo olajšuje še dejstvo, da so na razmeroma majhnem območju bojevali znani letalski polki Rdeče armade in Sentai japonske vojske.
Ta bitka za prevlado v zraku, prvič v zgodovini promovirana v takšnem obsegu, in njene ocene v uradnih poročilih strank bodo obravnavane v tem članku.
Zračne bitke, ki so se odvijale pri Khalkhin Golu in v katerih je sodelovalo 200-300 letal, so bile največje v svetovni zgodovini pred začetkom slavne »bitke za Britanijo«. In tudi v drugi svetovni vojni se bitke takšnega obsega niso pojavljale pogosto. Kakšne so bile zračne sile strani, skoncentrirane na gledališču operacij na začetku spopada?
Naše letalstvo je zastopala 100. mešana letalska brigada. Mongolska ljudska revolucionarna armada je imela en mešani letalski polk, sestavljen iz 36 letal.
Stanje opreme 100. letalske brigade je pustilo veliko želenega. Vsi "osli" so pripadali zastareli "peti" vrsti in so bili oboroženi z dvema strojnicama. Vsi avtomobili, razen SB, so bili močno dotrajani, številni so bili okvarjeni, od dolgotrajnega skladiščenja na prostem pa je na njih začela gniti perkalna obloga (kot so temu takrat rekli - "soprela") . Posledično je od 38 lovcev 70. polka le 21 lahko vzletelo do 20. maja.
Nič bolje ni bilo s kadri. Le 40% pilotov je bilo vključenih v bojno in letalsko usposabljanje v polkih. Ostali so bili bolni ali popolnoma odsotni. Vodenje brigade je bilo ocenjeno kot »sramotno«, disciplina v enotah pa kot »najnižja«. Piloti so bili slabo usposobljeni.
Japonske zračne sile v Mandžuriji je zastopala 2. zračna divizija (2. Hikoshidan) pod poveljstvom generalpodpolkovnika Tetsujija Gige. Zaradi naraščajočih napetosti vzdolž meje z Mongolijo je general Giga 12. maja oblikoval začasno vojaško enoto Rinji Hikotai. Za razliko od sovjetske 100. brigade so Rinji Hikotai v glavnem sestavljali dobro izurjeni piloti s 3-5 leti izkušenj in bojnimi izkušnjami na Kitajskem. Letalsko skupino je vodil poveljnik 24. Sentai (polk), podpolkovnik Koziro Matsumura.
Ofenziven začetek
Japonci so svojo prvo zmago slavili 20. maja, ko so polet treh Ki-27 pod poveljstvom samega Kozira Matsumure prestregli in sestrelili tabornik P-Z, ki leti v spremstvu dveh I-16. Po mnenju Japoncev so borci zapustili svojo "stranko" in izginili. A tisti dan ne mi ne mongolski piloti nismo izgubili ničesar.
21. maja so japonski piloti vpisali še en P-Z. Tokrat je bil zvezni R-5Sh dejansko sestreljen. Pilot je umrl, letalski inženir je skočil s padalom.
Še en krajši spopad je potekal 22. maja. Naši so izgubili eno I-16, Japonci pa 3.
23. zračna brigada je bila 21. maja napotena za okrepitev sovjetske letalske skupine v Mongoliji. Polet ni minil brez žrtev. En SB je strmoglavil na poti (posadka umrla), en I-15bis pa je izginil.
Japonci so prejeli tudi okrepitve; 24. maja sta v Hailar prispeli dve eskadrilji po 20 Ki-27 pod poveljstvom polkovnika Yujira Noguchija. Z njihovim prihodom so se začeli »čudeži« na fronti.
26. maja so Noguchijevi podrejeni izjavili, da so se na območju jezera Buir-Nur srečali z osemnajstimi I-16 in jih brez izgub sestrelili devet. Istega dne naj bi piloti 24. Sentai sestrelili I-16, I-152 (I-15bis) in P-Z. Najbolj zanimivo je, da 26. maja ni vzletel niti en sovjetski lovec. V skladu s tem ni bilo izgub.
27. maja je japonsko letalstvo na Khalkhin Golu sestavljalo 52 lovcev, šest izvidniških letal in šest lahkih bombnikov.
Nasprotovala so jim 203 sovjetska letala: 99 lovcev (48 I-15bis in 51 I-16), 88 SB in 16 "lahkih jurišnih letal" R-5.
27. maja so v bitki pri jezeru Buir-Nur naši izgubili 3 I-16, dva pilota sta bila ubita, eden je bil ranjen. Sovražnik ni imel izgub.
Naslednji dan je bilo sestreljenih 10 I-15bis. Ubitih je bilo 8 pilotov. Obema je uspelo pristati s prerešetanimi vozili na najbližjem letališču. Po poročilih preživelih je sovražnik spet pobegnil brez izgub.
Glede na Japonski piloti, se jim je zdela ta bitka še bolj zmagoslavna. Ko so se vrnili v bazo, so sporočili, da so se borili proti 60 I-152 in I-16, od katerih so jih sestrelili 42! Japonci so tudi navedli, da so enega Ki-27 sestrelili Rusi. To je, mimogrede, edini primer v celotni vojni, ko so Japonci priznali izgubo letala, naši pa niso dosegli niti ene zračne zmage.
Podatki o izgubah v majskih bojih so zgovorno kazali, da je sovjetsko letalstvo izgubilo »prvo polovico« zračne vojne. O tem odkrito in neposredno govori »Opis bojnih operacij ...«: »V začetnem obdobju spopadov so letalske sile 57. posebnega korpusa utrpele očiten, sramoten poraz.« In posledično so "japonski bombniki nekaznovano bombardirali naše čete."
Izgube sovjetskega letalstva pri Khalkhin Golu od 20.05 do 31.05.39 (število nebojnih izgub je navedeno v oklepajih): I-16 - skupaj - 5 (1), I-15bis - 13 (1), SB - 1 ( 1), R-5 - 2 (1), skupaj - 21 (4)
Bojne izgube vključujejo ne le letala, izgubljena zaradi neposrednega sovražnika, ampak tudi tista, uničena v nesrečah in katastrofah, ki so se zgodile med bojnimi misijami.
Po japonskih podatkih so v istem času sami izgubili eno letalo, sestreljenih pa je bilo 56 sovjetskih.
Upoštevati je treba dejstvo, da je poveljstvo kvantungske vojske v dnevnih poročilih o izgubah navedlo samo sestreljena vozila. Če sestreljeno letalo, ki je letelo zasilni pristanek, je bil v prihodnosti odpisan kot nepopravljiv, potem so te izgube le v posplošeni tabeli, sestavljeni na podlagi rezultatov vojne. Če primerjamo podatke tabele z dnevnimi poročili, zlahka izračunamo, da je dejanska škoda, ki so jo utrpela japonska letala, v poročilih podcenjena skoraj za polovico.
Za popravek trenutnega stanja so bili potrebni odločni in nujni ukrepi.
Že 28. maja je poveljnik 57. OK Komkor Feklenko v bojnem poročilu naslovljenem na pov. GeneralštabŠapošnikov Rdeče armade, da japonsko letalstvo prevladuje v zraku, naši piloti pa ne morejo pokrivati kopenskih enot.
Kdo je šef na nebu?
Moskva se je takoj odzvala. Dobesedno naslednji dan z Centralno letališče Trije transportni in potniški Douglas DC-3 so odleteli v Mongolijo, v kabinah katerih se je zbrala dobesedno celotna elita sovjetskih zračnih sil - 48 najboljših bojnih pilotov in specialistov, vključno z 11 Heroji Sovjetske zveze, na čelu z namestnikom vodje letalske sile Poveljnik Rdeče armade Y. V. Smushkevich.
Novo vodstvo je opravilo veliko organizacijskega dela. Vzpostavljeno je bilo bojno usposabljanje, v bližini frontne črte je bilo opremljenih več novih letališč in opazovalnic, izboljšana je bila oskrba letalskih enot, razporejene nove prednje nadzorne točke, vzpostavljene so bile zveze tako s štabom kot z letali v zraku. K temu je prispevalo začasno zatišje, ki se je na fronti vzpostavilo od začetka junija. Nove eskadrilje so bile premeščene v bojno območje.
Število sovjetskih zračnih sil na območju konflikta je 21. junija 1939 znašalo 301 letalo
Moč japonskega letalstva so naši obveščevalci ocenili na 260 letal, od tega 125 lovcev. Resnična slika je bila videti drugače.
Število japonskih zračnih sil na območju konflikta je 16. junija 1939 znašalo 126 letal
Da se je na mongolskem nebu nekaj spremenilo, so pokazali zračni boji 22. junija, ko je približno ob 15. uri vzletelo 105 letal - 56 I-16 in 49 I-15bis. Bitka je bila trdovratna in krvava. Sestrelil je 13 sovjetskih in "veliko število" japonskih letal.
Posledično Japonci tega niso zdržali in so pobegnili. I-16 so zasledovali sovražnika in ob pristanku ustrelili še dve ali tri vozila. Bitka se je nadaljevala v skupni rezultat skoraj 2,5 ure.
Ob povzetku rezultatov je bilo objavljeno, da se je 105 sovjetskih letal borilo proti "približno 120" japonskim. Naši so izgubili štiri lovce na tleh in še 13 v zraku, pri čemer so sestrelili "vsaj 25" japonskih. Kasneje je bilo število sestreljenih sovražnikov letal "prilagojeno" na 31.
In tukaj je videti japonska različica dogodkov. 22. junija je vseh 18 za boj pripravljenih Ki-27 iz 24. Sentaja poletelo proti veliki skupini sovjetskih lovcev in v zračnem boju, ki je sledil, brez izgub sestrelili ali sestrelili 22 letal na tleh po prisilnem pristanku. Nato je prišel še en val I-16 in I-152. Japonski piloti so ponovno sprejeli boj in sestrelili še 25 letal, a ob tem izgubili pet lovcev in štiri pilote. Skupne nepopravljive izgube Japoncev na ta dan so znašale sedem letal.
To je dovolj, da razumemo, zakaj se v ZSSR in v »deželi vzhajajočega sonca« zračni boj 22. junija 1939 ocenjuje z diametralno nasprotnih stališč. Prvič, oba sta se imela in se imata za zmagovalca.
Kljub grenkobi izgub je bila bitka 22. junija pomemben mejnik v zračni vojni. Japonski piloti so prvič »pokazali hrbet« tako, da so proti svoji volji zapustili bojišče. In prvič je do konca dneva nebo nad Khalkhin Golom ostalo za nami.
Rezultati bitke 22. junija so bili za japonsko poveljstvo nepričakovani. Zato je bilo naslednje jutro še 59 lovcev nujno premeščenih na sprednji letališči Ganchzhur in Saenjo.
24. junija so se razplamtele bitke za prevlado na mongolskem nebu nova moč. Japonci so izjavili, da so na ta dan uničili 17 sovjetskih letal. Lastne izgube so ocenili na dve letali in dva mrtva pilota. Zanimivo je, da je bilo ta dan po poročilih naših pilotov sestreljenih tudi 17 japonskih letal. Naše izgube so znašale 2 letala I-15bis, 2 pilota sta padla. Japonski pilot in strelec naše varnostne službe sta bila ranjena, drugi japonski pilot pa je bil ujet.
Če torej upoštevamo število »zmage«, ki sta jih obe strani večkrat napihnili, in dejanske rezultate bitk, lahko sklepamo, da je sovjetskim pilotom 24. junija prvič uspelo izenačiti sovražnika v število sestreljenih.
26. junija spet nismo imeli sreče. Japoncem je uspelo zvabiti skupino poveljnika 70. IAP majorja Zabalueva, sestavljeno iz 27 I-16 in 13 I-15bis, ki jih je napadlo 57 lovcev. Naši so izgubili tri I-16 in enega I-15bis. Dva pilota sta bila sestreljena nad sovražnim ozemljem in umrla. Drugo letalo, poškodovano v boju, je strmoglavilo med pristajanjem, a se je pilot rešil z modricami.
Po poročilih sovjetskih pilotov so sestrelili 10 japonskih lovcev, ki so padli na sovražnikovo ozemlje. Vendar Japonci trdijo, da 26. junija niso izgubili niti enega letala, medtem ko so sestrelili 16 ruskih.
Ko je videlo, da je v zračnih bojih nemogoče obvladati rusko letalstvo, se je poveljstvo Kvantungske armade odločilo za ogromen napad na sovjetska letališča in uničenje sovražnika na tleh.
Ob zori 27. junija so 104 japonska letala vzletela in se odpravila proti zahodu. Na čelu armade je generalpodpolkovnik Tetsuji Giga, poveljnik 2. Hikoshidan (divizije), letel na enem od bombnikov.
Japonci so bili zelo zadovoljni z rezultati te operacije. Uradna izjava poveljstva Kvantungske vojske je bila podobna zmagoslavnemu pohodu: med napadi na letališča »zunanje Mongolije« je bilo sestreljenih 99 sovjetskih letal in še 49 uničenih na tleh! In vse to je bilo doseženo za ceno izgube le štirih vozil. In ker obstaja tako briljantna zmaga, potem morajo biti zmagovalci. Za glavnega je bil razglašen 26-letni višji narednik Hiromichi Shinohara, ki je 27. junija v eni bitki "sestrelil" 11 sovjetskih lovcev. Še en junak dneva je bil višji narednik Bunji Yoshiyama, ki je domnevno sestrelil štiri sovjetska letala, prav tako v eni bitki.
Našim je manjkalo dvajset letal (devet I-15bis in 11 I-16). To je bila njihova največja enodnevna izguba v celotnem spopadu. 8 pilotov je bilo ubitih, šest je bilo ranjenih, 19 letališkega osebja je bilo ranjenih, dva sta bila ubita.
Japonci so priznali izgubo dveh Ki-27, enega Ki-30 in enega Ki-21.
Če povzamemo rezultate junijskih bitk, je treba opozoriti, da sovjetskim zračnim silam kljub znatnemu povečanju števila in izboljšanju kakovosti sestave še ni uspelo spremeniti toka zračne vojne. Vendar so se japonski piloti začeli obnašati bolj previdno in poročil o "nekaznovanem bombardiranju" sovjetskih enot ni bilo več slišati.
Izgube sovjetskega letalstva pri Khalkhin Golu od 1.06 do 30.06.39 - I-16 - 17 (2), I-15bis - 31 (2), SB - 1 (1), skupaj 49 (5)
V tem obdobju so Japonci priznali izgubo 13 letal, ki so bila sestreljena in se niso vrnila z bojnih nalog (11 Ki-27, enega Ki-21 in enega Ki-30). Tem je očitno treba dodati vsaj še nekaj vozil, ki so bila odpisana zaradi bojnih poškodb in niso bila prikazana v dnevnih poročilih.
Po uradnih podatkih so junija Japonci uničili 228 sovjetskih letal, naši munchauzenci so se izkazali za bolj skromne, saj so "ustrelili" le 65 japonskih jastrebov.
A kot pravi ruski pregovor: »Ne pljuvaj v vodnjak, če leti ven, ga ne boš ujel«, so Japonci nepričakovano morali plačati precejšnjo ceno za tako aktivno »uničevanje« naših letal. Poročila o "porazu" sovjetskega letalstva 27. junija so pripeljala do dejstva, da se sovražnik ni potrudil, da bi se pripravil na zaseg zračne premoči pred prihajajočo ofenzivo - na kaj se pripraviti, kdaj, od približno 200 naših letal (to tako so ocenili število našega letalstva), ta dan je bilo sestreljenih 148 letal z mogočnimi jeziki pogumni japonski propagandisti.
In to je vplivalo na potek celotne operacije - namesto da bi nekaznovano udarili po sovjetsko-mongolskih enotah iz zraka, so bili Japonci sami napadeni neznano kje so jim bombniki in lovci padli na glavo.
Število sovjetskih zračnih sil na območju konflikta je 1. julija 1939 znašalo 280 letal.
V začetku julija je sovjetsko letalstvo v Mongoliji prejelo prve vzorce nova tehnologija. Eskadrilja iz Unije je odletela na letališče Tamsag-Bulak najnovejši borci I-153 "Chaika", ki ga sestavlja 15 vozil. Glede hitrosti in hitrosti vzpenjanja je bila Chaika opazno boljša od svojega predhodnika I-15bis, kar ni moglo vplivati na rezultate bitk.
Druga sovjetska novost, ki je prispela na fronto v začetku julija, je bila eskadrilja sedmih lovcev I-16P, oboroženih poleg dveh sinhroniziranih mitraljezov še z dvema krilnima 20 mm topovoma ŠVAK.
Moč japonskega letalstva v začetku julija so naši obveščevalci ocenili na 312 letal: 168 lovcev in 144 bombnikov. Dejansko v primerjavi s sredino junija 2. Hikoshidanu ni bila dodana nobena nova letalska enota in ob upoštevanju izgub Število bojno pripravljenih vozil, ki so jih Japonci imeli do konca meseca, ni bilo večje od 100-110.
julijska gugalnica
2. julija je poveljstvo kvantungske vojske začelo operacijo pod kodnim imenom »Drugo obdobje Nomonhanskega incidenta«. Med njim naj bi izsilil Khalkhin Gol in se premikal naprej zahodni breg reke od severa proti jugu, zasedejo prehode in obkrožijo sovjetske čete na vzhodnem bregu.
Japonski piloti so tistega dne opravili več poletov v podporo kopenskim enotam, pri čemer so izgubili štiri letala zaradi protiletalskega ognja in napadov lovcev.
Ob 10.45 so se tanki iz 11. tankovske brigade, ki so pravkar prispeli na fronto in takoj vstopili v boj, premaknili v Bayin-Tsagan. Začel se je znameniti "pokol Bain-Tsagan", v katerem so sovjetski tankerji za ceno več deset požganih vozil vdrli v na hitro ustvarjeno japonsko obrambo. Istočasno je 73 SB iz 150. in 38. polka odvrglo bombe na sovražnikove položaje z višine 3000 m. Na ciljnem območju so jih napadli japonski lovci in eno letalo sestrelili.
Poleg bombnikov je Japonce na Bain Tsaganu čez dan večkrat napadel I-15bis. Z mitralješkim ognjem so streljali pehoto in razgnali služabnike topništva. Ob 16.45 so bombniki 150. SBP izvedli drugi napad. Eno letalo je bilo sestreljeno s protiletalskim ognjem in posadka je umrla. Na poti nazaj je še en avto postal žrtev borcev.
V poročilih japonskih pilotov sta se dva SB, ki sta jih čez dan sestrelila, spremenila v štiri. Poleg tega so Japonci povedali, da so sestrelili šest I-16, vendar Osli tisti dan niso imeli izgub.
Naslednji dan je množica vojakov, zbranih na prehodu, napadla sovjetsko topništvo in letalstvo. Prvi bombni napad je bil izveden ob 11.00, drugi ob približno 15.40.
5. julija so bombniki nadaljevali z "delom" proti sovražnim enotam. Ponovno so morali prestati težak boj z lovci, v katerem sta bila sestreljena dva SB. Pet članov posadke je umrlo.
Skupno so po uradnih japonskih podatkih med "drugo fazo incidenta Nomonhan", to je od 2. do 6. julija, lovci dosegli 94 zračnih zmag. Še pet letal je bilo dodeljenih protiletalskim strelcem. Realne sovjetske izgube so znašale 16 vozil. V istih petih dneh so našim lovcem pripisali 32 zmag, vendar so Japonci priznali smrt le štirih letal: dveh Ki-15, enega Ki-30 in enega Ki-21.
V noči s 7. na 8. julij so težki bombniki TB-3 izvedli prve bojne polete na Khalkhin Gol. Glavna naloga je bila izčrpati sovražnika, čeprav so bili včasih uspešni zadetki, po katerih so Japonci zbirali mrtve in gasili požare.
Racije so se nadaljevale do 26. avgusta vsako noč, ko je vreme dopuščalo. V tem času so TB-3 opravili 160 bojnih misij, pri čemer so izgubili le en bombnik, ki je strmoglavil med pristajanjem. Poleg bojnega dela so bili TB-3 aktivno vključeni v transportne operacije.
10. julija se je zgodilo to, kar piloti imenujejo "odlagališče psov". V zraku so se srečali 103 sovjetski lovci in do 60 Ki-27. Bitka je trajala približno 20 minut, nato pa so se Japonci umaknili na svoje ozemlje. Naši so objavili uničenje 11 sovražnikovih letal z izgubo treh I-16. Pilota sta izginila. Še štirje, med njimi pomočnik poveljnika 22. polka, stotnik Balašov, so bili ranjeni. Kljub smrtni rani v glavo se je Balashov uspel vrniti na letališče in pristati. 13. julija je umrl v bolnišnici in posmrtno prejel naziv Heroja Sovjetske zveze. Japonci so 10. julija objavili uničenje 64 (!) sovjetskih lovcev in priznali izgubo enega Ki-27.
Naslednja večja bitka je potekala 12. julija. Na sovjetski strani je v njem sodelovalo 39 I-16 iz 22. IAP ter devet I-16 in 15 I-15bis iz 70. polka; od Japoncev, po besedah naših pilotov, "do 50" I-97. Sovjetski piloti so navedli 16 zračne zmage, Japonci - 11. Pravzaprav so naši izgubili eno letalo (pilot je pobegnil s padalom), Japonci pa tri.
Od 12. do 21. julija je bilo nad Khalkhin Golom mir, ki ga je povzročilo ponovno poslabšanje vremena. Obe strani sta se reorganizirali in krepili svoje sile.
Moč japonskega letalstva 14. julija 1939: 86 lovcev, 44 jurišnih letal, 23 izvidniških letal, skupaj - 148 letal
Japonci so morali povečano moč sovjetskih zračnih sil preizkusiti v največji zračni bitki od začetka spopada, ki je izbruhnil 21. julija. Na naši strani je v bitki sodelovalo 157 letal - 95 I-16 in 62 I-15bis, na japonski strani - več kot 40 lovcev (po naših podatkih od 130 do 150 letal).
Naši piloti so napovedali uničenje 12, japonski pa 39 sovražnih letal. V resnici je bilo sestreljenih pet I-15bis in štirje Ki-27. Poveljnik 2. eskadrilje 22. IAP, višji poročnik Witt Skobarikhin, je enega od Japoncev sestrelil z naskočnim napadom. Na letalu s poškodovanim krilom je varno pristal na svojem letališču.
Heroj Sovjetske zveze, gardni polkovnik Witt Fedorovich Skobarikhin (1910 - 1989)
V bitki so padli štirje sovjetski piloti, trije pa so bili ranjeni. Trem od sestreljenih Japoncev je uspelo uporabiti padala, vendar je eden od njih (s činom stotnika) pristal na sovjetskem ozemlju in se med poskusom ujetja ustrelil. Preostala dva sta se vrnila v enoto.
23. julija so se zgodile tri zračne bitke; po sovjetskih podatkih je bilo sestreljenih osem japonskih in štirje sovjetski lovci.
Japonska poročila o tem dnevu so videti veliko bolj fantastična: piloti so v bitkah proti 150 sovjetskim lovcem in 140 bombnikom "sestrelili" 45 I-16 in tri SB! Še sedem I-16 in osem SB so zabeležili japonski protiletalski strelci. Izgube so znašale štiri Ki-27.
Tako je bil realni izkupiček zmag izenačen - 4:4, a je sovražnik njihove uspehe precenil za skoraj 16-krat!
24. julija je SB utrpel velike izgube, izgubili so 7 vozil. Vse posadke so bile ubite. Še dva sta bila resno poškodovana in strmoglavila med prisilnim pristankom že na svojem ozemlju. Naši lovci, ki so poskušali preprečiti sovražniku, da bi se spopadel z bombniki, so izgubili štiri letala. Trije piloti so umrli, eden je bil ranjen.
Naši so izjavili, da so sestrelili 17 I-97. Vendar so Japonci priznali izgubo le dveh.
Nekaj nadomestila za smrt posadk SB je bilo to, da so lovci 22. polka istega dne napadli skupino japonskih bombnikov Ki-30 in brez izgub sestrelili dva od njih.
29. julija so se sovjetski piloti končno maščevali Japoncem za izgube in neuspehe v prejšnjih bitkah. Tega dne je potekal ognjeni krst I-16P. Zjutraj ob 7.15 je 20 topovskih in mitraljeških »oslov« izvedlo napad na poljsko letališče. Nato so "osli" še večkrat preleteli letališče in parkirišča za letala zasuli s strojnico.
Zaradi napadov je sovražnik izgubil šest vozil, pet pa jih je bilo huje poškodovanih. Sovjetski lovci so se vrnili brez izgub. Piloti so napovedali uničenje 12 sovražnikovih letal, kar ni bilo veliko pretiravanje.
Kasneje je poveljstvo kvantungske armade sporočilo, da je 29. julija zvečer potekala velika zračna bitka nad Khalkhin Golom, v kateri so se japonski piloti borili proti 120 sovjetskim lovcem in jih sestrelili 50 ter izgubili štiri ljudi. Trije lovci se tisti večer niso vrnili na naša letališča - dva I-16 (pilota sta pobegnila s padalom) in I-15bis, katerega pilot je umrl.
31. julija so sovjetski lovci po poročanju pilotov sestrelili štiri letala, ne da bi izgubili enega. Japonski protiletalski topniki so sestrelili enega SB, še dva bombnika pa sta zaradi okvar motorjev zasilno pristala na njihovem ozemlju. Ta dan ni podatkov o sovražnikovih izgubah.
Po posodobljenih podatkih so japonske bojne izgube julija znašale 41 letal.
V primerjavi z junijem so se izgube sovjetskih zračnih sil skoraj podvojile, japonskih pa več kot potrojile. In čeprav rezultat še vedno ni bil v našo korist, se je razmerje vztrajno spreminjalo.
Izgube sovjetskih zračnih sil pri Khalkhin Golu od 1. 7. do 31. 7. 39: I-16 - 41 (2), I-15bis - 16 (1), I-153 - 2 (1), SB - 28 (4), TB-3 - 1 (1), skupaj - 88 (9)
V drugi polovici julija, do začetka avgusta, je na fronti delovalo okoli 200 letal z rdečimi krogi na krilih.
Medtem je sovjetska obveščevalna služba še naprej dramatično precenjevala sovražnikovo število. Če verjamete njenim poročilom, so Japonci na območju Khalkhin Gol skoncentrirali 252 lovcev, 144 enomotornih in 54 dvomotornih bombnikov, torej skupaj 450 letal.
Toda tudi če bi se te številke izkazale za pravilne, bi bilo sovjetsko-mongolskih letal še vedno več.
Avgusta je v bojih prvič sodelovala mongolska eskadrilja nočnih luči bombnikov, ki je letela na P-5. Med sodelovanjem v sovražnostih je opravila 186 bojnih misij.
Zlom
2. avgusta je 23 I-16 iz 70. IAP pod pokrovom 19 galebov izvedlo napad na letališče 18 kilometrov severozahodno od Jinjin-Sume, ki je prihajalo iz južne smeri, od koder napadalcev niso pričakovali. .
Granate ŠVAK in krogle ŠKAS so prerešetale hangarje, bazo za popravilo na terenu in letala, ki so stala na liniji. V tistem trenutku je vzletel Ki-36, v pilotski kabini katerega je sedel sam poveljnik Sentaja, polkovnik Katsumi Abe. Dobro namerjen rafal je letalo, ki je že vzletelo s tal, spremenil v bencinsko baklo. Oba člana posadke sta umrla. Katsumi Abe je bil najvišji častnik japonskega cesarskega letalstva, ki je umrl na Khalkhin Golu.
Po besedah Eichira Sekigawe je šest japonskih letal zgorelo do tal, "mnoga druga" pa so bila poškodovana. Naši borci niso imeli izgub.
Naslednji dan je poveljnik 56. IAP V.P. Kustov po sovjetskih podatkih z naletom sestrelil japonski dvomotorni bombnik, sam pa je pri tem umrl. Za ta podvig je bil posthumno odlikovan z nazivom Heroj Sovjetske zveze.
Zračni boji so se nadaljevali 5. avgusta. Ta dan sta se zgodili dve veliki bitki, po katerih je sovjetska stran razglasila 17 zmag, doseženih na račun izgube enega I-16. V uradnem poročilu so Japonci še bolj optimistično ocenili rezultate bojev in razglasili sestreljenih 27 ruskih lovcev in 10 bombnikov.
Pravzaprav so se rezultati dneva zanje izkazali za žalostne. Znano je, da sta 5. avgusta umrla dva japonska asa - Taro Kobayashi (10 zmag) in Mineyoshi Motojima (26). In to je zelo zaskrbljujoč simptom. Če asi začnejo umirati in celo več na dan, potem to pomeni, da so tudi izkušeni piloti že na svoji meji, nimajo časa, da bi si opomogli pred naslednjo bitko in naredijo napake, ki jih v dobrem stanju tega ne bi nikoli naredil.
Letalo komisarja 150. polka SBP Mihaila Jujukina je bilo sestreljeno s protiletalskim ognjem med bombardiranjem sovražnikovih rezerv na območju Khapun-Arshan. Številne sovjetske knjige pravijo, da je Yuyukin naredil prvega "ognjenega ovna" v zgodovini in poslal svojega gorečega bombnika v japonsko skladišče streliva.
12. avgusta se je 137 I-16 iz vseh treh sovjetskih polkov borilo proti približno 60 japonskim lovcem. Po sovjetskih podatkih je bilo v bitki sestreljenih 11 Ki-27. Naši so izgubili dve letali in enega pilota.
Ni poročil o japonskih izgubah tistega dne, čeprav je iz biografij cesarskih asov znano, da je 12. avgusta pri Khalkhin Golu umrl Jiro Okuda, ki so mu pripisali 14 zračnih zmag.
19. avgusta se je nebo razjasnilo, piloti 22. IAP pa so to proslavili z uspešnim napadom na letališče. Dva Ki-27 sta zgorela na parkiriščih. Istega dne je varnostna služba bombardirala železniško postajo Halun-Arshan, skozi katero je šel glavni tok oskrbe japonskih frontnih enot. Ena posadka se ni vrnila na letališče.
20. avgusta so sovjetsko-mongolske čete po dolgih in skrbnih pripravah začele ofenzivno operacijo, da bi obkolile in uničile japonsko skupino na vzhodnem bregu Khalkhin Gol.
Ob 5.45 zjutraj je 150 bombnikov napadlo japonske položaje. SB so bombardirali natančno, z višin od 2500 do 3000 metrov, saj jim je številčno in zanesljivo lovsko spremstvo omogočalo, da se niso bali prestrezanja. Posebne napadalne skupine I-16 s skupno 46 letali pa so zadušile ogenj protiletalskega topništva. Med napadom se nad bojiščem ni pojavil niti en Ki-27.
Ob 6.15 se je začela topniška priprava, ki je trajala do 9.00. 15 minut pred koncem je udaril drugi val bombnikov. 52 SB je v spremstvu 162 borcev bombardiral japonske utrdbe v dolini reke Hajlastin-Gol. Po napadih je bila celotna vzhodna obala Khalkhin Gola prekrita z dimom požara.
Tokrat so japonski lovci, ki so se "prebudili", poskušali preprečiti zračni napad. Uspeli so se prebiti do bombnikov in poškodovati tri letala. Vse posadke SB so se vrnile na svoja letališča.
Med dvema množičnima napadoma 20. avgusta ni bil sestreljen niti eden. Sovjetsko letalo, pa so japonski piloti objavili uspešno prestrezanje in uničenje 33 ruskih lovcev in dveh bombnikov brez izgub z njihove strani! Po pravici povedano je treba povedati, da so bili naši borci tistega dne zaslužni tudi za štiri zračne zmage, ki pa jih sovražnik ni potrdil. Dva od njih sta bila pripisana eksperimentalni skupini I-16, oboroženi z raketami RS-82.
Čeprav po podatkih Japoncev ni bil sestreljen niti en lovec ali bombnik, je bilo nekaj izgub. Sovjetski piloti so izvedli še en uspešen napad na prednje letališče in na parkiriščih zažgali pet lovcev ter dvomotorno transportno letalo. Poškodovanih je bilo še devet Ki-27.
V poskusu povrnitve izgubljene premoči v zraku se je poveljstvo japonskih zračnih sil odločilo izvesti vrsto množičnih napadov na sovjetska letališča. Japonci so se odločili ponoviti uspeh iz 27. junija. V operaciji je sodelovalo 24 Ki-30, 12 Ki-21 in 15 Ki-36. Spremstvo lovcev je zagotavljalo 88 Ki-27.
Sovražnika so vnaprej odkrile postojanke VNOS, sovjetski lovci pa so napadalce srečali že v zraku. 15-20 kilometrov severno od Tamtsag-Bulaka je izbruhnil zračni boj, v katerem je na naši strani sodelovalo 123 I-16, 51 I-153 in 30 I-15bis, na strani pa približno 50 bombnikov in do 80 Ki-27. Japonska stran. Po sovjetskih podatkih je bilo v bitki sestreljenih 11 japonskih lovcev in dva bombnika. Naše izgube so bile tri I-153 (vsi piloti so se rešili s padalom) in tri I-16 (vsi piloti so bili ubiti). Nekateri bombniki so se kljub temu prebili do letališča, vendar je le ena bomba, ki so jo odvrgli, zadela tarčo in uničila varnostnika na robu letališča.
Druga skupina se je izkazala za precej manjšo od prve - le 20-25 avtomobilov. Naši so razpršili spremstvo in brez izgub sestrelili tri bombnike.
Ob 14.45 je 58 I-16 in 11 I-153 iz 22. IAP, ki so leteli v napad, srečali drugo skupino Japoncev, ki je vključevala približno 15 bombnikov in 25 lovcev. Vozila Crvene zvezde so planila v napad in po poročilih pilotov brez izgub sestrelila tri Ki-30 in sedem Ki-27.
Zadnja zračna bitka tega pestrega dne se je zgodila okoli 17.00. 52 I-16 in osem "galebov" iz 22. polka, ki so prav tako leteli na napadalno misijo, se je srečalo s približno 60 sovražnimi letali blizu tal, nad bregovi Khaylastyn-Gola. Naši so sestrelili dva, enega izgubili.
Zvečer je bil čas za seštevek rezultatov. Glavna je bila, da se je poskus Japoncev, da bi prevzeli pobudo, končal popolnoma neuspešno. Če ni pravih uspehov, jih je treba vsaj izumiti. In pojavila se je depeša, po kateri so japonski piloti 21. avgusta na tleh uničili 18 bombnikov in sedem lovcev, v zračnih bojih pa so sestrelili še 58 lovcev in en SB! Japonci so lastne izgube ocenili na šest letal (eno Ki-30, eno Ki-36 in štiri Ki-27).
Pravzaprav so dnevne izgube sovjetskega letalstva med poleti znašale sedem lovcev in štiri SB, pri čemer so bili vsi bombniki sestreljeni s protiletalskim ognjem.
Po obsegu zračnih bojev in številu letal, ki so sodelovala v njih, je bil 21. avgust rekorden dan za celotno vojno. In ta dan je pokazal, da kljub spretnosti in pogumu japonskih pilotov, Letalstvo kvantungske vojske je izgubilo prevlado na nebu nad Khalkhin Golom .
22. avgusta ob 8.00 so naši lovci prestregli prvo skupino sovražnikovih letal in po poročanju pilotov sestrelili pet Ki-27 in dva Ki-30, preostalim pa preprečili natančno bombardiranje.
Ob 16.45 je devet I-16 in osem I-153, ki so patruljirali na območju Yanhu, napadlo 12 dvomotornih bombnikov, ki so bili na poti v spremstvu 15-20 I-97. Japonci, ki niso dosegli naših položajev, so kamor koli odvrgli bombe in se obrnili nazaj, vendar so "osli" uspeli dohiteti in sestreliti enega bombnika.
Po uradnem poročilu poveljstva Kvantungske vojske so Japonci sestrelili devet ruskih lovcev in tri bombnike, sami pa so pogrešali enega Ki-21, enega Ki-15 in dva Ki-27. Pravzaprav so se vsa sovjetska vozila varno vrnila na letališča.
22. avgusta so Japonci izgubili še enega "kralja zraka", Kojija Motomuro, ki je imel 14 zmag.
Naslednji dan so sovjetski bombniki opravili 54 poletov pod lovskim pokrovom. Sovražnikovih poskusov prestrezanja ni bilo. Protiletalski topovi so sestrelili eno SB iz 150. polka. Japonci so dosegli tri nepotrjene zračne zmage.
25. avgust je bil najbolj zmagovit dan za naše lovce: sestreljenih je bilo 48 sovražnikovih letal. In izraz "brez izgub", ki zveni kot stalni refren, govori o tem, kako radikalno se je lik spremenil zračne bitke in same razmere v zraku v primerjavi z začetkom spopada.
Japonci so zahtevali 18 mitskih zmag v zraku, vendar so sami utrpeli zelo resnične in zelo resne izgube. 25. avgusta sta umrla še dva cesarska asa, Eisaku Suzuki (11 zmag) in Yoshihiko Yajima (16). Njuno usodo je delil poročnik Matsuzo Kasai. Kapitan Yokojima je bil hudo ranjen in je skočil s padalom iz strmoglavljenega avtomobila. Kapitan Okuyama je imel več sreče. Čeprav je boj končal tudi pod nadstreškom padala, je ostal nepoškodovan in se je po dveh dneh tavanja po puščavi vrnil v svojo enoto.
Istega dne so sovjetski bombniki utrpeli zadnjo izgubo. Posadka poveljnika 150. strelskega polka majorja Mihaila Burmistrova je bila ubita. Navigatorju je uspelo skočiti s padalom, major Burmistrov in strelec-radiooperater Sharokhin sta umrla.
Medtem je poveljstvo Kvantungske armade, zavedajoč se katastrofalno slabšajočega se stanja, vrglo v ogenj vojne vse, kar se je dalo. 26. avgusta je bil izdan ukaz za premestitev 33. lovca Sentai, oboroženega z zastarelimi dvokrilci Ki-10, v operacijsko središče Nomonhan.
27. avgusta so vojaki obkoljene japonske skupine večkrat poskušali prebiti iz obroča, vendar so bili vsi njihovi poskusi zavrnjeni. Nad bojiščem so se nadaljevali zračni boji, ki so stali življenja dveh izjemnih pilotov - Japonca Hiromichija Shinohare in Rusa Viktorja Rakhova.
Shinohara, ki so ga časopisni mediji poimenovali "azijski Richthofen", je bil takrat najuspešnejši japonski as. Imel je 58 zračnih zmag, od katerih je vse osvojil na Khalkhin Golu. Shinohara naj bi v svoji zadnji bitki, preden je njegov z rafalom prerešetan Ki-27 zagorel in treščil v tla, sestrelil tri ruske lovce. Zanimivo je, da so bile ravno to vse izgube sovjetskih zračnih sil 27. avgusta. Ostali japonski piloti pa so isti dan zabeležili še osem zmag.
Višji poročnik Viktor Rakhov je v treh mesecih na fronti uspel po sovjetskih podatkih osebno sestreliti osem japonskih letal in še šest v skupini. 27. avgusta, ko se je vračal iz bitke, je bil resno ranjen v trebuh s kroglo iz protiletalske mitraljeze. Rakhov je okrvavljen uspel pripeljati avto na letališče in pristati. 29. avgusta je pilot umrl v bolnišnici. Viktor Rakhov ni nikoli izvedel, da je bil istega dne v Kremlju podpisan odlok o podelitvi naziva Heroj Sovjetske zveze.
29. in 30. avgusta so sovjetske čete nadaljevale z drobljenjem žepov japonske obrambe znotraj »kotla«. Sovražnik se je branil z obupom pogubljenih. Japonska letala so neuspešno poskušala pomagati obkoljenim, vendar so bili njihovi napadi neuspešni. 29. zjutraj je 70 I-16 in 25 I-153 prestreglo skupino devetih bombnikov in 20 lovcev. Kot rezultat bitke so bili sestreljeni štirje Ki-27 in en Ki-30. Naše izgube so ena I-16. Naslednji dan je 88 I-16 in 25 Čajk iz vseh sovjetskih polkov napadlo devet bombnikov in do 40 lovcev. Po poročilih pilotov je bilo brez izgub sestreljenih 18 Ki-27 in dva bombnika.
Končna točka bitke je bila postavljena 31. avgusta, ko so enote Rdeče armade dokončale poraz obkoljene japonske skupine. Zadnji dan avgusta so naši piloti objavili uničenje 21 lovcev in enega bombnika z izgubo enega I-16.
Za popolno sliko lahko omenimo, da so Japonci 29. avgusta razglasili osem zračnih zmag, 30. - 24 in 31. - 14. Skupaj - 46 "zmage" s samo dvema dejansko sestreljenima sovjetskima letaloma.
Velikost japonske letalske skupine se je zaradi izgub opazno zmanjšala. Do konca avgusta je imela na voljo približno 160 letal. Samo v zadnjem tednu meseca so "uradno priznane" japonske izgube znašale 29 vozil. In ravno med sovjetsko ofenzivo - od 20. do 31. avgusta je sovražnik po lastnih podatkih izgubil najmanj 43 letal , kar je znašalo približno četrtino japonskih izgub v celotni vojni.
Depresivno stanje japonskih pilotov v teh dneh je v svojih spominih odražal eden od cesarskih asov, kapitan Ivori Sakai. »Na dan sem opravil 4-6 letov in zvečer sem bil tako utrujen, da ko sem prišel na pristanek, nisem videl skoraj ničesar. Sovražna letala so priletela na nas kot ogromen črn oblak in naše izgube so bile zelo, zelo velike ...«
izgube sovjetskih zračnih sil pri Khalkhin Golu od 1.08 do 31.08.39: I-16 - 37 (16), I-16P 2, I-15bis - 5 (1), I-153 - 11 (4), SB - 22 (2), skupaj - 77 (23)
Zadnji popadki
Ko so sovjetske čete prevzele nadzor nad mongolsko-mandžursko mejo, so se na njej utrdile in niso nadaljevale ofenzive. Toda boji v zraku so se še vedno nadaljevali.
1. septembra je potekala dvajsetminutna bitka med 145 I-16, 43 I-153 iz vseh treh sovjetskih lovskih polkov in približno 120 Ki-27 (število Japoncev temelji na poročilih sovjetskih pilotov in je verjetno preceniti). Naši so razglasili 20 zmag, Japonci - 33. Pravzaprav je bilo sestreljenih pet Ki-27 in tri I-16. Drugi I-16 ni mogel doseči letališča in je zasilno pristal v stepi nedaleč od Tamtsag-Bulaka. Dva sovjetska pilota iz sestreljenih vozil sta bila ubita, eden pa je skočil s padalom nad sovražnim ozemljem in bil ujet. Japonca sta izgubila dva asa - Takayori Kodama (11 zmag) in Tokuya Sudo (10).
Naslednji dan so se nad fronto prvič pojavila dvokrilna letala Ki-10. Prvenec je bil neuspešen. V zračni bitki, ki je sledila, so bili sestreljeni štirje japonski lovci (tri Ki-27 in en Ki-10), na sovjetski strani pa en I-16 (pilot se je rešil s padalom).
4. septembra je 15 I-16 in 11 I-153 iz 22. IAP stopilo v boj s 17-18 Ki-10. Kmalu je prišlo še 24 "oslov" in Japonci so pobegnili. Naši so izgubili en I-16 in eno Chaiko, sestrelili so po poročilih pilotov devet japonskih lovcev. Istega dne se je 11 I-16 in sedem Čajk iz 70. IAP borilo z japonskimi dvokrilci. Eno letalo je bilo sestreljeno na obeh straneh.
Naslednji dan - nova bitka na območju Hanshire proti mešani skupini Japoncev. Po poročilih sovjetskih pilotov je bilo sestreljenih sedem I-95 (Ki-10) in en I-97. Na ozemlju Mongolije sta strmoglavila dva japonska dvokrilca. Pilot enega od njih je skočil s padalom, a ga niso mogli ujeti. Drugi Ki-10 je "padel v negotov položaj in, ne da bi gorel, strmoglavil na tla." Naše izgube so ena I-16.
Japonci so priznali izgubo petih lovcev v bitkah 4. in 5. septembra. Do konca tega dne se je število japonskega letalstva v bojnem območju zmanjšalo na 141 letal. Sovjetsko-mongolske zračne sile so bile nasprotno dopolnjene z drugo eskadriljo, premeščeno iz Unije. Skupno število sovjetskih letal v vzhodna Mongolija preseglo 550 avtomobilov.
Medtem so se začela pogajanja za premirje. 15. septembra je bil podpisan sporazum med ZSSR, Ljudsko republiko Mongolijo in Japonsko, po katerem so se sovražnosti na območju reke Khalkhin Gol prenehale od 13.00 16. septembra.
Toda dva dni prej so se Japonci, ki so izkoristili izboljšanje vremena, odločili za zadnji "povračilni napad" na sovjetska letališča.
14. septembra je 10 bombnikov v spremstvu 45 lovcev poskušalo napasti napredne sovjetske vzletno-pristajalne steze. Proti njim je letelo 75 I-16 in 15 Čajk. Ob vrnitvi iz bitke so japonski piloti razglasili devet zmag, naši tri. Pravzaprav na obeh straneh ni bilo izgub.
15. septembra, zadnji dan oboroženega spopada, so Japonci ponovili napad z veliko večjimi silami. Približno 200 lovcev in bombnikov je napadlo letalsko vozlišče Tamtsag-Bulak. V napadu so prvič sodelovali lahki bombniki Ki-32.
Sledili so zračni boji na različnih višinah - od nekaj deset do 3000 metrov. Japonski bombniki, ki so se morali boriti proti lovcem, so spet nenatančno bombardirali. Kljub poročilom njihovih posadk o petih sovjetskih letalih, uničenih na tleh, nobeno letalo rdeče zvezde ni utrpelo resne škode zaradi bomb.
Ob koncu dneva so japonski letalci dosegli 39 zmag, sovjetski letalci pa 19. Še dve letali so pripisali našim protiletalskim strelcem. V resnici je bilo sestreljenih devet japonskih in šest sovjetskih lovcev (en I-16 in pet Čajk) ter en japonski bombnik. Osem japonskih pilotov je bilo ubitih, vključno z dvema poveljnikoma eskadrilje. Še trije so bili ranjeni.
Seznam cesarskih asov, ki so padli pri Khalkhin Golu, je bil dopolnjen z dvema imenoma: kapitan Kenji Shimada in višji narednik Bunji Yoshiyama. Shimada je po uradnih japonskih podatkih sestrelil 27 sovjetskih letal. Jošijama je dosegel 20 zračnih zmag.
Skupaj je v septembrskih bojih letalstvo kvantungske vojske izgubilo 24 letal, sovjetsko letalstvo pa 14.
Naslednji dan so se sovražnosti končale. Zadnji dogodek Zračno vojno je zaznamovala izmenjava ujetnikov in trupel mrtvih, izvedena 27. septembra. Sovjetska stran je predala pet japonskih pilotov in 55 posmrtnih ostankov pilotov, katerih letala so padla na naši strani fronte.
Po besedah Eichira Sekigawa so vsi japonski letalci, ki so se vrnili iz ujetništva, upoštevali samurajski kodeks časti, storili obredni hara-kiri. Drugim je uspelo »izpolniti svojo zadnjo dolžnost« še prej. Kot je zapisal polkovnik Ustinov, načelnik štaba 1. AG letalskih sil: »Od japonskih pilotov, ki so skočili s padalom in zasilno pristali na ozemlju Mongolske ljudske republike, se je 9 pilotov ustrelilo, 6 pilotov in en strelec je bilo ujetih. ”
Izgube sovjetskih zračnih sil pri Khalkhin Golu od 1.09 do 16.09.39: I-16 - 5 (1), I-16P - 2, I-153 - 9 (1), skupaj - 16 (2)
Krila Khalkhin Gol
Do začetka spopadov so sovjetsko letalsko skupino v Mongoliji sestavljali lovci Polikarpov I-15bis in I-16, večnamenska dvokrilna letala R-5 v jurišni in izvidniški različici ter hitri bombniki Tupoljev SB.
I-16 70. IAP je pripadal zgodnji seriji (tipa 5 in 6). Oborožitev sta sestavljali dve mitraljezi ShKAS. Ta letala so bila močno dotrajana in v vojni niso imela skoraj nobene vloge. Poleti so bili vsi odpisani.
S prihodom 22. polka na Khalkhin Gol so se pojavili novejši I-16 10. tipa z nadgrajenimi motorji in povečano trdnostjo letala. Njihova oborožitev je bila okrepljena z dvema ShKAS, nameščenima nad motorjem.
Dvokrilni lovec I-15bis (I-152) je bil do pomladi 1939 moralno zastarel stroj. Z enakim motorjem kot I-16 tip 10 je bil precej slabši pri hitrosti na vseh višinah, imel je približno enako hitrost vzpenjanja in nekoliko boljšo horizontalno manevriranje. Oborožitev je bila sestavljena iz štirih mitraljezov PV-1 (lahka različica slovitega Maxima). Encore so bili slabši od japonskih lovcev v vseh pogledih, razen v ognjeni moči, njihova nizka hitrost pa jim ni omogočila niti dohitevanja bombnikov.
Glavni in do konca poletja edini nasprotnik »Stalinističnih sokolov« je bil japonski lovec »Nakajima« Ki-27 (ali »Tip 97«, zavezniško kodno ime »Nate«). Vodoravna okretnost vozila je bila odlična. Po mnenju številnih zahodnih strokovnjakov je bil Ki-27 na splošno najbolj okreten enokrilni lovec na svetu. Hkrati pa je bilo letalo zelo stabilno in enostavno za pilotiranje. Njegovi negativni vidiki vključujejo nezadostno togost in moč; nekateri sovjetski piloti so videli, kako so krila Ki-27 odletela med ostrim umikom iz potapljanja, oborožitev pa je bila prešibka za pozne tridesete, sestavljena iz samo dveh pušk kalibra. puške.
Zračni boji pri Khalkhin Golu so pokazali, da so zgodnje modifikacije I-16 in še posebej I-15bis slabše od japonskega lovca glede na splošne letalne in bojne lastnosti. Ki-27 demonstriral visoka hitrost, boljšo nadmorsko višino in hitrost vzpenjanja ter njegovo fenomenalno manevrsko sposobnost niso opazili le "osli" piloti, ampak tudi tisti, ki so leteli na bis.
I-16 tipa 10 je bil boljši od svojega nasprotnika v masi drugega salva, trdnosti konstrukcije, ki je omogočila uresničitev znatnih preobremenitev, pa tudi v hitrosti pospeševanja med potopom. Vendar pa najboljši ognjena moč Sovjetski lovci so bili kompenzirani s slabšo stabilnostjo, kar je oteževalo vodenje namernega ognja in povzročalo veliko razpršenost nabojev.
I-153 Chaika ima v primerjavi z I-15bis največjo hitrost povečano za približno 40 km/h v celotnem območju nadmorske višine, hitrost vzpenjanja in strop sta se povečala. Toda manevriranje se je opazno poslabšalo in v tem kazalniku je bila Chaika slabša od Ki-27. Prav tako se ni mogel primerjati z japonskim avtomobilom glede hitrosti in stopnje vzpenjanja. In inherentna nestabilnost tirnice ("odklon"), ki je lastna vsem kratkim in debelim lovcem Polikarpov, je zanikala več kot dvojno premoč v ognjeni moči.
V začetku avgusta je I-16 tip 18 začel prihajati v Mongolijo.
Malo prej so se I-16 17. tipa (I-16P) pojavili na Khalkhin Golu. To so bili isti I-16 tipa 10, vendar so bili namesto krilnih pušk ShKAS opremljeni z 20-mm avtomatskimi topovi ShVAK.
Pri primerjavi I-16 s Ki-27 običajno opazijo večjo varnost sovjetskih vozil zaradi prisotnosti oklepnih naslonov sedežev in ščitnikov na rezervoarjih za plin. Dejansko so imeli od 10. tipa vsi "osli" oklepne hrbte, na 18. tipu pa so se pojavili tudi zaščiteni tanki.
Ki-10 je dvokrilni lovec, razvit leta 1935. Njegove letalne lastnosti so bile slabše kot pri Chaiki, da ne omenjamo I-16. Po besedah sovjetskih pilotov jih Ki-10 ni navdušil. Letalo je veljalo za očitno zastarelo in nezanimivo.
Glavna udarna sila sovjetskih zračnih sil na Khalkhin Golu je bil hitri bombnik Tupolev SB. Ta vozila so se dobro obnesla v Španiji, toda bitke za Khalhingol so pokazale, da se njihova doba neizogibno bliža koncu. SB se zaradi svoje hitrosti niso mogli več oddaljiti od lovcev, precej šibka obrambna oborožitev pa je bila nepomembna obramba v boju. Hkrati se je SB odlikoval z visoko zanesljivostjo in sposobnostjo bojnega preživetja.
Tudi težki štirimotorni TB-3 se je uveljavil kot zelo zanesljivo in brezhibno vozilo. Kljub dejstvu, da so bila letala, ki so bila uporabljena na Khalkhin Golu, stara, iz prve serije, proizvedene v letih 1932-33, so vsa, razen enega, pravilno odletela s kampanje.
Japonci so v spopadu uporabili širši nabor jurišnih vozil - kar tri tipe enomotornih in dva dvomotorna bombnika ter specializirana izvidniška letala. Najbolj razširjen je bil »lahki vojaški bombnik tipa 97«, znan tudi kot »mitsubishi« Ki-30.
To razmeroma novo trisedežno popolnoma kovinsko enokrilno letalo je začelo uporabljati leta 1937. Razvil je za tiste čase kar dobro hitrost 430 km/h in se lahko potopil pod kotom do 60°. Vendar pa ti stroji upoštevajo največje število izgube med japonskimi bombniki, kar je najverjetneje posledica njihove intenzivne uporabe.
Ki-36 je bil v uporabi od leta 1938 in je bil uporabljen tudi kot lahki čelni bombnik. Večino so jih uničili ali onesposobili sovjetski piloti med napadom na 15. letališče Sentai blizu Jinjin-Sume 2. avgusta 1939. V zadnji fazi spopada Ki-36 niso bili več navedeni v enotah prve vrste.
Glavni tip dvomotornega bombnika med Japonci je veljal za "vojaški težki bombnik tipa 97 model 1", znan tudi kot "Mitsubishi" Ki-21. Posadka 4 ljudi - dva pilota, navigator-bombardir in strelec. Ki-21 se je aktivno uporabljal ves čas konflikta.
Naj povzamemo
Največja enkratna koncentracija zračnih sil je bila približno 580 sovjetskih in do 200 japonskih letal, ki so delovala na relativno majhnem območju, ki ni presegalo 60-70 kilometrov. Tako je bilo na vsak kilometer fronte 10-12 letal, kar je nekajkrat več od podobnih povprečnih številk med veliko domovinsko vojno.
Sovjetsko poveljstvo je ocenilo sovražnikove izgube na Halhin Golu na 646 letal, od tega 588 (529 lovcev, 42 bombnikov in 17 izvidniških letal) sestreljenih v zračnih bojih in še 58 (35 lovcev, dva bombnika, 15 izvidniških letal in 6 transportnih letal). ) so bili uničeni v napadih na letališča. 14 letal je bilo pripisanih protiletalskim topnikom.
Japonci so napovedali uničenje 1162 sovjetskih letal v zračnih bojih in 98 na tleh.
Tako so naši hrabri štabni sokoli uničili 646 japonskih letal od 400, ki so sodelovala v spopadu, pogumni samurajski propagandisti pa 1260 od približno 900, kolikor jih je naše letalstvo napotilo med celotno operacijo. Treba je priznati, da so bili agitatorji, ki jih je navdihnila boginja Amaterasu, v svojih aritmetičnih akrobatikah enkrat in pol boljši od naših marksistov-leninistov. Konec koncev, da bi dobili številko izgube, ki je vsaj nekoliko podobna resnični, je treba samurajske rezultate deliti s 6, sovjetske pa s 4. Pa vendar te številke še vedno lebdijo naokoli. strani knjig in časopisov. V članku "Mongolija 1939 - Stalinov spretni prvenec - 2. del", katerega prevod je bil objavljen tukaj, avtor ni pozabil na 148 sovjetskih letal, "uničenih" 27. junija. Res je, sam je priznal, da se mu številka zdi nekoliko napihnjena.
Dejanske izgube sovjetskega letalstva v celotnem obdobju konflikta po dokumentih Ruskega državnega vojaškega arhiva od 21. maja do 16. septembra 1939. (v oklepajih - vključno z nebojne izgube) - 251 (43), od tega I-16 - 105 (22), I-16P - 4, I-15bis - 65 (5), I-153 - 22 (6), SB - 52 (8), TB -3 - 1 (1), R-5Sh - 2 (1)
Omeniti velja tudi 385 lovcev in 51 bombnikov, ki so bili bojno poškodovani in jih je letališko osebje ali servisna delavnica obnovila.
Izgube letalskih sil: 174 ubitih, 113 ranjenih, od tega 88 ljudi v zračnih bojih, 11 iz protiletalskega topniškega ognja, 6 med zračnimi napadi, 65 pogrešanih v akciji, 4 umrli zaradi ran.
Podatki o japonskih žrtvah so vzeti iz članka Eichira Sekigawe "Neobjavljena zračna vojna". Isti podatki so bili večkrat navedeni v drugih, poznejših zahodnih publikacijah o Khalkhin Golu.
Izgube japonskega letalstva pri Khalkhin Golu: samo 162 letal, od tega - 1 lovec Ki-10, 62 lovcev Ki-27 je bilo sestreljenih, dodatnih 34 je bilo odpisanih zaradi bojnih poškodb, Ki-30 -11 bombnikov, 7 odpisanih, Ki-21 - 3, 3 odpisani, Fiat BR .20 - 1 razgrajen, Ki-36 - 3, 3 razgrajena, Ki-4 izvidniška letala - 1, 14 razgrajena, Ki-15 - 7, 6 razgrajenih, poleg tega je bilo še 6 komunikacijskih in transportnih letal različnih tipov. razgrajen.
Med bitkami je bilo 220 različnih letal poškodovanih, a obnovljenih.
Japonske letalske žrtve so bile 152 mrtvih in 66 "resno ranjenih". Med njimi je 163 članov letalskega osebja: 95 pilotov lovcev, 28 članov izvidniške posadke in 40 članov posadke bombnika. Metoda izračuna, ki jo je sprejel japonski zgodovinar, nam ne omogoča ugotoviti, koliko pilotov je umrlo in koliko jih je bilo ranjenih.
Številke, ki jih navaja, puščajo številna vprašanja. Predvsem tako nepomembne izgube (le en sestreljen) med zastarelimi dvokrilnimi lovci Ki-10 vzbujajo velike dvome. Navsezadnje so Japonci sami 4. in 5. septembra priznali izgubo petih borcev (čeprav brez navedbe vrste), in znano je, da so se tiste dni borili predvsem »Ki desetine«.
Zaskrbljujoče je tudi, da se je število padlih in hudo ranjenih bojnih pilotov skoraj natančno ujemalo s številom sestreljenih in odpisanih letal tega razreda (95 in 97). Ob tem Japonci sami pogosto pišejo, da so njihovi piloti pogosto skakali iz sestreljenih letal s padali in se nepoškodovani vrnili v bazo. Poleg tega je najmanj deset japonskih lovcev zgorelo na tleh med napadi na letališča, ko pilotov preprosto ni bilo v pilotskih kabinah. Takšne "nedoslednosti" kažejo, da podatki o izgubah, navedeni v Sekigavinem članku, niso povsem popolni.
Za nas je najpomembnejše, da je sovjetsko letalstvo med bitkami vseeno doseglo uspehe in prevzelo prevlado v zraku. A to se ni zgodilo takoj, ampak šele okoli prvih deset dni avgusta.
Prej so imeli Japonci premoč. Razlogov za to je več. Treba je priznati, da je bila raven letenja večine japonskih pilotov na začetku spopadov višja kot pri sovjetskih pilotih. Poleg tega so Japonci imeli visoke moralne in voljne lastnosti. To so, mimogrede, prepoznali tudi naši letalci.
Takole piše veteran španske vojne, višji poročnik Jamanov, o sovražnikovih taktikah: »Samuraji imajo vedno prednost v višini, ne hitijo v napad ob pogledu na velika skupina, vendar imajo samske, ki skočijo ven, zavijejo in se vrnejo v vrsto. V zlomljeni postavi vedno plezajo navzgor. Streljajo iz katerega koli položaja.”
Še en španski veteran, kapitan Boris Smirnov, ki primerja prejšnje in nove nasprotnike, ugotavlja: »Japonski piloti so leteli veliko bolj tehnično kot italijanski in se borili veliko bolj odločno kot nemški. To je takoj postalo jasno."
»Veliko učimo o individualnem bojevanju posameznih letal, ne učimo pa skupinskega boja. In na Khalkhin Golu vse bitke - v velikih skupinah«- je v svojem poročilu zapisal pilot Filippov.
Naši piloti so potrebne veščine in izkušnje prevzeli od veteranov iz »skupine Smushkevich« in jih pridobili v boju. V razmerah številčne premoči se je naša praksa medsebojne pomoči izkazala za učinkovitejšo od japonske, saj če se je eden od naših borcev znašel v nevarni situaciji, je bil drug pogosto v bližini, pripravljen »sovražnika sneti z repa«. « njegovega tovariša.
Japonci so medtem, ko so »nokavtirali« izkušene kadre (v poletnih bojih so izgubili 17 poveljnikov letov, med katerimi so bili številni asi) in kopičili psihofiziološko utrujenost, začeli vse pogosteje delati napake, njihova asertivnost pa je postopoma začela popuščati. upadati. V poročilih naših pilotov smo začeli najti sklicevanja na dejstvo, da se sovražnik, tudi če ima prednost v višini, izogiba boju.
Lahko rečemo, da so sovjetski piloti dosegli premoč v zraku zaradi znatne številčne premoči. Vendar številčna premoč ne zagotavlja samodejno zmage. Morate ga znati uporabljati, morate ga pravilno izvajati.
Pomembno vlogo so imeli pravočasni ukrepi, sprejeti za "opremljanje gledališča vojaških operacij" - gradnja terenskih letališč, organizacija nadzornih in komunikacijskih služb, prednjih poveljniških mest, kompetentno tehnično vzdrževanje in ustvarjanje sprejemljivega življenjske razmere za osebje. Te iste "dolgočasne" stvari, na katere zgodovinarji in včasih vojaški ljudje običajno pozabijo, vendar to že vodi do resnih izgub. Ne smemo pozabiti, da je bilo »gledališče« treba zgraditi v polpuščavskih mongolskih stepah, daleč od železnic in velikih središč.
26 pilotov je prejelo naziv Heroj Sovjetske zveze, S. I. Gritsevets, G. P. Kravchenko in Ya. V. Smushkevich pa so postali prvi dvakratni Heroji Sovjetske zveze.
No, o višji zračni aritmetiki. Kot so pokazale bitke na Khalkhin-Gol, sta obe strani znatno precenili sovražnikove izgube. Toda če za Rdečo armado podobna in neizogibna praksa, kot kažejo izkušnje vseh prejšnjih in poznejših vojn ter vseh vojsk sveta, ni povzročila resnih napak pri načrtovanju operacij, potem je japonsko poveljstvo občasno padlo pod vpliv svojih propagandne akcije, ki so privedle do podcenjevanja sovražnika ter resnih napačnih preračunov in izgub.
Kljub temu bi se morali tudi generali naučiti ne samo seštevanja in množenja, ampak tudi drugih računskih operacij.
Pri pisanju tega članka so bili uporabljeni materiali iz knjige Vjačeslava Kondratjeva
