Sovjetski inženirji. Bočkin Andrej Efimovič (1906–1979) Andrej Bočkin

Ljudje ne živijo samo od kruha. Tako kot svoj vsakdanji kruh potrebujejo dobre knjige, pesmi, ki se dotaknejo duše, zveneče pesmi, glasbo, ki spravi v jok ali smeh človeško srce. Ne morejo brez luči življenja nekoga, preživetega s slavo, ob dotiku katerega nenadoma dojamejo tako preprosto in hkrati modro resnico: vsak prejme od življenja tisto, kar vanj vloži. Še pred kratkim se je zraven nas odvijala ta čudovita človeška usoda, ne lahka, težka, z več kot dovolj sreče in žalosti, odgovornosti in stiske, skozi katero smo morali izkusiti največje veselje: uresničiti svoje sanje.

Mnogi se še spominjajo tiste najlepše ure Bočkinovega življenja, ko so v hladni hiši iz vezanega lesa pod stropom, kjer so se zbirali zelo znani pisatelji, pesniki, novinarji, tuji dopisniki z vsega sveta, poslušali vsako njegovo besedo, ko je na stotine pogledov na njegovem utrujenem, masivnem obrazu so prikovale vnete oči, pordele od neprespanosti. O tem so tedaj pisali številni časopisi in Boris Polevoy je natančno opazil, da bi se na njegovem vrhuncu pojavil drug, morda na drugačen način, vedel je, kakšna bo ta tiskovna konferenca, in vedno, na kateri koli dan in uro, je bil prvi in predvsem sam, zato je stopil do mize, odvrgel plašč in ostal v preprosti, topli, karirasti bombažni srajci. Vse življenje sem sovražil kravate. In nasploh je celotno to znamenito, lahko rečemo, zgodovinsko tiskovno konferenco vodil kot navaden delovni sestanek, mimogrede, brez patetike, le da je običajna gluhost v njegovem glasu izginila, v nadaljevanju pa so njegove sive oči dobile odtenek jekla. In poslušali so in se bali, da ne bodo slišali niti ene njegove besede:

Da, Jenisej je najbolj izdatna naša reka ...

Višina jezu je sto dvajset metrov ...

To bo največja elektrarna na svetu. Njegova projektirana zmogljivost je pet milijonov kilovatov. (Med gradnjo bo naredil vse, kar je v njegovi moči, in tega energetskega velikana bodo predali državni komisiji z močjo šest milijonov kilovatov - trikrat močnejšo od največje hidroelektrarne v tujini.)

Ne, te moči še ni na zemlji. Ja, zaenkrat samo pri nas... To zmore verjetno samo socialistični sistem.

Naša prva elektrarna na Volkhovu je imela šestinpetdeset tisoč kilovatov. Zdaj bo ena enota stala petsto tisoč. Torej gremo. Dobro hodimo.

Tovariši in gospodje! Prosim vas, da zagotovo zapišete, da je to le prva stopnja Jenisejske kaskade. In Ennsey poleg Angare je kot tiger z mucko.

Bočkinova beseda. Na načrtovalnici dela, na srečanju z eksperimenti, v grmeči jami, na shodu v čast stropu, na tiskovni konferenci je zvenelo natančno, tehtno, resnicoljubno in izvirno.

Kako se bo to prekrivanje razlikovalo od tistih, ki so pri nas že obstajala? - je zastavil vprašanje dopisnik L'Humanité.

Ker prvič v praksi hidrotehnike izvajamo pozimi. Zdaj je čas, ko so reke, ki napajajo Jenisej, presahnile. Zmrznjen je do dna in drema. Kmalu se bo zbudil, a zjutraj najgloblje spi. Zato smo izbrali ta čas za prekrivanje.

Ali obstaja kakšno tveganje? je vprašal dopisnik Daily Workerja.

Po naših izračunih ni tveganja,« je samozavestno in mirno odgovoril Bočkin.

In kaj bo največja senzacija na tem pokrivanju? - dopisniki niso popustili.

Največja senzacija bo, da senzacij ne bo. Vse je preračunano in, če se le da, vse predvideno.

Namesto treh dni, predvidenih z načrtom, je bilo dan prej odločeno: orjaka zajeziti v desetih urah. Da, v desetih urah lahko naredite tisto, o čemer ste sanjali stoletja.

Je Bočkinova usoda izjemna? Mislim, da ne. Prej je značilno za našo državo in naš čas. Ugotoviti njegove glavne mejnike ni le zanimivo, ampak tudi pomembno, saj vsebujejo več kot eno skrivnost človeških zmožnosti.

Andrej Efimovič Bočkin se je rodil leta 1906 v vasi Ievlevo v provinci Tver - zdaj regiji Kalinin. Končal je župnijsko šolo, kasneje pa študij dokončal v drugi volosti, približno dvajset kilometrov od doma. Učenci so sami ogrevali šolo, jo čistili in pomivali, od doma so za en teden prinesli petkilski hlebec kruha, skoraj vso ostalo hrano pa so si priskrbeli sami – z ribiškimi palicami in mrežami v rekah in jezerih, z zanke in celo s puško v gozdovih. Ob soju petrolejke vneto beremo Puškina, Nekrasova, Leva Tolstoja - njega s pogledom na "očeta". Živeli smo v ozračju, kot smo se pozneje spominjali, neverjetnega duhovnega dviga. Toda izkazalo se je, da je to zgodovina države in on sploh ni bil na njeni strani. Bočkin, komsomolec dvajsetih let, je moral sodelovati v vseh pomembnih fazah oblikovanja sovjetske oblasti. Ustvarjanje komsomolskih celic, politične šole, skupine revnih na podeželju, boj proti nepismenosti in lakoti, kolektivizacija - te ceste je prehodil skupaj s svojo državo in njenimi ljudmi, poleg tega je vedno hitel v sam vrh dogodkov. ki je odločilo njihovo usodo.

Sodeloval je pri organizaciji partijskega in komsomolskega dela v svoji Tverski pokrajini in bil med tistimi, ki so ustvarjali skupine revnih v Sibiriji in Povolžju. Tam je zgradil prve namakalne sisteme - Buzulukskaya in Kutulukskaya. Kasneje je odšel tja, kamor ga je poslal centralni komite partije, tja, kjer se je v tistem trenutku odločalo o usodi države. Centralni komite stranke je rekel: čas je za študij. In Andrej Bočkin je postal študent vodnega inštituta.

Prva študentska praksa je na legendarni hidroelektrarni Dnjeper. Časopisi in radio so govorili o njih, o gradnji, o ljudeh, ki so se povzpeli na sam vrh časa. Tako so jih imenovali: heroji, pionirji. Tam so bile te besede prvič slišane. Tudi o njem so rekli takole: »Rešuje se primarna politična naloga: ustvarjanje lastne tehnične inteligence.« Da, beton so z nogami gnetli tisti, na katerih pleča bi potem padla celotna hidroelektrarna države. Resno ga je gnetel, dokler se ni potil, bil je odlično prekaljen iz otroštva, zlahka je premikal lemež in tisti, ki so bili v bližini, so bili presenečeni nad neizčrpnim Bočkinovim optimizmom, ko je rekel:

Kmalu bomo ljudi rešili tako napornega dela, izumili bomo stroje.

A to gradbišče ni bilo edino, ki je nastalo na grabljah.

Študent Bočkin je preživel mnoga poletja, ko je bosih nog gnetel beton v blokih za hidroelektrarno Dnjeper. Takrat ni bilo sledu o vibratorjih. Nisem jedel dovolj, kot vsi drugi, nisem dovolj spal, kot vsi drugi. Toda, ko sem postal znana oseba, sem se spomnil tistih daljnih dni:

Čas v Dneprostroyu je bil vesel, mlad, svetel. Delal je kot opažar, betoner in izmenski delovodja pri polaganju betona.

Tako se je začela biografija hidravličnega graditelja.

Bočkin je študiral na inštitutu tri leta in pol, vendar mu ni bilo treba dokončati študija. Spet je bila partija postavljena pred najpomembnejšo novo nalogo: zahtevala je organizacijo političnih oddelkov v strojnih in traktorskih postajah. Spet - Sibirija, ustanovitev odborov za revščino, boj proti kulakom. Nato Orsk, gradbenik tovarne niklja, sprva sekretar partijskega komiteja, kasneje zaprošen za višjega gradbenega delovodjo. Spet se je poskušal vrniti na inštitut, toda na njegovo prošnjo je ljudski komisar zapisal: "Pojdite zgraditi sistem Buzuluk in dokončajte inštitut v odsotnosti."

Andrej Efimovič je nekoč rekel to o svojih vzponih in padcih, premikih in imenovanjih:

Karkoli se mi je v življenju zgodilo, se je izkazalo, da je bilo vse za dobro ... Zdaj, ko se ozrem nazaj na prehojeno pot, ki je bila sestavljena iz številnih sestankov, pri katerih niso vedno upoštevali, kaj sem želel , od številnih udarcev, ki sem jih bil deležen zasluženo in nezasluženo, se mi začne dozdevati, da sem bil kuhan, prekaljen in testiran po posebnem programu, sestavljenem samo zame, z vnaprej določenim namenom: vse, kar sem kasneje doživel, se je izkazalo za tako potrebno.

Bočkin je odšel na novo destinacijo - kot gradbeni vodja je odšel tja, kjer so delali njegovi sošolci na inštitutu, le da so že prejeli diplome, on pa je imel tukaj še veliko, veliko noči pred seboj, delal je na pol s študijem, dokler ni pridobil visoke izobrazbe.

Tudi tokrat sta bili glavno gradbeno orodje lopata in grablje. Kasneje je prišlo pet bagrov. Vozovi zemlje, nasute v jez, so bili označeni s križi.

Tam so ga prvič, ko je voda začela teči po kanalu, prijeli za noge in roke ter ga vrgli v vodo. Večkrat padlo.

In ljudje okoli so se veselili. In vsi so se spogledali s prijaznimi očmi - navsezadnje je bila njihova volja, da je voda tekla. To pomeni, da bo kruh, ne žganci, ne le jeseni, ampak tudi pozimi. To pomeni, da zdaj kaspijskega suhega vetra ne bo požgalo mlado polno klasje.

Ljudje, ki so ga videli v redkih urah zmage, so mu včasih zavidali. Ne moreš vsakomur razložiti, da sta bila njegova sreča in uspeh v tem, da je na začetku svojega življenja razumel: ljudem in svoji zemlji mora dati čim več. In bolj ko sem živel, bolj sem videl, da brez drznih in odločnih inženirskih odločitev ne moreš postati ustvarjalec, da se pri ustvarjanju nečesa novega ne moreš ustaviti pri polovičnih ukrepih, in kar je najpomembneje, nikoli se ne ustraši odgovornosti. Zadnja stvar, o kateri morate razmišljati, je lastna uspešna biografija. Velike stvari so zahtevale tveganje in inovativnost. Ali bi delavci lahko v dveh mesecih zgradili tovarno Orsk brez blokovne namestitve ali v enem letu zgradili dva jezova v regiji Volga in zgradili dva rezervoarja, ne da bi kot prvi v državi uporabili metodo integriranega delovanja mehanizmov? Navsezadnje o buldožerjih takrat še ni bilo sledi - sami so si izmislili lesen ščit za traktor, da bi zbil zemljo. Bi potem začutili dih in živi utrip vseh gradbenih podvigov, če ne bi prehodili poti od delavca do delovodje in mojstra na prvih jezovih?

Pri štiriintridesetih je bil Andrej Bočkin že vodja Glavvodkhoza Ljudskega komisariata za kmetijstvo. V drugi polovici junija 1941, na predvečer vojne, je odšel v Litvo. Tam so izsušili močvirje. V Kaunasu se je bilo treba ustaviti zaradi priprave vodnega katastra Nemun. Že na vlaku sem razmišljal o novih nalogah in težavah, ki še niso bile rešene: kako hitro zgraditi Ferganski prekop, rezervoar Ug-Kurgan, na Kubanu je bilo veliko dela, v Srednji Aziji je trpel Stavropolitsin. od suše...

Vojna ga je našla v Litvi. Bočkin se je vrnil v Moskvo, sneli oklepnike, želel je iti na fronto, vendar je končal na vojaški inženirski akademiji. Marca 1942 je prispel na Karelsko fronto s činom vojaškega inženirja. Skozi vojno je pil, kot vsi frontovci, se na trebuhu plazil po močvirjih, miniral in eksplodiral, sodeloval v bitkah na Pomeranskem, zavzel Gdynio, prečkal Odro. In vedel je: po zmagi bodo morali tisti, ki bodo ostali živi, ​​dvigniti državo iz ruševin.

Ko so vlaki z demobiliziranci drug za drugim odhajali proti domovini, mu je srce hrepenelo po miroljubnem delu, a še tri mesece se je ukvarjal z razminiranjem obale in morskega plovnega območja ter njegovih soborcev, s katerimi pojedel se je dober kos soli in delila zadnja osmica , so raznesle fašistične mine.

Bočkinu so ponudili, da ostane v vojski, vendar je bil nestrpen, da bi se gradil. Razumel je: veliko je treba narediti.

Na prvem povojnem gradbišču, kanalu Nevinnomyssk, je Bočkin najprej začel zbirati vojake na fronti. Niso zahtevali položajev, ampak so delali za tri: pogrešali so mirno delo. V hidrotehniki ne moreš delati s pol moči. Sam Bočkin je to dobro povedal: »Večkrat se mi je že zgodilo, da je delo pri gradnji hidrotehnike isto kot vojna. V vojni vam ni treba zehati, sicer vas bo prevrnilo, tukaj pa morate nenehno delati - voda pride na vas. Ko koplješ jamo, te skuša zaliti, sploh ob poplavi. Če zgradiš jez, si pripravljen porušiti vse ovire. Če kopljete pod njim, grozi, da bo vse odplaknilo. Ko gradite hišo, si lahko oddahnete. Ko se borite z reko, morate biti ves čas na preži. Opazovanje vode naj traja 24 ur na dan, ne da bi oslabela za sekundo. V hidravlični gradnji se ne boste zredili, v vsakdanjem življenju pa tudi ne boste nasedli. Ustvari se poseben tip človeka, vedno fit, vajen stalne napetosti. Na kanalu Nevinnomyssk je bilo vse to pomnoženo z veščinami, pridobljenimi v vojni, in s srečo, da ne delate za vojno, ampak za mir.« Bočkin je po vojni zgradil južnoukrajinski in severnokrimski kanal.

Toda ko sem prvič stal ob Angari in pogledal bistro vodo, ki je hitro hitela mimo njega, sem ugotovil, da ni zaman, da se v Bajkal izliva tristo triintrideset rek, izteka pa le ena. To bo prvič, da bo človek prečkal takšno reko in tam bodo lestvice, ki jih svetovna hidrotehnika še ni poznala. Mihail Lomonosov je resnično modro napovedal prihodnost te dežele: "Ruska moč bo rasla v Sibiriji."

Po zaprtju Angare bo Bočkin prejel drugi red Lenina (prvega je prejel za gradnjo kanala Nevinnomyssk), in ko bo državna komisija sprejela prvo hidroelektrarno Sibirske kaskade, bo postal junak socializma. Delajte in mu na prsi pripnite tretji red Lenina. In na glavnih vratih slavne Irkutske hidroelektrarne bodo postavili čudovito marmorno ploščo in nanjo z zlatimi črkami zapisali imena najboljših izmed najboljših gradbenikov, vključno z vodjo gradnje Andrejem Efimovičem Bočkinom.

In že prvi dan pred novim šefom je bilo gradbišče videti kot prazgodovinska barka z bednimi barakami iz opeke in več lesenimi barakami, spalnicami za delavce.

Bočkin je planil v jamo bodoče zgradbe hidroelektrarne. Snežno bela odeja, ki je pravkar padla čez noč, čeprav je prikrila svojo velikost, avtomobili in ljudje, ki so komaj vidno drveli po dnu jame, so mu več kot projekt povedali, kako velik je obseg dela. In naprej je bilo videti avtodepo, garažo in lesno tovarno. V vdolbini grape so v več vrstah stali rdeči tovorni vagoni, v katerih so bili tisti, ki so eno uro stali v vrsti v kadrovski službi, da bi prišli na gradbišče. Večina je mladih, ki so prišli s komsomolskimi boni. V Moskvi, Leningradu, Kijevu, Odesi, Poltavi, Čeboksariju, Hersonu so jim rekli: »Imate srečo. Vi ste ustvarjalci! Zgradili boste prvo hidroelektrarno na Angari!«

Zvečer je Bochkin hodil okoli vagonov. »Srečneži« so spali na pogradih, spremljevalci so dan in noč kurili litoželezne peči, tleči premog pa je dišal po žveplovem dioksidu. Če je do jutra dežurni slučajno zaspal, so odeje zmrznile na stene. Vagoni so bili nabito polni - dva metra na osebo.

Pred odhodom v Irkutsk je obiskal ministra. Povedali so, da do pomladi pričakujejo, da bo načrt podvojil, čeprav današnji načrt izvajajo skrajno napeto. Zdaj je bil Bočkinov obraz napolnjen s škrlatno rdečico, tako je preklinjal, da je vodja kadrovske službe za nekaj korakov zaostal, brez nevarnosti:

Še več šotorov, kočij, zemljank, prekleto! - je kričal med hojo. - Verjetno so zahtevali tudi povečanje števila naborniških enot?

Oklevajoče je rekel:

Vprašali so.

Pogled Bočkinskega je bil tako oster, da se je bilo nemogoče izogniti ali se vsaj malo zlagati.

Kako dolgo?

Za tisoč ljudi.

Kam jih nameravate preseliti, če nimate več niti enega metra bivalne površine?

Pojdimo ven. Ne prvič.

O čem govoriš? Ali gradite Keopsovo piramido v Egiptu?! Tam se je dalo nekako pokriti sramoto s figovim listom in živeti na prostem. Kaj pa, če udari mraz pri petinštiridesetih stopinjah?!

Bočkinov spremljevalec se je izkazal za spretnega človeka in je takoj našel rešilni argument:

Toda mnogi, Andrej Efimovič, gredo sami, nihče jih ni povabil. Od jutra do večera pred vrati brenči val. Mislite, da ne vedo za te barake in kočije?

Vodja gradnje se je odločil, da bo zadnji žar prvega dne porabil za prevzgojo enega svojih najbližjih pomočnikov. Življenjske izkušnje so ga že davno prepričale, da lahko samo človeštvo premaga najbolj nepremagljivega.

Tako iskrena skrb za ljudi je bila v vsakem slonu novega šefa, tako resnično človeška plemenitost je izhajala iz njegovega pridušenega glasu, iz cele njegove medvedje postave, da si vse to ni moglo pomagati, da se ne bi preneslo na drugega, zato je verjetno povedal bolj zase kot za satelit:

Tudi razpletanje grehov drugih ljudi je stvar.

In jasno je bilo, da bo moral vodja gradnje prevaliti več kot en križ.

Andrej Efimovič je takoj razmišljal o projektu. Vse se je začelo z nekaj neznankami.

Prvič v Sovjetski zvezi je bil jez zasnovan kot prod in pesek. To bi moralo biti presenečenje - pesek in gramoz prepuščata vodi bolj kot kateri koli drug material. Jez na Angari je iz peska! Ali ni čudno? Kaj je oblikovalce spodbudilo k takšni odločitvi? Dejstvo je, da se Irkutsk nahaja v potresnem območju in nismo imeli izkušenj z gradnjo prodnato-peščenih jezov. Takšne jezove so gradili samo na Japonskem, vendar Japonska seveda ni poznala Angarske lestvice.

Kako lahko dobimo mešanico prodnatega peska z dna Angare za koferdam in kasneje za jez, če je globina reke tukaj približno pet metrov? To v osnutku ni bilo omenjeno.

Gradnja Irkutska se je v bistvu spremenila v velikanski eksperimentalni laboratorij. Pred nami niti v eni knjigi ni pisalo, da je pozimi mogoče graditi prodnato-peščeni jez. To knjigo – ne na papirju – smo zdaj napisali sami. Niso zaman prišli k nam hidrotehniki iz tujine, da bi se prepričali, da pozimi res dvigujemo jez.

Končno je napočil težko pričakovani dan vgradnje prvega kubičnega metra betona. Še nikoli prej ni bilo toliko ljudi v jami. Zbrali so se vsi: armaturji, tesarji, betonerji, bageristi, vozniki - zdelo se je, kot da je ena velika tisočglava družina. Ko je orkester zaigral himno, so se vsi pridružili. Bočkin je pogledal morje ljudi, vedel je, da mora v teh trenutkih povedati nekaj zelo preprostega, a očarati, voditi ljudi, jih prepričati, da bodo premagali vse, da je vsak od njih na očeh celotne države. .

Beton! Beton! Najprej za umetno strugo Angare, po kateri zdaj že stoletja teče, za dno brezne, za visoke sive stene na desni in levi, njene bodoče bregove, ki morajo krotiti podivjane, velikanske naravne sile, globoka moč Bajkala in seizmična aktivnost regije. V bližini, ob vznožju visokotlačnega jezu, je največje sibirsko mesto s pol milijona prebivalci. Že sama mogočna in trmasta reka je edinstvena. Poleg tega bo jez dvignil gladino vode v zadrževalniku za več kot trideset metrov. Ta vodna gora bo visela nad mestom. Konstrukcije postaj morajo biti močne in monolitne.

Vse se je spet skrčilo na temeljni princip gradnje - beton mora biti najvišje kakovosti.

Bočkin je vedel, da je njegova glavna naloga kot vodje gradnje, da zna delavce prepričati, da so soodgovorni za vse: za prihodnost in sedanjost, za reko in za mesto, za jezero in za potrese.

Zgodaj zjutraj sem se vozil v konvoju velikih MAZ-ov. Voznikom, mehanikom in mehanikom je povedal:

Veš kdo si?

Previdno so utihnili. In ostro nadaljeval: "Ne samo vozniki." Vi ste državniki. Celoten gradbeni projekt je na vas. ne verjameš? Zdaj bom dokazal.

Namršeni pogledi so postali prijaznejši.

Da Da! Kako zgraditi močnejši jez je odvisno od vašega dela. Gramoza ne samo prevažate, ampak ga tudi kompaktirate. Vsak izlet čez jez naj bo na svežem mestu, ne pa po uhojeni poti. Po velikem MAZ-u lahko jamčite za gostoto pakiranja. Niti en traktor, niti en buldožer ne zbija tako gramoza.

Kasneje so izračunali, da je s stiskanjem tal z MAZ-i namesto z valjarji, kot je bilo predvideno po projektu, prihranil sedem milijonov rubljev.

Potem sem šel do betonarjev in se spustil v blok.

Pozdravljene punce! Zakaj si danes žalosten?

Delovodja je bil odgovoren za vse:

Nimamo razloga za zabavo. Spet ne dajo betona.

Ti si šef, ti boš pojasnil zakaj. Nismo se prišli sem sončiti. Pravijo, da sortiranega gramoza ni, nekaj je polomljeno, nekaj je treba popraviti. Kdaj bo konec te muke?

Bochkin je takoj odšel v laboratorij. Vprašal sem šefa:

Koliko peska in koliko gramoza je v naravni mešanici, ki jo uporabljate za izdelavo betona?

Očitno se je sortiranje gramoza spet ustavilo?

ja Zdaj bomo naredili kontrolno analizo, rezultati so izjemno pomembni.

Uro pozneje je ob pogledu na številke odločno rekel:

Pripravili bomo beton iz naravne mešanice.

Oblikovalci se ne bodo strinjali. Mogoče bi morali organizirati tehnični sestanek? V nasprotnem primeru se boste težko razložili vrhovnemu poveljniku in ministrstvu.

Enkrat. In ne glede na to, kolikokrat sedimo, se odstotek peska in gramoza ne bo spremenil. In nisem vajen skrivati ​​se za hrbtom nekoga drugega. Namen vodje gradnje je, da sam sprejema odločitve, ko je treba, kot poveljnik na fronti. In bodite odgovorni zanje.

Za kršitev tehnologije priprave betona, za odstopanje od projekta je bilo seveda dobro premlevanje.

Bočkinova leva obrv je nehote trznila, ko je dobil besedo na tehničnem svetu. A ni spregovoril skesano.

Ravnal sem ne le pošteno, ampak tudi pogumno. Projektanti so igrali na varno in po nepotrebnem zapletli shemo konkretnega tehnološkega procesa. Najprej, pravijo, morate posejati zemljo, pesek - ločeno, droben gramoz - ločeno, grob gramoz - prav tako ločeno. Nato vse skupaj ponovno damo v mešalnik za beton. V enakih razmerjih. In vsaka kocka betona je zaradi tega dvajset rubljev dražja. Kar pomeni, da je dvajset milijonov ljudskega denarja na odtoku! Še dobro, da delavci tega še ne vedo, sicer bi se nam smejali.

Predstavnik Hidroprojekta se je skliceval na verodostojna znanstvena dela, vedno znova govoril o nujnosti upoštevanja s projektom določene tehnologije priprave betona ob upoštevanju edinstvenosti odgovorne hidravlične enote in na koncu kategorično zahteval, da beton izdelane iz nesortiranih mešanic, je prepovedano polagati v glavne konstrukcije. Dolgo je govoril. Bočkin je poslušal in zapiral veke od utrujenosti. Od zunaj se je zdelo, kot da kljubovalno drema. Razmišljal je o tem, kako neumno je bilo tako obupano reševati samo čast svoje uniforme, še posebej, ker sta imeli obe strani po svoje prav. Projektanti zahtevajo natančno razmerje gramoza in peska. Ta naloga je vključena v projekt. Toda tukaj, na Angari, naravna tla skoraj popolnoma ustrezajo zahtevam projekta. To je naključje. Toda ta nesreča bo rešila milijone. Bil je prvi, ki ga je odkril. Zdaj bi bili vsi skupaj veseli, da nekoč nismo opazili, raziskovali, upoštevali samega grušča Angare, a ambicija tega ne dopušča. Imel bi čas položiti več betona, ne da bi mu kdo pri tem preprečil. Pa so mi stali na poti in mi pošteno skrhali živce; prihajale so komisije iz Moskve, jemali so vzorce iz vseh blokov, dokler najuglednejši profesorji niso dokazali, da med betonom iz naravne mešanice in betonom iz sortiranih agregatov ni bistvene razlike. Beton je bil odličen. Nato je minister s posebnim ukazom opazil Bočkinovo pobudo in celo dodelil bonus. Na Hidroprojekt so poslali dopis, da je »zasnova sortirnice gramoza skoraj v celoti prepisana z južnih gradbišč, ​​kar je treba šteti za popolnoma napačno. Gravitacijsko sortiranje je zasnovano samo za poletno obratovalno obdobje, kar je za Irkutsko HE popolnoma nesprejemljivo zaradi kratkega poletnega obdobja na tem območju.« Poleg tega so bile ugotovljene konstrukcije nadvozov in napake v betonarni. Toda napačne izračune oblikovalcev so upravičevale tudi zapletene in malo raziskane razmere vzhodne Sibirije. Zdaj bi se lahko podrgnil pod nos krivcem. Ja, takega pravila ni imel. Ni maral maščevalnih ljudi. Menil je, da je graditelj dolžan popraviti projektante, saj čas postavlja nove zahteve. Razumel sem, da oblikovalci pri ustvarjanju projekta za edinstveno strukturo, vredno milijarde, nimajo pravice tvegati. Vzamejo tehnične rešitve, ki so preizkušene v praksi, torej se zanašajo na včerajšnje izkušnje. A to ni izgovor za stagnacijo tehnologije. Projekt se ne sme spremeniti v dogmo. Avtorji projektov morajo delati na gradbiščih, saj poleg praktičnih izkušenj obstaja tudi pobuda produkcijske ekipe.

Prekrivanje hangarja!

Bočkin je nato spal v krčih, a ni bilo kotička na gradbišču, ki ga zadnje dni ne bi obiskal. Ministru so že poslali depešo z datumom zapore reke v poročilo vladi, stroji, žerjavi, bagri, betonske kocke, kamenje so pripravljeni. Vendar so bili skeptiki. Prav oni so postavili pod vprašaj tisto glavno: pontonski most. Povedali so, da jo bo povečana moč toka odnesla in da je zapora reke Angare s pontonskim mostom naivna ideja. Zdaj pa je pontonski most zgrajen in preizkušen. Navsezadnje bo prvič v zgodovini hidrotehnike nekaj takega: zajezitev reke s plavajočim mostom. Pripravljen je bil vnaprej v Ulan-Udeju in prepeljan po Selengi skozi Baikal v karavani petnajstih kovinskih bark. Barže so bile trdno povezane, na njih je bila zgrajena paluba in zavarovana s kabli. 50 prekucnikov se je moralo pognati v boj z mogočnim sovražnikom, ki jim ni odpustil niti najmanjše zmede ali ene same napake. Seveda je vse izračunano vnaprej in preneseno na ogromne papirnate liste grafikonov. Ampak življenje ni papir. Bočkin je znova in znova iskal šibke člene v načrtu napada. Vedel sem: glavna stvar je intenzivnost zasipanja; v vsakem trenutku morate v Angaro vreči več kamnov in betona, kot jih lahko nosi. Kolikokrat se je pripeljal do srede mostu in pogledal v vodo: v globini se je videlo dno, po njem pa se je kotalilo kamenje od močnega toka. In ko bodo začeli stiskati reko, se bo res uprla?! Bočkin ni držal srca, a je bil zelo zaskrbljen.

Prišla je ura, ko je veliki sprehajalec dolgo zažvižgal. Pobral ga je drugi bager, tretji, četrti. Pridružili so se jim portalni žerjavi na nosilcih. Tedaj pa je vedro velike hojice planilo iz tal in vodni curek je plaho planil v luknjo, a po treh zamahih vedra je z ropotom planil v jamo. Na most je zapeljala kolona prekucnikov. Reka je začela vreti. Bolj ko sva šla, bolj besno je izpod mostu bruhal širok potok in se zaletaval v kamniti prag. Zdelo se je, da se vse upira skupaj z njo. Iz spodnjega toka reke so se začeli prikradati črni oblaki. Ob koncu prvega dne je zapihal orkanski veter, nebo so razkosale strele in dež je začel udarjati po krovu mostu. Stemnilo se je, kot da bi bil mrk.

Tok avtomobilov se je zredčil - strela udarila v električni steber. Vsi bagri so stali. Za njimi so se ustavili tovornjaki prekucniki. Tudi na fronti mu ni bilo tako težko. Njegov obraz je postal vijoličen, nato rdeč in nenadoma je bil razbrazdan s tako globokimi gubami, kot bi se v enem dnevu postaral za dvajset let. In pred nami je noč, zaskrbljujoča, kot pred najstrašnejšo bitko. Zdaj je celotno gradbišče v njegovih rokah. Izguba zavesti je trajala nekaj sekund. Bočkinove ekipe so padle tako močno kot na začetku napada:

Začnimo odmetavati kocke. In to v volejih!

Vsa škoda je bila odpravljena. Na most je spet drvela kolona prekucnikov. Iz trupel so štrlele sive grbe ogromnih betonskih kock. Na splošni znak so jih istočasno vrgli v reko.

Bočkin si je veselo mel roke:

Dobra kanonada!

V prvih minutah po blokadi je Bochkpn ustavil prvi MAZ, ki se je pojavil. Skočil na pas. Okoli so se zbrali gradbeniki. Želel sem jim povedati veliko o tem, kako veliko zmago so osvojili, a sta prišli le dve besedi: "Hangar je blokiran!"

Seveda je bil shod. Tam, ob petih zjutraj. Seveda je na stotine ljudi tesno obkrožilo tovornjak, na katerem je stal Bočkin, in se ozrlo naokoli: kam je izginila trmasta in ponosna Angara? Za pontonskim mostom je komaj pljusknil tihi potoček.

Andrej Efimovič Bočkin je nekoč spregovoril o novem mejniku v svoji biografiji: »Nismo še dokončali hidroelektrarne Irkutsk, ko me je namestnik ministra vprašal, ali se strinjam, da prevzamem gradnjo hidroelektrarne Krasnoyarsk. Razumel sem, da gradnja na Jeniseju obljublja velik obseg, vendar si še nisem uspel opomoči od skrbi, ki sem jih doživel na Angari, in odgovoril, da sem morda že utrujen od vseh teh velikih stvari in da se bliža mojemu datum upokojitve - naj začnem s to gradnjo?

Kljub temu so me poklicali v Moskvo in predstavili sekretariatu Centralnega komiteja. Tisti, ki je poročal o meni, pa je pripomnil:

Tovariš Bočkin gre na to gradbišče brez velikega navdušenja.

In res je, nisem čutil velike želje, da bi se pomeril z Jenisejem. Kolikor sem vedel, se je Krasnoyarsk hidroelektrarna začela slabo graditi: enega šefa so odstranili, potem drugega ...

Začeli so me prepričevati, da sem še vedno zdrava, močna oseba, da lahko premagam Jenisej. Zdi se mi, da je bilo tukaj pomembno, kar je Tvardovski zapisal o zaprtju Angare in še posebej o meni. Nekdo je celo rekel na glas:

Močan mož, rezervni major, sešit je bil po preverjenih merah. Ker, pravijo, ustreza meram, pomeni, da ustreza. Nisem imel druge izbire, kot da sem zaprosil za dva meseca za odpravo pomanjkljivosti. Temu so dodali še en mesec za počitek.

In tako sem prišel do Jeniseja.

Nekoč je Antop Pavlovič Čehov stal ob isti reki na cesti proti Sahalinu in v pismih pisal o tem, o čem razmišlja v tistih minutah: »Bregovi Jeniseja so natrpani. Nizki valovi se medsebojno prehitevajo, stiskajo in opisujejo spiralne kroge in čudno se zdi, da ta močan mož ni odplavil brežin in izvrtal dna.«

Bočkin je vse to vedel. Pa tudi to, da bo od projekta naprej vse tokrat "vožnja v neznano": super močne vrste kovin, specialni stroji, mehanizmi, saj je po velikosti bazena močnik zaostajal le za njim. Amazonka, Kongo, Mississippi z dotokom Missourija in je bila dvakrat večja od Volge, petkrat daljša od Dnepra.

Andrej Efimovič Bočkin je že prispel na bodoče gradbišče, vendar še nihče ni vedel zanj, nihče ga ni pričakoval. In hodil je iz ene brigade v drugo, oblečen v ponošeno delavsko prešito jakno, in se dolgo pogovarjal z ljudmi. Sedel bo in se pogovarjal o tem, kakšni so zaslužki, nato pa bo vprašal enega gradbinca, nato drugega:

Kako je prišel sem? Kdo je povabil? Kje ste delali prej? - Želel je imeti takojšnjo predstavo o ekipi. In ljudje so živeli v zemljankah, stisnjeni skupaj, v gručah. Videl sem pijance, umazanijo. Peč v bolnišnici ni bila zakurjena.

V dvonadstropni šoli je bilo hladno - ogrevalnega kotla sploh ni bilo. Bil je ogorčen sam nase in preklinjal:

»No, v Irkutsku je še vedno jasno - bila je vojna. Nismo imeli časa graditi: tukaj, v oceanu gozdov, so zemljanke!«

Povedali so, da je mladenič v tuniki brez naramnic, očitno eden od demobiliziranih vojakov, na svoj način cenil njegovo pedantnost:

Zaman si prišel sem, dedek. Verjetno mislite, da bom tudi jaz dodatno zaslužil poleg mladih. Kaj si ti, mizar? Dobro je, če živiš v baraki, kaj pa, če živiš v šotoru ali zemljanki? Šotori so pa leseni. Najnovejši dosežek znanosti. Izboljšano. V sredini je “lončnica”. Šele zjutraj trgamo odeje s sten. Še bolje, dedek, preden bo prepozno, pojdi nazaj k babičini peči. Kako lahko tekmujete z nami tukaj?

Tudi vojakov prijatelj z ozeblimi lici je neposredno spregovoril:

Uf, ne delo!.. Zasipamo temeljno jamo, podiramo hiše, predvsem pa kot vlečni konji vlačimo razna bremena. Pred dnevi se je zdelo, kot da so me poslali v pravo službo - narediti temelje betonarne, torej rezati armaturo, dedek, pa še takrat ni bilo nič. Brez škarij! Vihtimo šele kladivo, veš?.. Kako velik gradbeni projekt je to! Tako gre. In če ni pravega dela, ni dohodka. Torej morda za zeljno juho, pa še to brez mesa.

Čez nekaj dni je bil napovedan sestanek, na katerem naj bi se ekipi predstavil novi, novopečeni vodja gradnje. Takrat se je zgodilo nekaj neverjetnega: mnogi so ga prepoznali kot njegovega dedka, mizarja. Tisti demobiliziranci, ki so preklinjali gradbišče, so glasno in skupaj vzkliknili:

Hej dedek! Kako zvit!

Od takrat dalje, od tistega zadnjega gradbišča, so ga med seboj, za hrbtom, včasih pa kar v obraz iz pozabljivosti, klicali tako, a ta njegov novi vzdevek - dedek - je vseboval toliko spoštovanja, spoštljivosti in celo občudovanje da ni bil užaljen . In vnukinje so bile resnične, že dolgo rojene v krvi, in ti zelo mladi obrazi, žareči z vročo rdečico - ali niso njegovi vnuki? V svojem prvem govoru jim je povedal vse, kar potrebujejo za začetek, kot da bi postavil program za bližnjo prihodnost.

Vse, kar ste naredili včeraj in danes, kar bomo skupaj naredili jutri, so pristopi k glavnemu napadu: blokiranju Jeniseja. Na fronti smo včasih rekli, da zmaga tisti vojak, ki o bitki razmišlja vnaprej. Tukaj je tudi bitka - bitka z veliko sibirsko reko. Toda od jutri naprej moramo delati bolje. Vem, česa nimamo, kaj nam manjka. Ja, skoraj nič ni, a vse bo kmalu.

»Toda ogromna pisarna vodje gradnje,« se je pozneje spominjal Andrej Efimovič, »do katere sem prišel šele tretji dan, je bila na najvišji ravni: sodobno pohištvo, mehki stoli, drage zavese, telefoni, centrala, klicni gumbi in za nameček je na vrata že nekdo uslužno pribil ploščo iz pleksi stekla z napisom »A. E. Bochkin« in celo sprejemni čas. Če pogledam naprej, bom rekel, da sem v vseh teh desetih letih, ki sem jih preživel v gradbeništvu, redkokdaj sedel v tej pisarni, mislim, da nisem preživel niti dve uri na dan, in ko sem prišel sem, je tajnica pogledala moji škornji z grozo. Za vedno so bili v glini, v betonu. Ko sem ujel njen pogled, sem se takoj odhitel preobuvat v kot pri vhodu. Seveda sem bil tiste prve dni jezen, ko sem videl svoje ime na vratih te pisarne, kar je bilo tukaj še povsem neprimerno.”

Glavni inženir je posloval še dva tedna in dedek je »šel k ljudem«. Hodil sem skozi šotore, barake, spalnice in menze.

Bočkin je iskreno verjel, da je v delovnem človeku začetek vseh stvari, da je sposoben več, kot se zdi. To prepričanje je pogosteje kot drugi ponavljal na operativnih sestankih, če so mu povedali, da so delovni urniki zamujeni in so izčrpane vse možnosti.

Ste se pogovarjali z delavci? Vprašam: ste se z delavci pogovarjali iz srca? Ste pojasnili, kaj je zdaj naša glavna naloga in kako težko nam je do zdaj? Ja, oni, pridite k njim, vse razložite, vse bodo naredili mimo vsakega načrta.

Potem so zapisali, da je bil dedek za to sveto vero v njih plačan v naravi. Takoj ko se je pojavil na katerem koli mestu, so se z vseh strani raztegnile žuljave roke s škatlicami cigaret ali cigaret. Vzel je enega in si podajal svoj paket. Pogosto sem ujela tople, prijazne, sočutne poglede. Bočkin je imel svoj pristop do najbolj nerešljivih problemov.

Povedali, da ko je betonarna grozila, da bo gradbišče vzela za vrat, sta tja prispela zgodaj zjutraj. Z avtom bo zapeljal v stransko ulico, stal pa bo ob strani in kadil, kot da nekoga čaka. In tako več ur, dan za dnem, dokler ni napetost popustila. To je bila še ena poteza v njegovi strategiji. Bočkin je imel veliko potez. Malo verjetno je, da so bili za to edini razlog starost in izkušnje. Od jutra do večera, ko je izginjal na gradbišču, bodisi zaradi ene, tudi slučajno izpuščene fraze, bodisi zaradi lastne opazovalne moči, je slutil, kje bi jutri ali pojutrišnjem lahko zamahal njegov utrip. In danes sem šel tja. In tam je izginil, kot da bi z reflektorjem iskal okoli šibkega območja, lovil ribe, vohal, zakaj je prišlo do okvare. In če je prišlo do napake, je prvi vedel, kaj storiti, da reši situacijo.

Zato je bilo v tistih minutah, ko je prišlo do zaprtja Jeniseja, vanj prikovanih na stotine tihih, hvaležnih človeških oči in med vrstami je švignil šepet:

Bočkin! Bog Jeniseja.

Toda slava se je valila mimo njega, njegove oči so gledale le v luknjo, kjer je tiho lep in močan Jenisej.

Potem je bila skoraj celotna ekipa gradbenikov iz Divnogorska premeščena v Sayans. Izkušeni, navarjeni, prestreljeni so se takoj brez aklimatizacije vpregli v novo nalogo. Tudi pod njim, ko je bilo gradbišče Sayan pod njegovim nadzorom, ga je sam obiskal, hodil po gradbiščih, pokadil cigareto s šefom ali delovodjo, včerajšnjim ljubljenčkom, in spraševal o tem in onem. Prišel je k operativi, ki so jo vodili njegovi imenovani, se usedel ob strani in zavzel ravnodušen pogled. In potem, ko so ostali sami v pisarni ali odšli v Jenisej, je popravil njihove odločitve in ukaze. Sayano-Shushenskaya je torej v dobrih, zanesljivih rokah.

V Sajanskem gorovju bi lahko bilo Bočkinovo enajsto morje. Imel sem izkušnje, a tobogan življenja je bil strm, na vzponih mi je postalo prevroče in nisem vedel, kako hoditi enakomerno. Morda so ga zato vsakič vrgli na preboj.

Kako so ga pospremili v Divnogorsku! Kako težko se je bilo posloviti od svoje zadnje postaje - dan prej je hodil po vseh mestnih ulicah in stranskih ulicah, ljudje pa so, ko so slišali, da za vedno zapušča Divnogorsk, ki so ga skupaj zgradili od prvih šotorov, spoštljivo in tiho so se odrasli in otroci, ki so ga prepoznali, umaknili. Stevardesa na krovu letala je po običajnih napovedih rekla:

Danes opravljamo nenavaden let. Na krovu našega letala je vodja gradnje hidroelektrarne Krasnoyarsk Andrej Efimovič Bočkin. Gradnja je končana in on zapušča naše mesto. Dragi prijatelji! Zdaj bo letalo za nekaj minut spremenilo smer, da bo naredilo zmagoviti krog nad desetim Bočkinovim morjem.

Turbine so tulile, potniki so padali k oknom: tam, na tleh, je pljusknilo zadnje morje. Bilo je jasno, da je rahlo nevihtno: strmi valovi so se zaletavali v svetlo brokatno obleko stoletne tajge. Dvajset tisoč ljudi je gradilo jez. Koliko srca jim je bilo dano! Zdaj v strojnici delajo le trije ljudje. Ljudje so se razkropili na druga gradbišča, avtomobili in žerjavi so bili razstavljeni. A v enajstih letih gradnje jezu nisem niti enkrat mirno spal. Nazadnje sem se šel poslovit od turbin, nato pa splezal na jez in dolgo, dolgo stal sam na obali. Vsi so odšli, razumeli so: hotel je, zadnjič mora biti sam.

Toda na dan napada na Jenisej v karlovskem delu, na Sajanskih gorah, je bil Andrej Efimovič Bočkin najbolj drag in časten gost, čeprav mu ta prazna beseda sploh ni ustrezala: gost.

V prvih dveh dneh mu je uspelo obiskati povsod. V jami, kjer je bil oglušujoč znani hrup ogromnega gradbišča, sem se takoj pomladil, oči so se mi veselo, nagajivo zaiskrile. Na shodu so ga po blokadi poslušali in se bali spregledati eno besedo:

Gola sila narave in človeka – iz oči v oči. Tega se ne moreš navaditi. Čeprav se zame zdi, da tukaj ni nič presenetljivega. Vi, tovariši, ste dobro pripravljeni na zaključek. Tukaj sem videl najnovejšo sodobno tehnologijo. Toda v mojem življenju je bila hidroelektrarna Dnjeper, kjer so beton gnetli z lopatami. V mojem življenju so bili odbori revnih in boj proti nepismenosti. Koliko smo preživeli v enem samem človeškem življenju.

Dopisniki so kliknili svoje naprave, začeli klepetati s svojimi fotoaparati, vendar je pobegnil od njih in odšel v svojo brigado - poimenovano po Bočkinu.

V njuni zasebni pisarni ga je najbolj presunil njegov lastni portret, ne tisti z ordeni in medaljami, ki je zaokrožil po časopisih v dneh, ko je prejel Leninovo nagrado, ampak tisti drugi, kjer je star 18 let, kjer v očeh gori ogenj napada, a golo telo je pokrito z nevpadljivim zakrpanim suknjičem. In vroč val hvaležnosti je preplavil moje srce, a tega nisem pokazal in vprašal:

No, orli, pokažite se, vseh štirideset štirideset, kakšni ljudje ste, moji sinovi? In potem sem na ščitih, na častni plošči prebral: Bočkinova brigada. Komaj sem čakal, da te vidim. Kako živimo in delamo?

Sprva je bil delovodja Sergej Kolenkov odgovoren za vse:

V gradbeništvu smo že pet mesecev zapored na prvem mestu. Postali smo zmagovalci natečaja za pravico do osebnega sodelovanja v stropu. Resda so se ga simbolično udeležili, prerezali trak in seveda tudi sami nosili trakove. Večina delavcev je bila voznikov tovornjakov KrAZ...

Bočkin je skrbel za vse:

Zagotovo se ni vse začelo s slavo?

Seveda. Takoj smo se počutili, kot da hodimo skozi borov gozd. Ali veste, kdo bo oddal najboljše delavce? Sprva sva komaj zmogla zakon, potem pa, ko sva uresničila načrt, sva se odločila, da preideva v ospredje. In potem je prišla ideja: vse prednje brigade imajo ime. Naša slavna brigada Mihaila Poltorana se imenuje po heroju Sovjetske zveze Nikolaju Kuznecovu, brigada Valerija Pozdnjakova pa po Juriju Gagarinu. V drugi jami v Divnogorsku hranijo lopato, s katero je Gagarin polagal beton. Odločili smo se: čeprav še nismo napredovali, je bolje, da se za to borimo z dobrim imenom. Nato smo si ogledali dokumentarni film »Bočkinovo deseto morje«. Izkazalo se je, da gradimo vaše enajsto morje. Tega prej nismo vedeli. Šli smo ugotoviti, vprašali nekaj ljudi, izkazalo se je, da ste začeli graditi hidroelektrarno Sayano-Shushenskaya. In končno smo se odločili: moramo se boriti, da brigada dobi tvoje ime. Moram priznati, da sem sprva dvomil, ker Bochkin, pravim, je živ, ugotovimo, ali je to mogoče. Začela sta se posvetovati, a odgovor ni bil nič določnega. In fantje so samo ponavljali: čudovito, da je živ, dopisovali si bomo, povabili vas bomo na obisk. Nekega dne so se zbrali in zahtevali: hočemo samo Bočkina in to je to! Tako so se potem odločili. In potem so nas premestili na vodne plošče. Položenih je bilo šest tisoč kubičnih metrov, kar je enkrat in pol več od norme. Tvoje ime nam je močno dodalo moč. Nato so nas prosili, da obnovimo "vrzel" za podpornim zidom. Nekoč so naredili napačno oceno, zid so postavili, na »sinus« pa pozabili. Tristo kock smo morali zložiti skoraj ročno; s stroji nismo mogli. In vse to je poleg vašega glavnega načrta, ob vikendih in po službi. Pri tem niso upoštevali ne časa ne utrujenosti.

Bočkin je bil navdušen:

To je naš način! Hvala vam. Ali nisi aroganten?

In takrat, čeprav nesložno, so skoraj vsi zavpili:

Njegova komsomolska mladinska brigada je obljubila, da ne bo samo arogantna, ampak mu bo vsa poročila o delu poslala na njegov naslov v Moskvi, da jih bo lahko sam videl, denar, ki ga je zaslužil častni član brigade A. E. Bočkin, pa bo nakazal na račun iz sirotišnice Tabag.

Od takrat so pisma in telegrami iz Sayana pogosto šli na Strelbischenski pas v Moskvi: čestitali so jim za dan zmage ali poročali, da je brigada zmagala na tekmovanju za pravico do polaganja prvega betona v jamo na levem bregu.

V Sayanyju, v prostorih brigade, ki se je želela poimenovati po njem, je eden od delavcev narisal plakat: konjenica drvi proti mostu čez Jenisej, pred njimi pa na ognjeno rdečem konju drvi mladenič z veliko glavo v čeladi z rdečo zvezdo, v njej pa je vdelana stara fotografija, kjer v očeh mladega Andreja Bočkina gori ogenj napada, za njim pa na rdečih konjih še štirideset konjenikov.

Danes je ena od ulic Divnogorska poimenovana po Bočkinu. In na tej ulici živi betonska delavka, junakinja socialističnega dela Ekaterina Fedorovna Skryukova, ki ji je sam Bočkin nekoč pokazal, kako bolj priročno držati vibrator. In poleg njega je delovodja tesarjev in betonarjev glavnih konstrukcij Alexander Lardygin, ki je s svojo ekipo položil desetino betona v telo jezu. Na »njegovi« ulici bi srečal Andreja Efimoviča in Jurija Ozornitskega, s katerima je ob nedeljah sekal in obrezoval hlode za prve hiše v Divnogorsku. Da, vsak prebivalec te ulice je Bočkinit. In tistim, ki pridejo pozneje, bodo povedali tudi o nekdanjem vodji znanih gradbenih projektov, ki mu je uspelo narediti stvari in biti ob boku z ljudmi.

Zdaj pogosto govorijo o Bočkinovem slogu dela, da je imel za vsakega voznika, žerjavista, betonskega delavca in samo teto Domno, ki je kuhala okusen boršč, dovolj topline, prijaznosti in svetlobe. In ali ni to ena od skrivnosti njegove legendarne slave? Seveda pa tudi v nezlomljivem pogumu, ki je v minutah, urah in dnevih težkih preizkušenj zablestel z vsesplošno lučjo.

Tudi poplava šestinšestdesetega leta Sajanov ni bila presenečenje. Hidrogeologi so predvidevali, da bo Jenisej ob povodnji na graditelje deževalo 24–26 tisoč kubičnih metrov vode na sekundo in da so takšne poplave, tudi na tako zahrbtni in trdovratni reki, redke, približno enkrat na sto let. Na gradbišču je bil ustanovljen štab, ki je moral poskrbeti za vse v sili, izdelali so celo načrt evakuacije. Tretjega maja se je Jenisej začel vrtinčiti ob obali. Helikopterji so poleteli izvidovati zgornji tok reke. Po njihovi vrnitvi je bila nujna seja štaba. Bočkin je govoril, kot da bi dajal ukaze pred bojem:

Začelo se je gibanje in čez dan ali dva se bo led odlomil. V tej obliki ga ni mogoče prenesti skozi spodnje luknje. Lahko povzroči veliko težav. Kaj bomo naredili? Vrata, razen štirih, bomo pustili zaprta. Led v zgornjem bazenu se bo dvignil za petnajst metrov in zadržali bomo ta plaz. Ko sonce in voda ledu preparita in mu odvzameta trdnost, bomo odprli lopute in skozi spodnje luknje izvrgli preostali led, v bistvu razsuto maso.

Tri dni kasneje se je gladina vode v zgornjem bazenu močno dvignila.

Led gre proti jezu! - vodja vodne skupine se je javil v štab.

Preklada, ki je obdajala parkirišče ladij, je bila zdrobljena s svetlobno hitrostjo. Kabli niso zdržali pritiska in barže je odneslo proti objektom hidroelektrarne. Ljudje so ukrepali hitro in pogumno. Ladje so bile zadržane in privezane z novimi kabli. Ogromne ledene plošče so se naslonile na jez. Dela za ojačitev vzdolžne preklade so bila izvedena z največjim naporom vseh sil. Polet za poletom so 25-tonski prekucniki prevažali skalnato zemljo, na vrhu pa so bili položeni 18-tonski betonski bloki.

Bočkin je šel živet v štab - lopo iz desk blizu jezu. Tam je bila miza, kavč, več telefonov. Na splošno - nadzorna soba. Niti minuto ni izpustil cigarete iz ust in je vsake pol ure zbežal iz štaba na pomol. Voda v Jeniseju se je dvignila za več kot osem metrov. Takšne vode tukaj ni bilo že od leta 1902. In potem je sonce začelo pržiti. Podtalnici so se pridružili tokovi, ki so nastali zaradi hitrega taljenja snega v Sajanskem gorovju. Tudi pozimi je bila tajga prekrita s snegom do samih vrhov. Besni curki so začeli preplavljati podzemne galerije skladišč. Nepričakovan sneg sredi maja v Sajanskem gorovju, ki mu sledi dež v središču Azije in vse do Arktičnega oceana. In onkraj jezu je Jenisej tako divjal, da so se bregovi začeli rušiti.

Bočkinov obraz je zaradi visokega krvnega tlaka postal skoraj vijoličen, oči so bile krvave. Takšnega ga še nihče ni videl. Zdravniki so ga dali v bolnišnico. Od tam je dal telegram ministru za gradnjo elektrarn: »Dotok rezervoarja je dosegel 22,5 tisoč kubičnih metrov in še naprej narašča na pričakovanih 26–27 tisoč kubičnih metrov. Izpust skozi luknje je 20 tisoč.

Črpanje vode iz jame doseže 40 tisoč kubičnih metrov na uro. Odločena so nujna dela za zaščito obalnih objektov spodnjega bazena, ki so podvrženi eroziji. Poplavljeni so pomoli, podzemne galerije dokov, pa tudi skladišča potrošnega materiala betonarne. Vodstveno osebje, strojniki in vozniki težkih vozil so prevedeni v status 24-urne vojašnice. Betoniranje se nadaljuje z normalnim tempom.”

In Jenisej je postal še bolj besen. Bloki niso prenehali delovati niti za minuto. Tja so ljudem dostavljali beton in hrano. Tam smo prespali. Na gradbišču so razglasili posebne razmere. K jezu so prihajali vsi, ki so lahko kaj pomagali v težavah: zdravniki, delavci ORS, učitelji, vzgojiteljice. Vsak par rok je bil vreden zlata. Ljudje so si 15 ur zapored podajali vreče cementa iz rok v roke, na tisoče vreč - vsaka je tehtala pol centnerja. Vse to je letelo v bučno ustje Jeniseja, vzdolž celotne izprane vrste jame. Odpadle so ogromne betonske kocke. Tovornjaki s težkimi bloki so vodi zaprli pot do pomola portalnih žerjavov.

Osrednji časopisi so že zaskrbljeno poročali, da morje še naprej divja. Voda je naraščala in skoraj dohitela jez. V nekaterih blokih so ljudje delali več deset centimetrov od vode. Le malo se je morala dvigniti, da je planila v jamo. Poleg tega je močan veter gnal velik val proti jezu. Potrebni so bili tako energični ukrepi kot napad Jeniseja. Potem so vsi razumeli: samo Bochkin, izkušen hidrotehnik, lahko reši situacijo. Toda sam je, ko je ujel senco zmede na obrazih svojih poslancev, vprašal:

Samo ne laži. Kaj je v jami?

Iskreno so mu povedali:

Razmere v gradbeništvu so katastrofalne.

Skočil je iz postelje. V jamo pa se je spustil zbran. V trdi temi sem tiho obhodil celoten jez. In vse sem razumel. Naročeno:

Zgradili bomo zgornji skakalec.

To je bil najpreprostejši, a najzanesljivejši izhod v tej situaciji. Torej, kdo je hitrejši: jez s koferdamom ali Jenisej? Ljudje ali elementi?

In nebo so prekrili grmeči oblaki, zagrmelo je. Bilo je, kot da sta se zarotila reka in nevihta. Strele so izbile električne kable in nadzemne drenažne črpalke so utihnile. Bučanje povodnji se je mešalo z bučanjem dežja. Električarji so šli na linijo v nalivu in besnem bliskanju. Nihče jim ni ukazal, nihče jih ni poslal, da obnovijo poškodovani kabel in pri tem tvegajo svoja življenja. Niso mogli drugače. Tudi Bočkin jih v teh minutah ni mogel ustaviti.

Prišel je trenutek, ko morje ni več divjalo, nič več brbotalo. Tiho je nabirala moč za zadnji skok in se dvigala vse višje. Bilo je zmagoslavno. Imel je bitko z ljudmi skoraj dobljeno.

Toda ljudje se niso dali. Mokri do zadnje niti, z obrazi, počrnelimi od strašne živčne napetosti, so verjeli vsakemu Bočkinovemu ukazu, besedi, odločitvi. Buldožerji so z gosenicami brez prestanka gnetli zemljo in centimeter za centimetrom nadgrajevali koferdam. Moje roke so bile trde od napetosti. V glavah jim je razbijalo hrumenje motorjev, razgreto od njihove toplote. Še centimeter ali dva - in jez bo popustil, Jenisej bo poplavil mesto.

Ljudje so se še naprej borili. Vsi so bili heroji.

Delovodja Jurij Sevenard (komsomolec, sin glavnega inženirja gradbišča, po diplomi na Moskovskem inštitutu za gradbeništvo je prišel v Divnogorsk) je z veliko težavo vklopil AVR (stikalo za preklop v sili). A ta elektrika je zadostovala le za razsvetljavo. Nesrečo so morali obravnavati takoj. On, Karnaukh Volodya in Volkov Lenya so se spustili skozi loputo v barko. Znašli smo se do prsi v ledeni vodi. Z nogami so začeli tipati ventil za vbrizgavanje, nato pa se po vrsti potapljali. Kljub temu so odprli ventile. Zdaj je bilo treba prižgati elektromotorje. So pod vodo.

Lahko ubije! - je zavpil Sevenard. - Šest tisoč voltov!

Ne bo ubilo! - je odgovoril Volodja. - Voda tukaj je zasnežena. Ne prevaja toka.

Medtem ko je, do brade pogreznjen v vodi, z roko iskal stikalo, je tistima dvema švignila kurja polt: šest tisoč voltov! Toda takrat je nad vodo izbruhnila ognjena krogla. Črpalke so začele škropiti.

Bočkin se je nasmehnil: vse drenažne črpalke so delovale.

Preprečena katastrofa. Gradbišče je bilo rešeno. Tudi mesto. Povedali so, da je tri ure pred koncem izmene v štab poklical vodjo ORS in ukazal, da se do dvanajstih ponoči pripravi brezplačna slovesna večerja za ves jurišni odred. Tukaj v jedilnici jarka. In sam je šel do ribiških inšpektorjev in od njih kupil vso svežo štručko, ki so jo nabrali na skalah, in prosil kuharja, naj skuha dobro ribjo juho. Tudi po šihtu in večerji nihče ni odšel, čeprav so v bližini stali avtobusi, ki so jih odpeljali domov. Mokri in omamljeni so spet zlezli v avtomobile. Toda v temi noči se je zaslišal Bočkinov hripav glas:

Dovolj, bratje! Hvala vam.

In vsem se je priklonil nizko, do pasu. Ne le prikloniti se je bil v tistih trenutkih pripravljen vsakega od teh trpinčenih ljudi v naročju odnesti domov. In ljudje so tako mislili, pisali so v časopisih in predvajali po radiu po vsej državi, da je celotno gradnjo postaje rešilo dejstvo, da je v kritičnih trenutkih Bočkinova energija rasla hitreje kot poplavni val, ki je hitel proti jezu.

Naslednje jutro so se znova štele ure in minute. Deset dni in noči so ljudje gradili varovalni zid. Betonci so v teh vročih dneh položili že tretji milijon kubičnih metrov betona. Le na fronti, kjer sta življenje in smrt stala drug ob drugem, so ljudje zdržali tako preobremenitev, da so preživeli. Izbrisane so meje človeških zmožnosti. Morje se je vdalo in ni moglo vzdržati boja. Tudi Bočkinova bolezen se je umirila. Nisem zdržal divjega tempa desetih udarnih dni. In srce je spet začelo utripati v ritmu gradbišča. Večini voditeljev je odpravil status vojašnice. Le električarji in služba za odvodnjavanje so morali dežurati 24 ur na dan. Jenisej ni bil več samovoljen, začel je pozabljati, da je ena izmed desetih največjih velikih rek sveta, in je pobral svoje žile in mišice po svoje.

26. januarja 1967 je bil betoniran blok prve izstrelitvene enote. In na gradbišču se je začelo novo, predzagonsko obdobje. Aprila smo s pesmijo in orkestrom praznovali odprtje morja. Nato so iz Zaporožja prispeli težki transformatorji in v prvinski divjini so zgradili visokonapetostne daljnovode. Permafrost ni bil redkost na poti Lapovcev. Sicer pa je v jamah za opore plavala rjava razmočena zemlja in tega živega peska ni bilo konca.

Novo morje se ni rodilo le v ropotu eksplozij, v smrtnih bojih z velikansko reko, ampak tudi v natančnem delu monterjev, kjer je napaka pol milimetra lahko izničila vse prejšnje delo. Sedaj je naklada redno objavljala novice iz redakcije. Pozornost celotnega gradbišča je bila usmerjena v zagon prvih dveh velikanskih turbin.

Končno je prišel najbolj cenjen od cenjenih dni.

Predsednik državne komisije je prejel poročila vodij služb:

Turbina je pripravljena!

Generator je pripravljen!

Polkna so dvignjena!

Poročila so prispela hitro, a zbranim se je teh nekaj minut zdelo mučno počasnih. Toda minili so in zdaj, skriva svoje navdušenje, predsednik komisije izda ukaz: "Dovolim izstrelitev."

Za trenutek je bilo tiho - in nenadoma je v strojnici nastal ropot, stopnjeval se je, kot bi se bližal vlak. Jenisej je z višine tridesetnadstropne stavbe padel v žrelo slapa, dosegel rotor in počasi zavrtel stotonsko turbinsko gred, ki je s seboj nosila velikanski rotor. Turbina je pospešila, ropot se je okrepil, plošče pod našimi nogami so se začele tresti. V globini kraterja se je jekleni kolos, težak skoraj dva tisoč ton, vrtel hitro in lahkotno, zunaj, pod tlemi strojnice, pa se je dvigal le majhen stolp vzbujalnega generatorja.

Ni prvič, da je pred mojimi očmi zagnal agregat, je pa vedno kot prvič. In ta turbina je bila edinstvena - take ni bilo na svetu ...

Uslužbenec je šel do nadzorne plošče, vtaknil ključ v luknjo, počakal, da je puščica sinhronizatorja pokazala, da je napetost generatorja uravnotežena z omrežno napetostjo, in končno obrnil ključ. Bilo je sedem ur in štirideset minut ... Elektrika se je začela premikati.”

Bočkinov obraz, pravijo, je postal črn. Toda veselo si je mel roke in rekel:

Dobro zapel!

Andrej Efimovič Bočkin je svoj sedemdeseti rojstni dan praznoval doma, v Moskvi, na Strelbischensky Lane. Poštarji so ta dan na kupe nosili pisma in telegrame. In vrata stanovanja se niso zaprla, noter so spustili južnjake z neizbrisno porjavelostjo in bledolične severnjake. Tod so hodili moški srednjih let z nageljni v rokah, večina pa postavnih, vitkih, zgodaj sivih las – čuvajev domače hidrogradnje, ki jo je vzgojil. In v kupu pisem in naslovov, poslanih Bočkinu, je bila tako brezinteresna človeška ljubezen in taka narodna slava, ki bi ji lahko zavidal tudi največji ambiciozen človek. Ta ljubezen je prelomila uradni ton pozdravnih nagovorov in izbruhnila iz vsake vrstice telegramov. Tako se ne piše nekomu, ki je bil preprosto šef. To je zapisano samo takrat in samo nekomu, ki je, ko je vodil ljudi v višave, ohranil ljubezen do človeka v srcu.

Srce ... Ima svoje meje moči. Včasih mu veseli trenutki niso lahki. Na dan svojega sedemdesetega rojstnega dne je Bočkin večkrat skrivaj pogoltnil nitroglicerin. Vedel je, da imajo zmagovalci lahko življenje na zemlji, a da ima ta lahkotnost visoko ceno ...

Čez tri leta so spet prihajala pisma in telegrami iz vse dežele. In zbrali so se prijatelji, tovariši, učenci, študentje. A združila ju ni več veselje, ampak žalost: Andrej Efimovič Bočkin je umrl 16. oktobra 1979.

Življenje Andreja Efimoviča Bočkina bo verjetno odgovorilo na številna vprašanja. Toda njegova višina ni le v tem, kar je naredila: da, živela je, ustvarjala, gradila. Od njega je ostalo nekaj drugega, nič manj pomembnega: zapovedi najgloblje spodobnosti, po katerih je živel sam, so se navzeli vsi ljudje, ki so hodili ob njem. Nikoli ni teptal šibkih, ni ugajal močnim, nikomur ni laskal ali se nikomur ugajal, ni varal, ni izdal svojih prijateljev, pri čemer je krivdo prelagal bodisi na okoliščine bodisi na zapletenost življenja. In v vsakem na videz ničvrednem človeku je nepričakovano za vse našel tisti skrivni vrelec, s pritiskom na katerega je našel neznane in svete vrelice. Iz mnogih, skozi katere je zapeljalo kolesje življenja, mu je uspelo na različnih gradbiščih izklesati prave ljudi. Bil je zaupljiv, a hkrati so njegove oči dobile senco jekla in ostrino rezila, postale so neusmiljene, če so se zaletele v vulgarnost, povprečnost, neumnost, nemoralnost. Gradbeni projekti, umetna morja - to je pomembno, a nič manj pomembno je, da bodo ljudje še dolgo, dolgo časa absorbirali celotno višino Bočkinovega vala življenja.

Všeč mi je:
1

Ni mi bilo všeč: 0

Vodja Kutulukstroja, izjemen hidravlični graditelj, veteran Velike domovinske vojne, Andrej Efimovič Bočkin, je v življenju prehodil dolgo pot, vso svojo moč in znanje posvetil elektrifikaciji naše domovine, gradnji namakalnih in energetskih objektov v Orenburška regija, Stavropolsko ozemlje, Ukrajina in Sibirija. Andrej Efimovič Bočkin je vzgojil na tisoče svojih privržencev in učencev. V mestu Divnogorsk so po zasnovi slavnega kiparja Jurija Iškanova postavili monumentalni ansambel v čast delovnega podviga jenisejskih hidrograditeljev z osrednjo figuro Andreja Efimoviča Bočkina. V Moskvi, Divnogorsku in Sayanogorsku so leta 2006 v zvezi s 100-letnico izjemnega hidrotehnika potekali slavnostni dogodki, izdali so knjigo spominov predvsem tisti strokovnjaki, ki so neposredno sodelovali z Andrejem Efimovičem Bočkinom.

Bodoči inženir hidrotehnike se je rodil 30. oktobra 1906 v majhni tverski vasici Ievlevo v revni kmečki družini.

Kot je povedal sam Andrej Efimovič, se je rodil kot enajsti otrok v družini. Ko je prišel čas poroda, je šla mati sama v hlev, ne da bi koga poklicala na pomoč, in ga rodila na slami. Imela je že dva sinova po imenu Andrej, oba sta umrla v zgodnjem otroštvu. Postal je tretji Andrej. In je preživel. Oče je umrl zgodaj. Toda njegova mati je bila prijazna in po Bočkinu je bila to edina izobrazba, ki mu jo je lahko dala. Živel je na štedilniku, delil si ga je s ščurki in se ni spomnil, da bi bil doma udarjen.

Po maturi na župnijski šoli leta 1917 je šolanje nadaljeval na vaški 2. stopnji. Ilgosi.

Po končani šoli je vstopil v Tverski učiteljski inštitut, kjer mu ni bilo treba dolgo študirati: pokrajinski komite Komsomola ga je kmalu odpoklical na političnovzgojno delo in kot inštruktor okrožnega komsomolskega komiteja začel voditi šolo politične vzgoje, ustanovil centre za usposabljanje v vaseh in volostih, predaval in poročila, organiziral glasna branja med kmeti v Igoshinski volosti.

Leta 1924 se je poročil z mlado učiteljico Varvaro Fedorovno, s katero je živel več kot petdeset let (do njene smrti leta 1975).

V pogojih nove gospodarske politike je A.E. Bochkin ustanovil zadruge v Goritskem okrožju Tverske province, nato pa je potoval s propagandnim vozičkom Tverskaya Pravda po vsej regiji, zahvaljujoč njegovi iznajdljivosti v volostih in okrožjih so kmetje province slišali prvič radijske oddaje iz Moskve.

Kljub aktivnim organizacijskim in političnim dejavnostim za krepitev sovjetske oblasti v regiji Tver A.E. Bočkina želja po študiju ni oslabela in končno je vstopil na Vodni inštitut: to je bil čas industrializacije, obdobje veličastnih načrtov za elektrifikacijo država. A. E. Bochkin se je tri leta in pol učil skrivnosti hidroenergije od uglednih profesorjev na največji univerzi v državi

A. E. Bochkin svojo kariero šteje za začetek v regiji Orenburg, kjer je veliko naredil za razvoj te regije, kjer je potekala njegova osebnostna izobrazba. V tridesetih letih je postavil vas Orenburg, ko je bil vodja političnega oddelka MTS v vasi Romashkino, okrožje Andreevsky (zdaj Kurmanaevsky).

"Zgodilo se je, da sem moral sesti na traktor, orati, sejati," se je spominjal Andrej Efimovič. - Nemogoče je povedati o vsem, kar je bilo del našega dela. Povedal bom le eno: dve leti pozneje ljudje niso jedli malte, ampak kruh ... In ta izkušnja s političnim oddelkom je bila osnova za moje nadaljnje delo - že kot sekretar okrožnega partijskega komiteja, nato kot višji vodja za izgradnjo namakalnega sistema Buzuluk, ki je bil prvi namakalni sistem v Rusiji, sestavljen iz kanalov in dveh zemeljskih jezov na rekah Labazy in Domashka.”

Kasneje mu je znanje, pridobljeno na Inštitutu za vode, med gradnjo vodovodnega sistema Buzuluk, kjer je postal vodja gradnje, pomagalo pri pisanju diplomske naloge. V svoji knjigi »Z vodo kot ogenj« se spominja: »Takoj sem začel in pripravljal diplomsko nalogo, se pripravljal na izpite, ki so me še čakali, in tu sem formalno in v bistvu dokončal svoje visokošolsko izobraževanje: to je moje prvo samostojno delo. v hidravlični gradnji je zahteval temeljit študij številnih problemov hidrotehnike.«

Sredi tridesetih let prejšnjega stoletja je bil A. E. Bochkin poslan na gradnjo namakalnega sistema Kutuluk v okrožju Bogatovsky. To je bil drugi namakalni sistem v Rusiji, ki je imel pomembno vlogo pri razvoju ozemlja sušne Trans-Volge.

Po začetku delovanja namakalnega sistema Kutuluk spomladi 1939 je bil A. E. Bochkin ponovno odpoklican v Moskvo in imenovan za vodjo Glavne uprave za vodne vire Ljudskega komisariata za kmetijstvo ZSSR.

Velika domovinska vojna je A. E. Bočkina našla v Litvi, kjer je bil na službenem potovanju, vrnil se je v Moskvo in prosil za odhod na fronto, vendar so ga poslali na Vojaško inženirsko akademijo. V. V. Kuibyshev in marca 1942, ko je prejel naziv vojaškega inženirja, prispel na Karelsko fronto. Imenovan je bil za načelnika inženirske službe 85. mornariške strelske brigade 26. armade.

Kot vojaški inženir, specialist za hidroenergetiko, je A. E. Bochkin svoje podrejene učil kopati jarke in graditi zemljanke ob upoštevanju terena, premagovati vodne ovire, kopati kanale v sistemu neštetih karelskih jezer in postavljati obrambne strukture.

Februarja 1943 je bil major Bočkin premeščen v 186. pehotno divizijo, julija 1943 pa v 205. pehotno divizijo 26. armade na položaj divizijskega inženirja. Divizija se je branila v karelskih močvirjih, med Kestengo in postajo Loukhi. Nemški SS diviziji "Edelweiss" in "Totenkopf" sta zajeli podporne višine, 205. pa je kopala pred njimi - in niti koraka nazaj. Tu je Andrej Efimovič zgradil svojo prvo hidroelektrarno: majhno, z eno leseno turbino, pri čemer je uporabil sedemmetrsko razliko v gladini dveh majhnih jezer. A doživeli so pravi šok. “... In spustili so ga v žične ograje, osvetlili vse, kar so hoteli, tudi podzemni vojaški klub - zgradili smo ga v petih korakih in v njem praznovali novo leto 1943 ...” Januarja 1944 je Bočkin prejel naslednji vojaški čin - podpolkovnik, kmalu pa je za uspešno izvedbo mine pod goro Gangashvara, ki je omogočila uničenje celotne sovražnikove obrambne črte z eno eksplozijo, Bočkin prejel red of the Red Bojni rdeči prapor. Novembra 1944 je bil podpolkovnik Bočkin kot korpusni inženir premeščen v 132. strelski korpus 19. armade na 2. belorusko fronto. Kot del korpusa je februarja 1945 sodeloval v pomeranski ofenzivi, pri zavzetju Gdinje in prečkanju Odre. In 7. marca 1945 je ob prečkanju reke Grabov na območju Šegetina organiziral obnovo mostu pod sovražnim strelom, za kar je bil odlikovan z redom domovinske vojne II.

V osebni kartoteki podpolkovnika A. E. Bočkina so naslednje vrstice iz bojnega opisa vodje inženirske službe 85. mornariške strelske brigade na Karelski fronti: »... močan, pogumen, odločen, uživa v poslu avtoriteto med osebjem, ima organizacijske sposobnosti.. Ob prihodu v divizijo se je energično lotil prestrukturiranja prve obrambne črte, dobro pozna inženirijo... Na prvi črti je osebno nadzoroval sapersko delo. .V boju se obnaša drzno in odločno... 7. marca 1945 je prejel bojno nalogo od poveljnika vojske obnoviti razstreljeni most čez reko Grabovo požar, most je bil obnovljen, tankovska brigada je prešla pravočasno."

A. E. Bochkin je končal vojno poleti 1945 na Danskem, na majhnem otoku Bornholm, kjer je bil pod njegovim poveljstvom nevtraliziran obroč nemških podvodnih min. Demobiliziran 29. avgusta 1945. Odlikovan tudi z medaljo "Za zmago nad Nemčijo"

Po vojni je Andrej Efimovič sodeloval pri gradnji desetih hidroelektrarn. Irkutsk je bil deveti. Prvič je bila blokirana velika sibirska reka. In prvič je bil Bochkin imenovan za vodjo gradnje. Zgradil je dobro postajo in postal Heroj socialističnega dela. Vendar pa je glavna stvar postala Krasnoyarsk hidroelektrarna, rezultat življenja Andreja Efimoviča, že polnega veličastnih dogodkov in dejanj.

Lestvica osebnosti A.E Bočkina je pritegnila številne ugledne sovjetske pisatelje in pesnike. B.N. mu je posvetil svoja dela. Polevoy, A.T. Tvardovski in drugi, postal je tudi prototip junakov številnih filmov.

Za svoje pošteno in vestno delo je bil odlikovan z dvema redoma Rdečega prapora, dvema redoma domovinske vojne I. in II. stopnje ter vojaškimi medaljami. Za svoje delovne podvige je bil odlikovan s štirimi redovi Lenina in redom delovnega rdečega prapora.

A. E. Bochkin - Častni graditelj RSFSR, dobitnik Leninove nagrade. Naziv Heroja socialističnega dela je A. E. Bochkin prejel 11. januarja 1960 za spretno vodstvo in delovno junaštvo pri gradnji hidroelektrarne Irkutsk.

Izjemni hidrotehnik je umrl v starosti 73 let po hudi dolgotrajni bolezni 16. oktobra 1979 v Moskvi in ​​bil pokopan na pokopališču Vagankovskoye.

G.G. Pivkina (na podlagi gradiva spletne strani)

Andrej Efimovič Bočkin(30. oktober 1906, vas Ievlevo, provinca Tver - 16. oktober 1979, Moskva) - hidravlični graditelj. Heroj socialističnega dela (1960), častni graditelj RSFSR (1966), dobitnik Leninove nagrade (1973), častni inženir energetike ZSSR (1976). Član CPSU(b) od leta 1925.

Biografija

Rojen v kmečki družini je bil enajsti in zadnji otrok.

izobraževanje

1917 - končal štiriletno župnijsko šolo v vasi. Ilgoshchi I supeni.

1923 - študij na šoli druge stopnje v vasi. Ilgoshchi, nadalje - v Kiverichi, Mikhailovo-Prudovo.

Delavska dejavnost (predvojna)

Andrej Bočkin je bil aktiven pri propagandnem delu na podeželju od svojega 17. leta. Dela v komsomolskem komiteju v Tverju, v uredništvu časopisov Tverskaya Pravda in Tverskaya Derevnya, v oddelku za agroindustrijo Tverskega mestnega komiteja Vsezvezne komunistične partije boljševikov in potuje po okolici. celotno Tversko pokrajino s propagandnimi vozovi. Nato je v letih 1927-1928 delal kot sekretar partijskega komiteja tekstilne tovarne v V. Voločoku. Z začetkom kolektivizacije na podeželju je A. E. Bochkin na partijski poziv sodeloval pri ustvarjanju prvih kolektivnih kmetij v Zahodni Sibiriji (1928-1929, 1934-1935). Od leta 1936 je bil na svojo osebno željo premeščen na gradnjo tovarne niklja v Orsku v regiji Orenburg, kjer je bil sekretar partijskega komiteja Nikelstroy, nato pa višji delovodja za gradnjo železnice Nikel - Akkermanovka.

1937-1940 - vodja in glavni inženir gradnje namakalnega sistema Buzuluk (jezovi Domashkinskaya in Labazinskaya) in jezu Kutulukskaya v regiji Orenburg.

1940-1941 - vodja Glavvodkhoza Ljudskega komisariata za kmetijstvo ZSSR (nadzoroval je gradnjo kanalov Fergana in Nevinnomyssk, rezervoarja Uch-Kurgan).

Velika domovinska vojna

1945-1949 - vodja gradnje kanala Nevinnomyssk in hidroelektrarne Svistukhinskaya na Stavropolskem ozemlju.

1950-1953 - vodja glavne direkcije za izgradnjo južnoukrajinskega in severnokrimskega kanala.

1953-1959 - vodja AngaraGESstroy za gradnjo hidroelektrarne Irkutsk.

Z začetkom vodenja gradnje je Andrej Efimovič sprejel številne kardinalne odločitve za Krasnoyarsk HPP:

1. zavrnitev lahkega, ločnega tipa konstrukcije jezu in sprejem težkega, gravitacijsko-monolitnega tipa;
2. opustitev »kontinuirnega« načina polaganja betona v telo jezu in gradnja po klasični brezkolesni metodi, ki je zagotavljala zanesljivost konstrukcij;
3. sprememba splošnega gradbenega načrta za mesto Divnogorsk;
4. blokiranje Jeniseja v zimskih razmerah, med minimalnim pretokom vode:

1963, 25. marec - prvič v zimskih razmerah je bila najgloblja reka v Rusiji, Jenisej, blokirana v 6,5 urah.

V obdobju največjega dela je število ljudi pri gradnji hidroelektrarne Krasnoyarsk skupaj s podizvajalci znašalo več kot 21.000 ljudi.

1971 - razrešen dolžnosti vodje KrasnoyarskGESstroy.

16. oktobra 1979 je v Moskvi umrl Andrej Efimovič Bočkin. Pokopan je bil na pokopališču Vagankovskoye.

V svojem življenju je Andrej Efimovič Bočkin zgradil 10 hidravličnih objektov: hidroelektrarno Dnjeper, jez Domaškinskaja, jez Labazinskaja, jez Kutuluk, kanal Nevinnomyssk in hidroelektrarno Svistukhinskaya, Južnoukrajinski kanal, Severnokrimski kanal, Hidroelektrarna Irkutsk, Hidroelektrarna Krasnoyarsk in posvetoval o hidroelektrarni Sayano-Shushenskaya.

družina

Andrej Efimovič je bil poročen z Varvaro Fedorovno Bočkino (1902-1975). Dve hčerki (Valentina, Nadežda (1948)).

Državne nagrade in nazivi

• Heroj socialističnega dela, zlata medalja "Srp in kladivo" (11. januar 1960) - za uvedbo novih naprednih metod dela in uspehe, dosežene pri gradnji Irkutske hidroelektrarne, z odlokom predsedstva Vrhovnega sovjeta ZSSR.
• Častni graditelj RSFSR (1966).
• Red delavskega rdečega prapora (1966).
• Leninova nagrada na področju znanosti in tehnologije (1973) - za ustanovitev Krasnoyarsk hidroelektrarne, s sklepom Centralnega komiteja CPSU in Sveta ministrov ZSSR
• Častni inženir energetike ZSSR (1976)
• štiri rede Lenina
• Red domovinske vojne 1. stopnje
• Red domovinske vojne II stopnje
• medalje

Priljubljeno priznanje

1975, 26. maj - z ukazom Direkcije za glavne objekte za izgradnjo hidroelektrarne Sayano-Shushenskaya je bil A. E. Bochkin vpisan kot častni tesar-betonar v komsomolsko mladinsko brigado S. Kolenkova (do leta 1986). Plača častnega člana brigade je bila nakazana na račun sirotišnice Tabatsky v okrožju Beysky v Hakasiji.

1980 - v Divnogorsku se je Centralna ulica preimenovala v ulico A. E. Bočkina.

1996 - v Irkutsku se je ulica Ogni Komunizma preimenovala v ulico Bochkina.

2006 - v Divnogorsku je bila poklicna šola št. 42 na pobudo ekipe poimenovana po hidravličnem graditelju A. E. Bochkinu v čast njegovega 100. rojstnega dne.

2008, 2. februarja - v Divnogorsku so odkrili bronasti spomenik A.E. Bočkinu, kiparju Yu Ishhanovu.

Publikacije

1. Bočkin A.E. Z vodo kot z ognjem : (zgodba o hidrograditelju) / [Lit. posnetek Y. Kapusto]. - M .: Sovjetska Rusija, 1978. - 190 str.
2. Bočkin A. E., Grigoriev A., Dolginin E. A. Konkretna dela pri gradnji hidroelektrarne Krasnoyarsk, poimenovane po 50. obletnici ZSSR. - M.: Stroyizdat, 1977. - 127 str.
3. Bočkin A. E., Dolginin E. A., Liskun E. E. Organizacija gradnje in tehničnih in ekonomskih kazalnikov hidroelektrarne Krasnoyarsk // Hidrotehnična gradnja, 1972, št. 9, str. 16-19.
4. Bočkin A.E. Ob izvoru velike gradnje (opombe graditelja) / [Lit. posnetek B. Serman]. - Simferopol: Krymizdat, 1951. - 40 str.

Dokumentarne publikacije o njem

1. "Naš Bočkin." Osebnost. Hidrograditelj. Legenda. Zbirka spominov. - Blagoveshchensk: Daljnovzhodna založba "Amur", 2006-304 str.
2. Beketov V.P.Če zvezde zasvetijo: (O A.E. Bočkinu). - M.: Politizdat, 1977. - 270 str.
3. Gončarov V. Vodja gradnje // Sov. Rusija. - 2001. - 25. avgust - Str. 5.
4. Grečušnikov A.Človek dolžnosti in časti // Luči Jeniseja. - 2001. - 31. okt.
5. Demenčuk G. S. Glavni inženir hidrotehnike. - Krasnojarsk: Krasnojarska knjiga. založba, 1982. - 48 str.
6. Zaljubovskaja M. Andrej Bočkin // Sovjetski inženirji: zbirka / Comp. A. B. Ivanov. Zbirka biografij: Življenja izjemnih ljudi. - M.: Mol. Stražar, 1985. - Str. 69 - 75.
7. Zaljubovskaja M. Uniči - uničeno // Ogledalo tedna (Ukrajina) št. 28, 11. julij 1998.
8. Zyabrev A. Bočkin rešil Krasnojarsk // Sto slavnih prebivalcev Krasnojarska. - Krasnojarsk, 2003. - Str. 243-247.
9. Kazjurin I. Poveljnik gradnje // Luči Jeniseja. - 2001. - 31. okt.
10. Katser J. W. Osvajanje Jeniseja: o gradnji hidroelektrarne Krasnoyarsk. - M.: Politizdat, 1973. - 111 str.
11. Levčenko I. Ljudje, napad, zmaga : [junaška zgodba o graditeljih Krasnojarske hidroelektrarne]. - Krasnoyarsk: Krasnoyarsk Book Publishing House, 1964. - 108 str.
12. Naimušin I. Ime mu je bilo preprosto dedek // Krasnoyar. delavec. - 2001. - 2. november. - Str. 8-9: foto.
13. Polevoj B.N. Deseto morje inženirja Bočkina. - M: Sovjetska Rusija, 1974. - 60 str.
14. Rossovski V. P."Junaki dela". Biografska referenčna knjiga. - Kaluga: Golden Alley, 1999. - 256 str. Stran 38-39.
15. Ustvarjalci: Sodelujoči pri gradnji hidroelektrarne Krasnoyarsk in mesta Divnogorsk 1955-1972 / Komp. I. G. Gulyaev, - Krasnojarsk: Razred, 2011-400 str.
16. Graditelj Andrej Bočkin: [o nagradi Lenin. Nagrada 1973 za ustvarjanje Krasnojara. HE] // Pravda. - 1973. - 26. april.
17. Fedorov I. G. 100 let od rojstva vodje gradnje hidroelektrarne Krasnoyarsk, junaka socialističnega dela Andreja Efimoviča Bočkina // Naša dežela Krasnoyarsk: koledar pomembnih in nepozabnih datumov za leto 2006. - Krasnojarsk, 2005. - Str. 101-104.

Dokumentarni filmi

Umetniška dela, kjer je bil prototip junaka A. E. Bochkin

• Polevoj B.N. Na divji obali. - M .: Sovjetski pisatelj, 1963. - 614 str.
• Taurin F.N. Angara. - M .: Sovjetski pisatelj, 1961. - 576 str.
• Tvardovski A. T. Onkraj razdalje je daljava // Pesmi. Pesmi. - M.: BVL, 1971. - 688 str.

Igrani filmi, kjer je bil prototip junaka A. E. Bochkin

• "Na divji obali", ZSSR, 1966
• , Mosfilm, 1982

Napišite recenzijo članka "Bočkin, Andrej Efimovič"

Opombe

Povezave

Odlomek o Bočkinu, Andreju Efimoviču

Andrej EfimovičBočkin(30. oktober 1906, vas Ievlevo, provinca Tver - 16. oktober 1979, Moskva)- največji hidravlični graditelj 20. stoletja.

Biografija

Rojen v kmečki družini. Biografija graditelja je tesno povezana z usodo naše domovine in je značilna za glavne voditelje sovjetske države. Leta 1920 se je pridružil Komsomolu, leta 1925 pa boljševiški stranki. V istih letih je Bochkin študiral na pedagoški fakulteti v vasi. Prudovo, okrožje Tver, je delal kot inštruktor komsomolskega komiteja Tver in namestnik urednika časopisa Tverskaya Derevnya. V letih 1927-1930 je opravljal partijske položaje v Vyshny Volochek in Aleysk, Zahodno Sibirsko ozemlje.

Glavno specializirano izobrazbo je prejel na Moskovskem inštitutu za vodno gospodarstvo in melioracijo (1937). Od 4. letnika inštituta je komunist A.E. Centralni komite Vsezvezne komunistične partije boljševikov je Bočkina mobiliziral za delo v političnem oddelku vasi MTS. Romashkin (Romashkino, okrožje Andreevsky (zdaj Kurmanaevsky) regije Srednja Volga, kjer je naredil veliko za razvoj regije, kjer je potekalo njegovo oblikovanje kot oseba. Andrej Efimovič se je spomnil:

»Zgodilo se je, da sem moral sesti na traktor, orati, sejati. Nemogoče je povedati o vsem, kar je bilo del našega dela. Povedal bom le eno: dve leti pozneje ljudje niso jedli malte, ampak kruh ... In ta izkušnja s političnim oddelkom je bila osnova za moje nadaljnje delo - že kot sekretar okrožnega partijskega komiteja, nato kot višji vodja za izgradnjo namakalnega sistema Buzuluk, ki je bil prvi namakalni sistem v Rusiji, sestavljen iz kanalov in dveh zemeljskih jezov na rekah Labazy in Domashka.”

Leta 1937 je bil Andrej Efimovič na osebno prošnjo poslan na vodstveno delo v hidrotehničnih gradbenih organizacijah regij Orenburg in Kuibyshev.

Bočkin je zgradil namakalni sistem Kutuluk, drugi v Rusiji. Andrej Efimovič se je vedno spominjal tega gradbišča. Tu so zgradili velik jez, kanal in številne strukture. Vse je bilo preračunano in večkrat preizkušeno. Toda realnost pogosto ovrže kakršne koli izračune. To se je zgodilo tudi tokrat. Spomladi, ko so kanal odprli, je več dni deževalo, zadrževalnik je preplavil voda. Bilo je 16. aprila 1939. Voda je narasla do kritične ravni. Betonske plošče so se premaknile in razkrila se je zemlja. Bila je katastrofa. Toda ljudje se niso predali in zmagali. Sam Bochkin se je te epizode spominjal na ta način.

»Komaj sem se obdržal na nogah nad deročim potokom, stal sem na razglednem vrvnem mostu, premetanem z brega na breg. Most je premetavalo z ene strani na drugo, mene pa so zalivali potoki žgečeče ledene vode ... S tem deročim potokom smo se spopadli in spoznal sem, da je voda tako zahrbtna, tako nestisljiva in nepopustljiva, da od nje lahko pričakuješ karkoli. to. Stiskajo železo, jeklo in lito železo, vendar ga, kovnega in mehkega, ni mogoče ne iztisniti ne zgnati v manjši volumen. Pravijo tudi: tišji od vode, nižji od trave. Ni bolj absurdnega izreka."

Bočkin se je spomnil dogodkov iz leta 1939.

Usoda do Andreja Efimoviča ni bila naklonjena in mu je večkrat dala krute preizkušnje. Njegov ljubljeni sin Volodja je umrl v ledenem potoku. Bilo je veliko težkih in dramatičnih trenutkov, vendar je Andrej Efimovič vztrajno prenašal neuspehe.

Po Kutuluku je bil Bočkin premeščen v Moskvo kot vodja Glavvodhoza. To je centralno poveljstvo na ravni ministrstva. Bočkin je bil star 33 let.

Z začetkom domovinske vojne A.E. Bočkin se je, tako kot mnogi njegovi vrstniki, prostovoljno pridružil Rdeči armadi. Po končanem tečaju na vojaški inženirski akademiji v Frunzeju se je boril na inženirskih položajih na karelski, 2. beloruski, 2. ukrajinski fronti, sodeloval v bitkah in amfibijskih operacijah za osvoboditev Murmanska, Danziga, Stetina in otoka Borgholm. In Bočkin je bil vedno zvest samemu sebi. Tako je na karelski fronti na cesti postavil maketo konvoja, ki so ga nenehno streljali nemški Focke-Wulfovi. V naslednjem napadu so nemški "asi" napadli model in bili ujeti. Letalo so sestrelili, Nemci so bili malodušni. Bochkin je za to prejel ukaz. Ali pa naredite hidroelektrarno v ospredju. To je tudi njegovo delo. Nemci nikoli niso razumeli, od kod Rusom elektrika. In predor, ki se ga je Bočkin odločil izkopati do sovražnikovih položajev. To je 180 metrov. Tik v središče nemške obrambe so izkopali predor in tam sprožili razstrelivo. Po tem je bila linija zavzeta praktično brez odpora. Bočkin je za ta predor prejel red rdečega transparenta.

V vojnih letih Bochkin ni sedel v poveljstvu. Ponudili so mu sodelovanje v bojni operaciji kot poveljnik letalskega inženirskega in izvidniškega odreda. Bilo je v Barentsovem morju. Odred je pristal na sovražnikovi obali, izvedel izvidovanje v sili in izvedel izvidovanje inženirskih obalnih utrdb. Na poti nazaj se je čoln, v katerem je bil Bočkin, razbil na grebenu. Komisar, ki je bil z njim v čolnu, je umrl in končal je na tem grebenu in se komaj dvignil nad vodo. Bochkin se je spomnil:

»Samo v tuniki sem obstal na grebenu, moje hlače so bile strgane na robovih kamna, vse v meni se je treslo od mraza in od vročine, ki se mi je dvigala v ustih, koži, očeh - vse je postopoma postalo ena sama rana, na meni je bilo, da preneham s tem velikim valom, in takoj, ko sem se začela dušiti, sem stopila proti njemu ko me je val pogoltnil, je v meni nekaj zakričalo: »Ne!« greben, otoček, ki mi je zdaj ostal od celega sveta.

In res sem si želela vsaj enkrat srkniti neslano vodo. Nisem več hotela jesti. Lomila sem se, tresla, v meni ni bilo celice, ki je ne bi bolela. Spet sem odprla usta in šla proti valu in spet je v zadnjem trenutku nekaj reklo v meni: "Ne!" In to me je potisnilo na površje.

Ne vem, kolikokrat se je to zgodilo. Potem sem popolnoma izgubil zavest in, morda že v pozabi, sem poskušal končati to muko in še vedno je nisem mogel končati. Ne morem!

V naprsnem žepu sem imel skice obalnih utrdb, zavite v oljno krpo. Zato sem se znašel na tujih obalah. Te papirje sem bil dolžan izročiti tistemu, ki me je poslal, sicer bi naše izvidništvo, ki je stalo mnoga življenja, izgubilo smisel.

Kot sem kasneje izvedel, je to trajalo štiriinpetdeset ur in vsaka ura na tem prekletem otoku se mi je zdela kot cela večnost."

Bočkina je opazil naš čoln, ki je iskal udeležence amfibijskega napada, ki se niso vrnili. Njegovo skoraj brez življenja so odnesli k sebi in zdravniki so ga uspeli rešiti.

Knjiga S. Demenčuka "Glavni hidravlični graditelj" pripoveduje, kako je Bočkinu uspelo, prvič v praksi vojn, zgraditi ... frontalni vodovod v močvirjih za oskrbo z elektriko zemljank in jarkov! Z leseno turbino, s panelnim zajemom vode. Frontna hidroelektrarna, ki so jo Nemci opazili, je bila tako zakamuflirana, da so vsi poskusi, da bi jo odkrili s pomočjo letalstva, propadli.

Odlikovan je bil z redom domovinske vojne I. in II. stopnje, bojnim rdečim praporom ter medaljama »Za osvoboditev Sovjetske Arktike« in »Za zmago nad Nemčijo v veliki domovinski vojni«.

Ob koncu vojne je bil kot poklicni hidrotehnik povabljen na mesto vodje Glavne uprave za vodne vire Ljudskega komisariata za kmetijstvo ZSSR in je vodil gradnjo kanala Nevinnomyssk in hidroelektrarne Svistukhinskaya. Postaja, kot tudi Stavropolstroy. V težkih povojnih letih, ob skoraj popolnem pomanjkanju sredstev in materiala, je bila gradnja najpomembnejših objektov vendarle končana: junija 1948 sta začela delovati kanal Nevinnomyssky in hidroelektrarna Svistukhinskaya, ki sta oskrbovala z električno energijo mesto Stavropol in okolica. Zanesljivost teh predmetov je preizkušen s časom. Za kanal Nevinomyssk ga je država odlikovala z redom Lenina.

Po zaključku gradnje je bil Bochkin imenovan za vodjo oddelka za upravljanje voda Ministrstva za kmetijstvo ZSSR, od leta 1950 do 1953 pa za vodjo gradnje južnoukrajinskega in severnokrimskega kanala. Za ukrajinski in severnokrimski prekop je bil odlikovan z drugim redom Lenina.

Od poznih petdesetih let prejšnjega stoletja je bil postavljen na čelo slavnega vodstva Angaragesstroy. Med gradnjo je Andreju Efimoviču uspelo ustvariti prijazno, učinkovito ekipo in v kratkem času je gradbišče postavilo v ospredje.

Ta gradbeni projekt je bil deveti večji gradbeni projekt v njegovi biografiji, za kar je prejel zvezdo heroja socialističnega dela. Zaključek njegovih dejavnosti hidrogradnje je bila hidroelektrarna Krasnoyarsk.

Kako je lahko A.E. Bochkin se spopade z delom tako velikanskega obsega. Gradbeni projekt, kot je hidroelektrarna Krasnoyarsk, ki je, kot se je sam spomnil, zaposloval 1500 tovarn, je bil po obsegu podoben proizvodnji jedrskega orožja I.V. Kurchatov ali raketni sistemi S.V. Korolev.

Vodja takšnih velikanskih gradbenih projektov mora biti nedvomno izjemen strokovnjak, briljanten organizator proizvodnje, imeti bogate delovne izkušnje, biti pogumen in biti sposoben razumno tvegati. Vse to se je nedvomno zgodilo. Vendar so bile druge lastnosti, ki so jih vsi zelo cenili.

To je njegov odnos do ljudi. Odnos je prisrčen, spoštljiv in stalna želja pomagati človeku. In ljudje so mu odgovarjali s svojim navdihujočim delom in predanim odnosom do dela. To je še posebej očitno v njegovih spominih, ki jih je poimenoval »Zgodba hidravličnega graditelja« Z vodo kot z ognjem. "Ko se spomniš, kaj si preživel," piše E.A. Bočkin, "vidiš pred seboj obraze svojih tovarišev, tistih, ki jim dolguješ vse, to so ljudje, s katerimi si delal in se boril, ko je bil čas za to In o tem, da "želim govoriti o njih, sploh ne o sebi. Vse, kar se je zgodilo v mojem življenju, so določili oni, vse, kar je bilo doseženo, je bilo doseženo po njihovi zaslugi." To so besede in zagotovo vem, da te besede niso lepa poza, ampak položaj.

Med gradnjo hidroelektrarne Irkutsk se je eden od upravljavcev strojev domislil, kako z dna reke pridobiti mešanico gramoza in peska. Bočkin je idejo sprejel in pobudnika imenoval za glavnega mehanika. Kasneje ga je priporočil za vodjo gradnje hidroelektrarne Vilyuiskaya. Zgradil je hidroelektrarne in mesto Mirny z rudniki diamantov. Potem je ta človek vodil KamAZ. Ime mu je Evgeny Batenchuk. In vse se je začelo z Bočkinom, njegovo sposobnostjo videti ljudi.

Prispel je v Sayano-Shushenskaya kot častni gost in ... častni član brigade, ki je bila poimenovana po njem. Leta 1971 je bil Andrej Efimovič izvoljen za člana tehničnega sveta Ministrstva za energijo in elektrifikacijo ZSSR.

Častni graditelj RSFSR, nagrajenec Leninove nagrade A.E. Bočkin je bil odlikovan s tremi redovi Lenina in redom delovnega rdečega prapora. O njem so bile napisane pesmi in pesmi, posneti so bili filmi, leta 1977 pa je bila odobrena Bočkinova nagrada, ki je bila podeljena najboljši komsomolski mladinski skupini Tverskega melioracijskega združenja.

Umrl je leta 1979 in bil pokopan na pokopališču Vagankovskoye.

Po njem je poimenovana ena od ulic na območju hidroelektrarne, na stavbi št. 1 je informativna tabla. Njegovo ime je zapisano na spominski plošči za posebno zaslužne gradbenike.

Eseji

1. Z vodo kot ogenj (Zgodba o hidrotehniku). - M., 1978.

Literatura

1. Pokachalova M.D. Andrej Efimovič Bočkin // Sibirski energetski časopis. 2006. 19. okt. (št. 19). S. 4.
2. Gončarov V. Vodja gradnje (spomini očividcev)
3. Gončarov V. Ime mu je bilo preprosto dedek // Krasnojarsk delavec. - 2001. - 2. november.
4. Ivanov L.B. Sovjetski inženirji. - M., 1985.

Andrej Efimovič Bočkin(30. oktober 1906, vas Ievlevo, provinca Tver - 16. oktober 1979, Moskva) - hidravlični graditelj. Heroj socialističnega dela (1960), častni graditelj RSFSR (1966), dobitnik Leninove nagrade (1973), častni inženir energetike ZSSR (1976). Član CPSU(b) od leta 1925.

Biografija

Rojen v kmečki družini je bil enajsti in zadnji otrok.

izobraževanje

1917 - končal štiriletno župnijsko šolo v vasi. Ilgoshchi I supeni.

1923 - študij na šoli druge stopnje v vasi. Ilgoshchi, nadalje - v Kiverichi, Mikhailovo-Prudovo.

Delavska dejavnost (predvojna)

Andrej Bočkin je bil aktiven pri propagandnem delu na podeželju od svojega 17. leta. Dela v komsomolskem komiteju v Tverju, v uredništvu časopisov Tverskaya Pravda in Tverskaya Derevnya, v oddelku za agroindustrijo Tverskega mestnega komiteja Vsezvezne komunistične partije boljševikov in potuje po okolici. celotno Tversko pokrajino s propagandnimi vozovi. Nato je v letih 1927-1928 delal kot sekretar partijskega komiteja tekstilne tovarne v V. Voločoku. Z začetkom kolektivizacije na podeželju je A. E. Bochkin na partijski poziv sodeloval pri ustvarjanju prvih kolektivnih kmetij v Zahodni Sibiriji (1928-1929, 1934-1935). Od leta 1936 je bil na svojo osebno željo premeščen na gradnjo tovarne niklja v Orsku v regiji Orenburg, kjer je bil sekretar partijskega komiteja Nikelstroy, nato pa višji delovodja za gradnjo železnice Nikel - Akkermanovka.

1937-1940 - vodja in glavni inženir gradnje namakalnega sistema Buzuluk (jezovi Domashkinskaya in Labazinskaya) in jezu Kutulukskaya v regiji Orenburg.

1940-1941 - vodja Glavvodkhoza Ljudskega komisariata za kmetijstvo ZSSR (nadzoroval je gradnjo kanalov Fergana in Nevinnomyssk, rezervoarja Uch-Kurgan).

Velika domovinska vojna

1953-1959 - vodja AngaraGESstroy za gradnjo hidroelektrarne Irkutsk.

Z začetkom vodenja gradnje je Andrej Efimovič sprejel številne kardinalne odločitve za Krasnoyarsk HPP:

1. zavrnitev lahkega, ločnega tipa konstrukcije jezu in sprejem težkega, gravitacijsko-monolitnega tipa;
2. opustitev »kontinuirnega« načina polaganja betona v telo jezu in gradnja po klasični brezkolesni metodi, ki je zagotavljala zanesljivost konstrukcij;
3. sprememba splošnega gradbenega načrta za mesto Divnogorsk;
4. blokiranje Jeniseja v zimskih razmerah, med minimalnim pretokom vode:

1963, 25. marec - prvič v zimskih razmerah je bila najgloblja reka v Rusiji, Jenisej, blokirana v 6,5 urah.

V obdobju največjega dela je število ljudi pri gradnji hidroelektrarne Krasnoyarsk skupaj s podizvajalci znašalo več kot 21.000 ljudi.

1971 - razrešen dolžnosti vodje KrasnoyarskGESstroy.

16. oktobra 1979 je v Moskvi umrl Andrej Efimovič Bočkin. Pokopan je bil na pokopališču Vagankovskoye.

V svojem življenju je Andrej Efimovič Bočkin zgradil 10 hidravličnih objektov: hidroelektrarno Dnjeper, jez Domaškinskaja, jez Labazinskaja, jez Kutuluk, kanal Nevinnomyssk in hidroelektrarno Svistukhinskaya, Južnoukrajinski kanal, Severnokrimski kanal, Hidroelektrarna Irkutsk, Hidroelektrarna Krasnoyarsk in posvetoval o hidroelektrarni Sayano-Shushenskaya.

družina

Andrej Efimovič je bil poročen z Varvaro Fedorovno Bočkino (1902-1975). Dve hčerki (Valentina, Nadežda (1948)).

Državne nagrade in nazivi

• Heroj socialističnega dela, zlata medalja "Srp in kladivo" (11. januar 1960) - za uvedbo novih naprednih metod dela in uspehe, dosežene pri gradnji Irkutske hidroelektrarne, z odlokom predsedstva Vrhovnega sovjeta ZSSR.
• Častni graditelj RSFSR (1966).
• Red delavskega rdečega prapora (1966).
• Leninova nagrada na področju znanosti in tehnologije (1973) - za ustanovitev Krasnoyarsk hidroelektrarne, s sklepom Centralnega komiteja CPSU in Sveta ministrov ZSSR
• Častni inženir energetike ZSSR (1976)
• štiri rede Lenina
• Red domovinske vojne 1. stopnje
• Red domovinske vojne II stopnje
• medalje

Priljubljeno priznanje

1975, 26. maj - z ukazom Direkcije za glavne objekte za izgradnjo hidroelektrarne Sayano-Shushenskaya je bil A. E. Bochkin vpisan kot častni tesar-betonar v komsomolsko mladinsko brigado S. Kolenkova (do leta 1986). Plača častnega člana brigade je bila nakazana na račun sirotišnice Tabatsky v okrožju Beysky v Hakasiji.

1980 - v Divnogorsku se je Centralna ulica preimenovala v ulico A. E. Bočkina.

1996 - v Irkutsku se je ulica Ogni Komunizma preimenovala v ulico Bochkina.

2006 - v Divnogorsku je bila poklicna šola št. 42 na pobudo ekipe poimenovana po hidravličnem graditelju A. E. Bochkinu v čast njegovega 100. rojstnega dne.

2008, 2. februarja - v Divnogorsku so odkrili bronasti spomenik A.E. Bočkinu, kiparju Yu Ishhanovu.

Publikacije

1. Bočkin A.E. Z vodo kot z ognjem : (zgodba o hidrograditelju) / [Lit. posnetek Y. Kapusto]. - M .: Sovjetska Rusija, 1978. - 190 str.
2. Bočkin A. E., Grigoriev A., Dolginin E. A. Konkretna dela pri gradnji hidroelektrarne Krasnoyarsk, poimenovane po 50. obletnici ZSSR. - M.: Stroyizdat, 1977. - 127 str.
3. Bočkin A. E., Dolginin E. A., Liskun E. E. Organizacija gradnje in tehničnih in ekonomskih kazalnikov hidroelektrarne Krasnoyarsk // Hidrotehnična gradnja, 1972, št. 9, str. 16-19.
4. Bočkin A.E. Ob izvoru velike gradnje (opombe graditelja) / [Lit. posnetek B. Serman]. - Simferopol: Krymizdat, 1951. - 40 str.

Dokumentarne publikacije o njem

1. "Naš Bočkin." Osebnost. Hidrograditelj. Legenda. Zbirka spominov. - Blagoveshchensk: Daljnovzhodna založba "Amur", 2006-304 str.
2. Beketov V.P.Če zvezde zasvetijo: (O A.E. Bočkinu). - M.: Politizdat, 1977. - 270 str.
3. Gončarov V. Vodja gradnje // Sov. Rusija. - 2001. - 25. avgust - Str. 5.
4. Grečušnikov A.Človek dolžnosti in časti // Luči Jeniseja. - 2001. - 31. okt.
5. Demenčuk G. S. Glavni inženir hidrotehnike. - Krasnojarsk: Krasnojarska knjiga. založba, 1982. - 48 str.
6. Zaljubovskaja M. Andrej Bočkin // Sovjetski inženirji: zbirka / Comp. A. B. Ivanov. Zbirka biografij: Življenja izjemnih ljudi. - M.: Mol. Stražar, 1985. - Str. 69 - 75.
7. Zaljubovskaja M. Uniči - uničeno // Ogledalo tedna (Ukrajina) št. 28, 11. julij 1998.
8. Zyabrev A. Bočkin rešil Krasnojarsk // Sto slavnih prebivalcev Krasnojarska. - Krasnojarsk, 2003. - Str. 243-247.
9. Kazjurin I. Poveljnik gradnje // Luči Jeniseja. - 2001. - 31. okt.
10. Katser J. W. Osvajanje Jeniseja: o gradnji hidroelektrarne Krasnoyarsk. - M.: Politizdat, 1973. - 111 str.
11. Levčenko I. Ljudje, napad, zmaga : [junaška zgodba o graditeljih Krasnojarske hidroelektrarne]. - Krasnoyarsk: Krasnoyarsk Book Publishing House, 1964. - 108 str.
12. Naimušin I. Ime mu je bilo preprosto dedek // Krasnoyar. delavec. - 2001. - 2. november. - Str. 8-9: foto.
13. Polevoj B.N. Deseto morje inženirja Bočkina. - M: Sovjetska Rusija, 1974. - 60 str.
14. Rossovski V. P."Junaki dela". Biografska referenčna knjiga. - Kaluga: Golden Alley, 1999. - 256 str. Stran 38-39.
15. Ustvarjalci: Sodelujoči pri gradnji hidroelektrarne Krasnoyarsk in mesta Divnogorsk 1955-1972 / Komp. I. G. Gulyaev, - Krasnojarsk: Razred, 2011-400 str.
16. Graditelj Andrej Bočkin: [o nagradi Lenin. Nagrada 1973 za ustvarjanje Krasnojara. HE] // Pravda. - 1973. - 26. april.
17. Fedorov I. G. 100 let od rojstva vodje gradnje hidroelektrarne Krasnoyarsk, junaka socialističnega dela Andreja Efimoviča Bočkina // Naša dežela Krasnoyarsk: koledar pomembnih in nepozabnih datumov za leto 2006. - Krasnojarsk, 2005. - Str. 101-104.

Dokumentarni filmi

Umetniška dela, kjer je bil prototip junaka A. E. Bochkin

• Polevoj B.N. Na divji obali. - M .: Sovjetski pisatelj, 1963. - 614 str.
• Taurin F.N. Angara. - M .: Sovjetski pisatelj, 1961. - 576 str.
• Tvardovski A. T. Onkraj razdalje je daljava // Pesmi. Pesmi. - M.: BVL, 1971. - 688 str.

Igrani filmi, kjer je bil prototip junaka A. E. Bochkin

• "Na divji obali", ZSSR, 1966
• , Mosfilm, 1982

Napišite recenzijo članka "Bočkin, Andrej Efimovič"

Opombe

Povezave

Odlomek o Bočkinu, Andreju Efimoviču

Medtem ko je oče razlagal sinu, se je prav tako pomembna razlaga odvijala med mamo in hčerko. Nataša je navdušena stekla k mami.
- Mama!... Mama!... naredil mi je to...
- Kaj si naredil?
- Sem, predlagal sem. mati! mati! - je zavpila. Grofica ni mogla verjeti svojim ušesom. Denisov je predlagal. Komu? Ta majhna deklica Natasha, ki se je pred kratkim igrala s punčkami in je zdaj hodila na pouk.
- Natasha, to je popolna neumnost! – je rekla in še vedno upala, da gre za šalo.
- No, to je neumnost! »Resnico ti povem,« je jezno rekla Nataša. – Prišel sem vprašat, kaj naj naredim, ti pa mi rečeš: "bezveze" ...
Grofica je skomignila z rameni.
"Če je res, da vas je gospod Denisov zasnubil, mu recite, da je norec, to je vse."
"Ne, on ni norec," je rekla Natasha užaljeno in resno.
- No, kaj hočeš? Te dni ste vsi zaljubljeni. No, zaljubljena si, zato se poroči z njim! – je rekla grofica in se jezno smejala. - Z božjim blagoslovom!
- Ne, mama, nisem zaljubljena vanj, ne smem biti zaljubljena vanj.
- No, povej mu to.
- Mami, si jezna? Nisi jezna, draga moja, kaj sem jaz kriv?
- Ne, kaj pa to, prijatelj? Če hočeš, mu grem povedati,« je rekla grofica in se nasmehnila.
- Ne, sam bom naredil, samo nauči me. Tebi je vse lahko,« je dodala in odgovorila na njen nasmeh. - Ko bi le videl, kako mi je to povedal! Konec koncev vem, da tega ni hotel reči, ampak je to rekel po naključju.
- No, še vedno moraš zavrniti.
- Ne, ne. Tako se mi smili! Zelo je prikupen.
- No, potem sprejmi ponudbo. "In potem je čas za poroko," je jezno in posmehljivo rekla mati.
- Ne, mama, tako se mi smili. Ne vem, kako naj to povem.
»Nimaš kaj povedati, sama bom povedala,« je rekla grofica, ogorčena, ker so si upali gledati to malo Natašo, kot da je velika.
"Ne, nikakor, jaz sam, ti pa poslušaj pri vratih," in Nataša je stekla skozi dnevno sobo v dvorano, kjer je na istem stolu ob klavikordu sedel Denisov in si z rokami zakril obraz. Poskočil je ob zvoku njenih lahkih korakov.
"Natalie," je rekel in se ji s hitrimi koraki približal, "odloči mojo usodo." V tvojih rokah je!
- Vasilij Dmitrič, tako mi je žal zate! ... Ne, ampak ti si tako prijazen ... ampak ne ... tega ... sicer te bom vedno ljubil.
Denisov se je sklonil nad njeno roko in zaslišala je čudne zvoke, ki ji niso bili razumljivi. Poljubila je njegovo črno, matirano, kodrasto glavo. V tem času se je zaslišal nagli hrup grofičine obleke. Približala se jim je.
»Vasilij Dmitrič, zahvaljujem se vam za čast,« je rekla grofica s sramežljivim glasom, ki pa se je zdel Denisovu strog, »toda moja hči je tako mlada in mislila sem, da se boste kot prijatelj mojega sina obrnili najprej meni." V tem primeru me ne bi postavili v položaj, da bi moral zavrniti.
"Athena," je rekel Denisov s spuščenimi očmi in krivim pogledom, hotel je še nekaj reči in je omahnil.
Natasha ga ni mogla mirno videti tako usmiljenja. Začela je glasno jokati.
»Grofica, kriv sem pred vami,« je z zlomljenim glasom nadaljeval Denisov, »toda vedite, da tako obožujem vašo hčer in celotno družino, da bi dal dve življenji ...« Pogledal je grofico in jo opazil. strog obraz ... »No, zbogom, Atena,« je rekel, ji poljubil roko in, ne da bi pogledal Natašo, s hitrimi, odločnimi koraki odšel iz sobe.

Naslednji dan je Rostov pospremil Denisova, ki v Moskvi ni želel ostati niti en dan. Denisova so k Ciganom pospremili vsi njegovi moskovski prijatelji in ni se spomnil, kako so ga dali v sani in kako so ga odpeljali na prve tri postaje.
Po odhodu Denisova je Rostov, čakajoč na denar, ki ga stari grof ni mogel nenadoma zbrati, preživel še dva tedna v Moskvi, ne da bi zapustil dom, in predvsem v sobi mladih dam.
Sonya mu je bila bolj nežna in vdana kot prej. Zdelo se je, kot da mu je hotela pokazati, da je bila njegova izguba podvig, zaradi katerega ga zdaj še bolj ljubi; toda Nikolaj se je zdaj menil, da je ni vreden.
Dekliške albume je napolnil s pesmimi in zapiski in, ne da bi se poslovil od katerega koli od svojih znancev, končno poslal vseh 43 tisoč in prejel podpis Dolokhova, je konec novembra odšel, da bi dohitel polk, ki je bil že na Poljskem. .

Po njegovem pojasnilu z ženo je Pierre odšel v Sankt Peterburg. V Toržoku na postaji ni bilo konjev ali pa jih oskrbnik ni hotel. Pierre je moral počakati. Ne da bi se slekel, se je ulegel na usnjeno sedežno garnituro pred okroglo mizo, položil svoja velika stopala v toplih škornjih na to mizo in razmišljal.
– Boste naročili, da prinesejo kovčke? Pospravi posteljo, bi rad čaj? – je vprašal sobar.
Pierre ni odgovoril, ker ni ničesar slišal ali videl. Začel je razmišljati na zadnji postaji in še naprej razmišljal o istem – o nečem tako pomembnem, da ni bil pozoren na to, kar se dogaja okoli njega. Ne samo, da ga ni zanimalo, ali bo v Petrograd prispel pozneje ali prej, ali bo imel ali ne bo imel na tej postaji prostor za počitek, ampak je bilo še vedno v primerjavi z mislimi, ki so ga obsedale. zdaj, ali bi ostal nekaj dni ali celo življenje na tej postaji.
V sobo so prišli oskrbnik, oskrbnik, sobar, ženska s toržkovskim šivanjem in ponudila svoje storitve. Pierre, ne da bi spremenil položaj z dvignjenimi nogami, jih je pogledal skozi očala in ni razumel, kaj bi lahko potrebovali in kako bi lahko vsi živeli, ne da bi rešili vprašanja, ki so ga zasedala. In z istimi vprašanji se je ukvarjal od tistega dne, ko se je po dvoboju vrnil iz Sokolnikov in preživel prvo, bolečo, neprespano noč; šele zdaj, v samoti potovanja, so se ga polastili s posebno močjo. Ne glede na to, o čem je začel razmišljati, se je vračal k istim vprašanjem, ki jih ni mogel rešiti in si jih ni mogel nehati zastavljati. Kot da bi se mu v glavi zavrtel glavni vijak, na katerem je držalo vse življenje. Vijak ni šel naprej, ni šel ven, ampak se je zavrtel, ne da bi zgrabil ničesar, še vedno na istem utoru, in ni ga bilo mogoče nehati vrteti.
Vstopil je oskrbnik in ponižno začel prositi Njegovo Ekscelenco, naj počaka samo dve uri, potem pa bo dal kurirja za Njegovo Ekscelenco (kar bo, bo). Oskrbnik se je očitno zlagal in želel od mimoidočega le iztržiti dodaten denar. "Je bilo slabo ali dobro?" se je vprašal Pierre. »Zame je to dobro, za drugega, ki gre mimo, je slabo, zanj pa neizogibno, ker nima kaj jesti: rekel je, da ga je zaradi tega pretepel oficir. In policist ga je pribil, ker je moral iti hitreje. In streljal sem na Dolokhova, ker sem se imel za užaljenega, Ludvik XVI pa je bil usmrčen, ker je veljal za zločinca, leto kasneje pa so ubili tiste, ki so ga usmrtili, tudi zaradi nečesa. Kaj je narobe? Kaj dobro? Kaj bi morali ljubiti, kaj sovražiti? Zakaj živeti in kaj sem? Kaj je življenje, kaj je smrt? Katera sila vse nadzoruje?« se je vprašal. In na nobeno od teh vprašanj ni bilo odgovora, razen enega, nelogičnega odgovora, sploh ne na ta vprašanja. Odgovor je bil: »Če umreš, bo vsega konec. Umrl boš in izvedel vse ali pa boš nehal spraševati." Bilo pa je tudi strašljivo umreti.
Toržkovski trgovec ji je s prodornim glasom ponujal blago, zlasti kozje čevlje. "Imam na stotine rubljev, ki jih nimam kam dati, ona pa stoji v raztrganem krznenem plašču in me plaho gleda," je pomislil Pierre. In zakaj je ta denar potreben? Ali lahko ta denar doda natanko en las k njeni sreči, miru? Bi lahko kaj na svetu naredilo njo in mene manj dovzetnega za zlo in smrt? Smrt, ki bo končala vse in ki bi morala priti danes ali jutri, je v primerjavi z večnostjo še v trenutku.« In spet je pritisnil na vijak, ki ni ničesar prijel, in vijak se je še vedno vrtel na istem mestu.
Njegov služabnik mu je izročil knjigo romana v pismih m m e Suzi, prerezano na pol. [Madame Suza.] Začel je brati o trpljenju in krepostnem boju neke Amelie de Mansfeld. [Amalia Mansfeld] »In zakaj se je borila proti svojemu zapeljivcu,« je pomislil, »ko pa ga je ljubila? Bog ni mogel dati v njeno dušo želja, ki so bile v nasprotju z njegovo voljo. Moja bivša žena se ni kregala in morda je imela prav. Nič ni bilo najdeno, si je znova rekel Pierre, nič ni bilo izumljeno. Lahko samo vemo, da ne vemo ničesar. In to je najvišja stopnja človeške modrosti.”