રેલ્વે દ્વારા અલગ કરાયેલા વિસ્તારોને ઓવરપાસ દ્વારા એક કરવામાં આવશે, અને કાર લિપેટ્સકાયા સ્ટ્રીટ સાથે મોસ્કો રિંગ રોડ અને કેન્દ્ર તરફ પરિવહન કરી શકશે.
રાજધાનીના દક્ષિણમાં તેઓ એક સૌથી મહત્વપૂર્ણ મકાન બનાવી રહ્યા છે સ્થાનિક રહેવાસીઓમાળખાકીય સુવિધાઓ - લિપેટ્સકાયા અને એલિવેટરનાયા શેરીઓના આંતરછેદ પરનો એક ઓવરપાસ. તેઓ તેને પાનખરમાં ખોલવાની યોજના ધરાવે છે.
ઓવરપાસ એ રોડનો ભાગ બનશે જે એલિવેટરનાયા સ્ટ્રીટથી પસાર થશે પોડોલ્સ્ક કેડેટ્સલાલ મયક માટે. આ વચ્ચે ટ્રાંસવર્સ લિગામેન્ટ હશે વોર્સો હાઇવેઅને લિપેટ્સકાયા શેરી.
પશ્ચિમી બિર્યુલ્યોવો અને પૂર્વીય બિર્યુલ્યોવોને પાવેલેત્સ્કાયા રેલ્વે દ્વારા અલગ કરવામાં આવ્યા છે, જેના દ્વારા એક પણ ક્રોસિંગ નથી. ચેર્તાનોવો સેન્ટ્રલ પણ તેના પડોશીઓથી અલગ થઈ ગયું. તમે માત્ર મોસ્કો રીંગ રોડ દ્વારા જ જીલ્લાથી જીલ્લા સુધી મુસાફરી કરી શકો છો. ગયા વર્ષે, તેઓએ અહીં 5.6-કિલોમીટર-લાંબો ટ્રાંસવર્સ રોડ બનાવવાનું શરૂ કર્યું, જે વોર્સો હાઇવેથી લિપેટ્સકાયા સ્ટ્રીટ સુધી વિસ્તરશે.
પ્રથમ તબક્કે, લિપેટ્સકાયા સ્ટ્રીટ પરના ઓવરપાસ ઉપરાંત, તેઓ ખોલવાની યોજના ધરાવે છે નવી સાઇટ Elevatornaya શેરી અને Elevatornaya અને Biryulyovskaya ના આંતરછેદ પર ભૂગર્ભ માર્ગ, Tsaritsyno માઇક્રોડિસ્ટ્રિક્ટની બાજુમાં. બીજા તબક્કે રેલ્વે પર ક્રોસિંગ બનાવવામાં આવશે.
આ પ્રોજેક્ટમાં નોંધપાત્ર સુધારો થશે પરિવહન લિંક્સમોસ્કોના દક્ષિણમાં. પૂર્વ બિર્યુલ્યોવોમાં એક પણ મેટ્રો સ્ટેશન નથી, તેથી રહેવાસીઓ ગ્રાઉન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટેશન અને વ્યક્તિગત કારનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાંથી લગભગ 20 ટકા લોકો પાસે છે.
મોસ્કોની દક્ષિણ કેવી રીતે મુસાફરી કરશે
રસ્તો જે 2017 માં પોડોલ્સ્ક કુર્સાન્તોવ અને લિપેટ્સકાયાની શેરીઓને જોડશે. હાઇવેના પ્રથમ તબક્કાનો મુખ્ય ઉદ્દેશ લિપેટ્સકાયા સ્ટ્રીટ પર 600-મીટરનો ઓવરપાસ હશે.
આ શેરીને મોસ્કોનો દક્ષિણ દરવાજો માનવામાં આવે છે. અહીંથી M4 ડોન અને M6 કેસ્પિયન હાઇવે શરૂ થાય છે, જે રાજધાનીને દક્ષિણ રશિયાના પ્રદેશો સાથે જોડે છે, ઉત્તરીય કાકેશસઅને ટ્રાન્સકોકેશિયાના દેશો તેમજ કાળા સમુદ્રના તમામ રિસોર્ટ્સ સાથે. Vostochny Biryulyov થી તમે લિપેટ્સકાયા સ્ટ્રીટ દ્વારા જ શહેરના કેન્દ્ર અને મોસ્કો રીંગ રોડ પર જઈ શકો છો. તે માત્ર પ્રદેશના ટ્રાફિક પ્રવાહને જ નહીં, પણ મોસ્કો પ્રદેશના દક્ષિણ-પૂર્વમાં પણ લે છે, જે થ્રુપુટને 85 ટકા સુધી ઘટાડે છે.
લિપેટ્સકાયા પરના નવા ડાયરેક્ટ ઓવરપાસનો ઉપયોગ કરીને, કાર મોસ્કો રિંગ રોડ અને પરિવહનમાં કેન્દ્ર તરફ જશે. 6ઠ્ઠી રેડિયલનાયા અને એલિવેટરનાયા શેરીઓમાંથી વળવા માટે તેમજ અંડરપાસની જગ્યામાં ડાબી બાજુના વળાંક માટે તેની સાથે બે એક-માર્ગી માર્ગો બનાવવામાં આવશે. આમ, નવા માઇક્રોડિસ્ટ્રિક્ટમાંથી વધારાની એક્ઝિટ હશે.
સ્ટેટ યુનિટરી એન્ટરપ્રાઇઝ "એનઆઇઆઇપીઆઇ જનરલ પ્લાન ઓફ ધ સિટી ઓફ મોસ્કો" દ્વારા પ્રારંભિક ગણતરીઓ અનુસાર, ઓવરપાસ લિપેટ્સકાયા-એલિવેટોરનાયાની ક્ષમતામાં 25-30 ટકાનો વધારો કરશે. ટ્રાફિક પ્રવાહ અહીં છેદશે નહીં, વધુમાં, લિપેટ્સકાયા સ્ટ્રીટ સાથેનો ટ્રાફિક ટ્રાફિક-લાઇટ-ફ્રી બનશે.
પ્રથમ તબક્કે, એલિવેટરનાયા સ્ટ્રીટનો નવો 600-મીટર વિભાગ પણ બનાવવામાં આવી રહ્યો છે - લિપેટ્સકાયાથી બિર્યુલ્યોવસ્કાયાના આંતરછેદ સુધી. આ આંતરછેદ પર એક ભૂગર્ભ માર્ગ ખોલવામાં આવશે, જે માત્ર રાહદારીઓની સલામતી સુનિશ્ચિત કરશે નહીં, પરંતુ ટ્રાફિક ક્ષમતામાં 20 ટકાનો વધારો કરશે.
બાંધકામના બીજા તબક્કામાં, આઠ કિલોમીટરના રસ્તાઓનું પુનઃનિર્માણ અને નિર્માણ કરવામાં આવશે, એક ઓવરપાસ બનાવવામાં આવશે. રેલવે ટ્રેકઅને ત્રણ પગપાળા ક્રોસિંગ. છ લેનનો ઓવરપાસ, જે જિલ્લાઓને જોડશે, તે 787 મીટર સુધી લંબાશે.
ક્રેસ્ની માયાક, પોડોલ્સ્કી કુર્સન્ટી અને એલિવેટરનાયાની શેરીઓ પહોળી કરવામાં આવશે, સાઈડ પેસેજ અને જાહેર પરિવહન સ્ટોપ પર ડ્રાઇવ-ઇન પોકેટ્સ તેમની સાથે સ્થાપિત કરવામાં આવશે.
આ બધું ટ્રાફિકની ક્ષમતામાં વધારો કરશે અને રાહદારીઓ અને વાહનચાલકોની સલામતીમાં સુધારો કરશે અને સૌથી અગત્યનું, વિસ્તારો વચ્ચેનો માર્ગ ખોલશે. વર્ષાવસ્કોય હાઇવે, લિપેટ્સકાયા, ચેર્તાનોવસ્કાયા અને બાકુ શેરીઓ વચ્ચે ટ્રાફિક પ્રવાહનું પુન: વિતરણ કરવામાં આવશે.
રહેવાસીઓ શું રાહ જુએ છે
તેઓ નવા રસ્તાઓ નજીકના વિસ્તારને સુધારવાની યોજના ધરાવે છે. કામ પૂર્ણ થયા બાદ અહીં લગભગ બે હજાર વૃક્ષો અને ઝાડીઓનું વાવેતર કરવામાં આવશે અને 102.5 હજાર ચોરસ મીટરલૉન, જેના પર ફાયદાકારક અસર પડશે ઇકોલોજીકલ પરિસ્થિતિવિસ્તારમાં
બિર્યુલીઓવોમાં હાલમાં કોઈ મેટ્રો સ્ટેશન નથી. ચેર્તાનોવસ્કાયા થી બિલ્ડ કરવાની યોજના રોડ શેરી. હવે તેની રચના કરવામાં આવી રહી છે.
એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે તે ચેર્તાનોવો સેન્ટ્રલ અને ચેર્તાનોવો યુઝ્નોયે જિલ્લાઓમાંથી ક્રાસ્ની માયક સ્ટ્રીટ સાથે પસાર થશે, જ્યાં તેને હાલની ટ્રામ લાઇન સાથે જોડવામાં આવશે. પછી માર્ગ પ્રઝસ્કાયા સ્ટેશનની દક્ષિણ લોબી તરફ દોરી જશે, કિરોવોગ્રાડસ્કાયા સ્ટ્રીટ, વર્ષાવસ્કો હાઇવે, કુર્સ્ક દિશાને પાર કરશે. રેલવેઅને બિર્યુલ્યોવો પશ્ચિમી અને પૂર્વીય જશે.
લાઇનની લંબાઈ 8.2 કિલોમીટર હશે. ભીડના સમયે અહીં 11 થી 15 ટ્રામ દોડશે, સરેરાશ ઝડપજેની ગતિ 25-28 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની રહેશે. હાઇ-સ્પીડ ટ્રામ શરૂ થવાથી દક્ષિણ વહીવટી જિલ્લાના રહેવાસીઓ મેટ્રોમાં જવા માટે 10-15 મિનિટ બચાવી શકશે.
બે જુદા જુદા બિર્યુલેવ આખરે એક થયા. હવે વોસ્ટોચનીના રહેવાસીઓ માત્ર રેલ્વે દ્વારા ગયા વિના પશ્ચિમની મુલાકાત લઈ શકશે નહીં, પણ બસમાં ભીડ વિના મેટ્રોમાં પણ જઈ શકશે. મોસ્કો રેલ્વેની પાવેલેત્સ્કી દિશા તરફના એલિવેટરનાયા સ્ટ્રીટ પરના ઓવરપાસ માટે તમામ આભાર, જે મેયર સેર્ગેઈ સોબ્યાનિન દ્વારા ખોલવામાં આવ્યું હતું.
બે Biryulyovo વચ્ચે પુલ
બે વર્ષથી ઓછા સમયમાં, બિલ્ડરોએ પાવેલેત્સ્કી રેલ્વે ટ્રેક પર 848-મીટરનો ઓવરપાસ બનાવ્યો. તે એલિવેટરનાયા સ્ટ્રીટ અને પોડોલ્સ્કી કુરસાન્તોવ સ્ટ્રીટના નવા વિભાગને જોડે છે. આનો આભાર, પશ્ચિમી અને પૂર્વીય બિર્યુલીઓવો વચ્ચેનો માર્ગ ટૂંકો કરવામાં આવ્યો હતો. થી આ બિંદુ સુધી નાખીમોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટઆ રેલ્વેમાં મોસ્કો રિંગ રોડ સુધી કોઈ ક્રોસિંગ નહોતું. નવા ઓવરપાસમાં દરેક દિશામાં ત્રણ લેન છે. બિનજરૂરી ટ્રાફિક લાઇટને ટાળવા માટે, તેના પ્રવેશદ્વાર પર ભૂગર્ભ રાહદારી ક્રોસિંગ બનાવવામાં આવ્યું હતું.
જેઓ પૂર્વીય બિર્યુલીઓવોમાં રહે છે, સેન્ટ્રલ ચેર્તાનોવોમાં કામ કરે છે અને કાર દ્વારા ત્યાં મુસાફરી કરે છે, તેમના માટે રસ્તો ત્રણ ગણો ટૂંકો હશે. મુસાફરીનો સમય 3-4 ગણો ઘટાડવામાં આવશે. ઓવરપાસ નવા રૂટ માટે પરવાનગી આપશે જમીન પરિવહન. ભવિષ્યમાં ટ્રામ લાઇન પણ બાંધવામાં આવી શકે છે.
સુલભ મેટ્રો
ફોટો: મોસ્કોના મેયર અને સરકારનું પોર્ટલ
અગાઉ, પૂર્વ બિર્યુલીઓવોના રહેવાસીઓ માત્ર બસ દ્વારા મેટ્રોમાં - ત્સારિત્સિનો સ્ટેશન પર જઈ શકતા હતા. જેના કારણે ભીડના સમયે તે ઓવરલોડ થઈ ગઈ હતી. હવે તેઓ શાબ્દિક રીતે 10 મિનિટમાં પ્રઝસ્કાયા (ગ્રે લાઇન) પર પહોંચી શકે છે.
સિંગલ હાઇવે
બાંધવામાં આવેલ ઓવરપાસ નવા હાઇવેનો ભાગ બનશે, જે એલિવેટરનાયા સ્ટ્રીટ, પોડોલ્સ્કી કુર્સાંતોવ સ્ટ્રીટ અને ક્રેસ્ની માયક સ્ટ્રીટ સાથે ચાલશે. આ રોડ વર્ષના અંત સુધીમાં ખુલ્લો મુકવાનું આયોજન છે.
ભાગ બની ગયેલી તમામ શેરીઓ નવો માર્ગ, વ્યાપક બનશે. Elevatornaya ચાર લેન પહોળી હશે, Podolskiy Kursanty અને Krasny Mayak બે પહોળા હશે. પરિણામે, લગભગ સમગ્ર હાઇવે ઓછામાં ઓછા છ લેનનો હશે. લિપેટ્સકાયા સ્ટ્રીટથી વર્ષાવસ્કોય શોસે સુધીનો રસ્તો લગભગ એક સીધી રેખામાં લંબાય છે તે ધ્યાનમાં લેતા, તે MKAD વિભાગનો સંપૂર્ણ બેકઅપ હોવાનું બહાર આવ્યું છે. હાઇવેની ક્ષમતા પ્રતિ કલાક 2.2 હજાર કારની હશે.
અને આજુબાજુના ઘરોના રહેવાસીઓ અવાજથી પરેશાન ન થાય તે માટે, અવાજ-પ્રૂફ વાલ્વ સાથે લગભગ પાંચ હજાર ડબલ-ગ્લાઝ્ડ વિંડોઝ ઇન્સ્ટોલ કરવાનું આયોજન છે. અને ખુલ્લી બારીઓવાળા એપાર્ટમેન્ટમાં પણ રસ્તો ખડકશે નહીં. તેમજ નવા રૂટ પર 670 વૃક્ષો અને 930 ઝાડીઓનું વાવેતર કરવામાં આવશે, જે વિસ્તારને ધૂળથી બચાવશે.
નજીકના ભવિષ્યમાં
ફોટો: મોસ્કોના મેયર અને સરકારનું પોર્ટલ
નવા માર્ગોના નિર્માણ અને મોસ્કોમાં હાલના માર્ગોના પુનઃનિર્માણ બદલ આભાર, ટ્રાફિકની ગતિ વધી છે, અને રસ્તાઓની ભીડ 23% ઘટી છે. આગામી ત્રણ વર્ષમાં શહેરમાં 350 કિમીથી વધુ નવા રસ્તાઓ શરૂ કરવામાં આવશે જેમાંથી 115 કિમી આ વર્ષે બનાવવામાં આવશે. આ સમયગાળા દરમિયાન, 60 થી વધુ પુલ, ઓવરપાસ અને ઓવરપાસ અને 36 પગપાળા ક્રોસિંગ પણ બનાવવામાં આવશે.
ગુરુવારે, ઓગસ્ટ 31, મોસ્કોના મેયર સેરગેઈ સોબ્યાનીન સાથેખોલ્યું નવો ઓવરપાસમોસ્કો રેલ્વેની પાવેલેત્સ્કી દિશાના પાટા પર એલિવેટરનાયા સ્ટ્રીટ પર. શહેરના સત્તાવાળાઓએ નક્કી કર્યું કે ઘણાને જોડવા માટે તે સૌથી અસરકારક રહેશે દક્ષિણ પ્રદેશોશહેરોને આધુનિક માર્ગ આપવાનો છે. અહીં, રાજધાનીની દક્ષિણમાં, પાવેલેત્સ્ક દિશા પૂર્વીય અને પશ્ચિમી બિર્યુલ્યોવોને અલગ કરે છે, અને ચેર્તાનોવો સેન્ટ્રલ પણ "કાપી" રહ્યો. એક જિલ્લામાંથી બીજા જિલ્લામાં મુસાફરી કરવા માટે, વાહનચાલકોએ મોસ્કોવસ્કાયા લેવું પડ્યું રીંગ રોડઅને પાંચથી સાત કિલોમીટર લાંબા ટ્રાફિક જામમાંથી યોગ્ય ચકરાવો બનાવો.
નવો ઓવરપાસ હવે એક સાથે ચાર જિલ્લાઓને જોડે છે, જે દાયકાઓથી અલગ પડેલા છે, એમ તેમણે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું. સેરગેઈ સોબયાનિન. - અમે લોન્ચ કર્યું કેન્દ્રીય પદાર્થઆ બંડલ.
ઓવરપાસ એક વર્ષમાં બનાવવામાં આવ્યો હતો. ટ્રાફિક લાઇટ અને ભીડ વિનાના વાહનચાલકો હવે કોઈપણ સમસ્યા વિના એલિવેટરનાયા અને 6ઠ્ઠી રેડિયલનાયા શેરીઓથી લિપેટ્સકાયા તરફ જઈ શકે છે. તેમનો મુસાફરીનો સમય સરેરાશ ત્રણથી ચાર ગણો ઓછો થાય છે. આમ પરિવહન સુલભતાજિલ્લાઓ જ્યાં 450 હજાર નાગરિકો રહે છે, ગંભીરતાથીસુધારેલ છેવટે, લિપેટ્સકાયા સ્ટ્રીટ અને વર્ષાવસ્કોય શોસે વચ્ચેનો માર્ગ મોસ્કો રિંગ રોડ માટે એક નવો બેકઅપ બની ગયો છે.
આ એક ખૂબ જ સારું અને જરૂરી પ્રાદેશિક જોડાણ છે," મોસ્કો બાંધકામ વિભાગના પ્રથમ નાયબ વડા પર ભાર મૂક્યો પેટ્ર અક્સેનોવ. “અમે લિપેટ્સકાયા સ્ટ્રીટથી પોડોલ્સ્ક કેડેટ્સ સ્ટ્રીટ સુધીના ટ્રાન્સપોર્ટ હબ પર કામ પૂર્ણ થવાની રાહ જોઈ ન હતી અને ઓવરપાસ શરૂ કર્યો હતો.
તેમના કહેવા મુજબ વર્ષ દરમિયાન બિલ્ડરોને આ જગ્યા પર ખૂબ જ મહેનત કરવી પડી હતી. સંદેશાવ્યવહારને દૂર કરવું ખાસ કરીને મુશ્કેલ હતું. અને તેનો સૌથી ખર્ચાળ ભાગ હીટિંગ પ્લાન્ટનું સ્થાનાંતરણ છે. CHPP-26 એ બિર્યુલ્યોવો વેસ્ટર્ન, બિર્યુલ્યોવો ઈસ્ટર્ન, ત્સારિત્સિનો, ઓરેખોવો-બોરિસોવો નોર્ધન અને ઓરેખોવો-બોરિસોવો સધર્નને ગરમી પૂરી પાડી હતી. 110 અને 220 વોલ્ટ પાવર લાઇન પણ અપડેટ કરવામાં આવી હતી, અને પાણીની મુખ્ય પણ ફરીથી બનાવવામાં આવી હતી.
તેમણે સમજાવ્યું કે બાંધકામ માટેના વિસ્તારોને મુક્ત કરવા માટે સંદેશાવ્યવહાર ખસેડવામાં આવ્યો હતો પેટ્ર અક્સેનોવ.
ફોટો: વ્લાદિમીર નોવિકોવ, "સાંજે મોસ્કો"
જૂના ગેરેજ બીજી સમસ્યા હોવાનું બહાર આવ્યું. ઘણા વર્ષો પહેલા તેઓ રેલમાર્ગ પર રાઇટ-ઓફ-વે પર દેખાયા હતા. જો કે, તેમના લાંબા સમય સુધીતેને કોઈએ સ્પર્શ કર્યો નથી. શહેરને તેમના માલિકો સાથે બાંધકામોને તોડી પાડવા અને તેમના તોડી પાડવા માટે વળતર અંગે વાટાઘાટો કરવાની હતી.
દક્ષિણમાં MKAD પાસે હવે બીજો બેકઅપ છે - એલિવેટરનાયા સ્ટ્રીટ પરનો ઓવરપાસ. pic.twitter.com/96JxF1iCwa પડોશી વિસ્તારો વચ્ચે મુસાફરીનો સમય 3-4 ગણો ઘટાડી દેવામાં આવ્યો છે
— સર્ગેઈ સોબયાનિન (@મોસસોબયાનિન) ઓગસ્ટ 31, 2017
તેઓ અસ્થાયીથી કાયમી તરફ વળ્યા. પરંતુ અમે લોકોને નારાજ કર્યા વિના આ મુદ્દાને શક્ય તેટલી યોગ્ય રીતે ઉકેલવાનો પ્રયાસ કર્યો,” તેમણે ઉમેર્યું. પેટ્ર અક્સેનોવ.
રેલ્વેના પેવેલેત્સ્કી દિશાના વ્યસ્ત ટ્રેકની નજીક એક નવું પ્રાદેશિક જોડાણ બનાવવું કોન્ટ્રાક્ટર માટે સરળ ન હતું. જો કે, ઓવરપાસના નિર્માણથી રાજધાનીના આ ભાગમાં નૂર અને મુસાફરોના પરિવહનના સમયપત્રકમાં વિક્ષેપ પડ્યો નથી. એરપોર્ટ પરની ટ્રેનો સમાન ચોકસાઈ સાથે દોડતી હતી, ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનો અને માલવાહક ટ્રેનો પણ તેમના સમયપત્રકને અનુરૂપ રાખવામાં આવી હતી.
માં ઘણી વાર કામ કર્યું તકનીકી વિંડોઝ- જ્યારે રસ્તાઓ વ્યસ્ત ન હતા. આ કલાકો દરમિયાન, બિલ્ડરો ઓવરપાસ આગળ ખસેડી રહ્યા હતા, તેમણે સ્પષ્ટ કર્યું. પેટ્ર અક્સેનોવ.
કોન્ટ્રાક્ટર કંપનીના પ્રમુખ ઇલ્યા ઝ્યુબિનઅને સેરગેઈ સોબયાનિનલોન્ચિંગ શરૂ કર્યું કાર ટ્રાફિક. લાંબા સમય સુધી હોર્ન વગાડીને ઓવરપાસ પાર કરનાર ઓરેન્જ ટ્રકો પ્રથમ હતી. પેસેન્જર કાર તરત જ તેમની પાછળ દોડી ગઈ. નવા લોકાર્પણથી નગરજનોએ આનંદ વ્યક્ત કર્યો હતો પરિવહન વિનિમય- તેઓએ કારની બારીઓ ખોલી, મેયરને લહેરાવી, કરેલા કામ માટે તેમનો અને બિલ્ડરોનો આભાર માન્યો.
જો કે, ઓવરપાસના ઉદઘાટન સાથે, સર્જન પરિવહન હબસમાપ્ત થતું નથી. સેરગેઈ સોબ્યાનિને ભારપૂર્વક જણાવ્યું તેમ, આગળનું કાર્ય લિપેટ્સકાયા સ્ટ્રીટ સાથેના એમકેએડી ઇન્ટરચેન્જનું પુનર્નિર્માણ અને દક્ષિણ માર્ગનું બાંધકામ પૂર્ણ કરવાનું છે.
શેરીને જોડતો પાવેલેત્સ્કી દિશાના રેલ્વે ટ્રેક પરનો એક ઓવરપાસ. Elevatornaya અને સેન્ટ. પોડોલ્સ્ક કેડેટ્સ 2017 ના ઉનાળામાં ખુલશે. આની જાહેરાત મોસ્કો બાંધકામ વિભાગના પ્રથમ નાયબ વડા, પ્યોત્ર અક્સેનોવ દ્વારા કરવામાં આવી હતી.
"આજે સૌથી વધુ છે મુખ્ય તત્વઆ વિભાગ પાવેલેત્સ્કાયા રેલ્વે તરફનો ઓવરપાસ છે. આજે તમામ પ્રારંભિક કાર્ય પૂર્ણ થઈ ગયું છે, આવતા અઠવાડિયે પાવેલેત્સ્કાયા રેલ્વે પર મેટલ સ્ટ્રક્ચર્સની સ્લાઇડિંગ શરૂ થશે. તે બધાના તાજ જેવું છે પ્રારંભિક કાર્ય, જે ઓવરપાસ પૂર્ણ કરવા માટે કરવાનું હતું. અમે ધ્યાનમાં લીધેલ તમામ શક્યતાઓ અનુસાર, ક્યાંક જૂન-જુલાઈમાં અમે આ વિભાગને વૉર્સો હાઈવે માટે ખોલી શકીએ છીએ. અને પહેલેથી જ વર્ષના અંતમાં, સપ્ટેમ્બર સુધીમાં - શેરીમાં. લાલ દીવાદાંડી. અહીં શેરીના વિસ્તરણ સાથેનો ઓવરપાસ છે. અમે જૂન-જુલાઈમાં ક્યાંક વર્ષાવસ્કોઈ હાઈવે સાથે જોડાણ સાથે લિફ્ટ ખોલીશું,” પી. અક્સેનોવે કહ્યું.
અગાઉ, મોસ્કોના મેયર સેરગેઈ સોબ્યાનિને શેરીમાં સીધા ઓવરપાસ પર ટ્રાફિક ખોલ્યો હતો. શેરી સાથે તેના આંતરછેદ પર લિપેટ્સકાયા. એલિવેટર.
“2015 માં, અમે વોર્સો હાઇવે અને સેન્ટ. લિપેટ્સકાયા. આ ખૂબ જ છે મહત્વપૂર્ણ પદાર્થ, જે વિખેરાયેલી પૂર્વ અને પશ્ચિમ બિર્યુલીઓવો અને ચેર્તાનોવો સેન્ટ્રલ રેલ્વેને જોડશે, જે આજે પાવેલેત્સ્કી દિશામાંથી તૂટી ગઈ છે, અને શેરીમાં ટ્રાફિકમાં સુધારો કરશે. લિપેટ્સકાયા. આજે પ્રથમ તબક્કાનું લોન્ચિંગ છે - શેરીમાં એક ઓવરપાસ. લિપેટ્સકાયા, જે તેને ત્સારિત્સિનો માઇક્રોડિસ્ટ્રિક્ટ અને બિર્યુલ્યોવો છોડવા માટે વધુ આરામદાયક બનાવશે, અને અલબત્ત, લિપેટ્સકાયા સાથેનો ટ્રાફિક પણ સુધરશે, અહીંના શાશ્વત ટ્રાફિક જામને દૂર કરશે," એસ. સોબ્યાનિને જણાવ્યું હતું.
એવું માનવામાં આવે છે કે ઓવરપાસ ખોલવાથી શેરી સાથેના આંતરછેદ પર ટ્રાફિક લાઇટના આંતરછેદને દૂર કરવામાં આવશે. એલિવેટર. ઓવરપાસની સાથે, 1.4 કિમીની લંબાઇવાળા બાજુના માર્ગો બનાવવામાં આવશે, જે શેરીમાં પ્રવેશ પ્રદાન કરશે. સેન્ટ થી લિપેટ્સકાયા. Elevatornaya અને સેન્ટ. 6 ઠ્ઠી રેડિયલ.
વધુમાં, પ્રોજેક્ટ શેરીના એક વિભાગના પુનર્નિર્માણ માટે પ્રદાન કરે છે. શેરીમાંથી 600 મીટરની લંબાઇ સાથે એલિવેટરનાયા. શેરી સાથે આંતરછેદ માટે Lipetskaya. Biryulevskaya, વિસ્તાર st. શેરીમાંથી 300 મીટરની લંબાઇ સાથે લિપેટ્સકાયા. શિક્ષણશાસ્ત્રીય થી સેન્ટ. 6 ઠ્ઠી રેડિયલ; શેરીમાં ભૂગર્ભ રાહદારી ક્રોસિંગનું બાંધકામ. એલિવેટર. કુલ મળીને, કામના પ્રથમ તબક્કાના ભાગરૂપે, 2.9 કિમીના રસ્તાઓનું નિર્માણ અને પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવશે.
બીજા તબક્કાના કામના ભાગરૂપે, શહેરનો નવો હાઇવે બનાવવાનું આયોજન છે, એસ.ટી. Elevatornaya - st. પોડોલ્સ્કીખ કુરસાન્તોવ - સેન્ટ. લાલ મયક, જે શેરીને જોડશે. વર્ષાવસ્કો હાઇવે સાથે લિપેટ્સકાયા. મુખ્ય માળખું પાવેલેત્સ્કી દિશાના રેલ્વે ટ્રેક પર એક ઓવરપાસ હશે, 787 મીટર લાંબી છ લેન સાથે, શેરીને જોડતી. Elevatornaya અને સેન્ટ. પોડોલ્સ્ક કેડેટ્સ. કુલ મળીને 8 કિમીથી વધુ રસ્તાઓ બનાવવામાં આવશે. બીજા તબક્કાનું કામ 2017માં પૂર્ણ કરવાનું આયોજન છે.
