કાખોવસ્કાયા લાઇન એ મોસ્કો મેટ્રોની સૌથી ટૂંકી અને એકમાત્ર તાર રેખા છે. મોસ્કો મેટ્રો નકશા પર, આ રેખા પીરોજ રંગ અને 11 નંબર દ્વારા દર્શાવવામાં આવી છે. કાખોવસ્કાયા રેખા દક્ષિણ અને દક્ષિણ-પશ્ચિમના પ્રદેશોમાંથી પસાર થાય છે. વહીવટી જિલ્લાઓમોસ્કો. તેમાં માત્ર ત્રણ સ્ટેશનો છે. કુલ લંબાઈલાઇન 3.3 કિમી છે; સરેરાશ મુસાફરી સમય 5 મિનિટ છે.
શરૂઆતમાં, કાખોવસ્કાયા લાઇનનો ભાગ હતો Zamoskvoretskaya રેખા, આ ટૂંકા સેગમેન્ટ સાથેની હિલચાલ બંધ થઈ ગઈ હતી. ત્રણેય સ્ટેશનો 1969 માં ખોલવામાં આવ્યા હતા, તેઓ પ્રમાણભૂત ડિઝાઇન અનુસાર બનાવવામાં આવ્યા હતા - કૉલમ સ્ટેશનોછીછરા, કહેવાતા "સેન્ટીપીડ્સ". પછી, ઝામોસ્કવોરેત્સ્કાયા લાઇન પર ભારે ભારને લીધે, 1995 માં તેઓએ આ વિભાગને અલગ મેટ્રો લાઇનમાં અલગ કરવાનું નક્કી કર્યું.
આજકાલ, મોસ્કો મેટ્રોની કાખોવસ્કાયા લાઇન ઝામોસ્કવોરેત્સ્કાયા અને સેરપુખોવસ્કો-તિમિરિયાઝેવસ્કાયા રેખાઓની દક્ષિણ ત્રિજ્યાને જોડે છે. ભવિષ્યમાં, કખોવસ્કાયા લાઇનને ત્રીજા ઇન્ટરચેન્જ સર્કિટમાં શામેલ કરવાનું શક્ય છે.
કાખોવસ્કાયા લાઇનના સ્ટેશનો
- કાશીરસ્કાયા
- વર્ષાવસ્કાયા
- કાખોવસ્કાયા
કાશીરસ્કાયા સ્ટેશન એ મોસ્કો મેટ્રોની ઝામોસ્કવોરેત્સ્કાયા અને કાખોવસ્કાયા લાઇન વચ્ચેનું ક્રોસ-પ્લેટફોર્મ ઇન્ટરચેન્જ હબ છે. સ્ટેશન મોસ્કવોરેચી-સબુરોવો અને નાગાટિનો-સાડોવનીકી યુઝ્ની જિલ્લાઓના પ્રદેશ પર સ્થિત છે. વહીવટી જિલ્લોમોસ્કો શહેર. આ 7 મીટરની ઊંડાઈએ બનેલું છીછરું મલ્ટિ-સ્પાન કૉલમ સ્ટેશન છે.
ઝામોસ્કવોરેત્સ્કાયા લાઇનનું કાશીરસ્કાયા સ્ટેશન કોલોમેન્સકાયા અને કાન્તેમિરોવસ્કાયા વચ્ચે આવેલું છે, અને કાખોવસ્કાયા લાઇન માટે તે વર્શાવસ્કાયા સ્ટેશનની સામે છે અને અંતિમ સ્ટેશન છે. આમ, કાશીરસ્કાયા સ્ટેશનમાં બે હોલ છે: પૂર્વીય અને પશ્ચિમી.
આ સ્ટેશન 11 ઓગસ્ટ, 1969ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું. પરથી નામ લેવામાં આવ્યું છે કાશીરસ્કો હાઇવે, સપાટી સાથે પસાર થાય છે. બંને સ્ટેશન હોલ ત્રણ ગાળાના સ્તંભાકાર છે, જેમાં 4 મીટરની પિચ સાથે 38 ચોરસ સ્તંભોની બે પંક્તિઓ છે. હોલને મુસાફરીની દિવાલ દ્વારા અલગ કરવામાં આવે છે. પૂર્વીય હોલમાં સ્તંભોનો સામનો માર્બલથી કરવામાં આવ્યો છે રાખોડી, ફ્લોરને ગ્રે ગ્રેનાઈટ સ્લેબથી ટાઇલ કરવામાં આવે છે, અને ટ્રેકની દિવાલો "કંટ્રી લાઇફ" થીમ પર સુશોભિત ઇન્સર્ટ્સ સાથે વાદળી સિરામિક ટાઇલ્સથી લાઇન કરેલી છે. પશ્ચિમી હોલમાં, સ્તંભો ભૂરા આરસ સાથે રેખાંકિત છે, તેથી મુસાફરો કેટલીકવાર તેને "લાલ કાશીરસ્કાયા" કહે છે.
વર્ષાવસ્કાયા સ્ટેશન મોસ્કોના દક્ષિણ-પૂર્વ વહીવટી જિલ્લાના પર્વતીય પ્રદેશમાં સ્થિત છે. આ પ્રમાણભૂત ડિઝાઇન અનુસાર 9 મીટરની ઊંડાઈએ બાંધવામાં આવેલ છીછરા ત્રણ-સ્પાન કૉલમ સ્ટેશન છે.
આ સ્ટેશન 11 ઓગસ્ટ, 1969ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું. હાલમાં, વર્ષાવસ્કાયા કાખોવસ્કાયા લાઇનની ટ્રેનો તેમજ ડેપો તરફ જતી ઝામોસ્કવોરેત્સ્કાયા લાઇનની ટ્રેનોને સેવા આપે છે. સ્ટેશનનું નામ વોર્સો હાઇવે પરથી પડ્યું, જે સપાટી પર ચાલે છે.
ટ્રેકની દિવાલો વાદળી-ગ્રે સિરામિક ટાઇલ્સથી લાઇન કરેલી છે અને વૉર્સોના સ્થળોને દર્શાવતી બનાવટી ઇન્સર્ટ્સથી શણગારેલી છે. સ્ટેશનના સ્તંભો ગ્રે-પીળા માર્બલથી ઢંકાયેલા છે. લેમ્પ પાંસળીવાળી ટોચમર્યાદાના રિસેસમાં નિશ્ચિત છે.
સ્ટેશનમાં બે વેસ્ટિબ્યુલ્સ છે. પશ્ચિમી લોબી ચોંગાર્સ્કી બુલવર્ડ તરફ દોરી જાય છે, અને પૂર્વીય લોબી તરફ દોરી જાય છે વોર્સો હાઇવે, ઘરની અંદર શોપિંગ સેન્ટર, કાશિર્સ્કી પેસેજમાં અને પ્લેટફોર્મ પર રેલ્વે સ્ટેશનકોલોમેન્સકોયે.
કાખોવસ્કાયા સ્ટેશન મોસ્કોના દક્ષિણ-પશ્ચિમ વહીવટી જિલ્લાના ઝ્યુઝિનો જિલ્લામાં આવેલું છે. આ એક સ્તંભ-માઉન્ટેડ, છીછરું, ત્રણ-સ્પાન સ્ટેશન છે, જે 8 મીટરની ઊંડાઈએ પ્રમાણભૂત ડિઝાઇન અનુસાર બાંધવામાં આવ્યું છે. કાખોવસ્કાયા સ્ટેશનથી તમે સેરપુખોવસ્કો-તિમિર્યાઝેવસ્કાયા લાઇનના સેવાસ્તોપોલસ્કાયા સ્ટેશન પર જઈ શકો છો.
સ્ટેશન 11 ઓગસ્ટ, 1969 ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું, સ્ટેશનનું નામ કાખોવસ્કાયા સ્ટ્રીટ પછી પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું, જે સપાટી પર સ્થિત છે જ્યાં સ્ટેશનથી પશ્ચિમી બહાર નીકળે છે.
આ સ્ટેશનની ડિઝાઇનમાં બિન-માનક સુશોભન તત્વ એ કૉલમનો આકાર છે - માં ક્રોસ વિભાગતેઓ નિયમિત અષ્ટકોણનો આકાર ધરાવે છે. સ્તંભો ભૂરા માર્બલથી ઢંકાયેલા છે. ટ્રેકની દિવાલો એક સાંકડી કિરમજી આધાર સાથે સફેદ સિરામિક ટાઇલ્સ સાથે પાકા છે. થીમ પર કાસ્ટ ઇન્સર્ટ્સ સાથે દિવાલોને શણગારે છે સિવિલ વોર. ફ્લોર ગ્રે ગ્રેનાઈટ અને બ્લેક લેબ્રાડોરાઈટના સ્લેબથી મોકળો છે.
સેવાસ્તોપોલસ્કાયા સ્ટેશન પર સ્થાનાંતરણ હોલની મધ્યમાં સ્થિત છે (એક સીડી ઉતરવા માટે કામ કરે છે, બીજી મુસાફરોની ચડતી માટે). "સેવાસ્તોપોલસ્કાયા" બરાબર "કાખોવસ્કાયા" હેઠળ સ્થિત છે, ફક્ત કાટખૂણે દિશામાં.
હોલની કિનારીઓ સાથે ભૂગર્ભ લોબી માટે સીડીઓ છે જે ભૂગર્ભ માર્ગોમાં ખુલે છે. કુલ મળીને, કાખોવસ્કાયા સ્ટેશનમાં 8 એક્ઝિટ અને 4 પેવેલિયન છે.
6 (કાખોવસ્કાયા લાઇન માટે), 8 (ઝામોસ્કવોરેત્સ્કાયા-કાખોવસ્કાયા ટ્રેન દ્વારા)
મોડ્યુલમાં લુઆ ભૂલ: લાઇન 170 પર વિકિડેટા: ઇન્ડેક્સ ફીલ્ડ "વિકિબેઝ" (એક શૂન્ય મૂલ્ય) કરવાનો પ્રયાસ કરો.
મોડ્યુલમાં લુઆ ભૂલ: લાઇન 170 પર વિકિડેટા: ઇન્ડેક્સ ફીલ્ડ "વિકિબેઝ" (એક શૂન્ય મૂલ્ય) કરવાનો પ્રયાસ કરો.
| TPK સાથે મર્જર | ||||||
| વાટાઘાટો કરી શકાય તેવી મડાગાંઠ | ||||||
| કોલોમેન્સકાયા માટે બહાર નીકળો | ||||||
| કાશીરસ્કાયા | ||||||
| કાશીરસ્કાયા માટે બહાર નીકળો | ||||||
| વર્ષાવસ્કાયા | ||||||
| PM-7 "Zamoskvoretskoe" | ||||||
| કાખોવસ્કાયા | ||||||
| વાટાઘાટ કરી શકાય તેવા મૃત અંત | ||||||
| TPK સાથે મર્જર | ||||||
કાખોવસ્કાયા રેખા- મોસ્કો મેટ્રોની અગિયારમી, ટૂંકી અને એકમાત્ર તાર રેખા. મોસ્કોના દક્ષિણમાં, શહેરના દક્ષિણ અને દક્ષિણપશ્ચિમ વહીવટી જિલ્લાઓના પ્રદેશ પર સ્થિત છે. આકૃતિઓમાં તે પીરોજ રંગ અને નંબર 011A દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે કાખોવસ્કાયા રેખા(એક વર્ષ સુધી - 11, હાલમાં આ નંબર ત્રીજી ટ્રાન્સફર સર્કિટ સૂચવે છે).
લાઇનમાં 3 સ્ટેશનનો સમાવેશ થાય છે, લાઇનની લંબાઈ 3.3 કિમી છે. સમગ્ર લાઇનમાં સરેરાશ મુસાફરીનો સમય 5 મિનિટ છે. ટર્મિનલ સ્ટેશનો પર આગમન માટે સરેરાશ રાહ જોવાનો સમય 4 મિનિટ છે. પ્રસ્થાન પહેલાં અંતિમ સ્ટેશનો પર પ્રતીક્ષા 2 મિનિટ છે. સરેરાશ ઝડપરોલિંગ સ્ટોક મૂવમેન્ટ - 39 કિમી/કલાક.
ડેપો અને રોલિંગ સ્ટોક
લાઇનમાં સેવા આપતા ડેપો
ટ્રેનોમાં કારની સંખ્યા
લાઇન પર સતત ઉપયોગમાં લેવાતી કારના પ્રકાર
નામવાળી ટ્રેનો
એક નોંધાયેલ ટ્રેન લાઇન પર ચાલે છે "મોસ્કો વાંચન", સર્કલ લાઇનથી ઝામોસ્કવોરેત્સ્કોય ડેપોમાં વર્ષમાં સ્થાનાંતરિત. પ્રમોશનના હોદ્દા સાથે શિલાલેખમાં ટ્રેનની બહાર નિયમિત ટ્રેનોથી અલગ છે બહારવાહન ટ્રેન કારની અંદર સાહિત્યિક પાત્રોની છબીઓ, લાક્ષણિક દ્રશ્યોના પુનરુત્પાદન અને તેના અવતરણો છે. પ્રખ્યાત કાર્યોબાળકો અને પુખ્ત વયના લોકો માટે રશિયન અને વિશ્વ સાહિત્ય.
સિગ્નલિંગ અને સંચાર સાધનો
સિગ્નલિંગનું મુખ્ય માધ્યમ એ હિચહાઇકિંગ અને રક્ષણાત્મક વિભાગો સાથેનું બે-અંકનું સ્વચાલિત અવરોધ છે, જે ALS-ARS દ્વારા પૂરક છે અને "એક પીળો પ્રકાશ", "એક પીળો અને એક લીલો પ્રકાશ" સિગ્નલો છે. ફ્લોર સાધનો ALS-ARS - MARS 1/5.
રેડિયો કોમ્યુનિકેશન ચેનલ બીજી છે.
ટ્રાન્સપ્લાન્ટ
| લાઇન પર સ્થાનાંતરિત કરો | સ્ટેશનથી | સ્ટેશન સુધી |
|---|---|---|
| 02 Zamoskvoretskaya રેખાઝામોસ્કવોરેત્સ્કાયા | કાશીરસ્કાયા | કાશીરસ્કાયા |
| 09 સેરપુખોવસ્કો-તિમિર્યાઝેવસ્કાયા રેખાસેરપુખોવસ્કો-તિમિર્યાઝેવસ્કાયા | કાખોવસ્કાયા | સેવાસ્તોપોલ |
સંભાવનાઓ
દ્વારા સામાન્ય યોજના 1971 માં, મોસ્કો મેટ્રોની બિગ રિંગના નિર્માણની કલ્પના કરવામાં આવી હતી, જેમાં ઝામોસ્કવોરેસ્કાયા લાઇન "કાશિરસ્કાયા" - "કાખોવસ્કાયા" (એટલે કે સમગ્ર વર્તમાન કાખોવસ્કાયા લાઇન) અને સોકોલ્નીચેસ્કાયા લાઇનનો વિભાગ શામેલ હોવાનું માનવામાં આવતું હતું. ચેર્કિઝોવસ્કાયા" - "ઉલિત્સા પોડબેલસ્કોગો" જે તે સમયે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી " 2011 માં, પ્રોજેક્ટ્સને મર્જ કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો મોટી વીંટીઅને થર્ડ ટ્રાન્સફર સર્કિટ. કાખોવસ્કાયા લાઇન માટે નવો પ્રોજેક્ટનોંધપાત્ર ફેરફારો કર્યા નથી - તે સંશોધિત બીજી રીંગમાં સંપૂર્ણ રીતે સમાવવાનું પણ આયોજન છે, યોજના મુજબ આ એક વર્ષ કરતાં પહેલાં થવું જોઈએ નહીં, અને વર્ષમાં જોડાણમાં ઘણા મહિનાઓ સુધી આખી લાઇન બંધ કરવાની યોજના છે. નવા તકનીકી સાધનોના જોડાણ સાથે.
25 મે, 2005ના રોજ પાવર ગ્રીડની નિષ્ફળતા
લેખ "કાખોવસ્કાયા લાઇન" વિશે સમીક્ષા લખો
નોંધો
લિંક્સ
- વોરોનોવ એ.(રશિયન). કોમર્સન્ટ-અખબાર (28.10.2011). 18 નવેમ્બર, 2011 ના રોજ સુધારો. .
આ લેખને સુધારવા માટે તે ઇચ્છનીય છે:
|
|
કાખોવસ્કાયા લાઇનને દર્શાવતા અવતરણ
"સારું, ઠીક છે," હું સંમત થયો, "જ્યારે હું અહીં છું, તે મારી સાથે હોઈ શકે છે.""તમે તેને તમારી સાથે લઈ જવાના નથી?" - સ્ટેલાને આશ્ચર્ય થયું.
અને પછી મને સમજાયું કે તેણી દેખીતી રીતે જ જાણતી નથી કે આપણે "અલગ" છીએ અને હવે આપણે એક જ દુનિયામાં રહીશું નહીં. સંભવત,, દાદીએ, તેના માટે દિલગીર થવા માટે, છોકરીને આખું સત્ય કહ્યું નહીં, અને તેણીએ નિષ્ઠાપૂર્વક વિચાર્યું કે આ તે જ વિશ્વ છે જેમાં તેણી હતી. પહેલા રહેતા હતા, ફરક એટલો જ છે કે હવે તે પોતાની દુનિયા બનાવી શકતી હતી...
હું ખાતરીપૂર્વક જાણતો હતો કે હું તે બનવા માંગતો નથી જેણે આ નાનકડી વિશ્વાસપાત્ર છોકરીને કહ્યું કે તેનું જીવન આજે ખરેખર કેવું છે. તેણી આ "તેણી" વિચિત્ર વાસ્તવિકતામાં સંતુષ્ટ અને ખુશ હતી, અને મેં માનસિક રીતે મારી જાતને શપથ લીધા કે કોઈ પણ સંજોગોમાં હું ક્યારેય તેનો નાશ કરીશ નહીં. પરી વિશ્વ. હું સમજી શક્યો નહીં કે મારી દાદીએ તેના આખા કુટુંબના અચાનક ગાયબ થવા વિશે અને સામાન્ય રીતે, તે હવે જેમાં જીવી રહી હતી તે બધું કેવી રીતે સમજાવ્યું? ..
“તમે જુઓ,” મેં સહેજ ખચકાટ સાથે, હસતાં કહ્યું, “હું જ્યાં રહું છું ત્યાં ડ્રેગન બહુ લોકપ્રિય નથી...
- તેથી કોઈ તેને જોશે નહીં! - નાની છોકરીએ ખુશખુશાલ ચીસ પાડી.
મારા ખભા પરથી એક વજન હમણા જ હટી ગયું હતું!.. મને જૂઠું બોલવું કે બહાર નીકળવાનો પ્રયાસ નફરત હતો, અને ખાસ કરીને સ્ટેલા જેવી શુદ્ધ નાનકડી વ્યક્તિની સામે. તે બહાર આવ્યું કે તેણી બધું બરાબર સમજી ગઈ અને કોઈક રીતે સર્જનના આનંદ અને તેના કુટુંબને ગુમાવવાના ઉદાસીને જોડવામાં સફળ રહી.
- અને આખરે મને અહીં એક મિત્ર મળ્યો! - નાની છોકરીએ વિજયી જાહેર કર્યું.
- ઓહ, સારું?.. શું તમે મને તેની સાથે ક્યારેય પરિચય કરાવશો? - મને આશ્ચર્ય થયું.
તેણીએ તેના રુંવાટીવાળું લાલ માથું રમૂજી રીતે હલાવ્યું અને સ્લીલીલી squinted.
- શું તમને તે હમણાં જોઈએ છે? - મને લાગ્યું કે તે શાબ્દિક રૂપે સ્થાને "ફિજેટિંગ" છે, તેણીની અધીરાઈને વધુ સમય સુધી સમાવવામાં અસમર્થ છે.
- શું તમને ખાતરી છે કે તે આવવા માંગશે? - હું સાવચેત હતો.
એટલા માટે નહીં કે હું કોઈનાથી ડરતો હતો અથવા શરમ અનુભવતો હતો, મને ખાસ મહત્ત્વના કારણ વિના લોકોને પરેશાન કરવાની આદત નહોતી, અને મને ખાતરી નહોતી કે અત્યારે આ કારણ ગંભીર છે... પરંતુ સ્ટેલા દેખીતી રીતે તેમાં હતી. મને સંપૂર્ણ ખાતરી છે, કારણ કે શાબ્દિક રીતે એક સેકન્ડ પછી એક માણસ અમારી બાજુમાં દેખાયો.
તે ખૂબ જ દુ: ખી નાઈટ હતો... હા, હા, બરાબર એક નાઈટ!.. અને મને ખૂબ જ આશ્ચર્ય થયું કે આ "બીજી" દુનિયામાં પણ, જ્યાં તે કોઈપણ ઊર્જા "કપડાં" પહેરી શકે છે, તે હજી પણ નહોતું કર્યું. તેના કડક નાઈટલી વેશ સાથે વિદાય લીધી, જેમાં તે હજુ પણ, દેખીતી રીતે, પોતાને ખૂબ જ સારી રીતે યાદ કરતો હતો... અને કેટલાક કારણોસર મેં વિચાર્યું કે તેની પાસે આ માટે કેટલાક ખૂબ ગંભીર કારણો હોવા જોઈએ, જો આટલા વર્ષો પછી પણ તેણે આ દેખાવ સાથે ભાગ લેવા માંગો છો.
સામાન્ય રીતે, જ્યારે લોકો મૃત્યુ પામે છે, તેમના મૃત્યુ પછી પ્રથમ વખત, તેમના સાર હંમેશા તેમના મૃત્યુની ક્ષણે જોતા હતા તે રીતે બરાબર દેખાય છે. શારીરિક મૃત્યુ. દેખીતી રીતે, અજ્ઞાતનો પ્રચંડ આઘાત અને જંગલી ભય આમાં કોઈ વધારાનો તાણ ઉમેરવા માટે પૂરતો મહાન છે. જ્યારે સમય પસાર થાય છે (સામાન્ય રીતે એક વર્ષ પછી), વૃદ્ધ અને વૃદ્ધ લોકોના સાર ધીમે ધીમે યુવાન દેખાવાનું શરૂ કરે છે અને તેઓ પહેલા જેવા જ બની જાય છે. શ્રેષ્ઠ વર્ષતેની યુવાની. ઠીક છે, અકાળે મૃત બાળકો અચાનક "વૃદ્ધ" થઈ જાય છે, જાણે કે તેમના અજીવ વર્ષો સાથે "પકડતા" હોય છે, અને તેમના સાર સાથે કંઈક અંશે સમાન બની જાય છે, જેમ કે તેઓ આ કમનસીબ લોકોના શરીરમાં પ્રવેશતા હતા જેઓ ખૂબ વહેલા મૃત્યુ પામ્યા હતા, અથવા અમુક પ્રકારના રોગ અકાળે મૃત બાળકો, માત્ર એટલો જ તફાવત છે કે તેમાંના કેટલાક વિકાસમાં થોડો "ઉમેરો" કરે છે, જો તેમના ટૂંકા વર્ષો દરમિયાન તેઓ ભૌતિક શરીરમાં રહેતા હોય તો તેઓ પૂરતા નસીબદાર હતા... અને પછીથી, દરેક સાર બદલાય છે, તેના આધારે તેણી "નવી" દુનિયામાં કેવી રીતે જીવવાનું ચાલુ રાખે છે તેના પર.
અને પૃથ્વીના માનસિક સ્તર પર રહેતા ઉચ્ચ માણસો, બીજા બધાથી વિપરીત, સક્ષમ પણ છે ઇચ્છા પર, એક "ચહેરો" અને "કપડાં" બનાવો, ત્યારથી, ખૂબ જ જીવ્યા લાંબા સમય સુધી(એક એન્ટિટીનો વિકાસ જેટલો ઊંચો છે, તેટલી ઓછી વાર તે ફરીથી અવતરે છે ભૌતિક શરીર) અને તે "અન્ય" વિશ્વમાં પૂરતા પ્રમાણમાં ટેવાયેલા બન્યા પછી, શરૂઆતમાં તેમને અજાણ્યા, તેઓ પોતે ઘણું બધું બનાવવા અને બનાવવા માટે સક્ષમ છે.
શા માટે નાની સ્ટેલાએ આ પુખ્ત અને કોઈક રીતે ગંભીર રીતે ઘાયલ વ્યક્તિને પસંદ કર્યો કારણ કે તેનો મિત્ર આજ સુધી મારા માટે સમાન છે. એક વણઉકેલાયેલ રહસ્ય. પરંતુ નાની છોકરી આવા "સંપાદન" થી સંપૂર્ણપણે સંતુષ્ટ અને ખુશ દેખાતી હોવાથી, હું ફક્ત આ નાનકડી, વિચક્ષણ જાદુગરીની અસ્પષ્ટ અંતર્જ્ઞાન પર સંપૂર્ણ વિશ્વાસ કરી શકું છું ...
તે બહાર આવ્યું તેમ, તેનું નામ હેરોલ્ડ હતું. છેલ્લી વારતે એક હજાર વર્ષ કરતાં વધુ પહેલાં તેના ભૌતિક પૃથ્વી પર જીવતો હતો અને દેખીતી રીતે તે ખૂબ જ ઉચ્ચ સાર ધરાવે છે, પરંતુ મને મારા હૃદયમાં લાગ્યું કે આ, છેલ્લા, અવતારમાં તેમના જીવનના સમયગાળાની યાદો તેમના માટે કંઈક ખૂબ જ પીડાદાયક હતી, કારણ કે ત્યાંથી જ હેરોલ્ડે આ ઊંડી અને શોકભરી ઉદાસી લીધી જે આટલા વર્ષોથી તેની સાથે છે...
- અહીં! તે ખૂબ જ સરસ છે અને તમે પણ તેની સાથે મિત્રતા કરશો! - સ્ટેલાએ એ હકીકત પર ધ્યાન ન આપતાં ખુશીથી કહ્યું નવો મિત્રઅહીં પણ છે અને અમને સંપૂર્ણ રીતે સાંભળે છે.
કદાચ તેણીને લાગતું ન હતું કે તેની હાજરીમાં તેના વિશે વાત કરવી ખૂબ જ યોગ્ય નથી... તેણી ફક્ત ખૂબ જ ખુશ હતી કે તેણીને આખરે એક મિત્ર મળ્યો, અને આ ખુશી સાથે તેણીએ ખુલ્લેઆમ અને મારી સાથે આનંદથી શેર કર્યું.
તેણી સંપૂર્ણપણે અવિશ્વસનીય હતી ખુશ બાળક! જેમ આપણે કહ્યું - "સ્વભાવે ખુશ." ન તો સ્ટેલા પહેલા, ન તો તેના પછી, હું ક્યારેય કોઈને આ "સની", મીઠી છોકરી જેવી થોડી પણ મળી નથી. એવું લાગતું હતું કે કોઈ મુશ્કેલી, કોઈ કમનસીબી તેણીના આ અસાધારણ "સુખી રુટ"માંથી તેને પછાડી શકશે નહીં... અને એટલા માટે નહીં કે તે સમજી શકતી ન હતી અથવા માનવ પીડા અથવા કમનસીબી અનુભવતી ન હતી - તેનાથી વિપરીત, મને ખાતરી હતી કે તેણી તે બીજા બધા કરતા વધુ ઊંડા અનુભવ્યું. તે માત્ર એટલું જ છે કે તેણી, જેમ તે હતી, આનંદ અને પ્રકાશના કોષોમાંથી બનાવવામાં આવી હતી, અને કેટલાક વિચિત્ર, ખૂબ જ "સકારાત્મક" રક્ષણ દ્વારા સુરક્ષિત હતી, જેણે તેના નાના અને ખૂબ જ દયાળુ હૃદયના ઊંડાણમાં દુઃખ અથવા ઉદાસીને પ્રવેશવાની મંજૂરી આપી ન હતી. ક્રમમાં તેને નાશ કરવા માટે જેથી આપણે બધા રોજિંદા હિમપ્રપાત પરિચિત છે નકારાત્મક લાગણીઓઅને પીડાથી ઘાયલ લાગણીઓ.... સ્ટેલા પોતે સુખી હતી અને ઉદારતાથી, સૂર્યની જેમ, આસપાસના દરેકને તે આપ્યું.
સૌથી સાથે સૌથી નાની રેખા મહાન સંભાવનાઓ. મોસ્કો મેટ્રોની કાખોવસ્કાયા લાઇન. 3 સ્ટેશન, 3.3 કિલોમીટર. અધિકૃત રીતે પીરોજ, આકૃતિઓ અને હોદ્દાઓ અનુસાર તે ઘાટો પીરોજ અથવા વાદળી-લીલો હોવાની શક્યતા વધારે છે.
1969 માં, સમગ્ર લાઇન ઝમોસ્કવોરેત્સ્કાયાના ભાગ રૂપે ખોલવામાં આવી. તે 1995માં સ્વતંત્ર થયું હતું. પરંતુ આજે તેનું મૂલ્ય ઘણું છે, જે તેના પ્રત્યેના વલણ વિશે કહી શકાય નહીં. બધા મુસાફરો કે જેઓ તેનો ઉપયોગ કરતા નથી તેઓ કાખોવસ્કાયાને સૌથી બિનજરૂરી અને સૌથી નજીવા માને છે. જો તેઓ જાણતા હોત કે તેઓ કેટલા ખોટા હતા!
કાશીરસ્કાયા
કાશિરસ્કાયા સ્ટેશન એ મોસ્કો મેટ્રોના કેટલાક ક્રોસ-પ્લેટફોર્મ સ્ટેશનોમાંથી એક છે. તમામ 4 ટ્રેકનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ શરૂ થયાના ઘણા સમય પહેલા સ્ટેશન આ રીતે બનાવવામાં આવ્યું હતું. એક ઓરડો ગ્રે ટોનમાં શણગારવામાં આવ્યો છે, બીજો લાલ રંગમાં. 
સ્ટેશને માનક સ્ટેશનોના નિર્માણમાં પ્રમાણભૂત સામગ્રીનો ઉપયોગ કર્યો - કૉલમ પર માર્બલ, ફ્લોર પર ગ્રેનાઈટ, દિવાલો પર સિરામિક ટાઇલ્સ. હવે નામોમાંથી છે અજ્ઞાત હેતુસ્ટીકર સાથે ડુપ્લિકેટ. 
ટ્રાન્સફર હબ તરીકે કાશિરસ્કાયા એકમાત્ર એવું છે કે જે 2 પ્લેટફોર્મ વચ્ચે 3 સ્થાનાંતરણ ધરાવે છે: હોલની મધ્યમાં અને બંને લોબી દ્વારા. 
પ્રથમ 15 વર્ષ દરમિયાન, ઝામોસ્કવોરેત્સ્કાયા લાઇન પરના રેચનોય વોકઝાલ સ્ટેશનથી તમામ ટ્રેનો કાખોવસ્કાયા સ્ટેશન પર જતી હતી. બીજા 11 વર્ષ સુધી કાંટો ચળવળ કરવામાં આવી. લાઇનને સ્વતંત્ર બનાવવી એ એક આવશ્યક માપ બની ગયું - ઝામોસ્કવોરેત્સ્કાયા લાઇનની મુખ્ય દિશા સાથે પેસેન્જર ટ્રાફિક સક્રિયપણે વધી રહ્યો હતો. 
આજે, ઝામોસ્કવોરેત્સ્કાયા લાઇનની કેટલીક ટ્રેનો, જ્યારે ડેપોમાં મુસાફરી કરે છે, ત્યારે રેચનોય વોકઝાલ-વર્ષાવસ્કાયા માર્ગ પર મુસાફરોને લઈ જાય છે. 
સ્ટેશનની ડિઝાઇનમાં ટ્રેકની દિવાલો પર અનેક ઇન્સર્ટ્સનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં છે સામાન્ય નામ"દેશનું જીવન". 
અંગત રીતે, મને શંકા છે કે લોકો તેમને વારંવાર જુએ છે. તેઓ ખૂબ અવિશ્વસનીય છે. 
આજે કાખોવસ્કાયા લાઇનમાં સૌથી લાંબી ટ્રેન અંતરાલ છે. તમે ફક્ત કાલિનિનસ્કાયા લાઇનના એક અલગ વિભાગ અને મેઝડુનારોડનાયા સ્ટેશન સુધી ફિલ્યોવસ્કાયા લાઇનની શાખા પર જ ટ્રેનની વધુ રાહ જોઈ શકો છો. પાથ વિકાસસ્ટેશન વગર પરવાનગી આપે છે બિનજરૂરી સમસ્યાઓકાર્યક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરો દક્ષિણ વિભાગ Zamoskvoretskaya રેખા, જે Avtozavodskaya અને Kolomenskaya સ્ટેશનો વચ્ચેની ટનલમાં અકસ્માતના લિક્વિડેશન દરમિયાન દર્શાવવામાં આવી હતી. 
વર્ષાવસ્કાયા
કાખોવસ્કાયા લાઇનનું બીજું સ્ટેશન. Zamoskvoretskoye ડેપો તરફ જતી ટ્રેનો માટેનું ટર્મિનસ. 
સ્ટેશનને પેવેલેત્સ્કી દિશામાં કોલોમેન્સકોયે રેલ્વે સ્ટેશનના પેસેન્જર પ્લેટફોર્મની ઍક્સેસ છે, જે તેને આગળની મુસાફરી કરતા પ્રાદેશિક મુસાફરો માટે ખૂબ જ આકર્ષક બનાવે છે. દક્ષિણ પ્રદેશોમેટ્રો દ્વારા મોસ્કો. 
ટ્રેકની દિવાલો વોર્સોની બનાવટી છબીઓથી શણગારેલી છે. 
કાખોવસ્કાયા
જે સ્ટેશને લાઇનને તેનું નામ આપ્યું હતું. 1969 થી, લાઇન પરની છેલ્લી લાઇન. 
સ્ટેશનની ડિઝાઇનમાં ન્યૂનતમ તફાવતો છે. સ્તંભો ષટ્કોણ છે, અને દિવાલો પર ગૃહ યુદ્ધની થીમ પર દાખલ છે. 
ઉલ્લેખનીય છે કે આજે લાઇન પરના રોલિંગ સ્ટોકમાં આંશિક રીતે ટ્રેનોનો સમાવેશ થાય છે જે તેમના વિકાસ દરમિયાન અન્ય લાઇનમાંથી ટ્રાન્સફર કરવામાં આવે છે. યૌઝા ટ્રેનો લ્યુબલિન્સ્કાયા લાઇનથી સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી, અને બ્રાન્ડેડ રીડિંગ મોસ્કો ટ્રેન અગાઉ સર્કલ લાઇન પર દોડતી હતી. 
કાખોવસ્કાયા સ્ટેશન પર સેરપુખોવસ્કો-તિમિર્યાઝેવસ્કાયા લાઇનના સેવાસ્તોપોલસ્કાયા સ્ટેશન પર સંક્રમણ છે. તે એટલું નાનું છે કે જ્યારે બે ટ્રેન આવે ત્યારે તે ભાગ્યે જ સામનો કરી શકે છે. અહીંના મોટા ભાગના લોકો એ જોતા નથી કે કઈ બાજુ ઉતાર છે અને કયો રસ્તો ચઢાવ છે. આ લોકોના ટોળા તરફ દોરી જાય છે, ઘણી બધી શપથ લે છે અને ડિઝાઇનરો ખરાબ શબ્દો બોલાવે છે. 
આ બધા સાથે, કાખોવસ્કાયા રેખા, પછી ભલે તે તેના જીવનને ચાલુ રાખે તે કોઈપણ સંસ્કરણમાં, રિંગ અથવા તાર રેખાનો ભાગ બની જશે. ટ્રેનના અંતરાલમાં ઘટાડો થશે, ટ્રેનો લાંબી થશે, સ્ટેશનોની સંખ્યા 30 કે 40 સુધી પહોંચી શકે છે. આ લાઇન છે સારો સૂચકરિંગથી થોડા અંતરે નવા સ્ટેશનોની જરૂરિયાત.
તમારા ધ્યાન બદલ આભાર! જોડાયેલા રહો!
