મશરૂમમાં રસ્તાનું સમારકામ ક્યારે પૂર્ણ થશે? સુખદ અંત: દિમિટ્રોવસ્કાય શોસે પરની સાઇટ પુનઃનિર્માણ પછી ખોલવામાં આવી હતી

આ વર્ષે મોસ્કો અને મોસ્કો પ્રદેશમાં મોટી સંખ્યામાં નવા ઇન્ટરચેન્જ, ઓવરપાસ અને રસ્તાઓ ખુલશે. પ્લોટો પૂર્ણ થઈ રહ્યા છે ઉત્તરપૂર્વીય તાર, Dmitrovskoe હાઇવે પર ઇન્ટરચેન્જ, Dubna માં મોટો પુલ. તે જ સમયે, રસ્તાના કામદારો યારોસ્લાવસ્કોયે, દિમિત્રોવસ્કોયે, રુબલવો-યુસ્પેન્સકોયે હાઇવે પર અને લ્યુબર્ટ્સીમાં નવું બાંધકામ શરૂ કરવાની તૈયારી કરી રહ્યા છે: આ સ્થળોએ, ડ્રાઇવરોએ અવરોધ અને ભીડ માટે તૈયારી કરવાની જરૂર છે. તેની સમાંતર, ઘણા રસ્તાઓ અને શેરીઓમાં આયોજિત ડામર બદલવાનું શરૂ થાય છે. વિગતો કોમર્સન્ટ લેખમાં છે.

મોસ્કો પ્રદેશમાં અપેક્ષિત માર્ગ સુવિધાઓ

મોસ્કો પ્રદેશ:

મોસ્કો પ્રદેશના રસ્તાઓ:

• મોસ્કો પ્રદેશના સોલ્નેક્નોગોર્સ્ક જિલ્લામાં હાઇવે M-10-લોઝકી-પોવારોવો-શુક્રવાર. સમાપ્તિ તારીખ: 2018 ના ત્રીજા ક્વાર્ટર.
• કુઓપરેટિવનાયા સ્ટ્રીટના આંતરછેદ પર અને હાઇવેના પ્રવેશદ્વાર "M-5 ઉરલ હાઇવેથી ઝુકોવ્સ્કી શહેર તરફનો અભિગમ" ઝુકોવ્સ્કી શહેરમાં. સમાપ્તિ તારીખ: 2018 ના ત્રીજા ક્વાર્ટર.
• Volokolamskoye અને Ilinskoye હાઇવેના આંતરછેદ પર ઇન્ટરચેન્જ. સમાપ્તિ તારીખ: પ્રથમ તબક્કો (ઇન્ટરચેન્જનું આંશિક ઉદઘાટન) - ડિસેમ્બર 2018.
• ડોમોડેડોવોમાં ગાગરીન સ્ટ્રીટ પરનો ઓવરપાસ (કાશિરસ્કોયે હાઇવે-કિસેલિખા હાઇવેના ભાગરૂપે). સમાપ્તિ તારીખ: 2018 ના ત્રીજા ક્વાર્ટર.
• ડુબ્નામાં વોલ્ગા ઉપર પુલ. સમાપ્તિ તારીખ: 2018 ના અંત.
• સ્ટારોશેરેટેવો હાઇવે (પુનઃનિર્માણ). સમાપ્તિ તારીખ: 2018 ના બીજા ક્વાર્ટર.

મોસ્કો પ્રદેશમાં મોસમી ડામર રિપ્લેસમેન્ટ શરૂ થાય છે

રોસાવટોડોર અને મોસ્કો પ્રદેશના પરિવહન મંત્રાલયે મોસ્કો પ્રદેશમાં ફેડરલ અને પ્રાદેશિક રસ્તાઓ પર કામ શરૂ કરવાની જાહેરાત કરી: ડામર અને નિશાનોની બદલી શરૂ થશે લગભગ 16 એપ્રિલથી.

જે પ્રાદેશિક રસ્તાઓનું સમારકામ કરવામાં આવશે તેમાં રૂટના વિભાગો છે: વોસ્ક્રેસેન્સ્ક-વિનોગ્રાડોવો, ઝારેસ્ક-બોગાટીશ્ચેવો, ડેડિનોવો-સેલ્નીકોવો, બેરીનિનો-વાયુકિનો, કાલિનોવો-કાલુગિનો, વગેરે. સંપૂર્ણ યાદી- મોસ્કો પ્રદેશના પરિવહન મંત્રાલયની વેબસાઇટ પર. કાર્ય પૂર્ણ સપ્ટેમ્બરમાં અપેક્ષિત.

મોસ્કોમાં, આયોજિત ડામર રિપ્લેસમેન્ટ 8 એપ્રિલથી શરૂ થયું. વિગતો - રાજ્ય બજેટરી સંસ્થાના પ્રથમ નાયબ વડામાં " હાઇવે» રાયસા ચિગ્લીકોવા.

નવી સુવિધાઓ, જેનું બાંધકામ 2018 માં મોસ્કો ક્ષેત્રમાં શરૂ થશે

મોસ્કો પ્રદેશ:

મોસ્કો પ્રદેશના રસ્તાઓ:

• લ્યુબર્ટ્સીમાં ઓક્ટ્યાબ્રસ્કી એવન્યુ અને ઝેનિન્સકી હાઇવેનું પુનર્નિર્માણ.
• Mytishchi માં મીરા સ્ટ્રીટની દિશામાં રેલ્વે પર ઓવરપાસ.
• શેરેમેટ્યેવસ્કાય હાઇવેથી લેનિન સ્ટ્રીટ (લોબ્ન્યા રેલ્વે સ્ટેશન) સુધી ચાર લેન સુધીના વિભાગમાં લોબનેન્સકોયે હાઇવેનું પુનઃનિર્માણ.
• ઝુકોવ્સ્કીમાં ટુપોલેવ સ્ટ્રીટનું પુનર્નિર્માણ.

મોસ્કો પ્રદેશના ફેડરલ રસ્તાઓ:

M5 ઉરલ હાઇવેના ભાગરૂપે ઓક્ટ્યાબ્રસ્કી ગામનો ભાવિ બાયપાસ

• 29 થી 35 કિમીના વિભાગમાં M-8 "ખોલમોગોરી" હાઇવેનું પુનર્નિર્માણ (કામ પહેલેથી જ શરૂ થઈ ગયું છે). M-8 અને Staroyaroslavskoe હાઇવે વચ્ચે ઇન્ટરચેન્જનું બાંધકામ.
• Oktyabrsky ગામને બાયપાસ કરીને M-5 ઉરલ રોડનું નિર્માણ.
• ઓડિન્ટસોવો શહેરના પ્રવેશદ્વાર પર રૂબલવો-યુસ્પેન્સકોય હાઇવેના પુનર્નિર્માણ માટેના પ્રોજેક્ટનો આગળનો તબક્કો.
• બાલાશિખાથી બહાર નીકળવા પર M-7 વોલ્ગા હાઇવેના 27મા કિમી પર ટ્રાન્સપોર્ટ ઇન્ટરચેન્જનું નિર્માણ (કામ પહેલેથી જ શરૂ થઈ ગયું છે).સેક્શનમાં રોડવેને 26 થી 30 કિલોમીટર સુધી છ લેન સુધી વિસ્તરણ કરવાની અને યુ-ટર્ન અને ડાબા-ટર્ન એક્ઝિટ ગોઠવવા માટે 26 અને 30 કિલોમીટરના બે સ્તરે ટર્નઅરાઉન્ડ લૂપ બનાવવાનું આયોજન છે.

M7 "વોલ્ગા" ના 27મા કિલોમીટર પર આયોજિત ટર્નઅરાઉન્ડ લૂપ

ફોટો: ફેડરલ પબ્લિક ઇન્સ્ટિટ્યુશન "અપર્ડોર મોસ્કો-નિઝની નોવગોરોડ"

માહિતીના સ્ત્રોતો: મોસ્કો ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ કન્સ્ટ્રકશન, મોસ્કો પ્રદેશના પરિવહન અને રોડ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રાલય, ફેડરલ રોડ એજન્સીના FKU "Tsentravtomagistral" અને FKU "Uprdor મોસ્કો-નિઝની નોવગોરોડ".

રાજધાનીના ઉત્તરમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ હાઇવે પૈકીના એકનું હાલમાં મોટા પાયે પુનઃનિર્માણ ચાલી રહ્યું છે. દિમિત્રોવસ્કાય હાઇવેને ઘણા સમયથી મૂળભૂત આધુનિકીકરણની જરૂર છે. પરંતુ અનુસાર વિવિધ કારણોતે અનિશ્ચિત ભવિષ્ય માટે મુલતવી રાખવામાં આવ્યું હતું. અમે 2012 ની વસંતમાં જ તેના પર કામ કરવાનું શરૂ કર્યું.

ઇતિહાસમાંથી

તરફ જતો રસ્તો પ્રાચીન શહેરદિમિત્રોવા, ચૌદમી સદીમાં અહીં અસ્તિત્વમાં છે. તેણી પાસે માત્ર ઓગણીસમી સદીના મધ્યમાં પ્રાપ્ત થયેલી તમામ વિશેષતાઓ હતી સખત સપાટી. તેની સમગ્ર લંબાઈ સાથે ચોક્કસ પુનર્નિર્માણ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. Dmitrovskoye હાઇવે પહેલેથી જ ઉપનગરીય વિસ્તાર બનવાનું બંધ કરી દીધું છે સોવિયત સમયગાળોઇતિહાસ તે માત્ર એક શેરી તરીકે મોસ્કોનો ભાગ બનવાનું ન હતું, પણ એક ખૂબ જ રૂપમાં પણ ફેરવવાનું હતું નોંધપાત્ર ભાગશહેરી આજે તે ઉત્તર દિશામાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ ધોરીમાર્ગો પૈકી એક છે. પરંતુ ધીમે ધીમે તે જરૂરી સ્તરને પહોંચી વળવાનું બંધ કરી દીધું. ખાસ કરીને મોટા ટ્રાફિક જામતેઓ મોસ્કો નજીક આવતાંની સાથે અહીં રચના કરવાનું શરૂ કર્યું રીંગ રોડ. ફક્ત પુનર્નિર્માણ જ હાઇવે પરની પરિસ્થિતિને ધરમૂળથી સુધારી શકે છે. દિમિત્રોવસ્કી હાઇવે મોસ્કોનો એકમાત્ર હાઇવે નથી જે તેના સંસાધનના થાકની નજીક આવી રહ્યો છે. રાજધાનીમાં મોટાભાગના વિસ્તારોમાં સમાન સમસ્યાઓ અસ્તિત્વમાં છે. તેથી, તેના આધુનિકીકરણ માટે જરૂરી ભંડોળ ફક્ત 2012 ની શરૂઆતમાં જ મળી આવ્યું હતું.

મુખ્ય ઘટનાઓ

અસરકારક તકનીકી ઉકેલહાઇવેને ટ્રાફિક જામ અને ભીડમાંથી મુક્ત કરવાનો એક માર્ગ એ છે કે માર્ગની મહત્તમ લંબાઈ સાથે ટ્રાફિક લાઇટ-મુક્ત ટ્રાફિક ઝોન ગોઠવવો. શક્ય હોય ત્યાં. રસ્તાનું વિસ્તરણ અને ટ્રાફિક લેનમાં વધારો એ પણ એટલું જ મહત્વનું છે. મોસ્કોના ઉત્તરમાં હાલમાં ચાલી રહેલ પુનર્નિર્માણનો હેતુ આ છે. Dmitrovskoe હાઇવે પહેલાથી જ રીંગ રોડ સાથે આંતરછેદ પર બહુ-સ્તરીય પરિવહન ઇન્ટરચેન્જ ધરાવે છે. પરંતુ ઘણા વર્ષોના ઉપયોગના પરિણામે, તે હવે અનુરૂપ નથી આધુનિક જરૂરિયાતોથ્રુપુટ અને ટ્રાફિક સલામતી પર. ખાતે ડાબા-ટર્ન ઓવરપાસ બનાવવાનું કામ અહીં ચાલી રહ્યું છે આંતરિક બાજુ MKAD, જેના પર પ્રદેશમાંથી ટ્રાફિકનો પ્રવાહ નિર્દેશિત થાય છે. વધુમાં, શહેર તરફ સીધી દિશામાં એક ઓવરપાસ બનાવવામાં આવી રહ્યો છે, જે બે બાજુના માર્ગો સાથે બે-સ્તરીય આંતરછેદ પ્રદાન કરે છે. Dmitrovskoe હાઇવે પુનઃનિર્માણ પ્રોજેક્ટમાં Dolgoprudnenskoe હાઇવે સાથે આંતરછેદ પર બે-સ્તરના ઇન્ટરચેન્જના બાંધકામનો સમાવેશ થાય છે. આ આંતરછેદનો મુખ્ય માર્ગ પહેલેથી જ કાર્યરત કરવામાં આવ્યો છે.

દિમિત્રોવસ્કાય હાઇવેનું પુનર્નિર્માણ: સમાપ્તિ તારીખો

ઇજનેરી માળખાકીય સુવિધાઓના નિર્માણમાં સમયનું પરિબળ હંમેશા મહત્વનું છે. ખાસ કરીને જ્યારે તે રાજધાનીના ઉત્તરીય ભાગમાં મુખ્ય ધોરીમાર્ગોમાંથી એકની વાત આવે છે. પરંતુ પ્રોજેક્ટ પર કામનો સંપૂર્ણ અવકાશ નિર્ધારિત સમય પહેલા પૂર્ણ કરવાનો પ્રયાસ નિષ્ફળ ગયો. હાલમાં, હાઈવેનું આધુનિકીકરણ 2014 ના છેલ્લા ત્રિમાસિક ગાળામાં પૂર્ણ થશે તેવું માનવા માટે દરેક કારણ છે.

રાજધાની સત્તાવાળાઓ અંત સુધીમાં મોસ્કો રિંગ રોડથી શહેરની સરહદો (ગ્રિબકી ગામના વિસ્તારમાં) સુધીના દિમિત્રોવસ્કાય હાઇવેનું પુનર્નિર્માણ પૂર્ણ કરવાનું વચન આપે છે. આ વર્ષે. આ વિભાગના રસ્તાને પહોળો કરવામાં આવશે અને ટ્રાફિક લાઇટ હશે નહીં. ગયા સોમવારે, રાજધાનીના મેયર સેરગેઈ સોબ્યાનિને હાઇવેથી રિંગ હાઇવે તરફ ડાબા-ટર્ન એક્ઝિટ પર ટ્રાફિક ખોલ્યો હતો.

દિમિત્રોવકા એ શહેરના સૌથી સમસ્યારૂપ હાઇવે પૈકી એક છે. સેવર્ની ગામના વિકાસ પછી અહીં ભીડનું પ્રમાણ ઝડપથી વધી ગયું છે, જ્યાં હવે 25 હજાર લોકો રહે છે. ઉકેલવા માટે પરિવહન સમસ્યાઓમાર્ચ 2012 થી, રીંગરોડથી શહેરની સરહદો સુધીના વિસ્તારમાં આઉટબાઉન્ડ હાઇવેનું પુનઃનિર્માણ ચાલી રહ્યું છે. પ્રોજેક્ટ મુજબ, દિમિત્રોવકા અને મોસ્કો રિંગ રોડના આંતરછેદ પરના હાલના ઇન્ટરચેન્જનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવશે, અને સર્કલથી ગ્રીબકી ગામ સુધીના 8 કિમીના વિભાગમાં ત્રણ ઓવરપાસ અને રાહદારી ક્રોસિંગ દેખાશે.

મોસ્કો રિંગ રોડ અને દિમિટ્રોવસ્કાય હાઇવેના આંતરછેદની વાત કરીએ તો, અહીં ટ્રાફિકને રોક્યા વિના, સ્ટ્રક્ચર્સનું એક સંકુલ બનાવવામાં આવી રહ્યું છે. વાસ્તવમાં, મોસ્કો રિંગ રોડના 82મા કિ.મી. પર હાલનું "ક્લોવર" ઇન્ટરચેન્જ ફરીથી બનાવવામાં આવશે અને વાહનચાલકો માટે વધુ અનુકૂળ બનશે. પ્રોજેક્ટ મુજબ, હાલની ચાર "પાંખડીઓ"માંથી બેને તોડી પાડવામાં આવશે. તેઓ દિશાત્મક રેમ્પ દ્વારા બદલવામાં આવશે. ઉદાહરણ તરીકે, જેમ કે નવો 660-મીટર ઓવરપાસ, જે તમને પ્રદેશમાંથી જતી વખતે અલ્ટુફેવસ્કાય હાઇવેની દિશામાં મોસ્કો રિંગ રોડ પર જવાની મંજૂરી આપે છે. 16 જૂનથી, પ્રદેશમાંથી મોસ્કો રિંગ રોડની અંદરની બાજુએ પ્રવેશ ફક્ત આ ઓવરપાસ દ્વારા કરવામાં આવે છે. આમ, વાહનચાલકો માટે મોસ્કોમાં પ્રવેશવાનું નોંધપાત્ર રીતે સરળ બન્યું છે સવારના કલાકોટોચ તે જ દિવસે, પુનર્નિર્માણ પછી, એમકેએડી-પૂર્વ તરફ કેન્દ્રથી દિમિત્રોવકાથી જમણે-ટર્ન એક્ઝિટ કાર્યરત થઈ ગયું. કુલ લંબાઈબે વિભાગો - 1.5 કિમીથી વધુ.

"આજે અમે પુનર્નિર્માણનો પ્રથમ તબક્કો પૂર્ણ કર્યો છે, જે દરમિયાન 10 કિમીથી વધુ રસ્તાઓ બનાવવામાં આવશે," સેરગેઈ સોબ્યાનિને ટ્રાફિક ખોલતા પહેલા કહ્યું.

મોસ્કો રીંગ રોડ અને દિમિત્રોવકાના આંતરછેદ પર, આ વર્ષના અંત સુધીમાં એક ટનલ અને ઓવરપાસ રેલવે ટ્રેકરેલ્વેની સેવ્યોલોવ્સ્કી દિશા. વાય-આકારની ટનલમાંથી, મોટરચાલકો જો કેન્દ્રથી આગળ વધતા હોય, તો તે પ્રદેશ તરફ દિમિત્રોવકા અને લેનિનગ્રાડસ્કોય શોસેની દિશામાં કોલ્ટસેવાયા બંનેમાંથી બહાર નીકળી શકશે. જનરલ કોન્ટ્રાક્ટરના જણાવ્યા મુજબ સમયપત્રક મુજબ કામ ચાલી રહ્યું છે. રેલવે ટ્રેક પરનો ઓવરપાસ 95% પૂર્ણ થઈ ગયો છે, જે બાકી છે તે ડામર નાખવાનું છે. ટનલના નિર્માણમાં કેટલીક નાની મુશ્કેલીઓ છે, પરંતુ તે પૂર્ણ થવાની તારીખને અસર કરશે નહીં. મેયરે જણાવ્યું તેમ કમિશન કર્યા બાદ દિમિત્રોવસ્કાયા ઇન્ટરચેન્જરાજધાની ક્ષેત્રમાં તેના પ્રકારની સૌથી મોટી સુવિધા બનશે.

મોસ્કો રીંગ રોડથી શહેરની સરહદો સુધીના વિભાગ પર કામ ચાલુ છે. ત્રણ ઓવરપાસમાંથી, એક ગયા વર્ષે અત્યાર સુધીમાં શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો - ચેલોબિટેવસ્કાય અને ડોલ્ગોપ્રુડનેન્સકોય હાઇવે સાથે દિમિત્રોવકાના આંતરછેદ પર (મોટરો તેનો ઉપયોગ દિમિત્રોવકાને પ્રદેશમાં બહાર નીકળવા માટે કરે છે). બીજું - સેવર્ની ગામના ચોથા અને નવમા માઇક્રોડિસ્ટ્રિક્ટ્સમાંથી બહાર નીકળતી વખતે - જુલાઈમાં પૂર્ણ થશે. ત્રીજો ઓવરપાસ મોસ્કો અને પ્રદેશની સરહદ પર બનાવવામાં આવી રહ્યો છે, ગ્રિબકી ગામની નજીક, પોવેડનીકી તરફ વળો. આ સુવિધા મોટે ભાગે સોંપવામાં આવશે આવતા વર્ષે, કારણ કે વિકાસ ઝોનમાં ગેસ સ્ટેશન અને ખાનગી મકાનો શામેલ છે જેને દૂર કરવાની જરૂર છે. આ ઉપરાંત, ટ્રાફિક પોલીસ ચોકી પર એક ભૂગર્ભ રાહદારી ક્રોસિંગ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું છે, અને લિફ્ટવાળા વધુ બે જમીનથી ઢંકાયેલા માર્ગોનું બાંધકામ ચાલી રહ્યું છે.

જ્યાં રહેણાંક વિસ્તારો અને ખાનગી મકાનો હાઇવેને સંલગ્ન છે, ત્યાં છ-મીટર અવાજ અવરોધો સ્થાપિત કરવામાં આવશે. બાંધકામ હેઠળના ઓવરપાસના વિસ્તારમાં, રહેવાસીઓને ચાર-મીટર સ્ક્રીનો દ્વારા અવાજથી સુરક્ષિત કરવામાં આવશે. આ ઉપરાંત, મકાનો નં. 13, 17 થી 9 માં ઉત્તરીય રેખાહાઇવેની સામેની બાજુએ, બારીઓને સાઉન્ડ-પ્રૂફ ડબલ-ગ્લાઝ્ડ વિન્ડોથી બદલવામાં આવશે. પ્રોજેક્ટ મુજબ, આ ઇવેન્ટ્સ મુખ્યત્વે સેવર્ની જિલ્લાના 9 મા માઇક્રોડિસ્ટ્રિક્ટ (દિમિટ્રોવસ્કાય હાઇવેના 22 મા કિમી) માં નવી ઇમારતોના રહેવાસીઓ માટે બનાવાયેલ છે.

ડિઝાઇનરોના જણાવ્યા મુજબ, તમામ સુવિધાઓ પૂર્ણ થયા પછી, દિમિત્રોવકાનું થ્રુપુટ 2.4 ગણો વધશે - 2070 થી 4910 કાર પ્રતિ કલાક. મોસ્કો રિંગ રોડથી પ્રદેશની સરહદો સુધીના વિભાગમાં નવા ઓવરપાસ અને રાહદારીઓના ક્રોસિંગને કારણે હાઇવે ટ્રાફિક-લાઇટ-ફ્રી બની જશે. હાઈવે પોતે ત્રણથી વધીને પાંચ લેન થઈ જશે. હાઇવેની બંને બાજુએ આવેલા માઇક્રોડિસ્ટ્રિક્ટ્સ અને ગામડાઓમાં પ્રવેશવા માટે વધારાની લેનનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે, તેમજ "સમર્પિત લેન" બનાવવા માટે જાહેર પરિવહન. પરિણામે, સેવર્ની ગામના રહેવાસીઓ, માયતિશ્ચી, ડોલ્ગોપ્રુડની અને લોબ્ન્યા શહેરો અલ્ટુફાયવો મેટ્રો સ્ટેશન પર જઈ શકશે, રેલ્વે સ્ટેશનોમાર્ક અને લિયાનોઝોવો વધુ ઝડપી છે.

IN સૌથી મોટી હદ સુધીસેવર્ની ગામના નવા રહેવાસીઓને પુનર્નિર્માણથી ફાયદો થશે, જેની વસ્તી બમણી થઈ જશે - 53 હજાર લોકો. ત્યાં વધુમાં વધુ 400 હજાર ચોરસ મીટર બાંધવામાં આવશે. તમામ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સાથેના આવાસનું m. નવી ઉત્પાદન સુવિધાઓ દેખાશે, ઉદાહરણ તરીકે, વહીવટી અને વ્યવસાય કેન્દ્ર, શૈક્ષણિક ઇમારતો, હોટેલ્સ અને રમતગમતની સુવિધાઓ સાથે 1.5 હજાર નોકરીઓ માટે MIPT ટેક્નોપાર્ક “Phystech-XXI”. લ્યુબલિન્સ્કો-દિમિત્રોવસ્કાયા લાઇન પર સેલિગરસ્કાયા મેટ્રો સ્ટેશનના ઉદઘાટન સાથે, 10-15 મિનિટમાં સમર્પિત લેન સાથે બસ અથવા મિનિબસ દ્વારા સેવર્નીથી મેટ્રો સુધી જવાનું શક્ય બનશે.

મોસ્કો પ્રદેશ

નોટિસ

મોસ્કો રીંગ રોડ અને દિમિત્રોવસ્કાય શોસેના આંતરછેદ પર અપડેટ કરેલ ટ્રાન્સપોર્ટ ઇન્ટરચેન્જનું 3D મોડલ મોસ્કો કન્સ્ટ્રક્શન કોમ્પ્લેક્સ stroi.mos.ru ના પોર્ટલ પર જોઈ શકાય છે.

મોસ્કો પ્રદેશમાં, મોસ્કોની સરહદોની બહાર દિમિટ્રોવસ્કાય હાઇવેના પુનર્નિર્માણની સમસ્યા રહે છે. જો હાઇવે પહોળો નહીં કરવામાં આવે તો ટ્રાફિકનો પ્રવાહ " અડચણ" હાલમાં, તે જાણીતું છે કે રોસાવટોડોર મોસ્કો ક્ષેત્રમાં A104 હાઇવે "મોસ્કો - દિમિત્રોવ - ડુબના" નું પુનર્નિર્માણ કરવાની યોજના ધરાવે છે. તે વિશે છેવિભાગના 24 થી 29 મી કિમી સુધીના વિસ્તરણ પર, રોગચેવસ્કાય હાઇવે સુધીની શાખા સુધી, તેમજ મોસ્કો સ્મોલ રિંગ સાથેના આંતરછેદ પર 46 મી કિમી પર ઇન્ટરચેન્જના નિર્માણ પર. ભંડોળના ખર્ચે કામગીરી હાથ ધરવામાં આવશે ફેડરલ બજેટ. આ ઉપરાંત, મોસ્કો નજીક દિમિત્રોવકાથી લોબ્ન્યા સુધીના રોગચેવસ્કો હાઇવેનું પુનર્નિર્માણ કરવાની યોજના છે.

યોજના અનુસાર, મોસ્કો પ્રદેશમાં હાઇવે પણ પાંચ લેન સુધી વધશે, ત્યાં પેસેન્જર બસો અને ઑફ-સ્ટ્રીટ રાહદારી ક્રોસિંગ માટે વિશેષ લેન હશે. જો કે, ગ્રીબકી ગામ નજીક ઓવરપાસના બાંધકામ સાથે, મુખ્ય સમસ્યા રસ્તાને અડીને આવેલા ખાનગી મકાનોના પુનર્વસન અને તોડી પાડવાની રહે છે.

બાંધકામ માટે મોસ્કોના ડેપ્યુટી મેયર મારત ખુસ્નુલિનના જણાવ્યા અનુસાર, પ્રદેશમાં દિમિત્રોવકાના પુનર્નિર્માણ માટેનો પ્રોજેક્ટ સંપૂર્ણપણે તૈયાર છે અને પરીક્ષા પાસ કરી છે. કામ આ ઉનાળામાં શરૂ થઈ શકે છે અને 2016 માં પૂર્ણ થઈ શકે છે. હવે રાજધાની સત્તાવાળાઓ કામને ઝડપી બનાવવા માટે રોસાવટોડોર સાથે વાટાઘાટો કરી રહ્યા છે જેથી મોસ્કો અને મોસ્કો પ્રદેશના વિભાગો એક જ સમયે કાર્યરત થઈ શકે. એમ. ખુસ્નુલિનના જણાવ્યા અનુસાર, આધુનિકીકરણ કરવાના પાંચ પ્રાદેશિક કિલોમીટરમાંથી, 800-મીટરનો વિભાગ સાંકડો છે, તેથી પુનઃનિર્માણ એક વર્ષ વહેલું પૂર્ણ કરી શકાય છે.

કિલોમીટર 44 થી કિલોમીટર 47 સુધી દિમિટ્રોવસ્કાય હાઇવેનો વિભાગ પુનર્નિર્માણ પછી ખોલવામાં આવ્યો હતો. માર્ગ પહોળો કરવામાં આવ્યો હતો અને ટ્રાફિક લાઇટ દૂર કરવામાં આવી હતી. હવે, કિલોમીટર લાંબા ટ્રાફિક જામને બદલે, એક નવું છે સલામત માર્ગ 120 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે. ચાલુ ભવ્ય ઉદઘાટન 360 સંવાદદાતા વિક્ટોરિયા મસ્યાગુટોવાએ સાઇટની મુલાકાત લીધી.

આગામી સમાચાર

સુખદ અંત માર્ગ ઇતિહાસ. અને આ શાબ્દિક છે: શોધ નવું વિનિમયઅને 44 થી 47 મા કિલોમીટર સુધીના દિમિત્રોવસ્કો હાઇવેનું પુનર્નિર્માણ મોસ્કો પ્રદેશના રહેવાસીઓ માટે રજા બની ગયું. અને ખાસ કરીને સ્થાનિકો માટે.

અમે એક ઓવરપાસ બનાવ્યો અને રોડની પેલે પાર એક પુલ બનાવ્યો રેલવે. સ્વાભાવિક રીતે, ત્યાં કોઈ અદલાબદલી ન હતી, ત્યાં ટ્રાફિક લાઇટ હતી, અને ટ્રાફિક જામ હતા. અમારી પાસે વીડિયો સર્વેલન્સ, કેમેરા અને ટ્રાફિક મોનિટરિંગ છે

પીટર ઓલ્ખોવ્સ્કીOJSC સેન્ટ્રોડોર્સ્ટ્રોયના જનરલ ડિરેક્ટર.

ઘણી બધી ટ્રાફિક લાઇટ, ગ્રાઉન્ડ ક્રોસિંગ. પરિણામે કિલોમીટર લાંબો ટ્રાફિક જામ થાય છે. મોસ્કો-દિમિત્રોવ-ડુબના રોડના આ વિભાગ પર આ રીતે ઉપયોગ થતો હતો. હવે હાઇવેને ચારથી છ લેનથી વિસ્તૃત કરી તમામ ટ્રાફિક લાઇટો હટાવી દેવામાં આવી છે. પ્રવાહને ધીમું ન કરવા માટે, પદયાત્રીઓ માટે એલિવેટર્સ સાથે પુલ બનાવવામાં આવ્યા હતા, લાઇટિંગ અને 3 કિલોમીટરથી વધુ અવાજ અવરોધો પણ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. સાઇટ પરનું કામ સામાન્ય કોન્ટ્રાક્ટર, ત્સેન્ટ્રોડોર્સ્ટ્રોય કંપની દ્વારા હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું.

"આજે દિમિત્રોવસ્કાય હાઇવેનો એક સૌથી મહત્વપૂર્ણ વિભાગ ખુલી રહ્યો છે, તે ખુલતાની સાથે જ, આ વિભાગનો ઉપયોગ મોસ્કો પ્રદેશના લગભગ 100,000 રહેવાસીઓ દ્વારા કરવામાં આવશે. આ Dmitrovskoye હાઇવેના પુનર્નિર્માણનો એક ભાગ છે. અમે ધારીએ છીએ કે 0 થી 29 કિમી સુધીનું સામાન્ય પુનઃનિર્માણ આવતા વર્ષના અંતમાં પૂર્ણ થઈ જશે,” મોસ્કો પ્રદેશના પરિવહન અને માર્ગ સુવિધાઓના પ્રધાન ઇગોર ટ્રેસ્કોવએ જણાવ્યું હતું.
.

વિભાગની લંબાઈ 3 કિલોમીટર હતી, અને ફેડરલ બજેટમાંથી 3 બિલિયન રુબેલ્સ સમગ્ર પુનર્નિર્માણ પર ખર્ચવામાં આવ્યા હતા. Tsentrodorstroy કંપનીએ 2014 માં કામ શરૂ કર્યું હતું. સૌથી વધુ ઉપયોગ કરીને બિલ્ટ આધુનિક સામગ્રીઅને ટેકનોલોજી.

"આ એક શ્રેષ્ઠ ઓટોમોબાઈલ છે ફેડરલ હાઇવેટેકનોલોજીના ઉપયોગ અંગે. આ કચડી પથ્થર-મસ્તિક ડામર કોંક્રિટ છે, આ થર્મોપ્લાસ્ટિક માર્કિંગ છે, અમને વિશ્વાસ છે કે આ રસ્તો આરામદાયક અને સલામત હશે,” ફેડરલ રોડ એજન્સીના વડા રોમન સ્ટારવોઇટે જણાવ્યું હતું.

સ્કી રિસોર્ટ્સ અને રજાના ગામોની વિપુલતા - આને કારણે, દિમિત્રોવસ્કાય હાઇવે શિયાળા અને ઉનાળા બંનેમાં ભારે લોડ થતો હતો. પરંતુ હવે તમે નવા વિભાગની સાથે સાથે 120 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે વાહન ચલાવી શકો છો, જે સૌથી વધુ સમસ્યારૂપ હતું. અને ટ્રાફિક જામ નહીં.

તે જાણીતું છે કે મોસ્કો અને પ્રદેશમાં ઘણા ટ્રાફિક જામ છે. શહેર અથવા તેના પ્રવેશદ્વારો જામ થયા વિના અઠવાડિયાનો એક પણ દિવસ પસાર થતો નથી. જો આપણે દિમિટ્રોવસ્કાય હાઇવે વિશે વાત કરીએ, તો MKAD વિસ્તારમાં આ હાઇવે પર ટ્રાફિક જામ લાંબા સમયથી ક્રોનિક બની ગયો છે.

સપ્તાહના અંતે પણ, આ ક્ષેત્રમાં પ્રવેશવું ખૂબ મુશ્કેલ છે, અને જો ડ્રાઇવર મોસ્કોના કેન્દ્રમાં જાય છે, તો તે ચોક્કસપણે મોટા ટ્રાફિક જામમાં જશે અને અનિવાર્યપણે બે, ત્રણ અથવા ચાર કલાક ગુમાવશે.

આ પરિવહન મુશ્કેલીઓનું કારણ ખૂબ જ સરળ છે, અને તે માત્ર એક બાબત નથી મોટી માત્રામાંકાર કે જે દરરોજ મોસ્કો અથવા રાજધાનીથી મુસાફરી કરે છે, બધા ધોરીમાર્ગો ભરાઈ જાય છે. નિષ્ણાતો કહે છે કે એક તરફ મોસ્કોની સીમાઓમાં સ્થિત સેવર્ની ગામ સક્રિયપણે બનાવવામાં આવી રહ્યું છે, અને બીજી તરફ મોસ્કોની નજીકનું ડોલ્ગોપ્રુડની શહેર તદ્દન સક્રિય અને ઝડપથી વિસ્તરી રહ્યું છે તે હકીકતને ધ્યાનમાં રાખીને, ત્રણ લેન. ટ્રાફિકના પ્રવાહ માટે દરેક દિશા સ્પષ્ટપણે પર્યાપ્ત નથી.

મોસ્કો રીંગ રોડથી બહાર નીકળવા માટે સમાન લેન જોડાયેલ છે તે હકીકત દ્વારા પરિસ્થિતિ ખૂબ જ વણસી છે. તદુપરાંત, દિમિટ્રોવસ્કાય હાઇવે પર ઘણી ટ્રાફિક લાઇટ્સ છે, જે ટ્રાફિકને વધુ ધીમું કરે છે અને દિમિટ્રોવસ્કાય હાઇવેના ઘણા ભાગો પર ટ્રાફિક જામ અને ભીડ તરફ દોરી જાય છે.

શરૂઆતમાં, દિમિટ્રોવસ્કાય હાઇવેનું પુનર્નિર્માણ 2015 ની શરૂઆતમાં પૂર્ણ કરવાની યોજના હતી. તેથી, આ સમયમર્યાદા 2014ના મધ્યમાં ખસેડવામાં આવી હતી. પરંતુ તાજેતરમાં જ તે જાણીતું બન્યું કે પુનર્નિર્માણ 2013 ના અંત સુધીમાં સંપૂર્ણપણે પૂર્ણ થઈ જશે. IN વર્તમાન ક્ષણઆ માર્ગના નિર્માણમાં બે હજારથી વધુ લોકો કામ કરી રહ્યા છે;

હાલમાં, દિમિટ્રોવસ્કાય હાઇવેના પુનર્નિર્માણના એક વિભાગમાં, ટ્રાફિક પોલીસ ચોકીના વિસ્તારમાં એક ટનલ, એક ઓવરપાસ અને ભૂગર્ભ રાહદારી ક્રોસિંગ તેમજ બે ઓવરપાસ બનાવવાનું આયોજન છે. . ટનલ મોસ્કો રિંગ રોડ હેઠળ દિમિત્રોવસ્કાય હાઇવે પર ટ્રાફિક માટે બનાવાયેલ છે. આ, રોસાવટોડોર અનુસાર, લેનિનગ્રાડસ્કો હાઇવે પર પશ્ચિમ તરફ દિશામાન એક્ઝિટ છે. દિમિત્રોવસ્કાય હાઇવેનું પુનર્નિર્માણ 24.5 કિલોમીટરના રસ્તાને આવરી લે છે, તમામ કામની કુલ કિંમત 20 અબજ રુબેલ્સથી વધુ છે. આ હાઈવે પર શું કરવામાં આવશે? જેમ કે અમારા સંવાદદાતાને રોસાવટોડોરમાં કહેવામાં આવ્યું હતું, પુનર્નિર્માણ દરમિયાન તેને સંબોધવામાં આવશે ખાસ ધ્યાનપર નીચેના કાર્યોપુનર્નિર્માણ દરમિયાન.

તે જ સમયે, મોસ્કો સત્તાવાળાઓ મોસ્કો પ્રદેશમાં દિમિટ્રોવસ્કાય હાઇવેના પુનર્નિર્માણ પર સંમત થયા હતા. તે ફેડરલ બજેટમાંથી ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવશે. કોઈ પણ સંજોગોમાં, શહેરી નીતિ અને બાંધકામ માટે મોસ્કોના ડેપ્યુટી મેયર મારત ખુસ્નુલિન કહે છે તે બરાબર છે. તેમના જણાવ્યા મુજબ, મોસ્કો રીંગ રોડ પછી દિમિત્રોવસ્કાય હાઇવેના કિલોમીટરના વિભાગને વિસ્તૃત કરવા માટે ફેડરલ બજેટમાંથી લગભગ 800 મિલિયન રુબેલ્સ ફાળવવામાં આવ્યા છે. સાચું છે, હકીકત એ છે કે માર્ગ વિભાગ નાનો હોવા છતાં, તેની મુખ્ય સમસ્યા રસ્તાની બાજુની વસ્તુઓને તોડી પાડવાની છે. અને હવે તેમને પાછા ખરીદવા પડશે.

પુનઃનિર્માણ પછી, દિમિત્રોવસ્કાય હાઇવે ટ્રાફિક-લાઇટલેસ બની જશે અને, મોસ્કો પ્રદેશની સરહદ પર બાંધવામાં આવેલા ઓવરપાસને કારણે, વાસ્તવમાં છ-લેન બનશે. સાથોસાથ હાઇવેના પુનઃનિર્માણની સાથે જ પરિવહન વિનિમયમોસ્કો રિંગ રોડ સાથેના આંતરછેદ પર, દિમિત્રોવસ્કાય અને ડોલ્ગોપ્રુડનેન્સકોય હાઇવે વચ્ચેનો બે-સ્તરનો ઓવરપાસ. તે તે લોકો માટે બનાવાયેલ છે જેઓ દિમિત્રોવકાને પ્રદેશ માટે છોડી રહ્યા છે, જેથી તેઓ ઓવરપાસથી સેવર્ની ગામ સુધીના મુખ્ય ટ્રાફિક અને રસ્તાના વિભાગમાં વિલંબ ન કરે, જ્યાં મોસ્કો સમાપ્ત થાય છે અને પ્રદેશ શરૂ થાય છે. અધિકારીઓના જણાવ્યા મુજબ, પુનર્નિર્માણ નોંધપાત્ર રીતે સુવિધા આપશે ઉત્તરીય જીવન. વિલેજ પ્લાનિંગ પ્રોજેકટ મંજૂર થઈ ચૂક્યો હોવાનું જાણવા મળે છે. અને ટૂંક સમયમાં જ નવા ઉદ્યોગો અને નવા રહેણાંક વિસ્તારો તમામ અનુરૂપ માળખાકીય સુવિધાઓ સાથે અહીં દેખાશે.

પુનઃનિર્મિત દિમિત્રોવકાની એક લેન સમર્પિત કરવામાં આવશે, અને તે લ્યુબલિન્સ્કાયા લાઇનના સેલિગરસ્કાયા મેટ્રો સ્ટેશન સુધી પહોંચશે. આ મેટ્રો સ્ટેશનનું નિર્માણ પણ ચાલી રહ્યું છે અને તે પણ 2013ના અંત સુધીમાં પૂર્ણ થઈ જશે. તેની બાજુમાં એક મોટું ટ્રાન્સપોર્ટ હબ દેખાશે. દિમિત્રોવકાના પુનર્નિર્માણમાં સામેલ લોકોની યોજના અનુસાર, 10-15 મિનિટમાં જાહેર પરિવહન દ્વારા સમર્પિત લેન સાથે ગામથી મેટ્રો સુધી મુસાફરી કરવી શક્ય બનશે. નવા દિમિત્રોવકા પર પદયાત્રીઓ માટે, એલિવેટર્સ સાથે ત્રણ કવર પેસેજ બનાવવામાં આવશે જેથી વિકલાંગ લોકો તેનો સરળતાથી ઉપયોગ કરી શકે.

અને મોસ્કો રીંગ રોડ સાથે આંતરછેદ પછી, ત્રણ નવા ઓવરપાસ બનાવવામાં આવશે. તેમાંથી પ્રથમ ચેલોબિટેવસ્કોય અને ડોલ્ગોપ્રુડનેન્સકોય સાથે દિમિટ્રોવસ્કાય હાઇવેના આંતરછેદ પર દેખાશે. તે આ વર્ષે જૂનની શરૂઆતમાં પૂર્ણ થશે. સેવર્ની જિલ્લાના ચોથા અને નવમા માઇક્રોડિસ્ટ્રિક્ટ્સમાંથી બહાર નીકળતી વખતે બીજો ઓવરપાસ દેખાશે. ત્રીજો ઓવરપાસ મોસ્કો પ્રદેશની સરહદની નજીક બાંધવામાં આવશે - રસ્તાની બાજુમાં. જ્યારે આ બધી સુવિધાઓ પૂર્ણ થઈ જશે, ત્યારે રહેવાસીઓ દિમિત્રોવસ્કાય હાઇવે સાથે પ્રદેશની સરહદો સુધી મુક્તપણે મુસાફરી કરી શકશે.

સાર્વજનિક પરિવહન માટે સમર્પિત લેન પણ હશે, જે જાહેર પરિવહનનો ઉપયોગ કરતા લોકો માટે મુસાફરીના સમયમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરશે.

દિમિત્રોવસ્કાય હાઇવેને "સેકન્ડ પ્રેસિડેન્શિયલ હાઇવે" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. આ તે છે જ્યાં પ્રખ્યાત સ્કી રિસોર્ટ "વોલેન" સ્થિત છે. અને એવી માહિતી છે કે દોઢ વર્ષમાં રિસોર્ટની નજીક દિમિટ્રોવસ્કાય હાઇવેનું પુનર્નિર્માણ શરૂ થશે. મુખ્ય કાર્ય- આ વિસ્તારમાં હાઇવેની ક્ષમતામાં સુધારો. કારણ કે આ સ્થળ ખૂબ જ લોકપ્રિય છે, અને અહીં ટ્રાફિક જામ અસામાન્ય નથી.