ધ ગ્રેટ પોકરોવસ્ક સ્ટેન્ડ. મોસ્કો પ્રદેશના ફેડરલ રસ્તાઓ

“બાંધકામ સાથે M7 વોલ્ગા હાઇવે પર પુનઃનિર્માણ કાર્ય પરિવહન વિનિમયજંકશન વિસ્તારમાં 27 કિમી પર ઈસ્ટર્ન હાઈવેમાં પ્રવેશ કર્યો સક્રિય તબક્કો. રોડ કામદારો હાલની રસ્તાની સપાટીને તોડી રહ્યા છે, રોડબેડને પહોળો કરી રહ્યા છે, અને એલિવેટેડ પગપાળા ક્રોસિંગ માટે આધાર ઉભા કરી રહ્યા છે. પ્રોજેક્ટમાં 26 થી 30 કિમી સુધીના વિભાગમાં છ લેન સુધીના માર્ગને પહોળો કરવાનો અને યુ-ટર્ન અને ડાબા-ટર્ન એક્ઝિટના આયોજન માટે મુખ્ય રસ્તા પર ઓવરપાસ સાથે ત્રણ ટર્નિંગ લૂપ બનાવવાનો સમાવેશ થાય છે. કાર્યની સમગ્ર શ્રેણી 2019 ના અંત સુધીમાં પૂર્ણ કરવાની યોજના છે," નિવેદન કહે છે.

તે સ્પષ્ટ કરવામાં આવ્યું છે કે રૂટના 26 કિમી પર, એક લૂપ પરિવહનને મોસ્કો તરફ વળવાની મંજૂરી આપશે, બીજો - વ્લાદિમીર તરફ વળશે અને વ્લાદિમીર-વોસ્ટોચનોયે હાઇવેની દિશામાં મુસાફરી કરશે. 30 કિમી પર, લૂપ મોસ્કો તરફ વળાંક આપશે, ઇસ્ટર્ન હાઇવે-મોસ્કોની દિશામાં મુસાફરી કરશે અને M7 થી સેક્રામેન્ટો માઇક્રોડિસ્ટ્રિક્ટ તરફ વળશે. કામ દરમિયાન, હાલના રોડ પેવમેન્ટને સંપૂર્ણપણે બદલવામાં આવશે, ટ્રાન્ઝિશનલ એક્સપ્રેસ લેન સ્થાપિત કરવામાં આવશે, અને વિભાજન અને ધારની પટ્ટીઓ અને ઢોળાવને મજબૂત કરવામાં આવશે. માર્ગ કામદારો સ્થાનિક આયોજન કરશે ગંદાપાણી શુદ્ધિકરણ પ્લાન્ટઅને ડ્રેનેજ સિસ્ટમ, બસ સ્ટોપ અને ઉતરાણ વિસ્તારો ફરીથી બનાવવામાં આવશે. હાઇવેને અડીને આવેલા ઘરોમાં પ્રવેશ આપવા માટે, રહેણાંક વિકાસ લાઇન સાથે પરિવહન અને પગપાળા માર્ગો બનાવવામાં આવશે.

"સુરક્ષા માટે ટ્રાફિકઅવરોધ અને રેલિંગ ફેન્સીંગ સ્થાપિત કરવામાં આવશે, અને સમગ્ર સાઇટ પર સતત ઇલેક્ટ્રિક લાઇટિંગ લાઇન્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવશે. રાહદારીઓ અને ટ્રાફિકના પ્રવાહને અલગ કરવા માટે, મર્યાદિત ગતિશીલતા ધરાવતા લોકો માટે લિફ્ટિંગ એલિવેટર પ્લેટફોર્મ સાથે ચાર સ્થિર એલિવેટેડ પેડેસ્ટ્રિયન ક્રોસિંગ બનાવવામાં આવશે, અને પગપાળા માર્ગો અને ફૂટપાથ સજ્જ કરવામાં આવશે. 4 મીટરની ઉંચાઈ સાથે આધુનિક સાઉન્ડપ્રૂફિંગ કમ્પોઝિટ મટિરિયલથી બનેલા અવાજ અવરોધો સ્થાપિત કરવાનું પણ આયોજન છે. કુલ લંબાઈ 4 કિમીથી વધુ,” પ્રેસ સર્વિસે નોંધ્યું.

પ્રેસ સર્વિસે સમજાવ્યું કે 272 મીટરની કુલ લંબાઇ સાથે બે સ્તરો પર ટર્નિંગ લૂપ્સ બનાવવા બદલ આભાર, ત્રણ ટ્રાફિક લાઇટ દૂર કરવામાં આવશે. છ લેન ટ્રાન્ઝિટ ટ્રાફિકને રોક્યા વિના આગળ વધવા દેશે, અને ટર્નિંગ લૂપ્સની બે વધારાની લેન બાલશિખાથી બહાર નીકળતી વખતે M7 હાઇવે પર સુરક્ષિત ડાબે વળાંકની ખાતરી કરશે. ફેડરલ હાઇવે, ઇસ્ટર્ન હાઇવે અને સિટી રોડ નેટવર્ક પર ટ્રાફિકનો પ્રવાહ આંતરછેદો વિના ગોઠવવામાં આવશે.

"સાઇટ સજ્જ કરવામાં આવશે આપોઆપ સિસ્ટમટ્રાફિક કંટ્રોલ - માહિતી બોર્ડનું સંકુલ જે હાઇવે વપરાશકર્તાઓને ટ્રાફિક જામ, પ્રતિકૂળ હવામાન પરિસ્થિતિઓ વગેરે વિશે ચેતવણી આપશે, "તમારી ગતિ" બોર્ડ અને ફોટો અને વિડિયો રેકોર્ડિંગ કેમેરા," પ્રેસ સર્વિસે ઉમેર્યું.

પ્રેસ સર્વિસે તારણ કાઢ્યું હતું કે M7 વોલ્ગા હાઇવેના 27 કિમી પર ટ્રાન્સપોર્ટ ઇન્ટરચેન્જ ટ્રાફિક લાઇટ વિના સતત ટ્રાફિકને સુનિશ્ચિત કરીને રસ્તાની ક્ષમતામાં નોંધપાત્ર વધારો કરશે, સમગ્ર વિભાગમાં ટ્રાફિક જામ દૂર કરશે અને વધુ અનુકૂળ સ્થાપિત કરશે. પરિવહન લિંક્સનજીકની વસાહતો સાથે. તેનું બાંધકામ બાલાશિખાની અંદર ફેડરલ હાઇવે પર ટ્રાફિક માટે "ગ્રીન કોરિડોર" પ્રદાન કરવાનો અંતિમ તબક્કો હશે.

M-7 હાઇવેના આગામી સમારકામની મલાયા ડુબના અને ઓઝેરેલ્કીના ગામોના રહેવાસીઓ દ્વારા ભારે ચર્ચા કરવામાં આવી છે. પુનર્નિર્માણના પરિણામે તેમને કયા ફાયદાઓની રાહ જોવી તે સમજ્યા વિના, લોકો તેનો વિરોધ કરે છે.

— હવે કચરાના ટ્રકો ગામમાંથી ડમ્પ સાઈટ તરફ જઈ રહ્યા છે. આ વિસ્તારમાંથી મોટા પ્રમાણમાં માલવાહક વાહનવ્યવહાર પસાર થાય છે. માર્ગ પર શાળાઓ, કિન્ડરગાર્ટન્સ અને દુકાનો છે. આ વિસ્તાર ખૂબ જ જોખમી છે. અમારા ગામડાઓના વિસ્તારમાં હાઇવેના મોટા સમારકામના પરિણામે, ટ્રાફિક પોલીસ ચોકી પરના આંતરછેદને નાબૂદ કરવામાં આવશે, અને પોસ્ટ પોતે જ નાબૂદ થશે, અને બમ્પર અને અવાજ-શોષક સ્ક્રીનો સ્થાપિત કરવામાં આવશે. અને નૂર પરિવહન એક અલગ માર્ગ લેશે, જે વ્યસ્ત રાહદારી વિસ્તારોને સુરક્ષિત કરશે. કિલોમીટર-લાંબા ટ્રાફિક જામની વર્ષો જૂની સમસ્યા, જ્યારે સપ્તાહના અંતે ત્રણ કાર ટ્રાફિક લાઇટમાં એક દિશામાં પસાર થઈ શકે છે, તે પણ હલ થઈ જશે.

આ ઉપરાંત, રહેવાસીઓની સલામતી માટે જિલ્લાના ગામોની નજીકના વિસ્તારોમાં એક ઓવરહેડ પેડેસ્ટ્રિયન ક્રોસિંગ સ્થાપિત કરવામાં આવશે.

સિમાકોવ અનુસાર, હોલ્ડિંગ માટેની સ્પર્ધા કામ થશેમેમાં, અને તે પછી જ નવીનીકરણ શરૂ થશે. પ્રોજેક્ટ અમલીકરણ બે વર્ષ માટે આયોજન કરવામાં આવ્યું છે

પ્રકરણ ગ્રામીણ વસાહતમાલો-ડુબેન્સકોયે આલ્બર્ટ સિમાકોવ:
- ફેરફારો સામે બોલતા પહેલા, તમારે કાળજીપૂર્વક સમજવાની જરૂર છે અને, જો પ્રશ્ન હજી પણ ખૂબ સ્પષ્ટ ન હોય, તો પછી કોન્ટ્રાક્ટરો સાથે મળો જેથી તેઓ સમજી શકાય તેવા ખુલાસા આપે અને નકશા પર કામના પરિણામની તમામ ઘોંઘાટ અને ફાયદા બતાવે. .

M7 હાઇવેનું પુનઃનિર્માણ નોગિન્સ્ક પ્રદેશમાં 50-56 કિલોમીટર તેમજ બાલાશિખા પ્રદેશમાં 26-30 કિલોમીટર પર પણ અપેક્ષિત છે, જ્યાં 2014 થી સમારકામ ચાલી રહ્યું છે. આ ઉપરાંત, 2020 સુધી બાલાશિખા-વ્લાદિમીર સેક્શન પર ટ્રાફિક-લાઇટ-ફ્રી ટ્રાફિક લાગુ કરવાનું આયોજન છે.

બાલાશિખામાં M7 વોલ્ગા હાઇવેના વિભાગનું પુનર્નિર્માણ 2019 ના અંત સુધીમાં પૂર્ણ કરવાની યોજના છે, ફેડરલ સ્ટેટ ઇન્સ્ટિટ્યુશન અપર્ડોર મોસ્કો-નિઝની નોવગોરોડની પ્રેસ સર્વિસે અહેવાલ આપ્યો છે.

“ઈસ્ટર્ન હાઈવેના જંકશન નજીક 27 કિમી પર ટ્રાન્સપોર્ટ ઈન્ટરચેન્જના નિર્માણ સાથે M7 વોલ્ગા હાઈવેના પુનઃનિર્માણ પરનું કામ સક્રિય તબક્કામાં પ્રવેશ્યું છે. રોડ કામદારો હાલની રસ્તાની સપાટીને તોડી રહ્યા છે, રોડબેડને પહોળો કરી રહ્યા છે, અને એલિવેટેડ પગપાળા ક્રોસિંગ માટે આધાર ઉભા કરી રહ્યા છે. પ્રોજેક્ટમાં 26 થી 30 કિમી સુધીના વિભાગમાં છ લેન સુધીના માર્ગને પહોળો કરવાનો અને યુ-ટર્ન અને ડાબા-ટર્ન એક્ઝિટના આયોજન માટે મુખ્ય રસ્તા પર ઓવરપાસ સાથે ત્રણ ટર્નિંગ લૂપ બનાવવાનો સમાવેશ થાય છે. કાર્યની સમગ્ર શ્રેણી 2019 ના અંત સુધીમાં પૂર્ણ કરવાની યોજના છે," નિવેદન કહે છે.

તે સ્પષ્ટ કરવામાં આવ્યું છે કે રૂટના 26 કિમી પર, એક લૂપ પરિવહનને મોસ્કો તરફ વળવાની મંજૂરી આપશે, બીજો - વ્લાદિમીર તરફ વળશે અને વ્લાદિમીર-વોસ્ટોચનોયે હાઇવેની દિશામાં મુસાફરી કરશે. 30 કિમી પર, લૂપ મોસ્કો તરફ વળાંક આપશે, ઇસ્ટર્ન હાઇવે-મોસ્કોની દિશામાં મુસાફરી કરશે અને M7 થી સેક્રામેન્ટો માઇક્રોડિસ્ટ્રિક્ટ તરફ વળશે. કામ દરમિયાન, હાલના રોડ પેવમેન્ટને સંપૂર્ણપણે બદલવામાં આવશે, ટ્રાન્ઝિશનલ એક્સપ્રેસ લેન સ્થાપિત કરવામાં આવશે, અને વિભાજન અને ધારની પટ્ટીઓ અને ઢોળાવને મજબૂત કરવામાં આવશે. રોડ કામદારો સ્થાનિક સારવાર સુવિધાઓ અને ડ્રેનેજ સિસ્ટમ સ્થાપિત કરશે, અને બસ સ્ટોપ અને ઉતરાણ વિસ્તારોનું પુનઃનિર્માણ કરશે. હાઇવેને અડીને આવેલા ઘરોમાં પ્રવેશ આપવા માટે, રહેણાંક વિકાસ લાઇન સાથે પરિવહન અને પગપાળા માર્ગો બનાવવામાં આવશે.

“માર્ગ સલામતી માટે, અવરોધ અને રેલિંગ સ્થાપિત કરવામાં આવશે, અને સમગ્ર વિસ્તારમાં સતત ઇલેક્ટ્રિક લાઇટિંગ લાઇન્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવશે. રાહદારીઓ અને ટ્રાફિકના પ્રવાહને અલગ કરવા માટે, મર્યાદિત ગતિશીલતા ધરાવતા લોકો માટે લિફ્ટિંગ એલિવેટર પ્લેટફોર્મ સાથે ચાર સ્થિર એલિવેટેડ પેડેસ્ટ્રિયન ક્રોસિંગ બનાવવામાં આવશે, અને પગપાળા માર્ગો અને ફૂટપાથ સજ્જ કરવામાં આવશે. 4 મીટરની ઉંચાઈ અને 4 કિમીથી વધુની કુલ લંબાઇ સાથે આધુનિક સાઉન્ડપ્રૂફિંગ કમ્પોઝિટ મટિરિયલથી બનેલા અવાજ અવરોધો સ્થાપિત કરવાનું પણ આયોજન છે,” પ્રેસ સર્વિસે નોંધ્યું હતું.

પ્રેસ સર્વિસે સમજાવ્યું કે 272 મીટરની કુલ લંબાઇ સાથે બે સ્તરો પર ટર્નિંગ લૂપ્સ બનાવવા બદલ આભાર, ત્રણ ટ્રાફિક લાઇટ દૂર કરવામાં આવશે. છ લેન ટ્રાન્ઝિટ ટ્રાફિકને રોક્યા વિના આગળ વધવા દેશે, અને ટર્નિંગ લૂપ્સની બે વધારાની લેન બાલશિખાથી બહાર નીકળતી વખતે M7 હાઇવે પર સુરક્ષિત ડાબે વળાંકની ખાતરી કરશે. ફેડરલ હાઇવે, ઇસ્ટર્ન હાઇવે અને સિટી રોડ નેટવર્ક પર ટ્રાફિકનો પ્રવાહ આંતરછેદો વિના ગોઠવવામાં આવશે.

"આ વિભાગ ઓટોમેટિક ટ્રાફિક કંટ્રોલ સિસ્ટમથી સજ્જ હશે - માહિતી બોર્ડનું સંકુલ જે હાઇવે વપરાશકર્તાઓને ટ્રાફિક જામ, પ્રતિકૂળ હવામાન પરિસ્થિતિઓ વગેરે વિશે ચેતવણી આપશે, "તમારી ગતિ" બોર્ડ અને ફોટો અને વિડિયો રેકોર્ડિંગ કેમેરા," પ્રેસ સેવા ઉમેરી.

પ્રેસ સર્વિસે તારણ કાઢ્યું હતું કે M7 વોલ્ગા હાઇવેના 27 કિમી પર ટ્રાન્સપોર્ટ ઇન્ટરચેન્જ ટ્રાફિક લાઇટ વિના સતત ટ્રાફિકને સુનિશ્ચિત કરીને, સમગ્ર વિભાગમાં ટ્રાફિક જામને દૂર કરીને અને નજીકના વસાહતો સાથે વધુ અનુકૂળ પરિવહન લિંક્સ સ્થાપિત કરીને રસ્તાની ક્ષમતામાં નોંધપાત્ર વધારો કરશે. તેનું બાંધકામ બાલાશિખાની અંદર ફેડરલ હાઇવે પર ટ્રાફિક માટે "ગ્રીન કોરિડોર" પ્રદાન કરવાનો અંતિમ તબક્કો હશે.

FKU Uprdor મોસ્કોની પ્રેસ સર્વિસ દ્વારા ફોટો- નિઝની નોવગોરોડ

પોકરોવ શહેરની આસપાસ, પેટુશિન્સકી જિલ્લા વ્લાદિમીર પ્રદેશ, જેના દ્વારા તે પસાર થાય છે ફેડરલ હાઇવે M7, રિંગ બાયપાસ રોડ બનાવવામાં આવશે. 11 જુલાઈના રોજ, વ્લાદિમીર ક્ષેત્રના ગવર્નર, સ્વેત્લાના ઓર્લોવાએ, પેટુશિન્સકી જિલ્લાની કાર્યકારી સફર દરમિયાન ઓછામાં ઓછા બે વાર આ જણાવ્યું હતું.

"હું તમને બધાને માફ કરું છું"

ગવર્નર ઓર્લોવાએ પ્રથમ પ્રોડક્શન એન્ટરપ્રાઇઝની સાઇટ પર સ્થાનિક ઉદ્યોગસાહસિકો સાથેની બેઠકમાં M7 હાઇવેના મોટા સમારકામનો વિષય ઉઠાવ્યો હતો. દવાઓ"એલારા."

વ્લાદિમીર પ્રદેશ વહીવટની પ્રેસ સેવા દ્વારા ફોટો

હાલમાં, પેટુશિંસ્કી જિલ્લામાં ફેડરલ હાઇવે પર, ટાંકા (ઓમુતિશ્ચિમાં) અને કિર્ઝાચ () પરના પુલ પર સમારકામનું કામ કરવામાં આવી રહ્યું છે.

સ્વેત્લાના ઓર્લોવાએ ઉદ્યોગસાહસિકોને કહ્યું કે M7 નું સમારકામ પૂર્ણ થઈ રહ્યું છે, પેટુશિન્સકી જિલ્લાના રહેવાસીઓને અસુવિધા માટે માફી માંગી, પરંતુ સ્પષ્ટ કર્યું કે તેઓએ ધીરજ રાખવી જોઈએ, કારણ કે સમારકામ પછી ફેડરલ હાઇવે બંધ થશે. "તે પ્રકાશિત અને વ્યવહારીક રીતે અકસ્માત-મુક્ત હશે".

પોકરોવની વાત કરીએ તો, આ શહેરની આસપાસ રિંગ બાયપાસ રોડ બનાવવામાં આવશે. રાજ્યપાલે જણાવ્યું કે આ મુદ્દો સ્થાનિક રહેવાસીઓ "અમે ઘણી વખત વાત કરી, સલાહ લીધી, ચર્ચા કરી".

સ્વેત્લાના ઓર્લોવા, વ્લાદિમીર પ્રદેશના ગવર્નર:

હું તમારા બધાની [અસુવિધા માટે] ક્ષમા ચાહું છું, કારણ કે તમે તે જ છો જે અહીં સૌથી વધુ સામનો કરે છે, પરંતુ તે એક સારો માર્ગ હશે - [લેકિન્સ્કમાં તેઓ ગોઠવશે] 11 [ઓવરગ્રાઉન્ડ અને અંડરગ્રાઉન્ડ રાહદારી] ક્રોસિંગ, તે હશે. પ્રકાશિત, વ્યવહારીક અકસ્માત-મુક્ત

પોકરોવમાં અમે રિંગ રોડ, રિંગ રોડ બનાવીશું, [મારા પ્રથમ ડેપ્યુટી એલેક્સી] કોનીશેવ તેના વિશે વાત કરશે

અમે, એવું લાગે છે, રહેવાસીઓ સાથે બધું જ વાત કરી, સલાહ લીધી, ઘણી વખત ચર્ચા કરી

અને આજે હું [પોકરોવ્સ્કી સિટી માર્કેટમાં] મળ્યો સામાન્ય નાગરિકો- અલબત્ત, ત્યાં પ્રશ્નો હતા, પરંતુ તેઓ અઘરા કે ગુસ્સે નહોતા, તેઓ ખૂબ સામાન્ય હતા, કામ કરતા હતા

લોકો નોંધે છે કે ફેરફારો થયા છે, અને રસ્તાઓ બન્યા છે, અને લાઇટિંગ કરવામાં આવી છે, પરંતુ યુવાનો જ્યાં કસરત કરી શકે, રમતગમતની સુવિધા કરી શકે તે મજબૂત કરવું જરૂરી છે, તેથી અમે આ કરીશું.

પોકરોવસ્કના કેટલાક સામાજિક કાર્યકરો અને સિટી કાઉન્સિલના ડેપ્યુટીઓએ નામ ન આપવાની શરતે ઝેબ્રા ટીવીને જણાવ્યું કે પોકરોવના રહેવાસીઓ જાણતા નથી કે શહેરની અંદર M7 ફેડરલ હાઇવેના સમારકામની આસપાસ કે રાઉન્ડઅબાઉટ બાંધવાના મુદ્દે વાસ્તવમાં શું થઈ રહ્યું છે. બાયપાસ રોડ, કારણ કે સત્તાવાળાઓએ સામાન્ય રીતે નગરજનો સાથે કંઈપણ ચર્ચા કરી ન હતી.

"તે ખરેખર મૃત્યુ માર્ગ હતો"

બીજી વખત, સ્વેત્લાના ઓર્લોવાએ આરોગ્યસંભાળ, શિક્ષણ, સાંસ્કૃતિક અને સામાજિક સંસ્થાઓપેટુશિન્સકી જિલ્લો, જે પેટુસ્કીમાં શાળા નંબર 1 માં થયો હતો.

ગવર્નરે ફરીથી નવેમ્બર 2017 માં ફેડરલ હાઇવે પર સમારકામ પૂર્ણ કરવાની જાહેરાત કરી, અને સ્વીકાર્યું કે M7 હાઇવે "દરેકને કંટાળી ગયો છે":

"મેં એક પોસ્ટર લટકાવવાનું પણ કહ્યું: "અમે [અસુવિધા માટે] માફી માંગીએ છીએ" - અમારા લોકો દયાળુ છે, તેઓ પોસ્ટર વાંચશે અને ઓછા શપથ લેશે. પરંતુ તેઓએ અમારી પાસેથી પૈસા લીધા નથી [M-7 નું સમારકામ] - 8 બિલિયન, અમે તે તમારી સાથે પૂર્ણ કરી રહ્યા છીએ.

ઓર્લોવાએ પેટુશિંસ્કી જિલ્લાના રહેવાસીઓ માટે નીચેનું ચિત્ર દોર્યું: માર્ગ સલામત અને અકસ્માત-મુક્ત હશે. અને તેણીએ ફરીથી જાહેરાત કરી કે તે મધ્યસ્થીની આસપાસ બાંધવામાં આવશે રીંગ રોડ:

“પોકરોવમાં તમારી પાસે બાયપાસ હશે. ઠીક છે, આ એક મુશ્કેલ વિષય છે, અને, અલબત્ત, સંક્રમણો વિશે, યાદ રાખો કે કેટલા લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા. તે મૂળભૂત રીતે મૃત્યુનો માર્ગ હતો.

વ્લાદિમીર પ્રદેશના ગવર્નરે વચન આપ્યું હતું કે 12 જુલાઈના રોજ ઉદ્યોગ માટે તેના પ્રથમ નાયબ અને આર્થિક નીતિએલેક્સી કોનીશેવ ( તે દેખરેખ રાખે છે માર્ગ બાંધકામ M7 ફેડરલ હાઇવે પર સમારકામ અંગે શ્રેણીબદ્ધ બેઠકો યોજવા પોકરોવ આવશે.

તમારા બ્રાઉઝરમાં JavaScript અક્ષમ છે

સ્વેત્લાના ઓર્લોવા, વ્લાદિમીર પ્રદેશના ગવર્નર:

તેમણે [વ્લાદિમીર પુતિન, જ્યારે તેઓ ગયા વર્ષે કોવરોવ અને ડોબ્રોગ્રાડમાં હતા ત્યારે “રશિયા ઈઝ એ સ્પોર્ટ્સ પાવર” ફોરમ દરમિયાન] અમારા રસ્તાઓ ગમ્યા

મેં તેમને કહ્યું કે અમે પ્રદેશમાં દોઢ હજાર કિલોમીટરના રસ્તાઓ બનાવ્યા છે. પંદર હજાર!

અમે બજેટમાંથી 22 બિલિયન રસ્તાઓ પર ખર્ચ્યા છે [છેલ્લા ચાર વર્ષમાં]. જેમ તમને યાદ છે, ત્યાં ખાલી રસ્તાઓ નહોતા [તે પહેલા]

નવેમ્બરમાં અમે M-7 પૂર્ણ કરીએ છીએ. હું સમજું છું કે તેણી તમને મળી ગઈ છે ...

હાસ્ય

તેણીએ દરેકને મેળવ્યું. મેં એક પોસ્ટર લગાવવાનું પણ કહ્યું: “અમે [આપેલી અસુવિધા બદલ] માફી માંગીએ છીએ” - અમારા લોકો દયાળુ છે, તેઓ પોસ્ટર વાંચશે અને ઓછા શપથ લેશે

પરંતુ તેઓએ અમારી પાસેથી પૈસા લીધા નથી [M-7 રિપેરર્સ] - 8 બિલિયન, અમે તમારી સાથે તે પૂર્ણ કરી રહ્યા છીએ

હવે ત્યાં [ગામની અંદર માત્ર એક પ્લોટ] કિર્ઝાચ [પેતુશિન્સ્કી જિલ્લો] અને [શહેરની અંદરનો પ્લોટ] લેકિન્સ્ક [સોબિન્સકી જિલ્લો] છે

લેકિન્સ્કમાં ટ્રેક - તમે જાણો છો, તમે જાઓ, [અશ્રાવ્ય], ટ્રેક વધુ ખરાબ નથી, અને તેનાથી પણ વધુ સારું, હું વ્યક્તિગત રીતે ગર્વ અનુભવું છું. ત્યાં 11 ક્રોસિંગ હશે, તે સુરક્ષિત છે. આ ક્રોસિંગ આગળ વધી રહ્યા છે - ઉદાહરણ તરીકે, ત્યાં વધુ રાહદારીઓ હશે, તેને થોડું ખસેડી શકાય છે

અમે [ફેડરલ હાઇવેના મેનેજમેન્ટ] M-7 સાથે સતત સંપર્કમાં છીએ

[મારા પ્રથમ ડેપ્યુટી એલેક્સી] કોનીશેવ આવતીકાલે પોકરોવમાં તમારી સાથે હશે [M-7 મુદ્દાઓ પર રહેવાસીઓ સાથે બેઠક યોજવા]

પોકરોવમાં તમારી પાસે બાયપાસ હશે. ઠીક છે, આ એક મુશ્કેલ વિષય છે, અને, અલબત્ત, સંક્રમણો વિશે, યાદ રાખો કે કેટલા લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા. તે મૂળભૂત રીતે મૃત્યુનું પગેરું હતું

બસ, અમે તમારી સાથે આ સમાપ્ત કરીએ છીએ

જો તેઓ બાલશિખા પણ પૂર્ણ કરે, અને 2 [કલાક]-2 [કલાક] 15 [મિનિટ], અને અમે અહીં તમારી સાથે છીએ

પોકરોવના ઝેબ્રા ટીવી ઇન્ટરલોક્યુટર્સે અહેવાલ આપ્યો કે, તેમની માહિતી અનુસાર, શહેર અને પેટુશિન્સકી જિલ્લાના નેતાઓ આજે સવારે વ્લાદિમીરમાં ઉપ-ગવર્નર એલેક્સી કોનીશેવને મળવા ગયા હતા. તેઓને ખાતરી નથી કે પ્રથમ ઉપ-ગવર્નર આજે પોકરોવ આવશે કે કેમ, પરંતુ તેઓ ખાતરીપૂર્વક જાણે છે કે અત્યાર સુધી સ્થાનિક રહેવાસીઓ સાથે કોનીશેવની મીટિંગ્સ વિશે કોઈ જાહેરાત કરવામાં આવી નથી.

M-7 વોલ્ગા હાઇવે આજે રશિયાના મુખ્ય ધોરીમાર્ગોમાંનો એક છે, જે મોસ્કોને જોડે છે મધ્ય વિસ્તારોવોલ્ગા ક્ષેત્રના શહેરો ધરાવતા દેશો: નિઝની નોવગોરોડ, કાઝાન અને ઉફા, અને અન્ય રસ્તાઓ દ્વારા - સાથે ઔદ્યોગિક કેન્દ્રોયુરલ અને પશ્ચિમ સાઇબિરીયા. વધુમાં, તે M-7 હાઇવે છે જેની લંબાઈ 1351 કિમી છે જેને જોડતો મુખ્ય હાઇવે ગણવામાં આવે છે. યુરોપિયન ભાગસાઇબિરીયા સાથે રશિયા અને દૂર પૂર્વદ્વારા સૌથી ટૂંકું અંતર. તમામ પ્રકારના મોટા સમારકામ અને પુનઃનિર્માણ કરીને ટ્રેકને સતત સુધારવામાં આવી રહ્યો છે. DorInfo પોર્ટલ 2017 માં વોલ્ગા હાઇવે સાથે બનેલી સૌથી નોંધપાત્ર ઘટનાઓને યાદ કરે છે.

મોસ્કોથી નિઝની નોવગોરોડ સુધીનો વિભાગ

સમારકામ અને ઓવરઓલ

2017 માં, મોસ્કોથી નિઝની નોવગોરોડ સુધીના વિભાગમાં M-7 વોલ્ગા હાઇવે પર 88 કિમીથી વધુ પેવમેન્ટનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું. ચાલુ મોસ્કો પ્રદેશવ્લાદિમીર પ્રદેશમાં 50મા કિમીથી 57મા કિમી સુધીના સેક્શન પર 5.6 કિમી હતા, 266મા કિમીથી 271મા કિમી સુધીના 4-કિલોમીટરના સેક્શન પર સમારકામ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. IN નિઝની નોવગોરોડ પ્રદેશએક જ સમયે 5 વિભાગોનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું: 397 મી કિમીથી 412 મી કિમી સુધી (લેસ્નાયા પોલિઆના ગામના વિસ્તારમાં, સ્ટ્રોઇટલી ગામ અને લેસ્ની ડ્વોરિકી ગામ), 442 મી કિમીથી 455 મી કિમી સુધી, 465મા કિમીથી 490મા કિમી સુધી, 544મા કિમીથી 560મા કિમી સુધી અને 564મા કિમીથી 574મા કિમી સુધી.

2017માં 18 કિમીથી વધુ રોડ મોટા સમારકામને આધીન હતા. મોસ્કો ક્ષેત્રની સીમાઓની અંદર 90 મી કિમીથી 94 મી કિમી સુધીનો એક વિભાગ છે. માં વ્લાદિમીર પ્રદેશલગભગ 14 કિ.મી.ની કુલ લંબાઇવાળા ચાર વિભાગોનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું. આ વિભાગો છે: 144મા કિમીથી 146મા કિમી સુધી, લૅકિન્સ્ક વિસ્તારમાં 150મા કિમીથી 152મા કિમી સુધી, કોલોક્શા સ્ટેશનના વળાંકના વિસ્તારમાં 167મા કિમીથી 168મા કિમી સુધી અને ત્યાંથી વ્યાઝનીકી શહેર અને ઇલેવનીકી ગામના વિસ્તારમાં 309 મી કિમી સાથે 300 મી કિમી.

સમારકામ કામકેપિટલ સહિત, 6 પુલ અને એક ઓવરપાસ પર પણ હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા. M-7 વોલ્ગા હાઇવેના વ્લાદિમીર વિભાગો પર, 2017માં 3 પુલોનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું: કિર્ઝાચ નદીની પેલે પાર 94મી કિમી (જમણે), ટોપકા 111મી કિમી પર અને ક્લ્યાઝમા નદીની પેલે પાર હાઇવેના 2જા કિમી પર વ્લાદિમીર માટે પ્રવેશ. IN ઇવાનોવો પ્રદેશઇવાનવો શહેર સુધી પહોંચવાના રસ્તાના 103મા કિમી પર ઉક્તોખ્મા નદી પરના પુલને ઓવરહોલ કરવામાં આવ્યો હતો.

ઓવરહોલના ભાગરૂપે, તમામ પુલ પર પુલ અને રસ્તાની સપાટી, વિસ્તરણ સાંધા, સપોર્ટ, સ્પાન્સ, મેટલ બેરિયર અને રેલિંગ બદલવામાં આવ્યા હતા અને શંકુના ઢોળાવને પુનઃસ્થાપિત અને મજબૂત કરવામાં આવ્યા હતા. નિઝની નોવગોરોડ પ્રદેશમાંકિમી 409 પરનો ઓવરપાસ તેમજ કિમી 452 પર શવા નદી પરના પુલનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું.

મુખ્ય વસ્તુઓ

“સૌથી નોંધપાત્ર અને મોટા પાયે પ્રોજેક્ટ તાજેતરના વર્ષોસેન્ટ્રલ અને વોલ્ગા પ્રદેશોમાં એમ-7 વોલ્ગા હાઇવે પર અમલમાં મૂકાયેલ છે ઓવરપાસનું બાંધકામમોસ્કોના પ્રવેશદ્વાર પર - માં બાલાશિખા શહેર, મોસ્કો પ્રદેશઅને વ્લાદિમીર પ્રદેશના લેકિન્સ્ક શહેરમાં મુખ્ય સમારકામ. તેઓ 2017 માં પૂર્ણ થયા હતા," FKU Uprdor મોસ્કો - નિઝની નોવગોરોડ નોંધે છે.

આમ, બાલશિખામાં, 2014 માં શરૂ થયેલા M-7 હાઇવેના 18મા, 21મા અને 23મા કિમીનું બાંધકામ પૂર્ણ થયું હતું. ત્રણ ઓવરપાસ, દરેક દિશામાં ત્રણ લેન પહોળી છે, આંતરછેદોથી ઉપર છે, તેમની નીચે સ્થાનિક ટ્રાફિક વહન કરે છે. પ્રોજેક્ટના અમલીકરણથી રૂટ વિભાગ પર મુખ્ય માર્ગ સાથે પરિવહન પરિવહનની સતત હિલચાલ સુનિશ્ચિત થઈ. તે છૂટી પરિવહન હબમોસ્કોના પ્રવેશદ્વાર પર ફેડરલ હાઇવે પર અને માર્ગની ક્ષમતા અને સલામતીમાં વધારો કર્યો: હવે પરિવહન પ્રવાહ મુક્તપણે માર્ગના ઓવરપાસ ભાગ સાથે પસાર થઈ શકે છે, જ્યારે શહેરી પરિવહન ખાસ બાંધવામાં આવેલા બે-લેન બાજુના રસ્તાઓ સાથે સ્થાનિક રસ્તાઓ પર જાય છે. આ પગલાંએ બાલશિખામાં ટ્રાફિક જામની શક્યતાને દૂર કરવામાં મદદ કરી. ત્રણ ઓવરપાસ અને બાજુના માર્ગો બાંધવામાં આવ્યા હતા, અવરોધ અને પગપાળા વાડ, અવાજ અવરોધો સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા, ડ્રેનેજ સિસ્ટમ અને સ્થાનિક સારવાર સુવિધાઓ સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી, અને ઇલેક્ટ્રિક લાઇટિંગ લાઇન બદલવામાં આવી હતી. માર્ગની પહોળાઈ 6 થી વધીને 8-10 લેન થઈ ગઈ છે.

માર્ગનું મુખ્ય સમારકામકિમી 145 થી કિમી 156 સુધીના વિભાગ પર 2015 માં શરૂ થયું. અમલીકરણના ત્રણ વર્ષમાં, સાઇટ પર અવિરત માર્ગની ખાતરી કરવા માટે, 4 ટર્નિંગ લૂપ્સ અને ટ્રાન્ઝિશનલ એક્સપ્રેસ લેન અને નવી ઇલેક્ટ્રિક લાઇટિંગ લાઇન્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવી હતી. કુલ લંબાઈ 16 કિમીથી વધુ, ડ્રેનેજ સિસ્ટમ, અવરોધ વાડ, અવાજ અવરોધો, નવા બસ પેવેલિયન અને ચિહ્નો સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. વધુમાં, રસ્તાના કામદારોએ પાંચ ઓવરગ્રાઉન્ડ અને બે અંડરગ્રાઉન્ડ પેડેસ્ટ્રિયન ક્રોસિંગ બનાવ્યા, અને ટ્રાફિક લાઇટ પણ દૂર કરી.

2017 માં પણ, પરિવહન ઇન્ટરચેન્જનું બાંધકામ શરૂ થયું M-7 "વોલ્ગા" ના 27મા કિમી પરબાલશિખાના માર્ગ પર. અહીંનો પ્રોજેક્ટ 26મા કિમીથી 30મા કિમી સુધીના સેક્શનમાં રોડવેને છ લેન સુધી વિસ્તરણ, યુ-ટર્ન અને ડાબા-ટર્ન એક્ઝિટના આયોજન માટે 26મા અને 30મા કિમી પર બે લેવલ પર ટર્નિંગ લૂપ્સનું નિર્માણ કરવાની જોગવાઈ કરે છે. આ ઉપરાંત, ત્રણ ટ્રાફિક લાઇટો દૂર કરવા, ચાર સ્થિર ઓવરહેડ પેડેસ્ટ્રિયન ક્રોસિંગ બનાવવા અને અવાજ અવરોધો સ્થાપિત કરવાનું આયોજન છે. સાઇટ ઓટોમેટિક ટ્રાફિક કંટ્રોલ સિસ્ટમથી સજ્જ હશે. 2019 ના અંત સુધીમાં સમગ્ર સંકુલનું કામ પૂર્ણ કરવાનું આયોજન છે.

વ્લાદિમીર પ્રદેશમાં ગયા વર્ષે મોટા પાયે ઓવરઓલ 94 મી કિમીથી 118 મી કિમી સુધીનો વિભાગ, જે કિર્ઝાચ ગામ, પોકરોવ શહેર, નોવે ઓમુતિશ્ચી અને એનિનોના ગામોમાંથી પસાર થાય છે. આ પ્રોજેક્ટ 2020 સુધી 7 તબક્કામાં લાગુ કરવામાં આવશે. 2017 માં, કિમી 104 થી કિમી 108 અને કિમી 94 થી કિમી 99 સુધીના વિભાગો પર કામ શરૂ થયું. નદી પરના પુલ સુધી પહોંચવા માટેના એપ્રોચ બનાવવામાં આવ્યા હતા. કિર્ઝાચ, એક મોડ્યુલર ઓવરગ્રાઉન્ડ પેડેસ્ટ્રિયન ક્રોસિંગ બનાવવામાં આવ્યું હતું, અને કિમી 97 થી કિમી 99 સુધીના વિસ્તારમાં રોડ પેવમેન્ટ બદલવામાં આવ્યો હતો.

નિઝની નોવગોરોડ - કાઝાન

સમારકામ, ઓવરઓલ, પુનર્નિર્માણ

પ્રદેશ દ્વારા ચૂવાશ પ્રજાસત્તાક M-7 વોલ્ગા હાઇવેના લગભગ 195 કિમી ચાલે છે. માટે ગયા વર્ષેઅહીં 23 કિમી રોડની સપાટીનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. ખાસ કરીને, FKU Uprdor “Prikamye” માં નોંધ્યું છે તેમ, યૌશી, બોલ્શી કારાચુર અને લેપ્સરીની વસાહતોના વિસ્તારમાં કિમી 643 થી કિમી 650 સુધીના 7-કિલોમીટર વિભાગનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું. અહીંના કોટિંગને એવા સ્થળોએ મજબુત કરવામાં આવ્યું હતું જ્યાં રુટિંગ થયું હતું, નવો કોટિંગ નાખવામાં આવ્યો હતો, અને પુલનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું. કિમી 732 પર, 130-મીટર લાંબા ઓવરપાસનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું. ચાલો નોંધ લઈએ કે 2017 માં, ચુવાશિયામાં M-7 વોલ્ગા હાઇવેનો વિભાગ FKU Uprdor Prikamye ના અધિકારક્ષેત્ર હેઠળ હતો, પરંતુ હવે તેને FKU વોલ્ગો-વ્યાત્સ્કુપ્રાવટોડોરના સંચાલનમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યો છે.

પ્રદેશ પર તાટારસ્તાન પ્રજાસત્તાક 2017 માં, FKU વોલ્ગો-વ્યાત્સ્કુપ્રાવટોડોરે M-7 હાઇવેના બે વિભાગોનું પુનર્નિર્માણ પૂર્ણ કર્યું જેની કુલ લંબાઈ લગભગ 30 કિમી હતી: કિમી 888 થી કિમી 901 અને કિમી 941 થી કિમી 957. પ્રજાસત્તાકના ગીચ વસ્તીવાળા વિસ્તારોમાંથી પસાર થતા વિભાગોના પુનઃનિર્માણના ભાગરૂપે, રોડ કામદારોએ રોડવેને 2 થી 4 લેન સુધી વિસ્તાર્યો. બંને સ્થળોએ, બે નવી ટ્રાફિક લેન બનાવવાની મંજૂરી આપવા માટે સબગ્રેડ બનાવવામાં આવ્યા હતા. પછી હાલના રસ્તાની જર્જરિત સપાટીને તોડી પાડવામાં આવી હતી, અને સબગ્રેડને સુધાર્યા પછી, નવી, વધુ ટકાઉ અને ભારે-ડ્યુટી રોડ સપાટી સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી.

કિમી 947 થી કિમી 955 સુધીના વિભાગ પર, બિલ્ડીંગ કોડની આવશ્યકતાઓ સાથે હાલના રૂટનું પાલન ન થવાને કારણે, 7.8 કિમીની લંબાઇ સાથે નવો વિભાગ બનાવીને રસ્તો સીધો કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. આ માપદંડ માટે આભાર, મર્યાદિત દૃશ્યતાવાળા વિસ્તારને દૂર કરવાનું શક્ય બન્યું અને મહત્તમ અનુમતિ ગતિ 50 થી 90 km/h સુધી વધારવી શક્ય બની.

વધુમાં, પુનઃનિર્માણના ભાગ રૂપે, બે બે-સ્તરના ઇન્ટરચેન્જ, ઇલેક્ટ્રિક લાઇટિંગથી સજ્જ, ઓવરપાસ (લોઅર અને અપર યાકી, મિડલ કિરમેની, રશિયન કિરમેની અને ઉરાઝબખ્તિનો) ના બાંધકામ સાથે નજીકના વસાહતોમાં અવિરત પ્રવેશની મંજૂરી આપવા માટે બનાવવામાં આવ્યા હતા. કિમી 945 પર, ટ્રાન્ઝિટ ટ્રાન્સપોર્ટના ડ્રાઇવરો અને મુસાફરો માટે આરામના વિસ્તારો પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યા છે. પ્રવેશ અને બહાર નીકળવા માટે બ્રેકિંગ અને એક્સિલરેશન લેન બનાવવામાં આવી હતી, અને કિમી 944 પર આરામ વિસ્તારની નજીક એક ભૂગર્ભ રાહદારી ક્રોસિંગ બનાવવામાં આવ્યું હતું.

કિમી 888 થી કિમી 901 સુધીના વિભાગના પુનઃનિર્માણ પરનું કામ ફેબ્રુઆરી 2015 માં શરૂ થયું હતું અને ઓક્ટોબર 2017 માં શેડ્યૂલ અનુસાર પૂર્ણ થયું હતું. બાંધકામ પ્રોજેક્ટની કિંમત 2983.6 મિલિયન રુબેલ્સ જેટલી હતી. કિમી 947 થી કિમી 955 સુધીના વિભાગનું પુનઃનિર્માણ એપ્રિલ 2012 માં શરૂ થયું. બાંધકામ પ્રોજેક્ટની કિંમત 6622.06 મિલિયન રુબેલ્સ જેટલી હતી. આ સવલતો શરૂ થવા સાથે, M-7 વોલ્ગા હાઇવેના વિભાગોની લંબાઈ થશે 1 લી તકનીકીતાટારસ્તાન પ્રજાસત્તાકની સરહદોની અંદર ચાર લેન સાથેની શ્રેણી 255 કિમી હતી.

ગયા વર્ષે પણ M-7 હાઇવેના 785મા કિ.મી.માં ટ્રાન્સપોર્ટ ઇન્ટરચેન્જ ઇન વિવિધ સ્તરો. કામમાં ડામર કોંક્રિટ મિશ્રણને ડિઝાઇન કરવાની પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો; કિમી 1028 પર ઇલાબુગા પ્રદેશમાં ઓવરપાસ સંપૂર્ણપણે સમારકામ કરવામાં આવ્યો હતો. 37 કિમીથી વધુની કુલ લંબાઇ સાથે હાઇવેના પાંચ વિભાગો પર પણ સમારકામનું કામ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું, જેમાંથી 4.2 કિમીનું સંપૂર્ણ સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું, અને અન્ય 32.8 કિમી પર નિયમિત સમારકામ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું.

મુખ્ય વસ્તુઓ

2017 સૌથી મોટું હતું કિમી 777 પર વોલ્ગા પર પુલહાઇવે M-7 "વોલ્ગા" પ્રજાસત્તાક તાટારસ્તાનની સરહદોની અંદર - તેની લંબાઈ 1000 મીટરથી વધુ છે. વિશેષજ્ઞોએ પુલના કંટ્રોલ સ્ટ્રક્ચર્સ અને બેંક સપોર્ટનું સમારકામ કર્યું, વિસ્તરણ સાંધાને મલ્ટી-પ્રોફાઇલ સાથે બદલ્યા, અને વાઇબ્રેશન-રેઝિસ્ટન્ટ ગ્રેનાઇટ-કાસ્ટ કમ્પોઝિશન ASPHALIT નો ઉપયોગ કરીને એક નવું કોટિંગ પણ ઇન્સ્ટોલ કર્યું. આ પ્રકારના ડામર કોંક્રિટના ઉપયોગથી પેવમેન્ટના સમારકામ વચ્ચેનો સમય વધશે અને બ્રિજ ક્રોસિંગની જાળવણીનો ખર્ચ ઘટશે. બ્રિજ પર રિપેરિંગ કામ એપ્રિલ 2016માં શરૂ થયું હતું અને તે નિર્ધારિત કરતાં એક મહિનો વહેલું પૂરું થયું હતું - સપ્ટેમ્બર 2017માં.

કાઝાન - ઉફા

ઇલાબુગા (તાટારસ્તાન) માં, M-7 હાઇવેની શાખા ઇઝેવસ્ક સુધી છે ( ઉદમુર્ત પ્રજાસત્તાક) અને પર્મ (પર્મ પ્રદેશ). આ માટે પર્મ સુધી પહોંચવાનો રસ્તો FKU Uprdor "Prikamye" જવાબ આપે છે. માં રૂટ વિભાગની કુલ લંબાઈ પર્મ પ્રદેશ 134.5 કિમી છે. તેમાંથી ગયા વર્ષે ફેડરલ રોડ કામદારો 55 કિમીને પ્રમાણભૂત સ્થિતિમાં લાવ્યા હતા, જેમાંથી લગભગ 5 કિમી (382 થી 387 કિમી સુધી) ઓચેર્સ્કી જિલ્લામાં સંપૂર્ણપણે સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું.

Uprdor "Prikamye" નોંધે છે કે આ વિસ્તારમાં ટોચનું સ્તરપોલિમર-બિટ્યુમેન બાઈન્ડર પર આધારિત કચડી પથ્થર-મેસ્ટિક ડામર કોંક્રિટમાંથી બનાવવામાં આવ્યું હતું. આ તમને કોટિંગના સંલગ્નતા ગુણધર્મોને સુધારવા અને રસ્તાના અવાજને 3-4 ગણો ઘટાડવા માટે પરવાનગી આપે છે. સામાન્ય રીતે, સુવિધા એ હકીકત દ્વારા પણ અલગ પડે છે કે મુખ્ય ઓવરઓલ દરમિયાન પ્રથમ વખત ફેડરલ રોડપર્મ પ્રદેશમાં M-7 "વોલ્ગા", બાંધકામ સાધનો માટે 3D સ્વચાલિત નિયંત્રણ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. તેનો ઉપયોગ તમને કાર્યની ચોકસાઈ અને ઉત્પાદકતામાં નોંધપાત્ર વધારો કરવાની મંજૂરી આપે છે, જેના કારણે રસ્તાની સપાટીની મહત્તમ સમાનતા પ્રાપ્ત કરવી શક્ય છે.

લગભગ 33 કિમીના વસ્ત્રોના સ્તરો પર સમારકામ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું, જે માર્ગની સર્વિસ લાઇફને વિસ્તારવા માટે, રૂટના 17.5 કિમી પર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. IN બશ્કોર્ટોસ્તાન પ્રજાસત્તાક Uprdor "Priuralye" ના ફેડરલ રોડ કામદારોએ M-7 વોલ્ગા હાઇવેના 3 વિભાગો પર 33 કિમીની કુલ લંબાઇ સાથે પેવમેન્ટના ઘસાઈ ગયેલા સ્તરોનું સમારકામ અને પુનઃસ્થાપિત કર્યું: કિમી 1188 થી કિમી 1192, કિમી 1192 થી કિમી 1205 કિમી. અને 1235મા કિમીથી 1251મા કિમી સુધી.

સૌથી ગંભીર અકસ્માતો

M-7 વોલ્ગા હાઇવે દેશમાં સૌથી ખતરનાક નથી, પરંતુ દુ:ખદ પરિણામો સાથે ગંભીર અકસ્માતો અહીં નિયમિતપણે થાય છે. 2017 માં સૌથી મોટામાંથી, અમે ખાસ કરીને, પર્મના પ્રવેશદ્વાર પર જાન્યુઆરી અકસ્માતને યાદ કરી શકીએ છીએ. 26 જાન્યુઆરીના રોજ, પર્મ શહેરના એક્સેસ રોડના 398મા કિમી પર, વિદેશી કાર નિસાનના ડ્રાઇવરે મંજૂરી આપી આવનારી લેનરોડ જ્યાં તે સ્કેનિયા ટ્રક સાથે અથડાઈ હતી. અસરના પરિણામે, 4 લોકો મૃત્યુ પામ્યા, ત્રણ સ્થળ પર અને એક વધુ હોસ્પિટલમાં. વસંતઋતુમાં, પેક્ષી ગામની નજીક, વ્લાદિમીર પ્રદેશમાં એમ -7 પરનો એક સૌથી ભયંકર અકસ્માત થયો હતો. 28 એપ્રિલના રોજ, હ્યુન્ડાઇ સોલારિસ પેસેન્જર કાર આવતા ટ્રાફિકમાં ધસી આવી હતી અને ઊંચી ઝડપએક ટ્રક સાથે અથડાઈ. જેમાં બે લોકોના ઘટનાસ્થળે જ મોત થયા હતા. અકસ્માત પછી, ફેડરલ હાઇવે અવરોધિત કરવામાં આવ્યો હતો - ટ્રકનું ટ્રેલર રોડવે પર પલટી ગયું હતું, માર્ગ વિખરાયેલી કારના ટુકડાઓથી વિખરાયેલો હતો. અકસ્માતના કારણે હાઈવે પર ટ્રાફિક જામ થઈ ગયો હતો, વાહનચાલકોને અકસ્માત સ્થળની આસપાસ રોડની બાજુમાં જવું પડ્યું હતું.

ગયા ઉનાળામાં, ચુવાશિયામાં M-7 પર એક અકસ્માતમાં ત્રણ લોકોના મોત થયા હતા. 26 જુલાઈના રોજ, ટાબનરી ગામ નજીક હાઈવેના 673મા કિમી પર, એક ટ્રકનું ટાયર ફાટ્યું, જેના પછી ટ્રક ડ્રાઈવરે નિયંત્રણ ગુમાવ્યું અને પ્યુજો કાર સાથે અથડાઈ. ઑગસ્ટમાં બીજો નોંધપાત્ર અકસ્માત થયો - વ્લાદિમીર પ્રદેશમાં, ઉભા થયેલા ટ્રક ક્રેન હાથ રસ્તાની ઉપર સ્થિત એક રાહદારી પુલના માળખાને સ્પર્શી ગયા. આ પછી, બાંધકામો રોડવે પર તૂટી પડ્યા અને ટ્રાફિકને સંપૂર્ણપણે અવરોધિત કરી દીધો. છેલ્લું પતન સૌથી વધુ એક હતું ગંભીર અકસ્માતો M-7 પર બશ્કિરિયામાં થયું - 10 સપ્ટેમ્બરના રોજ, ટોયોટા ક્રાઉન અને કિયા રિયો કાર વચ્ચેની અથડામણમાં 3 લોકો માર્યા ગયા. વ્લાદિમીર શહેરમાં 16 નવેમ્બરે એક અકસ્માતમાં વધુ ત્રણના મોત થયા હતા. MAN ટ્રકનો ડ્રાઈવર એક સ્થિર ફોર્ડ ટ્રાન્ઝિટ સાથે અથડાઈ ગયો, જે ડાબી બાજુ વળવા જઈ રહ્યો હતો. આ અસરથી ટ્રક આવતા ટ્રાફિકમાં ફસાઈ ગઈ, જ્યાં તે ટોયોટા કોરોલા અને મિત્સુબિશી લેન્સર સાથે અથડાઈ.

માર્ગ સલામતી

માર્ગ સલામતી સુધારવા અને અકસ્માતોની સંખ્યા ઘટાડવા માટે, દરેક ફેડરલ વિભાગોતેના અધિકારક્ષેત્ર હેઠળના M-7 વોલ્ગા હાઇવેના વિભાગ પર મોટા પ્રમાણમાં કામ કર્યું. આમ, મોસ્કો-નિઝની નોવગોરોડ અપર્ડોર દ્વારા સંચાલિત વિભાગ પર, 2017 માં, રાહદારીઓની સલામતી અને ટ્રાફિક લાઇટ વિના ટ્રાફિકની ખાતરી કરવા માટે, વિવિધ સ્તરો પર 13 પદયાત્રી ક્રોસિંગ બનાવવામાં આવ્યા હતા.

“મોસ્કો ક્ષેત્રમાં, બાલાશિખામાં 21 મી કિમી અને મોસ્કો અને વ્લાદિમીર પ્રદેશોની સરહદ પર 94 મી કિમી પર બે ઓવરગ્રાઉન્ડ પેડેસ્ટ્રિયન ક્રોસિંગ બનાવવામાં આવ્યા હતા. વ્લાદિમીર પ્રદેશમાં, 7 ઓવરગ્રાઉન્ડ અને 2 ભૂગર્ભ પદયાત્રી ક્રોસિંગ બનાવવામાં આવ્યા હતા. તેમાંથી સાત લેકિન્સ્ક શહેરમાં બાંધવામાં આવ્યા હતા (પાંચ જમીન ઉપર અને બે ભૂગર્ભ), અન્ય એક 168 મી કિમી પર કોલોક્શા સ્ટેશનના વળાંકના વિસ્તારમાં અને વ્લાદિમીર શહેરમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું. ઇવાનોવો શહેર તરફના M-7 વોલ્ગા હાઇવેના 13મા કિ.મી.,” વિભાગ નોંધે છે.

6.5 કિમી લાઇટિંગ લાઇન પણ બનાવવામાં આવી હતી અને 44 કિમી લાઇટિંગ લાઇનનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું. મોસ્કો પ્રદેશમાં, બાલાશિખા શહેરની અંદર, કિમી 18 થી કિમી 23 સુધી એમ -7 વોલ્ગા હાઇવેના વિભાગ પર લાઇટિંગ બદલવામાં આવી હતી. વ્લાદિમીર પ્રદેશમાં, કિમી 255 થી કિમી 294 સુધીના વિભાગમાં 39 કિમી ઇલેક્ટ્રિક લાઇટિંગ લાઇનોનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું, જે પાવલોવસ્કી ડ્વોરીકી, સિમોન્ટસેવો, લિખાયા પોઝન્યા, કુરકોવો, ચુડિનોવો અને વ્યાઝનિકી શહેરના ગામોમાંથી પસાર થાય છે. 2017 માં નિઝની નોવગોરોડ પ્રદેશમાં M-7 હાઇવે પર 6.5 કિમીથી વધુ નવી લાઇટિંગ લાઇન બનાવવામાં આવી હતી. ગામમાંથી પસાર થતા 424 કિમીથી 426 કિમી, 519 કિમીથી 521 કિમી અને 532 કિમીથી 534 કિમી સુધીના હાઇવેના વિભાગોને રોશની કરવામાં આવ્યા હતા. ફેડ્યાકોવો અને લ્વોવો ગામ.

તાટારસ્તાનમાં, કિમી 888 થી કિમી 901 અને કિમી 941 થી કિમી 957 સુધીના વિભાગોના પુનર્નિર્માણના ભાગ રૂપે, લગભગ 35 કિમી મેટલ બેરિયર ફેન્સીંગ, 1,600 થી વધુ સિગ્નલ પોસ્ટ્સ, 340 થી વધુ લાઇટિંગ પોલ અને 600 ચિહ્નો સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. વધુમાં, એમ -7 "વોલ્ગા" ના વિભાગો પર I-B તકનીકીકાઝાનથી નાબેરેઝ્ની ચેલ્ની સુધીની શ્રેણી, 23.6 કિમીની અવરોધ ફેન્સીંગ સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. વાયસોકોગોર્સ્કી અને પેસ્ટ્રેચિન્સ્કી જિલ્લાઓમાં હાઇવેના બે વિભાગો પર, "વળાંક" અને ઝાંખા પ્રકાશવાળા વિસ્તારોમાં આવતા ટ્રાફિકની હેડલાઇટથી ડ્રાઇવરોને આંધળા ન કરવા માટે 1,903 એન્ટિ-ડેઝલ સ્ક્રીનો ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવી હતી.

"પદયાત્રીઓની સલામતી માટે, નાબેરેઝ્ની ચેલ્ની શહેરની અંદર M-7 વોલ્ગા રોડના એક વિભાગ પર 2 કિમીથી વધુ રાહદારી વાડ સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. આ ઉપરાંત, નાબેરેઝ્ની ચેલ્નીમાં ચાર ટ્રાફિક લાઇટ સ્થાપિત કરવામાં આવી છે. હવે ફેડરલ પર પગપાળા ક્રોસિંગ હાઇવેએડજસ્ટેબલ બન્યું. કૃત્રિમ ઇલેક્ટ્રિક લાઇટિંગ લાઇનની લંબાઈ 9 કિમીથી વધુ વધી છે. કામનું મુખ્ય પ્રમાણ ગામડાઓની લાઇટિંગ પર પડ્યું જ્યાંથી ફેડરલ હાઇવે પસાર થાય છે અને બસ સ્ટોપ, ”વોલ્ગો-વ્યાત્સ્કુપ્રાવટોડોર ફેડરલ ઇન્સ્ટિટ્યુશનએ જણાવ્યું હતું.

પર્મ ટેરિટરીમાં, 2017 માં, ટ્રાફિક મેનેજમેન્ટ સાધનો સ્થાપિત કરવાનું કામ પૂર્ણ થયું હતું, જેમાં ટ્રાફિક અકસ્માતો કેન્દ્રિત હોય તેવા વિસ્તારોનો સમાવેશ થાય છે. રસ્તાના કામદારોએ ડ્રાઇવરોનું ધ્યાન આકર્ષિત કરવા અને 2 કિમીથી વધુની બેરિયર ફેન્સીંગ માટે "પેડસ્ટ્રિયન ક્રોસિંગ" ચિહ્નો સાથે 5 એલ આકારના સપોર્ટ ઇન્સ્ટોલ કર્યા. ઉપરાંત, PKU “Prikamye” એ Krasnokamsk માં ટ્રાન્સપોર્ટ ઇન્ટરચેન્જ નજીક, પર્મના અભિગમના 477મા કિમી પર એક LED માહિતી સ્ક્રીન ઇન્સ્ટોલ કરી. ઇલેક્ટ્રોનિક બોર્ડ “સેફ એન્ડ ગુણવત્તાયુક્ત રસ્તા"અને ડ્રાઇવરોને શક્ય તેટલી ઝડપથી અને ચોવીસ કલાક ફેરફારો વિશે જાણ કરવા માટે રચાયેલ છે હવામાન પરિસ્થિતિઓઅથવા જટિલ ટ્રાફિક પરિસ્થિતિઓ.

માં બશ્કીરિયામાં વિસ્તારલયશ્ટીએ કૉલ બટન સાથે ટ્રાફિક લાઇટ ઇન્સ્ટોલ કરી અને રાહદારી ક્રોસિંગની વ્યવસ્થા કરી, તે જ ટ્રાફિક લાઇટ 1323મા કિમી પર દેખાઈ, 1291મા કિમીથી 1309મા કિમી સુધીના વિભાગ પર મેટલ બેરિયર વાડ લગાવવામાં આવી અને 1295મા કિમી સુધીના સેક્શન પર મેટલ બેરિયર વાડ લગાવવામાં આવી. કિમી થી 1306મી કિમી મી કિમી - માર્ગ ચિહ્નોપગપાળા ક્રોસિંગ પર એલ આકારના સપોર્ટ પર.

વિભાગો નોંધે છે કે M-7 હાઇવે પર માર્ગ અકસ્માતોની સંખ્યામાં ઘટાડો થયો છે - જે માત્ર સમારકામ, ઓવરઓલ, પુનઃનિર્માણ અને બાંધકામ કાર્યનું પરિણામ નથી, પરંતુ માર્ગ સલામતી સુધારવા માટેના કાર્યક્રમોનું પરિણામ પણ છે. ખાસ કરીને, તાતારસ્તાનમાં ગયા વર્ષે માર્ગ અકસ્માતોની સંખ્યામાં 2016 ની સરખામણીમાં 8.5% ઘટાડો થયો છે. હાઇવેથી વ્લાદિમીર અને ઇવાનોવો શહેરોના પ્રવેશદ્વાર પર, અકસ્માતોની સંખ્યામાં 6.6%, મૃત્યુમાં 16% અને ઇજાઓમાં 7% ઘટાડો થયો છે.

11 ઓવરગ્રાઉન્ડ અને 2 અંડરગ્રાઉન્ડ પેડેસ્ટ્રિયન ક્રોસિંગનું નિર્માણ, લગભગ 18 કિમી બેરિયર અને 2.3 કિમી પગપાળા ફેન્સિંગ અને 3 જમીનથી ઉપરના પેડેસ્ટ્રિયન ક્રોસિંગની વધારાની વ્યવસ્થાને કારણે આ પરિણામ પ્રાપ્ત થયું છે. નવીન સાધનો," મોસ્કો-નિઝની નોવગોરોડ વિભાગ અનુસાર.

2018 માટે યોજનાઓ

મોસ્કો પ્રદેશમાં, બાલાશિખાથી બહાર નીકળવાના 27 મા કિમી પરનું કામ, જે 2017 ના અંતમાં શરૂ થયું હતું, સક્રિય તબક્કામાં પ્રવેશ કરશે. હાલમાં, માર્ગ કામદારો હાલની રસ્તાની સપાટીને તોડી રહ્યાં છે, રોડબેડને પહોળો કરી રહ્યાં છે, અને એલિવેટેડ પગપાળા ક્રોસિંગ માટે આધાર ઉભા કરી રહ્યાં છે. 2018 માં, કિમી 83 થી કિમી 94 સુધીના વિભાગનું મુખ્ય સમારકામ ચાલુ રહેશે. મલયા ડુબના ગામમાં કિમી 84 થી કિમી 90 સુધીના વિભાગ પર કામોનું સંકુલ હાથ ધરવામાં આવશે. અહીં, M-7 હાઇવેના 88મા કિમી પર, ટ્રાફિક લાઇટ દૂર કરવામાં આવશે, બે ટર્નિંગ લૂપ અને ટ્રાન્ઝિશનલ એક્સપ્રેસ લેન, ડ્રેનેજ અને ઇલેક્ટ્રિક લાઇટિંગ લાઇન્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવશે. વ્લાદિમીર શહેરમાં વસંતઋતુમાં ઇવાનવોના પ્રવેશદ્વાર પર એમ-7 વોલ્ગા હાઇવેના 10મા કિમીથી 21મા કિમી સુધીના વિભાગમાં મોટા સમારકામ શરૂ કરવાની યોજના છે. ઓવરઓલ દરમિયાન, રસ્તાની સપાટીને બદલવામાં આવશે, એક વિભાજન પટ્ટી સ્થાપિત કરવામાં આવશે, અને ખભાને મજબૂત અને પહોળા કરવામાં આવશે. કિર્ઝાચ ગામમાં અને પોકરોવ શહેરના પ્રવેશદ્વાર પર એમ-7 હાઇવેના કિમી 94 થી કિમી 102 સુધીના વિભાગનું મુખ્ય સમારકામ કરવામાં આવશે. રોડ વર્કર્સ ટર્નિંગ લૂપ્સ, ટ્રાન્ઝિશનલ એક્સપ્રેસ લેન બનાવશે, રસ્તાના પેવમેન્ટને બદલશે અને મજબૂત કરશે, ડ્રેનેજ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરશે અને બેરિયર ફેન્સિંગ ઇન્સ્ટોલ કરશે.

FKU "વોલ્ગો-વ્યાત્સ્કુપ્રાવટોડોર" હાઇવેના ત્રણ વિભાગોનું પુનર્નિર્માણ ચાલુ રાખશે: કિમી 856 થી કિમી 868, કિમી 868 થી કિમી 878 અને કિમી 878 થી કિમી 888 સુધી. રોડ કામદારોએ સબગ્રેડ બનાવ્યો અને બે નવી ટ્રાફિક લેન બનાવી. ચાલુ આ ક્ષણેહાલના રોડની જર્જરિત સપાટીને તોડી પાડવામાં આવી રહી છે. પુનઃનિર્માણમાં સબગ્રેડને સુધારવાનો સમાવેશ થાય છે, ત્યારબાદ ભારે ભારનો સામનો કરવા માટે રચાયેલ નવી, વધુ ટકાઉ રોડ સપાટી બનાવવામાં આવશે. પુનઃનિર્મિત વિભાગો પર 11 એક્ઝિટ રેમ્પ અને અઢાર નિયુક્ત ડાબેરી વળાંક (લૂપ્સ) છે. મે 2014માં શરૂ થયેલી સાઇટ પરનું કામ સપ્ટેમ્બર 2018માં પૂર્ણ થવાનું છે. કમિશનિંગ પછી, વિભાગોની ક્ષમતા વધીને 6,080 વાહનો પ્રતિ કલાક થશે.

તાટારસ્તાનની સરહદોની અંદર, એમ-7 વોલ્ગાના ત્રણ વિભાગો પર મોટા સમારકામનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે જેની કુલ લંબાઈ 20.1 કિમી છે, 35.9 કિમીની કુલ લંબાઈ સાથે 6 વિભાગો પર સમારકામ કરવામાં આવ્યું છે. કિમી 787 પર, સૂકી જમીન પરના પુલનું સમારકામ કરવાનું આયોજન છે. ચુવાશિયાની સરહદોની અંદર, 2018 માટેની યોજનાઓ હજુ સુધી સંપૂર્ણ રીતે બનાવવામાં આવી નથી. મુખ્ય સમારકામ બે વિભાગોમાં થશે જેની કુલ લંબાઈ 7.857 કિ.મી. આ ઉપરાંત, એમ-7 વોલ્ગાના પુનઃનિર્માણની ડિઝાઇન કિમી 735 (ચુવાશિયા સાથેની સરહદ) થી કિમી 771 સુધી (કાઝાન-બુઇન્સ્ક-ઉલ્યાનોવસ્ક હાઇવે સાથેના વિનિમય) સુધીના વિભાગ પર પૂર્ણ કરવામાં આવી છે. આગામી 2-3 વર્ષમાં સીધું પુનઃનિર્માણ શરૂ કરવાનું આયોજન છે.

બાશ્કોર્ટોસ્તાનના ઉફા અને કુશ્નારેનકોવ્સ્કી જિલ્લાઓના પ્રદેશ પર તે 2018 માં પૂર્ણ કરવાની યોજના છે મોટા પાયે પ્રોજેક્ટ- કિમી 1310 થી કિમી 1321 સુધીના વિભાગમાં M-7 હાઇવેનું પુનઃનિર્માણ, જે માર્ગ વિભાગને તકનીકી કેટેગરી IBમાં લાવવા, ટ્રાન્સપોર્ટ ઇન્ટરચેન્જનું બાંધકામ અને પોડીમાલોવો ગામના વિસ્તારમાં એક પગપાળા ઓવરપાસનું નિર્માણ કરે છે, નદી પરનો પુલ. સિકિયાઝ, ઇલેક્ટ્રિક લાઇટિંગ ઉપકરણો, રાચરચીલું આધુનિક અર્થટ્રાફિક સંસ્થા.