કાર દ્વારા મુસાફરી કરતા નિઝની નોવગોરોડના રહેવાસીઓ મોસ્કો અને કાઝાન વધુ ઝડપથી પહોંચી શકશે: આગામી વર્ષોમાં, આ શહેરોને હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન દ્વારા જોડવામાં આવશે. ટોલ હાઇવે. તમે શાબ્દિક રીતે પવનની જેમ તેની સાથે વાહન ચલાવી શકો છો: નવા છ-લેન રોડ પર તમે 150 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે ગતિ કરી શકો છો!
આજની તારીખે, બાંધકામના પ્રથમ તબક્કાના પ્રોજેક્ટને પહેલેથી જ સકારાત્મક નિષ્કર્ષ પ્રાપ્ત થયો છે, એફએએ અહેવાલ આપે છે “ Glavgosexpertizaરશિયા." પ્રોજેક્ટની કિંમત 60.9 બિલિયન રુબેલ્સ છે.
પ્રથમ તબક્કામાં M-7 વોલ્ગા હાઇવેથી મોસ્કો રીંગ રોડ પર એક નવો એક્ઝિટ બનાવવાનો સમાવેશ થાય છે, ”ગ્લાવગોસેક્સપર્ટિઝાએ જણાવ્યું હતું. - બાલાશિખા અને નોગિન્સ્ક શહેરોને બાયપાસ કરવા માટે ટોલ એક્સપ્રેસ વેનો એક વિભાગ બનાવવામાં આવશે.
વાસ્તવમાં, 69.42 કિમી લાંબો રસ્તો મોસ્કો રિંગ રોડથી સેક્શનમાં M-7 વોલ્ગા હાઇવેનો બેકઅપ બનશે. હાઇવે A-108 (મોસ્કો મોટી વીંટી). લ્યુબર્ટ્સી જિલ્લાના ઝેનિનો ગામથી શરૂ કરીને, રસ્તો પસાર થશેમોસ્કો પ્રદેશના નોગિન્સકી, પાવલોવો-પોસાડસ્કી અને ઓરેખોવો-ઝુવેસ્કી જિલ્લાઓના પ્રદેશમાં.
ભવ્ય પ્રોજેક્ટ
રાજ્યની કંપની એવટોડોરના જણાવ્યા મુજબ, માર્ગ વિભાગનું બાંધકામ 2018 માં શરૂ થશે, અને તે 2023 માં પૂર્ણ કરવાનું આયોજન છે. એવી અપેક્ષા છે કે એક્સપ્રેસ વે પર દરરોજ 40-45 હજાર કાર મુસાફરી કરશે.
પ્રથમ તબક્કાના ભાગરૂપે તે હાથ ધરવાનું આયોજન છે પ્રારંભિક કાર્ય, વૃક્ષો અને ઝાડીઓમાંથી ભાવિ હાઇવેના માર્ગને સાફ કરવા, કામચલાઉ સ્થાપિત કરવા સહિત તકનીકી રસ્તાઓઅને બાંધકામ સાઇટ્સ, પુનર્નિર્માણ ઇજનેરી સંચાર, - Glavgosexpertiza અહેવાલ આપે છે.
તે નોંધવું યોગ્ય છે કે નવા મોસ્કોનું નિર્માણ- નિઝની નોવગોરોડ- કાઝાન (લંબાઈ 829 કિમી)નો એક ભાગ છે ભવ્ય પ્રોજેક્ટમાર્ગ બનાવવા માટે "યુરોપ - પશ્ચિમ ચીન", જેની લંબાઈ માં હશે કુલ 8.5 હજાર કિલોમીટર. માર્ગ મોસ્કો પ્રદેશ, પ્રદેશોમાંથી પસાર થશે નિઝની નોવગોરોડ પ્રદેશ, Tatarstan, Bashkortostan, Orenburg પ્રદેશ, Kazakhstan અને China.
ટોલ રસ્તાઓ વિશે
આજે રશિયામાં ટોલ રોડના એક ડઝનથી વધુ વિભાગો છે. અકસ્માત દ્વારા તેમને "ડ્રાઇવ કરવું" લગભગ અશક્ય છે: આવા વિસ્તારોના પ્રવેશદ્વાર પર અગાઉથી યોગ્ય ચેતવણી બોર્ડ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે.
આવા રસ્તાઓ પર મુસાફરીની કિંમત કારની શ્રેણી પર આધારિત છે, જે આપમેળે નક્કી થાય છે. કુલ ચાર શ્રેણીઓ છે: પેસેન્જર કાર, મધ્યમ કદની કાર, હેવી-ડ્યુટી વાહનો અને બસો, તેમજ 3 અથવા વધુ એક્સેલવાળા વાહનો.
શ્રેણીની વ્યાખ્યા બે પરિમાણો પર આધારિત છે: ઊંચાઈ વાહન, પરિવહન કરવામાં આવતા કાર્ગોનું કદ અને એક્સેલ્સની સંખ્યા સહિત. જો કે, છત સાથે જોડાયેલ એક્સેસરીઝ અને સામાન એકંદર ઊંચાઈની ગણતરીમાં સામેલ નથી.
આ પરિમાણો બોર્ડ કલેક્શન સ્ટ્રીપ પર સ્થાપિત ખાસ ઇલેક્ટ્રોનિક સેન્સર દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. Avtodor વેબસાઇટ કહે છે કે આ કિસ્સામાં ભૂલની સંભાવના વ્યવહારીક રીતે શૂન્ય થઈ ગઈ છે.
કારની કેટેગરી અને ચૂકવવાની રકમ કેશિયરની સ્ક્રીન પર પ્રદર્શિત થાય છે. જો કે, જો ડ્રાઇવર તેની કારને સોંપેલ શ્રેણી સાથે સંમત ન હોય, તો તે પરંપરાગત પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરીને, એટલે કે, ટેપ માપ વડે વાહનના પરિમાણોને માપવાનો આગ્રહ કરી શકે છે.
તમે આવા રસ્તાઓ પર મુસાફરી માટે ઘણી રીતે ચૂકવણી કરી શકો છો: કેશિયરને રોકડ, બિન-રોકડ અને ટ્રાન્સપોન્ડરનો ઉપયોગ કરીને. આ એક એવું ઉપકરણ છે જે તમને ડ્રાઇવરના ખાતામાંથી આપમેળે ફંડ ડેબિટ કરવાની મંજૂરી આપે છે. આમ, તમારે હાઇવે પર મુસાફરી માટે ચૂકવણી કરવા માટે રોકવાની પણ જરૂર નથી: ફક્ત 20-30 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપ ઘટાડવી. આ તે લોકો માટે ખાસ કરીને સાચું છે જેઓ ઘણીવાર ટોલ રોડ પર મુસાફરી કરે છે અને કિંમતી સમય બગાડવા માંગતા નથી.
રશિયન સરકારના નાયબ પરિવહન પ્રધાન ઇનોકેન્ટી અલાફિનોવના જણાવ્યા મુજબ, મોસ્કો - નિઝની નોવગોરોડ - કાઝાન માર્ગ મુખ્ય માળખાકીય યોજનામાં શામેલ છે, ફેડરલ પ્રકાશન વેદોમોસ્ટી અહેવાલ આપે છે.
અમે 729-કિલોમીટર-લાંબા હાઇવે વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ, જે ફેડરલ પ્રકાશન અનુસાર, ટોલ લેવામાં આવશે. આશાસ્પદ માર્ગ એવટોડોર ગ્રૂપ ઓફ કંપનીઝની યોજનામાં સામેલ છે અને તે યુરોપ-વેસ્ટર્ન ચાઇના કોરિડોરનો ભાગ બનવો જોઈએ, જે રાષ્ટ્રપતિ વ્લાદિમીર પુતિન વતી 2024 સુધીમાં બાંધવાની યોજના છે.
રાજ્ય કંપની રશિયન હાઇવેઝના વડા, સેરગેઈ કેલબાખ, પહેલેથી જ જણાવ્યું છે કે એવટોડોર ઑક્ટોબર 2018 માં પ્રી-ડિઝાઇન વર્ક માટેની સ્પર્ધાની જાહેરાત કરવા માગે છે.
આ રોડ હાલના M-7 હાઇવેની સમાંતર ચાલશે. ટોલ રોડમફત વિકલ્પ હોય તો જ શક્ય છે). દિશા નિર્ધારિત કરવામાં આવી છે: મોસ્કો - નિઝની નોવગોરોડ - કાઝાન. વડા પ્રધાન દિમિત્રી મેદવેદેવના નેતૃત્વ હેઠળ આધુનિકીકરણ કાઉન્સિલમાં મૂળભૂત નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. હવે અમારે સ્પષ્ટ કરવું પડશે કે રસ્તો કેવી રીતે જશે, ઉદાહરણ તરીકે, તે કાઝાનની દક્ષિણે કંઈક અંશે બનાવી શકાય છે. - વેદોમોસ્ટી સેરગેઈ કેલબાખના સંદર્ભમાં અહેવાલ આપે છે.
રાજ્યની માલિકીની કંપનીના વડા અત્યાર સુધી 540-550 બિલિયન રુબેલ્સના નવા ટોલ રોડના નિર્માણ સાથે સંકળાયેલા કામના ખર્ચનો અંદાજ કાઢે છે. રાજ્ય તરફથી 70% જેટલી રકમની જરૂર પડશે.
“આ મંજૂર કરાયેલ યોજનાનો નોંધપાત્ર ભાગ છે, પરંતુ સરકાર દ્વારા હજુ સુધી મંજૂર કરવામાં આવ્યો નથી, જેની કુલ કિંમત 7 ટ્રિલિયન રુબેલ્સ છે, જેમાં 2.3 ટ્રિલિયનનો સમાવેશ થાય છે. ફેડરલ બજેટ», - વેદોમોસ્ટી સારાંશ આપે છે.
મુખ્ય માળખાકીય યોજનામાં આંશિક રીતે મોસ્કો-કાઝાન હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે લાઇનનો પણ સમાવેશ થાય છે (હાલમાં મોસ્કો નજીક બાલાશિખાના ઝેલેઝનોડોરોઝ્ની સ્ટેશનથી ગોરોખોવેટ્સ સુધીના વિભાગ પર વ્લાદિમીર પ્રદેશ). કિંમત રેલવે, જે સમાન શહેરોમાંથી પસાર થવું જોઈએ, હાલમાં 1.8 ટ્રિલિયન રુબેલ્સ હોવાનો અંદાજ છે.
“યોજનામાં સમાવેશ માટેના પ્રોજેક્ટ્સની પસંદગી અન્ય બાબતોની સાથે, પ્રદેશો માટે સામાજિક-આર્થિક અસરોના આધારે કરવામાં આવી હતી. માપદંડ એ નાના શહેરો અને ગ્રામીણ વિસ્તારોના રહેવાસીઓની સંખ્યા પણ છે, જેઓ રસ્તાને કારણે, મુખ્ય શહેરો», - આર્થિક વિકાસ મંત્રાલયના પ્રતિનિધિએ પત્રકારોને સમજાવ્યું.
વ્લાદિમીર પ્રદેશ વહીવટીતંત્રના પરિવહન અને માર્ગ સુવિધાઓના નાયબ નિયામક નિકોલાઈ ટેન્યાકોવે ઝેબ્રા ટીવીને સમજાવ્યું કે ટોલ હાઇવે બનાવવાનો પ્રોજેક્ટ તદ્દન વાસ્તવિક છે. નિકોલાઈ ટેન્યાકોવના જણાવ્યા અનુસાર, આ પ્રોજેક્ટ સંભવતઃ 2020 પછી અમલમાં મૂકવાનું શરૂ થશે. લગભગ એક વર્ષથી એક્સપ્રેસ વે બનાવવાના મુદ્દા પર ચર્ચા થઈ રહી છે.
“અમે પ્રદેશો સાથે કરારમાં પ્રારંભિક વાટાઘાટો કરી રહ્યા છીએ. તેમાંના બે હતા - આ વર્ષની શરૂઆતમાં અને ગયા વર્ષના અંતે.
વ્લાદિમીર પ્રદેશના પ્રદેશમાંથી પસાર થતા M-7 ફેડરલ હાઇવેના ટોલ બેકઅપના માર્ગ વિશે, વ્લાદિમીર વ્હાઇટ હાઉસના માર્ગ વિભાગના નાયબ નિયામક કહે છે કે તે અત્યાર સુધી માત્ર આશરે નક્કી કરવામાં આવ્યું છે:
“આ રસ્તો વ્લાદિમીર શહેર તરફ જશે, અને પછી તે સુડોગોડસ્કી જિલ્લાના પ્રદેશમાંથી, મુરોમ થઈને રડુઝનીથી પસાર થશે અને ઓકાને પાર કરશે. અંદાજે આ પ્રકારના ટ્રેસિંગની અપેક્ષા છે.”
લાલ રંગમાં - વ્લાદિમીર પ્રદેશના પ્રદેશ દ્વારા સૂચિત માર્ગ માર્ગ.
વ્લાદિમીર પ્રદેશ વહીવટીતંત્રના માર્ગ વિભાગના નાયબ નિયામક નોંધે છે કે પ્રાદેશિક સ્તરકોવરોવ તરફ વિકસિત ટ્રાફિક પેટર્નને સ્થાનાંતરિત કરવાની દરખાસ્ત હતી, પરંતુ આ દરખાસ્તને હજુ સુધી ફેડરલ સ્તરે સમર્થન મળ્યું નથી:
“અમે તેમને કોવરોવ તરફનો રસ્તો એ રીતે ખસેડવા માટે થોડો પ્રોત્સાહિત કરવાનો પ્રયાસ કર્યો કે તેઓ ઇવાનવો, યારોસ્લાવલ અને કોસ્ટ્રોમા દિશાઓને જોડવા માટે ક્લ્યાઝમામાંથી બીજી ક્રોસિંગ કરવામાં મદદ કરી શકે. પરંતુ અમને કહેવામાં આવ્યું હતું કે આ ખૂબ ખર્ચાળ છે, અને આ મુદ્દા પર હજી વિચારણા કરવામાં આવી રહી નથી.
નિકોલાઈ ટેન્યાકોવે સમજાવ્યું કે હાઇવે ડિઝાઇન કરવાનું મુખ્ય કાર્ય ફેડરલ સ્તરે હાથ ધરવામાં આવે છે. તેમના મતે, આ પ્રોજેક્ટ અન્ય મોટા પાયે સાથે સંકલન કરવામાં આવી રહ્યો છે પરિવહન ઉકેલ- રેલ્વે બાંધકામ હાઇ સ્પીડ લાઇન(VSM) "મોસ્કો - કાઝાન".
"યુરોપ-વેસ્ટર્ન ચાઇના કોરિડોર માટે ઘણા સ્પર્ધાત્મક વિકલ્પો છે," સેન્ટર ફોર સ્ટ્રેટેજિક રિસર્ચ (CSR) ના નિષ્ણાતોએ મેના અહેવાલમાં લખ્યું: કાઝાન દ્વારા સમારા સુધીની શાખા સાથે (એવટોડોર જૂથ વિકલ્પ); M5 અને M7 હાઇવેના પુનર્નિર્માણ સાથે (રોસાવટોડોર વિકલ્પ); ખાનગી રોકાણકારોનો પ્રોજેક્ટ "મેરિડીયન" - સ્મોલેન્સ્ક, બ્રાયન્સ્ક, લિપેટ્સક અને ઓરેનબર્ગ પ્રદેશ; સીધા સમારા, ઉલ્યાનોવસ્ક અને સારાન્સ્ક (CSR દરખાસ્ત) દ્વારા. સુધારાની જરૂર છે પરિવહન સુલભતામોર્ડોવિયા અને ઉલિયાનોવસ્ક પ્રદેશ, TsSR નિષ્ણાતોએ તેમના વિકલ્પને ન્યાયી ઠેરવ્યો, હવે તેઓ મુખ્યથી અલગ થઈ ગયા છે ફેડરલ હાઇવે, સમારા દ્વારા માર્ગ વધુ સીધો અને પ્રદાન કરશે શોર્ટકટકાર્ગો પ્રવાહ માટે. વધુમાં, માર્ગ મોસ્કો-કાઝાન હાઇ-સ્પીડ રેલ્વેની નકલ કરતું નથી અને હાલમાં પુનઃનિર્માણ કરાયેલ M7 અને નવા હાઇવે વચ્ચેની સ્પર્ધાને ટાળશે.
હાઇ-સ્પીડ લાઇન સાથે કાઝાન સુધીના રસ્તાની સ્પર્ધા શરતી છે, પરંતુ માર્ગ M7 ની ખૂબ નજીકથી પસાર થશે, જેના કેટલાક વિભાગોમાં હવે ભીડ નથી, વ્લાદિમીર કોસોય, સેન્ટર ફોર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઇકોનોમિક્સના પ્રમુખ કહે છે. જો કે, આ કિસ્સામાં પણ, તેના બાંધકામને માલસામાનના પરિવહનમાં વધારો કરવાની યોજનાઓ દ્વારા ન્યાયી ઠેરવી શકાય છે, તે ચાલુ રાખે છે, જો તે પૂર્વમાં - યેકાટેરિનબર્ગ સુધી - અને સમરાની દક્ષિણ શાખા સાથે પૂરક હોય તો માર્ગ ખાસ કરીને રસપ્રદ રહેશે. રોસાવટોડોરના પ્રતિનિધિ સ્પર્ધાના મુદ્દાને ખોટો માને છે: દરેક મોટરચાલક પોતાના માટે શ્રેષ્ઠ માર્ગ પસંદ કરે છે. એલેક્ઝાન્ડ્રા કહે છે કે મેઈનલાઈન પ્લાન ઘડવામાં વધુ સમય નથી, ત્યાં સારી રીતે વિકસિત પ્રોજેક્ટ્સ પણ છે અને પરિણામ છ વર્ષમાં મેળવવાની જરૂર હોવાથી, હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે અને યુરોપ-વેસ્ટર્ન ચાઇના કોરિડોર બંનેને ભંડોળ પ્રાપ્ત થશે, એલેક્ઝાન્ડ્રા કહે છે. Galaktionova, InfraOne સંશોધનના વડા," - વેદોમોસ્ટી અહેવાલ આપે છે.
સીએસઆર નિષ્ણાતો માને છે કે હાઇવે પરના ટોલ દ્વારા યુરોપ-વેસ્ટર્ન ચાઇના કોરિડોર માટે ચૂકવણી કરવી શક્ય બનશે નહીં. દેખીતી રીતે, અમે ફક્ત પરોક્ષ સામાજિક-આર્થિક અસરો પર આધાર રાખવા વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ.
“આ ચીનનું ઉદાહરણ છે, જ્યાં દર વર્ષે 5,000-6,000 કિમી એક્સપ્રેસવેનું નિર્માણ વાજબી છે. આર્થિક વિકાસ», - ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઑફ ટ્રાન્સપોર્ટના ડિરેક્ટર સમજાવે છે હાઈસ્કૂલઅર્થશાસ્ત્ર મિખાઇલ બ્લિંકિન.
જો તમે ટ્રાફિક નકશો જુઓ, તો કહો કે, શનિવારની મોડી સાંજે અથવા અન્ય કોઈ વિચિત્ર સમય જ્યારે લીલા ટ્રાફિક માર્કર્સ પ્રબળ હોય છે, ગોર્કોવસ્કી હાઇવેબાલશિખા વિસ્તારમાં ભારે ટ્રાફિક સાથે હંમેશા લાલ રંગવામાં આવે છે. સુધારવા માટે ટ્રાફિકઆ વિસ્તારમાં, મોસ્કો-નોગિન્સ્ક-નિઝની નોવગોરોડ હાઇવેના નિર્માણ માટે એક પ્રોજેક્ટ વિકસાવવામાં આવ્યો હતો, જે વ્યસ્ત શહેરી વિસ્તારોને બાયપાસ કરવાનું અને મોસ્કો પ્રદેશના પૂર્વમાં ટ્રાફિકને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવાનું શક્ય બનાવે છે.
વધુ સ્પષ્ટ રીતે, આ પ્રોજેક્ટમાં હાલમાં MKAD હાઇવે (મલાયા ડુબના વિસ્તાર)નો માત્ર 60 કિમીનો ભાગ છે. 2004 માં વિકસિત મૂળ સંસ્કરણમાં, બાલાશિખા, ઝેલેઝનોડોરોઝ્ની, રેઉટોવને બાયપાસ કરીને, પૂર્વમાં, ગોર્કોવસ્કાય અને નોસોવિખિન્સકોયે હાઇવે વચ્ચે માર્ગનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. તે આ શહેરોમાં છે, જે રાજધાનીની પૂર્વ બહારની બાજુએ છે, કે નોગિન્સ્ક, વ્લાદિમીર, નિઝની નોવગોરોડ અને પાછળ જતી કાર સતત ટ્રાફિક જામમાં અટવાઇ જાય છે. અહીં ભાવિ માર્ગની કેટલીક લાક્ષણિકતાઓ છે:
- મલયા ડુબના માર્ગની લંબાઈ 69 કિમી છે,
- ટ્રાફિકની તીવ્રતા દરરોજ 25,000-40,000 કાર છે,
- ડિઝાઇન સ્પીડ 120(150) કિમી/કલાક,
- ટ્રાફિક લેનની સંખ્યા 6,
- પ્રોજેક્ટની કુલ કિંમત 37.5 અબજ રુબેલ્સ છે. (2011ના ભાવમાં) ,
- જાહેર ધિરાણ 50%, ખાનગી ધિરાણ 50%,
- બાંધકામ સમયગાળો 2017-2020
સમય જતાં, યોજનાઓ, પ્રોજેક્ટ્સ, સંજોગો બદલાયા અને આજે મોસ્કો - નોગિન્સ્ક - નિઝની નોવગોરોડ માર્ગનો પ્રોજેક્ટ જેવો દેખાય છે ઘટકરસ્તાઓ સેન્ટ પીટર્સબર્ગ - નિઝની નોવગોરોડ.
નવીનતમ ડેટા, બાંધકામ દ્વારા અભિપ્રાય પૂર્વીય વિભાગઅનિશ્ચિત સમય માટે મુલતવી. 2018 FIFA વર્લ્ડ કપ આગળ છે, અને તમામ પ્રયત્નો અને સંસાધનો સેન્ટ પીટર્સબર્ગ-મોસ્કો વિભાગ પર નાખવામાં આવી રહ્યા છે, જે હાલના રસ્તાને ડુપ્લિકેટ કરશે, જે હવે દયનીય સ્થિતિમાં છે. પરંતુ રાજધાનીના પૂર્વ અને નજીકના મોસ્કો પ્રદેશના રહેવાસીઓ માટે આ કોઈ સરળ બનાવતું નથી.
રસ્તાના નિર્માણની સંભાવનાઓ ખૂબ જ અસ્પષ્ટ રહે છે. 2017-2020 માટે આયોજિત બાંધકામ સમયમર્યાદા, દેખીતી રીતે, પૂરી કરવામાં આવશે નહીં. વર્તમાન ક્ષણ"રોકાણ પ્રોજેક્ટનું તકનીકી અને કિંમત ઓડિટ કરવા માટેના કરાર" હેઠળ કામ હમણાં જ શરૂ થયું છે "નું બાંધકામ અને સંચાલન પેઇડ ધોરણે"MKAD વિભાગ પર M-7 વોલ્ગા ફેડરલ હાઇવેથી મોસ્કો રિંગ રોડ પર એક નવો એક્ઝિટ - કિમી 60 (બાલાશિખા, નોગિન્સ્કના બાયપાસ), મોસ્કો પ્રદેશ." બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, માત્ર બાંધકામ આકારણી શરૂ થઈ છે. કિંમત આ મૂલ્યાંકન લગભગ 145 મિલિયન રુબેલ્સ જેટલું છે.
જો કે, ડ્રોઇંગમાં રોડ અસ્તિત્વમાં છે. તે નીચેના નકશા પર કેવી રીતે ચાલે છે તે જુઓ. મોસ્કો રીંગ રોડથી પ્રદેશની પૂર્વ તરફના માર્ગનો ભાગ વાદળી અને લીલી રેખાઓથી ચિહ્નિત થયેલ છે. રૂટનો વાદળી ભાગ એ મોસ્કો રીંગ રોડ - લુખ્માનવોસ્કાયા સ્ટ્રીટ (કોઝુખોવો) નો કમિશન્ડ વિભાગ છે. ગુણ અપેક્ષિત દર્શાવે છે
