¿Qué significa la bandera blanca en un barco? Banderas del código naval de señales del Imperio Ruso y la URSS.

• 1er adicional- un rectángulo rojo con un borde blanco sobre fondo azul;
• 2do adicional- franjas oblicuas rojas sobre fondo amarillo;
• 3er adicional- el chico repite el dibujo flota rusa, tiene un borde blanco;
• 4to adicional- bandera triangular de cuatro partes blanca, negra, roja y amarilla;
• - repitió la jota de la Armada de la URSS (en el Imperio Ruso, por supuesto, se usó la jota imperial. En la tabla de 1901, se le asignó el significado “Voy por orden especial. Estoy cortando la formación . Tribunal de una comisión especial”);
• - una bandera negra con un triángulo rojo con borde blanco;
• - una bandera triangular blanca con una franja horizontal negra;
• - una bandera de franjas verticales amarillas y azules. La propia “bandera telegráfica” ya está presente en las tablas de 1901 y 1911, pero allí es una tela azul con 4 franjas blancas horizontales; Esta bandera significaba que la fila de banderas de señales que la seguía transmitía la frase "por telégrafo", es decir. una bandera corresponde a una letra. Si la bandera "telégrafa" se izaba con alguna señal al mismo tiempo, pero en una driza separada, esto significaba que toda la señal debía leerse letra por letra. En el "Manual del señalero" N.S. Serebryany y B.B. Zhdanov (1983) dijo que la bandera “telégrafa” es también la primera bandera de reemplazo.
• - una bandera azul con un rectángulo blanco en el centro (ya disponible en la tabla de 1901); La bandera se utiliza para mostrar que el barco está utilizando las señales del Libro de señales para barcos. Ésta, junto con otra bandera, es el indicativo de llamada del barco. En el "Manual del señalero" N.S. Serebryany y B.B. Zhdanov (1983) dijo que la bandera del “barco” es también la segunda bandera de reemplazo.
• - una bandera blanca con un rectángulo azul en el centro; En el "Manual del señalero" N.S. Serebryany y B.B. Zhdanov (1983) dijo que la bandera “aérea” es también la tercera bandera de reemplazo.
• - una bandera blanca con un triángulo rojo arriba;
• - una bandera blanca con un triángulo negro en la parte inferior;
• - bandera blanca con un diamante negro;
• - una bandera dividida por una cruz oblicua en triángulos rojos y blancos;
• - una bandera de franjas horizontales amarillas, azules y amarillas; En el Imperio Ruso (datos de 1911), la bandera en cuestión era diferente: un largo banderín azul con un círculo blanco en el gratil. La bandera de interrogación se iza simultáneamente con la señal, pero en una driza separada, que se utiliza para dar la señal. forma interrogativa
• - banderín trapezoidal rojo con un círculo blanco;
  El barco iza la bandera de respuesta a la mitad si se detecta la señal destinada a él. Cuando se descifra la señal, se iza la bandera de respuesta “al grano”. Si el barco de destino recibe varias señales de diferentes barcos, levanta un banderín de respuesta junto con los distintivos de llamada de los barcos que enviaron las señales. La bandera de retorno izada por el barco que transmite la señal también indica que la señal ha finalizado. Una bandera separada levantada por separado indica el final de la conexión.
• - una bandera dividida verticalmente en mitades blanca y roja;

  En la flota del Imperio Ruso, las banderas de señales también incluían las llamadas. "bandera piloto"- bandera nacional tricolor con borde blanco. Se utiliza para convocar a un piloto.
  Bandera - "Sí"- banderín amarillo-azul (disponible en la tabla de 1911);
  Bandera - "No"- un panel rectangular blanco con una franja vertical negra (disponible en la tabla de 1911);
  "Bandera de la brújula"- un banderín largo amarillo con dos triángulos azules (disponible en la tabla de 1911);
  "Bandera de servicio"- bandera triangular verde (disponible en la tabla de 1911);
  "Bandera de cancelación"- un banderín largo formado por mitades blancas y negras (disponible en la tabla de 1911);
  "Bandera de oración"- bandera blanca con dos trenzas y amarilla cruz ortodoxa(disponible en la tabla de 1911).

  Señales para barcos

  Las señales se utilizaron para negociaciones entre buques de guerra con sus barcos, barcos de guerra entre ellos, barcos de entrenamiento previos al reclutamiento, barcos Osoaviakhim (cuando existieron) y, más tarde, barcos DOSAAF. "Libro de señales de barcos"(primero un libro de 1939, luego una nueva edición de ShSK-70). Las señales de acuerdo con el Libro de señales de barcos se realizaron de acuerdo con las Reglas de producción de señales del PNS No. 2-39, y posteriormente, de acuerdo con las Reglas de comunicación visual y señalización de la Armada (PZS-69). Para demostrar que se están llevando a cabo negociaciones sobre el Libro de señales de barcos, se iza una bandera de barco en una de las patas del barco. Esta bandera no se iza en los barcos, ya que sólo pueden emitir señales de acuerdo con el "Libro de señales de barcos". Una bandera de barco izada en un barco también puede significar:
  - junto con una bandera con una letra izada sobre la bandera del barco en una driza: el distintivo de llamada del barco. El distintivo de llamada de un barco elevado en el barco indica que es necesario que el barco se acerque al lado en el que se eleva el distintivo de llamada. Si el barco pertenece a otro barco, junto con su distintivo de llamada, también se eleva el distintivo de llamada de ese barco.
  - antes de la señal con banderas, sin distintivos de llamada - “la señal está destinada a todos los barcos”.

  A continuación se detallan los significados de las banderas individuales según el Libro de señales para barcos:
  A - “No estoy de acuerdo, no destruyo”
  B - “Más avances. remar más fuerte. Aumentar las velas. Dejad de desviaros."
  B - “El rumbo conduce al peligro”
  G - reloj de marca
  D- “Sí. Aceptar. Permito"
  E- “¿Qué pasó?”
  Y -
  Z - “Tengo marcha atrás. Estoy a la deriva. Respaldo. Tabanito"
  Y -
  K - "No puedo controlarme"
  L - "Mantenerse a la izquierda"
  M - “Menos derrame cerebral. Más fácil de remar. Reducir la vela"
  N - “Cargar o tener reservas de combate”
  ACERCA DE -
  P - "Mantenerse a la derecha"
  R -
  C - “Para el coche. Paletas de sushi. Ir a la deriva."
  T - "Sigue así"
  U -
  F - Absoluto
  X - “Fin de la docencia o clase”
  H - "Hombre al agua"
  sh -
  SCH -
  Kommersant - "El buque insignia (comandante) muestra el rumbo"
  Y -
  b -
  mi-
  YU -
  I -
  Números: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9
  0 - "Comienza la regata"
  "Nord" - Rumb Nord
  "Zuid" - Rumba sur
  "Ost" - Rumb ost
  "Oeste" - Habitación Oeste
  "Telegraph" - "Tengo una tarea importante"
  “Banderín de respuesta” - “Veo claramente. Comprendido"
  “Barco” - “Estoy manteniendo una conversación basada en el libro del barco. Señales de llamada de carrera"

  El “Libro de señales de barcos” también enumera y descifra muchas señales de dos banderas (alfabéticas o digitales).

  Fuente - "LIBRO DE SEÑALES DE BARCOS DE LA MARINA DE LA UNIÓN SSR", Ed. Intendente de primer rango A. Clafton. Estado editorial naval NKVMF, Moscú, Leningrado, 1940

Banderas de señales en un barco

Banderas de señales- conjunto de banderas tamaños establecidos, formas, patrones y colores, diseñados para proporcionar comunicación visual entre barcos y embarcaciones con la costa.

Las primeras banderas de señales aparecieron en el siglo IX, pero su significado no dependía del color o la forma de la bandera, sino de su ubicación en el barco.

En Rusia, las primeras banderas de señales especiales aparecieron en 1696 y en 1710 se creó un conjunto de señales nacionales.

Una bandera de señales o una combinación de ambas se iza en los masteleros o en los extremos de las vergas y significa una palabra o frase específica. Estas palabras o frases se descifran mediante los nombres de las banderas, que se dan en los códigos de señales. Por tanto, no existía un sistema único y se utilizaban una variedad de banderas y estandartes.

Posteriormente se creó el Código Internacional de Señales, que está destinado a barcos y buques mercantes de todos los países del mundo. Las banderas de este código aparecieron por primera vez en 1857 y hasta 1887 constituyeron el Sistema de Señales de Código para flota mercante. Pero en 1901, las banderas compilaron el Código Internacional de Señales, que fue aceptado por todos los estados marítimos del mundo. En 1931 se modificó el código de señales. comisión internacional y adquirió un aspecto moderno.

En este momento La Armada rusa utiliza varios códigos diferentes: códigos señales navales y Libro de señales de barcos. El Libro de señales navales contiene 59 banderas de señales diferentes (32 alfabéticas, 10 numéricas, 4 adicionales y 13 especiales), y el Libro de señales de barcos contiene 54 banderas. Además, según su forma, se dividen en rectangulares (38 uds.), rectangulares con trenzas (4 uds.), triangulares (15 uds.) y banderines (2 uds.).

Todas las banderas están hechas de un tejido especial, flagduk, sobre el que se aplica una pintura especialmente resistente. Usado cinco varios colores- rojo, amarillo, azul, negro y blanco.

Hay cinco conjuntos diferentes de banderas de señales que varían en tamaño.

Dimensiones de banderas de señales de varios juegos.

Bandera de señales plegada

El primer y segundo conjunto se utilizan en barcos grandes. Los barcos pequeños y medianos están equipados con el tercer y cuarto juego, y en barcos y embarcaciones se utiliza el quinto juego.

Las banderas de señales se almacenan enrolladas en cajas especiales en los barcos grandes y en bolsas de lona en los barcos pequeños. Cada bandera está ubicada en celda separada. Enrollar las banderas en un cierto orden y apriételo formando un lazo, lo que permite que la bandera se despliegue por sí sola mientras se iza "a su lugar". Esto permite levantar banderas de señales cuando viento fuerte o desde un puente de señal muy pequeño.

Disposición de banderas y banderines en un barco moderno.

1. Bandera de popa- izado sobre un asta de bandera de popa o sobre un garfio. Este es el símbolo principal del barco y uno de los principales símbolos del estado, igual en importancia. bandera del estado. Además de la bandera naval principal, también hay otras especiales: la guardia, la orden. banderas de embarcaciones auxiliares, hidrográficas y de búsqueda y salvamento de la Armada. banderas fronterizas, banderas de barcos guardacostas. Como regla general, todos estos paneles se basan en el diseño de la bandera de popa de la Marina.
2. Banderas de mastelero , cuyas dimensiones son significativamente menores que las de la popa, se izan en los masteleros del barco (con el mastelero en flota de vela llamada viga de madera que completa el mástil). Convencionalmente se pueden dividir en oficial, funcionarios, señalización.

Bandera de popa de la Armada rusa.

• Oficial Son las banderas de cualquier organización paramilitar estatal, izadas como identificación de los barcos de este servicio (la bandera de popa del barco tiene un diseño diferente).
• funcionarios Las banderas son símbolos izados en los barcos cuando los oficiales de bandera u otras personas están presentes a bordo y se les asignan banderas distintivas especiales.
• Señal sirven para la transmisión de comandos del buque insignia a los comandantes subordinados, el día de la señalización o las negociaciones entre barcos.

3.Jacobo(de la palabra holandesa geus - mendigo, que Pedro el Grande leyó como "chicos") - una bandera izada en el asta de proa (guysstaff) de un barco. Es de tamaño más pequeño que la bandera de popa. Al ser también la bandera de las fortalezas marítimas, significa que el buque de guerra es una fortaleza inexpugnable.

4.Banderas de barcos En la Armada hoy en día no tienen un diseño individual y no se han utilizado como símbolos oficiales especiales desde el segundo. mitad del siglo XIX v. Sin embargo, anteriormente era una bandera especial, que indicaba el rango del buque insignia en el barco, y se izaba en el mástil de proa (la bandera del barco se colocaba en el mástil de popa).

5. Banderín ahora significa que el buque de guerra está en compañía, es decir, está completamente equipado con tripulación, combate y otros suministros y está listo para llevar a cabo una misión de combate. El panel del banderín puede ser cónico (triangular) o tener una cinta cónica o recta que termina al final con dos trenzas. A menudo se coloca una cabeza en el grátil, que desempeña el papel de techo.

6. banderín de incursión se levanta en un barco: el asiento oficial del funcionario a quien se le ha asignado el banderín.

7. Banderas especiales de jefes de estado, izadas en un buque de guerra durante una visita del rey, presidente, etc. Generalmente se izan en el palo mayor, pero a veces también aparece en lugar de la bandera de popa.

La marina respeta las tradiciones, observa antiguos rituales y valora los símbolos. Todo el mundo sabe que la bandera principal es el estandarte de San Andrés, que ondeaba con orgullo en los mástiles y masteleros mayores del primer imperio imperial. barcos La flota de Pedro. Sin embargo, no todo el mundo sabe que ya entonces existían otras banderas navales que diferían en función y finalidad informativa. Esta situación todavía se aplica hoy.

Nacimiento de la bandera de San Andrés

Pedro el Grande lo creó y también se ocupó de sus símbolos. Él mismo dibujó las primeras banderas marítimas y analizó varias opciones. La versión elegida se basó en la cruz “oblicua” de San Andrés. Fue esta opción, que se convirtió en la octava y última, la que sirvió hasta revolución de octubre 1917. Eclipsado por la cruz de St. Andrés el Primero Llamado, barcos rusos Obtuvieron muchas victorias, e incluso si sufrieron derrotas, la gloria del heroísmo de los marineros ha sobrevivido a generaciones y brilla hasta el día de hoy.

San Andrés el Primero Llamado

La razón por la que se eligió este símbolo en particular tiene significado profundo. El hecho es que el primer discípulo de Cristo, Andrés el Primero Llamado, hermano del apóstol Pedro, es considerado tanto el santo patrón de los marineros (él mismo era un pescador galileo) como la Santa Rusia. En sus viajes visitó, entre muchas otras ciudades, Kiev y Veliki Nóvgorod y Volkhov, predicando la fe cristiana. El apóstol Andrés aceptó martirio en la cruz, mientras que los verdugos lo crucificaron no en una cruz recta, sino en una cruz oblicua (así surgió el concepto y nombre de este símbolo).

La bandera naval rusa en la versión final de Peter parecía una tela blanca tachada con una cruz azul. Así es él hoy.

En los primeros años después de la revolución, los bolcheviques no se unieron potencia naval de gran importancia. Durante Guerra civil Casi todos los frentes estaban sobre el terreno y, cuando llegó la devastación, simplemente no había dinero para mantener equipos complejos. Los pocos barcos de las flotillas fluviales y marítimas que quedan a disposición nuevo gobierno, elevado K tradiciones marítimas, heráldica, símbolos, historia y similares guía del "polvo del viejo mundo" ejercito obrero y campesino y el camarada L.D. Trotsky fueron tratados con desprecio.

En 1923 ex oficial flota zarista, Ordynsky, sin embargo, convenció a los bolcheviques de que aceptaran una bandera especial para los barcos, proponiendo una opción bastante extraña: una copia casi completa de la pancarta japonesa con el signo del Ejército Rojo en el centro. Esta bandera de la RSFSR ondeó en patios y mástiles hasta 1935, luego tuvo que ser abandonada. El Japón imperial se estaba convirtiendo en un enemigo probable y, desde lejos, los barcos podían confundirse fácilmente.

La decisión sobre un nuevo banderín de la Armada Roja fue tomada por el Comité Ejecutivo Central y el Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS. Incluso entonces, se observó cierta continuidad; colores azules, tomado del estandarte de San Andrés, pero, por supuesto, el nuevo símbolo de la Armada de la URSS no podía prescindir de una estrella y una hoz y un martillo, ambos rojos.

En 1950 se modificó ligeramente, reduciéndose tamaños relativos estrellas. La bandera adquirió equilibrio geométrico y objetivamente se volvió más bella. De esta forma existió hasta el colapso de la URSS y durante un año más, mientras reinaba la confusión. En 1992, se izaron en todos los barcos nuevas (o más bien, antiguas, revividas) banderas navales de San Andrés. la cruz no coincidía del todo tradición histórica, pero en general era casi lo mismo que bajo Pedro el Grande. Todo ha vuelto a la normalidad.

¿Qué banderas hay en la marina?

Hay diferentes banderas en la marina y sus propósitos son diferentes. Además de los habituales estandartes de popa de San Andrés, en los barcos de primera y segunda fila también se iza un gato, pero solo cuando están amarrados en el muelle. Después de hacerse a la mar, se iza la bandera de popa en el mástil o masteleros (en el mismo punto álgido). Si comienza una batalla, se iza la bandera del estado.

Banderas "de colores"

La carta también prevé banderines para los comandantes navales de diversos rangos. Las banderas navales, que indican la presencia de comandantes a bordo, están indicadas por una pancarta roja, una cuarta parte de la cual está ocupada por una cruz azul de San Andrés sobre un fondo blanco. El campo de color contiene:

• una estrella (blanca): si el comandante de una formación de barcos está a bordo;
• dos estrellas (blancas): si hay un comandante de flotilla o escuadrón a bordo;
• tres estrellas (blancas): si el comandante de la flota está a bordo.

Además, hay otras banderas de colores, con la imagen del escudo de la Federación Rusa sobre un fondo rojo, tachado por dos cruces, la de San Andrés y una blanca recta, o con dos anclas que se cruzan sobre el mismo fondo. . Esto significa la presencia en el barco del Ministro de Defensa o del Jefe del Estado Mayor.

Banderas de señales

El intercambio de información, como en épocas anteriores, se puede realizar a través de símbolos visuales, incluidas banderas de señales marítimas. Por supuesto, en la era de los medios electrónicos se utilizan muy raramente y, más bien, sirven como símbolo de la inviolabilidad de las tradiciones navales, y en las vacaciones adornan con su multicolor la monotonía gris esférica del camuflaje de los barcos, pero si es necesario también pueden cumplir sus función directa. Los marineros deben poder utilizarlos, y para ello necesitan estudiar libros de referencia, que contienen todas las señales de las banderas. Estos volúmenes constan de secciones que contienen transcripciones de nombres geográficos, nombres de barcos, rangos militares e información similar. Los directorios vienen en formatos de dos y tres banderas; con la ayuda de muchas combinaciones, puede informar rápidamente la situación y transmitir órdenes. Las negociaciones con buques extranjeros se llevan a cabo a través del Código Internacional de Banderas.

Además de los banderines que significan frases enteras, siempre ha habido banderas de letras con las que puedes redactar cualquier mensaje.

Banderas con Lazo de San Jorge

Todos se dividen convencionalmente en ordinarios y guardias. Rasgo distintivo sirve en la guardia en Rusia Cinta de San Jorge, presente en el simbolismo de la unidad. Banderas náuticas, decorado con una franja naranja y negra, indican que el barco o base costera pertenece al número de unidades especialmente famosas. Desde el pensamiento inicial de que la cinta debería convertirse elemento separado pancarta, los marineros se negaron para que no pudiera enrollarse alrededor de la driza de la bandera, y ahora El símbolo de San Jorge aplicado directamente sobre el lienzo en su parte inferior. Esta bandera naval rusa atestigua la especial preparación para el combate y la alta clase tanto del barco como de su tripulación; nos obliga mucho;

bandera de marines

Durante la URSS, cada rama del ejército tenía sus propios símbolos. Por ejemplo, los guardias de fronteras marítimas pertenecientes al Comité Seguridad Estatal La URSS tenía su propia bandera, que era una compilación de la bandera de la Armada en forma reducida sobre un campo verde. Ahora, tras la adopción de un modelo único, hay menos diversidad, pero han aparecido símbolos no oficiales, creados por la imaginación de los militares y, por tanto, probablemente, aún más amados y venerados por ellos. Uno de ellos es la bandera. cuerpos de Marina. En esencia, se trata del mismo lienzo blanco de San Andrés con una cruz azul, pero se complementa con un parche de este tipo de tropas (un ancla dorada en un círculo negro), la inscripción “Marine Corps” y el lema “Donde ¡Estamos, hay victoria!

La Infantería de Marina se creó en Rusia antes que en muchos otros países (casi junto con la flota), y durante su existencia se cubrió de gloria imperecedera. En 1669, su primera unidad fue el equipo Águila, y en 1705 se formó el primer regimiento naval de soldados. Era el 27 de noviembre y desde entonces este día lo celebran todos los marines. Lucharon no sólo como paracaidistas marinos, sino que también participaron en operaciones terrestres, y durante la invasión napoleónica y en otras guerras (Crimea, ruso-turca, Primera Guerra Mundial, Gran Guerra Patria). En conflictos armados últimas décadas También pelearon, y el enemigo sabía que si se izaba la bandera de la Infantería de Marina, entonces las circunstancias eran muy desfavorables para él y lo mejor para él era retirarse.

Después de una larga pausa, en febrero de 2012 se restableció la justicia naval heráldica. De manos del presidente de la Federación de Rusia, V.V Putin, el comandante en jefe de la Armada, almirante Kuroyedov, recibió la bandera naval rusa actualizada. Ahora vuela sobre todos los océanos.