Cila është ura më e lartë në botë. Urat më të larta në botë

Nuk dihet kush dhe kur ishte i pari që hodhi një trung përtej lumit për të kaluar në bregun tjetër. Por që nga ai moment, njerëzimi filloi gradualisht t'i afrohej ndërtimit të urave moderne me teknologji të avancuara. Shpikja e kalimit të tendës mund të quhet një nga gurët e themelit përparim historik. Urat jo vetëm që bashkojnë brigjet - ato lidhin fatet e njerëzve, ato lejojnë që dikush të admirojë bukurinë e natyrës nga një kënd i pazakontë. Shpesh ata vetë bëhen objekt interesi dhe admirimi për shkak të moshës së tyre të nderuar, bukurisë së arkitekturës ose parametrave unikë. Një nga kategoritë që karakterizojnë urat është lartësia e tyre. Dhe falë progresit, lista e urave më të larta në botë po rritet gradualisht. Ne do t'i shikojmë ato në artikull.

Zhvillimi aktiv Ndërtimi i urës në Kinë ka çuar në nje numer i madh i ura rekorde ndodhen në këtë vend. Në fund të vitit 2016, atyre iu bashkua Ura Beipanjiang, që përshkon lumin me të njëjtin emër dhe lidh provincat jugperëndimore të Yunnan dhe Zhejiang. Ky objekt tashmë ka siguruar titullin e urës më të lartë të varur në botë - pika më e lartë është në shenjën 565 metra ose në nivelin e katit të 200-të të rrokaqiellit. Përveç kësaj, ai konsiderohet si një nga pionierët e ndërtesave të këtij lloji në rajonet malore aziatike.

Ura Beipanjiang është një strukturë e varur me kabllo. Mbështet mbi dy shtylla në formën e shkronjës “H” me anët e kundërta gryka e lumit. Përveç kabllove të çelikut, besueshmëria e ndërtesës sigurohet nga një rreze ngurtësuese nën hapësirën kryesore. Ndërtimi i urës me 4 korsi, e cila është pjesë e autostradës, zgjati 3 vjet dhe kërkoi një investim prej 150 milionë dollarësh.

Millau (Francë)

Në listën e urave më të larta në botë Viadukti i Millau mbi luginën e lumit Tarn zë larg vendin e fundit. Kjo strukturë konsiderohet si një nga shenjat dalluese të Francës - ura me kabllo është pjesë e rrugës që lidh kryeqytetin dhe qytetin e Beziers, në të cilën shumë elita institucionet arsimore. Prandaj, komunikimi i shpejtë mes dy qyteteve është veçanërisht i rëndësishëm. Nëse marrim lartësinë totale me shtyllat, atëherë viadukti (343 m) është pak më i ulët (me 40 m) se Empire State Building, por tejkalon "lartësinë" e Kullës Eiffel (me 37 m). Një sipërfaqe rrugore me 4 korsi rri pezull mbi luginë në një lartësi prej 270 metrash.

Millau Viaduct, ura më e lartë në planet, u vu në punë në fund të vitit 2004. Puna e projektimit u kryen për 10 vjet, por ndërtimi u vonua për 3 vjet për shkak të erëra të forta dhe vështirësitë e terrenit. Punëtoritë e projektimit që në një kohë projektuan dhe simboli kryesor Parisi. Sipërfaqja metalike e rrugës u instalua në mbështetëse duke përdorur metodën e shtrirjes nga anët e kundërta, duke dërguar komanda përmes satelitit.

Shumë shpesh, lugina e lumit është e mbuluar me mjegull të dendur - dhe më pas ura noton mes reve. Por viadukti duket veçanërisht mbresëlënës gjatë natës. 7 shtyllat e ndriçuara me drita të kuqe në krye dhe krahët e kabllove të tensionuar duken si anije aliene në fillim. Dhe drita nga 7 shtyllat që “ecën” nëpër luginë e shndërron atë në botë misterioze.

Ura Ruse (Rusi)

Ndër urat më të larta në botë, një vend i denjë i jepet Urës Ruse. Për sa i përket lartësisë së dy shtyllave të tij, ai është vetëm pak inferior ndaj Millau francez. Lartësia e Urës Ruse është 321 metra (përkundrejt 343 metrave francezë). Emri i urës relativisht të re (2012) u dha nga Fr. rus, i cili falë këtij objekti mori komunikim rrugor me pjesën bregdetare të Vladivostok.

Ndërtimi i një ure përtej ngushticës ishte duke u zhvilluar gjatë gjithë shekullit të 20-të. Por projektet inxhinierike 1939 dhe 1960 nuk i përmbushën objektivat teknike. Në vitin 2008, në përgatitje të samitit të APEC-ut, u hartua plani më i avancuar në atë kohë, i cili u realizua në vitin 2012. Ura si zhvillim sistemi i transportit Lidhja Vladivostok u bë menjëherë një simbol i kryeqytetit të Primorye - quhet një nga mrekullitë e Lindjes së Largët.

Veçantia e urës ruse qëndron në gjatësinë e saj prej tre kilometrash dhe gjatësinë e hapësirës qendrore, e cila në një lartësi prej 70 m nga uji shtrihet në 1104 metra - sipas këtij treguesi, ajo është e para në botë midis urave. Përveç kësaj, gjatë ndërtimit ata përdorën metodat më të fundit: betonimi dhe përdorimi i vazhdueshëm

Ura është projektuar vetëm për trafiku i makinave(4 korsi) - këmbësorët janë rreptësisht të ndaluar të kalojnë nëpër strukturë. Bukuria dhe rëndësia e Urës Ruse konfirmohet nga imazhi i saj në kartëmonedhat e reja 2 mijë ruse.

Sutun. Krenaria e Kinës

Urë me kabllo Sutong, një nga grupet e shumta të urave më të larta në Kinë, ka funksionuar që nga mesi i vitit 2008, për sa i përket parametrave të saj, kjo urë gjigante me kabllo në listën e urave më të larta në botë, pason menjëherë pas asaj ruse. gjigant - secila prej dy shtyllave të saj arrin 306 m lartësi, dhe hapësira qendrore është 16 m më pak se gjatësia e hapësirës së urës ruse.

Detyra e ndërtuesve të urave ishte të lidhnin dy qytete nga rrethe të ndryshme të Kinës, gjë që ata e realizuan me sukses. Ura me kabllo Sutong (Kinë) hyn në deltën e lumit në një hark të qetë. Yangtze dhe shtrihet 8206 m mbi rrugën kryesore të saj. Sipërfaqja e rrugës është ngritur 62 m mbi ujë për kalimin e papenguar të anijeve dhe anijeve me kontejnerë. Ura është bërë një pikë referimi në Kinë, ajo luan rol i rendesishem në një agjërim rritja ekonomike rrethe në rryma jugore R. Yangtze, ku ndodhen qytete të tilla si Shangai.

Sutong është krenaria inxhinierike dhe ekonomike e Perandorisë Qiellore, pasi u bë projektimi dhe financimi i strukturës gjigante. më vete shtetet pa tërhequr ndihmën ndërkombëtare.

Ura në Japoni

mrekulli inxhinieri Ndërtuesit japonezë të urave - ura e varur Akashi-Kaike ose Pearl. Është lidhja lidhëse midis ishujve Honshu dhe Awaji. Në kohën e hapjes së saj (1998), ajo u konsiderua si ura më e lartë në botë, pasi dy shtyllat e saj ngriheshin 282.8 m mbi ujërat e ngushticës Akashi. Më vonë, u ndërtuan struktura që ishin më mbresëlënëse në lartësi, por shkalla dhe veçantia e Akashi-Kaike nuk vuajti nga kjo.

Gjigandi japonez është renditur në Librin e Rekordeve Guinness si ura më e gjatë e varur në botë (3911 m) - është e barabartë me afërsisht 4 ura të Bruklinit. Gjatësia e shtrirjes së saj qendrore është gjithashtu fenomenale - 1991 m Pranë urës ka një muze që tregon për ndërtimin e saj.

Ura më e gjatë e Perlës është bërë nga një tërmet që ka ndodhur gjatë ndërtimit dhe ka larguar një nga shtyllat nga vendi i projektimit me 1 m, por përndryshe është një objekt jashtëzakonisht i qëndrueshëm: nuk është në rrezik pasgoditjet deri në 8.5 pikë, mund të përballojë rrymat më të forta të ngushticës dhe shpejtësinë e erës deri në 80 m/s. Jeta e shërbimit të Zhemchuzhny është projektuar për 200 vjet, dhe në të ardhmen mund të bëhet një kalim rrugor dhe hekurudhor.

Por ura ka një pengesë të konsiderueshme - udhëtimi nëpër të është i shtrenjtë, kështu që shumica e banorëve përdorin tragetin ose Transporti publik.

Ura më e lartë hekurudhore

Më e larta, si shumë ura rrugore që për disa kohë mbanin titullin më e larta në botë, ndodhet në Kinë. Ky objekt lidh shpatet e kanionit të famshëm Beipanjiang në provincën jugperëndimore të Guizhou në afërsi të qytetit të Liupanshui. Ura është një strukturë e tipit hark me një hapje dhe një kalim përgjatë pjesës së sipërme. Pika më e lartë e strukturës është 275 metra. Ura hekurudhore është në funksion që nga viti 2001.

Objektet e transportit

Lista e urave më të larta të transportit në botë po ndryshon vazhdimisht. Por aktualisht duket kështu:

• Ura Rrugore Beipanjiang (Kinë) - 565 m.
• Viadukt i automobilave Millau (Francë) - 343 m.
• Automobile Russian Bridge (Rusi) - 321 m.
• Ura e rrugës Sutong (Kinë) - 306 m.
• Ura e Perlës Rrugore (Japoni) - 282.8 m, në të ardhmen - dhe hekurudha.
• Ura hekurudhore e kanionit Beipanjiang (Kinë) - 275 metra.

Urat e këmbësorëve të botës

Ura e pezulluar Kokonoe Yume është vetëm për këmbësorët. Kjo është një nga urat më të larta të këmbësorëve në Japoni - strukturat e saj arrijnë një lartësi prej 173 metrash. Objekti ndodhet në qytetin e Kokonoe. Në të njëjtën kohë, 1800 pushues mund të ecin përgjatë urës, duke admiruar Luginën Kyushu, Ujëvarat Sindu, ose thjesht foto të natyrës nën këmbë përmes hekurave të hapësirës qendrore. Ura e pazakontë e këmbësorëve në ishull mban emrin e Urës Sky për vendndodhjen e saj në një lartësi prej 700 metrash dhe pamjet e mrekullueshme që ofron. E gjithë struktura në formë harku duket se noton në ajër, duke u mbështetur në një mbështetje të vetme - një kolonë 82 metra. Kjo urë nuk është më e larta, ajo ndodhet vetëm në një nivel të paparë. Por ajo mban një rekord tjetër - është ura më e gjatë e varur e një dizajni të lakuar në botë (125 m).

Ura më e lartë e këmbësorëve është një strukturë xhami në Kinë. Ai u hap për vizitorët në vitin 2016 dhe ndodhet në Parkun Pyjor Zhangjiajie. Lartësia e strukturave të saj është 300 m, dhe vetë ura është hedhur nga shkëmbi në shkëmb në një lartësi prej 260 metrash. Kompleksi sistemi teknik përbëhet nga një kornizë çeliku dhe panele xhami në sasi prej 120 copë. Struktura mund të mbajë peshën e 800 njerëzve që ecin përgjatë saj në të njëjtën kohë.

Urat tërheqin gjithmonë vëmendjen e njerëzve me të karakteristikat teknike ose të veçanta pamjen. Ata magjepsin me mundësinë për të admiruar peizazhet nga pikat e pazakonta. Dhe kureshtar mendjen e njeriut do të krijojë gjithmonë dizajne të reja urësh me parametrat më të lartë.

02.06.2013

Urat më të gjata në botë

Nr. 5. Ura e Gjirit Qingdaos

Periudha e ndërtimit: 2007-2011

Kjo ura e parë më e gjatë e ujit ndodhet në Kinë, shtrihet mbi Gjirin Jiaozhou për 42 km. U deshën jo më pak se 5.5 miliardë sterlina për të ndërtuar urën! Gjashtë korsi dhe një strukturë e përforcuar dhe, si rezultat, një reduktim në kohën e kaluar për të udhëtuar nga qyteti në zonën industriale - 30 minuta.

Nr. 4. Autostrada Bang Na, Tajlandë

Periudha e ndërtimit: 1995-2000

Ura 54 km e gjatë shtrihet në Bangkok në formën e autostradë me pagesë, e cila fillon në hyrje të qytetit. Qëllimi kryesor është luftimi i bllokimeve të trafikut. Gjashtë korsi e përballojnë mjaft mirë këtë detyrë.

Nr. 3. Ura mbi Wei, Kinë

Periudha e ndërtimit: 2008

Ura, e cila përshkon lumin Wei dhe disa lumenj të tjerë dy herë, kalon 80 km hekurudhat Dega Zhengzhou.

Nr. 2. Viadukti Tianjin, Kinë

Periudha e ndërtimit: 2008-2010

Një tjetër urë hekurudhore dhe përsëri në kinezisht republika popullore. 113.7 km kalon dy krahina. Ata mund të përballojnë ngarkesën e trenave të rregullt dhe me shpejtësi të lartë.

Nr. 1. Viadukti Tanyang-Kunshan, Kinë

Periudha e ndërtimit: 2008-2010

Ura më e gjatë në botë të destinuara edhe për hekurudhat. 164.8 km kaloj si me siper sipërfaqe ujore(shumica distancë e madhe– 9 km) dhe mbi tokë.

Urat më të mëdha (më të larta) në botë

Nr. 5. Ura e Prerjes së Gurit, Hong Kong

Periudha e ndërtimit: 2004-2009

Ura lidh disa ishuj dhe është një strukturë me kabllo. Lartësia e saj është 298 metra, gjatësia është 1 km. Për të shmangur shkatërrimin nga një tajfun, që është i zakonshëm në këto zona, ura forcohet shtesë.

Nr. 4. Akashi-Kaikyo, Japoni

Periudha e ndërtimit: 1994-1998

Përveç lartësisë mbresëlënëse (298 metra), kjo urë dallohet për një veçori tjetër: midis dy shtyllave mbajtëse, u krijua hapësira më e madhe në botë - gjatësia e saj është 1991 metra, gjithsej janë tre hapje. Ka një tarifë për të kaluar urën, megjithatë, sipas parashikimeve, ajo do të paguajë ndërtimin e saj vetëm pas 30 vitesh, pa marrë parasysh inflacionin.

Nr. 3. Ura Sutong mbi Yangtze, Kinë

Periudha e ndërtimit: 2003-2008

Ndërtimi i një ure rrugore 306 metra të lartë që lidh Nantong dhe Shangai ka reduktuar kohën e udhëtimit mes tyre nga katër në një orë.

Nr. 2. Ura Ruse, Rusi

Periudha e ndërtimit: 2008-2012

Kjo urë me kabllo ka hapësirë ​​më e madhe ndër të ngjashmet – 1104 metra! DHE shtyllat më të larta– 324 metra. Ura lidh kontinentin me ishullin Russky, prandaj emri. Me gjithë shkallën e ndërtimit dhe rekordet e vendosura gjatë tij, ndërtimi është kritikuar vazhdimisht - për kosto dhe korrupsion, kryesisht.

Nr. 1. Viaduct Millau, Francë

Periudha e ndërtimit: 2001-2004

Një tjetër urë me kabllo këtë herë transporti më i lartë në botë! Mbështetësit e saj qëndrojnë në fund të një gryke në luginën e lumit Tarn. Është më e lartë se Kulla Eifel, por më e ulët (40 m) se Empire State Building në Nju Jork. Vetë lartësia pike e larte– 343 metra. Fillimisht u konceptua me synimin për të eliminuar bllokimet e trafikut në rrugët që të çojnë nga Parisi në jug. Projekti ishte një sukses, autostrada A75 (pjesë e së cilës është) u bë e lirë dhe përshpejtoi ndjeshëm lëvizjen e shoferëve.

NË bota moderne ka shumë struktura të ndryshme. Midis tyre janë kulla, shtëpi të bukura, monumente, monumente dhe, natyrisht, ura. Këto të fundit janë ndër strukturat strategjike më të rëndësishme në çdo vend. Për një kohë të gjatë, urat ishin të ulëta dhe pothuajse gjithmonë vetëm prej druri. Sidoqoftë, tani inxhinierët janë në gjendje të krijojnë struktura të çdo dizajni dhe lartësie: hekurudhore, të pezulluara dhe të zakonshme.

Ura më e lartë në botë

Viadukti ndodhet afër qytetit të Millau. Besohet se është ura më e lartë në botë. Franca është shumë krenare për të. Struktura e urës kalon nëpër vend i bukur- lugina e lumit Tarn. Ura e transportit ofron një mundësi për të udhëtuar me lehtësi nga Parisi drejt në qytetin e Beziers. Para krijimit të tij, ishte shumë e vështirë për të arritur në Beziers. Qytetarët duhej të udhëtonin përgjatë autostradës nr.9. Në fund të gushtit ka pasur gjithmonë trafik të lartë këtu, gjë që kontribuoi në bllokime të mëdha trafiku, e cila ndonjëherë shtrihej për dhjetëra kilometra. Përgjatë saj udhëtojnë jo vetëm francezët, por edhe shumë turistë nga vende të tjera. vendet fqinje. Më shpesh, për shembull, nga Spanja. Turistët zgjedhin Viaduct Millau sepse shkon pothuajse drejt dhe është i lirë për të udhëtuar nëpër të.

Krijuesi i urës

Krijuesi është mjeshtri i famshëm francez Michel Virlojo. Edhe para krijimit të viaduktit, ai ishte i përfshirë në zhvillimin e urave. Për shembull, ura e famshme Normandia, e cila është e dyta më e gjatë pas Viaduct Millau, u ndërtua gjithashtu nga mjeshtri i talentuar Virlojo.

Ura është ndërtuar në vitin 2004. Pika më e lartë e saj është 345 metra. Pra, me të drejtë mund të thuhet për Viaduct Millau: "Ura më e lartë në botë".

Ura më e lartë hekurudhore

Ndërtuesit e urave nuk kanë injoruar hekurudhat për fluturimet e mallrave dhe pasagjerëve. Kështu, ura hekurudhore më e lartë në botë po ndërtohet në Indi. Ai do të jetë 1320 metra i gjatë dhe gati 360 metra i lartë. Kjo strukturë do të kalojë përmes lumit të mrekullueshëm Chenab në shtetin e Jammu dhe Kashmir. Iniciatori i ndërtimit ishte ministri hekurudhat Indi. Sipas tij, ndërtimi i urës do të kursejë shumë kohë dhe para për transportin e mallrave dhe udhëtarëve. Ndërtimi i tij do të kushtojë gati 100 milionë dollarë amerikanë. Inxhinierët premtojnë se do të jetë gati në vitin 2016 dhe do të jetë në gjendje të shërbejë për të paktën 120 vjet. Ndërtimi i tij është i domosdoshëm, pasi do të lidhë dy rrethe të vendit. Pa të, është shumë e vështirë të udhëtosh nga rajoni Jammu në rajonin Baramulla. Pra, ura hekurudhore mbi lumin Chenab është ura e dytë më e lartë në botë dhe e para në mesin e hekurudhave.

Ura më e lartë e varur

Pra, ura tjetër më e lartë në botë është një strukturë e varur në Japoni.

Ura Akashi-Kaike është e famshme për përfshirjen në Librin e Rekordeve Guinness si më e larta. urë e varur në botë. Kjo strukturë ndodhet në një lartësi prej 2000 metrash mbi ngushticën e mrekullueshme Akashi. Struktura e urës Akashi-Kaike mund t'i rezistojë erërave deri në 80 metra në sekondë. Ngushtica Akashi lidh qytetin e Kobe dhe qytetin e Awaji. Gjithashtu ura më e lartë e varur në botë Akashi është një nga tre autostrada midis ishujve Honshu dhe Shikoku.

Ura e varur Akashi-Kaike ka një gjatësi totale prej gati katër mijë metrash. U hap për përdorim në vitin 1998. Ndërtimi i tij filloi në vitin 1988. Arsyeja e ndërtimit të saj është shumë tragjike. Puna është se para se të shfaqej ura, banorët e Japonisë duhej të udhëtonin me traget. Por kjo ngushticë shpesh ishte subjekt i stuhive të forta. Kështu, në vitin 1955, dy tragete të mëdha u kapën nga një stuhi e fortë. Si rezultat, pothuajse 200 fëmijë vdiqën. Pas kësaj tragjedi e tmerrshme autoritetet vendosën të ndërtonin strukturën. Megjithatë, ndërtimi i urës më të lartë në botë filloi vetëm 30 vjet më vonë, në vitin 1988. Në 10 vjet ai ishte plotësisht gati.

Vlen të theksohet profesionalizmi i lartë i inxhinierëve, sepse ndërtimi i një strukture kaq të madhe në këtë ngushticë është jo vetëm e vështirë, por edhe shumë e rrezikshme. Sidoqoftë, specialistët u përballën plotësisht me detyrën e tyre. Tani, në një periudhë të shkurtër kohore, banorët mund të kapërcejnë absolutisht të sigurtë ngushticën kapriçioze Akashi.

Pra, në epokën e strukturave komplekse, profesionistë nivel të lartë Ata bëjnë gjithçka për ta bërë udhëtimin tonë më të lehtë dhe më të sigurt gjatë udhëtimit.

Më poshtë është një listë e urave më të larta në botë, bazuar në distancën nga pika më e lartë (si p.sh. maja e një shtylle) deri në nivelin e saj më të ulët (qoftë niveli i tokës ose i ujit).

Autostrada e lumit Jiujiang Yangtze – 242 m

Ura me kabllo mbi lumin Yangtze, në Kinë, ndërtimi i së cilës filloi më 27 shtator 2009 dhe përfundoi më 28 tetor 2013. Me një hapësirë ​​më të gjatë midis shtyllave prej 818 metrash, është një nga kabllot më të gjata. urat në botë. gjatesia totale- 1405 m.

Zhongzhou – 247,5 metra

Një urë me kabllo (varur) që lidh brigjet e lumit Yangtze në qarkun Zhongxian, Kinë. Ndërtuar midis 2005 dhe 2009. Gjatësia maksimale Hapësira është 460 m, dhe gjatësia e përgjithshme është 2174 metra.

Brezi i Madh - 254 metra

Brezi i Madh është një urë e varur që kalon ngushticën me të njëjtin emër dhe lidh ishujt Funen dhe Zelandën në Danimarkë. Ura me një gjatësi totale prej 6790 metrash është ndërtuar në vitin 1998. Ajo renditet e treta në botë për sa i përket gjatësisë së hapësirës (1624 m). Rreth 27,600 automjete kalojnë urën çdo ditë.

Jingyue – 265 m

Një urë e varur që përfshin lumin Yangtze që shtrihet midis provincave Hubei dhe Yueyang në Kinën qendrore. Ajo u hap në qershor 2010 dhe është një nga dhjetë urat më të mëdha me kabllo në botë. Gjatësia totale - 5419 metra.

Lee Sunsin – 270 m

Në vendin e gjashtë në listën e urave më të larta në botë është Li Sunsin, një urë e varur e vendosur në bregdeti jugor Korea e jugut dhe lidh Masan dhe Changwon me ishullin Geoje. Është ndërtuar në vitin 2012 dhe ka marrë emrin e admiralit korean Yi Sunshin, i cili ka lindur në vitin 1545. Gjatësia totale e urës është 2260 metra.

Gurthyesit – 298 metra

Një urë me kabllo të nivelit të lartë që përfshin kanalin Rambler në Hong Kong që lidh Tsing Yi dhe Ishujt Stonecutters. Është ndërtuar më 7 prill 2009 dhe është hapur më 20 dhjetor të po këtij viti. Gjatësia e saj totale është 1596 metra.

Akashi-Kaikyo – 282,8 m

Akashi Kaikyo është një urë e varur që lidh qytetin e Kobe me qytetin Awaji në Japoni. Që nga hapja e saj në 1998, ajo ka qenë ura më e gjatë dhe gjithashtu më e larta e varur në botë deri më sot. Gjatësia totale është 3911 metra, dhe gjatësia e hapësirës qendrore midis shtyllave është 1991 m.

Sutun – 306 m

Një urë me kabllo mbi lumin Yangtze që lidh qarkun Nantong dhe qarkun e qytetit Changshu në Kinë. Ndërtuar nga qershori 2003 deri në maj 2008. U hap zyrtarisht më 30 qershor 2008. Gjatësia totale 8206 metra.

Ura Ruse - 321 metra

Urë me kabllo përgjatë ngushticës së Bosforit Lindor në Vladivostok, Rusi. Lidh gadishullin Nazimov me Kepin Novosilsky në ishullin Russky. Ndërtimi i urës filloi më 3 shtator 2008 dhe u përfundua dhe u përurua nga kryeministri rus Dmitry Medvedev në korrik 2012. Gjatësia totale - 3.1 km.

Ka shumë ura në botë. Disa mahniten me bukurinë e tyre, disa me përmasat e tyre. Ka shumë ura të gjata(nga rruga, ne folëm për më të gjatën), dhe ka ura këmbësh. Dhe TravelAsk ka përgatitur për ju informacion interesant për urën më të lartë rrugore.

Ku mund ta shihni mbajtësin e rekordeve?

Për të parë këtë gjigant, duhet të shkoni në Francë. Lartësia e Viaduct Millau është 343 metra, kjo është më e lartë Kulla Eifel në 37 metra.

Prandaj, sigurohuni që të krahasoni këto dy atraksione franceze) Ju mund të keni fatin të vozisni përgjatë autostradës A75 nga Beziers në. Këtu ndodhet gjigandi.

Gjatësia e urës është 2460 metra, gjerësia e saj është 32 metra. Ndërtimi i viaduktit kushtoi 400 milionë euro.

Përveç faktit që Milhaud është më i gjati urë rrugore në botë, ai ka dy rekorde të tjera botërore:

1. Ura ka mbështetësit më të lartë në botë (245 metra).
2. Viadukti ka sipërfaqen rrugore më të lartë në botë (270 metra mbi tokë).

Vërtetë, rekordi i fundit është thyer nga Ura Royal Gorge në Kolorado, SHBA, sipërfaqja e saj rrugore ndodhet në një lartësi prej 321 metrash nga toka.

Megjithatë, kjo është një urë për këmbësorë, kështu që nuk merret parasysh.

Struktura e urës

Millau ka tetë hapësira, ato mbështeten në shtatë mbështetëse betoni. Vetë rruga ka një masë prej 36,000 ton. Viadukti ka formën e një gjysmërrethi, rrezja e të cilit është 20 kilometra.

Ndërtimi filloi me mbështetëse të mëdha betoni dhe në të njëjtën kohë u ngritën gjithashtu themele të përkohshme të ndërmjetme: kjo thjeshtoi shumë ndërtimin e vetë autostradës. Kanavacja u tërhoq menjëherë nga të dy skajet, duke i lidhur seksionet një nga një, duke i afruar te mbështetësit e urës dhe duke i lidhur me saktësi milimetrash.

Millau u hap në 2004. Sipas inxhinierëve, jeta e shërbimit të viaduktit është të paktën 120 vjet. Natyrisht, gjendja e tij dhe të gjitha fiksimet kontrollohen çdo vit.

Kushtet e udhëtimit

Ka një tarifë në urë: nga 4 në 7 euro. Çmimi varet nga koha e vitit: në verë është më i lartë. Këtu kalojnë çdo ditë deri në 25 mijë makina.

Nga rruga, turistët që udhëtojnë nga jugu i Francës dhe Spanjës kryesisht udhëtojnë së bashku rrugë e vjetër. Kjo është Rruga Kombëtare 9, e cila shkon pranë Millau. Më parë ka pasur trafik përgjatë tij, por ka pasur bllokime të vazhdueshme trafiku.

Turistët preferojnë këtë rrugë sepse është më e drejtpërdrejtë dhe e lirë.

Dhe ura edhe më të mëdha

Epo, nuk mund të mos ju themi se në fakt Millau Viaduct është një mbajtës rekord për sa i përket vetë dizajnit: "këmbët" e urës ndodhen në grykë.

Por ka më shumë ndërtesa të larta, megjithatë, mbështetësit e tyre ndodhen në pllaja ose kodra të lidhura, ose cekët në shpatet. Në këtë rast, rekordmeni absolut është kinezi. Ura e varur përtej luginës së lumit Sydukhe, i hapur në vitin 2009, ndodhet 496 metra nga toka. Shikoni sa e frikshme dhe në të njëjtën kohë magjepsëse është:

Dhe këtu është një tjetër gjigant në Meksikë:

Ura Baluarte ndodhet mbi grykë, lartësia e saj mbi tokë është 403 metra.

Epo, në të ardhmen e afërt do të fillojë të funksionojë ura më e lartë e quajtur Ura e Dugës. Lartësia e saj është 564 metra. Ky gjigant po ndërtohet në Kinë mbi lumin Beipanjiang.

Sigurisht, nuk është Ura e Duges në foto), është një urë këmbësore që demonstron në mënyrë të përsosur shkallën e plotë të grykës. Dhe këtu, në fakt, është mbajtësi i rekordeve të ardhshme: