કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટનું દક્ષિણ બેકઅપ ક્યારે ખોલવામાં આવશે? કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટનું દક્ષિણી વૈકલ્પિક

03.04.2018

ટ્રેકને કેટલીક કંપની મળી છે. સધર્ન અંડરસ્ટડીના બીજા વિભાગના નિર્માણ માટેની સ્પર્ધાના પરિણામોનો સારાંશ આપવામાં આવ્યો છે કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટ

મોસ્કો સત્તાવાળાઓએ કુતુઝોવસ્કી પ્રોસ્પેક્ટ (UDKP) ના સધર્ન અંડરસ્ટડીના બીજા તબક્કાના મિન્સકાયા સ્ટ્રીટથી ત્રીજી ટ્રાન્સપોર્ટ રિંગ સુધીના બાંધકામ માટે કોન્ટ્રાક્ટર નક્કી કરવા માટે સ્પર્ધાના પરિણામોનો સારાંશ આપ્યો છે. વિજેતા મોસ્કો એન્જિનિયરિંગ એન્ડ કન્સ્ટ્રક્શન કંપની (MISK JSC) હતી, જેણે 5.38 બિલિયન રુબેલ્સ માટે કામ કરવાની ઓફર કરી હતી, આમ કરારની પ્રારંભિક કિંમતમાં 500 મિલિયન રુબેલ્સથી વધુ ઘટાડો થયો હતો.

સ્પર્ધા નીતિ માટેના મોસ્કો વિભાગે કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટના દક્ષિણી અન્ડરસ્ટડીના વિભાગના બીજા તબક્કાના બાંધકામ માટેના સ્પર્ધાના પરિણામોની જાહેરાત કરી હતી, મિન્સકાયા સ્ટ્રીટ સાથેના આંતરછેદથી ત્રીજી પરિવહન રીંગ સુધી. સરકારી પ્રાપ્તિ વેબસાઇટ પરની સામગ્રીમાંથી નીચે મુજબ, કામની મહત્તમ કિંમત 5.43 અબજ રુબેલ્સ હતી. હરાજીમાં બે કંપનીઓએ ભાગ લીધો હતો: જેએસસી મોસ્કેપસ્ટ્રોય, જેણે 5.4 બિલિયન રુબેલ્સ માટે કામ કરવાની ઓફર કરી હતી, અને જેએસસી મોસ્કો એન્જિનિયરિંગ એન્ડ કન્સ્ટ્રક્શન કંપની (5.38 બિલિયન રુબેલ્સ). પરિણામે, JSC “MISK” ની અરજીને વિજેતા જાહેર કરવામાં આવી.
થી નીચે મુજબ છે સંદર્ભની શરતો, સરકારી પ્રાપ્તિ વેબસાઇટ પર પોસ્ટ કરવામાં આવ્યું છે, કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટના સધર્ન બાયપાસના નિર્માણના બીજા તબક્કામાં હાલના રેલ્વે ટ્રેકને તોડી પાડવું, બાયપાસ બંનેના પસાર થવાના ક્ષેત્રમાં આવતા સંદેશાવ્યવહારનું પુનઃનિર્માણ અને પોકલોન્નાયાની બહાર નીકળવાનો સમાવેશ થાય છે. સ્ટ્રીટ, તેમજ સમગ્ર રેલવેમાં ઓવરપાસનું બાંધકામ.

અમે તમને યાદ અપાવવા માંગીએ છીએ કે ગયા વર્ષના અંતમાં, યુડકેપીના બાંધકામના પ્રથમ તબક્કા માટેના કોન્ટ્રાક્ટરે 7.185 બિલિયન રુબેલ્સમાં કામ કરવાની ઓફર કરીને બિડિંગ પણ જીતી લીધી હતી; શહેરના રોડ લેઆઉટ પ્રોજેક્ટ મુજબ, બેકઅપ ઓચાકોવો ઔદ્યોગિક ઝોનમાંથી પસાર થાય છે, પછી મોસ્કો રેલ્વેની કિવ દિશા સાથે, રમેન્કી અને મોસ્ફિલ્મોવ્સ્કી જિલ્લામાંથી તે ત્રીજા રિંગ રોડ સુધી પહોંચે છે. બેકઅપના સમગ્ર રૂટને ત્રણ મુખ્ય વિભાગોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: મોસ્કો રિંગ રોડથી એમિનેવસ્કાય હાઇવે સુધી (મુખ્ય કાર્ય ઉત્તર-પશ્ચિમ એક્સપ્રેસવેના નિર્માણના ભાગ રૂપે હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું), એમિનેવસ્કોય હાઇવેથી મિંસ્કાયા સ્ટ્રીટ, થી મિન્સકાયા સ્ટ્રીટ થી ત્રીજી ટ્રાન્સપોર્ટ રીંગ. હાઇવેની લંબાઈ 10.5 કિમી છે, તેમાં છ લેન હશે - દરેક દિશામાં ત્રણ. ટ્રાફિક-લાઇટ-ફ્રી મોડ ઉચ્ચ થ્રુપુટ પ્રદાન કરશે - એક દિશામાં ધસારાના કલાકો દરમિયાન 3,900 કાર સુધી.

આપણે યાદ રાખીએ કે શરૂઆતમાં રૂટના નિર્માણ માટે રોકાણકારોને આકર્ષવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ પછીથી તેને શહેરના ખર્ચે બનાવવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. “રોડ નેટવર્કના ભાગથી અને કૃત્રિમ રચનાઓના ભાગરૂપે ઉભા કરવામાં આવ્યા હતા દક્ષિણ વિભાગનોર્થ-વેસ્ટર્ન એક્સપ્રેસવે, મોસ્કોના મેયર સેરગેઈ સોબ્યાનિને શહેરના બજેટના ખર્ચે બેકઅપ બનાવવાનું નક્કી કર્યું,” મોસ્કો બાંધકામ વિભાગના વડા, આન્દ્રે બોચકરેવે સમજાવ્યું. મુખ્ય કામ 2019 ના અંત સુધીમાં પૂર્ણ કરવાનું આયોજન છે.
સધર્ન બેકઅપ મૂકવા માટે, રાજધાનીના સત્તાવાળાઓએ બાંધકામ ક્ષેત્રની અંદર આવતી જગ્યાઓ ખાલી કરવાનું નક્કી કર્યું. તે વિશે છેમોસ્કો રેલ્વેની કિવ દિશાની નજીક આવેલી અને કોપીરાઈટ ધારકોની માલિકીની અથવા ભાડે લીધેલી લગભગ ડઝન જેટલી રિયલ એસ્ટેટ વસ્તુઓ. શહેર વહીવટીતંત્ર સમજાવે છે કે જપ્તી સરકારી જરૂરિયાતો માટે કરવામાં આવી રહી છે, ખાસ કરીને, પોકલોન્નાયા સ્ટ્રીટથી બહાર નીકળવા માટે. દક્ષિણનો અભ્યાસ. Moskomarkhitektura અનુસાર, સામાન્ય રીતે, કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટની સમાંતર નવા હાઇવેના નિર્માણ માટે વધારાના 23 હેક્ટર પ્રદેશના આરક્ષણની જરૂર પડશે. તે જ સમયે, માર્ગની રચના કરવામાં આવી હતી જેથી તે સેતુન નદીની ખીણ અને માત્વેવસ્કી જંગલને અસર ન કરે.

આન્દ્રે મકરસ્કી

રૂટ પર નવા ઓવરપાસ, એક્ઝિટ અને ક્રોસિંગ દેખાશે.

2020 માં, કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટના દક્ષિણ અન્ડરસ્ટડી પર તમામ બાંધકામ અને ઇન્સ્ટોલેશન કાર્ય પૂર્ણ કરવાનું આયોજન છે.

કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટ એ શહેરનો એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ વિસ્તાર છે, ”મોસ્કો બાંધકામ વિભાગના વડા આન્દ્રે બોચકરેવે જણાવ્યું હતું. - તેને રાહત આપવા અને નવીનતા કેન્દ્રમાં અનુકૂળ પ્રવેશ પ્રદાન કરવા માટે “ સ્કોલ્કોવો", મોસ્કોના મેયર સેરગેઈ સોબયાનિન વતી, કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટના દક્ષિણી અન્ડરસ્ટડીનું બાંધકામ હાલમાં ચાલી રહ્યું છે.

તેમના કહેવા મુજબ બિલ્ડરોએ હવે પહેલા અને બીજા તબક્કાનું કામ શરૂ કરી દીધું છે. ચાલો તમને યાદ અપાવીએ કે પ્રોજેક્ટ મુજબ, કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટના દક્ષિણ બેકઅપના નિર્માણના પ્રથમ તબક્કે ત્યાં હશે:

કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટ (UDKP) ના સધર્ન અંડરસ્ટડીના આંતરછેદ પર મુખ્ય માર્ગનો ઓવરપાસ, મિન્સ્કાયા સ્ટ્રીટ સાથે, 366.9 મીટર લાંબી;

UDKP થી કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટ તરફ મિન્સ્કાયા સ્ટ્રીટ તરફ બહાર નીકળવાનો ઓવરપાસ, 116.3 મીટર લાંબો;

મિન્સ્કાયા સ્ટ્રીટથી UDKP તરફ અમિનેવસ્કોયે હાઇવે તરફ જવાનો ઓવરપાસ, 226.8 મીટર લાંબો;

મિન્સકાયા સ્ટ્રીટથી સધર્ન અંડરસ્ટડીથી ત્રીજા રિંગ રોડ તરફ જમણા વળાંકથી બહાર નીકળો;

UDKP થી TD સુધી બહાર નીકળતી વખતે ઓવરપાસ “ વોલિન્સ્કાયા";

શોપિંગ સેન્ટરમાંથી બહાર નીકળવા પર ઓવરપાસ “ વોલિન્સ્કાયા" UDKP પર;

મોસ્ફિલ્મોવસ્કાયા સ્ટ્રીટથી ટીડી સુધી બહાર નીકળો પર ઓવરપાસ “ વોલિન્સ્કાયા";

નદી પર બે પુલ. સેટુન;

6 કિલોમીટરથી વધુ લાંબા રસ્તાઓ;

બે ભૂગર્ભ રાહદારી ક્રોસિંગ;

ઘોંઘાટ અને રક્ષણાત્મક સ્ક્રીનો 1.76 કિલોમીટર લાંબી;

સારવાર સુવિધાઓ, તેમજ પુનઃનિર્માણ અને ઉપયોગિતા નેટવર્કની સ્થાપના.

કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટના સધર્ન બેકઅપના નિર્માણના બીજા તબક્કામાં, 6.27 કિલોમીટરના રસ્તાઓ બનાવવામાં આવશે. બે અંડરગ્રાઉન્ડ પેડેસ્ટ્રિયન ક્રોસિંગ અને બે ઓવરપાસ પણ હશે, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

પોકલોન્નાયા સ્ટ્રીટની બહાર નીકળવા સાથે કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટના દક્ષિણ બેકઅપના આંતરછેદ પરનો ઓવરપાસ. કુલ લંબાઈઓવરપાસ - 57.06 મીટર, પહોળાઈ - 19.62 મીટર;

204.2 મીટરની લંબાઇ સાથે મોસ્કો રેલ્વેની કિવ દિશામાં એક ઓવરપાસ.

રાજધાનીમાંથી પણ વધુ સમાચાર - વિભાગમાં “મોસ્કો જીવન” .

/ ગુરુવાર, જુલાઈ 26, 2018 /

વિષયો: સોબ્યાનીન કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટ સ્કોલ્કોવો

રાજ્યના કરાર મુજબ, કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટના દક્ષિણ બેકઅપ પરના તમામ બાંધકામ કાર્ય 2020 માં પૂર્ણ કરવામાં આવશે, એમ મોસ્કો બાંધકામ વિભાગના વડા આન્દ્રે બોચકરેવે જણાવ્યું હતું. . . . . .
કન્સ્ટ્રક્શન કોમ્પ્લેક્સની પ્રેસ સર્વિસ મુજબ, કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટના દક્ષિણી બેકઅપના પ્રથમ તબક્કામાં આના બાંધકામનો સમાવેશ થાય છે:
- શેરી સાથે કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટના દક્ષિણ બેકઅપના આંતરછેદ પર 366.9 મીટરની લંબાઈ સાથે મુખ્ય માર્ગના ઓવરપાસ. મિન્સ્ક;
- વૈકલ્પિકથી શેરીમાં બહાર નીકળવા પર 116.3 મીટર લાંબો ઓવરપાસ કરે છે. કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટ તરફ મિંસ્કાયા;
- શેરીમાંથી બહાર નીકળવા પર 226.8 મીટર લાંબો ઓવરપાસ કરે છે. અમિનેવસ્કોય હાઇવે તરફના વૈકલ્પિક તરફ મિન્સ્કાયા;
- શેરીમાંથી જમણે વળાંક બહાર નીકળો. મિન્સકાયા ત્રીજી ટ્રાન્સપોર્ટ રીંગ તરફ બેકઅપ માટે;
- બેકઅપથી ટીડી સુધીના બહાર નીકળવાના સમયે બે ઓવરપાસ “ વોલિન્સ્કાયા"અને પાછળ;
- શેરીમાંથી બહાર નીકળતી વખતે ઓવરપાસ. ટીડી માં મોસ્ફિલ્મોવસ્કાયા “ વોલિન્સ્કાયા";
- સેતુન નદી પર બે પુલ;
- 6 કિમીથી વધુ રસ્તાઓ;
- બે ભૂગર્ભ રાહદારી ક્રોસિંગ;
- અવાજ રક્ષણાત્મક સ્ક્રીનો(1.76 કિમી);
- સારવાર સુવિધાઓ, પુનઃનિર્માણ અને ઉપયોગિતા નેટવર્કની સ્થાપના.
બીજા તબક્કામાં બાંધકામનો સમાવેશ થાય છે:
- 6.27 કિમી રસ્તાઓ,
- બે ભૂગર્ભ રાહદારી ક્રોસિંગ,
- બે ઓવરપાસ: શેરીમાં બહાર નીકળવા સાથે વૈકલ્પિકના આંતરછેદ પર. પોકલોન્નાયા (57 મીટર) અને મોસ્કો રેલ્વે (204 મીટર) ના કિવ દિશાના ટ્રેક દ્વારા.
“કુતુઝોવસ્કી એવન્યુ એ શહેરનું એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ક્ષેત્ર છે. . . . . .

કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટ (UDKP) ના દક્ષિણ બેકઅપનું બાંધકામ 2020 માં મોસ્કોમાં પૂર્ણ કરવાની યોજના છે, રાજધાનીના બાંધકામ વિભાગની પ્રેસ સર્વિસે તેના વડા આન્દ્રે બોચકરેવને ટાંકીને અહેવાલ આપ્યો છે.

. . . . . હાલમાં, અમે પ્રથમ અને બીજા તબક્કા પર કામ શરૂ કરી દીધું છે,” એ. બોચકરેવને સંદેશમાં જણાવવામાં આવ્યું છે.
. . . . . 366.9 મીટરની લંબાઈ સાથે મિન્સ્ક; શેરીમાં UDKP માંથી બહાર નીકળતી વખતે ઓવરપાસ. . . . . .

“ઉપરાંત, પ્રથમ તબક્કાના પ્રોજેક્ટમાં શેરીમાંથી બહાર નીકળવા પર ઓવરપાસ બનાવવાનો સમાવેશ થાય છે. . . . . .

વિભાગે નોંધ્યું હતું કે કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટના દક્ષિણી વૈકલ્પિક માર્ગના બીજા તબક્કાના પ્રોજેક્ટમાં 6.27 કિમીના રસ્તાઓ, બે ભૂગર્ભ રાહદારી ક્રોસિંગ, બે ઓવરપાસ, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે: કુતુઝોવસ્કીના દક્ષિણ વૈકલ્પિક માર્ગના આંતરછેદ પર એક ઓવરપાસનો સમાવેશ થાય છે. શેરી માટે બહાર નીકળો સાથે Prospekt. પોકલોનાયા. . . . . .

2020 ના અંત સુધીમાં, મોસ્કોમાં કુતુઝોવસ્કી પ્રોસ્પેક્ટના દક્ષિણી અન્ડરસ્ટડીનું બાંધકામ પૂર્ણ કરવાનું આયોજન છે, મોસ્કો બાંધકામ વિભાગની પ્રેસ સેવાએ એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું.

. . . . . અમે હવે પ્રથમ અને બીજા તબક્કા પર કામ શરૂ કર્યું છે, ”મોસ્કો સિટી કન્સ્ટ્રક્શન વિભાગના વડા, એન્ડ્રે બોચકરેવે જણાવ્યું હતું.

. . . . .

. . . . . મોસ્કોના મેયર અને સરકારના પોર્ટલ દ્વારા આની જાણ કરવામાં આવી હતી.
રાજધાનીના બાંધકામ વિભાગના વડા, આન્દ્રે બોચકરેવના જણાવ્યા મુજબ, રાજ્યના કરારની શરતો અનુસાર, કુતુઝોવસ્કી એવન્યુના દક્ષિણ બેકઅપનું બાંધકામ 2020 માં પૂર્ણ થવું જોઈએ. . . . . .
વિભાગના જણાવ્યા મુજબ, પ્રથમ તબક્કે, કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટના દક્ષિણ માર્ગ માટેના બાંધકામ પ્રોજેક્ટમાં લગભગ 367 મીટર લાંબી મિંસ્કાયા સ્ટ્રીટ સાથેના ભાવિ માર્ગના આંતરછેદ પર મુખ્ય માર્ગના ઓવરપાસનું નિર્માણ શામેલ છે. . . . . . તેની લંબાઈ 116.3 મીટર હશે. . . . . .
આ ઉપરાંત, પ્રથમ તબક્કાના ભાગ રૂપે, મોસ્ફિલ્મોવસ્કાયા સ્ટ્રીટથી ટીડી સુધીના એક્ઝિટ પર ઓવરપાસ બનાવવો જરૂરી છે. વોલિન્સ્કાયા", સેતુન નદી પરના બે પુલ, છ કિલોમીટરથી વધુ લાંબા રસ્તા, તેમજ બે ભૂગર્ભ રાહદારી ક્રોસિંગ. આ સાથે, વિભાગે અહેવાલ આપ્યો છે કે, આ પ્રોજેક્ટમાં 1.76 કિલોમીટર લાંબી અવાજ અને રક્ષણાત્મક સ્ક્રીનની સ્થાપના, સારવાર સુવિધાઓનું નિર્માણ અને ઉપયોગિતા નેટવર્ક્સ નાખવાની જોગવાઈ છે.
વિભાગના જણાવ્યા અનુસાર, કામના બીજા તબક્કામાં, 6.27 કિલોમીટરના રસ્તાઓ, બે અંડરગ્રાઉન્ડ પેડેસ્ટ્રિયન ક્રોસિંગ અને બે ઓવરપાસ બનાવવામાં આવશે. તેમાંથી એક કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટના દક્ષિણ બેકઅપના આંતરછેદ પર પોકલોન્નાયા સ્ટ્રીટની બહાર નીકળવા સાથે દેખાશે, અને બીજો મોસ્કો રેલ્વેની કિવ દિશાની રેલ્વે પરથી પસાર થશે.
બોચકરેવે કુતુઝોવ્સ્કી એવન્યુને "શહેરનું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ક્ષેત્ર" ગણાવ્યું. તેમના મતે, સધર્ન બેકઅપનું નિર્માણ હાઇવે પરની ભીડને દૂર કરવામાં મદદ કરશે અને કેન્દ્રમાં અનુકૂળ પ્રવેશ પ્રદાન કરશે. સ્કોલ્કોવો".

કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટનું દક્ષિણી વૈકલ્પિક

પણ વાંચો

. . . . .

મોસ્કો સિટી કન્સ્ટ્રક્શન ડિપાર્ટમેન્ટના વડા, આન્દ્રે બોચકરેવના જણાવ્યા અનુસાર, બિલ્ડરોએ હવે પ્રથમ અને બીજા તબક્કા પર કામ શરૂ કર્યું છે.

તેમણે નોંધ્યું હતું કે પ્રથમ તબક્કે અંડરસ્ટડી અને મિંસ્કાયા સ્ટ્રીટના આંતરછેદ પર મુખ્ય માર્ગના ઓવરપાસ, સેટુન પર બે પુલ, બે ભૂગર્ભ માર્ગો સહિત 6 કિમીથી વધુ રસ્તાઓ અને ડઝનથી વધુ રોડ સ્ટ્રક્ચર્સ બનાવવાનું આયોજન છે. અને 1.5 કિમીથી વધુ અવાજ અવરોધો

બીજા તબક્કે, બિલ્ડરો 6.3 કિમીના રસ્તાઓ નાખશે, બે ભૂગર્ભ માર્ગો અને બે ઓવરપાસ સ્થાપિત કરશે: બેકઅપના આંતરછેદ પર અને પોકલોન્નાયા સ્ટ્રીટ તરફ જવા માટે અને મોસ્કો રેલ્વેની કિવ દિશામાંથી એક ઓવરપાસ, ઇન્ટરફેક્સ અહેવાલ આપે છે.

મોસ્કો કન્સ્ટ્રક્શન કોમ્પ્લેક્સની સત્તાવાર વેબસાઇટ અનુસાર, કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટના દક્ષિણ બેકઅપની રચના પરનું કામ 2020 માં પૂર્ણ કરવાની યોજના છે.
. . . . .
પ્રથમ તબક્કે, 6 કિલોમીટરના રસ્તાઓ, કેટલાક ઓવરપાસ, સેતુન નદી પર બે પુલ, બે ભૂગર્ભ રાહદારી ક્રોસિંગ, તેમજ અવાજ અવરોધો અને ઉપયોગિતા નેટવર્કની ગોઠવણીનું નિર્માણ કરવાનું આયોજન છે. બીજા તબક્કે, 6.27 કિલોમીટરના રસ્તાઓ, બે અંડરગ્રાઉન્ડ પેડેસ્ટ્રિયન ક્રોસિંગ અને બે ઓવરપાસ બનાવવાનું આયોજન છે.
નવો માર્ગ કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટ પર ભીડને દૂર કરવા અને નવીનતા કેન્દ્રની મુસાફરીને સરળ બનાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે.” સ્કોલ્કોવો".

. . . . .

અગાઉ બોચકરેવ એક મુલાકાતમાં “રોસીસ્કાયા અખબાર ” અહેવાલ છે કે કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટના દક્ષિણી વૈકલ્પિક માર્ગને 2019 માં કાર્યરત કરવાની યોજના છે.

આ રસ્તો ઈન્ડસ્ટ્રીયલ ઝોનમાંથી પસાર થશે. ઓચાકોવો", ઓચાકોવો-માત્વેવસ્કોયે, રામેનકી, ફિલી-ડેવીડકોવો અને ડોરોગોમિલોવોના વિસ્તારો દ્વારા રેલ્વેની કિવ દિશા સાથે. શરૂઆતમાં, રૂટના નિર્માણ માટે રોકાણકારોને આકર્ષવા માટેનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ પછીથી તેને શહેરના ખર્ચે બનાવવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું.

અગાઉ એવું પણ નોંધાયું હતું કે મોસ્કોમાર્કહિટેકતુરાએ કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટના ઉત્તરીય બેકઅપના નિર્માણ માટે પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપી હતી. તેમાંથી પસાર થશે "મોસ્કો શહેર"મોલોડોગવર્ડેયસ્કાયા ઇન્ટરચેન્જની ઍક્સેસ સાથે મોસ્કો રિંગ રોડ સુધી. પ્રવેશો અને બહાર નીકળો " શહેર"અને બાર્કલે સ્ટ્રીટ સાથે આંતરછેદ પર. સામાન્ય રીતે, 11 કિમી લાંબો રસ્તો ઓડિન્ટસોવોને બાયપાસ કરીને રસ્તાનું સિલસિલો બની જશે, જેનાથી શહેરને કેન્દ્રથી પ્રવેશ મળશે. વૈકલ્પિક રૂટ પરથી મુસાફરી કરવા માટે ચાર્જ લાગશે.

થ્રી-લેન હાઇવે 11 કિમી લાંબી મોસ્કો રિંગ રોડથી ત્રીજી ટ્રાન્સપોર્ટ રિંગ સુધી દોડશે

મોસ્કો સત્તાવાળાઓએ કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટના સધર્ન અંડરસ્ટડી માટે કમિશનિંગ તારીખની સ્પષ્ટતા કરી છે - તે 2020 સુધીમાં બનાવવામાં આવશે. રાજધાનીના કન્સ્ટ્રક્શન કોમ્પ્લેક્સની વેબસાઇટ પર આની જાણ કરવામાં આવી હતી.

થ્રી-લેન રોડ રસ્તો પસાર થશેમોસ્કો રેલ્વેની કિવ દિશામાં મોસ્કો રીંગ રોડથી ત્રીજા ટ્રાન્સપોર્ટ રીંગ સુધી. રસ્તાનું નિર્માણ ઘણા તબક્કામાં વહેંચાયેલું છે: અમિનેવસ્કાય હાઇવેથી મિન્સકાયા સ્ટ્રીટ સુધી શેરીમાં પરિવહન ઇન્ટરચેન્જ સાથે. મિન્સ્ક; મિન્સકાયા સ્ટ્રીટથી ત્રીજી ટ્રાન્સપોર્ટ રિંગ સુધી.

પ્રથમ તબક્કે, 6 કિમીથી વધુનો રસ્તો બિછાવવો, સંદેશાવ્યવહાર અને ઉપયોગિતા નેટવર્ક બનાવવા, ભૂગર્ભ પગપાળા ક્રોસિંગ અને અવાજ અવરોધો સ્થાપિત કરવા જરૂરી છે. પ્રથમ તબક્કાના ભાગરૂપે, સેતુન નદી પર બે પુલ બનાવવામાં આવશે, ત્રણ ઓવરપાસ અને શેરીમાંથી જમણે વળાંક બહાર નીકળશે. મિન્સકાયા ત્રીજી ટ્રાન્સપોર્ટ રીંગ તરફ બેકઅપ પર.

. . . . .

એવું મનાય છે નવો માર્ગકુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટ પર ટ્રાફિક પ્રવાહની તીવ્રતા ઘટાડશે અને નવીનતા કેન્દ્રમાં વધુ અનુકૂળ ઍક્સેસ પ્રદાન કરશે. સ્કોલ્કોવો". 2017 ના બીજા ક્વાર્ટરમાં એવન્યુના દક્ષિણી અન્ડરસ્ટડીનું બાંધકામ શરૂ થયું હતું.

મોસ્કો સત્તાવાળાઓ 2020 માં કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટના દક્ષિણ બેકઅપનું બાંધકામ પૂર્ણ કરવાની અપેક્ષા રાખે છે. બાંધકામ વિભાગના વડા આન્દ્રે બોચકરેવ દ્વારા આની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી, નોંધ્યું હતું કે બેકઅપ કુતુઝોવસ્કી એવન્યુ પર ભીડને દૂર કરશે.

ઉપરાંત, તેમના જણાવ્યા મુજબ, નવો રસ્તોઇનોવેશન સેન્ટરમાં અનુકૂળ પ્રવેશ પ્રદાન કરશે. સ્કોલ્કોવો". તે સ્પષ્ટ છે કે બેકઅપ પર પાંચ ઓવરપાસ, ચાર અંડરગ્રાઉન્ડ પેડેસ્ટ્રિયન ક્રોસિંગ, ત્રણ ઓવરપાસ અને બે બ્રિજ બનાવવામાં આવશે.

નોંધ કરો કે બેકઅપનું બાંધકામ પહેલેથી જ શરૂ થઈ ગયું છે.

. . . . . , મોસ્કો સિટી હોલની વેબસાઇટ પર અહેવાલ.

હાઇવે ત્રીજા પરિવહન રીંગને મોસ્કો રીંગ રોડ સાથે જોડશે, અને ઓવરપાસની મદદથી મિન્સકાયા, મોસ્ફિલ્મોવસ્કાયા અને પોકલોન્નાયા શેરીઓમાં જવાનું શક્ય બનશે. રસ્તાએ કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટ પર ભીડથી રાહત આપવી જોઈએ અને કેન્દ્રમાં અનુકૂળ પ્રવેશ પ્રદાન કરવો જોઈએ." સ્કોલ્કોવો".

બેકઅપનું બાંધકામ MISC કંપની દ્વારા હાથ ધરવામાં આવી રહ્યું છે, જેણે 12.6 બિલિયન રુબેલ્સના કુલ મૂલ્ય સાથે પ્રોજેક્ટ માટે બે સામાન્ય કરાર કરાર જીત્યા હતા.

1. ચાલો Mnevniki (Zvenigorodka) શેરીના આંતરછેદથી શરૂ કરીએ અને પીપલ્સ મિલિશિયા. Oktyabrsky ક્ષેત્ર તરફ જુઓ. નોર્થ-વેસ્ટર્ન એક્સપ્રેસવેનો ફિનિશ્ડ સેક્શન આવો દેખાય છે. આ વિશાળ ઇન્ટરચેન્જ 2011 માં બનાવવામાં આવ્યું હતું.

2. નરોદનોગો ઓપોલચેનિયા સ્ટ્રીટ અને મોસ્કો નદીના કારામીશેવસ્કી સીધું પર ગેટવે નંબર 9. અહીં તેઓ એક સુધારણા પર સુધારણા બાંધવા જઈ રહ્યા છે. ફ્રેમના તળિયે તમે ટ્રાફિક જામ જોઈ શકો છો - આ નરોડનોગો ઓપોલચેનીયા સ્ટ્રીટ અને કરમીશેવસ્કાયા પાળાના આંતરછેદ પર ટ્રાફિક લાઇટ છે. અને ફ્રેમની મધ્યમાં, ખાલી જગ્યા પર, તમે નિઝનીયે મેનેવનિકી બોલ્શોઈ મેટ્રો સ્ટેશનની બાંધકામ સાઇટ જોઈ શકો છો. રીંગ લાઇન. નીચે તેના વિશે વધુ.

3. અને અહીં લોક નંબર 9 ની સામે પુલ નિર્માણાધીન છે. શરૂઆતમાં, પ્રોજેક્ટનો હેતુ એક વિશાળ બનાવવાનો હતો કેબલ-સ્ટેડ બ્રિજ, કારણ કે એવી ચિંતા હતી કે જ્યારે સ્ટાન્ડર્ડ બીમ બ્રિજ માટે થાંભલાઓ ચલાવતી વખતે, સ્લુઇસના ઢોળાવ પર ભૂસ્ખલન થઈ શકે છે. હવે એવું લાગે છે કે તેઓ બીમ બ્રિજ બનાવશે, પરંતુ સાથે લાંબા અંતરઆધાર વચ્ચે. જો કોઈને વિગતો ખબર હોય, તો તે વાંચવું રસપ્રદ રહેશે.

મને ઈન્ટરનેટ પર પુલના આ રેન્ડરિંગ્સ મળ્યા. તે માત્ર વિશાળ છે! મને આશ્ચર્ય છે કે અંતે શું બાંધવામાં આવશે.

4. મોસ્કો કેનાલના સિંગલ-થ્રેડ, સિંગલ-ચેમ્બર લોક નંબર 9. ટૂંક સમયમાં તેના પર એક પુલ દેખાશે અને પીપલ્સ મિલિશિયા અને નિઝની મેનેવનિકીની શેરીઓને જોડશે.

7. નિઝ્ની મેનેવનીકી, ઝવેનિગોરોડકા તરફ જુઓ.

8. અને અહીં "ખુલ્લા મેદાનમાં" ખાડો છે ભાવિ સ્ટેશનનિઝનીયે મેનેવનિકી મેટ્રો સ્ટેશન. અહીં મેટ્રો સ્ટેશન શા માટે જરૂરી છે તે હજુ સ્પષ્ટ નથી.

ઇઝમેલોવ્સ્કી પાર્ક સ્ટેશનની યાદ અપાવે છે, જેની લોબી એક સમયે ખુલ્લા મેદાનમાં આવેલી હતી, અને હવે તે હોટેલ્સ, એમસીસી, કોમ્યુટર બસો વગેરે છે.

12. આ મહિનાની શરૂઆતમાં, નવા ક્રાયલાત્સ્કી બ્રિજ પર ટ્રાફિક ખોલવામાં આવ્યો હતો (ફ્રેમમાં ડાબી બાજુએ).

15. Krylatskaya શેરી અને Rublevskoye હાઇવે આંતરછેદ.

16. મને યાદ છે કે યાર્તસેવસ્કાયાથી ક્રીલાત્સ્કાયા સુધીના ટ્રાફિક જામમાં એક કરતા વધુ વખત ઉભા હતા. હવે તે સુંદરતા છે.

17. યાર્તસેવસ્કાયા શેરી. હવે ટ્રાફિક લાઇટવાળા ઘણા આંતરછેદો છે, અને મારા માટે કલ્પના કરવી મુશ્કેલ છે કે તેઓ ટ્રાફિક લાઇટ વિના આ શેરી બનાવશે.

18. આગળ ઉત્તર-પશ્ચિમ એક્સપ્રેસવેયાર્ત્સેવસ્કાયાથી તે બોઝેન્કો સ્ટ્રીટમાં ફેરવાય છે. અને અહીં, રેલ્વેના સ્મોલેન્સ્ક દિશાના ટ્રેક સાથેના આંતરછેદ પર, બોઝેન્કો સ્ટ્રીટથી ગોર્બુનોવા અને ટોલબુખિન સ્ટ્રીટ્સ સુધીના એક્ઝિટ સાથેનો ડબલ ઓવરપાસ પહેલેથી જ ખોલવામાં આવ્યો છે. એ જ જગ્યાએથી પસાર થવાનું રહેશે ઉત્તરીય અભ્યાસકુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટ, પરંતુ બાંધકામ કામમેં હજુ સુધી નોંધ્યું નથી.

કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટ બેકઅપની યોજના.

19. આ જંકશન પર હું થોડો મૂંઝવણમાં હતો. તે તારણ આપે છે કે આ બિંદુએ તાર ત્રણ શેરીઓમાં બદલાશે: ગોર્બુનોવા મોસ્કો રીંગ રોડ તરફ, તેમજ ટોલબુખિન અને કુબિન્કા દક્ષિણમાં મોઝાઇકા તરફ દરેક કિસ્સામાં એક-માર્ગી ટ્રાફિક સાથે.

22. અહીં તમે સ્પષ્ટપણે જોઈ શકો છો કે તાર "પેન્ટમાં" કેવી રીતે અલગ પડે છે

23. ટોલબુખિના અને કુબિન્કા શેરીઓ ઓવરપાસ હેઠળ મોઝાઇસ્ક હાઇવેને પાર કરે છે અને અનુક્રમે વ્યાઝેમસ્કાયા અને વિટેબસ્કાયામાં ફેરવાય છે.

24. ડાબી બાજુએ વિટેબસ્કાયા શેરી, જમણી બાજુએ વ્યાઝેમસ્કાયા અને તેમની વચ્ચે સ્કોલ્કોવસ્કો હાઇવે.

25. તે કેટલું જટિલ છે. જો હું ભૂલથી ન હોઉં, તો તાર વિટેબસ્કાયા અને વ્યાઝેમ્સ્કી શેરીઓ સાથે જાય છે, અને પછી ફરીથી એક રસ્તામાં ભળી જાય છે, જેને હાલમાં પ્રોજેક્ટેડ પેસેજ નંબર 1901 કહેવામાં આવે છે. અને Skolkovskoye હાઇવે મોસ્કો રીંગ રોડ પર જાય છે.

26. અનુમાનિત પેસેજ નંબર 1901, નવો પુલસેતુન નદીની પેલે પાર અને વળતો ઓવરપાસ.

27. ઓવરપાસ ઉપરથી ખાસ કરીને રસપ્રદ લાગે છે. આ SZH અને Troekurovsky Proezd નું આંતરછેદ છે.

30. અને આ થોડો અલગ વિસ્તાર છે, પરિવહન વિનિમયએમિનેવસ્કોય હાઇવે અને જનરલ ડોરોખોવ સ્ટ્રીટના આંતરછેદ પર.

31. વિસ્તૃત જનરલ ડોરોખોવ સ્ટ્રીટ કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટના દક્ષિણ બેકઅપનો ભાગ બનશે.

દોઢ વર્ષ પહેલા આ સ્થળ આવો જ દેખાતો હતો.

કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટના દક્ષિણ બેકઅપની યોજના.

32. એટલે કે, ઓચાકોવો ઔદ્યોગિક ઝોન દ્વારા નવો માર્ગ કંઈક આના જેવો જશે.

33. ડબલર અને એમિનેવસ્કોય હાઇવે. ફ્રેમમાં ડાબી બાજુએ તમે સમાન નામના બિગ સર્કલ લાઇન મેટ્રો સ્ટેશનની બાંધકામ સાઇટ જોઈ શકો છો.

34. તૈયાર પ્લોટકુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટનું દક્ષિણી બેકઅપ એમિનેવસ્કોય શોસેથી મોસ્ફિલ્મોવસ્કાયા સ્ટ્રીટ સુધી.

35. તે જ સમયે, મોસ્ફિલ્મોવસ્કાયા સ્ટ્રીટ પર બેકઅપમાંથી માત્ર એક્ઝિટ કરવામાં આવી હતી.

37. અને સધર્ન બેકઅપ પોતે હજુ બાંધકામ હેઠળ છે. રૂટની બાજુમાં જશે રેલ દ્વારાકિવ દિશા.

38. અત્યાર સુધી આ સ્ક્વિગલ તૈયાર છે)

39. અહીં સ્પષ્ટ દેખાય છે રેલવે Kyiv દિશા અને Mosfilmovskaya શેરી બહાર નીકળો.

અમે તેને સેટ કર્યું છે, તમે સમજો છો! તમે શું કહો છો?

દિમિત્રી ચિસ્ટોપ્રુડોવ,

રહેવાસીઓ માંગ કરે છે કે પ્રોજેક્ટને ગેરકાયદેસર જાહેર કરવામાં આવે; કાર્યકરોને માર્ગની જરૂરિયાત અંગે શંકા છે. જવાબમાં અધિકારીઓ કહે છે કે માત્ર સંભવિત કોરિડોરને મંજૂરી આપવામાં આવી છે. પ્રથમ ઇન્ટરચેન્જનું બાંધકામ શરૂ થઈ ગયું છે

સુપ્રીમ કોર્ટરશિયાએ મોસ્કો સિટી કોર્ટના નિર્ણય સામે કેટલાક ડઝન Muscovites ની અપીલ પર વિચારણા શરૂ કરી છે, Kommersant લખે છે. મે મહિનામાં, કોર્ટે કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટના ઉત્તરીય બેકઅપ માટેના આયોજન પ્રોજેક્ટ સામેની તેમની ફરિયાદને નકારી કાઢી હતી. આ વિચાર 2010 માં મોસ્કોની સામાન્ય યોજનામાં દેખાયો, અને ત્યારથી વિવાદ શમ્યો નથી. ટોલ રોડમોસ્કો સિટીથી રેલ્વેની સ્મોલેન્સ્ક દિશા સાથે ચાલશે અને પછી ઓડિન્ટસોવોને બાયપાસ કરશે.

સમસ્યા: ભાવિ 12-લેન હાઇવેના ક્ષેત્રમાં ડોરોગોમિલોવો, ફિલી-ડેવિડકોવો, કુંતસેવો અને મોઝાઇસ્કી જિલ્લાઓમાં ડઝનેક રહેણાંક ઇમારતો શામેલ હશે. માર્ગ શાબ્દિક રીતે તેમની બારીઓને અવરોધે છે. રહેવાસીઓએ છ વર્ષ પહેલા આ મુદ્દે વિરોધ પ્રદર્શન કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. 2016 માં, Moskomarkhitektura એ બેકઅપ રોડના ભાગો માટે પ્લાનિંગ પ્રોજેક્ટ્સ તૈયાર કર્યા, અને મોસ્કો સરકારે તેમને 2017 માં મંજૂરી આપી.

વડા કહે છે કે જાહેર સુનાવણી તમામ નિયમોનું ઉલ્લંઘન કરીને યોજવામાં આવી હતી, તેથી કોર્ટ દ્વારા આ મુદ્દાનો ઉકેલ લાવવામાં આવ્યો હતો. પહેલ જૂથપશ્ચિમી જિલ્લાના રહેવાસીઓનો સમુદાય “Dubleru.Net” ઓલેગ કાઝેનકોવ:

ઓલેગ કાઝેનકોવ પશ્ચિમી જિલ્લાના રહેવાસીઓના સમુદાયના પહેલ જૂથના વડા "Dubleru.Net""મંતવ્યોને અવગણવામાં આવતાં હું ખુશ નથી સ્થાનિક રહેવાસીઓઅને નિષ્ણાત સમુદાય. પશ્ચિમ જિલ્લાના કેટલાક જિલ્લાના રહેવાસીઓ માટે આ આપત્તિ છે. બીજો મુદ્દો: દરમિયાન નાગરિકોના અધિકારોનું મોટા પાયે ઉલ્લંઘન જાહેર સુનાવણી. અમને એક વસ્તુનું વચન આપવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ હકીકતમાં તે કંઈક બીજું હતું. સમય જતાં, સ્કેલ ફક્ત વધે છે: જો અગાઉ તેઓએ કહ્યું હતું કે એક દિશામાં ત્રણ લેન હશે, તો પછી ચાર હશે. આ અઠવાડિયે જ, ભાવિ માર્ગ સાથે વાડ પર રેન્ડરિંગ્સ દેખાયા, જેના પર આપણે પહેલેથી જ એક દિશામાં છ લેન, બીજીમાં છ લેન જોઈએ છીએ."

કાર્યકર્તા કહે છે કે મુખ્ય ફરિયાદ બાંધકામ દરમિયાન મોટાપાયે વૃક્ષો કાપવાની છે, જોકે શરૂઆતમાં તેમને સ્પર્શ ન કરવાનું વચન આપવામાં આવ્યું હતું. આ પર્યાવરણને બગાડશે પશ્ચિમી જિલ્લો, અને મોસ્કોના કાયદા "લીલી જગ્યાઓના રક્ષણ પર" નો પણ વિરોધાભાસ કરે છે. ફિલી-ડેવિડકોવોમાં લીલા ગ્રોવ સાથે ભાગ લેવો ખાસ કરીને મુશ્કેલ છે, જેના કારણે ભવિષ્યમાં માર્ગને વિસ્તૃત કરવાની યોજના છે.

વાદીઓ સમાધાન કરવા તૈયાર છે (તેઓ વૈકલ્પિક રીતે રસ્તો બનાવવાનો પ્રસ્તાવ મૂકે છે: ટનલ અથવા બંધ હાઇવે), પરંતુ સંવાદ હજુ સુધી સિદ્ધ થયો નથી. કદાચ કારણ કે કુતુઝોવ્સ્કીના અંડરસ્ટડીની ડિઝાઇન સતત બદલાઈ રહી છે, HSE સેન્ટર ફોર ટ્રાન્સપોર્ટ મોડેલિંગના ડિરેક્ટર એલેક્ઝાન્ડર કુલાકોવ ટિપ્પણી કરે છે:

એલેક્ઝાંડર કુલાકોવહાયર સ્કૂલ ઑફ ઇકોનોમિક્સમાં સેન્ટર ફોર ટ્રાન્સપોર્ટ મોડેલિંગના ડિરેક્ટર"પ્રોજેક્ટ સતત એડજસ્ટમેન્ટ મોડમાં છે; એવું કહી શકાય નહીં કે હું, ઉદાહરણ તરીકે, અંતિમ ઉકેલ જાણું છું. પ્રશ્ન: રસ્તો કેટલો જરૂરી છે કે નથી? અલબત્ત, કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટનો ઉત્તરીય વૈકલ્પિક માત્ર મોસ્કો શહેર સાથે જ જોડાય છે. કેટલા ટકા પ્રદેશોનો કબજો છે તે નક્કી કરવા માટે સંશોધન હાથ ધરવામાં આવ્યું છે માર્ગ નેટવર્કત્રીજી ટ્રાન્સપોર્ટ રીંગ અને મોસ્કો રીંગ રોડ વચ્ચે. કુલ મળીને, લગભગ 12-14% પ્રદેશ રોડ નેટવર્ક દ્વારા કબજે કરવામાં આવ્યો છે. એક આગાહી કરવામાં આવી હતી, ગણતરીઓ દર્શાવે છે કે માર્ગ માંગમાં હશે. સૈદ્ધાંતિક રીતે શહેરમાં આ રોડની જરૂરિયાત છે. હું ઈચ્છું છું કે લોકોને તકલીફ ન પડે, અને ત્યાં એક રસ્તો હોય."

એવું માનવામાં આવે છે કે કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટ બેકઅપ પ્રોજેક્ટ મોસ્કોમાં પ્રથમ ટોલ રોડ બનશે. તે રાજધાનીની મેયર ઓફિસ અને ન્યૂ કન્સેશન કંપની (લીડર મેનેજમેન્ટ કંપનીની પેટાકંપની) વચ્ચેના કરારના માળખામાં બાંધવામાં આવવી જોઈએ, જે પ્રોજેક્ટમાં 38 બિલિયન રુબેલ્સનું રોકાણ કરશે. આ પ્રોજેક્ટ પોતે આઠ વર્ષ પહેલાં રજૂ કરવામાં આવ્યો હોવા છતાં, અન્ય ઘણી બાબતોની જેમ વૈકલ્પિક માર્ગ પર મુસાફરી માટેના ભાડા હજુ પણ અજાણ છે.

પ્રથમ ઉદાહરણ, મોસ્કો સિટી કોર્ટ, રહેવાસીઓ અનુસાર, વિકાસકર્તાઓ અને શહેર સત્તાવાળાઓ પાસેથી બેકઅપ પર દસ્તાવેજોની વિનંતી પણ કરી ન હતી. રશિયન ફેડરેશનની સુપ્રીમ કોર્ટે પ્રતિવાદીઓ પાસેથી દસ્તાવેજોની વિનંતી કરી. આ કેસની નવી સુનાવણી 14 નવેમ્બરે થવાની છે.

બિઝનેસ FM Moskomarkhitektura અને Mosinzhproekt ની ટિપ્પણીઓની રાહ જોઈ રહ્યું છે તેઓ તાત્કાલિક પ્રાપ્ત કરવામાં અસમર્થ હતા. અગાઉ, શહેરી વિકાસ નીતિના ડેપ્યુટી મેયર મારત ખુસ્નુલિને જણાવ્યું હતું કે કુતુઝોવ્સ્કી એવન્યુના ઉત્તરીય બેકઅપ માટેનો પ્રોજેક્ટ આ વર્ષના અંત સુધીમાં વિકસાવવાની યોજના છે, અને કામ પૂર્ણ કરવાનું 2019 માટે સુનિશ્ચિત થયેલ છે.

1. ચાલો Mnevniki (Zvenigorodka) શેરી અને પીપલ્સ મિલિશિયાના આંતરછેદથી શરૂ કરીએ. Oktyabrsky ક્ષેત્ર તરફ જુઓ. નોર્થ-વેસ્ટર્ન એક્સપ્રેસવેનો ફિનિશ્ડ સેક્શન આવો દેખાય છે. આ વિશાળ ઇન્ટરચેન્જ 2011 માં પાછું બાંધવામાં આવ્યું હતું.

2. નરોદનોગો ઓપોલચેનિયા સ્ટ્રીટ અને મોસ્કો નદીના કારામીશેવસ્કી સીધું પર ગેટવે નંબર 9. અહીં તેઓ એક સુધારણા પર સુધારણા બાંધવા જઈ રહ્યા છે. ફ્રેમના તળિયે તમે ટ્રાફિક જામ જોઈ શકો છો - આ નરોડનોગો ઓપોલચેનીયા સ્ટ્રીટ અને કરમીશેવસ્કાયા પાળાના આંતરછેદ પર ટ્રાફિક લાઇટ છે. અને ફ્રેમની મધ્યમાં, ખાલી જગ્યા પર, તમે બિગ સર્કલ લાઇન પર નિઝનીયે મેનેવનિકી મેટ્રો સ્ટેશનની બાંધકામ સાઇટ જોઈ શકો છો. નીચે તેના વિશે વધુ.

3. અને અહીં લોક નંબર 9 પર પુલ નિર્માણાધીન છે. શરૂઆતમાં, પ્રોજેક્ટ મુજબ, તેઓ એક મોટો કેબલ-સ્ટેડ બ્રિજ બનાવવા જઈ રહ્યા હતા, કારણ કે એવી આશંકા હતી કે સ્ટાન્ડર્ડ બીમ બ્રિજ માટે થાંભલાઓમાં વાહન ચલાવતી વખતે, ભૂસ્ખલન થાય. લોકના ઢોળાવ પર દેખાઈ શકે છે. હવે એવું લાગે છે કે તેઓ બીમ બ્રિજ બનાવશે, પરંતુ સપોર્ટ વચ્ચે મોટા અંતર સાથે.

7. નિઝ્ની મેનેવનીકી, ઝવેનિગોરોડકા તરફ જુઓ.

8. અને અહીં ભાવિ નિઝનીએ મેનેવનિકી મેટ્રો સ્ટેશન માટે "ખુલ્લા મેદાનમાં" પાયાનો ખાડો છે. અહીં મેટ્રો સ્ટેશન શા માટે જરૂરી છે તે હજુ સ્પષ્ટ નથી.

15. Krylatskaya શેરી અને Rublevskoye હાઇવે આંતરછેદ.

16. અગાઉ, એક કરતા વધુ વખત અમે યાર્તસેવસ્કાયાથી ક્રીલાત્સ્કાયા સુધીના મૃત ટ્રાફિક જામમાં અટવાઈ ગયા હતા. હવે તે સુંદરતા છે.

18. આગળ, યાર્તસેવસ્કાયાથી નોર્થ-વેસ્ટર્ન એક્સપ્રેસવે બોઝેન્કો સ્ટ્રીટમાં જાય છે. અને અહીં, રેલ્વેના સ્મોલેન્સ્ક દિશાના ટ્રેક સાથેના આંતરછેદ પર, બોઝેન્કો સ્ટ્રીટથી ગોર્બુનોવા અને ટોલબુખિન સ્ટ્રીટ્સ સુધીના એક્ઝિટ સાથેનો ડબલ ઓવરપાસ પહેલેથી જ ખોલવામાં આવ્યો છે. કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટનો ઉત્તરીય અંડરસ્ટડી તે જ જગ્યાએ સ્થિત હશે.

કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટ બેકઅપની યોજના.

22. અહીં તમે સ્પષ્ટપણે જોઈ શકો છો કે તાર "પેન્ટમાં" કેવી રીતે અલગ પડે છે

25. તે કેટલું જટિલ છે. જો હું ભૂલથી ન હોઉં, તો તાર વિટેબસ્કાયા અને વ્યાઝેમ્સ્કી શેરીઓ સાથે જાય છે, અને પછી ફરીથી એક રસ્તામાં ભળી જાય છે, જેને હાલમાં પ્રોજેક્ટેડ પેસેજ નંબર 1901 કહેવાય છે. અને સ્કોલ્કોવસ્કાય હાઇવે મોસ્કો રિંગ રોડ પર જાય છે.