Сейн-Витгенштейн Генрих Александр зу (1916.8.14, Дани, Копенгаген - 1944.1.21, Люберс дүүргийн Хохенгохренер, Ктицагийн ойролцоо), хунтайж, шөнийн сөнөөгч, нисэхийн хошууч (1943). Эртний язгууртны гэр бүлээс; дипломатын хүү. 1932 онд тэрээр 113-р бүлгийн командлагч Гитлерийн залуучуудад элсэв. 1936 онд тэрээр Баварийн 17-р Рейтерийн дэглэмд элссэн бөгөөд 10-р сард. 1937 онд Люфтвафф руу шилжсэн. 1938 оны 6-р сард дэслэгч цол хүртэж, 40-р дайралтын эскадрильд элсэв. Судетийн нутгийг эзлэхэд оролцсон. 1939 онд түүнийг 254-р бөмбөгдөгч эскадрил руу шилжүүлэв. Тэрээр Ju.88 бөмбөгдөгч онгоцоор нисч, ойролцоогоор хийсэн. 150 байлдааны даалгавар. 8-р сараас хойш 1941 онд шөнийн сөнөөгч онгоцонд шилжиж, ижил онгоцоор үргэлжлүүлэн нисэв. 1-р сараас. 1942 онд 2-р шөнийн сөнөөгч эскадрилийн 11-р отрядад алба хааж байжээ. Тэрээр 1942 оны тавдугаар сарын 7-нд Английн Бленхаймыг буудаж унагаснаар анхны ялалтаа авсан. Тэрээр өөрийгөө зоригтой, туршлагатай нисгэгч гэдгээ харуулсан. 1942 оны 11-р сарын 2-нд тэрээр 22 ялалт байгуулахдаа баатрын загалмайгаар шагнагджээ. Төмөр загалмай. 9-р сараас 1942 оны 12-р сараас 2-р шөнийн сөнөөгч эскадрилийн 9-р эскадрилийн командлагч. 1942 он - 5-р шөнийн сөнөөгч эскадрилийн 4-р бүлэг. 1943 оны 6-р сард түүнийг шөнийн тактик боловсруулахаар Зүүн фронт руу шилжүүлэв. агаарын тулаанШөнийн бөмбөгдөгч онгоцнуудыг нууцаар хаа сайгүй байрлуулсан байв төмөр замууд, хэд хэдэн шөнийн турш хэд хэдэн халдлага үйлдсэний дараа тэднийг фронтын өөр хэсэгт шилжүүлэв. Тухайн бүс нутагт тулалдаанд Курскийн булцууЗөвлөлтийн 23 нисэх онгоцыг буудаж унагав. 15 минутын дотор 3. 1943 оны 8-р сарын 1-ээс 100-р шөнийн сөнөөгч эскадрилийн 1-р бүлгийн командлагч, 8-р сарын 15-аас. - 3-р эскадрилийн 2-р бүлэг. 1943 оны 8-р сарын 31-нд тэрээр 64 ялалт байгуулсны дараа Рыцарийн загалмайд царс модны мөчир авчээ. 12-р сард 1943 онд 2-р шөнийн сөнөөгч эскадрилийн 2-р бүлгийн командлагчаар дахин Баруун руу шилжсэн. IN Шинэ жилийн үдэш 1944 онд Британийн 6 онгоцыг буудаж унагав. 1944 оны 1-р сараас 2-р эскадрилийн командлагч. Тэрээр тулалдаанд Британийн бөмбөгдөгч онгоцыг довтолж, 6-г нь буудаж унагасан ч өөрөө сөнөөгч бөмбөгдөгч онгоцоор буудаж унагасан. Нас барсны дараа 1944 оны 1-р сарын 23-нд баатрын загалмайд царс модны мөчир, сэлэм гардуулав. Тулалдааны үеэр тэрээр 83 онгоцыг (бүгд шөнийн цагаар) бууджээ. 1-р сард гэсэн зарим баримт бий. 1944 он Н.-Е. нацист дэглэмийг шүүмжилсэн үг хэлсэн.
Хэрэглэсэн материалууд ном: Гуравдугаар Рейхийн үед хэн хэн байсан бэ. Намтар нэвтэрхий толь бичиг. М., 2003
Эндээс уншина уу:
Дэлхийн хоёрдугаар дайн(он цагийн хүснэгт).
20-р зуунд Герман(он цагийн хүснэгт).
Германы түүхэн хүмүүс: |
Одоогийн хуудас: 2 (ном нийт 42 хуудастай) [унших боломжтой хэсэг: 28 хуудас]
Царсны навч, сэлэм бүхий хүлэг баатрын загалмай
Нисгэгчийн овог, нэр:зу Сайн-Витгенштейн, Генрих Александр
Зэрэглэл:Хошууч
Эскадриль: KG51, NJG3, NJG5, NJG100, NJG2
Ялалтууд: 83
Генрих Александр хунтайж зу Сайн-Витгенштейн
1916 оны наймдугаар сарын 14-нд Дани улсын Копенгаген хотод төрсөн. Тэрээр Германы язгууртны гэр бүлээс гаралтай бөгөөд түүний бүтэн нэрийг Хайнрих Александр Людвиг Петр Принс зу Сайн-Витгенштейн гэдэг. Түүний өвөг дээдсийн дунд Наполеонтой хийсэн дайны үеэр онцгойрч байсан Оросын армийн хээрийн маршал П.Х.Витгенштейн байв Орос-Туркийн дайн 1828 Залуу Генрих анх Бавари дахь дотуур байранд хүмүүжиж, дараа нь Фрайбург дахь гимназид сурч, Гитлерийн залуучуудын гишүүн байжээ. Цэргийн карьерВитгенштейн 1936 онд Баварийн Рейтерийн 17-р дэглэмийн бүрэлдэхүүнд ажиллаж эхэлсэн. Дараа нь тэрээр Люфтвафф руу шилжиж, сургуулиа төгсөөд ирсэн нислэгийн сургалт 1938 оны 6-р сард тэрээр дэслэгч цолтой SchGr.40-д ирэв. 1939 оны өвөл түүнийг бөмбөгдөгч нисэх онгоцонд шилжүүлж, KG254 (1939 оны 05-р сарын 1-ээс - KG54) төв штабт оруулсан. Витгенштейн Франц дахь кампанит ажил, Их Британийн тулалдаанд оролцсон Зүүн фронтмөн Ju-88A нисч, 150 байлдааны даалгавар гүйцэтгэсэн. 1941 оны 8-р сард тэрээр шөнийн сөнөөгч онгоцонд шилжиж, дахин сургалтанд хамрагдсаны дараа 1942 оны 1-р сард 11./NJG2-т томилогдов. 5-р сарын 7-ны шөнө Витгенштейн Британийн Бленхаймыг буудаж унагаснаар анхны ялалтаа байгуулав. Түүний данс хурдацтай хөгжиж эхэлсэн. Тиймээс 6-р сарын 6-ны шөнө аль хэдийн Erg.Staffel/NJG2-тэй хамт нисч явсан тэрээр хоёр Веллингтон, 6-р сарын 17-ны шөнө Веллингтон, Либератор хоёрыг буудаж унагав. 7-р сарын эхээр Оберлейтент Витгенштейн 9./NJG2-ын командлагчаар томилогдов. 8-р сарын 1-ний шөнө Хамиден, Галифакс, Веллингтон нар түүний хохирогч болсон бол 9-р сарын 10-ны орой Стирлинг, Галифакс, Либератор нар болжээ. 8-р сарын 21-нд тэрээр DK-G, дараа нь 10-р сарын 2-нд RK шагнагджээ. Тэр үед 40 шөнийн байлдааны даалгаврыг гүйцэтгэсэн тэрээр 22 ялалт байгуулжээ. Үүний зэрэгцээ Витгенштейнийг мэддэг хүн бүр түүний хэт их хүсэл эрмэлзэл, хувь хүн чанарыг тэмдэглэж байв. Төрсөн цагаасаа эрүүл мэнд муутай байсан тэрээр нисэх, шөнийн шилдэг хөзрийн тамга болох өөрийн эрхгүй хүсэл эрмэлзэлтэй байв. Нэг удаа тэрээр зөвхөн гутлаа өмсөн түгшүүртэй агаарт гарч байсан тохиолдол байдаг. Витгенштейн хөөрөхөд бэлэн болсон Ju-88Q онгоцон дээр гарахаар машинаасаа үсрэн буухад түүний гутал ямар нэгэн зүйлд баригджээ. Тэр хором ч хоцрохыг хүсээгүй тул гутлаасаа хөлөө татан, бүхээгт суун шууд хөөрөв. Тэрээр дөрвөн цаг агаарт өнгөрөөсөн бөгөөд энэ бүх хугацаанд хөл нь жолооны дөрөөн дээр ганцхан торгон оймс өмссөн байв. Хэрэв бид Junkers-ийн бүхээгт агаарын температур тийм ч таатай биш байсан бөгөөд багийнхан үслэг комбинзон өмсдөг байсан гэж үзвэл зөвхөн өөрийгөө бүрэн хянах чадвартай, төмөр хүсэл эрмэлзэлтэй хүн л үүнийг тэсвэрлэх нь тодорхой болно. . Арванхоёрдугаар сард Гауптман Витгенштейн шинээр байгуулагдсан IV./NJG5-ын командлагчаар томилогдсон. 1943 оны хавар тус бүлэглэл нисэх онгоцны буудлаас үйл ажиллагаагаа явуулжээ Зүүн Прусс, мөн 4-р сарын 16-аас 5-р сарын 1 хүртэл тэрээр Зөвлөлтийн таван бөмбөгдөгч онгоцыг: дөрвөн ДБ-3 ба В-25 бууджээ. Дараа нь 6-р сарын сүүлчээр Голландын дээгүүр тэрээр Британийн таван нисэх онгоц, түүний дотор 6-р сарын 25-ны шөнө хоёр Стирлинг, Ланкастер, Веллингтон зэрэг онгоцыг бүртгэжээ. Үүний дараа Витгенштейн тэргүүтэй хоёр эскадриль Курскийн нутаг дэвсгэрт довтлоход оролцож буй Вермахтын ангиудыг хамрах зорилгоор Брянск, Орел дахь нисэх онгоцны буудлуудад шилжүүлэв. Долдугаар сарын 11-19-ний хооронд тэрээр зургаан DB-3, Pe-8, B-25, Bostons-ыг бууджээ. 7-р сарын 20-ны шөнө тэрээр эхлээд өөр DB-3, дараа нь тэр өдрийн орой 47 минутын дотор гурван Пе-8, хоёр В-25, ДБ-3-ыг бууджээ. Нэг өдрийн дотор Витгенштейн долоон шөнийн ялалт байгуулсан бөгөөд Люфтваффын нэг ч шөнийн сөнөөгч ийм амжилтанд хүрч байгаагүй. Дараа нь 8-р сарын 21-ний шөнө В-25, 8-р сарын 22-ны орой Пе-8, 7-р сарын 31-ний орой Ли-2 түүний хохирогч болжээ. 8-р сарын 1-нд түүний бүлгийг I./NJG100 болгон өөрчилсөн. Түүний ялалтын тоо нэмэгдсээр байв. 8-р сарын 1-ний орой Витгенштейн хоёр R-5 ба Ли-2 хоёр онгоцыг буудаж, дараагийн орой нь өөр R-5, 8-р сарын 3-ны орой - гурван DB-3, 8-р сарын 5-ны орой - B-25, мөн 8-р сарын 8-ны орой - DB дахин -3F. Дараа нь 8-р сарын 15-нд тэрээр хойд Германд байрладаг II./NJG3 командлагчаар томилогдов. 8-р сарын 24-ний шөнө тэрээр Галифаксыг буудаж, 8-р сарын 31-нд 64 шөнийн ялалтын төлөө RK-EL (Nr.290) -аар шагнагджээ. Арванхоёрдугаар сард хошууч Витгенштейн анх II./NJG2-ыг удирдаж байсан бөгөөд 1944 оны 01-р сарын 1-нд тэрээр бүхэл бүтэн NJG2 командлагч болжээ. Нэгдүгээр сарын 2-ны шөнө тэрээр шинэ зүйлд хүрсэн гайхалтай амжилт, зургаан бөмбөгдөгч онгоцыг нэг дор буудаж унагав. Дараа нь 1944 оны 1-р сарын 21-ний шөнө тэрээр гурван Ланкастерыг буудаж, эцэст нь ялалтын тоогоор хошууч Лентийг давж, тэр үед шөнийн тулаанчдын дунд нэгдүгээр байр эзэлжээ. Гэсэн хэдий ч энэ даалгавар Витгенштейн болон түүний багийнхны хувьд бараг эмгэнэлтэй байдлаар дуусч, Ju-88 нь саяхан буудаж унагасан бөмбөгдөгч онгоцтой мөргөлдсөн юм. Сөнөөгч онгоц баруун жигүүрийн хоёр метр, баруун сэнсний дөрвөн ирний нэгийг алдаж, нисгэгчийн бүхээгийн ард шууд их биений дээд хэсэгт нэг метр орчим урт нүх гарсан байна. Гэсэн хэдий ч Витгенштейн нисэх онгоцны буудалд хүрч, аюулгүй газардах боломжтой хэвээр байв. 1-р сарын 21-ний орой тэр аль хэдийн өөр онгоцонд сууж байсан - Ju-88C-6 W.Nr.750467 "R4 + XM" - дахин харанхуй тэнгэрт гарч, дахин таван Ланкастерыг бууджээ. Гэсэн хэдий ч дараа нь өөрийн Junkers буудсан байна. Витгенштейн радио оператор Фельдвебель Фридрих Остеймер, нислэгийн механик, комиссар Курт Мацулейт нарыг шүхрээр үсрэхийг тушааж, өөрөө Стендалын нисэх онгоцны буудалд хүрэхийг оролдов. Гэсэн хэдий ч нисэх онгоцны буудлаас зүүн хойш 12 км-ийн зайд, Клиц, Хохенгорэнер-Дамм тосгоны хоорондох хэсэгт онгоц газарт унасан байна. Маргааш өглөө нь нутгийн нэгэн тариачин Витгенштейний амьгүй цогцсыг онгоцны сэгнээс хоёр зуун метрийн зайд олжээ. Нэг хувилбараар түүнийг шумуулын шөнийн сөнөөгч 131 Sqdn-аас бууджээ. RAF, нөгөө талд нь - 156 Sqdn-ийн Ланкастерын сүүл буучин. RAF. Тэрээр нийтдээ 170 шөнийн байлдааны даалгаврыг гүйцэтгэж, 83 онгоцыг устгасны 33 нь Зүүн фронтод байжээ. 1-р сарын 21-нд тэрээр нас барсны дараа RK-S (Nr.44) одонгоор шагнагджээ. 1-р сарын 29-нд Витгенштейний шарилыг түүний эскадрилийн байрлаж байсан Голландын Арнем хотоос хойд зүгт 9 км-т орших Дээлэн нисэх онгоцны буудлын ойролцоох цэргийн оршуулгын газарт оршуулж, дараа нь 1948 онд Германд шилжүүлжээ. цэргийн оршуулгын газарГолландын Утрехт хотоос баруун өмнө зүгт 8 км зайд орших IJsselstein тосгоны ойролцоо. 1992 оны намар Дорнод болон нийлсний дараа Баруун Герман, Витгенштейн нас барсан газарт дурсгалын чулуу босгов.
Нисгэгчийн овог, нэр:Стрейб, Вернер
Зэрэглэл:Оберст
Эскадриль: ZG1, NJG1
Ялалтууд: 65
Вернер Стрейб
1911 оны 6-р сарын 13-нд Пфорцхайм хотод төрсөн. Вернер Стрейб сургуулиа төгсөөд гурван жил банкны ажилтнаар ажилласан. Тэрээр 1934 оны 8-р сард 14-р сард цэргийн алба хааж эхэлсэн явган цэргийн дэглэмВермахт. Дараа нь 1935 оны 3-р сард тэрээр шинээр байгуулагдсан Luftwaffe руу шилжиж, нислэгийн сургалтанд хамрагдсаны дараа тагнуулын онгоцонд томилогдов. Стрейб 1.(H)/Aufkl.Gr.113-ийн нэг хэсэг болох Хэ-45 ба Хэ-46 хоёр онгоцоор ниссэн. Дараа нь 1938 онд 4./JG132 (1938-01-11-ээс - 1./JG141, 1939-01-01 - 1./ZG141, 1939-05-01-ээс - 1./ZG1) руу шилжсэн. 1939 оны 9-р сард дэслэгч Стрейб Польшийн кампанит ажилд оролцож, 1940 оны 4-р сард Дани улсыг эзлэн авч, 4-р сарын 9-нд бүлгийнхээ бусад нисгэгчидтэй хамт Fokker C.VE хоёр онгоцыг газар дээр нь устгасан. Эхнийх нь агаарын ялалт тэр тавдугаар сарын 10-нд Британийн Бленхаймыг буудаж унагасан. 6-р сарын 6-нд Оберлейтенант Стрейб 2./ZG1-ийн командлагчаар томилогдсон бөгөөд дараа сард нь 2./NJG1 болж өөрчлөгджээ. 7-р сарын 20-ны шөнө тэрээр анхны шөнийн ялалтаа байгуулж, Мюнстерийн ойролцоо Whitley бөмбөгдөгч онгоцыг буудаж унагав. Үүний зэрэгцээ энэ нь Люфтваффын шөнийн тулаанчдын нийт амжилтын хоёр дахь ялалт байв. Түүний ялалтын тоо нэмэгдэж эхлэв. Тиймээс 7-р сарын 22-ны өглөө өөр нэг "Уитли" түүний золиос болсон бол 8-р сарын 31-ний шөнө "Веллингтон", "Уитли", 9-р сарын 30-ны орой хоёр "Вэллингтон", "Хэмпден" нар болжээ. 10-р сарын 6-нд Хауптманн Стрейб долоон шөнө ялалт байгуулсны дараа РК одонгоор шагнагджээ. 10-р сарын 15-ны шөнө тэрээр өөр Хэмпден, дараагийн шөнө нь Британийн гурван бөмбөгдөгч онгоцыг бууджээ. 10-р сарын 18-нд тэрээр I./NJG1-ийг хариуцав. 1941 онд түүний ялалтын тоо нэмэгдсээр байв. Тиймээс 3-р сарын 10-ны орой тэрээр Хэмпден, 3-р сарын 14-ний орой Веллингтон, 4-р сарын 10-ны орой дахин хоёр Хэмпден, 7-р сарын 16-ны шөнө хоёр Веллингтон, шөнө нь бууджээ. 8-р сарын 7-нд Уитли 20 ялалт байгуулсан. Дараа нь 8-р сарын 17-ны шөнө тэрээр Ланкастер, Уитли, 12-р сарын 27-ны орой Веллингтон, Уитли нарыг бичжээ. 02/26/1942 Стрейб DK-G хүлээн авав. Жилийн туршид түүний амжилт тогтвортой өсч, 11 Веллингтон, хоёр Уитлей, Галифакс, Стирлинг, Бленхаймыг буудаж унагаснаар 9-р сарын 17-ны шөнө 40 ялалтын босго давлаа. 1943 оны 02-р сарын 2-ны орой хоёр Ланкастерыг буудаж сөнөөж хошууч Стрейб оноогоо 45 ялалт болгон нэмэгдүүлж, 2-р сарын 26-нд RK-EL (Nr.197) -аар шагнагджээ. Дөрөвдүгээр сарын 3-ны орой гурван Халифакс түүний золиос болж, 4-р сарын 9-ний орой тэрээр 50 дахь ялалтаа байгуулж, Ланкастерыг буудаж унагав. Стрейб өөрөө энэ онгоцыг түргэн шуурхай үйлчилгээнд нэвтрүүлэхийг тууштай дэмжигч байсан тул зуны улиралд түүний штабын хэсэг цэргийн туршилтад зориулж шинэ шөнийн сөнөөгч He-219-ийн прототипүүдийг хүлээн авсан. 6-р сарын 12-ны шөнө тэрээр радио операторын комиссар Хелмут Фишерийн хамтаар He-219V-2 W.Nr.219002 "G9+FB" прототипээр хөөрөв. Цаг гаруйн дотор тэрээр дөрвөн Галифакс ба Ланкастерыг буудаж унагав. Гэвч унасан бөмбөгдөгч онгоцны нэгнийх нь хөдөлгүүр дэлбэрэхэд Heinkel онгоцны бүхээгийн салхины шил бүхэлдээ тос асгарчээ. Тиймээс газардах үед Стрейб газар хүртэлх зайг зөв тодорхойлж, буух хурдаа барьж чадаагүй юм. Сөнөөгч онгоц 240 км/цагийн хурдтайгаар бетонон зурвасыг мөргөж, дөрвөн хэсэгт хуваагдсан байна. Үүний дараа Стрейб, Фишер хоёртой бүхээг газар 45 метр орчим явсан ч хоёулаа бага зэргийн хохирол амсаж зугтсан байна. 7-р сарын 1-нд Стрейбийг NJG1 командлагчаар томилов. 7-р сарын 26-ны шөнө тэрээр хоёр Ланкастер, Стирлинг, Халифакс нарыг буудаж, 60 аллагын тоог эвджээ. 12-р сарын 4-ний шөнө дахин хоёр Ланкастер Стрейбийн золиос болсон бөгөөд энэ нь түүний сүүлчийн амжилт байв. 1944 оны 3-р сарын 01-нд Оберст-Лейтенант цолтой тэрээр шөнийн сөнөөгч онгоцны байцаагчаар томилогдсон бөгөөд дайн дуустал энэ албан тушаалд үлджээ. Гуравдугаар сарын 11-нд тэрээр RK-S (Nr.54) шагнагджээ. Тэрээр нийтдээ 150 орчим байлдааны даалгавар гүйцэтгэж, 66 ялалт байгуулсан. Дайны дараа амжилттай гэрлэж, Стрейб хүнсний дэлгүүрийн амжилттай эзэн болжээ. Гэсэн хэдий ч дараа нь 1956 онд тэрээр шинээр байгуулагдсан ХБНГУ-ын Бундеслюфтваффид элсэж, дараа нь Ландсберг дахь нисэхийн сургуулийн дарга болжээ. 1966 оны гуравдугаар сарын 31-нд бригадын генерал цолтойгоор тэтгэвэртээ гарсан. Үүний дараа Стрейб Мюнхенд амьдарч, 1986 оны 6-р сарын 15-нд нас баржээ.
Царсны навчтай хүлэг баатрын загалмай
Нисгэгчийн овог, нэр:Бекер, Людвиг
Зэрэглэл: Hptm.
Эскадриль: LG1, ZG1, NJG1
Ялалтууд: 46
Людвиг Бекер
1911 оны 8-р сарын 22-нд Дортмундын зүүн дүүрэг болох Аплербект төрсөн. 1934 онд Людвиг Беккер Luftwaffe-д элсэж, 14.(Z)/LG1-д дэслэгч цолтой Дэлхийн 2-р дайны дэгдэлттэй уулзав. Дараа нь 1940 оны 01-р сарын 7-нд түүнийг шинээр байгуулагдсан 3./NJG1-д шилжүүлж, дараа нь 9-р сарын 7-нд 4./NJG1 гэж нэрлэв. Беккер шөнийн тулааны тактикийг бүтээгчдийн нэг болж, дараа нь "шөнийн тулааны профессор" хоч авсан. 10-р сарын 3-ны шөнө тэрээр Do-17Z-10 ашиглан Британийн Веллингтоныг Голландын дээгүүр буудаж унагаснаар анхны ялалтаа авав. Үүний зэрэгцээ энэ нь сөнөөгч нисгэгчийг газар дээр суурилсан радарын оператор зорилтот газар руу чиглүүлсэн "харанхуй саатуулах" ("Дунажа") гэж нэрлэгддэг тактикийг ашигласан Luftwaffe шөнийн сөнөөгчдийн анхны ялалт байв. Дараа нь 10-р сарын 16-ны орой дэслэгч Бекерийн дансанд өөр Веллингтон байсан. 1941 онд тэрээр агаарын радарын анхны дээжийн байлдааны туршилтад оролцсон. 8-р сарын 9-ний шөнө тэр буудсан Хойд тэнгис"Веллингтон". Энэ бол Германы шөнийн сөнөөгч онгоцыг агаарын радар ашиглан хийсэн анхны ялалт байв. Тэр үед ахлах корпус Вильгельм Гонслер, хожим нь шөнийн шилдэг хөтч Хайнц Шнауферын багийн радио оператороор ажиллаж байсан бөгөөд багийнхаа бүрэлдэхүүнд нислэгийн механикаар нисч байжээ. Бекерийн данс аажмаар өсөв. Тиймээс 8-р сарын 13-ны шөнө "Манчестер" түүний золиос болсон бол 8-р сарын 15-нд шилжих шөнө "Уитли", 8-р сарын 18-нд шилжих шөнө "Хэмпден", 9-р сарын 6-ны орой "Уитли" 9-р сарын 29-ний үдэш - "Веллингтон", А өглөө эрт 11-р сарын 8 - өөр "Уитли". Намар 6./НЖГ2-ын командлагчаар томилогдсон. 1942 он гарахад Бекерийн оноо өссөөр байв. Тиймээс, 1-р сарын 20-ны орой тэрээр 12 Sqdn-аас Веллингтоныг бууджээ. RAF, 3-р сарын 3-ны шөнө - 83 Sqdn-аас "Манчестер". RAF, 3-р сарын 12-ны орой - 58 Sqdn-аас "Уитли". RAF, 3-р сарын 25-ны орой - 106 Sqdn-аас "Манчестер". RAF, 3-р сарын 28-ны орой - 7 Sqdn-аас Стирлинг. RAF, дараа нь түүний ялалтын тоо 17 хүрсэн. Дараа нь 4-р сарын 24-нд тэрээр DK-G-ээр шагнагджээ. Зуны улиралд идэвхтэй шөнийн сөнөөгч ангиудад агаарын радарууд гарч эхлэхэд Бекер зааварлагчийн хувьд нисгэгчдэд тактикаа заажээ. байлдааны хэрэглээ. Үүний зэрэгцээ тэрээр өөрөө бөмбөгдөгч онгоцуудыг сөнөөж байв. Тиймээс 6-р сарын 4-9-ний хооронд Стирлинг, Манчестер гэсэн хоёр Веллингтон түүний золиос болжээ. Түүний ялалт 25 болж, 7-р сарын 1-нд RK хүртсэн. Беккерийн оноо өссөөр байсан, жишээлбэл, 9-р сарын 5-ны шөнө тэрээр гурван Веллингтоныг нэг дор буудаж унагасан. 10-р сарын 1-нд түүний эскадрилийг 12./NJG1 гэж өөрчилсөн. 10-р сарын 13-ны орой тэрээр Стирлинг, дараагийн шөнө нь Веллингтон, 11-р сарын 9-ний орой өөр Веллингтоныг бууджээ. 1943 оны 1-р сарын 17-ны орой хоёр Стирлинг, 1-р сарын 31-ний шөнө Ланкастерын золиос болжээ. Үүний зэрэгцээ, 1-р сарын 27-нд 8-аас В-17 агаарын армиАНУ Германы нутаг дэвсгэрт өдрийн цагаар анхны дайралтаа хийж, Вильгельмшавен руу бөмбөг хаяв. JG1-ийн өдрийн сөнөөгчдөд туслахын тулд Люфтваффын командлал өдрийн дайралтыг няцаахад шөнийн сөнөөгчдийг татан оролцуулахаар шийджээ. Онгоцны хүчтэй зэвсэгтэй бол тэд өдрийн ер бусын цагаар ч гэсэн хүнд бөмбөгдөгч онгоцнуудыг үр дүнтэй довтолж чадна гэж андуурчээ. 2-р сарын 26-ны өглөө IV./NJG1-ийн 12 сөнөөгч Leeuwarden нисэх онгоцны буудлаас хөөрөв, үүнд Hauptmann Becker-ийн Bf-110G-4 W.Nr.4864 “G9+LZ” багтжээ. Хэлиголанд булангийн дээгүүр тэд Эмден рүү дайрсны дараа Англи руу буцаж ирсэн 44-р БГ-ын В-24 онгоц руу дайрчээ. Шөнийн сөнөөгчид долоон чөлөөлөгчийг буудсан боловч нэг онгоц буцаж ирээгүй - энэ бол 12./NJG1-ийн командлагч Мессершмитт байв. Бекер болон түүний радио оператор Оберфельдвебель Йозеф Стауб нарын үхлийн яг нөхцөл байдал тодорхойгүй хэвээр байв. Нэг хувилбараар бол Хойд тэнгис дээрх тэдний сөнөөгч онгоцыг бөмбөгдөгчдийг дагалдан явж байсан Р-51-ийн нэг нь буудаж унагасан байна. 2-р сарын 27-нд Беккер нас барсны дараа RK-EL (Nr.198) одонгоор шагнагджээ. Туршлагатай нисгэгчийн утга учиргүй үхэл шөнийн сөнөөгч онгоцны хувьд хүнд цохилт болсон. Гэсэн хэдий ч Luftwaffe командлал алдаатай тушаалаа хэзээ ч цуцалсангүй, зөвхөн шилдэг багийнхан өдрийн нислэгт оролцохгүй байж магадгүй гэдгийг тодруулсан.
Нисгэгчийн овог, нэр:Бекер, Мартин
Зэрэглэл: Oblt
Эскадриль: NJG3, NJG4, NJG6
Ялалтууд: 58
Мартин Бекер
1916 оны дөрөвдүгээр сарын 12-нд Висбаден хотод төрсөн. Дэслэгч Мартин Бекер нислэгийн бэлтгэлээ дуусгаад 1940 оноос тагнуулын онгоцонд алба хааж, 27 байлдааны даалгавар гүйцэтгэжээ. Дараа нь тэрээр шөнийн тулаанчаар давтан сургалтад хамрагдаж, 1943 оны эхээр 11./NJG4, дараа нь наймдугаар сарын 1-нд 2./NJG6 нэртэй болсон. Тэрээр 9-р сарын 23-ны орой анхны ялалтаа авч, Ланкастер онгоцыг буудаж унагав. 10-р сарын 17-нд дэслэгч Бекер 2./NJG6-ын командлагчаар томилогдов. Арваннэгдүгээр сарын 18-ны орой Стирлинг, Галифакс нар түүний золиос болсон бол арванхоёрдугаар сарын 20-ны орой таван минутын дотор нэг Ланкастер, хоёр Галифакс нар хохирчээ. Дараа нь 1944 оны 02-р сарын 20-ны шөнө Селле-Стендал-Лейпцигийн бүсэд гурван Галифакс, Ланкастерыг буудаж, арван ялалтын оргилд хүрчээ. 2-р сарын 25-ны орой Беккер радио оператор Карл-Людвиг Йоханссентэй хамт нисч байхдаа хоёр Ланкастер, 3-р сарын 23-ны орой Майн дахь Франкфуртын баруун хойд хэсэгт зургаан бөмбөгдөгч онгоцыг нэг дор тэмдэглэв: гурван Ланкастер "ба гурван" Галифакс". Гуравдугаар сарын 31-ний шөнө тэрээр илүү их амжилтанд хүрсэн илүү их амжилт. Эхлээд Ветзлар-Фулда орчимд хагас цагийн дотор тэрээр гурван Ланкастер, Галифаксуудыг дахин буудаж, дараа нь Майнцын нисэх онгоцны буудалд түлш цэнэглэхээр газардаж, дахин хөөрч, 429 кв. RCAF, үүний дараа түүний ялалт 26-д хүрсэн. Беккерийн амжилтыг анзаарахгүй өнгөрөөсөнгүй. 4-р сарын 1-нд түүнийг Растенбургт дуудаж, Гитлер түүнд РК-г биечлэн гардуулав. Фюрер ихэвчлэн зөвхөн хүлээлгэн өгдөг байсан тул энэ бол гайхалтай тохиолдол байв илүү өндөр зэрэгтэйэнэ шагнал. Бекерийн ялалт хурдацтай нэмэгдсээр байв. Ингээд 4-р сарын 27-ны шөнө гурван бөмбөгдөгч онгоцыг сөнөөж 30-аад ялалт байгуулсан бол маргааш шөнө нь дахин гурван онгоцыг сөнөөв. 5-р сарын 25-нд тэрээр DK-G-г хүлээн авсан. Долдугаар сарын 29-ний шөнө таван Ланкастер түүний золиос болж, наймдугаар сарын 26-нд шилжих шөнө дахин гурван Ланкастер 40 ялалтын босгыг давав. 10-р сарын 26-нд IV./NJG6-ийн командлагчаар аль хэдийн 43 онгоцыг сөнөөж байсан Хауптман Бекер томилогдов. 1945 оны 1-р сард тэрээр Британийн таван бөмбөгдөгч онгоцтой холбоотой байв. Гуравдугаар сарын 15-ны орой Бекер болон түүний радио оператор дэслэгч Йоханссен нар Bf-110G-4b/R3 “2Z+BB” онгоцоор Эрфурт-Наумбург-Йена-Кралшайм дүүрэгт есөн Ланкастерыг буудаж, дээд амжилт тогтоосон. Шөнийн сөнөөгч онгоцны багийнхан нэг нислэгээр ийм олон ялалт байгуулж байгаагүй. Маргааш орой нь Беккер Нюрнбергээс хойд зүгт 50 км-ийн зайд 103 sqdn-аас Ланкастерыг буудаж унагав. RAF - энэ нь түүний 58 дахь тохиолдол байсан бөгөөд тодорхой болсон тул сүүлчийн ялалт. Гуравдугаар сарын 20-нд тэрээр RK-EL (Nr.792) шагнагдсан бөгөөд үүнээс өмнө 3-р сарын 17-нд Йоханссен мөн RK-г хүлээн авсан. Бекер нийтдээ 83 шөнийн байлдааны даалгавар гүйцэтгэсэн. Тэрээр 2006.02.08-нд нас барсан.
Нисгэгчийн овог, нэр:Дрюс, Мартин
Зэрэглэл:Хошууч
Эскадриль: ZG76, NJG1
Ялалтууд: 52
Мартин Дрюс
1918 оны 10-р сарын 20-нд Зальцгиттерт төрсөн. Мартин Древс 1937 оны 10-р сард 6-р танкийн дэглэмийн бүрэлдэхүүнд цэргийн карьераа эхлүүлсэн. Дэслэгч цол хүртэж, Люфтвафф руу шилжиж, нислэгийн бэлтгэлээ дуусгаад 1941 оны 2-р сарын эхээр 4./ZG76-д ирэв. Мөн оны 5-р сард Иракийн Флигерфюрер гэгддэг эскадриль Иракт илгээв. цэргийн тусламж Рашид Али эл-Галанигийн Германыг дэмжигч засгийн газар. 5-р сарын 20-ны үд дунд Древс Британийн гладиаторыг буудаж унагаснаар анхны ялалтаа байгуулав. 5-р сарын сүүлчээр Рашид Алигийн цэргүүд ялагдсаны дараа Германы нисгэгчид Иракаас гарч, дараа нь Европ руу буцаж ирэв. 8-р сарын 29-ний өглөө Древс Spitfire-ыг буудаж хоёр дахь амжилтанд хүрсэн. Мөн 41 оны 11-р сарын эхээр түүний эскадриль 7./NJG3 болж өөрчлөгджээ. Шөнийн тулаанч тэрээр удаан хугацаанд амжилтанд хүрч чадаагүй. Дэслэгч Древс 1943 оны 1-р сарын 17-ны орой Берлин рүү дайрахад оролцсон Стирлинг онгоцыг буудаж унагаснаар анхны шөнийн ялалтаа авчээ. Дараа нь 3-р сарын 14-ний орой Халифакс түүний дансанд байсан. 6-р сарын эхээр түүнийг 11./NJG11-д шилжүүлж, дараа нь 8-р сарын 1-нд командлагчаар томилов. 6-р сарын 26-аас 9-р сарын 27-ны хооронд дөрвөн Халифакс, нэг Ланкастер түүний хохирогч болжээ. 10-р сарын 3-ны орой Древсийн Bf-110 онгоцыг Стирлингийн буучин буудаж унагав. Түүний радио оператор, түрүүч хошууч Храдчовина, буучин хошууч генерал Георг Петц нар шүхрээр үсэрсэн боловч Древийн халхавч гацсан тул тэрээр шатаж буй сөнөөгчийг орхиж чадсангүй. Газар хүртэл 800 гаруй метр зай үлдээгүй байсан бөгөөд Мод газардах гэж оролдохоос өөр арга байсангүй. Тэрээр 380 км/цагийн хурдтайгаар толгодын хажууд ургасан цэцэрлэгт шууд газарджээ. Мессершмиттийн баруун жигүүр урагдаж, баруун хөдөлгүүр нь их бие дээгүүр нисч, зүүн жигүүрийг мөргөж, их бие нь хэд хэдэн газар урагдсан байна. Вуд бүхээгийнхээ хажуугийн цонхоор гарч чадсан ч нэг үслэг гутал нь гацсан тул хөлөө зүгээр л сугалахад хүрчээ. Онгоцны хэлтэрхий дэлбэрэхээс хориод метрийн өмнө Древс гүйж чадсан байна. Нисгэгчийн бэртсэн зүйл нь газар хүрэхдээ нүүрээ халхалсан гар, духан дээр нь бага зэрэг хөхөрсөн байсан. 1944 оны 1-р сарын 5-ны өдрийн үдээс хойш удалгүй тэрээр Хойд тэнгисийн дээгүүр В-24 онгоцыг буудаж, арван ялалт байгуулжээ. Дараа нь 1-р сарын 11-нд тэрээр өдрийн цагаар дахин нэг B-17-г бүртгэжээ. 2-р сарын 24-нд Древес DK-G-г шагнаж, 3-р сарын 1-нд III./NJG1-ийг хариуцав. Гуравдугаар сарын 23-ны шөнө тэрээр гурван Ланкастер, 3-р сарын 31-нд шилжих шөнө дахин гурван, дараа нь 4-р сарын 19-ний шөнө хоёр Ланкастерыг буудаж, 20 ялалт байгуулжээ. 4-р сарын 21-ээс 5-р сарын 2-ны хооронд Хауптманн Древс радио операторын түрүүч хошууч Эрих Хандкегийн хамт Bf-110G-4 нисч байхдаа дахин долоон Ланкастерыг бууджээ. Түүний оноо өссөөр байв. 5-р сарын 4-ний шөнө ийм таван бөмбөгдөгч онгоц түүний золиос болж, 5-р сарын 13-нд шилжих шөнө гурван Ланкастер, 5-р сарын 22-нд шилжих шөнө дахин таван Ланкастер болж, 40 ялалтын оргилд хүрчээ. Дараа нь 6-р сарын 17-ны шөнө хос Ланкастер Древийн золиос болсон бол 6-р сарын 22-ны шөнө өөр нэг хос болжээ. 7-р сарын 21-ний шөнө тэрээр Голландын дээгүүр хоёр Ланкастерыг дахин буудсан боловч түүний Bf-109G-4 W.Nr.720410 "G9+MD" нь арын буучдын хариу галд өртөв. Багийн бүх гишүүд болох Древес, Хандке, буучин Оберфельдвебел Петц нар шархадсан ч шүхрээр аюулгүй үсэрч чадсан байна. 7-р сарын 27-нд Древес, Хандке нар нэгэн зэрэг РК одонгоор шагнагджээ. Түүний данс аажмаар өсч байв. Тиймээс 9-р сарын 12-ны шөнө тэрээр нэг бөмбөгдөгч онгоцыг, 1945 оны 3-р сарын 3-ны шөнө өөр Ланкастерыг бууджээ. Дөрөвдүгээр сарын 17-нд хошууч Древс RK-EL (Nr.839) шагнагджээ. Тэрээр нийтдээ 235 байлдааны даалгавар гүйцэтгэж, 52 ялалт байгуулжээ. Дайны дараа тэр Бразил руу явсан. Дараа нь Германд буцаж ирээд Древес 1956 оноос Германы Бундеслюфтваффад алба хааж, Оберст-дэслэгч цолтой тэтгэвэрт гарсан.
Нисгэгчийн овог, нэр:Фрэнк, Ханс-Дитер
Зэрэглэл:Хошууч
Эскадриль: ZG1, NJG1
Ялалтууд: 55
Ханс-Дитер Фрэнк
1919.07.08-нд Киел хотод төрсөн. 1937 онд Ханс-Дитер Франк Luftwaffe-д элсэж, I./ZG1-ийн нэг хэсэг болох Дэлхийн 2-р дайны дэгдэлттэй уулзав. Тэрээр Польшийн болон Францын кампанит ажил, гэхдээ хэзээ ч амжилтанд хүрч чадаагүй. 1940 оны зун түүний бүлгийг I./NJG1 болгон өөрчлөн зохион байгуулж, дэслэгч Фрэнк шөнийн тулаанч болжээ. 1941 оны хавар түүнийг бүлгийн штабт оруулсан. Тэрээр 4-р сарын 10-ны орой Хэмпденийг буудаж унагаж анхны ялалтаа авсан. Дараа нь 6-р сарын 12-ны шөнө "Уитли" түүний золиос болж, 8-р сарын 17-нд шилжих шөнө "Вэллингтон", "Уитли", 8-р сарын 25-нд шилжих шөнө өөр "Уитли" болжээ. Намар Oberleutnant Frank 2./NJG1 командлагчаар томилогдсон. Түүний тоо нэлээд удаан өсч, нэг жилийн дотор - 1942 оны 9-р сар хүртэл тэрээр дөрвөн бөмбөгдөгч онгоцыг буудсан: хоёр Галифакс, Уитли, Веллингтон. 11-р сарын 27-нд тэрээр DK-G-ээр шагнагджээ. 1943 оны 1-р сарын 17-ны орой Хауптман Фрэнк Ланкастерыг буудаж унагаснаар арван ялалтын оргилд хүрчээ. Дараа нь түүний ялалтын тоо хурдацтай нэмэгдэж эхлэв. Тиймээс 2-р сарын 2-ны орой "Стирлинг" түүний золиос болсон бол 2-р сарын 22-ны шөнө зургаан бөмбөгдөгч онгоц, 4-р сарын 3-ны орой "Халифакс", "Ланкастер", "Стирлинг" нар түүний хохирогч болжээ. Фрэнк 20 ялалтын тоонд хүрэв. 5-р сарын 5-ны шөнө тэрээр дахин нэг Стирлингийг буудаж унагаж, 30 дахь ялалтаа авлаа. 5-р сарын 13-ны шөнө тэрээр Веллингтон, Стирлинг, дараагийн шөнө нь өөр Веллингтон, 6-р сарын 15-нд шилжих шөнө гурван Ланкастерыг бууджээ. 6-р сарын 20-нд Фрэнк RK хүлээн авав. Зургадугаар сарын 22-ны шөнө тэрээр асар их амжилтанд хүрч, ердөө нэг цагийн дотор таван Галифакс, нэг Ланкастерыг буудаж унагав. Дараа нь тэрээр зургадугаар сарын сүүлчээс өмнө Халифакс, Ланкастер гэсэн хоёр Веллингтоныг шохойжуулсан. Дараа нь 7-р сарын 1-нд Фрэнкийг I./NJG1 командлагчаар томилов. 7-р сарын 26-ны шөнө хоёр бөмбөгдөгч онгоцыг буудаж унагаснаар тэрээр 50 ялалт байгуулжээ. 8-р сарын 23-ны орой тэрээр Ланкастер, 8-р сарын 31-ний шөнө 17 минутын дотор Стирлинг, Веллингтон, Ланкастер нарыг буудаж унагав. 9-р сарын 6-ны шөнө Фрэнк өөр Ланкастерыг буудсан нь түүний 55 дахь бөгөөд сүүлчийн ялалт байв. 9-р сарын 28-ны шөнө буух дөхөж байхдаа түүний He-219 W.Nr.190055 "G9+CB" нь Celle орчимд 1./NJG6 Хауптманн Герхардын командлагчийн Bf-110G-4-тэй мөргөлджээ. Фридрих. Фрэнк хөөх суудлаа идэвхжүүлж чадсан. Араас нь хүчтэй цохилж, хоолой хураагч, чихэвчний утсыг салгахаа мартсан нисгэгч зүгээр л боомилжээ. Түүний радио оператор, ахлах түрүүч хошууч Эрих Готтер мөн онгоцыг орхиход асуудалтай байсан. Түүнийг газар дээр нь нас барсан байхад нь хамгаалалтын бэхэлгээ тайлчихсан байхад нь Селлийн баруун хойд зүгт сүйрсэн онгоцны сэг дотроос олдсон байна. Дараа нь 03/02/1944 Фрэнкийг нас барсны дараа RK-EL (Nr.417) одонгоор шагнаж, хошууч цол хүртэв.
Нисгэгчийн овог, нэр:Фрэнк, Рудольф
Зэрэглэл:Дэслэгч
Эскадриль: NJG3, NJG1
Ялалтууд: 45
Рудольф Фрэнк
1920 оны 8-р сарын 19-нд Карлсруэ хотын баруун өмнөд дүүргийн Грюнвинкельд төрсөн. Нислэгийн бэлтгэлээ дуусгасны дараа комиссар Рудольф Фрэнк 1941 оны 3-р сарын эхээр 1./NJG3 тоотод ирэв. Тэрээр 5-р сарын 9-нд анхны байлдааны даалгавраа хийж, 7-р сарын 4-ний шөнө Веллингтоныг буудаж, анхны ялалтаа байгуулсны дараа EKII-ээр шагнагджээ. Дараа нь 1942 оны 1-р сарын 21-ний орой түүний дансанд Уитли, 1-р сарын 26-ны орой Хэмпден байсан. 5-р сарын 1-нд Фрэнк дөрөв дэх бөмбөгдөгч онгоцыг буудаж, EKI хүлээн авсан. Дараа нь түүний данс аажмаар өссөн. Тиймээс, 7-р сарын 3-ны шөнө Фрэнк хоёр Веллингтоныг бууджээ. 1943 оны хавар түүнийг 2./НЖГ1-д шилжүүлэв. 6-р сарын 15-ны шөнө Ланкастер түүний хохирогч болсон бол 6-р сарын 17-нд шилжих шөнө ийм гурван бөмбөгдөгч онгоц, 6-р сарын 22-нд шилжих шөнө Веллингтон байв. Дараа нь 6-р сарын 30-нд түүний Bf-110 онгоц буудаж, Фрэнк болон түүний радио оператор, комиссар бус офицер Ханс-Георг Шиерхольц нар аврагдах шаардлагатай болжээ. 7-р сарын 4-ний шөнө тэрээр Галифаксыг буудаж, дараа нь түүний ялалт 15 хүрсэн байна. 8-р сараас Фрэнк 2./NJG3 онгоцоор нисч, 8-р сарын 24-өөс 10-р сарын 8-ны хооронд таван Галифакс, хоёр Ланкастер, хоёр Веллингтон, Стирлингийг бууджээ. 10-р сарын 17-нд түрүүч хошууч Фрэнкийг DK-G одонгоор шагнасан. 12-р сард тэрээр 6./NJG3-д аль хэдийн байлдааны даалгавраа гүйцэтгэсэн бөгөөд 12-р сарын 16-ны орой Ланкастер, 12-р сарын 20-ны орой Галифакс түүний хохирогч болжээ. 1944 оны 2-р сард Фрэнкийг дахин шилжүүлсэн - энэ удаад 3./NJG3. 2-р сарын 15-ны орой тэрээр хоёр Веллингтон, 2-р сарын 20-ны шөнө гурван Ланкастер, хоёр Галифакс гоолдож, 30 ялалтын тэмдгийг эвдсэн. Дараа нь 3-р сарын 22-ны орой ахлах түрүүч Фрэнк дөрвөн хөдөлгүүртэй хоёр, 3-р сарын 25-ны шөнө гурав, 3-р сарын 31-ний шөнө дахин гурван онгоцыг бууджээ. Тэрээр 40 ялалтын оноог давж, дөрөвдүгээр сарын 6-нд RK авсан. 4-р сарын 23-ны шөнө тэрээр Ланкастерыг буудаж, дараа нь тэр өдрийн орой дахин нэг бөмбөгдөгч онгоцыг бууджээ. Дөрөвдүгээр сарын 27-ны шөнө Фрэнк дахин 12 квд-аас Ланкастерыг буудаж унагав. RAF - энэ нь түүний 45 дахь бөгөөд эцсийн ялалт байв. Хэдэн хормын дараа түүний Bf-110G-4 W.Nr.720074 “D5+CL” онгоц нь унасан бөмбөгдөгч онгоцтой мөргөлдөж, Голландын Эндховен хотын ойролцоо осолджээ. Радио операторын түрүүч, хошууч Шиерхольц, буучин Шнайдер нар шүхрээр үсэрч амжсан бөгөөд Фрэнк нас барав. Тэрээр нийтдээ 183 байлдааны даалгавар гүйцэтгэсэн. Дараа нь 7-р сарын 20-нд түүнийг нас барсны дараа RK-EL (Nr.531) одонгоор шагнаж, дэслэгч цол олгосон.
Нисгэгчийн овог, нэр:Гейгер, наймдугаар сар
Зэрэглэл: Hptm
Эскадриль: NJG1
Ялалтууд: 53
Август Гейгер
1920 оны тавдугаар сарын 6-нд Фридрихсхафен хотоос баруун хойш 28 км-т орших Констанс нуурын эрэг дээрх Уберлинген хотод төрсөн. Нислэгийн бэлтгэлээ дуусгаад Август Гейгер дэслэгч цолтой 8./NJG1-д ирлээ. Тэрээр 1942 оны 6-р сарын 26-ны шөнө хоёр Веллингтоныг арван минутын дотор буудаж унагаснаар анхны амжилтаа үзүүлжээ. Дараа нь есдүгээр сарын 11 хүртэл түүний дансанд дахин дөрвөн Веллингтон, хоёр Уитлей байсан. 1943 оны 03-р сарын 02-ны шөнө тэрээр Халифакс, Ланкастер хоёрыг буудаж, арван ялалт байгуулжээ. Үд дундын өмнөхөн Гейгер Америкийн В-17 онгоцыг Голландын эрэг дээр буудаж унагасан нь энэ өдрийн анхны бөгөөд цорын ганц ялалт юм. Гуравдугаар сард тэрээр 7./NJG1 командлагчаар томилогдсон. Гуравдугаар сарын 29-ний орой Берлинд хийсэн дайралтыг няцаах үеэр хоёр Веллингтон эхлээд түүний золиос болсон бол дараа нь 3-р сарын 30-ны өглөө үүрээр дараагийн нислэгийн үеэр хоёр Ланкастер, Галифакс нар болжээ. 5-р сарын 5-ны шөнө дэслэгч Гейгер Галифаксыг буудаж унагаж, 20 дахь ялалтаа байгуулсан бол 5-р сарын 13-ны шөнө дахин хоёр Галифакс, нэг Ланкастер. 5-р сарын 22-нд тэрээр РК одонгоор шагнагджээ. Түүний данс маш хурдан өссөн. Тиймээс 5-р сарын 24-ний шөнө тэрээр хоёр Ланкастер, 6-р сарын 23-нд шилжих шөнө хоёр Веллингтон, 6-р сарын 26-нд шилжих шөнө хоёр Ланкастер, Стирлингийг бууджээ. 8-р сарын 31-нд Hauptmann Geiger DK-G хүлээн авсан. 9-р сарын 28-ны шөнө тэрээр хоёр Галифаксыг буудаж, түүний ялалтын тоо 53 хүрсэн боловч энэ нь түүний сүүлчийн амжилт байв. Есдүгээр сарын 30-ны шөнө Британийн бөмбөгдөгч онгоцууд Бохум хот руу дайрч, Bf-110G-4 W.Nr.5477 "G9+ER" онгоцоор Гейгер дахин тэнгэрт хөөрөв. Голланд улсын IJsselmeer Bay бүсэд түүний сөнөөгч онгоцыг Британийн шилдэг шөнийн хөзрийн 141-ийн командлагчийн удирдсан Beaufighter Mk.IVF шөнийн сөнөөгч онгоц барьж, буудаж унагав. RAF жигүүрийн командлагч Жон Р.Д.Брахам. Гейгер бүхээгээсээ гарч чадсан ч унаж буй онгоцонд шүхрийн халхавч баригджээ. Нисгэгч Мессершмиттэй хамт буланд унаж живжээ. Дараа нь 03/02/1944 онд түүнийг нас барсны дараа RK-EL (Nr.416) одонгоор шагнасан.
Нисгэгчийн овог, нэр:Гилднер, Пол
Зэрэглэл: Oblt.
Эскадриль: ZG1, NJG1, NJG2
Ялалтууд: 44
Пол Гилднер
1914 оны 01-р сарын 2-нд Бреслаугаас өмнө зүгт 45 км-ийн зайд орших Нимпц хотод төрсөн (одоо Ниемца, Вроцлав, Польш). Ажлагч бус офицер Пол Гилднер 6./JG132 нисэх онгоцоор нисч эхэлсэн. Дараа нь 1938 оны 11-р сарын 11-нд түүний эскадрилийг 3./JG141 гэж өөрчилсөн бөгөөд дараа нь 1939 оны 01-р сарын 1-нд 3./ZG141, мөн оны 5-р сарын 1-нд 3./ZG1 гэсэн тэмдэглэгээг авчээ. 1940 оны 6-р сарын сүүлчээр эскадрилийг 3./NJG1 болгон өөрчлөн зохион байгуулж, түрүүч хошууч Гилднер шөнийн тулаанч болжээ. Тэрбээр есдүгээр сарын 3-ны шөнө Герман-Голландын хилийн ойролцоох Whitley онгоцыг буудаж унагаснаар анхны ялалтаа авсан юм. Дараа нь есдүгээр сарын 19-ний шөнө хоёр Хэмпден түүний золиос болжээ. 1941 оны хавар 4./НЖГ1-д аль хэдийн ниссэн ахлах түрүүч Гилднерийн данс нэмэгдэж эхлэв. Тиймээс 3-р сарын 1-ээс 5-р сарын 9-ний хооронд тэрээр гурван Уитлей, хоёр Бленхайм, хоёр Веллингтоныг бууджээ. 6-р сарын 19-ний шөнө дахин хоёр Веллингтон, Уитли нар түүний золиос болж, арван ялалтын тэмдгийг давав. 7-р сарын 9-ний шөнө Гилднер Хэмпденийг буудаж, тэр өдөртөө РК-аар шагнагджээ. Тэрээр энэхүү шагналыг хүртсэн гурав дахь Luftwaffe шөнийн сөнөөгч болжээ. Түүний тоо нэмэгдсээр байв. Тиймээс 7-р сарын 17-ны шөнө "Вэллингтон" түүний золиос болсон бол 8-р сарын 15-ны өглөө эрт "Уитли", 10-р сарын 13-ны өглөө өөр "Уитли", 10-р сарын 30-ны орой - " Веллингтон”, “Уитли”. 1941 оны 11-р сард түүний эскадрилийг 5./NJG2 гэж нэрлэж, Жу-88С-ээр дахин тоноглосон. 1942 оны 03-р сарын 09-ний шөнө дэслэгч Гилднер 83 квд-аас Манчестер хотыг буудаж унагав. RAF, 3-р сарын 26-ны орой - Бленхайм, 4-р сарын 23-ны шөнө - Хэмпден. Дараа нь 1942 оны 05-р сарын 18-нд тэрээр DK-G хүлээн авсан. Оны сүүлээр ахлах дэслэгч цолтой тэрээр 3./NJG1-ийг удирдаж, дахин Bf-110 нисч эхлэв. 1943 оны 2-р сарын 14-ний орой Гилднер Веллингтон, В-17 оноог авч, 40 ялалтын оноог эвджээ. 2-р сарын 19-ний орой тэрээр хоёр Галифаксыг буудсан бөгөөд энэ нь түүний сүүлчийн амжилт байв. 2-р сарын 24-ний орой Вильгельмшавен орчимд Британийн бөмбөгдөгч онгоцууд өөрийн Bf-110G-4 W.Nr.4876 "G9+HH" онгоцоор дайрах үеэр зүүн хөдөлгүүр гэнэт доголдсон. Хөдөлгүүр шатсанаар Гилднер Голландын Бреда хотоос зүүн өмнө зүгт 12 км-ийн зайд орших Гилтце-Рижн нисэх онгоцны буудалд хүрч чадсан ч манангаар хаагдсан байна. Гилднер радио оператор Хайнц Хуныг шүхрээр үсрэхийг тушаасан боловч өөрөө ч мөн адил зүйл хийж амжаагүй тул онгоцтой хамт осолджээ. Тэрээр нийтдээ 160 орчим байлдааны даалгаврыг гүйцэтгэж, 44 ялалт байгуулсны хоёрыг нь өдрийн турш хийжээ. Мөн 43 дахь жилийн 2-р сарын 26-нд Гилднер нас барсны дараа RK-EL (Nr.196) одонгоор шагнагджээ.
Хүн төрөлхтний үе бүр сонирхолтой түүхэн мөчүүд, гэрэл зургуудыг үлдээдэг бөгөөд бидэнтэй хамт үзэхийг урьж байна.
Сүүлийн олон нийтийн цаазаар авах ажиллагааАНУ, 1936 он
Янки цэнгэлдэх хүрээлэнгийн боксын тэмцээн, 1923 он
Титаник хөлгийн биеийн тамирын заал, 1912 он
1955 онд гүнж Марианна Сайн-Витгенштейн-Сайн "Ивонн гүнж ба хунтайж Александр" гэж нэрлэсэн гэрэл зургийг авчээ. Энэ зураг нэлээд алдартай бөгөөд 1955 оны хувьд архи ууж буй охин, тамхи татдаг хүү хоёр одоогийнхоос ялгаатай нь ямар ч утгагүй зүйл юм. Ялангуяа зарим ноёд. Тиймээс Марианна гүнжийн гэрэл зураг дээр - үр удам алдартай династСайн, Витгенштейн нар 1145 онд Германы Вестфалийн ижил нэртэй эзэнт гүрнээс гаралтай. Бүтэн нэртамхичин хүү - Генрих Александр Сайн-Витгенштейн, охид - Филиппа Сайн-Витгенштейн.
B-24 Liberator бөмбөгдөгч онгоцны багийн гишүүн (Дэлхийн 2-р дайны үеийн Америкийн хүнд бөмбөгдөгч онгоц). 1943-1945 онд Германд 7620 м-ийн өндөрт амьд үлдэхийн тулд ийм сум шаардлагатай байсан.
Кино театр, 1921 он
1963 оны 11-р сар, Капитолын бөмбөгөр дор Жон Кеннедигийн авс
Францын Бордо дахь анагаахын сургуулийн задлан шинжилгээний өрөө, 1890 он
1830-аад оноос хойш АНУ-д бидоныг устгасан нь орон нутгийн эрх баригчдын зөвшөөрлөөр Энэтхэгийн овог аймгуудын эдийн засгийн амьдралын хэв маягийг сүйтгэж, тэднийг өлсгөлөн зарлах зорилготой байв.
Хотын захын массын суурин, АНУ, 1950 он
Нацистуудын сонгосон үнэт зүйлсийг шалгаж, Германы Эллинген хот руу экспортлохоор бэлтгэсэн цэрэг, 1945 оны 4-р сарын 24.
Хэрэв 1941 онд санхүүжилт дуусаагүй бол алдарт Рашмор уул иймэрхүү харагдах ёстой байв.
Нью-Йорк хотын хуучин дуурийн театр дотор, 1937 он
Усан онгоцны багийнхан эргийн харуулАНУ-ын "Спенсер" (USCGC Spencer) Германы торпедо руу цохив шумбагч онгоц U-175, 1943.
"Хөл бөмбөгийн баг". Ойролцоогоор 1895-1910 он
АНУ-ын засгийн газар Гитлер гадаад төрхөө хэрхэн өөрчилж чадах тухай цуврал гэрэл зургуудыг боловсруулсан (1940-өөд он).
