Težko se je naučiti, enostavno se boriti

domov

Sovjetski vojaški čudež 1941-1943 [oživitev Rdeče armade] Glanz David M

INŽENIRIJE (SEPER) VOJKE

Inženirski in saperski polki in bataljoni

Ves čas vojne so inženirske enote Rdeče armade vključevale sapperje kot del aktivnih front in sapperje pod nadzorom vodstva RGK ali RVGK, ki jih je poveljstvo po potrebi dodelilo aktivnim frontam in vojskam. Oba naj bi sodelovala pri gradnji in obnovi obrambnih struktur ter zagotavljanju različnih vrst inženirske podpore vojakom na terenu med ofenzivnimi in obrambnimi operacijami. Inženirske enote kot del aktivnih čet Rdeče armade so vključevale ločene saperske bataljone (eskadrilje) v strelskih in konjeniških divizijah, motorizirane inženirske bataljone v mehaniziranih korpusih, saperske bataljone (eskadrilje) v strelskih in konjeniških divizijah, pontonsko-mostne bataljone v tankovskih divizijah. , lahke inženirske bataljone v motoriziranih divizijah, inženirske čete ali vodove v strelskih in konjeniških polkih ter v tankovskih in motoriziranih strelskih polkih in brigadah ter inženirske vode v polkih RVGK in korpusnega topništva. Saperske bataljone korpusa in diviziona so sestavljale tri saperske čete treh vodov in tehnična četa v bataljonih korpusa ali tehnični vod v bataljonih divizijske podrejenosti, vod za gradnjo mostov in vod.

Inženirske čete RGK so vključevale 19 inženirskih in 15 pontonsko-mostnih polkov, nameščenih v vojaških okrožjih, ki jih je NKO oblikoval v prvi polovici leta 1941 iz 22 ločenih inženirskih bataljonov in 21 ločenih pontonsko-mostnih bataljonov. Od tega števila je bilo deset inženirskih in osem pontonsko-mostnih polkov, sedem inženirskih bataljonov in dva saperska bataljona dodeljenih aktivnim frontam, dva inženirska in dva saperska bataljona sta bila neposredno podrejena RGK, ostali pa so bili nameščeni v vojaških okrožjih in neaktivnih frontah. .

Inženirski polk RGK so sestavljali štab, dva inženirska bataljona (eden od njih motoriziran), tehnični bataljon z električnimi, električnimi, obrambnimi, hidravličnimi in kamuflažnimi četami, lahka pontonsko-mostna flota (NPL), 35 inženirskih vozil, 48 tovornih vozil in 21 vlačilcev. Pontonsko-mostni polk je vključeval poveljstvo, tri pontonsko-mostne bataljone (vendar le en kader), tehnično četo z vodo za polaganje cest, mostovarstvo, drvarje, elektro in terenski vodovod, pontonsko-mostni park N2P in častniško šolo, opremljen s pontonskimi mostovi in tehnično opremo.

Na predvečer vojne so vojaški načrti generalštaba zahtevali, da imajo NPO vsak terenska vojska najmanj en samostojni motorizirani inženirski bataljon, en motorizirani pontonsko-mostni bataljon in posamezna terenska vodovodna podjetja, kamuflaža, elektro in hidravlična tehnična podpora, enota za urjenje saperjev in ločen rezervni pontonsko-mostni park opremljen s kompletom N2P. Poleg tega bi morala imeti vsaka terenska vojska rezervo inženirski polk in ločeno rezervno tehnično četo za izvajanje posebnih inženirskih nalog.

Vendar pa je poleg splošnega pomanjkanja inženirskih enot v inženirskih polkih in bataljonih RGK, ki so obstajali 22. junija 1941, od 35 do 60 odstotkov poveljniškega osebja s polnim delovnim časom, od 20 do 70 odstotkov polnega osebja. manjkalo je narednikovo osebje. V povprečju jim je primanjkovalo 35 odstotkov delovne sile in približno 50 odstotkov opreme.

Poleg inženirskih čet je imel ljudski komisariat za obrambo na predvečer vojne tudi 25 vojaških gradbenih oddelkov. 23 jih je bilo vključenih v gradnjo utrjenih območij in terenskih obrambnih struktur v zahodnih vojaških okrožjih, skupaj z večino inženirskih čet, ki so pripadale prihodnjim frontam. Zaradi tega je bila večina bojnih formacij z izbruhom vojne prikrajšana za potrebno inženirsko podporo.

Ko so enote Wehrmachta brutalno porazile Rdečo armado med operacijo Barbarossa, so že tako krhke sovjetske inženirske sile utrpele veliko škodo. NKO se je na to odzval tako, da je naglo in tako rekoč iz nič začel z oblikovanjem novih inženirskih bataljonov za RGK (kasneje RVGK) z njihovo kasnejšo razporeditvijo na aktivne fronte. Julija 1941 so bili na primer razpuščeni vsi inženirski in pontonsko-mostni polki RGK, njihovi ostanki pa so bili uporabljeni za oblikovanje 100 manjših saperskih bataljonov, opremljenih samo s puškami in drugim ročnim orožjem, pa tudi z orodji za vkopavanje, razstrelivom in proti -tankovske mine. 25 takih bataljonov je bilo dodeljenih strelskim korpusom, dodatnih 75 pa strelskim divizijam.

Kot rezultat skupno število Inženirsko-saperski in pontonsko-mostni bataljoni v Rdeči armadi so nenehno rasli - od 20 1. julija do 178 1. novembra, vključno s 140 dodeljenimi aktivnim frontam. Vendar pa je v istem obdobju inženirska podpora strelske divizije opazno zmanjšal. NKO je na primer 29. julija razpustil tehnične in pontonske vode v saperskih bataljonih strelnih divizionov, julija 1942 pa je po decembrski likvidaciji treh saperskih čet bataljona zmanjšal številčna sestava bataljona za 60 vojakov, zmanjšalo pa se je tudi število protitankovskih in protipehotnih min.

Od prvih mesecev leta 1942 je NKO začel nadomeščati pomanjkanje inženirskih enot, tako da je aktivnim frontam in vojskam dal enega ali dva nova inženirska ali saperska bataljona, frontam pa nove pontonsko-mostne bataljone. Posamezni inženirski bataljoni so bili lahko peš ali motorizirani, sestavljeni so iz treh inženirskih čet s tremi inženirskimi ali motoriziranimi vodi in po enim tehničnim vodom (slednji je imel elektrotehnični, lesni in transportni odsek. Skupna moč bataljona je bila 405 ljudi). Posamezni saperski bataljoni so imeli po dve ali tri saperske čete s skupno močjo približno 320 ljudi.

Medtem ko se je število ločenih inženirskih in pontonsko-mostnih bataljonov v Rdeči armadi v opisanem obdobju povečalo z 82 in 46 1. januarja 1942 na 184 oziroma 68 1. januarja 1944, se je število posameznih inženirskih bataljonov zmanjšalo od 78 proti tri.

Saperske brigade in vojske

Čeprav med časom začetnih fazah Nemška operacija"Barbarossa" je bilo število inženirskih enot Rdeče armade močno zmanjšano, državni odbor obrambo (GKO) odredil

Poveljstvo za izgradnjo novih strateških obrambnih linij in položajev za upočasnitev napredovanja Wehrmachta z uporabo novoustanovljenih inženirskih in saperskih enot v ta namen. Državni odbor za obrambo je na primer 24. junija odredil gradnjo strateške obrambne črte ob reki Luga južno od Leningrada, 25. junija - drugo linijo od Nevela skozi Vitebsk in Gomel ob Dnepru do Dnepropetrovska, 28. junija pa - tretja linija od Ostaškova skozi Olenino, Dorogobič in Jelnjo ob Desni do Žukovke, 50 kilometrov zahodno od Brjanska.

Ko se je napredovanje Wehrmachta pospešilo, je GKO sredi julija ukazal Stavki, naj zgradi še dve veliki obrambni liniji, prvo za zaščito Odese, Krimskega polotoka in Sevastopola, drugo za zaščito pristopov proti Moskvi. Moskovska linija, ki je blokirala napredovanje Wehrmachta v smeri Volokolamsk, Mozhaisk in Maloyaroslavets, se je začela iz Rzheva, šla skozi Vyazmo, južno od moskovskega rezervoarja ob reki Lama, nato skozi Borodino in Kalugo do Tule.

Odgovornost za gradnjo teh obrambnih linij je štab dodelil g Glavni direktorat za vojaško inženirstvo NPO in Glavni direktorat za hidrogradnjo ( Glavgidrostroy) pod NKVD. Prva je bila uporaba vojaških gradbenih bataljonov, podrejenih fronti in vojaški oddelki gradnja vojaškega polja na območjih, ki so jim dodeljena; ta pa je morala s svojimi gradbenimi četami graditi obrambne linije v globljem zaledju. Ko se je ta organizacija dela izkazala za neučinkovito, je GKO 22. avgusta preoblikoval Glavgidrostroy v Glavni direktorat za obrambna dela (GUOBR) pod NKVD in mu dodelil odgovornost za koordinacijo gradnje zadnjih obrambnih linij.

Kljub vsem prizadevanjem Državnega obrambnega odbora in poveljstva je hitro napredovanje Wehrmachta povzročilo veliko škodo inženirskim enotam Rdeče armade in večini preprečilo sodelovanje pri gradnji obrambnih linij. Nemci so preprečili številne Stavkove poskuse gradnje obrambnih linij. V avgustu in septembru nemške čete premagali meje Rdeče armade Vitebsk-Gomel in Luga, v začetku oktobra pa so prebili strateško obrambo v sektorjih Vjazemski in Brjansk ter obkolili in uničili velike sile sovjetskih čet. Zaskrbljen zaradi možnosti, da bi Nemci prišli do Moskve, je štab 12. oktobra oblikoval moskovsko obrambno cono, ki naj bi bila sestavljena iz niza obrambnih pasov okoli mesta. Najpomembnejši med njimi so potekali skozi Khlebnikovo, Shodnya, Zvenigorod, Kubinka in Naro-Fominsk, vzdolž Pahre in reke Moskve.

Ker Rdeča armada ni imela inženirskih in gradbenih čet, potrebnih za izgradnjo teh in drugih obrambnih linij, je GKO 13. oktobra ukazal NKO, naj do 1. novembra 1941 oblikuje šest inženirskih armad, sestavljenih iz inženirskih brigad, in premestil vse inženirske in gradbene čete Rdeča armada, sestavljena iz aktivnih front in zadaj pod poveljstvom GUOBR (NKVD). Te armade, oštevilčene od 1. do 6., so bile ustanovljene v Vologdi, Gorkem, Uljanovsku, Saratovu, Stalingradu in Armavirju, njihova skupna moč je bila 300.000 ljudi.

GKO je GUOBR dodelil odgovornost za vzpostavitev vseh zalednih obrambnih linij in položajev do 10. decembra, zlasti zahodno od Moskve, in mu naročil, naj pripravi vse osebje, dodeljeno novoustanovljenim saperskim vojskam in drugim inženirskim enotam Rdeče armade.

Vsaka saperska vojska naj bi štela približno 50.000 ljudi, večinoma rezervistov, mlajših od 45 let. Pritegniti naj bi osebje iz inženirskih in gradbenih enot iz aktivnih frontnih območij, pa tudi druge strokovnjake, mobilizirane v zaledju. Saperske brigade je sestavljalo 19 saperskih bataljonov, en motorno-traktorski bataljon in en mehanizirani odred. Po ukazu Državnega obrambnega odbora je morala imeti inženirska vojska 3.000 tovornjakov, 90 osebnih avtomobilov, 1.350 traktorjev na gosenicah in 2.350 traktorskih prikolic, 12.000 vagonov gradbenega materiala in celotno število potrebnega gradbenega orodja. Poleg tega so bili oddelki drugih komisariatov in civilno prebivalstvo vključeni v gradnjo obrambnih linij.

Po ukazu Državnega obrambnega odbora je bilo lokalno prebivalstvo mobilizirano za gradnjo. To so bile večinoma ženske, starejši ljudje, šolarji in najstniki v prednaborniški dobi. Po ukazu vojaških svetov front in vojaških okrožij ter regionalnih in okrožnih partijskih in upravnih organov so bili iz njih oblikovani [mobilizirani] delovni bataljoni, ki so bili nato podrejeni saperskim vojskam..

Končno je bilo oblikovanih devet saperskih armad, oštevilčenih od 1. do 9. Te vojske so sestavljale 30 saperskih brigad in so imele skupaj 570 saperskih bataljonov, oštevilčenih od 1200 do 1465 in od 1543 do 1771. Skupno število saperskih vojsk je 1. novembra 1941 znašalo 299.730 ljudi. Vendar pa je akutno pomanjkanje inženirskih in gradbenih enot omejilo velikost in zmogljivosti teh armad in brigad.

Vsaka od prvih devetih saperskih armad je bila sestavljena iz štaba in dveh do štirih ločenih saperskih brigad. Saperska brigada je vključevala poveljstvo, 19 ločenih saperskih bataljonov, razdeljenih na tri čete s po štirimi vodovi in skupno močjo bataljona 497 ljudi, mehanizirani odred z enim cestnim in enim mostovnim vodom, vod drvarjev, vod za gradnjo položajev in vod. avtomobilski in traktorski vod s štirimi oddelki. Čeprav naj bi imela vsaka saperska brigada 9.979 vojakov, je večina brigad ostala podhranjena. Zaradi tega je bilo osebje saperskih bataljonov, ki naj bi 12 ur na dan porabilo za gradbena dela in še dve uri za vojaško usposabljanje, prisiljeno delati na gradnji obrambnih objektov 12-14 ur na dan in sploh ne opravi nobenega vojaškega usposabljanja. Deseta sapper armada, številka 1, je zaključila svojo razporeditev na pasu Zahodna fronta januarja 1942 sestavljalo deset saperskih brigad s po osmimi saperskimi bataljoni - skupaj 80 saperskih bataljonov in 45.160 vojakov.

Sprva so bile saperske vojske podrejene GUOBR pod NKVD, vendar so delovale pod neposrednim vodstvom Glavne vojaške inženirske uprave NKO. Vendar se je izkazalo, da ta organizacija poveljevanja ni bila povsem učinkovita in štab je 28. novembra te armade podredil načelniku inženirskih čet Rdeče armade. Decembra 1942 je poveljnik inženirskih čet dodelil devet saperskih armad in 29 saperskih brigad vojaškim okrožjem in aktivnim frontam (dve na zahodni fronti in eno na karelsko fronto). Do sredine januarja 1942 se je struktura inženirskih enot Rdeče armade razširila, zdaj je bilo deset saperskih armad, 40 saperskih brigad, trije inženirski polki in 82 inženirsko-saperskih, 78 saperskih in 46 pontonsko-mostnih bataljonov.

Te saperske armade in brigade so bile v prvi vrsti odgovorne za gradnjo strateških obrambnih linij globoko v zaledju Rdeče armade. Prva od teh linij, ki se je nahajala v moskovskem, stalingradskem, severnokavkaškem in volškem vojaškem okrožju, je bila stalne narave in je bila sestavljena iz kompleksen sistem utrjena bataljonska obrambna območja in četna oporna mesta, ki se nahajajo na verjetnih smereh nemška ofenziva in okoli večja mesta. Vendar pa je 27. decembra 1941, po zmagi Rdeče armade v bližini Moskve, GKO ukazal prenehanje obrambnih del okoli Moskve, da bi lahko namenili več sredstev za prevoz beguncev, žita in kruha za revno prebivalstvo ter omejil gradbena dela na druge obrambne linije.

Poleg izpolnjevanja svojih gradbenih nalog so saperske vojske služile tudi kot baza za usposabljanje inženirskih enot Rdeče armade kot celote. NKO je na primer v novembru-decembru 1941 dodelil dvema in nato trem bataljonom v vsaki brigadi oznako za usposabljanje in na koncu premestil več kot 90 takšnih bataljonov na aktivne fronte. Izurjene kot navadni inženirski, pontonsko-mostni ali cestno-mostni bataljoni in opremljene z najizkušenejšim osebjem so enote, namenjene za premestitev na fronto, takoj ustavile vsa obrambna dela in se lotile intenzivnega terenskega urjenja. Po odhodu na fronto so inženirske brigade oblikovale nove bataljone in čete, ki so nadomestile tiste, ki so odšli. Vendar pa je kaos, ki ga je povzročil stalen pretok osebja med saperskimi vojskami in aktivnimi frontami, negativno vplival na učinkovitost delovanja prvih.

Deset saperskih armad je dokazalo svojo vrednost med zimsko ofenzivo Rdeče armade 1941-1942, ko je pomagalo vzdrževati varnost za bojnimi črtami, hkrati pa povečalo inženirske in saperske zmogljivosti na frontah. Vendar so se izkazali za okorne, neučinkovite in težko obvladljive, zlasti v nenehno spreminjajočih se bojnih razmerah. Zato je Državni obrambni komite februarja 1942 ukazal NKO, naj razpusti polovico saperskih armad in brigad, preostale dodeli aktivnim frontam in uporabi osebje razpuščenih čet za lažje oblikovanje novih strelskih divizij in brigad.

Februarja in marca je NKO razpustil 2., 4., 5., 9. in 10. inženirsko armado ter šest inženirskih brigad, s čimer je povečal velikost 7. in 8. inženirske armade. Jugozahodna fronta do pet oziroma deset brigad. Poleg tega je dal aktivne vojske in moskovski obrambni coni so štiri saperske armade, tri ločene saperske brigade in številne novoustanovljene posebne inženirske enote.

Istočasno je Glavni direktorat za oblikovanje in rekrutiranje enot Rdeče armade pod NPO odstranil inženirske armade in brigade poveljniški kader za premestitev v aktivne čete, zmanjšala pa je tudi število in moč inženirskih bataljonov v inženirskih brigadah. NPO je aprila naredil drugi korak, zmanjšal število inženirskih bataljonov s 497 na 405 ljudi, zamenjal motorno-traktorske bataljone s četami s štirimi motornimi vozili in enim traktorskim vodom v vsaki ter zmanjšal število inženirskih brigad na sedem bataljonov z eno motorno traktorsko četo za skupno število brigad 3.138 ljudi.

Konec junija, dva meseca po zaključku te reorganizacije, se je NPO soočila z težka naloga- zaustaviti novo poletno ofenzivo Wehrmachta, operacijo Blau. Poleg podpore aktivnim frontam naj bi 1., 3., 6. in 8. inženirska armada NKO okrepila obrambne črte zahodno od Moskve, zgradila nove linije za obrambo pristopov do Stalingrada in Kavkaza ter se ločila od njihove vrste delovna sila za nadomestilo izgub v Rdeči armadi.

Pet saperskih armad v pospešenem tempu postavili te obrambne strukture, toda 26. julija je Državni odbor za obrambo ukazal NKO, naj odstrani 400.000 ljudi iz nebojnih enot, vključno s 60.000 saperji, ki jih je treba dodeliti bojnim enotam do 20. avgusta. Preostale saperske armade in brigade naj bi zmanjšali, saj so »prevelike in organizacijsko nemobilne ter ne morejo učinkovito izvajati svojih nalog inženirske podpore bojnega delovanja naših čet, zlasti v ofenzivnih operacijah«.

GKO je nameraval ustvariti bolj prilagodljive in učinkovite inženirske enote, ki bi jih štab lahko uporabil v obrambnih in ofenzivnih operacijah na najbolj kritičnih območjih pozno poleti in jeseni 1942. Posledično je bilo odločeno, da se preostale saperske armade in del saperskih brigad razpustijo, drugi del brigad pa preoblikuje v specializirane. inženirske ekipe, zasnovan za podporo aktivnim frontam.

Z ukazom z dne 17. avgusta 1942 je NKO začel preoblikovati preostalih pet saperskih armad in 27 saperskih brigad v direktorate obrambnih struktur (glej spodnji razdelek " Gradbene čete"). Šest saperskih brigad je bilo reorganiziranih v inženirske brigade RVGK, podrejenih aktivnim frontam, drugih 8 pa je bilo razpuščenih. 30.000 ljudi iz nekdanje 1., 7. in 8. inženirske armade je bilo premeščenih v osebje novoustanovljenih strelnih divizij. Kasneje, že septembra, so bile 1., 3., 6. in 7. saperska armada reorganizirane v UOS (Uprava za obrambne gradnje), 8. saperska armada je oktobra postala UOS. 12 saperskih brigad je postalo inženirskih brigad kot del aktivnih front (glej tabelo 9). Preostalih 18 saperskih brigad, ki so bile 15. oktobra dodeljene aktivnim frontam, je zdaj opravljalo dvojno funkcijo, zagotavljalo je inženirsko podporo frontnim enotam in služilo kot baza za oblikovanje novih, bolj specializiranih inženirskih brigad in bataljonov.

Saperske armade in brigade so pomembno prispevale k zmagam Rdeče armade pri Leningradu, Moskvi in Stalingradu, saj so pripravljale obrambne črte, zagotavljale inženirsko podporo aktivnim frontam in služile kot baza za oblikovanje drugih, bolj specializiranih inženirskih čet, premeščenih na aktivne fronte. Na primer, leta 1941 je devet inženirskih armad organiziralo, izurilo in poslalo več kot 150 specializiranih inženirskih bataljonov; leta 1942 so inženirske vojske in brigade oblikovale 27 specializiranih inženirskih brigad RVGK, od katerih jih je 23 delovalo do konca vojne, pet pa obstaja še danes. Nazadnje so inženirske armade prispevale več kot 150.000 mož k popolnenju in oblikovanju novih strelskih divizij.

Inženirske ekipe

Ko je NKO spomladi 1942 razpustila svoje inženirske armade, je hkrati upoštevala zahteve poveljnikov front, ki so predlagali oblikovanje specializiranih in prilagodljivih inženirskih brigad, ki bi bolje ustrezale njihovim potrebam. Zato se je hkrati začelo ustvarjanje širokega nabora novih inženirskih brigad in bataljonov. Na primer, v odgovor na marčevsko zahtevo poveljnika inženirskih čet Zahodne fronte je NKO od 18. aprila začela oblikovati inženirske brigade za posebne namene (IBON). Prvo med njimi, 33. inženirsko brigado za posebne namene zahodne fronte, ustanovljeno maja iz 33. inženirske brigade 1. inženirske armade, je sestavljalo šest inženirskih zapornih bataljonov, dva elektrotehnična bataljona, en žarometni bataljon, elektrifikacijski odred, električni generatorski vlak, posebno tehnično inženirsko četo, avtotransportno četo in štiri elektrotehnične čete (napotene), s skupno močjo brigade 4.757 ljudi. Nazadnje je NKO do 1. julija oblikoval šest inženirskih brigad za posebne namene in do 1. novembra še osem, s čimer je svojim enotam na terenu dal eno brigado na aktivno fronto.

Čeprav se je struktura teh inženirskih brigad za posebne namene lahko razlikovala, jih je večina sestavljala poveljstvo, motorno-traktorska četa, pet do osem inženirskih zapornih bataljonov, od katerih je bil eden oktobra 1942 spremenjen v posebni minski bataljon, elektrotehnični bataljon in elektrifikacijski odred, s skupnim številom 3097 ljudi na 5-bataljonsko brigado. Glavno poslanstvo brigade je bilo opravljanje specializiranih nalog, kot so postavljanje in odstranjevanje minskih polj, postavljanje nadzorovanih minskih polj, ustvarjanje elektrificiranih in drugih ovir, pogosto pa so morali opravljati tudi nevarnejše bojne naloge. Na primer 33. inženirska brigada za posebne namene Volhovska fronta Med prebojem obleganja Leningrada januarja 1943 je kot jurišne skupine uporabila svoje inženirske zaporne bataljone.

Poleg teh inženirskih brigad za posebne namene je NKO aprila 1942 oblikoval tudi ločene minsko inženirske bataljone. En tak bataljon je bil dodeljen vsaki od protitankovskih brigad Rdeče armade z nalogo, da skupaj s topništvom postavlja protitankovske ovire in uničuje sovražnikove tanke.

NKO je ta proces nadaljeval konec poletja 1942, ko se je začelo oblikovanje gardnih minskih bataljonov - najzanimivejših in najbolj tajnih od vseh specializiranih vrst inženirskih čet. Avgusta sta bila dva gardijska minska bataljona razporejena na fronto Voronež in Severni Kavkaz. Do 1. oktobra so imele terenske čete že deset takih bataljonov, praviloma en bataljon na aktivno fronto. Bataljoni, ki so bili oblikovani posebej za izvajanje diverzantskih operacij za sovražnimi črtami, so običajno delovali v majhnih diverzantskih skupinah.

Poleg gardnih minskih bataljonov je NKO 17. avgusta v moskovskem vojaškem okrožju oblikoval gardno minsko brigado, ki jo je podredil neposrednemu vodstvu štaba. 1. gardna minska brigada, oblikovana iz dveh inženirskih bataljonov 37. inženirske brigade 1. inženirske armade, je bila sestavljena iz štabne skupine, nadzorne čete in petih gardnih minskih bataljonov v skupni sestavi brigade 2281 ljudi. Tako kot posamezni bataljoni tudi ta brigada ni le postavljala in odstranjevala mine, ampak je tudi oblikovala in razporejala manjše skupine za izvajanje diverzantskih akcij (pogosto v povezavi s partizani) proti nemškim komunikacijam in pomembnim zalednim ciljem.

Poleti 1942 je NKO ustanovil tudi širok nabor manjših specializiranih enot, vključno s petimi četami metalcev z visoko eksplozivnimi napravami, več družbami za oskrbo z vodo na terenu in skupino za vrtanje arteških vodnjakov za podporo aktivnim četam pitne vode.

Pri pripravi Rdeče armade na velike protiofenzive in kasnejšo zimsko kampanjo je Stavka ukazala NKO, naj oblikuje večje in bolj specializirane inženirske enote za podporo teh ofenziv. Posledično so bili številni obstoječi inženirski bataljoni oktobra združeni v inženirske inženirske brigade (Isbr), od katerih je vsaka sestavljala štiri do pet inženirskih bataljonov, lahka pontonsko-mostna flota NLP in motorizirana inženirska izvidniška četa. Nekaj teh brigad je bilo oblikovanih kot gorske inženirske brigade, razdeljene na štiri gorske inženirske bataljone, ki so sposobni učinkovito delovati v gorskem terenu.

12. novembra je NKO v odgovor na zahtevo načelnika inženirskih čet Rdeče armade, generalmajorja M.P. Te brigade, odgovorne za ustvarjanje operativnih območij ovir, so sestavljale štab, štabna četa in sedem minsko inženirskih bataljonov s skupno močjo 2903 ljudi.

Poleg tega je NKO 26. novembra 1942 odredil preoblikovanje petih saperskih brigad Zakavkaške fronte v gorske inženirske in minske brigade RVGK (od 1. do 5.) v novembru-decembru. Vsaka taka brigada (gimbry) je bila sestavljena iz petih gorsko inženirskih minskih bataljonov, katerih čete in vodovi so služili kot vozila ne traktorji, ampak konji in osli, skupno število brigade je bilo 2344 ljudi.

Jeseni 1942 je NPO začela oblikovati večje in učinkovitejše pontonsko-mostne enote – predvsem zato, ker je štab razmišljal o konsolidaciji mostovskih enot. pomemben pogoj doseči uspeh v razširjenih ofenzivnih operacijah. V začetku jeseni je NPO poslala okrepitve aktivnim frontam in vojskam v obliki 11 ločenih pontonsko-mostnih parkov RVGK, novembra 1942 pa je oblikovala dve pontonsko-mostni brigadi in ju dodelila. Stalingradska fronta za uporabo v protiofenzivi pri Stalingradu. Te brigade so sestavljale štabna četa, tri do sedem (običajno štirje) motoriziranih pontonsko-mostnih bataljonov N2P, en pontonsko-mostni bataljon DMP-42 s skupno nosilnostjo mostov 50 ton in več potapljaških vodov za podvodna dela. Ko se je začela zimska ofenziva, je NKO januarja 1943 leningrajski fronti dodelil tretjo pontonsko-mostno brigado. Februarja so bili tem brigadam dodani štirje novi težki pontonsko-mostni polki, vsak sestavljen iz dveh bataljonov, opremljenih z novimi 100-tonskimi pontonskimi mostovi TMP.

Leta 1942 NPO ni samo oblikoval in premestil impresivnega števila novih inženirskih brigad v aktivne sile, ampak je tudi okrepil obstoječe inženirske sile, vključno z novimi inženirskimi enotami v obstoječih strukturah. Na primer, v vseh novih stražarskih puškah in mehanizirani korpus V nov tankovski korpus so bili vključeni inženirski bataljoni, minsko inženirske čete.

Tako se je do 1. februarja 1943 struktura inženirskih čet Rdeče armade razširila in vključevala 13 inženirskih brigad za posebne namene, eno sapersko brigado, 17 inženirsko-saperskih brigad (vključno s petimi gorskimi), 15 inženirsko-minskih brigad, 185 ločenih inženirskih brigad. bataljonov, deset ločenih saperskih bataljonov, ena gardna minska brigada, 11 gardnih minskih bataljonov, tri pontonsko-mostne brigade, štirje pontonsko-mostni polki in 78 pontonsko-mostnih bataljonov.

Vse te inženirske brigade za posebne namene, inženirsko-saperske, inženirsko-minske, pontonsko-mostne brigade in gardna minska brigada, pa tudi pontonsko-mostni polki ter minsko-saperski in pontonsko-mostni bataljoni, skupaj z gardnimi minskimi bataljoni, jih je ustanovil NKO posebej za izvajanje posebnih bojnih nalog med ofenzivnimi operacijami, bodisi kot del aktivnih front in vojsk bodisi pod neposrednim nadzorom štaba.

Leta 1943 je NKO še naprej širil in izboljševal strukturo svojih inženirskih enot. Na primer, februarja se je začelo oblikovanje petih zalednih baražnih brigad, ki jih je sestavljalo pet do sedem inženirskih bataljonov. Naloga takšnih brigad je bila čiščenje osvobojenega ozemlja min in ovir. Po dolg proces Poveljstvo je decembra 1943 premestilo eno od teh brigad v moskovsko vojaško okrožje, dve v novoustanovljeno vojaško okrožje Harkov in po eno v severnokavkaško in uralsko vojaško okrožje.

In kar je še pomembneje, glede na naraščajočo srditost kopenskih bitk in povečano moč obrambe Wehrmachta je NKO 30. maja začel ustvarjati jurišne inženirske brigade. Te nove brigade, preoblikovane iz obstoječih inženirskih brigad, so sestavljale štab, pet jurišnih inženirskih bataljonov, ena motorizirana inženirska izvidniška četa, lahka flota za prečkanje rek, četa za razminiranje (vključno s psi za odkrivanje min) in manjša logistična služba. Te nove brigade naj bi pomagale pehoti in tankovskim silam pri premagovanju dobro pripravljenih sovražnikovih obrambnih linij in utrjenih položajev.

Ko je Rdeča armada začela novo ofenzivne operacije, je postalo čiščenje minskih polj pomembnejše od postavljanja min. Zato je NPO začel nadomeščati inženirsko-minske brigade RVGK z inženirsko-saperskimi brigadami RVGK, pri čemer je ustvaril nove in reorganiziral obstoječe inženirsko-minske brigade, da bi povečal njihovo učinkovitost. Posledično se je število rudarskih inženirskih brigad v strukturi RVGK zmanjšalo s 15 1. februarja na 12 1. julija in do 31. decembra na nič, hkrati pa se je število inženirskih in saperskih brigad povečalo s 12 od 1. februarja do 13. 1. julija in končno - do 22. 31. decembra 1943. Poleg tega je bilo do 1. julija ustanovljenih 15 novih jurišnih inženirskih brigad, do 31. decembra pa jih je bilo že 20.

In končno, junija 1943 je NKO dal v uporabo nove tankovske polke, opremljene z 22 tanki T-34 in 18 minskimi vlečnimi mrežami PT-3. Formalno ti polki niso bili del strukture inženirskih čet, vendar je bila njihova glavna naloga čiščenje prehodov skozi številne minska polja, ki so ga Nemci namestili po vsej svoji obrambi.

Zahvaljujoč tem prizadevanjem nevladnih organizacij sta se velikost in raznolikost strukture inženirskih enot Rdeče armade v dveh letih dramatično povečala - od 32 inženirskih brigad, treh inženirskih polkov in 206 bataljonov. različne vrste 1. januarja 1942 pa do 68 brigad različne vrste, šest pontonsko-mostnih polkov in 270 inženirskih in pontonsko-mostnih bataljonov 31. decembra 1943. Ko je Rdeča armada začela kampanjo leta 1944, se je struktura njenih inženirskih enot že v celoti odzivala na povečane operativne potrebe.

Hattori Takushiro

1. Kopenska vojska Pred mandžurskim incidentom je japonsko vojsko sestavljalo 17 divizij po načrtih za mir in 30 divizij po načrtih za vojno z izbruhom mandžurskega konflikta leta 1931 in zlasti v povezavi z naraščajočo vojaško močjo Sovjetske zveze. zveza

Iz knjige The Great Trench War [Rovski poboj prve svetovne vojne] avtor Ardašev Aleksej Nikolajevič

5. del Inženirske ovire V razmerah jarkovske vojne so imele inženirske ovire vodilno vlogo. Celoten kolosalen stroj vojne se je spotaknil ob bodečo žico. To je bila res najlepša ura »trna«. Pozicijsko bojevanje je dalo ogromno izkušenj pri uporabi vseh

Iz knjige Pozabljena Belorusija avtor Deružinskij Vadim Vladimirovič

Prave inženirske čete Belorusije

Iz knjige Velika domovinska vojna. Velik biografska enciklopedija avtor Zaleski Konstantin Aleksandrovič

Iz knjige Veliki pristanek. Operacija Kerch-Eltigen avtor Kuznecov Andrej Jaroslavovič

Dodatek 2 Sestava sil severnokavkaške fronte od 1. novembra 1943 (bojne čete in inženirske enote enot za bojno podporo) 56. armada 11. garde. sk: 2. straž SD (1., 6., 15. gardni polk, 21. gardni ap, pripojen 78. Oašru); 32 Stražarji SD (80, 82, 85 gardni polk, 58 gardni ap, priključen 89 OashR); 55 Stražarji SD (164, 166, 168 gardni polk, 126 gardni ap, priložen 90.

Iz knjige Umetnost vojne: Stari svet in srednji vek avtor Andrienko Vladimir Aleksandrovič

2. Topniške in inženirske enote Pod Ivanom IV. so se v Rusiji pojavili strelci, saj je topništvo postalo sestavni del ruske vojske. In skupaj z topničarji so se pojavile različne pomožne službe, ki so pomagale vojski med vojnami in akcijami. Vedno so bili z vojaki

Iz knjige Bitka pri Agincourtu. Zgodovina stoletne vojne od 1369 do 1453 avtor Burn Alfred

VOJAKI Pred vladavino Edvarda III. je bila angleška vojska tako kot francoska rekrutirana na podlagi fevdalne milice. Temu se je pridružila še narodna milica ali ferd. Vendar pa je Edvard korenito reformiral sistem nabora vojske. Nadomestil ga je z naborom vojakov po

Iz knjige Zgodovina trdnjav. Razvoj dolgoročne utrdbe [z ilustracijami] avtor Yakovlev Viktor Vasiljevič

Iz knjige Enciklopedija tretjega rajha avtor Voropaev Sergej

Čete SS (Waffen-SS), oborožene sile nacistične stranke Zgodovina čet SS sega v leto 1933, ko je Hitler preimenoval svoj štab straže v »osebni gardni polk Adolfa Hitlerja« (glej »Leibstandarte SS Adolf Hitler«). ), ustvarjanje oborožene formacije,

Iz knjige Padec Male Rusije s Poljske. 3. zvezek [beri, sodoben črkopis] avtor Kuliš Pantelejmon Aleksandrovič

Poglavje XXVIII. Pohod gospodarjeve vojske iz bližine Borestečoka v Ukrajino. - Plenjenje proizvaja splošna vstaja. - Smrt najboljšega gospodarjevega poveljnika. - Kampanja litovske vojske v Ukrajini. - Vprašanje moskovskega državljanstva. - Belocerkovska pogodba. Medtem, gospodje kolonialisti

Iz knjige Poročilo o zadevah v Yucatanu avtorja de Landa Diego

OROŽJE IN VOJKE Imeli so orožje za napad in obrambo. Za napad so imeli loke in puščice, ki so jih nosili v svojih tulcih, s kremeni kot konicami in ribjimi zobmi, zelo ostrimi; Odstrelili so jih z veliko spretnostjo in močjo. Njihovi loki so bili odlične kakovosti

Iz knjige Generalissimo Knez Suvorov [I. zvezek, II. zvezek, III. zvezek, sodobni črkopis] avtor Petruševski Aleksander Fomič

Poglavje XIV. V Hersonu; 1792-1794. Navodila Suvorovu. - inženirsko delo; pomanjkanje denarja; odpovedi pogodb, ki jih je sklenil Suvorov; njegova pripravljenost na lastne stroške ugoditi izvajalcem. - spremljanje dogajanja v Turčiji; vojni načrt, ki ga je narekoval Suvorov. -

Iz knjige "Čudežno orožje" Tretjega rajha avtor Nenahov Jurij Jurijevič

Poglavje 12. Inženirska sredstva Soočena z globoko plastno obrambo sovjetskih čet, pokrita ogromno količino minskih polj so nemške čete začele iskati način za hiter prehod skozi njih. Enostavne valjčne in udarne verižne vlečne mreže,

Iz knjige Gorbačov in Jelcin. Revolucija, reforme in protirevolucija avtor Mlečin Leonid Mihajlovič

Georgia. Sapper rezila Dogodki v Almatyju so bili šele začetek. Spomladi 1989 so se dogodki v Tbilisiju še bolj zaostrili. 7. aprila je prvi sekretar republiškega centralnega komiteja Jumber Iljič Patiašvili v Moskvo poročal, da v Gruziji potekajo mitingi, udeleženci

Nadaljevanje eksperimenta pri preučevanju sodobne ruske vojske, včeraj sem obiskal 45. maskirni inženirski polk . Po obisku blogerjev na eksperimentalnem 5 motorizirano strelsko brigado, ki je sprožil številne očitke o razkazovanju ter "nenaravnost" kaj se je dogajalo, je tiskovna služba ministrstva za obrambo povabila blogerje v najbolj običajno enoto v bližini Moskve, ki se ji lahko pridruži kateri koli prebivalec Rusije, da bi služil.

Zame (kot človeka, ki je zelo oddaljen od vojaške realnosti), je bil obseg uporabe inženirskih čet uganka. Največ, kar sem se spomnil iz filmov, je gradnja pontonskih mostov čez reke. Toda v resnici se je izkazalo, da so inženirske enote vedno v avangardi: očistijo ozemlje pred prehodom vojaških kolon, vojski zagotovijo čisto pitno vodo in se med akcijami ukvarjajo tudi s številnimi težavami življenjske podpore vojske. .

Vhod v vojaško enoto (nahaja se le 15 kilometrov od moskovske obvoznice vzdolž Novorizhskoe avtocesta) zaznamujejo strašljivi inženirski stroji. Najpogostejši (videli smo jih 3 na podstavkih) je UR-77, alias "Snake Gorynych". V 3 minutah ta tehnika naredi 100 metrov dolg in 6 metrov širok prehod v minskem polju.

Na youtubu je zanimiva zgodba o njej.

Osnova inženirskih čet so sapperji. Najprej so nam razkazali njihove razrede. Ta skupina borcev je imela nalogo izvajanja inženirskega izvidovanja in razminiranja ceste. Vsi so vojaški obvezniki, razen 2 voznikov mehanikov Inženirskega izvidniškega vozila (IRM).

Osnova inženirskih čet so sapperji. Najprej so nam razkazali njihove razrede. Ta skupina borcev je imela nalogo izvajanja inženirskega izvidovanja in razminiranja ceste. Vsi so vojaški obvezniki, razen 2 voznikov-mehanikov Inženirskega izvidniškega vozila (IRM).

Brez takšnega inženirskega izvidovanja je vojakom nemogoče napredovati. Vsako jutro so inženirske enote v Čečeniji hodile na podoben način in očistile 15-25 kilometrov ceste ter sprostile pot vojakom.

Najprej do na različne stranke Po cesti se sprehajajo vojaki s psi, izurjeni za iskanje min.

Pasji voh je skoraj popoln, zato so šolani labradorci in nemški ovčarji (ti dve pasmi se uporabljajo v inženirskih silah) tukaj preprosto nenadomestljivi. Pes se uleže na tla, ko zazna eksploziv.

Vojak preveri zastavico "Mina" in celotna posadka se vrne pod pokrovom IMR (oznake pusti na mestih, kjer je izvidovanje območja zaključeno).

Saper mora deaktivirati mino. Sonda razkrije telo, rudnik izkopljejo ročno.

Izkopane mine ni mogoče preprosto odstraniti. Zaradi strahu pred prisotnostjo »mine presenečenja«, ki bi se lahko nahajala pod glavno mino in eksplodira, ko jo odstranijo, mora sapper odstraniti mino z »mačko«.

»Mačka« se ujame na mino, saper se odplazi na varno razdaljo in drži »mačko« za dolgo vrv.

Pod rudnikom je bila res druga mina in prišlo je do eksplozije. 800 gramov TNT-ja, ki je eksplodiral 100 metrov od vas, je na blogerje pustilo nepozaben vtis... Glavno je bilo, da niste zaprli ust :)))))

Ko mina eksplodira, gre skupina naprej. Tako je bilo odkritih in sproženih še več eksplozivnih naprav, vendar vas ne bom dolgočasil s fotografijami vsake eksplozije. Pokazal vam bom samo, kako odstraniti sumljivo škatlo, ki jo najdete na drevesnem deblu.

Poveljnik skupine strelja nanjo s strojnico (tip se je izkazal za dobrega strelca!).

Bomba v škatli se razbije na majhne koščke. Lekcije je konec, naloga je opravljena.

In čas je, da se blogerji odpravijo v mesto psov za odkrivanje min.

Psi tu živijo prosto. Vsak pes ima veliko ogrado in osebnega vodjo – svetovalca.

Ograda ima poletno in zimski del. Zimska je izolirana, z udobno pesjakom. Labradorec Hines je sodeloval že v več pravih posebnih operacijah.

Na ozemlju mesta so tudi tečaji za šolanje psov. Svetovalci se učijo skrbeti za pse, jih šolajo itd.

V učilnicah je velika zbirka eksplozivnih predmetov, tako vojaških min kot doma narejenih.

Lokalni psi premagajo progo z ovirami z odliko. 2-metrska trdna ograja ni ovira.

Toda ta vaja je edinstvena. Malo je krajev na svetu, kjer so psi, ki se lahko povzpnejo po skoraj navpičnih stopnicah. Samo ne morem razumeti, kako učijo pse takih trikov.

Za psi smo prispeli na strelišče, kjer je potekala ura streljanja z AK-74M.

Ko so na "točki streliva" prejeli rog s kartušami, so borci tekli in zavzeli strelske položaje.

Streljali smo vsak po 3 kroge in takoj prejeli ocene.

Blogerjem je bilo dovoljeno tudi streljanje. zuhel dobi svoj rog.

Sapovich je v 3 strelih zadel 3 tarče in dobil oceno "odlično". Zdaj se pri njej učite streljanja! Sam sem ga zadel samo dvakrat :)

Vseeno je v orožju nekaj nerazložljive estetike ...

Skupaj z vojaki se je spomnil off_topus služenje vojaškega roka, razstavljanje mitraljeza.

In zasebnik Anatolij iz Tule je napisal svoj domači naslov, kjer je prosil, naj pošlje svoje fotografije svoji materi.

Bili smo navdušeni - posel za 3 minute! Ampak ne, izkazalo se je, da je naslov preprost poštni naslov. Zdaj boste morali fotografije natisniti in poslati po navadni pošti. Ampak tudi to zmoremo :)

Na poti do kamuflažnega poligona so odkrili pravo raketo. Izkazalo se je, da je na tem mestu akademik Korolev izstrelil prve sovjetske tekoče rakete!

Pred novinarsko turnejo so obljubili, da nam bodo pokazali napihljivo opremo. Prej me je nasmejalo kot zanimalo. Kako sem se motil ... Dobesedno z 200 metrov tega napihljivega kompleksa S-300 ni mogoče ločiti od pravega. Troslojni material tudi odbija radijske signale v vseh potrebnih spektrih, kar na radarjih ustvarja popoln občutek bojnega vozila. Generator plina, ki potiska zrak v telo, odvaja izpušne pline neposredno pod pokrovom te napihljive pošasti. Tisti. in toplotni senzorji bodo pokazali, da stroj deluje.

To ni rja, je posebna kamuflažna pena, ki pomaga, da bojno vozilo postane nevidno za radarje.

Stari nadzorni sistemi stojijo tukaj kot makete za vadbo nalog za njihovo terensko kamuflažo. Čeznje so nameščeni dežniki, napeta je kamuflažna tkanina.

Takšno lažno puško naredijo vojaki in straši sovražnika z rahlo zlomljeno cevjo :)

Po tamanski brigadi nismo mogli mimo vojašnice. Tam je bilo vse eksperimentalno, tukaj pa - resnično življenje navadna vojaška enota.

Sušilnica s kupom škornjev in oblog za noge. Borci trdijo, da so jim škornji ("škornji") neudobni, veliko boljši so škornji. Poveljnik enote nas je osebno popeljal po vojašnici. Izkazal se je za trdo, a korektno osebo. Ne pusti vojakov na cedilu, skrbi za svojo drago enoto v duši.

»Gospodinjska« soba, kjer si vojaki likajo uniforme, popravljajo škornje, se strižejo, na uniforme pa tudi prišijejo ovratnike. Novo uniformo nosijo le častniki, pa še ti jo večinoma kupijo na lastne stroške.

Vojašnica. 2 pograda, čisto in urejeno. Mislim, da tukaj ni niti kančka razkazovanja. S takšnim poveljnikom je tukaj vsak dan taka čistoča in red. Presenetila me je ikona v kotu. Imamo zanimivo sekularno državo.

V pisarni računalniki še niso bili izumljeni. Vse je napisano po starem, ročno.

Pred odhodom - obvezno kosilo! onepamop, ki je bil najbolj lačen, je šel naprej :)

Meni je tukaj bolj omejen kot v tamanski brigadi. A ne pripravljajo ga civilni specialisti, ampak vojaki sami. In ti vojaki se bodo morali zvečer vrniti v vojašnico k svojim kolegom. Tu vas ne bodo razvadili :) Mimogrede, avgusta so blogerjem obljubili tiskovno turnejo v šolo vojaških kuharjev. res si želim!

Dajo veliko hrane, kruh v neomejenih količinah stane posebej. Od 200 nabornikov jih je 40 podhranjenih. Redijo se.

Osebno sem videl, kako vojaki nosijo pladnje z napol pojedeno hrano v umivalnik. Videti je, da je hrana tukaj res dobra.

Tudi hranili so nas, čeprav v posebni sobi (za častnike). Toda hrana, ki so jo prinesli, je bila točno to, kar so jedli vojaki za zidom. Juha, enolončnica s pire krompirjem, kompot. Res je bilo okusno. Veliko bolj okusno kot v tamanski brigadi. celo sapovič pustil prazen krožnik!

Del smo zapustili zvečer, saj smo v njem preživeli več kot 7 ur. Častnik iz tiskovne službe moskovskega vojaškega okrožja, ki nas je spremljal, je bil prijazen, odprt in je povedal veliko zanimivih stvari. Imeli smo celo idejo za organizacijo nogometna tekma med blogerji in vojaki avgusta. To lahko storite kar v isti vojaški enoti. Gremo na nogomet? :)

Inženirski zbor so pozvani k zagotavljanju inženirske podpore med kombiniranimi (bojnimi) operacijami, izvajanju inženirskega izvidovanja in povzročanju škode nasprotna stran z uporabo inženirskega streliva.

Ruske inženirske čete! Naš moto je "Nihče brez nas"

Za izvajanje takšnih nalog je potrebno posebno usposabljanje osebja in posebno inženirsko orožje. Strukturno so inženirske enote del

Dan ruskih inženirskih enot

21. januar velja za poklicni praznik. Datum poklicnega praznika je bil določen s predsedniškim odlokom leta 1996.

to nepozaben datum ustanovljen zahvaljujoč prispevku inženirskih čet h krepitvi ruskega obrambnega potenciala in ob upoštevanju zgodovinskih tradicij.

Pojav vojaškega inženiringa in vojaške arhitekture se je zgodil leta starodavna Rusija. Vendar so se te čete začele sistematično razvijati po ustanovitvi redne vojske v Petrovih časih. Kasneje je Peter 1 imenoval prve manevre inženirskega usposabljanja.

Nato je bilo izdelano ustvarjanje različnih obrambnih struktur. Vojaški inženiring je bil prvič omenjen v odloku Petra 1 z dne 21. januarja 1701.

Muzej inženirskih čet

Ustanovitev muzeja je zaznamovala 300-letnica ruskih inženirskih enot. Po uradnih podatkih je bila ustanova odprta 14. decembra 2001.

Muzejska zbirka vključuje kratka zgodovina domače inženirske enote, navedene so naloge, ki so jih reševale v vojnem in mirovnem obdobju. Šolarji so ustvarili panoramo, ki prikazuje junaštvo sapperjev med veliko domovinsko vojno na območju vasi Strokovo.

Obstaja tudi vojaško-zgodovinski muzej topništva, inženirskih čet in signalnih čet, ustanovljen 29. avgusta 1703. Potem je Peter 1 dal navodila za ustvarjanje posebnega Zeichhausa, kjer bi lahko shranili starodavno topniško orožje.

Leta 1963 se je združil z Osrednjim zgodovinskim vojaškotehničnim muzejem, leta 1965 pa z Muzejem zvez in dobil ime Vojaškozgodovinski muzej topništva, inženirskih čet in zvez.

Zdaj je eden največjih vojaško-zgodovinskih muzejev na svetu in ima impresivno razstavo topništva, osebnega orožja, hladnega orožja, vojaškega inženirstva in vojaških komunikacij, vojaških praporov, vojaških uniform, bojnih umetnin, priznanj, insignij, zgodovinskih dokumentov o razvoju vojske in podvigih ruskih vojakov.

Julija 2010 je bil generalpodpolkovnik Jurij Mihajlovič Stavitski imenovan za vodjo ruskih inženirskih čet, to funkcijo pa še vedno opravlja.

Prej je opravljal številna poveljniška mesta različne ravni V. Leta 2016 je vodil razminiranje sirskega mesta Palmira. S sodelovanjem generalpodpolkovnika Stavitskega je nastal inženiring jurišni bataljoni in Mednarodni center za razminiranje ruske vojske za humanitarno razminiranje zunaj ruskega ozemlja.

Načelnik inženirskih enot oboroženih sil Ruska federacija, generalpodpolkovnik Stavitski Jurij Mihajlovič

Generalpodpolkovnik Stavitsky ima ukaze in medalje za zasluge za domovino.

Oprema ruskih inženirskih čet

Oprema inženirskih čet je skupina opreme v obliki vozila inženirskega orožja, mobilna tehnična oprema za vzdrževanje in popravila ter električna oprema za splošne vojaške namene:

Vojaška inženirska posebna oprema za izvajanje inženirskega izvidovanja.

Ena najtežjih izvidniških nalog je prepoznavanje inženirskih ovir. Takšna tehnična sredstva določajo možnost prehoda določenih območij, pomen vodnih ovir, uničenje, blokade, možnost njihovega premagovanja ter prisotnost zaščitnih in kamuflažnih lastnosti ozemlja.

Za premagovanje vodnih ovir, izvajanje izvidovanja ozemlja in določitev naprednih poti vojaške enote uporaba inženirsko izvidniško vozilo IRM-2. To je glavna izvidniška tehnična oprema inženirskih enot.

Med izvidovanjem se uporabljajo stacionarne izvidniške naprave (detektor min s širokim pokritjem RShM-2 in inženirski izvidniški odmev EIR) in prenosne inženirske izvidniške naprave (med njimi so periskopski kompas, ročni detektorji min, inženirski izvidniški periskop in drugo). .

Hitro rovno vozilo BTM-4M "Tundra"

Pri uporabi nabora orodij za inženirsko izvidovanje iz helikopterjev se izvaja aerofotografsko in aerovizualno izvidovanje ozemlja.

Vojaška inženirska oprema, ki je sposobna premagati minsko-eksplozivne ovire.

Vlečna mreža z gosenico izvaja kopanje; mehanizem je rezilo z noži. Ko začutite mino, jo noži potisnejo navzgor, rezilo pa premakne vstran.

Gosenična vlečna mreža z nožem je poleg vlečne mreže z nožem opremljena z dvema valjčnima deloma, ki zaradi svoje teže aktivirata protitankovske mine.

Elektromagnetne vlečne mreže je mogoče namestiti na rezervoar s katero koli vlečno mrežo.

Naprava za odstranjevanje min UR-77 se uporablja za prehod skozi protitankovsko minsko polje.

Vojaška inženirska oprema za namestitev minsko-eksplozivnih ovir.

Mehanizacija namestitve stroškovnega mesta pomaga pospešiti ta proces, povečati njegovo učinkovitost in zmanjšati število vključenega vojaškega osebja.

Mehanizacija protitankovskega miniranja se izvaja predvsem s pomočjo goseničarjev minopolagalec GMZ-3.

S pomočjo univerzalnega minopolagalca UMZ se izvaja daljinsko protitankovsko in protipehotno miniranje.

Vojaška inženirska oprema za mehanizacijo cestnih in zemeljskih del.

Takšna oprema vključuje mehanska sredstva za izkopavanje, ustvarjanje in vzdrževanje poti za napredovanje in manevriranje vojaških enot ter za prečkanje ovir.
Namen okopovskih strojev je kopanje jarkov in prehodov na zasedenih položajih.

Na opremljenih mestih se s pomočjo izkopnih strojev izkopljejo jame.
Rovi in jame se odtrgajo tudi s polkovnim kopačem PZM-2.

Za mehanizacijo kopanja in nakladanja se uporabljajo univerzalni stroji za zemeljska dela.

S pomočjo graditeljev tirov, univerzalnih cestnih strojev in vojaških buldožerjev se ustvarjajo in vzdržujejo v pravilnem stanju vojaške ceste, klančine in prehodi čez neravne terene.

Stroj za polaganje tirov BAT-2 je namenjen za delo pri polaganju stebrov, pripravi in vzdrževanju vojaških cest.

S pomočjo inženirskih čistilnih vozil je zagotovljeno gibanje vojaških enot po uničenih območjih v primeru jedrskih napadov.

Univerzalni cestni stroj se uporablja skupaj z buldožersko opremo; ima tudi nakladalno opremo.

Les se spravlja z opremo za sečnjo in žaganje. Pri uporabi dvižno-prekladalnih strojev se izvajajo nakladalno-razkladalna in montažno-demontažna mehanizacija.

S pomočjo vzdrževanja in popravila inženirskih mehanizmov se ta oprema vzdržuje v pravilnem stanju.

Šola, vojaški inštituti, enote inženirskih enot

Glavno izobraževalno in metodološko središče ruskih inženirskih čet je Vojaški inštitut inženirskih čet Združene vojaške akademije oboroženih sil Ruske federacije - višji vojaška šola inženirske čete

Inženirske enote Murom (vojaške enote 11105 in 45445)

Prva garda brestsko-berlinskega reda Suvorova in Kutuzova inženirsko-saperska brigada centralne podrejenosti (vojaška enota 11105) ima sedež v mestu Murom Vladimirska regija. Eden od bataljonov se nahaja v vasi Nikolo-Uryupino blizu Moskve.

Formacija je bila ustanovljena leta 1942 v regiji Vorošilovgrad (danes regija Lugansk v Ukrajini), kot 16. ločena inženirska brigada za posebne namene. Leta 1943 je postala gardna brigada zaradi izkazovanja vztrajnosti in junaštva svojih vojakov.

Leta 1944 je z reorganizacijo postala prva samostojna gardna motorizirana brigada RGK. Ta spojina je prejela številne državne nagrade. Za vojaške podvige v bojih pri mestu Orel leta 1943 je bila enota odlikovana z redom Rdečega transparenta, med osvoboditvijo Belorusije - z redom Suvorova druge stopnje, Brest pa so začeli imenovati za osvobojena mesta. na Beloruska fronta. Osvoboditev Visle-Oder je prinesla odlikovanje z redom Kutuzova druge stopnje, po napadu na zadnje fašistično zatočišče pa je prejela ime Berlin.

Od konca vojne do leta 1994 je bila enota v NDR, kjer je bilo treba dvigniti potopljene ladje. Od leta 1994 se je nahajal v Rostov-Veliky (Yaroslavsky). Nekatere enote sodelovale v protiterorističnih akcijah med Čečenski konflikt. Leta 1994 je postala znana kot vojaška enota 11105. Od leta 2015 je stalno lociran v Muromu.

Enota izvaja kombinirano vojaško usposabljanje, terenske vaje in obvladuje vojaške specialnosti. Vojaško osebje sodeluje na tekmovanjih mednarodnega statusa.
Prisega je v soboto, po kateri se podeli odpust, nato pa se odpust daje ob vikendih in praznikih, vendar v prisotnosti svojcev.

Vojaška enota Vojaška enota 45445

Običajno se imenuje 28. ločena pontonsko-mostna brigada ruskih oboroženih sil, ki se nahaja v zahodnem vojaškem okrožju, njena stalna napotitev pa je v mestu Murom v regiji Vladimir.

Ta povezava je bila ustanovljena 1. decembra 2015. Namen oblikovanja pontonsko-mostne brigade je povečati učinkovitost inženirskih čet in njihovih hiter odziv, rezervna podpora v primeru nenadne potrebe po reševanju novih problemov in krepitev vojaške skupine v določeni strateški smeri.

Osebje inženirskih čet z zastavo Ruske federacije in inženirskih čet

Formacijo sestavljajo pontonski bataljoni, zračno-desantne enote, trajektno-mostna vozila in sestave mostovne opreme za vzpostavitev prehodov čez vodne ovire.

Namen povezave je opremiti prehode s povečano nosilnostjo v primeru večje vodne ovire in nenadne potrebe po reševanju težav v mirni realnosti za prečkanje materialnih in tehničnih sredstev ter v primeru izrednih razmer.

Inženirske enote Kstovo

Vojaška enota 64120 je medvrstna garda Kovel Rdeči prapor izobraževalni center inženirske čete. Lokacija vojaške enote je mesto Kstovo v regiji Nižni Novgorod. Vojaško osebje se usposablja v skladu s specializacijo inženirske in saperske enote.

Ustanovitev vojaške enote je nastala kot posledica združitve Vojaškega inštituta inženirskih čet regije Nižni Novgorod in 6. gardijskega centra za usposabljanje inženirskih čet Kovel Rdečega prapora poimenovanega po generalpodpolkovniku D.M. Karbiševa.

Vojaška enota je bila odprta 30. avgusta 1971, njen začetek delovanja s sprejemom vojaškega osebja pa je bil junija 2012.

IN izobraževalna ustanova Usposabljajo se naslednji vojaški strokovnjaki: žerjavisti, vozniki mehaniki, sapperji, vozniki žerjavov, polagalci tirov, strojniki bagrov, električarji in vozniki univerzalne cestne gradbene opreme. Po zaključku izobraževalni proces nastajajo trije bataljoni.

Po opravljenem hitrem specializiranem usposabljanju (običajno v štirih mesecih) se vojaško osebje napoti na nadaljnje služenje v druge formacije in vojaške izobraževalne ustanove, ki so že opravili strokovno usposabljanje.

Ta vojaška ustanova je univerzalna, saj bo po pridobitvi strokovnih veščin tukaj takšno znanje uporabno ne le v vojski, ampak tudi v civilnih situacijah. Tako bo vojak poleg služenja deležen tudi poklica za civilno uporabo.

Inženirske enote Nakhabino

Lokacija 45. ločene garde Berlinskega reda Kutuzova, Bogdana Hmeljnickega, Aleksandra Nevskega in inženirske brigade Rdeča zvezda (tudi vojaška enota 11361) je v več naseljih. Lokacija glavnega strukturne enote je vas Nakhabino v moskovski regiji.

Naloge enote vključujejo: izvajanje inženirskega izvidovanja, razminiranje, organiziranje prehodov v primeru motenj, opremljanje prehodov in maskirne akcije.

Ustanovitev 45. ločenega inženirskega polka med afganistansko vojno leta 1980 je sledila ustanovitvi te vojaške enote. Polk je vključeval cestni in inženirski bataljon ter terensko vodovodno četo. Konec istega leta se je polk imenoval vojaška enota 88870, leta 1984 pa je bil dodatno okrepljen z inženirskim in cestnim bataljonom.

Kot rezultat prve reorganizacije je formacija postala znana kot 45. ločeni inženirski maskirni polk, ki se nahaja v vasi Nikolo-Uryupino blizu Moskve. Od leta 2010 je enota podrejena poveljstvu Zahodnega vojaškega okrožja.

Zaradi reorganizacije leta 2012 je sedanja sestava sestavljena iz dveh delov. Enota 11361 je nastala na podlagi 66. gardnega pontonsko-mostnega polka iz Muroma in 45. inženirskega kamuflažnega polka iz Nikolo-Urjupina. Manifestacij nadlegovanja ni, vojaško osebje pa se dnevno pregleduje zaradi poškodb.

Prehrana v menzi je organizirana s pomočjo civilnega osebja, v čajnici pa za plačilo sprejemajo kartice. Prisega je v soboto, vsako nedeljo pa je vojaškim osebam dovoljena uporaba telefona.

Emblem Inženirske zbornice

Emblem inženirskih čet je predstavljen v obliki podobe z dvoglavim orlom z razprostrtimi krili, ki v tacah drži prekrižane sekire, z rdečim trikotnikom na prsih in s ščitom s stožcem navzdol in od zgoraj sega do temena. Na ščitu je podoba jezdeca, ki s sulico ubije zmaja.

Zastava inženirskega zbora

Na zastavi inženirskih čet je bel križ s črnimi in rdečimi črtami, usmerjenimi na straneh, v sredini je srebrno rezilo stroja za polaganje gosenic, sidro, goreča granata s strelo in prekrižanimi sekirami; zobato kolo, ki teče po obodu.
Slog zastave spominja na zastave iz leta 1763. To je prva zastava, ustvarjena po običajih ruskih oboroženih sil.

Za zdaj je to vse, kar smo vam želeli povedati o inženirskih enotah Ruske federacije. Če imate kaj dodati, napišite v komentarje!

Med veliko domovinsko vojno so se Nemci izkazali kot mojstri vojaškega inženirstva. Njihove ovire v bliskoviti vojni so veljale za nepremostljive. Toda sapper-inženirske jurišne enote Rdeče armade, ustanovljene leta 1943, so vdrle v najbolj zapletena nemška utrjena območja.

Nemški zgodovinarji, ko govorijo o vojni z ZSSR, radi ponavljajo, da so se Rusi izkazali za odlične učence v vojaških zadevah in presegli svoje učitelje - vojake in častnike Wehrmachta. Kot primer so navedeni inženirski in saperski jurišni bataljoni Rdeče armade, ki so vdrli v neprebojna utrjena območja Nemčije.

Vendar pa uporaba tehnične rešitve doseganje vojaške prednosti je potekalo že od časa Aleksandra Nevskega. Zajetje Kazana s strani Ivana Groznega lahko pripišemo tudi prednosti ruskega vojaškega inženirstva.

Do začetka velike domovinske vojne je veljalo, da sovjetske saperske enote v celoti izpolnjujejo zahteve časa. Opremljeni so bili s potrebnimi sredstvi za premagovanje ovir, zlasti z vozili za polaganje tankov IT-28, pontonsko floto in opremo za električne zapore. Obstajala je celo posebna plavalna torba za IPC konje. Hkrati so bili ti bataljoni pomožne enote Rdeče armade in niso bili opremljeni s potrebnim cestnim prevozom.

Panzergrenadirji iz SS Totenkopf

Vojaški inženiring je imel v vojni veliko vlogo. Ko so nacisti prebili naše fronte s tankovskimi formacijami, so okoli obkoljenih sovjetskih enot hitro zgradili poligone z ovirami, vključno z minskimi polji.

Izkazalo se je, da je čas, potreben za njihovo premagovanje, zadostoval za uničenje napredujoče pehote Rdeče armade z gostim mitraljeznim in minometnim ognjem.

Sovjetska utrjena območja so napadle nemške posebne enote - pancergrenadirji, katerih osnova je bila motorizirana pehota Wehrmachta.

Od teh vrst nemških enot je najbolj znana divizija SS Totenkopf (Totenkopf) modelov iz let 1939 in 1942, ki je vključevala poseben saperski bataljon. V arzenalu sovražnih sapperjev in napadalnih letal so bili posebna sredstva da bi uničili naše zaboje in bunkerje, a kar je najpomembnejše, bili so posebej usposobljeni za prevzem večplastnih obrambnih struktur.

Začetek vojne

Brez učinkovite protipehotne obrambe, opremljene z inženirskimi ovirami, nemški blitzkrieg bi bilo popotovanje fašističnih tankov po širnih ruskih prostranstvih. Zato so se armade Rdeče armade, ki so se znašle v kotlih in so se znašle zanesljivo odrezane od zaledja, po napornem bombardiranju in izčrpanju virov predale.

Naše saperske enote so izkrvavele že na samem začetku vojne, saj so bile zaposlene z gradnjo novega utrjenega območja na meji s Poljsko. Bili so med prvimi, ki so se znašli na ognjeni črti, brez težkega orožja in vozil za evakuacijo.

Preostale inženirske enote so umrle, pokrivale so ostanke glavnih enot, razstrelile mostove in zapustile minska polja. Saperji so bili pogosto uporabljeni kot pehota. Štab se je na te razmere čim hitreje odzval v tistih razmerah in 28. novembra 1941 izdal odredbo o prepovedi uporabe saperjev v druge namene. Pravzaprav je bilo treba jeseni prvega leta vojne na novo ustvariti sapperske enote.

Močan v duhu in telesu

Poveljstvo ni le hitro nadzorovalo vojaških operacij, ampak je tudi izvajalo analitično delo. Poveljstvo je ugotavljalo, da so bojne inženirske čete zaradi svoje specifičnosti mogočna sila. Na primer, znamenito »Pavlovo hišo« v Stalingradu je 56 dni branilo 18 saperjev, ki jim je poveljeval narednik Jakov Pavlov. Poveljnika 6. nemške armade, feldmaršala von Paulusa, so prav tako ujeli saperji 329. inženirskega bataljona in vojaki motorizirane strelske divizije.

30. maja 1943 je bilo končano oblikovanje prvih 15 jurišnih inženirskih brigad, ki so imele nalogo prebiti nemška utrjena območja. Borci teh enot so bili fizično močni mladeniči, mlajši od štirideset let, dobro podkovani s tehniko. V bistvu so te enote nastale na podlagi že bojevajočih se saperskih bataljonov, ki so se dobro izkazali v boju. Avgusta 1943 so na fronto prispele jurišne inženirske brigade.

Težko se je naučiti, enostavno se boriti

Pred odhodom na fronto so vojaki jurišnih inženirskih brigad opravili poseben tečaj. Še posebej natančno so jih učili metanja granat in prikritega gibanja.

Na primer, stotnik M. Tsun, poveljnik 62. jurišnega bataljona 13. ShISBr, je streljal z živim strelivom v razredih, v katerih so bodoči sapperji plazili po trebuhu.

Kot rezultat, njegovi borci niso bili slabši od najboljših inštruktorjev. Napadni saperji so bili tudi usposobljeni za hitre skoke po neravnem terenu s težkim strelivom, granatami in eksplozivom. Seveda so poučevali tehnike borbe z roko v roki.

Jurišni saperji so obvladali taktiko skupnih napadov s pehoto. Za to so naredili podroben zemljevid nemško obrambo in jo izračunal šibke točke. Vojaki teh bataljonov so šli v boj z jeklenimi naprsniki, spodaj pa so nosili podložene jopiče. Zaradi tega so jih včasih imenovali oklepna pehota.

»Osebje brigade so posebni saperji, jurišna letala z neprebojnimi jopiči, ki nosijo jeklene čelade, vsi so oboroženi z mitraljezi,« se je spomnil vodja inženirskih enot 1. ukrajinske fronte, general Galitsky. »Namenjeni so boju skupaj z pehote in mora sodelovati pri preboju obrambe: pri uničevanju zabojev, bunkerjev, mitraljeških gnezd in sovražnikovih OP ...«.

Številna jurišna letala Rdeče armade so bila poleg mitraljezov oborožena z nahrbtnimi metalci ognja, mitraljezi in protitankovskimi puškami, ki so jih uporabljali kot puške velikega kalibra. Potreben je bil tudi okrepljen komplet granat. Ko so naredili odprtine v obrambnih linijah, so bili jurišni saperji takoj umaknjeni v rezervo.

Poraz Nemčije

Nemci so imeli Konigsberg za neosvojljivo trdnjavo, vendar je mesto padlo v nekaj dneh. Vojaki inženirskih jurišnih bataljonov so se prebili do utrjenih območij in jih razstrelili z močnimi eksplozivnimi naboji. Nikolaj Nikiforov je v svoji knjigi »Jurišne brigade Rdeče armade v boju« navedel naslednji primer: »... da bi razstrelili železobetonsko zaklonišče na območju Parshau, je bilo potrebnih 800 kg eksploziva. Garnizija 120 ljudi se je po eksploziji predala.«

Tukaj je še en citat iz iste knjige:

»V bojih za Berlin je 41. polk požgal 103 zgradbe. Izkušnje z uporabo nahrbtnih metalcev ognja so ponovno dale razloge za trditev, da so eden izmed učinkovita sredstva boj v mestu, zahvaljujoč njihovi lahkotnosti, zmožnosti približevanja napadenim predmetom prek skritega dostopa in visoke učinkovitosti metanja ognja.«
Štab je inženirsko-saperske jurišne brigade štel za elito Rdeče armade.

21. januarja vsako leto oborožene sile Ruske federacije praznujejo dan inženirskih čet. Ustanovljen je bil z odlokom predsednika Ruske federacije z dne 18. septembra 1996, vključen na seznam poklicni prazniki in nepozabni dnevi Ruska vojska z odlokom Vladimirja Putina z dne 31. maja 2006.

Cilji in trenutno stanje

Sodobne inženirske enote oboroženih sil Ruske federacije:

izvajajo naloge inženirskega izvidovanja, gradnje jarkov, jarkov, zaklonišč, protitankovskih jarkov;
postavljajo minska polja in sodelujejo pri odstranjevanju min, izvajajo razstreljevanja;
opremiti prehode na vodnih ovirah, črpati in čistiti vodo na terenu;
izvajati delo na kamuflaži, imitaciji vojakov in predmetov.

IN mirnodobni čas Te enote čistijo območje eksplozivnih predmetov, sodelujejo pri odpravljanju posledic nesreč, ki jih povzroči človek, nesreč in naravne nesreče, preprečili uničenje mostov ter hidravlične konstrukcije med žledom.

Ločene inženirske brigade so del zahodnega, južnega, osrednjega in vzhodnega vojaškega okrožja; pomorski inženirski bataljoni - del severnega in Pacifiška flota Mornarica. Črnomorska in baltska flota imata ločene mornariške inženirske polke. Prav tako je bil podoben polk ustanovljen za podporo operacijam flote na Arktiki. Do leta 2021 naj bi v vsaki kombinirani vojski ustanovili inženirsko-saperske in pontonsko-mostne brigade.

Načelnik inženirskih čet - generalpodpolkovnik Jurij Stavitski (od julija 2010).

Usposabljanje vojaških inženirjev

Usposabljanje častnikov izvajata Združena vojaška akademija oboroženih sil Ruske federacije (Moskva) in njena podružnica - Tjumenska višja vojaška inženirska poveljniška šola poimenovana po. maršal A.I. Proshlyakova. Mladi specialisti pripravlja medvrstne regionalne centre za usposabljanje 187. pskovskega reda Rdeče zvezde in 210. garde Kovel Rdečega prapora (slednji se nahaja v regiji Nižni Novgorod).

"TASS/Ministrstvo za obrambo Ruske federacije"

Ruske strokovnjake za razminiranje usposablja 66. medresorski center za metodološko usposabljanje. Avgusta 2014 je a posebna enota- Mednarodni center za razminiranje (IMC) ruskih oboroženih sil v Nakhabinu (Moskovska regija). Vojaško osebje sodeluje pri humanitarnem razminiranju zunaj države.

Uporaba vojakov

Strokovnjaki MOC so bili vključeni v razminiranje sirskih mest Palmyra, Alep in Deir ez-Zor. Od leta 2016 do julija 2018 je bilo pregledanih več kot 6,5 tisoč hektarjev ozemlja, 1,5 tisoč km cest, 17 tisoč zgradb in nevtraliziranih 105 tisoč eksplozivnih predmetov. Center je uril tudi več kot 1,2 tisoč sirskih saperjev.

Od oktobra lani je skupina 36 vojakov MOC v Laosu očistila 52 hektarjev streliva iz obdobja vietnamske vojne.

Ruski predsednik Vladimir Putin je decembra 2018 podelil MOC ruskih oboroženih sil red Kutuzova za opravljanje dodeljenih nalog razminiranja vojaških in civilnih ciljev. Skupaj za delo v Siriji državne nagrade Prejelo je več kot 80 vojaških oseb inženirskih čet.

Poleti 2018 so v okviru Mednarodnih vojaških iger potekala inženirska tekmovanja" Varna pot" in "Engineering Formula", zaradi česar sta ruski ekipi osvojili srebrno oziroma zlato medaljo (kitajska ekipa je osvojila zlato na tekmovanju "Varna pot" - op. TASS).

Januarja letos so sapperji ruskega ministrstva za obrambo sodelovali pri čiščenju struge reke Bureya na ozemlju Habarovsk. Za odpravo prometnega zastoja, ki je nastal zaradi zrušitve dela hriba 73 km od vasi Chekunda, je bilo namenjenih več kot 300 ton eksploziva.

Sporočili so, da vojaško osebje ločeni bataljon, katerega naloga vključuje razminiranje ozemlja Čečenije in Ingušetije, bo delo lahko opravil v treh letih. Skupno jim je ostalo še 6 tisoč hektarjev. Saperji čistijo ta območja, potem ko so se tam borili med protiterorističnimi operacijami v letih 1994–1996 in 1999–2001. Skupno je vojska od maja 2012 pregledala približno 20 tisoč hektarjev in nevtralizirala približno 33 tisoč eksplozivnih predmetov.

Vojaška oprema

Leta 2018 so prejele inženirske enote sodobna sredstva: kompleti potapljaške opreme, vojaška tovorna dvigala, elektrarne, mobilni kompleks žage, kompleti za opremljanje kontrolnih točk, inženirske opazovalnice. Za vojake je bilo razvitih in sprejetih 13 sodobnih modelov, več kot 570 kosov opreme in več kot 15 tisoč streliva.

Leta 2018 je bilo dostavljenih prvih šest novih oklepnih vozil za razminiranje BMR-3MA in inženirskih vozil za razminiranje IMR-3M, ustvarjenih na osnovi tanka T-90A.

Na podlagi rezultatov testiranj v Siriji so v službo vstopili robotski kompleksi za razminiranje Uran-6, pričakujejo pa se tudi nadzorovana inšpekcijska robotska kompleksa Scarab in Sfera. Poročali so, da bo robot Sfera sapperjem dobavljen skupaj z zaščitno obleko OVR-2-02.

Prav tako je postalo znano, da je MPC prejel prve serijske nadgrajene robotske sisteme za razminiranje Uran-6. Opremljen je z novo platformo za prevoz: vključeval je štiriosni KamAZ na posebni ploščadi s sistemom Multilift.

Letos bodo državni testi opravili univerzalno oklepno inženirsko vozilo (UBIM), ki je sposobno opravljati inženirsko delo pod sovražnikovim ognjem in na radioaktivno onesnaženih območjih.

Leta 2018 je vojska na vojaškem forumu pokazala edinstven oklepni buldožer B10M2S. Pogodba o dobavi takšnih inženirskih vozil z izboljšano zaščito na osnovi traktorjev B10M2 in B12 ruskim enotam je bila podpisana z ministrstvom za obrambo leta 2017.

Obetavne vzorce inženirskega orožja razvija Centralni raziskovalni inštitut inženirskih enot ruskega obrambnega ministrstva. Na podlagi rezultatov opravljanja posebnih nalog v sirski kampanji so v uporabi naslednja nova inženirska orožja:

večnamenski robotski kompleks za čiščenje protitankovskih min (MRTC-RT);
kondenzatorska eksplozivna naprava (TPVK-43);
indukcijski detektor min (IMP-3);
individualni in skupinski viri električne energije ter druga sredstva, ki povečujejo zmogljivosti in širijo oborožitev vojakov.

Po povzetku rezultatov delovanja v Siriji so novo sapersko obleko opremili s hladilnim sistemom.

Iz zgodovine vojakov

Leta 1701 je Peter I izdal odlok o ustanovitvi šole reda Pushkar v Moskvi za usposabljanje topniških častnikov in vojaških inženirjev. Leta 1702 so diplomanti te šole začeli sestavljati prve rudarske enote redne vojske, leta 1704 pa je bila ustanovljena pontonirska ekipa. Do leta 1712 je bil ustanovljen polk vojaških inženirjev.
Do leta 1850 so bile inženirske enote ločene od topništva v letih 1870–1908; železniške čete. Do leta 1917 je število znašalo 6% celotne moči ruske cesarske vojske.

Po oktobrski revoluciji so med organizacijo (Rdeča armada) vključevale saperske čete in bataljone leta 1919 razpuščenih polkov carske vojske, ustanovljene so bile pontonske in elektrotehnične enote, maskirne čete, brigada za rušenje rudnikov in drugi; opremljeno. Deset let kasneje so bile v vseh vejah čet Rdeče armade stalno zaposlene inženirske enote.
Velika domovinska vojna je pokazala pomembno vlogo inženirskih čet pri podpori bojnih operacij; v letih 1941–1942 je delovalo deset samostojnih inženirskih armad. Kasneje so jih preoblikovali v brigade. Tri od teh brigad (1. gardna inženirsko-saperska brigada Mogilev, 2. gardna motorizirana jurišna inženirsko-saperska brigada Novgorod in 1. inženirsko-saperska brigada Novgorod) so bile zastopane na paradi zmage v Moskvi 24. junija 1945.

Po vojni je do sredine sedemdesetih let potekal tehnični razvoj vojakov, katerih struktura je bila v celoti oblikovana v šestdesetih letih prejšnjega stoletja.
Motorizirani strelski polki so imeli v svojem osebju inženirsko-saperske čete, divizije in korpuse - inženirsko-saperske bataljone, armade in okrožja - enega ali več inženirsko-saperskih polkov, pa tudi specializirane bataljone ali polke - pontonsko-mostne, trajektno-desantne, cestne , gradnja mostov itd.
Pod centralnim poveljstvom so bile tudi enote inženirskih čet. V drugi polovici sedemdesetih let so zmanjšali izdatke za vojaške inženirje, kar je povzročilo izbruh sovražnosti v Afganistanu Sovjetska vojska imel težave z inženirska podpora boj. Stanje se je izboljšalo z večkratnim povečanjem števila inženirskih enot.