Que signifie le drapeau blanc sur un navire ? Drapeaux du code naval des signaux de l'Empire russe et de l'URSS

• 1er supplémentaire- un rectangle rouge avec un liseré blanc sur fond bleu ;
• 2ème supplémentaire- des rayures obliques rouges sur fond jaune ;
• 3ème supplémentaire- le gars répète le dessin flotte russe, a une bordure blanche ;
• 4ème supplémentaire- drapeau triangulaire en quatre parties blanc-noir-rouge-jaune ;
• - répéta le cric de la marine de l'URSS (dans l'Empire russe, bien sûr, le cric impérial était utilisé. Dans le tableau de 1901, on lui attribuait le sens « J'y vais sur ordre spécial. Je traverse la formation .Tribunal d'une commission spéciale»);
• - un drapeau noir avec un triangle rouge bordé de blanc ;
• - un drapeau triangulaire blanc avec une bande horizontale noire ;
• - un drapeau à rayures verticales jaunes et bleues. Le « drapeau télégraphique » lui-même est déjà présent dans les tableaux de 1901 et 1911, mais là il s'agit d'un drap bleu avec 4 bandes blanches horizontales ; Ce drapeau signifiait que la rangée de drapeaux de signalisation qui le suivait transmettait l'expression « par télégraphe », c'est-à-dire un drapeau correspond à une lettre. Si le drapeau « télégraphique » était hissé avec un signal en même temps, mais sur une drisse séparée, cela signifiait que l'ensemble du signal devait être lu lettre par lettre. Dans le "Signalman's Handbook" N.S. Serebryany et B.B. Zhdanov (1983) a déclaré que le drapeau « télégraphique » est également le premier drapeau de remplacement.
• - un drapeau bleu avec un rectangle blanc au centre (déjà disponible dans le tableau 1901) ; Le drapeau est utilisé pour montrer que le navire utilise les signaux du Boat Signal Book. Ceci, avec un autre drapeau, constitue l'indicatif d'appel du bateau. Dans le "Signalman's Handbook" N.S. Serebryany et B.B. Zhdanov (1983) a déclaré que le drapeau « bateau » est également le deuxième drapeau de remplacement.
• - un drapeau blanc avec un rectangle bleu au centre ; Dans le "Signalman's Handbook" N.S. Serebryany et B.B. Zhdanov (1983) a déclaré que le drapeau « aérien » est également le troisième drapeau de remplacement.
• - un drapeau blanc surmonté d'un triangle rouge ;
• - un drapeau blanc avec un triangle noir en bas ;
• - drapeau blanc avec un losange noir ;
• - un drapeau divisé par une croix oblique en triangles rouges et blancs ;
• - un drapeau à rayures horizontales jaunes, bleues et jaunes ; Dans l'Empire russe (données de 1911), le drapeau en question était différent - un long fanion bleu avec un cercle blanc au guindant. Le drapeau d'interrogation est hissé simultanément au signal, mais sur une drisse séparée, utilisée pour donner le signal. forme interrogative
• - un fanion trapézoïdal rouge avec un cercle blanc ;
  Le navire lève le pavillon de réponse de moitié si le signal qui lui est destiné est remarqué. Lorsque le signal est déchiffré, le drapeau de réponse est levé « au point ». Si le navire de destination reçoit plusieurs signaux de différents navires, il lève alors un fanion de réponse avec les indicatifs d'appel des navires qui ont envoyé les signaux. Le pavillon de retour hissé par le navire transmettant le signal indique également que le signal est terminé. Un drapeau distinct levé séparément indique la fin de la connexion.
• - un drapeau divisé verticalement en moitiés blanche et rouge ;

  Dans la flotte de l'Empire russe, les drapeaux de signalisation comprenaient également ce qu'on appelle. "drapeau pilote"- drapeau national tricolore avec bordure blanche. Utilisé pour invoquer un pilote.
  Drapeau - "Oui"- fanion jaune-bleu (disponible dans le tableau 1911) ;
  Drapeau - "Non"- un panneau rectangulaire blanc avec une bande verticale noire (disponible dans le tableau de 1911) ;
  "Drapeau de la boussole"- un long fanion jaune avec deux triangles bleus (disponible dans le tableau de 1911) ;
  "Drapeau de service"- drapeau triangulaire vert (disponible dans le tableau de 1911) ;
  "Drapeau d'annulation"- un long fanion composé de moitiés blanches et noires (disponible dans le tableau de 1911) ;
  "Drapeau de prière"- drapeau blanc avec deux tresses et jaune Croix orthodoxe(disponible dans le tableau de 1911).

  Signaux de bateau

  Les signaux étaient utilisés pour les négociations entre les navires de guerre avec leurs bateaux, les bateaux de guerre entre eux, les bateaux-écoles de pré-conscription, les navires Osoaviakhim (quand ils existaient) et plus tard les navires DOSAAF. "Livre de signalisation des bateaux"(d'abord un livre de 1939, puis une nouvelle édition de ShSK-70). Les signaux selon le livre des signaux de bateau ont été effectués conformément aux règles de production de signaux du PNS n° 2-39, et plus tard - conformément aux règles de communication visuelle et de signalisation de la marine (PZS-69). Pour montrer que des négociations sont en cours sur le Boat Signal Book, un drapeau de bateau est hissé sur l'une des jambes du navire. Un tel drapeau n'est pas hissé sur les bateaux, car ils ne peuvent donner des signaux que conformément au « Boat Signal Book ». Un drapeau de bateau hissé sur un navire peut aussi signifier :
  - accompagné d'un drapeau à une lettre hissé au-dessus du drapeau du bateau sur une drisse - l'indicatif d'appel du bateau. L'indicatif d'appel d'un bateau élevé sur le navire indique que le bateau doit s'approcher du côté sur lequel l'indicatif d'appel est élevé. Si le bateau appartient à un autre navire, alors avec son indicatif d'appel, l'indicatif d'appel de ce navire est également affiché.
  - avant le signal avec drapeaux, sans indicatifs d'appel - "le signal est destiné à tous les bateaux".

  Vous trouverez ci-dessous la signification des drapeaux simples selon le Carnet de signalisation des bateaux :
  A - "Je ne suis pas d'accord, je ne détruis pas"
  B - « Plus de progrès. ramer plus fort. Augmentez les voiles. Arrêtez de dériver. »
  B - « Le cap mène au danger »
  G - Montre de marque
  D- « Oui. Accepter. J'autorise"
  E - "Que s'est-il passé ?"
  ET -
  Z - « J'ai une marche arrière. Je dérive. Sauvegarde. Tabanit"
  ET -
  K - "Je ne peux pas me contrôler"
  L - « Gardez à gauche »
  M - «Moins d'accidents vasculaires cérébraux. Plus facile à ramer. Réduire la voile"
  N - "Cargo ou avoir des réserves de combat"
  À PROPOS -
  P - « Gardez à droite »
  R-
  C - « Arrêtez la voiture. Palettes à sushis. Allez à la dérive."
  T - "Continuez comme ça"
  U -
  F - Absolu
  X - « Fin de l'enseignement ou du cours »
  H - « Homme à la mer »
  Ch -
  SCH-
  Kommersant - "Le vaisseau amiral (commandant) montre le cap"
  O -
  b-
  E-
  YU -
  JE -
  Nombres - 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9
  0 - "La course de bateaux commence"
  "Nord" - Rhumb Nord
  "Zuid" - Rumba sud
  "Ost" - Rumb ost
  "Ouest" - Chambre Ouest
  "Télégraphe" - "J'ai une mission importante"
  "Fanion de réponse" - "Je vois clairement. Compris"
  « Bateau » - « Je mène une conversation basée sur le livre du bateau. Indicatifs d'appel de course"

  Le « Boat Signal Book » répertorie et décrypte également de nombreux signaux issus de deux drapeaux (alphabétiques ou numériques).

  Source - "LIVRE DE SIGNAUX DE BATEAU DE LA MARINE DE L'UNION SSR", Ed. Quartier-maître 1er rang A. Crafton. État maison d'édition navale NKVMF, Moscou, Leningrad, 1940

Pavillons de signalisation sur un navire

Drapeaux de signalisation- un ensemble de drapeaux tailles établies, formes, motifs et couleurs, conçus pour assurer la communication visuelle entre les navires et les navires avec le rivage.

Les premiers drapeaux de signalisation sont apparus au IXe siècle, mais leur signification ne dépendait pas de la couleur ou de la forme du drapeau, mais de son emplacement sur le navire.

En Russie, les premiers drapeaux de signalisation spéciaux sont apparus en 1696 et un ensemble de signaux nationaux a été créé en 1710.

Un drapeau de signalisation ou une combinaison des deux est hissé sur les mâts de hune ou aux extrémités des vergues et signifie un mot ou une phrase spécifique. Ces mots ou phrases sont déchiffrés par les noms des drapeaux, qui sont donnés dans les codes des signaux. Ainsi, il n’existait pas de système unique et une variété de drapeaux et de normes étaient utilisés.

Plus tard, le Code international des signaux a été créé, destiné aux navires et navires marchands de tous les pays du monde. Les drapeaux de ce code sont apparus pour la première fois en 1857 et ont constitué jusqu'en 1887 le système de signalisation de code pour flotte marchande. Mais en 1901, les drapeaux ont élaboré le Code international des signaux, accepté par tous les États maritimes du monde. En 1931 le code des signaux fut modifié commission internationale et a pris un look moderne.

Sur ce moment La marine russe utilise plusieurs codes différents - codes signaux navals et Carnet de signaux de bateau. Le Livre des signaux navals contient 59 drapeaux de signalisation différents (32 drapeaux alphabétiques, 10 numériques, 4 supplémentaires et 13 spéciaux), et le Livre des signaux des bateaux contient 54 drapeaux. De plus, selon leur forme, ils sont divisés en rectangulaires (38 pièces), rectangulaires avec tresses (4 pièces), triangulaires (15 pièces) et fanions (2 pièces).

Tous les drapeaux sont fabriqués à partir d'un tissu spécial - flagduk, sur lequel une peinture particulièrement résistante est appliquée. J'en ai utilisé cinq Couleurs variées- rouge, jaune, bleu, noir et blanc.

Il existe cinq ensembles différents de drapeaux de signalisation dont la taille varie.

Dimensions des drapeaux de signalisation de divers ensembles

Drapeau de signalisation plié

Les premier et deuxième ensembles sont utilisés sur gros navires. Les navires petits et moyens sont équipés des troisième et quatrième ensembles, et sur les bateaux et bateaux, le cinquième ensemble est utilisé.

Les pavillons de signalisation sont stockés enroulés dans des boîtes spéciales sur les grands navires et dans des sacs en toile sur les petits navires. Chaque drapeau est situé dans cellule séparée. Enroulez les drapeaux dans un certain ordre et serrez-le dans une boucle, ce qui permet au drapeau de se déployer tout seul tout en étant hissé « à sa place ». Cela permet de lever des drapeaux de signalisation lorsque vent fort ou à partir d'un très petit pont de signal.

Disposition des drapeaux et fanions sur un navire moderne

1. Drapeau arrière- hissé sur un mât arrière ou sur une gaffe. C'est le symbole principal du navire et l'un des principaux symboles de l'État, d'égale importance drapeau d'état. En plus du drapeau naval principal, il en existe également des spéciaux - les gardes, l'ordre. pavillons des navires auxiliaires, hydrographiques et de recherche et de sauvetage de la Marine. drapeaux frontaliers, drapeaux de navires garde-côte. En règle générale, tous ces panneaux sont basés sur le dessin du drapeau arrière de la Marine.
2. Drapeaux de mât , dont les dimensions sont nettement inférieures à celles de la poupe, sont élevées sur les mâts de hune du navire (avec le mât de hune sur flotte à voile appelée la poutre en bois qui complète le mât). Classiquement, ils peuvent être divisés en officiel, fonctionnaires, signalisation.

Drapeau arrière de la marine russe

• Officiel sont les drapeaux de toute organisation paramilitaire d'État, hissés pour identifier les navires de ce service (le drapeau arrière du navire a un dessin différent).
• Fonctionnaires les drapeaux sont des symboles hissés sur les navires lorsque des officiers généraux ou d'autres personnes sont présents à bord et se voient attribuer des drapeaux distinctifs spéciaux.
• Signal servir à la transmission des commandes du vaisseau amiral aux commandants subordonnés, le jour de la signalisation ou des négociations entre navires.

3.Jack(du mot néerlandais geus - mendiant, que Pierre le Grand lisait comme "les gars") - un drapeau hissé sur le mât de proue (guysstaff) d'un navire. Il est plus petit que le drapeau arrière. Étant également le drapeau des forteresses maritimes, cela signifie que le navire de guerre est une forteresse imprenable.

4.Drapeaux de bateaux dans la Marine aujourd'hui, ils n'ont pas de design individuel et n'ont pas été utilisés comme symboles officiels spéciaux depuis la seconde moitié du 19ème siècle V. Cependant, auparavant, il s'agissait d'un drapeau spécial, indiquant le rang du vaisseau amiral dans le bateau, et il était hissé sur son mât de proue (le drapeau du navire était placé sur le mât de poupe).

5. Fanion Cela signifie désormais que le navire de guerre est en compagnie, c'est-à-dire qu'il est entièrement équipé d'un équipage, de matériel de combat et d'autres fournitures et qu'il est prêt à mener une mission de combat. Le panneau du fanion peut être conique (triangulaire) ou comporter un ruban conique ou droit se terminant à son extrémité par deux tresses. Une tête est souvent placée au guindant, jouant le rôle de toit.

6. Fanion de raid s'élève sur un navire - le siège officiel du fonctionnaire à qui le fanion a été attribué.

7. drapeaux spéciaux des chefs d'État, hissés sur un navire de guerre lors d'une visite du roi, du président, etc. Généralement hissés sur le grand mât, mais parfois ils apparaissent également à la place du drapeau de poupe.

La marine respecte les traditions, observe les anciens rituels et valorise les symboles. Tout le monde sait que le drapeau principal est la bannière de Saint-André, qui flottait fièrement sur les mâts et les mâts principaux du premier bâtiment impérial. bateau à voile La flotte de Peter. Cependant, tout le monde ne sait pas qu'il existait déjà à cette époque d'autres drapeaux navals qui différaient par leur fonction et leur objectif informatif. Cette situation s'applique encore aujourd'hui.

Naissance du drapeau de Saint-André

Pierre le Grand l'a créé et il a également soigné ses symboles. Il a dessiné lui-même les premiers drapeaux maritimes et a envisagé plusieurs options. La version choisie était basée sur la croix « oblique » de Saint-André. C'est cette option, devenue la huitième et dernière, qui a servi jusqu'à Révolution d'Octobre 1917. Éclipsé par la croix de St. André le Premier Appelé, Navires russes a remporté de nombreuses victoires, et même s'ils ont subi des défaites, la gloire de l'héroïsme des marins a traversé des générations et brille encore aujourd'hui.

Saint André le Premier Appelé

La raison pour laquelle ce symbole particulier a été choisi a sens profond. Le fait est que le premier disciple du Christ, André le Premier Appelé, frère de l'apôtre Pierre, est considéré à la fois comme le saint patron des marins (il était lui-même un pêcheur galiléen) et comme la Sainte Rus'. Au cours de ses voyages, il a visité, entre autres villes, Kiev et Veliki Novgorod, et Volkhov, prêchant la foi chrétienne. L’apôtre André a accepté martyre sur la croix, tandis que les bourreaux le crucifiaient non pas sur une croix droite, mais sur une croix oblique (c'est ainsi qu'est né le concept et le nom de ce symbole).

Le drapeau naval russe dans la version finale de Peter ressemblait à un tissu blanc barré d'une croix bleue. C'est ainsi qu'il est aujourd'hui.

Dans les premières années qui ont suivi la révolution, les bolcheviks n'ont pas attaché la puissance navale d'une grande importance. Pendant Guerre civile Presque tous les fronts étaient au sol et, lorsque la dévastation survenait, il n'y avait tout simplement pas d'argent pour entretenir des équipements complexes. Les quelques navires des flottilles fluviales et maritimes restant à disposition nouveau gouvernement, élevé K traditions maritimes, héraldique, symboles, histoire et autres, guide "poussière du vieux monde" armée ouvrière et paysanne et le camarade L.D. Trotsky ont été traités avec mépris.

En 1923 ancien officier flotte tsariste, Ordynsky a néanmoins convaincu les bolcheviks d'accepter un drapeau spécial pour les navires, proposant une option assez étrange - une copie presque complète de la bannière japonaise avec le signe de l'Armée rouge au centre. Ce drapeau de la RSFSR flotta sur les vergues et les mâts jusqu'en 1935, puis il dut être abandonné. Le Japon impérial devenait un ennemi potentiel et, de loin, les navires pouvaient facilement être confondus.

La décision concernant un nouveau fanion de la Marine rouge a été prise par le Comité exécutif central et le Conseil des commissaires du peuple de l'URSS. Même alors, une certaine continuité a été observée ; couleurs bleues, emprunté à la bannière de Saint-André, mais, bien entendu, le nouveau symbole de la marine de l'URSS ne pouvait se passer d'une étoile, d'un marteau et d'une faucille, tous deux rouges.

En 1950, il fut légèrement modifié, réduisant ainsi tailles relativesétoiles. Le drapeau a acquis un équilibre géométrique et, objectivement, il est devenu plus beau. Sous cette forme, il a existé jusqu'à l'effondrement de l'URSS et pendant encore un an, alors qu'il y avait de la confusion. En 1992, de nouveaux (ou plutôt des anciens) drapeaux navals de St. Andrew ont été hissés sur tous les navires. la croix ne correspondait pas tout à fait tradition historique, mais en général c'était presque la même chose que sous Pierre le Grand. Tout est de retour à la normale.

Quels drapeaux existe-t-il dans la marine ?

Il existe différents drapeaux dans la marine et leurs objectifs sont différents. En plus des bannières arrière habituelles de Saint-André, sur les navires des premier et deuxième rangs, un cric est également hissé, mais uniquement lorsqu'il est amarré au poste d'amarrage. Après avoir pris la mer, le pavillon arrière est hissé sur le ou les mâts de hune (au même point haut). Si une bataille commence, le drapeau de l'État est hissé.

Drapeaux "colorés"

La charte prévoit également des fanions pour les commandants navals de différents grades. Les drapeaux navals, indiquant la présence de commandants à bord, sont signalés par une bannière rouge dont un quart est occupé par une croix de Saint-André bleue sur fond blanc. Le champ de couleur contient :

• une étoile (blanche) - si le commandant d'une formation de navires est à bord ;
• deux étoiles (blanches) - s'il y a un commandant de flottille ou d'escadron à bord ;
• trois étoiles (blanches) - si le commandant de la flotte est à bord.

De plus, il existe d'autres drapeaux colorés, avec l'image des armoiries de la Fédération de Russie sur fond rouge, barrés de deux croix, celle de Saint-André et une droite blanche, ou avec deux ancres qui se croisent sur le même fond. . Cela signifie la présence à bord du navire du ministre de la Défense ou du chef d'état-major.

Drapeaux de signalisation

L'échange d'informations, comme par le passé, peut s'effectuer au moyen de symboles visuels, notamment de pavillons de signalisation maritime. Bien sûr, à l'ère des moyens électroniques, ils sont extrêmement rarement utilisés et servent plutôt de symbole de l'inviolabilité des traditions navales. En vacances, ils décorent la monotonie sphérique-gris du camouflage des navires avec leur multicolore, mais si nécessaire, ils peuvent également remplir leur fonction directe. Les marins doivent pouvoir les utiliser et pour cela, ils doivent étudier des ouvrages de référence contenant tous les signaux du drapeau. Ces volumes sont constitués de sections contenant des transcriptions de noms géographiques, de noms de navires, grades militaires et des informations similaires. Les répertoires sont disponibles dans des formats à deux et trois drapeaux ; à l'aide de nombreuses combinaisons, vous pouvez rapidement signaler la situation et transmettre des ordres. Les négociations avec les navires étrangers sont menées dans le cadre du Code international des pavillons.

En plus des fanions signifiant des phrases entières, il existe depuis toujours des drapeaux à lettres avec lesquels vous pouvez composer n'importe quel message.

Drapeaux avec le ruban de Saint-Georges

Tous sont classiquement divisés en ordinaires et gardes. Particularité sert dans la garde en Russie Ruban de Saint-Georges, présent dans la symbolique de l'unité. Drapeaux nautiques, décorés d'une bande orange et noire, indiquent que le navire ou la base côtière appartient au nombre d'unités particulièrement célèbres. De la pensée initiale selon laquelle la bande devrait devenir élément séparé bannière, les marins ont refusé pour qu'elle ne puisse pas s'enrouler autour de la drisse du drapeau, et maintenant Symbole de Saint-Georges appliqué directement sur la toile dans sa partie inférieure. Un tel drapeau naval russe témoigne de la préparation au combat particulière et de la grande classe du navire lui-même et de son équipage ; il nous oblige à beaucoup de choses.

Drapeau des Marines

À l’époque de l’URSS, chaque branche de l’armée avait ses propres symboles. Par exemple, les gardes-frontières maritimes appartenant au Comité Sécurité de l'État L'URSS avait son propre drapeau, qui était une compilation du drapeau de la Marine sous une forme réduite sur un champ vert. Aujourd'hui, après l'adoption d'un modèle unique, il y a moins de diversité, mais des symboles non officiels sont apparus, créés par l'imagination des militaires, et donc probablement encore plus aimés et vénérés par eux. L'un d'eux est le drapeau Corps des Marines. Essentiellement, il s'agit de la même toile blanche de Saint-André avec une croix bleue, mais elle est complétée par un écusson de ce type de troupes (une ancre dorée dans un cercle noir), l'inscription « Marine Corps » et la devise « Où nous y sommes, il y a la victoire !

Le Corps des Marines a été créé en Russie plus tôt que dans de nombreux autres pays (presque avec la flotte), et au cours de son existence, il s'est couvert d'une gloire sans faille. En 1669, sa première unité fut l'équipe Eagle, et en 1705 le premier régiment naval de soldats fut formé. C'était le 27 novembre, et depuis lors, cette journée est célébrée par tous les Marines. Ils combattirent non seulement en tant que parachutistes marins, mais participèrent également à opérations au sol, et pendant l'invasion napoléonienne, et dans d'autres guerres (Crimée, russo-turque, Première Guerre mondiale, Grande Guerre patriotique). Dans les conflits armés dernières décennies il leur arrivait également de se battre, et l'ennemi savait que si le drapeau du Corps des Marines était hissé, les circonstances lui seraient très défavorables et il valait mieux qu'il se retire.

Après une longue interruption, la justice navale héraldique a été rétablie en février 2012. Des mains du président de la Fédération de Russie V.V. Poutine, le commandant en chef de la marine, l'amiral Kuroyedov, a reçu le drapeau naval russe mis à jour. Désormais, il survole tous les océans.