કોકોરિન નિકોલાઈ સેર્ગેવિચ - સ્થાનિક ઇતિહાસકાર, મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધના પીઢ, શિક્ષક ...

જીવનચરિત્ર

નિકોલાઈ કિરીલોવિચ કોકોરીનનો જન્મ 20 મે, 1889 ના રોજ કાઝાન પ્રાંતના કાઝાન જિલ્લાના લોમ ગામમાં થયો હતો (હવે મારી એલ પ્રજાસત્તાકના મારી-તુરેક જિલ્લાની ખલેબનિકોવસ્કાય ગ્રામીણ વસાહત). સ્નાતક થયા પેરોકિયલ શાળા.

લશ્કરી રેન્ક

પુરસ્કારો

• સેન્ટ જ્યોર્જનો ઓર્ડર, 4થી ડિગ્રી - PAF તારીખ 07/31/1917 “એ હકીકત માટે કે, જ્યારે ચિહ્નના પદ પર હતા ત્યારે, 20 ડિસેમ્બર, 1916 ના રોજ હવાઈ યુદ્ધમાં, અમારી સ્થિતિ પર દુશ્મનના વિમાનને મળ્યા પછી, તેના પર હુમલો કર્યો. અને તેને ગોળી મારી દીધી. દુશ્મનનું વિમાન અમારા સ્થાન પર ક્રેશ થયું હતું.
• સેન્ટ એન 4 થી ડિગ્રીનો ઓર્ડર - આર્મીના ઓર્ડર દ્વારા દક્ષિણપશ્ચિમ મોરચો 26 જાન્યુઆરી, 1917 ના નંબર 111;
• સેન્ટ સ્ટેનિસ્લોસનો ઓર્ડર, 3જી ડિગ્રી - 04/13/1917 ના સાઉથવેસ્ટર્ન ફ્રન્ટ નંબર 454 ની સેનાઓ માટે ઓર્ડર દ્વારા;
• સંપૂર્ણ નાઈટ ઓફ ધ ક્રોસ ઓફ સેન્ટ જ્યોર્જ:
  • 4થી ડિગ્રી નં. 192070 - 04/17/1915 ના 6ઠ્ઠી સાઇબેરીયન કોર્પ્સ નંબર 66 ના આદેશ દ્વારા “વિવિધતા માટે એરિયલ રિકોનિસન્સ 12 માર્ચ, 1915 ના રોજ સોચાકઝ્યુ, લોવિઝ, સ્કીર્નીવિસ વિસ્તારમાં”;
  • 3જી ડિગ્રી નં. 4204 - નવેમ્બર 15, 1915 ના 2જી આર્મી નંબર 805 ના આદેશ દ્વારા “એપ્રિલ, મે, જૂન 1915 માં નિઃસ્વાર્થ જાસૂસી માટે અને હિંમતભેર અને હિંમતભેર દુશ્મન સ્થાનો પર અને તેના પાછળના ભાગમાં ઉડાન ભરી, જાસૂસી હાથ ધરવા માટે , તેણે દુશ્મન વિશે મૂલ્યવાન માહિતી પહોંચાડી, વિવિધ પ્રકારના લક્ષ્યો પર બોમ્બ ફેંક્યા, દરેક વખતે સતત અને ભીષણ દુશ્મન આગ હેઠળ ઉડતા; શેલના ટુકડાઓ દ્વારા ક્ષતિગ્રસ્ત પ્લેન સાથે બે વાર પાછા ફર્યા”;
  • 2જી ડિગ્રી નં. 21452 - 01/13/1916 ના 2જી આર્મી નંબર 49 ના આદેશ દ્વારા “ઓગસ્ટ, સપ્ટેમ્બર અને ઓક્ટોબર 1915 દરમિયાન જાસૂસી અને બોમ્બ ધડાકા માટે, અને હકીકત એ છે કે ... તેમના જાસૂસી દરમિયાન, દુશ્મનની રેખાઓ પાછળ રહીને અને સતત 5 કલાક સુધી હવામાં રહીને, વરિષ્ઠ નોન-કમિશન્ડ ઓફિસર કોકોરીને નિરીક્ષકને અવલોકન કરેલ વિસ્તારની વિગતવાર તપાસ કરવાની અને દુશ્મનની સાંદ્રતા અને હિલચાલની નોંધ લેવાની તક આપી. વધુમાં, તેના જાસૂસી દરમિયાન, તેણે વિમાનમાંથી 13 બોમ્બ ફેંક્યા અને તેમાંથી એક, 19 સપ્ટેમ્બર, 1915 ના રોજ, કેદીઓના જણાવ્યા અનુસાર, દુશ્મનના કેમ્પ રસોડામાં માર્યો”;
  • 1લી ડિગ્રી નં. 10114 - 06/06/1916 ના 2જી આર્મી નંબર 463 ​​નો ઓર્ડર “એપ્રિલ 1916 ના મહિના દરમિયાન દુશ્મનના પાછળના લડાઇ જાસૂસી અને જર્મન એરક્રાફ્ટ સાથેની લડાઇ માટે, અને તે હકીકત માટે કે આની 20મી માર્ચે વર્ષ, પાયલોટ કોકોરીને દુશ્મનના પાછળના ભાગનું નિરીક્ષણ કરવા માટે સ્વેન્ટ્સ્યાની માટે ઉડાન ભરી. દુશ્મનના સ્થાન (100 થી વધુ વર્સ્ટ્સ) પરની આખી ઉડાન દરમિયાન તેના પર તેની આર્ટિલરીમાંથી કેન્દ્રિત ગોળીબાર કરવામાં આવ્યો હતો, જેના શેલોએ વાહનમાં 7 છિદ્રો કર્યા હતા અને પાંખના ભાગને તોડી નાખ્યો હતો, પરંતુ તેમ છતાં, તેણે હિંમતભેર તેનું કાર્ય પૂર્ણ કર્યું હતું. , તેના નિરીક્ષકને દુશ્મનના પાછળના ભાગની વિગતવાર તપાસ કરવાની તક આપી અને વધુમાં, તેણે પોતે, સ્વેન્ટ્સ્યાની પર ખાસ કરીને ભારે આગ હોવા છતાં, એક સાંકડી-ગેજની નોંધ લીધી. રેલવેદુશ્મન, નીચે ઉતર્યો અને, તેની ખાતરી કરીને, તેની દિશા નક્કી કરી."
• સેન્ટ જ્યોર્જ આર્મ્સ - PAF તારીખ 31 જુલાઇ, 1917 “એ હકીકત માટે કે, ચિહ્નની રેન્કમાં હોવાને કારણે, 12 નવેમ્બર, 1916 ના રોજ, નિયુપોર્ટ સિસ્ટમના એરક્રાફ્ટ પર ટેકઓફ કરીને, તે અમારા સ્થાન પર એક જર્મન એરક્રાફ્ટને મળ્યો અને નિર્ણાયક રીતે ત્યાં ગયો. તેના પર હુમલો કરો. આની નોંધ લેતા, જર્મન વિમાનમાંથી મશીન-ગન ગોળી ચલાવવામાં આવી હતી, પરંતુ, ગોળી મારવાના સ્પષ્ટ જોખમ હોવા છતાં, સેકન્ડ લેફ્ટનન્ટ કોકોરિન દુશ્મનના વિમાનની નજીક પહોંચ્યા. ટૂંકા અંતરઅને માત્ર ત્યારે જ, બદલામાં, તેણે મશીન-ગનથી ગોળીબાર કર્યો, એક જર્મન પાઇલટને ઘાયલ કર્યો અને દુશ્મનના વિમાનને અમારી સ્થિતિમાં ઉતરવા માટે દબાણ કર્યું.

નિકોલાઈ કોકોરીન ગોળી મારી ગયો હવાઈ ​​લડાઈઓ 8 જર્મન એરક્રાફ્ટ (અધિકૃત રીતે 5 સહિત), સેન્ટ જ્યોર્જનો સંપૂર્ણ નાઈટ હતો, પરંતુ ક્યારેય અધિકારીનો દરજ્જો પ્રાપ્ત કર્યો ન હતો.

નિકોલાઈ કોકોરિનનો જન્મ 8 મે, 1889 ના રોજ ખલેબનીકોવોના નાના ગામમાં થયો હતો. 23 ડિસેમ્બર, 1910 થી, તેણે એક પાયદળ બટાલિયનમાં સેવા આપી. 21 જાન્યુઆરી, 1914 ના રોજ, તેણે ઉડ્ડયનમાં સ્થાનાંતરણ હાંસલ કર્યું અને સપ્ટેમ્બરમાં પાઇલટ પદ માટેની પરીક્ષા પાસ કરી. શરૂઆતમાં, નિકોલાઈએ નીઉપોર્ટ ઉડાન ભરી, અને 1915 માં તેણે બીજા ફ્રેન્ચ એરક્રાફ્ટ, મોરાન પર નિપુણતા મેળવી. તેણે ઉત્તરમાં નોન-કમિશન્ડ ઓફિસરની રેન્ક સાથે લડવાનું શરૂ કર્યું પશ્ચિમી મોરચો 4થી ઉડ્ડયન ટુકડીના ભાગ રૂપે. જાસૂસી અને બોમ્બ ધડાકા માટે દુશ્મનની રેખાઓ પાછળ તેની હિંમતવાન ઉડાન માટે, તેને આદેશ દ્વારા વારંવાર પુરસ્કાર આપવામાં આવ્યો હતો. પ્રથમ પુરસ્કાર - સેન્ટ જ્યોર્જ ક્રોસકોકોરીનને માર્ચ 1915માં 4થી ડિગ્રી પ્રાપ્ત થઈ અને તે પછીના વર્ષના એપ્રિલ સુધીમાં તે પહેલેથી જ સેન્ટ જ્યોર્જનો સંપૂર્ણ નાઈટ હતો.

પાઇલટની હિંમત અને દ્રઢતાનો પુરાવો સાથે જોડાયેલા દસ્તાવેજથી મળે છે ટ્રેક રેકોર્ડકોકોરીના:

“14 એપ્રિલ, 1916 ના રોજ, 4થી કોર્પ્સ એવિએશન ડિટેચમેન્ટના પાઇલટ નિરીક્ષક, લેફ્ટનન્ટ બેલોકુરોવ, પાઇલટ નોન-કમિશન્ડ ઓફિસર કોકોરીન સાથે, મોરાન-પેરાસોલ ઉપકરણ પર દુશ્મનના ઊંડા પાછળના ભાગની શોધખોળ હાથ ધરી અને માત્ર રિવોલ્વરથી સજ્જ હતા. જ્યારે અમારી બાજુ તરફ જતા દુશ્મન "આલ્બાટ્રોસ" સાથે મુલાકાત થઈ, ત્યારે તેની સાથે યુદ્ધમાં પ્રવેશ કર્યો, તેને તેમના સ્થાન તરફ વળવા દબાણ કર્યું અને, સેકન્ડ લેફ્ટનન્ટ બેલોકુરોવ દ્વારા ચહેરા પરના ઘા હોવા છતાં, તેઓએ કાર્ય પૂર્ણ ન કર્યું ત્યાં સુધી ફ્લાઇટ ચાલુ રાખી. અંત."

ઓગસ્ટ 1916 માં, ઉડ્ડયન ટુકડી જેમાં કોકોરીને સેવા આપી હતી તેને લુત્સ્ક વિસ્તારમાં મોકલવામાં આવી હતી. થોડા સમય માટે પાઇલોટ્સે ફ્રેન્ચ બે-સીટર SPAD A.2 એરક્રાફ્ટ ઉડાડ્યું, પછી નિયુપોર્ટ્સમાં નિપુણતા મેળવી. 12 નવેમ્બર, 1916ના રોજ, કોકોરીનને દુશ્મનના વિમાનને તોડી પાડવા બદલ સેન્ટ જ્યોર્જ આર્મ્સ એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા. ટૂંક સમયમાં નવી જીતની શ્રેણી અનુસરવામાં આવી. 14 નવેમ્બરના રોજ, નિકોલાઈએ ઉપરથી જર્મન વિમાન પર હુમલો કરીને તેને ઉતરાણ કરવાની ફરજ પાડી. 20 ડિસેમ્બરે, મશીનગનમાંથી ચોક્કસ વિસ્ફોટ સાથે, પાઇલટે બીજા જર્મન વિમાનના ક્રૂને ટક્કર મારી હતી જે રશિયન હવાઈ જૂથને અટકાવવા માટે ઉડાન ભરી હતી. આ યુદ્ધ માટે તેને સેન્ટ જ્યોર્જ ધ વિક્ટોરિયસનો ઓર્ડર મળ્યો. 2 દિવસ પછી, મોરન ફાઇટરને પાઇલોટ કરતી વખતે, તેણે ફરીથી અલ્બાટ્રોસને ઠાર કર્યો.

માર્ચ 1917 માં, નિકોલાઈ કોકોરીન, એન્સાઇન રેન્ક સાથે, સૌથી નવું ફ્રેન્ચ સ્પુડ ફાઇટર મેળવ્યું. આ કાર સાથે તેણે પોતાની જીતની ગણતરી ચાલુ રાખી. 2 એપ્રિલના રોજ, કોઝોવ શહેરની નજીક, તેણે 165 એચપી મર્સિડીઝ એન્જિન સાથે અલ્બાટ્રોસનો નાશ કર્યો. 12 મેના રોજ, કોકોરીનના હુમલા પછી, અન્ય બે સીટર દુશ્મન વિમાન જમીન પર તૂટી પડ્યું. પાયલોટ અને નિરીક્ષક એક રશિયન પાસાનો પો દ્વારા આગના વિસ્ફોટથી હવામાં માર્યા ગયા હતા.

ખાણ છેલ્લું સ્ટેન્ડપાયલોટે 16 મે, 1917નો ખર્ચ કર્યો હતો. તે સમય સુધીમાં, ફાઇટર એરક્રાફ્ટની લડાઇની યુક્તિઓ પહેલેથી જ નોંધપાત્ર રીતે બદલાઈ ગઈ હતી. તેથી જર્મન વિમાનોતેઓ ઘણી વખત સમગ્ર સ્ક્વોડ્રનના ભાગ રૂપે લડાઈમાં પ્રવેશતા હતા, જેમાં સ્પષ્ટપણે હવાઈ લડાઇમાં ક્રિયાપ્રતિક્રિયાની પદ્ધતિઓ વિકસાવી હતી. તે દિવસે, નિકોલાઈ કોકોરીન નિયુપોર્ટ પર ઉપડ્યો અને ટૂંક સમયમાં જ તેના પર 5 વાહનો દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો (FFA 242 યુનિટમાંથી), જેણે અચાનક તેના પ્લેન પર હુમલો કર્યો. જર્મનીની એક ગોળી પાયલટની છાતીમાં વાગી ગઈ હતી. પ્લેન જમીન પર પડી ગયું અને પોડગેઈસી શહેર નજીક ક્રેશ થયું.

તે સમય સુધીમાં, નિકોલાઈ કોકોરીને હવાઈ લડાઈમાં 8 જર્મન વિમાનોને તોડી પાડ્યા હતા (5 સત્તાવાર રીતે સહિત), તે સેન્ટ જ્યોર્જનો સંપૂર્ણ નાઈટ હતો, પરંતુ તેણે ક્યારેય અધિકારીનો દરજ્જો પ્રાપ્ત કર્યો ન હતો. આ ઘટના અંગે રશિયન સૈન્ય ઉડ્ડયનના કમાન્ડર વી.એમ.ના વિશેષ ટેલિગ્રામે કહ્યું:

"દુઃખ સાથે મેં તમામ રશિયન ઉડ્ડયન માટે ન ભરી શકાય તેવી ખોટ વિશે શીખ્યા - એન્સાઇન એન.કે. કોકોરિનની વાજબી અસમાન લડાઇમાં પરાક્રમી મૃત્યુ - જર્મનોના વાવાઝોડા."

કોકોરીન નિકોલાઈ કિરીલોવિચ (05/8/1889, પોસ્ટ. લોમોવસ્કી ખ્લેબનિકોવસ્કાયા વોલોસ્ટ, ઉર્ઝુમ જિલ્લો, વ્યાટકા પ્રાંત/હવે રશિયન મેડિકલ મ્યુઝિયમનો મારી-તુરેક જિલ્લો – 05/16/1917, પોડગેઈસી મેટ્રો સ્ટેશન ઑસ્ટ્રિયા-હંગેરી/હવે શહેર પોડગેઈસી, ટેર્નોપિલ પ્રદેશ યુક્રેન).

લશ્કરી નેતા, રશિયન શાહી આર્મીના જુનિયર અધિકારી, વોરંટ અધિકારી, 4 થી કોર્પ્સ ઉડ્ડયન ટુકડીના પાઇલટ. 1 લી વિશ્વ યુદ્ધના સહભાગી અને હીરો. સંપૂર્ણ સેન્ટ જ્યોર્જ કેવેલિયર. એર એસ, રશિયાના શ્રેષ્ઠ લશ્કરી પાઇલટ્સમાંના એક.

ખેડુતોનો વતની, તેનો જન્મ કિરીલ યાકોવલેવિચ અને એગ્રિપિના માત્વેવના કોકોરીનના પરિવારમાં થયો હતો, ખલેબનીકોવો ગામની નજીકના લોમોવ્સ્કીના નાના ગામમાં. 9 મે, 1899 ના રોજ, તેમણે થિયોટોકોસ ચર્ચના જન્મના પાદરી, સેરગેઈ ફેડોરોવિચ યુવીટસ્કી અને નિકોલાઈ સોફ્રોનિટ્સકી દ્વારા બાપ્તિસ્મા લીધું. નવજાત શિશુના ગોડફાધર તરીકે કામ કર્યું ભાઈનવજાત શિશુની માતા, ખલેબનિકોવો એડ્રિયન માત્વેવિચ ઇગુમનોવ ગામની ખેડૂત. નિકોલાઈ પરિવારમાં એકમાત્ર બાળક નહોતા: એક બહેન, એકટેરીના અને એક ભાઈ, જ્યોર્જી (જન્મ એપ્રિલ 12, 1895) પણ હતા.

ગ્રામીણ બાળકો વહેલા મોટા થાય છે. અહીં નિકોલાઈ છે, તેણે ખલેબનિકોવ પેરોકિયલ સ્કૂલમાંથી સ્નાતક થયા, સૈન્યમાં દાખલ થતાં પહેલાં, તેણે ઘણા વ્યવસાયો અજમાવ્યા - તે લુહાર શીખ્યો, તેના પિતાને ઇંટો બનાવવામાં મદદ કરી. તેમને તકનીકી વિજ્ઞાનમાં રસ હતો, જે વધુ હદ સુધીઅને તેની આગળની પસંદગીને પ્રભાવિત કરી જીવન માર્ગ. એક સત્તર વર્ષના છોકરા તરીકે, તે ગયા દૂર પૂર્વપૈસા કમાવવા માટે. અહીં ડિસેમ્બર 1910 ના અંતમાં તેને સેનામાં ભરતી કરવામાં આવ્યો. તેથી, થોડી વાર પછી, ગ્રામીણ, જેણે જોયું વિમાનમાત્ર ચિત્રોમાં, અંતમાં ઉડ્ડયન શાળા. પ્રથમ, 10 ડિસેમ્બર, 1910 ના રોજ, તેમણે વિસ્ટુલા નદી ખાણ કંપનીમાં એક સામાન્ય સૈનિક તરીકે સેવામાં પ્રવેશ કર્યો. એક વર્ષ પછી, 23 ઓક્ટોબર, 1911 ના રોજ, કોકોરીનને અભ્યાસ માટે મોકલવામાં આવ્યો ઓફિસર સ્કૂલઉડ્ડયન વિભાગ હવાઈ ​​કાફલો.

આ સમયે રશિયન કમાન્ડ ગંભીરતાથી પાઇલટ્સને તાલીમ આપવામાં રોકાયેલું હતું, પરંતુ તેમાં પ્રવેશતા અધિકારીઓની સંખ્યા ઉડ્ડયન શાળાઓ, અપૂરતી હતી, તેથી સંખ્યાબંધ કેસોમાં તેઓએ નીચલા રેન્કમાંથી ઇચ્છુક લોકોની ભરતી કરવાનું શરૂ કર્યું. આપણા દેશવાસીઓ તેમાંથી એક બન્યા. 5 નવેમ્બર, 1911ના રોજ તેમને એર ફ્લીટ ડિપાર્ટમેન્ટની એવિએશન ઓફિસર સ્કૂલમાં અભ્યાસ માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા. શરૂઆતમાં તેને મોટર મિકેનિક્સ કોર્સમાં મોકલવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ સતત અહેવાલો પછી, તેને તાલીમાર્થી પાઇલટ તરીકે નવી રચાયેલી 5મી સાઇબેરીયન કોર્પ્સ એવિએશન ડિટેચમેન્ટમાં સોંપવામાં આવ્યો હતો, અને બાદમાં સેવાસ્તોપોલ એવિએશન સ્કૂલમાં તેનું સમર્થન કરવામાં આવ્યું હતું. તેણે નિયુપોર્ટ પ્લેનમાં પરીક્ષા આપી અને તેને 2જી એવિએશન કંપનીને સોંપવામાં આવી. 29 સપ્ટેમ્બર, 1912ના રોજ, તેમની બદલી 2જી એવિએશન ડિટેચમેન્ટમાં કરવામાં આવી. અહીં, 20 જુલાઈ, 1913 ના રોજ, તેઓ જુનિયર નોન-કમિશન્ડ ઓફિસર બન્યા. 02/08/1914 થી, નિકોલાઈ કોકોરીન 5મી સાઇબેરીયન કોર્પ્સ એવિએશન ડીટેચમેન્ટમાં હતા. 11 ફેબ્રુઆરી, 1914ના રોજ તેમને વરિષ્ઠ નોન-કમિશન્ડ ઓફિસરનો હોદ્દો આપવામાં આવ્યો.

પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યાના થોડા સમય પછી, 20 સપ્ટેમ્બર, 1914 ના રોજ, નિકોલાઈએ પાઇલટ બનવાની પરીક્ષા પાસ કરી અને એવિએટર તરીકે ડિપ્લોમા મેળવ્યો. 16 નવેમ્બર, 1914ના રોજ, તેમને 15મી એવિએશન ડિટેચમેન્ટમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા, જેમાં 2જી એવિએશન કંપનીને સોંપણી આપવામાં આવી. ડિસેમ્બર 1914 થી - 4 થી કોર્પ્સ એવિએશન ડિટેચમેન્ટના પાઇલટ-સૈનિક જે લડ્યા હતા ઉત્તરપશ્ચિમ મોરચો. 1915 ના પ્રથમ અર્ધ દરમિયાન, કોકોરિને એક કરતા વધુ વખત દુશ્મનની સ્થિતિ પર જોખમી રિકોનિસન્સ ફ્લાઇટ્સ કરી.

28 જૂન, 1915 ના રોજ, તેમને ઇમ્પીરીયલ મોસ્કો એરોનોટિક્સ સોસાયટીની યુદ્ધ સમયની ઉડ્ડયન શાળામાં મોકલવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તેમને મોરાન અને નિયુપોર્ટ પ્રકારના નવા હાઇ-સ્પીડ ઉપકરણોની તાલીમ આપવામાં આવી હતી. અભ્યાસ કર્યા પછી, 22 ઓગસ્ટ, 1915ના રોજ, તેઓ 4થી કોર્પ્સ એવિએશન ડિટેચમેન્ટમાં પાછા ફર્યા. ઓગસ્ટ 1915 માં, તેની ટુકડી પ્રથમ પ્રવેશી યુદ્ધ જૂથસાઉથવેસ્ટર્ન ફ્રન્ટ અને નિકોલાઈ ડેશિંગ ફાઈટર પાઈલટ બન્યા.

પાયલોટની હિંમત અને ખંતનો પુરાવો કોકોરીનના સર્વિસ રેકોર્ડ સાથે જોડાયેલા દસ્તાવેજ દ્વારા મળે છે:

“14 એપ્રિલ, 1916ના રોજ, 4થી કોર્પ્સ એવિએશન ડિટેચમેન્ટના પાઇલટ નિરીક્ષક, લેફ્ટનન્ટ બેલોકુરોવ, પાયલોટ નોન-કમિશન્ડ ઓફિસર કોકોરીન સાથે, મોરાન-પેરાસોલ ઉપકરણ પર દુશ્મનના ઊંડા પાછળના ભાગની જાસૂસી હાથ ધરે છે અને જ્યારે રિવોલ્વરથી સજ્જ હોય ​​ત્યારે, અમારી બાજુમાં જતા દુશ્મન "આલ્બાટ્રોસ" સાથેની મુલાકાત, તેની સાથે યુદ્ધમાં પ્રવેશ કર્યો, તેને તેમના સ્થાન તરફ વળવાની ફરજ પડી અને, સેકન્ડ લેફ્ટનન્ટ બેલોકુરોવ દ્વારા ચહેરા પરના ઘા હોવા છતાં, તેઓ કાર્ય પૂર્ણ કરે ત્યાં સુધી ફ્લાઇટ ચાલુ રાખી. . તેમની ઉત્કૃષ્ટ નિઃસ્વાર્થ હિંમત અને અટલ નિશ્ચય માટે, કોઈપણ અવરોધો હોવા છતાં, તેઓએ સોંપાયેલ કાર્ય પૂર્ણ કર્યું, સેવા વતી હું સેકન્ડ લેફ્ટનન્ટ બેલોકુરોવ અને નોન-કમિશન્ડ ઓફિસર કોકોરીનનો આભાર માનું છું. હું તમને તેમને ઈનામ માટે રજૂ કરવાનો આદેશ કરું છું...”

(નિકોલાઈ કોકોરિન - પ્રથમ ડાબેથી)

ઑગસ્ટ 1916 માં, ઉડ્ડયન ટુકડી જેમાં કોકોરિને સેવા આપી હતી તેને લુત્સ્ક શહેરની નજીક દક્ષિણપશ્ચિમ મોરચા પર મોકલવામાં આવી હતી. થોડા સમય માટે, પાઇલોટ્સે ફ્રેન્ચ બે-સીટર SPAD A.2 એરક્રાફ્ટ ઉડાડ્યું, પછી નિયુપોર્ટ્સમાં નિપુણતા મેળવી. 12 નવેમ્બર, 1916ના રોજ, કોકોરીનને દુશ્મનના વિમાનને તોડી પાડવા બદલ સેન્ટ જ્યોર્જ આર્મ્સ એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા. ટૂંક સમયમાં નવી જીતની શ્રેણી અનુસરવામાં આવી.

ટુકડીના કમાન્ડર, સ્ટાફ કેપ્ટન કાઝાકોવ, તેમના વિશે આ રીતે વાત કરે છે: “એક ઉત્તમ, નિર્ભય ફાઇટર પાઇલટ, તમામ એરક્રાફ્ટ સિસ્ટમ્સ ઉડે છે, એક ઉત્તમ અધિકારી. તે તેની નોકરીને પ્રેમ કરે છે અને જાણે છે." 14 નવેમ્બરના રોજ, નિકોલાઈએ ઉપરથી જર્મન વિમાન પર હુમલો કરીને તેને ઉતરાણ કરવાની ફરજ પાડી. 20 ડિસેમ્બરે, મશીનગનમાંથી ચોક્કસ વિસ્ફોટ સાથે, પાઇલટે બીજા જર્મન વિમાનના ક્રૂને ટક્કર મારી હતી જે રશિયન હવાઈ જૂથને અટકાવવા માટે ઉડાન ભરી હતી. આ યુદ્ધ માટે તેને સેન્ટ જ્યોર્જનો ઓફિસર ઓર્ડર, IV ડિગ્રી પ્રાપ્ત થઈ. 2 દિવસ પછી, મોરન ફાઇટરને પાઇલોટ કરતી વખતે, તેણે ફરીથી અલ્બાટ્રોસને ઠાર કર્યો. 08/25/1916 ના પશ્ચિમી મોરચા નંબર 275 ની સૈન્યના આદેશ દ્વારા, કોકોરીનને લશ્કરી વિશિષ્ટતા માટે ચિહ્નનો ક્રમ આપવામાં આવ્યો હતો (09/28/1916a ના VP દ્વારા મંજૂર કરાયેલ ઉત્પાદન).

2 જાન્યુઆરી, 1917 ના રોજ, મોરન-મોનોકોક ઉપકરણને નિયંત્રિત કરતી વખતે, નિકોલાઈ કોકોરીન અણધારી રીતે ઑસ્ટ્રિયન રિકોનિસન્સ એરક્રાફ્ટની નજીક પહોંચી અને તેને મશીન-ગન ફાયરથી ફટકારવામાં સફળ થયા. દુશ્મનનું વાહન હવામાં પલટી ગયું અને જમીન પર તૂટી પડ્યું.

માર્ચ 1917 માં, નિકોલાઈ કોકોરીનને સૌથી નવું ફ્રેન્ચ સ્પુડ ફાઇટર મળ્યું. આ કાર સાથે તેણે પોતાની જીતની ગણતરી ચાલુ રાખી. 2 એપ્રિલના રોજ, કોકોરીને તેના આગામી કમાન્ડ મિશન માટે નવા મોરન-મોનોકોક પર ઉડાન ભરી. આ રીતે તે તેના અહેવાલમાં થયેલા યુદ્ધ વિશે અહેવાલ આપે છે: “કોઝોવ વિસ્તારમાં, 3500 મીટરની ઊંચાઈએ, હું 2 દુશ્મન વિમાનોને મળ્યો. તેમાંથી એક... વળાંક લીધો અને મારી તરફ સૂર્યાસ્ત તરફ ચાલ્યો. હું, ઊંચો હોવાને કારણે, તેની તરફ એક મોટો ઘટાડો સાથે ગયો. નીચે ઉતરતા તેણે 90 ડિગ્રીનો વળાંક લીધો. તેણે બાજુમાંથી મારા પર ગોળીબાર શરૂ કર્યો. પરંતુ હું તેના પર ઉપરથી હુમલો કરતો રહ્યો, જેના કારણે તેને મારી આગની નીચે જમીન પર ઉતરવાની ફરજ પડી. વિમાન ઉવસે ગામની પશ્ચિમે 2 વાર ઉતર્યું. જ્યારે ઉતરાણ કર્યું, ત્યારે મેં તેને ઢાંકી દીધું. હું તેની બાજુમાં નીચે ગયો. તપાસ કર્યા પછી, તે નીચે મુજબ બહાર આવ્યું: દુશ્મનના વિમાનમાં ઘણા બુલેટ છિદ્રો હતા અને પાઇલટ 3 ગોળીઓથી ઘાયલ થયો હતો.

પાઇલટ અને નિરીક્ષકને પકડવામાં આવ્યા હતા, અને પકડાયેલ જર્મન અલ્બાટ્રોસ S.III ને પાછળથી સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું.

7 એપ્રિલના રોજ, નિકોલાઈ કોકોરીનને રજા આપવામાં આવી હતી અને માત્ર એક મહિના પછી તે તેના ડ્યુટી સ્ટેશન પર પહોંચ્યો હતો. 11 મેના રોજ, શાબ્દિક રીતે પાછા ફર્યાના બીજા દિવસે, બહાદુર વિમાનચાલકે શિબાલિન ગામની ઉપર બે સીટવાળા દુશ્મન વિમાન પર હુમલો કર્યો. લડાઈ ટૂંકી પણ ભીષણ હતી. આપણા દેશવાસીઓ વિજયી થયા. પાયલોટ અને નિરીક્ષક એક રશિયન પાસાનો પો દ્વારા આગના વિસ્ફોટથી હવામાં માર્યા ગયા હતા. પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધમાં, એસિસને પાઇલોટ કહેવામાં આવતા હતા જેમણે હવાઈ લડાઇમાં પાંચ કે તેથી વધુ વિજય મેળવ્યા હતા.

નિકોલાઈ કોકોરીને તેની છેલ્લી લડાઈ 16 મે, 1917ના રોજ લડી હતી. તે સમય સુધીમાં, ફાઇટર એરક્રાફ્ટની લડાઇની યુક્તિઓ પહેલેથી જ નોંધપાત્ર રીતે બદલાઈ ગઈ હતી. આમ, હવાઈ લડાઇમાં ક્રિયાપ્રતિક્રિયાની સારી રીતે વિકસિત પદ્ધતિઓ ધરાવતા, જર્મન એરક્રાફ્ટ ઘણીવાર સમગ્ર સ્ક્વોડ્રનના ભાગ રૂપે લડાઇમાં પ્રવેશતા હતા. તે જ સમયે જર્મન આદેશરશિયન પાઇલટ સામે લડવા માટે, તેણે ફ્રેન્ચ મોરચાથી તેના પાસાનો પો બોલાવ્યો. તે દિવસે, કોકોરીન તેના નિયમિત ભાગીદાર, નોન-કમિશન્ડ ઓફિસર મિખાઇલ ઝેમ્બલેવિચ સાથે ઉડાન ભરી, અને ટૂંક સમયમાં તેના પર 5 વાહનો (એફએફએ 242 યુનિટમાંથી) દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો, જેણે અચાનક તેના વિમાન પર હુમલો કર્યો. યુદ્ધની નિર્ણાયક ક્ષણે, ઝેમ્બેલેવિચે કોકોરીનને એકલો છોડી દીધો. યુદ્ધ દરમિયાન, તેને છાતીમાં ઘાવ દ્વારા જીવલેણ પ્રાપ્ત થયું, ત્યારબાદ કોકોરીન દ્વારા પાયલોટ કરાયેલ નિયુપોર્ટ પ્લેન નિયંત્રણ ગુમાવ્યું, ટેઇલસ્પીનમાં ગયું અને પોડગેઇસી શહેરની નજીક પડ્યું, જે તે સમયે ઓસ્ટ્રિયા-હંગેરી (હવે ટેર્નોપિલ પ્રદેશ) નું હતું. યુક્રેન).

તે સમય સુધીમાં, એન. કોકોરિનાએ 5 અધિકૃત રીતે દુશ્મનના વિમાનોને ઠાર કર્યા હતા (પરંતુ તેઓ 8 વિમાન વિશે વાત કરી રહ્યા છે). રશિયન સૈન્યના ઉડ્ડયનના કમાન્ડર, વી.એમ. ટાકાચેવના એક વિશેષ ટેલિગ્રામમાં, આ ઘટના વિશે કહેવામાં આવ્યું હતું: “હું તમામ રશિયન ઉડ્ડયન માટે ન ભરી શકાય તેવી ખોટ વિશે ઉદાસી સાથે શીખ્યો - કોકોરીનની વાજબી અસમાન લડાઇમાં પરાક્રમી મૃત્યુ. - જર્મનોનું વાવાઝોડું." “સંયમિત, વિનમ્ર અને કોઈપણ બહાદુરીથી મુક્ત, તે તે વિનમ્ર નાયકોમાંનો એક હતો જેના પર રશિયન શાહી આર્મી, અને જેઓ તેમની ફરજ માનતા હતા તેમાં સહેજ પણ ફેરફાર કરવા કરતાં મૃત્યુ પામે તેવી શક્યતા વધુ હતી,” આ આપણા સાથી દેશવાસી, પ્રથમ રશિયન પાઇલટ નિકોલાઈ કિરીલોવિચ કોકોરીન વિશેના સમકાલીન લોકોનો અભિપ્રાય છે. રશિયન પાઇલટ્સના કમાન્ડર, એલેક્ઝાંડર કાઝાકોવ, તેના ગૌણ પરાક્રમીનું મૃત્યુ કહે છે અને તેના સાથીઓને અપીલ કરે છે: “ મૃત પાઇલટએન્સાઇન કોકોરિને તેના ખેડૂત પરિવારને અત્યંત મુશ્કેલ આર્થિક પરિસ્થિતિમાં છોડી દીધો. તેમના જીવનકાળ દરમિયાન, વોરંટ ઓફિસર કોકોરિને તેમના માતા-પિતાને મદદ કરી, તેમની બહેનને અભ્યાસક્રમો લેવાની તક આપી. હું પરિવારને આર્થિક સહાય પૂરી પાડવા માટે ટુકડીના અધિકારીઓને આમંત્રિત કરવાની સ્વતંત્રતા લઉં છું મૃત હીરો" તેનો કોલ અનુત્તર ન ગયો. રશિયન અધિકારીઓએ મુશ્કેલીમાં તેમના સાથીઓ અથવા તેમના પ્રિયજનોને છોડી દીધા ન હતા.

મરણોત્તર જુલાઈ 22, 1917 ના રોજ, તેમને સેકન્ડ લેફ્ટનન્ટનો દરજ્જો આપવામાં આવ્યો. તેના અધિકારી રેન્કે તેને તેના વતનમાં દફનાવવાનો અધિકાર આપ્યો - હીરોના મૃતદેહ સાથેના શબપેટીને ખલેબનીકોવો ગામમાં લઈ જવામાં આવ્યો અને ચર્ચ કબ્રસ્તાનમાં દફનાવવામાં આવ્યો. વર્ષોમાં સોવિયત સત્તાકબર વિસ્મૃતિમાં હતી, પરંતુ પછી સાથી દેશવાસીઓએ તેને ગોઠવી દીધું અને નવું સ્મારક બનાવ્યું. ખલેબનિકોવો ગામના સ્થાનિક ઇતિહાસ સંગ્રહાલયમાં પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના પાસાનો પો વિશે સમૃદ્ધ સામગ્રી એકત્રિત કરવામાં આવી છે. નિકોલાઈ કોકોરીનની બહેન પછીના વર્ષોતેણીનું જીવન કિરોવ પ્રદેશના ઉર્ઝુમ જિલ્લાના લાઝારેવો ગામમાં વિતાવ્યું.

પુરસ્કારો:

સેન્ટ જ્યોર્જ ક્રોસ:

4 થી ડિગ્રીનંબર 192070 - 04/17/1915 ના 6ઠ્ઠી સાઇબેરીયન કોર્પ્સ નંબર 66 નો ઓર્ડર “12 માર્ચ, 1915 ના રોજ સોચાક્ઝ્યુ, લોવિઝ, સ્કીર્નીવિસ વિસ્તારમાં એરિયલ રિકોનિસન્સ દરમિયાન તફાવત માટે”;

3જી ડિગ્રીનંબર 4204 - નવેમ્બર 15, 1915 ના 2જી આર્મી નંબર 805 નો ઓર્ડર “એપ્રિલ, મે, જૂન 1915 માં નિઃસ્વાર્થ જાસૂસી માટે, અને હિંમતભેર અને હિંમતભેર દુશ્મનની સ્થિતિ પર અને તેના પાછળના ભાગમાં, જાસૂસી હાથ ધરીને, પહોંચાડવા માટે. દુશ્મન વિશે મૂલ્યવાન માહિતી, વિવિધ પ્રકારના લક્ષ્યો પર બોમ્બ ફેંક્યા, દરેક વખતે સતત અને ભીષણ દુશ્મન આગ હેઠળ ઉડતા; શેલના ટુકડાઓ દ્વારા ક્ષતિગ્રસ્ત પ્લેન સાથે બે વાર પાછા ફર્યા”;

2જી ડિગ્રીનંબર 21452 - 01/13/1916 ના 2જી આર્મી નંબર 49 નો ઓર્ડર “ઓગસ્ટ, સપ્ટેમ્બર અને ઓક્ટોબર 1915 દરમિયાન જાસૂસી અને બોમ્બ ધડાકા માટે, અને એ હકીકત માટે કે ... તેમના જાસૂસી દરમિયાન, દુશ્મનની રેખાઓ પાછળ રહીને અને ત્યાં રહેવા માટે સતત 5 કલાક સુધી હવા, વરિષ્ઠ નોન-કમિશન્ડ ઓફિસર કોકોરિને નિરીક્ષકને અવલોકન કરેલ વિસ્તારની વિગતવાર તપાસ કરવાની અને દુશ્મનની સાંદ્રતા અને હિલચાલની નોંધ લેવાની તક આપી. વધુમાં, તેના જાસૂસી દરમિયાન, તેણે વિમાનમાંથી 13 બોમ્બ ફેંક્યા અને તેમાંથી એક, 19 સપ્ટેમ્બર, 1915 ના રોજ, કેદીઓના જણાવ્યા અનુસાર, દુશ્મનના કેમ્પ રસોડામાં માર્યો”;

1 લી ડિગ્રીનંબર 10114 - 06/06/1916 ના 2જી આર્મી નંબર 463 ​​ના આદેશ દ્વારા “એપ્રિલ 1916 ના મહિના દરમિયાન દુશ્મનના પાછળના ભાગની લડાઇ જાસૂસી અને જર્મન એરક્રાફ્ટ સાથેની લડાઇઓ માટે અને આ હકીકત માટે કે આ વર્ષની 20 માર્ચે પાઇલટ કોકોરીને દુશ્મનના પાછળના ભાગની તપાસ કરવા માટે સ્વેન્ટ્સ્યાની શહેરમાં ઉડાન ભરી. દુશ્મનના સ્થાન (100 થી વધુ વર્સ્ટ્સ) પરની આખી ઉડાન દરમિયાન તેના પર તેની આર્ટિલરીમાંથી કેન્દ્રિત ગોળીબાર કરવામાં આવ્યો હતો, જેના શેલોએ વાહનમાં 7 છિદ્રો કર્યા હતા અને પાંખના ભાગને તોડી નાખ્યો હતો, પરંતુ તેમ છતાં, તેણે હિંમતભેર તેનું કાર્ય પૂર્ણ કર્યું હતું. , તેના નિરીક્ષકને દુશ્મનના પાછળના ભાગની વિગતવાર તપાસ કરવાની તક આપી અને વધુમાં, તેણે પોતે, સ્વેન્ટ્સ્યાની ઉપર ખાસ કરીને ભારે આગ હોવા છતાં, દુશ્મનની સાંકડી-ગેજ રેલ્વેની નોંધ લીધી, નીચે ઉતર્યો અને, તેની ચોક્કસ ખાતરી કર્યા પછી, તેની દિશા નિર્ધારિત કરી. "

ઓર્ડર્સ:

સેન્ટ એનનો ઓર્ડર, “બહાદુરી માટે” શિલાલેખ સાથે 4થી ડિગ્રી - 26 જાન્યુઆરી, 1917ના દક્ષિણપશ્ચિમ મોરચા નંબર 111ની સેના માટેનો ઓર્ડર;

સેન્ટ સ્ટેનિસ્લોસનો ઓર્ડર, તલવારો અને ધનુષ સાથે 3જી ડિગ્રી - 04/13/1917 ના દક્ષિણ-પશ્ચિમ મોરચા નંબર 454 ની સેનાઓ માટેનો ઓર્ડર;

સેન્ટ જ્યોર્જનો ઓર્ડર, 4થી ડિગ્રી - PAF તારીખ 07/31/1917 “એ હકીકત માટે કે, 20 ડિસેમ્બર, 1916 ના રોજ એક હવાઈ યુદ્ધમાં, ચિહ્નના રેન્ક સાથે, અમારા સ્થાનો પર દુશ્મનના વિમાનને મળ્યા પછી, તેના પર હુમલો કર્યો. અને તેને ગોળી મારી દીધી. દુશ્મનનું વિમાન અમારા સ્થાન પર ક્રેશ થયું હતું.

સેન્ટ જ્યોર્જ આર્મ્સ - PAF તારીખ 31 જુલાઇ, 1917 “એ હકીકત માટે કે, ચિહ્નની રેન્કમાં હોવાને કારણે, 12 નવેમ્બર, 1916 ના રોજ, નિયુપોર્ટ સિસ્ટમના એરક્રાફ્ટ પર ટેકઓફ કરીને, તે અમારા સ્થાન પર એક જર્મન એરક્રાફ્ટને મળ્યો અને નિર્ણાયક રીતે ત્યાં ગયો. તેના પર હુમલો કરો. આની નોંધ લેતા, જર્મન વિમાનમાંથી મશીન-ગન ફાયર શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ, ગોળી મારવાના સ્પષ્ટ જોખમ હોવા છતાં, સેકન્ડ લેફ્ટનન્ટ કોકોરીન ખૂબ જ ટૂંકા અંતરે દુશ્મન વિમાનની નજીક પહોંચ્યા અને માત્ર ત્યારે જ, બદલામાં, મશીન-ગન ફાયર શરૂ કર્યું, જર્મન પાયલોટને ઘાયલ કર્યો અને દુશ્મનના વિમાનને અમારા નિકાલ પર ઉતરવાની ફરજ પાડી."

તેના વિશે:

એમ.એલ. ડોલ્નિકોવ, એમ.એલ. "રશિયન આકાશની ઇકારી." - નોગિન્સ્ક: - 2005. 251 પૃષ્ઠ; આર.એ. બુશકોવ. "તુર્કી બાજુ". - કાઝાન: TsOP ABAC, 2000. - 185 p.; જેસી રસેલ "કોકોરીન, નિકોલાઈ કિરીલોવિચ." - વી.એસ.ડી. 2013. - 202 પૃષ્ઠ.; વી. સોરોકિના. તેજસ્વી પુત્રમારી-તુરેકની જમીન // "પિતૃભૂમિ" નંબર 2. યોશકર-ઓલા, 2010. પૃષ્ઠ 10; ડી. મિતુરિન, યુ મેડવેડકો “ફ્લાઇંગ એસિસ. પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના રશિયન એસિસ." પ્રકાશક: રાજ્ય સંશોધન કેન્દ્ર "ન્યુ કલ્ચરલ સ્પેસ", સેન્ટ પીટર્સબર્ગ, 2006. 432 પૃષ્ઠ.

– હું દરેકને ઈર્ષ્યા કરતો હતો જેઓ તેમના વતનનું રક્ષણ કરવા ગયા હતા. અને પછી એક સાંજે હું બારી પાસે ઘરે બેઠો હતો અને મેં જોયું: ગ્રામીણ પરિષદની એક સ્ત્રી સફેદ ઘોડા પર સવાર થઈને મને જિલ્લા લશ્કરી નોંધણી અને નોંધણી કચેરીમાં સમન્સ આપે છે. મારો વારો આવ્યો તે આનંદ અને ગર્વ અન્ય તમામ લાગણીઓ પર છવાયેલો હતો, અને હું ભાગ્યે જ સવારની રાહ જોઈ શકતો હતો... સવારે મેં ઘોડો પકડ્યો અને ઉદોમ્યા તરફ પ્રયાણ કર્યું. વિસ્તારમાંથી અમે સાત લોકો આવ્યા. બધા સરખી ઉંમરના.

તેઓએ અમને કાગળનો ટુકડો આપ્યો અને આદેશ આપ્યો: "શાળાને અરજીઓ લખો." ટ્રેન સાત મકાનમાલિકોને બશ્કિરિયાના દાવલેકાનોવો રેલ્વે સ્ટેશન પર લાવી હતી, જ્યાં ગોમેલથી લેવામાં આવેલી એરિયલ ફોટોગ્રાફિક રિકોનિસન્સ સ્કૂલ આવેલી હતી. એરિયલ ફોટોગ્રાફી અને ડીકોડિંગના નિષ્ણાતોને ત્યાં તાલીમ આપવામાં આવી હતી. સાતમાંથી ત્રણ પરીક્ષામાં પાસ થયા. નિકોલાઈ કોકોરીન સહિત. અમે 10 મહિના અભ્યાસ કર્યો. અભ્યાસ અને સેવાની શરતો વિશે વાત કરવાની જરૂર નથી -. યુદ્ધ રિલીઝ મે 1942 માં થયું હતું. મોરચો ટૂંક સમયમાં આવી રહ્યો છે. નિકોલાઈએ ઘરે ટેલિગ્રામ પણ મોકલ્યો: "મમ્મી, હું આગળ જઈ રહ્યો છું." તે તારણ આપે છે કે હું ઉતાવળમાં હતો,નિરાશા મહાન હતી. પશ્ચિમ તરફ નહીંઅને તેનો આગળનો રસ્તો પૂર્વમાં ખાબોરોવસ્ક સુધીનો હતો , ઉડ્ડયન મુખ્યાલય માટે.દૂર પૂર્વીય જિલ્લો.

– તેણે ગામમાં લશ્કરી એરફિલ્ડમાં 139મી રિકોનિસન્સ સ્ક્વોડ્રનમાં ફોટોગ્રામેટ્રિસ્ટ-ડીકોડર તરીકે સેવા આપી હતી. લાઝારેવો યહૂદી સ્વાયત્ત પ્રદેશ

નિયમિત કામ. તેણે સોવિયેત-મંચુરિયન (જાપાની) સરહદે અમુર ઉપર જાસૂસી વિમાનો ઉડાવ્યા. છ કેમેરા સતત ચાલુ હોય છે, અને પછી ચિત્રો સમજવામાં આવે છે... જ્યાં સુધી તમે બધું ન કરી લો ત્યાં સુધી તમે બેસો...

– પરંતુ આગળનું સ્વપ્ન સાર્જન્ટ કોકોરીનને છોડ્યું નહીં.છેવટે, મેં મારું લક્ષ્ય પ્રાપ્ત કર્યું. અમારા સાથીદારોમાંથી એક અહેવાલ આપે છે કે તેઓ પહેલેથી જ માર્ચિંગ કંપનીમાં છે. હું હેડક્વાર્ટર અને કેપ્ટન ટેરેન્ટીવ પાસે દોડી ગયો અને તેણે સમજાવ્યું કે કંપનીમાં પહેલેથી જ સ્ટાફ છે. મેં તેને કહ્યું: “સાર્જન્ટ શ્કોલ્નીકોવને બદલે મને મંજૂરી આપો,તે પરિવાર છે." ખાતરી!.. અમે મોસ્કો અને વ્યાઝમા થઈને પશ્ચિમી મોરચે ગયા. વ્યાઝમા અદ્ભુત હતી - તૂટેલી ઇંટોનો અનંત ખૂંટો. સ્ટેશન ગાડીમાં છે, રહેવાસીઓ ડગઆઉટ્સમાં છે. વૃદ્ધ મહિલાઓ બટાકાની કેક વેચે છે. અંતે, ટ્રેન વોલોસ્ટા-પ્યાટનિતસા સ્ટેશન પર આવી કાલુગા પ્રદેશ. જંગલમાં ઝૂંપડીઓનું એક શહેર છે - તે વિસ્તાર જ્યાં અનામત રેજિમેન્ટ સ્થિત છે, છેલ્લી સીમાઆગળની લાઇનની સામે. બીજે દિવસે અમે ત્રણ દિવસ માટે રાશન મેળવ્યું અને પગપાળા આગળની તરફ કૂચ કરી. અમે બે રાત ચાલ્યા.

–બીજી સવારે અમે જંગલની ધાર પર ગયા અને આગળની લાઇનમાંથી "ભરતી કરનારાઓ" ની રાહ જોવાનું શરૂ કર્યું.

નિકોલાઈ સેર્ગેવિચે ટોપોગ્રાફર તરીકે 973મી આર્ટિલરી રેજિમેન્ટમાં સેવા પૂરી પાડી. રાત્રે અમે રેજિમેન્ટની પોઝિશન પર પહોંચ્યા. ફ્રન્ટ લાઇન સૈનિકો સાથે એક આકર્ષક મીટિંગ. હું ખુશ છું કે હું ફ્રન્ટ લાઇન પરિવારમાં જોડાયો. ડગઆઉટ, અધિકારીઓ પરના મસ્ખાલાટ, જંગલની ઊંડાઈમાં ભારે વિસ્ફોટ - બધું ખૂબ રોમેન્ટિક હતું.એક અઠવાડિયા પછી, કોકોરિને જે વિભાગમાં સેવા આપી હતી તે આક્રમક થઈ ગયું. સ્પાસ-ડેમિયાંસ્ક શહેરને લડાઈ સાથે લેવામાં આવ્યું હતું. ઉનાળા દરમિયાન, વિભાગે રોસ્લાવલ, શુમ્યાચી, ચૌસી, ક્રિચેવ, ગોર્કી, લિયોઝ્નો શહેરોને પણ મુક્ત કર્યા. 1943 ના પાનખરમાં અમે પશ્ચિમી ડીવીના નદી પર પહોંચ્યા. હેઠળ નવું વર્ષનદી પાર કરીને કબજો મેળવ્યો હતો

પશ્ચિમ કાંઠો વિટેબસ્ક પર ઉનાળાના હુમલા માટે બ્રિજહેડ. જાન્યુઆરી 1944 માંકોકોરીનને મોકલવામાં આવ્યો હતો લશ્કરી શાળાતેમને.

–કોટલોવાન્સ્કી ફોરેસ્ટ સાઇટ પર ઉડોમેલ્સ્કી ટિમ્બર ઇન્ડસ્ટ્રી એન્ટરપ્રાઇઝમાં ફોરેસ્ટ ફોરમેન. સપ્ટેમ્બર 1953 માં, તેમને કોટલોવન શાળામાં લશ્કરી પ્રશિક્ષક તરીકે કામ કરવાની ઓફર કરવામાં આવી હતી. તેણે શારીરિક શિક્ષણ, ચિત્રકામ અને ચિત્રકામના વર્ગો પણ શીખવ્યા. બાદમાં તેમણે કાલિનિન પેડાગોજિકલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટના ઇતિહાસ વિભાગમાંથી સ્નાતક થયા અને 1969 માં ઇતિહાસ શીખવવાનું શરૂ કર્યું. તે એક મહાન સંયોજન છેલશ્કરી કમાન્ડર-ઇતિહાસકાર.

સૌથી વધુ હું વિદ્યાર્થીઓમાં માતૃભૂમિ પ્રત્યેનો પ્રેમ પેદા કરવાના મુદ્દા વિશે ચિંતિત હતો. શાળા પ્રવાસન વિકસાવવાનું શરૂ કર્યું. 1956 થી, નિયમિતપણે, 25 વર્ષ સુધી, તેમણે આસપાસના યુવાનોનું નેતૃત્વ કર્યું

- હું તેમના કરતા સારો નથી અને મને તેમના કરતાં જીવનનો વધુ અધિકાર નથી...

અને પછી, યુદ્ધ પછી, ઘરે પાછા ફર્યા, જ્યારે હું અનાથ અને વિધવા વચ્ચે રહેતો હતો, ત્યારે આ લાગણી વધી અને આરામ આપ્યો નહીં. સમય પસાર થયો, પીડિતોના માતાપિતા વિસ્મૃતિમાં અદૃશ્ય થઈ ગયા અને તેમના ભાઈઓ અને બહેનો શહેરો અને નગરોમાં વિખેરાઈ ગયા. ગામડાઓ અદૃશ્ય થઈ ગયા, અને જે ઝૂંપડીઓમાંથી માણસો આગળ જતા હતા તે ધૂળમાં ફેરવાઈ ગયા. અને અપરાધની લાગણીમાં ફરજની ભાવના ઉમેરવામાં આવી હતી.

પ્રથમ, નિકોલાઈ સેર્ગેવિચે શાળામાં પોતાના હાથથી બનાવ્યું સ્થાનિક ઇતિહાસ સંગ્રહાલય. મ્યુઝિયમનું પ્રથમ પ્રદર્શન "બુક ઓફ મેમરી" હતું, જેમાં 1941-19ના મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધમાં મૃત્યુ પામેલા 1,200 સાથી દેશવાસીઓનો સમાવેશ થતો હતો. 45 મ્યુઝિયમ બનાવવામાં 15 વર્ષ લાગ્યાં, જેમાં લગભગ 2 હજાર છે.પ્રદર્શિત કરે છે. શાળામાં 20 વર્ષથી વધુ સમયથી સંગ્રહાલય છે.. વર્ષોથી, નિકોલાઈ સેર્ગેવિચે સેંકડો પ્રવાસો કર્યા છે.

વિજયની 45 મી વર્ષગાંઠના વર્ષમાં, નિકોલાઈ સેર્ગેવિચે નક્કી કર્યું કે તે પોતે જ તેના પતન સાથી દેશવાસીઓ માટે એક સ્મારક બનાવશે. શરૂઆતથી અંત સુધી. કામગીરી શરૂ થઈ ગઈ છે. જો એકલા પ્રોજેક્ટના કોઈપણ ભાગને પૂર્ણ કરવું અશક્ય હતું તો જ તેણે અન્ય લોકોની મદદ લીધી.

– હું પ્રમાણિક રહીશ: મને આત્મવિશ્વાસ હતો કારણ કે મારી પાસે પહેલેથી જ અનુભવ હતો. તે સમય સુધીમાં, મેં લગભગ વીસ કબરોના સ્મારકો બનાવ્યા હતા.

પાંચ વર્ષ સુધી નિકોલાઈ સેર્ગેવિચ કોકોરિને સ્મારક પર કામ કર્યું, છોડ્યા વિના નિયમિત પાઠશાળામાં દિવસે દિવસે.

– અમારા લેડિન્સમાંથી ચાર સોલોવીવ્સ છે. ભાઈઓ. હું તેમની સાથે મોટો થયો. એલેક્સી, પાવેલ, ફેડર, વ્લાદિમીર. એવું લાગે છે કે હું હવે જોઉં છું: એલેક્સી તેની અનુષ્કાને પાંખની નીચેથી દોરી રહ્યો છે. સુંદર! તે નાની છે, પાતળી છે, તેણે તેને સ્ફટિક ફૂલદાનીની જેમ કાળજીપૂર્વક અને કાળજીપૂર્વક પકડી રાખ્યો છે... અને પાવેલ એક એકોર્ડિયનવાદક છે, એક સુંદર માણસ છે, મારો શ્રેષ્ઠ મિત્ર છે... તે હતો... તે ટોરમાસોવો-કોમાર્નો પહોંચ્યો. અને ત્યાં સુર્નોવ ભાઈઓ હતા - તેમાંના પાંચ હતા, અને પાંચેય મૃત્યુ પામ્યા. શું તમે આ પછી સૂઈ જશો? કુલ મળીને, અમે એક હજાર બેસો ચોવીસ મૃતકોની ગણતરી કરી - જિલ્લા લશ્કરી નોંધણી અને નોંધણી કચેરીમાં સૂચિબદ્ધ કરતાં 300 વધુ.

જ્યારે તે કામ કરતો હતો, ત્યારે તેણે બધા ગામોની ગણતરી કરી અને બધા મૃતકોને બોલાવ્યા. કોને - માત્ર એક જ વાર નહીં. તેઓ મૌન છે, તેઓ મૌન છે ...

9 મે, 1997 ગામમાં સ્મારક. ખાડો ગૌરવપૂર્વક ખોલવામાં આવ્યો હતો.

નિકોલાઈ કોકોરિનનો જન્મ 8 મે, 1889 ના રોજ ખલેબનીકોવોના નાના ગામમાં થયો હતો. 23 ડિસેમ્બર, 1910 થી, તેણે એક પાયદળ બટાલિયનમાં સેવા આપી. 21 જાન્યુઆરી, 1914 ના રોજ, તેણે ઉડ્ડયનમાં સ્થાનાંતરણ હાંસલ કર્યું અને સપ્ટેમ્બરમાં પાઇલટ પદ માટેની પરીક્ષા પાસ કરી. શરૂઆતમાં, નિકોલાઈએ નીઉપોર્ટ ઉડાન ભરી, અને 1915 માં તેણે બીજા ફ્રેન્ચ એરક્રાફ્ટ, મોરાન પર નિપુણતા મેળવી. તેણે 4થી એવિએશન ડિટેચમેન્ટના ભાગ રૂપે નોર્થવેસ્ટર્ન ફ્રન્ટ પર નોન-કમિશન્ડ ઓફિસરની રેન્ક સાથે લડવાનું શરૂ કર્યું. જાસૂસી અને બોમ્બ ધડાકા માટે દુશ્મનની રેખાઓ પાછળ તેની હિંમતવાન ઉડાન માટે, તેને આદેશ દ્વારા વારંવાર પુરસ્કાર આપવામાં આવ્યો હતો. માર્ચ 1915માં કોકોરીનને તેમનો પ્રથમ એવોર્ડ - 4થી ડિગ્રીનો સેન્ટ જ્યોર્જ ક્રોસ મળ્યો હતો, અને પછીના એપ્રિલ સુધીમાં તે પહેલેથી જ સેન્ટ જ્યોર્જનો સંપૂર્ણ નાઈટ હતો.

પાઇલટની હિંમત અને ખંતનો પુરાવો કોકોરીનના સર્વિસ રેકોર્ડ સાથે જોડાયેલા દસ્તાવેજ દ્વારા મળે છે:

“14 એપ્રિલ, 1916 ના રોજ, 4થી કોર્પ્સ એવિએશન ડિટેચમેન્ટના પાઇલટ નિરીક્ષક, લેફ્ટનન્ટ બેલોકુરોવ, પાઇલટ નોન-કમિશન્ડ ઓફિસર કોકોરીન સાથે, મોરાન-પેરાસોલ ઉપકરણ પર દુશ્મનના ઊંડા પાછળના ભાગની શોધખોળ હાથ ધરી અને માત્ર રિવોલ્વરથી સજ્જ હતા. જ્યારે અમારી બાજુ તરફ જતા દુશ્મન "આલ્બાટ્રોસ" સાથે મુલાકાત થઈ, ત્યારે તેની સાથે યુદ્ધમાં પ્રવેશ કર્યો, તેને તેમના સ્થાન તરફ વળવા દબાણ કર્યું અને, સેકન્ડ લેફ્ટનન્ટ બેલોકુરોવ દ્વારા ચહેરા પરના ઘા હોવા છતાં, તેઓએ કાર્ય પૂર્ણ ન કર્યું ત્યાં સુધી ફ્લાઇટ ચાલુ રાખી. અંત."

ઓગસ્ટ 1916 માં, ઉડ્ડયન ટુકડી જેમાં કોકોરીને સેવા આપી હતી તેને લુત્સ્ક વિસ્તારમાં મોકલવામાં આવી હતી. થોડા સમય માટે પાઇલોટ્સે ફ્રેન્ચ બે-સીટર SPAD A.2 એરક્રાફ્ટ ઉડાડ્યું, પછી નિયુપોર્ટ્સમાં નિપુણતા મેળવી. 12 નવેમ્બર, 1916ના રોજ, કોકોરીનને દુશ્મનના વિમાનને તોડી પાડવા બદલ સેન્ટ જ્યોર્જ આર્મ્સ એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા. ટૂંક સમયમાં નવી જીતની શ્રેણી અનુસરવામાં આવી. 14 નવેમ્બરના રોજ, નિકોલાઈએ ઉપરથી જર્મન વિમાન પર હુમલો કરીને તેને ઉતરાણ કરવાની ફરજ પાડી. 20 ડિસેમ્બરે, મશીનગનમાંથી ચોક્કસ વિસ્ફોટ સાથે, પાઇલટે બીજા જર્મન વિમાનના ક્રૂને ટક્કર મારી હતી જે રશિયન હવાઈ જૂથને અટકાવવા માટે ઉડાન ભરી હતી. આ યુદ્ધ માટે તેને સેન્ટ જ્યોર્જ ધ વિક્ટોરિયસનો ઓર્ડર મળ્યો. 2 દિવસ પછી, મોરન ફાઇટરને પાઇલોટ કરતી વખતે, તેણે ફરીથી અલ્બાટ્રોસને ઠાર કર્યો.

માર્ચ 1917 માં, નિકોલાઈ કોકોરીન, એન્સાઇન રેન્ક સાથે, સૌથી નવું ફ્રેન્ચ સ્પુડ ફાઇટર મેળવ્યું. આ કાર સાથે તેણે પોતાની જીતની ગણતરી ચાલુ રાખી. 2 એપ્રિલના રોજ, કોઝોવ શહેરની નજીક, તેણે 165 એચપી મર્સિડીઝ એન્જિન સાથે અલ્બાટ્રોસનો નાશ કર્યો. 12 મેના રોજ, કોકોરીનના હુમલા પછી, અન્ય બે સીટર દુશ્મન વિમાન જમીન પર તૂટી પડ્યું. પાયલોટ અને નિરીક્ષક એક રશિયન પાસાનો પો દ્વારા આગના વિસ્ફોટથી હવામાં માર્યા ગયા હતા.

પાયલોટે તેની છેલ્લી લડાઈ 16 મે, 1917ના રોજ લડી હતી. તે સમય સુધીમાં, ફાઇટર એરક્રાફ્ટની લડાઇની યુક્તિઓ પહેલેથી જ નોંધપાત્ર રીતે બદલાઈ ગઈ હતી. આમ, હવાઈ લડાઇમાં ક્રિયાપ્રતિક્રિયાની સ્પષ્ટ રીતે વિકસિત પદ્ધતિઓ ધરાવતા, જર્મન એરક્રાફ્ટ ઘણીવાર સમગ્ર સ્ક્વોડ્રનના ભાગ રૂપે લડાઇમાં પ્રવેશતા હતા. તે દિવસે, નિકોલાઈ કોકોરીન નિયુપોર્ટ પર ઉપડ્યો અને ટૂંક સમયમાં જ તેના પર 5 વાહનો દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો (FFA 242 યુનિટમાંથી), જેણે અચાનક તેના પ્લેન પર હુમલો કર્યો. જર્મનીની એક ગોળી પાયલટની છાતીમાં વાગી ગઈ હતી. પ્લેન જમીન પર પડી ગયું અને પોડગેઈસી શહેર નજીક ક્રેશ થયું.

તે સમય સુધીમાં, નિકોલાઈ કોકોરીને હવાઈ લડાઈમાં 8 જર્મન વિમાનોને તોડી પાડ્યા હતા (5 સત્તાવાર રીતે સહિત), તે સેન્ટ જ્યોર્જનો સંપૂર્ણ નાઈટ હતો, પરંતુ તેણે ક્યારેય અધિકારીનો દરજ્જો પ્રાપ્ત કર્યો ન હતો. આ ઘટના અંગે રશિયન સૈન્ય ઉડ્ડયનના કમાન્ડર વી.એમ.ના વિશેષ ટેલિગ્રામે કહ્યું:

"દુઃખ સાથે મેં તમામ રશિયન ઉડ્ડયન માટે ન ભરી શકાય તેવી ખોટ વિશે શીખ્યા - એન્સાઇન એન.કે. કોકોરિનની વાજબી અસમાન લડાઇમાં પરાક્રમી મૃત્યુ - જર્મનોના વાવાઝોડા."