Varrezat e anijeve kozmike: ku bien të gjitha mbeturinat hapësinore nga orbita. Ku në tokë janë varrezat e anijeve kozmike?

Në këtë pjesë Oqeani Paqësor Nuk ka asnjë ishull të vetëm për shumë kilometra përreth, dhe njerëzit nuk vijnë kurrë këtu. Aeroplanët nuk fluturojnë këtu, noti është i ndaluar anijet e detit, dhe vetëm banorët thellësitë e detit janë dëshmitarë të heshtur madhështia e dikurshme. Kjo është një varrezë anije kozmike, ose pika Nemo.

Hapësira dhe Kërkimi shkencor, funksionimi i instrumenteve të lundrimit, komunikimi dhe parashikimi i motit kryhet për shkak të pranisë së vazhdueshme avion në orbitën e ulët të Tokës. Këto janë stacione hapësinore dhe satelitë artificialë të Tokës, të cilët i përkasin fuqive kryesore hapësinore të planetit. Por kjo është ajo mjete teknike kanë një jetë të kufizuar shërbimi, pas së cilës ato bëhen mbeturina hapësinore.

Dhe këtu lind pyetja për riciklimin e pajisjeve të përdorura. Për të hequr qafe të gjitha mbeturinat hapësinore që rrotullohen në orbitë, duhet të shpenzoni një shumë kolosale parash. Për më tepër, nga pikëpamja teknike kjo nuk është gjithmonë e realizueshme. Por objektet e mëdha, të tilla si stacionet hapësinore të harxhuara, duhet të hiqen nga orbita në mënyrë të organizuar. Së pari, ato përbëjnë një kërcënim për anijet e tjera kozmike dhe së dyti, ato mund të bien në Tokë nëse largohen nga orbita.

Shumica meteoritët që arrijnë në planetin tonë digjen shtresa të dendura Atmosferë. Për arsye të shpejtësi e lartë dhe rezistenca aerodinamike që lind nga kontakti me atmosferën, ndodh ngrohja dhe djegia e gjithçkaje që i afrohet Tokës. Kjo vlen edhe për pajisjet teknike që kanë skaduar. Por nëse satelitët e vegjël dhe strukturalisht të lehtë digjen në shtresat e dendura të atmosferës pa mbetje, objektet e mëdha me elementë zjarrdurues nuk digjen plotësisht dhe arrijnë në Tokë.

Ishte pikërisht për pajisje të tilla që u vendos të krijohej një varrezë e anijeve kozmike - një vend i veçantë ku do të zbarkonin mbetjet e mbeturinave hapësinore. Përdoret nga të gjitha fuqitë hapësinore që debitojnë avionët e tyre. Ky vend ndodhet në Oqeanin Paqësor Jugor, dhe masa më e afërt tokësore - Dusi Atoll - është pothuajse 2700 kilometra larg. Ishulli i Pashkëve, i cili ndodhet në lindje të varrezave të anijes kozmike, është afërsisht në të njëjtën distancë. Është interesante se vendi më i afërt i banuar është International stacioni hapësinor, e cila ndodhet në lartësinë “vetëm” 400 km.

Natyrisht, këtu nuk ka asnjë stacion apo satelit që është fundosur i pandryshuar, këto janë gjithmonë mbetje strukturash të djegura rëndë. Stacioni rus Mir, i përmbytur në 2001, gjeti strehimin e tij të fundit këtu, më shumë se 140 anije mallrash Progress, si dhe anije mallrash në pronësi të Japonisë dhe Agjencisë Evropiane të Hapësirës. NË total këtu, në një thellësi prej rreth 4 kilometrash, qëndrojnë mbetjet e më shumë se 260 anijeve kozmike që ishin objekt i asgjësimit. Ata gjithashtu planifikojnë të shkatërrojnë Stacionin aktual Ndërkombëtar Hapësinor, jeta operacionale e të cilit do të përfundojë në vitin 2028.

Vlen të përmendet se gjatë deorbitimit të stacionit të harxhuar Mir, banorët e Australisë, Japonisë dhe Ishujve Fixhi u këshilluan të qëndronin në strehimore. Dhe një largpamësi e tillë nuk është aspak e rastësishme: në të gjithë historinë e funksionimit të këtij lokacioni mbetjesh hapësinore, ka pasur dy raste kur deorbitimi i avionëve ka ndodhur në gjendje emergjence. Në vitin 1979, mbetjet e stacionit hapësinor amerikan Skylab u ulën në Australi dhe në vitin 1991, disa pjesë të Salyut 7 sovjetike ranë në Argjentinë.

Sipas ekspertëve, vendndodhja për varrezat e anijeve kozmike u zgjodh më së miri nga pikëpamja e ndikimit në ekologjinë e oqeanit. Rrymat e Oqeanit Paqësor Jugor konvergojnë në këtë pikë, duke formuar një vorbull në kolonën e ujit dhe një nga pjesët e mbeturinave në sipërfaqe. Për këtë arsye, këtu ka pak banorë ujorë, dhe ndotje kimike ka një shpërndarje kompakte.

Varrezat e anijes kozmike, 29 tetor 2017

Pika më e largët në Tokë nga toka ka shumë emra, por më shpesh quhet Point Nemo, ose poli oqeanik i paarritshmërisë. Ndodhet në koordinatat 48°52.6 gjerësia gjeografike jugore dhe 123°23.6 gjatësi perëndimore. Ishulli më i afërt tokësor është afërsisht 2250 kilometra larg. Për shkak të vendndodhjes së tij të largët, ky vend është ideal për asgjësimin e anijeve kozmike, dhe për këtë arsye agjencitë hapësinore Shpesh quhet edhe "varreza e anijeve kozmike".

Ky vend ndodhet në Oqeanin Paqësor dhe është më i largu nga të gjithë qytetërimi njerëzor pikë në planetin tonë.

Rrënojat e stacionit Mir

Sidoqoftë, Bill Ilor, një inxhinier i hapësirës ajrore dhe specialist në rihyrjen e anijeve kozmike, ka një përkufizim të ndryshëm për këtë vend:

"Ky është vendi më i mirë në planet për të hedhur diçka nga hapësira pa shkaktuar ndonjë dëm nga palët e treta."

Për të “varrosur” një tjetër anije kozmike në këtë varrezë, agjencive hapësinore u duhet pak kohë për të kryer llogaritjet e nevojshme. Si rregull, satelitët më të vegjël nuk e përfundojnë jetën e tyre në pikën Nemo sepse, shpjegon NASA, “nxehtësia e krijuar nga fërkimi atmosferik në një masë më të madhe shkatërron një satelit që bie me një shpejtësi prej disa mijëra kilometrash në orë edhe para se të bjerë. TA-dah! Është si magji. Sikur të mos kishte satelit!”

Është një çështje tjetër për objektet më të mëdha si Tiangong-1, stacioni i parë hapësinor orbital i Kinës, i nisur në shtator 2011, i cili peshon rreth 8.5 ton. Kina humbi kontrollin e laboratorit orbital prej 12 metrash në mars 2016. Parashikimet janë zhgënjyese. Stacioni duhet të bjerë në Tokë diku në fillim të vitit 2018. Ku saktësisht? Askush nuk e di ende. I njëjti Aylor, i cili punon për organizatën jofitimprurëse Aerospace Corporation, thotë se kompania e tij, me shumë mundësi, nuk do të guxojë të bëjë parashikime më herët se pesë ditë përpara se stacioni të pritet të shembet në atmosferën e Tokës. Kur kjo të ndodhë, qindra kilogramë pjesë të ndryshme metalike, si p.sh. pllaka me titan e stacionit, rezervuarët e karburantit dhe shumë më tepër do të vazhdojnë të bien me shpejtësi mbi 300 kilometra në orë derisa përfundimisht të bien në sipërfaqen e planetit.

Meqenëse Kina ka humbur kontrollin e stacionit Tiangong-1, vendi nuk mund të parashikojë me besim nëse do të bjerë në Point Nemo.

Depo të anijeve kozmike

Është interesante se astronautët që jetojnë në bordin e Stacionit Ndërkombëtar Hapësinor janë në fakt më afër kësaj pike të Nemo. Puna është se ISS rrotullohet mbi Tokë (dhe veçanërisht mbi vendin për të cilin po flasim) në një lartësi prej rreth 400 kilometrash, ndërsa pjesa e tokës më e afërt me Point Nemo është shumë më larg.

Sipas Popular Science, nga viti 1971 deri në mesin e 2016, agjencitë hapësinore nga e gjithë bota varrosën këtu të paktën 260 anije kozmike. Në të njëjtën kohë, siç vëren portali Gizmodo, numri i anijeve kozmike të skrapuara është rritur ndjeshëm që nga viti 2015, kur ato numri i përgjithshëm ishte vetëm 161 në atë kohë.

Këtu, në një thellësi prej më shumë se tre kilometrash, stacioni hapësinor Sovjetik Mir, më shumë se 140 anije kozmike ruse, disa kamionë të Agjencisë Hapësinore Evropiane (për shembull, anija e parë automatike e mallrave "Jules Verne" seria ATV) dhe madje një nga Raketat gjetën vendin e tyre të fundit të pushimit SpaceX, sipas raporteve nga Smithsonian.com. Vërtetë, anija kozmike këtu vështirë se mund të quhet e grumbulluar mjeshtërisht në një grumbull. Aylor vëren se e tillë objekte të mëdha, si stacioni Tangun-1, mund të shpërbëhet kur bie, duke mbuluar një sipërfaqe prej 1600 kilometrash përgjatë dhe disa dhjetëra gjerësi. Vetë territori i "përjashtimit" të pikës Nemo mbulon një sipërfaqe prej më shumë se 17 milion kilometra katrorë, kështu që gjetja e një anijeje specifike të rënë këtu nuk është aq e lehtë sa mund të duket në shikim të parë.

Sigurisht, jo të gjitha anijet kozmike përfundojnë në këtë varrezë teknologjinë hapësinore, por shanset janë që ajo pjesë e kolapsit anije kozmike do të bjerë mbi një nga njerëzit, pavarësisht se ku do të bjerë kjo anije kozmike në Tokë, janë shumë të vogla, vëren Aylor.

“Sigurisht, asgjë nuk është e pamundur. Megjithatë, që nga fillimi mosha hapësinore rasti i fundit, që më vjen ndërmend, ndodhi në vitin 1997. Pastaj në Oklahoma një pjesë e një rakete e djegur gjysmë ra mbi një grua.- shpjegon Ailor.

Një anije kozmike e vdekur mund të krijojë një rrezik shumë më të madh në orbitë.

Kërcënimi i vërtetë i mbeturinave hapësinore

Aktiv ky moment në lartësi të ndryshme Ka rreth 4000 njerëz që rrotullohen rreth Tokës satelitët artificialë. Dhe duhet të ketë edhe më shumë në të ardhmen e afërt. Me fjalë të tjera, ka ende shumë anije të ndryshme në orbitë, por së shpejti nuk do të ketë fare turmë.

Sipas statistikave të Space-Track.org, përveç satelitëve, ka mijëra mbetje raketash të pakontrolluara në orbitë, si dhe më shumë se 12,000 objekte të tjera artificiale më të mëdha se një grusht njeriu. Dhe kjo ndodh nëse nuk do të kishim edhe numrin e panumërt të vidhave të ndryshme, bulonave, copave të bojës së tharë (nga lëkura e raketave) dhe shumë grimca metalike.

“Me kalimin e kohës, vendet filluan të kuptojnë se fjalë për fjalë po hidhnin hapësirë ​​dhe kjo krijoi një kërcënim serioz jo vetëm për sistemet e tyre, por për të gjithë në përgjithësi.”, shton Aylor.

Gjëja më e keqe, sipas ekspertëve nga e njëjta Agjenci Hapësinore Evropiane, mund të ndodhë kur dy pjesë të mbeturinave hapësinore përplasen me njëra-tjetrën, veçanërisht kur këto objekte janë të mëdha.

Përplasjet e rastësishme të të njëjtëve satelitë, edhe pse shumë të rralla, ndodhin. Incidentet e fundit të tilla ishin në 1996, 2009 dhe dy në 2013. Si rezultat i ngjarjeve të tilla, si dhe si rezultat i shkatërrimit të qëllimshëm të satelitëve, numër i madh mbeturinat hapësinore që përbëjnë një kërcënim për satelitët e tjerë të punës dhe rrezikun e një efekti zinxhir.

“Kemi zbuluar se këto mbeturina mund të qëndrojnë në orbitë qindra vjet», - komenton ailor.

Për të parandaluar shfaqjen e mbeturinave të reja hapësinore, anija kozmike e vjetër duhet të deorbitohet me kalimin e kohës. Shumë agjenci hapësinore, si dhe private kompanitë hapësinore Ata tani po shqyrtojnë mundësinë e krijimit të një anijeje të veçantë pastrues kozmike që mund të kapë satelitë të vjetëruar dhe anije të tjera kozmike dhe t'i dërgojë ato direkt në varrezat nënujore të anijeve kozmike në Tokë.

Megjithatë, i njëjti Aylor, si disa ekspertë të tjerë, insiston në zhvillimin e teknologjive dhe metodave të reja me të cilat do të jetë e mundur të kapet, tërhiqet dhe të hiqet e vjetra e pakontrolluar. mbeturinat hapësinore, e cila është grumbulluar në orbitë dhe përbën një kërcënim real.

“Unë propozova diçka si XPRIZE dhe Grand Challenge, ku ne mund të zgjidhnim konceptet e tre anijeve kozmike më të përshtatshme dhe të jepnim grante për zhvillimin e tyre dhe përdorimin e mëvonshëm në pastrim. orbitat e planetit», - thotë Ailor.

Për fat të keq, vështirësitë teknike në zbatimin e planeve të tilla janë larg nga vendi i parë në mesin e problemeve kur ekziston një gjë e tillë si burokracia.

“Vështirësitë teknike nuk janë gjëja më e rëndësishme këtu. Problemi kryesor këtu është ideja Pronë private. Për shembull, asnjë komb tjetër nuk ka të drejtë të prekë të njëjtët satelitë amerikanë. Nëse kjo do të ndodhte, mund të konsiderohet një akt agresioni ushtarak.- shpjegon Ailor.

Sipas Aylor, përballë një kërcënimi të përbashkët, kombet në mbarë botën duhet të bashkohen, sepse kjo është mënyra e vetme për të zgjidhur në mënyrë efektive probleme të tilla.

Në lindje të bregut të Zelandës së Re, disa mijëra kilometra në brendësi të Oqeanit Paqësor shtrihet një nga deponitë më të pabesueshme në botë. I fshehur nga sytë e njerëzve, koshi i plehrave është i rrethuar vetëm nga rrymat e trazuara të oqeanit dhe nuk ka asnjë ishull të vetëm afër. Në fund, në një thellësi prej 4 km, fshihet një fushë e tërë me fragmente të thyera satelitësh të vjetër, prej kohësh jashtë funksionit. Kjo është "Varreza e anijeve kozmike", ku dërgojnë agjencitë hapësinore nga e gjithë bota rruga e fundit satelitët dhe avionët e tyre të çmontuar.

Kur jeta e satelitit ose stacioni orbital skadon, janë dy menyra te ndryshme zhvillimi i një skenari për largimin e pajisjeve të përdorura nga vendi i funksionimit të tij. Nëse orbita e satelitit është shumë e lartë, siç është rasti me anijen kozmike gjeosinkrone, inxhinierët dërgojnë hekurishte hapësinore më tej në qiell në një orbitë për asgjësimin e mbeturinave, ku dërgohen të gjitha strukturat tepër masive. Kjo orbitë është disa qindra kilometra nga trajektorja më e largët e satelitëve të kontrolluar. Kjo distancë u zgjodh për të reduktuar në zero gjasat e një përplasjeje midis anijes kozmike të çmontuar dhe pajisjeve ende funksionale.

Për satelitët që funksionojnë shumë afër Tokës, është shumë më e lehtë të bëhet e kundërta. Nëse sateliti është mjaft i vogël, ai do të digjet vetë. atmosfera e tokës, siç ndodh me qindra meteorë çdo ditë. Por nëse stacioni është mjaft i madh dhe ekziston mundësia që ai të mos digjet plotësisht në atmosferën e Tokës gjatë vjeshtës, çmontimi i tij kërkon planifikim të kujdesshëm.

Sateliti i vjetër duhet të shoqërohet deri në ujë, i drejtuar në një zonë të përcaktuar rreptësisht për të shmangur një përplasje me tokën dhe veçanërisht me habitatet njerëzore. Agjencitë hapësinore kanë përgjegjësinë të sigurojnë që teknologjia e vjetëruar të mos shkaktojë aksidente ose lëndime të civilëve.

E njohur si Point Nemo, varreza e anijes kozmike është vendi në oqean më larg nga çdo masë tokësore ekzistuese. Ky vend mori emrin e tij për nder të heroit të njohur të librit të Zhyl Vernit për kapitenin Nemo. ME gjuha latine emri përkthehet në "askush", që është e përkryer për një vend kaq të largët dhe të izoluar. Pika Nemo shtrihet afërsisht 2688 km nga tre ishujt më të afërt - Ducie Atoll në veri, Ishulli i Pashkëve (ose Motu Nui) në verilindje dhe ishulli Maher në jug. Një emër tjetër për këtë vend është poli oqeanik i paarritshmërisë. Point Nemo e mori këtë status për distancën maksimale nga të gjithë rrugët detare në Oqeanin Paqësor. duke u shtrirë anijet e detit Këtu është thjesht e ndaluar.

Përveç faktit se deponia hapësinore ndodhet në një distancë të mirë nga njerëzit, ajo është gjithashtu praktikisht e sigurt për krijesat e detit Rajon. Dhe kjo është e mrekullueshme, sepse askush nuk do të donte që "copa hekuri" të çmontuara të shkatërronin ekosistemin vendas. Si është e mundur kjo në oqean? Është e thjeshtë - Point Nemo ndodhet në ujërat jugore Great Pacific Gyre, e cila është një rrethore e madhe rryma detare. Një qark i fuqishëm tërheq të gjitha mbeturinat shtëpiake nga ujërat më të afërta bregdetare në zonë. Për këtë arsye, Pika Nemo është praktikisht e pabanuar nga jeta detare dhe është kthyer në një lloj shkretëtire oqeanike, e cila quhet edhe Plehra e Madhe e Paqësorit. Natyrisht, shkencëtarët në një kohë e konsideruan këtë zonë një vend ideal për eksplorimin e hapësirës dhe asgjësimin e satelitëve të shpenzuar dhe mbeturinave. ekspeditat hapësinore.

Nga viti 1971 deri në vitin 2016, në Point Nemo janë mbajtur më shumë se 263 vende zyrtare të depozitimit të mbeturinave hapësinore. Më shpesh, kamionë pa pilot nga Stacioni Ndërkombëtar i Hapësirës janë fundosur këtu. Vetë ISS përfundimisht do të varroset në këtë deponi kur jeta e tij e shërbimit të përfundojë. Data e përafërt është viti 2028, por ekziston mundësia e zgjatjes së jetëgjatësisë së këtij objekti hapësinor.

ISS. Foto: NASA

Funerali më madhështor në Point Nemo u bë më 23 mars 2001, kur, pas 15 vitesh shërbimi, stacioni hapësinor rus Mir 135 tonësh u zhyt në ujërat e Oqeanit Paqësor. Gjatë deorbitës, Mir hyri në atmosferën tonë në një distancë prej 100 km nga Toka. Edhe në një ajër kaq të rrallë, stacioni humbi disa nga fragmentet e tij në fillim të udhëtimit të tij në vdekje. Për shembull, ata pothuajse menjëherë u larguan nga Bota Panele diellore. Dhe 90 km nga sipërfaqja e oqeanit, anija kozmike u nda në disa pjesë dhe fragmentet që digjeshin në atmosferë ishin të dukshme në qielli i mbrëmjes edhe nga Ishujt Fixhi. Në momentin që hyri në ujë, vetëm 20-25 tonë struktura mbetën nga Bota.

Pra, nëse e imagjinonit varrezat hapësinore Do të zhgënjeheni me një platformë të mbuluar me satelitë dhe stacione orbitale që ngrihen me hijeshi mbi fund. Mbetjet e këtyre pajisjeve të teknologjisë së lartë u shpërndanë në qindra e mijëra kilometra në pjesë të vogla. Kur Bota u shpërbë në fragmente në atmosferë, ajo la një gjurmë mbeturinash 1500 km të gjatë dhe 100 km të gjerë.

Edhe me menaxhimin më të mirë të planifikuar të fundosjes së stacionit hapësinor, nuk do të jetë kurrë një ulje e qetë, tha Holger Krag, kreu i zyrës së mbetjeve hapësinore të Agjencisë Evropiane të Hapësirës (ESA). Natyra e shkatërrimit të strukturave të tilla kërkon që ekspertët të përgatisin një zonë mjaft të madhe për varrosjen e satelitit. Fragmentet nuk do të bien kurrë në të njëjtin vend.

Kjo është arsyeja pse Point Nemo - zgjedhja më e mirë. I vendosur 2,688 km nga çdo tokë më e afërt, ai u jep inxhinierëve të projektimit të hapësirës një rrjet sigurie mjaft të gjerë. Kjo është shumë e rëndësishme në rast të gabimeve në llogaritjet trajektoret e mundshme në rënie mbetet.

Stacioni hapësinor Mir

Një anije kozmike e automatizuar e ngarkesave (ARV) e quajtur Jules Verne, e zhvilluar nga ESA, shpërbëhet në atmosferën e Tokës më 29 shtator 2008 mbi Oqeanin Paqësor të pabanuar në jugperëndim të Tahitit. Foto: NASA.

Vëllimi i mbeturinave hapësinore në orbitën e ulët të Tokës ka arritur një prag kritik, thonë ekspertët. Ajo tashmë po bëhet e rrezikshme jo vetëm për anijet kozmike në orbita, por për të gjithë ne. Më shumë se 20 mijë fragmente rrotullohen në hapësirën afër Tokës. NASA filloi të flasë për nevojën për të nisur një pastrues special në hapësirë.

A është e mundur të shpenzoni në hapësirë pastrim i përgjithshëm dhe si mund të bëhet kjo? Kryeredaktori i revistës "Cosmonautics News", Igor Marinin, foli për këtë në transmetimin e "Morning of Russia".

Eksperti vuri në dukje se rënia e këtyre mbeturinave hapësinore praktikisht nuk është e rrezikshme për Tokën. Sipas tij, paniku, i cili lidhet veçanërisht me rënien e satelitit amerikan UARS, është provokuar nga njerëz të paaftë. Ndryshe nga frika, sateliti nuk ra mbi kokën e dikujt, por u mbyt i sigurt në Oqeanin Paqësor larg tokës. "Probabiliteti që mbeturinat të bien në një zonë të populluar është i papërfillshëm - më pak se një e dhjetë e mijëta e përqindjes," vuri në dukje Marinin.

Sipas ekspertit, nuk mund të thuhet se problemi i mbeturinave hapësinore nuk është trajtuar më parë. Kjo çështje është ngritur më shumë se një herë në OKB dhe në organizatat ndërkombëtare të hapësirës. “Në vitin 1997 është marrë një vendim këshillues që çdo vend që është i përfshirë aktivitetet hapësinore, pastruar pas vetes. Për shembull, kazanët e plehrave thjesht u hodhën jashtë stacionit Mir. Tani asgjë nuk është hedhur jashtë nga Stacioni Ndërkombëtar Hapësinor, "tha ai.

Megjithatë, mbledhja e mbeturinave që tashmë janë në orbitë është një problem i madh. Ju nuk mund t'i mbledhni këto mbeturina me një magnet - magneti tërheq lidhjet e çelikut, dhe mbeturinat janë kryesisht duralumin. Ekspertët japonezë sugjeruan kapjen e mbeturinave hapësinore me një rrjetë, por ky nuk është gjithashtu një opsion i përshtatshëm - mbeturinat lëvizin në drejtime të ndryshme dhe me shpejtësi të ndryshme.

Në Rusi, kjo çështje ende nuk konsiderohet fare e rëndësishme dhe nuk po investohen fonde për zgjidhjen e saj. Megjithatë, këto mbeturina nuk përbëjnë një kërcënim të drejtpërdrejtë për Tokën. “Shumica e mbeturinave hapësinore bien ngadalë, por me siguri në atmosferë, nëse tani miratohen ligjet dhe deklaratat ndërkombëtare, në mënyrë që çdo vend i përfshirë në aktivitetet hapësinore të marrë përsipër të merret me këto mbeturina, atëherë ky problem nuk do të jetë aq urgjent do të vetëshkatërrohen dhe të rejat do të shfaqen gjithnjë e më pak”, përfundoi Marinin.

Varrezat e anijes kozmike- një emër i zakonshëm për diçka të mbyllur për navigim rajoni jugor Oqeani Paqësor është 4 km i thellë, ku mbetjet e anijeve kozmike përfundojnë pasi ato çmontohen. Ndodhet pranë ishullit të Krishtlindjeve,

3900 km nga qyteti i Zelandës së Re të Wellington. Shumica e anijeve kozmike digjen në shtresa të dendura të atmosferës, por një pjesë e lëkurës së anijes dhe pjesë të tjera që nuk u dogjën kur u nxorrën nga orbita bien në këtë zonë. Stacionet dhe anijet që kanë shteruar jetën e tyre të shërbimit me lloje të ndryshme mbeturinash dhe mbeturinash nga ekspeditat hapësinore të ngarkuara në ndarjet e tyre janë subjekt i përmbytjeve. Si rregull, vetëm elementët strukturorë zjarrdurues arrijnë në sipërfaqen e ujit. Në veçanti, kjo zonë përdoret nga Qendra e Kontrollit të Misionit (MCC) për të shkatërruar kamionët hapësinorë të Progress. Mbetjet e stacionit hapësinor Mir u fundosën në këtë zonë në vitin 2001. Historia e “varrezave” përfshin edhe dy incidente emergjente, kur në vitin 1979 eshtrat stacioni amerikan Skylabs ranë në Australinë perëndimore dhe në vitin 1991, mbeturinat nga stacioni rus Salyut 7 u shpërndanë pjesërisht në Argjentinë. Të dy incidentet nuk rezultuan me viktima apo shkatërrime. Në mars 2001, gjatë deorbitimit të kompleksit Mir, autoritetet e Australisë, Japonisë dhe Ishujve Fixhi, të vendosura në një distancë shumë mbresëlënëse nga "varrezat", u rekomanduan qytetarëve të tyre të mos dilnin jashtë, por të qëndronin vetëm në ndërtesat e banimit, institucionet dhe strehimoret e tjera. Çdo vit, disa dhjetëra anije kozmike gjejnë strehën e tyre të fundit në "varrezat" e oqeanit. Sipas përfaqësuesve të Qendrës së Kontrollit të Misionit të Agjencisë Federale të Hapësirës, ​​"praktika e pranuar e shkatërrimit të mbeturinave hapësinore duke përdorur "kamionë" nuk dëmton ekologjinë e Tokës". Zona është plotësisht e mbyllur për lundrim.

Zona e fundosjes së stacioneve hapësinore dhe anijeve shpenzuese të ngarkesave të hequra nga orbita e Tokës, e njohur si "varreza e anijeve kozmike", ndodhet në Oqeanin Paqësor në paralelin e 40-të. Hemisfera jugore pranë ishullit të Krishtlindjes, larg rrugëve të transportit dhe zonave të populluara. Në të njëjtën kohë, historia e "varrezave" përfshin gjithashtu dy incidente emergjente: në 1979, mbetjet e stacionit amerikan Skylab ranë në Australinë perëndimore, dhe në 1991, mbeturinat e stacionit rus Salyut-7 u shpërndanë pjesërisht në Argjentinë. . Të dy incidentet nuk rezultuan me viktima apo shkatërrime. Në mars 2001, gjatë deorbitimit të kompleksit Mir, autoritetet e Australisë, Japonisë dhe ishujve Fixhi, të vendosura në një distancë shumë mbresëlënëse nga "varrezat", rekomanduan qytetarët e tyre të mos dilnin jashtë, por të qëndronin ekskluzivisht në ndërtesa banimi. dhe institucionet dhe strehimoret e tjera.

Stacionet dhe anijet që kanë shteruar jetën e tyre të shërbimit me lloje të ndryshme mbeturinash dhe mbeturinash nga ekspeditat hapësinore të ngarkuara në ndarjet e tyre janë subjekt i përmbytjeve. Si rregull, vetëm elementët strukturorë zjarrdurues arrijnë në sipërfaqen e ujit, të cilat më pas zhyten në një thellësi prej rreth 4 kilometrash (shumica e fragmenteve digjen në shtresat e dendura të atmosferës). Çdo vit, disa dhjetëra anije kozmike gjejnë strehën e tyre të fundit në "varrezat" e oqeanit. Sipas përfaqësuesve të Qendrës së Kontrollit të Misionit të Agjencisë Federale të Hapësirës, ​​"praktika e pranuar e shkatërrimit të mbeturinave hapësinore duke përdorur "kamionë" nuk dëmton ekologjinë e Tokës Burimi: http://kvazar.org/showthread.php?t=18136 Orbita përfundimtare e stacionit Mir mbi Oqeanin Paqësor Burimi: http://www.mir.avia.ru/.

Raundi i fundit i stacionit Mir.

Rrënojat e stacionit Mir mbi Oqeanin Paqësor

Burimi: http://www.mir.avia.ru/

Anija e parë kozmike evropiane, Zhyl Verne, u fundos gjithashtu në Oqeanin Paqësor Jugor, në të ashtuquajturat varreza të anijeve kozmike në një zonë të caktuar në koordinatat 40 gradë jug. dhe 145 gradë W.D. 2500 km në lindje të Zelandës së Re, 6000 km në perëndim të Kilit dhe 2500 km në jug të Polinezisë Franceze, 29 shtator 2008 rreth orës 17:53 me kohën e Moskës. Një pjesë e strukturave të anijes u dogjën në shtresat e dendura të atmosferës gjatë largimit të anijes nga orbita. Anija u ankorua nga ISS më 6 shtator, pas së cilës u dërgua në një zonë të caktuar të oqeanit për përmbytje. Burimi: http://www.cybersecurity.ru/space/56091.html Fotografia e rënies së anijes "Jules Verne": Burimi i imazhit dhe informacioni në lidhje me të: http://www.astronet.ru/db/msg/ 1231393

Fluturimi autonom i anijes kozmike Progress M-66 po përfundon të hënën në mbrëmje, anija do të dalë nga orbita dhe do të rrëzohet në një zonë jo të lundrueshme të Oqeanit Paqësor, tha një përfaqësues i Qendrës së Kontrollit të Misionit për RIA Novosti. Anija u hoq nga stacioni më 6 maj dhe u dërgua në një fluturim autonom të kontrolluar me qëllime shkencore. Në orën 14:28:30 UTS, motorët Progress do të marrin një komandë për të frenuar, pas së cilës anija do të hyjë në shtresat e dendura të atmosferës së Tokës, ku do të digjet. Fragmentet e Progresit do të spërkaten në zonën e vlerësuar të Oqeanit Paqësor në orën 15:14:45 UTS. Koordinatat e qendrës së grupit të rënies së elementëve strukturorë të padjegur janë 42°34" gjerësi gjeografike jugore dhe 139°24" gjatësia gjeografike perëndimore. Burimi: MCC

Progress M-67, i fundit, i fundosur në Oqeanin Paqësor kamion hapësinor me sistem kontrolli analog. Agjencia Interfax është njoftuar për këtë nga Qendra e Kontrollit të Misionit. Mbetjet e anijes, të cilat nuk u dogjën në atmosferë, ranë larg rrugëve të transportit, rreth tre mijë kilometra në lindje të Wellington, kryeqyteti i Zelandës së Re. Më 21 shtator, kamioni u hoq nga ISS dhe u nis në një fluturim autonom, gjatë të cilit mori pjesë në eksperimentin Plasma-Progress. Si pjesë e këtij eksperimenti, u studiuan karakteristikat e reve plazmatike që lindin rreth një anije kozmike kur motorët e saj funksionojnë në orbitën e ulët të Tokës. Në ISS, pajisjet e shtrenjta të ankorimit Kurs u hoqën nga Progress. Plehrat dhe pajisjet që ishin grumbulluar në stacion u ngarkuan në bordin e anijes. Në vend të "Progresit" analog të serisë së vjetër, do të përdoren kamionë me një sistem kontrolli dixhital - më të besueshëm dhe më të gjerë. Dy anije të tilla tashmë janë dërguar në orbitë. I pari prej tyre dërgoi ngarkesë në ISS në nëntor të vitit të kaluar.

Varrezat e anijeve kozmike në Paqësor

Ekziston një vend në Oqeanin Paqësor - i ashtuquajturi Point Nemo, ku anijet kozmike dhe stacionet e harxhuara i japin fund jetës së tyre. Kur jeta e tyre e shërbimit përfundon, agjencitë hapësinore i largojnë nga orbita dhe i dërgojnë direkt në oqean.

Pika Nemo nuk u zgjodh rastësisht. Ai është në distancë të barabartë nga ata që janë më afër tij ishujt e banuar rreth 2.7 mijë kilometra.

Vendi mund të quhet një shkretëtirë oqeanike, pasi kjo zonë është e mbyllur për lundrim. Përveç kësaj, në këtë pjesë të Oqeanit Paqësor ka një rrymë rrethore - një gyp gjigant që thith të gjitha mbeturinat. Këtu ka gjithashtu relativisht pak jetë detare.

Funerali më madhështor ishte fundosja e stacionit orbital Mir në 2001. Pas 15 vjetësh në orbitën e ulët të Tokës, stacioni u fundos në Point Nemo. Nga 135 ton origjinal, jo më shumë se 25 tonë arritën në sipërfaqen e oqeanit - pjesa tjetër u dogj në atmosferë. Është interesante se Stacioni Ndërkombëtar Hapësinor do të varroset afër pas vitit 2028.

Lexoni gjithashtu

Në tre më të njohura vende turistike Së shpejti do të vendoset një taksë turistike. Bëhet fjalë për rreth Londrës, Japonisë dhe qytetit Ho Chi Minh. Në Londër, taksa për turistët (si britanikë dhe të huaj) pritet të jetë 5% e kostos së akomodimit për një natë.

Konsullata italiane në Shën Petersburg, në mënyrë komerciale, josh “klientët” me një ofertë speciale me zë të lartë: tani e tutje, nëse ata kanë një vizë Shengen në pasaportën e tyre, turistët mund të aplikojnë për një vizë me shumë hyrje për një vit, dhe nëse kanë dy viza, për dy vjet.

Kulla CN në Toronto është një nga ndërtesat më të larta në planet (553,33 m). Brenda kullës është restoranti i dytë më i lartë në botë. Por kjo nuk është e vetmja gjë që e bën këtë vend të jashtëzakonshëm.