Suivi d'avion en ligne 24. Radar d'avion en ligne Flightradar24

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Le radar de vol en ligne (Flight Radar) vous permet de suivre le mouvement des avions en temps réel. Tout ce dont vous avez besoin est un smartphone, une tablette ou un ordinateur portable avec accès à Internet. Sur carte interactive vous pouvez sélectionner n’importe quel aéroport dans le monde d’où part le vol dont vous avez besoin et découvrir les dernières informations sur les vols.

Grâce au service, vous pouvez savoir s'il y a un retard dans le vol que vous attendez à l'aéroport lorsque vous rencontrez vos amis, parents et collègues, ainsi que l'heure à laquelle vos proches qui ont pris l'avion en vacances ont atterri. Le radar de vol en ligne situé sur notre site Web est disponible gratuitement et ne nécessite aucune inscription. Vous pouvez suivre les vols sur la carte à tout moment, de jour comme de nuit.

Système de suivi des mouvements aéronef a été créé par la société suédoise Travel Network il y a plus de dix ans et depuis lors, il gagne rapidement en popularité. Flight Radar fonctionne 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. La carte en ligne montre tous les avions qui volent vers à l'heure actuelle.

Instructions pour utiliser la carte de vol en ligne

1. Sélectionnez la ville dont vous avez besoin sur la carte et recherchez l'aéroport souhaité (si nécessaire, zoomez/dézoomez sur la carte et déplacez-la à l'aide du bouton gauche de la souris).
2. Une fois le pays, la ville et l'aéroport trouvés, vous verrez tous les avions du système actuellement disponibles pour la diffusion en direct (y compris les vols qui se préparent tout juste à décoller).
3. Pour voir le numéro de vol, passez votre souris sur les icônes jaune. Pour connaître les données de vol, cliquez sur l'icône avec l'avion souhaité, après quoi les informations sur le vol sélectionné apparaîtront sur la carte de vol dans la fenêtre de gauche.

Quelles informations de vol sont disponibles pour les utilisateurs sur la carte de l'avion ?

Un widget interactif avec des informations détaillées comprendra :

• photographie d'un avion;
• type et marque de l'avion ;
• code international des aéroports de départ et d'arrivée (identifiant unique à trois lettres) ;
• numéro du vol;
• ville de départ et d'arrivée ;
• les heures de départ et d'arrivée prévues, ainsi que des informations sur le mouvement de l'avion dans les airs ou à l'aéroport à moment actuel;
• altitude et vitesse de l'avion ;
• vitesse verticale et horizontale du côté passager/cargo ;
• coordonnées géographiques et la position de l'avion en degrés ;
• trajectoire de vol sur une carte interactive ;
• le chemin parcouru jusqu'à présent.

Toutes les données Flight Radar sont mises à jour en ligne toutes les secondes, afin que chaque utilisateur puisse trouver les dernières informations sur le vol sélectionné.

Recommandation importante ! Nous fournissons le système Flight Radar 24 absolument gratuitement et sans inscription, cependant, la carte en ligne ne fonctionnera que pendant les 30 premières minutes. Si vous souhaitez suivre des avions pendant plusieurs heures, il suffit rafraîchir la page après une demi-heure.

Fonctionnalités supplémentaires de la carte de vol en ligne (Flight Radar), également disponible 24 heures sur 24 et gratuitement

En plus du fait que Flight Radar 24 met à jour les données de vol en ligne, les informations sur tous les vols sont stockées dans le système pour les 28 prochains jours. Selon les statistiques, les utilisateurs ouvrent aujourd'hui le radar de vol non seulement pour suivre un vol spécifique, mais aussi simplement parce qu'ils souhaitent regarder en ligne les retransmissions en direct des mouvements d'avions.

Pour suivre un avion n'importe où globe Le système utilise le transpondeur de vitesse ADS-B de nouvelle génération, qui équipe à la fois les avions cargo et les avions de passagers. Aujourd'hui, l'émetteur est installé dans plus de 80 % des avions volant en provenance d'Europe et dans plus de 60 % des avions volant dans le monde.

Le plus petit pourcentage d’avions équipés d’un transpondeur ADS-B concerne les vols intérieurs aux États-Unis. Moins de 30 % des avions y sont équipés, mais avec la modernisation de la flotte, ce chiffre ne cesse de croître.

L'étendue de la zone de couverture de la carte de vol interactive Flight-Radar

Pour afficher le mouvement des avions sur la carte des avions en ligne Flight Radar 24, plus d'un demi-millier de stations émettrices-réceptrices sont utilisées. Lors du processus de connexion avec le transpondeur de vitesse ADS-B, ils collectent des informations sur tous les avions actuellement en vol, puis les transmettent au serveur central du système.

Après traitement automatisé Les données radar de vol en ligne affichent la position réelle des avions dans les airs sur une carte interactive. La carte de l'avion n'affiche pas les avions qui ne sont pas équipés du nouveau capteur de niveau ADS-B. De plus, le Flight Radar n'inclura pas les navires qui se trouvent en dehors de la zone de couverture des stations d'observation et de diffusion.

Il est à noter que le réseau de stations de transfert automatique couvre aujourd'hui plus de 95 % de l'Europe, ainsi que plus de 75 % de l'Australie, du Japon, du Nord et du Nord. Amérique du Sud et d'autres régions moins peuplées de la Terre. Comme le montre la pratique, les utilisateurs parviennent à suivre tous les vols internationaux lors de voyages d'affaires et de voyages.

Est-il possible de voir l'avion du président russe ou américain sur Flight Radar ? Types d'avions que Flight Radar 24 affiche 100% du temps

• tous les navires Airbus (Airbus A300-A380) ;
• BAe-ATP ;
• BAe Avro RJ70-85-100 ;
• modifications populaires de Boeing (Boeing 737, 747, 757, 767, 777, 787) ;
• le dernier Embraer E190 ;
• Fokker 70-100 ;
• Gulfstream V, Gulfstream G500/550 ;
• McDonnell Douglas MD10-MD11 ;
• Sukhoï SuperJet 100 ;
• derniers modèles planches des marques Il et Tu (Il-96 et Tu-204).

L'avion du président russe Vladimir Poutine ne peut pas être suivi par les radars de vol. Pour des raisons de sécurité, Air Force One n'est pas équipé de capteurs de vitesse et de transmission de coordonnées. Il en va de même pour les avions des présidents d’autres pays : il est impossible de les voir dans le ciel sur un radar en ligne.

VIDÉO : À quoi ressemble de l'intérieur l'IL-96-300 présidentiel, qui ne peut pas être suivi par radar ?

Malgré le fait qu'Air Force One du Président de la Fédération de Russie soit introuvable sur Flyradar, vous pouvez regarder documentaire sur la façon dont le chef de l'Etat Vladimir Poutine effectue des vols gouvernementaux lors de visites de travail dans différents pays du monde.

VIDÉO : À quoi ressemble l'avion d'Air Force One, le président des États-Unis d'Amérique, vu de l'intérieur ?

Tout comme l'avion principal Fédération de Russie, Force aérienne des États-Unis Compagnie aérienne américaine Force One n'est pas disponible sur Air Radar. Nous avons cependant pu trouver un excellent documentaire HD de National Geographic, dans lequel on peut voir toutes les étapes de préparation du vol d'Air Force One, sur lequel vole le président américain.

Comment suivre un vol charter sur Flyradar ? Est-il possible de suivre le mouvement des avions des responsables russes ?

Pour suivre un vol charter, il suffit de trouver l'aéroport souhaité dans la ville de départ ou d'arrivée sur la carte de l'avion. Si le vol que vous souhaitez surveiller est un vol touristique, les informations le concernant figureront certainement sur la carte interactive du vol.

Cependant, si sur un vol charter un grand homme d'affaires, un responsable russe ou un oligarque vole, et c'est son avion privé - un tel vol sera visible sur Flytradar, le suivi de l'itinéraire, de l'altitude et de la vitesse de l'avion sera également disponible sur la carte en ligne, mais vous ne trouvera pas d'informations sur le numéro de vol et la destination.

Est-il possible de suivre des avions militaires sur Flaitradar24 ?

Concernant les drones de suivi, les avions de combat, les avions militaires différents pays, ainsi que des avions de combat à long rayon d'action Aviation Fédération de Russie - il est techniquement impossible de suivre les vols sur le site officiel Flightradar24 en raison de l'absence de capteur de transmission de vitesse à l'intérieur de l'avion. La surveillance des avions militaires n’est possible que dans de rares cas.

Après une longue recherche, nous avons accidentellement réussi à trouver un avion de l'armée de l'air russe sur carte en ligne, qui volait de Simferopol (péninsule de Crimée) dans une direction inconnue. Dans la capture d'écran ci-dessous, vous pouvez voir le légendaire avion TU-134, communément connu sous le nom de « l'avion du diable » (« le diable des cieux »). Cependant, comme pour les jets privés, le numéro de vol et la destination des avions militaires sur la carte de vol en temps réel ne seront pas disponibles.

Comment trouver Mriya sur FlightRadar24 ? Types d'avions que Flight Radar 24 n'affiche pas en raison de l'absence d'émetteur de position et de vitesse ADS-B

• An-225 "Mriya" ;
• ATR42-72 ;
• Boeing 707, 717, 727, 737-200, 747-100, 747-200, 747SP ;
• tous les modèles CASA ;
• tous les modèles Bombardier ;
• Dornier 328 ;
• modèles Embraer obsolètes ;
• Jetstream 32 ;
• Fokker 50 ;
• McDonnell Douglas DC-9, MD-8x, MD-9x ;
• Saab340-2000 ;
• avion privé du Président de la Fédération de Russie et avions des présidents d'autres pays (« Air Force One ») ;
• modèles d'avions obsolètes;
• avions militaires de tous les pays.

De plus, le radar en ligne voit les mouvements des avions privés Cessana, alors que certains avions Airbus et Boeing ne sont toujours pas équipés de capteur ADS-B. Selon les utilisateurs en Russie, en Europe, au Moyen-Orient et Extrême Orient, d'Australie et d'Amérique, la carte de vol en ligne Flight Radar 24 est reconnue comme l'une des meilleurs services, qui n'a pas d'analogue dans le monde entier.

Radar de vol | Histoire et description

En 2007, la société suédoise Travel Network a développé un système de suivi des avions dans les airs en temps réel Flightradar24. Le radar fonctionne 24 heures sur 24. Les données reçues par le système sont affichées sur une carte et vous permettent de voir les avions en ligne partout dans le monde - une carte des vols des avions.

Lorsque vous sélectionnez un avion sur la carte, le système affiche une liste de ses données, notamment :

• type d'avion et sa photographie,
• numéro de queue et affiliation à la compagnie aérienne,
• lieu de départ et d'atterrissage,
• altitude et vitesse en ce moment,
• position géographique en degrés,
• distance parcourue depuis l'aéroport de départ et autres données.

Le système prend également en charge la recherche d'avions par numéro de vol.

La base de données est mise à jour toutes les quelques secondes et les positions de tous les avions sur la carte sont mises à jour. Les données collectées sont stockées dans la mémoire du système pendant 28 jours, vous permettant de suivre non seulement les vols en cours, mais également ceux déjà effectués. Ce Flytradar24 est devenu très populaire à notre époque. Les gens l'utilisent pour certaines tâches - pour suivre un vol, ou simplement pour observer les avions en ligne sur le radar.

Comment fonctionne Flytradar

Presque tous les avions dernières générations utiliser une méthode de réception d'informations de vol d'un avion à l'aide d'un transpondeur ADS-B. Cela vous permet de suivre le mouvement des avions cargo et passagers dans diverses pièces globe. Cependant, le système ne suit pas les avions qui ne sont pas équipés de cet émetteur.

Actuellement, pas plus de 60 % des avions dans le monde (moins de 30 % aux USA, mais plus de 70 % en Europe) sont équipés de ce dispositif, mais leur nombre est en constante augmentation.

Quelle est la zone de couverture Systèmes de mouche Radar?
Carte de l'avion - Le système Flytradar utilise plus de 500 stations émettrices-réceptrices qui communiquent avec le transpondeur ADS-B. Ils collectent les informations de tous les avions en vol équipés de transpondeurs ADS-B et les transmettent au serveur du système central qui, après traitement des données, affiche la position de ces avions sur une carte en temps réel.

Bien entendu, les avions dépourvus de transpondeurs ADS-B, ou ceux situés en dehors de la zone de couverture du réseau de stations, ne sont pas affichés sur la carte du service. Plus de 90 % de l'Europe est couverte par un réseau de stations ; la couverture est également présente en Amérique du Nord et du Sud, en Australie, au Japon et dans certaines autres régions de la Terre.

Types d'avions affichés sur Flyradar
Tous les types d'avions affichés par le système (disposant d'un transpondeur ADS-B) sont répertoriés ci-dessous :

• Tous les Airbus (Airbus A300 – A380)
• BAe ATP
• BAe Avro RJ70-85-100
• Les modifications les plus populaires des Boeing (Boeing 737, 747, 757, 767, 777, 787)
• Le plus récent Embraer E190
• Fokker 70 – 100
• Gulfstream V, Gulfstream G500/550
• McDonnell Douglas MD10-MD11
• Sukhoï SuperJet 100
• Les derniers modèles Ilov et Tu (IL-96 et Tu-204)

Types d'avions non affichés sur Flightradar24 (ne possédant pas de capteur ADS-B)

• An-225 "Mriya"
• ATR-42-72
• Boeing 707, 717, 727, 737-200, 747-100, 747-200, 747SP
• CASA tous les modèles
• Bombardier tous les modèles
• Dornier 328
• Modèles hérités d'Embraer
• Jetstream 32
• Fokker 50
• McDonnell Douglas DC-9, MD-8x, MD-9x
• Saab340-2000
• Avions des présidents (« Air Force One »)
• Modèles d'avions obsolètes
• La grande majorité des avions militaires de tous les pays

Il y a aussi quantité énorme exceptions. Certains avions de diverses compagnies ou avions privés populaires Cessna sont visibles sur Flyradar, tandis que certains avions Boeing et Airbus qui ne sont pas équipés d'émetteurs ADS-B ne sont pas visibles sur la carte du service. La carte d'avion en ligne est l'un des inventions les plus intéressantes, qui est amélioré chaque jour - restez à l'écoute des changements.

« Radar de vol » est traduit en russe par « radar de vol », ou plus précisément « radar de vol ». C’est précisément pour surveiller les vols d’avions, presque de toute sorte, que ce ressource publique a été créée. Il y a à peine 15 ans, il était impossible d’en rêver, et il y a 30 ans, il était impossible d’y penser. Cependant…

Le site FlightRadar24 existe depuis 2007, mais il est devenu véritablement populaire 3 ans plus tard, au printemps 2010 lors de l'éruption du volcan Eyjafjallajökull (Islande). Cet incident a clairement démontré l'importance et les avantages de ce projet. Les principaux médias du monde, grâce au radar de vol, ont eu l'occasion de surveiller trafic aérien dans le ciel d'une région dangereuse.

La fuite de l'équipe nationale allemande de football à la mi-2014 a suscité un engouement encore plus grand autour de ce service Web. Des milliers de fans du monde entier ont regardé le vol de l'équipe en temps réel.

FlightRadar - avions en ligne

Malgré sa commodité et sa fonctionnalité, ce service est principalement utilisé par les passionnés d'aviation (spotters) ou par ceux qui ont besoin de données pour leur travail, comme les reporters. Il n'est pas nécessaire de chercher bien loin un exemple. Tout accident d’avion attire instantanément un public sur Flightradar24.com.

Cependant, en plus de surveiller les accidents d'avion cette ressource très bien adapté pour planifier vos affaires dans vie ordinaire. Bien que peu de gens le sachent, ou ne comprennent tout simplement pas comment utiliser les nouvelles opportunités.

Comme mentionné ci-dessus, le public principal du site Web flightradar24.com est constitué d'observateurs qui surveillent le trafic juste pour le plaisir. Mais qui trouverait certainement cette ressource utile, ce seraient les touristes et les voyageurs d’affaires. Les retards de vol se produisent tout le temps. Les informations dans les aéroports ne sont pas toujours fournies en temps opportun et de manière précise. Où est l'avion ? Où vole-t-il en ce moment et vole-t-il du tout ? Tout cela peut être découvert via le service Web Flightradar24.com. Et, après avoir appris, planifiez vos actions ultérieures.

Par exemple, vous rencontrez un avion, et il conditions météorologiques atterrira dans une autre ville ou fera le tour à 400 kilomètres de la destination. Le panneau de votre aéroport affichera « retard de vol », mais presque personne ne vous dira de combien. Avec Flightradar24.com, vous pouvez déterminer où se trouve actuellement votre avion et calculer approximativement à quelle heure vous prévoyez qu'il atterrisse. Pratique et, en général, simple.

Pour ce faire, vous avez besoin, d'une part, d'au moins un smartphone avec accès à Internet, et d'autre part, d'un numéro de vol. De nos jours, trouver l'emplacement d'un avion est devenu plus facile que de savoir où se trouve actuellement votre minibus. Alors, rendez-vous sur le site Flightradar24.com. Dans la « recherche », nous écrivons le numéro de vol. Ce numéro peut ressembler à ceci : AFL 0001 ou SU 0002. Ensuite, nous attendons le résultat. Non seulement l'avion que vous recherchez doit apparaître sur la carte, mais également une liste des vols qu'il a effectués ces derniers jours.

À propos, de cette manière simple, vous pouvez « percer » n'importe quel avion de ligne. Si seulement un émetteur radio spécial y était installé. Même présidentiel, mais il n'est pas du tout nécessaire de connaître le numéro de vol. Pour suivre un avion, il suffit de connaître son numéro de queue. La dernière note pour les débutants et les passionnés d'aviation. J'avais presque oublié, vous pouvez utiliser le site gratuitement pendant la première demi-heure, puis recharger et l'utiliser à nouveau.

Flightradar24 est un projet partiellement commercial. Un abonnement payant ouvre plus d'options dans les paramètres et supprime la publicité. Cependant, l’option gratuite est généralement assez pratique. La barrière de la langue n'est pas un problème. Bien que le site soit en anglais, il sera tout de même assez simple de comprendre son fonctionnement. Pour cela, un minimum de connaissances et d'intuition suffisent. Mais ce qui manque peut-être, c'est la vitesse d'Internet. Sur une connexion lente, une carte d'une région particulière mettra assez de temps à se charger, de 2 à 5 minutes. N'oubliez pas cela et soyez patient.

Flightradar24 est un service Internet qui affiche en temps réel le trafic aérien dans le monde entier. Flightradar24 affiche des données provenant de nombreuses sources telles que l'ADS-B, MLAT et FAA. Les données des systèmes ADS-B, MLAT et FAA sont synchronisées avec les horaires et le statut des vols des aéroports et des compagnies aériennes, fournissant tous expérience unique sur le suivi des vols pour vous sur Flightradar24 et dans les applications Flightradar24.

ADS-B

La principale technologie que nous utilisons pour obtenir des informations sur les vols est appelée surveillance dépendante automatique-broadcast(). Le principe de fonctionnement de l'ADS-B est illustré dans l'image de droite.

1. L'avion détermine sa position à l'aide du système satellite GPS
2. Le transpondeur ADS-B d'un avion transmet ces données, ainsi que bien d'autres, par signal radio.
3. Le signal radio ADS-B est reçu par le récepteur
4. Le récepteur transmet les données à Flightradar24
5. Les données sont affichées sur le site www.fr24.com et dans les applications Flightradar24

Aujourd'hui, environ 60 % de tous les avions de passagers sont équipés d'un transpondeur ADS-B. Ce pourcentage augmente régulièrement avec l'adoption de l'ADS-B comme principal radar pour la surveillance des avions.

Flightradar24 dispose d'un réseau de plus de 3 000 récepteurs ADS-B dans le monde qui reçoivent des informations sur les avions et les données de vol des transpondeurs ADS-B des avions et transmettent ces informations à nos serveurs. Puisque la fréquence utilisée est de 1 090 MHz, la couverture de chaque récepteur est d'environ 250 à 400 km (150 à 250 miles) dans toutes les directions à partir de l'antenne du récepteur, puisque la courbure de la Terre « bloque » le signal. Plus l'avion est éloigné du récepteur, plus il doit voler haut pour en recevoir un signal. Par conséquent, il n’y a tout simplement rien pour recevoir les signaux ADS-B au-dessus des océans.

Environ 99 % de l'Europe est couverte par des récepteurs ADS-B. Bonne couverture également aux États-Unis, au Canada, dans les Caraïbes, au Brésil, en Russie, au Moyen-Orient, en Inde, au Japon, en Thaïlande, en Malaisie, en Indonésie, en Australie et en Nouvelle-Zélande. La couverture ADS-B varie dans d’autres parties du monde.

MLAT

Certaines régions sont couvertes par plusieurs récepteurs propriétaires FR24, à l'aide desquels il devient possible de déterminer les coordonnées de l'avion grâce à la technologie de multilatération, une méthode de calcul du décalage horaire d'arrivée (TDOA). En mesurant la différence de temps de réception des signaux des « anciens » transpondeurs Mode-A/C de l'avion, il devient possible de calculer la position de l'avion. Quatre récepteurs FR24 ou plus doivent recevoir les signaux d'un avion - c'est condition nécessaire pour le fonctionnement MLAT. Cela implique que le fonctionnement du MLAT est possible à des altitudes supérieures à environ 10 000 à 20 000 pieds, et que la probabilité de recevoir un signal de 4 récepteurs ou plus augmente encore à mesure que l'altitude de l'avion augmente.

MLAT couvre actuellement une partie limitée de l’Europe et Amérique du Nord, mais connaît une expansion rapide.

FAA

En plus des données ADS-B et MLAT, nous recevons également des données de la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis. Contrairement aux données ADS-B et MLAT, qui sont des données en temps réel, les données FAA ont une latence d'environ 5 minutes conformément aux réglementations de la FAA. Sur la carte Flightradar24, tous les avions reçus de la FAA sont orange.

Les données de la FAA sont basées sur les données des radars conventionnels (c'est-à-dire les avions non seulement équipés de transpondeurs ADS-B) et comprennent principalement des données sur les vols commerciaux dans l'espace aérien américain et canadien ainsi que sur certaines parties des océans Atlantique et Pacifique.

Quels avions peuvent être visibles sur Flightradar24 (dans la couverture ADS-B)

Modèles d'avions courants qui disposent généralement d'un transpondeur ADS-B et sont visibles sur Flightradar24 (dans la couverture ADS-B) :

• Tous les modèles Airbus (A300, A310, A318, A319, A320, A321, A330, A340, A350, A380)
• Antonov AN-148 et AN-158
• ATR 72-600 (la plupart des nouvelles livraisons)
• BAe ATP
• BAe Avro RJ70, RJ85, RJ100
• Boeing 737, 747, 757, 767, 777, 787
• Bombardier CS100 et CS300
• Embraer E190 (la plupart des nouvelles livraisons)
• Fokker 70 et 100
• McDonnell Douglas MD-10, MD-11
• Sukhoï SuperJet 100
• Quelques nouveaux Ilyushin et Tupolev (par exemple Il-96 et TU-204)

Modèles d'avions courants qui n'ont généralement pas de transpondeur ADS-B et ne sont pas visibles sur Flightradar24 (dans la couverture ADS-B) :

• "Air Force Un"
• Antonov AN-124 et AN-225
• ATR 42, 72 (sauf la plupart des nouvelles livraisons d'ATR 72-600)
• Boeing 707, 717, 727, 737-200, 747-100, 747-200, 747SP
• BAe Jetstream 31 et 32
• Tous les modèles Bombardier CRJ
• Tous les modèles Bombardier Dash
• Tous les modèles CASA
• Tous les modèles Dornier
• Tous les modèles Embraer (sauf la plupart des nouvelles livraisons d'Embraer E190)
• De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
• Fokker 50
• McDonnell Douglas DC-9, MD-8x, MD-90
• Saab 340 et 2000
• La plupart des hélicoptères
• La plupart des vieux avions
• La plupart des jets d'affaires
• La plupart des avions militaires
• La plupart des avions à hélices

Bien entendu, il existe des exceptions aux règles. Certains avions plus anciens A300, A310, A320, B737, B747, B757, B767, MD10, MD11 volent sans transpondeurs ADS-B qui les rendraient visibles sur Flightradar24 dans les zones de couverture ADS-B. Mais il existe également des avions Twin Otter, Saab 340, Saab 2000 et MD-80 équipés de transpondeurs ADS-B visibles sur Flightradar24.

Avion visible sur Flightradar24 (dans la couverture MLAT ou FAA)

Dans les régions couvertes par MLAT ou FAA, la majeure partie du trafic aérien est visible quel que soit le type d'avion, étant donné que le fonctionnement du MLAT est limité à plusieurs récepteurs FR24 dans la même zone de réception et à des altitudes supérieures à environ 10 000 à 20 000 pieds. Les données fournies par la FAA n'incluent souvent pas les informations sur l'immatriculation des aéronefs.

Informations de blocage

Pour garantir la sécurité et la confidentialité, les informations sur certains avions sont bloquées et ne sont pas affichées sur la carte.

Carte de couverture

Dans les zones couvertes par Flightradar24, tous les principaux aéroports sont marqués de marqueurs bleus.

Flightradar24 recrute des bénévoles dans le monde entier pour accroître sa couverture. .

Veuillez garder à l'esprit que la couverture et la visibilité des avions dépendent de nombreux facteurs, notamment le type d'avion, le type de transpondeur de l'avion, l'altitude de l'avion et surface de la terre et peut changer. Si l'avion que vous recherchez n'est pas visible sur Flightradar24, c'est qu'il ne dispose pas du transpondeur requis ou qu'il se trouve en dehors de la zone de couverture de Flightradar24.

Veuillez consulter notre FAQ pour trouver les réponses aux questions fréquemment posées sur Flightradar24.

Vous souhaitez partir en voyage ou en déplacement professionnel ? Suivez l'avion via le service Flytradar 24 en russe en ligne ! Vous saurez exactement où se trouve actuellement l'avion de ligne et s'il vaut la peine d'attendre son arrivée à l'aéroport.

Flytradar24 est un radar aérien public créé en 2007 et conçu pour surveiller les vols de presque tous les transports aériens en temps réel. Traduit de l'anglais, « Flight Radar » signifie « Flight Radar ». Le service Web sera utile aux touristes, aux voyageurs d'affaires, ainsi qu'aux observateurs qui souhaitent regarder pour le plaisir.

Les vols sont constamment retardés et les informations dans les aéroports ne sont pas toujours à jour et fiables. Grâce au flytradar, vous pouvez voir où se trouve actuellement l'avion, où il se dirige et où il s'est arrêté. C'est ainsi que la circulation dans une zone dangereuse est contrôlée, ce qui est important pour garantir la sécurité.

Flightradar24 est un projet partiellement commercial. Il propose des forfaits gratuits (Basic) et payants (Silver, Gold, Business). Dans le premier cas, un ensemble de fonctions de base est proposé. Dans le second cas, les opportunités se multiplient. Par exemple, les étiquettes de texte sont autorisées, à condition plus de détails avion, l'historique des vols est sauvegardé jusqu'à 365 jours, etc. Les utilisateurs peuvent choisir une version gratuite de 7 jours de l'option qui les intéresse.

Le fonctionnement du service Web est assuré par des émetteurs spéciaux - des transpondeurs ADS-B, qui sont installés sur transport aérien. La position de l'avion est déterminée par la navigation GPS (satellites) et les transpondeurs ADS-B transmettent des signaux aux récepteurs connectés au Flightradar 24. Après avoir reçu les informations, le Flightradar analyse et affiche l'avion sur une carte en ligne. Grâce à ce principe, vous pouvez suivre différents avions.

Présentation du service Flytradar24

Lorsque vous ouvrez le site Web Flightradar24.com, vous verrez vraie carte, qui vous permet de vous déplacer partout dans le monde. Dans le menu principal, vous verrez plusieurs sections. Nous vous dirons pourquoi ils sont nécessaires plus loin.

Applications

Vous permet de sélectionner l'application que vous utilisez. Deux options sont disponibles : IOS ou Android.

Ajouter une zone de couverture

Données/Historique

Utilisé lorsque vous devez rechercher un vol, un aéroport ou une compagnie aérienne qui vous intéresse en fonction des données sources. La base d'informations est mise à jour en ligne.

Sociale

Permet de communiquer sur un forum, un chat ou un blog. Il est également suggéré d'aller à page officielle sur les réseaux sociaux (Facebook, VKontakte, Twitter).

Presse, médias (Presse)

Conçu pour les personnes qui souhaitent utiliser le service à des fins imprimées ou télévisées, ou publier des informations sur Internet. Vous trouverez ici le code html à insérer dans la page web, ainsi que recommandations utiles sur l'utilisation des images.

À propos de l'entreprise

Des informations sur l'entreprise, les contacts, les questions et réponses, les conditions d'utilisation du service sont fournies. Si vous souhaitez souscrire à un abonnement payant, rendez-vous dans cette rubrique pour consulter les tarifs. Les coûts varient de 1,49 $ à 49,99 $/mois et de 9,99 $ à 499,9 $/an.

Services aux entreprises

Ce bloc publie des informations sur les services de données, l'intégration d'applications et le déverrouillage associés aux abonnements professionnels.

Le menu vertical se compose des sections « Avions », « Retards à l'aéroport ». Ici vous pouvez découvrir:

• le nom de la compagnie aérienne qui effectue le transport ;
• altitude et vitesse de vol ;
• heure et lieu de départ/arrivée ;

Malgré le fait que le site soit en anglais, l'interface est intuitive. Les éléments graphiques aident à tout comprendre. Et si vous souhaitez regarder flytradar24 en russe, la page est facilement traduite.

Comment traduire en russe

Habituellement, le système demande automatiquement à ce sujet (dans la partie droite coin supérieur un message apparaît à l'écran). Mais si cela ne se produit pas, utilisez l'une des méthodes décrites ci-dessous.

Ouvrez le site Web Flightradar24.com dans le navigateur Google Chrom. Cliquez sur espace libre menu vertical de gauche avec le bouton droit de la souris. Sélectionnez « traduire en russe ».

Remarque : si langue maternelle n'a pas été installé automatiquement, puis activez cette fonction dans les paramètres du navigateur. Pour cela, allez dans Paramètres/Langues et sélectionnez la bonne option. Assurez-vous que l'option de traduction automatique des pages est activée.

Traducteur Google. Copiez le lien vers la page du site Web du radar d'avion que vous souhaitez traduire et accédez à Translate.google.com. Dans la fenêtre où se trouve le curseur, faites un clic droit et sélectionnez « coller ». Un lien vers la page traduite apparaîtra à droite.

Comment connaître l'emplacement d'un avion

Pour calculer où se situe le transport aérien, vous aurez besoin d'un accès Internet (sur un ordinateur ou un smartphone). Il est conseillé que la vitesse de connexion soit d'au moins 5 Mbit/s, sinon la carte mettra beaucoup de temps à se charger.

Comment trouver un avion :

1. Dans la ligne « Rechercher », saisissez le numéro de vol. Par exemple, WRC7812, BTT 9815, UDN004.
2. Après un moment, une fenêtre apparaîtra montrant informations détailléesà propos de l'avion. Sélectionnez la fonction Aller au vol ( élément graphique sous la forme d'un avion).
3. Les informations sur le lieu de départ et d'arrivée, l'heure, la distance et le nom de l'aéroport apparaîtront dans le menu vertical. La distance parcourue est également mise en évidence.

Grâce à cet algorithme, vous pouvez rechercher l'avion souhaité, connaître les détails et surveiller le vol. Grâce au service Web unique flytradar24, il vous sera plus facile de planifier des voyages et de prendre des décisions.