El primer viaje de Vasco da Gama: cómo los europeos descubrieron la India.
Fondo
Era socio comercial Europa desde la antigüedad. Las más hábiles joyas de oro, ricas telas, gemas, especias, frutas sin precedentes: esto está lejos de ser lista completa lo que Europa, o más bien sus gobernantes, reyes, duques y príncipes, necesitaban con urgencia.
Históricamente, los árabes actuaron como intermediarios en el comercio con Oriente. Camino a el país de las hadas Era bien conocido por ellos, y después del surgimiento del Islam y numerosas guerras en Asia, la India pasó a formar parte por completo del mundo musulmán.
Durante mil años, todos los bienes de Oriente llegaron a Bizancio, que supo llevarse bien con sus vecinos y, en ocasiones, incluso presionarlos. El apogeo había terminado y ahora los vecinos estaban felices de presionar a un imperio decrépito y cada vez más menguante.
Con la llegada de los mongoles, que no veían ningún sentido en comerciar con Europa, todo se complicó aún más. Las antiguas rutas de las caravanas estaban vacías, las mercancías llegaban al Viejo Mundo a través de muchos intermediarios, lo que, por supuesto, no redujo en absoluto los precios de las delicias indias.
La propia Europa necesitaba urgentemente oro, que se estaba volviendo catastróficamente escaso. Sólo los astutos venecianos y genoveses lograron encontrar un lenguaje común con los musulmanes, quienes inflaron tanto los precios que los productos de la India estuvieron disponibles solo para la realeza, y aun así no para todas las casas reales.
Comenzar
Durante mucho tiempo hubo el ultimo pais, donde se trajeron los lujos orientales. Toda la "crema" ya se ha rodado en el norte, en el sur, en. Por tanto, los gigantes portugueses tuvieron algo más fácil. Era imposible soportar tal situación.
Hay otra circunstancia que impulsó a los monarcas portugueses a organizar numerosas expediciones a países exóticos. Después del final de la reconquista (la reconquista de territorio a los musulmanes en Península Ibérica) numerosos nobles que sólo sabían luchar crearon todo más problemas en el reino. Era caro alimentarlos a todos y pelear constantemente con alguien era aún más caro. Esta fuerza y energía tenían que ser dirigidas y organizadas de alguna manera. Los viajes peligrosos son una excelente opción: si tienen éxito, los ingresos superarán con creces los gastos, y si fracasan, nadie llorará mucho.
Los intereses de Lisboa estaban dirigidos principalmente hacia África, que prometía oro, esclavos y muchos otros beneficios. En el camino hacia la riqueza, sin embargo, se encontraban los moros, expulsados pero invictos, que encontraron refugio en el norte del Continente Oscuro. Pero se pueden pasar por alto. India por mucho tiempo Fue sólo un sueño. Pero ha llegado su hora.
A Vasco de Gama Una vez abierta la ruta a la India, hubo varios intentos de descubrir la ruta marítima hacia las especias. Los valientes marineros y capitanes portugueses estudiaron bastante bien. costa oesteÁfrica. Llegó el más afortunado y valiente de ellos, Bartolomeu Dias (llamado así más tarde como recordatorio de la búsqueda de la India). Sin embargo, se vio obligado a regresar sin alcanzar su objetivo. Los marineros se rebelaron y los oficiales se mostraron partidarios de regresar, asustados por la distancia y duración del viaje. La historia esperaba a Vasco da Gama, un hombre verdaderamente fuerte.
Preparación
El marinero más experimentado de Portugal estaba dispuesto a repetir el intento de llegar a la India por mar. El rey tenía una opinión diferente. Habiendo evaluado la experiencia y el conocimiento de Dias, el monarca decidió sensatamente que enviar a una persona así a un viaje peligroso no era práctico. Y en ese momento llegó un mensaje sobre la victoria del joven capitán da Gama, quien fue a cumplir la orden del rey en lugar de su padre y ganó una galera con oro de los corsarios franceses. La elección del rey recayó sobre él.
Para ayudar al capitán poco experimentado, se asignaron los mejores oficiales, marineros experimentados, varios traductores y una docena de presos para realizar tareas peligrosas: en total, unas 170 personas. La preparación de los barcos estuvo a cargo personalmente de Dias, quien sabía mucho sobre este asunto. También instruyó Vasco de Gama, compartió experiencias y dio consejos.
¡Adelante!
En el verano de 1497 comenzó un fatídico viaje que abrió a los portugueses el camino hacia la codiciada India. Tres buques de guerra y un transporte. Todos los barcos están armados con lo más en serio, incluso en el barco más pequeño había una docena de potentes cañones diseñados para ayudar en la implementación del grandioso plan. 
Cantidad total armas en barcos - ¡52! Por delante quedaba un viaje de dos años.
Habiendo decidido no cometer los errores de sus predecesores, aleja los barcos de las costas de África. Esto salvó a la expedición de reuniones innecesarias con los moros, la población local y los competidores españoles. Sin embargo, en el camino, los portugueses lograron capturar y saquear un barco mercante árabe. Pero este es sólo el caso.
Es interesante que en el camino hacia el sur de África, Vasco da Gama casi descubrió Brasil, entonces desconocido para todos. Si los barcos hubieran navegado unas millas hacia el oeste, Cabral, que descubrió esta tierra tres años después, siguiendo la ruta de da Gama, se habría convertido en el segundo europeo en visitarla. Sudamerica. Sucedió como sucedió.
Alrededor de África
Habiendo reabastecido los suministros de agua y alimentos en las islas de Cabo Verde, los barcos al mando del ambicioso y joven explorador Vasco da Gama partieron hacia el Oeste para “atrapar” el viento necesario, tan necesario para alcanzar el difícil y Cabo Sur inaccesible. 
Tres meses en alta mar de la mejor manera posible influyó en el equipo. Cuando los barcos finalmente desembarcaron en la orilla, los marineros se apresuraron a buscar aventuras amorosas. Las tribus locales toleran las travesuras de algunos extraños y gente agresiva no estaban listos. Comenzaron las escaramuzas, a raíz de las cuales el escuadrón se vio obligado a marcharse. Y entonces comenzó una tormenta, terrible y que duró muchos días.
Cabo Buena esperanza Fue superado, pero el equipo fue vencido por el escorbuto. Era necesaria una parada. Los marineros ya no querían aventuras, por lo que la población local recibió favorablemente a los extraños. Fue posible reponer los suministros de agua y alimentos, así como intercambiar rentablemente joyas de marfil con los aborígenes.
Los marineros murieron de escorbuto. Pronto no había suficiente gente y se tomó la decisión de destruir el barco más dañado. El equipo fue redistribuido entre los tres restantes.
Camino a la India
Una vez en el Océano Índico, los portugueses se encontraron en aguas desconocidas para los europeos. Aquí es donde se necesitaban presos. Esta práctica se ha utilizado desde tiempos inmemoriales. Cuando una costa desconocida apareció ante los marineros, en ella desembarcaron criminales condenados a muerte. Unos días más tarde volvieron a nadar hasta la orilla. 
Si el criminal estaba vivo, entonces logró encontrar lenguaje común con la población local: el equipo puede desembarcar. Si el desafortunado desaparecía, simplemente seguía nadando. Esta es la técnica.
Lo desconocido asustó al equipo. Hubo un murmullo en los barcos. Muchos agentes también estaban decididos a regresar. Pero da Gama no es así. De manera demostrativa arroja instrumentos de navegación al mar. Demostrando con esto que bajo ninguna circunstancia regresará sin lograr su objetivo. Asustados por tal fanatismo, los marineros guardaron silencio.
En aquellos días todo Costa esteÁfrica era dominio de los comerciantes árabes. Ellos eran gente respetada, fueron aceptados de buen grado por los gobernantes locales. Los comerciantes indios también visitaron activamente este lugar. Todos eran competidores de los portugueses, por lo que rara vez fueron bien recibidos en ninguna parte.
El gobernante de Mozambique recibió a los portugueses de manera solemne y hermosa.
presentó regalos de su rey. Aquí terminó toda la hospitalidad. El gobernante se sintió ofendido por la “mezquindad” de las ofrendas. Los competidores árabes de los portugueses susurraban todo tipo de trucos sucios sobre los recién llegados. La tripulación de Vasco da Gama fue acusada de piratería. Tuve que alejar mis pies.
La siguiente parada es Mombasa. También en este caso el contacto fracasó. El viajero ofendido Vasco da Gama incluso capturó un pequeño barco con tripulación y disparó contra la ciudad.
Quiso la suerte que el gobernante de la siguiente ciudad portuaria, Malindi, fuera el enemigo jurado de Mombasa. Aquí los portugueses finalmente lograron descansar un poco, alimentarse y hacer frente al escorbuto. El gobernante tuvo la amabilidad de ayudar a encontrar un piloto para la India. Por supuesto, no así, sino a cambio de la promesa de darle una buena paliza a Mombasa con bombardeos en el camino de regreso.
en el país de las maravillas Los portugueses llegaron a la India (Calicut) a finales de mayo de 1498. Aqui estan esperando de nuevo magnífica recepción
, luego hostilidad por parte de las autoridades locales. Esto se debe a la "pobreza" de obsequios y las intrigas de los competidores. Pero Vasco da Gama logra lograr lo principal: la apertura de un puesto comercial.
Los productos portugueses se vendieron mal. Los árabes y los indios a menudo se peleaban sobre qué impuestos debían pagar los recién llegados. Después de tres meses en la India, el escuadrón volvió a hacerse a la mar.
camino a casa
Esta vez se comporta como un auténtico pirata: captura a un par de docenas de pescadores y roba los barcos que encuentra en el camino. Los propios portugueses tienen que luchar contra los piratas. Vasco de Gama Y de nuevo una breve pausa en Malindi. Y de nuevo el mar. Ahora solo quedan dos barcos en el escuadrón. Al momento de regresar a casa con el equipo. sólo quedaron 55 personas, exhaustas y exhaustas. Da Gama deja una tumba en las islas Anzors hermano
quien sirvió como su oficial.
El 31 de agosto de 1499, un hombre anciano y demacrado se presentó ante el rey de Portugal, en quien era difícil reconocer a un oficial joven y ambicioso de la antigua familia da Gama. Junto a él yacía un ídolo dorado que pesaba 30 kilogramos. Un enorme rubí escarlata brillaba en el pecho del ídolo. Dos esmeraldas verdes, brillando con avidez, fueron insertadas en las cuencas de los ojos... La India estaba abierta.
Vasco da Gama (1469-1524), más tarde Conde de Vidigueira, famoso portugués. navegante, b. DE ACUERDO. Nacido en 1469 en la ciudad costera de Sines, era descendiente de una antigua familia noble y desde muy joven gozó de fama de valiente marinero.
Hace cinco siglos, Lisboa era un centro de exploración marítima. Los marineros portugueses dominaron la ruta a lo largo de la costa de África hacia el sur. Allanaron la ruta marítima a la India para los europeos y Sudeste Asiático. Vasco da Gama dirigió esta expedición y luego la conquista de la India.
Vasco da Gama nació alrededor de 1460-1469 en la ciudad costera portuguesa de Sines y provenía de una antigua familia noble. Su padre, Istevan da Gama, era el administrador principal y juez de las ciudades de Sines y Sylvis. Sus hijos soñaban con la aventura. Vasco participó en las hostilidades desde muy joven y viajes por mar. Obviamente, tenía experiencia militar, porque cuando en 1492 los corsarios franceses capturaron con oro una carabela portuguesa que navegaba de Guinea a Portugal, fue a él a quien se le encomendó una tarea responsable. Un marinero en una carabela de alta velocidad navegó a lo largo de la costa francesa, capturando todos los barcos franceses en las carreteras. Después de esto, el rey de Francia tuvo que devolver el barco capturado y Vasco da Gama se convirtió en un personaje famoso en Portugal. Está claro que fue el marinero experimentado, que estaba en honor, a quien el rey Manuel I le encomendó una tarea inusual.
El 8 de julio de 1497, el escuadrón de Vasco da Gama de cuatro barcos con un desplazamiento de 100 a 120 toneladas partió de Lisboa. La expedición fue cuidadosamente preparada gracias al esfuerzo del experimentado navegante Bartolomeu Dias, equipado con todo lo necesario para tres años de viaje. Las tripulaciones fueron reclutadas entre los mejores marineros. En total, 168 personas debían abrir la ruta hacia la India y el Océano Oriental por orden del rey de Portugal.
Los navegantes portugueses comenzaron a construir una ruta a lo largo de la costa de África hasta el Océano Índico incluso antes. Gracias a los esfuerzos del Príncipe Enrique, que estaba entusiasmado con la idea de conquistar nuevas tierras y por eso lo llamó “Enrique el Navegante”, cada vez más expediciones recorrieron la costa africana, superando temores supersticiosos de que el mar estaba muy lejos del El sur estaba intransitable debido al calor y las tormentas. En 1419, los portugueses rodearon el cabo Nome y descubrieron la isla de Madeira. En 1434, el capitán Gilles Eanish cruzó el cabo Bojador, anteriormente considerado una frontera infranqueable. Una década más tarde, Nuno Tristan llegó a Senegal trayendo consigo diez residentes locales y lo vendió rentablemente. Con ello se inició el comercio de esclavos africanos, lo que justificaba los costes de la navegación. En los años siguientes, se descubrieron las islas Azores y Cabo Verde, y Guinea y el Congo, que suministraban esclavos y oro, fueron anexados a la corona portuguesa. En 1486, la expedición de Diogo Can llegó al Cabo Cruz. Los marineros se acercaron al extremo sur. continente africano. Sin embargo, los reyes de Portugal se sintieron atraídos por el camino hacia las islas de las especias. Los árabes mantuvieron el monopolio del comercio de especias, suministrando pimienta, canela y otros condimentos muy valorados en Europa a través del Golfo Pérsico y por tierra. El 3 de febrero de 1488, los barcos de Bartolomeu Dias, que partieron de Lisboa en agosto de 1487 y se dirigieron a la India, rodearon el Cabo de Buena Esperanza, y sólo la negativa de la hambrienta tripulación a continuar el viaje le obligó a regresar sin alcanzar su objetivo. . Diez años más tarde, Vasco da Gama tuvo que hacer lo que su predecesor no había logrado.
El viaje comenzó con seguridad. Los barcos pasaron por las Islas Canarias, se separaron en la niebla y se reunieron cerca de las Islas de Cabo Verde. El camino posterior se vio dificultado por el viento en contra, pero Vasco da Gama giró hacia el suroeste y, poco antes de llegar al entonces desconocido Brasil, gracias a un viento favorable, logró llegar de la manera más conveniente al Cabo de Buena Esperanza (más tarde convirtiéndose en tradicional para los veleros). Es cierto que los marineros pasaron 93 días en el océano y no llegaron a tierra hasta el 4 de noviembre. Los marineros se encontraron con bosquimanos en la orilla. Debido al conflicto con ellos, tuvimos que zarpar rápidamente. clima frio Provocó un murmullo entre la tripulación, pero el "capitán comandante" se mantuvo firme y el 22 de noviembre de 1497 la escuadra rodeó el Cabo de Buena Esperanza. Después de una escala, durante la cual los portugueses obtuvieron provisiones y llegaron a un acuerdo con los bosquimanos, una escuadra de tres barcos (el destartalado transporte tuvo que ser hundido) continuó a lo largo de la costa, estableciendo conexiones con las tribus locales. El 16 de diciembre, los viajeros vieron en la orilla el último pilar padrán dejado por Dias. Entonces se abrió un camino desconocido.
Este camino no fue fácil. Debido a la monótona e insuficiente alimentación, el escorbuto se extendió entre los miembros de la tripulación. El suministro de provisiones y agua se hizo difícil, porque se iniciaba la zona de influencia musulmana. El 2 de marzo de 1498, los portugueses llegaron al puerto de Mozambique, donde casi fueron destruidos por un jeque árabe. El 7 de abril la escuadra se acercó ciudad portuaria Mombasa y el jeque local también intentaron apoderarse de los barcos de los “infieles”, que, por precaución, se detuvieron en la rada. Los portugueses, a su vez, capturaron barcos árabes.
El 14 de abril, navegando con viento favorable, la expedición llegó a la rica ciudad de Malindi. El jeque local se oponía al jeque de Mombasa y quería conseguir nuevos aliados, especialmente armados. armas de fuego, que los árabes no tenían. Además de provisiones, proporcionó pilotos que conocían la ruta a la India. El 24 de abril, el escuadrón salió de Malindi y llegó a Calicut el 20 de mayo. Había comerciantes en la ciudad que conocían la existencia de Portugal y otros países europeos.
El 28 de mayo, Vasco da Gama fue recibido solemnemente como embajador por Zamudri Raja (Zamorin), gobernante de Calicut. Pero los modestos obsequios de los marineros decepcionaron al gobernante, y la información sobre la piratería portuguesa que pronto llegó a Calicut tensó aún más las relaciones. Los comerciantes árabes intentaron crear hostilidad hacia los competidores cristianos. Vasco da Gama no recibió permiso para establecer un puesto comercial en Calicut. Los Zamorin sólo permitían descargar mercancías en tierra, venderlas y luego regresar. Incluso detuvo a Vasco da Gama en la costa durante un tiempo. Los productos portugueses no encontraron venta durante casi dos meses y el capitán comandante decidió emprender el viaje de regreso. Antes de partir, el 9 de agosto, se dirigió al Zamorin con una carta en la que le recordaba la promesa de enviar una embajada a Portugal y le pedía enviar varios sacos de especias como regalo al rey. Sin embargo, el gobernante de Calicut respondió exigiendo el pago de derechos de aduana. Ordenó la detención de bienes y personas portuguesas, acusándolos de espionaje. A su vez, Vasco da Gama tomó como rehenes a varios nobles calcutanos que visitaban los barcos. Cuando Zamorin devolvió a los portugueses y parte de las mercancías, el capitán comandante envió a tierra a la mitad de los rehenes y se llevó al resto consigo para ver el poder de Portugal. Dejó los bienes como regalo al gobernante de Calicut. El 30 de agosto, la escuadra emprendió el viaje de regreso, separándose fácilmente de los barcos indios que intentaban atacar a los barcos portugueses.
En el camino de regreso, los portugueses capturaron varios barcos mercantes. A su vez, el gobernante de Goa quería atraer y capturar al escuadrón para poder utilizar los barcos en la lucha contra sus vecinos. Tuve que defenderme de los piratas. El viaje de tres meses a las costas de África estuvo acompañado de calor y enfermedades de las tripulaciones. Recién el 2 de enero de 1499, los marineros vieron la rica ciudad de Mogadiscio. Sin atreverse a desembarcar con un pequeño equipo agotado por las penurias, Da Gama ordenó "estar en el lado seguro" para bombardear la ciudad. El 7 de enero los marineros llegaron a Malindi, donde en cinco días, gracias a la buena comida y frutas proporcionadas por el jeque, los marineros se hicieron más fuertes. Pero aún así, las tripulaciones eran tan reducidas que el 13 de enero uno de los barcos tuvo que ser quemado en un estacionamiento al sur de Mombasa. El 28 de enero pasamos por la isla de Zanzíbar, el 1 de febrero hicimos una parada en la isla de Sao Jorge, cerca de Mozambique, y el 20 de marzo doblamos el Cabo de Buena Esperanza. El 16 de abril, un viento favorable llevó los barcos a las islas de Cabo Verde. Desde allí, Vasco da Gama envió un barco que el 10 de julio trajo a Portugal la noticia del éxito de la expedición. El propio capitán comandante se retrasó debido a la enfermedad de su hermano. Sólo el 18 de septiembre de 1499 Vasco da Gama regresó solemnemente a Lisboa.
Sólo regresaron dos barcos y 55 personas. A costa de la muerte de los demás, el camino hacia Asia del Sur alrededor de África. Ya en 1500-1501, los portugueses comenzaron a comerciar con la India, luego, utilizando la fuerza armada, fundaron sus fortalezas en el territorio de la península y en 1511 capturaron Malaca, la verdadera tierra de las especias.
A su regreso, el rey concedió a Vasco da Gama el título de “don”, como representante de la nobleza, y una pensión de 1.000 cruzadas. Sin embargo, buscó ser nombrado señor de la ciudad de Sines. Como el asunto se prolongaba, el rey apaciguó al ambicioso viajero aumentando su pensión, y en 1502, antes del segundo viaje, le concedió el título de “Almirante”. Océano Índico” - con todos los honores y privilegios.
Mientras tanto, las expediciones de Cabral y João da Nova, que se dirigieron a las costas de la India, encontraron resistencia por parte de los gobernantes locales. Para establecer fortificaciones en la India y subyugar el país, el rey Manuel envió un escuadrón dirigido por Vasco da Gama. La expedición incluía veinte barcos, de los cuales el Almirante del Océano Índico tenía diez; se suponía que cinco interferirían con el comercio marítimo árabe en el Océano Índico, y otros cinco, bajo el mando del sobrino del almirante, István da Gama, debían proteger los puestos comerciales.
La expedición partió el 10 de febrero de 1502. En el camino, los marineros visitaron las Islas Canarias. No lejos de Cabo Verde, el almirante mostró a los embajadores indios que regresaban a su patria una carabela cargada de oro con destino a Lisboa. Los embajadores quedaron asombrados al ver tanto oro por primera vez. En el camino, Vasco da Gama fundó fuertes y puestos comerciales en Sofala y Mozambique, conquistó al emir árabe de Kilwa y le impuso tributos. Iniciando la lucha contra la navegación árabe con medidas brutales, ordenó quemar un barco árabe con todos los pasajeros peregrinos frente a las costas de Malabar.
El 3 de octubre la flota llegó a Kannanur. El rajá local saludó solemnemente a los portugueses y permitió la construcción de un gran puesto comercial. Después de cargar los barcos con especias, el almirante se dirigió hacia Calicut. Aquí actuó con decisión y crueldad. A pesar de las promesas de Zamorin de compensar las pérdidas y del informe del arresto de los responsables de los ataques a los portugueses, el almirante capturó los barcos estacionados en el puerto y disparó contra la ciudad, convirtiéndola en ruinas. Ordenó que colgaran a los indios capturados en los mástiles, envió a los desafortunados brazos, piernas y cabezas de Zamorin cortados a la orilla y arrojó los cuerpos por la borda para que fueran arrastrados a tierra. Dos días después, Vasco da Gama volvió a bombardear Calicut y trajo nuevas víctimas al mar. Los Zamorin huyeron de la ciudad destruida. Dejando siete barcos bajo el mando de Vicente Sudre para el bloqueo de Calicut, da Gama se dirigió a Cochin. Aquí cargó los barcos y dejó una guarnición en la nueva fortaleza.
Los Zamorin, con la ayuda de comerciantes árabes, reunieron una gran flotilla, que el 12 de febrero de 1503 partió al encuentro de los portugueses, que se acercaban nuevamente a Calicut. Sin embargo, los barcos ligeros fueron puestos en fuga por la artillería de los barcos. El 11 de octubre Vasco da Gama regresó con éxito a Lisboa. El rey, satisfecho con el botín, aumentó la pensión del almirante, pero no le dio al ambicioso marinero una tarea seria. Sólo en 1519 Gama recibió propiedades de tierra y título del conde.
Después de regresar de su segunda campaña, Vasco da Gama continuó desarrollando planes para una mayor colonización de la India y aconsejó al rey que creara allí una fuerza de policía marítima. El rey tuvo en cuenta sus propuestas en doce documentos (decretos) sobre la India.
En 1505, el rey Manuel I, siguiendo el consejo de Vasco da Gama, creó el cargo de Virrey de la India. Los sucesivos Francisco d'Almeida y Affonso d'Albuquerque reforzaron el poder de Portugal en suelo Índico y en el Océano Índico con medidas brutales. Sin embargo, tras la muerte de d'Albuquerque en 1515, sus sucesores resultaron ser codiciosos e incapaces. Obtener cada vez menos beneficios nuevo rey De Portugal, João III decidió nombrar quinto virrey al severo e incorruptible Vasco da Gama, de 64 años. El 9 de abril de 1524, el almirante zarpó de Portugal e inmediatamente después de llegar a la India tomó medidas firmes contra los abusos de la administración colonial. Sin embargo, no tuvo tiempo de restablecer el orden, ya que murió de una enfermedad el 24 de diciembre de 1524 en Cochin.
Durante algún tiempo, Portugal siguió siendo el dueño del Océano Índico, hasta que fue reemplazado por otros. potencias coloniales. Las acciones de la población local contra los colonialistas, que se distinguían por los excesos, la crueldad y la arrogancia, contribuyeron a que los portugueses perdieran lo que el almirante del Océano Índico, Vasco da Gama, había descubierto y conquistado.
Fecha de nacimiento: probablemente 1469
Fecha de muerte: 24 de diciembre de 1524
Lugar de nacimiento: Portugal, Sines
Vasco de Gama - navegante famoso.
Se desconoce exactamente cuándo nació Vasco da Gama; la historia sugiere que ocurrió en 1469. Este importante acontecimiento tuvo lugar en Portugal, la ciudad de Sines. Su biografía de los primeros años de su vida se basa en suposiciones, conjeturas y conjeturas.
No se ha conservado una biografía exacta. Se cree que la primera expedición a la India en la que participó viajero portugués, al principio se lo confiaron a su padre.
El viaje tuvo lugar en 1497 y debía llegar a la India circunnavegando África. India fue un socio comercial muy relevante para Portugal, ya que inicialmente el comercio no fue todo lo rentable que podría haber sido.
Las exportaciones fueron insignificantes y los portugueses compraron especias a precios exorbitantes. precios altos. La mercancía llegaba vía Venecia. El rey Emanuel el Grande, al confiar la expedición a Vasco da Gamo, le encomendó la celebración de contratos, así como la compra de bienes.
Las personas fueron cuidadosamente seleccionadas para el viaje y se les enseñaron muchos oficios. En total, la tripulación y el número de soldados eran unas 170 personas.
Tres barcos partieron. Para el intercambio con los salvajes se tomaba cantidad suficiente cuentas, espejos; Se esperaban obsequios más valiosos para los mayores.
El 7 de julio de 1497 la flotilla partió de Lisboa. Durante un tiempo todo salió según lo previsto, los barcos llegaron a Cabo Verde, pero luego intervinieron los vientos, se abrió una vía de agua en los barcos y la tripulación empezó a exigir el regreso a Portugal. Pero ante la insistencia de Vasco da Gama, la expedición no dio marcha atrás, sino que continuó su viaje.
Ya en noviembre, los barcos rodearon el Cabo de Buena Esperanza y se dirigieron al norte. Nuevamente hubo una fuerte tormenta, la gente padeció enfermedades y hambre. Al no ver otra opción que regresar a su tierra natal, decidieron encadenar a Vasco da Gama y navegar hacia el rey para confesar. El navegante se enteró del inminente golpe y se adelantó a los instigadores.
Fueron encadenados y arrojados al mar. El resto del equipo se resignó, sin correr el riesgo de repetir la suerte de sus compañeros. Después de que pasó la tormenta, decidimos hacer una parada para reparar los barcos.
Pero uno de ellos ya no pudo repararse; se vieron obligados a quemarlo, tras lo cual un viento favorable empujó los barcos hacia el norte.
Vasco da Gama llamó Natal a la costa oriental de la moderna Sudáfrica, donde por primera vez su equipo conoció a los nativos, intercambió regalos con ellos y, en la persona del moro, que entró al servicio del navegante, encontraron a alguien que conocía. el camino a la India.
El consejo del moro fue de gran utilidad para el equipo. Los portugueses finalmente navegaron hacia Calicut, esto sucedió en mayo de 1498. El rey local consideró beneficiosos los acuerdos comerciales con los europeos; al principio todo salió bien, pero como en cualquier negocio, hubo detractores.
Interfirieron con los portugueses de todas las formas posibles, tejieron intrigas y calumniaron al rey sobre ellos. Vasco da Gama no sucumbió a las provocaciones y abandonó Calicut.
Y el gobernante canario concluyó un acuerdo con los portugueses, porque creía en la predicción de que los conquistadores de la India llegarían desde Occidente. En 1499, el equipo de Vasca da Gama llegó a Lisboa, trajeron consigo tantas mercancías que pagaron toda la expedición. Después de lo cual, el rey envió una gran expedición a la India para fundar colonias.
Vasca da Gama murió de malaria durante su tercer viaje a la India. Esto sucedió en diciembre de 1524. Su cuerpo fue transportado a Portugal y allí enterrado.
Logros de Vasco da Gama:
Bajo su mando, la expedición zarpó por primera vez de Europa a la India.
Virrey de la India.
Gran navegador
Fechas de la biografía de Vasco da Gama:
1469 - nacido
1497 - el comienzo de la primera expedición a la India.
1502 - segundo viaje a la India
1524 - tercer viaje a la India
1524 - murió
Datos interesantes de Vasco da Gama:
Vasca da Gama y su esposa tuvieron seis hijos.
En Goa, una ciudad lleva el nombre del navegante, y en la luna hay un cráter que también lleva su nombre.
Vashku así se pronuncia su nombre en portugués. el nacio el información diferente, en 1460 o 1469, y murió el 24 de diciembre de 1524. Familia. El padre de Vasco, Estevan Da Gama, era alkaid (en aquellos días, cargo correspondiente al rango de gobernador ruso) en la ciudad de Sines.
Su madre se llamaba Isabel Sodré y le dio a su marido cinco hijos, de los cuales Vasco fue el tercero. La familia del navegante era bastante distinguida y antigua.
Juventud
Presumiblemente, da Gama recibió conocimientos de navegación, astronomía y matemáticas en Évora. Uno de sus maestros se llama Abraham Zacuto. Desde muy joven Vasco participó en batallas navales- Así, en 1492, cumpliendo las instrucciones del entonces monarca, capturó todos los barcos franceses estacionados en las radas a lo largo de la costa francesa.
Preparando tu viaje
Para Portugal, la apertura de una ruta hacia la India por mar fue tarea estratégica de suma importancia, porque esto le daría la oportunidad de participar de manera rentable en comercio internacional. Para la expedición, que iba a ser dirigida por Da Gama, se construyeron especialmente cuatro barcos: dos "nau", grandes barcos de tres mástiles con velas cuadrangulares, una pequeña carabela maniobrable y barco de transporte, que transportaba suministros.
Viaje inaugural
En julio de 1947, toda la armada abandonó Lisboa con honores y pronto llegó a las Islas Canarias, que pasó por alto. Tras una breve parada en las islas de Cabo Verde, la expedición se dirigió hacia el suroeste para adentrarse en Océano Atlántico y gire al sureste después del ecuador. Llegaron a tierra después de 3 meses; la bahía en la que fondearon se llamó Bahía de Santa Elena. Después de un conflicto con los marineros locales, tuvieron que abandonar estos lugares, rodear el Cabo de Buena Esperanza y detenerse en Mossel Bay. Luego, a da Gama se le concedió audiencia con el sultán de Mozambique, pero este lo expulsó de sus posesiones. Avanzando a lo largo de la costa africana, los barcos llegaron a Malindi, donde los marineros firmaron una alianza contra Mombasa con el jeque local.
En Malindi, da Gama contrató a un piloto experimentado para guiar sus barcos a la India. Ya el 20 de mayo de 1948, Vasco ordenó fondear contra la ciudad india de Calicut. Aunque aquí fueron recibidos favorablemente e incluso se les permitió abrir un puesto comercial, los productos que ofrecieron los portugueses no despertaron interés; Además, los indios pedían derechos bastante elevados. Da Gama quedó decepcionado y decidió navegar a casa. El regreso ceremonial a Portugal tuvo lugar en agosto o septiembre de 1499. Sólo 55 personas regresaron en 2 barcos, pero desde el punto de vista de la obtención de beneficios, la expedición fue un éxito. El navegante recibió primero el título de Don y luego el de Almirante del Océano Índico, y recibió una generosa pensión.
Segundo viaje
Tras la apertura de la ruta, cada año se empezaron a organizar expediciones a la India. Sin embargo, pronto se disolvió la alianza previamente concluida con Calicut y comenzó la guerra. Para reprimir la resistencia india, el monarca portugués envió un escuadrón a la India, comandado por da Gama: 20 barcos zarparon en febrero de 1502.
Al llegar, los portugueses actuaron con bastante dureza y convirtieron Calicut en ruinas. El gobernante de la ciudad, habiendo encontrado el apoyo de sus vecinos, intentó oponerse a la flota europea, pero fue en vano. Da Gama regresó a su tierra natal en octubre de 1503, recibió un aumento de su pensión por la victoria y luego, en 1519, el título de conde y terrenos.
Tercer viaje
En 1505, el rey portugués introdujo el cargo de virrey de la India. Quienes la ocuparon se sustituyeron unos a otros, pero el poder de Portugal tierras indias no pudo fortalecerlo. Como resultado, en 1524 se decidió ceder el cargo a Da Gama.
En abril del mismo año, él y sus dos hijos viajaron a la India, donde tomó duras medidas para reprimir los abusos de la administración de la colonia. Sin embargo, finalmente no pudo restablecer el orden, porque contrajo malaria y murió el 24 de diciembre de 1524. Su cuerpo fue enterrado en su tierra natal, en el Monasterio de los Jerónimos.
Para los amantes de la geografía, la historia mundial o interesados en la biografía de grandes personajes, el descubridor de la Ruta del Mar es uno de figuras icónicas. Una breve biografía del viajero y la historia de una importante expedición por toda Eurasia le ayudarán a conocer mejor a la persona que descubrió la ruta marítima a la India.
Vasco da Gama - breve biografía
La historia del navegante portugués comenzó en 1460 en Sines (Portugal), donde nació. Su origen se atribuye a familia noble, prueba de ello es el prefijo “sí” en el nombre. El padre era el caballero Esteva, y la madre era Isabel. Gracias a sus difíciles orígenes, el futuro navegante Vasco da Gama pudo recibir buena educación. Sabía matemáticas, navegación, astronomía, inglés. Entonces sólo estas ciencias se consideraban superiores, y una persona, después de una formación, podía considerarse educada.
Dado que todos los hombres de esa época se convirtieron en militares, este destino no perdonó al futuro descubridor. Además, los caballeros portugueses eran exclusivamente oficiales navales. De aqui nace gran historia el que descubrió la India como un país comercial con millones de productos diferentes que generaban enormes ganancias. Para aquellos tiempos fue un gran acontecimiento que cambió la vida de muchos.
Descubrimientos en geografía
Antes de que Vasco da Gama hiciera el descubrimiento de la India que cambió el mundo, se distinguió por sus hazañas militares. Por ejemplo, en 1492 liberó un barco capturado por corsarios franceses, lo que agradó mucho al rey, y luego se convirtió en un oficial cercano del monarca. Así, tuvo la oportunidad de disfrutar de privilegios que le ayudaron a realizar más viajes y descubrimientos, el más importante de los cuales fue una visita a la India. Resumen La ruta marítima te ayudará a comprender mejor lo que descubrió Vasco da Gama.
El viaje de Vasco da Gama
La expedición de Vasco da Gama a la India fue un gran paso para toda Europa. La idea de establecer relaciones comerciales con el país pertenecía al emperador Manuel I, y comenzó a elegir cuidadosamente un comandante que pudiera hacer tal cosa viaje importante. No sólo tenía que ser un buen oficial naval, sino también un excelente organizador. Bartolomeo Dias fue el primero en ser elegido para este papel, pero todo resultó diferente.
Se creó una flota de 4 barcos para las aguas de África y el Océano Índico, recogidos mejores cartas e instrumentos para una navegación precisa. Peru Alenker, un hombre que ya había navegado hacia el Cabo de Buena Esperanza, fue nombrado navegante principal, y ésta es la primera parte del viaje. La tarea de la expedición era allanar el camino de África a la India por mar. En los barcos iban un sacerdote, un astrónomo, un escriba y traductores. diferentes idiomas. Todo estuvo excelente con la comida: incluso durante la preparación, los barcos estaban llenos de galletas saladas, carne en conserva y gachas. Durante las paradas en diferentes costas se obtuvo agua, pescado y golosinas.
El 8 de julio de 1497, la expedición inició su movimiento desde Lisboa y emprendió un largo viaje. viaje por mar a lo largo de la costa de Europa y África. Ya a finales de noviembre, el equipo logró con dificultad rodear el Cabo de Buena Esperanza y enviar sus barcos hacia el noreste, hacia la India. En el camino se encontraron con amigos y enemigos, tuvieron que defenderse con bombardeos o, por el contrario, llegar a acuerdos contra sus enemigos. El 20 de mayo de 1498 los barcos entraron en la primera ciudad de la India, Calicut.
Descubrimiento de la Ruta del Mar Vasco da Gama
Una verdadera victoria para la geografía de esa época fue el descubrimiento de la ruta a la India por Vasco da Gama. Cuando en agosto de 1499 regresó a tierra natal, fue recibido como un rey, muy solemnemente. Desde entonces, los viajes en busca de mercancías indias se han vuelto regulares y el famoso navegante fue allí más de una vez. Además, otros empezaron a creer que esa podría ser la forma de llegar a Australia. En la India, el navegante ya no era un simple huésped, sino que recibía un título y colonizaba algunas tierras. Por ejemplo, el popular centro turístico de Goa siguió siendo una colonia portuguesa hasta mediados del siglo XX.
