Vasco da Gama sang navigator menemukan apa yang dia temukan. Navigator Vasco da Gama dan perjalanannya yang sulit ke India

Vasca da Gama(Vasco da Gama) - kemudian Pangeran Vidigueira, navigator Portugis yang terkenal. Lahir sekitar tahun 1469 di kota tepi laut Sines, dia adalah keturunan seorang zaman dahulu keluarga bangsawan dan sejak usia muda menikmati reputasi sebagai pelaut pemberani.

Sudah pada tahun 1486, ekspedisi yang dipimpin oleh Bartolomeo Diaz menemukan ujung selatan, yang Diaz sebut sebagai Tanjung Badai. Raja John II memerintahkan Tanjung Badai disebut Tanjung Harapan Baik, karena ia yakin bahwa penemuannya dapat mengarah pada penemuan jalur laut menuju India, yang sudah beredar rumor dari para peziarah yang mengunjungi Tanah Suci, dari para pedagang, dan dari orang-orang yang diutus raja untuk pengintaian.

Sedikit demi sedikit, sebuah rencana matang untuk membangun hubungan perdagangan langsung dengan: barang-barang India sampai sekarang telah masuk dari Alexandria melalui Venesia. Raja Emmanuel Agung melengkapi skuadron dan mempercayakan komandonya kepada Vasco da Gama, dengan wewenang untuk membuat aliansi dan perjanjian serta membeli barang.

Armada tersebut terdiri dari 3 kapal; hanya ada 170 awak dan tentara; orang-orang yang dipilih untuk ekspedisi ini sebelumnya dilatih dalam berbagai kerajinan yang diperlukan. Nakhodanya sama dengan yang mendampingi Bartolomeo Diaz. Diambil untuk barter dengan orang biadab stok besar manik-manik, cermin, kaca berwarna, dll., adalah hadiah yang lebih berharga untuk perwira senior. Pada tanggal 7 Juli 1497, dengan kerumunan besar orang, armada tersebut berlayar.

Semuanya berjalan baik sampai Tanjung Verde, tetapi kemudian angin yang tidak mendukung mulai memperlambat pergerakan ke selatan, dan kebocoran terjadi di kapal; kru mulai menggerutu dan menuntut untuk kembali. Vasco bersikeras untuk melanjutkan perjalanan. Pada tanggal 21 November 1497, ekspedisi mengitari Tanjung Harapan dan berbelok ke utara. Badai kuat terjadi untuk kedua kalinya; orang-orang menderita ketakutan dan penyakit dan berkonspirasi untuk merantai Vasco da Gama, kembali ke tanah air mereka dan mengaku kepada raja. Vasco da Gama mengetahui hal ini dan memerintahkan agar para penghasut konspirasi (termasuk para nakhoda) dibelenggu, melemparkan kuadran ke laut dan menyatakan bahwa mulai sekarang hanya Tuhan yang akan menjadi nakhoda mereka. Melihat perintah yang begitu energik, tim yang ketakutan itu pun mengundurkan diri.

Ketika badai mereda, mereka berhenti untuk memperbaiki kapal, dan ternyata salah satunya sudah tidak dapat digunakan sama sekali, sehingga harus dibakar. Kapal yang lewat membawa sisa kapal ke utara. Di pantai Natal, orang Portugis pertama kali melihat penduduk asli dan bertukar hadiah dengan mereka. Seorang Moor yang mengetahui jalan ke India melayani Vasco da Gama; beliau membawa banyak manfaat dengan nasehat dan bimbingannya.

Pada tanggal 1 Maret 1498, dia tiba di sana, di mana dia menjalin hubungan dengan penduduknya, pada awalnya sangat ramah; Syekh dari suku setempat setuju untuk melakukan perdagangan barter dan menyediakan pilot; namun bangsa Moor segera mengakui bangsa Portugis sebagai bangsa yang sama, yang selama bertahun-tahun, sisi yang berlawanan Afrika memimpin perang tanpa ampun dengan orang-orang Mohammedan. Fanatisme agama disertai dengan ketakutan akan kehilangan monopoli perdagangan dengan India; Bangsa Moor mencoba mengembalikan syekh melawan Portugis, yang memerintahkan pilotnya untuk mendaratkan kapal di terumbu karang. Ketika gagal, mereka mulai mencegah Vasco da Gama menimbun air tawar. Keadaan ini memaksa Vasco da Gama meninggalkan pantai yang tidak ramah itu.

Di Mombasa (di pesisir pantai), sebagai akibat dari peringatan syekh, Portugis mendapat sambutan yang serupa dengan yang diterima di Mozambik; hanya di Melinda (3° lintang Selatan) para pelaut disambut dengan ramah. Setelah bertukar hadiah, jaminan persahabatan, dan saling berkunjung (Vasco da Gama sendiri berani pergi ke darat, yang tidak dia lakukan di tempat lain), Portugis, setelah menerima pilot yang andal, berangkat lebih jauh. Pada tanggal 20 Mei, mereka melihat Kalikut (11°15` lintang utara, di pantai Malabar), pusat perdagangan seluruh pantai timur Afrika, Arab, Teluk Persia, dll. Selama beberapa abad, bangsa Moor adalah penguasa Hindustan yang sebenarnya; Dengan perlakuan yang manusiawi ia berhasil membangkitkan rasa cinta penduduk pribumi dan raja-rajanya.

Raja Kalikut menganggap bermanfaat untuk membentuk aliansi dengan orang-orang Eropa, yang mengiriminya hadiah-hadiah luar biasa dan mulai membeli rempah-rempah tanpa tawar-menawar atau mempertimbangkan kualitas; tetapi bangsa Moor, melalui fitnah dan penyuapan terhadap rekan-rekan raja, berusaha dengan segala cara untuk merendahkan orang Eropa di matanya. Ketika mereka tidak berhasil, mereka mencoba membuatnya kesal dengan penghinaan berulang-ulang dan bahkan penangkapan Vasco da Gama selama dua hari dan memaksanya untuk mengangkat senjata; tetapi Vasco da Gama, merasa terlalu lemah untuk bertarung, menanggung segalanya dan bergegas meninggalkan Kalikut. Penguasa Kananara menganggap yang terbaik adalah tidak bertengkar dengan calon penguasa India ( ramalan kuno berbicara tentang penakluk dari Barat) dan mengadakan aliansi dengan mereka.

Setelah itu, armada tersebut berangkat kembali, dengan hati-hati menjelajahi dan memetakan garis pantai Afrika; Mereka mengitari Tanjung Harapan dengan selamat, tapi mereka mulai lagi kesulitan yang berbeda, yang tidak dapat ditanggung oleh saudara laki-laki Vasco da Gama, Paolo da Gama, yang memimpin salah satu kapal; dia adalah favorit semua orang seorang ksatria sejati tanpa rasa takut dan celaan. Pada bulan September 1499, Vasco da Gama kembali ke Lisbon dengan 50 awak kapal dan 2 kapal bobrok yang memuat lada dan rempah-rempah, yang pendapatannya lebih dari cukup untuk menutupi seluruh biaya ekspedisi.

Raja Emmanuel segera (1500) mengirim ke India, di bawah pimpinan Pedro Alvarez Cabral, armada kedua, sudah terdiri dari 13 kapal layar, dengan 1.500 awak, untuk mendirikan koloni Portugis. Namun bangsa Portugis, dengan keserakahan mereka yang berlebihan, perlakuan yang tidak layak dan tidak manusiawi terhadap penduduk asli, menimbulkan kebencian universal; mereka menolak untuk patuh; Di Kalikut, sekitar 40 orang Portugis dibunuh dan pos perdagangan mereka dihancurkan.

Cabral kembali pada tahun 1501. Monopoli perdagangan maritim dengan India waktu singkat membuat Lisboa kota penting; itu perlu untuk tetap berada di tangan mereka - jadi mereka buru-buru (pada tahun 1502) melengkapi armada 20 kapal dan menundukkannya ke Gama. Dia dengan selamat mencapai pantai timur Afrika, simpulnya perjanjian perdagangan dengan Mozambik dan Sofala, meninggalkan faktor di sana; di Quiloa, dia memikat raja ke kapal, dengan ancaman akan membawanya sebagai tawanan dan membakar kota, memaksanya untuk mengakui protektorat Portugal, membayar ganti rugi dan membangun benteng.

Mendekati Hindustan, Vasco membagi armadanya menjadi beberapa bagian; beberapa kapal kecil disusul dan dijarah, beberapa kota dibombardir dan dihancurkan; satu kapal besar, datang dari Kalikut, dinaiki, dijarah dan ditenggelamkan, dan orang-orangnya dibantai. Ketakutan mencengkeram seluruh pantai, semua orang pasrah menghadapi musuh yang kuat; bahkan penguasa Kalikut mengutus beberapa kali untuk meminta perdamaian. Tetapi Vasco da Gama, yang lembut terhadap raja-raja yang patuh, mengejar musuh-musuh Portugal dengan kekejaman tanpa ampun dan memutuskan untuk membalas kematian rekan senegaranya: dia memblokir kota, hampir menghancurkannya dengan pemboman, membakar semua kapal di pelabuhan dan menghancurkan armada. diperlengkapi untuk melawan Portugis.

Setelah membangun benteng pos perdagangan di Cananara dan meninggalkan orang-orang serta sebagian armada di sana dengan instruksi untuk berlayar di dekat pantai dan menyakiti Kalikut sebanyak mungkin, Vasco kembali ke tanah airnya pada tanggal 20 Desember 1503 dengan 13 kapal yang sarat muatan. Sementara Vasco da Gama menikmati perdamaian yang layak di tanah airnya (walaupun ada indikasi bahwa dia bertanggung jawab atas urusan India), lebih dari itu harta benda Portugis lima raja muda memerintah di India satu demi satu; Pemerintahan yang terakhir, Edward da Menezes, sangat tidak senang sehingga Raja John III memutuskan untuk mengirim Vasco da Gama lagi ke arena eksploitasi sebelumnya.

Raja muda baru berlayar (1524) dengan 14 kapal, rombongan yang brilian, 200 pengawal dan atribut kekuasaan lainnya. Di India, dengan keteguhan dan kegigihannya, ia mulai memberantas pemerasan, penggelapan, moral yang longgar, dan sikap ceroboh terhadap kepentingan negara. Untuk pertarungan sukses dengan kapal-kapal Arab yang ringan, ia membangun beberapa kapal dengan jenis yang sama, melarang perorangan berdagang tanpa izin kerajaan, dan berusaha menarik keuntungan sebanyak-banyaknya. lebih banyak orang pada layanan angkatan laut. Di tengah kesibukannya tersebut, ia jatuh sakit dan meninggal pada tanggal 24 Desember 1524 di Kohima. Pada tahun 1538, jenazahnya diangkut ke Portugal dan dimakamkan secara khidmat di kota Vidigeira.

Vasco da Gama adalah orang yang jujur ​​dan tidak fana, memadukan tekad dengan kehati-hatian, namun pada saat yang sama sombong; terkadang kejam sampai ke titik kebrutalan. Murni tujuan praktis, dan tidak haus akan pengetahuan, memandu penemuannya. Sejarah ekspedisinya diceritakan oleh Barros, Caspar Correa, Osorio (sejarawan Emmanuel Agung) dan Castanleda. Di kota Goa pada abad ke-17 sebuah patung didirikan untuknya; namun monumen yang paling abadi didirikan untuknya oleh Camoes, dalam epik “Louisiade”.

“...Jika situasi ini terus berlanjut selama dua minggu, tidak akan ada orang yang tersisa untuk mengendalikan kapal. Kita telah mencapai keadaan dimana semua ikatan disiplin telah hilang. Kami berdoa kepada para santo pelindung kapal kami. Para kapten berkonsultasi dan memutuskan, jika angin memungkinkan, untuk kembali ke India” (Diary of Vasco da Gama’s travels).

Setelah Bartolomeu Dias menemukan rute mengelilingi Afrika hingga Samudera Hindia (1488), Portugis mendapati diri mereka hanya berjarak satu langkah dari negeri rempah-rempah yang diidam-idamkan. Keyakinan akan hal ini diperkuat oleh bukti yang diperoleh melalui penelitian Perud Covilhã dan Afonso de Paiva komunikasi maritim antara Afrika Timur dan India (1490-1491). Namun, entah kenapa Portugis tidak terburu-buru melakukan lemparan ini.

Beberapa saat sebelumnya, pada tahun 1483, Christopher Columbus menawarkan Raja João II dari Portugal rute lain ke India - rute barat, melintasi Atlantik. Alasan mengapa raja tetap menolak proyek Genoa kini hanya bisa ditebak. Kemungkinan besar orang Portugis lebih menyukai “burung di tangan” - sudah hampir meraba-raba selama bertahun-tahun jalan menuju India di sekitar Afrika, atau mereka memiliki informasi yang lebih baik daripada Columbus dan mengetahui: di balik Samudera Atlantik terdapat sesuatu selain India. Mungkin João II akan menyelamatkan Columbus dengan proyeknya sampai waktu yang lebih baik, tetapi dia tidak memperhitungkan satu hal - orang Genoa tidak akan menunggu cuaca di tepi laut, dia melarikan diri dari Portugal dan menawarkan jasanya kepada orang Spanyol . Yang terakhir ini memakan waktu lama, tetapi pada tahun 1492 mereka akhirnya melakukan ekspedisi ke barat.

Kembalinya Columbus dengan berita bahwa ia telah menemukan rute barat ke India tentu saja membuat khawatir Portugis: hak atas semua tanah yang ditemukan di selatan dan timur Tanjung Bojador, yang diberikan kepada Portugal pada tahun 1452 oleh Paus Nicholas V, dipertanyakan. Orang-orang Spanyol mengumumkan ditemukan oleh Colombus tanah sebagai milik mereka dan menolak untuk mengakui hak teritorial Portugal. Hanya pimpinan Gereja Katolik sendiri yang dapat menyelesaikan perselisihan ini. Pada tanggal 3 Mei 1493, Paus Alexander VI membuat keputusan Solomon: semua tanah yang telah ditemukan atau akan ditemukan Portugis di sebelah timur meridian sepanjang 100 liga (satu liga sama dengan kira-kira 3 mil atau 4,828 km) di sebelah barat Tanjung Verde Pulau-pulau itu milik mereka, dan wilayah di sebelah barat garis ini milik Spanyol. Setahun kemudian, Spanyol dan Portugal menandatangani apa yang disebut Perjanjian Tordesillas, yang didasarkan pada keputusan ini.

Sekarang saatnya tindakan aktif. Menunda ekspedisi ke India menjadi berbahaya - entah apa lagi yang akan ditemukan oleh orang Spanyol Genoa di seberang Atlantik! Dan ekspedisi diselenggarakan - dengan partisipasi langsung Bartolomeu Dias. Siapa, jika bukan dia, orang pertama yang memasuki Samudera Hindia, yang berhak memimpin ekspedisi naas itu? Namun, raja Portugis yang baru, Manuel I, pada tahun 1497 memberikan tugas ini bukan kepadanya, tetapi kepada bangsawan muda Vasco da Gama - bukan seorang navigator melainkan seorang militer dan diplomat. Jelasnya, raja berasumsi bahwa kesulitan utama yang menunggu ekspedisi tersebut bukan terletak pada bidang navigasi, tetapi pada bidang kontak dengan penguasa negara-negara Afrika Timur dan anak benua India.

Pada tanggal 8 Juli 1497, armada empat kapal dengan awak 168 orang meninggalkan Lisbon. Kapal utama "San Gabriel" dikomandoi oleh Vasco da Gama sendiri, kapten "San Rafael" adalah saudaranya Paulo, Nicolau Coelho memimpin "Berriu", dan di jembatan kapten kapal keempat, sebuah kapal dagang kecil, yang namanya belum dilestarikan, berdirilah Gonzalo Nunes. Rute ekspedisi Samudra Atlantik mewakili minat yang signifikan dan menyediakan makanan untuk banyak spekulasi. Setelah melewati Kepulauan Tanjung Verde, kapal berbelok ke barat dan menggambarkan busur besar yang hampir menyentuh Amerika Selatan, lalu menuju ke timur menuju Teluk St. Helena di pantai Afrika. Bukan yang terbaik dekat, Kanan? Namun yang tercepat - dengan lintasan seperti itu, perahu layar “naik” saat melintas arus laut. Nampaknya Portugis sudah mengetahui betul arus dan angin di belahan barat Atlantik Selatan. Artinya mereka bisa saja melewati rute ini sebelumnya. Mungkin, saat lewat, mereka melihat daratan - Amerika Selatan dan, terlebih lagi, mendarat di sana. Namun hal ini hanya sebatas asumsi, bukan fakta.

Bangsa Vasco da Gama menghabiskan 93 hari di lautan tanpa menginjakkan kaki di darat - sebuah rekor dunia pada saat itu. Di tepi Teluk St. Helena, para pelaut bertemu dengan orang-orang pendek berkulit gelap (tetapi lebih terang dari penduduk daratan yang sudah akrab bagi Portugis) - orang-orang Semak. Pertukaran perdagangan yang damai entah bagaimana tanpa disadari berubah menjadi konflik bersenjata, dan kami harus mempertimbangkan jangkarnya. Mengitari Tanjung Harapan dan paling banyak mengikutinya titik selatan Afrika - Tanjung Agulhas, karena jarum kompas di dekatnya kehilangan deklinasi, kapal memasuki Teluk Mosselbay, dan pada tanggal 16 Desember mencapai tujuan akhir pelayaran Bartolomeu Dias - Rio do Infante (sekarang Great Fish). Sementara itu, penyakit kudis mulai menyerang para pelaut. Sekarang semua orang tahu bahwa obat yang paling pasti untuk penyakit ini adalah vitamin C, yang banyak terdapat pada buah apa pun, dan pada saat itu belum ada obat untuk penyakit tersebut.

Pada akhir Januari, tiga kapal (kapal keempat, yang terkecil dan paling bobrok, harus ditinggalkan) memasuki perairan tempat para pedagang Arab bertugas, mengekspor barang dari Afrika. gading, ambergris, emas dan budak. Pada awal Maret, ekspedisi mencapai Mozambik. Ingin berproduksi sebanyak-banyaknya kesan yang baik kepada penguasa Muslim setempat, Vasco da Gama memperkenalkan dirinya sebagai penganut Islam. Tetapi entah Sultan mengungkapkan penipuan tersebut, atau dia tidak menyukai hadiah yang diberikan oleh navigator - Portugis harus mundur. Sebagai pembalasan, Vasco da Gama memerintahkan kota yang tidak ramah itu ditembak dengan meriam.

Perhentian berikutnya adalah Mombasa. Syekh setempat tidak langsung menyukai alien - mereka, bagaimanapun juga, non-Kristen, tapi dia menyukai kapal mereka. Dia mencoba menguasai mereka dan menghancurkan tim. Portugis berhasil mengusir para penyerang. Beberapa kali kapal dagang Arab menyerang Portugis di laut, namun karena kekurangan senjata, mereka menemui kegagalan. Vasco da Gama menangkap kapal-kapal Arab, dan secara brutal menyiksa serta menenggelamkan para tahanan.

Pada pertengahan April, kapal-kapal tersebut tiba di Malindi, dimana Portugis akhirnya mendapat sambutan hangat. Penjelasannya sederhana: penguasa Malindi dan Mombasa adalah musuh bebuyutan. Para kru mendapat istirahat beberapa hari, penguasa memberi perbekalan kepada Portugis dan, yang paling penting, memberi mereka pilot Arab berpengalaman untuk memimpin ekspedisi ke India. Menurut beberapa laporan, itu adalah Ahmed ibn Majid yang legendaris. Sejarawan lain menyangkal hal ini.

Pada tanggal 20 Mei, pilot memimpin armada ke pantai Malabar, ke Kalikut (Kozhikode modern), pusat transit terkenal untuk perdagangan rempah-rempah, batu mulia, dan mutiara. Pada awalnya semuanya berjalan baik. Penguasa Kalikut (Samuthiri) ramah, Portugis mendapat izin berdagang. Mereka berhasil memperoleh rempah-rempah, permata, kain. Namun masalah segera dimulai. Barang-barang Portugis tidak diminati, sebagian besar karena intrik para pedagang Muslim, yang tidak terbiasa bersaing dan, terlebih lagi, telah mendengar banyak bentrokan antara kapal dagang Portugis dan Arab. Sikap orang Samuthiri terhadap Portugis juga mulai berubah. Dia tidak mengizinkan mereka mendirikan pos perdagangan di Kalikut, dan bahkan pernah menahan Vasco da Gama. Tinggal di sini lebih lama bukan saja tidak ada gunanya, tapi juga berbahaya.

Sesaat sebelum berlayar, Vasco da Gama menulis surat kepada Samutiri, di mana ia mengingatkan janjinya untuk mengirim duta besar ke Portugal, dan juga meminta hadiah untuk rajanya - beberapa kantong rempah-rempah. Sebagai tanggapan, Samuthiri menuntut pembayaran bea masuk dan memerintahkan penyitaan barang dan orang Portugis. Kemudian Vasco da Gama, mengambil keuntungan dari kenyataan bahwa orang-orang bangsawan Kalikut terus-menerus mengunjungi kapalnya karena penasaran, menyandera beberapa dari mereka. Samutiri terpaksa mengembalikan para pelaut yang ditahan dan sebagian barangnya, sementara Portugis mengirim setengah dari sandera ke darat, dan Vasco da Gama memutuskan untuk membawa sisanya. Dia menitipkan barang itu sebagai hadiah kepada Samuthiri. Pada akhir Agustus kapal berangkat. Jika perjalanan dari Malindi ke Kalikut memakan waktu 23 hari bagi Portugis, maka mereka harus kembali lebih dari empat bulan. Dan musim hujan yang harus disalahkan untuk ini, periode musim panas diarahkan dari Samudera Hindia menuju Asia Selatan. Sekarang, jika Portugis menunggu sampai musim dingin, angin muson, yang berubah arah menjadi sebaliknya, akan dengan cepat membawa mereka ke pantai. Afrika Timur. Jadi - berenang jauh dan melelahkan, panas yang menyengat, penyakit kudis. Dari waktu ke waktu kami harus melawan bajak laut Arab. Pada gilirannya, Portugis sendiri merebut beberapa kapal dagang. Baru pada tanggal 2 Januari 1499, para pelaut mendekati Mogadishu, namun tidak berhenti, melainkan hanya menembaki kota tersebut dengan bom. Sudah pada tanggal 7 Januari, ekspedisi tiba di Malindi, di mana dalam lima hari, berkat makanan enak, para pelaut menjadi lebih kuat - mereka yang selamat: saat ini jumlah awak kapal sudah berkurang setengahnya.

Pada bulan Maret, dua kapal (satu kapal harus dibakar - toh tidak ada yang memandunya) mengitari Tanjung Harapan, dan pada tanggal 16 April, dengan angin kencang, mereka mencapai Kepulauan Tanjung Verde. Vasco da Gama mengirimkan terlebih dahulu sebuah kapal, yang pada bulan Juli membawa berita keberhasilan ekspedisi tersebut ke Lisbon, sementara dia sendiri tetap bersama saudaranya yang sekarat. Ia kembali ke tanah airnya hanya pada tanggal 18 September 1499.

Sebuah pertemuan khusyuk menunggu pengelana itu; dia menerima yang tertinggi gelar yang mulia dan tunjangan seumur hidup, dan tak lama kemudian dia diangkat menjadi “Laksamana laut India" Rempah-rempah dan batu-batu berharga yang dibawanya lebih dari sekadar membayar biaya ekspedisi. Tapi yang utama berbeda. Sudah di tahun 1500-1501. Portugis mulai berdagang dengan India dan mendirikan benteng di sana. Setelah mendapatkan pijakan di pantai Malabar, mereka mulai berekspansi ke timur dan barat, mengusir para pedagang Arab dan mengukuhkan dominasi mereka di tanah India selama satu abad penuh. perairan laut. Pada tahun 1511 mereka merebut Malaka - kerajaan rempah-rempah yang sesungguhnya. Pengintaian Vasco da Gama yang dilakukan di pantai Afrika Timur memungkinkan Portugis untuk mengatur benteng, pangkalan transshipment, dan titik pasokan air bersih dan perbekalan.

Salah satu penjelajah dan penemu pertama, Vasco da Gamma, lahir pada tahun 1460 dan meninggal pada tahun 1524. Vasco da Gamma berasal dari Portugal. Seperti yang Anda ketahui, Portugal pernah menjadi pusat perjalanan dan penemuan awal, karena memiliki akses bebas ke laut dan budaya navigasi yang sangat berkembang, penemuan ilmiah dan orang Portugis yang bersemangat dengan haus akan petualangan dalam darah mereka.

Vasco da Gamma adalah orang pertama yang menemukan India. Secara kebetulan yang membahagiakan, misi ini jatuh kepadanya, karena awalnya dimaksudkan untuk dipercayakan kepada ayah dari penemu terkenal itu.

Vasco da Gamma memulai ekspedisi pertamanya pada tahun 1497. Tiga kapal dikirim untuk mencapai pantai India. Perjalanan berlangsung di dekat pantai Afrika, dengan pemberhentian di Mozambik.

Pada tahun 1468, setelah akhirnya mencapai tujuannya, Vasco da Gamma dan timnya mendarat di pelabuhan Kalikut, dan setelah tinggal sebentar dari tanah air, mereka berangkat lagi untuk membawa semua sketsa kartografi dan palet pengalaman mereka ke Portugal.

Penemuan Vasco da Gamma yang paling signifikan, demikian diketahui, tepatnya adalah jalur perdagangan dari Portugal ke India, namun yang penting adalah jalur ini membentang di sepanjang pantai Afrika, yang memiliki arti ganda bagi sejarah selanjutnya perjalanan laut, karena rute melalui Afrika tidak aman, namun juga penuh dengan inovasi dan kemudahan waktu.

Seperti yang Anda ketahui, Vasco da Gamma sendiri pernah mengalaminya bajak laut Somalia dalam perjalanan kembali. Mereka, bersama krunya, bahkan harus melawan mereka dengan kerugian, dan juga berhenti di salah satu titik yang tidak direncanakan di peta perjalanan mereka - dekat Tanjung Harapan, dari mana mereka bahkan mengirim salah satu kapal, menyelamatkan rekan mereka yang terluka. Untungnya, perjalanan sulit itu berhasil, namun bahaya bertemu dengan bajak laut Somalia masih membayangi kapal dagang.

Vasco da Gamma, setibanya di negara asalnya Portugal, dianugerahi dan diakui oleh pemerintah Portugis abad ke-15. Ini bukan satu-satunya perjalanan penemu terkenal - Vasco da Gamma berulang kali melakukan perjalanan di sepanjang jalan yang sudah beraspal jalur perdagangan, mungkin karena pertimbangan politik, atau mungkin karena mengalah pada semangat petualangan, namun tetap saja ia total melaut sebanyak tiga kali dengan kapal untuk mengabadikan namanya dengan imbalan baja sebagai kenang-kenangan.

Vasco da Gamma termasuk salah satu penemu paling terkenal di zaman pelaut. Jika kita membandingkannya dengan Columbus, maka Vasco da Gamma beruntung ke tingkat yang lebih besar, karena idenya langsung diakui oleh pemerintah, menetapkan misi resmi untuk penelitiannya dan segala prestasi budaya yang dibawanya ke tanah air. Selama periode yang sama ada banyak misi yang harus ditemukan jalur darat ke India, atau lebih tepatnya, untuk membangun rute darat dengan kualitas terbaik dan ternyaman, namun pencapaian Vasco da Gamma menjadi yang paling bergema dan populer, tidak seperti semua upaya konseptual lainnya yang tidak pernah berhasil selama berabad-abad.

Unduh materi ini:

(1 dinilai, peringkat: 1,00 dari 5)

Perjalanan pertama Vasco da Gama: bagaimana orang Eropa menemukan India.

Latar belakang

Dulu mitra dagang Eropa sejak zaman kuno. Perhiasan emas paling terampil, kain kaya, batu mulia, rempah-rempah, buah-buahan yang belum pernah ada sebelumnya - ini jauh dari kata daftar lengkap apa yang sangat dibutuhkan Eropa, atau lebih tepatnya para penguasa, raja, adipati, pangerannya.

Secara historis, orang-orang Arab bertindak sebagai perantara perdagangan dengan Timur. Jalan menuju negeri dongeng sudah dikenal oleh mereka, dan setelah munculnya Islam dan berbagai perang di Asia, India sepenuhnya menjadi bagian dari dunia Muslim.

Selama seribu tahun, semua barang dari Timur datang ke Byzantium, yang tahu bagaimana bergaul dengan tetangganya, dan terkadang bahkan memberikan tekanan pada mereka. Masa kejayaan telah berlalu, dan sekarang para tetangga dengan senang hati memberikan tekanan pada kerajaan yang sudah tua dan terus menyusut itu.

Dengan kedatangan bangsa Mongol, yang tidak melihat gunanya berdagang dengan Eropa, segalanya menjadi lebih rumit. Rute karavan lama kosong; barang sampai ke Dunia Lama melalui banyak perantara, yang tentu saja tidak menurunkan harga kelezatan India sama sekali.

Eropa sendiri sangat membutuhkan emas, yang kini menjadi sangat langka. Hanya orang Venesia dan Genoa yang licik yang berhasil menemukan bahasa yang sama dengan umat Islam, yang menaikkan harga sedemikian rupa sehingga barang-barang dari India hanya tersedia untuk keluarga kerajaan, dan itupun tidak dari setiap keluarga kerajaan.

Awal

Sudah lama sekali hal itu terjadi negara terakhir, tempat kemewahan oriental dibawa. Semua “krim” telah difilmkan di Utara, di selatan, di. Oleh karena itu, raksasa Portugal mendapatkan sesuatu yang lebih mudah. Mustahil untuk menghadapi situasi seperti itu.

Ada keadaan lain yang mendorong raja Portugis mengadakan berbagai ekspedisi ke negara-negara eksotik. Setelah berakhirnya reconquista (penaklukan kembali wilayah dari umat Islam di Semenanjung Iberia) Banyak bangsawan yang hanya tahu cara bertarung menciptakan segalanya lebih banyak masalah di kerajaan. Memberi makan mereka semua itu mahal, dan terus-menerus berkelahi dengan seseorang bahkan lebih mahal. Kekuatan dan energi ini harus diarahkan dan diorganisasikan. Perjalanan berbahaya adalah pilihan yang bagus: jika berhasil, pendapatan akan jauh melebihi pengeluaran, dan jika gagal, tidak ada yang akan banyak menangis.

Kepentingan Lisbon terutama diarahkan ke Afrika, yang menjanjikan emas, budak, dan banyak keuntungan lainnya. Namun, di jalan menuju kekayaan, berdirilah bangsa Moor, yang terusir namun tidak ditaklukkan, dan menemukan perlindungan di utara Benua Hitam. Tapi mereka bisa dilewati. India untuk waktu yang lama itu hanya mimpi. Tapi waktunya telah tiba.

Ke Vasco da Gama, yang membuka jalan ke India, berupaya menemukan jalur laut ada beberapa bumbu. Pelaut dan kapten Portugis yang pemberani belajar dengan cukup baik pantai barat Afrika. Yang paling beruntung dan paling berani di antara mereka, Bartolomeu Dias, mencapai (dinamai demikian kemudian sebagai pengingat pencarian India). Namun, ia terpaksa kembali tanpa mencapai tujuannya. Para pelaut memberontak, dan para perwira mendukung untuk kembali, karena takut dengan jarak dan lamanya perjalanan. Sejarah sedang menunggu Vasco da Gama, pria yang benar-benar kuat.

Persiapan

Pelaut paling berpengalaman di Portugal itu siap mengulangi upaya mencapai India melalui laut. Raja mempunyai pendapat berbeda. Setelah menilai pengalaman dan pengetahuan Dias, sang raja dengan bijaksana memutuskan bahwa mengirim orang seperti itu dalam perjalanan berbahaya adalah tidak praktis. Dan saat itu sebuah berita diterima tentang kemenangan kapten muda da Gama, yang pergi untuk melaksanakan perintah raja menggantikan ayahnya dan memenangkan sebuah dapur berisi emas dari corsair Prancis. Pilihan raja jatuh pada dirinya.

Untuk membantu kapten yang tidak terlalu berpengalaman, perwira terbaik, pelaut berpengalaman, beberapa penerjemah, dan selusin narapidana ditugaskan untuk melaksanakan tugas berbahaya - totalnya sekitar 170 orang. Persiapan kapal dilakukan sendiri oleh Dias yang mengetahui banyak hal tersebut. Dia juga menginstruksikan Vasco da Gama, berbagi pengalaman dan memberi nasehat.

Maju!

Pada musim panas 1497, pelayaran yang menentukan dimulai, membuka jalan bagi Portugis ke India yang didambakan. Tiga kapal perang dan satu angkutan. Semua kapal dipersenjatai paling banyak dengan serius, bahkan di perahu terkecil pun terdapat selusin meriam kuat yang dirancang untuk membantu pelaksanaan rencana muluk itu. Jumlah keseluruhan senjata di kapal - 52! Di depan terbentang perjalanan dua tahun.

Setelah memutuskan untuk tidak melakukan kesalahan seperti pendahulunya, dia memimpin kapal menjauh dari pantai Afrika. Ini menyelamatkan ekspedisi dari pertemuan yang tidak perlu dengan bangsa Moor, populasi lokal dan pesaing Spanyol. Namun dalam perjalanannya, Portugis masih berhasil menangkap dan menjarah sebuah kapal dagang Arab. Tapi inilah masalahnya.

Menariknya, dalam perjalanan ke Afrika bagian selatan, Vasco da Gama hampir menemukan Brasil, yang saat itu tidak diketahui siapa pun. Sekiranya kapal-kapal tersebut berlayar beberapa mil ke arah barat, Cabral, yang menemukan daratan ini tiga tahun kemudian, mengikuti rute da Gama, akan menjadi orang Eropa kedua yang mengunjunginya. Amerika Selatan. Itu terjadi sebagaimana yang terjadi.

Di sekitar Afrika

Setelah mengisi kembali persediaan air dan makanan di Kepulauan Tanjung Verde, kapal-kapal di bawah komando penjelajah muda dan ambisius Vasco da Gama berangkat ke Barat untuk “menangkap” angin yang diperlukan, yang sangat diperlukan untuk mencapai tempat yang sulit dan tidak dapat diakses. tanjung selatan.

Tiga bulan di laut lepas dengan cara terbaik mempengaruhi tim. Ketika kapal akhirnya mendarat di pantai, para pelaut pun bergegas mencari petualangan cinta. Suku-suku lokal mentolerir kejenakaan beberapa orang aneh dan orang yang agresif tidak siap. Pertempuran dimulai, akibatnya skuadron terpaksa pergi. Dan kemudian badai dimulai, mengerikan dan berlangsung selama berhari-hari.

Tanjung Harapan telah dilintasi, tetapi awak kapal terserang penyakit kudis. Perhentian diperlukan. Para pelaut tidak lagi menginginkan petualangan, sehingga penduduk setempat menerima orang asing dengan baik. Dimungkinkan untuk mengisi kembali persediaan air dan makanan, dan juga menukar perhiasan gading dari penduduk asli secara menguntungkan.

Para pelaut meninggal karena penyakit kudis. Segera jumlah orang tidak mencukupi, dan keputusan dibuat untuk menghancurkan kapal yang paling rusak. Tim didistribusikan kembali ke tiga sisanya.

Jalan menuju India

Begitu sampai di Samudera Hindia, Portugis mendapati diri mereka berada di perairan yang tidak diketahui orang Eropa. Di sinilah narapidana dibutuhkan. Praktek ini telah digunakan sejak dahulu kala. Ketika pantai tak dikenal muncul di hadapan para pelaut, para penjahat yang dijatuhi hukuman mati mendarat di sana. Beberapa hari kemudian mereka berenang ke pantai lagi. Jika penjahatnya masih hidup, maka dia berhasil menemukannya bahasa umum dengan penduduk lokal - tim dapat turun. Jika orang malang itu menghilang, maka mereka terus berenang. Inilah tekniknya.

Hal yang tidak diketahui membuat takut tim. Ada gumaman di kapal. Banyak petugas juga bertekad untuk kembali. Namun da Gama tidak seperti itu. Ia secara demonstratif melemparkan alat navigasi ke laut. Dengan ini menunjukkan bahwa dalam keadaan apa pun dia tidak akan kembali tanpa mencapai tujuannya. Takut dengan fanatisme tersebut, para pelaut terdiam.

Pada masa itu, seluruh Pantai Timur Afrika merupakan wilayah kekuasaan para pedagang Arab. Benar orang-orang yang dihormati, mereka rela diterima oleh penguasa setempat. Para pedagang India juga aktif mengunjungi tempat ini. Mereka semua adalah pesaing Portugis, sehingga jarang diterima dengan baik di mana pun.

Penguasa Mozambik menerima Portugis dengan khidmat dan indah.

memberikan hadiah dari rajanya. Di sinilah semua keramahtamahan berakhir. Penguasa tersinggung dengan “kelusuhnya” persembahan tersebut. Pesaing Arab dari Portugis membisikkan segala macam tipu muslihat kotor tentang pendatang baru. Awak Vasco da Gama dituduh melakukan pembajakan. Saya harus membawa kaki saya pergi.

Perhentian berikutnya adalah Mombasa. Di sini juga, kontak gagal. Pelancong Vasco da Gama yang tersinggung bahkan menangkap sebuah kapal kecil dengan awaknya dan menembaki kota. Itu adalah kecelakaan yang membahagiakan bagi penguasa berikutnya kota pelabuhan

Malindi adalah musuh bebuyutan Mombasa. Di sini orang Portugis akhirnya bisa istirahat sebentar, makan sendiri, dan mengatasi penyakit kudis. Penguasa berbaik hati membantu mencarikan pilot ke India. Tentu saja, bukan begitu saja, tapi sebagai imbalan atas janji untuk memberikan Mombasa pukulan yang bagus dengan penembakan dalam perjalanan pulang.

Di Negeri Ajaib Portugis tiba di India (Kalicut) pada akhir Mei 1498. Di sini mereka menunggu lagi sambutan yang luar biasa

, kemudian permusuhan dari otoritas lokal. Hal ini disebabkan oleh “kemiskinan” hadiah dan intrik pesaing. Namun Vasco da Gama berhasil mencapai hal utama - pembukaan pos perdagangan.

Barang-barang Portugis dijual dengan buruk. Orang-orang Arab dan India sering berselisih mengenai berapa pajak yang harus dibayar oleh pendatang baru. Setelah tiga bulan di India, skuadron kembali melaut.

Perjalanan pulang

Kali ini dia berperilaku seperti bajak laut sungguhan: dia menangkap beberapa lusin nelayan dan merampok kapal-kapal yang ditemui di sepanjang jalan. Portugis sendiri harus melawan para perompak. Vasco da Gama Dan kembali istirahat sejenak di Malindi. Dan lagi laut. Sekarang hanya ada dua kapal di skuadron. Pada saat kembali ke rumah ke tim hanya tersisa 55 orang, kelelahan dan kelelahan. Da Gama meninggalkan kuburan di Kepulauan Anzors saudara

yang menjabat sebagai perwiranya.

Pada tanggal 31 Agustus 1499, seorang lelaki tua kurus berdiri di hadapan Raja Portugal, yang sulit mengenali seorang perwira muda dan ambisius dari keluarga tua da Gama. Di sebelahnya tergeletak patung emas seberat 30 kilogram. Sebuah batu delima merah besar berkilauan di dada sang idola. Dua zamrud hijau, berkilau dengan rakus, dimasukkan ke dalam rongga mata... India terbuka.

GAMA Vasco ya
(Da Gama, Vasco)

(1460-1524), navigator Portugis yang menemukan jalur laut dari Eropa Barat ke India. Sedikit yang diketahui tentang masa kecil dan remaja Vasco da Gama. Ia dilahirkan di Sines, dididik di Évora, dan mempelajari seni navigasi. Setelah ditemukannya Tanjung Harapan oleh Bartolomeu Dias pada tahun 1488 dan menerima pesan dari Peru di Covillama bahwa ia telah mencapai India melalui darat, Raja John II memerintahkan pembangunan kapal dan mengirim mereka untuk mencari jalur laut ke India, tetapi meninggal pada tahun 1495. Penggantinya, Manuel I, pada tahun-tahun pertama pemerintahannya, ia berusaha memperkuat posisinya untuk melaksanakan rencana João. Pada tahun 1497 ia memerintahkan ekspedisi yang dipimpin oleh Vasco da Gama. Armada tersebut terdiri dari kapal andalan "San Gabriel", kapal "San Rafael" (yang kaptennya adalah saudara laki-laki Vasco da Gama, Paulo) dan dua kapal kecil.

Ensiklopedia Collier. - Masyarakat Terbuka. 2000 .

Lihat apa itu "GAMA Vasco da" di kamus lain:

- (1469 1524) Navigator Portugis, wakil raja Negeri Baru. Pada tahun 1497 99 berlayar dari Portugal ke India, menyelesaikan bertahun-tahun pencarian jalur laut dari Eropa ke negara-negara Asia Selatan (di Samudera Hindia, sebagian dengan bantuan Arab... Kamus Sejarah

- (Gama) (1469 1524), navigator Portugis. Pada tahun 1497, 99 orang berlayar dari Lisbon ke India, mengelilingi Afrika, dan kembali lagi, merintis jalur laut dari Eropa ke Asia selatan. Pada tahun 1502 03 dan 1524 ia melakukan 2 pelayaran lagi ke India. * * * GAMA Vasco… Kamus Ensiklopedis

Gama (da Gama), Vasco da Gama (1469, Sines, Portugal, 24/12/1524, Cochin, India), navigator Portugis yang menyelesaikan pencarian jalur laut dari Eropa ke India. Pada saat ekspedisi G., Portugis telah menyelesaikan jalur laut sepanjang... ... Ensiklopedia Besar Soviet

Gama, Vasco ya- GAMA (Gama) Vasco da (1469 1524), navigator Portugis, wakil raja Negeri Baru. Pada tahun 1497, 99 berlayar dari Portugal ke India, menyelesaikan bertahun-tahun pencarian jalur laut dari Eropa ke negara-negara Asia Selatan (di Samudera Hindia, sebagian dengan... ... Kamus Ensiklopedis Bergambar

Gama, Vasco ya- (1469 1524) orang Portugis yang luar biasa. navigator, penemu selatan. jalur laut dari Eropa ke India sekitar Afrika. Penemuan jalur ini merupakan hasil dari Portugis. ekspedisi di bawah komando G., yang berangkat pada tanggal 8 Juli 1497 dari Lisbon. DI DALAM… … Dunia abad pertengahan dalam istilah, nama dan gelar

Gama, Vasco ya- GA/MA Vasco da (1469 1524) Navigator Portugis, laksamana (1502), count (1519). Pada tahun 1497 1499 berlayar dari Lisbon ke India mengelilingi Afrika dan kembali lagi, merintis jalur laut dari Eropa ke Asia Selatan. Pada tahun 1502-1503 dan 1524… …

- ... Wikipedia

- ... Wikipedia

Da Gama Vasco- (da Gama, Vasco) (sekitar 1469 1524), oleh kapal tunda. navigator dan conquistador, orang Eropa pertama yang menemukan laut. perjalanan ke India. Pada tahun 1497, raja Portugal memerintahkan untuk memeriksa penemuan yang dilakukan oleh B. Dias “ Samudera Besar» ke timur dari stasiun metro Dobraya Nadezhda. Dirjen.... ... Sejarah dunia

Gama- Gama, Vasco ya... Kamus Biografi Kelautan

Buku

• Mencari orang Kristen dan rempah-rempah. Pelayaran Epik Vasco da Gama dan Bentrokan Peradaban, Cliff N.. Cliff, Nigel “Mencari Orang Kristen dan Rempah-rempah. Pelayaran epik Vasco da Gama. Benturan Peradaban". . Cliff, Nigel “Perang Suci. Bagaimana Pelayaran Epik Vasco da Gama Mengubah Keadaan…